采购物流对策

采购物流对策（共11篇）

采购物流对策 篇1

随着经济全球化的发展, 物流管理成为当前企业管理的重要方向。良好的物流系统, 有利于提高企业的竞争力, 降低企业在物资采购方面的成本。与此同时良好的物流体系可以确保企业所需物资的正常供应, 具有较高的稳定性。管理者可以通过业务从组和优化提高供应链的效率, 以达到运用较低的成本创造出较高价值的目的。

1 物流产业现状

物流是现代企业的一大利润之源, 这个已经得到了社会的广泛认可, 而在物流的活动当中还有一个非常重要的环节, 那就是我们的采购, 所以企业应该采取切实有效的措施, 来解决存在于采购环节里的问题, 以此来提高企业的整体效益。物流作为企业的一大利润之源, 已经逐渐受到各大现代企业的重视, 因为在很多的现代企业中, 物流成本的高低, 会直接的影响到企业效益的好坏, 所以怎样有效的控制及降低企业的物流成本, 成为现代企业在经验管理之中的主要问题。而采购在企业的物流之中又是一个比较重要的环节, 那么同样的道理, 只要能降低采购的成本, 就能使物流成本降下来, 可以间接的提高企业的经济效益。

2 现今采购物流存在的弊端

我国很多的跨国公司都纷纷的把原材料的采购, 由国外市场逐渐转向了中国市场, 这说明跨国公司已经清楚了采购物流的重要性, 它的成本高低对企业最终经济效益的影响。而我国很多企业还没有对此引起足够的重视, 总是片面的认为一个企业能否赢得最大的利润, 应该是由市场营销这一块来决定的, 因为这种观点的长期存在, 使得企业不够重视对采购物流的管理, 让其在发展中存在了很多有待改进的问题, 这些问题主要有以下几个方面:

2.1 采购信息的封闭性

在采购过程中, 首先要考虑的事情就是对供应商的选择。企业采购方为了能增大供应商的选择范围, 通常会对一些私有信息进行保留, 而众多供应商也会在相互的竞争中隐瞒一些相关信息。在双方都希望能够尽可能多的保留点私有信息的情况下, 势必就会造成信息的人为化封闭, 就更不要说实现信息有效共享了, 那么最终双方由于不能很好了解对方的真实需求, 就必须通过多次的协商谈判来完成合作。而在此之前为了应对信息封闭带来的可变因素, 采购不得不增加库存量来以备不时之需, 无形之中就提高了采购成本。

2.2 采购信息不全面

无论是采购方还是供应商方, 它们的工作都是相对较为保密的, 采购方不可能直接参与到供应商组织的生产, 以及对产品质量的监测活动中去, 它只能在供应商交货的时候, 根据相关的一些标准, 对货物进行清点和查验。而很多供应商为了能在采购的招标中, 以低价位赢得最大优势, 必然会想尽一切办法, 对产品的成本进行控制, 往往就让产品的质量得不到保障, 使采购一方的利益蒙受损失。这也就是为什么供应商和采购方, 很难成为长期性合作伙伴的重要原因。

2.3 供应双方的局限性

在传统的采购过程中, 由于采购方和供应商方的合作都是临时性的, 所以双方缺少沟通和了解, 不能构建“双赢”的一种合作关系, 甚至还出现了一些为了眼前的好处, 就不考虑长远利益的事情发生。

2.4 供需关系不平衡

因为采购方和供应商方缺乏有效的信息沟通, 和对反馈信息进行及时处理, 采购方就很难根据市场需求的变化, 对所需原材料进行采购, 从而造成供需不能平衡的状况出现, 这样的后果就是有可能让生产因为缺乏原材料而被迫停下来, 长期以往将会让产品失去市场。传统模式的采购物流已经很难满足现代企业发展的需求, 所以我们要采用新的采购物流管理策略, 积极与供应商之间建立起合作伙伴关系, 选取最科学合理的采购方式, 降低采购物流的成本, 有效提高现代企业的经济效益。

2.5 采购部门监管度低

采购人员的综合素质较低, 在动态的市场经济环境下, 物资的采购价格和供应数量经常调整变动。采购人员对变动的应对方法直接影响了企业采购的效率和企业的成本支出。采购人员不具备成本意识、精打细算的价值分析能力、没有成本效益观念和良好的预测能力, 就不能根据物品原料价格的涨跌幅度, 迅速做出物品将来可能具有的供应趋势, 致使企业不能具备良好的物资基础, 采购物资成本增高。因对采购方面没有具体的惩处方案, 采购人员会在采购时谋取私利, 不能恪守职业道德, 时常出现缺货缺料的情况, 高价购买低廉物资致使企业造成亏损。

3 采购物流中存在问题的对策

3.1 增强对采购人员的素质培养

要想增强对采购人员的管理, 主要从两方面入手:一是在选拔采购人员的时候, 不但要注重本人在采购方面的才能, 还要观察此人的道德品质是否能胜任采购员一职;另外就是要组建起一个采购人员之间能够通力协作、办事效率高的采购团队。

3.2 实行对采购绩效的评估制度

俗话说没有竞争就没有动力, 要想使采购人员能够积极努力的做好本职工作, 就必须采用一些评估制度来促使大家进步。采购绩效的评估制度就是让采购人员间, 能进行良性竞争的最大推动力, 它主要分为定期评估和不定期评估这两种评估方式, 定期评估一般用于年终的考核, 而不定期评估则不限定考核的具体时间, 比如企业可以要求把某次的采购成本, 在原有基础上进行下调, 然后在规定的时间内去对采购人员的完成情况, 进行客观公正的评估。

