海洋旅游政策分析

海洋旅游政策分析（精选12篇）

海洋旅游政策分析 篇1

随着旅游业的飞速发展, 海洋旅游目的地已经成为21世纪的旅游者向往的热点旅游地, 所以21世纪以海洋生态旅游为主题的休闲旅游时代即将到来, 我国沿海地区各省、市、县纷纷利用这一发展时机和自身优越的海洋旅游资源大力发展海洋旅游业, 丰富多样的海洋旅游产品让人应接不暇。与之相对应的海洋旅游理论研究也在不断的深化, 很多学者从不同角度对海洋旅游展开研究。2009年底笔者在中国期刊网搜索“海洋旅游”相关文章61篇, “海岛旅游”相关文章37篇, 但是没有研究海洋旅游企业及其人才培养的相关文章, 本文拟对此进行创新研究, 以为高职院校培养海洋旅游人才出谋划策。

一、海洋旅游企业界定及分类

目前国内还没有关于海洋旅游企业的界定, 本文指那些利用海洋旅游资源和海洋旅游设施, 为旅游者提供观赏和愉悦性的海洋旅游产品和经历, 从事相关海洋旅游经营活动的营利性的、相对独立的经济实体。

目前, 海洋旅游企业主要包括以下种类:

⒈海洋旅游景区企业。

海洋旅游旅游景区企业指那些依托海洋类旅游吸引物从事旅游休闲经营管理活动的有明确地域范围的区域。包括海洋观光型游览旅游景企业、海岛历史古迹旅游景区企业、海洋宗教文化类景区企业、海洋民俗风情类景区企业、海洋科普教育类景区企业、渔家乐企业。这类企业是吸引海洋旅游者的主要因素, 是发展海洋旅游业的主要的依托。

⒉滨海旅游度假娱乐企业。

指以优美的海滨和海岛旅游度假环境 (阳光、沙滩、海水、气候等) , 完善的旅游设施为依托, 以满足旅游者康体娱乐为主要功能, 可以开展海洋休闲度假及滑水、摩托艇、游泳、海钓、海底观光等海洋运动健身项目, 提供滨海、海面、空中、海底立体式的海滨度假旅游产品系列的企业。

⒊海上邮轮、游艇俱乐部。

邮轮是指装备了较为齐全的生活与娱乐设施、用于游览的轮船, 堪称为“海上流动度假村”。游艇俱乐部是集餐饮、娱乐、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的开展游艇旅游活动休闲企业。它们是海洋旅游业与陆地旅游业最大的不同之处。

⒋海岛城市旅行社。

指位于海岛城市的以招徕、接待海洋旅游者, 为其提供海洋旅游服务的旅行社。如舟山、蓬莱等地的旅行社。这类企业是发展海洋旅游的宣传者、组织者。

⒌海岛与滨海酒店。

指那些位于海岛或海滨的、主要接待海洋旅游者的酒店、宾馆等住宿企业。它们是发展海洋旅游业的必须旅游接待设施。

⒍海上旅游交通企业。

指那些为海洋旅游者提供由定居地到海洋旅游目的地往返和在各海洋旅游景区往返的交通工具和服务的企业, 包括客轮如轮渡公司, 游船公司, 海岛公路交通, 旅游航空机场等。它们是联系海洋旅游者与海洋旅游目的地的纽带。

⒎海洋餐饮企业。

指那些为海洋旅游者提供海鲜等海洋美食及服务的海洋旅游目的地的餐饮企业。它们既是发展海洋旅游业的必须旅游接待设施, 也是吸引海洋海洋旅游者的主要因素之一。

⒏海洋旅游购物企业。

指那些为海洋旅游者提供特色海洋旅游纪念品、特产的海洋旅游商品销售企业。它们是海洋旅游收入的重要组成部分。

这些海洋旅游企业构成了海洋旅游人才需求的主体。

二、海洋旅游企业对人才需求的特点分析

相对于内陆旅游企业人才, 海洋旅游企业对人才需求具有如下特点:

⒈海洋旅游企业人才需求量巨大。

随着我国旅游业的高速发展, 旅游人才的供求矛盾越来越突出。根据资料统计, 据有关调查资料显示:目前熟悉海洋文化的旅游专业人才十分紧缺, 海洋旅游业发展正面临人力资源的瓶颈, 特别是滨海旅游度假中心、邮轮、游艇俱乐部、航运游船中心、酒店餐饮业、海洋康疗保健中心等与海洋旅游资源开发利用保护直接相关的企业人才奇缺, 难以适应海洋旅游经济快速发展的需要。

⒉海洋旅游企业人才需求类型多样。

海洋旅游企业包括八大类型, 这些企业对于人才的需求各有不同:海洋旅游景区管理岗位, 包括旅游景区日常管理、海洋旅游产品设计与策划;滨海旅游度假娱乐企业急需海洋运动娱乐设施操作人才;国际邮轮则需要大量的懂外语的邮轮旅游服务人才, 游艇俱乐部则急需游艇管家、游艇服务与销售人才;海岛城市旅行社则需要海上导游和领队人才;海上旅游交通则需要海上导游与服务人员;海洋餐饮企业则需要懂营养知识与烹饪海鲜的技能人才;海洋旅游购物企业则需要熟悉海洋特产与销售技能相结合的高素质销售人才。

⒊海洋旅游企业人才需要具备海洋类的自然、人文知识。

海洋旅游旅游企业依托于海洋环境, 海洋旅游资源本身就属于海洋资源, 这是发展海洋旅游业的基础。因此海洋旅游企业管理人才必须熟悉海洋环境、掌握海洋相关知识, 包括海洋自然地理知识的知识;海洋人文地理知识, 特别是海洋文化方面的知识, 包括海洋历史文化、海洋佛教文化、海洋对外交流文化、渔民生产文化、海岛民俗文化、海鲜美食文化等方面的知识。只有掌握这些知识海洋旅游企业管理人员才能合理开发丰富的旅游资源, 设计出有特色的海洋旅游项目。

⒋海洋旅游企业人才需要具备海上安全方面的知识和技能。

安全是旅游的前提。海洋旅游企业从业人员工作的环境是海洋, 一般在海岛、海滨、甚至在海面上, 海洋环境复杂多变, 开展大众旅游存在较大的风险, 例如台风袭击、海上遇险等时有发生。因此海洋旅游人才必须具备海上安全知识和技能。包括游泳知识和技能、海上求生知识和技能、水上救人的技巧、人工急救的知识和技能、船舶救生设备的使用技能、海钓安全知识、海水游乐设施的安全使用规则、应对鲨鱼袭击的技巧等。

5海洋旅游企业人才需要具备管理能力与服务技能, 以服务技能为主。

海洋旅游企业对于人才的需求各有不同, 这些人才分属于不同的层次, 具体包括: (1) 高层次的管理人才:主要是指适应国际化运作的海洋旅游管理、通晓海洋旅游资源的规划与开发以及熟悉各种国际惯例与法规和WTO规则的海洋旅游景区、酒店、旅游公司、俱乐部、邮轮集团等海洋旅游企业董事长、总经理、副总经理或业务总监级的高级管理人员。 (2) 中低层次的管理人才:包括战略管理和监控人员、信息管理人员、人力资源管理与开发、市场营销、海洋旅游娱乐管理、海洋旅游项目设计开发、海洋旅游景区管理、邮轮服务与管理等人员。 (3) 专业服务技能人才:主要包括熟悉和了解海洋经济和海洋旅游政策法规的专业人才, 擅长旅游策划与营销的专业人才, 以及海洋旅游业发展所需要的一些新的专业人员, 如海洋旅游环保技术人员、海洋旅游项目设计与推广人员、海洋旅游安全人员、电子商务人员、海上救生人员、游艇业务管理人员、会展旅游人员、海上导游、海上运动设施的操作人员等。 (4) 涉外海洋旅游服务人才:包括多语种翻译、海上导游、领队、海洋旅游酒店外宾接待人员, 国际邮轮服务人员等。

根据调查, 海洋旅游企业对人才的需求以专业服务技能人才为主, 其次是懂技能的中低层次管理人才, 所以高职院校培养海洋旅游人才也应该在理论教育的基础上偏重技能训练, 分方向地培养各类高技能人才。

三、高职院校培养海洋旅游企业人才的思路

针对以上分析, 高职院校培养海洋旅游企业管理与服务人才, 应该遵循以下思路:

⒈开设海洋地理与海洋文化、海上安全方面课程。

为了满足海洋旅游人才对海洋人文、自然知识的需求, 高职院校必须开设海洋地理课程与海洋文化课程, 以拓宽学生的知识面, 这两门课程性质定位为专业基础课, 开设在大一学年。在讲授中突出地域特色, 把学校所在区域的自然地理和海洋文化知识重点讲解。同时开设海上安全方面的课程, 该课程突出实践性, 注重海上安全技能的训练, 让学生在训练中掌握实用的安全救生技能。

⒉课程建设体现“工学结合”“情景化”教学。

按照海洋旅游企业职业岗位 (群) 的任职要求、海洋旅游部门体系设计开发课程, 以职业能力为核心, 从职业工作岗位需求出发, 以“典型工作情景”为载体, 按照工作情景由简单到复杂, 由单一到综合的原则选取、序化教学内容, 教、学、做结合, 利用现有师资、校内实训环境、周边海洋旅游资源等条件组织教学。

按照职业岗位 (群) 的任职要求、及旅游行业企业专家共同分析营销职业岗位职责和职业能力, 按照能力要求确定学习领域, 然后细分学习领域, 教学中实施“课堂教学、情景模拟、企业实践”教学模式, 以真实任务和仿真任务为导向选取和整合、序化教学内容。

⒊课程开设强化基础技能, 覆盖多种技能。

高职院校培养海洋旅游企业人才, 应该强化基础技能, 包括熟悉和适应海洋旅游现场工作环境、工作规则以及工作的协调合理性, 能完成比较复杂或非常规性的工作, 并能运用较丰富的实践经验或先进的方法, 及时准确地发现和排解海洋旅游旅游领域中的各种问题。同时根据企业需求, 学生有针对性地学习八大类海洋旅游企业某一种特殊技能, 如邮轮服务技能、游艇服务技能等, 以满足海洋旅游企业对专门技能人才的需求。

⒋与海洋旅游企业紧密合作, 实行“订单式”培养。

高职院校通过与有一定经营规模和业绩的海洋旅游企业签订协议, 提前确定需求人数, 按照海洋旅游企业对某种专门技能人才的需求, 进行有针对性的、专业性强、实践性强的教学。由于订单式培养方式可以借助海洋旅游企业的资金实力, 购建教学设施备, 可以解决院校资金不足的问题。同时, 把这些企业作为校外海洋旅游长期实践基地, 安排签约学生到企业毕业实习。对于海洋旅游企业来说, 高校既可以为他们创造提前发现和培养适合本单位所需人才的机会, 也可以根据他们的人才需求特点制定有针对性的课程体系和培养方案。

⒌加强海洋旅游实验室建设。

实验室是实验教学的重要基地, 是培养海洋旅游人才必不可少的基础条件, 是学科建设、专业建设和科学研究的重要保障。海洋旅游实验室体系包括:海洋旅游景区模拟室、海滨酒店实训室、海上导游实训室、游船模拟室等。实验室建设按照由重点到一般、由低投资到高投资逐步建设的原则, 为海洋旅游专业的学生提供海洋旅游技能训练的模拟场景。

海洋旅游企业人才作为发展海洋旅游业的主力军, 在素质和技能上都有特殊之处, 高职院校培养思路也要面向市场需要, 动员一切校内资源和社会资源, 培养海洋旅游企业所需要的素质过硬、知识丰富、技能多样的管理与高级服务人才。

摘要：海洋旅游企业是指那些利用海洋旅游资源和海洋旅游设施, 为旅游者提供观赏和愉悦性的海洋旅游产品和经历, 从事相关海洋旅游经营活动的营利性的、相对独立的经济实体。海洋旅游企业需求人才众多, 类型多样, 有别于内陆旅游企业对人才要求, 包括具备海洋知识, 掌握海洋安全技能等, 因此高职院校培养海洋旅游人才必须开设相关海洋类课程, 注重技能训练, 课程建设体现“工学结合”“情景化”教学, 实行“订单式”培养等。

关键词：海洋旅游企业,人才特点,培养思路

参考文献

[1].段学成.国内海洋旅游研究进展分析[J].浙江国际海运职业技术学院学报, 2009 (1)

[2].周国忠, 张春丽.我国海洋旅游发展的回顾与展望[J].经济地理, 2005 (5)

[3].夏雨生.论高等职业教育旅游景区管理专业培养方案[J].旅游学刊, 2002 (3)

海洋旅游政策分析 篇2

活动刚开始时，由于我们旅游组的成员都是财务班的学生，对旅游的发展并不十分熟悉，于是我们查阅了大量资料，开始对舟山旅游业有了一个初步的认识。再对找到的资料进行分析、归类，整理出我们需要了解的问题，用于访问。

第一站的旅游委员会着实是让我们忐忑的，第一次踏入舟山的行政大楼，生怕我们这些大学生有什么不得体的地方。不过工作人员和蔼可亲，耐心讲解，对我们整体的活动来说无疑是一个好的开始，增加了我们的信心。

第二站是财富君廷大酒店，这是我们第一次这么近距离地深入五星级酒店的管理部门。人力资源部的马经理为我们做了简单的酒店介绍。采访过程中，看得出马经理对我们大学生抱着一种不太信任的态度，她没有做太多深入的讲解。我们大学生社会经验不多，但社会责任心还是很强的，我们乐于了解，擅长学习。希望社会能多给我这些机会。

第三天我们马不停蹄地赶往沈家门，探访赫赫有名的沈家门夜排档。夜排档管理处的工作人员热心尽责，不仅将67个摊位管理得井井有条，还在为促进夜排档的更好发展不断规划。夜排档的伙计们很淳朴，让我们感觉很亲切。摊位老板都十分健谈，难怪会有这么好的生意。

沈家门的高佳庄海鲜超市酒楼和定海的高佳庄大酒店同属于“高佳庄”，为什么我们要分别采访呢？高佳庄是舟山本土品牌，有显著的舟山特色，高佳庄大酒店是“高佳庄”不断发展的新的表现形式，能反映出舟山的过去、现在以及展望未来。我们了解到了餐饮服务业发展的不易，有了这些人的付出，舟山才会有如今发展的成就。

旅游业的发展不能是单独的，需要各行各业的全力配合，餐饮和住宿都是旅游业基本的保障。这几天的访问下了，我们也发现了一些问题。特色海鲜美食品牌影响力不强，没有形成应有的市场规模和影响力，海鲜餐饮系列产品的开发设计还有待创新；餐饮企业硬件设施、服务水平和卫生条件还需进一步提高和改善。受旅游市场季节性的影响，酒店入住率的季节性差异较大；未能满足多样化的市场需求，酒店的结构有待进一步优化，；饭店管理和服务水平有待提升，从业人员素质有待提高。

海洋旅游的发展注重特色，舟山最大的特色就是“海”和“佛”，这些鲜明的特色可以吸引游客，但我们的发展不仅局限于此，多领域的开发，不断创新，才能让游客一而再再而三地来，是舟山新区海洋旅游更蓬勃发展。

