桥梁建设质量管理

桥梁建设质量管理（精选12篇）

桥梁建设质量管理 篇1

在交通基础设施建设规模不断扩大, 建设速度不断加快的同时, 工程质量特别是重点工程的质量水平也在不断稳步提高。本文结合中国交通基础设施建设存在的质量问题, 对桥梁建设质量管理提出具体措施。

1 桥梁质量管理现状

交通基础设施工程, 包括大型桥梁工程建设中, 仍然存在一些问题有待进一步研究解决, 例如极个别工程质量低劣, 发生严重质量事故, 给国家和人民生命财产造成了重大损失, 同时也损害了交通行业的整体利益。中国工程院院士、我国著名桥梁与结构专家项海帆教授在对我国桥梁建设发展赞叹的同时, 对部分桥梁工程建设中存在的质量问题深表忧虑:一是桥梁美学问题。大桥作为标志性建筑物, 美学要求越来越高, 这就要求桥梁设计师与建筑师合作, 在设计中重视桥梁的美学价值和景观功能, 使人们在通过大桥时能得到美的享受。二是设计创新问题。现今部分桥梁设计缺乏创新, 经济指标差, 设计不合理造成浪费和不安全问题。三是设计施工留下的质量隐患对工程耐久性的损害问题。四是建材市场存在的以次充好、假冒伪劣问题, 以及施工监理存在的漏洞和不正之风等问题。

随着公路建设的发展和经济体制改革形势的深化, 各种经济承包责任扩大了公路桥梁施工维护管理的内容, 同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出。现代公路桥梁维护施工质量管理的内涵比过去更为丰富, 它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约, 并兼有咨询、顾问、参谋、控制的涵义, 还涉及到工程法规、行为科学诸多因素。这增强了公路桥梁维护的难度。另一方面, 国民经济的快速发展, 经济增长对公路交通安全保障的依赖逐步增强, 这对公路桥梁维护的时间和质量都提出了更高的要求。

2 桥梁建设质量问题

2.1 裂缝的形成

裂缝是砼工程中最普遍的病害之一。裂缝的出现, 致使砼强度下降, 承载力减弱, 在持续的受力作用下, 其结果更为严重, 同时会造成严重的经济损失。如果裂缝小于标准要求的极限, 一般不会影响工程结构的承载能力, 使用功能和耐久性, 往往只影响结构外观。

在混凝土浇筑后, 由于砼在水化热自干过程中受到砼结构不均衡的预应力制约而形成裂缝。正常情况下, 在混凝土浇筑后, 水泥的水化热会使砼结构内部温度升高, 在2-3天内温度可高达50℃-80℃。而混凝土的线膨胀系数约为10×10-6/℃。试验表面, 在标准环境下, 混凝土表面温度和环境温差大于25℃时, 即出现肉眼可见的温差收缩裂缝。对于大体积混凝土, 温差胀缩裂缝的影响非常大。

在砼模撤除后, 没有给予充分的保湿保养, 或是由于气候的急剧变化, 容易导致砼体表面因克服气温而脱水蒸发, 从而使由于砼结构在继续凝干时砼体表过于脱水而出现干裂。

2.2 局部出现蜂窝、麻面和气泡

造成这种现象的结果, 主要是使砼结构大大降低了结构的严密性, 其疏松的结构强度几乎降低到最低点, 在使用过程中其承受能力极大地减少, 并且容易遭受腐蚀而造成重大的损伤, 严重地降低了工程的承载力和耐用性。造成这种现象的原因大体有以下几点:

在施工时, 不按照标准要求进行配比, 施工工艺差, 在操作上不按程序操作, 随机性调整时有发生;在浇筑混凝土后, 进行振捣不规范, 不均衡, 使得振捣不足部位的结构疏松, 不密实, 在撤膜后容易出现蜂窝、麻面等现象;在振捣过多部位, 骨料易下沉, 砼浆泌于表面, 砼体中间段 (层) 砂浆富集, 易发生由表及里塑性裂缝和干缩裂缝;对砼模加工的精度不够, 或周转次数多, 导致局部变形漏洞, 接缝不够密封而漏浆, 从而使骨料间隙无浆, 干硬后形成稀疏状蜂窝现象;从搅拌到浇筑之间的时间过长, 混凝土水灰分发生离析, 砼结构不密实, 在浇筑时不加以振捣或振捣不均。

3 桥梁维护质量管理措施

3.1 建立规范性的桥梁检查制度

公路桥梁竣工交付使用后, 建立规范性的桥梁检查制度是桥梁养护与管理的重要工作。因为要发现桥梁结构的病害, 就必须对桥梁进行检查。桥梁结构的检查, 是保证桥梁正常使用, 进行维修加固的重要依据。没有正规的检查就不可能有合理的维修。

3.2 建立公路桥梁养护管理系统

公路是全封闭公路, 投入运行后交通量大, 行车运行速度快, 为了确保高速公路行车快速、安全、舒适、畅通, 高速公路管理部门应对高速公路及其附属设施进行经常性、及时性和预防性养护和维修, 桥梁工程作为高速公路的重要设施, 及时了解桥梁的各种信息, 分析其正常使用功能, 保证高速公路正常运营极其重要。因此, 建立高速公路桥梁养护管理系统, 是对桥梁养护预测, 制定桥梁中长期养护规划, 编制桥梁工程大、中修工程计划, 有意义合理利用养护资金的重要工作。也是高速公路桥梁纳入科学化管理的重要举措。因此, 建立高速公路桥梁养护管理系统是高速公路管理部门重要的基础性工作。桥梁养护管理系统, 主要包括高速公路所建桥梁静态数据库, 动态数据库, 桥梁技术状况评价和承载能力评定决策数据库和桥梁养护对策数据库等组成。而尤以静、动态数据库和评价决策库为重要。正确的数据是关系运行评价结果是否与实际情况相符的根本条件。因此, 正确认真采集桥梁的静态数据, 桥梁检测的动态数据是保证桥梁养护管理系统正确运行的关键。

3.3 构建公路桥梁养护质量体系

公路桥梁养护质量体系是实施公路桥梁养护质量管理的组织结构、职责、程序、过程和资源。为了实施质量管理、实现公路桥梁养护的质量目标, 必须建立、健全公路桥梁养护质量体系。公路桥梁养护质量体系由:公路桥梁养护招投标体制;公路桥梁养护质量教育;公路桥梁养护质量责任制;公路桥梁养护质量控制四部分构成。公路桥梁养护招投标体制是公路桥梁养护质量体系的基本, 招标:对于公路桥梁荷载试验、公路桥梁维修工程、公路桥梁加固工程等技术含量较高!耗资巨大的养护项目, 除国家重点课题另有安排外, 均可面向社会招标, 。投标:凡具备与公路桥梁养护工程等级相应资质, 持有工商营业执照、经过交通部门批准记的施工企业、科研院所、咨询公司、养护企业等均可参与投标。

3.4 加强公路桥梁养护质量控制

(1) 事前控制阶段:是公路桥梁正式养护前进行的质量控制, 其控制重点在于养护准备工作, 具体包括:组织准备、技术准备、物质准备、场地准备; (2) 事中控制阶段:是公路桥梁养护过程中进行的质量控制; (3) 事后控制阶段:对公路桥梁养护的成果进行质量控制, 公路桥梁养护工程质量评定及建档等。

4 结束语

交通系统在总结一系列交通基础设施建设管理工作经验的基础上, 广泛吸收国内其它行业和国际上的先进建设管理经验, 积极改革基础设施建设管理体制, 引进竞争机制, 形成了初步适应市场经济条件的建设管理体制;大力推进了质量法规建设, 使公路交通基础设施建设的质量有法可依, 解决了一大批影响工程质量的关键技术和管理问题。交通基础设施建设工程质量总体上取得令人满意的成绩。

摘要：许多桥梁工程事故的发生, 引起我们对于桥梁工程质量管理工作的反思, 桥梁工程质量问题, 一直是存在于我国道路交通建设中的重要问题, 加强桥梁建设质量管理, 是桥梁建设管理者一项重要课题, 本文论述了如何加强桥梁工程质量管理, 为今后的质量管理工作提出了思路。

关键词：桥梁建设,质量管理

参考文献

[1]陈宏伟.谈市政中小型桥梁工程质量的管理[J].科技创新导报, 2008, (16) .

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[3]邓晓华, 肖梅凤, 肖莉.浅议公路桥梁的养护质量管理对策[J].四川建材, 2008, (01) .

[4]陈忠华.浅谈公路桥梁养护工作中存在的问题[J].辽宁交通科技, 2000, (01) .

[5]何晓云.浅谈加强公路工程质量管理的对策[J].科技信息 (学术研究) , 2008, (05) .

[6]郑树荣.路桥施工项目质量管理问题分析与对策研究[J].公路与汽运, 2003, (06) .

[7]李学峰, 洪纯夫.浅析高等级公路建设对农村公路养护的影响[J].黑龙江交通科技, 2006, (04) .

桥梁建设质量管理 篇2

3.2加强施工的协调性管理。责任管理是协调性管理的前提，因此一定要首先对责任管理进行明确，按照其部门的职权进行责任划分，从而保证施工协调性管理得以实现。在施工的过程中，从管理人员到施工人员，每个人都有相应的责任，从而形成完善的责任管理制度。要提升管理人员的责任感，实行责任追究制度和奖惩制度，使管理人员提升管理的积极性。要提升施工的工作效率，规范施工人员的操作，对于施工人员出现的问题要进行及时的沟通，保证施工人员的工作积极性，从而保证工程的质量。加强各个专业的协调性，让部门之间进行沟通和商议，共同进行施工的协调性管理。对于施工中出现的其他问题，如材料的管理，施工人员的调配等，要与相关部门进行协商交流，使建筑单位对建筑工程进行明确、全程化的管理。

3.3加强技术协调工作。随着建筑技术的不断更新，现在建筑中的科技含量也在不断的提高，在进行施工建筑中，如果建筑的技术水平达不到建筑施工的要求，那么会影响整个建筑工程的施工进度和工程质量。在进行技术协调性管理时，首先要提升建筑图纸的设计质量，良好的图纸可以让各个部门明确施工进度和质量要求，减少部门之间发生矛盾。图纸的设计会直接影响到建筑工程的整体质量和部门之间协调工作。优秀的设计图纸也会减少施工隐患，避免施工人员对图纸存在疑问而使施工建筑出现质量问题。

4结语

总而言之，道路桥梁是城市建设的重要组成，关系着国家发展的方向，因此市政部门一定要做好质量的把关。相关技术人员除了要不断提升自身技术和专业水平之外，还要提升对管理的专注度，做好协调性管理工作，为工程整体质量做好保障工作，并通过科学方法的不断应用和创新，促进我国市政道路桥梁工作水平的提升。

参考文献

[1]高泗烈.市政道路桥梁施工协调性管理分析[J].才智，，19.

