施工前准备阶段

2024-07-27

施工前准备阶段（精选10篇）

施工前准备阶段篇1

摘要：本文阐述了施工测量在公路工程建设项目中的重要性以及如何做好施工准备阶段的测量监理工作。

关键词：施工,测量,监理

施工测量是公路工程建设项目中的一项重要基础工作。测量工作的优劣直接影响工程质量的好坏。测量上的任何一点马虎可能都会给工程质量带来不可估量的损失。尤其是在路基施工准备阶段的测量工作更是如此。因为大量重要的测量基础工作都需在此期间完成, 如导线点水准点复测、中线恢复、原地面高程复测等, 其时间紧、任务重、精度要求高。做好以上这些测量基础工作, 创造一个良好开端, 无疑给今后施工阶段测量带来极大便利。同样做好施工准备阶段的测量监理工作, 可以起到事半功倍的效果。因此, 做好施工准备阶段的测量监理工作是非常必要的, 必须引起合同各方的高度重视。

在路基施工准备阶段, 作为监理工程师除了应根据合同条件对施工单位开工前的准备工作进行检查, 包括检查原材料、施工机械、施工方案、自检系统及质量保证体系外, 还应对承包人所进行的施工测量准备工作情况进行深入细致地检查, 以便发现问题, 及时纠正。通过几年来的监理知识学习和公路工程监理实践, 笔者认为应从以下几方面做好施工准备阶段的测量监理工作。

一、监理进场后, 首先应全面阅读和熟悉合同文件及设计资料,

认真复核设计图纸和放样定线数据, 对合同施工段的路线平面设计线型、纵向竖曲线设计线型、沿线构造物平面位置及高程进行逐一复核, 发现问题作出笔录, 在设计技术交底会上统一以书面形式向勘测设计部门作出说明, 要求给予澄清与答复, 从而保证各种测量数据准确无误, 避免给以后的工程带来不必要的麻烦和损失。

施工单位应在开工前向监理工程师提交一份完整的按照设计参数计算出的路线中桩设计坐标、设计高程及断面横坡度一览表。要求按整桩号每20米、缓和曲线段按每10米计算整理成册, 经监理复核无误后, 以此作为今后施工单位路基施工测量放样和监理检测的统一依据。

二、对施工单位主要测量技术人员的资质、技术水平、工作经验

及人员分工等进行考查, 尤其要对测量负责人的技术水平、工作责任心及以往工作业绩进行认真考查。检查投入到本标段的测量仪器是否按合同要求配备及测量仪器是否按规定进行鉴定与校核。测量人员及仪器是否满足施工测量高峰期需求, 仪器型号及精度是否能满足技术规范要求。

三、在合同签定后规定的时间内, 监理工程师应向施工单位书面

提供原始基准点、基准线和基准高程的坐标、方位和高程数据, 参与向承包人移交工程现场及测量交接桩工作, 进行现场踏勘, 了解工程现场导线点、水准点保存及破坏情况。

施工单位应根据监理工程师书面提供的数据做好施工前期测量工作, 其内容包括导线点水准点复测、中线恢复、原地面高程复测、加密导线点水准点等, 监理工程师应检查施工单位测量的精度是否符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》及施工的要求。

四、施工单位必须根据监理提供的设计资料认真搞好导线复测

工作, 复测应采用全站仪或其它满足测量精度的仪器, 复测导线时必须和相邻施工段的导线进行闭合, 并与相邻标段进行导线点及其坐标数据的相互确认。导线起讫点应与勘测设计单位测定的结果比较, 测量精度应满足设计要求。当设计未规定时, 应满足:角度闭合差 (″) 为±10√n, n是测点数;坐标相对闭合差为1/15000。

原有导线点不能满足施工要求时, 应进行加密, 导线点间距应控制在400米左右较为适宜。保证在路基施工过程中, 相邻导线点间能互相通视。对有碍施工的导线点, 施工前应加以固定, 固定方法可采用交点法或其它固定方法。

五、施工单位在路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控

制桩, 如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩, 一般中桩可采用偏角法放样定出。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合, 发现问题应及时查明原因, 并报现场监理工程师。

六、校核检查施工单位水准基点的测量。对合同段所有水准点应

按测量技术规范要求进行往返测量一遍, 测量精度应符合要求, 若不符合精度要求, 应在测量报告中加以说明;水准点的设置必须按测量技术规范要求进行, 宜选在永久建筑物上, 且建筑物应不易损坏、不下沉, 不受自然侵蚀;或选在地势较高且不易破坏处。两相邻合同段水准点的衔接标高必须一致, 复测时必须接上相邻标段的水准点, 并办理水准点及高程资料互相确认手续。水准测量精度应符合技术规范要求;即任何水准测量闭合差应达到±16√L mm的精度, L为水准路线长度, 以km计;内业整理要列出水准点复测一览表, 核实并标明水准点位置、里程、周围建筑物特征、高程。

七、监理应按规定抽检频率检查验收施工单位测量的原始地面

线。原地面复测一般按每20m测一断面, 对于地形变化特殊地段应增加断面, 地貌特征要作好记录和说明。原始记录应清楚完整, 无涂改, 且高程必须闭合。应整理绘制复测后的纵断面图, 并计算填挖高度。土石方应列表计算, 每20m一段, 填挖分清。要求提供横断面图、土石方数量表、说明书等。对复测的原地面线与现场实际不相符的地段, 承包人应向监理工程师提交一份列出有误的标高和相应的修正表, 在监理未确定正确标高之前, 原地面不得有任何扰动。监理工程师对此应持谨慎态度, 认真对待。一方面要努力维护业主利益, 另一方面也不能让承包人的正当权益受到损害。监理应本着实事求是的态度, 客观公正的对承包人提出的原地面高程变化地段进行详细测量核实, 并将复测结果附上施工单位自测资料, 一同报送业主进行最后确定和审批。

在完成以上各项工作后, 施工准备阶段的测量工作告一段落, 从而进行下一阶段的施工测量。

施工前准备阶段篇2

【摘要】血液临床检验分析前阶段标本准备的质量控制是保证血液检验结果准确、可靠的一个基础环节，是保证整个检验质量的前提，只有得到良好的标本，才能得到准确真实的检验结果。本研究分析了影响标本质量的因素，提出了提高血液临床分析前阶段标本准备的质量管理的方法，以保证检验的高质量高速率的进行。

【关键词】血液临床检验分析；标本准备；质量管理

【文章编号】1004-7484（2014）03-01062-01

血液临床检验分析前阶段标本准备的质量保证是减少结果误差、保证检验质量的前提，其质量的控制与患者的准备、医疗人员的工作手段、标本最终的储存及处理均有很大的关联，正确的、规范的采集和处理标本是质量控制的重要内容。如若不注意分析前的标本准备的质量管理和控制，那么再完美的检验设备和检验过程也无法保证检验结果的客观准确。选择合适的检验项目

医生应注意选择正确、科学的检验项目，着重考虑检验分析的针对性、有效性、时效性和经济性，其中，针对性是指根据患者的病情来确定检验项目；有效性是指要明确该检验项目对疾病诊断的敏感性和特异性；时效性是指报告结果的及时程度；经济性是指尽量减少不必要的检查费用。患者采血前的准备

2.1减少饮食因素带来的影响

患者的饮食成分、饮食结构与习惯对标本的化学成分和含量都有影响，部分项目要严格控制饮食。饮食影响血糖、三酰甘油和无机磷等结果，高脂肪饮食，脂肪经乳糜化进入血液成乳糜微粒，导致血清混浊，血液中某些物质含量异常，出现吸光度干扰。因此，根据检验目的，标本留取前医生、护士要指导患者进行适当合理的饮食。

