海洋体育旅游

海洋体育旅游（共7篇）

海洋体育旅游 篇1

1 海洋民俗体育旅游开发的界定

国内海洋民俗体育旅游产业在改革开放初期开始兴起, 发展于20世纪90年代之后, 但目前海洋民俗体育旅游的总体发展还处于较低水平, 尚处于粗放型发展[1]。海洋民俗体育也是近几年在沿海地区出现的一个新的研究视域。目前还没有一个较为统一的解释, 研究内容主要涉及海洋民俗体育的历史文化渊源、体育特征与功能以及旅游开发。本文认为, 所谓海洋民俗体育旅游开发是指以政府管理机构与企业为开发主体, 将海洋民俗体育资源转化为海洋体育旅游产业并实现最佳的社会、生态、经济效益的过程, 它是以海洋民俗体育文化资源为基础, 以海洋体育旅游产品为目标, 以旅游者为消费对象的经营与管理活动。

2 海南海洋民俗体育旅游开发中存在的主要问题

海南作为全国管辖海域面积最大的省份, 在传统节庆祭祀、渔民生产生活和传统舞蹈中有丰富而独特的海洋民俗体育文化遗产。由于现代渔业生产方式和渔民生活方式发生巨大变化, 海南很多具有文化底蕴的海洋民俗体育项目处在濒临消失的阶段。每年超过3000万人次的庞大游客量, 其中很多国内外游客对海南渔民的生活充满了好奇, 由此催生了海洋民俗体育旅游需求市场[2]。但由于我国海洋体育的发展刚刚起步, 海南现有产品主要集中在新奇刺激、参与性强的现代海洋体育旅游项目, 如海上摩托艇、潜水、空中拖曳伞等[3], 造成了供需之间的不平衡。

另外, 现有海洋民俗体育旅游项目雷同, 缺乏文化内涵, 设施简陋, 产品单一, 科技含量不高, 主要以私人经营的旅游客船为主, 通过导游把游客引入临时码头, 带领他们观光、体验渔家乐等。实践经验表明, 没有本土文化参与的旅游目的地无法成为真正的国际旅游目的地, 有了本土文化的参与才能使旅游目的地具有特色, 从而产生核心竞争力[4]。

3 海南海洋民俗体育旅游开发原则

3.1 正确处理传承与创新, 开发与保护的关系

开发海南海洋民俗体育旅游的商业价值, 一定程度上可改善民生, 但也有可能造成民族文化的变质。因此, 需要科学对待和合理开发海洋民俗体育文化的商业价值。对正处在濒临消失的阶段的海南海洋民俗体育, 需要加以积极的保护与传承, 尤其要注意把保护的内容限定在一个正面的、健康的、剔除了糟粕的框架之中, 保持海洋民俗体育文化氛围, 提供原真的生活环境、竞赛、表演和游乐活动, 形成良性开发。

3.2 突出参与性

海洋民俗体育是海洋渔民借助海洋资源开发的, 根据其依托的资源主要分为四类:船上、海上、海滩、码头 (岸上) [5]。海洋民俗体育旅游开发就要充分利用这四类空间, 做好产品设计, 满足现代人寻根、健身、体验、参与的心理需求, 策划亲近、体验大海的系列活动, 如船头拔河、沙滩椰子球、水上射击等参与性、挑战性和刺激性的项目。

4 适合海南海洋民俗体育旅游开发的产品类型

海洋民俗体育文化不仅是我国宝贵的海洋文化财富, 也是发扬优良海洋文化传统, 创造现代人需要的海洋体育旅游文化的基础[6]。目前海南海洋民俗体育旅游开发最困扰的问题就是缺乏对产品文化内涵的把握。众所周知, 游客从观光到度假是一种成熟, 度假客的成熟往往会主动寻找文化, 如文化的主题、文化的体验等。度假有了文化主题与体验, 异质性才能突出, 才能吸引游客, 因此, 海南须适时推出符合市场需求, 富有文化内涵的海洋民俗体育旅游产品。

4.1 祭海节庆民俗体育旅游类

通过专门策划, 把独特的地理位置、浓郁的区域文化、特有旅游资源组合一起, 形成贯穿整个海南岛, 以祭海节庆为主题的特色海洋民俗体育旅游线路。如:在海滩开展“拉乌龟”、打狗归坡;在海上“摇船、升帆”;在码头舞鲤鱼灯、攀藤摘花等。在产品设计上既重民俗特色和又加以旅游改造, 打造游客在参与和体验海洋文化的同时, 满足健身、娱乐和休闲等多种需要。

4.2 海洋体育游乐园类

通过在特定的滨海区域设立海洋体育游乐园, 以生态、海洋民俗文化、现代休闲娱乐为理念, 积极开发“3S” (Sun, Sand, Sea) 旅游产品, 白天可以开展海上娱乐项目如海滩休闲、海上运动、海上游乐。如游艇既可以提供海洋民俗文化的观光旅游, 也可近海岛屿探险、帆船、帆板、冲浪、滑水等休闲娱乐项目结合起来;晚上可以开展形式多样的海洋民俗体育、舞蹈表演活动, 如篝火晚会、露营、传统舞蹈表演等, 增强对游客的吸引力, 打造全方位、立体式的休闲娱乐场所[7]。

4.3 海洋民俗体育展馆类

“文化旅游不仅是一个快速成长的旅游细分市场, 更具有政治内涵, 能够优化国家和地区的形象”[8], 南海航海更路径 (国家级) 是由特定的人用特定的文字和特殊的方式, 画出特定地区域的航海图, 是海南渔民开发南海诸岛的重要见证[9]。

海洋民俗体育展馆的建设除静态展示南海航海历史外, 还可以大量采用高科技手段, 加强游客互动环节, 将激光成像、发光地图、虚拟海上驾驶等现代声光电技术融入多项展示环节, 打造成一座集海洋运动科普知识宣传教育、旅游观光等多功能于一体的展馆。

5 海南海洋民俗体育旅游开发对策

5.1 政府主导、企业参与、惠及当地居民

首先要制定发展保护和开展海洋民俗体育文化的规划, 处理好海洋民俗体育文化继承与创新的关系。旅游、文化、体育、海洋渔业等政府职能部门, 要进行部门互动、资源整合、职能转换, 适时推出相关法律法规以及具体的监督管理办法, 完善运行机制, 依靠政府设立专门机构, 投入经费, 选派专业人员着手进行普查和研究, 对海洋民俗体育还要积极申报体育非物质文化遗产。同时利用政策给旅游开发公司一定优惠, 进行适度商业开发, 在满足旅游市场的同时惠及当地居民, 建立“政府+企业+渔民”等灵活多样的海洋民俗体育文化产业资源联合开发模式, 达到可持续发展。

5.2 完善各种配套设施, 增强旅游目的地整体吸引力

旅游业是一项综合性的产业, 旅游业所依托的食、住、行、游、购、娱六大要素, 要相互协调配套才能发挥其作用。海南渔村总体经济发展水平落后, 旅游业所依托的基础条件和基础设施也较薄弱, 在开发多种类型海洋民俗体育旅游活动的同时, 必须着眼于增强旅游目的地的“海、沙、泥、浪、景”为特色的整体吸引力, 完善各种配套设施, 开展对从业人员的业务培训, 提升整体服务水平。

5.3 联合培养高级专门人才

海洋民俗体育旅游是一个跨行业发展的新兴产业, 其从业人员具有特殊性、多样性和交叉性等特点, 通过高等院校、科研机构和旅游企业联合培养人才, 尤其是目前紧缺的经营与管理、产品设计与开发类人才, 借助他们的智慧, 才能避免走简单的模仿路线, 设计多元化精品, 增强市场吸引力与竞争力。

5.4 加大宣传促销力度

在激烈的旅游市场竞争中, 不仅需要优质的海洋民俗体育旅游资源、产品和服务, 还要进行有效的市场宣传和促销以扩大知名度。海南在举办现代大型海上运动赛事的同时, 还需有计划、有目的地带动海洋民俗体育旅游发展, 打出自己民族品牌, 有了本土文化的参与才能使国际旅游岛更具民族文化特色, 从而产生核心竞争力, 提高国内外知名度与美誉度。

摘要：本文通过文献资料、实地考察和专家访谈, 发现:海南海洋民俗体育旅游市场需求空间较大;很多具有文化底蕴的海洋民俗体育项目处在濒临消失的阶段;现有海洋民俗体育旅游项目雷同, 缺乏文化内涵, 设施简陋, 社会参与不足等。在此基础上, 本文提出了海南海洋民俗体育旅游开发的原则、适合开发的产品类型以及对策。

关键词：海洋民俗体育,旅游开发,策略

参考文献

[1]黄玲.海洋民俗体育旅游内涵式发展的优势与策略[J].首都体育学院学报, 2009, 21 (5) .