最美海洋旅游快点来吧 篇3

据在此有过潜水经历的人说，“永兴岛附近一半是水，一半是鱼，海底繁茂的珊瑚给人一种置身马尔代夫的错觉”。

“未曾绽放即枯萎”，这是不少旅游开发人士对南海旅游现状的评价。评价很有些悲观色彩，但事实却也如此——由于始终被“领土争端”之内的问题困扰，南海旅游始终是一个“雷池”，让人难以逾越。

南海旅游资源丰富，它的美景甚至写进了小学课本，“这里的海水五光十色，瑰丽无比：有深蓝的，淡青的，绿的，淡绿的，杏黄的……”但是占尽先机，尝到旅游开发甜头的却是南海周边的邻国。而我们要想面朝大海，尽情享受南海美景，还只能去到越南、马来西亚、菲律宾……

时至今日，万里海疆、无限风光依然只能远眺——现实终究惹人叹息。

南海旅游，邻国已捷足先登

发展海洋旅游有两个先决条件：第一，要有不受污染、层次丰富的旅游资源；第二，适宜的气候。对于这两个条件而言，中国南海无疑是满足的，尤其是其中的西沙、南沙诸岛，风景之美远超人们的想象。

毗邻南海的周边邻国，如菲律宾、越南、马来西亚等国，海洋旅游其实都很发达。比如菲律宾，它国土西南部的巴拉望岛濒临南海，旅游开发很早，每年都能吸引上百万度假游客，创造的旅游收入能占到菲律宾全国的3成左右。而巴拉望的繁荣，很大程度上就是“近水楼台先得月”，在南海上做足了文章——因海水能见度高、水下珊瑚景观壮美，这里的潜水旅游项目在亚洲首屈一指。此外，巴拉望的海钓也很有名，世界海钓锦标赛曾多次把主会场设在这里。

从整个南海地区的海洋旅游来看，菲律宾已抢占先机，但近几年越南也不甘示弱——2007年，越南旅游部门将金瓯半岛、富安省外海的许多岛屿列为未来越南旅游发展的“优先区域”，在距金瓯半岛直线距离约100公里的昆山岛上，大批海滨度假村已破土动工。

“现在（南海）周围国家都在打南海的主意，开发旅游，可我们自己的南海旅游几十年来都止于三亚，其他地方基本没什么发展”，37岁的海南人王豪是三亚一家潜水俱乐部的负责人，2012年4月，一条消息突然传来——短期内，海南省准备开放南海（西沙）旅游，行业嗅觉极其灵敏的他立刻乘船出海，为将来可能展开的旅游项目摸底探路。

4月底，一行人从三亚出发，历时半月在西沙转了一大圈，“尽管是土生土长的海南人，但说实话，我以前还真没有‘下南海’，走这么远。”海疆之美让王豪大感意外，“尤其是清晨和傍晚的时候，阳光照射在海面上，色彩迷离，船舱左侧的大海绿、黄相交，右侧则是大片深蓝。因为空气透明度极高，视线可以轻易地投到遥远海平线外的沙岛上。行船途中，当船首劈开水面，大群飞鱼总会被惊扰，闪着银光噼噼啪啪跃出海面，贴着舱壁滑翔出七八米远。与此同时，总会有海鸥、鲣鸟从高空俯冲下来，一口叼住飞鱼，又一飞冲天。”

“西沙有很多无人沙岛，风景真美，随便拍一张下来就能作电脑桌面，可惜现在因为管制，不是每个岛屿都能登上……如果能投入资金，把软硬件设施配套起来，再稍加包装，这些岛屿都能赶上泰国普吉岛。到时候何必再到国外去度假呢，就到我们自己的南海，足够了”。这一圈行程下来，王豪热情迸发，简直想立即动手进军南海旅游——“可我们说了不算，一切还要看国家政策，政策说动我们才能动。西沙、南海现在还是比较敏感的，旅游开发下一步怎么办，制约的因素其实很多，但关键还是看政策。”

游移不定的国家政策

在海南旅游行业内流传着一句老话，“出国易，到南海难”，过去30年间海南旅游蓬勃发展，出境游、入境游人数增长率都要高于全国平均水平。可对于家门口的南海，迄今为止仍没有一家旅行社获得运营资格——“不要说带团登岛了，就是组织游客出海一趟都很难”。

不过，转机似乎在2012年4月24日突然乍现，这天，由海南省委常委主持的海南省旅游工作会议明确表示：2012年之内，南海（第一步是西沙）旅游必须开通，并透露各项准备事宜都在按“倒计时”的方式安排。此前的2011年11月，海南省交通厅已批准了海南海峡航运股份有限公司海口－三亚－西沙北礁航线的运营资质。

会议的表态立即引起了坊间热议，不少旅行社甚至已经开始打起了“暗战”——谁能成为南海旅游的领头羊，抢占先机，那么一旦将来南海旅游全面铺开，自己的优势将不言而喻。

就在旅游业界秣马厉兵之际，一条来自国家旅游局的消息却如同一瓢冷水，泼在了刚刚燃起的星星之火上。2012年5月初，国家旅游局在回应媒体对“开放南海（西沙）旅游”的咨询时明确表明：短时间内并无开发旅游的规划，希望社会各界不要“妄加揣测”，断章取义。就连原本信誓旦旦，发愿将大力支持南海旅游的海南旅游发展委员会也突然转了方向，缄口不谈下一步的开发规划。南海旅游一下子陷入“官冷民热”的尴尬局面。

为何官方的态度变得如此谨慎？是南海敏感的“主权”问题，还是基于旅游软硬件设施，抑或环保角度的考虑？原本前途明朗的南海旅游，忽然夹杂了许多吊诡的味道。

“南海旅游的第一步是西沙群岛，自古以来西沙群岛就是中国的领土。在现时的南海争端中，完全没有争议的就是西沙群岛”，军事专家尹卓曾表示，根据国际法的领土先占原则：第一，首先发现和命名；第二，首先实施管辖权和行使主权；第三，首先经营和开发。开发旅游就是经营开发的一个部分，对宣示我们的主权、巩固我们在南海、西沙的存在是大有好处的。在2012年更早一些时候，国家旅游局一位副局长接受媒体采访时也说：开展西沙旅游可以有利于守边护防，强化我们主权的存在，也有利于中国南海其他岛屿问题的解决。由此可见，西沙、南海的主权在我，旅游开发不应该受此制约。

那是不是软硬件设施的不足，导致南海旅游短期内无法开展呢？根据来自行业内的观点，原因也不是这样。“南海旅游可以有多种形式，先可以是豪华游轮观光游，乘坐游船参观海岛、海景，游客可以在船上钓鱼等，这种旅游形式可以满足人们对南海的好奇心——毕竟绝大多数人中国都没下过南海。待将来条件一步步成熟，再慢慢开发登岛游、深度游”，海南旅游界的一些人士曾“越俎代庖”，先期理出了南海旅游的发展步骤。可就现在的情况看来，他们的热心恐怕要暂时落空了。

数百万平方公里的旅游空白

从海域面积看，中国是一个不折不扣的海洋大国，可与之不相配的是，中国的海洋旅游发展却相当滞后。椰岛、邮轮、白沙滩，但凡看到这些海洋旅游的经典搭配，国人一定会认为：这是东南亚的某个旅游胜地吧？泰国、越南，还是马来西亚？殊不知，中国南海里的风光可要远比这些国家强得多。

中国有四大领海——渤海、黄海、东海和南海。其中渤海、黄海的纬度较高，冬季寒冷封冻，海面上又缺少较大的岛屿，所以旅游开发的潜力不大，主要景点也多位于沿海；东海纬度适中，岛屿众多，但风景大多集中在台湾岛和澎湖列岛，出于某些特殊原因，这里的海洋旅游我们也较难参与。

剩下的就只有南海了。南海的风光，还真与中国其他地方大不同——数百万平方公里的广袤能给每个初到者留下深刻印象。这里的海水很深（不像黄海，平均水深只有四五十米），透明度高，轻轻一眼就能看到数十米深的水下。当乘船从海南出发，向南渐渐深入南海腹地，从船上遥看一些不知名的小岛，感觉十分惬意。它们的海拔只有数米，远看岛上平坦，树木很多，犹如突然冒出海面的绿色屏障。

大多数海岛上都没有人居住，除了渔民，长年累月游人罕至。目前整个南海地区，只有西沙永兴岛偶有人上岛观光，但由于补给的原因，游人最多两、三天就必须离开。尽管停留时间很短，但这走马观花、惊鸿一瞥也足以让人倾倒。

永兴岛是南海岛礁风光的范本。整个永兴岛仿佛一座热带植物园，越靠近岛的中心地带树木越高，反之越矮，各种热带树木生长其间，同时也引来了无数鸟类。据统计，永兴岛上共栖息着60多种，近10万只鸟类，密度之高即使内陆地区也很难企及。岛屿沿岸沙滩绵白、海水纯净，鱼多得数不清，据在此有过潜水经历的人说，“永兴岛附近一半是水，一半是鱼，海底繁茂的珊瑚给人一种置身马尔代夫的错觉。”

目前南海上可以“捎带”游客的线路，最远只能到达永兴岛，而担任运营任务的船只也不是客轮而是一艘补给轮。此前，海南省曾拟定由豪华客、货混装船“椰香公主号”担任前期旅游客运。椰香公主号船长140米，可搭载旅客800名，海上航速每小时20海里，如果能投入运营，必将大大改善现有的客运条件。“现在南海的旅游条件只能说艰苦，如果能评分的话，这里的风景指数能排满分五星，但路途艰苦程度同样也是五星。如果没有大型邮轮提供运力，比如‘椰香公主号’，南海旅游最多只能到达西沙，再远一般人受不了”，然而，最终“椰香公主号”的运营许可还是没能获得批准，这令不少海南旅游部门的官员都感到遗憾。

国家层面的南海旅游规划，现时仍在云遮雾罩中，中国普通民众与“本土最美海洋旅游”间的距离依旧遥不可及。

海洋旅游政策分析 篇4

一、海洋体育休闲旅游概述

海洋体育活动及旅游活动古已有之,但作为新兴休闲产业发展只有十多年历史。海洋体育休闲旅游以海洋特有的自然和人文资源为依托,以增进人们身心健康为目的,以游泳、潜水、帆船、游艇、沙滩竞技、运动渔业等海洋体育休闲活动为核心开发海洋旅游项目,契合人们对亲水、休闲、度假、健康、疗养等的多元需求,具有多样性、娱乐性、竞技性、参与性、时尚性等特点,是海洋旅游的新兴热点。海洋体育休闲旅游的类型多种多样,从空间的角度来讲,海滨、海面、海空和海底均可以开展丰富多彩的海洋体育休闲旅游活动。在海滨,可以开展沙滩排球、沙滩足球、沙滩摩托车、滑沙、海滩拓展训练、海钓、海水浴和海中游泳等活动;在海面,可以开展水上单车、冲浪、滑水、帆船、摩托艇竞技、游艇等活动,也可以乘坐邮轮体验船上体育休闲运动;在海空,可以开展滑翔、空中跳伞、飞艇观光等项目;在海底,可以开展潜水等活动。游客参加海洋体育休闲旅游,可以充分体验海洋运动带来的乐趣,促进身心健康,增强海洋意识。

海洋体育休闲旅游在一些经济发达的沿海国家和地区已经非常成熟,在我国的“帆船之都”青岛、舟山群岛等地也呈现蓬勃发展的势头。天津发展海洋体育休闲旅游,一是能顺应经济和社会发展需要,推动海洋产业转型升级,建设海洋经济强市;二是能满足旅游市场需要,利用海洋资源环境开展运动休闲,促进天津旅游业向多元化发展;三是能提升天津滨海城市形象,打造滨海休闲游特色旅游品牌,带动天津总体发展与城市功能的提升。

二、天津发展海洋体育休闲旅游的优势与劣势

(一)优势分析

在滨海新区开发开放纳入国家整体发展战略布局的大力推动下,天津在近年来的改革开放和现代化建设中取得了重大成就,开发海洋体育休闲旅游具有诸多优势。

1. 政策优势。

当前,党的十八大提出建设海洋强国的战略目标,对我国海洋旅游业的发展起到了极大的促进作用,国家旅游局明确指出要加强海洋休闲旅游等产品的开发建设,使得海洋旅游在沿海城市迅速升温,成为开发海洋资源、促进海洋经济发展的重要途径。按照《天津市城市总体规划(2005-2020)》,天津将建设成为“经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市,北方经济中心和生态城市”,这一城市定位为天津旅游事业的发展提供了良好的政策导向与环境,亦为天津海洋体育休闲旅游的发展增添了无限活力。在打造“中国北方独具特色的国际滨海旅游城市”的进程中,可借力东部滨海新区开发开放,大力发展邮轮旅游、游艇旅游等新型海洋体育休闲旅游业态;亦可充分利用海洋旅游资源,深度开发沙滩运动、海钓等海洋体育休闲旅游产品,将滨海新区打造成海洋旅游的蓝色休闲度假基地。在良好的政策背景下,海洋体育休闲旅游成为天津旅游事业发展和海洋经济发展的新亮点,成为天津国际滨海旅游城市建设中不可忽视的重要一翼。

2. 资源优势。

海洋体育休闲旅游的发展有赖于丰富的海洋体育旅游资源,天津发展海洋体育休闲旅游具有天然的资源优势。一是,自然资源。天津位于我国华北平原的东北部,东临渤海湾,所辖海域面积约2万平方公里,海岸线长153.2公里,属于暖温带干旱半湿润季风气候,四季分明,多风少雨,日照充足,辽阔的海域可以开展水上体育活动。在海岸带地区,有古贝壳堤、牡蛎滩和七里海湿地等,港口岸段占海岸带的16%。海河下游观光旅游区、北塘旅游区、八卦滩滨海旅游区、东疆东滨海旅游区等为海洋体育休闲旅游的开发提供了较好的资源环境。二是,项目资源。滨海休闲游是天津五大特色旅游品牌之一,依托丰富的海洋资源环境,天津海洋休闲项目建设规模不断扩大,海洋体育旅游设施也日渐完善。滨海旅游区总规划面积99平方公里,计划建成集世界级主题公园、游艇基地、海上休闲总部于一体的国际旅游目的地,区内航母主题公园已开发出真人CS、沙滩摩托车、水陆两用车、军事体验中心等体育休闲活动,欢乐海魔方可以开展沙滩竞技、魔幻漂流、海啸冲浪等项目。中心渔港经济区规划面积18平方公里,致力于打造北方游艇产业中心,目前已与澳大利亚方面达成协议合作开发中澳皇家游艇城。东疆保税港区建成东疆湾沙滩与邮轮母港旅游项目,其中东疆湾沙滩所处的位置是天津海岸线最靠近外海、水质最好的地方,包括水上休闲娱乐区、沙滩亲水区、沙滩游泳休闲区和水上运动训练中心等;邮轮母港多条海上航线的开辟,亦为游客提供海上攀岩、游泳、高尔夫运动等新选择。北塘特色旅游区是具有中国北方渔镇风情的国际旅游目的地,可以开展集网捕鱼、海钓等项目。