2.2尽量减少患者的剧烈运动

人体剧烈运动会引起血液某些成分含量的改变，因为运动时出汗、剧烈呼吸、肌肉收缩及神经紧张等导致了生理状况的改变。钾、钠、钙、磷、白蛋白、尿酸、尿素、胆红素、天门冬氨酸转移酶、碱性磷酸酶等都会有所升高。正常人坐立时血浆总量比卧位减少12%左右，静脉渗透压增加，又进一步导致血管活性物质的释放，直立时醛固酮、肾上腺素、血管紧张素和去甲肾上腺素都有7%左右不等的升高。因此，采血前避免剧烈运动、情绪过分紧张和保持正确坐姿是非常重要的。若患者有较为剧烈的运动，则标本采集人员应嘱其安静休息三十分钟后再开始采血。

2.3采血前尽可能的减少药物的服用

在服用多种药物的同时进行多项化验检查，药物引起的化验异常会与疾病引起的一样多，影响检验结果的常见药物包括：抗凝剂、降糖药、兴奋剂、激素、抗癫痫药、降压药、镇痛药、抗感染药及某些中药等，不同的药物造成的影响程度不一，有些药物影响检验结果的机制目前还不清楚。有的改变是因检验过程中化学反应被干扰，有的则反映特殊器官受损，有的患者代谢功能特殊，对某一化合物的形成或排出呈加速或迟滞。为了最大限度地避免和消除“药物干扰检测”这一现象，医师、化验师和药师必须研究不同给药途径给药后的药物代谢动力学，判定检验结果时要综合考虑给药途径、药物的血药浓度水平、药物的半衰期、排泄途径和清除率等。许多药物对检验结果的干扰，常与血药浓度呈正相关，故检验取样应尽量避开血药高峰期。当然，疾病条件许可时，应提早几天停药，以完全排除药物对检测的影响，但这并不是每个患者都能做到的规范标本的采集过程

要尽量的规范标本的采集过程，在采血时要执行三查七对制度，全面核对患者信息。不规范的操作往往会对患者的身体造成不必要的伤害。压脉带束缚时间过长并用力拍打拟穿刺部位可致标本溶血，采血部位消毒后，消毒剂未干燥即行静脉穿刺，可发生溶血而影响检验结果，在同一部位反复进行静脉穿刺，针头在静脉内探来探去，采血不顺利易发生凝血或溶血，采血后不拔下针头，直接用力将血注入试管易溶血，采血时注射器漏气，注射器、针头、试管不干燥，将气泡注入血标本都会引起标本溶血，采血量的准确性也会对检验结果造成影响。这些问题应通过规范的采血操作尽量的避免。在用全血或血浆检验的标本中，需加入抗凝剂并混匀，应严格的控制血液与抗凝剂的比例。由于体液随着体位的不同可在血管内外流动，造成血液稀释度的不同而影响检验结果，采集应采取坐位或卧位，减少影响的同时提高安全性。绝对避免在输液手臂采血，造成检验结果严重偏差。止血带的使用时间不宜过长及过紧，也不宜用力拍打穿刺部位，采血要在一分钟内完成，避免混入组织液和产生气泡，以免激活凝血因子。应用成品凝血测定管时要适当调整血液量，否则会影响检测结果。血液采出后要轻柔地将真空采血管上下颠倒或倾斜旋转使血液和抗凝剂充分混匀，避免剧烈晃动溶血或混匀不够凝血。要保证真空采血管密封，避免双向污染或溶血。标本的储存及转运

血液标本不宜放置过久，因为细胞还在继续进行新陈代谢，使pH及血氧分压下降，二氧化碳分压上升，影响数据的准确性，标本采集后应将血液立即送检，储存以十五到二十度储藏为宜，高温会加速凝血因子失活，低温可以使凝血因子变性。储存时间不超过两小时，在四小时内应检测完毕。要记录储存温度和储存时间。应用密封容器转运标本，转运过程要平稳，摇动、震荡等因素均可造成溶血，要防止标本容器的破损及标本的污染，防止唯一标志的丢失和混淆。标本运送到实验室后，检验科要认真核实检验单与标本是否一致，是否符合检测要求，对合格标本要经过检验人员验收。不合格标本要有拒收措施，注明拒收原因。标本到达实验室后按照文件尽快对标本进行处理。结语

标本的采集受到的影响因素很多，是临床检验系统质量管理中较为薄弱的环节，标本检验数据的准确性和及时性，直接影响着临床医师对患者疾病的正确诊断、及时救治、及预后判断等。因此，要建立健全各项规章制度，规范操作过程，加强标本准备的质量管理，以保证检验工作的高质量、高速度完成，更准确的了解患者的病情，更好的为患者服务。

参考文献：

[1] 徐奎军，影响实验室分析检测前阶段质量的因素及管理对策[J]，职业与健康，2007

施工前准备阶段篇3

关键词：地下连续墙；施工前；准备；工作

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 (2012) 06-0050-01

一、引言

在高层建筑施工过程中，对基础施工的质量要求极为严格，地下连续墙则是基础工程的一个重要内容，而地下连续墙的施工前的准备工作是保证工程质量的重要前提，导墙的施工、泥浆(或稳定液)制备以及单元槽段的划分这三项工作又是比较重要的工序。

二、几项重要的准备工作

（一）导墙的施工

1.施工中导墙特点与效用。（1）挡土墙。在进行基础与连续墙的挖掘工作时，由于挖掘的深度深和土质不稳的原因，很容易出现塌方的现象，此时就要进行导墙的设置，用于挡土与塌方。（2）导墙也是测量工作的基准记录的工具，其不仅仅起到划分沟槽的具体位置，还可以作为挖槽工作中标高与垂直工作的基准。（3）导墙另一点重要的特点就是起到承重的作用。它可以用作钢筋笼等等搁置的支撑点，还能够承受施工设备的带来的荷载。（4）最后还能起到泥浆的储存的作用。在施工中为了保证槽壁的稳定，就要设置导墙，其能够使得泥浆稳定，并且能够控制泥浆的高度在导墙下20公分，并高于地下水位1．0m。

2.导墙的形式多种，但导墙通常都为钢筋混凝土现浇结构，还有预制的钢筋混凝土的结构并且还能供多次的使用。现浇导墙形式有L形或倒L形，可根据不同土质选用。导墙深度一般为l-2m，具体深度应视表层土质情况而定。导墙顶面应高于施工地面5-10cm。导墙在转角处或纵横墙交接处作成T型或十字型，即一边或两边各增0．6-1．0m，以保证转角处断面的完整。现浇的钢筋混凝土导墙宜筑于密实的原状土上，如遇有未固结的杂填土层时，导墙深度必须穿过此填土层，对于松散透水性强的杂填土必须挖除。导墙背侧需回填时，应用黏性土回填并夯实，不得漏浆。预制的钢筋混凝土导墙安装时，必须保证接头连接质量。已完工的导墙应检查净空尺寸，墙面平整度及垂直度。导墙墙面内间距应比地下墙设计厚度大30-50mm，墙面与纵轴线距离的允许偏差为l0mm；内外导墙间距允许偏差为5mm。导墙顶面应保持水平，全长高差应小于l0mm。现浇的钢筋混凝土导墙一般采用C20钢筋混凝土，拆模后应立即在墙间加设支撑，支撑间距1-1．5m。混凝土养护期间，起重机等重型设备不应在导墙附近作业或停留，以防导墙开裂变形和侧移。