3.3 加强对供应商关系的优化

首先就是在众多的供应商中, 科学合理的选择适合的供应商, 并随时对其进行评估和调查, 一旦发现问题要及时进行淘汰;其次是与优秀的供应商之间, 要努力构建起长期合作关系, 实现互利互惠的“双赢”局面。

结束语

经济全球化一体化使我们经济发展的同时, 也暴露出我国企业与世界先进企业之间的差距与不足之处。现代企业经济管理中, 采购成本是企业成本控制中的核心所在, 所以采购物流的好坏决定着企业发展的优劣。要想提高企业的经济效益, 首先要从物流方面入手, 使用科学的采购流程, 合理的采购机制, 降低物流采购供应链中的成本, 不断改善经营, 提高管理水平。从制定采购计划、运输系统的合理化以及与物流公司建立良好的伙伴关系, 拓展生产和销售途径, 在不断的实践探索中发现不足, 积极研究对策, 不断改善, 形成一个具有良好性能的物流体系。增强企业的竞争力, 为企业的快速发展提供良性平台。

摘要：随着全球经济一体化进程的加快, 物流已成为经济活动中的热点话题。物流发展的好坏成为这个地区经济发展进程的重要标志。物流的发展也逐渐为人们所重视, 而传统物流管理方面却存在着很多弊端, 本文根据现有的物流管理方面存在的弊端进行了论述, 并提出相应的应对方案。

关键词：物流,物资采购,对策

参考文献

[1]张洋.企业采购物流成本降低问题策略研究[J].才智, 2011 (34) .[1]张洋.企业采购物流成本降低问题策略研究[J].才智, 2011 (34) .

[2]艾梅, 腾跃民.现代企业采购物流存在的问题及对策[J].太原理工大学学报 (社会科学版) , 2006, 24.[2]艾梅, 腾跃民.现代企业采购物流存在的问题及对策[J].太原理工大学学报 (社会科学版) , 2006, 24.

[3]栗少钦.现代企业物流采购管理[J].内蒙古煤炭经济, 2009 (4) .[3]栗少钦.现代企业物流采购管理[J].内蒙古煤炭经济, 2009 (4) .

[4]庞洪秀, 刘翠娟, 马国东.企业采购物流存在的问题和对策[J].管理科学文摘, 2005 (4) .[4]庞洪秀, 刘翠娟, 马国东.企业采购物流存在的问题和对策[J].管理科学文摘, 2005 (4) .

采购物流对策 篇2

姓    名： XXX    性 别：女

更新日期：       民 族： 汉族

户    籍：      年 龄：

婚姻状况： 未婚 身 高：

现所在地：

希望地区：

希望岗位： 物流/采购类-物流/采购类

待遇要求： ￥4200元/月（可面议 要求提供住宿）

最快到岗： -12-20以后

教育/培训

-09 ~2006-07   南昌工程学院 商务英语 大专

2000-09 ~2003-07   全州高中 文科 高中

工作经验  至今4年10月工作经验,曾在2家公司工作

（-03 ~ 2010-10）

公司性质：   合资企业 行业类别： 电子、微电子技术

担任职位：   采购专员/助理

工作描述：   两年半的采购经验，熟悉PCB行业辅助物料、五金配件、主材（进口料件）购买以及小工程项目洽谈，季度成本下调5%-10%，与合作伙伴关系良好。

离职原因：   寻求更好的发展空间。

（2006-03 ~ 2008-03）

公司性质：   合资企业 行业类别： 电子、微电子技术

担任职位：   客户服务主管（代理）

工作描述：   3月至3月工作于胜华电子有限公司，就职客服课，主要负责回复客糇柿希如：VCAR/8D，自评表QSA/QPA，品质月报QMP/MQR，有害物质管控，劳工方面等，

工作期间主要负责客户有FOXCONN，MITAC，FDK，GIGABYTE。需回复事项在本人工作期间客户从未抱怨，与客户建立了良好的合作伙伴关系。

离职原因：   新公司胜宏成立，尝试不同的岗位应聘到资材课做采购工作

技能/专长

专  业  职  称：  采购专员

语  言  能  力：  普通话流利

英语水平：  CET-4

英语口语：  一般

第一外语：  英语 良好

计 算 机 能 力：  高级

计算机详细技能：  五笔打字速度良好；

能熟练运用WORD、EXCEL、PPT进行工作记录、分析和总结；

熟悉金碟K3操作系统以及ERP操作系统。

其  它  技  能：  辅料及进口料件2年半采购经验，

产品客户服务2年经验，

熟识品质系统管理。

发展方向

寻求职位： 1.采购专员;  2.采购主管

§商务英语专业毕业，熟悉进出口业务流程且能熟练操作；

§2年客户服务经验，2年半采购经验；

§善于新供应商的开发和长期持续合作；

§熟识品质系统管理（ISO9001和ISO14001，OHSAS18001）和客户服务（CS）。

自我评价

职位名称：采购

§英语良好，普通话标准，计算机操作熟练；

§具有4年多在中型公司从事客户服务及管理、采购辅料、五金配件、进口料件的经验；

§积极进取，擅长团队合作与自我能力的提升；

采购物流对策 篇3

[关键词] 汽车售后服务采购物流体系

预计未来五年中国汽车保有量将保持20%～30%的年增长速度，2005年2198万辆～2315万辆，2010年3100万辆～3315万辆，2015年4435万辆～4719万辆，随着我国在用汽车数量的快速增长，同时给售后服务企业带来了不断扩大的市场。据有关资料统计，就经济型车辆而言，平均每辆车年售后服务需要零部件金额1000元以上，零部件利润是汽车售后服务企业重要的利润来源，然而目前汽车零配件市场伪劣产品充斥，市场价格也很混乱，售后服务配件、材料的供应状况对售后服务企业的市场信誉与发展存在着直接的影响。因此对于汽车售后服务企业，建立一套合理、科学的采购物流体系，严格控制零部件的质量与成本是极其重要的。具体做法如下：