小议道路桥梁建设施工管理 篇3

摘要：道路桥梁的建设对国民经济有很重要的作用，对其科学的管理对社会制造而言将会是一笔巨大的财富。道路桥梁施工管理的严谨有序、安全可靠、节能降耗、劳资双方的和谐是每位管理者的必修课。下文从这几方面论述了我的一些观点，希望能够对广大的工作道路桥梁施工管理者们有一定的帮助。

关键词：道路桥梁；施工管理；质量控制

随着国家公路建设的发展，道路桥梁施工工艺已日趋成熟，但有关常规项目施工方面的总结较少，本文作者结合多年来的工作经验，通过介绍道路桥梁建设施工中要注意的问题，探讨裂缝的形成，给出了针对道路桥梁施工的对策，以期为将来的公路桥梁建设提高施工水平。

1.道路桥梁建设施工中存在的问题。

1.1道路桥梁建设施工中要注意的问题

1）在施工中要特别注意调拱调坡层的工程质量。针对该层进行施工的时候首先要做好材料的质量和规格的把关工作，在施工中要保证该层在有效的宽度内的压实度和平整度，由此才能保证工程的基层的质量；2）在进行基层施工时，必须保证松铺厚度，在最佳含水量的碾压要尽可能保证减少基层成型，在初压之后要进行人工对其修整，对于基层边缘立模处的压实度工作必须要做到位，如果出现碾不到的情况，就应让工人用锤等工具将其夯实来保证其质量；3）加强对基层的养护工作，在基层施工完毕之后，利用麻袋或者沥青乳液来进行养护。如果无法封闭交通，那么必须要对车辆限重、限速；4）做好基层的平整工作，要采用3M的直尺对基层是否平整进行检查。面层在摊铺之前应该将基层表面清扫干净，存在泥土杂质的应采取压力水冲刷，由此保证表面清洁无物，最终确保面层的平整度。

1.2裂缝的形成

裂缝是所有建筑经常出现的问题之一。一旦建筑出现裂缝就会导致混凝土的强度降低，承载力逐渐减弱，并在持续的受力下会产生更加严重的后果，最终不仅会造成经济损失甚至会造成人员的伤亡。所以对于道路桥梁的建设来说，必须要最大化的避免裂缝的出现，而导致裂缝出现的原因很多，主要包括以下几点：1）混凝土的原材料出现质量问题：其一是水泥出现质量问题，或者是放置的时间过长导致变形，而影响其质量；其二是企业为了降低成本，对骨料的选择上采取就近采挖，而未经过检验就进行施工；2）在混凝土的配比上，很多工人都习惯于凭着经验来进行配比，而这种不按照规范进行操作最终就会导致混凝土出现裂缝；3）在浇筑灌浆之前，针对混凝土的振捣存在不足或者过猛的情况，由此就会产生混凝土的结构不均匀、骨料沉陷，而在干膜后会就会产生蜂窝、麻面状等现象；4）在浇筑后，混凝土在自干的过程里因为其自身结构不均衡而导致预应力制约而产生裂缝。

1.3.局部麻面、蜂窝以及气泡现象问题出现这些现场的原因就是因为混凝土内部结构的严密性出现问题，严密性降低也就代表了其结构会出现疏松的现象，内部的强度也会降到最低点。而在实际的使用中，其承受力就会大大的减弱，并且出现这些问题还会让混凝土因为被腐蚀而产生一定的损坏，对于整个工程的质量来说影响巨大。

而导致以上这些问题出现的原因有：1）在实际施工中，工人在配比时不按照标准规范进行，操作上也出现违规操作，并且工人的施工工艺较差，随意性较强；2）振捣工作出现问题，在混凝土的浇筑过程中，工人的振捣工作不规范并且振捣不均衡，这就会造成混凝土结构出现麻面、蜂窝、水泡等现象；再者在振捣过程中出现骨料下沉的现象，这就容易出现混凝土表面和内部出现裂缝；3）混凝土模出现问题，目前很多混凝土模都会出现加工工艺的精度不够，或者周转次数过多的情况，这就会造成混凝土局部变形或者出现漏洞。而接缝之间出现缝隙导致漏浆就会使骨料的间隙无浆，最终形成蜂窝现象。

2.桥梁施工的項目控制

2.1进度控制

依靠工程目标在开工前应针对整个工程制定出合理、科学的整体计划，在计划中要将道路桥梁工程的关键工序和关键线路确定，并且将其作为整个工程的施工重点。不仅如此在施工计划中，必须要针对每个阶段都进行计划性的安排，并且定期对工程进行检查，查看施工是否按照计划进行。

2.2技术管理

对于道路桥梁的建设来说，其技术水平要求很高，例如墩身、墩基础等对技术的要求都非常高，并且道路桥梁的建设技术还会受到不同地质、不同气候、不同环境的影响。所以项目部必须要成立一支专门的技术小组，其主要目的就是针对技术上的难题给予攻破。小组人员要依靠科学、务实的态度进行工作，通过不断的创新来解决不同的技术问题，由此保证整个工程的技术方面不会出现问题。

2.3质量控制

首先要针对所有人员进行正确的思想指引，要求人员将桥梁的质量、安全以及施工效率作为主要任务。其次项目部要建立一套规范、科学的质量检查制度和安全管理制度，通过定期检查和不定期抽查来充分的保证工程的质量。

2.4安全控制

首先对于所以人员都要明确的树立安全第一的理念，并时刻将这一理念作为行动的标准。其次建立一只安全监督机构，由项目经理和安全负责人组成，针对各种技术都制定出相对的安全措施，并针对所有可能出现的危险进行预测和评估。

3.道路桥梁施工的对策

3.1建立健全、科学的施工安全管理措施

1）合理安排作息时间。通过合理安排人员的作息时间，让人员得到充分的休息，防止出现因过度疲劳而导致的施工意外。一般工程都会采用轮班制，由此可以让工人在长时间工作后可以得到充分的休息，缓解压力和疲劳，保证工程施工中不会出现疲劳而产生的意外；2）加强针对人员的培训，因科技技术在不断的发展，所以必须要针对人员进行定期的培训，由此可以让人员掌握最新的技术、最新的机械操作技术，熟悉技术的同时也增强了人员的信心，由此将安全隐患发生的几率降到最低，并且可以有效的提高生产效率

3.2建立规范的施工质量保证制度

1）建立规范的奖惩制度，有效刺激员工的积极性。项目经理必须要制定出一套完善、科学、公平的奖惩制度。并通过奖惩制度针对施工人员在施工中出现违规操作、弄虚作假、隐瞒真相、擅离职守等行为都必须做出严厉的惩罚；而对于那些认真工作，认真思考的员工给与一定的奖励。只有公平的奖惩制度才能有效的激发员工工作的积极性；2）重视机械的维护与保养。对于机械的维护工作必须要由专业人员来进行，并且操作人员要积极配合并且给与监督。而在保养上必须要做到细致、谨慎。

3.3加强质量控制管理

首先工地必须要存在一个功能完备的工地实验室，以及专业的人员，由此才能保证桥梁的质量；其次监理部门必须要做好验收工作，必须要依据有关的规定进行检查，在每一道工序完成之后进行检查，合格之后才可以进行下一道工序，如若存在问题必须马上改正；最后施工单位必须要保证施工时间，不能出现延误工期的现象。

3.4保证施工的环境条件

施工环境对于施工的影响很大，所以必须要将施工环境调整到最好的情况，也就是要保证施工的采光照明、环境问题以及现场环境都处在最佳状态。

4.结束语

道路桥梁建设对于国家和人民来说都具有重要的意义，所以任何施工单位在看到道路桥梁建设的利润时，更应该看到桥梁的建设对于社会和人民的影响。所以在实际的施工中必须要做到事事谨慎，最后才能建设出利国利民的桥梁。

参考文献：

[1]杨万东.浅析道路桥梁施工管理[J].中国新技术新产品，2011（14）

[2]周雨超.道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法[J].科技创业月刊，2010（12）

公路桥梁建设项目的施工质量管理 篇4

当前, 在公路管理部门进行公路桥梁工程建设项目时, 往往会因为各种各样的影响因素而致使公路管理部门无法深入、全面地对公路桥梁工程建设项目的施工质量进行管理。同时, 诸如公路桥梁工程施工单位偷工减料、施工技术人员专业素质文化水平比较低下等多种情况的出现, 常常给公路桥梁工程的整体质量埋下了极其严重的安全隐患, 继而使得公路管理部门无法有效开展监督管理工作。所以, 只有在解决当前公路桥梁工程建设项目所存在问题的基础上, 才能够有效提高公路管理部门对公路桥梁工程建设项目的管理质量;也只有如此, 才能够在最大范围内有效保证公路桥梁工程建设项目的整体施工质量。

1 对公路桥梁建设项目施工质量管理工作的阐述

所谓公路桥梁建设项目施工质量的管理工作, 主要指的是公路管理部门对整个公路桥梁建设项目进行全方位、多层次的控制与管理。其管理的内容一般包涵立项审批、勘测设计、施工管理、竣工验收、后期养护等等工作。因而, 公路桥梁建设项目的管理工作是贯穿在公路桥梁工程建设项目的整个过程当中的, 并且需要建立健全一套良好的监督管理体制, 来规范公路桥梁工程的监督管理工作。

在公路桥梁工程建设项目施工的前期, 可能由于公路管理部门对施工现场勘测数据不准确、或者环境因素对现场实际施工情况造成影响, 而导致公路桥梁工程的设计图纸出现本质上的问题。所以公路管理部门需要在公路桥梁工程建设项目施工的前期对施工现场的地质结构进行勘探, 同时综合考虑区域、气候、土壤等各种各样的因素, 做好公路桥梁工程项目的勘测设计工作;同时, 在公路桥梁工程建设项目进行公开招标时, 需要公路管理部门进行工程监理、试验的工作, 并且对公路桥梁工程项目施工单位的资质进行审查申报, 以确保在公路桥梁工程项目建设中, 施工单位实际施工的技术水平与申报时一致, 这对于公路桥梁工程建设项目的整体施工质量是至关重要的;并且, 在施工过程当中, 公路管理部门需要建立健全一套良好的监督管理体制来规范施工单位、施工人员的施工方法, 继而在提高施工人员专业施工技术时, 有效提高施工单位的整体施工技术水平;而在公路桥梁工程项目的验收以及养护环节, 公路管理部门需要严格并且深入地对公路桥梁工程建设项目可能存在的隐蔽问题进行仔细排查, 在设置专业的公路桥梁养护队伍进行公路桥梁的养护工作时, 避免或者杜绝因为公路管理部门对公路桥梁工程的验收工作停留在表面质量检测上而出现安全事故的情况。所以, 公路管理部门进行公路桥梁工程施工质量管理工作, 是从工程施工的前期开始, 直至公路桥梁工程的后期养护都需要仔细认真地贯彻监督管理理念、都需要严格按照管理流程来进行。

2 在公路桥梁建设项目施工质量管理的过程中所存在的问题

在一定程度上, 公路管理部门进行公路桥梁建设项目的施工质量管理工作时, 常常会因为地质勘探、结构设计、建筑材料、隐蔽问题、施工机械设备、环境、人为等等影响因素造成许许多多的问题, 并且使得公路管理部门对于公路桥梁施工管理的工作无法很好地展开。那么, 在当前公路桥梁工程施工质量管理的过程当中, 还存在哪些问题呢?