[2]海南休闲渔业如何靠海吃海海钓经济效益大[EB/OL].2013-05-30.http://news.sina.com.cn/o/2013-05-30/062127263687.shtml.

[3]凌平, 刘金利, 李雪飞.对我国海洋体育发展战略的思考[J].北京体育大学学报, 2013, 36 (3) .

[4]九三学社海南省委员会.建议申报海南“黎族文化生态保护区”[N].南国都市报, 2010-01-24 (4) .

[5]黄永良, 傅纪良.海岛民间民俗体育的特征研究[J].北京体育大学学报, 2010, 33 (7) .

[6]黄玲.海洋民俗体育的内涵、流变及发展策略[J].中国体育科技, 2009, 45 (3) .

[7]黄晓东.海洋民俗体育文化融入旅游之我见——以舟山为例[J].浙江海洋学院学报 (人文科学版) , 2010, 27 (2) .

[8]HOWARD HUGHES, DANIELLE ALLEN.Cultural tourism in Central and Eastem Europe:the views of“induced image fonnation agents”[J].Tourism Management, 2005, 26 (2) .

[9]王静, 王维.海南省非物质文化遗产介绍 (15) 南海航道更路经[J].新东方, 2009, 11 (28) .

海洋体育旅游 篇2

1 热带海洋体育旅游资源开发优势

1.1 热带海洋体育旅游资源开发的政策优势

海南拥有极其丰富的、中国独有的热带海岛旅游资源,海水、阳光、沙滩、森林、温泉、热带物产、少数民族风情等。2010年1月4日国务院正式出台《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》提出:到2020年将“初步建成世界一流的海岛休闲旅游度假胜地”。2014年10月20日国务院公布了《国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》,将全民健身上升为国家战略,把体育产业作为绿色产业、朝阳产业培育扶持,破除行业壁垒、扫清政策障碍。

这两个文件精神为海南体育旅游的发展提供了政策支持和保障,有利于热带海洋体育旅游资源的开发利用。体育旅游是体育与旅游交叉融合而产生的新型产业,吸引人们参与感受体育活动和大自然情趣的一种新的旅游形式。2001年世界旅游组织统计,每4位旅游者就有1位在出游时参与体育旅游,全世界体育旅游收入已高达8000亿美元,占旅游总收入的20%,每年还在以6.8%的速度增长。

1.2 热带海洋体育旅游资源开发的自然优势

热带体育旅游资源是在热带区域的自然界和人类社会中,凡能对旅游者产生体育旅游吸引力,可以为体育旅游业开发利用,并可产生健康效益、经济效益、社会效益的各种事物的总和。热带海洋体育旅游主要是在热带区域利用海洋资源以参与、欣赏、观看海上休闲健身项目为内容的旅行游览活动。

热带体育旅游具有资源特异性、非季节性、可重复性、专业性、参与性、健身性等特征。海南以其独有的热带气候特征、热带海洋岛屿、热带地质地貌、热带原始雨林和唯一的黎族风情占据了我国热带区位优势,同时,也衍生出了众多的热带体育旅游资源。

海南山地型资源有199项,占总数的38.9%。海域型资源有93项,占总数的18.2%。滨海类型有71项资源,岛屿22项,山岭75项,峡谷21项,瀑布13项,奇石异洞28项,地质景观7项,河流154条,湖泊24项,温泉17项,热带雨林15项,动物保护区13项,自然保护区82项。海南所辖海域面积近300万平方公里,占全国海域面积的2/3,在尚未开发南沙群岛、西沙群岛远海旅游的背景下,滨海是海南最吸引旅游者之处。阳光(sun)、海洋(sea)、沙滩(sends)有避寒、消暑、览胜、探秘、光浴和休闲健身的功能。可以开展众多的游泳、横渡、潜水、垂钓、帆船、帆板、冲浪、伞降、划板、游艇、摩托艇、沙滩球类项目。

2 热带海洋体育旅游资源开发现状

2.1 热带海洋体育旅游资源开发缺乏整体规划

我国富有较为广阔的热带海洋资源,开发海洋体育旅游具有较大的经济价值,能促进区域经济的发展。在滨海区域发展水上运动项目既可以满足游客的需求,又可以促进地区经济的发展,可以带来直接的经济效益,还可以促进旅游业的发展和相关服务业的开发,使海洋资源得到经济价值的转化,体育旅游经济价值的实现。海洋体育旅游资源的开发涉及交通、住宿、餐饮业的发展,还涉及水资源保护,辅助设施建设,海洋安全管理等系列问题。目前,国家对海洋资源开放和利用虽然具有统一管理的政策,但是对海洋体育旅游资源的开发利用还缺乏具体参考的政策文件,滨海旅游资源一般都是采用私有企业、个体企业承包开发管理,部门之间缺少分工协调配合管理文件和措施,容易出现推卸事故责任等问题。在游客进行水上运动时管理部门收费价格差距较大,安全保障机制不健全,安全设施较少,资源开发没有统一规划。

2.2 热带海洋体育旅游资源开发过程中生态保护措施不力

热带海洋具有较多的岛屿,在岛屿周边海域开发水上运动项目冲浪、潜水、游泳、帆船、帆板、垂钓等,由于管理机构分工不明确,较多水域出现无人管理,游客在游览的过程中乱扔垃圾,海边沙滩垃圾成堆,周边餐馆废水随意排放,致使海域水质受到污染。很多水域在游客下水游泳时缺少警示标志,安全事故时有发生。体育旅游资源开发部门只注重资源的开发,但没有顾及管理和环境保护,造成部分海域环境被破坏,影响了体育旅游资源的可持续开发利用。

2.3 热带海洋体育旅游资源价值实现效率低

热带海洋具有丰富的体育旅游资源,在开发水上运动项目的时候,由于缺乏相关辅助设施,水上运动项目基地没有得到充分利用,产生的经济效益较低。海南万宁日月湾是国际冲浪比赛场地,每次比赛结束后赛场显得冷落,周边环境配套设施建设不够。由于赛场周边缺少餐饮住宿设施,交通不便,缺少冲浪训练指导人员,在赛场附近进行冲浪的游客太少,每天进行冲浪运动和学习的人数多则数十人,少则几人,虽然每次比赛投入了大量资金进行建设,但是,赛后缺乏统一管理和利用,管理部门宣传力度不够,辅助设施不健全。体育旅游项目比较单一,导致游客少,滨海资源没有得到恰当利用,有的部门为了增加收入,不断提高水上运动项目的收费价格,潜水项目每人次达到数百元,如此高收费,增加了游客的负担,参与水上运动的成本过高,实际参加潜水、冲浪的游客少,整体降低了区域经济收入,资源没有充分得到价值实现。