一、 明确需求与规划供应

零部件的物流特征较为繁杂,主要是备品备件品种多、运输批量小、需求地域分布广泛；需求量地区分布不均匀、不稳定、且实效要求高；备品备件要求个性化、专业化的装卸及运输,紧急状况下还需快速反应和高质量服务。汽车零部件按集成度从小到大分为零件、部件、组合件、系统、模块系统组件。不同的零部件产品规格，包装要求，标准化程度，供应商交付需求等等均不相同，就需要企业的采购人员除了需要充分了解汽车零部件的特性、更换周期和使用寿命，以及汽车零部件物流企业零部件的销售频率，还能运用价值分析，需求预测等手段对不同的零配件做出相应的供应规划方案。售后零部件需求分为常备件、定期保养件、重要部件、交通事故件、非易损件、专用件。

常備件使用频率高，损坏的可能性大，此类零部件功能简单、寿命短，包括摩擦片、制动块、皮带、火花舌、灯泡、雨刮器、轮胎、喇叭等。

定期保养件又可以分成三类情况：定期必须更换的，包括制动液、发动机冷却液、发动机机油、机油滤清器、汽油滤清器、空滤器滤芯、花粉滤器滤芯、火花塞、发动机正时皮带等；需检查液面或添加的，包括变速器油、冷却油、风窗洗涤液、制动液、蓄电池电解液、助力转向液等；需检查或更换的，包括气门间歇、离合器踏板高度、前和后制动器摩擦片及磨损、附件皮带张力和状况等。

重要部件包括点火、油路、悬挂、制动等。交通事故件主要包括车门、保险杠、冀子板、机盖、背门、后视镜等。非易损件主要是发动机总成、车身总成、变速箱总成等。专用件是某品牌汽车专有零部件。

二、供应市场分析

目前的中国的零配件供应市场日趋活跃，除了传统的4S店外，不少专业零配件服务供应商像米其林、壳牌、BBS等也开始全面涉足售后服务市场，并且各省均已建立具规模的汽车配件交易市场，另外合资汽车厂家不断推进零配件国产化率，不少汽车合资企业和民族自主企业也开始自主开发和生产汽车零配件，同时由于关税下调，不少原装进口的零配件成本也在降低，这些因素使得零配件价格都会有很大的变化。

传统的4S店的零配件采购，来自两类渠道，一是整车制造商，二是当地供应商或配件制造商。在一般的非4S店维修企业，其零配件采购渠道就比较灵活、多样，但大多数取自于当地零配件供应商，也有部分紧缺的、或涉及质量关键的零配件也向4S店购买。采购人员除了要了解整体供应市场条件和政策法规外，还需要通过针对不同的细分市场的市场调查，熟悉市场结构和竞争程度，价格趋势，技术进步和替代品情况。

三、 制定供应战略

根据前面对零部件的分类，结合供应定位模型，制定合理的供应战略，如图：

常备件、定期保养件的需求量大，属于日常项目，对于采购宜采用简单的方法，邀请少数的供应商，评估供应商主要基于产品品牌和降低公司管理成本考虑，进货量由零部件的需求量和库存政策决定。

重要零部件属于关键项目，对于其采购，企业应关注如何降低成本，邀请或选择适当的供应商，尽量深入了解供应商的情况，使用询价法或招标法获取报价，判断标准应该考虑供应商的能力，积极性和成本，尽量与其建立长期合作关系。

交通事故件和非易损件属于杠杆项目，对于这类高风险、低价值的部件，建议每个4S店库存5套～10套交通事故件，采购频率每周采购1次～2次；非易损件，根据售后服务客户的具体需要分散订货，一般具有一定的交货时间间隔，这类零部件影响整车的性能，供货单位应选择原汽车厂规定的供货商。

对于专用件的采购，供应商的选择余地很小，这类零配件属于瓶颈项目，只有依靠整车厂提供或通过整车厂提供的专用图纸进行加工。汽车专用件的可得性成为吸引广大消费者，加快促销，减少库存，降低成本，增加效益，留住客户最关键的一招，宜分散订货。

对于关联零部件的采购，应研究不同订单之间和货品组之间的需求的内在密切关系，按照它们的需求规律来组织订货。

四、评估与选择供应商

根据不同的采购项目确定了特定的供应策略以及期望与供应商建立的关系后，就需要对实际和潜在的供应源进行评估与选择。

1.准确定供应商选择标准

确定供应商选择标准，可以从产品质量、可获得性、供应商服务与响应，成本四个方面来评价:

（1)产品质量。零配件的价格和费用虽低，但是供应的配件质量较差，实际上是高价供应源，这种劣质产品不但会严重影响修车质量和企业信誉，还可能给社会造成极大的危害，因此产品质量要考虑的因素除了包括产品本身是不是符合企业的要求，其耐用性，废品率等情况外，如果是生产制造商还要了解供应商是不是具有设计和制造产品的经验和资质，如果是批发零售商需要调查有没有提供相类似产品的经验，供应商的态度是否积极等评价标准。