（二）泥浆(或稳定液)制备

1.对泥浆的性能要求地下连续墙施工方法的一个最基本的特点即利用泥浆护壁以成槽。泥浆技术是整个施工过程中非常重要的一环，所用护壁泥浆一般说来，不是通常概念的泥水混合物，而是特殊要求的材料构成，具有规定要求性能的液体或流塑体。根据挖槽的方式不同有两种类型的泥浆，即静止方式(稳定液)和循环方式。如使用抓斗挖槽机时，随着挖槽深度的不断加深，槽内泥浆应随时补充增加，直至浇灌混凝土时将泥浆替换出来为止，泥浆一直贮存在槽内，故属静止方式。这种方式使用的泥浆只是为了保持槽壁的稳定而无其他目的。循环式则不同，如用钻头或其他切削具回转挖槽时，则需要在槽内充满泥浆的同时，利用泵使泥浆在槽底与地面之间进行循环，泥浆始终处于流动状态，故称循环方式。这种方式使用的泥浆不仅可起稳定槽壁的作用，同时也是排除钻渣的手段。

2.泥浆制备设备。（1）膨润土泥浆拌制宜采用高速搅拌机，根据搅拌原理分为高速回转式搅拌机和喷射式搅拌机两类。一般情况下容积600L的泥浆搅拌机不少于2台；用于输送泥浆用的泥浆泵不少于6台；用于清底换浆用的泥浆泵可采用潜孔型或反循环离心型泵，可配置1-2台；泥浆处理设备一套用于回收处理泥浆。（2）高速回转式搅拌机由搅拌筒和搅拌叶片组成，它是以高速回转(1000-1200r／min)的叶片使泥浆产生激烈涡流而将泥浆搅拌均匀。泥浆搅拌时间取决于搅拌机搅拌筒大小和叶片回转速度、膨润土浓度、泥浆搅拌后的贮存时间和加料方式等。一般搅拌后贮存时间较长者搅拌时间为4min；搅拌后立即使用者搅拌时间为7min。（3）喷射式搅拌机是一种利用喷水射流进行拌和的搅拌方式，可以进行大容量的搅拌。其工作原理是用泵把水喷射成射流状，利用喷嘴附近的真空吸力，把加料器中膨润土吸出与射流进行拌和。用此法拌和泥浆，在泥浆达到设计浓度之前，可以循环进行，即喷嘴喷出的泥浆进入贮浆罐，如未达到设计浓度，贮浆罐中之泥浆再由泵经喷嘴与膨润土拌和，如此循环直至泥浆达到设计浓度。

（三）单元槽段的划分地下连续墙施工时，地下连续墙的挖槽是一个个单元槽段进行挖掘，在一个单元槽段内，挖土机械挖土时可以是一个或几个挖掘段。划分单元槽段就是将各种单元槽段的形状和长度表明在场体平面图上，它是地下连续墙施工组织设计中的一个重要内容。单元槽段的最小长度不得小于一个挖掘段(挖土机械的挖土工作装置的一次挖土长度)。从理论上讲单元槽段愈长愈好，因为这样可以减少接头数量和增加地下连续墙的整体性，又可提高其防水性能和施工效率。但是单元槽段长度受许多因素限制，在确定其长度时除考虑设计要求和结构特点外，还应考虑下述各因素：（1）地质条件。当土层不稳定时，为防止槽壁倒塌，应减少单元槽段的长度，以缩短挖槽时间，这样挖槽后立即浇筑混凝土，消除或减少了槽段倒塌的可能性。（2）地面荷载。如附近有高大建筑物、构筑物，或邻近地下连续墙有较大的地面荷载(静载、动载)，在挖槽期间会增大侧向压力，影响槽壁的稳定性。为了保证槽壁的稳定，亦应缩短单元槽段的长度，以缩短槽壁的开挖和暴露时间。（3）起重机的起重能力。由于一个单元槽段的钢筋笼多为整体吊装(过长时在竖直方向分段)，所以，要根据施工单位现有起重机械的起重能力估算钢筋笼的重量和尺寸，以此推算单元槽段的长度。（4）单位时间内混凝土的供应能力。一般情况下，一个单元槽段长度内的全部混凝土，宜在4h内浇筑完毕，所以此外，划分单元槽段时尚应考虑单元槽段之间的接头位置，一般情况下接头避免设在转角处及地下连續墙与内部结构的连接处，以保证地下连续墙有较好的整体性。单元槽段划分还与接头形式有关。单元槽段的长度多取5-7m，但也有取l0m，甚至更长的情况。

三、结束语

论施工准备阶段的质量监控篇4

首先, 监理单位应针对所监理工程的实际情况, 编制监理规划和可操作性强的监理实施细则, 根据工程建设的需要派驻现场监理机构。依据国家的法律、法则、规范、质量评定标准、设计文件和合同开展监理工作。特别一提的是, 监理细则不能流于形式, 就根据所监理工程的具体特点和施工组织设计, 找出易出问题的质量预控点, 制定相应的控制措施。例如:在钢筋砼框架结构, 要编写预防模板支撑不牢靠、模板下沉;砼蜂窝、露筋等质量缺陷的措施, 使监理细则真正起到监理作业指导书的作用。

然后, 监理单位开工前应审查施工单位是否建立健全质量保证体系, 监督施工单位落实施工现场质量管理制度。就目前而言, 建筑现场上施工单位的挂靠还时有发生, 中标单位对项目部存在“以包代管”的现象, 一线工人大多是农民、临时工, 素质偏低。另外, 项目部内部在存在责任不清、制度不严、“自检、互检、专检”工作不能落实。可以说, 目前仍有部分设工单位的质保体系只限于书面形式, 在日常的施工管理中基本不能发挥应有的作用。这种情况将对我们的监理工作造成楹大的困难, 所以要求施工单位嬉闹健全质量保证的同时还应落实制度的实施, 否则难以保证施工合同的履行。

二、施工准备阶段质量控制的具体工作

(一) 进行图纸会审

为了在施工前能发现或减少图纸的差错, 能事先消灭图纸中的质量隐患, 总监理工程师应组织监理人员熟悉设计图纸, 这是监理预控的一项重要工作, 对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书意见和建议, 并在工程项目开工前协助建设单位组织设计、施工、勘察等单位参加图纸会审和设计交底会议。设计单位介绍设计意图、结构特点、施工工艺要求等相关内容, 建设、监理、施工单位则担出图纸存在的问题疑点及需要解决的技术难题, 通过商讨的形式形成的设计变更, 由于设计单位是外省设计院, 对当地的地质情况不太了解, 为了能为建设单位节省工程造价, 在基础设计中没有采纳勘察单位建议采用的基础类型, 在图纸会审中也没有同意监理、建设单位提出更改基础类型的建议, 使工期延误的后果。

(二) 审查施工单位报送的施工组织设计及施工方案

施工单位编制的施工组织设计必须在科学、合理、可靠的基础上, 还应允分考虑其中的安全技术措施和施工现场临时用电方案。对于施工方案则重点审查施工工艺在施工技术上是否可行、经济上是否标准。需要施工单位修改时, 由总监签发书面意见, 退回施工单位修改后再报审, 总监重新审定。笔者在监理过的工程中发现存在以下现象:报送监理的施工组织设计已有施工单位负责人签字并盖有公章, 但监理审查时发现其中部分施工内容与本工程风马牛不相及, 质量控制措施也是泛泛而谈, 没有针对性。究其原因, 不少施工单位的施工组织设计编写人都是根据电脑中某一版本略微改动而制作出来的, 敷衍了事, 而单位负责人也未认真审查, 大笔一挥, 签字了事。

