施工组织及管理(精选12篇)
施工组织及管理 篇1
摘要:电业是国家经济的进步动力。文章通过对电力工程的施工中有关进度以及组织两方面的管理工作做了简要的分析, 强调其工作的基础作用以及重要意义。并根据多方分析, 就如何做好进度管理以及组织管理的工作提出了一定的意见和建议。
关键词:电力施工,组织管理,进度管理,控制
1 施工前的准备阶段
1.1 操作要规范
在电力施工中有着专门的规范要求《工程管理规定》,并且操作需要严格按照规定施行,这是在电力施工过程中组织控制以及进度控制的呢过施工管理必须要遵守的基础要求。以防不必要的施工漏洞,禁止违规的施工操作。
1.2 人员素质的提高
整个工程的质量保证并非是由某一个层次或者是某一个技术领域的人单独进行的,电力工程施工涉及了广泛的技术施工领域因此就需要在技术、经营管理以及劳务等多方面的人员素质上进行全方位的提高,这样才能整体提升工程管理的质量水平。而进步就需要交流,这就涉及到了进行国内外的建设实践锻炼,多利用这类机会,将走出去以及请进来相互结合,培养出更多的专业性人才。
1.3 对工作程序以及规章制度进行围绕责任制的健全以及完善
标准规章以及体系的完善是标准施工的基础,因此要对标准化的体系建设进行加强,同时对主体的体系标准化的技术标准进行健全,通过管理标准的完善以及工作标准的建立,对管理意识进行标准化的强化,对管理行为进行标准化的规范。通过同国际进行技术性以及标准行的接轨以加强工程质量的完善。在工艺质量上我们要以精品为目标,对市场进行开拓。对全体人员进行以实现机组的投产达标为基本要求的精品意识,以及基础为施工规范以及质量标准验评的质量要求,在机组的投产水平以及工艺、施工上达到高水平、优质、文明的高度。
1.4 对迁占进行赔偿
电力工程在施工时,由于架设以及施工位置的原因,势必会对群众的土地进行一定程度的占用,因此在招标的时候对工程就应当进行准备。通过设立专门的机构对迁占赔偿等问题进行处理,并且迁占赔偿要想顺利的进行,就必须有土管、政府的呢过部门的帮助以及支持。土地法出台的有关占地赔偿的标准是进行水力建设工程进行迁占时进行赔偿的标准,因此在赔偿项目以及赔偿标准上要和土管部门发布的规定相互吻合,这就需要电力工程在建设的赔偿费用上要有所保证。由于迁占赔偿都是经济性质的赔偿,势必会造成一些利益冲突,并且需要依靠政府,因此移迁的问题需要工程公开的进行解决。只有保证了移迁的速度,才能最快的进行施工的作业,保证项目可以按照进度进行实施。对于工程的工期控制,需要由监理工程师进行确保,根据迁占的赔偿工作进行状况以及实际的情况进行工期的控制。这样为施工的进行打下基础。
2 施工过程中
2.1 对工程的进度计划进行审核
监理人员应当在施工前对整个工程的劲度计划进行审核,确定计划的合理性,这就需要施工方进行配合,根据合同在施工前提供施工的总进度计划,然后由监理工程师对计划上的人员以及机械设备和实际情况、工程量以及工期等进行综合评判审核。从而对工程的总体进度进行控制,这也是监理工作在施工前期所需要的做的主要任务。分解控制也是对工程进度进行控制保障的主要手段之一,将合同中的总的工期分解进行评判是否能够对工程的建设进行敖征的措施。工程进度所涉及的是经济利益因此,在审核后应当进行计划督促,要对计划进行实时的检查,若是出现滞后问题,则需要进行原因的查明,帮助施工方进行解决,保证工程能够按照合同如期完成。
2.2 对施工组织设计进行审批
施工组织设计是工程施工的指导性文件, 它反映了施工单位在本工程施工中的质量目标、方法及进度控制措施, 是施工单位技术水平、技术要素的综合反映。如方案欠妥, 则应向施工单位提出调整变更意见、建议和要求, 确保施工方案准确可行, 并作为工程施工进度控制的依据, 做到各个环节、各项工程都有进度依据。
2.3 施工期间的进度控制
施工单位应根据监理工程师批准的施工进度计划和施工组织设计组织施工, 并采取得力措施, 确保施工进度计划的实现。施工过程中, 监理工程师应随时跟踪检查现场施工进度, 并做好监理日志。严格控制关键工序的施工时间, 以此来控制施工总进度计划的进展。当工程的实际进度不符合监理工程师批准的进度计划时, 施工单位应根据监理工程师的要求及时进行修改。如果监理工程师认为施工进度不符合工期要求, 经过监理工程师同意, 采取相应的措施, 加快工程施工进度, 满足合同工期的要求。
2.4 工程进度的衡量
工程进度目标的控制方法, 是在工程进展过程中, 将计划进度与实际进度进行动态比较, 发现目标偏差, 及时采取纠偏措施。衡量工程进度的方法有两种, 一种是以完成某项工作的工程量与该项工作的计划工程量相比, 以完成工程量的百分数来表示工程进度, 即工程的形象进度。施工过程中, 常采用第一种方法, 它能较真实地反映工程施工的进展情况, 有利于监理和施工单位进行进度控制。
2.5 正确处理设计变更对进度的影响
施工单位进场后, 应认真进行现场查勘, 仔细核对设计图纸, 需要进行设计变更的项目, 及时报告现场监理工程师核实, 及早出据设计变更手续。尽量缩短设计变更批复与工程施工之间的时间差, 减少设计变更对工程进度的影响, 确保工程施工的顺利进行。
2.6 处理好工程进度与质量的关系
监理工程师的职责是对工程施工过程中所有环节进行全面的监督和管理, 监理工程师对工期、质量和投资的控制是紧密相连的一个整体, 不能因为强调一个因素而忽略另外的因素。但在工程施工过程中, 在某些情况下, 常常会发生质量控制与进度控制之间的矛盾。监理工程师应本着对工程认真负责的态度, 以法律、法规和合同条款为依据, 严格把握工程建设质量, 在保证工程质量的前提下, 采取适当措施, 加快工程施工进度。如果没有工程质量控制作为前提, 工程进度控制就失去了应有的意义。监理工程师在把握工程建设质量的同时, 应根据工程建设的具体情况, 积极协助施工单位, 帮助施工单位出主意、想办法, 采取控制与协调相结合的工作方法, 在确保工程建设质量的前提下, 把工程进度赶上去, 优质高效地完成工程建设任务。
参考文献
[1]崔庆瑞, 石怀伦.浅谈监理对施工进度的控制[J].中华园林网, 2007.
[2]谢德勇.浅析电力工程施工管理[J].科技资讯, 2009.