（2)交付标准。它表明供应单位按合同所要求的交货期限和交货条件的情况，要考虑的因素包括供应商的零配件库存水平，供货能力，财务能力，是否为竞争对手提供产品，交付可靠性等，因为汽车售后服务企业是一个需要快速反应的服务型企业，因此供应商的地域接近性也需要做考虑。

（3)供应商服务与响应。要考虑的因素包括供应商的服务态度，方便用户的措施，服务项目，供应商的客户服务反馈体系，和是否有高效的信息系统。

（4)价格和费用。不同来源的汽车零配件价格相差幅度很大，进口件和国产件有时相差几倍，甚至十几倍都有，因此，在采购之前，采购人员应事先调查市场价格，不可凭供应商片面之词，误入圈套。如果没有相同商品的市价可查，应参考类似商品的市价。有时候我们会放弃与提供极低价格给我们的大批发商的合作，而选择不愿意提供极低价格给我们的制造商或生产厂商与我们合作，因为通常制造商通常在产品质量、货源保证、售后服务、促销活动及其他赞助上会有更多的营销费用支持。

2.供应商识别，调查与筛选

识别构成供应市场的实际供应源和潜在供应源，调查其能力，分析市场走向以及长期供应前景，而且通常还需要密切关注原因。可以通过供应商的供货历史资料分析，参观，交谈，阅读贸易期刊等方式来获取诸如供应商概况（地点，规模，营业范围等），供应产品种类，运输条件，成本，服务等信息，然后根据前文提出的供应商选择标准进行合理的筛选。

3.供应商分类

根据采购类型和供应商的信息对供应商进行分类，确定主供应商和次供应商。在主供应商处，采购量应占总量的70%～80%，在次供应商处采购量占总量的30%～20%，这样，既牵制了主供应商，防止断货的危险，又可使其保持一定的竞争关系，是采购方获利。

五、签订采购合同

采购合同是供需双方的法律依据，必须按合同法规定的要求拟定，合同的内容要简明，文字要清晰，字义要确切。签订合同之前首先要明确公司希望获得和避免的内容，品种、型号、规格、单价、交货时间、交货地点、交货方式、质量要求、验收条件、双方职责、权利都要明确规定，要避免含糊其词的语句和接受不现实的承诺。对于所供零配件的质量担保承诺需要定量地描述，应当以该零配件或材料用到车上后，按使用该件车辆的维修类别同一担保期确定零配件的质量担保期。另外尚须加罚因质量问题所造成的返工工时损失与企业信誉损失。以期实现风险共担。在签订进口配件合同的时候，尤其要注意配件的型号、规格、生产年代、零件编码等不能出错，并且对于涉及国际贸易术语解释通则也要熟悉，避免出現交易风险。

六、供应商管理

1.严格控制产品质量

采购人员要定期或不定期检查供应商的运作情况，包括其财务和商业计划等方面的情况，对关键的要供应商求及时报告生产或经营情况，严格控制物料的入库检查。

2.积极与供应商沟通

随着中国汽车业的飞速发展，汽车更新换代的速度日趋加快，高新技术在汽车领域的运用日趋复杂，因此提高供应商的技术水平也相当重要，因此，需要采购部门不定期的组织管理技术人员对部分供应商进行辅导，提供可靠的技术支持，从而提高采供应商的服务水平。

3.对供应商进行定期考核

在供应商确定以后，就应定期对其进行考核评分，着重就零配件价格、交期、进货合格率、质量事故等各个方面都进行量化考评，定量指标每满一年必须重新评审一次，不合格者经限期修改合格后依然可与配合，重审不合格者终止合作。对于潜在的供应商也要随时关注，在供应合作中，汽车售后服务市场的需求和供应都在变化，企业需要在保持供应商相对稳定的前提下，根据实际情况及时地修改供应商的考评标准。

七、采购绩效评估

1.确定评估领域

对于汽车售后服务企业，一般应着重评估以下领域：业务采购，于其他部门的协作关系，计划和预测，采购组织和采购系统。

2.确定绩效指标

每一个领域的绩效评估指标都有所不同，对于业务采购领域，可以选择诸如质量，数量，时间，价格，成本等指标来进行考核。

汽车售后服务企业的采购物流是降低物流成本的源泉，是发展的必然趋势。汽车生产企业做好第三方物流采购服务商的选择与评价是管理采购物流的前提。本文在参考相关文献和一些汽车售后服务企业实际运作方法的基础上，对汽车售后服务企业采购物流流程和细节进行了尝试性探讨，提出了一套采购物流体系。当然，在实际运用中，不同的企业需要根据本企业的实际情况对流程体系做出修正和改进。

参考文献：

[1]彼得.贝利:采购原理与管理[M].北京:电子工业出版社，2003.9

[2]刘仲国何效平:汽车服务工程[M].北京:人民交通出版社，2004.7

[3]温卫娟:如何进行采购与供应商管理[M].北京:北京大学出版社，2003.12

采购物流对策 篇4

物流作为企业的一大利润之源, 已经逐渐受到各大现代企业的重视, 因为在很多的现代企业中, 物流成本的高低, 会直接的影响到企业效益的好坏, 所以怎样有效的控制及降低企业的物流成本, 成为现代企业在经验管理之中的主要问题。而采购在企业的物流之中又是一个比较重要的环节, 那么同样的道理, 只要能降低采购的成本, 就能使物流成本降下来, 也就相当于是间接的提高了企业的经济效益。