(三) 审查施工单位的管理人员及特殊工种上岗人员

依据合同文件对施工单位的主要管理人员进行审查, 如发现与合同文件不符应立即通知建设单位, 并要求施工单位必须按合同及有关程序执行。特殊工种上岗人员应对其是否经过专门的安全作业培训, 并持证上岗, 所持证件是否在有效期内等方面进行审查。

(四) 审查分包单位的资质

主要审查其经验、能力、信誉、设备及技术水平。重点审查分包单位的资质与管理水平及特种作业人员的上岗证, 确定分包单位具有按工程承包合同规定完成分包工程的能力。还应审查拟分包工程的范围、内容是否符合有关规范的规定。

(五) 审查进场的主要机械设备

审查进场使用的主要施工机械是否具有生产 (制造) 许可证或产品合格证, 是否运行正常数量是否满足施工需求等。对于现场安装、拆卸的施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施, 还应审查:1) 安装、拆卸工作是否由有资质的单位承担;3) 安装、拆卸前是否已编写拆装方案、制定有安全施工措施;2) 施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施是否在国家规定的检验检测有效期限内, 超出有效期限的, 必须经具有专业资质的检验检测机构检测, 经检测不合格的, 不得继续使用。另外, 还应审查质量检测、试验、计量等仪器仪表是否处于良好状态, 是否在检定周期内。

(六) 对进场材料的质量进行检查和控制

合格的原材料、成品、半成品和设备, 是保证工程项目质量的前提和基础。监理单位首先要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理, 明确对材料的质量要求和技术标准。对现场的钢筋、水泥做到“双控”, 未经检验的材料不允许用于工程, 对不合格的材料, 监理及时书面通知施工单位将其限期撤出现场。

(七) 复核测量放射线成果

监理工程师应对施工单位按照有关部门给定的基准点、基准线等测量控制点的复核情况进行检查。对工程平面测量控制网, 高程测量控制网进行复核。

三、召开工地会议

(一) 重视第一次工地会议

工程开工前, 监理单位、施工单位应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议。笔者发现, 目前有些施工单位, 甚至建设单位对监理工作程序是不了解的。所以总监理工程师一定要在第一次工地例会上做好监理交底工作, 强调“先审核后实施、先验收后施工 (下道工序) 的基本原则, 使建设、施工单位事先对监理工作有了充分了解, 才能更理解监理单位的工作, 有利于今后监理工作的开展。这样, 今后遇到的工程质量、进度、安全等问题才容易解决。

(二) 召开专题质量会议

除第一次工地会议外, 本人认为监理单位还应组织召开由施工单位技术负责人、质检员及有关工程班组组长参加的质量会议, 对本工程易出现质量通病的关键部位和细节, 进行认真商讨, 落实预防措施, 减少或避免质量通病的发生。

四、严把工程开工关

由专业监理工程师审查施工单位报送的“工程开工报审表”及相关资料, 具备监理规范规定的所有开工条件后, 总监理工程师才能签署, 施工单位方可开始组织施工。

五、结语

冬季施工前准备工作篇5

在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规范要求，确保准池铁路工期目标。及时准备以下工作：

（1）当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当天6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理。

（2）为保证工程施工质量，在冬期气候条件下严格按冬季施工要求进行施工。

（3）通过当地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

（4）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

（5）在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

（6）开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。

（7）明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按有关规定处罚。

（8）进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

（9）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，•砂浆、混凝土的温度并作好记录。

（10）工程部结合实际情况制定可操作性冬季施工防寒保温措施，提前向物资部提出防寒材料、设备、劳保用品计划。

（11）工程部组织本项目全体施工管理人员和各施工作业班组学习冬季施工

防寒知识，冬季施工安全、质量注意事项，进行人员冬季施工培训。

（12）安质部针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体职工及施工队伍人员进行冬季施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防范意识，并加强日常的检查落实工作。

（13）物资部做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料的运输和储备工作，对新进材料及时下达书面通知单，报试验室进行检验，提前准备冬季施工使用的防寒材料、设备、劳保用品、•保温材料进场。

（14）机械部门做好混凝土输送泵车、混凝土拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆）及办公车辆和设备的日常维修和保养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。冬季施工期间，各类办公车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑油、防冻液，停机放水。

（15）根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械方面做好储备和保养工作。

（16）施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

（17）拌和站进行具体规划、布置，适当进行改造，满足冬季施工要求。（18）搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

浅谈公路工程施工前的准备篇6

高速公路建设是一个庞大的系统工程, 牵涉到各地方、各部门、各单位和群众的切身利益。协调关系是高速公路建设顺利进行的基本保证。在建设中表现出来的矛盾主要有以下几种:①少数群众有理阻挠、无理取闹;②群众强行参与参运;③强包工程和地材, 强装强卸;④群众对公路的设计不满意;⑤施工单位在施工过程中出现的水土流失、临时用地征地引发的用地矛盾。

用地矛盾发生必须及时妥善解决。一是要优化公路设计;二是要拥护群众观点, 坚持走群众路线;三是要做好宣传解释工作。

2做好技术准备工作

技术准备工作, 即通常所说的“内业”工作, 它是以后施工的基础, 其内容包括:熟悉和审核图纸, 编制施工组织设计。熟悉图纸是为了领会设计意图, 熟悉图纸内容, 明确技术要求, 以便以后正确无误地进行施工。熟悉图纸的要点是:复核主要尺寸、标高、预制构件的位置。

图纸的审核主要审核施工图的设计是否符合国家有关技术规范, 图纸及设计说明是否完整、清楚;图纸中的尺寸、坐标、标高是否准确;一套图纸的前后是否吻合一致, 有否矛盾。在熟悉和审核图纸过程中, 对发现的问题应做标记, 做好记录, 对设计中不明确或疑问处, 立即请设计人员核查清楚。

3明确施工部署与施工方案

高速公路的施工部署、施工方案是工程施工组织设计的核心。它包括对工程的主体安排;施工区段的划分及有关工程开展顺序;施工方法和施工机械的选择等。施工部署是编制施工总进度计划的前提, 其重点要解决以下几个问题:①确定重要工程的施工开展程序和开、竣工日期;②建立工程的指挥系统, 划分各施工单位的工程任务和施工区段, 明确主攻项目和附攻项目的相互关系;③明确施工准备工作的规划。

施工方案的拟定要重点解决:一是工程中的关键技术路线及关键分部工程的施工方案;二是主要工种工程的施工方法。

4做好物质准备工作

做好各种材料与机具设备的购置、采集、调配、运输和储存, 临时便道及工程房屋的修建;供水、供电、必须生活福利设施等的安装及建设等所做的工作。

在公路施工前, 各种生产、生活需用的临时设施, 比如各种仓库、搅拌站、预制构件厂 (站, 场) , 各种生产作业棚、办工用房、宿舍、食堂、文化设施等均应按施工组织需要的数量、标准、面积、位置等在施工前修建完毕, 并应及时根据施工组织设计确定材料、半成品、预制构件的数量、品种、规格;编制好物质供应计划, 按计划定货和组织进货, 按照施工平面图要求在指定地点堆存或入库;对各种材料如砂子、碎石、钢材等应提前做各种试验, 确定其是否满足设计要求;对各种标号混凝土提前做好其配比;对将用的施工机械和机具需用量, 按计划进场安装、检修和试运转。

