低碳城市建设论文

低碳城市建设论文（精选12篇）

低碳城市建设论文 篇1

为有效应对全球气候变暖和减少二氧化碳等温室气体的排放, 低碳发展已从一个生态问题转变成为影响人类发展的全局性问题, 并成为国际政治、经济、外交和主流媒体关注的热门话题。因此, 在全球气候变暖和能源危机双重压力下, 西方发达国家纷纷推出以低碳为理念的发展战略与政策。2010年3月在北京举行的中国两会, 九三学社提交的《关于推动我国低碳经济发展的提案》被列为一号提案, 可持续利用地球资源的低碳理念作为当下热点受到广泛关注。

与此同时, 为解决传统产业发展和产业结构调整的问题, 引导生态文明的市场经济发展模式, 我国大多数城市纷纷提出了低排、高效、绿色的低碳产业和知识化、高值化、低碳化的产业结构, 制定了节能技术升级, 加大第三产业的开发等具体措施。

绿色低碳产业的研发, 产业结构的调整, 经济增长模式的转变, 是与人们生活水平的提高息息相关, 是关系到国家经济实力的关键举措, 是国家综合国力强大的重要表现。大力发展低能耗、低排放的产业和生态化、可持续的产业结构, 是我国城市低碳经济发展的必由之路。在国内许多城市纷纷探索低碳城市的发展途径, 在发展低碳经济的背景下, 研究我国低碳产业与低碳城市建设之间的关系, 是我国加快经济模式转型、产业结构调整, 促进低碳城市建设的迫切需求。

1. 低碳城市与低碳产业

“低碳” (L o w c a r b o n) 最早在英国《我们未来的能源——创造低碳经济》白皮书的“低碳经济”的概念中被提出, 其核心思想是碳排放量的减少[1]。城市是能源消耗的主体, 也是低碳减排的主战场。因此, 低碳城市的概念便应运而生, 倍受关注。一般认为, 低碳城市 (Low-carbon City) 是一种全新的城市发展理念, 城市作为低碳经济发展的空间载体, 以更低的温室气体排放支撑更高的社会经济发展水平, 以实现城市社会经济的可持续发展。低碳城市目前已成为世界各地的共同追求, 国际上许多大都市以建设发展低碳城市为荣, 关注和重视在经济发展过程中环境代价最小化以及人与自然和谐发展。

城市产业是城市社会经济正常运行的关键, 有序运行的绿色低碳产业是社会经济现代化的重要标志。发展低碳经济和建设低碳城市, 构建符合我国国情的低碳产业是经济持续、健康、快速发展的重要组成部分。目前, 我国低碳产业包含两方面的含义:一是本身就是低能耗、低排放的产业类型, 二是以低碳技术为载体的产业类型, 如风能、水能、太阳能、潮汐能、生物能等新能源产业。

2. 传统产业发展面临的三大瓶颈

在西方发达国家产业发展历程中, 几乎都经历了以第二产业为主、污染严重的产业发展模式。自改革开放以来, 随着城市化水平的高速提升, 对传统产业的依赖带来了环境污染严重、人们生活环境质量下降等一系列问题。而我国人口众多, 能源、环境、土地三大资源相对西方国家更显不足, 在城市传统产业发展模式下, 更加剧了已有的矛盾, 传统产业难以满足我国低碳城市建设的需求。

2.1 能源资源瓶颈

城市产业的发展与能源供给紧密相连, 据有关资料分析, 煤炭消费占我国一次能源消费的69%, 比世界平均水平高42个百分点[2]。以煤为主的能源消费结构和粗放型的经济增长方式, 带来了许多环境和社会问题, 经济社会环境的可持续发展受到严峻挑战。这就注定了我国的产业发展必将面临能源供应的瓶颈, 需要探索提升能源的利用效率。

2.2 环境资源瓶颈

以第二产业发展为主的经济增长模式产生了大量废水、废气、废渣的排放。其中, 一氧化碳、二氧化碳、氦氧化合物等废气的排放, 是造成气候变暖、酸雨等生态环境污染的主要原因。在发展中国家, 为了追求经济总量的增长, 不由自主的走上一条以牺牲环境资源为代价的畸形发展之路。因此, 在新一轮的经济建设中, 需要改变原有的发展模式, 保护环境, 发展低碳产业, 建设繁荣的低碳城市便首当其冲、义不容辞。

2.3 土地资源瓶颈

第二产业的发展需要更多的城市土地用于建设工厂、仓库等设施, 这种发展模式促使城市外延式的扩张, 城市的外延式发展加剧了城市土地的扩张、增加了社会基础设施建设成本、带来了交通压力。我国土地资源相对不足, 国家实行严格控制城市建设用地的政策, 更加剧了城市土地资源的短缺和产业的发展困难。

从以上分析可以看出, 在传统的以第二产业为主导的经济发展模式下, 我国产业发展将面临能源、环境和土地三大资源的“硬约束”, 城市产业的发展既不能做到自身的低排放, 也不能促进城市低碳经济发展, 更不可能满足我国低碳城市建设的需要。

3. 低碳产业的新特征

发达国家为了调整产业发展策略, 已纷纷启动风能、太阳能、生物能等新能源的开发, 与传统产业相比, 新型的低碳产业具有以下特征:

3.1 低排放

低碳产业是一种集约、生态、有效的经济增长方式。改变了传统以煤、石油、天然气为主要能源的增长模式, 减少一氧化碳、二氧化碳等温室气体的排放量。在努力降低城市社会经济活动的“碳足迹”、实现可持续城市化的同时, 满足和发展人民生活水平提高的需求。

3.2 高能效

低碳产业主要通过提高传统能源的利用效率, 发展热泵技术、煤的清洁燃烧技术, 研发新型低碳绿色可再生资源[3], 采用大型风电机组、沼气发电、太阳能开发利用来改善我国的能源结构, 促进新型低碳产业的发展。

3.3 高附加值

低碳产业大力发展以高新技术产业为代表的低能耗、低污染的技术密集型产业, 提高产品的技术含量和附加值, 推广技术节能和清洁生产。同时, 改变产业价值链的分布, 过去和现在价值链的分布一直是向资源型企业倾斜, 今后产业价值链可能分布在高技术产业, 即向掌握低碳经济核心技术的环节和链条倾斜。

4. 低碳产业在低碳城市建设中的作用及意义

在我国, 大力发展低碳产业, 将有效地满足低碳城市建设的要求。构建以低碳产业为主的经济发展模式, 将是我国低碳经济发展的方向, 是我国低碳城市建设的重要组成部分和必由之路。

4.1 发展低碳产业将大幅降低城市碳排放量

减排作用主要通过发展以低碳能源为载体的产业得以实现。低碳产业将以其节能、绿色、高产等特征, 将受到关注。据有关报道, 截至2008年底, “中国电谷”保定累计售出光伏产品与风电产品分别为500兆瓦和5089兆瓦, 相当于减排二氧化碳1064万吨, 为缓解全球气候问题做出了自己的贡献[4]。由于中国的社会发展处于快速城市化和工业化发展时期, 粗放型的经济发展模式难以继续, 必须转变经济发展模式, 低碳产业的发展和低碳城市的建设对于缓解甚至解决这一矛盾具有重要的意义。

4.2 发展低碳产业将有效提高经济效率

在市场经济的今天, 在建立资源节约型、环境友好型的两型社会中, 经济的可持续增长成为了目前的主流思潮。例如, 根据德国太阳能协会 (BSW) 的统计, 2007年德国利用太阳能共供热658MWth, 占整个欧洲市场的34%;近年来, 德国光伏发电速度迅速, 2008年德国新安装光伏发电装置为1500M W p, 目前装置总额为5334M W p, 光伏发电规模居世界第一位[5]。同时, 太阳能供热和光伏发电的产业为德国的经济发展带来了可观的经济效益。大力发展低碳产业, 能够促进我国经济增长模式的转变, 从而促进低碳城市的建设, 应对全球气候变暖和能源危机问题。

4.3 发展低碳产业将带动相关产业的发展

低碳产业作为一个长期性的资产投资项目, 是实现经济跨越式发展和改善城市经济结构的引擎, 为城市相关产业发展提供了持久性动力。例如, 根据国际能源署的不完全统计, 目前已经有50多个国家和地区制定了激励可再生能源发展的政策措施, 在未来的30到40年中, 全球每年对低碳经济的投资将在5000亿美元以上。联合国环境发展署的统计数据表明, 目前在全球范围内, 与环保有关的产品和服务市值已经达到1.3万亿美元[6]。低碳产业的发展涉及到建筑、设计、环境、能源、信息等多个城市产业, 其巨大投资可提供更多的就业岗位, 促进城市经济健康文明稳定的发展。

5. 加快我国低碳产业发展, 促进低碳城市建设的政策建议

在我国纷纷探索建设低碳城市的大背景下, 城市产业的发展不能只着眼于产值总量的增加, 而应当统筹兼顾、高瞻远瞩, 将改进经济发展模式、优化产业结构调整、实现低碳产业的发展与低碳城市的建设协调互动。

5.1 调整产业结构, 促进产业升级

我国坚持走低碳经济、发展低碳城市不仅仅是一个微观层次的问题, 而首先是宏观层面的事情, 即国民经济的结构问题。就目前我国经济的现状来看, 经济增长过多依赖于第二产业, 而我国的第二产业的能源消耗大, 而能耗低的第三产业发展比较滞后。在我产业结构调整中, 积极开发第三产业的潜力, 让目前“二、三、一”的产业结构模式努力向“三、二、一”的模式转变。

5.2 制订产业发展扶持鼓励政策

在我国发展高能效、低排放的低碳产业, 是提高资源利用效率, 缓解能源压力的重要手段, 是贯彻落实科学发展观、建设资源节约型、环境友好型城市的重要举措, 是构建社会主义和谐社会的重要方面。因此, 在发展我国低碳产业项目的投融资、用地、税收、政府补贴等方面出台系统化和长期有效的政策法规, 促进我国低碳产业的蓬勃发展。

5.3 加强国际技术合作

我国现在建设低碳产业的关键是如何获得更多更先进的低碳技术。当前我国的低碳技术与西方发达国家存在不少差距, 在经济全球化的背景下, 减少温室气体的排放, 是全球共同追求的目标。因此, 只有通过各国, 各地区之间经济技术的交流合作, 引进先进的节能技术和可再生能源技术, 不断研发新的低碳技术, 才能真正实现阻止全球气候变暖的趋势。

结语

发展才是硬道理。国家的强大离不开经济的强盛, 经济的强盛更需要产业的支持。因此, 在快速城市化时期, 我们应将以科学发展观为指导, 改变城市建设的模式, 强调又快又好的发展, 重视生活质量的提高、社会的和谐和生态的可持续发展, 把低碳理念植入产业的更新、经济的发展、城市的繁荣、社会的稳定、国家的兴荣中。

摘要：近年来, 伴随着石油的大量消耗, 全球能源和环境问题日趋严重, 积极应对全球气候变暖已迫在眉睫。如何缓解并最终解决这一系列问题, 实现人类与自然和谐共生的生存目标?本文主要从低碳产业这个方面进行论述, 首先分析了我国低碳产业与低碳城市建设之间的关系, 并认为, 构建以低碳产业为主的经济发展模式, 将大幅度降低城市碳排放强度, 是我国建设低碳城市的必由之路。在此基础上, 提出了加快我国低碳产业发展、促进我国低碳城市建设的若干政策建议, 以及呼吁更多的人关注低碳和建设低碳城市。

关键词：低碳城市,低碳产业,可持续发展

参考文献

[1]赵娜等编译:英国能源未来—创建一个低碳经济体[J].现代电力, 2005 (8) .

[2]方虹.国外发展绿色能源的做法及启示[J].中国科技投资, 2007.

[3]胡淙洋.低碳经济与中国发展[J].科学与对社会的影响, 2008 (1) .

[4]徐向辉.中外合作打造低碳保定——保定低碳城市发展国际研讨会召开[J].城市住宅, 2008 (5) .

[5]Gerhard Stryi-Hipp.Solar Thermal Energy and Photovoltaic Markets in Germany[EB/OL].2009[2009-04-07].www.german-renewable-Energy.com.

[6]http://theclimategroup.org/index.php/resources.