二、采购物流在现代企业中存在的问题

我国很多的跨国公司都纷纷的把原材料的采购, 由国外市场逐渐转向了中国市场, 这说明跨国公司已经清楚了采购物流的重要性, 它的成本高低对企业最终经济效益的影响。而我国很多企业还没有对此引起足够的重视, 总是片面的认为一个企业能否赢得最大的利润, 应该是由市场营销这一块来决定的, 因为这种观点的长期存在, 使得企业不够重视对采购物流的管理, 让其在发展中存在了很多有待改进的问题, 这些问题主要有以下几个方面。

1、采购中信息封闭且不能共享

在采购过程中, 首先要考虑的事情就是对供应商的选择。企业采购方为了能增大供应商的选择范围, 通常会对一些私有信息进行保留, 而众多供应商也会在相互的竞争中隐瞒一些相关信息。在双方都希望能够尽可能多的保留点私有信息的情况下, 势必就会造成信息的人为化封闭, 就更不要说实现信息有效共享了, 那么最终双方由于不能很好了解对方的真实需求, 就必须通过多次的协商谈判来完成合作。而在此之前为了应对信息封闭带来的可变因素, 采购不得不增加库存量来以备不时之需, 无形之中就提高了采购成本。

2、采购情况无法跟踪

无论是采购方还是供应商方, 它们的工作都是相对较为保密的, 采购方不可能直接参与到供应商组织的生产, 以及对产品质量的监测活动中去, 它只能在供应商交货的时候, 根据相关的一些标准, 对货物进行清点和查验。而很多供应商为了能在采购的招标中, 以低价位赢得最大优势, 必然会想尽一切办法, 对产品的成本进行控制, 往往就让产品的质量得不到保障, 使采购一方的利益蒙受损失。这也就是为什么供应商和采购方, 很难成为长期性合作伙伴的重要原因。

3、双方间的竞争大过合作

在传统的采购过程中, 由于采购方和供应商方的合作都是临时性的, 所以双方缺少沟通和了解, 不能构建“双赢”的一种合作关系, 甚至还出现了一些为了眼前的好处, 就不考虑长远利益的事情发生。

4、供需无法做到平衡

因为采购方和供应商方缺乏有效的信息沟通, 和对反馈信息进行及时处理, 采购方就很难根据市场需求的变化, 对所需原材料进行采购, 从而造成供需不能平衡的状况出现, 这样的后果就是有可能让生产因为缺乏原材料而被迫停下来, 长期以往将会让产品失去市场。

5、缺乏对采购部门的制约

很多供应商为了能在招标中胜出, 就去贿赂企业采购人员, 让其为它打开方便之门, 最终遭受损失的还是企业。

三、采购物流中存在问题的对策

1、增强对采购人员的管理

要想增强对采购人员的管理, 主要从两方面入手:一是在选拔采购人员的时候, 不但要注重本人在采购方面的才能, 还要观察此人的道德品质是否能胜任采购员一职;另外就是要组建起一个采购人员之间能够通力协作、办事效率高的采购团队。

2、大力推行对采购绩效的评估制度

俗话说没有竞争就没有动力, 要想使采购人员能够积极努力的做好本职工作, 就必须采用一些评估制度来促使大家进步。采购绩效的评估制度就是让采购人员间, 能进行良性竞争的最大推动力, 它主要分为定期评估和不定期评估这两种评估方式, 定期评估一般用于年终的考核, 而不定期评估则不限定考核的具体时间, 比如企业可以要求把某次的采购成本, 在原有基础上进行下调, 然后在规定的时间内去对采购人员的完成情况, 进行客观公正的评估。

3、加强对供应商关系的管理

首先就是在众多的供应商中, 科学合理的选择适合的供应商, 并随时对其进行评估和调查, 一旦发现问题要及时进行淘汰;其次是与优秀的供应商之间, 要努力构建起长期合作关系, 实现互利互惠的“双赢”局面。

四、结束语

传统模式的采购物流已经很难满足现代企业发展的需求, 所以我们要采用新的采购物流管理策略, 积极与供应商之间建立起合作伙伴关系, 选取最科学合理的采购方式, 降低采购物流的成本, 有效提高现代企业的经济效益。

参考文献

[1]张洋.企业采购物流成本降低问题策略研究[J].才智, 2011 (34)

[2]艾梅, 腾跃民.现代企业采购物流存在的问题及对策[J].太原理工大学学报 (社会科学版) , 2006, 24

[3]栗少钦.现代企业物流采购管理[J].内蒙古煤炭经济, 2009 (4)

