物流企业文化建设

2024-07-23

物流企业文化建设(通用8篇)

物流企业文化建设 篇1

物流企业文化建设(对物流业的认识)

济宁职业技术学院 经济管理系物流专业 授课提纲

2013年10月18日星期五

一、对当今物流业现状的认识和分析

1、中国物流行业的主要特点

好的方面:国家政府越来越重视、基础建设大面积铺开、规模层次前所未有、物流标准化建设越来越完善、物流服务增长较快,1999至2009平均增长22%。

差的方面:企业普遍规模不大、服务水平较低、整个社会资金对物流服务投入偏大、物流资源分配不平衡、低技术行业人才匮乏

2、国外的情况

美国的情况:重型卡车是货运的主角。这些货运卡车绝大多数是租赁经营或是私营的。重型卡车运载了货物总价值的72%,总吨位的53%。

二、文化在企业发展中的作用

企业文化是一个公司的灵魂,是通过一种氛围让所有人养成一种共同的习惯和信念。

对于一个企业来说,文化是企业的正能量、软实力,是推动企业发展的不竭动力,也是企业核心竞争力的重要组成部分。

企业文化通常代表一系列相互依存的价值观念、行为方式往往为一个企业全体员工所共有,是需要通过较长的时间积淀、存

留下来的。

企业员工经由企业文化这种延续性学习到企业的价值理念和行为方式,他们接受这些观念和行为方式的行为将受到裹奖,他们拒绝接受这些观念和行为方式的行为将受到企业的排斥和打击。

中国汽车普及率与其他国家的比较

世界各国每1000人拥有汽车

美国820辆

德国610辆

日本560辆

俄罗斯 250辆

巴西160辆

中国89辆

UPS 喷气飞机队: 269;世界上第9大航空公司

租赁飞机数: 305

每日航程段: 国内:1,071;国际:767

运送机队: 88,000 包裹运输车、有篷货车、顺丰 13架飞机 其中自有3架,EMS明年达到26架

物流企业文化建设 篇2

一、物流企业文化建设的原则

第一, 强化以人为中心。文化应以人为载体, 人是文化生成与承载的第一要素。企业文化中的人不仅仅是指企业家、管理者, 也体现于企业的全体职工。物流企业文化建设中要强调关心人、尊重人、理解人和信任人。

第二, 表里一致, 切忌形式主义。企业文化属意识形态的范畴, 但它又要通过企业或职工的行为和外部形态表现出来, 这就容易形成表里不一致的现象。建设物流企业文化必须首先从职工的思想观念入手, 树立正确的价值观念和哲学思想, 在此基础上形成企业精神和企业形象, 防止搞形式主义, 言行不一。

第三, 注重个异性。个异性是企业文化的一个重要特征。文化本来就是在本身组织发展的历史过程中形成的。每个企业都有自己的历史传统和经营特点。物流企业文化建设要充分利用这一点, 建设具有自己特色的文化。企业有了自己的特色, 而且被顾客所公认, 才能在物流企业之林中独树一帜, 才有竞争的优势。

第四, 不能忽视经济性。企业是一个经济组织, 企业文化是一个微观经济组织文化, 应具有经济性。所谓经济性, 是指企业文化必须为企业的经济活动服务, 要有利于提高企业生产力和经济效益, 有利于企业的生存和发展。所以, 物流企业文化建设实际是一个企业战略问题, 称文化战略。

第五, 继承传统文化的精华。物流企业文化建设也是这样, 它应该是在传统企业文化的基础上进行增值开发, 否则企业文化就会失去存在的基础, 也就没有生命力。增值开发就是对传统文化进行借鉴, 弃其糟粕, 取其精华。

二、物流企业文化建设的途径

第一, 不断提高管理者素质。我国大多数物流企业的领导者都是从传统企业发展起来的, 并且是靠传统经验的积累来管理企业, 领导者的素质不能适应现代物流业管理的需要, 而企业的领导者又是企业文化的设计者、倡导者和建设者, 对企业文化的建设起着举足轻重的作用, 而企业文化又或多或少地体现了企业最高领导者的价值观、经营哲学和领导风格。因此, 企业领导必须通过不断地学习提高自己的素质, 提高自己的科学管理能力以及深化对企业文化重要性的认识, 全面深刻理解企业文化的内涵及企业文化各部分内容的关系, 这样才能使企业的文化建设步入良性发展的道路。

第二, 坚持以人为本。“企业即人, 人为企业之本”。以人为本的价值目标在物流企业内部体现为全面理解人, 尊重员工的人格, 重视员工的价值, 发挥员工的才智;在物流企业外部表现为以客户为中心, 全心全意服务于客户。 (1) 营造尊重个人的文化氛围。在物流企业走向电子网络化的过程中, 企业内部的交流沟通方式有了改变, 领导和员工之间以及员工与员工之间相互距离缩短了, 这就物流企业文化充分体现尊重个人的精神。尊重员工有利于物流企业在激烈的人才争夺战中留住人才和造就人才。 (2) 加强培训, 提升物流企业员工素质。现代物流业是一个兼有知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业。企业需要的物流人才不是仅仅会管理仓库或者懂得某种运输方式、知识结构较为单一的人才, 而是具有较为全面的物流操作和管理知识、可以同时胜任多个岗位、能够对所执行作业进行全程全方位监控、优化和提升, 并能够随着企业的发展而快速成长的复合型物流技术管理人才。因此, 加强企业员工培训显得尤为重要。

第三, 执行流程制度化。企业文化作为核心竞争力, 对其规划属于公司整体战略部署, 麦克尔·波特提出了著名的“五力模型”, 成为了竞争战略的经典名著, 对于物流企业而言做好战略规划具有重要意义。我国的物流企业面临的竞争形势严峻, 公司战略虽然已经成为很多企业考虑的问题, 但实际工作中忽略了战略的实施。“战略靠执行、执行靠制度、制度靠流程”, 在公司战略确定以后, 应该把每—个环节都应以制度文件规范下来, 从而形成上下贯通, 纵横交错的制度网络。每一个岗位都有一个节点, 每一个节点上都有一个熟悉各种规程和制度要求的员工。只有当一个企业从生产到生活、从质量到环保都能以文件的形式把格式制化, 把奖惩制度化, 战略才可能有效执行。物流企业不同于生产企业的流水化生产, 各个物流环节的衔接, 很大一部分依靠员工的执行能力。制度化为员工工作提供了坐标, 企业文化体现在所有员工的活动细节中。