低碳城市建设论文 篇2

低碳旅游，就是借用低碳经济的理念，以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。它不仅对旅游资源的规划开发提出了新要求，而且对旅游者和旅游全过程提出了明确要求。它要求通过吃、住、行、游、购、娱的每一个环节来体现节约能源、降低污染，以行动来诠释和谐社会、节约社会和文明社会的建设。同时也可以认为“低碳旅游”是一种更深层次的环保旅游和可持续发展的必要前提。以减少二氧化碳排放的方式，保护旅游地的自然和文化环境，包括保护植物、野生动物和其他资源；尊重当地的文化和生活方式；为当地的人文社区和自然环境做出积极贡献的旅游方式。

一．行业现状与公园低碳景区旅游建设的情况分析 哥本哈根气候大会的召开，低碳再次成为各方关注的焦点，事实上，低碳旅游在景区由来已久，只是当时并没有提出低碳旅游的概念，景区生态旅游的建设，实际上就是低碳旅游的集中表现。如景区减少观光车、使用环保车，利用以前山民采药时留下的道路铺设、扩建的步游道等等。在低碳旅游的行业背景下和国务院颁布的《国务院关于加快发展旅游业的意见》的要求下，各大景区纷纷提出各自的低碳旅游建设的方案、目标及措施。

公园低碳旅游景区的建设主要表现在以下几个方面：1

1.低碳交通。公园核心景区实行交通管制，禁止机动车进入，鼓励旅游者以共乘混合动力巴士或电瓶车方式进入景区;安排环保车协助景区内换乘，景区之间用环保车定点定时运送客人；鼓励以步行或使用自行车的方式在景区内进行参观游览，将因运输所造成的二氧化碳排放降至最低。

2.低碳设施、建筑。公园内的建筑与设施，从材料的选用、设备制造、施工建造和建筑物使用的整个过程中，都尽量使用环保材料，提高能效，降低二氧化碳排放量。如：景区内的提示信息牌均采用山上的林木制作、游道的铺设与扩建都是在原来山民采药的山路上进行修建。

3.低碳活动。结合公园内的点歌台、登山步道等观光资源，旅游者可以在公园内喝好茶、听山歌、欣赏民俗表演，体验公园的低碳生活，还可以领养、种植公园内的树木。

4.低碳办公。公园自创立之初就一直强调节约办公用电，并在各办公室张贴“节约用电，随手关灯”的提示；公园工作人员也一直奉行节约办公用纸的要求，采取无纸化办公平台，尽量减少文件复印及打印。尽量通过网络在线处理公文、收发电子邮件、传真，在减少纸张消耗的同时，更可提高办公效率；合理安排交通出行和使用交通工具；合理地压缩会议，节约会议办公设备的使用，尽量使用电话会议或视频会议。

二．发展低碳旅游和低碳旅游景区建设的建议

在实行低碳旅游景区建设的过程中，公园取得了一定的成就，根据公园的实际情况，结合有关部门的要求，提出以下的构想和建议：

1.紧扣旅游要素，减少景区的二氧化碳的排放量。旅游的基本要素为“吃、住、行、游、购、娱”。吃住方面：要求公园内设立的宾馆酒店，要广泛运用节能节水减排技术，减少温室气体排放，积极发展循环经济，创建绿色环保企业。在游客就餐时，倡导游客使用一次性餐具、选择绿色食品、有机食品、尽量食用本地应季蔬果、用餐形式建议多选自助餐的形式、落实垃圾分类回收、使用自助的包装塑料袋等。客人入住酒店时，酒店根据客人要求更换床单，减少更换和洗涤客房棉织品次数，不免费提供一次性的酒店用品。行游方面：禁止机动车进入景区。为预防噪声污染和汽车尾气排放，在景区外围设置几个停车场，包括大型生态停车场，就是在地面铺设草坪,并在停车场种植或移植树木，利用树木作为车位与车位之间的隔离手段，最终达到“树下停车、车下有草、车上有树”的环保效果。景区禁止机动车辆进入，为方便游客在景区内活动，与环保车队合作，免费供游客乘坐，景区的噪声现状达到城市区域环境噪声1类标准。游客在公园内参观游览，提倡步行和骑自行车。公园提供免费的公用自行车，供游客在景区部分路段内使用。购物和娱乐方面：要求景区内的购物和娱乐场所使用电能，不主动提供包装塑料袋、优先使用本地产品、季节产品及包装简单的产品，景区内停售一次性雨衣，提供免费雨具；免费向游客提供可

重复使用水具以减少瓶装水使用量；在已有文化娱乐项目的基础上，应减少开发大型实景和文化演艺类活动，大力开发原生态的、体现本地原汁原味文化的旅游项目。

2.科学开发管理，制定景区的低碳旅游发展计划。最重要的是开发者要树立低碳经济的理念，借鉴国外实施低碳经济的模式和经验，根据旅游地的生态环境和资源特点，因地制宜，合理规划，不改变原有地貌，依据“通可以，平不可以”的开发原则，尽量避免对地面进行硬化处理；保持水体多样性，避免将水系、小溪变为沟渠、水库等静态的水体等；根据社会、经济和文化的发展趋势，对旅游资源进行优化配置，构筑旅游地资源循环利用系统；坚持尽量减少生态成本的原则，减少土地等资源的占用，采用节能降耗技术，减少资源、能源的使用，加强对可再生能源如太阳能、风能的使用力度，从源头控制资源的进入量，减少污染物的产生，把对生态环境的影响降到最低水平，努力促进旅游业朝低碳经济倡导的“低能耗、低污染、低排放”方向发展。总之，“多利用、少开发”，选择性开发低碳旅游资源。向旅游者提供低碳化旅游产品，并建立“碳补偿计划”。根据旅游者排放二氧化碳量，通过植树进行相应的碳补偿。旅游管理者则主要控制游客数量，对旅游者进行“低碳”教育，通过游客管理、景区管理实现低碳化。森林公园全面建设高档旅游休闲度假区应着眼“绿色、环保、低碳、宜居”这一目标，着力加强世界自然遗产生态环境保护工作，让华夏第一园“山更

青、水更绿、城更靓、景更美、空气更清新”，成为人人向往的生态、低碳、环保的旅游目的地。

3.加大宣传教育，倡导低碳生活方式和低碳旅游。通过宣传教育，使广大公众与游客了解低碳旅游的好处，引导和鼓励旅游者选择低碳化的旅游方式，增强公众节能减排、低碳消费的理念，营造出全民参与的浓厚氛围，为发展低碳旅游、建设低碳景区作出应有的贡献。收集整理国内外低碳旅游的小窍门和实用方法，按照旅游的六要素分门别类的总结，形成便于旅游者携带和操作的《低碳旅游小手册》，并在景区门票站和宣传窗口向游客免费发放；在景区内树立温馨提示牌，提醒游客游览途中回收垃圾，并将垃圾分类，不在景区留下自己的痕迹。对于公园内的工作人员，要进行低碳旅游的专题教育与培训，养成低碳生活的习惯，景区内的环卫工作人员随身携带一个塑料袋，以随时清理游客扔弃在地上的废弃物。

4.狠抓重点环节，做好景区垃圾及污水处理工作。根据研究表明，旅游者带入的垃圾占景区垃圾大部分，因此减少旅游者外带垃圾就可控制并减少垃圾总量，旅游者自带垃圾袋，将自己产生的垃圾回收。对于景区垃圾的处理，还需要寻求解决问题的最终途径，对此可采用“减少—再用—再循环—再生能源”的模式，及时全面引进节能减排技术，降低碳消耗，从总量上减少是最彻底、最根本的方法，这样就会形成旅游景区全产业链的循环经济模式，从而提高景区运行

效率。此外，有必要在风景区全面推行分类环保垃圾箱，在箱体相应位置上标识投放物的具体名称或对应图案，通过形象明确的说明指示来引导游客树立生态环保，资源持续利用的观念。改造景区厕所。景区处厕所全部实现星级标准的改造和升级，厕所全为生物发泡智能免冲水式生态厕所，可将尿液和生态药剂混合成为无臭冲洗液，用来冲洗粪便，排出物可作为植物所需的绿化肥料。改造污水排放系统，公园内铺设污水管网，全部污水进入城市管网，输送到城市污水处理厂，对污水进行标准化处理达到了环保的目的。

低碳城市试验 篇3

人们在享受城市高速发展带来便捷和繁荣的同时，不得不饱受资源枯竭、气候变暖、环境污染、生态破坏所带来的苦恼与惩罚。进入新世纪，大量依靠消耗资源能源的传统工业经济模式遭到了普遍质疑和抨击，而新的绿色低碳的发展理念应运而生，并获得许多国家和城市的纷纷响应。

低碳城市在经历了前几年概念的炒作后，如今渐渐驶入探索试验期，并涌现了一些初步具有低碳城市特征的典型城市。可喜的是，在低碳城市评价方面也迈出了重要一步。2011年12月23日，由全国低碳经济媒体联盟发布的首个中国低碳城市评价结果在京揭晓，引起社会各界的强烈关注。无论这一评价结果是否准确，但这种组织权威专家编制《中国低碳城市评价体系》并进行公益评价的尝试值得称赞。

概念喧嚣到实践探索

随着全球气候变暖和生态环境恶化，低碳城市作为一种新的发展模式和价值理念，日益深入人心，正从低碳概念的喧嚣炒作进入实质性发展阶段，并逐渐成为国家和城市决策者、管理者和参与者的追求目标和践行准则。

低碳城市不是“空中楼阁”，它体现在低碳政策、低碳规划、低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳技术、低碳生活等多个方面。

我国“十二五”规划纲要明确提出，“面对日趋强化的资源环境约束，必须增强危机意识，树立绿色、低碳发展理念。”

国务院总理温家宝在“2011夏季达沃斯论坛”上明确指出，中国将坚持节约资源和保护环境，走绿色、低碳、可持续的发展道路，显著提高资源利用效率和应对气候变化能力。

中国除了推进低碳省区和城市试点，还大力开展低碳产业试验园、低碳社区、低碳商业、低碳产品和碳排放交易的试点。截至目前，全国600多个城市中已有200多座城市提出了建设低碳城市的目标。

赛迪投资顾问日前发布的《中国低碳城市发展战略研究》指出，我国正在规划建设的低碳城市，已经形成四大区域集聚发展的格局分布，即以环渤海、珠三角、长三角、西南地区4个经济区为重点聚集分布。具有一定规模并接近低碳城市标准的城市主要有19个，分布于环渤海、珠三角、长三角、西南地区四个经济区，发展路径包括低碳产业、低碳交通、低碳生活、低碳建筑等四个方面。

报告显示，以北京、保定、天津等城市为中心的环渤海地区，不仅拥有能源、化工、冶金、建筑、机械、纺织、汽车等传统工业，还有新能源、电子信息、生物制药、新材料等新兴产业，工业结构调整已初见成效，并形成了对低碳城市建设构成支撑作用的金融环境。以上海为代表的长三角地区融合了国际化理念与源远流长的江南文化，通过综合利用当地的产业、人才和观念优势，将经济增长、社会建设、民生改善融合于低碳城市的全面建设。

赛迪投资顾问表示，低碳技术对经济社会变革的推动作用日益明显，全球发达城市纷纷把构建低碳城市作为提升城市乃至国家竞争力的重要手段，率先启动低碳城市建设的城市在发展竞争中已经占据了先机。

有“中国电谷”之称的保定是我国被世界自然基金会列为“中国低碳城市发展项目”首批启动的两个城市之一，又是国家确定的首批低碳试点城市。为加快经济转型，保定重点发展新能源、电子信息等，加速产业结构优化，引领产业低碳发展。

2011年11月11日，南昌正式发布了《低碳城市发展规划》，使南昌低碳城市建设由一个个领域和项目的试点，转向了全面的区域性示范建设。根据规划，未来五年，南昌将投入817亿元打造低碳城市，涉及建筑、能源、产业、交通、城市结构、生态等多个领域，推动形成“四区八地”的低碳发展示范体系。

2011年的德班气候大会通过决议，决定实施《京都议定书》第二承诺期并启动绿色气候基金。在业内人士看来，德班会议达成的协议对于促进我国逐步建立起自己的碳交易系统，建设低碳城市具有重大意义。

11月14日，国家发改委在北京召开了国家碳排放交易试点工作启动会议，北京、广东、上海、天津、重庆、湖北和深圳七省市被确定为首批碳排放交易试点省市，并提出2013年中国将全面启动以上区域的总量限制碳排放交易。

低碳发展路漫漫

当今世界有50%的人口居住在城市中，城市消耗的能源却占80%以上。城市正呈现人口数量激增，规模越来越大的加速发展趋势，对资源的需求已远远超出其所能承载的界限，城市生态环境问题日益突出。因此低碳城市建设是城市未来发展必然趋势，其本质就是要将城市发展符合自然发展规律，使人与自然和谐发展。联合国工业发展组织投资与技术司司长梁丹在第二届世界低碳与生态经济大会上表示。

低碳城市作为一个美好的愿景，从概念提出到风靡全球，已经过去了八个年头。最早可以追溯到低碳经济，而低碳经济的概念则是在应对全球气候变化、提倡减少人类生产生活中温室气体排放的背景下提出的。