3 热带海洋体育旅游资源价值实现途径

3.1 发挥政府宏观调控作用,合理开发热带海洋体育旅游资源

通过政府引导、市场主导作用,突出中国唯一的热带海岛区位特色,积极开发高品位的热带体育旅游产品,实施有效的热带体育旅游市场营销策略,充分发挥海洋资源的整体优势,精心打造热带体育旅游市场,保护热带体育旅游资源,深入调查更新体育旅游理念,实施海洋资源开发战略定位,建立热带海洋体育旅游资源数据库,把热带海洋体育旅游纳入国际旅游岛建设发展战略之中。政府应该参与到海洋体育旅游资源开发宏观管理,发挥好政府政策导向作用,保持海洋体育旅游可持续发展。海南应以海洋体育旅游资源开发为主,强化海南热带海岛区位优势,开发西沙群岛体育旅游线路,海上游艇和邮轮旅游观光与海洋体育旅游相结合,在“一带一路”背景下打造水上国际体育旅游线路。

加强体育与旅游相关部门的合作,强化两者的职能,统一制定资源开发与发展规划,增加体育专业人才进行体育旅游开发管理,注重生态环境的保护,合理利用热带海洋资源开发体育旅游,通过体育旅游形式使自然海洋资源转化为经济价值,使海洋资源得到经济价值的实现。

3.2 加强国际交流与合作,培养和引进体育科技人才,拓展国际体育旅游发展空间

建立与国际接轨的体育旅游导游认证体制,取得国际导游证的导游员不仅具有较强的导游专业知识,而且要具有与体育相关的救生知识、体育健身知识、保健知识,还要具有较强的体魄和乐于助人的敬业精神。建立海洋体育旅游资源开发管理规划,加强海洋体育旅游资源开发关键技术的研究,合理配置资源。加强与国际市场的交流与合作,重视培养和吸纳体育科技人才进行海洋体育旅游资源开发和管理。充分发挥政府、体育旅游企业、体育旅游行业协会和体育旅游者的主体作用,利用热带海洋体育旅游市场,创新开发热带海洋体育旅游资源和热带体育旅游产品,确保政府、产业、产品、市场、客源等方面相互依赖、良性互动,共同保障实施热带体育旅游在国际旅游岛建设中的发展战略,优化热带体育旅游管理体系,进一步拓展国际旅游空间,有效利用资源优势,增加海洋体育旅游资源开发效率,促进区域经济发展。

从经济学、社会学、民族学、体育学、旅游管理学等多学科的视角研究国际旅游岛体育旅游产业发展问题,阐述、论证体育旅游产业在旅游经济发达地区的发展,丰富体育旅游产业理论。对旅游从业人员和游客进行安全管理教育,保证安全救生设备完善,对各种热带海洋体育旅游设施建立定期检查制度。对从事海洋体育旅游行业的工作人员定期进行上岗前的学习培训,不定期的检查从业人员在工作中创造的业绩,及时引导更新海洋体育旅游知识,结合现代高科技不断满足游客参与体育旅游的需求,保持良好的选才和合理使用人才的环境,加大海洋体育旅游人才的培养,保障旅游专业人才的供给,提升海洋体育旅游人才的知识面。在海南省现有体育学院和旅游院系本专科和研究生培养建制内建立体育旅游专业体系,加大体育产业人才的培养力度。

3.3 优化体育旅游产业结构,完善体育旅游产业研究新体系

探索加快热带海洋体育旅游发展与保护生态相结合之路。以资源环境承载力为前提,优化产业结构和空间布局,集约节约利用资源,严格保护生态环境,坚持高起点规划、高标准要求、高水平建设,切实转变经济发展方式,促进体育旅游资源开发、区域经济发展和生态建设形成良性互动格局。海南国际旅游岛建设中要充分利用海洋资源优势和国家政策优势合理开发海洋体育旅游,在本地区人口相对较少的情况下,面向国内市场进行旅游开发,同时要面向国际旅游市场进行深入的开发,充分利用海洋资源开发海洋体育旅游市场,开发新型海洋体育旅游项目,扩大体育旅游项目资源,增加国内外游客容量,完善海洋体育旅游产品设施,采用外向型发展和内涵建设相结合的经济发展道路,使国际旅游岛建设成为国内的度假天堂,符合国际旅游发展趋势的国际性旅游目的地。

以国际旅游岛经济发展和产业结构调整的角度为出发点,以辩证唯物主义和历史唯物主义为指导,运用经济学、社会学、民族学、体育学等学科理论,借鉴国际、国内体育产业和旅游产业发展研究成果,推动国际旅游岛体育产业和旅游产业发展,从而推动社会、经济、文化发展。建立高校与所在地市体育资源共建共享体系,实现体育资源共享,利用体育产业的发展促进旅游产业的发展,同时促进区域经济发展。

3.4 建立资源共享体系,深化热带海洋体育旅游资源价值高效发展

海南热带体育旅游富含热带海域、水域、山地、生态、节庆民俗、高尔夫、体育赛事旅游和热带体育训练旅游等八大领域。开发理念应以大项目、大资金、大生态文化、大热带体育旅游为重点,采用“海洋生态集约型”开发模式,重点发展度假、休闲、娱乐、康复、探险、赛事和民俗观光等高中端搭配的热带体育旅游产品,发展水上帆船帆板、冲浪、潜水、游泳、摩托艇等体育旅游项目。全面考察和评估国际旅游岛各类体育旅游产业资源的基本形态、结构,产业资源载体在分化、重组、提升过程中的产业化定位,完善体育旅游产业研究新体系,在“一带一路”背景下,扩大海洋旅游资源,形成国际间救援系统,研究海洋安全救援管理机制,使公安系统和武警系统与旅游管理系统协调配合,完善海上和陆地应急救援机制的快速有效配合,形成海陆空的立体安全保障系统,有效保障游客的生命财产安全,形成绿色、环保、安全的国际旅游岛。

海洋体育旅游 篇3

1 研究论域

该文的研究对象为浙江海洋经济核心区的体育旅游目的地系统, 其中浙江海洋经济核心区是指宁波—舟山港海域、海岛及其依托城市包括舟山市、宁波市及其下属县市[2]。

2 浙江海洋经济核心区体育旅游开发现状

浙江海洋经济核心区已建、在建的景区51个, 体育旅游单体64个, 开发项目包含登山、野营、漂流、拓展、游艇、赛艇、海钓、环湖自行车、沙滩排球、高尔夫等。

3 核心区体育旅游目的地的空间分布态势分析

3.1 集聚度分析

集聚度反映了旅游资源分布的聚合与分散程度, 是研究点阵地理数据常用的一种空间分布的分析方法, 是节点的实际最邻近点距离, 与理论最邻近距离的比值, 表现为聚集型、均匀型、随机型三种分布状态。其理论上的最邻近距离可用公式表示为:

其中:Er为理论最邻近距离;N为分析要素数量;A为研究地区面积;D为点密度。最邻近点指数是实际最邻近距离Er与理论最邻近距离Er的比值。

R的范围介于0~1之间, 当R>1表示要素趋于均匀分布, 当R<1时则要素趋于集中分布, 当R为1时即说明要素为随机分布。根据公式 (1) , 浙江海洋核心区体育旅游景区 (点) 之间的直线距离。运用ARCGIS 10.0, 分析工具中的点距离工具, 计算所有点之间的距离。

结果表明浙江海洋经济核心区, 体育旅游资源随机分布的距离为RE为13.53公里。实际最临近距离为8.82公里, 由公式 (2) 最邻近点指数R=0.65。通过研究分析, 浙江海洋经济核心区体育旅游资源总体呈现聚集分布, 在空间上表现为集群态势。

3.2 均衡度

基尼系数是传统经济测量不平等性的方法, 而地理学中研究资源离散区域空间分布可以用基尼系数来反映, 基尼系数介于0~1之间, 越接近1表明集中程度越高。

浙江海洋经济核心区体育旅游目的地的基尼系数为0.415 2, 介于0.4~0.5之间, 说明各地理分区间已开发的体育旅游目的地的开发程度存在一定的差异性。浙江海洋经济核心区体育旅游目的地在宁波市辖区以及舟山市辖区分布较为集中, 其次奉化、象山, 奉化。嵊泗、岱山、宁海等地的体育旅游开发较为滞后。

