四轮复习（精选5篇）
四轮复习 篇1
总复习是完成初中三年英语教学任务之后的一个全面系统、完善深化所学知识的关键环节。重视并完成这个阶段的教学任务, 不仅有利于学生巩固、消化、归纳英语基础知识, 提高语言的综合运用能力, 而且还能帮助基础较差的学生达到查漏补缺、更好地掌握英语知识的目的。要想提高中考英语的成绩, 采用良好的复习方法至关重要。
首先, 要研究近两年的中考试题, 了解中考信息, 进行有针对性的重点训练;其次;要依据《中考考试说明》制定复习计划, 抓住知识的重点和难点, 夯实基础。复习一般采用三轮复习法, 但笔者根据近几年中考试题的新特点及农村学生的实际情况, 采取“四轮复习法”作为毕业班的总复习方法。因为要复习四轮, 所以就要与时间赛跑。对于农村中学来说, 一般在初三下学期开学一个月后才会结束全部课程, 只有三个月左右的时间可供复习, 因此, 四轮复习必须安排得非常紧凑。
所谓“四轮复习法”, 是将中考总复习科学地划分为四个阶段。第一轮单元考点基础复习, 旨在帮助学生对初中各个单元知识点进行全面梳理 (市质检前, 40天) ;第二轮专题复习, 旨在帮助学生针对中考大纲的要求, 对初中语法项目分类精细复习 (25天) ;第三轮大综合复习, 它是中考前的反复实战演习, 旨在加强考生应用知识解决问题的综合能力, 对于帮助学生熟悉中考题路, 加快答题速度, 稳定考生的考试心理都有着极大的实用价值 (15天) ;第四轮综合模拟, 考前调适。此轮侧重培养学生的审题、解题能力。有助于学生强化记忆, 增强考试信心 (10天) 。由此, 先全面学习, 后进行重点复习和适应性考试复习;先着眼全面, 后突出重点, 实现点面结合, 把全面复习和重点复习有机结合起来。这样既系统全面又有所侧重的复习, 能使学生较好地掌握所学知识, 从而考出优异成绩。下面笔者就这“四轮复习”进行详细的说明。
第一轮复习:对课文基础知识的复习阶段。重点是以课本为依据, 按照教材顺序, 归纳语言点, 讲透语言点的运用。对各单元的知识点进行梳理, 注重基础词汇、词组、常用句型和课本对话等知识的复习。这个阶段要多做配套练习, 多反思自己的错误, 如自己错得多的是哪个语言点、哪一类型的题。每次从七年级接新班级的时候, 笔者都会让学生准备一个“错题本”, 用于记录自己做错的题目、错的原因、正确答案及相关知识, 记录完后, 要每天拿出来看看, 做到温故而知新。这样, 学生在复习过程中, 只要翻阅“错题本”就可以实现对薄弱环节的有效复习, 从而节约了大量的宝贵时间。在复习过程中, 要求学生一步一个脚印, 扎扎实实做好基础知识的复习, 切实抓好单元过关和基础知识的过关。
第二轮复习是分块复习, 是根据中考说明考试内容和能力要求分词汇 (构词法, 名词, 代词, 形容词, 副词, 冠词, 动词, 介词) 、语法 (宾语从句, 状语从句, 定语从句) 。这一阶段的复习应力求保基础, 抓中档, 争高分, 稳住好学生, 积极鼓励并转化差生, 重点抓中等生, 要做好不同层次的学生辅导工作。任何一份完整的中考试题, 都是由一定比例的基础题、中档题、难题组成, 特别是对中等生, 要求他们一定要把基础知识学扎实, 对一些无能为力的难题当舍则舍;而对那些中上等生的要求则不同, 在保基础的前提下, 还应再要求他们进行一些有代表性的具有一定难度的练习, 通过抓中档, 力争在中考取得高分。排除错题, 减少错误率是复习语法的好方法, 复习时, 要对学生平时理解不深、练习不够、运用不当的语法项目进行重点复习, 可以让学生专门准备一个语法错题本, 把平时练习中经常出错的题目抄在本子上, 反复琢磨, 直到弄懂为止。