第四, 重视品牌战略的实施。在如今的物流行业, 企业数量众多, 良莠不齐。品牌是物流企业向客户展示实力的最有力工具, 是客户认识物流企业最主要的途径。而物流企业的品牌文化正是孕育在物流企业文化中。因此建设优秀的企业文化, 一项很重要的任务就是打造响当当的物流企业品牌。首先, 品牌的创立应当与物流企业识别系统 (CIS) 的历程同步。导入CIS系统是创建品牌的必由之路。在创建品牌的过程之中, 必须形成与现代物流管理理念相适应的物流企业理念、服务理念、经济理念, 必须设计突出物流企业特色的各种标识, 必须统一物流企业员工行为规范。其次, 抓好物流企业服务品牌推广工作。 (1) 要利用各种传媒来宣传企业品牌; (2) 依靠提高员工素质来保护品牌; (3) 要以搞活物流企业机制来促进品牌; (4) 以品牌效应、提高市场占有率和销售效率, 扩大企业效益。

摘要:物流企业文化, 是指物流企业在经营的过程中, 逐步形成的, 由全体员工认同的价值观念和行为规范。优秀的企业文化可以帮助物流企业在纷繁的市场环境中树立独特的企业品牌, 使企业焕发恒久的生机。本文分析了物流企业文化建设的原则, 并提出了物流企业文化建设的途径。

关键词:企业文化,物流企业,建设,原则

参考文献

[1]乔昕:论物流企业文化建设中的得与失.中国商贸, 2009, (7) :212-213

物流企业文化建设 篇3

关键词:虚拟物流企业;企业文化;建设策略

引言

所谓的虚拟物流企业,其实就是若干个物流企业利用计算机网络技术进行供应链信息集成的服务平台的构建,以便通过联盟来进行物流运作和管理,继而实现企业资源的共享和合理配置。而这样的企业实际上并没有独立企业的名份,但是却可以像大规模的企业一样进行物流的运作。但是,在企业文化建设方面,虚拟物流企业不仅需要面对物流企业文化建设的困难,还要面对虚拟企业文化建设的困难,从而使得企业的发展受到了限制。

一、虚拟物流企业的企业文化建设情况

就目前来看,虚拟物流企业的企业文化建设存在着多方面的问题。一方面,作为虚拟企业的一种,企业的组织构成具有一定的动态特性,从而为其文化建设增加了难度。通常的情况下,想要进行企业文化的建设需要花费较长的时间。而虚拟物流企业的动态联盟关系则为企业文化建设设置了较大的障碍。同时,虚拟物流企业的办公地点和时间存在着离散化的现象,而这使得企业文化的凝聚功能难以发挥,继而造成了员工间难以形成共识。此外,由于虚拟物流企业的组织人员需要独立进行工作决策的制定,所以其本身将具有一定独立性,继而给企业文化的形成带来的困难。另一方面,作为物流企业的一种,虚拟物流企业同样有着想要承包所有物流工作的思想,却忽略了企业资源的有限性,继而造成了企业文化定位不准。同时,虚拟物流企业仍然有着不需要引进先进科技的典型物流企业思维,继而造成了企业文化建设出现了偏差。此外,受到物流企业整体凝聚力差的特点的影响,虚拟物流企业难以进行群体优势的发挥,继而难以进行企业文化的建设[1]。

二、虚拟物流企业的企业文化建设策略

(一)平等的企业文化的建设

在进行虚拟物流企业文化建设时,首先需要进行平等的企业文化的建设。作为由多个物流企业组成的企业,虚拟物流企业的管理与各方的利益都有着密切的联系,所以企业形成了由多方共同治理的特性。而在这种情况下,想要使企业各方形成较强的凝聚力,就要使企业文化具有一定的平等性和开放性,以便企业各方进行更好的沟通与合作。而虚拟物流企业普遍会进行计算机的应用,所以想要进行企业平等文化的建立,就可以利用计算机网络进行中层管理协调和监督功能的替代,以便公平公正的实现对组织人员的管理[2]。

(二)企业宗旨的明确树立

想要进行企业文化的建设,就要在虚拟物流企业成立之初进行企业宗旨的明确树立。首先,企业需要通过网络、电话等多种传输手段将企业宗旨传送至员工处,并进行员工反馈信息的获取。其次,企业要做好与员工的沟通,以便使员工了解企业宗旨的实现与员工自身发展的关系,继而更好的使员工以达成企业宗旨为目标展开工作。而这样一来,企业员工将具有共同的奋斗目标,继而更好的完成合作。再者,在进行企业宗旨的树立时,企业要通过定期与员工沟通使员工了解企业目前的运营情况。而在此基础之上,企业则可以要求员工进行自我反思,以便进行员工工作目标和宗旨的纠正,继而使员工的个人发展目标与企业发展目标有效结合起来。

(三)企业团队文化的建设

在进行虚拟物流企业文化建设时,需要进行企业团队文化的建设。首先,由于虚拟物流企业的运作是多个个体的分工合作所共同完成的。所以,需要在个体之间进行信任关系的建立,以便使企业的运转更为顺利。而想要达成这一目的,就需要企业对每个个体的技能、态度和文化背景进行认可和尊重[3]。其次,企业要进行成员的个体责任感的培养,以便使企业的每个成员都能够较好的进行自我管理和自我协调,以便更好的适应企业的需求。再者,企业要进行“共享”精神的培养。具体来讲,就是使企业成员进行信息和知识的共享。而员工和员工间的共享精神的形成,则能促进企业之间的协作观念的形成,继而使企业的团队文化得以建立。

(四)多种企业文化的继承与发展

在虚拟物流进行企业文化建设时,需要进行多种企业文化的继承与发展。一方面,虚拟物流企业可以进行物流企业和虚拟企业的文化建设优势的利用,以便进行传统企业文化的继承,继而满足行业的发展需要。另一方面,虚拟物流企业应该进行其他行业文化精华的吸取,并对传统行业企业文化进行创新和调整,以便更好的促进物流行业的文化发展。具体来讲,就是虚拟物流企业应该进行现代信息技术的应用,并进行服务意识的树立,以便更好的促进企业的发展。

三、结论

总而言之,掌握虚拟物流企业的企业文化建设情况,并对其企业文化建设策略进行研究,才能更好帮助虚拟物流企业进行核心竞争力的提升,继而促进虚拟物流企业的发展。而从本文的研究来看,虚拟物流企业想要进行企业文化的建设,就需要进行平等的企业文化的建设,并进行企业宗旨的明确树立。此外,企业还要做好团队文化的建设,并进行多种企业文化的继承与发展,以便发挥虚拟物流企业的文化建设优势,继而更好的促进企业的发展。

参考文献:

[1]张跃,柴勇.我国大型物流企业文化建设策略研究[J].物流技术,2013,01(32):26-27.

[2]孙国海.基于企业竞争力视角的物流企业文化建设研究 ——以ZWY物流公司为例[D].苏州大学,2013.