4 核心区体育旅游目的地的空间网络结构分析

4.1 核心区拓扑结构模型的构建

对数据分类整合的基础上构建浙江海洋核心区体育旅游目的地和交通网络的拓扑模型, 其中交通网络包括高速公路、国道、省道, 铁路、航道以及城市内的公交车道。另外, 考虑到浙江海洋经济核心区体育旅游目的地的集群分布特征, 根据地域分布规律及与主要交通线的关系对交通节点进行一定的整合, 共划分为个结点22节点。

4.2 连接度

连接度是表示网络的发达程度的指标, 用目的地系统各节点间的交通网络连接情况衡量体育旅游目的地空间结构的优劣。一般用α指数、β指数。

4.2.1 α指数

α指数是衡量交通网回路性的指标, 通过研究区域的网络回路数与理论最大数之间的比率, 分析连接度。计算公式为:

其中:α为交通网的回路性;L为交通网中边的数量, 即两节点间的直接交通连接数;P为交通网中的节点数。α=0表示不存在交通回路;α=1说明回路数达到理论最大值。α指数不考虑节点层次。浙江海洋经济核心区内22个体育旅游景区间的连接数目L为45, 则经过计算, α指数为0.62, 核心区体育旅游目的地交通网回路水平处于中等, 宁波市的体育旅游α指数为0.78, 说明在海洋经济核心区内部宁波体育旅游目的地回路性较好, 吸引力较强。而舟山由于岛屿间联系难度大, 想要到其他岛屿观光基本要到舟山本岛转乘轮渡, 导致旅游者游玩成本的增加。

4.2.2 β指数

β指数表示空间网络中节点的平均连线数目, 是衡量网络连接性优劣的重要指标。计算公式为:

其中:β为交通网的连结度;Ρ为网络节点数;L为边数。β的取值一般处于0~3之间6。经计算, 核心区β指数为1.95, 这表明体育旅游目的地交通网络的连结度总体属于中等偏上水平, 其中宁波地区β指数为2.25, 表明连通性很强, 各景区之间的路线密度较大、交通便捷, 对区域内外吸引力大。

5 结语

浙江海洋经济核心区内的体育旅游产品空间布局呈现小范围内聚集, 大空间内分散的特点。原因可能是各地对体育旅游资源的投入较大, 单个地区进行了多类体育旅游产品的开发, 对自身特色和文化的挖掘不足, 体育旅游景区组团特色不明显。

参考文献

[1]国务院.关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见[Z].2014-10-20.

[2]国家发展和改革委员会.浙江海洋经济发展示范区规划[Z].2011-03-01.

海洋体育旅游 篇4

1 体验经济大潮下的秦皇岛海洋体育旅游

体验经济是一种以商品为道具, 以服务为舞台, 以提供体验作为主要经济提供品, 旨在满足人们情感需要, 以自我实现需要为主要目标的经济形态。旅游经济本身就是体验经济的一种。体验经济与一般经济形态相比, 人们的追求不断扩展, 渴望亲身经历场频消费的全过程, 而非简单的享受优质商品和服务。=海洋体育旅游便是体验经济的一种典型。海洋体育旅游具有依托资源的生态性, 参与过程具有互动性、挑战性、刺激性的特点。在海上运动场, 人们通过参加各种海洋活动, 如游泳、跳水、海上跳伞、沙滩排球沙雕等, 内心得到了满足, 体验到海洋运动带来的乐趣。用体验经济相关理念指导海洋体育旅游的发展, 逻辑上是合理的, 现实中也是可操作的, 对提高海洋体育旅游整体素质的提高具有重大意义。

2 秦皇岛海洋体育旅游的发展现状

2.1 秦皇岛具有良好的海洋体育旅游的发展基础

人口只有200多万的地级城市秦皇岛, 享有“京津后花园”的美誉, 在市政府、各个部门以及全市人民的努力下, 先后投入30多亿元用以交通改造和城市美化绿化, 投入6.6亿元建设高标准、高质量的奥林匹克运动中心及配套设施, 投入3.13亿元扩建体育运动场地, 投入4.8亿元建设成功体育训练基地和国家足球学校, 投入13.13亿元建设秦皇岛体育文化中心、森林体育公园、奥林匹克公园等场所用于体育比赛、训练、休闲、娱乐和健身等, 最终取得了扩建了65条道路, 新增树木700多万株, 扩建绿地70多万亩, 森林覆盖率达到了40%以上的成果, 促进了以长城、滨海、生态为主要特色的旅游产品体系的最终形成。丰富的地方特色文化活动, 如昌黎的干红葡萄酒节、南戴河的荷花节、孟姜女庙会、王海大会、山海关长城节等, 以及各种精品路线, 诸如滨海休闲度假、名人别墅、湿地观鸟等成为秦皇岛体育旅游文化产生的土壤, 成为具有地方特色体育旅游文化的基础, 是秦皇岛体育旅游文化开发的精神和物质的财富。据数据统计, 2010年接待的游客达1884.68万人次, 门票收入达3.8亿元, 旅游总收入达147.38亿元, 分别同比增长13.5%;10.13%, 16%, 接待海外游客达24.2万人次, 创汇达1.3亿美元, 分别同比增长8.1%, 11%, 旅行社、星级宾馆、疗养院和其他服务接待单位以及交通, 餐饮服务设施不断完善。近年来, 秦皇岛成功承办了世界B级自行车锦标赛、全国体育健身展示大会, 河北省第十一届运动会、四国女足邀请赛、2007好运北京测试赛等十几项具有影响力的国际国内系列赛事, 不但积累了经验也增加了收入, 推动了秦皇岛体育产业的大力发展。2010年, 秦皇岛被国家旅游局和国家发改委确定为全国首批旅游综合改革试点城市之一, 秦皇岛荣获了“2010年中国最佳休闲城市”、“最佳度假休闲城市”称号。提高了秦皇岛知名度, 吸引招揽了更多旅客的资本, 促进了旅游业的进一步发展。

2.2 秦皇岛拥有优越的区位条件和巨大客源

秦皇岛拥有长城、滨海、生态等良好的旅游资源, 拥有像山海关这样的历史名城、享誉中外的南戴河旅游度假区、昌黎黄金海岸、避暑胜地北戴河等40多个独具魅力的旅游景点, 山清水秀, 风光旖旎。万里长城横亘秦皇岛全境, 老龙头、天下第一关、长寿山、孟姜女庙等景点每年都吸引大量的游客。作为“京津后花园”的秦皇岛拥有巨大的客源, 便利的交通地理位置, 南临渤海, 北依燕山, 东部与辽宁省相接, 西部靠近京津地区, 其位于最具发展潜力的环渤海经济圈中心地带, 是东北和华北两大经济区的结合部。人口密集, 客源丰富。交通相当便捷, 秦沈高速铁路、京哈、京秦、大秦四条铁路干线和京秦高速公路, 102、205国道贯穿全境, 带动了客流, 将源源不断的客流带入本地, 使市场在地域上不断扩展, 带动了旅游业的发展。

3 用体验经济思想指导体育旅游的发展。

在发展体育旅游的过程中, 要以体验经济为背景, 以人为本, 运用体验经济的思路和方法, 采取以下四个发展策略。

3.1 深层次挖掘文化内涵, 展现独特的体验主题

主题是体验的本质, 是体验经济思想的精髓之一, 在充满魅力的主题的指导下, 策划者可以营造良好的销售环境, 吸引更多的旅客, 个性鲜明, 与众不同的主题无疑会增长一个景点城市的竞争力, 是在旅游市场立于不败之地的无形资本, 没有主题的旅游项目在市场上无丝毫生命力, 海洋旅游产品, 应考虑当地的地脉、文脉来确定与众不同的主题。以浙江这个沿海城市为例, 该城市在打造海洋体育旅游独特而全方位的体验经济时, 应充分考虑当地的文化内涵, 将渔业文化、海洋民俗文化、饮食文化、海洋军事文化、海洋节庆文化、景观文化、宗教信仰文化等融合于一体。可以向集渔业、休闲、观光于一体的时尚运动方向发展, 使消费者亲身体验消费的全过程, 领略体验经济的魅力, 了解到当地的独特风情, 感受到大海的壮美, 领略大自然独有的魅力以满足自身的需求。