5编制好施工计划

工程施工进度计划以工程概算或工程预算的工程量以及施工方案为基础, 并考虑规定工期和技术物资的供应条件, 遵循各施工过程合理的工艺顺序, 统筹安排各项施工活动。各施工工程指明一个确定的施工日期, 并以此确定施工作业所需的各种劳力和各种技术物资的供应计划。施工进度计划通常采用横道图表或网络图表达。施工进度计划图表应完整地反映工程施工组织设计的主要内容。

6明确项目部岗位职责

6.1 项目经理职责

1) 作为该工程的总负责人, 全权管理本项目。认真组织全体施工人员履行工程施工合同, 合理计划好工程承包所规定的期限, 保证本工程所确定的各项目标全部实现。

2) 带头执行企业各项规章制度及有关规定, 并组织贯彻实施工作, 对各职能岗位的具体工作方案进行决策, 并对实施过程进行监控。

3) 落实项目部各专业负责人的责任, 准确处理效益、质量、工期、安全、文明施工之间的关系, 全面负责, 齐抓共管, 全权处理项目管理过程中的问题。

4) 动态地控制好工程效益, 强化资金管理, 抓好项目体的各项基础工作, 定期分析工程成果并采取相应的措施, 高度配置生产要素的优化运行。

5) 合理安排项目人员的岗位分工, 抓好岗位责任的落实, 搞好项目全体人员的收入分配, 使分配具有一定的合理性和鼓励性。

6) 组织项目评审评估的内部工作, 领导并组织项目管理的总结。

6.2 项目总工职责

1) 在项目经理的领导下, 对项目工程的施工技术管理工作负具体责任。

2) 负责组织施工管理人员学习和贯彻国家有关部门颁发的施工技术规范、方法和标准等技术工作。

3) 组织项目有关人员学习和熟悉施工图并按图施工, 参加图纸会审, 负责分项工程的技术、质量和安全交底。

4) 参加施工组织设计的编制并汇总上报, 认真组织实施审批的施工组织设计, 在方案设计中做到效益、工期、质量、安全的有机结合。

摘要：工程建设之前应做好施工准备工作, 不同的工程其施工准备工作是不同的, 都具有其自身的特点。文章根据长期以来的工作经验, 结合实际情况对公路施工建设前的准备工作进行了探讨。

关键词：公路工程,技术准备,物质准备,施工计划

参考文献

浅谈沥青表面施工前的准备工作篇7

关键词：沥青材料,技术性能,透层施工

1 沥青材料的选择

1.1 沥青材料的质量问题

沥青材料在使用前需要进行严格的试验, 如果在试验过程中发现质量问题或试验过程中有任何一项达不到要求时, 都需要进行及时的退货和索赔。调研中显示, 有些建设部门在招标时将沥青技术指标定得过高, 个别的沥青供应商为了使自己产品达到所谓的“性能优良”, 过多地搀兑其他材料以提高指标值, 导致沥青材料出现质量问题, 严重地影响了沥青路面的正常寿命, 这也是许多沥青路面建设质量下降的原因。

1.2 沥青材料的种类以及标号

沥青材料分为不同的种类和标号, 不同种类和标号的沥青材料的贮存方法也不一样。在沥青加热后, 应按规定检验其主要的性质, 并且加以标记, 根据不同的性能进行相应的贮存。为防止不合格的材料进入, 对沥青材料的严格选择是十分重要的。不同材料的沥青, 其贮存方法也不尽相同。沥青在使用和贮存过程中应注意采用良好的防水措施, 避免雨水或者加热管道蒸汽进入沥青中。沥青路面所采用的沥青标号与很多因素有关, 包括公路等级、气候条件、交通条件、路面类型等, 需要根据当地的使用经验, 经过技术论证后才可确定。沥青必须按照品种和标号分开存放。如果缺乏相应型号的沥青, 可以使用不同标号掺配的调和沥青。

1.3 沥青的技术性能

沥青的性能按技术性可分为黏滞性、塑性、温度稳定性等。沥青的黏滞性与所处的温度有关, 在一定的温度范围内, 当温度升高, 黏滞性随之降低, 反之则增大。黏度越大, 沥青的硬度越大。沥青的塑性用延度表示, 延度越大, 其塑性越好, 柔性以及抗断裂性就越好。沥青的温度稳定性通常用软化点来表示, 软化点越高, 说明沥青的耐热性能越好, 也就是温度的稳定性越好。

2 沥青表面施工机械设备的选择

2.1 施工机械设备的先进性

为了确保施工的进度和质量, 需要对机械设备进行合理的选择和使用。施工机械设备的性能随着科学的发展不断完善, 使用先进型的机械设备不但可以节约材料, 还可以缩短工期, 更有效地完成工程目标。

2.2 施工机械设备的安全性

任何工作都要考虑到安全要素, 没有安全就没有保障。行驶中的稳定问题、防尘隔音设备是否符合标准以及危险项目的遥控操作等都是选择机械设备所要考虑的关键问题, 要全面考虑机械设备的安全性和可靠性, 尤其是在危险的施工项目中, 一定要注意保护工作人员以及设备的安全。

2.3 施工机械设备的经济性

在公路建设中, 要平衡好机械费用和工程量之间的关系, 必须重视机械设备使用的成本管理、控制和核算工作。加强机械设备经济核算可以大大降低设备的使用成本, 提高设备的使用效率, 带来更大的经济利益。如果采用大型的施工机械设备, 投资成本也相对较大, 而大的投资可分摊到大的工程量中, 这样可以降低公路建设项目中的整体成本。由此看来, 一个工程的建设, 造价和成本是基础的环节。机械设备的经济核算主要是衡量机械管理工作效果, 其基础是设备的优化配置和合理使用。在合理利用机械设备时, 如发现异常情况要及时采取修理措施。

3 沥青表面处治路面的附属物处理工作

3.1 处理路缘石、雨水进出口、检查井的工作

路缘石需要在沥青表面施工前铺砌, 为了使其稳定和坚固, 可采用水泥沙、石灰稳定土、石灰稳定工业废渣等作为基础, 石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝, 路缘石铺砌后要及时采取相应的保护措施。路缘石的表面应平整、无脱皮现象。路缘石有足够的强度、抗风化和耐磨力。对于比较粗糙的沥青路面, 在其表面做稀浆封层处理, 作为保护层与磨耗层, 提高路面质量。雨水进水口有侧立式和平卧式之分, 侧立式进水口设置在侧石的位置, 平卧式进水口设置在平石的位置。平卧式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm, 不得伸进侧石的边线。检查井包括对雨水、污水、煤气、电话、电缆等检查。检查井盖板底座是否铺砌牢固, 盖板顶面的标高是否与路面标高一致。

3.2 沥青处治施工前底层的处理

在表面处治层施工前, 应将路面底层清扫干净, 使底层矿料大部分外露, 并需要保持干燥。将表面的泥沙或杂物清除干净, 对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平, 若底层整体强度不足, 则应先予补强。底层必须坚实、稳定、平整、保持干燥后才可施工。沥青处治施工应选在干燥的季节, 采用层铺法, 厚度2cm, 施工工序要紧密衔接, 保证施工的路段在期限内顺利完成。

3.3 透层施工技术的处理

透层施工的作用是为使沥青面层与非沥青材料基层能良好地结合在一起, 在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成透入基层表面的薄层。透层沥青适宜采用慢裂的洒布型乳化沥青, 同时也可用慢凝液体石油沥青或煤沥青。在采用透层的施工技术时, 应注意在刮风下雨天气下或者气温过低时, 不能喷洒透层油。按照设计, 喷油量要均匀地洒布, 喷洒透层油后要禁止车辆和人通行, 也要彻底清除局部尚有多余未渗入底层的沥青。

参考文献

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[3]李磊, 王永康.沥青路面的设计与施工探讨[J].科技致富向导, 2010, (17) :103-104.

