青岛海洋旅游开发对策

青岛海洋旅游开发对策（精选7篇）

青岛海洋旅游开发对策 篇1

摘要：指出了随着蓝色经济的提出,海洋资源的可持续利用越来越受到重视。青岛市作为中国重要的经济中心城市和沿海开放城市,拥有丰富的海洋旅游资源,发展海洋生态旅游是实现海洋资源可持续利用的重要途径。在分析青岛海洋生态旅游资源基础上,针对青岛市海洋生态旅游资源开发的现状,分析了其存在的问题,提出了相应的保障措施,为青岛市开展海洋生态旅游提供参考。

关键词：青岛,蓝色经济,海洋生态旅游资源

1 生态旅游及海洋生态旅游

生态旅游作为21世纪最具发展潜力的旅游项目,一经提出便受到众多学者的追捧,其内涵也得到不断的丰富,然而对其概念至今仍存在很多争议。笔者比较认同1993年由国际生态旅游协会所提出的生态旅游的定义:具有保护自然环境和维持当地人民生活双重责任的旅游活动。但是在此基础上,笔者认为生态旅游所保护的对象应该也包括历史文化环境,而且应该是一种有教育意义的旅游活动。随着蓝色经济的提出,对于海洋资源的开发利用越来越受到政府部门的重视,然而要实现蓝色产业的可持续发展,必须要做到发展与保护同时进行,海洋生态旅游便满足了这一需求。海洋生态旅游的基本要素应该包括[1]:①前往海洋或沿海(包括一些文化景点),并且通过旅游参与和经济支出使当地社区受益的旅游活动;②有助于保护当地的海洋环境(包括海岸带及周边海域的文化环境和自然环境);③尽量减少其对海洋自然环境和当地社区的负面影响;④强调旅游者学习和了解当地环境特征;⑤激发旅游者重新审视他们的行为如何影响海洋,以及如何能够帮助当地社区和保护海洋环境。

2 青岛海洋生态旅游资源及其分类

什么是海洋生态旅游资源?为此,先要界定生态旅游资源的含义。对于生态旅游资源的解释,不同的学者有不同的看法。杨桂华(2000)将其定义为以生态美吸引游客前来进行生态旅游活动,为旅游业所利用,在保护的前提下,能够产生可持续的生态综合效益的客体[2];张建萍(2001)认为生态旅游资源就是指以生态美(包括自然生态和人文生态)吸引游客前来进行生态旅游活动,并为旅游业所利用,在保护的前提下能够实现环境的优化组合、物质能量的良性循环、经济和社会协调发展,能够产生可持续的生态旅游综合效益,具有较高观光、欣赏价值的生态旅游活动对象[3];卢云亭(2001)的定义为“在自然场所或自然与历史文化相融合的场所中,可供生态旅游者感知、享受、体验自然生态功能与价值的资源”[4]。对于生态旅游资源的解释至今尚未达成一致,但有一点必须确认,生态旅游资源既包括自然生态,也包括人文生态。海洋生态旅游资源则是以海洋自然生态和海洋人文生态为主体。作为中国重要的经济中心城市和沿海开放城市,青岛拥有丰富的海洋生态旅游资源,主要分为海洋自然生态旅游资源和海洋人文生态旅游资源两个大类。

2.1 海洋自然生态旅游资源

青岛集“山、海、城、河”于一体,海面广阔,海湾众多。青岛市的海洋自然生态旅游资源具体可分为以下几类:山岳型、海成地貌型、水文景观型、海岛风光型、气候与气象型、动植物生态旅游资源,具体分布地见表1。

2.1.1 山岳型生态旅游资源

青岛东部的崂山位于胶东半岛东南部的黄海之滨,以独特的山海奇观闻名于世。整个山势东峻西坦,高耸于黄海之滨。崂山山势雄峻,万里海疆卓然独立,有“山海奇观”之称。巨峰是崂山的最高峰,是我国漫长海岸线上唯一一座高度超过千米的山峰。巨峰周围奇峰林立,怪石遍布,有“海上名山第一”石刻、铁瓦殿旧址、虔女峰、黑风口、五指山等胜景。位于青岛市区的浮山东西向长约5km,南北宽约2km,9座山峰一字排开,如若美丽的屏风矗立在海滨。釜山主峰顶高367.4m,因山高风大,每逢天阴欲雨,山顶便云雾缭绕,固有“浮山戴帽天下雨”之说。

2.1.2 海成地貌型生态旅游资源

青岛市海域面积1.22万km2 ,海岸线863km,沿海多山地、丘陵,形成典型的岬角与海湾相间的岬湾式海岸,海岸线十分曲折。伸入海中的岬角浪蚀作用强烈,出现海蚀平台、海蚀柱、海蚀穴等地貌形态。石老人是我国基岩海岸典型的海蚀柱地貌,它是石老人国家级旅游度假区的重要标志。青岛沿海还有许多大小不一的海湾,共有49个,这些海湾风光秀丽,特别适合开发海洋生态旅游业。青岛海边还遍布沙滩和美丽的红礁石,红礁石被认为是中国大陆上独一无二的资源。青岛还拥有东亚一流的海水浴场,第一海水浴场是青岛众多海水浴场中的佼佼者,如同一颗璀璨的明珠镶嵌在汇泉湾畔,以坡缓沙细、风平浪静而著称。

2.1.3 水文景观型生态旅游资源

潮起潮落可以为游人带来无限乐趣,胶州湾海域为规则的半日潮,大潮起伏,波涛翻滚,汹涌澎湃,十分壮观;著名的“燕岛秋潮”成为青岛一景。大潮退后,宽阔的海滩和曲折的海岸便是游人赶海的理想之处。位于崂山的龙潭瀑,周围岩壁峭立,八水河至此,沿20m高、10m宽的绝壁悬空倒泻,喷珠飞雪,状如玉龙飞舞。龙潭瀑瀑布落下十几米,与石壁相击,分数股跌入潭中。碧水凝寒,清澈见底,潭旁巨石上镌“龙潭瀑”三字。大雨过后,山洪暴注,飞腾叫啸,更为壮观,故有“龙潭喷雨”之称,是崂山景区最美丽的瀑布。位于崂山景区的水文景观还有体现了“九水十八潭”自然风貌的北九水、“涧底飞瀑”的登瀛河,等等。

2.1.4 海岛风光型生态旅游资源

青岛沿海共有69个海岛,总面积为21.2km2,岸线总长度132km。其中有固定居民的海岛9个,其余多为无居民海岛。青岛的海岛多以岛群的形式出现,主要分布在崂山以东沿海,海岛中约有1/4的海岛分布在潮间带。青岛海域的海岛均属沉积岩和火山岩组成的基岩岛,海岛地貌均为丘陵山地,植被覆盖率多在60%以上,三平岛、赭岛、牛岛达90%以上,有亚热带植物生存,如耐冬、红楠、卫茅、白河等,多呈群状分布,国内罕见。海岛及其周围海域资源丰富,风景秀丽,名胜古迹众多。海岛渔村风情独特,四周岛礁发育,海参、扇贝和盘鲍的生长条件良好,渔业资源丰富,适合开展休闲渔业、陆岛观光等旅游活动。

2.1.5 气候与气象型生态旅游资源

受海洋及季风气候影响,青岛海洋气候特征显著,冬暖夏凉,特别适于避暑、度假、疗养。胶州湾附近地区地表起伏很大,天气变化明显,经常形成一些较强吸引功能的天象景观,海上日出、崂山云雾、崂山雷电、浮山雾霭、浮山“浮山九点”、崂山“巨峰旭照”、“云海奇观”、“崂山火球”、“银峰晶挂”海上升明月、太清水月、汇算松月及鹤山、大珠山、小珠山的云雾、日出、晚霞、冬日雾松等天气景象都具有较高的观赏价值。

2.1.6 动植物生态旅游资源

青岛海域拥有丰富的海洋动植物生态旅游资源,动物资源中除有常见的鱼类资源外,底栖动物资源中还有菲律宾蛤仔、西施舌、刺参、皱纹盘鲍等珍贵海产品和藻类等。海洋植物资源也很丰富,青岛近海海洋植物主要有底栖藻类和海草。底栖藻类有石花菜、海带、紫菜、马尾藻、石莼等。海鸥也是青岛海域重要的鸟类资源。青岛气候温和,适于多种动物和植物的繁衍生息,如崂山南麓的太清湾畔,生长有数十种亚热带植物。同时在海岛及其周围海域也存在着大量的动植物资源。青岛海底世界整合了青岛水族馆、标本馆、淡水鱼馆等旅游资源,向人们展示着各种各样丰富的海洋生物资源。