3.2 发展体验营销战略

所谓“体验营销”是从消费者的感官、情感、思维、行为和关联五个维度出发, 重新定义, 设计营销行为, 将完全取代把功能价值居于核心地位的传统的功效营销的营销和管理模式。其突破了传统的“理性消费者”的假设, 认为决定购买行为和品牌经营的关键是消费者在消费前、消费时、消费后的体验。所以海洋体育旅游企业在制定营销战略时, 必须考虑海洋体育的特征, 根据体验经济的思路展开。可以采取以下步骤:首先, 开发满足个性的体验需求的具有当地特色的海洋旅游项目, 秦皇岛应充分发挥美丽海滨城市的特点, 来开发能够满足旅游者观光度假的需求的项目。这就需要企业同其他部门合作, 以共同打造综合性的体验旅游产品, 使旅游者在旅游消费的过程中彻底放松身心, 获得教育和审美的体验, 尽可能多的体验和感受。其次, 当今消费者在旅游过程中不断追求乐趣和刺激, 企业为满足消费者这一类需求, 应做一些必要的尝试。秦皇岛在这一方面已有一定的尝试, 如成功举办世界B级自行车锦标赛、河北省第十一届运动会、WCBA全明星赛、四国女足邀请赛、2008奥运会足球赛等, 吸引了众多消费者, 消费者在观看过程中享受了竞技体育的魅力, 同时提高了秦皇岛的知名度, 在市场上的竞争力随之增强。第三, 建立海洋体育旅游产品营销网络。秦皇岛海洋体育旅游产品可以通过信息网络手段进行包装、组合、推广, 增强了吸引力, 让消费者尽情享受营销网络旅游的乐趣。第四, 实现混合体验对增加海洋体育旅游的魅力具有重要作用。集娱乐体验、教育体验、遁世体验和审美体验等体验的融合即体验的最高境界, 也是众多企业者不断追寻渴望实现的目标。经营者可以设计综合路线, 挖掘当地特点, 将娱乐资源、教育资源等多元资源充分开发, 让消费者在旅游过程中得到复合体验。

3.3 完善海洋体育旅游产品体系

旅游产品作为旅游开发的核心, 对旅游业的发展具有极其重要的作用。企业经营者在体验经济的大潮下必须开发适应消费者个性化需要的产品, 应充分考虑消费者的心理特征, 生活方式, 生活态度及行为模式, 开发以人为本的旅游产品。秦皇岛具有良好的海洋体育旅游的理想场所, 沿海纯净的天空, 辽阔的海域, 平静的港湾, 湛蓝的海水, 金灿灿的沙滩, 这一切将秦皇岛打造为一个沿海美丽的小城, 现已形成多样化的旅游产品体系, 逐步满足不同层次旅游者的需求, 秦皇岛海洋旅游产品主要包括以下体系。首先, 海上体育旅游产品。即人类在海面上和海水里进行的体育旅游项目, 也是当前海洋体育旅游产品的重点。包括游泳、戏水、潜水、泅渡、弄潮、帆船、游艇、帆板、赛艇、水上摩托艇、冲浪、划水等项目。其次, 海岸体育旅游产品。具有内涵丰富, 参与性趣味性强的特点, 其主要包括的项目有沙滩排球、沙滩赛车、沙滩足球、沙滩游艺场、沙滩骑马、沙滩跑步及滑沙、钓鱼、野炊、捉蟹、捕鱼捞虾、拾贝等活动。第三, 海空体育旅游产品。即既有海上的又结合空中的体育旅游项目。包括海空滑翔机、滑翔伞、划水和冲浪等。这些方面还有待于进一步发展, 将是海洋体育旅游业发展的方向。

3.4 培养高素质人才以提高旅游服务质量

旅游本身是服务业, 提供专业而周密的服务使旅客获得独特的体验, 由此可见, 高素质的服务人才对旅游业的发展具有至关重要的作用。目前秦皇岛旅游业的就业人员存在一定的问题, 其人员较少, 缺乏相应的知识技能, 对海洋体育旅游信息的准确提供与开发和旅游资源的开发有着一定不良的影响, 因此, 秦皇岛在就业人员方面上应该加强培训与管理, 提高整体服务素质, 切实提高技能, 为旅游者提供最好的服务, 满足消费者的需求。为了改变秦皇岛服务人员的现状, 应该采取以下三个措施。首先, 教育资源需得到整合, 开设与体育旅游、海洋体育、休闲相关的专业或课程, 以培养高素质、多层次的专业人才。其次, 针对当前的旅游从业人员, 加强技能海洋旅游技能培训, 以解燃眉之急。再次, 在国内和国外存在着很多优秀的海洋体育旅游人员, 可以创造优越的环境, 以吸引这样的管理人才、规划人才、产品开发人才和经营人才等。

4 结语

生活水平在不断提高, 消费市场的需求多元化会进一步发展, 趋向于海洋体育旅游的人会越来越多。秦皇岛拥有优越的区位条件来发展海洋体育旅游, 必将成为引领海洋旅游市场的领军城市, 拥有广阔的前景。

参考文献

[1]王倩.甬舟区海洋旅游产品结构优化研究[D].华中师范大学, 2008.

[2]刘爱静.威海旅游营销战略研究[D].山东大学, 2005.

[3]胡卫伟, 王湖滨.论舟山海洋文化旅游与开发策略[J].浙江海洋学院学报 (人文科学版) , 2006, (03) .

[4]许小江.舟山海洋休闲体育品牌研究[J].体育文化导刊, 2008, (10) .

[5]李崇生, 曹卫, 朱石燕, 王常青, 谢荣华.对“海洋体育文化”及“滨海体育休闲产业”的探讨[J].广州体育学院学报, 2007, (01) .

环渤海地区海洋旅游发展研究 篇5

1研究地区概况

环渤海地区是我国经济实力最强、最具发展潜力的地区之一,是继长江三角洲、珠江三角洲之后我国的第三大经济增长极。同时,环渤海地区地处中国沿太平洋西岸的北部,位于东北亚经济圈的中心地带,在发展经济、开展国内外各领域合作方面具有独特的地缘优势, 海洋旅游发展迅速且潜力巨大。

环渤海地区旅游业的发展在空间上呈多中心的网状旅游网络, (图1)[2],以北京、天津、 大连、青岛为区域中心。海洋旅游的开发应首先考虑本地区的旅游业发展现状,并在此基础上,结合开发区域特征对海洋旅游的进一步发展提供对策和建议。

截至目前,对环渤海地区海洋旅游的理论研究还很少,在中国知网上检索“环渤海地区海洋旅游”,尚未发现相关文献。资源开发、市场营销、产品设计等诸多方面理论研究的缺失,使环渤海地区海洋旅游尚未形成完整的理论体系,严重影响其发展,应加大重视程度。国内对海洋旅游的研究,大致可以概括为海洋旅游资源分类[3,4]、海洋旅游产品优化[5,6,7],海洋旅游区划研究[8,9]和海洋旅游发展对策探讨[10,11,12]几个方面。

注:图中数字代表城市:1为北京;2为天津;3为大连、青岛、烟台、秦皇岛、丹东、潍坊、威海和唐山;4为葫芦岛、营口、盘锦、沧州、滨州和东营.