3. 市场优势。

当前,回归自然、休闲健身、亲近海洋已经成为一种时尚,天津发展海洋体育休闲旅游具备良好的经济基础与市场优势。2013年,天津市生产总值14370.16亿元,比上年增长12.5%。其中,滨海新区经济保持平稳较快增长,综合经济实力进一步增强,完成生产总值8020.4亿元,同比增长17.5%,城乡居民人均可支配收入分别增长12%和13%。经济的发展和居民收入水平的提高将极大地促进海洋体育休闲旅游事业的发展,海洋体育休闲旅游将逐渐成为天津市民生活的重要组成部分。再者,按照《美丽滨海建设纲要》总体要求,天津滨海新区着力加快港口、航空及交通基础设施建设,构筑立体化综合交通体系,计划到2016年建成“1环11射”高速路网,形成与周边城市“60分钟都市生活圈”。畅通的大交通体系的形成,将实现区域旅游的优势互补、市场互动和客源互换,从而为天津海洋体育休闲旅游的发展提供更为广阔的客源市场环境。

(二)劣势分析

尽管天津海洋体育休闲旅游已崭露头角,但目前仅处于初级起步阶段,发展海洋体育休闲旅游任重而道远。客观地讲,天津在海岸线条件、海滨景观以及气候条件方面与一些资源条件较好的海滨城市相比缺乏明显优势,而在资源开发、市场运作、人才储备等方面也存在一些劣势和不足,在一定程度上制约了海洋体育休闲产业的快速和可持续发展,需要加以关注、改进和完善。

1. 资源开发劣势。

国家海洋战略的实施,对于促进海洋旅游事业的发展起到了重要的推动作用。近年来,天津发挥自身的资源优势,努力发展海洋旅游产业,兴建各具特色的海洋旅游设施,然而在海洋体育休闲旅游的发展中,还存在资源开发深度和广度不足等问题。究其原因,一是对海洋体育休闲旅游的认识不足,忽视了海洋体育休闲旅游活动深远的经济和文化作用;二是缺乏对海洋体育休闲旅游资源的整体规划,既存在大量海洋资源的闲置与浪费,又存在海洋体育休闲项目开发的盲目与重复。三是各行政部门之间没能相互协调,存在项目多头管理问题,从而影响了海洋资源的开发利用,制约了海洋体育休闲旅游产业的创新与发展。

2. 市场运作劣势。

随着海洋旅游市场的不断发展,同类海洋旅游地之间的竞争也愈发激烈。当前,我国沿海各省市都在积极发展海洋旅游业,政府在海洋旅游发展的政策引导、资金投入等方面都加大了扶持力度,周边的大连、青岛、秦皇岛等地的海洋体育休闲旅游业均呈现出良好的发展态势。在激烈的市场竞争中,天津海洋体育休闲旅游目前还存在特色产品开发不足、项目市场化运作程度不高、对消费者吸引力不足等问题,缺乏品牌效应与乘数效应,尚未形成市场规模与气候。

3. 人才储备劣势。

海洋体育休闲旅游项目具有一定的技巧性和竞技性,比如游艇、潜水、沙滩球类运动等,需要在专业人员的指导下进行。为了使消费者真正享受到海洋体育休闲旅游带来的乐趣,同时在体育休闲竞技的过程中获得安全保障,需要既有丰富的海洋旅游知识、又懂得相关体育竞技规则、同时还具备较好的安全意识、海洋意识和环保意识的专业人才。然而目前海洋体育休闲旅游专业管理人才紧缺,高层次专业技术人员和服务人员匮乏,不仅影响了对海洋体育休闲旅游产品的规范化科学化管理以及对客服务水平,而且成为海洋体育休闲旅游市场化和专业化的重要制约因素。

三、天津海洋体育休闲旅游可持续发展建议

为了实现天津海洋体育休闲旅游的可持续发展,应该充分发挥现有的政策优势、资源优势和市场优势,紧抓机遇,合理规划,全面实施“大旅游、大市场、大产业”的发展战略,积极推进相关产业的融合发展,促使海洋体育休闲旅游稳步向前迈进。

(一)做好资源开发规划

海洋体育休闲旅游产业的关联系很强,涉及的职能部门极为广泛,在其发展过程中缺乏专门的机构进行管理,因此应该加强政府的宏观调控,切实发挥政府在政策制定、发展环境营造、资源开发规划等方面的优势与作用。要对天津海洋体育休闲旅游的发展进行总体规划和设计,拟定短期、中期、长期发展重点与方向,保证资源开发的科学性与项目布局的合理性。要强化各职能部门之间的协调与合作,构建全方位、立体化的海洋体育休闲旅游体系,避免各自为阵、重复建设和资源破坏。

(二)打造特色旅游产品

海洋体育休闲旅游的发展需要培育具有竞争力的市场主体,需要有高质量的产品作为支撑。因此,应该充分发挥天津的资源优势与政策优势,拓宽招商引资渠道,扩大招商引资力度,吸引更多的企业进驻开发海洋体育休闲旅游项目。同时针对目标消费者的喜好,充分考虑其心理特征、生活方式和行为模式,开发多样化、多元化的海洋体育休闲旅游产品。鉴于天津的海洋资源条件,可以重点开发海钓、沙滩竞技、游艇、帆船以及邮轮海上体育休闲项目等。游艇运动集科技、观赏和竞技于一体,可以作为滨海新区重点规划建设的海洋体育休闲旅游项目。邮轮海上体育休闲可以打高尔夫、游泳、攀岩、健身等,亦可以成为天津海洋体育休闲产业发展的一大亮点。

(三)重视消费市场培育

充裕的客源市场是实现海洋体育休闲旅游可持续发展的保证。要吸引游客的注意力,必须注重营销工作,加大促销与宣传力度,形成多元化的市场推广方式。要加强天津海洋体育休闲旅游目的地的形象设计,要通过媒体传播、人际传播、产品和服务传播、公关传播的方式提升形象的知名度与美誉度,比如举办海洋体育赛事、开展海洋体育节庆活动等,同时规范市场秩序与服务质量,营销良好的旅游消费环境,获得广大消费者的关注与好感,以此促进海洋体育休闲旅游消费者市场的健康培育。

(四)注重生态环境保护

海洋体育休闲旅游的发展需要以海洋旅游资源可持续利用、海洋生态可持续发展为原则,需要充分注意到海洋体育休闲旅游能够支持的游客、生态环境和社会协调发展的能力和限度。天津海域是内海,水动力较差,海水交换能力不强,海的自净能力较低,生态环境比较脆弱。在发展海洋体育休闲旅游的同时,应该坚持合理开发和永续利用的原则,科学确定环境容量,有效控制游客流量,弘扬生态文明理念,激发游客环保意识,以此促使海洋生态环境的良性循环和海洋体育休闲旅游的可持续发展。

(五)强化安全监督管理

海洋体育休闲项目是消费者高度参与的体验型项目,游艇、冲浪、潜水等很多项目是涉海性和竞技性的,除了海洋体育休闲旅游项目的经营者们应该高度重视和强调安全问题,相关职能部门也应该加强对这些海洋体育休闲旅游项目的安全监督和管理。应该对从业机构进行相关资质认证,对从业人员进行安全培训,还应该建立气象、海洋、环境等部门的联合预警机制,对海洋环境变化及时作出判断,并快速做出应急反应,以有效避免风险,保证海洋体育休闲旅游消费者的人身安全和利益。

(六)加快专业人才培养

高素质的从业人员对海洋体育休闲旅游的发展至关重要。可以充分整合教育资源,发挥高校在人才培养中的重要作用,开设体育旅游、海洋旅游等相关专业,培养技术技能型专业人才。可以针对现有从业人员进行岗位技能培训,使之具备行业管理、市场营销和体育竞技指导能力。可以建立多层次、多渠道的培训体系,实行岗位资格技术认定。可以创造优越就业环境,吸引相关人才来津,为海洋体育休闲旅游发展积蓄人力资本,使人才队伍适应海洋体育休闲旅游发展需要。

摘要：海洋旅游是极具发展潜力的朝阳产业,而体育与海洋旅游的结合,可以促使海洋旅游休闲模式向深度发展。天津发展海洋体育休闲旅游具备政策优势、资源优势和市场优势,但其在资源开发、市场运作以及人才储备等方面却存在不足。为了实现天津海洋体育休闲旅游的可持续发展,应该充分发挥现有的政策优势、资源优势和市场优势,全面实施“大旅游、大市场、大产业”的发展战略,做好资源开发规划,打造特色旅游产品,重视消费市场培育,注重生态环境保护,强化安全监督管理,加快专业人才培养,积极推进相关产业的融合发展,促使海洋体育休闲旅游稳步向前迈进。

三亚海洋旅游规划通过评审 篇5

三亚海洋旅游规划通过评审 发展海岛度假等领域

《三亚市海洋旅游发展规划》通过专家评审

六大旅游产品引领海洋旅游发展

本报三亚1月23日电(记者张谯星见习记者易建阳实习生赵亚华)《三亚市海洋旅游发展规划》昨天通过专家评审组评审。规划提出，三亚应大力发展海岛度假、邮轮旅游、低空旅游、游艇游船旅游、海洋运动旅游、海洋文化旅游等六大旅游产品，引领我国海洋旅游发展，成为开发南中国海的中心城市和前沿阵地。

海洋旅游年徜徉绝美莱州 篇6

无论我走多远，我的心总会被拉回到我的故乡莱州的身边。

茫茫齐鲁大地，悠悠孔孟桑梓之邦，皇天厚土之上的莱州，似一颗明亮璀璨的珍珠一直镶嵌在我的心里……

美丽莱州，我亲爱的故乡，我将以怎样的方式回报你的养育之恩，感谢你的添犊之情……

莱州之自然风光

关于自然的定义很多，我最喜欢的解释是：任运天然。远离人为之造作法，自性自然也。三国魏王弼《老子注·五章》：“天地任自然，无为无造，万物自相治理”。而“不做作，不拘束，不呆板，非勉强”的解释又与我最推崇的绘画技法不谋而合。于是，创作《美丽莱州》油画系列作品，就从自然风光开始了……

莱州到底有多美？没有到过莱州的人可能很难体会到。“自然富贵出天姿，不待金盘荐华屋”，虽是苏轼在《定惠院海棠》诗中对海棠花的赞美，但有着一千八百多平方公里的沃土，身披蓝色天鹅绒般绚丽外衣的一百多公里延绵不绝的海岸线的莱州，就犹如一颗开满鲜花，香飘四溢的海棠树紧紧地扎根在祖国肥沃的土地上……月季园里群芳争艳，鸟语枝香，微风袭来，小草低吟，鱼翔浅底：绿柳婀娜，轻涛拍岸……金色的沙滩，海中的礁石在阳光的照耀下熠熠生辉，硕果累累，海鲜满仓，蟹肥鱼美……山峦银装，奇峰怪石，斑驳陆离，如刀切斧劈一般。在蓝天的映衬下，苍松翠柏，更显神秘与巍峨……

对于自然风光，我始终怀有敬畏和感恩之心。感谢造物主的神奇与慷慨。在创作有关题材的艺术作品时，我一贯主张实地取材，这一点对于我来说很重要。在或寂静、或喧嚣、或凄冷、或炎热的环境中，我看到了她或沉思，或低喃的容颜……我的心会颤抖，紧紧地和大自然融为一体。我能感觉到当先民的脚步在这块神奇的土地上驻足时，奇山峻岭，广袤沃土，神秘海洋都毫不吝啬地敞开了胸襟，赐给人类阳光雨露，万物生灵，使得勤劳、善良、勇敢的先民们世世代代得以在这里繁衍生息，不断壮大和强盛起来……

很高兴我在时间上做了充分的准备，关于莱州的自然景象的大多素描手稿都是在实地取景完成的。从沧海礁石，到金色沙滩：从绿草婆娑，到静逸港湾：从日出渤海到万家灯火，我静静地画着，品读着，体味着，思考着，生怕遗漏了什么……其实，我不可能画尽这里的每一草每一木，我只是希望我能以点代面，承小而寓大地将我的愉悦和启示带进画作。我希望所有看到这些画的人们，都能感受到我的感受，都能体会到所谓润物细无声，所谓万物皆有灵的神奇而美妙的意境。

真实的历史故事——秦始皇东游

莱州同祖国其它每一寸土地一样，文化灿烂，历史悠久，就像一本厚重的书，充满神奇和力量。每当我小心翼翼地打开它的扉页，埋藏在我心底的最深沉的那份情感就会喷涌而出，那份眷恋、那份期待、那份崇敬便油然而生，有时还会流下感动的泪水……

沿着历史的脚步，你会发现一个地域的繁荣与发展，一定有它的历史渊源。古邑掖县是莱州的前身，很多古代帝王将相，如秦始皇、汉武帝、宋太祖等，还有文人墨客，如我最喜爱的唐代诗人苏东坡、宋代词人李清照都曾造访过此地。莱州自西汉高祖后2000多年，始终是胶东地区重要的政治、经济、文化的中心，亦留下很多具有重要意义的历史事件和传奇的历史故事。

中国人家喻户晓的传奇帝王，对中国乃至世界历史产生深远影响的伟大的政治家、战略家、改革家、军事家秦始皇，首次完成中国统一，创立皇帝制度，废除分封制，实行郡县制，统一文字、货币和度量衡，奠定了今日中国版图的基本格局，把中国推向了大一统时代，被明代思想家李贽誉为“千古一帝”。秦始皇到底为什么要三次来到这里7版本很多，秦始皇三次巡游东海，封泰山，禅梁父，刻石纪功：颁布禁止淫逸，男女备持端诚品性，为父母的尽心养育等法令等，对莱州乃至全国都产生了深刻的影响，世世代代教化着这里的人们，使得这里民风淳朴，崇尚礼教，形成了良好的社会风气。只是很可惜，这些刻石后因种种原因大都湮没毁灭，仅琅砑残石现陈列于北京中国历史博物馆，不免让人感到心痛。还有另一种版本，秦始皇五次东巡，都是为了寻找长生不老药，以实现他所向往的生生不死，永统天下的梦想。百姓似乎更喜欢听后者，更津津乐道现在的日本人是为秦始皇寻妙药而不得已留在东瀛的中国人的后裔的故事……无论哪个版本，都已经是中国文化的组成部分了，对莱州人乃至中国人都产生了深远影响。曾经的某个时段，我们对历史、文化乃至先民都少了份最重要的尊重与崇敬，肆意篡改，践踏历史的行为不胜枚举。其实我们今天的事实就是明天的历史，不尊重历史就是不尊重我们的祖先和我们自己。无论沧桑巨变，不论时间无涯，在漫漫的人类历史长河中，无论历史的脚步怎样滚滚向前，洗涤后沉淀下来的伟大印记一定是一笔最宝贵的精神财富，一定是我们赖以生存的最肥沃的精神土壤，是传承古老而灿烂的物质文明和精神文明的最好的衣钵……