2.2 海洋人文生态旅游资源

青岛因海而生,因海而兴,是一座油画中的城市。青岛市的海洋文化资源丰富,海洋体育文化、民俗文化、历史文化、节庆文化、军事文化等都独具特色。青岛的崂山被称为“海上名山第一”,文化积淀丰富;青岛地区是古代先民开展寻仙问道宗教活动、从事煮海熬盐活动的重要地点。这里曾演义了秦始皇三登琅琊台、徐福东渡拜仙觅药、田横义士海岛就义、板桥镇交通海内外、开胶莱运河贯通南北等很著名的事件,有着很多历史文化遗存,如表2所示。

除了表2中所列的海洋人文生态旅游资源,还有一些以渔业文化为主题的遗产和以港口贸易文化为主题的遗产还未被发掘。其中前者包括渔村古居、渔业遗址、古船类型等,非物质文化遗产如海洋捕捞技术、水产养殖技术、绳网和绳结制作工艺、上下船的仪式等;后者包括近代之前的港湾、码头遗址,有关港口客运船、票的历史变迁及船上服务的文化遗产,港口货运中搬运工人的生活习俗、货运船上的管理制度、搬运工人在劳动中形成的劳动号子、港口贸易的管理制度、商会组织等文化遗产[5]。

3 青岛市海洋生态旅游资源开发现状及问题

3.1 海洋生态旅游资源开发现状

青岛市作为国内外知名的沿海城市,海洋旅游发展迅速,已经成为青岛旅游的主体。青岛市以其独特的海洋旅游资源与相应的旅游服务设施组成了前海海滨游览景区、石老人国家旅游度假区、崂山风景名胜区、民俗文化以及文物古迹旅游区、薛家岛旅游区以及大、小珠山景区6大主要旅游景区的基本格局。其中前海海滨旅游景区主要以城市风貌保护区中的自然、人文景观为主体,分为海滨游览区、八大关建筑博览区、太平山观光游览区以及信号山游览区四个小区;石老人国家旅游度假区:先后建起了国际啤酒城、青岛市文化博览中心、海尔科技馆、石老人海水浴场等。度假区以山海风光、啤酒文化、渔村民俗、美食购物、海洋娱乐为主要特色,划分为综合服务区、海上公园及海上游乐区、度假别墅区、啤酒文化城、高尔夫球场、健身休闲区等功能小区;崂山风景名胜区:以展示山、海自然风光为主体的旅游发展区,保护和开发自然风光的同时,开发利用现有的人文资源,如道教宫观等,主要包括巨峰景区、太清景区、上清景区等10处景区。民俗文化及文物古迹旅游区:以四方海云庵糖球会、市北元宵会、萝卜会、市南湛山庙会为一体的民俗文化旅游区。薛家岛旅游区:结合金沙滩浴场,建设度假娱乐区和丘陵山体旅游景区。大、小珠山景区:主要以自然景观为主体的生态型的山林观光浏览区。青岛目前开发的海洋旅游产品主要包括以下几种。

(1)观光类旅游产品。

产品主要围绕青岛风光秀丽的前海海域,以具有强观赏性的老市区近代欧式景观与东部现代城市风貌为内容,发展已经具备相当规模,而且具有大众化特点,几乎成为来青岛旅游游客的必选项目。

(2)度假旅游产品。

青岛已经建成国家级、省级和市级旅游度假区多处,形成由石老人国家旅游度假区、薛家岛和琅琊台省级旅游度假区为代表的旅游度假系列产品。功能上适应目前度假旅游以国内游客和家庭度假为主的特点,价格上具有多样性,能满足不同层次游客选择需要。

(3)会议博览旅游产品。

青岛已经在石老人旅游度假区建成大型现代化国际会展中心,在市区也具有相当规模的会展设施,可以举办大中小型会议和展览活动。

(4)特色节会旅游产品。

主要包括以青岛国际啤酒节、“青岛之夏”艺术节为代表的节庆活动,海云庵糖球会为代表的民俗活动,胶南琅琊台徐福出海纪念仪式等文化演出活动等。

(5)工业旅游产品。

青岛目前依托自身的港口和工业品牌,相继开发了工业旅游产品,包括引导游客参观青岛港、海尔工业园,以及青岛啤酒、海信等品牌产品的生产过程及产品陈列等。

(6)其他。

青岛还发展了诸如海上体育旅游、海洋节等旅游产品,旅游产品的数量和层次以及结构都有了很大提高。

3.2 海洋生态旅游资源开发存在的问题

3.2.1 海洋生态环境遭到不同程度破坏

对海洋生态环境的污染主要来自于近岸的陆源环境污染、近岸的养殖废水污染、近岸工程破坏环境/生态、溢油事件、放射性污染、倾废以及温室气体与酸沉淀。青岛市近几十年获得经济发展的同时也对环境造成了不同程度的破坏,尤其是海洋生态环境。青岛极地海洋世界在极地金岸娱乐港附近岸边的“填海造陆”工程不仅填埋了礁石、滩涂,还隔断了东西两片海域的洋流,对此处的海洋生态带来了严重危害。另外作为青岛市 “母亲湾”之称的胶州湾,前几年由于立法缺失、体制不顺、围海造地、污水排放等原因,胶州湾湿地正面临着逐渐萎缩的尴尬境地。2009年市政协所做的一份调研报告显示,近百年来,胶州湾面积缩小了1/3,海岸线减少了1/3,原始海岸线仅剩下了13.2%。而受此牵连,胶州湾湿地从1988~2008年的20年间里,就减少了近1/3。根据市政协所做的调研,随着胶州湾面积的不断缩小和污染的加剧,鸟类的栖息环境和鱼类的洄游规律也受影响。胶州湾生物多样性迅速减少,一些珍稀濒危物种面临灭绝。同时由于温室效应导致的海平面上升,也使得胶州湾湿地的面积不断缩小。虽然近几年青岛市政府为修复胶州湾湿地做了大量的努力,效果明显改善,但是对整个生态系统的破坏却是短时间内无法挽回的。

3.2.2 海岛旅游基础设施薄弱

青岛市海岛旅游资源的开发处于自发、无序状态,旅游产品单一,交通配套设施落后,海岛旅游仍然处于刚起步阶段。由于交通不便,受天气影响大,海岛旅游受到严重的制约。灵山岛、竹岔岛和田横岛三个岛屿早已成为岛城“标志性”的旅游岛屿,但交通问题成为制约海岛游发展的重要因素。参与海岛旅游,船只是必不可少的交通工具,如今进出岛的船只多由私人承包,在安全维护方面令人堪忧。以田横岛为例,2012年6月,就曾出现过两艘快艇相撞并导致乘客受伤的事件。岛上还存在着严重的垃圾处理问题,在岛上没有专门的垃圾箱,游客基本都是随手丢垃圾,不少游客更是把喝空的啤酒瓶直接扔进海里,当地居民的生活垃圾多采用填埋方式,生活污水更是直接排放到海水中,同时在通往海岛的海边堆放着大量的生活垃圾,其中多为不易消解的塑料袋。三座海岛的配套设施大同小异,灵山岛无专业导游,游客出行全靠拼车;田横岛散客游、团体游服务差别大,游乐设施破败不堪,不少饭店停业;竹岔岛旅游靠原生态,多是“一锤子买卖”。目前青岛的69座海岛中,仅有田横岛、灵山岛、斋堂岛、竹岔岛四座岛屿有通航能力。

3.2.3 旅游景区管理不规范,游客量严重超载

青岛市各个旅游景区均存在或大或小的管理不规范问题,最为突出的是青岛市海水浴场。青岛市海水浴场一直以来受到游客的青睐,特别是到夏天,大量的游客和本地居民涌向各大海水浴场,“下饺子”的景观随处可见,由于管理不规范,大量游客的涌入更使管理陷入混乱之中,沙滩上烟雾缭绕的烧烤摊位随处可见,游客野餐过后生活垃圾随手乱丢。青岛市海水浴场普遍存在无明码标价、卫生脏乱差、设施老旧、商贩过多且摆放不规范、卫生设施摆放随意等问题。每年的旅游旺季,青岛市都会接待来自国内外大量的游客,在带来巨大的经济收入的同时,旅游的“双刃剑”作用表现得非常明显。旅游环境承载力可以较好地反映一个地区的旅游可持续发展的状况与潜力。李淑娟(2010年)对青岛市旅游环境承载力的研究得出青岛市的综合旅游环境承载力为8.57万人次/d[6],而青岛市2010和2011年分别接待国内外游客4504.7万人次和4870万人次,平均日接待量为12.34万人次和13.34万人次,均远远超过青岛市8.57万人次/d的综合旅游环境承载力,而在刚刚过去的“中秋”、“十一”黄金周八天的时间里,青岛市共接待国内外游客306.2万人次,平均日接待量为38.28万人次,更是远远超过8.57万人次/d,青岛市已经连续几年游客量严重超载,大部分旅游景区都存在着严重超载运行的现象。旅游景点的超载运行不仅会降低旅游者的游览质量,还会使旅游资源造成严重破坏甚至造成旅游生态系统失衡,从而严重制约生态旅游的发展。