2环渤海地区海洋旅游发展优势

2.1地理位置优越

环渤海地区是我国北方、东北、西北3个地区的结合区域,环抱我国最大的内海以及山东和辽东两个半岛。内连北京和天津,远望日本和韩国,地理位置优越。交通系统发达,以京津冀为中心,山东半岛、辽东半岛为两翼形成横向交通网络;哈大、京沪、京沈形成纵向交通网络。空中航线密集,现有各类民用机场30多个。大小港口近40个,其中大连、天津、 秦皇岛、丹东、营口、锦州、烟台等为重要的国际性口岸, 年吞吐量约占全国总吞吐量的40%以上,与世界上160多个国家和地区有贸易往来。

2.2旅游资源丰富

环渤海地区海岸线长达5 800km余,占全国海岸线的近1/3,拥有各种滨海地貌类型。本区四季分明,景观多样,景观地域系统比较完整, 资源空间组合安排合理。环渤海地区海洋旅游资源不仅数量丰富,而且特色突出,个性鲜明。天津的人造海滨浴场,是我国最大的人造浴场之一; 秦皇岛不仅有远近闻名的北戴河和南戴河,秦皇求仙入海处更是充分展现宗教文化;大连的老虎滩公园、圣亚海洋世界展示神奇别样的海底世界; 烟台的蓬莱阁恍若仙境;威海的刘公岛、甲午博物馆再现我国抗战军旅历史。

2.3开发前景广阔

环渤海地区拥有国家4A级景区58个,国家级风景名胜区9个,历史文化名城3个,优秀旅游城市8个。本区丰富的旅游资源提供较为完善的基础服务设施,为海洋旅游发展奠定基础。此外,本区客源市场辐射范围较广。对于国内,环渤海地区清凉的海水和幽静的海洋环境是西北内陆游客和南方城市游客避暑休闲的度假场所。对于国外,环渤海地区打开日本、 韩国甚至东南亚国家领略中国风土人情、感受中国渊源文化的大门,客源市场前景广阔。

3环渤海地区海洋旅游发展存在问题

3.1产品结构单一

环渤海地区各旅游城市和旅游企业对开发海洋旅游的认识不足, 没有给予应有的重视。 海洋旅游极少独立开发和建设,多归于本地区整体旅游活动当中。相关专业人员的稀缺,使环渤海地区海洋旅游资源尚未有效地转化为旅游产品。产品设计和研发力度不够,结构单一, 观光型游览项目所占比重过大。以体验性和娱乐性为主的旅游产品缺失,严重影响环渤海地区海洋旅游对国内外游客兴趣的吸引,阻碍其进一步发展。

3.2合作意识不强

环渤海地区内旅游业发展不均衡,合作开发中难免出现某种程度上的不平等现象。缺乏相关政策的规范和管理,再加上地方利益的驱使,导致环渤海地区海洋旅游合作开发意识不强,热情不高。滨海城市中,天津、大连、青岛旅游竞争力最强,但分布较为分散,对周边旅游发展具有一定的拉动作用,容易导致区域极化现象。烟台、威海、秦皇岛虽具备一定的经济基础,但在旅游资源开发管理、基础设施建设方面存在欠缺,无法均衡天津、大连、青岛的优势旅游竞争力,难以达到平等合作[13]。

4环渤海地区海洋旅游发展对策建议

4.1加强区域合作,实现资源整合

环渤海地区海洋旅游资源丰富,应重点开发建设,做大做强海洋旅游。基于打响环渤海地区海洋旅游品牌的考虑,建议率先发展中国优秀旅游城市的海洋旅游,并提出开发环渤海地区邮轮旅游的设想。 对天津、 大连、 青岛、 烟台、威海和秦皇岛6市进行海上旅游资源和陆地旅游资源的整合,突出区域特色。在此基础上,加强区域合作,整体营销环渤海地区海洋旅游(表1)。

4.2挖掘文化内涵,产品多元开发

环渤海地区海洋旅游方式略显单调,旅游产品过于单一,以观光游览为主,多元化开发迫在眉睫。然而,与其他旅游方式相比,观光型产品具有较好的兼容性和便利性,在一定时期内,观光旅游在国内外旅游市场仍将占有很大比例。产品多元化的开发要与发展观光旅游同步进展,切勿舍本逐末。环渤海地区海洋旅游产品多元化的开发可考虑结合各城市优势, 从以下旅游产品入手。

从增加游客参与性角度考虑,开发趣味体验型旅游产品。具体娱乐活动包括帆板、跳伞、 海上摩托、沙滩排球、节庆狂欢等。例如,大连老虎滩、星海公园、棒棰岛、营口金沙滩等适合开发。

针对中青年爱好新奇冒险的游客,开发军事探险型旅游产品。 海底潜水、 荒岛生存训练、军事极限活动等刺激挑战性强的旅游产品可供游客任意选择。威海有刘公岛、成山头风景区,唐山有景忠山、抗震纪念碑,类似城市可结合本地优势旅游资源,开发该类海洋旅游产品。

对于以康复保健、休闲度假为海洋旅游目的的游客,开发体育健身型旅游产品。从休闲保健、医疗角度考虑,安排相应基础设施,并适当组织竞技比赛。 葫芦岛兴城海滨疗养院、 天津渤海度假村适合此类旅游产品的开发。

针对求知欲强的知识分子及学生市场,开发文化探讨型旅游产品。关于宗教民俗、工业建筑、特色动植物等方面,可以开展宗教旅游、 工业旅游、生态旅游等以探索讨论为主题的旅游产品。潍坊杨家风筝节等民俗文化、天津盘山佛门圣地等宗教文化、东营盘锦丹东等地的生态文化都是适合该类产品开发的优势旅游资源。

对于中老年高消费游客,开发尊贵高端型旅游产品。邮轮旅游、游艇、温泉、高尔夫等活动可以提供给游客不同于嘈杂都市的静谧安详的旅游环境, 尽显海洋旅游的独特与典雅。 环渤海地区不少城市建有温泉度假村,海洋旅游产品的开发应充分利用现有资源,加强其他高端产品的开发, 注重各类高端旅游项目的合作。

4.3提升公众意识,实施科教兴海

4.3.1注重科技创新

海洋环境的复杂性和海洋生态系统的脆弱性决定海洋旅游的可持续发展重在科学技术。 电子信息技术、生态环境质量的清洁卫生技术、 资源与环境的保护与修复技术、提高决策科学化的评估技术等先进技术决定海洋旅游的兴衰, 应抓紧推广。环渤海地区高校和科研院所较多, 为 “科技兴海”提供便利条件。环渤海地区应积极创新海洋高新技术,并将其视作旅游资源加以开发,创建海洋技术园区和科技旅游示范点,拓宽传统海洋旅游资源的范畴,促进滨海城市海洋旅游的发展。

4.3.2培养专业人才

海洋旅游的发展依靠一批高素质、精理论、 务实践的专业人才队伍,在经营管理、环境监测、景观设计、宣传营销等各方面保证海洋旅游的高质量运营,提高、完善海洋旅游的每一细节运作。环渤海地区海洋旅游开发还处于发展阶段,亟须专业人才。一方面,高校和科研院所应加大研究投入,重视人才培养;另一方面,积极引进高层次的海洋旅游科技人员和管理人才,加速环渤海地区海洋旅游的发展。

4.3.3提升民众意识

其一,在中小学基础教育中普及海洋知识, 让孩子从小树立海洋开发和海洋保护的意识。 这样不仅有利于培养学生对海洋相关知识的兴趣,为从事相关工作打下基础,也潜在的对海洋旅游进行宣传。其二,增强对公众海洋知识和环保意识的教育。环渤海地区海洋旅游资源丰富,海洋文化气息浓重,可以进行海洋知识竞赛、体验海上娱乐项目等活动的组织和安排, 强化海洋文化氛围,培养公众保护海洋环境的意识,宣传本地区海洋旅游。

4.4重视环境保护,践行生态旅游

4.4.1资源合理开发

环渤海地区旅游局及相关旅游企业应充分重视海洋旅游环境的脆弱性和敏感性,开发旅游资源之前,务必进行认真调查,分析开发可行性,并在此基础上,制定并完善海洋旅游开发规划。环渤海地区作为陆地- 海洋- 大气强烈交互作用带, 是全球气候变化的敏感区域, 海洋旅游开发要重视环境保护。旅游资源的开发务必建立在环境承载力之上,环境是海洋旅游可持续发展的基石。尤其是对稀有和不可再生的海洋旅游资源,应以保护为主,严格控制对其开发力度。