第三轮大综合复习要求突出重点, 牢固掌握。在总揽教材, 扎实掌握基础知识的前提下, 相应地提高要求, 进行系统整理消化, 做到抓住重点, 加深理解, 强化记忆。要求学生对那些在教材中多次出现和辅导教材中一再提及、反复强调的部分予以重视。同时, 还要有针对性地指导学生记忆的方法, 培养其记忆能力。第二轮复习直接关系到中考的效果。如果知识掌握不系统、内容混淆、互相干扰, 解题时就容易判断失误, 做错题目。因此, 教师在这一阶段复习过程中应防止简单的重复, 反对面面俱到, 而应遵循精讲多综的原则, 做到讲、练、评结合。既要教学生解题要领, 帮助他们理解题目与题目之间的联系, 同时又要针对历年中考题型进行强化训练, 使学生在答题时做到灵活运用, 触类旁通, 举一反三。
从中考题型来看, 近年来对听、读、写能力的考查份量逐渐加强。2011年的听力考查分有30分, 因此在复习的过程中有必要进行适量的听力强化练习, 不能光顾着对语言点的归纳总结而忽视了听力的训练。此外, 近几年的考试逐渐加强了对阅读能力的综合考查:听力中的短文理解和听短文填表、完形填空、综合填空、阅读理解 (四篇) , 任务型阅读都是以短文的形式出现, 这说明不仅要求学生掌握所学的词汇和语法知识, 还要求结合文章大意对其进行综合运用能力的培养, 因此, 这几类题型有必要进行专门性的操练。值得一提的是, 由于书面表达所占分值较重, 在第一、二轮复习过程中应该多加练习, 逐渐培养学生的写作能力, 如可以要求学生缩写课文大意, 写日记, 或适当对一些图表进行写作练习等。
第四轮综合模拟, 考前调适。通过前几轮的复习, 学生在知识的储备及能力的形成上都有了较大的提高。为适应中考要求, 提高应试技巧, 本轮复习侧重于培养学生的审题、解题能力, 在教师的指导下进行综合练习和模拟练习, 做到知识和能力考查并行。教师要根据当年中考考点和要求, 自编中考综合试题, 对学生进行适应性的操练, 以提高其答题的准确度和速度。对学生以前易错的题可再次以试题的形式出现, 进行最后的查漏补遗。然后, 再转入模拟训练阶段, 精选5~6套题进行实战演练, 这不仅是对知识能力的考验, 更是对学生心理承受能力、心理素质的训练。只有让学生感受真实的考试气氛, 才能训练他们合理分配答题时间, 养成规范答题的习惯。
通过上述四轮复习, 使学生从不同角度得到反复的复习和强化练习, 由浅入深, 既有点的知识, 又有面的综合, 使知识系统化, 使能力得到提高、加强。
总之, 教书育人, 教无定法, 复习也无定法, 但只要认真分析中考形式, 把握中考动向, 引导学生通过梳理知识、基础过关, 系统归纳、巩固练习, 专项训练、总结规律, 综合模拟、查漏补遗等过程一步步地夯实基础, 提高能力, 逐步培养学生的综合实力和信心, 就一定能取得良好的成绩!
参考文献
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四轮复习 篇2
》备考专业课的有两种情况，只有一门专业课的同学，负担相对较轻，而有两门专业课的同学，专业课所占的比重就比较重了。无论是一门还是两门，专业课都会对考试成绩以及未来研究生的学习带来很大的影响，因此找好自己专业课的复习方法是很重要的。度过了漫长的备考历程之后，我想将自己的复习心得跟大家分享一下，希望能对下一届的考生有所帮助：
我是学习土木工程专业的，但是这个专业不太适合女孩子，所以当我准备考研的时候，我决定跨专业考北师大的教育学。很多学生都对跨专业考研没有信心，觉得自己本科期间没有该专业的知识积累，在备考复习中会比较吃力，其实只要你掌握了专业课科学的复习方法和规律，跨专业考研一样可以考出好的成绩!