施工组织及管理 篇2
投标单位应递交完整的自控弱电工程施工方案或施工组织设计,说明各分部分项工程的施工方法和布置,提交必须的图表、文字说明书等资料,至少应包括:
一、各分部分项工程的完整的自控弱电工程施工方案,保证质量的措施;
二、施工机械的进场计划;
三、工程材料的进场计划;
四、施工现场平面布置图;
五、保证安全生产,文明施工的措施;
六、请重点提供管线二次吊挂深化设计方案。
11、计划开、竣工日期和施工进度表
投标单位应提交初步的施工进度表,说明按招标文件要求的工期进行施工的各个关键日期。中标的投标单位还要按合同条件有关条款的要求提交详细的施工进度计划。
初步施工进度表可采用横道图(或关键线路网络图)表示,说明计划开工日期和各分项工程各阶段的完工日期和分包合同签订的日期。
沙袋土围堰施工组织管理 篇3
关键词:围堰工程;施工方案;控制措施
当主体工程处于水位不高的河道、海岸的时候,可以使用土围堰协助施工,围堰一般在主体工程建成后拆除。围堰是为了建造永久性工程设施,修建的临时性围护结构,防止水和土进入建筑物的修建位置,在围堰内排水,开挖基坑,修筑建筑物。在施工中,需要从准备、控制目标、方案确定、人材机配备、安全文明措施、交通组织、拆除等方面进行全方位管理,才能保证土围堰的施工顺利完成,主体工程有安全和质量保证,周围环境得到保护。
一、透彻了解工程概况及水文、地质
以设计文件为主要导向,现场复核拟建主体工程设计图,测设主体工程的具体布设位置,对其长、宽、高、占地等方面在空间上至少有初步的轮廓概念。
深入了解气候及其主要特点,如气温、降雨、日照、极端气温等情况,以及场地的地形地貌情况。条件允许的情况下,可加密钻探地质,复核地质情况,并做好数据记录。发现有不良地质作用的,汇报咨询单位,配合相关单位,做好应对措施。
二、确定围堰的施工管理目标
依据合同、项目设计施工图纸、设计交底记录和图纸会审记录、踏勘现场掌握的有关资料、环境调查资料、国家和地方现行的《碾压式土石坝施工技术规范》、《建筑基坑支护技术规程》、《公路工程质量检验评定标准》等标准、技术规范、规程,编制围堰的质量、进度、环境保护和安全文明施工等目标。力争消除工程质量隐患,杜绝质量事故发生,在保证质量、安全的前提下,发挥组织机构的管理潜力,合理利用流水作业和平行作业,加强工艺和技术力量,节约费用。
在任何时候均要以人为本,施工安全摆在第一位。消灭违章指挥、违章操作、无证操作,消灭所谓的惯性事故。依据安全制度、安全保护措施和预案,使围堰工程做到无工伤、重伤和死亡事故,无交通死亡事故、无火灾、无水灾事故。
土围堰大部分会因地制宜使用周边的土地等资源,因此要特别重视环境保护,杜绝施工造成对周边环境的污染和破坏,保持沿线自然状态,减少噪声排放和空气污染。严格按照法律、法规以及建设主管部门要求,实施标准化管理,树立文明施工的形象和企业风范。
三、确定施工方案
确立土围堰施工流程:材料准备→测量放样→堰底清理→铺设土工膜→砌筑砂袋→堰体填筑→围堰防渗→连通管设置→围堰补强。
根据土围堰的设计参数,如围堰顶宽度、高度、坡度、材料(土工布、高强度聚丙烯扁丝编织布袋、粘土、砖渣或碎石等),确定施工方法。提前做好材料准备,利用船只、导向杆,进行围堰内边线和外边线放样。对河床进行适度的清理,保证堰基较为平顺无尖锐物破坏膜袋。选择低潮平流时开始施工,便于作业。
利用挖机和推土机配合填筑围堰,适当的高度时人工铺膜,铺膜和填土互相配合。土工膜铺好后,按设计坡度,由下而上逐层码填砂袋。每砂袋灌砂量应占整个砂袋体积的1/2-2/3,梅花状错缝搭接码砌紧密,保证围堰稳定不渗水。砂袋码至围堰设计标高后,因地制宜就近利用土方进行主堰体的填筑。自卸汽车运输填料至围堰处卸料,推土机按每层松铺厚度约30cm推平、18t以上压路机碾压密实。如此循环,逐渐填高,直至完成。
四、科学配备人员、材料和机械
根据围堰工程的特点和施工方案,配备技术管理、专业工程师、测量、试验、土方施工队(包括机手)、排水、打桩施工队等人员的数量,尤其选择技术管理人员最为关键,关系到整个围堰施工运作状况。选择挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、船、平板拖车、吊车、小型打桩机、泥浆泵等机械设备,本着费用合理和节约的原则,科学选择设备的规格型号数量,合理配套利用,禁止施工时设备闲置和缺少。提前准备围充分的堰填筑材料、防渗材料,
五、质量保证措施
建立施工质量专门管理机构,分工合作,责任到岗到人。现场配有质量管理员,严格控制工序质量,精选技术熟练工人,优选施工原材料,配备充足施工设备,施工现场完善防护及照明设施,创造良好的施工环境。施工期间,若水情预报水位超过围堰堰顶设计高程时,提前对围堰进行加高加固处理,主要措施是打桩和码砂袋。试验人员加强现场压实度检测,监督围堰的每层碾压厚度、压实度状况,促进围堰质量合格。
六、安全文明措施
施工前,对施工机械、临时施工用电等有关设施进行检查。设置场地出入口,非工作人员不得进场。施工现场的所有施工运输车辆、机械应服从专职人员统一指挥。限制机械行进速度,禁止鸣笛。机械设备禁止过于临近围堰两侧停机、运行。在主要交通道口及施工区内设置标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号和指示信号等告示牌,确保运输畅通和施工安全。
七、交通组织管理
修筑施工便道,便于土袋、碎石、砖渣和粘土等材料进出,保证各工作面交通相对独立,保持交通顺畅。
八、围堰拆除措施
主体施工完毕后,一般采用退端法拆除土围堰,由土围堰的中部往岸边两端后退拆除。围堰拆除前应减少围堰堰体两侧水流差,避免水面高差过大,水流瞬间冲击土围堰造成事故。挖掘机拆除堰体时应在其履带下侧铺设钢板,增大挖机受力面积,确保安全。拆除过程应注意分层立面开挖,以免因挖掘机臂长不够而挖除不到位,影响效果。拆除标准为挖至原河床,以保证河道、湖泊、海岸景观的完整性和通畅。围堰拆除过程中,设专人检查堰堤的安全,发现隐患立即暂停拆除,先行处理妥当。所有围堰的土体由汽车运至指定地点,或经翻晒后用做工程填土材料。
九、结语
围堰施工临水而做,具有多种不利的环境安全因素,必须高度重视安全和施工质量。施工人员必须树立“预防为主”和“安全第一”和“质量至上”的观点,控制每一道工序的操作质量。围堰施工看似简单无难点,但牵涉施工安全问题和合同工期问题,而施工安全问题极易影响施工进度。所以,土围堰施工必须在做好组织、质量、安全管理措施的前提下开展,才能保证主体工程按时按质完成。
参考文献:
[1]向中富 邹毅松 杨寿忠,新编桥梁施工工程师手册,人民交通出版社,2011
城市桥梁质量控制及施工组织管理 篇4
近年来, 伴随着我国经济的快速发展, 我国的桥梁建设得到了跨越式发展。由于新材料的开发和运用、计算力学和结构力学的快速发展, 我国桥梁的建设水平不断完善, 桥梁的结构也愈加复杂多变。然而大型复杂桥梁工程具有规模大、露天作业多、外部联系广泛、施工期长、内部结构复杂的特点, 因此, 其建设工程通常是在复杂社会环境以及自然环境中进展的, 桥梁的建设阶段存在、各式各样的风险。如果不及时对桥梁的问题进行管理和控制, 一旦出现事故会对施工单位以及公民的个人安全带来损失。
2 桥梁施工风险基本理论
2.1 桥梁施工风险的定义
在桥梁施工过程中, 因桥梁施工工程和工程所在环境的不确定性或者相关利益团体在主观上无法准确进行预见或是控制的因素, 从而使得相关利益者既定的目标造成不利的影响, 各种因素发生的不确定性, 就是桥梁施工风险。
2.2 桥梁施工风险的分类
桥梁施工过程中出现的风险各具特点, 为了能够对各种风险进行客观准确的了解, 需要对桥梁施工的风险进行分类。
2.3 桥梁施工风险管理的基本流程
项目风险管理是指通过风险进行识别、评估、应对以及监控, 保证项目风险可控, 从而确保项目的目标能够实现的一门管理科学。
2.3.1 桥梁施工风险管理计划。
桥梁施工风险管理计划是项目风险管理的首要工作, 也是关于确定风险管理相关活动与计划的工作。它描述的是在桥梁施工过程中, 如开展风险识别、估计、应对以及监控等风险管理活动。
2.3.2 风险识别。
桥梁施工风险管理的最初环节就是风险识别, 风险识别也是风险管理的重要环节。它为风险估计、应对、监控等工作提供基础。所以, 对桥梁施工中存在的风险进行全面、完整、系统的识别, 对项目风险管理有重要关系。