4.4.2实行严格监管

舟山高端海洋旅游开发研究 篇6

关于高端旅游的研究, 国外相关研究文章较少, 主要围绕高端旅游业态的类型、旅游市场开发潜力、高端旅游者的类型和特征、旅游者的旅游动机和消费行为变化、以及高端旅游的影响等方面进行研究。国内旅游专家和业界资深人士对高端旅游的定义和内容见解各异。有论者认为:“高端旅游”的理念可以概括为具有高素质的旅游者、具有高品位和个性化的旅游产品、具有高质量和特色的生态环境和人文旅游资源、具有高资质和高素质服务的旅行社、具有高资质和高素质的投资商、具有高资质和高素质管理部门的现代旅游。[2]高端旅游是建立在高收入基础上的一种高品质、高品格和个性化的旅游形式。[3]

一、舟山高端海洋旅游发展简况

舟山是我国最大的群岛, 素有“千岛之城”的美誉, 境内海洋旅游资源丰富、类型多样且特色鲜明, 是浙江海洋旅游的核心地区。近年来舟山海洋旅游业得到了长足发展。舟山的高端海洋旅游开发已经引起舟山政府及旅游专家学者的重视。《舟山市海洋旅游产业发展总体规划》编制考察调研专家组强调, 今后几年舟山市旅游重点应是在保持中低端客源市场的基础上, 突破现有的高端旅游市场形势, 吸引更多高端的游客前来休闲度假。王大悟认为:舟山拥有丰富的海洋旅游资源, 现在舟山的海洋旅游正步入“拓展视野, 提升理念, 推出精品, 打造品牌”的新阶段。舟山的旅游发展要注重高端市场与大众市场的协调发展。大众旅游市场靠的是普及性的观光, 薄利多销, 这永远是舟山旅游产业的经营基础。但舟山是美丽的亚热带群岛, 拓展高端市场有着得天独厚的优势, 如游艇等。梁保尔认为:舟山可重点推出海洋运动娱乐游、海洋健康疗养游、海洋文化游、海洋风光游、海洋购物游。此外舟山要努力办好高层次的海洋节庆活动, 凸显娱乐主题, 以海洋节庆为先导创建品牌, 充分展示舟山的海洋资源、海洋科技、海上赛事、海洋文化内涵, 提高知名度。

二、舟山开发高端海洋旅游优势

(一) 舟山地理区位优势明显

舟山位于中国最富裕及最具经济活力的长三角地区, 北与上海、南与宁波等大中城市隔海相望;东接公海, 面向浩瀚的太平洋, 是中国对外开放的主要海上门户。舟山是以群岛组成的省辖地级市。舟山市由星罗棋布的1390个岛屿组成, 区域总面积2.22万km2, 其中海域面积2.08万km2, 陆域面积1440km2, 常年有人居住的岛屿有98个[4]。市辖定海、普陀、岱山、嵊泗二区二县, 总人口98.6万。舟山本岛面积为502km2, 仅次于台湾、海南、崇明岛, 是我国第四大岛。为我国开展高端海洋旅游提供了优越的地理条件。

(二) 市场细分和市场优势

舟山高端海洋旅游市场按照不同的标准, 有不同的市场分类。如按地理细分, 有国际市场和国内市场。其中国内市场又可分为:东南沿海经济发达地区市场, 中西部地区市场, 西北部市场等。主要客源是沿海经济发达地区市场, 这类客源素质都较高, 高收入、知识丰富、追求品味。国际市场又可分为:东亚、东南亚市场, 欧洲市场, 美洲市场和澳洲市场等。浙江省列客源国前几位的是:日本、韩国、美国、马来西亚、新加坡、德国、泰国、意大利等。所以舟山也应关注这一块客源市场, 大幅提高入境接待人数。舟山高端海洋旅游市场的定位, 应该是从其自身的实际出发。舟山海洋高端旅游对未进入的细分市场, 应进行充分的市场调研, 发掘其市场潜力, 依据自身的条件和状况, 确定一定的评价标准, 从中选择适合自身情况的目标市场。

(三) 舟山海洋旅游资源优势

舟山具有得天独厚的海岛、海洋型旅游资源, 集自然资源和文化资源于一体, 有着明显的海岛风光、海洋文化、佛教文化和隐逸文化等特点, 目前旅游资源主类覆盖率100%, 亚类覆盖率83.87%, 基本类型覆盖率64.52%。现有旅游单体858个, 有219个优良级旅游单体。其中有地文景观单体227个, 水域风光类单体200个, 生物类16个, 天景气候景观12个, 遗址建迹45个, 建筑与设施类416个, 旅游商品类旅游单体49个, 人文活动类65个。岛屿众多, 许多无人岛都可以开发成旅游目的地。舟山以“海天佛国, 海洋文化, 海鲜美食, 海滨休闲”为特色的海岛旅游, 已成为舟山市的一大支柱产业。舟山旅游集佛教朝拜、山海观光、海鲜美食、滨海运动、环境疗养、休闲度假、商务会议等多旅游功能于一体。

三、舟山高端海洋旅游产品开发

对高端市场主要靠产品, 对高端需求必须有相应的高端产品去满足。

(一) 海底探奇旅游

海底探奇旅游开发就是以发展海洋旅游为前提, 以市场需求为导向, 以丰富多彩的海底世界和海洋知识为核心, 有计划有组织地吸引游客去海底探奇的经济技术系统工程。[5]目前, 进行海底探奇旅游主要有两种方式:一是运用全封闭式的观光潜艇;二是自由的个人式海底探奇旅游。据旅游界有关人士预测, 在不久的将来, 随着科学技术的发展, 除了因身体原因不能进行自由潜水探奇旅游外, 大部分游客会选择这种方式。而自由潜水探奇旅游不仅具有游泳的锻炼功能, 而且能有效地加大游客的肺活量和利用海底微量元素来治疗游客的某些生理疾病。即使是乘坐观光潜艇, 当游客看到与陆地上截然不同的海底世界时, 心情也会感到格外舒畅, 从而忘却紧张的工作节奏, 全身心地享受大自然的美景。所有的一切都对游客的身心产生有利的作用, 从而升华旅游的本质属性——使游客获得精神上的愉悦。舟山海底地貌、海水深度和海洋技术等为海底探奇旅游开发提供了有利条件。

(二) 豪华邮轮旅游

被称为“海上流动度假村”的邮轮是世界旅游从观光游向休闲游和度假游转型的产物, 世界邮轮经济从20世纪80年代兴起以来, 邮轮旅游是目前国际旅游市场上增长速度最快的一个旅游市场, 近年来一直保持着8%～9%的增长速度, 远远超过国际旅游业4%的整体增长速度, 邮轮旅游对整个社会的经济发展有巨大的带动作用[6]。邮轮客的消费能力、购物热情都高于一般游客, 顾名思义, 邮轮旅游就是典型的高端海洋旅游之一。邮轮旅游甚至能对相关产业带来推动作用, 形成一种包涵着多个产业的邮轮经济, 据国际旅游组织的统计, 停靠港每接待一名游轮游客创造的平均收入高达1341美元。鉴于此, 修建邮轮码头是舟山参与邮轮经济的最好方式。所以舟山沿海港口要加强港口配套设施与服务, 争取延长邮轮的停靠时间。沈家门现在的港口基础设施及其他娱乐设施相对完善, 是建设邮轮码头的最佳地。邮轮界的行家科比麦克唐纳在考查舟山时说过, 美丽的自然风光和豪华邮轮的组合, 是目前人们追求高品质生活的一种必然趋势。2008年4月, 舟山开始投资建设群岛邮轮环游项目, 该群岛邮轮环游项目是舟山海洋休闲度假旅游的突破口, 有利于整合群岛旅游资源, 拉动舟山各特色岛屿之间的旅游开发, 同时接轨上海及长三角地区, 打造最具舟山和海洋特色的旅游精品。