浮云飞度，往事又越千年。秦始皇翘立岩石，面朝大海，极目远眺……海风吹起他宽大的衣袖和莽带，此刻他的心一定如大海的波涛，波澜壮阔。在他的身后万兵护立，紧紧相随……

正所谓：千古功罪，留与后人评说！

醒着的静物——陶器

中国的文化历史有多久，山东莱州的文化历史似乎就有多久。莱州市是人类文明开发较早、文化底蕴丰厚的区域，有新石器遗址、古城遗址、古墓等多处。同时有国家级文物保护单位、省级文物保护单位、市、县级文物保护单位多处。我开始了一次与这些历经千年沧桑，体态残存、面目斑驳的红褐陶、泥制黑陶、石斧、石锛、铁釜、铁杈等的深度对话。这些在两千到四千年前的古城遗址出土的文物，说明四千到两千多年来，在莱州大地上演绎着的社会历史文化的变迁和发展，参与着整个中华文明的创造。其实深谙画技的业内人士都知道画静物很难，画出土文物难上加难。它没有鲜明的颜色和可以夸张的外像，在沉睡了几百年乃至上千年以后，有的只是斑驳的锈迹和黯淡的灰褐色，还原和赋予它们生命既需要很高的技艺同时也需要对那个时代的历史文化的一定认知和了解，需要有足够的时间去仔细、认真地审视它们，品读它们，然后爱上它们。我很欣喜我喜欢它们，喜欢它们的静逸安详，厚重深沉：喜欢它们面对我们努力地喋喋不休地，不厌其烦地讲述着它们的故事……

我很喜欢我创作的《静物·陶器》，笔触安静，表面波澜不惊，实则暗流涌动。每一个静物的后面都是一笔财富，一笔属于我们伟大的中华民族的宝贵财富，一笔足以让我们世世代代为之自豪和炫耀的人文发展史。它是我国历史长河中的沧海一粟，就是这样的一个个“沧海一粟”汇成了祖国的生生不息的历史长河并推动着历史滚滚向前……

残留的记忆——遗址

毛纪墓在夕阳下多少显得有些寂寞。守在毛纪身边的马和羊默默地注视着前方。莱州这样的遗址很多……至今，我们还能通过云峰山上37处的摩崖石刻，北魏郑道昭的“荥阳郑文公之碑”看到昔日文化的灿烂辉煌。现存的大基山道塔、寒同山石窟、东海神庙遗址、千佛阁等，它们历经风雨，依然见证着先人们的勤劳和勇敢：“四知堂”早已不是原来模样，翻建后的四知堂总让人感到少点什么。其实，历史的脚步似乎有些沉重，带着沧桑和沉思究竟能走多远……莱州地域据史料记载和考证，早在六千年新石器时代就有人类在这里繁衍生息，建立了胶东半岛最早的封国。在两千多年的发展进化中，我们的先人总想给后代留下点什么，但沧桑巨变后我们看到的只是斑驳的伤痕……残存的记忆在断断续续的书本和胶片中变得越来越模糊了……许多过度的人工雕琢痕迹以及浅显的思想意识和文化底蕴，都让这些古代遗址面目全非。很痛心，我们毁掉的不仅仅是一座石碑，一间庙宇，我们毁掉的是一笔笔不可复制的先人们的智慧和足迹。

用画笔把它们记录下来，或许也是传承保存古老文化的一种方式，是我们从事绘画艺术工作者的责任和义务，更是我们的幸运和荣幸。

毛纪墓已不再寂寞：“四知堂”能警钟长鸣：恬静的海草屋迎着海风讲述着渔夫的故事……

我们的父辈母辈

莱州的文化历史悠久，历代名人多如牛毛，灿若繁星。每一个历史人物或多或少都对我们产生过影响。但我的心中，总有两个无论何时何地也挥之不去的身影——我们的父辈和母辈！从我们蹒跚学步，到朗朗读书：从毕业工作到结婚生子，无论多小的身躯，他们总能扛起“责任”这座山：无论文化高低，他们总是在指引我们向着光明前行。还记得儿时葫芦架下母亲的缝补衣服的身影，还记得旭日东升，父亲辛勤劳作时满怀希望的面容。还记得村前小路娘盼儿归的眼神，还记得落日余晖下父亲蹲在家门口卷着的旱烟里冒出的青烟……太多的记忆无法抹去了……如今当他们的腰弯了，古铜色的脸上有着刀刻般皱纹时，我们才长大，我们的家园在他们世世代代的辛勤耕耘下，变得越来越美丽，越来越富强……

“父母者，人之本也”，有时我在想，我们也会为人父母，我们能做到先辈的多少呢7望着先辈的永远带着希望的脸，答案是肯定的。父辈们不仅仅给我们生命，更重的是教会我们生存，给我们勇气和力量！我们的父辈母辈就是千百万劳动者的缩影，是生命的歌颂，是平凡与伟大的颂歌！

画父辈和母辈，就如同画我的父亲和母亲，我的心里充满温情……

传承与发展

这是个老生常谈的话题，每到一处，每完成一次大型创作，我都自然而然地想到“传承与发展”这个问题。山东是有着独特的文化土壤的地方，是祖国的文化发祥地之一。历史文化巨人：孔子、孟子、扁鹊、鲁班、王羲之、辛弃疾、戚继光等等都与这块土地有着不解的渊源。这让我们感到无上的荣光，同时亦感到作为艺术工作者的责任重大。现在，很多地方在保留、继承和发展上又误入歧途了。在诸多劳民伤财的重复建设和人工造景中，破坏了古城原有的文化气息和味道，使得古城独特的魅力和色彩渐渐淡去……

解决这个问题应该从学会尊重敬畏历史开始……

“越是民族的，就越是世界的。”

越来越多的人认识到了这一点，痛定思痛之后，我们都有所觉悟。还是那句话，虽然代价惨重，我们还是要迈开脚步重新出发，拯救、守护、利用、延续，其实就是最好的发展……

市场与艺术

我不是研究艺术市场的，我只是想说艺术和市场的关系是紧密的，是不可或缺的。有人一提市场就认为缺乏艺术，有人一提艺术就认为没有市场，在我看来，两者既有矛盾又有契合点。怎样抓住并很好的结合需要每一个从业者的智慧，只有有根基和思想的艺术家才敢走进市场，接受检验和挑战，正视褒奖与批评。

《美丽莱州》油画系列，是集莱州的人文、地理、历史、文化、生活、发展于一体的综合画卷，是莱州沧桑巨变的一个缩影，是人类朴素情感与深刻思考的具体体现。这在我来说是第一次。我画过莱州的山，莱州的水、莱州的渔民以及莱州的出土文物。但那些都可以独立成章，不需要考虑他们的内在联系。这次则不同，我必须把它画成一本书，必需找到始终贯穿着莱州历史的骨血，以便后人代代相传，在每一幅画前都能折射出我们想要的那份情、那份爱、那份记忆和精神。

比起文字的直截了当来，绘画艺术妙就妙在给人们无限遐想的空间。站在一幅画前，无需任何的文字和语言，你依然能够读懂它：依然能够被感动并产生深刻的思考从而留下永久的记忆的作品无疑是经得起市场的考验的。

《美丽莱州》共创作五十幅作品，大部分都是现场取材现场作画。对于那些烂熟于心的家乡的山水，画久了都能“默写”下来。“默写”下来的山石，恰恰去其表象，事物在脑海中的魂一下子就跃然画布上。所以无论是有着美丽动人的爱情传说，同时亦代表着莱州人勤劳善良，质朴美丽的心灵的月季花或者是亘古不变的历史遗迹和人物故事，我都在心里无数次触摸他们，抚摸他们，感悟他们……大胆用色、不拘泥、不雕琢、随心随性的笔触即展示了事物的客观存在以及历史的久远与厚重，又表达了我的本心……

每一位有成就的艺术家都是在不断的自我否定与肯定中前行的，都是在原有的扎实的理论和实践的基础上不断的追求与探索中找到最适合自己，最贴切社会，最被民众喜爱的艺术表现形式。

《美丽莱州》融入了我最真实的情感和全部的热情……

有那么久的日子，在爱的氛围中，在色彩的童话里，完成了我一个关于故乡的甜美的梦……

我预祝莱州的明天，

更美丽……

2013—1—10

曲直，1968年出生，山东莱州人。先后毕业于解放军艺术学院美术系，中国艺术研究院俄罗斯著名美术家研究生班。现为北京军区政治部文艺创作室专职美术创作员、中国美术家协会会员。

作品入选第八届全国美展：第十届全国美展：美国旧金山艺术沙龙展：中国香港回归特邀艺术顾问油画作品展：建军70周年全军美展：建党80周年全国美展：纪念毛泽东同志《讲话》发表60周年全国美展：携手新世纪——第三届中国油画展：绿色时空——中国人民解放军美术精品展：中国当代油画名家小幅作品展：中国当代绘画展：纪念反法西斯抗战胜利60周年国际艺术作品展：法国巴黎绘画展：建军八十周年全国美展：世纪伟业——中国绘画特展：重庆立场——中国当代绘画大展：心系汶川——全国美术特展：众志成城——2008全国摄影美术书法特展：2008——中国百家金陵油画展：庆祝中国共产党成立90周年美术作品展：2011年庆祝中国人民共产党90周年全国美展：2012年建军85周年全国美展。

舟山高端海洋旅游开发研究 篇7

关于高端旅游的研究, 国外相关研究文章较少, 主要围绕高端旅游业态的类型、旅游市场开发潜力、高端旅游者的类型和特征、旅游者的旅游动机和消费行为变化、以及高端旅游的影响等方面进行研究。国内旅游专家和业界资深人士对高端旅游的定义和内容见解各异。有论者认为:“高端旅游”的理念可以概括为具有高素质的旅游者、具有高品位和个性化的旅游产品、具有高质量和特色的生态环境和人文旅游资源、具有高资质和高素质服务的旅行社、具有高资质和高素质的投资商、具有高资质和高素质管理部门的现代旅游。[2]高端旅游是建立在高收入基础上的一种高品质、高品格和个性化的旅游形式。[3]

一、舟山高端海洋旅游发展简况

舟山是我国最大的群岛, 素有“千岛之城”的美誉, 境内海洋旅游资源丰富、类型多样且特色鲜明, 是浙江海洋旅游的核心地区。近年来舟山海洋旅游业得到了长足发展。舟山的高端海洋旅游开发已经引起舟山政府及旅游专家学者的重视。《舟山市海洋旅游产业发展总体规划》编制考察调研专家组强调, 今后几年舟山市旅游重点应是在保持中低端客源市场的基础上, 突破现有的高端旅游市场形势, 吸引更多高端的游客前来休闲度假。王大悟认为:舟山拥有丰富的海洋旅游资源, 现在舟山的海洋旅游正步入“拓展视野, 提升理念, 推出精品, 打造品牌”的新阶段。舟山的旅游发展要注重高端市场与大众市场的协调发展。大众旅游市场靠的是普及性的观光, 薄利多销, 这永远是舟山旅游产业的经营基础。但舟山是美丽的亚热带群岛, 拓展高端市场有着得天独厚的优势, 如游艇等。梁保尔认为:舟山可重点推出海洋运动娱乐游、海洋健康疗养游、海洋文化游、海洋风光游、海洋购物游。此外舟山要努力办好高层次的海洋节庆活动, 凸显娱乐主题, 以海洋节庆为先导创建品牌, 充分展示舟山的海洋资源、海洋科技、海上赛事、海洋文化内涵, 提高知名度。

二、舟山开发高端海洋旅游优势

(一) 舟山地理区位优势明显

舟山位于中国最富裕及最具经济活力的长三角地区, 北与上海、南与宁波等大中城市隔海相望;东接公海, 面向浩瀚的太平洋, 是中国对外开放的主要海上门户。舟山是以群岛组成的省辖地级市。舟山市由星罗棋布的1390个岛屿组成, 区域总面积2.22万km2, 其中海域面积2.08万km2, 陆域面积1440km2, 常年有人居住的岛屿有98个[4]。市辖定海、普陀、岱山、嵊泗二区二县, 总人口98.6万。舟山本岛面积为502km2, 仅次于台湾、海南、崇明岛, 是我国第四大岛。为我国开展高端海洋旅游提供了优越的地理条件。

(二) 市场细分和市场优势

舟山高端海洋旅游市场按照不同的标准, 有不同的市场分类。如按地理细分, 有国际市场和国内市场。其中国内市场又可分为:东南沿海经济发达地区市场, 中西部地区市场, 西北部市场等。主要客源是沿海经济发达地区市场, 这类客源素质都较高, 高收入、知识丰富、追求品味。国际市场又可分为:东亚、东南亚市场, 欧洲市场, 美洲市场和澳洲市场等。浙江省列客源国前几位的是:日本、韩国、美国、马来西亚、新加坡、德国、泰国、意大利等。所以舟山也应关注这一块客源市场, 大幅提高入境接待人数。舟山高端海洋旅游市场的定位, 应该是从其自身的实际出发。舟山海洋高端旅游对未进入的细分市场, 应进行充分的市场调研, 发掘其市场潜力, 依据自身的条件和状况, 确定一定的评价标准, 从中选择适合自身情况的目标市场。

(三) 舟山海洋旅游资源优势

舟山具有得天独厚的海岛、海洋型旅游资源, 集自然资源和文化资源于一体, 有着明显的海岛风光、海洋文化、佛教文化和隐逸文化等特点, 目前旅游资源主类覆盖率100%, 亚类覆盖率83.87%, 基本类型覆盖率64.52%。现有旅游单体858个, 有219个优良级旅游单体。其中有地文景观单体227个, 水域风光类单体200个, 生物类16个, 天景气候景观12个, 遗址建迹45个, 建筑与设施类416个, 旅游商品类旅游单体49个, 人文活动类65个。岛屿众多, 许多无人岛都可以开发成旅游目的地。舟山以“海天佛国, 海洋文化, 海鲜美食, 海滨休闲”为特色的海岛旅游, 已成为舟山市的一大支柱产业。舟山旅游集佛教朝拜、山海观光、海鲜美食、滨海运动、环境疗养、休闲度假、商务会议等多旅游功能于一体。

三、舟山高端海洋旅游产品开发

对高端市场主要靠产品, 对高端需求必须有相应的高端产品去满足。

(一) 海底探奇旅游

海底探奇旅游开发就是以发展海洋旅游为前提, 以市场需求为导向, 以丰富多彩的海底世界和海洋知识为核心, 有计划有组织地吸引游客去海底探奇的经济技术系统工程。[5]目前, 进行海底探奇旅游主要有两种方式:一是运用全封闭式的观光潜艇;二是自由的个人式海底探奇旅游。据旅游界有关人士预测, 在不久的将来, 随着科学技术的发展, 除了因身体原因不能进行自由潜水探奇旅游外, 大部分游客会选择这种方式。而自由潜水探奇旅游不仅具有游泳的锻炼功能, 而且能有效地加大游客的肺活量和利用海底微量元素来治疗游客的某些生理疾病。即使是乘坐观光潜艇, 当游客看到与陆地上截然不同的海底世界时, 心情也会感到格外舒畅, 从而忘却紧张的工作节奏, 全身心地享受大自然的美景。所有的一切都对游客的身心产生有利的作用, 从而升华旅游的本质属性——使游客获得精神上的愉悦。舟山海底地貌、海水深度和海洋技术等为海底探奇旅游开发提供了有利条件。