我们往往有个备考误区，就是考研应当天天都埋头苦干或者从早到晚一直看书。其实不然，考研的结果关键是看备考的复习效率，在持之以恒的基础上要有张有弛，而具体复习时间则因人而异。一般来说，应该做到平均一周有一天的放松时间。
四门课中，专业课(数学也属于专业课)占了300分，是我们能否考入名校的关键，这300分最能拉开层次。例如，专业课考试中，分值最低的一道名词解释一般也有4分或者更多，而其他专业课大题更是动辄十几分，甚至几十分，所以在时间分配上自然也应该适当地向专业课倾斜。根据我的复习经验，专业课的复习应该以四轮复习为最佳，所以学弟学妹们在备考的`时候有必要结合下面的内容合理地安排自己的时间：
第一轮复习：每年的2月―8月底
第一轮复习的重点就是熟悉专业课的基本理论知识，多看看教材和历年试题。只有自己有了阅读体验，才能真正有自己的想法，才能有那种很踏实的感觉。暑假期间，在准备公共课或者上辅导班的同时，要继续学习专业课教材，扩大知识量。
虽然教育学是全国统考，但是出题的老师大部分是出自北师大，针对性的报班可以或者找资料可以有很大帮助，快速建立起对这一学科的认知构架。于是我在第一轮复习下来，就已经能够把握该学科的宏观层面与整体构成。这对接下来具体而丰富地掌握各个部分、各个层面的知识具有全局和方向性的意义。做到这一点的最直接的好处就是节约时间，尽快进入一个陌生领域并找到状态。如果不这样，初入陌生学科的同学往往会经常把注意力放在细枝末节上，浪费了很多时间还未找到该学科的核心，同时缺乏对该学科的整体认识。所以一定要找准方法把各章节的重要知识点梳理了一遍，建立起整体的知识框架，选择好合适的参考书并且找到“看”的方法，了解每个知识点应该掌握程度。当然制定符合自己情况的专业课学习计划也是必不可少的。完成了基础阶段的学习任务，就能很顺利的进入到强化阶段的复习了。
强化阶段，大家需要结合历年考试重点将重点考点知识点深度挖掘，加深了对各重点知识的理解，掌握做题方法。
第二轮复习：每年的9月―12月中旬
这个时段属于专业课的加固阶段。第一轮复习后总会有许多问题沉淀下来，这时最好能够一一解决，以防后患。所以说，这4个月是专业知识急剧累积的阶段，也是最为繁忙劳累的时候。
在专业课复习上，这段时间应该主要看近年的学术期刊以及一些重要的学术专著，边看书边做读书笔记，并整理以前的听课笔记，这一项是十分重要的工作，因为复习的重点会往公共课上倾斜，专业课复习所占的时间也会缩短，此时需要注意本年度涉及所考专业的热点问题。
在复习的尺度上，应该逐渐抛开书本，将书本中的知识点用自己的语言写出来，整理成精练的笔记。然后看自己的笔记并形成自己的东西，因为考试是需要用笔来表达的。所以，把第一次精读过后的那些重点问题用答卷的方式写一遍，效果是十分突出的。再根据本专业的情况，翻查其他的参考用书，将新的知识点补上。一般来说，专业课不可能只涉及一两本书，不排除出现一些超越范围的考题。因此，可以根据考过的同学的建议去精读其他的专业课参考资料，把重要的内容补充上去。
当然，这要建立在你对课本知识点已经充分的基础上，才能有余力去增加一些课外资料的知识点，但是要想考名校，这部分工作还是非常重要的，因为名校的专业课试卷考察书本知识的比例最多占70%，剩下的知识都来自于刚才说的那些课外资料。但是，千万不要本末倒置，把过多的精力放在课本外知识，而忽略了书本上的重要知识。
第三轮复习：12月中旬―考前一周
这个时候的专业课复习主要是认真看第一轮和第二轮复习时积累下来的读书笔记和听课笔记，不断加深印象。复习的尺度方面，则是查阅本年度该专业最新的热点问题以及报考导师目前研究的主要课题等，把这些补充上去，整个的复习笔记就比较完整了。在补充和扩展的过程中，查询网站、期刊等都是很好的手段。
我还做了押题卷，以训练一下解题思路和技巧，巩固掌握的知识。
另外，因为考试临近，考生应该注意调节自己的专业兴奋程度，积极地和考研盟友针对某些问题进行辩论，汲取对方的复习心得。然后，有针对性地进行查缺补漏和深化理解。
第四轮复习：考前一周―考前一天