目前普遍认为，“低碳经济”是由英国提出来的。2003年，英国政府发表了能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》，首次提出了这一概念，引起国际社会的广泛关注。同时，英国政府将布里斯托、曼彻斯特、利兹3大核心城市作为首批低碳示范城市。此后，丹麦、日本等国也纷纷建设低碳城市，大力发展风能、太阳能和生物质能等新能源，推广绿色交通，打造低碳社区，倡导低碳生活方式。

而“低碳城市”这一概念同样来源于英国，发轫于伦敦市前市长利文斯顿2007年发表的减碳计划书——《今天行动，守候将来》。在计划书中，利文斯顿将伦敦二氧化碳的减排目标锁定在2025年降至1990年水平的60%。

2009年哥本哈根世界气候大会对城市低碳发展具有分水岭意义，不仅在全球范围掀起低碳热潮，而且中国有超过100个城市宣布要打造低碳城市。在这次会议上，中国政府做出了2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%的承诺。

实际上，低碳城市引入到中国只有四年左右的时间。2008年初，国家建设部与世界自然基金会，以上海和保定（中国电谷）两市为试点联合推出“低碳城市”，这是我国低碳城市试点建设的首次尝试。

为探索低碳发展的经验和做法，2010年8月，国家发改委首先确定在“五省八市” 开展低碳省区和低碳城市试点，即广东、辽宁、湖北、陕西、云南五省和天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定八市。至此，全国低碳城市建设大幕正式拉开，虽然部分城市初步呈现出具有特色的低碳发展之路，但国内也出现了伪低碳、造低碳、秀低碳等盲目跟风的“大跃进”情况。

中国城市规划设计研究院副院长李迅教授认为，低碳城市是一个追求过程，从高污染、高排放、高能耗走向低污染、低排放、低能耗，高效能、高效率，这是一个生产方式的转变，同时是生活方式和管理方式的转变。这个过程是可以达到的，因为北欧国家已经有这样的案例了。我们还要继续发展，转型是一个长期的过程，而且随着经济社会的发展，温室气体减排压力越来越大。

参加德班气候会议的世界自然基金会原全球气候变化应对计划主任杨富强博士指出，从会议的长时间拖堂可以看出来，这一次交锋非常激烈，而且出现了新的状况，对中国这样的发展中国家提出了很大的挑战。现在基本分成三种力量：基础四国、77国集团和中国；欧盟、小岛国和贫穷的发展中国家，将近100个国家；美国、日本、加拿大等不承认《京都议定书》的国家。虽然从表面上看德班会议取得了成功，但资金投入等实质性问题有待明年进行谈判。

杨富强说，现在中国人均碳排放已经高于世界平均水平，2015年恐怕要超过欧盟的平均水平，若按照国别累计排放量来计算，中国恐怕到2030年或2035年要超过很多发达国家。中国碳排放量的发展速度是非常惊人的，如果不改变我们国家目前的排放状况，在今后的气候变化谈判中，我们承诺的目标将更大。而在减排过程中，城市是首当其冲，城市不好，国家也做不好。

低碳标准之惑

虽然低碳城市的建设已经成为国际潮流，但到底什么是低碳城市？如何建设低碳城市？评价标准是什么？尚没有形成一定之规。

根据世界自然基金会的定义，低碳城市是指城市在经济高速发展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放处于较低水平。

而国际气候组织给低碳城市的定义是：在城市内推行低碳经济，实现城市的低碳排放，甚至是零碳排放。

国务院发展研究中心周宏春研究员在2011中国低碳城市评价结果发布会上表示，低碳城市发展有很多解释，“十二五”规划及国家发改委的相关文件内容主要围绕应对气候变化，具体包括：树立绿色低碳发展理念；开放低碳技术；应对气候变化的适应能力；城市低碳发展评价指标体系等。

周宏春进一步指出，绿色更多强调的是发展过程中跟环境的友好协调问题，或者说发展要对环境的影响更小一些。低碳有很多的评价指标，比如万元产值排放的二氧化碳、人均排放的二氧化碳，一个国家排放总量等，都可以评价是低碳发展还是高碳发展，但绿色不代表低碳，低碳也不一定是绿色。绿色低碳发展理念应该是发展代价小，资源利用效率高，经济效益好。

目前，“我国并没有一个真正意义上的低碳城市”，国家发展和改革委员会能源研究所研究员姜克隽曾表示。

怎样才算低碳城市？没有一个明确的标准，很难说哪些是真正意义上的低碳城市。中国社科院城市发展与环境研究所所长潘家华说。

业内人士呼吁，国家相关部门应尽快建立具有权威性的低碳城市量化评价标准，指导低碳城市健康有序发展。

截至目前，国内已有三家研究机构公布了各自的低碳城市评价指标体系。一个是全国低碳经济媒体联盟联合国务院发展研究中心、国家住房和城乡建设部、国家环境保护部等专家最新编制的《中国低碳城市评价体系》，并首次对全国299个城市的低碳发展现状进行了评价。该评价体系历时近一年时间编制完成，涵盖了城市低碳战略规划、新能源利用、城市绿地覆盖、低碳交通、低碳建筑、空气质量、减碳指标、低碳发展政策传播、低碳违纪事件和公众满意度等10项一级评价指标及数十项子指标。

另外一个是中国社会科学院于2010年3月发布的一套评估低碳城市的标准体系，这套标准涵盖低碳生产力、低碳消费、低碳资源和低碳政策等四大类共12个相对指标，用以评估一个城市的“低碳化水平”。这套标准的建模方式是IPAC-AIM技术模型。此模型已经过全国能源及排放情景分析。此外还有就是中国科学院地理科学与资源研究所于2011年8月发表的一项针对中国大陆30个省（市、自治区）的2007年低碳发展水平评估的研究成果。

注重创新驱动

为转变城市发展方式，节约能源资源，降低温室气体排放强度，保护生态环境，构建低碳城市的关键在于创新，包括技术创新、观念创新和制度创新三个层面。

“低碳经济是不可能买来的，要靠中国人的智慧去创造，而且从世界购并也不可能，联想购并IBM也没有购并来核心技术。所以，只有创新才能强国，靠科技、靠创新、走低碳发展之路是我们的选择。”中国高新技术产业开发区协会理事长张景安疾呼。

赛迪投资顾问表示，要通过技术创新从根本上解决部分城市通过拉闸限电、限水来营造“表面低碳”的问题。同时，加大对企业低碳技术和产品创新投入的所得税税前抵扣和税费减免力度，鼓励大中型企业建立研发机构，强化企业技术创新主体地位，引导企业增加科技研发投入,支持企业开发低碳技术和产品，加快低碳技术产业化和商业化，为低碳城市建设提供技术支持和产业保障。

联合国工业发展组织投资与技术司司长梁丹认为，低碳城市建设是一个长期系统工程，离不开技术创新和制度创新。政府对低碳发展的认识程度决定了低碳城市发展高度，而政府的机制设计和管理创新在低碳发展中则发挥主要的推动和激励作用。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建教授对如何发展低碳城市有自己独到的见解。他指出，“技术确实是推进全球低碳发展的重要力量，但在当下它仅仅是助力，绝非主力。首先，新能源技术虽然层出不穷，但实际上在技术经济层面还有很多问题没有解决，即使实验室技术突破了，但成本和规模上仍然没有优势。比如，目前光伏发电是传统发电成本的8倍～10倍，核电选址要求很严，水力发电也受到自然条件及生态保护等限制，这些问题并不是马上能解决的。在2030年以前，新能源或者清洁能源要大规模地替代传统的碳基能源仍然是不可能的。

低碳城市建设论文 篇4

自从IPCC (政府间气候变化专业委员会) 第四份气候变化评估报告和《斯特恩气候变化报告》发表之后, 低碳经济开始受到广泛关注。然而截至目前, 对于低碳经济尚没有严格的定义。被广泛引用的英国环境专家鲁宾斯德的阐述:低碳经济是一种正在兴起的经济模式, 其核心是在市场机制基础上, 通过制度框架和政策措施的制定和创新, 推动提高能源技术、节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发和运用, 促进整个社会经济向高能效、低能耗和低碳排放的模式转型。

从这一论述出发, 对我国而言, 低碳经济与目前开展的能源节约和环境保护努力是一致的, 是科学发展观、经济增长方式转型等重大战略和政策的延伸和扩展。从操作的层面上看, 我国发展低碳经济在以下几个方面具有实质性的意义:控制高能耗产业的过快增长和高能耗产品的出口;到2025年物理能效水平达到国际先进水平;可再生能源快速发展, 包括风电、水电、太阳能供暖的大规模发展和光伏发电的商业化应用;快速发展核电特别是三代核电和四代核电;公众的意识以及消费模式的改变。

低碳经济应该包涵四个维度的内涵:发展阶段、低碳技术、消费模式、资源禀赋。低碳经济一方面对于人文发展施加了碳排放的约束;另一方面强调碳排放约束不能损害人文发展目标, 其解决途径便是通过技术进步和节能等手段提高碳生产力。从短期来看, 可以在不改变能源结构和产业结构的前提下, 提高能源利用效率和碳产出效率, 实现相对的低碳排放;从长期来看, 技术进步能够借助清洁能源替代、低碳技术应用等手段实现一国碳排放总量的绝对下降。低碳经济是一种兼具“效率”与“和谐”的新的经济发展方式。我国贯彻科学发展观, 把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化战略的突出地位, 这既是我国可持续发展的内在要求, 也体现了应对气候变化的战略需求, 与向低碳经济转型的国际经济社会变革的趋势是一致的。

二、低碳城市的内涵和现状

作为人类社会经济活动中心, 在2008年, 城市已经聚集了世界人口的一半以上。中国城市人口比例也达到近45%, 温室气体排放占全球总量的75%左右。城市化进程的加快意味着巨大的城市基础设施和住宅需求, 能源总需求势必快速增加。随着城市化进程的加快, 城市的脆弱性不断显现并且有加剧的倾向。近半个世纪以来灾难性气候事件明显增多, 频率加快, 危害程度加深, 而城市因为其特殊地位在此类事件中受到的影响最大。2005年肆虐美国新奥尔良城的卡特里娜飓风和2008年上海市遭受的百年一遇的暴雨袭击, 给居民生活带来了严重的影响。包括北京、上海、深圳在内的13个世界大城市, 属于受大气褐云影响较为严重的热点城市, 这种云团对于气候、公众健康和经济发展都会产生影响。造成这种城市脆弱性的主要原因是不可持续的生产和消费方式, 以及城市的有效管理缺失。而城市丰富的资源、强大的资源调动能力以及创新能力为推动城市低碳转型、减缓和适应气候变化提供了机会。

低碳经济可以有不同的实践层次, 除了在全球和国家层面上探讨低碳经济之外, 还可以建立低碳经济区、低碳城市、低碳社区等。目前, 中国一些城市如上海、保定、吉林等已经开始了低碳城市的试点。低碳城市就是在城市内推行低碳经济, 实现城市的低碳排放, 甚至是零碳排放。经济发展、能源结构、消费方式、碳强度是城市实现低碳转型的四个方面。低碳经济不会放慢经济增长, 相反通过产业结构调整和发展模式的转变, 将促进经济的新一轮增长。减少化石燃料的消耗是经济发展的主要目标之一, 提高终端能效、增加清洁能源的供应和消费比例, 是城市低碳转型在改善能源结构方面最直接的体现。城市要实现低碳转型, 城市中人们的理念和行为必须转变。低碳城市以低排放、高能效为特征, 城市温室气体排放的降低, 是城市低碳发展的主要结果, 主要体现在低人均碳排放量和提高碳生产率上。

低碳城市建设就是以低碳经济为发展模式及方向, 市民以低碳生活为理念和行为特征, 政府公务管理以低碳社会为建设标本和蓝图的城市理念。2008年1月28日, 全球性保护组织WWF (世界自然基金会) 在北京正式启动中国低碳城市发展项目, 上海和保定被选为首批试点城市, 江苏、广东等我国经济相对发达地区都陆续出现了对低碳城市建设的兴趣。当前的一些先行探索工作, 可能缺乏明确、规范的概念界定以及经济学方法论描述和评价标准。因此, 地方政府在实践低碳城市探索时, 首先要对城市经济发展阶段和发展模式作出充分的评估, 结合城市自身特征, 确立低碳发展的思路。其次要科学、系统地分析城市区域温室气体排放的清单和份额, 计算城市中温室气体的主要行业来源, 依据科学的现状分析制订低碳发展规划。最后, 要重点在新能源应用、建筑节能、公共交通、绿色消费等领域挖掘温室气体减排潜力。