(三) 高档游艇旅游

游艇运动自17世纪在英国发源, 便作为达官贵人的生活奢侈品, 在位列高档消费娱乐的三个项目———游艇、F1赛车和高尔夫球当中, 游艇最为昂贵, 它的价格动辄上百万元, 甚至上亿元。目前, 世界游艇业年消费额高达400亿美元, 已成为一个庞大、热门的产业, 被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。20世纪90年代以来, 游艇运动作为一种舶来品, 开始为中国人认识, 并首先在上海、深圳、厦门、珠海等沿海经济发达城市兴盛开来。2004年, 舟山市普陀区就依托港口、区位和旅游资源的优势, 开始着手游艇产业开发, 引进了“阿尔法”公司。2005年5月30日, 普陀区有关单位与澳大利亚IMC国际游艇顾问公司等3家企业签订了游艇规划设计等项目的合作协议, 在东港建设游艇码头。普陀区还引进市内外企业投身游艇产业开发, 着手规划鲁家峙游艇码头。2006年, 阿尔法船舶制造 (舟山) 有限公司就向瑞典出口6艘玻璃钢游艇, 又向挪威出口了4艘木质游艇。该公司打算扩大生产规模, 将生产的各种游艇销往欧洲市场, 这标志着舟山游艇产业正在孕育新突破[7]。

游艇不仅可以带动海上观光、海上休闲娱乐、海底潜水、夜间海上项目等旅游活动的开展, 还可以有效弥补舟山乃至整个浙江省海上旅游产品的不足, 而且还可以用游艇来带动舟山旅游房地产的销售, 因此舟山发展游艇业一定可以大有作为。

(四) 海岛赛事旅游

业内人士认为:高端旅游产品并非面对高档消费者, 它的真正意义在于为旅行者提供一种体验。所以赛事旅游实质是一种体验性的旅游。体育赛事与旅游虽然是两个不同的行业, 但两者携手可以创造无限商机, 尤其是国际赛事能带来国外高端旅游客源。舟山群岛附近海域岛礁众多、鱼类资源丰富, 适合开展矶钓、船钓等专业海钓运动[10], 全国性的海钓大赛已在舟山连续成功举办了好几届, 舟山群岛国际海钓邀请赛暨全国海钓锦标赛已经成为舟山海岛富有特色的品牌赛事。优良丰富的沙滩资源有利于竞赛运动开展, 全国沙滩足球锦标赛将在舟山连续举办五年。海岛自然旅游资源吸引了户外运动的开展, 全国首届海岛户外赛——2008首届中国舟山群岛普陀海岛户外运动公开赛在朱家尖举行。在白沙建设特色主题钓岛;在秀山岛兴建海泥主题公园, 开展滑泥、攀泥、泥浴等运动项目;在朱家尖、桃花、嵊泗, 广泛开展沙滩排球、沙滩足球、沙滩摩托车、沙滩滑翔伞等沙滩运动, 让游客在健身的同时还可以细细地品味运动的快乐。

(五) 海岛生存游

海岛生存游也是一种体验性的旅游, 要求游客有良好的身体素质及一定的生存知识[11]。许多现代人在钢筋水泥的都市中生活的太久, 尤其是大多数的初、高中及大学生。这些人急需走出大都市, 亲近大自然, 释放身心。同时困于工作压力的年轻上班族也是重要客源。这种海岛生存训练不同于一般的旅游, 它在某种程度上是一种激发创造性的活动, 给人以思考。试想, “在岛上的夜空下, 一个人远离都市尘嚣, 望着满天繁星, 人的心灵无疑会更接近一种空灵的状态。”另外, 在自然状态下的野外生存, 需要团队协作, 这有利于缓解都市里人与人之间的心灵冷漠。最后, 在超极限的自我挑战中超越自我的感觉, 还将帮人们找回自信。具体生存活动可以是海岛野战、露营、摸海螺、取火存火、收集淡水等。目前岱山已有类似的海岛生存游出现。

(六) 海岛旅游度假区

所谓度假区, 是指以自然资源为基础 (如海滩、湖泊、山林等) , 通过提供娱乐休闲设施以及多种服务项目, 为旅游者创造愉快、宁静、轻松的环境, 满足旅游者休闲康体娱乐等需求。[12]相对于观光旅游而言, 度假旅游主要针对高端市场, 消费水平高, 停留时间长, 旅游时间安排更合理, 带动功能更强。发展海岛度假旅游能促进和带动舟山会议及培训、购物、游览、运动、康体等方面的发展, 促使舟山旅游业经济效益、环境效益、社会效益达到更好的平衡。因此发展海滨度假旅游不仅是市场定位从大众市场向高端消费市场提升, 产品由单一化向多样化的提升, 更是旅游地发展模式由数量型向质量效益型、从趋同化向个性化的提升。舟山是海滨资源大市, 全市可供开发的滨海沙滩有20多处, 沙滩面积居浙江省之首, 沙滩、海水、环境都很优越。

要创造一个有想象力的度假地, 要选好海滨度假开发突破口[13]。要从海滨旅游的无主题开发到主题性开发;要从传统的岛上旅游向海面、空中、水下发展;要创建文化旅游区。酒店装饰要有地方文化氛围, 海滨的众多石头要好好利用起来, 要把舟山海洋文化与海滨度假区结合起来, 建设富有舟山文化海味的海滨旅游区, 努力发展具有中国海洋文化特色的海滨旅游度假胜地。

四、结语

“海洋旅游年”捧热邮轮游 篇7

目前, 中国海洋经济总产值中, 滨海旅游业占25.6%, 海洋渔业及相关产业占24.6%, 海洋交通运输业占14.1%, 海洋船舶工业占6.2%, 海洋油气业占6.2%, 海洋生物医药业为0.5%。

随着世界各国加快海洋研究与开发利用, 海洋旅游已成为世界上最受瞩目的旅游项目之一。中国旅游者对于海洋、海岛、邮轮、游轮、游艇等高端休闲度假旅游产品的需求呈现出几何基数增长。游艇邮轮制造, 更被视为旅游强国的指标之一。

2013年是“中国海洋旅游年”, 越来越多的中国邮轮港口被选为各大邮轮公司的母港或停靠港。据介绍, 两大邮轮公司皇家加勒比和歌诗达邮轮将在暑期旺季和秋季密集推出以上海为母港运营的航线, 前往日韩等亚洲目的地;人气渐旺的厦门母港也推出了2013年的邮轮新产品, 包含冲绳、鹿儿岛、别府和济州岛等地;三亚去年开通越南定期航线后, 今年试水的三沙航线也极受关注。

最新引起人们对邮轮兴趣的要数西沙, 4月28日, 从海南出发的“椰香公主”号向西沙首航, 虽然只是一条普通客船改装的“邮轮”。但他仍成功搭载游客亲临了“一半海水一半鱼”的西沙群岛。五一和端午小长假期间, 各大旅行社推出不同主题的长江五星游轮线路, 让人们真真切切地体验了豪华游轮的风采。

追求休闲度假的人们, 越来越趋向选择邮轮 (游轮) 这种能让时间慢下来的旅游方式。到目前为止, “同期”邮轮 (游轮) 旅游的游客增长了20%～30%, 其中游客最偏爱的线路要数长江、西沙及日韩游, 报名参团的旅客以中青年追求悠闲旅途的客人居多, 其次是长者和家庭客。

也许有人会认为, 豪华邮轮一定不便宜, 但有业内人士特别将邮轮 (游轮) 和类似等级的陆地旅游进行过价格比较。结果表明, 由于邮轮 (游轮) 集吃、住、行、游、购、娱为一体, 它花费只是陆地旅游的50%左右。

Tips

邮轮·游轮·游艇