如果这个时候还有很多问题依然得不到解决，那么就不要再费心血去搜集答案了。这是一个博弈的阶段，把自己熟悉的问题尽量把握好才是关键。
这里突出强调的就是要学会调整心态，准备应考，让自己找到考试的感觉。这段时间，主要是默默地体会所有的知识要点和热点问题，把心态和作息时间调整到最佳，保证考场中的理想发挥。
非四轮玩具 篇3
好玩死了的Can-Am Spyder roadsters
《星战》系列中巡游外星的警察驾驶的那款摩托车你还记得吗？这款颠覆传统摩托车布局的Can-Am Spyder，给那些认为只有玩两轮摩托才算真正有勇有谋的家伙当头一棒。如果你有自信驾驭它，Can-Am Spyder应该是你车库里的又一个大玩具。
Can-Am Spyder不是买来显摆的花架子，来自美国的这款三轮摩托车，被称为有穿州过省的能力。1.0升V2发动机可以使摩托车百公里加速时间达到5.5秒，最高时速也可以达到160公里。同时，Can-Am Spyder三轮摩托车更提供一系列高级轿车拥有的主动安全设施，例如VSS车身稳定系统、ABS防锁死刹车系统、TSC牵引力控制和SCS稳定控制系统。
对于如此颠覆性的设计，你一定很担心自己的驾驶能力吧？对于这款前面双轮后面单轮的摩托车，过弯道时会遇到一些小麻烦。
不过，生产商也考虑到了这点，并且给出了相关提示。由于车身倾斜与操控过弯无关，所以转弯的速度不能太高。对于习惯以身体来改变摩托车重心的人来说，转弯时一定要采用内倾法转弯，如果用外倾体位的话，很容易会被离心力扯出车外。这款车目前已经在我国的香港地区销售。销售顾问提醒，想完美驾驭这款三轮摩托车，要注意时刻微调双头轮的方向，来维持车身保持直线跑动。在香港，它的售价在25万港币左右，很多人都会在乡间小路或者海滩上驾驶。这里需要提醒你，Can-Am Spyder分为适合长途旅行的RT(Roadster Touring)以及比较运动的RS(Roadster Sports)两个版本。
自行车中的悍马
誓言要取代汽车和卡车的Hanebrink，可以称得上是自行车中的悍马。敢这么说一定有其道理。这款自行车车架使用的是航空材料中的无缝铝管以及碳纤维材料，20×8（英寸）规格的真空轮胎，可以选择普通版本和电动版本，电动版本提供600瓦无刷电机，每次充电能供10小时骑行使用，最高车速为每小时32公里，行驶161公里以上。普通版本售价3000美元，电动版本5500美元。这般彪悍的越野自行车能在各种环境下使用，哪怕是大雪天，你骑着这辆车走山路也一定能应对自如。
它的参数：
发动机：600瓦特无刷电动机
轮胎：20X8英寸无内胎
电池：锂电池，每次充电10小时
变速：双区段14挡可调
轮胎：Hanebrink 人工制造
轮毂：Hanebrink 人工制造
踏板：涂上超薄材料的金属镁
四轮复习 篇4
四轮独立驱动电动汽车是目前国内外高校和研究院所研发的热点[1,2,3,4,5,6]。四轮独立驱动电动汽车四轮驱动力矩独立可控, 转矩转速易于测得, 因此在汽车控制方面具有良好优势[5,6]。汽车四轮转向控制能够有效减小汽车的转向半径和提高汽车的操纵稳定性[7,8], 是主动安全控制的重要研究内容之一。具有四轮转向的四轮独立驱动电动汽车是汽车主动安全控制的理想载体。论文以四轮独立驱动电动汽车为研究对象, 研究了四轮转向控制策略, 应用Car Sim与Matlab/Simulink搭建了整车模型和控制策略, 并进行了仿真试验验证。
1、整车模型
基于Matlab/Simulink与Carsim联合仿真搭建了整车动力学模型和控制系统, 如图1 所示。
Car Sim中的车辆模型为内燃机模型, 对模型进行修改变为四轮独立驱动电动汽车模型。应用Simulink搭建了四轮驱动力分配器和四轮转角分配器。四轮驱动力分配器根据驾驶员的目标车速和汽车实际反馈车速, 计算出整车所需的总的目标驱动力矩, 并进行四轮驱动力矩的分配, 论文采用四轮驱动力矩四等分方法。四轮转角分配器根据驾驶员方向盘转角进行四轮转角大小的计算与分配。四轮转角控制基于阿克曼转角的控制原理进行控制, 如图2所示。