施工前准备阶段篇8

1 测量的准备工作

测量工作的准备首先是人员设备的配备和添置。

现在公路工程测量用仪器一般为全站仪 (或电子经纬仪配测距仪) 和水准仪。

全站仪在公路工程测量中具有很重要的地位, 在公路测量中用途最广、能力最全, 评价一个工程项目测量能力的一个主要方面就是全站仪的性能和数量, 因此选择合适的全站仪是测量工程师在仪器准备工作的重点。全站仪并不是越先进越好, 需要根据实际情况选择精度适当、操作便捷、环境适应力强、性能稳定、故障率低的仪器。如桥梁测量需要选取精度高、防水好的仪器;平原无大桥公路可选择精度合适、抗震较好的仪器;山区雾气重、潮湿的公路需要选择防水防潮、抗震都很好的仪器。工程上一般用的全站仪有索佳、莱卡、托普康等品牌。例如日本SOKKIA的SET2CⅡ的全站仪, 测程为2.4/2.7 (单棱镜) 、3.1/3.5 (三棱镜) , 测角精度为±2.0″, 测距精度为± (3+2ppm·D) mm;这款全站仪测量精度高, 操作简便, 测量中可通过合理的操作发挥熟练人员的速度优势, 在工程中应用比较广泛, 但防水防震的效果不太好, 仪器运行不太稳定。

水准仪要求精度合格、镜头清晰、部件灵活。测量仪器都要送到专业的检测部门标定, 并开具标定证书, 以备监理工程师查询。

其他配备的对中杆、花杆、三脚架、棱镜、气压计等设备, 也需要进行检修维护, 并清洗干净。如有缺失应补充完备。

测量需要众多人员合作完成, 相互的配合很重要, 因此对普通测量人员进行简单的培训是必要的。测量工程师在测量工作开展前训练普通测量人员熟练掌握现有的测量仪器, 统一测量中需要用到的手势和口语, 便于测量工作的顺利进行。

其次, 对于进场工程的资料必须事先熟悉, 例如平面、纵面的各种要素, 桥梁的位置、工程施工困难地段或工程量集中处。这些情况在实地测量工作中需要加以留心, 便于适当选取加密导线点和水准点的位置。

2 现场交桩

在施工准备阶段的测量中, 接受测量监理工程师的导线和水准点的现场交桩是一项重要的任务。测量监理工程师所提供的导线和水准点都是设计单位布设、监理工程师复核过的, 将作为今后整个工程施工放样和检测的依据。因此必须尽早组织力量按测量监理工程师提出的具体要求进行复核并加密;加密测量完成后提交加密导线和水准点成果报告供测量监理工程师进行内业审查和外业检测。下面就分别细叙导线和水准的加密工作。

3 导线加密

现场交桩完成后, 根据实地勘察的情况在路线平面图上, 把每个设计导线点标出, 注明损毁情况;根据路线走向和工程需要 (如桥梁和构造物密集处) 确定加密导线点的位置;并依照测量监理工程师规定的起止边绘出导线测量的路线图。确定测量路线后, 在时间允许的情况下, 可以带人沿路线走几趟。一是埋设加密导线点, 二是清理每个点周围的树木, 保证测量视界, 并估计可能会遇到的困难。

导线的平差计算应依照规范规定的方法, 经计算达到要求后报送成果报告。高等级公路工程导线测量通常采用一级导线的要求进行测量和计算 (测回数2、角度闭合差10√n、相对闭合差1/15000) 。

导线计算比较烦琐、容易出错, 且工程施工中, 常需要几次加密导线。为便于计算, 可用电子表格编制了一套自动计算导线平差的表格。 (见下表)

计算: 复核: 监理工程师: 日期:

在山区高差大的地区和高海拔的地区, 导线测量平差需要对测距进行高程归化计算。归化计算公式如下:

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式中 △D——归化到参考椭球体面上的改正值;

D——测距边的水平距离;

Hm——距离两端点相对于大地水准面的平均高程;

Rm——参考椭球体面在测区内的平均曲率半径。

4水准加密

水准复测加密可以在导线复测进行完后再进行, 也可以在人手充裕的情况下, 与导线复测同时进行, 两者互不冲突。

水准测量采用四等水准测量。 (标准视线长度100 m、前后视距差3 m、前后视距差累计10 m、红黑面读数差3 mm、红黑面所测高差之差5 mm、路线往返测闭合差±20√K或±√L)

相对于导线测量, 水准测量是一项工作更繁琐, 要求更细致的工作。因此在测量过程中更应注意小心谨慎, 不怕计算记录的麻烦。工作做得越细致, 就越能减少因要求不合格而返工的可能, 因而越能节省时间。

在测量过程中如遇到特殊复杂的地形, 应想办法尽可能的加大视线长度、减少站数以快速通过。这样一能减少工作时间;二能提高测量精度。水准测量如有可能最好进行路线往返测量, 不要怕工作量繁重, 这样一是提高了测量精度;二是一旦出现错误, 可以通过对照往返测量数据而查找到出错的地方, 就不用全程重测了。

5 中桩恢复和横断面复测

在导线和水准都复测完成后, 就可以开展中桩恢复和横断面复测的工作了。中桩恢复是确定路线走向, 并放出工程红线位置, 确保工程红线用地;横断面复测一是核算土石方工程量;二是在复测中发现设计与实际不符的地方, 可提早向设计方提出变更。

5.1 路线平曲线和纵曲线的计算复核

平曲线和纵曲线是公路工程最重要的技术参数, 但因为图纸复印不清晰、抄写错误及计算遗漏等原因, 都有可能造成路线平、纵曲线参数的不详细、遗漏和错误, 因此需要对各项参数进行计算复核。如计算中发现数据模糊不清、遗漏错误等情况, 应及时与监理工程师联系, 共同核实准确。

平、纵曲线技术参数计算复核中, 最为常见的困难是圆曲线两端的缓和曲线不等长的平曲线要素计算。下面为计算过程:

一般高等级公路工程设计图纸中对路线要素只给定:转角角度α, 半径R, 缓和曲线要素A1、A2值等。

根据给定的α、R、A1、A2计算曲线的其他要素。

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根据设计给定的交点坐标、曲线要素等, 逐桩计算路线中线坐标、设计标高。经复核无误后, 可以开始着手实地横断面测量工作了。

不过上述公式只能应用在高等级公路主线平曲线转弯半径较大、转角较小时才适用, 当转弯半径较小、转角较大、且两缓和曲线要素不等时, 计算会出错, 这常出现在高速公路匝道、接线、山区二级公路等的计算中。

出现这种情况时, 可以根据设计交点和主点的里程桩号、坐标, 以及设计曲线要素, 逐段推算出ZH-HY, HY-YH, YH-HZ三段曲线中的逐桩坐标。

(计算过程省略。)

5.2 实地中桩恢复和横断面测量

中桩恢复和红线放样与横断面复测同时进行, 可以节省时间。横断面复测在施工准备阶段的测量中, 是工作量最大、时间要求最紧迫、参与人员最多的一项工作。因此测量工程师需要事先制订周密的计划, 现场进行有序的指挥。