物流企业文化建设 篇4

重庆市再生资源物流有限公司杨晓东

重庆港务物流集团有限公司(以下简称集团)2006年组建至今(“十一五”期间)实现了资产总额,资产质量和经营效益明显提高,综合物流要素资源得到有效整合,经营思路和发展模式不断优化,“打造西部现代综合物流航母企业”目标成为共识,集团各项工作已走上持续发展的快车道。其中经营业绩快速增长,总资产由43亿元增长到97亿元,增幅为126%,利润总额由亏损756万元到实现盈利6000万元。五年来职工人均年工资增幅为70%。但集团要在2015年(“十二五”末期)资产规模达到200亿元,营业收入实现200亿元,利润总额3亿元,初步建立起西部地区最具影响力、辐射力、带动力、控制力的现代综合物流航母企业,建成西部最大、影响力最强的现代综合物流枢纽港和集装箱枢纽港现存在如下主要不利因素:企业核心竞争力不强,资产总量与营运收入不匹配、综合物流经营规模化不足、经营管理手段、方式比较落后等。怎样面对这严峻挑战,党的“十八大“在加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式中明确指出要提高大中型企业的核心竞争力,这就是我们的制胜法宝。

一、什么是企业核心竞争力

企业核心竞争力是指企业独特拥有的,能为消费者带来特殊作用,使企业在某一市场上长期具有竞争优势的内在能力资源。1990年由美国经济管理学家普拉霍莱德和哈米尔在论文《公司的核心能力》中首次提出。

它包含资源获取能力、技术创新能力、制度创新能力、组织管理能力。核心竞争力在传统上是以“外因为本”,通过对资源、产品垄断,依靠资本、渠道、政策作用而形成的,而现代社会则是“以人为本”,注重企业文化建设、人才培养、制度创新等。管理实践也发现组织管理能力是从经验管理到科学管理,再向文化管理模式逐级上升的。党的“十八大”吹响了扎实推进社会主义文化强国建设号角,培育先进企业文化是社会主义文化建设的重要内容,也是提高企业核心竞争力的重要途径。

二、什么是企业文化?

指企业中长期形成的共同理想、基本价值观、作风、生活习惯和行为规范的总称,是企业在经营管理过程中创造的具有本企业特色的精神财富的总和,对企业成员有感召力和凝聚力,能把众多人的兴趣、目的、需要以及由此产生的行为统一起来。包含价值观、最高目标、行为准则、管理制度、道德风尚等内容。它以全体员工为工作对象,通过宣传、教育、培训和文化娱乐、交心联谊等方式,以最大限度地统一员工意志,规范员工行为,凝聚员工力量,为企业总目标服务。企业文化建设就是把企业的整个生产经营、管理活动和思想观念的形成和提升过程看作一种文化现象。事实证明企业文化是维系企业持续发展,是企业关键价值所在,是企业不可复制的核心竞争力。面临全球经济一体化的新挑战和新机遇,企业文化对形成企业内部凝聚力和外部竞争力所起到的积极作用,越来越受到人们的重视。企业竞争,实质是企业文化的竞争。目前企业单纯追求经济指标已过时,通过企业文化建设打造企业核心竞争力已为大势所趋。当前集团正处于实现“十二五”目标攻坚阶段,主攻方向就是转变经济发展方式,“怎样转,转什么?”不仅是经营战略问题,更是企业文化问题。转变广大干群思维方式、思想观念,增强危机及改革创新意识尤为关键。

三、怎样强化企业文化建设?

(一)文化铸魂,提高认识

文化是民族的血脉,是人民的精神家园。正因为有源远流长、博大精深的文化,中华民族才能历经磨难而生生不息,绵延不绝。没有文化引领,一个民族,一个国家绝不可能屹立于世界之林,企业更是如此。国外管理学家预测:“企业文化在下一个十年内很可能成为决定企业兴衰的关键因素。” 一个好的企业,就是在做文化,文化就是企业的“无形资产”,是用之不竭的财富和智慧源泉。有“文化”的企业,其价值链就能延伸出无穷的市场。优秀企业文化能凝聚人心,成为企业不断发展壮大的精神动力。集团应将企业核心竞争力中文化建设上升为集团重大战略,着力推进企业文化由物质文化(表层文化)向行为文化、制度文化(中层文化)、精神文化(深层文化)转化。理清文化发展思路,树立一面能引领集团发展精神旗帜。

(二)以人为本,提升素质

文化由人创造,人是文化发展中最关键、最活跃的因素。企业文化的根本属性就是以人为本,关心尊重人、信任塑造人,增强员工归属感,激发员工的积极性、创造性及主人翁意识。从而彰显出先进企业文化教育人、引导人、发展人的功能。有共同的价值观念、奋斗目标才能形成向心力,这是企业发展的基础和关键。一方面我国传统文化中的民本思想、平等思想、务实思想都是我们国企职工产生主人翁意识、平等竞争、踏实苦干的思想基础。另一方面加强对管理者的培育,使其率先垂范,带动企业文化建设也尤为重要.企业人文素质得以优化,归根结底会推进企业竞争力的提高,使企业在激烈市场竞争中立于不败之地。现代前沿管理模式研究发现:先进的企业文化建设,不仅有利于提高企业情感指数、拓展企业精神福利,还有利于员工心理发展、提升员工幸福感。这些是再多金钱也买不来的。

(三)借力“政工”,提振信心

思想政治工作是国企政治优势和优良传统,企业文化建设因与思想政治工作指导思想、目标方向一致故应相互补充、相互促进。企业思想政治工作的有效开展,树立了企业正确核心价值观,保证了企业文化的健康发展,同时企业文化建设也拓展了思想政治工作新方式、新领域,新局面,深化了其服务生产经营的功能和效用。我们开展的理想信念、民生责任教育,倡导爱国、敬业、诚信等社会主义核心价值观培育与践行,注重人文关怀和心理疏导,充分发挥了思想政治工作的针对性、科学性和实效性,为集团改革发展营造出了良好的思想文化氛围。

集团党建工作通过开展学习实践科学发展观、为民服务创先争优等活动,极大地提振了广大干群实现集团战略目标的信心,“十一五”期间集团实现了跨越式发展。与此同时党建工作的活力与实效,又推动国企文化建设大发展。实践证明只要善用国企独有政治优势,政治优势就能转化成企业发展优势和竞争优势。

(四)突出特色,提炼理念

2011年重庆市委宣传部、市国资委在《关于加强和改进新形势下国有企业思想政治工作的实施意见》中指出:要紧密联系国有企业实际,深入挖掘企业历史与文化资源,总结提炼企业价值理念,构建各具特色的企业文化。