(二) 豪华邮轮旅游

被称为“海上流动度假村”的邮轮是世界旅游从观光游向休闲游和度假游转型的产物, 世界邮轮经济从20世纪80年代兴起以来, 邮轮旅游是目前国际旅游市场上增长速度最快的一个旅游市场, 近年来一直保持着8%～9%的增长速度, 远远超过国际旅游业4%的整体增长速度, 邮轮旅游对整个社会的经济发展有巨大的带动作用[6]。邮轮客的消费能力、购物热情都高于一般游客, 顾名思义, 邮轮旅游就是典型的高端海洋旅游之一。邮轮旅游甚至能对相关产业带来推动作用, 形成一种包涵着多个产业的邮轮经济, 据国际旅游组织的统计, 停靠港每接待一名游轮游客创造的平均收入高达1341美元。鉴于此, 修建邮轮码头是舟山参与邮轮经济的最好方式。所以舟山沿海港口要加强港口配套设施与服务, 争取延长邮轮的停靠时间。沈家门现在的港口基础设施及其他娱乐设施相对完善, 是建设邮轮码头的最佳地。邮轮界的行家科比麦克唐纳在考查舟山时说过, 美丽的自然风光和豪华邮轮的组合, 是目前人们追求高品质生活的一种必然趋势。2008年4月, 舟山开始投资建设群岛邮轮环游项目, 该群岛邮轮环游项目是舟山海洋休闲度假旅游的突破口, 有利于整合群岛旅游资源, 拉动舟山各特色岛屿之间的旅游开发, 同时接轨上海及长三角地区, 打造最具舟山和海洋特色的旅游精品。

(三) 高档游艇旅游

游艇运动自17世纪在英国发源, 便作为达官贵人的生活奢侈品, 在位列高档消费娱乐的三个项目———游艇、F1赛车和高尔夫球当中, 游艇最为昂贵, 它的价格动辄上百万元, 甚至上亿元。目前, 世界游艇业年消费额高达400亿美元, 已成为一个庞大、热门的产业, 被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。20世纪90年代以来, 游艇运动作为一种舶来品, 开始为中国人认识, 并首先在上海、深圳、厦门、珠海等沿海经济发达城市兴盛开来。2004年, 舟山市普陀区就依托港口、区位和旅游资源的优势, 开始着手游艇产业开发, 引进了“阿尔法”公司。2005年5月30日, 普陀区有关单位与澳大利亚IMC国际游艇顾问公司等3家企业签订了游艇规划设计等项目的合作协议, 在东港建设游艇码头。普陀区还引进市内外企业投身游艇产业开发, 着手规划鲁家峙游艇码头。2006年, 阿尔法船舶制造 (舟山) 有限公司就向瑞典出口6艘玻璃钢游艇, 又向挪威出口了4艘木质游艇。该公司打算扩大生产规模, 将生产的各种游艇销往欧洲市场, 这标志着舟山游艇产业正在孕育新突破[7]。

游艇不仅可以带动海上观光、海上休闲娱乐、海底潜水、夜间海上项目等旅游活动的开展, 还可以有效弥补舟山乃至整个浙江省海上旅游产品的不足, 而且还可以用游艇来带动舟山旅游房地产的销售, 因此舟山发展游艇业一定可以大有作为。

(四) 海岛赛事旅游

业内人士认为:高端旅游产品并非面对高档消费者, 它的真正意义在于为旅行者提供一种体验。所以赛事旅游实质是一种体验性的旅游。体育赛事与旅游虽然是两个不同的行业, 但两者携手可以创造无限商机, 尤其是国际赛事能带来国外高端旅游客源。舟山群岛附近海域岛礁众多、鱼类资源丰富, 适合开展矶钓、船钓等专业海钓运动[10], 全国性的海钓大赛已在舟山连续成功举办了好几届, 舟山群岛国际海钓邀请赛暨全国海钓锦标赛已经成为舟山海岛富有特色的品牌赛事。优良丰富的沙滩资源有利于竞赛运动开展, 全国沙滩足球锦标赛将在舟山连续举办五年。海岛自然旅游资源吸引了户外运动的开展, 全国首届海岛户外赛——2008首届中国舟山群岛普陀海岛户外运动公开赛在朱家尖举行。在白沙建设特色主题钓岛;在秀山岛兴建海泥主题公园, 开展滑泥、攀泥、泥浴等运动项目;在朱家尖、桃花、嵊泗, 广泛开展沙滩排球、沙滩足球、沙滩摩托车、沙滩滑翔伞等沙滩运动, 让游客在健身的同时还可以细细地品味运动的快乐。

(五) 海岛生存游

海岛生存游也是一种体验性的旅游, 要求游客有良好的身体素质及一定的生存知识[11]。许多现代人在钢筋水泥的都市中生活的太久, 尤其是大多数的初、高中及大学生。这些人急需走出大都市, 亲近大自然, 释放身心。同时困于工作压力的年轻上班族也是重要客源。这种海岛生存训练不同于一般的旅游, 它在某种程度上是一种激发创造性的活动, 给人以思考。试想, “在岛上的夜空下, 一个人远离都市尘嚣, 望着满天繁星, 人的心灵无疑会更接近一种空灵的状态。”另外, 在自然状态下的野外生存, 需要团队协作, 这有利于缓解都市里人与人之间的心灵冷漠。最后, 在超极限的自我挑战中超越自我的感觉, 还将帮人们找回自信。具体生存活动可以是海岛野战、露营、摸海螺、取火存火、收集淡水等。目前岱山已有类似的海岛生存游出现。

(六) 海岛旅游度假区

所谓度假区, 是指以自然资源为基础 (如海滩、湖泊、山林等) , 通过提供娱乐休闲设施以及多种服务项目, 为旅游者创造愉快、宁静、轻松的环境, 满足旅游者休闲康体娱乐等需求。[12]相对于观光旅游而言, 度假旅游主要针对高端市场, 消费水平高, 停留时间长, 旅游时间安排更合理, 带动功能更强。发展海岛度假旅游能促进和带动舟山会议及培训、购物、游览、运动、康体等方面的发展, 促使舟山旅游业经济效益、环境效益、社会效益达到更好的平衡。因此发展海滨度假旅游不仅是市场定位从大众市场向高端消费市场提升, 产品由单一化向多样化的提升, 更是旅游地发展模式由数量型向质量效益型、从趋同化向个性化的提升。舟山是海滨资源大市, 全市可供开发的滨海沙滩有20多处, 沙滩面积居浙江省之首, 沙滩、海水、环境都很优越。

要创造一个有想象力的度假地, 要选好海滨度假开发突破口[13]。要从海滨旅游的无主题开发到主题性开发;要从传统的岛上旅游向海面、空中、水下发展;要创建文化旅游区。酒店装饰要有地方文化氛围, 海滨的众多石头要好好利用起来, 要把舟山海洋文化与海滨度假区结合起来, 建设富有舟山文化海味的海滨旅游区, 努力发展具有中国海洋文化特色的海滨旅游度假胜地。

四、结语

国家海洋公园及其旅游开发 篇8

自1872年美国国会批准设立了美国、也是世界上最早的国家公园——黄石国家公园以来, 全世界已有200多个国家和地区设立了多达1万个风情各异、规模不等的国家公园。在我国, 国家公园主要有以下几种形式:国家森林公园、国家自然保护区、国家地质公园、国家重点风景名胜区、国家水利风景区、湿地公园和矿山公园。对国家公园的定义“一个国家公园, 是这样一片比较广大的区域。它有一个或多个生态系统, 通常没有或很少受到人类占据及开发的影响, 这里的物种具有科学的、教育的或游憩的特定作用, 或者这里存在着具有高度美学价值的自然景观;在这里, 国家最高管理机构一旦可能, 就采取措施, 在整个范围内阻止或取缔人类的占据和开发并切实尊重这里的生态、地貌或美学实体, 以此证明国家公园的设立;到此观光必须以游憩、教育及文化陶冶为目的, 并得到批准”[2]。可以看出, 设立国家公园的主要目的就是要保护生态系统和环境, 但综观以上我国各种类型、规模的国家公园, 唯独缺少海洋类或滨海类国家公园, 这在海洋占地球面积达70.8%的数据下, 显得有些讽刺意味。在海洋环境日益受到人为严重破坏的今天, 国家海洋公园的建设迫在眉睫。

1 海洋公园与国家海洋公园

目前, 我国尚无正式批文设立国家海洋公园。国内称为海洋公园的较著名的有香港海洋公园和大连老虎滩海洋公园, 该类公园性质实为以海洋为主的大型主题公园, 总结其特点如下:① 都是以海洋为主题的大型主题公园;② 人造景观多于自然景观;③ 以娱乐和休闲为主;④ 主要目的均为经济效益;⑤ 主要依赖海滨进行旅游开发;⑥ 主管部门为旅游局。

如前所述, 在我国, 国家森林公园、国家自然保护区、国家地质公园、国家重点风景名胜区、国家水利风景区、湿地公园和矿山公园均有与其行政级别相对应的级别, 但国家海洋公园绝不是国内现有海洋公园在级别上的一种定位。笔者认为:① 国家海洋公园应在国家海洋局的领导下设置, 而一般意义上的海洋公园目前归属于旅游局管辖;② 国家海洋公园设立的主要目的是保护海域生态环境, 而一般意义上的海洋公园主要目的是追求经济效益;③ 国家海洋公园应属于国家公园的概念范畴, 而一般意义上的海洋公园实质为以海洋为主的主题公园;④ 一般意义上的海洋公园因其需要设置许多游乐设施, 所以主要位于海滨或海岸, 而国家海洋公园所辖范围包括海滨、海湾、海岛和周边海域等。

在我国, 海洋公园和国家海洋公园是不同的两个概念, 必须加以区分。对于国家海洋公园的概念可界定为:由中央政府指定的, 旨在保护海洋生态环境和生物多样性、海洋矿产蕴藏地以及极具价值的海洋景观和历史遗迹等的, 供国民游憩教育和科学研究的特定地域空间。主要包括海滨、海湾、海岛及其周边海域等[3]。

2 国外国家海洋公园的建设情况

总体来说, 国外对于国家海洋公园的概念比较混乱:国际保护自然及自然资源联盟 (IUCN) 定义为“国家公园”, 美国则称为“国家海滨公园”, 加拿大称其为“国家海洋保护区” (1994年, 加拿大国家公园管理局正式将“国家海洋公园”更名为“国家海洋保护区”) , 而澳大利亚则称为“海洋公园”。

1992年, 第四次国家公园和保护区世界大会在委内瑞拉首都加拉加斯召开, 通过了面向21世纪保护区发展的行动计划——《加拉加斯行动计划》, 其中也指出要发起一项主要计划以建立沿海和海上保护区[4]。以美国、加拿大和澳大利亚为代表的发达国家最先给予了关注, 通过设立一系列的海上 (海滨) 自然保护区来实现对海洋资源环境的保护。

美国的国家海滨公园直到1934年才出现 (佛罗里达大沼泽国家公园, Everglades National Park, 1934) 。此后, 加拿大 (安大略省Fathom Five国家海洋公园, 1986) 、澳大利亚 (全球最大的海洋自然保护区——大堡礁国家公园, Great Barrier Reef Marine Park, 1979) 等西方国家也相继建立了多种类型的国家海洋 (海滨) 公园或海洋自然保护区, 用于海岸带及海域生态系统保护和公众游憩活动。目前, 国家海洋公园的发展在世界各地差距较大。以美国、澳大利亚为代表的西方沿海发达国家海洋环境保护意识较强, 对海洋保护的力度远高于发展中国家, 其国家海洋 (海滨) 公园的发展较为成熟;而在亚洲, 日本、韩国及东南亚各国也相继建立了多个以海洋生态环境保护为目的、兼顾海洋资源适度利用的国家 (海洋) 海滨公园, 极大地促进了当地海洋景观和自然资源的保护, 推动了生态旅游业的发展。

3 国家海洋公园旅游开发

目前, 多数海洋保护区以海洋生态系统和海洋生物多样性保护为主, 不适宜开展大规模的公众游憩娱乐活动;但也有部分海洋保护区在完善生态系统保护管理的前提下, 面向公众开展相当规模的游憩娱乐活动, 如美国的国家海岸公园, 加拿大、澳大利亚的国家海洋公园等[5]。在2010年年初全省海洋与渔业工作会议上, 海南省明确表示将积极推进国家海洋公园建设, 并将申报第一批国家海洋公园。海南省海洋与渔业厅环境保护处处长陈刚介绍说:国家海洋公园具备两个性质, 从资源上看是一种允许面向公众开展生态旅游的地方。从自然资源的保护上看, 国家海洋公园也是保护区的一种类型。海洋自然保护区的功能主要是以保护为主要目的, 一般不提倡旅游发展, 而国家海洋公园则是在不影响自然保护的前提下, 允许开展适度的生态旅游。

3.1 开发原则

3.1.1 保护为主, 保护与开发并重原则

海洋生态环境的保护是首要目标, 任何开发行为必须要服从于保护的目的。对于公园内海洋生态系统具有重要意义的海洋生物、矿产、海洋景观和历史遗迹采取重点保护的措施, 禁止一切开发行为, 并设为核心保护区, 以保持其生态系统的稳定和自然演替状态。

在核心保护区外围区域, 在不破坏的前提下, 有节制地进行旅游开发, 同时要严格控制游客的参与性行为。

3.1.2 制度先行, 健全与完善制度原则

我国其他国家公园, 如国家森林公园、国家自然保护区、国家地质公园和国家重点风景名胜区等都有相关法律和法规加以约束控制, 如《自然保护区条例》《森林公园管理办法》和《风景名胜区条例》等。国家海洋公园作为上升到国家政策的海洋自然保护区, 如果离开了制度的支撑, 何谈保护?何谈开发?所以, 在进行审批设立国家海洋公园之前, 相关的配套法律、法规就必须要健全和完善起来。

3.1.3 突出特色, 体现与彰显个性原则

国家海洋公园的开发自然是依赖于海滨、海湾、海岛和周边海域等海洋生态环境, 但这并不代表国家海洋公园的开发就会千篇一律, 突出特色, 体现和彰显个性仍是国家海洋公园开发建设的重要原则之一。如, 澳大利亚大堡礁国家海洋公园, 作为世界上七大自然景观之一, 由沉睡海底千百万年, 亿万个细小珊瑚虫堆积演变形成的伟大而又壮丽的珊瑚礁, 就是它最大的特色, 曾被列为“一生必去的50个地方”, 每年吸引着数百万游人前来参观游玩。

3.2 开发策略

3.2.1 明确主管部门权责

我国目前还没有像美国“国家公园局”这样的机构来统一管理国家公园体系, 各类国家公园仍处于各自为政的状态。如, 地质公园的主管部门为国土资源部, 自然保护区的主管部门为国家环保总局和林业部等, 国家森林公园主管部门为林业部, 而国家风景名胜区的主管部门为建设部。这就导致了国家公园在建设当中出现开发不当、保护不力、管理不善和盲目跟风建设等问题, 虽然在未来较长一段时间内统一国家公园的主管部门不太现实, 但作为国家公园体系一分子的国家海洋公园的主管部门必须明确权责, 就目前国家海洋公园建设情况来看, 应由国家海洋局来主管国家海洋公园的建设管理工作, 并直接设置管理机构负责日常保护、利用和管理工作, 地方政府及环保、林业、国土等相关部门负责协调和配合[3]。