首先是制订测量计划。测量工程师需要根据现有仪器的数量和性能、现有人员的数量素质、工地现场的地形地貌等情况, 制订详细可行的测量计划。一般工地的全站仪数量都是一到两台, 就可以把人员分为一到两组。每组配全站仪一台、对中杆两到三根, 配备观测员一名、记录员一名, 根据对中杆的数量配备测工数量;另如果地形复杂且丛林灌木比较密集, 就应多配备砍树清障的民工。

如果地势较平坦, 而全站仪数量只有一台。这时要提高测量速度, 也可以把人员分为两到三组。一组配全站仪, 放出中桩和红线桩, 并记录中桩的高程;其他的小组用花杆和皮尺测量断面 (当然误差要大些) 。

其次, 在现场测量时, 测量工程师必须头脑清晰, 反应敏捷, 随时发现是否有测量失误的地方。工作中必需认真仔细, 不能有虚假, 也不能误测、漏测。

现场记录的资料需要按规定的格式填写, 尽量杜绝格式不一、杂乱无章, 便于内业的资料整理和工程量的计算。

6 结语

综上所述, 公路工程施工准备阶段的测量工作既直接影响到路线的定线和高程系统的控制, 又影响到施工过程中施工放样的可靠、便利, 同时也直接影响到工程土石方的数量的计量, 直接涉及经济利益。因此, 做好施工准备阶段的测量工作十分重要, 必须引起测量工作者的注意和重视。

工程测量要求的就是准确、简便、快速。公路工程施工准备阶段的测量是测量工作的重点、难点, 又是整个测量工作的纲领, 同时受到了时间上的严格限制, 因此更要求我们测量工作者在工作中细致、认真, 并追求工作效率, 不断改进工作方法。

摘要：施工准备阶段的测量工作在公路工程建设中起着重要的作用。本文结合自身的测量经验, 介绍一下公路工程的施工准备阶段的测量工作。

施工前准备阶段篇9

1 土建工程建筑节能的主要技术

1.1 屋面保温隔热技术

土建工程中屋面是热量传导的重点部位, 屋面保温隔热的原理是利用技术的手段, 建立热量传导的阻断结构, 实现对屋面与外部的隔离, 在做到屋面防水的同时, 实现屋面保温, 控制土建工程整体的能耗。屋面保温隔热技术从结构上优化了屋面的各类功能层次, 使防水层得到保护, 降低了外部温度和日照对屋面的影响, 控制了屋面温度变化的范围, 同时还可以做到对土建工程结构的创新, 创新出各类空间与功能, 在节约土建工程费用的同时, 提升土建工程整体的经济效益和舒适度, 做到对行业与社会需求的有效适应。

1.2 门窗保温技术

土建工程中门窗是热量散失的主要部位, 传统土建工程对门窗项目只有质量要求, 而缺乏节能保温的要求, 出现了土建工程门窗保温性能不高, 隔热性能偏差, 节能效果不佳等薄弱环节, 进而造成土建工程夏季空调、冬季采暖等能耗过高。根据行业的测算, 土建工程中经过门窗产生的能耗占土建工程整体能耗的25%。改善土建工程门窗项目的保温性能, 提高门窗的气密性, 是建设节能型土建工程的关键。近年来, 隔热型彩色铝合金窗和门由于在耐火性、抗风压、抗空气渗透、抗雨水渗漏方面具有良好的性能, 特别是保温、隔热性和美观性方面突出的优势得到了极为广泛的应用, 因此经设计变更和图审部门核准, 当前行业一般采用隔热型彩色铝合金推拉门窗作为传统塑钢推拉门窗的替代, 通过隔热材料和保温技术的应用, 使门窗达到土建工程保温节能设计要求, 成为建筑节能的主要基础性技术之一。

2 土建工程施工准备阶段监理控制工作实现建筑节能的要点

监理控制工作贯穿于土建工程的各个时期, 对于土建工程实现建筑节能目标有着保障作用, 在建筑节能受到社会广泛重视与关注的今天, 该研究认为监理控制工作应该立足于土建工程的准备时期, 采用各种措施和手段, 以达到对建筑节能效果与目标的保障作用。

2.1 做好土建工程施工准备阶段的节能监理工作

监理控制工作应该找到落脚点和出发点, 应该在施工准备时期建立起监理工作的体系, 将建筑与节能的相关法律、规范、技术和标准进行系统性分析, 建立建筑节能监理控制工作的体系。要组织相关人员审查建筑节能设计的重点环节, 对节能设计表, 建筑节能计算报告书, 设计图纸进行审查, 总监理工程师及监理工程师应按时参加建设单位组织的设计交底及施工图纸会审, 图纸会审核设计交底形成会审纪要, 总监理工程师应对建筑节能设计交底会议纪要进行签认。

2.2 做好土建工程施工单位建筑节能资质的审查

土建工程实现建筑节能目标的基础是承担工程施工的企业应该具有建筑节能相应的专业资质和安全生产许可证, 土建工程施工准备阶段监理工作应审查施工单位的现场质量监督体系、施工质量控制和检验制度及其相应的施工技术标准。总之, 做好施工准备阶段的监理工作, 是做好工程项目节能施工监控的前提和保障, 也是监理工程师做好土建工程建筑节能与施工质量控制的重要基础。

2.3 做好土建工程施工材料与设备的监理工作

材料与设备是节能工程的物质基础, 既要符合设计要求又要符合国家有关强制性标准的规定, 即对节能材料与设备的质量实施双控。尤其是采暖、空调等机电设备的技术性能参数对节能效果的影响较大, 更应严格控制。质量材料供应商必须具有相应的生产经营业务的资质, 其出厂的材料设备须通过相应的省或市建委会批准备案, 且抄送省或市建设工程质量安监站并领取建设工程产品质量监督登记表。保温材料的规格等级应与本工程的要求相适应, 若科技推广中心的回复单中注明该保温材料应用条件和范围, 则使用过程中千万不要打破这一清规戒律。

3 结语

建筑节能是建筑保障自身行业发展和社会高效建设的基本环节, 同时也是整个节能减排事业的重要组成部分, 当前节能工程已经成为社会的需要, 持续的发展离不开建筑节能的根本性保障。土建工程施工准备阶段是做好建筑节能工作的关键时期, 通过建筑监理工作的强化可以做到对节能工作的系统化、科学化, 将建筑节能的目标落实在土建工程的初始时期, 做到对土建行业节能工作的保障作用。当前要将建筑节能与监理控制工作有机地整合在一起, 促进监理控制工作的程序化和标准, 实现对土建工程过程和重点的控制, 在落实土建工程节能目标的同时, 做到对监理工作的创新和促进。

参考文献

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[4]李颖.天津市将召开“建筑节能与新技术应用”研讨会[J].建设科技, 2004 (6) :56.