采购物流仓储专业简历 篇5

目前所在： 广州

年 龄： 21

户口所在： 韶关

国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚

民 族： 汉族

身 高： 170 cm

体 重： 68 kg

◆ 求职意向

人才类型： 应届毕业生

应聘职位： 销售，采购，物流/仓储

工作年限： 0 职 称：

求职类型： 实习可到职日期： 随时

月薪要求： 1500～2499元 希望工作地区： 广州，不限，

毕业院校： 广东工贸职业技术学院

最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2014-06

专 业 一： 国际经济与贸易 专 业 二：

起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号

◆ 语言能力

外语： 英语 一般 粤语水平： 良好

其它外语能力：

国语水平： 优秀

◆ 工作能力及其他专长

本人相貌端正，身体健康，个性积极乐观，对工作充满热情，无明显缺陷

◆个人自传

采购物流对策 篇6

【关键词】港口;物流;跨国企业;供应链;仓储

收稿日期:2010-06-07

作者简介:刘润喜(1966—),男,硕士研究生、经济师,从事港航物流信息咨询服务工作。

随着珠三角地区“世界重要加工厂”的形成,越来越多的跨国采购商将珠三角地区作为其全球采购基地。为节省物流成本,这些全球采购商亦开始将原来在其国内进行分销及配送的业务转移至此。珠三角地区,特别是深圳临港物流园区的仓储物流配送业务得到迅速发展。可以预见,在未来相当长时间内,跨国采购与跨国配送企业对深圳临港仓储物流的业务需求仍相当稳健。

1成为大型跨国采购与配送企业的仓储业务基地

深圳地处珠三角地区,是以加工贸易为主的、外向型经济的出海口,因此吸引许多国际知名物流企业来此“抢滩”。随着深圳进一步打造“全球采购中心”,跨国采购在深圳逐渐发挥“积聚效应”。沃尔玛、家乐福、百安居、宜家等世界著名商家都在深圳设立采购中心,并将深圳临港物流园区作为重要的仓储业务处理基地。全球4大玩具供应商孩之宝、美泰、会跳青蛙及玩具反斗城等都在珠三角地区进行采购,并通过深圳东西临港仓储物流基地配送到全球各地。许多国际著名电器生产商如索尼(SONY)等亦在深圳东西临港仓储基地大量开展全球采购与配送业务。据报道,家乐福在我国直接采购出口货值的50%以上来自深圳,百安居集团在我国采购的货值的60%来自广东,欧倍德在我国的采购量亦有60%来自珠三角地区。

很明显,深圳临港仓储物流园区已成为大型跨国采购公司的仓储物流处理基地。目前,东部的盐田港区建成仓库近80万m²;西部的前海保税港区亦建成仓库逾20万m²。沃尔玛计划投资10亿元在龙岗区坑梓建设占地近41万m²的东南亚物流配送中心,这是沃尔玛继在深圳设立全球采购中心和亚洲总部后的又一重大举措。

2成为国际大型物流公司供应链管理的仓储操作基地

在国际大型跨国采购与配送公司大举进驻深圳临港仓储物流基地的同时,依赖其发展的国际大型供应链管理公司亦将深圳临港物流园区作为发展仓储业务的操作基地。全球10大物流公司均已落户深圳东西港区的临港物流园区,包括联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)、敦豪(DHL)、马士基(Maersk)等。例如,在东部的盐田物流园区,长江仓、力又仓具有DHL的背景;全球第4大物流商马士基物流租用勤辉仓、祺洋仓、盐港仓等;全球第1大物流商UPS与勤辉物流合资建设飞驰仓。

3成为全国最大的出口监管仓储基地

深圳临港物流园区的仓储业务建立在保税物流园区和保税港区内众多保税仓、出口监管仓及普通仓的基础之上。目前,深圳出口监管仓面积超过40万m²,是全国最大的临港出口监管仓储基地。加上盐田保税物流园区内近25万m²的保税仓,前海保税港区内近23万m²的保税仓,以及临近东西港区近20万m²的普通仓,深圳临港仓储面积超过100万m²,是全国最大的临港仓储基地之一。

4成为提升深圳港竞争能力的重要组成部分

在深圳港近几年的快速发展中,临港仓储物流对港口集装箱吞吐量的贡献不断增大。一方面,仓储物流本身生成的集装箱量逐年增加。2009年深圳东西临港的仓储物流基地共处理近万m3跨国采购的配送货物,折算成集装箱箱量近50万TEU,占深圳港口出口集装箱重箱吞吐量的4%～5%,且每年以15%以上的速度增长。另一方面,仓储物流生成的集装箱量带动港口吞吐量的增长。经测算,1个需经临港仓库拆拼的集装箱,可带动4～5个集装箱进出港区,即跨国采购与配送业务对港口集装箱箱量的贡献达到15%～20%。

采购物流对策 篇7

一、集中采购物流的指导思想及优势

采购是商品社会的一种典型行为, 具体是指在一定条件下, 买卖双方就购买产品或服务所发生的一系列活动, 采购物流是构成企业物流系统的基础和重要组成部分。集团采购物流是一种改变传统分散性、临时性的、分批次采购办法的现代物流方式, 具体的做法是:由集团所属的各子公司或事业部门将采购需求上报到集团中央;集团中央对这些需求进行分类、整理、汇总, 并据此制定出科学的采购计划, 以统一招标的方式向供应商进行集中采购;再由集团中央将集中采购的物资按各分公司或事业部门的需求量进行科学的规划和分配。在传统采购模式中, 集团各子公司各自为政, 采购能力相对分散, 难以形成规模经济效应;对供应商选择缺乏统一指标, 物资规格难统一;各子公司有着不同商业采购地位, 采购总成本难以降低, 也为采购物资管理带来了一定困难。而集团集中采购通过规模效应与一些资质较好的供应商建立了相对稳定的合作关系, 能够采购到质量有保障且价格较低的物质, 直接降低了集团的总成本, 提高了集团的整体竞争力。可以说, 在竞争激烈的现代社会, 集中采购物流为集团发展赢得了先机。