三、北京建设低碳城市和实现低碳转型的主要途径

“十二五”期间, 如果北京率先推行低碳发展模式, 这将是引领世界经济发展方向的重要举措, 是加强国际交流合作、推动产业转型以及形成未来经济新的增长点的必然选择。目前, 建设低碳城市, 实现低碳转型, 北京市要实现产业结构、能源结构以及生产方式和生活方式的低碳化转型。

第一, 优化产业结构, 发展低碳产业。1.提高“高碳”产业准入门槛, 避免留下长久不利影响。发展高新技术产业和现代服务业, 用高新技术改造钢铁等传统产业, 降低GDP的碳强度。2.推进产业和产品向利润曲线两端延伸:向前端延伸, 从生态设计入手形成自主知识产权;向后端延伸, 形成品牌与销售网络, 提高核心竞争力。3.将低碳发展纳入产业振兴计划和当前安排, 为低碳发展创造条件。充分利用首都资金、人才优势, 优化产业发展环境, 推动新能源产业和环保产业成为新的经济增长点。选择风力发电、太阳能光伏发电、电动汽车、MBR (膜生物反应器) 污水处理技术、特殊功能建材 (如分别具有透水、透油、透气功能的砂质砖) 等较成熟的、具有市场前景的技术产品作为优先发展的目标。4.重点扶持新兴的低碳和环境产业, 推动新能源和环保技术的开发和应用。对能源效率管理、可再生资源以及环境保护产业实施特别的鼓励政策, 加速其产业化和规模化的进程。5.鼓励创新, 通过政府扶持与市场力量的结合, 占领低碳经济发展的前沿, 以获得先入者的优势, 带动经济复苏与新的经济增长。

第二, 转变经济增长方式, 提高低碳发展的核心竞争力。推广低碳经济背景下的新“竞争力”概念, 建立涵盖经济、能源、环境的综合竞争力观念。1.结合当前节能减排的重大战略措施, 针对工业生产和终端用能效率整体水平较低的局面, 以及不断发展的交通领域在未来大幅增长的能源需求, 开展高耗能行业的能效指标管理, 抓住其他重点用能单位和部门, 淘汰落后产能并强化新建项目的能效监管。2.通过行政和经济激励手段促进技术创新, 以低能耗、高能效和低碳排放的方式完成大规模基础设施建设, 避免固定资产投资中碳排放的技术“锁定效应”。3.基于煤炭在未来能源结构和能源安全保障中的基础地位, 在中长期能源安全和应对气候变化的背景下, 优先部署以煤的气化为龙头的多联产技术系统开发、示范和IGCC等先进发电技术的商业化, 同时探索CCS技术的可行性, 在煤炭清洁利用等相关领域达到国际领先水平。4.在生态文明建设过程中, 采用区域污染物的联合减排技术, 深入研究由土地利用、土地利用变化和林业活动等所产生的农田、草地、森林生态系统的固碳作用。

第三, 调整和改善能源结构, 大力发展低碳能源。发达国家第三产业比重一般在70%左右, 但人均CO2排放为11.09%t/a, 后工业化社会可以预期有低物质化进程, 但不会自然导向低能耗进程, 因此, 不能依靠第三产业比重的增加达到降低CO2排放的目的, 即后工业化社会不会自发进入低碳经济状态。可行的办法是改进能源需求结构, 发展低碳能源。北京市优质能源在能源消费总量中的比重为64%, 与发达国家相比还存在一定的差距, 有必要进一步调整能源结构和优化用能方式:1.大力发展天然气, 优化利用天然气的方式。2001年以来, 北京市天然气消费量增长了4倍, 到2008年达到56亿m3;天然气应用范围也不断扩展, 除满足居民炊、生活热水用气外, 还发展了天然气热电联、采暖制冷、天然气汽车以及冷热电三联供。2.大力发展可再生能源, 关键是出台鼓励政策。北京市可再生能源在能源消费总量中的比重还很低, 2008年可再生能源利用总量约150万t标准煤, 约占全市能源消费总量的2.4%。应该加快发展风力、太阳能、生物质发电等绿色电力。北京地区水电资源匮乏, 而风能资源总储量约为60万kw, 充分利用北京地区的风力资源, 加快建设后续风力发电工程。目前全市生物质发电约4万kw, 规划2020年达15万kw, 还有很大的发展空间 (包括垃圾焚烧发电) 。在农村地区全面推广户用太阳能热水系统和太阳能集中浴室;推广应用沼气、秸秆汽化等生物质集中供气, 为居民提供清洁廉价的管道炊事燃气;推广生物质供热在农业大棚等设施中的应用;探索液化石油气服务向乡镇和农村地区的延伸。不断提高广大农村地区必需的商品能源比例, 促进能源基本公共服务的均等化。3.继续提高电力在终端能源结构中的比重。2000-2007年, 北京市全社会用电量年均增速约为9%, 到2008年, 北京地区全社会用电量为697亿kw·h, 比上年增长3.2%。其中, 自发电为1/3, 其余2/3的电力为外部调入。为了进一步改善城市的生态环境, 需继续提高电力在终端能源结构中的比重。4.根据清洁能源和可再生能源现状与未来产业发展趋势, 探索各具特色的可再生能源在整体能源系统中的最优配置模式, 建立健全多元化的能源供应体系。

第四, 增加绿色就业机会。联合国有关报告显示, 未来数10年中, 低碳经济在很多新的领域和部门都将产生工作机会, 如清洁能源、可持续交通、水供应、环境卫生和垃圾处理等领域。到2030年将有近850万人将在风能和太阳能领域工作。2005年中国在太阳能产业1000多个企业为社会提供了约15万个就业机会, 预计还将持续增长。全球应对气候变化、促进可持续发展的努力正在改变传统的就业趋势, 仅可再生能源领域, 近年来就吸纳了230万人就业。北京市应该充分利用机会, 实行绿色投资, 增加绿色就业机会。

第五, 在可持续发展的框架下, 要将低碳发展纳入可持续工业化和可持续城镇化的具体实践中。1.在政府层面, 要明确战略定位, 形成一批学科交叉、综合集成、机制创新的国家级能源技术研究开发基地, 并给予重点支持。对于非关键战略技术, 要设计财税激励政策, 形成有利于能源科学技术创新和科技成果产业化的良好的技术创新环境。加强宣传教育, 倡导低碳生产方式和生活方式。制定碳排放强度评价体系, 指导政府、企业和居民的行动向低碳发展转变, 保障人文发展对能源和温室气体排放容量的基本需求, 抑制奢侈需求。2.在企业层面上, 要明确低碳技术对提升企业竞争力的核心作用, 要把握低碳技术引起的本行业竞争格局的变动趋势, 要有比其他竞争对手更敏锐的眼光、前瞻性的思考和超前的部署。加强自主技术创新, 在经济快速发展对低碳技术有广阔市场需求的有利形势下, 打造出一批具有自主知识产权和核心竞争力的能源企业。3.在社会公众层面, 要认识到公众的有效参与是向低碳经济转型的社会基础;要明确公众全球环境意识和居民消费方式对于低碳能源技术创新的重要意义。自觉地参与碳减排行动 (比如家庭自愿高价购买绿色电力) , 引导社会消费方式的转变, 逐步形成节约能源、保护环境、减少温室气体排放的社会公德。通过个体的行为传递社会对低碳产品生产的需求信息, 以帮助协调全社会促进低碳技术创新的资源, 帮助企业树立对于低碳技术发展前景的信心。

参考文献

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[5]张坤民.低碳经济论[M].中国环境科学出版社, 2008 (5) .

2021年低碳城市建设工作总结 篇5

一、绿道建设工作

xxxx年邛崃市已建成绿道xx.x公里（其中城区级绿道x公里，社区级绿道xx.x公里），在建绿道x公里，已完成铁花巷、有美巷子、郭山村茶兰绿道、河滨绿道（黄坝大桥-老南桥）、河滨绿道（老南桥-新南桥）五条“回家的路”，已完成君平大道东延线路口和学子路口、芙蓉花景x个xxxx平方米以上小游园建设，提前超额完成x市下达的全年目标任务，全市累计建成绿道约xxx公里。

二、园林绿地建设增汇

xxxx年，我市投入园林绿化管护资金xxxx万元，建城区绿化管护面积约xxx.xx万㎡，行道树约x万余株，城区鲜花摆放面积约x.x万㎡，城区绿地率xx.xx%，城区花卉彩叶植物覆盖率为xx%。xxxx年按照x市园林绿化建设行动方案，我市完成x个公园城市示范街区建设，x个小游园建设，x条道路绿化提升，xxxx平方米立体绿化建设，xx公顷新增绿地建设和x个芙蓉景观点位建设，实现城市绿化风貌再上新台阶，为建设宜居宜业城市环境奠定了坚实的基础。

三、川西林盘保护修复工作

xxxx年，我市依托良好的生态本底、旅游资源以及区位优势，按照“特色镇+林盘+景区/园区/功能区/民宿”的模式，坚持特色化、差异化发展，科学推进我市川西林盘保护修复工作，展现独具特色的川西农居风貌。x市xxxx年下达我市川西林盘保护修复目标任务为启动实施xx个川西林盘保护修复项目，其中精品林盘x个。截止目前，我市xx个林盘已全部开工建设，其中：羊安赵河坝林盘等x个项目已完工，陶源仙谷林盘等xx个项目正在施工。x个精品林盘中，天府红谷·靖口村林盘、茶兰林盘x个项目已完工，徐上林盘、金山窑林盘、谢家坝林盘、陶源仙谷林盘x个项目正在施工。

四、提升城市景观水平

xxxx年我市已完成君平大道东延线路口和学子路口、芙蓉花景x个xxxx平方米以上小游园建设，其中君平大道东延线路口和学子路口小游园面积为xxxx平方米，建设内容主要是增加花树和游步道，增添休憩设施，提高周边居住群众生活环境品质。按照政府引导，社会参与原则，推进以屋顶、桥柱桥体、墙体、驳岸为重点的立体绿化建设工程。xxxx年我市完成星星南河郡外、翡翠湾等点位xxxx平方米立体绿化建设。

五、发展绿色建筑

低碳城市建设的个人环保行为探析 篇6

关键词：低碳建设；个人行为；分析探讨

人們对于低碳有不同的理解，学术上的概念也并非一成不变的固有定义。但究其根本，所谓低碳城市建设就是在发展经济的同时，向更加节约更加保护环境的方向努力，减少碳排放。同时，在建设上寻求更加科学合理的发展方式，避免不必要的资源浪费，减少发展给环境造成的危害，做好两型社会的转型建设。

一、关于我国的低碳城市建设

（一）现状分析。我国在经济全球化中的发展一直是机遇与挑战并存，低碳城市建设的发展现状也是大同小异，我国的整体发展带来了广阔的发展天地也同时需要面对接踵而来的困境与挑战。在这一发展过程中贯彻可持续的发展理念，坚持科学的发展，但由于一些科技实力和产业基础的制约，在碳的排放统计控制中无法做到数据的准确性。这一情况的存在意味着我国的城市建设对“低碳”的理念还不能完全的付诸实践，在实际的社会经济发展过程中有无法掌控的部分，低碳城市建设也因此会是长期努力的一项建设目标。无法否认，面临国际国内的各种压力，我国一直出台的政策绝大部分致力于发展经济，发展生产力，经济与一些发达国家相比还存在不足，环境污染却达到不相上下的高度，不得不看到发展带来的消极影响。概而言之，其是在以人们的生活质量甚至可以说是生存环境为代价，这就要求在谋求经济的发展的同时，社会个人坚持低碳生活低碳消费的理念，用个人的环保行为为低碳城市建设贡献一份绿色。

（二）发展分析。在低碳城市建设发展中，国外的发展经验无疑是我国有力的参考学习依据，当然关于我国的社会经济发展模式的具体制定还需要充分结合我国的国情，联系我国低碳城市建设的实际发展现状和面临的困境。针对国外城市建设的发展理念和实际操作经验，不仅可以获得理论上的支持还能找到宝贵的经验教训。在此之前还需要明确，到底什么样子才算真正的低碳城市，这是目标和方向性的问题。众所周知，人类的绝大部分资源消费都发生在城市中，碳的排放自然也是佼佼者，在人们生活的地方环境一旦被污染，人们的生活质量甚至人身安全都无法得到保证，那么城市的意义，城市的建设意义也将不复存在。所以低碳在某种程度上就是可持续性的发展观，这一发展观因为需要被重点放置在城市的建设管理中，这就是低碳城市，是低碳的经济消费模式，是资源节约，环境和生产加工能够共存于一个发展循环中的发展模式。节能减排促发展，这中间包括的不只是发展问题更是环境问题创新问题，在社会建设的转型阶段，为了确保城市建设向资源节约型、环境友好型社会转型成功要不断地发展科技这一现代生产力，在创新的技术提高中达到低碳城市建设的发展目标。