2.1 从施工单位对公路桥梁工程施工材料的选择上来看, 常常

会出现施工单位选择质量一般、价钱便宜的工程施工材料来进行公路桥梁工程的施工作业, 并且对工程项目施工过程中的资金花费进行瞒报, 继而牟取不法利益。这对于公路桥梁工程整体质量的影响是不言而喻的。

2.2 进行公路桥梁工程施工时, 往往由于公路桥梁工程施工单

位的实际施工水平与申报时存在差异, 而使得施工人员在施工过程中出现操作不当等各种情况, 这严重影响了工程的施工质量。同时, 可能由于勘测人员没有对区域环境等各种影响因素进行分析, 而使得勘测数据并不能真实客观反应施工现场的情况, 从而在进行施工图纸设计时存在许许多多的误差, 影响工程的具体施工进度。

2.3 现阶段, 在公路工程施工质量的管理过程当中, 公路管理部

门往往没有仔细进行工程的验收工作、没有对公路桥梁工程的整体质量进行客观分析。并且在后期养护时, 由于缺乏一支专业的养护队伍进行公路桥梁工程的养护作业, 或者因为养护队伍中专业人员的比例严重失调, 而使得验收与养护工作无法很好地展开, 继而影响公路桥梁工程的施工质量管理水平。

因此, 在公路管理部门进行公路桥梁工程项目施工质量管理工作时, 需要综合考虑各方各面的影响因素, 切实解决公路桥梁工程施工管理过程当中所遇到的问题, 从而才能够从根本上提高公路桥梁施工管理工作的质量。那么, 如何有效提高公路桥梁工程建设项目施工质量的管理水平呢?

3 提高公路桥梁建设项目施工质量管理水平的对策

3.1 公路管理部门需要在施工单位采购材料时, 组织制订具体

政策和管理办法来监督市场经营行为, 从而在维护公路建设市场的平等竞争秩序的同时, 督促施工单位选择质量比较好、价格比较便宜的施工材料进行公路桥梁工程施工。

3.2 依法监督工程项目的招标以及投标工作, 并且对公路桥梁

工程施工单位的资质进行审查申报工作, 以保证施工队伍的整体素质水平符合现代施工技术的要求;同时在公路桥梁工程施工的前期, 认真做好施工现场勘测设计工作、在公路桥梁工程施工的中期, 建立健全监督管理机制, 并认真贯彻执行、在公路桥梁工程施工的后期, 设置专业的养护队伍进行公路桥梁工作的养护作业。这能够有效提高公路桥梁工程施工质量的管理水平。

3.3 在公路桥梁工程施工过程当中, 经常会出现诸如混凝土产

生裂缝、地基下沉、软土地基承载力较差、抗剪强度低、局部蜂窝、麻面和气泡等多种质量问题的出现。所以在公路管理部门进行公路桥梁工程的管理工作时, 要严格督促施工单位在节约、安全的前提下, 提高施工工艺水平, 才能够在最大程度上保证公路桥梁工程项目的施工质量。

参考文献

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[2]谢海鹏.谈公路桥梁工程施工存在问题及质量管理对策[J].科技创新与应用:路桥科技, 2012, 4:116.[2]谢海鹏.谈公路桥梁工程施工存在问题及质量管理对策[J].科技创新与应用:路桥科技, 2012, 4:116.

[3]刘孝红.浅谈公路桥梁施工管理[J].中国新技术新产品:工业技术, 2012, 14:156.[3]刘孝红.浅谈公路桥梁施工管理[J].中国新技术新产品:工业技术, 2012, 14:156.

[4]邵长青.浅谈农村公路桥梁工程管理方法[J].科技信息:公路与管理, 2009 (25) :319-320.[4]邵长青.浅谈农村公路桥梁工程管理方法[J].科技信息:公路与管理, 2009 (25) :319-320.

交通桥梁建设调查报告 篇5

交通桥梁建设调查报告

交通桥梁建设调查报告

一、基本情况。

某县滨江临海，河网密布、地势平坦。全县总面积1876平方公里，总人口110、9万人，是全国有名的农业大县。建国以来，在历届县委、县政府的正确领导下，全县人民发扬自立更生、艰苦奋斗的精神，投入大量的人力、物力和财力，开沟挖河，大力开展农村水利和交通桥梁建设，共开挖一级河5条、二级河20条、三级河384条、四级河1117条，同时形成农村交通桥梁3465座，其中县属桥梁623座，包括一级河道桥梁35座、二级河桥梁250座；镇交界河道桥梁74座；垦区防汛桥梁264座。农村水利和交通

桥梁等基础设施的形成，为全县人民安居乐业和农村经济的持续稳定发展提供了重要保障、作出了巨大贡献。

二、存在问题。

如东县农村交通桥梁建设虽然取得了一定的成绩，具备了一定的基础，但随着农村经济的发展和相关客观条件的变化，一些问题和矛盾也逐渐显露出来。

1、桥梁损坏严重。目前绝大数农村桥梁建于上世纪六、七十年代，由于运行多年，日久老化，基本上都已到了更新改造时期。在县属623座桥梁中，有280座属损坏和危险桥梁。这些桥梁中有的桥梁桥台基础下沉或位移；有的双曲拱桥主拱圈断裂；有的桥桩断裂、桥身扭曲变形、大梁钢筋锈蚀挂落、微弯板断裂；有的无安全带、无栏杆等等，险情众生、人员伤亡事故时有发生，经鉴定，其中有63座桥梁必须立即拆除修建，有37座桥梁必须维修。随着农村机动车辆数量、吨位的不断增加，农桥损坏程度越来越厉害，为了确保交通安全，一些

危险桥梁不得不打墩限载通行，既影响了当地农副产品外销,又危及人民群众的生命安全,群众要求改建危桥的呼声也越来越高。

2、资金投入不足。目前，全县农村交通桥梁、公路、水利等农业基础设施建设主要靠各级政府和集体投入。欠债多、资金投入不足已成为制约改善农业基础设施环境的重要因素。据调查统计，全县将有970公里的道路需要新建或改造，共需经费43506万元，其中需要完成镇村道路321公里，共需投入资金8028万，剔除省可补资金，县、镇、村各级需要投入4818万元；全县有30%的一、二级河及45%的三、四级河急需疏浚，工程量达3500万方；当年急需拆除重建和维修桥梁需要资金1563万元。而目前可用于农业基础建设的投入十分有限。税改前，全县用于农村基础设施建设的经费主要来自于三个方面，一是在向农民收取的“两工”以资代劳款中安排一部分；二是县财政预算外资金每年安排800万

元左右；三是从收取的水利工程水费和水利资源费中安排一部分。随着农村税费改革的逐步深入，向农民收取的“两工”及水利资源费已经全部取消，村内一事一议筹资筹劳只能用于偿还村级债务和兴办一些村内的小型农田基本建设，已不可能拿出资金用于农村桥梁建设。县镇财政也十分拮据，确保运转和加快的矛盾十分突出。

3、管理体制不顺。目前我县农村公路和农村交通桥梁设施实行分块经营、分块管理的运作模式。即农村公路建设、维修及管理由交通部门负责，农村桥梁修建及管理由水务部门负责，导致在路桥规划和资金安排上难以通盘考虑，缺乏科学性、合理性，路通桥不通的现象时有发生。特别是在当前农村公路建设全面推进的同时，更给农村交通桥梁的更新改造增加了新的压力。同时,县、镇、村之间桥梁管护责任制也不够明确.三、对策建议

1、积极探索并形成多元化的农村桥梁

投入机制。农村桥梁建设和危桥改造，资金来源是个难点。要从根本上解决当前农村桥梁建设中资金投入的困境，必须积极探索适应社会主义市场经济要求的多元化的投入机制。一是要用足各项扶持政策，积极向上争取农村桥梁建设方面的配套资金；二是要进一步加大本级政府财政的投入力度，尽可能安排更多的资金用于农村桥梁建设；三是通过桥梁冠名权转让、受益地块土地收益金提留和社会募捐等途径向社会筹集。

浅谈道路桥梁工程建设与管理 篇6

【关键词】道路桥梁；工程建设；管理

0.前言

道路桥梁是保障我国国民经济快速良险发展的重要前提和基础设施，道路桥梁工程建设管理水平不仅关系到工程本身的质量！性能和使用寿命，更关系到我国社会主义经济建设所需物资能否得到快速的流转，因此，道路桥梁工程建设管理问题应当及时引起我们的重视。本研究主要结合道路桥梁工程建设的实际情况，主要从道路桥梁建设的重要性，道路桥梁工程建设管理的特点，道路桥梁工程施工的质量管理、团队的建设管理以及建设项目之材料、劳动力的管理等方面探讨分析了工程施工管理要点，希望能够引起人们对这一问题的进一步关注，能够对道路桥梁工程施工管理发挥指导作用。

1.道路桥梁工程建设概述

1.1道路桥梁建设的重要性

改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。随着社会的发展，人流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分。道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其重要作用在于可以承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。建设道路桥梁不仅可以有利于景观开发，减少环境污染，还能够克服不良地质现象，减缓重点路段的交通压力，为人们的出行提供方便，为城市的交通压力提供帮助。因此，建设好道路桥梁具有切实实用的意义。

1.2道路桥梁工程建设管理的特点

与其他工程施工管理相比，道路桥梁工程施工项目管理的相关利益人员多，关系复杂。针对这一独特性，为了更好的对施工过程进行管理，必须加强对外沟通管理。一项工程建设活动无论其涉及时间或资源长短多少，要想高质量的实现其既定目标，合理完善的计划是必须的；为了确保整个工程施工计划的实现，首先应当保证工程项目所涉及到的全部工作的具体化，将各项工作的任务和责任落实到具体管理人身上，明确规定工作的性质！内容及目标等标准；施工人员也要将安全生产伴随工程建设全过程。安全帽、各类警示牌（桩基、水电等）、围栏等是施工前所必须检查的施工项目；桩基施工尤其是挖孔桩要按规定流程操作；脚手架安装、拆卸均要在安全的情况下进行。道路施工主要是做好施工组织工作，使挖掘机及车队有序作业，安排专业调度员统一指挥。