3.2.4 旅游者海洋环保意识淡薄

旅游者的海洋环境保护意识淡薄是制约海洋生态旅游发展的重要因素,海洋生态旅游是依托海洋的自然环境和人文环境而展开的,旅游者环保意识的缺乏将导致海洋生态环境的破坏,从而影响海洋生态旅游的有效进行。青岛市所出现的海洋环境问题不仅在于政府管理制度的不完善和旅游企业的不负责任开发,最重要的在于游客海洋环保意识的淡薄,随处可见的生活垃圾、满目疮痍的旅游基础设施等等均反映出旅游者缺乏海洋生态环境保护意识。

4 青岛市海洋生态旅游资源开发保障措施

4.1 坚持海陆环境同治,保护海洋生态环境

海洋生态环境的破坏来自多方面。海洋环境具有“连通性”和“开放性”,这种特性也体现在海陆环境之间[1]。海洋生态环境的保护应该坚持海陆环境同治的思想,在治理海洋环境污染方面,可以通过建立健全海洋生态环境保护法律法规;加强海域使用区划和依法管理;加强渔业生态环境保护,积极实施伏季休渔和渔业资源增殖放流,维护海洋生物的多样性;修复河口生态环境,在河口海湾湿地、河流沼泽湿地水库湖泊湿地等区域栽种耐盐碱、耐污染的植物,形成湿地植物群落生态系统,高水平建设湿地生态观光带,恢复并保护湿地多样性,修复河口湿地生态系统。在治理陆源环境污染方面,青岛市应加强陆源污染治理和海洋环境监测,加大工作力度削减陆源污染物入海量、完善城市环境基础设施体系、综合性治理流域污染、推进海洋生态保护和加强海洋环境监管,建立赤潮防范、海洋污染事故(海上船只漏油事故)、风暴潮等应急反应机制,提高海洋生态环境保护水平。海洋生态环境的保护还需要经济方面的支持,青岛市乃至国家应尽快建立海洋生态赔偿机制,设立海洋生态基金。

4.2 加大资金投入,推进海岛内外设施一体化

海岛生态旅游的开发关键在于岛上交通及接待,岛上垃圾处理更是重头戏,海岛生态环境极其脆弱,因此针对可用于旅游开发的有居民海岛,政府应加大资金投入,在严格保护海岛植被、生态及海洋生态环境的前提下,对其进行保护性建设。对有居民海岛的开发建设应当优先采用风能、海洋能、太阳能等可再生能源和雨水集蓄、海水淡化、污水再生利用等技术。岛内交通建设方面应加强海岛与外部旅游交通体系建设,依托水运交通条件,实现岛与岛之间、岛与城市之间快速便捷的水上通道,建设旅游交通配套设施,提升旅游交通专业服务化技能。大力加强海岛公路、加油站、标识标牌等硬件建设,以及环境整治和生态绿化工程等。针对海岛核心旅游区以及海域等重点生态保护区,完善相关控制性措施,加强绿化及综合管理,优化整治环境。海岛淡水供应方面应结合各个海岛自身情况,合理确定用水量标准;合理利用已建的给水工程设施,完善供水管网体系;给水系统应满足岛内的水量、水质、水压、消防用水的要求,确保供水系统的安全性;合理规划水管道的铺设,考虑到海岛地形及生态脆弱的事实,选择铺在人行道、绿化带或慢车道下。岛内还应进一步完善旅游公共信息、咨询服务、投诉处理、应急处置、紧急救援、旅游保险等旅游公共服务体系,以满足旅游者需求为导向,推进旅游咨询中心和旅游集散中心建设,规范道路、景区等设施的标识系统和景区解说系统,增强旅游公共服务能力,提高旅游公共服务水平。

4.3 创新思路加强海洋宣传,提高海洋生态环保意识

近年来,青岛市在加强海洋宣传方面做了一些工作。连续多年开展了世界海洋日暨全国海洋宣传日系列活动,组织筹办和参与承办了海洋科技与经济发展国际论坛、蓝色经济区发展高层论坛、中国国际渔业博览会、海洋节、海军节、中国国际航海博览会等重大节会,为提高社会海洋意识、加强经济文化交流起到了积极作用。同时,加大了报纸、电视、广播、网络上的宣传力度,在青岛人民广播电台设立了《海洋动态》专栏,在青岛电视台设立《海洋预报》节目,还创新工作方法,举办了青岛“海洋与渔业杯”动漫大赛,在全社会进一步营造了宣传海洋、热爱海洋、保护海洋的浓厚氛围。不过,当前社会对海洋的认识还远远不够,青岛市应适应形势发展的要求,把海洋宣传工作纳入重要议事日程,将宣传活动经常化、规范化。要围绕当前全市工作重点,不断加强海洋政策法规宣传,大力宣传《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海岛保护法》、《中华人民共和国海域使用管理法》,以及《青岛市海域使用管理条例》、《青岛市无居民海岛管理条例》、《青岛市海洋环境保护规定》等地方性法规,增强群众的海洋法制意识;要加强重点海洋项目建设宣传,增强海洋资源合理利用意识,引导全社会树立科学利用海洋资源的理念;要加强海洋环境污染防治宣传,广泛宣传报道青岛市举办的“防灾减灾日”、“渔业增殖放流”等主题活动,大力弘扬“保护环境、爱护海洋”的理念;要举办形式多样的海洋环保公益活动,动员全社会特别是中小学生积极参加海洋环保活动,引导全体市民参与到关心海洋、热爱海洋、开发海洋、保护海洋的行动中来。

4.4 加大开发力度,提升海洋生态旅游环境承载力

青岛市海洋生态旅游景区所出现的种种问题归根到底在于青岛市海洋生态旅游开发力度不够、生态环保意识不足、生态旅游基础设施建设不够完善等。这些原因使青岛市的旅游环境承载力处于一个较低的水平。为提高青岛市的旅游环境承载力,在采取上述三项措施的基础上,青岛市应加强海洋生态旅游的开发力度,开发新的生态旅游线路和项目,加快大沽河综合治理开发项目、“即墨古城”生态旅游项目的建设。适当开展冬季生态旅游项目,缓解旺季旅游所带来的环境承载力压力。青岛的冬季旅游产品正不断丰富,位于即墨金口古镇的青岛丁字湾?金山滑雪场已经开业,已经连续两年举办的“好客山东贺年会”已经成为山东省冬季旅游的代名词,青岛市也围绕此同步推出了一系列丰富多彩的冬季旅游产品,比如举办类似于“好客山东贺年会”大型主题节庆活动,在元旦、春节、元宵三大节点组织狂欢夜、过大年、闹元宵等旅游活动。提高旅游环境承载力还可以通过引导游客的旅游活动来实现,青岛市各景区均存在不同时间内不同区段内的游人数量分布不均匀的现象,在某一时间段内处于严重超载状态,为此可以采取时间调控措施使游客均匀进入景区,旺季可适当延长景区的开放时间。

参考文献

[1]Carl Cater.海洋生态旅游[M].天津:南开大学出版社,2010.

[2]杨桂华,钟林生,明庆忠,等.生态旅游[M].北京:高等教育出版社,2000.

[3]张建萍.生态旅游理论与实践[M].北京:中国旅游出版社,2001.

[4]卢云亭,王建军.生态旅游学[M].北京:旅游教育出版社,2001.

[5]潘娜娜,杜成君,吕飞云.青岛的海洋文化遗产与蓝色文化建设[J].郑州轻工业学院学报,2011(1):44～48.

[6]李淑娟.基于可持续发展的青岛市旅游环境承载力研究[J].中国人口·资源与环境,2010(3):93～96.

青岛海洋旅游开发对策 篇2

今天上午，妈妈带我去海底世界，我们乘车兴高彩烈地来到海底世界。妈妈帮我买了一张儿童的套票。

我来到海底世界内，走廊墙壁的玻璃里有许多形形色色的海洋鱼，我最喜欢神仙鱼，它不仅身上的花纹很漂亮，而且游的也非常快。再往前走有一个大池子，里面有一条特别大的红鱼，还有许多燕子鱼。走下坡也有好多海洋鱼，有：皇后鱼、火箭鱼、长嘴鱼等等。前面是企鹅馆，封闭玻璃里有好多企鹅。它们形态各异，有的正在游泳，有的站在岩石上，正用警惕的眼神注视着游客，有的却躲在洞里睡觉了。抬头望去，“海底冒险”几个字印入眼帘，我兴奋极了，因为我最喜欢探险了。我站在自动平步梯上，进入了海底探险，在隧道里有许多千姿百态，奇形怪状的鱼，最可怕的非鲨鱼莫属了，突然一只章鱼从我们顶上游过，要是被章鱼的黑墨喷到，那你就会变成非洲黑人了。走到尽头我发现了一条“人字鱼”，为什么叫它人字鱼呢?那是因为它身上的花纹都是人字形的花纹。走出隧道我来到水母馆，水母的颜色很美丽，有红的、绿的、黄的、粉的五彩缤纷。三楼是餐厅，四楼是昆虫公园，一上楼就有一个阴森森的洞，我走了进去，呀!有这么多昆虫，好可怕，还有一只特别大的，长着毛的毒蜘蛛(不过是假的)，我害怕极了，赶紧跑了出来。