2.3.3 风险估计与评价。
风险估计是风险评价的基础, 评估风险等级的划分是依据一定的风险标准。风险等级的划分是为了使人们能够对项目风险的认识有一个很好的了解, 避免人们高估或低估风险, 为后续的应对措施提供合理科学的依据。
2.3.4 风险措施的制定。
风险应对措施的制定是风险管理过程中的又一项重要工作, 是指在施工风险识别、估计的基础上, 为减少风险可能带来的损失, 为确保项目目标得以实现而采取的设计和选择。
2.3.5 风险监控。
风险监控是人们进行施工风险的再识别、估计、更新以及实施风险的应对措施。风险监控确切地说是一个不断重复的、动态的工作循环。
3 施工质量问题分析
城市桥梁施工常见问题主要有桥面凹槽、地基沉降、桥面裂缝等, 这些质量问题通常多出现在地基施工、钢筋结构工程、混凝土施工、砌石工程几个重要的施工环节。
3.1 地基和基础问题
地基和基础是城市桥梁施工的基础, 该施工具有一定的隐蔽性, 并且很多城市桥梁工程的安全问题都与桥梁地基和基础有关。例如, 假如施工不考虑地基和基础所能承受的载重, 就容易导致施工后地基的显著沉降, 影响城市桥梁安全性。
3.2 混凝土质量问题
目前, 现浇混凝土和预制装配混凝土是城市桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构, 这两种结构的混凝土在施工中容易出现一些问题。如果配置混凝土配合比不恰当, 造成混凝土强度低, 容易出现裂缝、空洞等问题, 另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低, 拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题, 并且这些问题在城市桥梁工程中是比较常见的。
3.3 钢筋结构问题
在城市桥梁施工中由于钢筋结构工程施工质量引起的安全事故比较常见, 例如:因焊接质量不好引发的问题, 主要有实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔等;桥梁工程中钢筋的尺寸、形状、规格和数量不同, 一些工程施工中混淆了钢筋种类, 没有按照设计要求和施工规范进行安装;箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定;钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定;钢筋安装位置偏差过大, 垫块等固定方法不当, 造成钢筋严重错位。
3.4砌石质量控制问题
砌石工程中常见的质量问题主要有:石料强度不符合设计要求, 砂浆质量差, 砌筑的顺序不符合工艺标准, 砂浆不连续导致强度或桥梁裂缝。
4质量对策
为了预防和避免城市桥梁质量控制问题, 保证城市桥梁工程的正常运行, 要做好城市桥梁施工组织管理工作, 应从以下几个方面开展或者改进:
4.1树立质量意识。在很多城市桥梁的施工过程中, 很多施工单位中的技术人员很少参与工程建设, 仅在投标阶段参与项目, 更有甚者, 制定标书的技术人员、项目经理几乎不参与城市桥梁施工质量管理的工作, 而施工质量控制仅仅通过施工员负责, 如此, 桥梁的施工质量无法得到有效的保障。因此, 为了保证施工质量, 维护施工组织管理工作的有效性, 首先树立坚固的质量意识, 同时还要配备业务水平高、职业道德好的管理人员和技术人员负责桥梁的质量管理工作。
4.2做好施工准备。在桥梁的准备阶段, 管理部门做好各方面准备, 如技术的准备、物质的准备、组织的准备等。
4.3强化桥梁质量检测。及时发现桥梁质量问题有效方法是对桥梁施工进行检查。通过检查能够对施工中的桥面积水、坑裂、缝槽等问题尽可能早地发现, 并采取有效的补救方法。虽然某些质量问题不会在短时间影响工程的外观和结构, 但在使用过程中桥梁极易引发十分严重的质量问题。桥梁施工检验目的是为了发现桥梁施工中出现的质量问题, 查明原因, 进而解决问题, 维护更多人的合法利益。
5结语
施工材料不过关、管理的欠缺、工艺控制不严、操作不规范是城市桥梁工程常见的问题。要想做好城市桥梁质量控制施工的管理工作必须要树立质量意识、完善施工组织准备工作和强化桥梁质量检测的工作, 如此才能更好的促进我国城市桥梁的发展。
参考文献
[1]罗时萍, 赵苏玲, 胡赣红.连续梁抗剪性能与裂缝分析[J].洛阳理工学院学报 (自然科学版) , 2011 (01) .
[2]彭智辉.大磨2号大桥连续梁施工安全评价与管理[J].长江工程职业技术学院学报, 2012 (04) .
[3]马宁.预应力混凝土连续梁桥墩顶横隔板分析[J].辽宁省交通高等专科学校学报, 2013 (03) .
施工安全组织管理制度 篇5
1、建立esse爱喜.嘉年华项目部“安全文明施工标准化”工作领导小组,由项目经理李均担任组长,项目执行经理胡朝军、技术负责人杜武、安全员胥执双为副组长,施工员:甘志荣、黄猛、黄廷富、熊凯、龙江,材料员:王国崇、李成贵等其他为组员,明确岗位责任,奖罚兑现。
2、根据施工组织设计和公司要求,结合工地实际情况,制定工地安全生产、文明施工标准化建设奖罚办法。
3、项目部和施工管理办公室必须按统一的规格标准,制作安全安全文明施工标准化管理责任制度,悬挂于办公室内,明确安全生产管理目标,分解和细化后各自的责任,安全责任,责任的考核目标,做到责任明确,奖罚鲜明,切实检查各项制度的落实情况。
4、凡安全防护措施不齐备,存在严重隐患。或管理人员盲目指挥,安全无保证一时,安全员有权令其停工,坚持一票否决制。
(二)安全管理目标
无死亡事故。
无重伤事故,全年轻伤率不超过3‰。
无火灾及重大交通责任事故。
一般事故隐患整改率达95%以上。
特殊工种全部持证上岗。
施工现场安全合格率100%,优良率50%以上。
安全文明施工全面达到“绵阳市安全文明施工标准化工地”标准,争创“四川省文明施工标准化工地”。
安全目标(伤亡事故控制目标,安全达标,文明施工目标)年、月都要控制达标计划,目标分解到人,责任落实,考核到人。
(三)安全生产基本要求
1、贯彻“安全第一,预防为主”方针,管生产必须管安全,做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比,安全防护措施提前施工,经验收合格后交付使用。
2、加强安全生产的宣传教育,工人报到后,按在册人数开会宣传有关法规、规章制度,由项目经理与每个人签定《安全生产合同书》,未经教育培训和签定合同书的人员不准上岗作业。
3、每个分部分项工程,按工种由项目经理或施工员,向班组做安全技术交底,交底要求具体、明确,要有正式的书面记录和签字。特殊工种,如架子工、塔机工、电工等分别按安全技术标准规程做专项技术交底,形成书面文字,签字后交付作业。
4、每月安全领导小组作一次工地的安全检查,平时,针对存在的问题,及时分片或分组开会教育,令其整改。
5、每天安全员和班组长向班组安全讲话,检查安全准备工作,紧跟生产制度,进行监护,对违章作业,及时纠正,对冒险作业,坚决制止。其教育或均需记录签字,以示慎重敲响警钟。
6、严格“三宝“的使用,上班不戴安全帽的高空作业不系安全带的`一次罚款5-30元,不听劝阻的,停止其作业。安全网间隔一层搭设,必须牢固可靠,符合规范要求。
7、严禁酒后上班,不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班。不准高处向下扔物品,违规罚款5-30元。
8、“四口”,坑、井、易燃易爆场所,电源装置和危险地带,设置护栏,夜间设红灯示警。
9、特殊工种,如电工、架子工、焊工,起重工、机械工等必须持证上岗,无证人员不准进行操作。
10、机械设备有漏电保护装置和接零接地,施工电线架空搭设,不准线拖在地上,开关、插座集中在配电箱内,有防雨装置由电工专职管理。
11、经常对机械设备进行检查维护保养,每天上班试运行运转后才能进入施工操作,严禁塔机等机械设备带病作业。
12、易发生触电事故地方和移动照明,使用36伏低压行灯。
13、搅拌台、钢筋制作场、木工制作场,必须在牢固棚架下操作。磨石机、水泵操作和电工等,穿绝缘鞋、戴绝缘手套作业。