我国货物、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口上海国际港务(集团)股份有限公司就确立了以“承接历史 承载使命”的企业核心价值观,“忠诚敬业 强港立人”的企业精神,“服务创新 专业保证”的企业品牌为支柱企业文化体系。目前集团提出的“打造西部现代综合物流航母企业”企业愿景作为企业文化的核心理念已深入人心,共同的价值观使企业与职工结成了命运共同体。但将其停留在口号、标语层次上是不够,集团应不断完善将企业文化核心价值理念内涵和外延,充实文化的血肉-行为文化、视觉形象等。企业文化建设不能忽视创新和个性,不能脱离企业管理实践,不能只注重形式而忽略内涵,要讲求一定的方法和途径,还要借助一定的物质实体和手段。形成自身长效化、规范化、标准化的企业文化建设机制,为集团科学发展提供强有力的思想基础和文化支撑。

(五)强化宣传,提速发展

“酒好也怕巷子深”,这些年我国经济突飞猛进,国企功不可没,起到了“主心骨”作用。国家危难时,处处都有国企的身影。但另一方面社会负面评价也不少,如社会责任承担少,大而不强效率低,垄断乱收费等这当中有事实,也有误解。症结在于我们自身宣传不力,我们国企文化全方位打造不够。最近我们欣喜地看到了重庆国企开展以“推进国企发展 实现五个重庆 弘扬国企红色文化 促进职工身心健康”为主题的系列活动极大地激发了国企职工铸造国企之魂斗志与热情。市国资委重点推出了展现了国企职工的风采的“国资大舞台”“国资大赛场”“国资大讲坛”三大文化品牌。集团也开展了以“铸造辉煌 和谐发展”为主题的庆祝建党九十周年、集团组建五周年“双庆”等系列活动社会反映良好.这说明企业文化建设既是企业在市场经济条件下生存发展的内在需要,又是企业科学管理、科学竞争的重要途径。应从企业科学可持续发展的实际出发,培养企业精神,塑造企业正面形象,占领宣传舆论制高点优化企业内外环境,全力打造具有自身特色的企业文化,助推企业快速发展。

(六)统筹兼顾,提纲挈领

企业文化建设是一项复杂系统工程,须处理好以下关系:

1、虚与实 就是文化建设与生产经营关系 前者是后者的动力、导向,后者是前者的载体、保障。

2、长与短 就是文化建设与短期目标关系 企业文化需要几代人长期探索、总结并坚守,不能为企业短期利益而轻易改变。

3、新与旧 就是文化建设继承与创新关系 应当是在继承的基础上创新。没继承会飘浮,不创新会被淘汰。

4、主与次 就是文化建设中领导主导与职工参与关系 企业文化不是“一把手”文化,是广大职工认同、参与的文化。

5、内与外 就是文化必须内化人的文化素养,外化人的实践行为实现知行合一。

邮政速递物流企业文化的探讨 篇5

企业文化的探讨

——宁夏邮政速递物流有限公司:王军

企业文化是企业的哲学,告诉我们从哪里来,往何处去的问题,我们中国邮政速递物流股份公司从中国邮政脱胎出来,中国邮政是邮政速递物流股份公司来的地方,我们要传承邮政优秀的文化,但毕竟邮政速递物流不是传统邮政,传统邮政企业文化核心是普遍服务,特性是法定的。而邮政速递物流有其行业特点,与传统邮政企业文化有较大的不同,投身不同行业,就有不同的文化特点。

一、文化建设的总体思考

随着邮政速递物流企业改革的不断深入,企业已成为市场竞争的主体,如何在竞争日趋激烈的速递物流市场上赢得更大的发展空间,突出表现在企业的市场竞争能力,而企业的市场竞争能力主要集中体现在核心能力和文化理念上。核心竞争力是企业竞争能力的最直接体现,也是提升企业竞争力的关键。当年“手无缚鸡之力”刘邦为什么战胜了“力拔山兮气盖世”的项羽,主要缘自理念的不同,实际在理念上,刘邦是没有竞争对手的,项羽只不过是前进中的一个问题而已。在现代企业的竞争中,竞争已从表面上的业务层面竞争转向更深层次的文化理念的竞争。没有正确文化指导的战

略,在战术层面、执行层面的作为是有限的,是没有能力与竞争对手形成有效竞争,甚至越拉越远。前几年邮政速递物流一直与顺丰对标硬件,但是我们忽略了一个核心要素就是企业文化,企业文化是对标不出来的,一个企业要做到最优秀,最具有竞争力,必须在企业文化观上下功夫,塑造卓越的企业文化。企业文化起到凝心聚力的作用,企业内无凝聚力,外则无竞争力。企业文化的确定,企业战略才有明确的政治方向,才能制定出正确的战略,有文化指导的战略确定后,资源整合才能有效,全体员工才有着力点,否则只能事倍功半,这也是我们做了大量工作,很辛苦,但市场份额一直在下滑的主要原因。同时,先进企业文化也可以凝聚志同道合的有志之士加盟或坚守,逐步排除一些投机者和混日者。同时企业文化也可以使邮政速递物流的客户从使用业务到认可文化的飞跃,变成忠实客户。因此,抓好企业文化建设是实现企业稳定健康发展的关键。就此我提出以下建议:

二、凝聚集体智慧,制订《企业文化手册》

《企业文化手册》是企业文化建设的核心,建议组织人员精心提炼和科学设计,形成了具有快递行业特点和邮政速递物流公司特色的企业《企业文化手册》,《企业文化手册》对公司愿景、宗旨和理念进行了系统归纳和深层解读,提出员工基本的道德修养、行为规范和职业要求,以对员工进行

行为引导和思想洗礼,激发他们源自内心的激情和动力,为实现邮政速递物流发展梦想而不懈努力。

《企业文化手册》要通过“修炼内功”的形式,达到对员工潜移默化的影响作用。股份公司要确定核心理念,旨在建立一种主流文化。在一个主流文化的公司中工作,才能克服“亚文化”的影响,使每位员工都有明确的目标,都相信责任、服务、热情、心态和信念会带来更好的工作机会,相信有强烈的责任感和不断改进的服务,会带来更好的工作氛围,主流文化不仅要传承了“自强不息、厚德载物”的中华民族优秀文化和中国邮政的文化传承,也应贯穿了现代优秀企业文化的内涵。

三、发挥先进企业文化的引领作用

(一)企业文化是企业发展的灵魂。企业文化是社会文化的一个重要组成部分,是一种经过更新和重构的自成体系和管理理论。广义的企业文化是指一个企业所创造的具有本质特点的物质财富和精神财富的总和,即企业的物质文化和精神文化,它体现了企业物质生产和精神文明的现代化程度。狭义的企业文化,是指企业在长期生产经营中所形成的具有自身特色的经营宗旨、经营观念等,就是从深层次、内涵上探索企业物质文化和精神文化的生成、发育、塑造、调整和发展,以强化企业的感召力和凝聚力,树立企业良好的形象。企业文化是与企业共存的一种客观