这次海底游玩让我懂得了：要珍惜大自然的野生动物。

青岛海洋旅游开发对策 篇3

【关键词】解开枷锁；放飞心情；累而快乐；生活体验

为期14天的”北京古都文化+青岛海洋欢乐夏令营” 在家长们的殷切期盼和师生们的满载而归中圆满落下了帷幕。这次活动中，我看到了孩子们在学校被繁重的课业所埋没的天性，同时也扮演了在学校未曾扮演过的角色——生活辅导老师。这次活动中，孩子们开阔了眼界，增长了见识，结交了新朋友。大家在酷暑中参观、学习，在生活上一改平日在家的依赖和任性，锻炼了独立性，极大的挑战了自己。在深感受益匪浅的同时，把此次活动再次做一总结，希望为下届活动尽绵薄之力。

一、成功之处

（1）出发前的说明会开的仔细到位，让家长们觉得舒心、放心，体现了带队曹老师极大的责任心。

（2）两位带队老师很默契的合作精神和团队意识，能顾全大局，也能注意到细节。既能在生活上及时提供帮助，又能在思想上与学生达到共鸣，深入人心，为整个行程的顺利进行奠定了基础。

（3）北京的夏令营晚会和“感恩的心”活动举办的非常成功。在晚会上，同学们尽展才艺，和江苏夏令营队进行节目和气势上的PK，突显嘉峪关孩子的大方与激情。晚会在北京导游（李导）带领大家齐跳“江南Style”和生日蛋糕的惊喜中达到了高潮，每一位同学脸上洋溢着快乐和满足的笑。“感恩的心”由一位资深心理学老师通过图文并茂的深情地讲述，让很多小孩感受到了生活中的爱尤其是父母的恩，动情处我看到很多孩子已是热泪盈眶。在第二天的游览中，我注意到很多孩子都给爸爸妈妈及家人买了礼品，很是欣慰！

（4）北京的营地住宿和大学餐厅就餐很能让孩子们真切体验大学生活，6～8人的宿舍更给孩子们提供了彼此之间交流和沟通的机会。同时，通过与不同性格特点人的接触和交流，孩子们还能能够看到自己和别人之间的优劣势，做到取长补短，互相促进。在生活上，大家能友好团结，互助分享——天气比较炎热，有的孩子晕车后疲乏，大点的姐姐主动提出背一段路；晚上宿舍同伴睡着了，邻铺的会给她盖好被子；北京的蚊子很多，带了花露水和药膏的同学不厌其烦的帮别人涂药，很是感动！

（5）在行程的初期，我发现我们这个团队安静、内向的孩子偏多，在和曹老师沟通之后，我们有意识地关注了一下这几位同学，轻描淡写的问候与玩笑，鼓励引导他们多说多表现，挖掘他们的特长……后期发现这几个孩子有了明显的改变——（杨亭不在那么刻意逃避人群，刘轶轩主动和别人交朋友互留QQ号，张睿时不时给我们来个冷幽默，在回兰州的路上主动帮助老师拎包）这些，都让我的心头暖暖的。

二、可以改进之处

（1）全程中丢东西难免会发生，说明会时再三强调家长和孩子们在途中看好自己的随身物品后，还有必要给家长提前打打预防针——万一丢东西，丢钱丢手机的事发生在自己小孩身上，如何客观冷静地处理？不要慌，不要推究责任，相信带队老师会很负责地帮助他们平安到家。

（2）安全问题。时刻强调跟紧队伍，特别是在车站和景区走散了如何找工作人员求助。在车站安检时清点自己的物品。在宿舍洗澡时，小心地滑，不要在湿地上互相打闹，以免摔伤。

（3）北京的人多车堵，行程太紧，孩子们太累，感觉玩的没有青岛尽兴。如果能在“量”上作适度变通，那么“质”就会明显提高。例如，北京的励志电影只是徒于形式，没有教育意义，更谈不上励志。

（4）如果带队老师在出发前能初步了解每个孩子的性格特点和才艺特长，就有助于更加科学合理地分组，有利于扬长避短，事半功倍，更有利于性格稍内向的孩子的发展和锻炼。可以在报名的时候让家长初步写一下性格和特长。

（5）青岛的几天大家玩的很惬意开心，尤其是石老人海水浴场的嬉水让每一位孩子都“疯”了起来，随后的自助烧烤更是锦上添花。但此处的败笔是烧烤后的篝火晚會，由于青岛徐导对晚会热情不高，提前没准备活动，所以晚会只走了过场。表演节目时，本来是一个很好展现自己的机会，但孩子们却变得很被动，最后不欢而散。建议大小活动前两地导游沟通协商达成一致，做就尽善尽美，可做可不做的活动不做也罢。

青岛海洋旅游开发对策 篇4

青岛作为我国的沿海城市, 具有丰富的海洋旅游资源, 而且也具有丰富的自然和人文资源, 青岛市位于山东半岛的沿海, 致力于打造旅游城市, 这也为旅游的发展在理论上提供了支持。一般的把沿海的旅游的资源划分也是根据当地的独特的地理位置与拥有的资源量所定的划分标准与分类。因此, 作为一个海洋旅游大省把青岛海洋旅游资源可化分为以下四大类:

1. 地理态势与人文类旅游资源

青岛沿海的资源丰富, 岛、山脉、海、连为一体。在大自然的鬼斧神工下形成了自己独特的海洋地貌。在海浪的侵蚀与堆积作用下沿海的海岸更是显示出独特的风格, 海蚀柱, 沙滩等构成了奇特的画面, 让人美不胜收。而在海岸旁的西式与中式建筑的融合更是一种别样的风格。如石老人海蚀柱形神兼备, 八仙墩海蚀崖景观壮丽, 崂山壮丽雄伟;海洋人文景观兼备港口和海洋特色、历史文脉鲜明、中西文化兼容, 自然和人文景观的完美结合与协调相融, 共同构筑了青岛海洋风景的骨架

2. 度假类旅游资源

青岛具有适宜度假的自然和人文环境。典型的温带海洋性季风气候为度假、疗养、居住提供了相同纬度区域所不能比拟的自然基础。石老人国家级旅游度假区有其独特的优势, 临海的湿润空气使这里成为度假胜地, 美丽的沿海风光与建筑群连为一体构成度假区的自然与人文体系。薛家岛省级度假旅游区凭借岛内资源与环海内陆的链接通畅, 发挥出优势带动沿海海洋旅游的发展。此外, 在胶南新城区滨海建有灵山湾和琅琊台滨海度假旅游区。

3. 海岛旅游资源

青岛海域共有70个海岛, 大部分面积较小, 距陆地较近, 具有团组分布特点, 且多为基岩岛, 适宜建设旅游码头。海岛渔村风情独特, 四周岛礁发育, 海参、扇贝和盘鲍的生长条件良好, 渔业资源丰富, 适合开展休闲渔业、陆岛观光等旅游活动。目前已有小青岛、田横岛、灵山岛、斋堂岛、竹岔岛等多个海岛被辟为海上旅游区。另外, 伴随青岛生态市建设的脚步, 海岛生态旅游将拥有广阔的发展前景, 这也为内地的投资商开拓了市场, 与海岛旅游的发展形成了良性的互动。

二、青岛海洋旅游资源开发利用状况与存在的不合理开发的问题

1. 开发状况

根据青岛城市总体规划“三点布局、一线展开、组团发展”的空间格局, 自北部的丁字湾口至胶南的棋子湾与日照交接处, 旅游资源开发沿着海岸带有了大幅度的延伸, 形成了以“一湾两翼”为轴线、5大组团为节点的旅游开发空间格局。

2. 开发过程中存在的不合理问题

(1) 开发速度过快与基础设施建设不配套的问题突出

随着我国经济的总体发展, 开发速度的增加也带来了一些问题, 这些在青岛地区的表现尤为突出。青岛实施沿海旅游战略重点突出发展沿海旅游产业, 这在一方面来说大大提高了青岛的经济实力, 但是这种发展使得在某些方面显得开发速度过快。资源的过度开发严重, 如对当地的一些海岸的空地用作发展经济而不是圈地保护, 这给当地的资源造成了极大的破坏, 而这也显示了当地没有与之形成合理的基础设施配套, 这就给空间和资源承载力带来了极大的压力。一方面是开发资源另外一方面是浪费资源。