二、关于低碳城市建设中的个人行为

（一）现状分析。对于低碳城市建设中的个人行为首先要考虑的是行为发生的条件，也就个人在行为发生之前所出现的环保意识的重要性。个人环保意识来自个人的生活环境，在日常生活中形成的发展观点环保观点起到决定性的控制作用，并不是所有人都能积极主动的参与到城市建设中，一部人在现实的压力下关注的只是企业提供的就业机会或者是企业发展的成本问题以及赋税问题。在经济的发展中，人们不自觉的就把环境防放置在发展的牺牲品位置上，或者是漠不关心的一角，没有个人参与的发展必将面临困境甚至走向绝境，应该让“低碳”的思想理念深入人心践行于生活的方方面面，由小及大，群众力量是分散在社会建设的各个角落星子又是聚在整个国家发展头上的一团火焰。在低碳城市建设的过程中，让更多人理解低碳的概念，了解与生活的相关点，明白低碳发展的重要性和必要性，并把理念深入社会生活实践的方方面面。在个人环保意识上得到有效的提升，在个人的环保行为上遵循思想意识的约束并与之保持一致。比如减少一次性消费品的使用，坚持知行合一，改变“自我保护”的思维模式，积极参与到社会建设中贡献自己的一份力。

（二）影响因素探讨。个人环保行为受各种因素的影响制约，比如受教育的程度会对个人的环保行为产生影响，这主要是因为受教育的程度直接反映在个人的思想文明的高度上，价值观世界观都因此受到局限性，在社会经济建设中的个人认知容易偏颇。但同时也存在相反情况的出现，受教育文化程度稍低的个体，对环境自然更具有未经打磨的亲近感和深厚的感情，所以尽管文化程度并没有达到高度文明的程度，对于低碳城市建设却是积极参与寻求进步，与此同时，一些相对文化程度较高的知识分子反倒将经济建设单纯的看成政治发展，两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书。当然在某种程度程度上这是经过后天的教育学习，理性认知战胜了原始的感性认知。但不能否认，对于环境的友好认知对于参与社会建设的热情是另一种高层次上的理性。与此同时，从事的职业带来的个人发展观的变化，工作单位的人事影响，以及个人收入对人造成的影响都是在个人发展中无法避免的因素，因此在促进低碳城市建设中，除了重视个人环保意识和环保行为，还需要国家政府对这一问题采取合理的解决措施，及时颁布一些鼓励个人参与的政策法规，在低碳城市建设的过程中力求实现全民参与互相监督的发展新局面。

结束语：低碳城市建设不是简单的制定出经济发展的模式，而是需要每个人的参与互动，在城市的建设中，确保公众的思想观点和建设性的行为保持高度一致，坚持“低碳”的发展观。同时，在低碳城市的建设中充分发挥个人的参与作用，并肯定个人环保意识和行为给整个低碳城市建设带来的活力和机遇，任何社会经济发展都少不了群众的参与，失去社会个人配合的社会发展模式势必得不到全新的发展机遇。

参考文献

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[2]汪洋，李克炳. 河南省固始县低碳城市建设中个人环保行为分析[J].资源节约与环保，2015，03：214.

[3]毕军. 后危机时代我国低碳城市的建设路径[J]. 南京社会科学，2009，11：12-16.

低碳城市建设的思考 篇7

在我国快速的城市化进程中, 城市的脆弱性进一步显现, 城市作为地区经济和社会发展的核心, 作为地区碳排放的主要来源地, 理所当然地成为低碳发展的主战场。

1. 城市化水平加快发展。

改革开放以来, 我国城镇人口急剧增加, 城市化水平快速发展, 据估计, 到2050年, 我国城市化水平将达到70%。然而, 伴随着城市化进程快速推进的是资源的高消耗、环境的严重破坏, 城市环境已经不堪重负。因此, 建设低碳城市理所当然应该成为城市发展的主旋律。

2. 碳排放量逐年增加。

改革开放以来, 我国经济发展取得了令世人举目的成就, 2010年我国经济总量已经超过了日本, 成为全球第二大经济体。然而, 经济的快速发展、城市化、工业化的快速推进使得二氧化碳的排放量日益增加, 现在我国已成为全球第一大碳排放量的国家。碳排放量的不断增加给城市环境带来了严重的挑战。因此, 如何以更少的能源消耗带来更多的产出是我们不得不面对的问题。低碳经济正是在这种情况下出现的一种新型的经济发展形势。城市作为经济活动的主战场, 能否实现低碳发展关系到我国今后经济发展的质量, 具有十分重要的现实意义。

二、低碳城市建设中存在的问题

1. 煤炭消耗过高。

从2011年中国统计年鉴可知:改革开放以来, 我国煤炭消耗在能源消耗中的比重过高, 1978年为70.7%, 到2010年, 这一比例虽有所下降, 但仍达到68.0%, 与石油、风能、水能以及核能相比, 其下降速度仍比较缓慢。由此可见, 能源的低消耗努力仍有许多工作要做。

2. 高能耗产业比重过大。

改革开放以来, 我国第三产业迅速发展, 在很多城市的产业结构中, 第三产业的比重均已超过了第二产业的比重。然而, 我国第二产业的比重与发达国家相比仍比较高。尤其是一些地方政府着力与新型产业建设而忽视传统工业节能减排的潜力造成碳排放过高。此外, 在第二产业中, 高污染、高能耗与高排放的行业也居多, 这些均是碳排放的主要源头, 极大破坏了我国的城市环境。

3. 城市规划不合理。

近年来, 我国城市建设不断加快, 取得了显著的效果, 但在城市规划方面与低碳城市的要求仍相距甚远。具体表现在以下几个方面:首先, 封闭型的居民小区在一定程度上阻碍了公共交通的发展, 鼓励私人小汽车出行。私人小汽车尾气排放问题破坏了环境, 不利于低碳城市建设;其次, 大量巨型居住社区导致城市交通拥堵, 增加了交通的能源消耗;最后, 低密度的郊区开发使得郊区公共交通网疏远, 私人小汽车使用比例高, 不符合低碳城市建设的要求。

4. 人均碳排放量过高。

据统计, 与纽约、伦敦等大城市相比, 北京、上海、天津等市的人均碳排放量均比较高, 我国其他城市的人均碳排放虽不如前述三市高, 但排放增长速度却非常快, 在国际先进城市碳排放量逐渐减少的情况下, 我国各城市碳排放方面的劣势非常明显。

三、低碳城市建设的对策建议

1. 大力发展新能源。

在经济高速发展, 城市化与工业化快速推进进程中, 对能源的需求日益增加。然而, 现阶段我国的能源消耗主要是耗煤为主, 煤的消耗会导致大量碳的排放。因此要想降低能耗, 必须改变以碳消耗为主的能源消耗结构, 增加风能、水能与核能等新能源的生产与消费。

2. 加快产业结构调整。

产业结构的调整关键在于大力发展低碳产业以及实行高碳产业低碳化。首先, 大力发展新型的低碳产业, 并使新型产业与产品在设计方面从生态入手, 形成知识产权在销售与品牌方面, 形成核心竞争力, 带动整个产业的发展与进步。第二, 针对一些传统的高碳产业, 如汽车、交通、建材、刚才与化工等, 要尽量缩短其引申出来的产业链条。此外, 政府也要尽快建立低碳标准, 鼓励发展低碳技术, 使高碳产业低碳发展。

3. 调整城市空间布局。

随着城市化进程的加快, 城市用地愈来愈紧张, 伴随而来的是城市空间布局的不合理。因此, 城市布局需从全局统筹兼顾, 根据各城市自身的特点制定切实可行的规划。政府部门在城市规划中需紧紧围绕低碳理念, 制定规划时需因地制宜, 在产业布局、建筑、交通、金融与能源多个方面确定低碳标准, 为低碳城市建设提供保障。此外, 在城市土地利用方面, 要充分考虑集约化利用, 考虑空间布局的紧凑, 尽可能保证交通畅通, 缩短居住地与工作地之间的距离, 节约交通成本, 减少交通中的碳排放量。

4. 提高城市绿化水平。

目前我国高消耗、高污染的经济增长模式在短时间难以改变, 因此需要充分挖掘森林绿地的碳汇功能。相关资料表明:每公顷针叶林每年约可吸收930KG碳当量每公顷草坪的碳储量大概是870kg, 每公顷阔叶林的碳汇量则达到360吨。此外, 1m3的林业可吸收1.83吨CO2。因此, 在城市规划中, 应加快绿化带建设, 兴建绿地公园。此外, 充分利用住房楼顶建设“空中绿地”也是扩大城市绿化面积, 提高绿化水平的重要手段。

5. 建立健全低碳城市评价指标体系。

加快低碳城市建设需要充分分析低碳城市建设的现状、存在的问题及其原因, 开展低碳城市建设水平评价是解决这一问题的关键。因此, 需要构建低碳城市评价指标体系。该指标体系的构建应遵循指标体系构建的一般原则, 充分考虑低碳城市建设的要求与各城市自身的特点。此外, 在各指标赋权方面也应充分考虑指标的特点, 结合主客观赋权的方法科学合理地确定各指标在指标体系中的相对重要性。

四、结束语

低碳城市建设设计到生产设计模式、城市建设规划模式、社会发展方式以及生活消费模式的改变, 是一场建立人与自然和谐发展的重大变革。近年来, 社会各界在低碳城市建设方面做出了不少努力, 也取得了很好的成效, 但总体来看, 我国的低碳城市建设水平仍比较低, 低碳城市建设任重而道远。

参考文献

[1]付允, 汪云林, 李丁.低碳城市的发展路径研究[J].科学对社会的影响, 2008 (2)

低碳城市建设论文 篇8

低碳, 顾名思义就是降低空气中二氧化碳的排放量。提倡人们在生活以及生产中减少二氧化碳排放, 也就是节约能源, 减少废弃物排放和资源浪费。而所谓的低碳经济, 简而言之就是在经济发展过程中降低能源消耗, 提高资源利用率, 减少污染。在经济发展过程中以最少的有害温室气体的排放, 获得最大的经济产出。提高能源利用率, 并且加快能源结构的转变。低碳城市则是以发展低碳经济为方向, 政府以建设低碳社会为目标, 市民以低碳生活理念为行为指导的城市。这个最终追求的是人与自然的和谐相处, 而城市的园林绿地恰恰是市民最容易接触的自然环境, 所以, 建造一个低碳且高效的城市园林绿地是建造低碳城市的重要组分。

2 低碳高效城市园林绿化建设的方法

2.1 选择合适的城市园林绿化植物种类

在城市园林的绿化建设过程中, 首先必须要注重固碳能力强的植物种类应用, 提高园林绿地中植物固碳的效率。经过多方面查阅资料, 总结世界各地学者的研究成果知道, 不同植物的固碳能力不同, 其中固碳能力较强的植物有麻栎、碧桃、广玉兰、醉鱼草、夹竹桃、垂柳、火棘等。

2.2 科学配置绿化植物, 建造高效、低碳的城市园林

要建造低碳高效的城市园林绿地, 不只是要选择合适的种类, 还必须注意不同种类植物的搭配, 使其在空间上和固碳能力上可以优势互补, 使植物在分布上错落有致, 最大限度地提高园林绿化植物的群体固碳能力, 建设低碳的城市园林。依照某市的城市园林建造现状, 可以借鉴以下几种植物配置:

2.2.1 高大乔木与矮生灌木搭配。

科学研究表明, 不同植物的固碳能力不同, 其中灌木的固碳放氧能力显著高于其它高大乔木树种, 灌木的固碳能力也远远高于藤本植物和草本植物。另有在相同面积上种植不同种类植物的试验显示, 在固碳能力上常绿灌木固碳放氧能力最强, 其次是落叶乔木, 再则是常绿乔木, 与前几种相比, 落叶灌木的固碳放氧能力最弱。所以, 在选择搭配园林绿化植物时, 要注意适当加大常绿灌木和落叶乔木的配置比例, 合理搭配, 不仅可以提高园林的放氧固碳能力, 而且园林一年四季都充满生气。

2.2.2 慢生树种与速生树种搭配。

依据植物学研究结果, 速生树种的固碳放氧能力远远比慢生树种高, 不过这只是一个短期的, 但就长久来看, 把二者搭配种植, 不仅可以提高固碳速度, 而且可以在植物景观和生态方面获得长久的效益。