14、木工房、库房、工棚、厨房等临时设施,配套足够的灭火器材,挂有醒目的警示标志,严禁吸烟。
15、暑期施工,有相应的十滴水,清凉油等,防暑药品,爆晒地点,应有遮荫措施。对粉尘,有毒气体有保护措施。
16、若发生安全事故,除积极挽救伤员和上报外,必须按“三不放过”原则,查明原因,明确责任,切实整改。
(四)安全管理基础资料
安全档案资料是安全基础工作之一,也是检查考核落实安全生产责任制的治疗和反映工作情况的重要依据,同时是为安全管理工作提供分析、研究、掌握安全动态,以便改进工作,达到预测、预报、预防事故的目的,必须及时作好作全,真实反映情况。要作好的治疗主要有:
1、工地的安全组织机构及岗位责任制;
2、安全生产、文明施工的各项制度;
3、安全生产宣传教育、培训情况;
4、安全技术资料(计划、措施)、交底、检查验收;
5、班组安全活动情况(包括违章作业的教育、处理);
6、组安全工种人员上岗证复印件(编汇成册,注明上、离岗时间和原因);
7、奖罚资料;
8、伤亡事故档案;
9、关文件、会议记录。
(五)安全检查
1、按《绵阳市建筑施工现场安全检查评分表》中的项目,逐一检查。
2、对安全管理基础资料逐一核实,审查。
3、作出评定、提出处理意见和整改意见。
园林工程施工组织管理初探 篇6
关键词 园林工程;施工管理
中图分类号:TU986.3 文献标志码:B 文章编号:1673-890X(2014)03-034-2
1 概述
伴随着我国现代化进程的不断加速,我国城市化的步伐也获得了大幅提高,而园林工程作为城市建设的重要组成部分,也迎来了发展的春天。现代园林工程不仅是城市公共设施与环境构建的核心组成元素,更是现代文明与国家繁荣的直接体现,是实现国建长治久安的必然要求[1]。此外,随着普通大众生活水平的不断提升,其开始更多的关注周边的环境建设,而优质的园林工程正是满足大众需求的良药,对于和谐社会、绿色社会的构建意义
重大。
而随着人们对园林需求的不断提升,其对园林质量的要求也日趋增高,越来越多的新型技术与新型材料被广泛采用,使得园林工程的建设呈现出复杂、多样的发展趋势,这也就对施工方的施工组织管理提出了更高的要求,施工单位只有不断增强对施工管理的研究,创新旧有的组织管理模式才能确保现代园林工程建设的高线与高质,才能真正为祖国的现代化建设增添
助力[2]。
2 园林施工管理中的不足
2.1 施工队伍构建存在缺陷
就园林工程施工队伍的构成而言,目前我国普遍存在着结构单一,水平参差不齐的现象。这是因为多数人对园林工程的认识存在不足,视其为简单的工程建设,只需铺草、种树即可,从而导致大批低水平的施工队伍进入园林施工行业[3]。此外有的园林工程虽有专业人才参与其中,但由于施工方在管理协调星航的不足,使得施工的全局意识存在缺陷,导致工程漏洞的出现。
2.2 管理人员水平有限
园林工程作为一项有着较强专业性的复杂综合性工程,对施工的各个参与者有着极高的要求,无论是施工的策划者、设计者还是施工的建设者、验收者都必须具备一定的专业技能才能胜任。而在实际施工中,多数园林工程的施工管理者均不拥有相应的专业知识,从而使得施工的指挥漏洞百出,施工成本过高、建设速度过慢、植被成活率过低等现象频繁发生。
2.3 设计人员与施工现场协调不足
园林施工是一项极为严谨的工作,其工程建设的高质量必须建立在建设、施工与设计三方的相互协调配合之上。但在实际施工中,项目的建设与设计方均对现场施工缺乏足够的重视,园林的设计员很少会参与到实地施工中,这使得其难以对施工中出现的问题进行及时修改,而施工人员水平的参差不齐,使其对设计意图的理解往往存在不足,施工中越到问题多会依据自己的工程经验进行施工,从而使施工出现偏差。
2.4 材料及工序质量的监管不严
施工中常常会因为前期材料监管的不严格或施工工序管理的不足,使得植物灯的处理出现问题,例如植物施肥不足、树苗质量差等,这使得园林竣工后园林内的植被问题不断,对园林工程的整体施工质量造成不利影响。
3 加强园林施工组织管理的措施
3.1 加强对工程施工人员的培训
施工人员水平的高低直接关系着园林工程整体质量的好坏。因此施工方首先应加强对施工人员质量意识的培养,使其明白质量对施工的重要性,帮助其树立质量为先,预控为主的施工理念。其次应不断促进施工人员专业技能水平的提升,针对国内园林施工从业人员水平较低的普遍现象,企业应积极开展形式多样的培训班、技能讲座等促进员工技术水平的提高,同时企业还应加强与职工的思想交流,激发其对知识学习的渴望,让其积极、自主的参与到自身技能的提升中。
3.2 增强对施工原材料的监督审查
对于这点,企业可从以下几点做起:(1)选择品德优良、专业水平过硬的人员担任原材料选购的检查员,并通过多种形式促进其鉴定水平与思想觉悟的提高;(2)对供货商的产品质量与价格、企业供货能力等进行全方位的细致调查,确保其产品达标且信誉良好。
3.3 增强对成本的管理
建设成本的管理是园林工程施工组织管理的重要环节之一,园林工程的成本主要包含人工费、苗木费、土方费、保修费等。施工方应以“全程管理、全员管理”为指导方针,建立科学、全面的监管体系,对开支大的环节实现重点管理,尽可能避免无用费用的支出,实现生产成本的降低,此外还应加强对施工质量的管理,促进质量成本的有效控制。
3.4 增强园林后期的养护管理
园林景观是园林工程建设的核心所在,增强对其养护的管理是园林工程施工组织管理的重点之一。目前养护中的不足主要表现在两方面:资金投入少、各类器械短缺;管理人员整体水平较低,专业素养欠缺。对此施工方应提高养护人员自身工作重要性的认识,提高其工作热情。其次应增大资金投入,配置先进的园林景观养护设施,为园林养护的有效进行提供物质基础。在者应加强养护人员抓业知识的学习,使其能够应对常见的植物病害,并能熟练操作各种专业设备。最后还应制定严格的管理与奖惩制度,积极鼓励员工进行管理方法与养护技术的创新。
4 总结
园林工程的施工组织管理是一项有着极强实践性的课题,它的顺利展开必须建立在工程师充分掌握工程原理与现场施工技巧的基础上。鉴于此类要求,作为一名合格的工程师,我们必须亲身参与到施工实践中,多看、多记、多学,不断促进自己解决实际问题能力的提升。只有如此,我们才能真正实现艺术性与科学性在现代园林工程中的完美融合,实现工程组织管理质量的不断提升,创造出美观、实用且经济的园林工程。
参考文献
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施工组织及管理 篇7
关键词:组织管理,建筑,现场布置,质量
由于现代项目作业整体的施工周期需要按照工期进度计划去实施整个项目的开工建设。因此, 项目在立项投产的施工建设阶段对每项技术作业的工艺要求甚高, 需要把关组织现场的各项控制要素, 特别是关于人、机、料以及安全生产事宜的有关要素控制。即是说唯有全面控制施工现场, 加强现场管理布设网的分布, 才能依据项目管理的体系制度内容进行开工作业, 使作业在工序作业建设阶段更能严格依照组织设计方案要求去施工。因此, 本文结合建筑项目现场组织管理涉及到的有关内容进行了必要性研究。
1 建筑项目施工现场布置及组织管理的主要实施原则表述
1.1 技术性原则
项目生命周期下各个控制阶段下的工作内容都不尽相同, 但总体目标却是一致的, 即在控制阶段时需要现场组织布设活动能够依托于技术工艺的交流协作、技术交底、技术方案等的确认并记录完成现场作业质量施工, 并以通过现场技术设施机具等的操作高效完成项目作业。
1.2 经济适用原则
项目现场组织布设活动开展需要多方组织单位共同参与到项目建设进程中来, 以求项目投产运营时发挥可行性、实用性的基本运营功能, 并创收社会效益。比方说工民建项目的基本价值与功能体现更倾向于保障居民住宅使用功能与基本安全需求。再如, 公路项目则是服务于国家交通事业, 满足于人们出行、停驶等有关需求。因此, 为了保障诸多现代项目的基本运营功能需求实现, 除却在项目造价、施工成本投入方面得以控制之外, 还应当创建质量、放心的民心工程, 以确保项目在经过现场组织管理及质量控制的前提下实现经济适用。
1.3 政策导向原则