驾驶员的方向盘转角除以转向系统传动比计算出虚拟中间转向轮转角, 根据阿克曼转向原理, 由整车基本结构参数计算出四轮转角。
四轮转角的计算公式, 如公式 (1) 到公式 (4) 所示:
式中, δ为等效前轮转向角, δfl为左前轮转向角, δfr为右前轮转向角, δrl为左后轮转向角, δrr为右后轮转向角, a为质心到前轴的距离, b为质心到后轴的距离, B1为前轮轴距, B2为后轮轴距。
2、仿真验证
在Car Sim软件中设置仿真工况对所研究的控制策略进行仿真验证。仿真工况:双移线工况, 车速30km, 路面附着系数为0.8。
由四轮转角曲线图 (3) 知在定速双移线工况下, 四轮均转动一定的预期角度, 由运动轨迹图 (4) 知车辆在四轮转向模式下, 车辆能较好的完成双移线工况。由图 (5) 知开始时由于车轮的滑磨, 驱动力矩会较大, 车辆运动稳定后, 驱动力矩恢复到较小值。由图 (6) 知车辆的稳定性控制采用PID纵向车速控制, 可知车辆有较好的稳定。
3、结论
应用Car Sim与Matlab/Simulink搭建了四轮独立驱动电动汽车四轮转向控制模型, 设计了四轮驱动力分配器和基于阿克曼转向原理进行了四轮转角分配器, 通过仿真试验验证了对所研究的四轮转向控制策略能够保证四轮独立驱动电动汽车具有良好的操纵稳定性。研究方法对于四轮独立驱动电动汽车四轮转向控制具有一定参考价值。
研究结果表明:在阿克曼转角原理控制下电动车能较好的完成四轮转向模式。
参考文献
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考研数学四轮复习法之轮轮相扣 篇5
考研数学的复习在考研学子心中一直是个头疼的问题，但复习这个你不头疼一疼还真复习不好，尽管关于这门学科的复习方法五花八门，总有一种是适合自己的，考研教育数学教研室通过多年的教学经验总结出一种适合绝大多数同学的复习方法。
在考研教育网的教学体系中，我们提倡四轮复习法：第一轮打基础，掌握基本知识点，建立知识体系，这一轮是必须的。因为对于大多数考生来说，在考研之前，数学知识至少都已经丢了一两年了，还有好多考生甚至进大学就没有学过数学。因此，在强化复习之前，必须要有这样一个打基础的阶段。这一阶段考生应该主要是看教材，学习最基础的知识点，尽可能地建立学科的知识体系，为下一阶段做好准备。这一阶段一般来说最迟在6月底结束。第二轮的内容是分题型强化练习，掌握主要的解题方法和技巧，在这一阶段需要考生自备一本比较好的考研数学参考书，对照参考书分题型进行训练。也可以报一个适合自己的辅导班。但就像我前面所说的，不管是自己学还是报班，最重要的事情都是考生自己要做足够的练习，保证做题的熟练度和准确度。这一阶段是复习最关键的阶段，考生的数学功底基本上都是在这个阶段打下的。这一轮只要做得好了，考生就有了冲击高分的资本了。这一阶段一般进行到9月底。然后，第三轮是复习巩固，将第二轮中所做过的重点题型再做一遍，同时查漏补缺。由于考研数学复习的周期比较长，因此考生在复习过程中遗忘率比较高。同时，在前一轮的复习中，所有考生都会或多或少的`留下一些薄弱的环节。因此，在第二轮强化练习之后，我们还需要这样一个复习巩固的过程。在复习中，发现有理解得不太清晰的知识点要回到教材上去，从最根本的地方解决问题。如果时间比较充足的，可以把重点和难点多巩固几遍。最后是第四轮综合练习，在这一轮中，我们可以分析往年真题，总结一下出题规律，同时进一步查漏补缺。在考前还可以做一些模拟题，练练做题的手感，保证以最好的状态走上考场。
这就是我们整个一年复习的规划。按照我们的规划，现在应该已经进行到第二轮的中后期了。不管大纲怎么变，考试怎么考，决定考生分数的都是考生的综合实力，而实力的练就是要靠平时练习和积累的。因此大纲出来以后，除了要研读一下大纲，并且根据大纲的要求调整复习的内容以外，整个复习还是要按照以前的规划踏踏实实的进行。当然，不同的考生实际情况也不相同，不同的考生可以根据自己的特点选择适合自己的复习方案。