2.道路桥梁工程施工管理要点

2.1道路桥梁工程施工的质量管理

要认真落实了项目法人负责制、招投标制、工程监理制、工程质量监督制和合同管理制。从工程一开始就建立健全了“企业自检、社会监理、业主管理、政府监督”的四级质量保证体系。施工质量的好坏直接决定着桥梁道路在竣工后的使用效果也直接关系到广大国民的切身利益，因此必须加强对道路桥梁工程质量的控制要求。其控制方面主要有调拱调坡层的施工质量、道路桥梁基层养护、建桥材料的质量选择以及面层平整度、沥青混合料的配合比等六个方面。其中建桥材料是构成工程结构的“细胞”，加强材料的质量控制，是提高道路桥梁施工质量的重要保证其次，还要加强对道路桥梁施工过程中的操作流程，设计方案，施工组织，设计编制及施工顺序的管理。最后，管理人员还要综合考虑各种施工环境因素，有效预防冬季、雨季、夏季会发生的问题，以免工程遭受质量安全的危害。

2.2道路桥梁工程项目团队的建设管理

在整个的工程当中，项目经理相当于“龙头”的位置。但是项目经理的工作是否能有效的进行，不是仅仅项目经理一人就可以完成的，这就需要一个有能力的工程项目的团队。而且还需建立一套完善的施工人员安全的管理措施。在施工过程中，施工人员会因为自身心理因素、外界环境因素等原因产生不安全心理这样的情绪，如果人员在施工操作过程中产生这样的不良情绪就会容易导致事故的频繁发生，通过对施工人员不良情绪产生原因的分析，完善工人工作环境和施工管理，这样就能有效避免失误及违章操作的发生，因此，要求基层管理人员在日常的施工过程中要深入施工人员周围，观察收集施工人员情况，及时发现其心理变化动向，从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。这样才能确保整个项目团队的协调与沟通，这样才能保证工程项目的管理高效的发展。

2.3道路桥梁工程建设项目之材料、劳动力的管理

工程建设的成功完成对于建设材料以及劳动力的要求是相当高的，对于施工的机械设备的选用上的要求在一定基础上也是相当的重要的。恶劣的天气，不良的自然环境，超载货车以及大流量的车辆行驶都会对道路桥梁路面有巨大的损害。面对这些情况，首先要抓好安全培训教育，提高安全生产意识，树立安全是桥梁建设管理的生命线观念，联合交警部门加大执法力度，治理超限超载，加强路面执法，科学设计道路中间的安全隔离设施，完善仰口隧道监控、照明、通风系统，做好桥梁的日常维护与保养。其次，机械设备的使用是整个工程建设的“手臂”，性能好的机械设备对于整个工程的质量与进展的速度都有着不可忽视的重要作用，因此对机械设备的选用监督也是必不可少的。

3.我国道路桥梁工程建设的现状及发展趋势

当前我国道路路桥梁建设已取得重大成就，自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进大规模道路建设奠定了坚实基础。现如今，我国的特大交通道路桥梁已经成立了专门养护机构，对于存在安全隐患的桥梁及时采取管制措施，对不能确保车辆通行安全的危桥严格落实关闭措施，对重要路段桥梁安排专人值守，严防桥梁安全事故的发生。现在道路桥梁已不单纯地被视为交通线上重要的工程实体，同时也是一个国家科学技术、综合国力的综合体现。我国的公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的桥梁，以预应力混凝土结构为主。重点提高桥梁养管方面的能力，对于桥梁检查与评定、桥梁的日常保养方法、技术、材料、桥梁旧桥维修技术以及桥梁改造加固技术等多学习和借鉴世界发达国家高速铁路建设技术和成功经验，不断地总结经验，既体现公路人的建桥水平，又要保证高标准、高质量建桥。还要在桥梁创新方面深刻反思，去发展一些新技术、新理念的道路桥梁，让我过今后的道路桥梁变得更加舒适、耐久、创新和美观。为推动了我国道路桥梁事业发展而做出努力。

4.结语

总而言之，道路桥梁工程建设项目对于所有的工程建设来讲，是最具典型的工程建设。道路桥梁工程施工管理不仅是我国工程建设当中长时间的一个任务也是一项系统和复杂的工作。所以的为了保证施工的顺利进行，提高项目工程质量，在实际工作中我们必须高度重视施工管理工作，积极落实各项制度，这对于加强我国道路桥梁工程建设是相当重要的，也为我国道路桥梁工程的质量提供了保证。 [科]

【参考文献】

[1]安毅，安巍.道路桥梁工程建设项目管理[J].城市建设理论研究，2011，（15）.

[2]郭冠雄.建设项目管理的重点及分析方法[M].工程建设出版社，2010.

桥梁建设质量管理 篇7

1 公路桥梁建设施工质量的重要性

我国经济市场与国际贸易市场接触的关系越来越频繁, 从而带动了我国经济的迅速发展。时至今日, 已经可以看到我国作为一个东方经济强国的崛起。同时, 这也给我国建筑行业带来了空前的发展空间, 各大建筑企业紧抓这一机遇迅速发展, 这其中就包括了公路桥梁建设项目。作为交通设施的重要组成部分, 公路桥梁项目的质量对人们的出行有着非常重要的影响。正是由于国家经济的发展, 人们对于交通的依赖性越来越强, 运输、出行、旅游都与公路设施有着密切的联系。所以, 为了保证日益增长的交通压力需求, 同时为了保证人民的财产生命安全, 抓好公路桥梁建设项目的施工质量是非常重要的。

2 公路桥梁的主要病害

公路桥梁工程建设项目有别于其他建筑工程项目, 它在建成运营之后, 由于长期暴露于自然环境之下以及遭到汽车行驶的反复碾压, 会受到包括雨水、高温、汽车荷载等造成的影响, 从而遭到不同程度的破坏。究其原因, 主要包括设计考虑不周、施工质量不高、后续养护不当以及本身混凝土材料老化等。这些原因会使公路桥梁结构遭到不同程度的破坏, 从而影响公路桥梁的正常使用。那么根据桥梁的结构类型、结构方式以及使用条件等的不同, 可以将公路桥梁的病害分为内部缺陷与外部缺陷。内部缺陷主要包括:混凝土强度不够、抗渗和抗冻能力不足, 同时还有桥梁内部空洞蜂窝以及钢筋数量、型号分布不对、焊接质量差、混凝土保护层不足、钢筋锈蚀等;外部缺陷主要有:蜂窝、麻面、露筋、孔洞、层隙、表面腐蚀、老化、剥落、表面裂缝、掉角、模板走样、接缝不平、构件变形等。那么这些缺陷的存在或者扩展都会对桥梁造成不同程度的损坏, 轻则危及桥梁的正常使用, 重则危及桥梁安全。那么, 在做好公路桥梁的维修和养护工作的同时, 人们应该紧抓桥梁建设项目的质量, 以最优的质量为前提保证公路桥梁的安全运营以及延长桥梁的使用寿命。

3 影响公路桥梁项目建设施工质量的因素

1) 建筑材料因素。建筑工程材料是所有建筑工程的基础, 所以其质量的好坏直接影响建筑工程质量, 公路桥梁建设项目工程也不例外。建筑材料质量不达标, 可以说一个建筑项目都不会达标。然而在我国公路桥梁项目建设中, 存在许多建筑材料的质量问题, 最为明显的就是部分建筑承包商使用钢筋生产厂家拉瘦后的钢筋, 这样可以大大降低资金成本。然而被拉瘦后的钢筋虽然可以滥竽充数, 但是其本身的物理性能、化学性能都随之发生了变化。在桥梁工程中使用不合格的建筑材料亦是影响工程质量的一个重要原因。2) 人为因素。人为因素主要是指在桥梁项目建设工程中的决策者, 这里主要指领导、管理以及施工人员的综合素质。可能会由于一个管理人员的不规范决策或者一个施工人员的不负责态度, 对公路桥梁建设项目的质量产生影响, 目前这一问题在我国建筑行业中是比较常见的。3) 施工机械设备的因素。目前我国建筑行业中, 多以项目分包的形式存在, 大部分施工任务和施工机械交由个人承包的劳务组织承担负责, 其中很多工地使用的施工机械设备为外界租赁而来, 质量性能得不到保障, 同时没有安排专业人员进行管理、维护和使用。那么施工机械设备的不良运行也会对桥梁工程的施工质量造成影响。4) 环境因素。公路桥梁的施工环境是比较复杂的, 那么施工环境的变化在一定程度上会对施工质量造成影响, 这就包括暴雨、温度变化、高温、严寒以及大风等。