市场贸易经济准入机制下国家各个产业建设工作开展都需要以国家及地方政府的实行政策作为基本导向标杆。同样, 工程项目现场组织管理及管网布置同样需要满足基本产业政策要求。比如, 地方政府的激励、优惠政策部署, 税收减免政策的执行等, 包括政策要求地方建筑单位需要创建能源节约、经济环保、节能降耗、绿色无污等的建筑工程。因此, 政策性引导原则是现场项目组织管理所客观依据的一项基本原则之一, 它是无形约束地方施工企业实现在建项目质量建设要求的有力执行准则。
2 建筑工程工前准备时期的现场组织布置管理
项目立项以后则进入项目在建施工建设阶段, 而工前阶段时期的主要任务则是做好准备工作。即现场布置管理组织活动开展的关键管理控制时期, 需要在这一准备时期将工程概况信息资源加以掌握, 比如工程的实际选址的水文、地质环境, 项目工期计划内容、项目工艺实际操作要求以及现场各项资源的有序控制等等技术资料信息资源的整合, 都需要在这一阶段将管理工作内容预先准备充足, 进而利于现场将人、事、物相关的组织要素加以控制, 实现高效作业与安全生产。
2.1 建立技术监管责任制
该阶段一切组织管理的工作重心处理问题都是以项目经理作为全权代表, 并由项目经理参与制定出各级组织分级管理的技术监管体系制度内容, 进而才能将这制度在内的各级工作人员的职责加以明确, 比如技术工程师负责技术交底、关键隐蔽工程作业技术施工专项方案的提出以及重要技术工序的监工等;总监理单位负责工艺工序监管及安全监管操作指导等;生产作业人员负责各工种项目作业的施工作业及工序完工后的验收、相互交底等。总之, 技术监管责任制的目的是令现场组织管理活动能够依据人员责任的明确, 认知到各级工作人员的基本工作目标, 以按照工程建设总规划目标进行个人目标的分解, 配套相应的技术监管责任制完成各项作业内容。
2.2 建立全面的技管体系制度
工程建造的整个生命周期内需要重点控制的管理、布置、控制要素繁多, 并且依照施工进度计划去完成各项作业目标的施工进度也相较紧张。因此, 技术管理制度健全与逐渐在施工建设阶段加以完事是十分必要的一件事, 需要有关责任单位及部门予以高度重视。基于此, 在该体系制度中应能就人员技术交流组织活动方案、施工作业技术表更、各道工序验收及交接以及设备机具技术操作等的规范作出明确, 以此才能使得工程项目的现场施工中得以应用并贯彻这些技术规范, 完成整个在建项目的管理进度目标。
2.2.1 图纸会审及技术变更审核制度
图纸会审最终控制目的是以检验各道工序作业、技术工艺内容等是否规范, 并从图纸会审过程中达到查错纠弊, 审核出技术工艺缺陷或工序安全隐患等的实施目的。因此, 现场图纸会审需要综合考量技术因素、经济要素以及工艺内容等是否经济适用。同时, 图纸会审有关组织活动执行应需符合以下几点需求: (1) 审核设计确认的拟定结果应能符合现行建筑产业有关的法律规章制度约束要求; (2) 图纸会审宜全面并系统, 能顾及到构造物及供应物资等的尺寸、标高、坐标、标高以及定位轴线等是否存在设计疏漏; (3) 审查重要关键结构的强度、刚度、延性、结构整体稳定性以及型号规格等是否和设计要求一致; (4) 就现场工艺制造、生产条件而审核技术机具设施是否和实际作业相适用或配套; (5) 审核关键工序的的施工成果是否和设计要求相符, 比如公路项目需要审核路面整体施工完毕是否平整, 梁体及涵洞相关的工序交叉作业成果是否和设计一致等; (6) 能就采购物资的基本属性、功能、型号、使用细目、取料标准等进行审核。
2.2.2 技术交底机制
交底机制强调的是通过技术规范要求、现场人员组织情况、作业基本特征、安全生产需求等要素的基本约束需求为前提, 并从项目客观实际角度出发而制定的技术交流、验收的相关制度。因此, 对于组织现场的技术交底内容应能明确交底内容, 即图纸交底、设计交底、材料交底以及工艺交底。其中图纸交底需要结合图纸会审的基本要求进行技术性的深入交流和研究, 以确保技术工艺合理;设计交底则主要强调现场是否有实际变更情况进行沟通与交通, 以保证各项作业的工程量与设计要求相匹配;工艺交底则主要面向的对象是作业方法的交流, 包括工种及工艺的配合等的深入研究;至于材料交底则是强调的是材料品种管理, 包含材料用料标准、材料管理堆放、半成品及成品材料的使用等相关的执行交底内容。总之凭借技术交底活动的组织开展, 能够为抓好安全管理、质量生产以及保障分布、分项等重点作业的实施建设提供可靠的交流基础保障。
3 建筑工程的施工阶段的组织布置管理
施工作业现场在建项目施工时期, 需要各级人员在职在岗并不得擅自离岗, 同时还需要保持高度的施工责任精神, 按照各项体系制度要求完成各自岗位所属的基本作业目标。因此, 当作业所需的用料物资运送到组织现场时, 除却重视基本的管理堆放、仓储管理外, 还应当加强控制材料的取料控制, 以及材料的基本养护, 以避免材料资源可以合理使用, 杜绝铺张浪费, 保证其使用属性不变质。现场平面布置中材料和半成品等仓库位置应该布置在使用地点附近, 以减少工地场内材料、构件的二次搬运, 各种材料按照计划分期分批进场, 充分利用场地节约搬运劳动力和减少材料多次转运中的损耗, 在满足工程施工顺利的前提下尽量减少临时设施费用, 尽量利用可供施工使用和拟建永久性建筑设施, 临时建筑尽量采用拆移式结构, 临时设施应利于生产生活。加工厂的布置应该既可以充分发挥加工设备的效率, 满足全工地需要, 保证加工质量, 还要降低成本。现场布置要符合劳动保护、安全、防火等要求。同时, 对于组织施工现场的大型作业机具、器械等应能建立定期维护、技改等管理制度, 一方面是为了提高设备使用效率, 避免设备闲置实现充分利用;另一方面是确保机具设施能够保障基本使用寿命, 能更好的配套技术工艺作业开展。除此之外, 就各工程作业内容的施工方法也需要采取配套实际项目建设的工艺方法, 同时还需要保障其工艺方法的使用质量, 比如混凝土工程的混凝土浇筑应能确保其充分、均匀振捣, 并在养护阶段能够用浸水土工布袋湿润处理, 加强裂缝防治措施等。
4 工程项目竣工时期的组织现场布置管理
该时期工作任务重点主要强调的是能够就各道工序成型产品构件及有关技术工艺操作成果进行全面验收。为此, 此阶段要就使用机具清场、材料成品及半成品的验收以及隐蔽工程作业的工程量的审核、基本构件尺寸及规模的质量评估等组织活动进行, 即时进行检验、检测资料和其他竣工的收集、整理、分册装订进行是重点管理。虽然说该阶段组织管理工作任务紧张程度较低, 但该阶段的确是保障质量成果的关键验收阶段, 仍然需要有关责任单位予以焦点关注。
5 结语
现场施工组织管网的设置能够使得施工方案内的各项组织资源得以充分优化和高效整合使用。为此项目承揽单位应能依照设计意图, 把好现场组织管理, 以为项目最终早日完成质量建设并尽快投产提供方便, 并使得自身企业能够实现丰厚的社会效益和经济利润。
参考文献
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浅谈建筑施工项目组织及安全管理 篇8
1 建筑项目、施工阶段管理
为了确保安全、优质、按期向顾客提供建设工程项目产品, 施工企业一般都会组建集团指挥部、子公司项目经理部及其所属施工队的分级管理机构。实践证明, 这样的管理模式在施工管理、质量监控、安全保证及资金管理等方面取得了明显的成果, 但也存在管理人员冗余、机械设备和资源不能有效配置等问题。随着生产日益复杂化, 向管理要效益已成为企业家们的共识。搞好建设工程项目管理是建设施工企业追求经济效益最大化的重要途径。
施工项目管理的目标就是项目的目标, 该施工项目的目标界定了施工项目管理的主要内容, 就是“三控制、二管理、一协调”, 即进度控制、质量控制、费用控制。合同管理、信息管理和组织协调。只有做好工程上的各种协调工作才能更有效地对工程进行控制;只有严谨而制度化的控制, 才能有和谐的协调。这两者是相互统一的。而对于“三控制” (1) 进度控制, 编制工程进度计划在项目实施之前, 必须事先制定一个切实可行的施工进度计划。在制定工程进度计划时要有一定的预见性和前瞻性, 使进度计划尽量符合变化中的实施条件。在了解和熟悉图纸基础上, 根据合同要求编制好工程进度计划。 (2) 质量控制, 明确工程质量目标项目。项目部要根据公司确定的质量目标, 制定相应的质量验收标准, 使企业质量验收标准高于国家验收标准, 以确保质量控制目标的实现。加强培训, 提高员工素质。施工企业对施工管理人员要进行定期培训, 开展继续教育, 不断提高管理水平和业务素质;严格执行“三检”制度。实行“三检”制度, 班组自检、互检, 项目部抽检。搞好技术交底。班前对工人进行技术交底, 使工人心中明白所进行工作必须达到的质量要求, 以及必须把握好的技术难点。积极推广应用新技术新材料。随着科技进步, 新材料、新技术不断涌现, 施工企业要及时掌握这些信息、积极应用到工程中来。 (3) 费用控制, 加强材料管理, 严格用料制度, 对施工现场耗用较大的辅材实行专人包干, 及时归库;抓好材料进货渠道, 减少进货环节, 对信誉好的供货单位要设立专门档案, 形成长期合作关系。严把质量关, 减少返工浪费。在施工中严格做到按图施工, 按合同施工, 按规范施工;严把质量关, 确保工程质量, 减少返工造成人工和材料的浪费。