二、集中采购物流在集团采购中应用的必要条件

良好的采购环境为集团进行科学化、现代化的采购提供了一定保障, 具体来说应具备以下条件:

1、统一的财务支持

财务服务是采购行为的起点和终点, 集团集中采购物流必须有统一的财政支持服务。首先, 由财政部门根据集团采购项目做出统一的财政预算;最后, 由财务部门进行统一的付款结账。在集中采购物流的开始, 财务部门要严把采购关, 从全局战略发展的高度对集团采购项目进行综合财务分析, 科学地调度和合理地安排财政预算资金;而在集中采购物流的结束环节, 财务部门则要严把验收关, 加强对采购物资的验收、入库监督, 使采购行为得以顺利完成。

2、统一的物资管理

统一的物资管理是集团集中采购物流的重要组成部分, 它具体包括对所采购物品的运输、存储、调配等环节。集团集中采购涉及到集团下属的多个子公司, 采购行为完成后, 集团要做好物资的验收和调配工作。另外, 在现代采购物流中, 集团采购部门还应逐渐将原有的内部配送和供应商配送转变为供应商库存管理, 应科学计算出最佳的库存保有量, 以信息化库存代替实际库存, 避免资本积压, 提高企业的竞争力。

3、完善的监督机制

完善的监督机制是集团集中采购物流的重要保障。首先, 集团要成立“采购仲裁”或“采购监督”部门, 对于采购计划的制定、采购方式和供应商的选择、采购价格的确定、合同签订、采购物资的验收及货款结算等环节, 集团中央、各子公司和社会都可以进行相应的监督, 当存有异议时可以向这些部门进行反应;另外, 还要有相对完善的采购管理制度, 如采购财务审计制度、投标制度等等, 以制度办事, 避免“人情采购”等不良采购行为的发生, 为集团集中采购物流提供有力的制度支持。

三、集中采购物流在集团采购中应用的具体流程

集团集中采购物流是一种科学的、现代化的物流采购方式, 具体的运作流程包括以下四步:

1、集中定价。

首先, 集团各子公司要根据本部门的生产能力、生产计划科学地计算出一定时间内的物资需求量, 并上报给集团中央;集团中央采购部门对各子公司的申报进行统筹规划, 参考以往的采购订单及对物资市场的调研数据, 制定集团采购订单。

2、集中采购。

集团采购部门通过采购招标的方式选择供货商, 或向原有的合作供货商进行订货, 签订采购合同, 要求各供应商根据采购合同提供相应的采购服务, 并在所规定的交货日期安排交货。

3、集中或分散物流。

产品验收及管理有两种方式:第一种是集中物流管理, 即当供货商履行合同、按采购合同提供相应的产品之后, 由集团采购部门组织专门的验收单位进行验收, 并进行集中的物资管理;第二种是分散物流管理, 即由集团采购部门通知各子公司进行验收, 并自行管理本公司所采购的物资。通常来说, 各子公司业务范围相近, 采购的物资差异性不大的情况下, 比较适合采用前一种方法;而当各子公司业务范围不同, 采购物资有较大差异时, 则适合采用后一种方式。

4、集中付款。

集中付款是集团集中采购的最后一步, 也是采购物流的把关环节。集团采购部门要履行相应的监督职责, 将各子公司物资产品的验收单进行汇总后交给财务部门, 财务部门在核对验收合格单之后与各供应商结算货款, 再根据各子公司的产品入库单等资料与子公司财务部门进行相应的内部财务结算。

四、结语

科学的采购方式是实现企业经济利益最大化的重要保障。传统采购物流方式缺乏科学性, 容易造成资金积压、采购管理混乱等一系列问题, 使企业采购成本居高难下。集团集中采购物流是一种建立在现代管理和物流科学基础上的采购物流方式, 通过长期的、科学的集中采购, 集团与供应商建立起稳定、双赢的战略合作关系, 为其在商业竞争中争取了一定的优势, 是现代物流发展的必然趋势。

摘要：集团采购物流是一种集中的、长期性的现代物流采购方式。通过这一现代采购方式, 集团统一规划、制定科学的采购方案, 与资质较好的供应商建立长期稳定、双赢高效的战略合作关系, 极大地降低了生产成本, 为企业的发展赢得了先机。

关键词：集中采购物流,集团采购,应用

参考文献

[1]、鲍新中, 程国全, 王转.物流运营管理体系规划[M].北京:中国物资出版社, 2004.

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浅析金融物流采购执行业务模式 篇11

物流、资金流和信息流是现代商业和贸易活动的三大要素。物流、信息流的有效集成在过去15年间带来了管理的信息化, 创造了以电子商务为代表的很多新兴的商业模式。银行业也不断推出集成管理资金流和信息流的新金融服务产品以适应瞬息万变的各类市场需求。然而, 对物流和资金流的管理却往往分开:采购、生产、物流和销售等部门负责物流;资金流管理则是财会和出纳等部门的职能。这种物流和资金流的分离管理, 浪费了供应链整合和协调的一些宝贵机会, 金融物流就在这个大环境下应势而生。