现象,近年来,公司把企业文化建设贯穿于企业的整体工作中,不断积累、不断完善,对经营发展,尤其是对企业正确的经营意识,起到了促进作用。可以说建设企业文化建设是宁夏邮政速递物流发展的客观要求。企业要在市场经济中求得生存和发展就必须有现代文化意识,必须抓好企业文化建设。用先进企业文化为支撑,在机制创新中应努力具备适应市场的境界,用先进企业文化促进企业核心竞争力的提高和经营机制的转换,实现可持续发展。

(二)企业文化是建设和谐企业需要。邮政速递物流要建设具有现代管理思想的企业,必须注重企业的和谐发展。企业文化将以人为本的理念贯穿于提炼企业精神、塑造企业形象的全过程,并渗透到每位员工的岗位责任和本职工作中,在企业内部建立一种和谐关系,表现为对员工的尊重、理解、爱护,与员工进行双向的沟通,并对员工开展科学合理的培训,为员工的成长营造良好的氛围,努力满足他们的物质和精神需求,在企业内部形成良好的、融洽的、相互的服务关系,不仅有利于企业经营管理水平的提高,而且有利于推进和谐企业建设。

(三)企业文化是增强企业竞争力的源泉。邮政体制改革将速递物流推向市场竞争的前沿,成为了自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的独立经济实体,企业文化建设的成效已经成为企业能否生存、能否发展的重要因素。而建

设企业文化是增强企业竞争力的源泉,在企业运营中以企业文化为引领,加强企业制度建设、组织重构、流程再造,努力寻找适合实际的营销理念、销售模式,为企业各方面的创新提供智力支持和制度保障和氛围。使“修德立业,奋发图强”的价值观念渗透到每个员工的思想工作中,使企业职工拥有一致的企业意志和企业价值观,让企业又好又快地发展。

(四)建设企业文化是落实改革发展目标的需要。邮政速递物流是一个服务行业,担负着建设物质文明和精神文明的双重任务。因此,企业文化是企业精神文明建设的重要组成部分。邮政速递物流要改革和发展,离不开精神文明建设,离不开企业文化建设,它指引着邮政速递物流发展的正确方向。而在市场经济条件下,由于利益分配形式的多样化,导致人们思想行为的多元化。如果不加强企业文化建设,就会使职工的思想意志涣散,一切向钱看,缺乏理想和斗志,更谈不上客户服务了。因此,我们要通过建设企业文化为企业的发展创造一个良好的环境,提供精神支持,给予思想动力;通过建设企业文化教育广大员工,引导他们树立爱岗敬业、诚实守信、奉献社会的良好职业道德和职业风尚,同舟共济,为邮政速递物流发展做出贡献。

四、企业文化建设的途径

(一)领导垂范:各级领导者应深刻理解公司文化,言谈举止对企业的企业文化建设所起到重要的示范作用,通过说服、协商、参与、命令、榜样等方式有意识地将文化融入日常行为,以身作则,推广公司文化。

(二)培训教育:培训是集中、系统的教授过程,可以迅速地在广泛的范围内形成学习气氛,实现宣传效果。在组织参加公司文化培训的同时,还应把企业文化培训纳入股份公司的内部培训工作体系,统筹安排,全员培训。鼓励员工不断学习。员工的主观能动性是企业永葆青春的法宝。在企业文化中,必须明确企业在产品研发、市场拓展、管理制度方面永远没有到达至善的目标,还有许多本来就存在的资源和潜力没有被我们利用和挖掘,以此来激励企业员工借助自己的智慧不断探求和接近各自工作领域的真理。对于企业内部乃至行业内的权威,要敢于去质问和挑战。在企业文化中应该鼓励员工去发现企业经营中存在的错误和缺陷,并及时去修补经营中存在的错误和缺陷。对于企业已有的文化要不断地在企业经营中去加以检验,以便适当扬弃。敢于对企业已经形成的企业文化挑战,是企业文化中重智尚真的重要体现。

(三)舆论导引:舆论可以营造氛围,引导行为,通过舆论宣传可以统一意识,宣传文化。应通过各种会议、利用公司板报、橱窗、简讯、小报纸等,对企业的核心理念、经营理念、价值观念和行为准则进行宣传和引导,形成企业文化宣传的良好氛围。

(四)行为激励:对于在经营、生产、管理活动中充分体现公司精神、作风的行为,股份公司不仅要建立奖励机制,每年也将进行一次表彰,以强化员工对文化的理解和认同,将企业文化逐步内化为员工的理念。

(五)树立典范:员工的行为规范是企业文化的外化形式,直接表达了公司的行为准则和价值取向,股份公司应根据公司文化要求,不断完善、健全管理规章制度和奖罚考核机制,确保企业文化活动的有序开展。

(六)造就楷模:楷模是企业文化的人格化象征。在塑造先进典型的过程中,要结合文化活动内容一并考核,促使员工成为先进典型的同时,也是企业“文化标兵”。

(七)利用事件:重要事件是表明公司态度、宣传企业价值理念的良好机遇,同时也体现了企业文化。为此,要求各省公司应密切配合股份的行为和表态,把握企业内外部重大事件的发生时机,以企业的具体行动表明企业的理念。

(八)活动感染:团体活动以互动、轻松的方式营造了无界限的沟通氛围,使个人的理念在团队活动中得到感染和升华,从而在活动中达到相互影响、相互交流,改变固有的思维定势,认识企业的文化理念。特别要不断挖掘文化载体,增强企业凝聚力。不断挖掘企业文化载体,使企业文化的润

物,在无声中滋润员工的心田。通过文体活动如组织参加运动会、拓展训练和各种文艺比赛、联欢会等,给员工提供施展才华的机会,活跃员工文化生活,培养现代企业员工应有的情操,丰富员工的团队精神。通过开展这些体现人文关怀的活动,使广大员工的思想作风和团结协作精神在各项活动中得到检验、提高和加强,增进了员工之间的相互了解、沟通和友谊,凝聚了员工感情,增强了员工的归属感和凝聚力,培养了员工良好的道德情操和健康文明的生活方式,激励员工爱岗敬业,使员工的精神风貌健康向上,文明健康。

(九)丰富内涵。企业文化建设的根本目的是把员工塑造成企业“志同道合的人”。因此,实行文化建设重点在于员工与企业“同频共振”。“同舟共济,众志成城”。一是实施以人为本管理。公司所始终坚持邮政速递物流的人才理念,建立良好的制度环境和人文环境。注重在岗位中培养人才、合理使用人才。提高员工业务水平和竞争意识的制度,营造人本文化环境。有效建立员工荣誉感、成就感,激发员工工作的创造性、积极性。二是创造先进的管理文化。管理是保证企业正确发展、长久生存的必要手段。管理理念和管理体系形成了企业的管理文化。企业文化离不开企业管理。不断丰富控制内容,细化控制目标,创新控制手段,通过风险教育和培训,让员工养成诚实、守信、合规的习惯,形成全员尊重规则,严守规则并恪守职业道德的良好合规氛围,彻底根除以信任代替管理,以习惯代替制度,以情面代替纪律的现象。