(2) 景区的秩序机制不完善

作为景区本身来说, 一种合理的秩序机制能够使得景区保持旺盛的生命力与可持续发展能力的增强。然而从现在的青岛旅游状况来看, 似乎并没有看到这一点。一个最突出的表现就是随着节假日的到来与高速公路私家车免费的政策让青岛的景区的游客数量有了明显的上升, 但景区因为没有一个很好的应对机制使得有些景区的人数远远超出景区的合理人数, 在景区内部也显得游览的混乱性, 秩序机制的缺失使景区的伤害扩大化, 无论是对景区自身来说还是对游客来说这都是一种损害。游客的游览积极性下降又会让景区陷入经济维持的不利地位, 从而形成一个恶性循环。

(3) 旅游资源整体呈现分散, 集中化, 规模化程度低

青岛作为沿海旅游大省, 资源丰富但是集中化, 规模化程度较低, 这表现为资源点的不能形成统一成体, 没有整体优势。空间的不合理划分。而现代的资源往往集中化才能显示出强大的生命力来, 这就给青岛的旅游资源发展带来了一个全新的方向。合作共赢, 走向联合, 开展深入的合作研究, 进行资源的内部调整这些在青岛现在的发展来看明显是做得不足的地方, 这也给青岛的发展带来了一些制约的因素。而在能力的资源调配上的缺陷也是导致资源集中化, 规模化低的主要原因。

(4) 青岛海洋旅游的发展对海洋环境的消极影响增加

青岛的海洋旅游的迅猛发展的同时也带来了一系列社会、文化和环境的问题, 海洋旅游的经济发展与环境保护出现极不协调。旅游景区的污染加重, 给景区带来了致命的破坏, 一个景区的环境是景区的门面所在, 环境的破坏使得旅游人员在心理上产生对景区的负面影响, 海洋环境也是也是我们人类共同的资源与家园, 海洋旅游的发展应该是一个持续的发展过程, 不应该涸泽而渔。海洋垃圾, 废水的排放还是随处可见, 发展不是破坏的目的, 发展是为了更好的生存, 这种青岛海洋旅游的发展对海洋环境的消极影响从数据分析上来看近几年显著增加。

(5) 海洋旅游专业人才的缺乏和制度规范的不健全

青岛在海洋旅游方面的制度法规还不是很健全, 对一些地方盲目开发海洋资源的行为不能做到有效的约束和处理。旅游管理部门的权威性不足, 与公安、环境、文化、城市建设等部门在工作上配合的不协调。管理混乱, 同一地区或者项目往往出现多个部门不同程度的插手管理, 就使得出现的一些问题不知道找哪一个部门管理和协调, 这就使政府的宏观管理的力度不足, 海洋旅游资源的而开发混乱无序。

三、青岛海洋旅游问题解决策略

1. 深入开展青岛海洋旅游资源整合

独特的旅游资源, 是发展旅游业最基本的要件。资源必须经过科学的整合才能够真正发挥作用。加强和改善资源的优势配置, 形成良好的旅游资源整合模式对青岛沿海海洋旅游的发展至关重要, 这在一定程度上增强了旅游资源的竞争力, 为青岛的经济腾飞提供了稳定的保障。对资源的整合可以通过以下几种方式:

(1) 区域空间整合

区域整合模式可以产生“资源共享、位势叠加”的综合效果。青岛应结合沿海七区五市的社会、经济、城市、环境等发展与规划, 根据主导旅游功能定位分析, 整合为四大旅游功能区, 包括重点旅游功能区:以观光、度假、水上运动休闲为主的南部沿海旅游区;次级旅游功能区:以观光、度假、海岛休闲旅游为主的西海岸旅游区;新兴复合旅游功能区:依托港口、渔业养殖、保护区等衍生功能发展旅游兼容功能的胶州湾旅游区。

(2) 旅游线路整合模式

旅游线路设计 (点线旅游模式) 主要服务于观光旅游, 兼顾度假与休闲旅游, 它是将分散于空间范围内的各个区位的旅游资源、旅游设施和服务在一个主题线路下聚集起来, 形成现实的生产力。考虑到青岛资源的整体特点和比较优势, 实行跨旅游区联合, 串联精品旅游路线, 构建区域旅游网络。资源整合要实现短期打造旅游精品线路与长远整体推进相结合。

2. 开展多种旅游方式

(1) 海上旅游

引导海上旅游企业集约化、规模化发展, 开发完善海上观光、餐饮、娱乐、演艺、婚庆、会议等游船旅游产品。加强人工鱼礁增殖, 建立健全游钓服务工作机制, 规范发展游钓协会和游钓船艇, 举办和承办各层级游钓比赛活动, 积极发展游钓旅游产品。海上旅游是发展旅游业的一种可行方式, 不仅可以增值也满足了不同人群的需求, 扩大了旅游人群的范围, 增强了沿海旅游的影响力。

(2) 邮轮旅游

以邮轮母港城、奥帆中心和优美的城市旅游环境为依托, 坚持国际化与本土化、多元化与精品化相结合, 深度开发修学、城市风情、宗教文化、运动休闲、康体理疗、社区体验、美食、购物和商务会展等旅游产品。扩大口岸开放, 完善邮轮接待条件, 提高综合服务水平。

(3) 海洋文化旅游

保护利用瑯琊台、雄崖古城、即墨古城、田横岛、青岛水族馆和青岛山等海洋历史文化资源, 开发海洋历史文化旅游项目。利用海洋国防资源, 开展国防教育和军事文化旅游活动。促进红岛蛤蜊节、田横祭海民俗文化节、灵山湾拉网节等民俗节会和传统节日的特色化、规范化发展, 开展赶海拾贝、捕鱼拉网等渔村民俗体验活动。

3. 完善基础设施与旅游装备

(1) 推进海洋旅游基础设施建设

形成完整与之配套的基础设施, 为游客提供良好的服务, 对停车场位置的设置尤其重要, 道路的互通是资源合理利用的保障。青岛市的景区的发展要完善景区的基础设施, 例如, 在适当的位置给游客增加休息区, 为游客提供休息的设施, 在距离上放置垃圾箱, 减小对环境的破坏。另外在有些道路不方便的地方, 及时的修路等等完善基础交通设施等等。这样在细节上增加了游客对旅游景区的满意度, 有利于的景区的进一步发展, 游客的满意就是旅游景区发展的动力, 基础设施建设也是一个景区的外在的开发的重要的方式之一。

(2) 引导海洋旅游装备升级

大力推进旅游船舶标准化, 发展适航能力强、旅游功能突出的游船作为海上旅游的主流船型, 为游客的安全也进一步升级, 提高安全性, 保障游客的安全出发逐步实现旅游船舶的升级换代。在此基础上发展多种型号的游船如发展适合锚泊垂钓的游钓船, 发展由游艇俱乐部经营和出租的可供商务、休闲、婚庆等使用的游艇, 积极发展参与性强的帆船帆板运动装备、海上游乐装备和沙滩运动装备等大众化装备。引导海洋旅游装备更新化、安全化、多样化发展。

四、组织实施

1. 建立工作推进机制

在青岛市旅游产业发展工作领导小组的领导下, 建立市政府分管市长负责的相应工作推进机制, 形成合理有序的任务分配。组织协调和督查落实海洋旅游发展各项重点任务。各区市和相关部门要将海洋旅游纳入重要工作范畴, 按照工作职责和分工紧密配合、齐抓共管, 形成推进海洋旅游发展的强大工作合力。

2. 建立规划引导机制

注重全域统筹和产业协调, 将城乡规划、海洋功能区划和海岛规划等要统筹考虑海洋旅游项目用地和设施用地, 保留和扩大公共海滨空间, 满足市民和游客需求。

3. 建立政策扶持机制

对海洋资源的开发的政策的扶持, 政府要履行好宏观调控的职能, 对一些沿海资源脆弱的地区要出台强制性的保护措施, 还要对一些注意保护生态环境的企业给予政策上的支持, 例如财税上的补贴, 让他们在资源回收利用和排污过滤处理上有更多的资金的投入。

4. 注重沿海旅游专业人才的培养, 提高管理水平

由于我国现在从事沿海旅游开发管理的人员在整体上素质不高, 在许多方面都较为落后, 职能学习国外的先进经验, 缺乏自主创新品牌。所以加强旅游人才管理就显得尤为重要, 要定期考核从业人员的知识储备和处理问题的能力, 以及对旅游开发的计划和见解。在一定程度上提高青岛市沿海旅游从业人员的整体的素质。

5. 加强各部门的监管职能, 防止无序不合理的开发

为了多建立开发景点增加收益, 许多旅游景点都出现了重复建设和无序开发, 造成资源的浪费和环境的破坏。这就需要监管部门加强监管职能, 制定严格的规范制度, 对一些不合理开发和重复建设现象要严格处理, 不能放任其任意发展。同时还要采取强制手段保护野生生态环境, 杜绝人为的破坏和偷盗行为。对一些新开发的项目及时监管, 对旅游区的基建和可以承受的游客数量要给予控制, 对旅游景区的一些人工建设的工程要杜绝不能纵容其破坏景区的原有景观。同时对管理者和旅游者的要求也是非常高的, 而且各相关部门要从生态与旅游的紧密依存关系出发, 落实建设美丽青岛的要求, 严把规划、项目审批、行政许可、行政执法等关口, 形成保护海洋旅游资源环境的整体合力。严格保护自然岸段风貌和沙滩、湿地、礁石、山体、林带等资源, 保护和修复海岛生态环境, 注重旅游开发的环境容量控制, 重点治理入海河流水质污染和陆源污染, 确保海洋旅游资源环境严格保护、科学管理、合理开发和永续利用。

参考文献

[1]青岛市旅游业年度报告, 2012年.