4 公路桥梁建设项目的施工质量管理

1) 施工前期的质量管理。公路桥梁施工前的质量管理内容多样且对于后续工作有着重要的影响, 所以做好公路桥梁施工前的质量管理是非常重要的。其主要包括对设计图纸应该认真绘制、审核。设计图纸作为项目进行的基本依据和前提是非常关键的, 设计图纸的合理性、科学性会对工程进度以及后期的质量和造价造成影响。再就是对施工机械设备的确认调试以及施工人员的岗位分工。其次就是要做好工程的施工进度计划, 因为施工进度的快慢直接影响工程的最终造价以及项目的顺利交工。最后, 要做好工程数据的整理和收集, 在出现问题时便于沟通和处理。2) 施工过程中的质量管理。多个单独的项目环节共同组合才能形成一个完整的过程, 公路桥梁施工也是如此。那么作为公路桥梁施工的主要部分, 施工人员对公路桥梁施工质量的影响最为直接, 那么在道路桥梁施工过程中, 为了保证桥梁施工的质量, 对施工人员进行良好的控制是非常重要的, 首先要严格要求施工人员的主业技术能力, 要求其能够保证桥梁施工的正常专业技术要求。其次作为指导工人进行施工的最直接人员, 施工人员必须严于律己, 严格项目建设施工的要求, 不得根据自己的客观看法对工程施工进行擅自修改, 同时要严格按照图纸进行施工, 积极的配合好监理人员和技术人员进行施工。3) 对机械设备的管理。机械设备是公路桥梁建设的基本工具, 它的性能优越程度直接会对桥梁工程的质量和工程进度造成影响。那么对于施工机械设备, 在保证其使用可靠性的前提下, 应该正确的对其进行操作, 同时还应该安排专人对其进行管理、维护、维修。不仅可以降低由于机械故障造成的额外经济支出, 同时也是桥梁工程正常进行的重要保证。4) 对测量的管理。公路桥梁测量一般是指承包商通过线路放样对桥梁的工程质量进行验收, 一旦出现不合格, 要求必须返工。所以做好对测量的控制管理也是非常重要的。5) 对施工材料的控制管理。施工材料就是一个建筑工程的血和肉, 所以做好施工材料的控制非常有必要, 首先必须要确保材料供应商自己对材料质量的评审, 其次在材料进场前做好质检、登记工作, 最后要重视材料验收工作。6) 施工工艺的控制管理。施工工艺也是一个建筑工程的命脉所在, 在对施工工艺进行控制时, 应该从多方面入手进行综合考量与沟通, 在项目开工前应该对施工人员进行施工工艺技术交底, 同时要增强施工人员的思想意识建设, 倡导和培养节约、安全等思想, 最后在面对工程突发事件时, 要及时作出处理, 从而保证工艺流程的正常实施。7) 公路桥梁伸缩缝的施工控制管理。在公路桥梁建设中常常会出现桥面变形, 为了解决这一问题, 在桥梁建设时一般会在两个梁端之间或者梁端与桥台之间以及桥梁的铰接位置上进行伸缩缝的设置。这样就可以保证桥梁的安全运营, 作为保障桥梁结构的安全装置, 伸缩缝其实是桥梁上结构中比较薄弱的一个部位, 桥梁伸缩缝一旦出现损坏解封下沉, 会使行驶车辆出现跳动或者对其带来冲击, 长此以往就会增加桥梁的冲击荷载, 从而影响车辆的正常行驶, 严重时可能造成交通事故, 所以, 作为桥梁施工中的重要项目, 必须严格按照施工规范要求对伸缩缝进行安装施工, 以此来保证桥梁的结构质量与使用年限。8) 后期竣工质量控制管理。作为公路桥梁建设施工的最后一个阶段, 竣工阶段是缺一不可的。它的主要作用就是对之前所有施工过程产生的成果进行验收, 通过结果评定才能够确定桥梁是否可以投入使用。而竣工验收是依据我国相关质量标准以及各方签订的合同协议来进行的。同时还会对设计结构进行部分抽检, 以判断其安全和使用功能是否达标, 与此同时还会对项目检验进行风险评估, 其过程复杂、严格。这一系列严格的工作都是为了控制桥梁施工过程的质量。

5 结语

通过本文围绕主题对公路桥梁建设项目的施工质量管理做出的具体分析, 不难发现, 要想对道路桥梁施工质量有良好的控制, 主要应该从人员、材料、施工工艺三大方面入手进行改善与控制。

参考文献

[1]张金星, 尹欣.桥梁施工技术分析[J].中国科技博览, 2011 (16) :57-58.

[2]苟涌泉.论桥梁工程施工质量管理[J].中国新技术新产品, 2010 (8) :7-8.

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[4]宋德明.大型桥梁建设存在的问题及质量管理措施[J].中小企业管理与科技 (上旬刊) , 2008 (7) :30-33.

桥梁建设质量管理 篇8

关键词：公路桥梁建设,质量管理,分析

对公路桥梁建设项目的施工质量的管控, 不是一时半会的工作, 其是贯穿

于整个公路桥梁工程建设项目当中的, 建立健全方一套监督管理制度是做好这个工作的非常关键的一步, 而且在施工建设中, 我们的监管工作也是一定要按照这个系统进行监督和管理的, 下面我们就对工程质量的控制和管理问题做进一步的分析和研究。

1 公路桥梁建设项目的施工质量管理的分析

通常我们所说的公路桥梁建设项目施工质量的管理工作, 其主要针对的就是公路的管理部门, 在对整个公路桥梁建设项目的管理方面, 需要进行的全方位的, 多层次的管理和控制。之前也说了工程质量在工作中的重要性, 所以在管理的时候, 一定要注意每一个方面, 比如项目的立项和审批, 结构的勘测和设计, 施工进程的管理以及竣工后的验收和后期的养护等工作。所以在以后的工程项目监管工作中, 要想更好的把质量管理工作落实到位, 就必须建立一个健全的监督管理制度, 进而就可以规范对公路桥梁工程的监督管理工作。

2 在公路桥梁建设项目施工的质量管理过程中存在的问题

2.1 公路桥梁工程施工材料的选择问题

在实际的施工中, 我们常常会忽视施工的材料, 如果我们的施工技术人员的技术再一流, 责任心再强, 其都会不保证工程的最终质量, 因为在工程施工中, 其所用的各种材料都出现了不同程度的问题, 你像有些施工单位会选择质量一般的材料, 因为各个施工单位都工程的成本都是第一关切的目标, 而对施工的质量次之, 所以为了降低成本, 而不惜用一般的, 或者是价钱便宜的施工材料, 这样施工的质量肯定是没有保障的, 而且有的企业有关领导对材料的质量是非常重视的, 但是在落实方面, 因为没有得力的工作人员, 或者落实不到位, 导致下面的底层员工对这个问题不上心, 有的还存在巡视舞弊的行为, 在材料进场的时候, 要不就是没有仔细认真的检查, 要不就是收受贿赂, 而给不法人员以方便之门, 那么这个工程的质量是肯定没有保障的。这个问题是我们在工作中一定要予以重视的。

2.2 公路桥梁工程施工的单位施工水平不到位的问题

在实际工作中, 有的时候对中标的施工单位没有进行严格系统的摸底调查, 这样就非常有可能存在施工单位没有这个项目的技术水平, 但是却承接了这个大工程。有些工程的施工单位, 因为自身的实力原因, 其人员素质本省身就不是很高, 而且加上各个环节的技术人员的技术水平也不是非常专业, 其本身根本就没有承接大型的公路桥梁工程的建设能力, 进而就让施工人员在施工过程中, 经常会出现操作不当的情况, 这些因素严重的影响了工程的施工质量。再加上有的勘测人员根本就没有对施工区域的环境, 还有其地质情况, 以及土壤结构进行实际的分析, 直接就会导致勘测的数据不是我们想要的真实的数据, 这些根本就不能客观的反应施工现场的情况, 所以在施工的图纸设计中国, 就会存在很多的误差和漏洞, 不仅会影响工程的具体施工进度, 而且对施工的质量也是一个非常大威胁。

2.3 公路管理部门对工程的验收问题

工程建设是一个非常庞大的项目, 所以在那个方面对质量管理的松懈, 都将会是一个致命的缺陷, 而工程质量也不会有切实的保证可言, 你像工程在竣工后, 如果工程的验收工作, 公路质量的管理部门如果没有做好, 对工程质量的影响同样也是致命的。你像在落实验收工作中, 对公路桥梁工程的整体质量没有进行客观的分析, 然后在后期方养护时, 也没有建立一支专业的养护队伍, 那么在进行公路桥梁的养护作业时, 其养护的质量是肯定有问题的, 而且这个队伍缺乏专业性, 所以在有些桥梁质量的维护上, 一定会存在很多的漏洞的, 所以公路管理部门, 在对公路桥梁工程项目进行施工质量管理的时候, 一定要综合考虑到各个方面的影响因素, 拿出切实解决公路桥梁工程施工质量的态度, 在管理过程当中, 把遇到的所有问题, 都要和团队集体分析, 认真探讨, 然后拿出最好的解决方案, 进而从根本上提高公路桥梁施工管理工作的质量。

3 提高公路桥梁建设项目中, 施工质量的管理水平的对策分析

3.1 加强施工单位对施工现场材料的监管力度

在对工程的原材料管理方面, 公路管理部门要从材料的所有方面进行严格把控, 在材料的选择方面, 一定要考察其生产厂家的地质, 质量合格证还有生产许可证, 三证是否都齐全, 然后有条件的, 最好让有关人员到材料的生产厂家进行实地的考察, 然后在材料的运输过程中, 一定要派责任心非常强的业务骨干进行运输, 避免被一些员工因为自己的个人利益而进行调包和其他的, 有损公司利益的事情发生。材料在入场和入库的时候, 也都要按照严格的管理条例进行执行, 对每一环节都要有专人负责监管, 避免在材料上出现问题。

3.2 加强监督工程项目的招标和投标工作

在对有关竞标企业核查中, 也要按照公司制定的相关管理制度, 对公路桥梁

工程的施工单位的资质, 一定要进行严格的审查和申报工作, 以保证整体施工队伍的高素质, 在对公路和桥梁工程的施工的前阶段, 对现场的勘测设计工作一定要做好, 在工程项目的施工中期, 先要建立一个健全的监督管理机制, 并且一定要让相关的管理人员认真的贯彻和执行, 在工程项目施工的后期, 我们还应该配置专业的养护队伍, 对工程项目进行养护管理作业。

3.3 提高工程项目施工中的监督养护管理工作

在实际的工程施工中, 我们会经常看见, 因为各种原因而导致的质量问题, 比如说有的工序完成后, 混凝土却产生了裂缝的问题, 还有的地方出现地基下沉的现象, 有的是直接在软土上建地基, 那么其承载力是非常差的, 有的工程抗剪强部合格, 局部还有蜂窝的问题发生, 麻面以及气泡出现多等问题。在养护工作中, 不要因为队伍人员的专业人员比例失调, 而使得在验收和养护工作方面, 会经常的产生分歧, 进而在这些底层的讨论中, 浪费了大量的时间, 同时也打消了队伍的工作积极性, 那么接下来的养护工作可想而知, 必然是又没有效率, 同时又没有质量的。这都是在施工中集中体现的问题, 所以在公路管理部门进行公路桥梁工程的管理的工作中, 要严格的监督施工单位, 只有这样, 才能在最大的程度上保证公路桥梁工程项目的施工质量。

4 总结

我们在实际的公路桥梁建设项目的施工质量管理中, 会因为很多原因导致对施工质量的监管达不到预期的效果, 比如说在地质的勘探过程, 技术人员在结构的设计方面, 还有施工中对建筑材料的选择上面, 都会都施工的质量造成非常严重的影响。所以在工作中一定要加强对这些方面的监督和管理。

参考文献

[1]吕攀, 邹会均, 等.建设项目施工质量管理应关注的几个要点[J].四川水力发电, 2011 (5) :152-154.

[2]谢海鹏.谈公路桥梁工程施工存在问题及质量管理对策[J].科技创新与应用:路桥科技, 2012 (4) :116.