施工前准备阶段篇10

水泥混凝土路面以刚度很大的的水泥混凝土板作面层, 因而可采用较沥青路面简单的结构层次:面层、基层、垫层和路基。水泥混凝土面层直接承受行车荷载的作用和环境的影响, 应具有较高的抗弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。

2 在水泥混凝土路面施工前, 监理工程师应按下列监理程序进行检查

2.1 施工单位按合同规定要求, 向监理工程师提交《水泥混凝土路面开工申请单》。

2.2 施工机械设备及劳力和备料的检查。

2.3 施工现场布置的合理性检查。

2.4 施工测量放样的准确性审核。

2.5 水泥混凝土配合比设计的审核。

2.6 模板安装的检查。

2.7 其他准备工作的检查。

2.8 签发《水泥混凝土路面开工通知单》。

3 施工机械设备及劳力和备料的检查

一般工地必备拌和机、发电设备、平板式振动器, 插入式振动器、振捣梁等, 数量多少视工程规模和要求进度而异。此外, 对一些专用的特别工具, 也要在施工前备齐, 如抹面用的长柄木抹及大铁滚筒、路拱成型板、工作桥 (脚手板) 以及磅秤、捣钎、喷水壶、刻槽用的滚筒式压条器或拉毛用的单排钢丝弯曲耙、多排棕刷耙等。

所需劳动力多少, 应根据机具和日进度要求, 使每道工序能流水作业原则确定, 避免窝工浪费。

施工前将所需各种材料 (包括水泥、砂子、石子) 进行估算, 根据施工进度计划, 定出分期的需要数目, 并在实际耗用中随时核对调整。在堆放材料之前, 应先确定拌和机和磅秤位置, 并在场地上划出堆料范围或在施工平面图上标出。材料愈接近拌和机越方便, 碎石与砂分别堆放在两台磅秤的后面, 但需注意留出通道, 便于材料车辆进料。整批进货的水泥应贮藏在附近仓库内, 每天或隔天需耗用的可临时堆放在拌和机旁, 但应用木板垫起离地面至少30cm, 并铺油毡一层。最顶层水泥包顶面用油布遮盖, 以防下雨淋湿而影响质量。

4 施工现场布置的合理性检查

4.1 施工点要周密考虑临时设施, 其中包括生活设施、水泥仓库、材料堆放、运输便道以及水电供应和休息棚等。这些都直接或间接地影响着工程的顺利进行。

4.2 现场拌和方式有集中拌和和分段拌和两种。如果现场有足够的堆料场地和水泥仓库、机械运输车辆以及充足的水源、电源等, 可采用集中一处拌和。如工地缺少适当场地和机械运输车辆等, 以采用分段拌和为宜, 在沿线选择几个拌和点, 随着工程进展情况迁移使用。采用何种拌和方式, 施工前必须论证确定。

4.3 拌和场地的选择, 要考虑有足够的堆料面积, 以供堆放砂石材料和水泥。另外, 应注意进料车辆的通道、混凝土的运输距离、水源远近及场地四周有没有充分的排水条件, 还要考虑其周围有无沾污性物质以及拌和机搬运是否方便等问题。

5 原材料的质量检查

5.1 水泥

水泥的质量及用量不仅对混凝土的强度有直接影响, 而且对新浇或硬化混凝土的某些性质, 如凝结及硬化速度、混凝土的早期收缩开裂、磨耗等, 也会带来一定影响。

路面用水泥, 期望具有抗弯拉强度高、收缩小、抗磨性和耐久性好以及弹性模量低等技术品质。因而, 根据现阶段研究结果, 对路面用水泥的主要技术品质可提出如下建议:

(1) 熟料中的硅酸三钙含量不得超过5%, 铁铝酸四钙含量不得低于17%, 游离氧化钙含量不得超过1.0%。

(2) 碱含量符合硅酸盐水泥现国家标准的规定。

(3) 三氧化硫、氧化镁含量和安定性应符合GBl75-85的规定。

(4) 细度为0.080mm方孔的筛余量不得超过10%。

(5) 初凝时间不得小于1.5h, 终凝时间不得超过10h。

(6) 各龄期强度不得低于规范值。

(7) 水泥砂胶试件28天龄期的干缩率不得大于0.09%。

(8) 砂浆磨耗率不得超过1%。

5.2 细集料

粒径为0.16-5mm的集料, 称为细集料。细集料可采用天然砂 (如河砂、海砂或山砂等) , 也可采用人工轧制石料得到的人工砂 (如石屑等) 。后者具有较多棱角, 其工作性 (和易性) 不及天然砂。

混凝土用砂希望具有高密度和小的比面积, 从而保证新拌混凝土有适宜的工作性, 硬化后混凝土有足够的强度和耐久性, 同时又达到节约水泥的目的。为此, 选用的砂应符合《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》 (GBJ97-87) 的级配要求。

另外, 对水泥混凝土路面使用的细集料还应检测如下项目:坚固性;含泥量;云母含量;轻物质含量;硫化物及硫酸盐含量;有机物含量。

5.3 粗集料

为获得密实、高强度、耐久性好、耐磨耗的混凝土, 粗集料必须具备一定的强度, 耐磨耗, 有足够的坚固性和良好的级配。为此, 粗集料应检测如下项目:压碎值;针片状颗粒含量;含泥量;小于2.5mm颗粒含量;坚固性;硫化物及硫酸盐含量;有机物含量;碱-集料反应和颗粒级配。

5.4水

用于拌制和养护混凝土的水, 不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质、油、酸、盐类等。

工业废水、污水、沼泽水、pH值小于4的酸性水、硫酸盐含量 (按S03计) 超过水重1%的水, 都不宜使用。凡能饮用的自来水和清洁的天然水, 一般都可采用。

5.5 外掺剂

为了改善新拌或硬化混凝土的某些性质, 有时在制备混凝土的过程中要掺人一定数量的外掺剂。如减水剂、缓凝剂 (天热时拌制混凝土) 、速凝剂、早强剂、引气剂等。所选用的外掺剂的质量应符合国家标准 (GB8076-87) 的规定, 并应经充分调查试验和实地试用后再决定选用的外掺剂是否适用。由于引用外掺剂后会改变混凝土对制备工艺的要求, 使用时应特别小心, 同时, 要特别注意配量正确和混合料的拌和均匀。

6 测量放样的准确性检查

6.1 测量放样是水泥混凝土路面施工最基本的一项工作。应先根据设计图纸放出路中心线及路边线, 并检查基层标高和路拱横坡, 在路中心线上一般每20m应设一中心桩, 还应设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩, 并相应在路边设一对边桩。主要中心桩应固定在路旁稳固位置或建筑物墙角上。

6.2 测量并设置临时水准点于路线两旁固定建筑物上或另设临时水准桩, 每隔100m左右设置一个, 不宜过长, 以便于施工时就近对路面进行标高复核。

6.3 根据放好的中心线及边线, 在现场核对施工图的混凝土分块线, 要求分块线距窨井盖及其他公用事业检查井盖的边线至少lm的距离, 否则要移动分块线的位置。

6.4 放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分, 必须保持横向分块线与中心线垂直。

7 水泥混凝土材料配合比设计的检验

混凝土配合比设计的目的, 主要是根据对路面混凝土的强度、耐久性、耐磨性、工作性 (即和易性) 和经济性的要求, 确定混凝土混合料各组分的配合比例。在确定混合料中水、水泥、细集料和粗集料4种基本组分的用量时, 关键是选择好水灰比、用水量和砂率这3个参数。

8 模板安装的检查

8.1 钢模板的高度应与混凝土板厚度一致。

8.2 木模板应选用质地坚实、变形小, 无腐朽、扭曲、裂纹的木料。模板厚度宜为5cm。其高度应与混凝土板厚度一致。模板内侧面、顶面要刨光, 拼缝紧密牢固, 边角平整无缺。

8.3 模板高度的允许误差为±2nun, 企口舌部或凹槽的长度允许误差:钢模板为±lmm;木模板为上2mm。

8.4 立模的平面位置与高程应符合设计要求, 并应支立准确、稳固, 接头紧密、平顺, 不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆, 模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。