3.2.2 加强专家指导力度

国家海洋公园的建设是一项非常复杂和非常庞大的工作, 涉及的专业领域也很广泛, 从建立法律法规, 到理论体系构建, 再到具体实施操作, 必须要有众多的专家参与, 才能顺利地完成。所谓专家, 是指在某个领域积累了多年经验, 并且理论上有一定造诣和有一定技术专长的人员。在引入专家参与和指导建设国家海洋公园的同时, 必须要加强专家指导力度, 目前, 我国的专家作用并不明显, 很多时候专家提出了相关建议, 只是被搁置到一边, 最后还是由领导拍板制订各项事务, 领导不是万能的, 必须改变这种现象, 真正将专家的指导作用发挥出来, 切实把好国家海洋公园建设关, 并加强各个方面的理论建设, 为加快成立我国的国家海洋公园体系而献计献策。

3.2.3 科学合理制订规划

旅游发展, 规划先行。① 应该进行国家海洋公园的资源调查和评价工作。只有准确地把握了目标地域的资源分布、丰度和特色等方面, 才能切实做出合理的相关旅游产品。② 要对国家海洋公园的生态安全影响进行评价。其主要目的是运用多学科知识, 对国家海洋公园的旅游开发进行生态可行性分析。③ 国家海洋公园旅游发展潜力分析。主要是从国家海洋公园旅游开发产生的经济效益、社会效益和生态效益3个方面进行综合评价。④ 根据以上3个步骤, 制订出科学合理的开发建设规划。鉴于国家海洋公园属于海洋自然保护区的一种特殊类型, 功能分区大概由以下3个部分组成:核心区 (杜绝一切开发行为) , 缓冲区和实验区 (允许有限度的开发行为) 。规划必须严格控制参观者数量, 核心区禁止游客进入, 只在实验区内进行一定范围的参观游览行为。

3.2.4 规范引导游客行为

国家海洋公园旅游开发实质上应属于生态旅游范畴, 而生态旅游很大程度上依赖于游客的自身素质。因此, 必须要大力加强有关海洋知识的普及, 以及海洋环境保护的宣传工作, 让游客了解到海洋环境保护的意义和作用, 使游客能自觉地参与到海洋环保工作中。游客在游览参观过程当中, 既获得了科学知识, 又得到了环境保护和生态保护的熏陶, 自身素质得到了提升。

3.2.5 借鉴国外成熟经验

目前, 我国的国家公园体系建设尚不完善, 甚至到现在为止还没有一个真正意义上的国家海洋公园, 并且国家公园的建设均比国外要晚, 这就要求在国家海洋公园的建设上要积极加强与国际上的沟通和交流。一方面, 要总结国内其他国家公园 (森林公园、地质公园和风景名胜区等) 的管理经验和失败教训;另一方面, 还要积极研究学习其他国家这方面的先进经验 (如, 美国国家海滨, 加拿大、澳大利亚的国家海洋公园的建设和管理经验) 。少走弯路, 尽快将我国的国家海洋公园建设工作达到国际先进水平。

4 结束语

国家海洋公园开发建设是一项庞大繁杂的系统工作, 需要国家海洋行政主管部门等相关部门科学、正确的领导, 并在社会各界的共同努力之下才能顺利开展, 一旦建成, 不仅对我国海洋生态环境的保护工作大有裨益, 而且将会成为开展生态旅游的新目的地。由李悦铮教授主持的《大连长山群岛旅游度假区总体规划》[6]最先提出将长山群岛建成中国第一个国家海洋公园。该规划已于2009年11月13日经大连市委第九十六次常务会议, 市政府第二十三次会议讨论通过, 并以市政府文件形成下发实施。目前, 海南省正积极申报国家海洋公园, 厦门建设海洋公园正进入申报审批阶段, 连云港市海州湾国家海洋公园项目已经通过评审, 这是我国第一次对国家海洋公园项目进行评审, 而国家海洋局也已经考虑在西沙建设国家海洋公园。国家海洋公园正在也必将成为国家公园体系当中重要的一分子。

参考文献

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[3]谢欣.国家海洋公园建设探析[J].海洋开发与管理, 2008, 25 (7) :50-54.

[4]王维正.国家公园[M].北京:中国林业出版社, 2000.

[5]刘康, 刘洪滨.国家海滨公园开发与保护的平衡[J].海洋开发与管理, 2006, 23 (4) :97-103.

广东海洋文化旅游发展对策研究 篇9

一、海洋文化与海洋文化旅游

人类的生命与海洋息息相关, 人类的文化起源于海洋。海洋文化是属于滨海地区的劳动人民和知识分子世代生活在沿海地区时, 借助海洋从事政治、经济贸易、文化交流等活动, 创造的物质和精神财富, 是在实践过程中逐步形成的具有海洋特色的思想道德、民族精神、教育科技和文化艺术。海洋历史、海洋考古、海洋宗教、海洋军事、海洋民俗、海洋渔业、海洋生物、海洋美食、海洋信仰等与海洋有关的人文景观都属于海洋文化的范畴。

海洋旅游是人们在海洋进行的活动, 并产生一定的经济效益, 是海洋经济的重要组成部分, 对开发海洋具有极其重要的现实意义。海洋旅游是在一定的社会经济条件下, 以海洋为依托, 为满足人们愉悦需求而进行的旅游、休闲、度假活动。海洋文化旅游是海洋旅游产品体系的重要组成部分, 是以海洋文化为主要吸引物, 为旅游者提供观光、度假、科普、教育等需求的海洋旅游产品形式。

二、广东海洋文化旅游发展现状与存在问题

(一) 广东海洋文化旅游发展现状特征

1. 海洋文化旅游资源比较丰富。

广东是我国的海洋大省, 岸线漫长, 不仅拥有广阔的海洋空间优势, 还拥有丰富的海洋资源。广东21个地级市中, 有14个滨海城市, 大陆海岸线长4100多公里, 居中国沿海各省区之首。不仅如此, 广东海岛众多, 面积500平方米以上的岛屿就有759个;全省可供开发的滨海沙滩有174处, 沙滩总长572公里;水深200米以内大陆架海洋国土17万平方公里, 相当于广东省的陆地面积。广东海滩资源丰富且分布较广, 渔业资源产量大、种类多、品质优良。广东沿海拥有众多的优良港口资源, 包括广州港、深圳港和湛江港等。生态景观红树林分布广、面积大, 另外还有中国惟一的大陆缘型珊瑚礁。广东作为海上丝绸之路最早的发祥地, 是海上丝绸之路历史最长、港口最多、航线最广的省份。南海海上丝绸之路连接了许多古海港遗址, 它们遍布整个广东沿海地区。除此以外, 海洋非物质文化资源也比较丰富, 例如潮人文化、雷州半岛文化、疍民文化等。由此可见, 广东发展海洋文化产业的资源优势明显, 潜力巨大。

2. 海洋文化旅游产品渐成体系。

广东各地通过借鉴国内外先进经验, 深入挖掘海洋文化内涵, 开发出一系列海洋文化旅游产品。一是利用其丰富的海岛旅游资源, 着力打造湛江东海岛、茂名放鸡岛、汕头南澳岛等自然文化观光旅游景区;二是培育了以海洋为主题的节庆、会展品牌, 如珠海沙滩音乐节、湛江东海岛人龙沙滩旅游文化节、湛江海鲜美食节等;三是开发了一系列海洋文化旅游项目, 其中包括具有浓郁广东地方特色的民俗戏曲和广东方言特色的民间渔歌, 以及举办滨海地区休闲体育比赛、创作海洋文化特色影视作品, 如《大清海战》《南海潮》等。因此, 广东省海洋文化旅游产品日益丰富, 体系也逐渐完善, 这不仅拓宽了广东省海洋文化的研究领域, 也促进了文化产业与旅游产业的融合发展。

3. 海洋文化旅游产业初具规模。

目前, 广东开发建设了一系列现代海洋文化旅游景区, 这些景区环境清新优雅, 设施完备齐全, 服务水平优良, 能够满足游客休闲度假的多样化和个性化需求, 是国内外游客理想的度假目的地。惠州海滨温泉旅游度假区将海洋文化与温泉文化有机融合, 创造出全新的温泉养生文化。同时, 广东将海洋文化旅游产业引入市场机制, 积极争取举办国际国内体育赛事, 扩大滨海体育的社会效应, 积极开展全民健身活动, 吸引了国内外游客到广东滨海度假区域休闲疗养、养身健体, 使广东的海洋文化体育产业逐渐成为全国的知名品牌。

(二) 广东海洋文化旅游存在的主要问题

1. 海洋文化旅游开发理念相对滞后。

海洋与广东省人民的生活息息相关, 久而久之便形成了沿海地区的一种特色海洋文化。然而, 广东人对海洋文化的旅游价值认识不够充分, 海洋文化意识落后于浙江、山东等海洋旅游发展先进的省份, 与世界海洋旅游发展的整体水平尚有差距。另外, 海洋文化与海洋旅游的融合度不高也是缺少海洋文化深度挖掘的体现, 严格来说, 海洋旅游与海洋文化的融合并不是旅游产品和文化产品的简单叠加, 而是在旅游产品中能体现出独特的海洋文化元素, 把海洋旅游要素与海洋文化资源有机融合并相互渗透。但是, 广东目前的海洋旅游活动中文化要素植入的太少, 许多滨海旅游景点缺乏文化背景的渲染与支撑, 一些涉海节庆与会展商业味道浓重, 文化含量偏低, 海洋文化旅游品质有待提升。

2. 海洋文化旅游产品体系不够完善。

从产品结构形态来看, 旅游产品类型比较单一, 仍以基本层次的观光旅游产品为主, 而提高层次的度假旅游以及专门层次的会展商务、科学考察、文化交流等旅游产品的比重相对较低。广东海洋旅游产品结构中传统的海洋观光旅游比重较高, 滨海休闲度假、海洋节事旅游、海岛影视旅游、海洋民俗旅游等产品比例较小, 创意性海洋旅游产品和体验性海洋旅游产品的开发上力度不够, 产品附加值低。从产品开发层次来看, 广东海洋文化旅游产品开发主要针对低端的基本消费群体, 消费水平高、附加值大的养生、医疗、保健、康体、美食、购物等休闲度假衍生产品相对缺乏。

3. 海洋文化旅游管理水平有待提升。

海洋文化旅游管理体制不尽完善, 海洋文化旅游相关政策法规不够健全, 海洋文化旅游配套服务设施不够完备。海洋文化旅游的公共信息服务体系、安全保障服务体系、交通便捷服务体系、惠民便民服务体系、行政服务体系有待进一步完善, 海洋文化旅游公共服务的现代化和人性化水平有待提高。此外, 海洋文化旅游规划不够科学, 开发行为不太合理, 海洋文化旅游资源遭到不同程度的破坏, 滨海旅游环境受到威胁。

三、广东海洋文化旅游发展策略分析

(一) 重视海洋文化宣传, 增强海洋文化旅游意识

积极开展海洋文化宣传, 培养社会公民关注海洋、热爱海洋的人文情怀, 不断提高广东民众海洋开发意识和海洋文化素养。通过出台文件、媒体宣传、课题讲座等方式强调海洋文化开发的重要性。积极推进海洋文化创新, 大力弘扬海洋文化精神, 加强海洋文化的传播力度, 营造良好的海洋文化氛围。在海洋文化资源挖掘方面, 对海洋文化资源进行整合, 逐步开发具有创新意识的海洋文化产品, 以满足游客的精神需求。重点挖掘渔家民俗文化和休闲渔业文化, 大力发展渔村游、渔家乐, 让游客体验渔民生活, 感受淳朴风情。举办涉海庆典活动, 旅游搭台, 文化唱戏, 以旅游节庆活动促海洋文化发展。积极研发涉海工艺品, 开发特色海洋文化旅游商品。利用岭南民俗尤其是疍民文化资源, 举办海洋文化演艺节目, 提升海洋文化旅游的体验层次, 达到海洋文化资源的充分利用。

(二) 发挥政府主导作用, 健全海洋文化旅游体制

广东深入挖掘海洋文化内涵, 制定海洋文化产业政策。政府有关部门应采取相关措施, 加大海洋文化旅游财政支持, 设立海洋文化旅游专项资金, 对海洋文化旅游企业予以优惠政策, 推动海洋文化旅游可持续发展。广东可以出台《广东省海洋文化开发总体规划》, 对海洋文化进行统筹规划, 确定明确的目标, 采取行之有效的方法, 利用广东与港澳相邻的区位优势, 通过政策调控引导, 促进广东和港澳的合作, 塑造“魅力海洋, 欢乐广东”的海洋文化旅游品牌形象。大力推进粤港澳游艇自由行, 完善与海上丝绸之路沿线国家的旅游合作机制, 共同打造精品旅游线路。在总体规划的指导下有序进行海洋文化开发, 打造以蓝色海洋、绿色海岛、金色沙滩、红色历史文化、白色珍珠工艺品、银色鱼类饮食文化产业为主线的、绚丽多彩的海洋文化旅游产业链。

(三) 整合海洋文化资源, 规划海洋文化旅游布局

整合海洋文化旅游资源, 挖掘海洋文化资源潜力与价值, 准确定位旅游功能, 建立海洋文化旅游发展集群, 推动海洋文化旅游集聚发展。例如, 阳江市拥有丰富的海洋节庆与民俗风情, 可以根据各自特点将其进行融合, 在开渔节上增加风筝、赛龙舟、唱山歌等表演, 进一步创新和丰富《南海1号“船说”》等海洋历史文化题材故事。以碧海、蓝天为背景, 以海水、沙滩为舞台, 以当地渔 (农) 民生产生活用品为道具, 以音乐、舞蹈形式和宏大的场面来展现阳江海洋文化和风土人情, 打造出阳江版的“印象刘三姐”, 提升阳江市海洋文化资源之间的融合度, 完善海洋文化旅游产品结构。湛江市可以将海鲜美食节、湛江珍珠节、湛江海滨酒吧欢乐节等节庆活动整合起来, 实现海洋节庆文化与海洋饮食文化的融合。通过科学规划海洋文化旅游产业布局, 实现广东海洋文化资源的有机整合, 促进广东海洋文化旅游的转型升级。

(四) 完善旅游产品体系, 塑造海洋文化旅游品牌

广东要塑造海洋文化品牌, 为了更好满足客源市场的需求, 既要完善对原有产品的设计, 又要加大对创新体验性旅游项目的投入, 构建多元化海洋文化旅游产品体系。如海洋主题公园之旅、海洋民俗风情之旅、海洋美食文化之旅、海洋生态环保之旅等。加强对高品位、高质量旅游项目的引进和建设, 突出娱乐性、趣味性、参与性、文化性。汕头南澳岛、汕尾红海湾、惠州巽寮湾、深圳小梅沙、珠海海岛群、江门上下川岛、阳江海陵岛、茂名放鸡岛、湛江东海岛等景区可以加强区域合作, 塑造统一品牌, 建设品位高、吸引力强、效益好的海洋文化旅游精品。在海洋旅游线路的设计上, 要坚持市场导向原则、突出主题原则、合理搭配原则。市场导向原则即适应旅游市场需求, 最大限度地满足旅游者的需要;突出主题原则即依靠广东海洋特色文化资源的深入挖掘, 形成自己的主题与特色;合理搭配原则即充分考虑来粤游客的个性化需求, 合理安排游览顺序与节奏, 科学设计广东海洋文化旅游的完美路线。