[2]青岛市旅游业年度报告.经营与管理, 20013年

[3]张平增, 李重芬.整合资源构建精品拓展粤东滨海旅游业[J].海洋开发与研究, 2005 (1) .

青岛海洋世界作文 篇5

一进大门，一股凉气扑面而来，第一个看到的是北极熊。它坐在那里一动不动，我们还以为是个标本，突然，它慢吞吞地过头看了我们一眼，我们这才恍然大悟。来参观的人很多，我们好不容易来到企鹅区，那里只有峡湾企鹅和神仙企鹅。峡湾企鹅的眉毛又黄又长，神仙企鹅的翅膀只有广玉兰树的叶子那么大。这么可爱的企鹅让我想起一首儿歌：

小企鹅，美滋滋，旅游穿件黑褂子

出门忘了系扣子，露出白白大肚子。

我们又来到一个大水池旁，白鲸露出了它银白色的身体，它的嗓子发出了啾啾、咕咕、嘎嘎的声音，仿佛在向我们打招呼：“你们好，欢迎来到极地海洋馆!”它柔美的线条，强健的体魄，让人不得不一下子就爱上它!

哈!这海龟真大呀!满身都是点点，就象混身上下都长满雀斑的老太婆。

哇!这么多美丽的热带鱼呀，有金黄色的、有银紫色的、还有丑陋的长长的海鳗鱼，它的身体从石缝里钻了来。

嘿!凶猛的大鲨鱼有着尖尖的凌乱的牙齿，小小圆圆的眼睛，黑黑的背上有很多小鱼，起初，我们还以为是鲨鱼宝宝扒在妈妈背上，仔细一看才知道是清洁鱼。

青岛海洋旅游开发对策 篇6

记者：中国国际航海博览会在青岛已经成功举办了6届，本届航海博览会将设立什么主题，展会如何布局?

张辉：航博会从2002年举办首届开始，在青岛市政府的正确领导下，在各主协办单位以及市直有关单位的支持下，已经成功举办了6届。展会举办目的在于进一步推动青岛市海洋经济的发展，发挥后奥运效应，促进打造帆船之都的战略目标，助推船艇制造业的产业升级。本届航博会紧紧围绕“打造帆船之都，助推产业升级”的主题，主要展示船艇和水上运动用品，同时在青岛奥帆中心设置了水上展演部分，将举办海上试乘试驾，帆船比赛等活动，继续采取水陆并举，动静结合的方式。

记者：此次展会对青岛相关产业发挥了什么样的作用?

张辉：通过展会平台，传播游艇文化与理念，普及和推广水上运动，树立青岛市“帆船之都”城市形象，推动海洋高端旅游发展，提升船艇与帆船制造业水平。

在2002年航博会举办之初，青岛市的游艇生产企业不足10家，找不到一家正规游艇码头，7年之后的现在，经过市场的培育，奥运经济的带动，青岛的游艇、帆船制造水平有了明显提高，发展到了30多家生产企业，其中立行车船、松本造船、蓝波、远东等游艇制造公司在业界已小有名气，拥有了世界一流的奥林匹克水上运动中心、配套设施齐全的银海国际游艇俱乐部，投资在建和拟建的游艇俱乐部还有华爱游艇俱乐部、华鲁国际游艇俱乐部、石老人休闲区游艇俱乐部、唐岛湾游艇俱乐部等项目。

这其中，航博会为促进游艇业发展、水上运动开展发挥了积极的作用。除了自身策划举办了“中法双体船友谊赛”外，还为引进Clipper帆船赛并促成命名“青岛”号帆船，做了大量工作。同时积极邀请帆船运动发达的国外城市与地区来青参展并进行交流活动，比如，德国的基尔、法国的布列塔尼、卢瓦尔、意大利拉齐奥、新西兰的北岸市等，积极促成与青岛市在青少年帆船培训方面的诸多合作。邀请了200多位国外专家与会，将国际的游艇文化理念和先进的游艇管理经验带到了中国，带到了青岛，受到行业人士的欢迎。在产业的发展历程中，航博会为企业提供了与世界发达国家在产业方面的深度交流，为提升船舶制造业的产业升级以及水上高端旅游业的发展起到了积极的推动作用。

记者：与前几届相比，第7届展会有何特点，组委会都做了哪些筹备工作?

张辉：目前已有100余家参展商报名参展，预计观众将达到3万余人，展出规模1万平米。届时，国际知名品牌的游艇、帆船、帆板及休闲水上运动器材亮相展会，其中包括美国水星、日本本田、雅马哈、铃木、松本游艇，加拿大喜运来、英国圣斯克、荷兰巴富仕、法国贝内托、欧帝亚舸、塔雅娜、意大利法拉蒂、香港顺业、澳大利亚恒泰、美国松尼克等国际知名品牌及国内江龙游艇、太阳鸟、凌波游艇、海特远东、远东游艇、明汇游艇等公司将携其新开发的产品参展。

今年，受全球金融危机的影响，船艇进出口贸易量降低，国内船艇制造商订单减少，在此形势下，我们将工作重点放到了如何向参展商提供更优质的服务方面，一方面，加大了对外的招商力度，在50多家专业媒体进行不间断地宣传，印发了5万多张门票，另一方面，我们对展商提供了更优惠的政策，降低了其参展成本。同时，展会期间，还将举办“游艇文化交流会”、“船艇生产商与潜在客户见面会”等注重实效的活动，力求展商参展效果最大化。

记者：本届航博会将开展怎样的系列活动吸引市民?

张辉：本届展会从5月8日至10日举办三天，第一天只对专业观众开放。为了传播游艇文化与理念，在我市普及和推广水上运动，第二和第三天将向公众开放。为吸引更多的市民参加，在展会现场设置“时尚运动免费体验区”，并进行抽奖活动，同时，奥帆中心的展演区开展试乘试驾活动。

记者：对以后举办航博会有没有新的设想?

张辉：青岛船展今后发展的目标，将充分发挥后奥运效应，利用配套完善的青岛奥帆中心和青岛市开展水上运动与休闲的自然条件以及举办国际帆船赛事积累的成功经验与人才资源，积极挖掘中国海洋经济发展空间和广阔的合作领域，力争将青岛船展培育成为助推海洋特色产业发展的国际知名的专业品牌博览会。

澳柯玛生活电器好品质好生活

当各大家电企业都在“过冬”的时候，澳柯玛却一片春意盎然。2008年，澳柯玛生活电器逆市腾飞，销售业绩不断攀升，为整个小家电市场抹上了亮丽的一笔。2009年的春天，澳柯玛再度发力，一举推出9大系列100余款产品，营销战略全面展开。

3月3目，全球制冷家电巨头、生活小家电领先制造商的澳柯玛，在长沙隆重召开了“品尚中国一一澳柯玛生活电器2D09春季营销峰会”，与来自全国的上千家经销商共绘2009年发展蓝图。澳柯玛生活电器本次发布会派头十足，无论是发布产品数量还是参与经销商人数都再创历史新高。

08逆市创辉煌。09展翅再腾飞

2009年的高调开局，源于2008年销售业绩的辉煌业绩。继2007年实现销量91％的飞跃后，澳柯玛生活电器2008年继续保持高速增长的势头，销售额同比增长42％。厨房电器(电磁炉、电压力锅、电水壶)、卫浴电器(热水器、浴霸)、水家电(饮水机、净水器)和应季风扇、电暖器四大类产品实现了全面增长，尤其是电磁炉、电热水器、浴霸三个系列的产品，销量同比增长了137％、40％、57％。这些都为2009年澳柯玛的再一次腾飞打下了坚实的基础。

对技术创新的不断追求，是澳柯玛小家电实现良好业绩的品牌基因。据澳柯玛研发中心负责人介绍：

“澳柯玛在大规模制造优势的基础上，牢牢掌握着小家电核心技术的研发，科技创新硕果累累。”浴霸双核加热技术、电磁炉电磁盾防辐射技术、饮水机快速加热技术的应用，显著增强了澳柯玛生活电器的市场竞争力。经过多年的潜心积累，澳柯玛小家电已经从“制造领先”转型到“创造领先”。自主研发、科技创新方面的投入比例日益加大，使得澳柯玛的市场竞争优势更加明显。