(十)形象塑造:形象与文化密切相关,树立和传播企业的形象可以引导和约束员工的行为。在进行企业形象塑造、展示和传播时,应注重加强员工对企业形象的认知,各项工作必须严格遵循企业形象的相关规定,自觉维护企业形象

(十一)建立礼仪:礼仪是企业特有的文化活动,可以向员工传递明确的企业文化和价值观念。必须遵照股份公司礼仪的统一规定,或参与公司组织的,或结合自身工作实际,因地制宜开展的相关的礼仪知识培训,不断提高员工的礼仪修养。

五、制订有序推进文化建设规划

有序推进企业文化建设,首先要制订文化建设规划,通过践行主流文化的核心理念,以增加员工发展的使命感。指出企业的愿景,切实树立起员工为公司创造价值,企业为用户创造价值的思想理念,使员工坚信发展的方向,通过共同的价值观和目标,使企业和员工实现了同频共振。

(一)确定《企业文化建设实施方案》,分阶段、分步骤、分层次地抓好组织实施和各项措施的落实。将文化理念指导企业管理制度的规范性和创新性的完善工作中去,行为文化和制度文化得到提升和展现。

坚持做好员工思想观念转变的教育工作,大力弘扬邮政速递物流人敢于吃苦、勇于拼搏的优良优统作风,树立“真情每一刻,用心每一步”的服务理念,培育全新的发展观、价值观,培养团队精神,形成良好的舆论氛围,规范员工的行为,提高企业的凝聚力、向心力和战斗力,为实现企业文化目标要求,打造公司新文化。

(二)适时在传承中国邮政文化识别系统的基础上,导入股份公司企业形象识别系统,它主要由静态和动态系统组成,企业形象设计是一种形象文化战略,是企业对自身的理念识别、行为识别、视觉识别进行深化实践,使之更具有独特性、鲜明性,同时,借助各种宣传手段和载体传送企业文化,以产生强大的品牌认知力和认同力。建立企业文化理念,确立形象标识,设计《中国邮政速递物流企业文化手册——形象文化(VI)手册、行为文化(BI)手册》。

(三)建立企业文化具体化、形象化的视觉传达形式,它通过组织化、系统化的视觉方案传达企业经营特征。建立企业视觉识别系统的过程中,必须运用能够体现股份公司企业精神理念,具有鲜明视觉和独特的产品与服务环、境形象及标识。

(四)通过自身的OA系统、广播、报纸、《企业文化手册》、板报和宣传栏等载体,广泛深入地开展企业文化建设,也可以通过摄影、绘画、书法、漫画、演讲、企业之歌、企业宣传片等各种文艺和体育活动来实施企业文化建设。

(五)开展制度建设,建设制度体系,完善服务规范、提供规范、控制规范。一是切实执行企业制度、标准体系。根据邮政速递物流企业的特点和市场发展、改革的需要,建立健全执行力标准。印发《质量手册》、《员工手册》、《文化手册》、《制度汇编》等企业标准,为企业文化建设,打下良好基础。二是加大制度落实。抓好经常性的制度教育、岗位技能培训,规范广大员工的行为和执行规章制度的自觉性。三是形成有“有法必依”的制度氛围。全面推进依法治企。公司将严格按照法律法规的要求,依法履行企业的职责。探索落实企业社会责任的新模式,依法维护市场秩序,维护员工合法权益。完善企业信息公开制度,保障员工的知情权、参与企业管理权和监督权。

(六)人本管理落实。要做到关心员工,尊重人才,培养人才。要从维护企业和员工利益出发,使员工的收入水平逐步达到合理水平,体现人生价值。树立“永远寻找最优秀的人”的理念,不断的培养、挖掘和发现人才,合理地使用人才,发挥人才在企业发展中的作用。经常不断地体察员工的心声,从一点一滴做起,及时解决员工个人及家庭中存在的困难,做到眼中有大局,心中有员工。

(七)诚信管理落实。要坚持“诚信、公平、透明、责任”的治理原则,改造企业软环境。诚信是一个人的立身之本,要做到为事精明、为人忠厚,通过企业文化建设,努力培养出一支讲诚信、讲人格、讲尊严的员工队伍;在内部建立起一套讲公平、讲公正的竞争机制和激励机制;在处理问题上要有透明度,不徇私情,不掩掩盖盖;要明确责任和权力的关系,责任和利益的关系,把企业发展作为每一个员工义不容辞的责任,形成自觉的行动。

(八)优化管理落实。要本着实际和注重效率的原则,简化手续、缩短流程、减少层次、提高效率;对工作要专注,抛弃一切私心杂念,专心工作,用心做事,体现崇人敬事的精神,使每一位员工都全心身的投入工作;对工作要有前瞻性、预见性和创造性,冲破旧的传统观念的束缚,创新发展。

六、企业文化建设的考核及奖惩

企业文化不是花瓶,也不仅仅是形而上的东西,它融入意识形态、战略、运行、管理的方方面面,是企业一切行为的准则,在企业工作中应允许犯错误,但文化决然不允许出错,特别是“亚文化”冲击主流文化,小团体、小圈子代替主流文化,必须严肃处理,说明白一点就是:不是志同道合的人,只有一条路:离开公司。所以建立严格的企业文化考评制度是必须的。所以我建议:一是建立企业文化考核制度;二是建立科学有效的企业文化推进评级体系。建议借鉴卓越

物流企业文化建设 篇6

[摘要]:本文围绕物流企业运营管理信息化建设问题,分析了传统物流企业信息化的必然趋势、现状及其重要意义,并通过对信息技术提升物流企业管理水平的研究,提出了物流企业运营管理信息系统基本框架模式。

[关键词]:信息系统

电子商务

物流

板块

EDI

一、前言

进入21世纪,在由生产、流通、消费组成的经济社会中,流通领域(由物流、商流、信息流、资金流四部分组成)将起到愈来愈大的作用,特别是物流产业的发展有可能代替商流成为经济发展的龙头,因为没有比物流更能消除生产者与消费者之间时间与空间障碍的了。随着以信息技术为基础的电子商务的迅速发展,商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动,跨国、跨地域、跨行业的物流日趋繁忙,有力地促进了经济社会的繁荣发展。与传统运输、仓储相比,现代物流更加重视信息技术和物流技术的同步运用,信息化建设成了物流企业实现运营管理现代化的核心问题。