2 工程项目施工阶段安全管理
建筑工程项目施工单位应当建立以本单位安全生产第一责任人为核心的分级负责的安全生产责任制, 建立安全责任制。企业法人代表是公司安全生产第一责任人, 项目经理是项目安全生产第一责任人, 对安全工作负有重要责任。设立安全生产管理部门, 配备与工程规模相适应的安全工程师, 并向工程项目派驻项目安全工程师。项目安全工程师负责有关安全生产保证体系有效运行和实现安全管理目标的人员、物资、经费等资源计划, 对项目安全生产保证体系实施过程进行监督、检查, 组织参与安全技术交底和安全防护设施验收, 纠正和制止违章指挥、违章作业, 验证预防措施和应急预案。
公司、项目经理部、班组, 都要订立安全生产责任书。发生安全事故, 各级责任人和班组都要承担一定经济责任。确保安全设施投资到位。安全设施投入不能省减, 一旦发生安全事故, 造成的损失要比安全投入的费用大得多, 而且, 造成的影响很大。“安全是第一效益”应成为每一个人的认识。安全工程师要落实到位。加强安全培训教育。要提高工人自我保护意识, 班前要进行安全交底并做好记录。特别是对新工人或转岗的工人一定要积极响应落实“平安卡”岗前培训教育。
抓好关键人员、关键部位、关键设备的安全。对特殊工种等关键人员要加强培训, 做到持证上岗, 对临边、洞口、临时用电等关键部位要加强安全防护措施, 对大型机械设备, 安全员要天天检、天天查, 发现问题及时处理。
搞好文明施工。施工现场的生活区和工作区要分开, 材料堆放整齐, 道路通畅, 标语牌位置要醒目, 污水排放要有排水系统。
3 总结
施工组织及管理 篇9
1 当前城市道路的现状
1.1 城市路面出现塌陷裂缝
塌陷裂缝在市政沥青路面中属于最常见的一种现象, 因为使用时间增加, 无论路面基层是半刚性的还是柔性的, 特别是软基础, 在雨季排水不畅的情况下.都会有塌陷裂缝的现象发生。一般有纵向裂缝、横向裂缝以及网状裂缝几种, 纵向裂缝是沿着道路的纵向开裂, 通常与行车的方向基本持平, 但长宽不同;横向裂缝是沿着道路的横向开裂, 与道路的中心线基本垂直, 长度贯穿整个路段或是贯穿部分路段;网状裂缝是由一系列的多边形小块组成的网状开裂, 裂缝纵、横交错, 它初始形状的单条或单条的平行纵缝, 在纵缝间之后出现横向与斜向的连接缝, 而形成缝网。
另外, 路面的辅助设施较多, 有很多的雨水井、排水干管和检查井都设置在行车道上, 因此, 在其井背的宽度较小时, 回填夯实就变得十分困难, 而且压实度检查也难以顺利进行。在施工中, 经常发生的疏忽或是监控不严的现象, 必然导致道路发横变形, 工程质量出现问题, 使常见的雨水井及检查井和路面的接缝处出现塌落缺陷, 而造成在行车中出现跳车现象, 且年年返修。
1.2 车辙
车辙是在行车荷载的重复作用下, 在路面出现的带状凹槽。通常情况下, 车辙分为三种类型。
第一种是由于荷载作用超过了路面各层的强度所产生的结构性车辙。
第二种是沥青混凝土的侧向变形而造成的流动性车辙。
第三种则是因为在施工过程中, 沥青本身的压密工作没有做好而造成的。
1.3 路面不平与水破坏
路面经过碾压后, 有些凹凸不平的部分其峰谷的长度小于碾轮的接触面, 而出现了疙瘩坑表面, 由于突起部分的密实度高, 低洼部分的密实度低, 从而造成了路面结构层的密实度与强度也不均匀。再经过雨季雨水的渗透和冬春季节雪水的水分积聚, 使软土基中渗入大量的水份, 大大的降低了结构的稳定性, 支撑不住路面结构, 最后导致了路面变形破坏。
1.4 早期施工
早期施工时的破坏现象有唧浆、沉陷等。所谓唧浆就是因为沥青面层透水或者排水不畅引起的, 路表积水或降水由面层中的空隙渗入到路面并且长期滞留, 通过冲刷和浸泡基层材料内的结合料而形成了灰浆, 在行车荷载作用下, 灰浆透过沥青面层的空隙被挤压到路表, 而形成的大面积泛白现象。沉陷是由于唧浆达到一定的程度而出现的路面沉陷现象, 此时路面会显的凹凸不平, 给通行车辆带来不便。
2 市政道路工程施工组织与管理中存在的问题
2.1 施工组织设计重技术轻管理的现象严重
(1) 缺少施工部署措施。
工程项目施工在市场经济竞争激烈的条件下, 施工单位一般都是通过招标投标的方式获取工程项目。按照规程, 在施工前施工项目经理和施工企业法人要签订项目管理目标的责任书, 责任书中要明确界定项目经理在施工过程中应该达到的质量、进度、安全、环保、成本以及文明施工的目标。所以, 项目经理就要通过各种管理措施和手段, 对项目的施工组织、目标、总包和分包以及资源供应进行详细的规划, 做出具体的施工部署措施, 确保工程能够顺利进行。但是在实际中, 很多施工单位都没有做好施工部署措施, 而是在施工过程中临时决定操作方法以及施工顺序, 这不仅会影响工期, 还会给道路质量留下隐患, 造成不必要的浪费等。
(2) 缺少风险管理措施。
在项目施工中存在很多风险, 其中有技术上的风险和非技术上的风险, 若工程项目在施工前没有对存在的风险进行分析与识别, 也没有做出抗风险的对策, 则会导致严重的后果, 这是很多工程施工已经证明的事实。若是过去的施工组织设计的做法项目一旦遇到风险, 其施工组织设计将变成一纸空文, 失去了指导作用。
(3) 技术部门保证措施不完善。
在一般的施工组织设计中, 针对技术部门的内容, 只有保证工程质量、工期和安全, 以及冬雨季施工的措施, 却没有保证成本、文明施工、环境保护的措施。所以在这一部分应该加以完善。
2.2 施工组织设计内容不全面
施工组织设计按照工程的建设阶段可分成:设计阶段、投标前的实施准备阶段以及中标后的实施阶段编制的施工组织计划。设计阶段中的重点是施工方案 (即初步设计) 和施工组织计划 (即施工图设计) , 为编制概预算与控制投资提供了有效的依据。现在在市政道路施工组织设计中存在的一个明显问题就是设计内容不全面, 往往只注重实施阶段的编制。
2.3 编制人员的理论知识缺乏、编制手段落后和经验不足
目前, 我国公路建设项目的施工组织的技术设计人员, 一般都是大中专以上学历, 除了是工程管理专业外, 普遍存在着缺乏系统工程、决策技术、预测技术、控制论、线性规划以及技术经济学等方面的理论知识, 也就直接影响了编制施工组织设计的水平和质量, 以及实施其施工组织设计管理的思路, 再加上编制人员的工程经验不足, 更有甚者是出资请人代编, 使设计意图很难达到统筹兼顾;有些人员对施工的规范规程不熟悉, 且对分部分项工程、单位工程以及各个工序施工工艺的技术要求不尽了解, 导致难以协调贯通。
3 加强市政道路工程施工组织与管理的措施
3.1 加强标前施工组织设计管理
在投标开始之前, 对各个投标单位在投标之前的施工组织设计提出建议, 规范投标前的施工组织设计内容以及招投标的管理, 使评标能够规范化。
3.2 做好施工部署工作
施工单位在中标之后, 项目经理要立即制定施工部署措施, 对整个施工过程有一个宏观的调控, 并且对每一个细节做计划, 使整个工程在施工的过程中能够有序的进行, 不能盲目施工, 对材料的安排、施工工艺流程的选择、人员的配备、机械的选用等都要做出合理的安排最大限度的节省材料、缩短工期、保证工程质量。
3.3 保证施工组织设计内容全面
对施工组织设计内容要全面把关, 并且通过开会的形式参考各个方面负责人的意见, 最后综合审定。在制定施工组织设计内容的时候要切忌不能分块制定, 这样就会出现整体的不协调或者不合理的现象。各个环节都要综合考虑材料成本、工期长短等问题, 要相互配合, 节省时间和人力, 在保证质量的前提条件下, 节省开资。
3.4 提高编制人员的水平