我国道路桥梁建设的施工管理 篇9

自2008年经济危机爆发后, 我国相继投入了4万亿的政府刺激资金, 这些资金大多数流入到了铁路、公路、基础设施建设的用途之中, 这些资金促进了全国的基础设施建设。在如火如荼的道路与桥梁建设过程中, 我国的桥梁与道路总长已经达到了世界第一位, 全国的铁路线路长度也已经跃居世界第二, 高铁的数量居世界第一, 道路与桥梁数量建成不计其数, 但是随着近些年的使用, 道路桥梁的使用质量问题逐渐暴露出来, 很多道路与桥梁都出现了翻修和重建的现象, 这些问题主要表现在如下一些方面:

第一, 工程质量合格率较低, 国家工程检验相关系数报告中显示, 全国有40%的项目都存在不合格的现象, 而其中优等质量就更少了, 武汉市的白沙洲大桥已经翻修和修补了30多次, 仍然未见桥梁质量达到优良;

第二, 地方政府部门贪污腐败, “豆腐渣“工程数量过多, 在资金下拨给地方政府后, 地方政府为了增加获利, 一些官员满足其自身利益, 会选择贪污行为, 在原材料的购买过程中选择较差的建材, 影响这种现象产生的主要因素就是人为因素, 道路桥梁建设因此存在较大的质量问题。

2 道路桥梁建设施工的管理探讨

2.1 进度的管理

工程项目进度管理主要就是施工单位根据组织设计中的进度安排而进行的一个全面的协调的管理工作, 在满足质量和费用要求的条件下, 将项目的工期时间控制在计划之中。在施工过程之中项目的管理人员和负责人必须要经常性的检查项目工程完成的实际情况, 是否与计划实施的过程或工期一致, 一旦发现工程滞留和偏差问题必须要加强管理和询问, 了解其中存在问题的原因, 还要制定一定的工程进度图形, 根据图形判断未来的发展与走势。在施工过程中每一位员工都要认真对待, 加强进度说明, 要让管理人员与施工人员一些紧密配合, 发挥团队的力量。

2.2 质量管理

道路桥梁工程质量问题一直是急需政府和相关建筑单位解决的问题。历年来由于工程质量的不过关而导致多起事故发生, 这是值得我们反思的。良好的工程质量管理也是为施工单位在国内外打响知名度, 提高声誉。建设者加强工程质量管理通常可以通过监督检查、内审和管理评审等手段来实施。需要按照工期定时在工程项目现场为施工人员展开培训, 加强员工的安全意识, 提升工程质量的意识, 要帮助每一位施工人员树立正确的工程建设价值观, 端正施工态度, 还要确保每一位员工都严格按照规定的工程施工结构图纸与细节进行建设, 防止隐患的出现, 做好技术工作。

2.3 施工安全管理

在进行道路桥梁建设的过程中一定要加强施工安全方面的管理工作, 这对保证施工人员的人身安全、桥梁的质量安全等方面都具有不可忽视的重要作用, 具体要注意以下几方面的内容:

第一, 要对施工人员的工作时间进行合理安排, 保证他们有充足的休息时间, 避免由于过度疲劳而造成的事故, 给安全施工带来隐患, 具体可以采用轮流换班的工作方式, 使施工人员在进行大量工作之后能够得到良好的休息、降低疲劳, 这样才能保证下次工作的安全有效进行;

第二, 要不断加强员工安全意识的培训, 通过游戏与答题的类型帮助施工人员改变对传统施工的认识, 还要开展技能比拼大赛, 帮助员工熟练施工操作技术, 提升施工的速度, 改善施工效率和质量, 减少安全隐患。

2.4 施工环境管理

除了以上几点之外, 施工环境管理在进行道路桥梁建设的施工管理过程中也是很重要的, 我们不仅要注意施工现场采光照明、环境温度等问题, 还要注意对现场环境对施工造成的影响, 具体内容如下:

第一, 采光照明问题。施工现场的各种采光照明设备一定要根据具体施工环境进行调整, 给施工人员提供一个良好的照明环境, 同时还要注意各种指示灯以及其他彩色标志的摆放;

第二, 环境温度问题。当人们在过高或者过低的温度下工作时, 身体都会产生一定的不适感, 尤其是快要达到37.5℃的时候, 人身体内部的热量就很难通过皮肤散发出去, 人身体会感觉到不适, 会产生一些生理反应, 比如:眩晕、头脑发胀、皮肤发痒、浑身无力等等, 在道路建设或者桥梁建设中处于高温工作环境下的施工人员也会因为身体缺水而引起身体的不适, 最终导致虚脱而晕倒, 施工人员应该注意这种事情的发生, 相反在低温条件下, 人身体热量容易散失, 手脚容易僵硬, 产生手脚不灵活的现象, 最终导致事故的发生;

第三, 现场环境问题。比如说施工过程中由于环境混乱而造成了安全隐患, 施工仪器和设备的安排不当, 杂物的堆放, 机械防护装置的失修, 施工人员制造的灰土与烟尘, 噪音等等, 这些都会引起施工人员的生理与心理反应, 造成安全事故。

3 道路桥梁建设与施工管理过程中存在的问题

3.1 道路桥梁建设与施工管理的注意问题

第一, 在现场施工中要严格控制好“松铺”的厚度, 在含水量的碾压时尽量减少基层的成型, 第一次碾压之后进行整修时, 要加强基层边缘立模的紧密度, 对碾压不到位的应采用工人锤打振动使其夯实, 确保结构层的质量。要重视对调拱调坡层的施工质量, 在该层的施工时, 要抓好各种材料的规格和级别, 保证其有效宽度内的压实度和平整度;

第二, 控制基层的平整, 每一个层面之间都必须整理好平整度, 保证达到工程建设需要的平整程度, 可以安全生产, 不存在杂质和松散的浮尘, 要将表面清扫干净。如果发现基层有泥土或者是局部脱落的话, 一定要尽快清洗完成, 在补水透层或者是下封层之中, 建筑铺层之前必须要注重表面落水的及时扫除, 一定要确保面层的平整度, 在完成基层施工之后的保护措施, 除了可以选择用麻袋之外, 还可以选择用沥青;

第三, 雨水进入面层引起面层的网状破裂, 引起变形与局部松散, 最终形成了坑洞, 雨水渗入面层滞留后面层质量不好的会出现泥浆、网状破裂和变形, 半钢结构与厚度的不足会导致路面的开裂, 引起安全事故, 基层工艺技术的应用局限性, 导致沥青的使用数量增加, 路面的平整程度下降。

3.2 存在裂缝的问题

裂缝是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂缝的出现, 致使混凝土强度下降, 承载力减弱, 在持续的受力作用下, 其结果更为严重, 同时会造成严重的经济损失。但如果裂缝小于标准要求的极限, 一般不会影响工程结构的承载能力、使用功能和耐久性, 往往只影响结构外观而产生疑虑。至于混凝土出现裂缝的原因很多, 一般主要有以下几点情况:

第一, 混凝土的原料质量存在问题, 表现出了水泥标号低, 保质期延长使用导致水泥变性等等因素;

第二, 在施工过程中, 对混凝土的调配比例并不规范, 随意性比较大, 没有科学的调配比例参照;

第三, 在浇筑灌浆的过程中, 混凝土的振捣力太大或太小, 导致混凝土的结构不均衡, 局部骨料会出现沉塌, 混凝土干后会出现蜂窝面。

3.3 局部蜂窝与麻面出现的问题

造成这种现象的结果, 主要是使混凝土结构大大降低了结构的严密性, 其疏松的结构强度几乎降低到最低点, 在使用过程中其承受能力极大地减少, 并且容易遭受腐蚀而造成重大的损伤, 严重地降低了工程的承载力和耐用性。造成这种现象的原因大体有以下几点:

第一, 在施工的过程中, 没有按照建筑标准配比各种原材料, 施工工艺变差, 在操作过程中没有严格按照程序施工, 随机调配的可能性和完整程度加大, 导致了建筑结构建设的障碍加大;

第二, 在浇筑混凝土成形后, 开展振捣并没有严格按照要求, 振捣不均匀、不规范, 导致振捣后的建筑材料并不规范, 结构疏松, 不结实, 在撤膜之后容易出现蜂窝与麻面的问题, 振捣过程中骨料容易下沉, 混凝土浆料干后, 混凝土浆料出现裂缝。

4 针对道路桥梁建设施工管理存在问题的解决对策

通过对我国现阶段道路桥梁建设过程中存在问题的分析与总结, 本文作者提出了以下几方面的解决对策, 希望能够促进我国道路桥梁建设的进一步发展, 降低安全事故的发生, 具体内容如下所述。

4.1 施工前必须做好全方位准备工作

做好施工前的各项准备工作, 这是保证建设工作顺利开展的前提。施工单位在进行施工以前, 首先就是要全面了解各项工作, 逐步适应具体的施工环境与自然环境;其次就是要致死那个详细的施工计划, 充分考虑到施工过程中可能出现的状况, 并做好相应的预防措施。

在进行这类道路桥梁等大型施工的过程中, 机械是必不可少的工具, 所以要根据具体情况对这些机械设备的使用进行适当调整。运用机械进行施工不仅可以提高工作效率还可以减少劳动力, 可是一定要注意机械的质量问题, 对各类施工机械的生产能力必须要认真分析, 还要选择较为合适的机械工具, 全套机械的投入使用必须要完全发挥生产能力, 保障机械生产能力的持续提高与改进, 还要留有适当的余量, 要注意加强机械调配的科学性, 保持机械的优化配合, 充分提高生产与施工能力, 还要组建施工机械抢修小组, 这个小组主要的任务是针对工程建设过程中, 机械出现的安全问题和故障进行快速的排除与维修, 第一时间保证故障机器的安全恢复与使用, 保证机械设备的完好率, 确保工程高效、正常运行, 大面积的施工如果受到自然原因的影响, 就必须有针对性的采取预防措施, 工程的进度要确保质量与效益的正常运行, 在自然灾害中要确保水害的防御措施最为全面, 水害对工程质量与进度的影响最大, 在施工前要结合施工方案制定施工预防水害的方案, 提前做好防洪排水方案。

4.2 施工过程中要加强安全事项宣传

在施工过程中, 情况是不断变化的。人力和机械组合也在不断的变化, 施工资源的配置应均衡, 在施工现场遇到的问题具有突然性和复杂性, 工作人员要沉着冷静应对。

在桥梁施工的现场, 施工次序非常重要, 必须要科学、合理的安排施工流程, 一般桥梁建设中, 主河槽的基础建设必须在雨季来临前做好是施工工作, 桥梁的预制场必须要在洪水或者雨季旺盛时期的上部分, 在汛期施工或者雨季施工过程中机械设备和材料必须要确保与水的隔离, 在施工过后必须要第一时间转移和撤出, 尽量降低材料的损失和事故的发生可能性。而道路建设必须要注重路基的建设与施工力度, 要选择合适的位置与方式提高道路建设科学性, 要保持纵横坡度以及整个碾压路面层次的平整程度, 对于排水困难或者是地质因素较为复杂的路段, 必须要减少在雨季施工的可能性, 如果一定要在雨季施工, 就要随时关注当地的天气变化, 采取相应的预防措施, 加强雨天的安全巡查工作, 对路基里面的积水要进行及时处理, 降低由于降雨而给施工进度所造成的影响, 确保进度计划的顺利进行, 所以在制定进度计划的时候必须要有规则和有步骤的进行, 要确保施工现场的管理人员与施工人员的协调统一, 实现协调发展与运行, 施工单位要尽力展开组织协调能力, 确保工程的计划工期与实际工期有效结合, 并符合计划完成工程建设。

4.3 加强道路桥梁施工的质量管理工作

在进行道路桥梁施工的过程中最重要的一项内容就是保证施工质量, 这不仅需要施工部门具有比较全面的质量检测设备, 而且还要具有完善的检验工作部门。在这一部门工作的检验人员一定要具有专业的技能以及丰富的工作经验, 同时还要配备各种专业工具及仪器。负责质量管理的部门要制定完善的管理制度, 避免由于人员的疏忽而给企业带来不必要的损失, 影响施工安全。在进行施工的过程中, 监督管理部门要对施工现场各项工作进行详细的检验, 严格按照相关标准进行, 任何一道工序都要进行严格审查, 积极完成道路桥梁的施工质量管理工作, 做到具体问题的具体分析, 施工人员要严格按照施工图纸完成进度, 并及时上报, 树立安全意识, 降低危害发生的可能性。

参考文献

[1]朱群平.关于桥梁施工项目管理办法的探讨[J].交通标准化, 2009, 12:100-102.