在如此情形下,我国的物流企业应该知道怎样按信息化、网络化来调整自己的战略,即从观念上的信息化到与企业内部管理、运营的信息化、网络化,再到与企业外部联系的信息化、网络化。物流企业的信息化、网络化关键在于建立完善的物流运营管理信息系统。从功能上说,应包括数据交换功能、信息发布服务功能、会员服务功能、在线交易功能、智能配送功能等;要涵盖信息技术、信息流、信息传输、信息集成库等。通过建立这样的物流信息系统,形成一个现代化的集数据采集、加工、存储、检索和输出于一体的数据处理中心及其配套传输网络,是实现企业运营管理信息化的基本条件。

二、物流企业发展的必然趋势

20世纪90年代以来,世界经济发展的新趋势就是全球化和信息化,这给企业的竞争环境带来了全新的变化。“适者生存”的自然法则向所有传统企业提出了新的竞争规则。传统的物流企业如何向信息化、网络化时代的新型企业转型也就成了有识者的必然选择。

在信息化时代,创造财富最多的产业是服务业;价值比高的产品是软件,而不是硬件。同时,传统产业的价值明显处于下降态势,其创造的价值也在变小。目前,就我国物流业来说,虽然只要有仓储、运输等设施就还能赚到钱,但信息化对企业的人才、创新则提出了更高的要求,而且也带来了新的价值增长方式。比如说,人们日渐了解的第三方物流企业中,有的有少量的仓库或运输车辆,有的则什么储运设施都没有,但是它们却能创下比仓储、运输企业多几倍、甚至多更多倍的销售额。第三方物流企业利用的正是管理信息系统和销售网络系统创造价值,而具体的储运作业则外包给别的仓储、运输公司,这就是创新的信息化软件系统所带来的价值。传统的物流企业如果不能适应这种变化就会落伍,甚至最终被淘汰出局。

当前和今后一段时间,传统的物流企业向现代物流企业的转型大概会经历三个变化期:第一是以网络技术为先导的先进物流企业相继出现,传统的业界竞争规则、竞争秩序受到冲击和破坏。第二是传统物流企业由于受到冲击而感受到整个经济模式的变化而开始变革,并逐步走向适应新的信息时代。而没有先期准备的企业改革起来会很难。第三是,传统的物流企业靠自身完成信息化变革,或者和网络企业合作,真正融入新的企业时代。应当说,现在所有的传统的物流企业都处在这个向现代化物流业态的转型和发展的潮流中。对此视而不见、抱残守缺而不能转型的企业会感到钱越来越难赚,到后来难免会走向被挤出市场的结局。

三、我国物流企业信息化建设的现状

我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的,目前的业务内容多数仍停留在仓储、运输和搬运上,从硬件到软件与企业要求的高效率、低成本的现代物流服务还有很大的差距。当前,国内能够做到提供综合型物流服务的企业尚不普遍,现代物流信息服务的功能还不能得到很好的发挥。

从有关调查来看,作为物流现代化核心的物流信息系统日益成为我国物流企业的发展“瓶颈”,物流信息资源整合能力是物流需求企业选择物流供应商的主要因素。我国只有39%的物流供给企业拥有物流信息系统,说明我国物流供给市场的信息化程度较低,不能满足客户需求。

信息化建设的滞后使我国物流企业在经营技术上与世界先进水平差距明显,在国际国内市场竞争中处于不利地位。尽管我国的物流信息软件产业得到了一定的发展,但仍远远落后于世界先进水平。究其原因,一方面是资金投入不足,使技术进步缓慢;另一方面则在经营理念上未能跟上现代物流产业发展的步伐,大多数物流企业不愿意在发展物流信息管理系统上投入资金,而且即使已经建立了一定档次的信息管理系统,也未能使其充分发挥作用。

四、物流运营管理信息系统的重要作用

物流企业应注重信息收集、加工、处理、运用的能力以及物流的专门知识,对物流系统进行统筹策划和精细化组织。从发达国家来看,现代物流重视功能式设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求,其特点是依据信息和物流专业知识,以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。

物流运营管理信息系统是物流企业针对环境带来的挑战而做出的基于信息技术的解决方案,它是物流企业按照现代管理思想、理念、以信息技术为支撑,所开发的信息系统。它充分利用数据、信息、知识等资源,实施物流业务、控制物流业务、支持物流决策、实现物流信息共享,以提高物流企业业务的效率及决策的科学性,其最终目的是形成和提高企业的核心竞争力。随着社会经济的发展和科技进步,物流信息系统正在向信息分类的集成化、系统功能的模块化、信息采集的在线化、信息存储的集中化、信息处理的智能化以及信息处理的可视化方向发展。

信息系统首先实现了数据的快速、准确传递,提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平,使订货、保管、运输、流通加工实现一体化;其次,物流企业可以更方便地使用信息技术与需求企业进行交流与协作,企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。

在经济全球化,区域经济一体化,我国加入WTO形势和国际产业结构调整转移的背景下,企业的物流活动日益国际化、全球化、网络化和标准化,“生产零库存”、“JIT”、“供应链管理”、“到线结算”、“供应商管理库存”等国际新型物流管理模式已在广泛应用,而这些模式的开展是与物流信息管理系统的建设分不开的。

五、建设信息系统的目标体系原则

建设现代物流信息管理系统的战略目标是围绕从生产要素到消费者之间时间和空间上的需求,能够处理从制造、运输、装卸、包装、仓储、加工、分拣、配送等各个环节中产生的各种信息,使信息能够通过物流信息系统快速准确传递到现代物流供应链上所有相关的企业、物流公司、政府部门及客户或代理公司。物流信息系统的规划和设计要紧密结合本区域经济发展现状和未来经济发展的战略。

物流运营管理信息系统是一个综合的、极其复杂的企业信息管理系统,涵盖了多种不同的作业方式,为了与业务发展同步,物流企业建设物流信息系统遵循的原则是:适度超前、一次规划、分步实施、可操作性强。因为物流流程信息系统规模大、使用周期长,所以物流信息系统的设计必须要具有前瞻性,同时又要使系统具有较强的扩展能力,以适应信息技术的快速发展。

建设物流运营管理信息系统应同时考虑以下几个方面问题:一是信息系统战略规划起点要高,不宜反复修改,避免投资损失,符合现代物流的要求;二是信息系统规划要力争纳入本市或本区域城市总体战略规划,适应本市或本区域战略发展要求;三是建设信息系统一定要从实际出发,不能好高骛远,做到循序渐进,逐步发展。

六、信息系统建设的基本框架模式

根据信息系统应具备的五类功能,即数据交换功能、信息发布服务功能、会员服务功能、在线交易功能、智能配送功能,按照分步实施、循序渐进的原则,先建设近期功能(数据交换功能、信息发布服务功能、会员服务功能、在线交易功能)项目,再建设远期功能(智能配送、GPS货物跟踪等功能)项目。这些项目涉及现代物流宽带网络系统、物流业务信息系统、现代物流中心内部管理信息服务系统及商务信息系统。