首先, 在人员选用方面要严格控制, 招聘一些有责任心、有经验的人。否则就会影响施工组织设计质量。给工程带来损失。
其次, 要定期的举办一些研讨会或者学习交流会议, 聘请一些专家来培训编制人员, 以提高他们的水平。也可以在公司内部进行交流学习, 也可以提高施工组织设计的质量。
4 结语
市政道路施工组织设计和管理是有效控制市政道路质量的关键环节, 也是控制施工成本, 创造效益的重要因素, 所以做好施工组织设计是至关重要的。本文笔者针对目前道路质量经常出现的问题以及施工组织设计中的常见问题作了分析, 并提出了合理的建议, 希望在以后的工程中, 可以严格控制施工组织设计, 保证市政道路施工质量。
摘要:随着社会经济的不断发展, 我国城市道路交通建设也在不断进步, 人们对市政道路项目工程的质量、成本及使用寿命提出了更高的要求。市政道路工程施工组织设计与管理是控制道路工程质量的关键环节, 同时对控制成本也起着至关重要的作用。本文就针对市政道路工程施工组织与管理问题及相关对策作了说明和分析。
关键词:市政道路,施工组织,管理
参考文献
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施工组织及管理 篇10
关键词:市政道路工程,施工组织,管理问题
1 市政道路工程施工组织的内容
市政道路工程由于具有建设地点固定、目标明确、建设一次性、实施时序强等特点, 使其施工组织设计与管理成为一项复杂的系统工程。施工组织设计是对市政道路工程项目的施工活动进行科学管理的重要手段, 它提供了各阶段的施工准备工作内容, 各施工工种, 各项资源之间的相互关系。
1.1 市政道路工程施工组织的基本内容
1) 工程概况。工程概况主要包括市政道路工程项目的建设地点、规模、建设期限、合同条件等;施工环境和施工条件;项目所在地区的地质和气候情况;施工力量、工具和材料等资源的供应情况。
2) 施工方案。施工方案是结合施工力量、工具、材料和施工方法等条件, 全面部署施工任务、合理安排施工顺序, 确定施工方案。
3) 施工进度计划。施工进度计划反映了最佳施工方案在时间上的安排, 通过优化资源配置, 编制人力和时间安排计划, 资源需求计划, 施工准备计划实现项目的目标。
4) 施工平面图。施工平面图是施工方案和施工进度计划在空间上的全面安排, 是把投入的材料、构件、道路、水电、机械和各种临时设施合理的布置在施工现场, 使整个现场能有组织地进行文明施工。
1.2 市政道路工程施工组织设计的编制方法
施工组织设计的编制要依据设计文件、合同文件和有关的标准规范, 依照以下程序进行:1) 收集编制施工组织设计所需文件。2) 计算主要工种工程的工程量。3) 拟定施工方案。4) 编制施工总进度计划。5) 编制资源需求计划。6) 施工总平面图设计。7) 计算主要技术经济指标。
2 市政道路工程存在的施工组织与管理问题
目前市政道路工程存在的施工组织与管理问题主要包括以下两个方面:
2.1 施工组织设计编制不合理
目前很多施工单位由于经验不足、技术力量薄弱等原因在编制施工组织设计时存在许多不合理之处, 例如存在编制顺序上的错误:先编制资源需求计划后拟定施工方案, 先编制资源需求计划后编制施工总进度计划。还有一些施工组织设计编制前没有认真收集施工项目的具体资料, 导致编制的施工组织设计和实际情况严重不符, 根本无法正确指导施工活动, 例如市政道路工程中的雨水井、检查井的位置确认错误, 路基施工时对土地类型的勘察有误等情况出现时, 就会造成拟定的施工组织设计根本无法指导施工。
2.2 各个分包商的责任划分不明确
市政道路工程施工由于涉及的范围广、分包商多, 当施工组织设计不合理、管理体制不健全时, 往往导致各个分包商的责任划分不明确。各个分包商在主观利益的驱动下往往希望别的施工单位承担更多的责任, 这样就导致很多工序的遗漏和工期的延误。例如市政土建分包方、市政电气分包方、市政园林绿化分包方和市政排水分包方之间的责任划分不明确时, 就会造成工期的耽搁和工序的遗漏。
3 提高市政道路工程管理水平的对策
本文认为可以从以下三个方面提高市政道路工程施工组织和管理的水平:
3.1 树立建设方市政道路工程管理的核心
市政道路工程建设由于由许多参与单位承担不同的建设任务, 例如勘察、设计、施工、监理、物质供应单位、政府主管管理部门和监督, 建设方作为项目建设过程的总集成者—人力资源、物质资源和知识的总集成者, 同时也是项目生产过程的总组织者, 因此对于市政道路工程建设而言, 其项目管理工作的责任重大, 一定要树立建设方市政道路工程管理的核心。
3.2 建立市政道路工程全寿命周期管理模式
市政道路工程项目要经历立项、决策、设计、施工、验收和投入使用、维修等过程, 由于每个阶段的目的和特点各不相同, 因此要想保证工程质量就要建立市政道路工程全寿命周期管理模式。在全寿命周期管理过程中还要实行项目目标动态控制的管理方法, 在项目实施时要首先对项目目标进行分解, 确定项目控制的计划值, 然后收集项目目标的实际值, 定期对计划值和实际值进行比较分析, 对于出现的偏差要采用组织措施、管理措施、经济措施和技术措施等进行纠正。例如在市政道路施工前要对路基填土和沟槽回填压的密实度设定一个计划值, 市政道路施工时要收集路基填土和沟槽回填压的实际密实度, 当设定的密实度计划值和实际的密实度不符合时, 施工单位从组织措施上可以采取向作业者做好技术交底, 使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度符合设计的要求;从技术措施上可以采取在路基总宽度内, 采用水平分层的方法进行填筑。
在市政道路工程实施的过程中, 如果发现原先制定的工程目标不合理或者根本无法实现, 就要对目标进行调整。例如在工程项目实施时如果发现原先制定的工期过短, 即使综合采取组织措施、技术措施、管理措施和经济措施后也根本无法按期完工时, 就要及时调整工期目标。
3.3 加强市政道路工程相关专业的协调工作
在市政道路工程项目施工的过程中由于有许多施工专业和施工工序, 这些专业和工序有时候是有很多施工单位来完成, 现行的工程承包合同和设计图纸当中, 往往不能严格规定施工的顺序, 因此在同一个施工现场往往存在多个施工单位、多个施工工序、多个施工专业交叉进行的情况。为了解决施工现场存在的这个问题, 就要加强市政道路工程相关专业的协调工作。例如市政道路施工时在同一个工作面出现土建、电气、绿化和排水等多个施工专业时, 当这些专业之间出现交叉施工时, 监理单位要配合建设方做好他们之间的协调工作。各个施工单位对本单位内部发现的问题也要及时处理, 对施工时和外单位之间存在的问题要做好协调沟通工作, 各专业之间要确保技术衔接上的流畅, 从而保证市政道路工程的顺利进行。
4 结语
市政道路工程的施工组织与管理问题是一项复杂的系统工程, 本文提出的三项措施对工程质量目标、进度目标和投资目标的实现有重大的现实意义。
参考文献
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施工组织与管理课教学浅析 篇11
在教学的第一堂课,我们就应该让学生知道学习施工组织与管理这门专业课的重要性。家长和学生普遍存在一种偏见,认为会看图纸和会测量放线就算完成学业了。实则不然,其他的专业课也同等重要。只针对于施工组织与管理课而言,我认为不懂管理的建筑技术人员是一个不全面的技术人员。施工项目中把项目经理、技术员、施工员、质检员、安全员等统称为施工项目班子管理人员,不言而喻管理是他们必备的能力和素质。如两个项目部对同样的两个工程进行施工,施工管理人员在施工过程中都没有出现技术、安全和质量问题,都顺利交工,可是在竣工决算中却出现了一个项目盈利多,一个项目盈利少的情况。究其原因就是在管理上出现了差别,盈利多的项目部拥有一个管理过硬的项目团队,因此他们获得了更多的利润。管理人员创造了利润,创造的多少又取决于人员的管理水平的高低。以上是从实际应用中体现出的施工组织和管理课的重要性。
另外,施工组织与管理课在理论考试中也十分重要。在各种建筑职业资格考试中,施工组织和管理知识也占有相当大的比例。在注册建造师考试中有一半以上的都是管理的知识,造价师考试中管理的分值也不容小觑。我们在上第一堂课的时候,就应该把这些内容的重要性告诉学生,以提高他们的认识。