[2]姚元军.公路桥梁建筑项目现场施工管理之我见[J].中国新技术新产品, 2010, 2:120-123.

[3]张正.关于桥梁施工安全生产与技术工作问题的探讨[J].河北企业, 2008, 4:22-24.

[4]王重实.道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法[J].管理科学, 2010, 12:11-14.

公路桥梁建设工程施工管理 篇10

1 从路桥建设工程的投资可行性分析进行控制

在路桥工程建设中, 对项目工程的投资控制是一种事前行为, 其目标是为了实现整个工程的效益的最大化, 通过对整个项目进行专业的评估和测算, 对投资额度以及投资中的风险进行分析, 并形成整个工程的最佳化的投资方案。在投资控制过程中, 主要包括投资标底的编制、审核, 以及项目变更或预决算审查, 通过经济手段或管理措施等一系列基础工作, 来对整个项目从投资到最后的施工竣工各个环节的研究和运营控制。

路桥建设工程在投资阶段, 必须通过建设单位进行深入的调查和分析, 对整个项目涉及到的各类物资、技术及人力等资源进行全面的研究, 在进行可行性分析报告之后, 确认项目建设的投资预算之后才能实施项目投资。其中需要注意的是, 一是要通过技术手段来对整个工程的各环节进行优化, 使得设计更加具有投资价值, 比如通过对某些分工程进行科学的预算, 减少不必要的施工浪费, 既可以减少投资, 还能给促进项目的进一步优化;二是对整个预算管理进行全面分析和筹划, 制定详尽的施工计划及项目施工进度表, 对施工中的施工工料、机械以及人力等必须建立明细的说明, 对施工范围内的给类工程进行审核报批, 编制项目责任书并通过财务部门的确认后才能做完施工控制的有效依据。

2 在路桥工程施工中的常见问题和原因

在路桥施工工程中, 必须将工程质量的控制放在首位, 而由于实际施工中, 对于因天气、地形结构、以及施工工料质量等问题引起的一系列施工质量问题依然存在。比如在施工中遇到的混凝土质量粘结度不够, 在配比中随意性强, 导致不按施工规程进行的现象, 在浇筑混凝土时, 对振捣工序操作不均匀或过猛等造成的路面蜂窝现象, 甚至出现预应力裂缝等都为路桥建设施工带来了安全隐患。

同时, 由于工程施工竞争的影响, 对于桥梁项目工程在招投标及成本控制方面的重视不够, 一些施工单位为了节省施工成本, 擅自使用不合格产品, 或者偷工减料, 不仅给施工质量带来了影响, 还对施工中的人身安全造成了危害, 比如采用简陋的设备, 不按安全标准做好工人的特殊环境的防护工作, 缺少必要的安全知识培训等, 都为桥梁工程施工埋下了事故隐患。

3 对路桥施工过程中的质量控制和管理

3.1 对路桥施工中工程结构的耐久性进行管理

由于路桥在建设和使用过程中, 长期的日晒雨淋以及恶劣的环境的侵蚀, 都要对路桥的结构进行一定的影响, 为此, 在路桥施工中, 从材料到施工工艺, 以及对工程结构的耐久性都要进行检测和评估, 以确保路桥自身满足建设需要。

3.2 加强对施工过程中混凝土质量的有效控制

在路桥工程施工中, 混凝土是构成项目工程的重要原料, 为此, 必须加强对混凝土质量的检测和用量的控制, 严格采用符合国家标准的工程材料, 并通过相应的检测手段来确保混凝土的不变质和稳定性, 同时, 在施工中根据工程施工的等级要求, 选择合适的混凝土标号和配比, 如增加强度等级的混凝土、抗渗等级高的混凝土等, 并结合施工条件进行相应的防护, 以实现混凝土的浇筑质量的高可靠性。

3.3 重视对路桥负载的管理控制

路桥建成后对其负载量的控制能够有效确保路桥的安全和延长其使用寿命, 而超载行车或超过额定车流量要求, 都能够给路桥的运输能力带来严重的影响, 甚至会加重路桥的损伤程度, 改变路桥工程的结构等, 给安全运输带来严重的安全隐患。为此, 必须对路桥运营工作进行有效管理, 加强对路桥的养护工作, 对于出现的异常现象要及时给予通报和处理, 以确保其正常运转。

4 强化路桥工程施工的有效措施和方法

4.1 关注安全施工, 确保安全第一的施工宗旨

在路桥工程施工中, 安全问题是一以贯之的, 不仅要对来自工程外界的环境因素进行全面的分析和管理, 还要对内部人员的心理问题进行排查, 确保工程施工人员在不同的环境条件下都能够拥有良好的工作心理, 促进工程项目施工过程中的人员安全。比如开展安全知识讲座, 让员工认识到安全生产的重要性和防范意识, 从心理上和工作中调整情绪, 按规程和要求来施工。

4.2 建立全面的施工质量控制体系, 确保施工质量第一

施工质量是路桥工程建设的生命线, 也是促进企业建树自身良好外在形象的重要体现。为此, 对施工中的各类工器具的使用和建设中, 必须严格遵守操作规程, 加强对施工后的项目进行及时的保护和质量控制, 认真做好工程质量工作, 为人民、为社会创造优质工程。针对路桥项目工程施工特点, 构建和完善以安全为标准的质量管理体系, 建立施工管理责任制, 从项目负责人到施工人员, 明确岗位职责和安全生产的责任意识, 以促进整个工程施工环节的安全管理工作的顺利开展。注重人员素质培训工作, 关注每一位农民工的生命安全, 强化安全意识和安全教育培训, 定期组织相关安全生产会议, 并通过现场安全监督工作来有效的推动安全施工。

4.3 注重对施工中的分段工程及机械设备的保养和维护

在桥梁工程施工现场, 由于多使用大型吊装设备来施工, 对施工现场的设施设备必须要进行有效的管理, 现场施工管理中, 既要对吊装过程中涉及到的安全隐患进行全面跟踪和监督, 还要对相应设备的使用说明和操作规程进行合理使用, 比如对现场施工中的安全防护设施的检查, 对常用的绳索、防护工器具进行定期的检查, 对施工中使用的电气焊设备也需要进行特殊的防护处理, 防止因火花造成的火灾事故的发生, 同时, 对燃油发电机、运输机等也要进行相应的安全隐患排查和处理, 以确保整个施工过程中施工人员及设备的安全和正常使用。

5 结论

总之, 通过对路桥施工建设中的常见问题的分析, 从安全隐患的预防中来加强对其施工过程中的管理和控制, 以确保人员和施工现场的有序展开。同时, 对路桥施工后的养护工作同样不可轻视, 并要加大对路桥运行的定期维护和检查, 杜绝安全事故隐患的发生, 确保路桥建设的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]刘孝红.浅谈公路桥梁施工管理[J].中国新技术新产品, 2012 (14) .

桥梁建设质量管理 篇11

高速公路；桥梁施工；质量管理；监控；阳明滩大桥；桥梁建设

经济越发达的地区对路桥的需求就越高，交通设施越是便利的地区也就越容易变成经济发达的地区。在我国南方某些发达地区，由于经济发展的需要，对高速公路的需求更加旺盛。而众所周知，南方的地形是平原少山地多，因此在南方的高速公路中桥梁的比重较大。据统计，在目前已经建成使用的高速公路中，桥梁施工的工程量比重占到了施工总量的40%。如果在施工过程中不重视桥梁质量，这些桥梁一旦出现问题后果将是多么的可怕。

1.在桥梁施工和使用过程中，常出现的问题主要有

桥梁施工过程中经常会在桥体的表面或桥体的侧面出现裂缝。裂缝会使砼强度直线下降，导致桥梁的承载力减低，尤其是北方的冬季，一旦雨水落到裂缝里，再遇到严寒天气，就会把小裂缝胀成大裂纹，雨水的这种风化力量对于桥梁类的建筑物是极其可怕的。砼裂缝的出现原因很多，主要原因是：

混凝土原材料质量差：水泥标号低，或放置时间过久，致使水泥变性，或因受潮而导致变质。骨料未经筛洗，杂质太多。

具体施工时，工人常常是只依经验制作砼，而不是严格按配比施工。

在砼的浇筑时，未严格按照操作流程的规定时间振捣，导致砼的结构不均匀，砼中空气残留过多，或者粗骨料下沉导致麻面或者干裂。

砼浇筑后，在化学作用下砼会因为反应而产生热量，如果结构不均匀就会出现热量释放的不均衡，在预应力的作用下就会出现裂缝。砼的内部温度升高最初不明显，在第二天或者第三天其内部温度可以达到80度左右。这时候如果第二天或者第三天不对砼进行物理降温的话，砼的膨胀便会导致温差性裂缝的产生。在厚度大或者高度大的情况下，这种现象尤为明显。

砼模撤除前要进行养生，砼模撤除后，仍然要根据砼内的温度与环境的温度进行加热或降温。撤模后表面水分蒸发加快也会因为脱水而干裂。

局部蜂窝、麻面和气泡现象的出现。这些现象的出现其根本原因就是砼的内部结构被破坏或者受到损伤，导致结构疏松、沙化，致使砼的强度极度下降，承载力降低。蜂窝、麻面和气泡的表面会相当容易被环境侵蚀、风化进而造成更大的问题。这种现象产生的原因是：