2.2.3 常绿植物和落叶植物搭配。

常绿植物在一年四季都有很强的固碳放氧能力, 这与落叶植物秋季落叶后的固碳能力几乎为零相比好很多。但今年相关领域的研究表明, 由于秋季落叶植物会出现彩色, 这种叶片由于其叶片内花色苷的存在和分布差异, 增加了叶片对光能的吸收, 增强了固碳放氧的能力, 同时秋天叶色变化可以增加观赏性。所以, 常绿作物与落叶植物搭配可以相互弥补, 以保证四季都有较高固碳能力, 还可以增加观赏性。

2.2.4 低龄树与老龄树搭配。

现在很多城市都在盛行直接移栽高龄的大树, 从固碳放氧方面来讲这种现象是不正确的, 因为低龄树木的固碳能力远高于高龄的大树, 虽然就单株固碳来看, 古树可能远远高于常规树木。但由于其数目少, 且几乎不再生长, 总的来说吸收二氧化碳较少。就观赏性来看, 古树、大树更加具有观赏性, 而且这也有助于保护濒临灭绝的古树种类, 所以将不同年龄的树木搭配种植, 既可以增加固碳能力, 建造低碳园林, 还可以增加观赏性和保护濒危树种。

3 总结

低碳生活是现在全世界人们的追求, 低碳城市则是人类对于人与自然和谐相处生态观的一次重要实践。现阶段, 全世界都在以城市为单位实行低碳生活的理念, 每年世界环境日都会举行各种活动, 已经把生态城市、园林城市定为推行低碳经济的发展目标, 所以, 在城市园林绿化过程中, 要选择固碳能力强的植物, 科学评估、合理搭配, 最大限度增大城市园林绿化植物吸收二氧化碳、灰尘、有害气体等的能力, 为市民建造一个安全舒适的休闲场所, 从而加快安全、高效地城市园林绿化建设的进程。

参考文献

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[3] 徐玮玮.扬州古运河生态环境林绿地树种配置及环境效应研究[D].扬州:扬州大学, 2007

[4] 谷永新, 李洪欣.“低碳城市”的思考[J].中国建设信息, 2008

[5] 徐蕾.浅谈低碳模式下的城市园林绿化建设[J].山西林业, 2012 (4)

低碳城市建设进行时 篇9

世界各国的种种举措

低碳城市目前已成为世界各地的共同追求, 很多国际大都市以建设发展低碳城市为荣。自从英国在2003年发表的蓝皮书中首先提出了“低碳经济”的概念后, 又陆续衍生出了“低碳建筑”、“低碳城市”等新概念。丹麦、美国等国家也都提出建设“低碳城市”的口号。

据统计, 建1平方米的房子, 将向大气中排放574千克二氧化碳, 建筑成为温室效应的第一帮手。英国建筑和家庭的能耗占能源使用总量的30%。推行节能住宅, 是欧美国家当前推行城市低碳化的一大热点。

为降低新建筑物能耗, 2007年4月英国政府颁布了“可持续住宅标准”, 对住宅建设和设计提出了可持续的节能环保新规范。在具体操作层面, 政府宣布对所有房屋节能程度进行“绿色评级分”, 从最优到最差设A级至G级7个级别, 并颁发相应的节能等级证书。被评为F级或G级住房的购买者, 可由政府设立的“绿色住家服务中心”帮助采取改进能源效率措施, 这类服务或免费或有优惠。

美国环保局也对有利于节能的建筑材料授予“能源之星”标志。美国采购法规定政府必须采购“能源之星”认证产品。“能源之星”间接地成为政府强制性行为, 是国外产品进入美国市场的技术壁垒。

德国的《能源节约法》规定, 消费者购买或租赁房屋时, 建筑商必须出示一份“能耗证明”, 告诉消费者该住宅每年的能耗。新法规还鼓励企业和个人对老建筑进行节能改造, 并实行强制报废措施。

要实现“低碳城市”, 最有效途径之一就是使用“绿色城市照明”。德国在这方面迈出了积极的一步。2008年, 德国环保局提出新绿色照明竞赛计划。德国各联邦州大小城市均可以参与, 提出针对节能环保的城市灯光改造计划案, 最终由德国环保局从中选出最佳方案并出资助其实现。

低碳中国从城市到区域

不论中国还是其他国家, 都在大力推广、普及节能技术以推进低碳城市的建设进程。技术的推广是快速且有效的, 但技术背后更有经济体系转型、产业结构调整等深层次的亦是根本性的举措要实施。更重要的是这种深层次的改革需要跨城市跨区域的大范围的合作。

2009年10月27日, “2009广东低碳经济高峰论坛”开幕, 来自粤港澳三地的政府代表、工商界代表, 以及来自国内外的200位专家学者齐聚羊城, 从产业发展、城建和交通等领域为珠三角地区的低碳发展出谋划策。

珠三角地区是中国经济最为发达的地区之一, 但长期以出口加工制造业为主的高能耗、高排放、低附加值的外向型经济增长模式, 已经开始制约该地区的持续快速发展。此次低碳经济领域的众多专家在广州聚首, 正是为了探讨如何将低碳经济与经济转型和双转移有机结合起来, 以实现泛珠三角地区的低碳发展。

论坛上, WWF (世界自然基金会) 中国项目战略副总监丁指出:“在全球应对气候变化的大环境下, 珠三角地区不仅需要进行产业结构的升级和调整, 更需要提高现有加工制造业的能源利用效率, 以减少区域的温室气体排放, 进而带动整个中国低碳经济的发展。”

珠三角地区制造业企业数量众多, 面对全球发展低碳经济的客观要求, 企业的机会和挑战并存。企业需要采取实质的低碳行动, 减少产品生产及企业管理过程中的碳排放, 以积极应对欧美市场可能提出的“碳壁垒”, 以及全球供应链采购标准、进出口贸易规则中越来越严格的碳管理要求。中科院广州能源所所长吴创之表示:“珠三角的低碳发展需要粤港澳三地有识之士从政策发展、企业实践、区域协作等多个领域进行深度交流和通力合作, 以实现产业结构、基础建设和居民生活的全面低碳化。”

其实, 在珠三角地区论道之前, 长三角地区早已经开始谋划。今年年初, 全球知名咨询公司麦肯锡对全球企业的低碳经济发展积极性进行一项抽样调查, 结果显示, 全球60%的受调企业已经或正打算将低碳纳入企业发展规划中。其中, 在中国受调企业中, 长三角企业对低碳经济发展的认知度最高, 61%的受调企业认为发展低碳经济将给企业带来机遇。

据了解, 长三角多家企业成立了专攻低碳经济发展的核心业务部门。而浦发银行近期成立“绿色信贷业务部门”, 成为国内首家成立专业部门支持低碳经济发展的金融机构。该部门负责人郑大卫介绍说, 绿色信贷的重点环节是能效技术评估, 一般银行都缺乏这方面的专业人才, 所以银行开发绿色信贷产品的积极性普遍不高。但是, 绿色信贷支持的是企业的能效项目, 企业能够通过提高能效而降低成本, 再以降低的成本来还款。浦发银行和国外银行合作试水能效项目贷款, 发现不仅企业很欢迎, 而且效益也非常好。目前, 浦发银行推出的绿色贷款主要集中在锅炉改造、建筑节能、绿色照明等方面。

还有不少企业如远大空调、万科地产、中国移动等, 总部虽然不在长三角, 但都将其“绿色产品”的试验场或投放地放在长三角。远大空调已与上海世博会签订全面合作协议, 既参展世博会, 修建企业馆, 倡导低碳发展和低碳生活, 又为上海世博会的中央空调、通风和空气净化设备提供节能产品。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建建议, 应尽快建立“碳生产率”基准值, 为政府扶持低碳企业设定标准。他解释, 所谓碳生产率, 就是每单位碳排放所创造的财富量。并不是能源使用量小、温室气体排放少的企业就是低碳企业, 而是碳生产率达到一定标准的企业才是低碳企业。“碳生产率”基准值一经设定, 政策就要扶持在基准值之上的企业, 而那些距离基准值很远的企业, 则要分步骤淘汰。

中国低碳城市发展战略

2007年5月, 由中国城市科学研究会牵头, 开展了“2007年中国可持续城市项目 (CSCI) ”的研究。两年之后, 2009年10月, 中国城市科学研究会召开《中国低碳生态城市发展战略》成果新闻发布会。

中国城市科学研究会副理事长、中国社会科学院副院长武寅出席发布会并在讲话中指出, 全球正面临着气候变化和资源环境的巨大压力, 外延增长式的城市发展模式已难以适应新形势下的发展要求, 世界城市发展模式面临着转型的抉择。中国城市需要积极实践、探索一条新的发展道路——低碳生态城市发展道路。中国政府多年来提倡的科学发展观、转变经济发展方式、走新型工业化道路、新型城镇化道路、建设资源节约型和环境友好型社会、构建和谐社会等思想, 均反映了坚持在可持续发展理念下协调发展、环境和气候变化问题的一贯立场。

《中国低碳生态城市发展战略》内容涉及, 发展遵循城市功能和低碳生态城市发展要求的城市工业;科学规划、合理引导低碳生态城市发展, 完善规划指标体系, 推行规划环评保障城市可持续发展;以全方位的可持续交通系统引导城市高效节能运转, 构建可持续城市交通系统;研究推广节能技术, 推广绿色建筑技术和清洁生产技术, 为低碳生态城市发展提供技术保障;推进体制创新, 改革财税体制和考核体系, 为发展低碳生态城市营造制度环境, 改革城市政府行政管理体制, 转变和优化城市政府职能, 促进低碳生产城市发展。

低碳城市建设的初步思考 篇10

城市是二氧化碳的高排放地区。今天, 全球超过50%的人口居住在城市, 到2030年, 全球将有超过60%的人口生活在城市。我国城镇化率已经达到46%, 拥有6亿城镇人口, 形成建制城市655座, 其中百万人口以上的特大城市118座, 超大城市39座。

人们在城市享受方便舒适的生活的同时, 承受着城市环境污染的严重后果。低碳城市建设, 减少城市的二氧化碳排放量, 保护城市环境, 是当今世界各国的城市发展方向。

低碳城市是指在经济、社会、文化等领域全面进步, 人民生活水平不断提高的前提下, 减低二氧化碳排放量, 实现可持续发展的宜居城市。低碳城市正在成为一个世界城市品牌的新亮点和新坐标, 在全球范围城市软实力的竞争中发挥着日益关键的作用。

低碳城市建设是低碳革命的重要组成部分, 是人类发展史中的一场重大社会革命。任何革命的成功必须有与当时社会基础相适应的新的思想基础, “环境和学”是低碳城市建设的思想基础。

本文结合我国城市的发展现状, 简单分析低碳城市建设的环境和学思想, 着重探讨低碳城市建设的技术路径, 说明我国低碳城市建设的战略意义。

一、低碳城市建设的理论基础

低碳城市建设的理论基础是环境和学。环境和学是以东西方环境思想的精华为研究基础, 以人与自然和谐共生为研究对象, 以“顺时、因地、应变、简约”为技术路径, 调和人类生存环境的新型综合学科。环境和学是“和学”在环境建设领域的分支学科。和学是研究和谐的学问。和学是科学的新的发展形态, 高于科学并包含科学而存在。

早期的科学思想主要源于西方文化, 和学思想源于东西方文化的结合。同样, 环境和学思想是西方环境思想的发展以及东方环境思想复兴的产物。

二、环境和学的发展轨迹

早期西方环境思想的特点是人类中心主义。

人类中心主义认为, 人类是宇宙的中心, 是一切事物的尺度。人类是所有价值的来源, 万物生存的目的是为人类服务, 人的利益高于一切。人是自然的主人, 地位高于其他生命。人可以随意使用植物, 随意对待动物和大自然。

人类中心主义在早期推动了工业革命的发展。它把大自然理解为没有生命的机器, 可以随意拆卸分割, 间接地有助于科学的进步。

科学以观察试验为分析方法来研究自然。把自然界分门别类, 孤立地研究自然现象。科学相信牛顿力学支配自然界的全部, 任意解剖组合自然, 有意无意地成了破坏自然环境力量的帮凶。

人类中心主义者把自身视为主体, 自然视为客体, 强调主客二分。人与自然对立, 人类主宰一切;他们只看到人类的独立性, 看不到人类对环境的依赖性, 对环境没有爱心。这是地球环境危机的主要思想根源。

近代西方环境思想的特点是趋于认同东方环境思想。

人类中心主义通过不断演变, 从仅仅以人类为和谐共生对象的思想体系, 逐渐扩展到以人和动物为和谐共生对象 (动物平等主义) , 以人、动物、生物为和谐共生对象 (生物中心主义) , 以及后期的以人、动物、生物、大地为和谐共生对象 (生态中心主义) 。上世纪60年代, 人类的环境生存条件进一步恶化, 美国人撰写的《寂静的春天》一书, 引发人类的深层思考, 逐渐地形成了所谓“深层生态学”的近代环境思想。