在接下来的教学中,应该让学生知道这门课程的知识框架和重点难点。有些施工组织与管理教材对知识分得不够系统,前后衔接性较差。我们不能单纯地依赖教材,应该对知识进行重新的组合。施工组织和管理课的主要内容从总体上分为“三控、三管、一协调”。“三控”指施工质量控制、施工成本控制和施工进度控制,“三管”指施工安全管理、施工合同管理和施工信息管理,“一协调”指参与施工各单位间的协调。这些内容又分为施工组织和施工管理两大部分。我们可以将施工组织简单理解为在施工之前应该完成的工作,包括项目招投标、施工准备、横道图、网络图、施工组织设计。施工管理我们可以简单理解为在施工中应该完成的工作,包括质量控制、成本控制、进度控制、安全管理、信息管理、各单位间协调。以上是我理解的这门课程的知识框架。
这门专业课的重点是在学会横道图和网络图的基础上掌握编制施工组织设计的方法和建筑招投标的基础知识。难点是横道图和网络图的绘制以及各种参数的计算。这些重点难点和知识框架,除了我们在教学中灵活把握之外,也应该让学生清楚地知道。
在教学方法上,多发挥学生的主观能动性,变学生的被动接受为主动学习。施工组织与管理课中有的章节理论性强,有的章节实践性强。理论性强的章节多以教师的讲为主,不要求学生死记硬背,主要是让学生理解。另外,在讲这些章节时也不能占用过多的课时,因为很多理论知识在课堂上我们让学生知道就可以,比如施工现场管理中的封闭围挡、企业标识、五牌一图、消防设施、材料堆放等,他们到工地转一圈就能掌握。实践性强的章节多以学生动手为主,以教师讲授为辅,这样的章节我们应该多用一些课时,让学生通过动手真正学会。比如横道图和网络图的学习,课堂上教师讲完后,学生似乎也接受了,可是他们自己一动手绘制和计算参数却又是另外一回事了。这就要求我们在上课过程中多发挥学生的主观能动性,让他们自己动手去做,因为只有自己动手做出来的东西印象才深刻,才能真正掌握。
以上是我在施工组织与管理课教学中的一点肤浅认识,不足之处请大家斧正。作为一名建筑专业课教师,我会继续努力,在教中学,在学中教,争取使自己的教学水平得以更大提高。
施工组织及管理 篇12
近年来, 伴随着经济迅速发展的浪潮, 建筑行业蓬勃发展, 建筑工程领域研究备受关注。建筑规模不断扩大, 传统建筑工程组织管理方式暴露出一些问题, 如企业招标暗箱操作、人员管理数据处理编排失衡;多层关系调度失控、质量监管出现疏漏等多方面要点问题[1,2]。长此下去, 给生产发展来了困难。针对问题根源, 文章秉着客观辨证思想对问题的成因做了浅析, 并提出了针对性的控制方法。采用环境要素设定基础要素, 辨证动态管理施工单位招标、靶向调控报价合理性与工期设置的多维管理控制方式, 有效解决传统管理中存在的问题。通过实践测试证明, 提出的方法客观性强、操作性强、切实有效。
1 工程项目总体施工的组织设计
1.1 工程项目总体施工的组织设计
项目总体施工组织设计与计划安排是建设项目的主要技术文件, 是工程施工实施阶段中的一项重要的准备工作, 也是编制年度、季度、月度施工计划、建立企业经济责任目标考核、拟定施工合同、开展建设工程管理的主要依据。
施工组织设计内容应包括工程项目的规划、建筑面积、地质勘测和施工图设计计划;拆迁安置联动计划;施工总体平面布置图;工程概预算书和招标资料等主要技术经济文件。正式开工前应进行由项目业主组织设计、监理、施工等单位共同参加施工图会审工作, 交流和审查设计与施工中的一些不明事项, 通过四方会审解决建设施工、业主使用、施工变更和设计变更中的问题。
1.2 严格基建程序、遵循基建原则
应该统筹安排煤气、电信、供电、供水、市政排水、道路等配套设施, 坚持先基础后房屋建设、主体工程与配套工程同步、先地下后地上的原则。着重加强验收和检验, 以保证工期质量, 同时注意分期分批进行建设, 缩短工期, 节约工程投资, 合理安排建设项目, 发挥投资效益最大化。
2 建筑工程施工组织管理中的要点浅析与控制方法
2.1 建筑工程施工组织管理中的要点浅析
工程施工组织管理作为建筑工程实施的基础保障, 科学性与合理性是工程施工组织管理设计的必要条件。科学的工程施工组织管理计划可以缩短工期、减小开支;合理的工程施工组织管理计划可以优化资源调控, 保证施工过程安全。但是, 现今建筑工程组织管理出现诸多问题, 如施工方招标暗箱操作, 审查流程不规范;预算项目虚设、工程质量把控不严等问题[3,4]。
上述一系列问题的产生, 究其根源在于各环节计划实施脱节、组织管理严谨性差、落实性差、监督性差、管理缺乏辨证统一性。传统建筑工程施工组织管理方式中各环节关联性不强, 造成行业漏洞, 是问题产生的根源所在。
2.2 建筑工程施工组织管理中的要点控制方法
针对上述传统建筑工程施工组织管理中要点存在问题, 提出辨证动态管理施工单位招标、靶向调控报价合理性与工期设置的多维管理控制方式进行解决。
2.2.1 施工单位招标管理方法
针对工程施工单位招标存在的暗箱操作问题, 采用大数据环境下施工单位信息数据化招标。依托信息化技术自动分析处理各招标单位资质信息。实行招标信息公开化、处理操作程序化、结果公示核查化的三维一体的管理控制方式。有效杜绝建筑工程施工组织管理中招标环节的款空问题。
2.2.2 审查流程控制方法
针对传统建筑工程施工组织管理中存在的审查流程不规范问题, 采用审查项目体制化, 即审查内容程序化、流程数字化、结果核查化[5]。将审查项目程序化写入计算机可执行程序应用, 提高办公效率, 审查流程有计算机程序后台自动处理, 避免“人情审查”与“金钱审查”现象的出现。审查结果公开审核, 多部门、更多人员、群众参加的方式进行结果审核。提升审查结果公信度。
2.2.3 预算管理方法
针对传统建筑工程施工组织管理中存在的预算项目虚设、开销超出的问题, 采用工程预算多元评估方式。将不同资质的评估单位一同引入, 同时针对项目进行预算评估, 各评估单位相互独立, 信息相互保密。评估方向与结果输入评估预算处理程序进行科学、系统、动态的处理分析, 最终结果与引入企业对比, 取相近值做基础预算, 根据需要相应扩大百分值做为预算警戒值。以此, 解决人为虚设项目的问题。
2.3 人员编排与质量监督管理方法
针对传统建筑工程施工组织管理中存在的人员编排合理性问题, 采用动态人员数据处理算法, 按照工程组织管理要求条件 (如工期、工种、人数、年龄) 等, 进行信息化动态编排调控人员。
针对质量问题, 采用数字结构量化检测系统进行动态实时质量监查。通过实施监测数据分析记录, 靶向调控质量点。数据结果实时动态上传监管部门监督程序后台, 有效减少劣质施工项目出现。
3 实验与结论
针对上述提出的方法进行仿真实践测试, 设置3个工程管理项目测试样本, 测试参数如下所示。
4 结束语
针对传统建筑工程组织管理中存在的企业人员管理、关系调控、质量监管等方面问题进行要点浅析。提出针对问题产生根源的控制方法, 采用客观辨证的逐一分析逐一解决的思路, 根据环境要素条件, 采取动态管理、靶向调控的管理方式控制传统管理中存在的问题。通过实践测试证明, 提出的建筑工程施工组织管理控制方法可行、有效, 满足建筑工程施工组织管理应用要求。
摘要:针对传统建筑工程组织管理中存在的企业、人员招标管理、多元关系调控、审查流程、预算分析、质量监管等方面问题进行要点浅析。提出针对问题产生根源的控制方法, 采用客观辨证的逐一分析逐一解决的思路, 根据环境要素条件, 采取动态管理、靶向调控的管理方式控制传统管理中存在的问题。通过实践测试证明, 提出的方法具有客观性强、操作性强、切实有效。
关键词:辨证,靶向调控,动态管理
参考文献
[1]王开文.建筑工程施工组织管理控制对策探究[J].新材料新装饰, 2014, 1 (8) :156-162.
[2]常庆峰, 忻胜江.浅谈建筑工程施工组织管理与控制[J].建筑工程技术与设计, 2014, 2 (25) :62-65.
[3]文敏.建筑工程施工组织与管理探讨[J].装饰装修天地, 2016, 1 (6) :128-130.
[4]戴磊.建筑工程施工组织管理存在问题及对策[J].商品与质量, 2015, 5 (48) :56-58.
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