渠道建设方面，澳柯玛2008年也卓有成效。相比较去年而言，澳柯玛2009年的经销商阵容更为强大。来自全国的近千位家电界营销精英们济济一堂，与澳柯玛共同怀着“做大做强生活电器”的信念，共谋牛年的宏伟蓝

图。在市场操作模式上，澳柯玛对生活电器各区域市场重新定位，针对各市场发展所处的不同阶段而采取相应的发展策略。积极实施重点发展三北拓展提升一中、积极培育两南的分级发展战略。通过适应不同市场的发展需求，以缩短流程、建立相互信任的授权体系，来提升营销速度，以提升贴近市场和经销商的管理和服务，来应对环境的变化。来自新疆的一位经销商表示：看到澳柯玛新品发布会的宏大气势，听到澳柯玛适应市场变化和需求而采取的全新的市场发展策略、全新的市场操作模式，我们对未来的市场销售更加有了信心。

9大系列新品，打造精品生活家

为了进一步实现小家电产业的发展，2009年，澳柯玛进一步丰富了小家电的产品线。在厨房小家电方面，顺应电磁炉等产品快速增长的有利形势，增加了豆浆机、料理机、电饼铛三类产品。澳柯玛今年推出的豆浆机，比起市场普通的产品，设计更加人性化，使用更加安全随心。澳柯玛豆浆机采用全自动模糊电脑程序控制，杯体采用全进口Pc材料，还具有专利Pc魔力网和自动防干烧功能，不仅让磨出的豆浆新鲜细腻、更加可口，也保证了使用的安全。

针对整体厨房日益增长的需求，澳柯玛发力厨房电器市场，推出高端烟机、灶具、消毒柜产品。澳柯玛推出了中式和欧式两个系列的吸油烟机。其中，欧式烟机有近吸式和顶吸式两种。澳柯玛烟机特有灵动按键设计，外观简洁时尚，轻触即可开启。采用人性化设计理念，举手投足间即可享受人性智能科技。澳柯玛使用尖端的无缝工艺，让油烟无处遁形，同时还避免了因焊缝产生的金属腐蚀，把易清洁、易使用的思想贯穿设计过程和制造工艺始终。此外，澳柯玛的超大集烟腔具有超大进风量，可彻底吸排油烟。澳柯玛滤油网采用双层特殊设计，滤孔大小和角度都经过精确设计，力求最大限度地滤掉油烟，防止漏油。不锈钢滤网更能有效防止冷凝油附着，使油顺利流入油杯。

热水器也是澳柯玛今年主力产品之一。发布会上推出的热水器新品，采用先进的WAS智能安全系统，能自动对整个运行状态进行实时监测，使用更加安心。节能、耐用、澳柯玛热水器依然采用人性化的设计，有多路热水出口，可供厨房、卫生间等多处使用；独立排污口可随时清洗内胆，排污方便、快捷，保障家人健康。此外，澳柯玛热水器有断电记忆功能，使用起来方便省心。

青岛海洋旅游开发对策 篇7

1 海洋新兴产业的内涵及发展意义

1.1 内 涵

相较传统海洋产业, 海洋新兴产业不仅是利用高新科学技术的海洋产业, 而且是低污染、低耗能和高效率的海洋产业[1]。目前, 海洋新兴产业主要包括以下8种类型:① 海洋生物育种与健康养殖业;② 海洋生物医药和功能食品业;③ 海水利用业;④ 海洋可再生能源电力业;⑤ 海洋高端船舶和工程装备制造业;⑥ 海洋新材料业;⑦ 海洋监测仪器设备制造业;⑧ 海洋生产服务业。

1.2 发展意义

进入21世纪, 发展海洋经济日益成为各个沿海国家的一项重要任务。近十几年来, 人类开发海洋资源的能力不断提高, 但随之也出现海洋资源开发利用不合理的问题, 海洋环境恶化和海洋生产力衰退等问题。因此, 珍惜海洋资源、保护海洋环境以及可持续发展海洋经济势在必行。发展海洋新兴产业是转变海洋经济发展方式, 实现可持续发展海洋经济的一个重要途径。

发展海洋新兴产业不仅可以满足人们日益增长的物质需要, 更有利于提升我国的海洋经济竞争力。通过海洋生物育种与健康养殖业可以丰富海产品种类与数量;通过海洋生物医药和功能食品业可以部分解决健康问题;通过海水利用业、海洋可再生能源电力业可以缓解社会快速发展过程中资源与能源短缺的问题;通过海洋高端船舶和工程装备制造业、海洋监测仪器设备制造业可以增强维护国家海域权益与安全的能力[2]。

2 青岛发展海洋新兴产业的优势与现状

2.1 发展优势

2.1.1 科研优势

青岛素有“中国海洋城”的美誉, 聚集了全国1/3的海洋科技开发机构, 拥有28家有关海洋的科研和教育机构。例如, 中国海洋大学、中国科学院海洋研究所、国家海洋局第一海洋研究所以及中国水产科学研究院黄海水产研究所等[3];拥有5 000多人的海洋科技人才队伍, 包括17位海洋领域的两院院士、200多位博士生导师、1 000多位具有高级专业技术职务的海洋科技工作者, 海洋科研人员占了全国科研人员总数的2/3。青岛的科研人才在数量和层次上都占有很大的优势。“十五”以来, 驻青单位科研人员承担了国家“863”计划中55%的海洋科研项目和“973”计划中91%的海洋科研项目, 荣获的国家海洋创新成果奖数量占全国总数的一半。

数据来源:青岛统计协会.

2.1.2 区位优势

青岛位于亚欧大陆与太平洋的海陆交汇地带, 是山东半岛沿黄河流域的主要出海口岸之一, 更是上海与天津之间中国最大的沿海经济中心城市和外贸港口城市。作为区域性国际航运中心, 青岛港拥有目前国内最大的集装箱、铁矿石、原油码头和国际一流的煤炭、散粮码头, 是中国内地门类最齐全、具备装卸所有种类散杂货及大型成套设备能力的综合性亿吨大港, 位居世界前10强。同时, 青岛海港与世界150个国家和地区的450个港口有经贸往来。

2.1.3 政策环境

2008—2009年, 国务院颁布了10余项国家级沿海区域经济发展规划, 其中对青岛意义最重大的是2009年11月23日正式批复的《黄河三角洲高效生态农业经济区发展规划》。该规划中提出, “培育海洋生物医药、海洋功能食品、海洋工程材料和海水综合利用等海洋高技术产业, 加快形成一批高成长、带动能力强的骨干企业, 开发一批具有自主知识产权的核心产品”。这对具有海洋人才优势和区位优势的青岛进一步发展海洋新兴产业是一次难得的机遇。2011年1月, 《山东半岛蓝色经济区规划》更得到国务院批复, 半岛蓝色经济区上升为国家发展战略。山东省正积极推进以大力培育海洋新兴产业为核心任务的蓝色经济区建设, 各项有利于蓝色经济区建设的政策和措施为青岛大力发展海洋新兴产业创造了良好的政策环境。

2.2 海洋经济发展状况

2.2.1 发展现状

得天独厚的海洋优势是青岛海洋经济发展的强劲动力。近年来, 围绕“环湾保护、拥湾发展”的战略, 青岛实施多项海洋科技项目。如今, 海洋生物医药业、船舶制造业和海洋新材料业等海洋新兴产业异军突起, 成为青岛经济的新增长点。世界海洋产业产值对国民经济的贡献率平均为4%左右, 海洋产业产值对国民经济贡献率最高的国家是澳大利亚——8%。2005—2010年, 青岛海洋产业增加值对GDP的贡献率均在10%以上, 可见海洋产业对青岛的国民经济有着重要影响。

青岛的海洋新兴产业中, 海洋生物医药业一直保持着良好的发展势头。随着国家生物产业基地落户青岛, 青岛市崂山区已拥有海洋生物相关企业100余家, 海洋生物产业年产值以平均30%的速度增长。作为我国率先进行海洋药物研究与开发的城市, 目前青岛已有10多种海洋药物新品种和一批海洋保健品实现了产业化, 并有一批市场潜力巨大的海洋药物正在研制、试生产之中。

凭借水深港大的优势, 青岛着力发展船舶制造业, 建设了海西湾、即墨和胶南3个船舶工业基地[6]。2010年上半年, 青岛市船舶制造业实现增加值21.3亿元, 同比增长22.2%。现在, 与长兴岛、龙穴一并称为我国三大造船基地的海西湾, 能够建造10万吨级以上船舶及海洋工程装备, 这不仅能够解决山东造船业的需求, 还能有效缓解国内船用发动机依赖进口的局面。

青岛的海水利用业发展一直位列全国前茅。青岛直接利用海水的企业有30多家, 年均海水利用量为12亿t余, 海水利用总量折合淡水约为6 000多万m3, 约为城市年供水的1/4。电力行业利用海水约占全市海水利用总量的95%, 其次是化工行业, 占全市海水利用总量的4.8%左右, 有效地缓解了本地区淡水资源供给紧张的局面。目前, 青岛有黄岛发电厂、隆华电青岛发电厂和青岛发电厂三大海水淡化工程, 海水淡化处理能力已达2.9万t/d。青岛现已成为我国热法海水淡化和大生活用海水的海水综合利用示范基地。