深层生态学认为, 人类应改变其自身的残酷性, 与生态和谐共生;人类不是一切价值的来源, 生态多样性具有自身价值;适度技术优于高新技术, 减少污染先于经济增长;人口增长和人的过分行为威胁生态系统等等。

深层生态学的实质是逐渐趋于认同东方环境思想。东方环境思想的渊源是中国古代环境思想。它萌发于夏商时期, 奠基于西周时期, 形成于春秋战国时期, 发展于秦汉明清各代。春秋战国时期百家争鸣, 产生多种环境思想。之后的魏晋南北朝隋唐时期, 印度佛教引入中国, 产生了众生平等的思想。再后来, 宋明理学家们融合儒道释各家之长, 提出“民胞物与”、“天人合一”的思想, 逐步完善了中国早期的环境思想。

东方环境思想的特点之一是天人合一, 万物共存。

北宋思想家张载首次提出“天人合一”概念, “儒者则因明至诚, 因诚致明, 故天人合一”。其主要含义有人与神合一以及人与自然合一。虽然儒家的天人合一, 凸显人文精神, 道家的天人合一, 凸显自然主义色彩, 但它们共同主张人与自然同根同源, 是一个生命共同体, 强调尊重自然、效法自然、亲近自然、和谐共生。

其次, 东方环境思想强调博爱众生, 万物平等。

西方早期的伦理只适于人间, 70年代逐渐扩大到生态范畴。中国从商汤开始就把道德范畴扩大到生态领域。不仅仅局限在人与人、人与社会之间, 而是“泛爱众而亲仁”。其中, 儒家强调有别而爱, “亲亲, 仁民, 爱物”;佛家主张博爱, 慈悲为怀, 普度众生;道家宣扬大爱, 顺从自然, 道法自然。

第三, 东方环境思想重视环境调和, 保护环境。

战国时期已有环保法律“四时之禁”。主要内容有“不夭之生, 不绝其长”, 尊重物种生存权;“养之有道, 取之有时”, 顺应四季而调和万物;“取之有度, 用之有节”, 控制人类利用自然的范围和程度。

环境和学思想起源于上世纪70年代。

上世纪中叶, 环境问题使得西方的社会精英开始认真思考其自身环境思想的本质, 并逐步放眼东方, 开始认同东方优秀的传统环境思想。80年代, 中国改革开放, 在经济高速发展的同时, 环境问题逐渐显现。有识之士开始正视自己祖宗的环境思想, 为环境和学思想的产生奠定了基础。90年代, 世界一体化进程加快, 气候问题以及环境问题更加突显。世界需要一种东西方文化都能认可, 并互相适应的新的环境思想来指导人类解决生存的迫切问题。

上世纪末, 在世界环境思想领域广泛探讨、深入研究的基础上, 东方学者第一次较为系统地提出环境和学的基本概念。通过十几年的研究和实践, 环境和学思想已经基本成熟, 并逐渐为世界环境领域的学界所认同。

三、环境和学的基本理念

环境和学思想强调天人合一的自然观。认同人与自然和谐共生的基本理念, 是人类历史的进步。在原始社会, 人敬畏自然, 人是自然的奴仆;进入工业社会以来, 人利用科学的工具支配自然, 人俨然成了自然的主人;进入低碳社会, 人与自然是朋友, 是和谐共生的生命体。

环境和学思想重视环境调和的作用。环境和学思想认为, 人类依赖自然环境而生存, 不能任意改造自然环境, 只能“调和”自然环境。在利用自然时应按“环境调和、环境创造、环境保护”的优先顺序进行。在环境调和的前提下, 为了人类的美好生活可以适度地创造环境, 同时必须注意保护环境。

优生优育是环境和学思想的人权观。计划生育是人类对大自然的尊重, 是人与自然和谐共生的基本前提。世界人口数量应该与地球的生物、矿产、水、资源以及环境容量相适应。

世界上现在有68亿人, 联合国预计2050年为90亿。工业革命初期, 世界人口估计只有6亿, 250年间世界人口激增10倍以上。加上人类消费欲望的膨胀, 地球环境已经不堪重负。

目前, 全人类的人均生存空间为2.3公顷。其中, 美国人均占有9.7公顷, 中国人只有1.6公顷。按现在的人口数量和生活方式, 假设中国和印度达到日本的人均生存空间水平, 必须要增加一个地球的资源。如果达到美国的现有水平, 则需要增加的地球资源数字会更加惊人。

人类平等是环境和学思想的主张。现在的世界不平等。美国人均购买的商品量是中国人的50倍, 美国人均能耗是印度的30倍。英美的人均历史碳排量为1100t, 中国只有66t。世界上10亿富人的耗能量占全球能耗的50%, 10亿穷人耗能只占4%。同时, 富国的高耗能、高污染产业正在向发展中国家快速转移。据统计, 我国的碳排放年增率虽然高达10%, 但其中1/4的能源转化为出口产品供富国使用。

发达国家要积极主动地低碳生活, 并帮助发展中国家发展低碳经济。发展中国家不能走发达国家的高碳经济的老路, 要采用低碳的可持续发展模式, 提高生活质量。

另外, 人类诞生以来, 祖先们节俭生活, 留给我们丰富的自然资源以及灿烂的生存文化, 我们应该珍惜。当然, 我们根本没有理由和资格消费子孙后代的资源。我们有责任留给后代充分的生存空间和自然资源。

环境和学思想倡导可持续发展、可持续消费。

发展不仅仅是GDP的增加, 而是经济、社会、文化的全面提升。靠消耗地球资源, 破坏生存环境为代价的发展是行不通的。发展循环经济 (资源--产品--商品--资源) 是必由之路。

消费是人类生存和发展基本条件之一, 消费是发展的过程。地球资源是有限的, 高消费是不可持续的。提倡就地、顺时消费, 减少运输成本。食用季节蔬菜适应人体的四季变化, 就地开发利用可再生能源。

另一方面, 我国没有高消费的资本。我国的人均资源占有量远低于世界平均水平。例如, 我国人均耕地面积只有世界平均值的40%, 人均占有的水资源量只有世界平均值的25%。

四、低碳城市建设的技术路径“顺时”原则

地球环境系统可以同等于人体生命系统看待, 同样, 城市系统更可以用人体的循环系统进行解释。地球变暖、城市环境问题都可以简单地理解为地球生病了, 城市生病了。生命体有病, 如何医治呢?环境和学思想认为, 《黄帝内经》是最好的地球养生治病的教科书。

《黄帝内经》是我国现存医学文献中最早的一部经典著作。它汲取和融会了中国古代思想文化的成就, 从宏观角度论述了天、地、人之间的相互关系, 讨论并分析了生命的规律, 创建了相应的防治疾病的原则和方法。

《黄帝内经》强调“顺时”原则。“故阴阳四时者, 万物之终始也, 死生之本也, 逆之则灾害生, 从之则苛疾不起, 是谓得道。道者, 圣人行之, 愚者佩之。” (《黄帝内经·素问》) 。四季的阴阳变化是万物的起点和终点, 是生死的根本。违背它, 灾祸就会产生;顺应它, 就不会患重病。懂得这个道理的话, 就基本掌握了养生之道。聪明人遵从它, 愚蠢人违背它。

低碳城市建设要遵从“顺时”原则。根据当地气候的差异, 设计创造不同的、并与之相适应的城市形态。地球上的气候区域大致分为大陆性气候、海洋性气候、地中海气候等等。我国的北方为大陆性气候, 南方为海洋性气候, 中间的淮河流域以及长江中下流域为过渡区, 各地的气候是不同的。如果我国的城市规划建设, 从海南岛到哈尔滨来自一张设计图纸, 其结果是可以想象的。

笔者在中原的某座历史名城工作过多年。前些年利用出差的机会, 在友人的陪同下参观了当时已具雏形的一个新城区。这是一个似乎是被谁不小心遗忘的、临时借宿中原的建筑群。这个建筑群如果放在日本东京的海边也许会更合适些。那里没有沙尘暴, 没有5千年历史积淀的中原文化, 那里的气候也有不同。这显然是一位不了解当地气候, 不懂得中原传统文化为何物的外国“大师”之作。后来听说, 图纸来自某位日本设计大师的后代。这也难怪。

优秀的建筑是地上长出来的。在上海的郊区, 一不小心你会碰见这样的场景:歌特式教堂里传出钟声, 道路两旁矗立着丘吉尔、莎士比亚的铜像, 身穿红色制服身材高大的英国女王卫兵正在向你点头致意。你不要误会, 这不是英国。你正身处据说是完全模仿英国某某小镇而建造的一个住宅小区。

气候不同, 文化历史不同, 完全的模仿只能带来知识产权的国际纷争, 带来住居者的不舒适以及能源的浪费。仔细看, 这些建筑的显著特点是没有阳台。在南方的梅雨季节里这里的居民肯定不爽。

听过一位中医大师的讲演, 有一句话非常受用:过去我国南北方的中医感冒药的处方是不同的。因为南北方的气候、水土差异很大。人行之也。

回头看看我们的城市空间, 真不知道身处何地。是南京?沈阳?乌鲁木齐还是海南三亚?城市布局相似, 建筑形式雷同。愚者佩之也。

五、“因地”原则

我国的一些大城市建设太商业化。以地生财, 以房敛财, 见缝插楼, 不懂“留白”。加上地表植被太少, 建筑排热剧增。大城市的“热岛现象”非常严重。

热岛现象的上升气流把郊区的垃圾粉尘带入城市中心, 加剧了城市大气污染。热岛现象导致气候、物候失常, 造成局部地区暴雨水灾。热岛现象使城市耗电及用水量增加。低碳城市建设中应该尽力防止热岛现象的产生。

防止热岛现象要因地制宜。加强城市通风是有效减轻城市热污染的途径之一。在新城规划时, 尽可能设计城市主街道与当地主导风向一致, 充分利用自然风力。在旧城改造时, 应有意识地拔掉几个挡风的大楼, 留出空气通道。

要因地制宜地利用温差能源。上海外滩地区正在打造总建筑面积约300万平方米的“外滩金融集聚带”。从低碳城市建设的角度考虑, 同步建设外滩区域集中供能系统 (DHC) 是非常有益的。

外滩D H C可以利用温差能源 (河水、下水、垃圾、变电站、地铁等) , 综合节能约20%;可以增加建筑消防安全系数, 增加商业用房面积;可以去掉屋顶冷却塔, 进而绿化屋顶, 美化城市、减低热岛效应。

有一句话, 垃圾是放错地方的能源。我们说, 垃圾没有放错地方, 只是我们把垃圾处理厂放错了地方。

我国城市的垃圾处理厂大部分都放在远离中心城区的地方。每天花费大量的能源运送城市垃圾, 占有大量道路资源, 洒落大量垃圾粉尘, 直接影响城市环境质量。如果, 我们把垃圾处理厂建在城市的中心区 (城市中心公园的地下) , 就会大大减轻上述的城市难题。同时, 垃圾产能可以直接供应附近的建筑使用。当然, 这要求我们的垃圾处理技术要进一步提升。

垃圾处理厂是城市的卫生间。现代城市家庭的新房装修, 卫生间是女主人最用心的地方。低碳城市建设也应该这样。

城市的可用温差能源的贮存量很丰富。如果我们把城市垃圾焚烧而得到的热量作为参考值1.0的话, 变电站排热量为1.7, 地铁排热量为5.0, 下水热量为25.0, 地表水温差热量约为3000。这是一个典型城市的计算数值, 每个城市均有不同。它从一个侧面表明城市中的可利用温差热能存量巨大。我们在低碳城市建设时, 有必要因地制宜, 充分利用这些现存的, 尚且没有利用的低品位能源。

因地制宜地利用当地的可再生能源是低碳城市建设的重要环节。在这里, 可再生能源主要是指太阳能、风能、生物质能等。

我国太阳能的利用历史悠久, 成果丰硕。去年我国太阳能光伏产业的年销售额达到千亿元, 世界前15名光伏电池企业中有一半是中国的企业。同时, 太阳能热水器的国内销售额达到380亿元, 年增长速度为30%。

另一方面, 采用“光调系统”, 利用自然光照明是近期城市建筑设计的潮流。人类最早利用的太阳能是自然光。在室内享受自然光是人体生理心理感到舒适满意的关键因素之一。加上建筑照明的耗能较大, 低碳城市建设中如何充分利用自然光是一个技术课题。