采购执行内涵

金融物流业务是指在供应链业务活动中, 银行借助物流公司对有融资需求的企业流动资产进行控制, 将银行的资金流与企业的物流进行结合, 向融资企业提供融资。旨在盘活企业原材料和产成品资金占用、优化企业资源为目的的金融物流业务一直以来都是中铁现代物流重点发展的业务板块, 同时中铁现代物流在金融物流领域积极进行研究和探索。2011年7月, 深发展线上供应链金融系统与中铁现代物流, 科技股份有限公司 (以下简称“中铁现代物流”) 管理系统正式直联对接上线, 这标志着国内首家商业银行供应链金融系统与物流监管系统进入实时数据交互时代, 这一对接将金融功能无缝嵌入供应链活动当中, 使物流、资金流、信息流有效集成, 实现了融资企业、银行、物流企业三方甚至多方数据共享, 消除信息不对称。目前, 金融物流业务有很多模式, 而中铁现代物流探索出的采购执业务模式处于金融物流领域的前沿, 代表着金融物流业务发展的较高水平。

采购执行, 是指公司受银行等金融机构的委托, 签订多方协议, 由公司代其客户向上游卖方采购, 对货物实施监管, 并提供代理结算等服务的业务。采购执行业务满足了银行和融资企业对于自身发展的迫切需求, 同时也进一步提高了中铁现代物流的竞争力。

采购执行业务满足了银行发展的需求

以前, 国内银行主要接受固定资产抵押贷款, 贷款政策几乎都倾向于少数优质企业。随着大量资金扶持的优质企业产能过剩, 导致效益和收益双下滑, 加之国家产业布局调整, 要求银行对新兴行业以及中小企业进行扶持, 因此银行需要寻求新的放贷渠道和产品。在这种新形式下, 采购执行业务模式应运而生。

采购执行业务的结构融资特点, 颠覆了银行传统资信评价体系。在资金封闭运行、降低授信风险、完善中小企业征信系统的要求下, 银行必须了解融资企业抵 (质) 押物品种、规格、型号、质量、产地、原价、净值、销售区域、用途、承销商等信息, 还要查看权力凭证, 对货物验收辨别真伪, 并需要掌握货物运输、仓储保管条件以及交付手段。银行对融资企业资金流、资产、信用等状况的核查, 以及繁复的业务审查环节, 导致贷前、贷后管理成本的巨大付出和业务开展效率的降低。而在开展采购执行业务以后, 银行能将流通运营和资金管理彻底分开, 专注于以核心企业为依托, 通过紧密结合供应链的商业运作模式和交易结算特点, 为核心企业及其上下游客户提供快速、整体性融资方案, 在降低授信风险的前提下增加了可观的经营收益。所以, 大力开展采购执行业务满足了银行自身快速发展的迫切需要。

采购执行业务满足了融资企业发展的需求

由于多数融资企业是中小企业, 他们可作为抵押的固定资产有限, 所以从银行方获得融资额较小其流动资产如存货、权利单证 (仓单、提单、应收和已付凭证等) 往往会占企业总资产较大比例, 为解决自身的资金瓶颈问题, 加快资金周转速度, 动产融资模式是其获得银行融资的主要方式。

在开展业务时, 中小融资企业受自身信用差、规模小、资金管理能力差、信息不对称、抗风险能力低等制约因素, 会出现业务交易频繁, 收发货款发生额小, 渠道不固定, 流通运营不规范等与银行、监管方要求相抵触现象;同时, 监管企业和银行对抵 (质) 押货物有各自的监管流程和验证程序, 双方的风险防控手段重叠、复杂, 降低了企业经营效率, 造成融资企业库存高、资金周转率低、物流效率低、成本高昂。

采购执行业务不仅优化了企业库存、购销渠道、物流、信息, 而且简化了银行与监管方对实物、帐单、资金的频繁验证和审查程序。当掌控流通渠道和技术的核心企业作为采购或销售方出现在贸易融资体系中时, 这种提升企业资本运用效率、加快物流周转速度、减轻其上游采购资金压力的融资新模式, 因快捷、灵活、方便等特性, 自然驱动中小融资企业优先采纳该方案。

采购执行业务提高了公司竞争力

中铁现代物流结合主营业务优势和中国铁路背景优势, 在钢铁、煤炭和矿石等核心业务品种上与金融机构和上游供应商深入合作, 大力开展采购执行业务, 不断提高公司竞争力。

改变公司资金结构, 提升盈利水平。采购执行业务作为金融物流的新模式, 不仅可以改善公司现金流, 改变公司资金结构, 而且可以扩大公司业务规模, 获得高额的利润。此商业模式的引入, 使中铁现代物流的盈利水平已远远高于物流行业平均水平。

依托公司背景优势, 解决了监管业务瓶颈、扩大了金融物流规模。公司作为第三方物流提供商和长期的贸易代理采购方, 有相应经营资质, 具备钢铁、煤炭、矿产品等产品流通运营经验, 通过打造一体化物流模式, 实时掌握流通环节信息, 现场监控抵 (质) 押实物, 达到物权清晰、质押物可控的风险防范效果。所以, 采购执行业务不仅能解决监管业务瓶颈, 而且通过公司与银行的良好合作, 扩大公司金融物流业务规模。

获得稳固的物流量和物流收入。对于中铁现代物流来说, 提供供应链级别的采购执行业务服务拓展了公司物流服务领域, 将服务范围扩大到融资企业的采购物流、生产物流和销售物流三个领域。通过对采购、运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、销售、信息等物流环节的全面整合, 公司不仅可以掌控货物质量、数量是否满足合同要求, 而且使公司与融资企业形成战略联盟关系, 从而全面融入企业供应链, 这种联盟关系一旦形成, 将具有长期性。所以, 采购执行业务可以带动公司仓储、运输、货代等基础物流服务, 使公司获得稳固的物流量和物流收入。