总体来说, 青岛市在加大科技创新、加强环境保护和提升政府扶持力度等方面都作出了巨大努力, 优化了海洋经济结构。2009年海洋三次产业比例由2005年的15∶41∶44调整为10∶36∶54, 与产业理论中的高级阶段, 即第三产业主导、第二产业次之、第一产业为基础的模式相符。属于第三产业的海洋新兴产业发展最为迅速, 平均每年提高2个点, 为青岛海洋经济的可持续发展奠定了基础。

2.2.2 制约因素

公众对海洋新兴产业的重要性认识不够。青岛海洋新兴产业虽然已经纳入发展规划, 但其环境效益、社会效益以及经济效益尚未充分展现, 使得公众对其发展关注度不高, 未能形成全社会积极参与、支持的良好环境[7]。而我国有些沿海地区或城市已经达成海洋经济对未来发展至关重要的共识。2008年3月, 广东省省委书记带领该省沿海城市负责同志专门赴国家海洋局共商海洋经济发展战略。深圳市政府也于2008年年底召开首次海洋工作会议, 部署海洋强市工作。宁波市在第十届党代会上把建立海洋经济强市确定为全市重大战略。为营造良好发展环境, 青岛有待加强海洋知识普及, 积极宣传发展海洋新兴产业的重大意义, 开展与海洋有关的活动, 提高公众对海洋的认识度, 使公众越来越关注海洋新兴产业的发展。

缺乏推动海洋新兴产业发展的完善的政策体系。由于青岛乃至全国海洋新兴产业尚处于发展初期, 各项政策法规都不完备。相较而言, 有些地区或城市的政策比较完备, 能够保障本地区海洋经济的发展。如, 广东省出台的《关于促进海洋经济科学发展的决定》;深圳市制定的《关于加快海洋产业发展建设海洋强市若干意见》和《扶持远洋渔业发展的若干规定》;宁波市颁布的《关于建设海洋经济强市的意见》。青岛虽然也编制了《青岛市海域使用管理条例》《胶州湾及邻近海岸功能区划》和《青岛市海洋功能区划》等法规, 但在海洋新兴产业方面仅完成了《关于大力发展海洋经济加快建设蓝色经济区的意见》征求意见稿, 缺乏针对海洋新兴产业的规章制度, 不能有效激励、促进青岛海洋新兴产业的健康发展, 这在很大程度上就减缓了青岛海洋新兴产业的前进步伐。

海洋新兴产业自主创新能力薄弱、成果转化不足。首先, 受到国内科技发展水平的制约, 青岛海洋新兴产业自主研发能力不强, 科研人员主要从事基础理论研究, 在工程技术、宏观战略研究方面的科研人员较少, 科研成果研发及转化不足[8]。例如, 2008年, 青岛海洋产业增加值超过550亿元, 其中海洋科技产业产值仅占17.8%, 科技含量高的海洋产业比重很小, 而且大多海洋科技应用于传统海洋产业, 未能促进海洋新兴产业的发展。再者, 高昂的成本阻碍了科研成果大规模推广及应用, 使之未能很好地产生经济效益和社会效益。例如, 海水淡化的成本大约是7元/m3, 而自来水3元/m3, 价格高出一倍多, 没有比较优势, 阻碍了海水利用业的推广普及。

3 青岛发展海洋新兴产业的对策建议

3.1 提高公众对海洋新兴产业的认识, 营造良好发展氛围

通过报纸、电视、广播和网络等媒体, 通过海洋节、海洋科普讲座以及海洋科技成果展等活动, 广泛宣传海洋新兴产业的有关知识, 使公众对海洋新兴产业有基本的认识与了解, 增强公众对海洋新兴产业的发展意识, 提高公众对海洋的责任感、紧迫感和使命感, 逐步认识海洋新兴产业对于青岛海洋经济乃至整个国家经济发展的重要意义, 自觉参与并协助政府保护开发海洋, 使海洋新兴产业更好地发挥效益。

3.2 构建完善的海洋新兴产业政策体系, 支撑海洋可持续发展

以海洋新兴产业规划为基准, 建立科学完善的政策体系。从科学研究、成果转化、项目推广、招商引资和财政税收等方面, 出台配套政策法规, 支持和规范海洋新兴产业的发展。按照“优化一产, 突破二产, 提升三产”的发展思路, 实施多渠道、市场化的投资融资方式, 鼓励社会资本进入海洋新兴产业部门;并且, 制订切实可行的海洋生态保护总体规划, 加大对海洋循环经济的投入, 确保“绿色”利用青岛海洋资源, 避免海洋环境破坏成为阻碍青岛海洋新兴产业发展的因素。海洋行政部门也要统筹、协调政策的宏观管理, 准确把握发展方向, 为企业提供广阔的发展平台, 努力成为海洋新兴产业坚实可靠的后盾, 保证青岛海洋新兴产业有条不紊地持续健康发展。

3.3 加快海洋新兴产业科技创新和成果转化, 增强产业竞争力

提高海洋科技的创新能力, 力争在若干海洋新兴产业科技领域有所突破。通过设立奖励基金和成果表彰等方式, 鼓励科研人员对海洋高新技术的探索, 以及科研成果的转化与推广。不断提高先进技术对海洋传统产业的渗透能力, 尽快研发一批拥有自主知识产权的先进技术和产品, 培育一批有特色、有竞争力和有较强辐射力的优势产业[9]。加快产、学、研一体化发展, 增强科技进步对海洋新兴产业发展的带动作用。凭借高新技术的推动, 突破传统的技术瓶颈和产业发展路径, 在海洋船舶、海洋工程装备制造、海水利用以及海洋生物医药等领域加快与世界先进水平对接的步伐, 增强青岛海洋新兴产业竞争力[10]。

3.4 合理布局海洋新兴产业区, 带动产业全面发展

结合城市发展具体规划, 在沿海地区建立分工明确、布局合理的产业园区和基地。推动董家口港口及临港产业区、胶州湾西海岸经济区、高新区胶州湾北部园区、胶州湾东海岸现代服务业区、鳌山海洋科技创新及产业发展示范区等5个蓝色经济核心带动区建设。在产业园区内, 培育和扶持一批具有实力的龙头企业, 通过规模示范效应, 带动整个产业园区的发展, 形成相互衔接的产业链、产业集群, 打造具有青岛特色的海洋新兴产业区。

3.5 实施“走出去”战略, 促进海洋新兴产业发展国际合作

鼓励和支持有条件的海洋新兴产业企业加强与外国企业的互惠合作。以独资或合资的方式建立生产基地和贸易合作区, 在优秀外国企业的带动下, 使本地企业快速发展, 提高经济效益;同时, 在法律法规允许的前提下提供有利于引进外资和外来人才的优惠条件和环境, 吸引外国技术研发机构落户青岛, 加强本地企业学习、消化外国先进技术知识的能力, 积极进行科技创新, 提升青岛海洋新兴产业科研软实力, 更深层次地增强青岛海洋经济竞争力[11]。

参考文献

[1]徐质斌, 牛福增.海洋经济学教程[M].北京:经济科学出版社, 2003:45.

[2]刘容子, 张平.“十二五”海洋新兴产业发展思路与建议[J].中国人口·资源与环境, 2010, 20 (增刊) :149-152.

[3]李翠红.青岛海洋经济发展问题浅析[J].现代经济, 2008, 7 (8) :57-58.

[4]吴加琪, 尹正德.青岛市蓝色经济发展状况评价及分析研究[EB/OL]. (2010-04-07) [2011-04-05].http://www.stats-qd.gov.cn/tjxuehui/news/20104711011158994.asp?id=247&parentid=1128&videos=&typeid=1152.

[5]青岛市统计局.2010年青岛市国民经济和社会发展统计公报[EB/OL]. (2011-03-11) [2011-04-05].http://www.stats-qd.gov.cn/statsqd/news/201131110083154862.asp?id=230&parenti d=968&videos=&typeid=990.

[6]刘曙光, 赵明, 王百峰.青岛市海洋产业结构分析及优化对策[J].沿海都市, 2006 (8) :117-121.

[7]王长征, 刘毅.论中国海洋经济的可持续发展[J].资源科学, 2003, 25 (4) :76-77.

[8]仲雯雯.我国战略性海洋新兴产业发展的思路与对策[J].中国人口·资源与环境, 2010, 20 (增刊) :153-156.

[9]刘洪滨, 刘康.青岛构建国家级海洋高技术产业基地发展战略初论[N].中国海洋报, 2005-10-11 (3) .

[10]徐长乐, 向云波, 张艺钟, 等.上海海洋经济发展战略[J].长江流域资源与环境, 2009, 18 (6) :501-507.