(五) 开展海洋旅游教育, 完善海洋人才培训机制

旅游人才是旅游业的宝贵资源, 为了满足海洋旅游对复合型人才的需求, 广东省要加强海洋专业人才教育, 打破重理论、轻实践的教育模式, 实行政府、企业、学校三方机构联合培养人才的计划。政府提供政策法规的保障, 保证人才培养统一规划;企业提供实践平台, 既可以与市场同步接受最新的市场信息, 掌握最新的技能, 又可以有针对性地培养企业紧缺人才;高等学府针对人才需求特点, 制定不同的培养方案, 建立合适的实习基地。例如江门市, 要想在海洋文化领域获得快速发展, 必须具备高层次专家、海洋文化旅游管理和服务人才, 江门市的海岛地区可以制定一些福利政策吸引和留住人才, 逐步提高工资水平, 创造良好的工作环境。湛江市则可以鼓励旅游企业与广东海洋大学合作, 重点培养潜水教练员、海钓培训师、冲浪陪练、帆板指导师等。

广东省要突出滨海城市优势, 整合海洋文化资源, 挖掘海洋文化内涵, 塑造海洋文化品牌, 促进海洋文化与旅游产业的有机融合, 构建多元化的海洋文化旅游产品体系, 推动海洋文化旅游产业的可持续发展, 实现经济效益、社会效益、生态效益的和谐统一。

摘要：海洋文化旅游是以海洋文化为主要吸引物, 为旅游者提供观光、度假、科普、教育等需求的海洋旅游产品。广东海洋文化旅游的发展虽然取得了一定的成绩, 但仍然存在开发观念不够创新、产品体系不够完善、服务管理不够到位、专业人才缺失、生态保护不够等问题。应采取相应的策略, 重视海洋文化资源挖掘, 增强海洋文化开发意识;发挥政府主导作用, 健全海洋文化政策法规;整合海洋文化资源, 规划文化旅游功能区;构建海洋文化旅游产品体系, 塑造核心产品品牌;加强海洋文化教育, 完善人才培训机制。

关键词：海洋文化,海洋旅游,广东旅游

参考文献

[1]林彦举.开拓海洋文化研究的思考.海洋文化论文集[M].广州:广东人民出版社, 1997.

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[4]席宇斌.中国海洋文化分类探析[J].海洋开发与管理, 2013 (4) :59-61.

[5]张开城.广东海洋文化的战略思考和建议[J].战略决策研究, 2010 (4) :70.

[6]许照成, 张璟.我国海洋文化旅游研究综述及发展趋势[J].海洋开发与管理, 2013 (6) :106.

关于启动舟山淡季海洋旅游的设想 篇10

关键词：舟山,淡季旅游,旅游项目

一、舟山旅游业形成淡季的自然环境状况分析

舟山作为我国东部著名的海洋旅游胜地, 随着跨海大桥的开通, 真正进入到“半岛时代”。然而, 作为初具规模的华东地区最大的海滨旅游休闲度假基地, 舟山受冬季恶劣气候限制, 即旅游业发展的冬春淡季 (11月～4月) , 台风、大雾等恶劣的天气和宗教节日的影响, 旅游淡旺季问题明显。舟山市地处浙江省的东部, 属海洋性气候, 所以海洋旅游的发展受自然环境因素制约较大。中亚热带的气候类型, 冬夏冷暖变化很大, 造成海洋旅游淡旺季相差悬殊;同时恶劣的天气, 如台风、大雾对旅游安全和旅游业正常发展带来不利影响, 这种情况影响了旅游行业的经济效益。舟山旅游业如何减少经济损失, 提高淡季时的效益, 要求深入研究和探讨启动舟山淡季旅游的问题。

二、舟山淡季旅游项目开发的设想

如何尽可能地延长旺季, 缩短淡季让游客在舟山停留更长的时间, 增加更多的消费。一方面可以通过做好海鲜美食这篇文章。在舟山旅游淡季时, 通过海鲜吸引游客。另一方面以大海为依托, 开发高端新业态的旅游产品, 比如度假、海钓、高尔夫、游艇, 建设旅游广场等。另外发展养老康体的旅游项目, 让渔、农家宾馆跟上海等周边城市对接, 吸引上海等周边城市的市民在淡季到舟山生活休闲。同时发展文化旅游产品, 将文化与舟山旅游相结合。

(一) 打造海鲜美食文化旅游品牌

品尝风味餐饮是旅游不可缺少的内容, 具有海味特色的美食文化已成为吸引游客的旅游资源。海鲜美食旅游不仅让游客享受到特色的美食, 而且感受到文化的熏陶, 自身内涵素养得到提高。舟山渔场是全国最大的渔场, 也是世界三大渔场之一。随着舟山海鲜美食文化节的连续举办, “中国海鲜, 吃在舟山”形象得到广范宣传, 舟山海鲜美食文化旅游骤然升温, 在双休日、节假日吸引了不少长江三角洲的游客, 特别是上海游客。舟山海鲜在华东地区已经小有名气, 形成了以沈家门“十里渔港”海鲜夜排档为龙头, 各旅游饭店、餐饮企业形成富有海洋特色的餐饮文化, 舟山也被授予了“中国海鲜之都”的荣誉称号。

在淡季打出海鲜美食旅游牌, 吸引游客到舟山游, 加大“中国海鲜, 吃在舟山”形象的宣传;着重提高海鲜美食的美誉度, 如加大海产品商品化研发力度, 尤其是要利用生物技术、基因工程、高科技等, 对海鲜原料进行精加工、深加工, 生产出高技术含量的商品, 填补舟山海产品空白, 丰富旅游商品品种。充分发挥丰富的海鲜资源优势, 提高海鲜菜肴品位, 形成舟山海鲜美食菜系;构建由饭店餐饮、专营餐饮、夜排档和酒吧组成的海鲜美食餐饮业。饭店餐饮以中高档为主, 大众餐饮由专营餐饮供给, 夜排档和酒吧为满足休闲游人提供一个优美环境的自由消费空间。着力开发沈家门鲁家峙、东港、嵊泗中心渔港、定海滨海等滨海海鲜美食长廊。

(二) 发展养老康体的旅游项目

我国已经进入老龄化社会, 并以每年1000万人的增幅继续扩大。老龄化社会的影响将随着时间的推移会越来越大, 最直接面对的就是由老年人“养老”所带来的各方面问题。

舟山四面环海, 受海水温差的调节, 冬无严寒, 夏无酷暑, 终年多雨, 温和湿润, 年平均气温16.1℃, 夏季平均气温仅25.1℃, 比上海、杭州、宁波低3℃。另外舟山群岛, 宛如一串串翡翠般的珍珠, 散落在东海洋面上, 拥有上千处佛教文化、山海风光、海岛民俗和历史文化景观, 更为迷人的是气势磅礴的瀚海浪涛、千姿百态的奇崖岩穴、宏伟典雅的名刹寺院、洁净宽阔的金沙浴场、桅林万盏的渔港夜景、纯朴浓郁的渔家风情、构成独特的海岛海洋旅游资源, 成为世人瞩目的游览、避暑、休养胜地。

舟山以其得天独厚的生态养生、养老、康体的条件, 适宜发展养老康体的旅游项目, 目前嵊泗很多渔农家宾馆已跟上海对接, 吸引上海市民在淡季时到嵊泗生活休闲。接下来要在设施和服务上下工夫, 高标准、高起点规划建设, 如老年公寓、医疗保健康复中心、旅游酒店、风格别墅区、体育运动区、娱乐中心、再学习中心、高尔夫球场、作物栽培区、养殖区、加工区等。甚至有备用救护车和预留直升机停机坪, 可以最快速度为中老年重症患者提供抢救服务。在设计和建设过程中应充分考虑老年人的身体机能、心理特征、生活结构、社交娱乐、人际沟通、运动休闲等各方面的需求。在满足老年人多方面需求的同时, 使他们亲近自然, 回归自然, 最终达到快乐、健康、长寿的积极养老目标。让更多的岛屿渔、农家宾馆跟上海、杭州等周边城市对接, 吸引更多周边城市的市民在淡季时到舟山生活休闲。

(三) 开发海洋旅游产品

1.观海旅游产品。

舟山海域风光秀丽, 景色怡人, 在开发上可以“游艇俱乐部”的形式向俱乐部成员推广专门设计的旅游线路产品, 向国内外游客宣传各种形式的观海旅游。

2.海洋体育竞技旅游。

舟山沿海海洋资源丰富, 发展海洋体育竞技旅游条件优越。可以发展海上垂钓、捕鱼、观光艇、游泳、帆船、帆板、摩托艇、皮划艇、滑水、划船、水上飞机和沙滩足球、沙滩排球等运动。海上体育竞技活动具有较强的参与性、刺激性和娱乐性特点, 且海洋体育竞技旅游符合国际旅游潮流, 海上体育赛事具有轰动效应。可利用游艇俱乐部会员的声誉、资源, 迅速提升游艇俱乐部的知名度, 使游艇消费更深入到普通消费者的心中, 起到很好的示范效应, 同时还能够迅速在全国甚至全世界塑造舟山海洋旅游的品牌效应。因此, 应优先将其开发成为舟山海洋旅游的拳头产品。

3.海洋夜生活。

旅游夜生活是当代旅游的重要组成部分。开发海洋夜生活文化旅游, 除了建造和完善具有现代气息的舞厅、卡拉OK厅、高档夜总会以外, 还应从舟山特色出发, 开展具有海洋特色的夜生活文化旅游产品, 营造一种蕴涵着丰富海洋文化内涵的夜生活氛围。譬如露天烧烤、篝火晚会、民族歌舞表演等。

4.海洋渔业旅游。

舟山应该加大开发海洋渔业旅游的力度, 这样既可以增加趣味性与参与性, 同时可以使游客逗留时间延长。一方面, 举行各种形式的钓鱼、钓蟹等活动;另一方面, 也可让游人随船出海, 开展垂钓和养殖旅游等活动。还可以兴办海洋渔业展览馆, 陈列各时期的渔船、渔具等实物模型, 使游客全面了解海洋渔业发展的历史和现状。另外, 投资兴建海边特色渔屋村 (小木屋) , 品渔家特色菜, 随渔民出海打渔, 让游客亲身体验渔家生活。

(四) 发展乡村旅游

可推出民俗旅游专线产品, 以各具特色的服饰、饮食、居住习惯、丰富的民俗旅游节庆及精彩纷呈的民间歌舞来吸引游客。同时开发民俗观光村, 双休日“住农家房, 吃农家饭、干农家活、享农家乐”等系列活动。

(五) 开发会展旅游项目

会展旅游已成为当今世界旅游业发展的一个重要方向。它不仅可以促进城市经济发展, 而且能够提升城市形象, 是城市旅游业发展的重要方式。据国际会展专业机构预测:21世纪, 中国将成为国际会展旅游的首选目的地。舟山作为滨海港口城市, 借助有利的区位、交通、旅游优势和日臻完善基础的接待设施, 已有一些会议和展览定期举办, 如刚召开的船博会和渔博会已在一定区域范围内产生了较大的影响。但与周边的城市, 如上海、杭州、宁波比竞争优势不明显。尽管如此, 舟山还是应该抓住合适的机会, 有效地利用其会展资源, 例如海产品贸易和加工、修造船及相关工业, 以及文化节庆活动相结合等作为其淡季旅游的补充, 以带动舟山旅游和经济全面健康的发展。

(六) 旺季项目促销。

在旅游淡季, 针对旺季的一些项目进行促销, 可以帮助繁荣淡季市场。一是季节差价, 就是在旅游旺季, 提高景区门票、旅游食宿、旅游交通等旅游产品的价格;在旅游淡季, 降低旅游产品的价格, 这是传统的旅游淡旺季协调的措施, 这种措施对于缩小旅游淡旺季的差异有一定的作用。二是增加淡季旅游的附加值。通过赠送旅客纪念品、提供免费午餐等一系列的优惠措施, 打动游客, 让旅客感觉到物超所值。当然, 淡季旅游促销的措施很多, 这里只是分析了其中的两点。要指明的是, 淡季促销一定要结合实际、考虑消费者心理, 淡季的市场开发好了, 可以推动地区的经济发展。

参考文献

[1]舟山市海洋旅游产业发展总体规划文本[R].香港旅游发研究院, 2007.

[2]干松章.丰富旅游产品提升群岛品牌[EB/OL].http://www.news.163.com, 2010-03-08.

[3]史小珍.浙江省海洋旅游业转型升级的思考[J].海洋开发与管理, 2006 (9) :875.

[4]何晓颖.海岛城市的海鲜美食旅游精品开发与研究——以舟山群岛为例[J].时代经贸, 2008 (4) :109.

关于海洋安全战略分析 篇11

关键词：海洋安全；海洋战略；国际合作

2015年10月，奥巴马政府强调在南海享有自由航行权，并且表示近期将会派遣美国军舰进入中国的新建岛礁12海里内航行，一个严重的问题因此而触发-我国南海争端下的海洋安全战略问题。我国对南海的管辖和开发一直处于平稳状态，南海周边的一些国家直至20世纪70年代以前都没有对南海的主权提出过任何质疑。那么，是什么原因让原本平静的南海变得如此不平静呢？

一、海洋争端实例分析

海洋领土并不像陆地领土一样在国家之间有明确的划界和法条的规定且能获得所有国家的认同，全球范围内对海洋法进行规定最早且相对成熟的也就是1982年修订的《联合国海洋法公约》，以下简称《公约》。但是《公约》仅仅约束的是参与国和认同国等肯定的国家，并不具有相对强制力，也就是说，它并不能完全约束世界上所有的国家。1974年，美国学者证实南海蕴藏着极其惊人的石油和天然气资源，是个天然形成的“地下宝藏”，因而所有周边国家都将焦点放在了南海的主权问题上，本应隶属于中国的南海一时变成了“主权未定”的海域，更有甚者派兵强行占领岛屿，未经我国允许就肆意开发南海资源。

然而，无论是从国际法的理论还是从历史事实上，菲、越等国家提出的无主地先占和时效原则都是不能成立！而对于邻接原则和国家继承，国际法上早已对这些主张原则和依据的有效性和正当性下定论。南海问题纷繁复杂，20世纪70年代，邓小平同志就曾提出过“搁置争议，共同开发”，它不仅可以顺应国际法和平解决国际争端的原则，先将争议问题放在一边，又可以主张国际合作，为解决南海问题创造有利的条件。然而，实现这一主张的前提必须是“主权属我”，否则不仅不能和平的处理南海主权的争端问题，反而起到反作用。

二、海洋主权争端实质

对于一个早已存在的问题致使其严重的主要原因就是近些年来各国科学家海底资源能源的预测。随着陆地资源日益枯竭，资源买卖和运输等活动频繁，进而导致了海洋主权问题上的矛盾，更是导致两方国民的相互排斥和抗议。随着全球化浪潮的日益扩大，任何国家不能仅依靠自己来发展壮大本国的综合国力，国际合作和共赢观念深入人心，但在合作和发展的同时又不能小看海洋的战略地位。