砼施工时，工人配比控制不稳定，机具施工的工艺差，操作上未严格按照操作规程进行。

砼浇筑后，实施的振捣工作不到位，某些部位未振捣，某些部位又振捣过度，未振捣的结构疏松，紧密度差，振捣过度的骨料下沉砼浆浮在表面上，砼的整体承载力不均匀，预应力失衡。这些都会导致出现蜂窝、麻面或者气泡现象的产生。

砼模保养不良，砼模表面变形、接缝失去密封性、不能用木模的情况下使用极不平整的木模，会导致缝隙漏浆，砼内部干硬结构疏松。

砼搁置时间过长，砼内部水灰离析，失水严重，结构疏松。浇筑时不加振捣或振捣不均。

导致砼结构异常进而产生裂缝、麻面和气泡的主客观因素较多，由于砼是一种多元、多相、非匀质的复合型建材，且品种很多、性能差异较大，规格型号及其应用领域不同。这样，在控制砼施工品质的时候就要从建筑结构的设计、砼的搅拌、施工工艺、操作规程、养护步骤等每一步入手，尽量减少人为的失误，争取做到每一道工艺流程都能依标准进行，且根据施工区域的天气、地质、环境因素对砼结构、砼施工的工艺等进行适当的调整。

2.桥梁施工过程中出现的质量问题以及存在的现象，应根据具体情况和标准要求，采取相应有效的措施，进行如下控制

对原材料的组织和选用。抓工程品质要从材料入手，施工单位的质检人员必须对进场的材料进行严格质检，检查原材料的来源、规格型号、产地、检查原材料的品质是否稳定等。

水泥以及与水泥一起混合的材料要求：对于深层砼，必须选用水化热低的水泥，这样早期温度不会太高，不致产生砼裂。对于浅层砼，425#的普遍硅酸盐水泥或者是纯硅酸盐水泥配以与425#干缩率基本一致的矿渣粉或者是I级的粉煤灰等配成的胶凝材料。水泥的选用一定要经过试验，因为水泥的粗细不统一，越细的水泥制成砼收缩率越大，我们要按照工件的实际情况确定选用哪一种规格型号的水泥。现在水泥厂在制造的过程中都会把水泥磨的很细，为防止工程施工中出现裂缝，我们在制砼前必须掺混矿渣粉或者粉煤灰。水泥由于属于存储不当极易失效失性的产品，所以建议施工企业不要大批量的囤积，现用现买即可。

骨料的级配：相对于砼的选用骨料的级配就要复杂一些。若级配不合理，或者选的骨料太单一，则砼制成的建筑结构就不会特别紧密，极易形成干裂、离析、蜂窝、麻面等现象，在进行级配时，多选用几种骨料进行搭配，级配的一个最终原则就是务必使这几种骨料搭配以后的砼在浇筑振捣以后空隙率最小，当然了，最好是确定几种级配方案进行实验比对。根据实验结果确定最终的级配方案。骨料在砼内的含量比率应控制在大于70%为宜。粗骨料的选用上请务必选用坚硬的、有利于减少砼收缩的优质骨料。对于砼收缩影响最小的是机制砂，河砂对收缩的影响会大一些。粗骨料中的石灰石碎石对收缩影响最小，河砾石、机碎石则对收缩的影响要大一些。所以在选择细骨料的时候，应优先选用机制砂，在选择粗骨料的时候应优先选用石灰石碎石。当地没有石灰石碎石厂的，可以在施工周边选取，但是风化石、表土软石、火山灰石绝对不要选用。粗骨料在使用之前一定要放在架空的托网上进行冲洗，切忌不可放在平地冲洗，放在平地上冲洗不净。

砼级配应标准化，根据强度等级、抗渗等级、耐久性、工作性等进行配比；砼塌落度要尽可能的小；水灰比要不高于百分之六十，每立米的砼用水量应不高于180KG；普通强度的砼每立米270～450KG，高强高的砼不大于每立米550KG（高强的要加一定量的矿渣粉）；骨料的比率，宜选用较小的；搅拌的操作要标准，搅拌要均匀，搅拌过程中随时观察砼塌落度，注意，不同的构件塌落度不同，搅拌时间应控制在90秒种。

浇筑砼时，不同的构件宜采取不同的方法，桥墩、柱必须分层浇，每一层30～40cm；浇注以后马上振捣，振捣作业应在砼初凝前完成；振捣的注意事项是整体振捣，受震均匀，不宜过久、过重，达到砼体结构密实、无气泡、粗骨料不下陷，浆液不渗出，这样蜂窝、气泡麻面就不会产生了。

砼拆摸后，还应继续保湿养护，不同季节、不同气候采取不同措施，确保砼不干缩不干裂。

3.其它有关的控制措施

钢筋的选用，参照施工标准进行，钢筋焊接的搭接一定要严格按照焊接要求操作。

浇筑前设计制作模板时，要排列紧密，尽可能避免错台、漏缝，模板本身要有一定的刚度、光洁度，模板不要过窄，单个模板要宽大，模板间的接缝尽可能的少，接缝务求严密平顺。正式铺设模板前最好先行试拼，对精度较差的模板要修理平整，模板的表面应涂油保养，以确保撤模后砼表面平整、光洁。

高速公路建设中的质量通病林林总总，归根结底都是不规范、不标准造成的，在西方发达国家，高速公路建设过程中的高度自动化、程序化使很多工人容易操作，失误的地方都得以避免，我们也应该学习西方先进的建筑技术，提高建筑的自动化程度。将过去工人容易忽略、容易失误或者是工人很难做到的工艺改造成自动化。

[1]黄兴安.道路桥梁工程质量通病防治手册.北京：中国建筑工业出版社，2002.06.01

桥梁建设质量管理 篇12

1.1 人为因素

人为因素是导致质量问题出现的重要原因, 所涉及到的范围很广泛, 主要是业主单位的现场管理人员、施工管理技术人员, 监理人员, 质量监督部门的人员责任心不强, 职业道德较低, 对工程质量与安全不够重视, 考虑的问题不够全面等多方面因素造成的。

1.2 外界因素

1) 施工工艺和施工方法对于桥梁的质量影响很大, 在施工之前, 首先要根据设计图纸, 分析该桥梁的设计意图, 制定施工组织设计, 确定采用什么样的施工工艺和施工方法, 一个科学的施工工艺能有效节约工程造价, 加快工程进度, 确保施工质量和施工安全。

2) 机械设备是桥梁工程建设中必须采用的, 随着科学技术的发展, 机械设备也在不断更新, 采用先进的机械设备, 对于提高桥梁建设的进度和质量有着极大帮助作用。而且设备合理使用和保养也极为重要, 是确保工期正常开展的关键。

3) 建筑材料的使用也是桥梁建设的重要部分, 所采用的材料合理, 质量满足要求是确保工程建设质量达标的关键, 任何一个项目, 一个工程, 对材料的控制是最直接的, 材料进场需要专人检查, 确保每道工序都符合质量管理体系的要求。

2 主要措施

2.1 建立工程质量保证体系责任制度

在施工现场, 业主应该与施工单位, 监理单位共同建立由各级领导和各部门组成的工程质量保证体系, 确保每个部门都能对自己岗位的质量负责, 各级技术管理人员要尽自己所能, 监督和检查工程施工过程的质量。而且要完善工程监理制度, 配备足够的监理人员和专职的质量检查人员, 先自检, 专职质量人员对其进行检查后, 再监理检查, 特别是隐蔽工程, 更要足够重视, 确保工程质量。

2.2 严格监管施工原材料质量

原材料质量的好坏直接影响着桥梁的使用寿命和行车安全, 原材料的控制是桥梁工程施工质量监控的首要环节。保证桥梁工程的原材料质量, 首先要确保采购关、运输保险关、质检关和现场使用关都满足要求, 采购人员应该具备敏感的市场观察力, 而且要有较强的专业技术水平, 对于原材料的价格动态有着清楚的了解, 能够结合市场环境, 综合选取符合要求的原材料供应商, 确保工程开工后, 原材料能及时、高效、高质地到达施工现场。做好材料进场的质量检查, 对于不符合要求, 质量保证书不全或不完善, 没有合格证书的产品, 不能允许进场, 对于施工过程中材料存在问题, 发现了一定要追根到底, 查出问题的根源所在, 确保施工的质量。

2.3 推行全面质量管理

在桥梁工程的施工过程中, 应该推行全面的质量管理体系, 确保现场工作人员都具备质量安全意识, 从思想和实际行动中确保桥梁建设的质量。 (1) 建立全员岗位责任制, 明确每个员工的职责。 (2) 要加强施工人员的专业技能, 提高专业人员的技能。 (3) 施工过程中要接受各方面的监督, 接受监理工程师的检查。 (4) 在每个工程开工前, 都应该制定施工组织设计报告, 明确桥梁的施工方案和施工工艺, 做好技术交底工作。

3 加强安全施工管理

在桥梁施工现场, 安全施工是确保工程按期完成, 保质完成的关键, 业主单位应该首先重视安全问题, 督促施工单位加强各项现场的安全措施。

3.1 严格执行现行的施工安全规范

施工现场应严格执行施工安全规范, 业主单位应该要求施工人员在施工时严格执行现行的施工安全规范, 包括《建筑施工安全标准检查》《施工现场临时用电安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等等。要做好各项预防措施, 提高员工的安全意识, 定期进行安全培训, 改变传统的安全管理模式, 采用更加先进、科学的管理模式, 把工作的重点转移到预防上来, 做好施工现场的安全预防措施。

3.2 加强安全施工

在桥梁的施工活动中, 必须严格按照安全工作开展的标准进行。业主单位应该督促施工单位做好安全管理, 要求进入施工现场的人员必须按照要求着装, 必须佩戴安全帽, 高空作业人员必须使用相应的安全装置。同时, 做好施工人员上岗之前的培训工作以及安全教育工作。并且对于施工单位关于安全方面的规章制度进行审核, 确保满足施工一线安全管理工作。

3.3 规划安全防护设施

桥梁的施工是一项复杂的过程, 施工过程中一定要做好安全防护措施, 这需要业主单位督促施工区完成。只有通过优化规划, 解决员工施工现场的工作环境, 提供安全可靠的空间, 对于一些施工场所, 如现场机械设备停放的地方, 工作人员的休息场所, 电力设备的安装点, 材料加工等, 都应该进行合理的规划, 设置好完善的安全防护措施, 才能确保施工时操作的顺利进行, 也能兼顾工作人员的自身安全。

4 结语

桥梁的施工质量与安全管理, 需要企业下大力气, 高度重视, 坚持以人为本, 科学发展, 始终将施工质量和安全生产放在首要位置, 做好科学的施工管理, 确保桥梁的质量。

参考文献

[1]罗臣松.浅析桥梁工程施工质量管理[J].科技资讯, 2009 (11) .