风能是一种广义的太阳能, 地球上可利用的风能资源为水能的20倍。风力发电、风力提水、风力致热、风帆助航、城市通风、建筑通风等, 都是风能的有效利用途径。近年, 风力发电的发展速度很快。去年全球风力发电增加约30%。我国风力发电的发展速度可以表述为:近3年装机1000万千瓦, 前10年装机300万千瓦。近3年的装机量是前10年的13倍。

风力发电的综合生产成本较低。以风力发电成本作为参考值1.0, 核电则为1.8, 煤电为2.1。风力发电也有一些课题有待进一步研究。在现实中, 往往是有风的地区现存的电网容量很小, 系统蓄能装置不成熟, 电网智能化程度低。

生物质能主要是指城市生活垃圾以及城市郊区的动物饲养场的排泄物。据统计, 我国2007年养猪头数为5.65亿头。部分养猪场建在城市郊区以及小城镇周边。在不影响养猪出栏率的前提下, 充分利用养猪场的生物质能, 加上养猪场空间的太阳能、风能, 就可以供应2亿人的生活用热需要。

简单计算, 养猪场的沼气发生量每2头猪可以满足一个人的生活用热需要。这些生物质能如能有效地加以利用, 在我国的低碳城市建设中会产生很大的积极作用。

六、“应变”原则

应变而变是在低碳城市建设中, 环境和学所遵循的技术路径之一。太阳围绕银河系的中轴旋转, 地球围绕太阳旋转, 自然生态随着四季而有别, 人类作为地球上的“寄生虫”, 随同地球和生态不停地变化。万事万物都在不停地变化。

对应这种变化, 科学的技术思路注重“改变”, 环境和学的技术思路强调“应变”。新生需要改变, 生活需要应变。改变产生对抗, 应变带来和谐。

应变是建筑设备系统中广泛采用的节能控制手段。

变风量 (VAV) 系统就是应对室内热负荷的变化, 调节系统送风量的大小, 来控制某一空间的舒适参数的一种空调系统。根据室内热负荷的变动, 风阀门以应变的理论来调节送入房间的一次风量, 并相应调节空调机的处理风量, 达到既满足设计要求又节约能源的目的。

变水量 (V W V) 系统以及变冷媒量 (VRV) 系统的工作原理同等于变风量系统, 只是所应变的媒介有所不同。V W V系统是调节空调系统的送水量, VRV系统是根据空调区域的变化量而调节送冷媒量来达到要求值。

我们常用的变频空调也是“应变”的一个例子。变频空调是相对普通空调来讲的。普通空调的压缩电机采用交流异步电机, 转速不变。变频空调的压缩机由变频电动机带动。变频电动机的转速可以根据室内制冷量的需要而连续变化, 适应空调负荷的需要。

变频空调系统的电源、压缩机、膨胀阀和微电脑技术有机结合, 空调性能好。使用时室内温度波动小, 舒适性佳, 对电压波动不敏感, 压缩机启动后一般不会停机, 延长了压缩机的寿命。

蓄能系统是“应变”理论在能量管理方面的应用。

在低碳城市领域, 蓄能系统主要分为两大类:蓄热能系统和蓄电能系统。蓄热能系统有水蓄热能, 冰蓄热能系统以及利用土壤和建筑躯体的固体蓄热能系统。其原理是在合适的时间段内把热能贮存起来, 在需要的时间段内释放使用。

蓄电能系统通常称为蓄电池。它是在电能富裕的情况下用化学或其他方法, 把电能转化成其他能量形式后贮存起来, 在需要用电时反向运行, 把所贮存的其他形式的能量再转化为电能使用。

在新能源应用领域, 蓄电技术的非常关键的。比如, 风力发电系统在风力充足时发电能力强, 风小的时间段发电能力很差。风力发电系统中介入蓄电系统后, 才能保证电网的正常运行。太阳能发电系统的发电量也是同样, “靠天吃饭”。另外, 近年快速发展的智能电网系统更离不开蓄电系统。

低碳汽车是新能源领域中的重点发展项目。低碳汽车的技术思路大致是:油电混合驱动型, 电油混合驱动型以及纯电力驱动型。前两种低碳汽车的主要问题是成本较高, 同一辆车上必须装备电力驱动系统和燃油驱动系统, 推广普及有一定的困难。纯电力驱动型低碳汽车的技术重点在于蓄电系统。开发快速充电、使用寿命长的蓄电系统是纯电力驱动型低碳汽车成败的关键所在。

通常, 我们把二氧化碳捕存系统 (C C S) 也看成是“应变”原则的实际应用。我国的煤炭能源约占一次能源总消费量的70%, 煤炭使用量超过美国、欧洲和日本的总和。从减少二氧化碳排放量的角度出发, 大量使用煤炭能源应该遵循少用碳 (提高能效) 和少排碳 (CCS) 的原则。

CCS是二氧化碳捕获和封存系统的简称。CCS是指把二氧化碳气体从高碳发电能源系统的排气中分离出来, 输送到一个封存地点, 长期与大气隔绝保存的一个技术过程。

CCS是低碳城市建设的一个亮点。CCS的广泛应用取决于技术成熟性和成本等, 对我国低碳经济的发展起到决定性作用。我国已经具备CCS成套装置的设计和建造能力。上海某电厂正在建设一座年吸收二氧化碳10万吨的CCS。它是目前世界最大的CCS, 这套装置吸收煤炭发电烟气中的二氧化碳, 并将其加工成99.997%的高纯度二氧化碳, 作为工业原料使用。

七、“简约”原则

勤俭节约是低碳生活的一部分。

地球供养人类生存的能力是有限度的。要学会量地球之能力而规范我们的行为, 勤俭节约、量力而行。在日常生活中, 要时常注意节水、节物、节能。节水以及节物, 除了要适度少用以外, 循环利用是关键所在。节能是低碳的一种手段, 要思考在我家客厅、厨房、洗浴、出行、饮食、购物等方方面面的低碳措施。从身边做起, 实践低碳生活方式。

养生保健是低碳生活的一部分。

现代人类的生命周期约120岁。健康且有益地活着, 对减少地球的二氧化碳排放是一种贡献。健康属于个人, 同时也属于家庭、社会和地球。要提倡养生理念。道法自然, 和谐心态, 低碳保健, 不治已病治未病。在生命的全过程中量力而为, 节约身体, 尽量保持健康, 减少人体生命周期的碳排放, 实现低碳人生。

合理膳食是低碳生活的一部分。我国改革30年, 肉食需求增加了4倍。1个食肉者所需粮食等于9个食素者。对于我国而言, 完全照搬外国食肉生活方式是困难的。要提倡食素。根据IPCC的报告, 畜牧业的排放温室气体比例为全球的18%, 高于交通运输。大量食肉是21世纪的问题。

提倡食用当地生产的季节蔬菜和水果。外地蔬菜和反季节蔬菜的运输距离加大, 运输耗能增加。要使用碳成本低的物品、食品、用品。不要吃外国的, 穿外国的, 用外国的。反季节, 反水土, 反气候, 最终可能会自找苦吃。

低碳医病是低碳生活的一部分。

人类的生命周期循环是生、行、病、死。我们在充分研究人类“行”的过程中的低碳方式的同时, 也要探讨“病”的过程中的低碳方式。我们知道, 西医药品在生产制造过程中会排放大量的二氧化碳。相对地, 中医药品主要以动物、植物类为主, 过程排放二氧化碳较少。在可能的条件下, 中医治疗、中西医结合治疗是减少碳排放的路径之一。

低碳城市建设是中华民族复兴的契机

人类诞生以后的很长时期内, 摘果而食, 树窟而栖, 生活处于原始社会。当时的地球是绿色的, 是一种低水平的人与自然和谐共生。进入农业社会, 垦地播种, 伐木建屋。地表出现水土流失, 地球的局部变成黄色。二百多年以来, 在西方科学思想的指导下, 工业革命获得了巨大成功。同时, 地球的局部已经变成了黑色。未来的低碳社会, 我们希望地球家园重新返回到绿色。当然, 那时一种高水准的人与自然和谐共生。

在农业社会时期, 中国是世界上拥有灿烂文化的强大国家。工业革命初期, 我国没有把握好世界发展的契机, 落后挨打了。60年前, 中国人民重新站立起来, 奋起追赶世界的发展潮流。通过30年的改革开放, 我们已经成为世界上的大国。在以低碳城市建设为主要标志的低碳革命大潮中, 我国在发展理念、技术手段、经济实力等多方面已经处于世界的前列, 我们有条件用好这次难得的历史契机, 再通过30年的努力, 成为世界强国, 复兴中华。

海外低碳城市巡礼 篇11

丹麦低碳城市发展的典型代表是低碳社区。丹麦的太阳风社区是由居民自发组织起来建设的公共住宅社区，竣工于1980年，共有30户。社区建设的构想来自于居民而非开发商，居民能自始至终地参与社区的规划设计、建设全过程。该社区最大的特点就是公共住宅的设计和可再生能源的利用。公共住宅是指为了节约空间、能源、资源而建立的共用健身房、办公区、车间、洗衣房和咖啡厅的私人住宅或公寓。社区的名称“太阳风”就映衬了社区以太阳、风作为主要能源形式的特点。

丹麦首都哥本哈根是低碳城市的楷模之一，电力供应大部分依靠零碳模式，大力推行风能和生物质能发电，随处可见通体白色的现代风车，有世界上最大的海上风力发电厂。大力发展城市绿色交通，并出台了包括使用LED节能路灯在内的15项政策。计划至2015年，全市85%的机动车以电或氢气为动力。

另外，作为国际自行车联盟命名的世界首个“自行车之城”，哥本哈根极力推行“自行车代步”。市内所有交通灯变化的频率都是按照自行车的平均速度设置的，反映出对自行车的重视程度。在建筑规划上，该市也尽可能减少对交通工具的依赖，使人们通过步行或自行车就能方便到达目的地。

英国：重视低碳发展规划

英国是低碳城市规划和实践的先行者。为了尽快向低碳经济转型，英国的碳信托基金会与能源节约基金会联合推动了低碳城市项目。

该项目三个首批示范城市（布里斯托、利兹、曼彻斯特）的规划重点是在建筑、交通领域推广可再生能源、提高能效、控制能源需求，促进城市总的碳排放降低。各种措施的制定、实施、评估都以碳排放减少量为标准，同时强调技术、政策、公共治理手段相结合。

首都伦敦在低碳城市建设方面起到了领跑者作用，积极改变居民出行方式，加大对公共交通、步行、自行车系统的投资，积极在市场上投放电动汽车，计划成为“电动车之都”。

在英国，伦敦市政府的地区规划有很大的自主权，规划框架必须将可持续发展、气候变化整合到伦敦的发展计划中。伦敦市政府明确了政策方向：改善现有和新建建筑的能源效益；发展低碳及分散的能源供应；降低地面交通运输的排放，引进碳价格制度，根据二氧化碳排放水平，向进入市中心的车辆征收费用；市政府以身作则，严格执行绿色政府采购政策，鼓励公务员习惯节能。

英国也重视低碳社区的规划和建设。始建于2002年伯丁顿低碳社区，是世界自然基金会（WWF）和英国生态区域发展集团倡导建设的首个“零能耗”社区，成为引领英国城市可持续发展建设的典范，具有广泛的借鉴意义。

日本：模范城市以点带面

受地理环境等自然条件制约，全球气候变化对日本的影响远大于其他发达国家。面对气候变暖可能给本国带来的不良影响，日本政府主导创建低碳社会。

2008年，日本政府评选出六个“环境示范城市”。这些城市大力发展风能、太阳能，推广环境可持续的交通体系，实施二氧化碳减排，以促进社会低碳化发展，建设低碳型城市。通过充分利用生物资源、完善轨道交通网络、建立便捷的公共交通体系，尽可能减少人流和物流产生的碳排放。

多个城市打造“低碳城市”名片 篇12

正在紧锣密鼓筹办世博会的上海,以世博园为载体实践“低碳世博”的理念。世博园集成风电、光电、光热、地源热、江水源热等各种清洁能源技术;大规模集中使用半导体照明,园内交通通过应用超级电容车、燃料电池车等,实现园区交通车辆零排放。

保定成为中国第一个“碳益”城市——全世界因为使用保定制造的设备所形成的碳减排,要高于这个城市自身的碳排放。

天津是中国北方最大的沿海开放城市。近几年来在经济社会发展取得显著成就的同时,在加快经济结构的战略性调整,努力构筑高端化、高质化、高新化的产业结构,大力发展新能源、新材料、再生资源的利用、海水淡化、污水处理和中水回用等具有绿色经济特点的新兴产业,在节约能源资源、保护生态环境等方面也取得了明显成效。

天津市被确定为中国循环经济试点城市,正在建设6个经济示范园区,初步形成5种循环经济模式,走出了一条具有天津特点的绿色经济发展之路,