三、海洋安全重要战略地位

海洋安全的战略地位不仅体现在资源上面，作为一个国际贸易通道它更是起到了交通枢纽的作用。许多海域都作为我国的重要航道与欧、非的许多国家进行着长期的国际运输和金融往来，中国的海洋运输已经遍布世界各国。与此同时，海洋作为一种“新”能源，极有可能带动和发展主权所有国的经济和军事化力量。

其次，随着海盗事件日趋猖狂，保证海洋安全的重要战略地位在国际社会上也显得尤为重要，为了驱逐海洋上的不稳定因素对国际社会整体格局及动态的影响，保证国际社会的安全也成为每个国家的一个重要事业，和平发展早已作为时代的主题。

最后，新时代国际局势的不断变化发展，世界格局的多极化转变加快，国家之间关系捉摸不定，海洋主权更是作为一种防御手段来抵御来自于其他海上霸权国家的一些安全威胁。掌握并且发挥海洋应有潜在力量，将“无形的武器”转化成一种有形的战略力量。

四、我国海洋主权争端下的海洋安全战略措施

从现如今的全球局势来看，我国的国家安全正面临着传统与非传统安全的威胁。然而一超多强的国际局势逐渐转变为全球化趋势，海洋主权及安全的战略地位也凸显得越来越重要，加强我国海洋主权的战略地位也变成一个至关重要的事情。首先，鉴于海洋争端的愈演愈烈的国际背景，可以看出我国立法体系还不够完善，而全球经济政治往来过程中难免会有触及他国地缘政治或者经济利益的情形，为避免此类事情发生时我国缺少完备的应对措施，应该加强我国海洋安全方面的法律建设。其次，我国海洋事业发展较晚，想要依据海洋事业的发展而提高综合國力的愿望还不能实现，故而提高海洋发展技术的目标更是一个亟待解决的事情。只有提高海洋技术管理才能在海洋资源能源利用方面提高一个新的层次，进而从除传统领域带动我国综合国力。“有消费才有生产”，根据现如今国际社会的发展需求，我国须逐渐制定起属于世界大潮发展的海洋战略计划，提高海洋在国家整体发展中的战略地位，逐步建立起以前靠内陆资源发展转变成靠新型海洋能源发展的经济发展体系。同时，我国在发展的之时又毫不动摇的走和平友好的国际化道路，坚持在本国发展的同时又会带动其他一些小国和弱国的经济发展。

最后，我国还应该吸取以传统资源能源发展而带来大量的环境污染以及资源浪费的经验教训，在发展海洋安全战略目标对海洋资源能源进行开发和利用的同时，实现海洋资源的长久有效利用。

参考文献：

[1]史忠辉.国际法视野下中日东海油气资源的共同开发[D].华东政法大学，2009.

[2]李庆功，周忠菲，苏浩，宋德星，中国南海安全的战略思考[J].科学决策，2014（11）.

[3]王柏松，中国新安全观及其安全战略选择研究[D].东北师范大学，2013.

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烟台海洋旅游文化的发掘与推广 篇12

关于海洋文化的概念, 国内外众说纷纭。中国海洋大学曲金良教授定义为:海洋文化, 就是有关海洋的文化;就是人类源于海洋而形成的精神的、行为的、社会的和物质的文化生活内涵。同时他在《海洋文化概论》中描述:海洋文化, 作为人类文化的一个重要组成和体系, 就是人类认识、把握、开发、利用海洋, 调整人和海洋的关系, 在开发利用海洋的社会实践中形成的精神成果和物质成果的总和。由此可知, 海洋文化包括可见文化即物质文化, 又包括非可见文化即精神文化。无论是海滨旅游还是海上、海底、海岛旅游都是以海洋文化为依托, 来满足人们对于大海的精神和物质的满足。虽然海洋文化与陆地文化是两个相对的概念, 但对于渔村, 水城建筑群等存在于陆地之上的遗址仍可算为海洋文化的范畴, 因此海洋文化和陆地文化没有一个明确的分界。前者不仅包括海上的娱乐活动, 还包括对于沿海古老人民的风俗, 宗教信仰, 海边军事基地, 古老的传说, 绘画刺绣等文化, 它是一个极其广泛的含义。

烟台地处环渤海海洋旅游文化区, 以蔚蓝的天空, 辽阔的海洋, 柔软的沙滩给人以美的享受和全身心的放松, 让人们在紧张的工作和残酷的竞争中, 领悟先人的内涵。古老的东夷人对于神秘的海洋有强烈的求知欲, 在对海洋的不断探索、认识、改造过程中形成了特定的文化观念、思想及法制。同时海洋为沿海人民提供了丰富的资源, 也孕育了沿海人民敢于拼搏, 敢于冒险的精神, 逐步形成了烟台地区的海洋文化。

2 烟台发展海洋旅游文化的优势

2.1 优越的区位和便捷的交通

烟台在东北亚地区和环渤海经济圈内。与东北、韩国和日本等地区的经济交流频繁, 经济发展迅速。在环渤海经济圈内加强了烟台与大连等沿海大城市的合作。同时, 烟台又位于山东半岛及胶州半岛上, 东连威海, 西接潍坊, 西南与青岛相连, 北濒渤海与黄海, 依山傍海, 气候宜人, 风景优美秀丽, 区域内山丘缓和, 七大河流交错分布, 是一块风水宝地, 为海洋文化的发展提供了得天独厚的区位条件。

在交通方面, 烟台区内有204和206国道, 以及经烟台莱阳的309国道, 青烟高速公路, 潍烟高速路以及众多的省道、县乡公路。航海交通中烟台港是山东省重要的港口。还有可通往韩国、日本和新加坡的国际性航空港烟台莱山机场。

2.2 丰富的海洋旅游文化资源

在历史文化上, 从秦始皇3次东巡登芝罘岛求取长生不老药到汉武帝临芝罘行登基大典, 再到眀洪武筑狼烟墩台以防海盗侵扰, 一直到近代签订的《天津条约》, 开放烟台为通商口岸。在烟台留下了“始皇道”“两观刻石”“阳主庙”、东巡宫养马岛和保存完好的英、法、德等国家建立的领事馆。在军事文化和历史上, 著名的民族英雄戚继光, 在蓬莱留有水域, 是保存下来的古代军事港口。东炮台景区以及西炮台景区, 用于指挥、存药、演兵。在宗教文化上昆嵛山为道教全真派发祥地, 为王重阳创立。丘处机在此创全真教龙门派。烟台又是亚洲唯一的“国际葡萄·葡萄酒城”, 张裕酒文化博物馆为国家4A级景区, 还有张裕卡斯特酒庄和张裕集团公司。

2.3 良好的经济基础和政府的宏观调控

烟台是环渤海工业区内重要的港口和经济中心, 其第三产业一直呈上升趋势 (表1) 。烟台第三产业雄厚的经济基础为海洋文化的发展提供了保障, 同时海洋文化也带动了第三产业的发展。

资料来源:2007年烟台统计年鉴.

在市场经济条件下, 尽管政府投资量不占据主要地位, 但对社会投资总量的均衡能起到调节作用[1]。烟台市政府起到了引导和示范的作用, 招商引进很多大项目, 并有效地调节了海洋旅游产业的税收, 促进了海洋文化和海洋经济的发展。

3 烟台海洋旅游现存问题

3.1 缺乏区内、区间合作

烟台海洋旅游形成了以蓬莱为主要中心的景区, 而其他地区各自经营, 规模小, 档次低。使烟台海洋旅游呈散点状分布, 同时造成海洋景区的重复建设, 各景区恶意竞争, 即造成了资源、资金的浪费, 又使各旅游点无品牌特色。

在区际之间, 烟台没有和威海、大连、青岛做好密切合作、友好竞争, 反而出现了各自为营的局面, 使烟台成为中转站。烟台处在威海、大连、青岛的十字点上, 所处位置优越, 更应加强与周边地区的合作。

3.2 主题不鲜明, 促销力度有待加强

由于烟台的海洋旅游缺乏区内和区际的整合, 没有形成海洋旅游文化的品牌, 形象不突出, 特点不鲜明, 没有创新性的旅游项目, 只有蓬莱阁和蓬莱水城有较高的知名度, 其他景区还未设计出符合海洋文化的品牌和路线, 盲目模仿, 失去了原有的特色, 没有最大限度发挥其资源优势, 与其他的海洋旅游景区相似, 降低了对游客的吸引力。

在海洋旅游宣传方面, 烟台虽有“联合国人居奖”“最佳中国魅力城市”“中国优秀旅游城市”“北方水果之乡”等荣誉称号, 但却没有一个明确的、富有特色的主题。过多地追求多样化, 使其宣传的主题不能明确、突出。

3.3 受到管理体制, 基础设施的制约

海洋旅游的服务质量以及管理制度直接影响着游客对烟台的整体印象, 制约着海洋旅游文化的发展。吃、住、行、购比较落后, 没有形成一条龙服务, 缺少高级休闲娱乐区。饭店、旅馆达不到应有的舒适度。基本的公共设施旧、脏、少, 直接影响烟台海洋旅游的发展。在管理制度上, 虽然烟台市颁布了一系列的相关措施, 但仍存在某些景区或旅游团、旅店乱收费现象, 以及服务条件达不到要求等问题。甚至有些旅馆、饭店外表豪华, 费用昂贵, 却达不到应有的舒适度。

3.4 淡季问题严重

烟台虽属暖温带大陆性季风气候, 气候温和, 但相对于5—11月的最佳出游度假时间, 12月至翌年4月气温较低, 游客稀少, 形成了较大的反差, 尤其是烟台海洋旅游中的蓬莱水域, 南山风景区, 金沙滩, 长山列岛, 国家地址公园, 昆嵛山, 国家森林公园等多处旅游景区。由于烟台海洋旅游受季节性的影响较大使旅游景点、设施以及从业人员在旅游淡季处于闲置状态, 直接影响海洋旅游的经济效益。冬季旅游项目不多, 旅游活动缺乏, 没有对冬季旅游建设系统化, 进一步加剧了淡旺季的差距。

4 加快烟台海洋旅游文化发展的对策

4.1 以“海”为特色, 走品牌之路

“海”是海洋文化的灵魂, 烟台的海洋旅游和海洋产品都应注入“海”的特色, 以区别烟台海洋文化与沿海其他地区的区别。

第一, 加强海岛品牌, 烟台有大小岛屿63个, 海岛资源丰富, 各具特色, 其芝罘岛、崆峒岛、养马岛、屺坶岛和三山岛为主要岛屿, 在加强岛屿开发的同时也可带动其他海洋旅游的发展, 如蓬莱阁水域与长岛的合作开发, 昆嵛山与养马岛的合作开发。

第二, 烟台的海洋文化具有浓厚的官方色彩, 悠久的历史典故和神秘的传说, 将其作为主题开发旅游纪念品, 以其典故和传说来包装海洋产品, 加深产品内涵。

第三, 区分“板块”之间的品牌和特色, 如蓬莱阁和水域形成的“板块”及张裕系列旅游“板块”及城市游憩休闲区有所不同, 各具特色, 应突出各自的特色, 避免板块之间的雷同。

4.2 加强与周边地区的合作, 打造海洋文化“板块”

加强烟台与周边地区的合作。加强烟台与青岛、大连和威海等地的业务往来与合作, 形成胶州半岛旅游开发区。进一步加强与辽东半岛的合作, 形成环渤海海洋旅游区。烟台可以借助周边地区的旅游业来发展壮大自己的海洋旅游, 加强经济效益。

烟台区内各旅行社的联合, 随着国际化的竞争以及周边地区的竞争, 各个小且弱的旅行社并不能抵住压力, 因此就必须通过参股等方式来进行烟台旅行社的联合, 扩大其规模, 加强其竞争力, 巩固其经济基础, 降低其开发成本, 避免重复建设。此外各地区应以海洋文化为桥梁加强合作, 这种合作要以海洋文化为纽带, 用共同的海洋文化将各自独立的海洋旅游城市连接起来, 形成海洋文化旅游体系[2]。如图1所示, 区位相邻的景区可以合作打造海洋旅游“板块”。

4.3 深挖淡季资源, 缩小淡旺季差异

针对于烟台温泉资源丰富可以加大对于冬季温泉的开发, 扩大本地和外地游客。加大室内旅游开发, 由于室内旅游受天气影响小, 可以在冬季更好地接待游客, 如张裕博物馆, 烟台钟表博物馆和各类军事纪念馆等, 做到冬季正常接待游客, 消除室内旅游的淡旺季差距, 达到四季平稳发展。同时烟台冬季降雪比较丰富, 可以发展滑雪等项目, 让人们在冬季享受运动的快乐。

过年期间, 针对本地游客, 也可推出临时性的各种项目, 2010年烟台推出了冬季旅游嘉年华“贺年宴, 贺年礼, 贺年乐, 贺年游”4个贺年会主题产品, 受到烟台人民的欢迎, 应该加大宣传, 推销, 做好本地人的冬季旅游, 从而进一步减少淡旺季的差异。

4.4 做好海洋旅游文化的宣传

做好宣传工作, 可以让游客对烟台有一个较全面的了解, 进一步开发新客源, 吸引更多的游客。如, 与电视台等宣传媒体合作制作烟台旅游专题片, 建立各种路标, 在车站广场, 机场等公共场合利用角落宣传画宣传烟台海洋文化, 在与其他部门的合作中达到双方共同盈利。

在国际上瞄准日本, 韩国以及俄罗斯等国家, 不断提高烟台形象, 提高在国际上的知名度, 与国际接轨, 打响烟台海洋旅游的旗号。近邻区内, 要做好对大连、青岛和威海等地区的宣传, 加快周边游客的流动, 开发短期黄金旅游。

在对烟台旅游形象进行宣传时也应对其产品宣传, 通过对形象宣传不断提高烟台海洋文化的知名度和影响力, 通过对海洋产品的宣传展现其内涵。

4.5 改革管理体制, 加强服务设施建设

对现有从事海洋旅游的人员进行素质和服务水平培训, 并开办高等学校, 提高人员的文化水平, 使他们能更好地理解海洋文化的内涵, 从而使游客能更好地体会海洋文化, 欣赏海洋景观。

在服务设施的建设方面, 烟台的住宿主要以经济房为主, 中高档较少, 不能满足休闲旅游的要求, 因此应在海滨区等海洋文化分布地区建设宾馆, 并形成休闲娱乐“一条龙”服务, 满足不同人群的需要, 此外还应加设基础的公共设施如饮水处、垃圾箱、公共厕所及商店等服务点。对于经济房及低等级的宾馆应注意安全、讲究卫生等问题, 可由公安对其统一管理, 定期检查。实现烟台海洋旅游的可持续发展。

5 结束语

烟台有着独有的区位和资源优势, 但也存在不足之处, 加强烟台海洋文化的发掘, 开发海洋资源, 并使海洋文化得以推广, 既可提高烟台的知名度, 增加烟台旅游资源的内涵, 又可使烟台旅游业快速发展, 经济稳步上升, 达到烟台地区经济、资源、社会和谐发展, 实现该区可持续发展。

参考文献

[1]烟台市海洋与渔业局, 国家海洋局海洋发展战略研究所.烟台市海洋经济发展规划研究[M].北京:海军出版社, 2007.