1、数据交换功能板块

数据交换功能板块是信息系统核心功能,是指对电子单证的翻译、转换和通信,包括网上报关、报检、许可证申请、结算、缴税、退税、客户与商家的业务往来等与信息系统连接的用户间的信息交换。在这个板块,所有需要传递数据的单位都与信息系统相连,要传递的单证信息先传递到信息系统,再由信息系统根据电子数据中的接收方转发到相应单位,接收单位将收到的电子单证信息经转换后送到内部系统处理。

2、信息发布服务功能板块

信息发布服务功能板块包括水、陆、航空、多式联运价格体系、新闻和公告、电子政务指南、货源程序和运力、航班航期、空车配载、铁路车次、适箱货源、政策法规等。在这个板块应建立内部管理信息服务系统,组建局域网并通过DDN或拨号方式与信息中心联网,同时在服务现场端,配备工作站,实行计算机全程管理,及时发布、搜集、下载有关信息。

3、会员服务功能板块

会员服务功能板块主要包括会员单证管理、会员的货物状态和位置跟踪、交易跟踪、交易统计、会员资信评估等内容。在这个板块中要建设接口系统,接入合作伙伴信息、客户信息系统及业务管理系统,实行订单管理,物流查询及物流信息反馈。

4、在线交易功能板块

在线交易功能板块即交易系统是为供方和需方提供一个虚拟交易市场,各方可发布和查询供需信息,对感兴趣的信息可进一步洽谈。在这个板块,要建立商务信息系统。以电子数据处理、互联网络、数据交换和资金汇总技术为基础,集信息交流、商谈、订货、发货、运输、报关、保险、商检、动植检和银行结算为一体,加速业务开展,并规范整个商贸业务的发生、发展和结算过程。

5、智能配送功能板块

智能配送功能板块:一是要建设GPS货物跟踪系统。用户能随时随地通过电话或互联网查询自己货物的状态和位置,并可动态提供最佳路线。二是建设与结算支付相关的金融、保险、税务运行系统,以真正实现一体化的网上交易。三是EDI及互联网系统。EDI专线方式业务费用很大,大部分中小企业无力承担,但如果将EDI的应用移植到互联网上,则会大幅度降低费用。因此,通过互联网也能获得EDI服务。

七、结论

物流企业实现运营管理信息化既是国际经济发展的大势所趋,实物流现代化的必然要求,又是降低企业成本、提高物流运营水平的关键。随着物流企业信息化的推广,不仅会带来整个行业的升级,而且也会有利于形成促进地区经济发展的有利环境。生产加工企业之所以热衷于搞大而全、小而全的自有物流,重要的原因还是在于物流企业信息化程度低,物流企业与物流需求企业之间信息闭塞,物流需求无法与外界进行适时沟通。只有利用信息化管理和网络技术,才有可能使企业将物流需求信息迅速传达物流企业,从而得到高效、便捷的物流服务,进而达到降低企业物流成本、提高效率的目的。目前,物流行业的信息化建设已被各级政府提高到经济发展的战略高度来推行,成为业界关注的焦点。加快物流运营管理信息化建设步伐,以信息技术和物流管理软件实现高效率的集成化管理,最终目标将是尽快组建起全社会范围内的大物流和大流通,从而为推动区域经济的发展,为增强我国在全球化经济中的竞争力提供有力的现代物流产业支持。

[参考文献] 沈立,《公共物流信息平台是物流企业整合资源的捷径》,《邮政管理与技术》,26页,2001(4)。吴清一主编,《现代物流概论》,60页,中国物资出版社,2003。

物流企业文化建设 篇7

一、不同方物流发展及其特点

1、不同方物流的发展。

第一方物流是指卖方,即生产者或供应方组织的物流活动。第二方物流是指买方,即销售者或流通企业组织的物流活动。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。第四方物流指一个供应链的集成商,它调集和组织管理自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案。第五方物流是一种标准化物流信息系统的提供者,只要是这个供应链上的任何一个环节,都可以安装这个物流信息系统与自己的上下游进行无缝对接,在这个系统平台上的任何信息都是公开的、透明化的,它是一个层面对一个层面的物流信息系统[1]。不同方物流说明其运营的核心不同。第一方物流是自营性物流,第二方物流是资产性物流,第三方物流是合约式物流,第四方物流简单说就是满足供应链需求的物流,第五方物流是在第四方物流的基础上,建立了一个电子物流网络[2]。第一方物流到第五方物流的发展,代表了物流从传统模式向现代模式的转变,这也要求物流企业从传统型向现代型转变。

2、现代物流特点。

和传统物流企业相比,现代物流企业具有几个特点:(1)多元性。现代物流企业的服务功能通常是多元的,参与多个物流环节,但传统物流往往只是参与其中一个环节[3]。(2)现代化。传统物流企业主要依靠人拉肩扛去完成业务。相比之下,现代物流企业的营运、技术、装备手段均运用现代化的技术。例如,信息技术被普遍运用[3]。(3)高素质员工。员工素质方面也存在相当大差异。现代物流企业面对十分复杂的物流系统,依赖的不再只是靠力气工作的工人,而是技术人员、管理人员、经营人员,因此现代物流企业对员工素质要求比较高。

二、现代物流企业建设

1、信息技术建设。

近年来,国外企业的物流信息化发展极快,已经成为主导企业物流效益提升的重要方面。相比较之下,我国物流信息化进展相对缓慢。在企业不断发展的过程中,很多中小规模的物流企业开始朦胧地意识到物流信息化对企业将来发展的重要性,物流信息化将是物流行业发展的一个新趋势。根据信息化系统的应用范围与广度,现代物流企业可分别进行以下层次建设:第一层次为单点应用。针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设,这一层次的主要建设内容包括办公套件、企业邮箱之类的通用工具软件以及物流行业专用的条码器、自动识别软件、物流仿真软件等工具软件或单点系统等。第二层次为流程优化。针对物流企业的个别业务流程或管理职能,实施部门级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的信息系统,也包括物流企业专用的信息系统。第三层次为综合管理。针对整个企业的综合管理,实施企业级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的综合管理信息系统,也包括物流行业专用的综合管理信息系统。

2、服务提升。

物流企业作为服务行业,要在激烈的市场竞争中取得优势,就必须以客户为中心,不断创新服务内容,为客户提供差异化、个性化物流服务。(1)由基本服务向增值服务延伸。传统物流服务是通过运输、仓储、配送等功能实现物品空间与时间转移,是许多物流服务商都能提供的基本服务,难以体现不同服务商之间的差异,也不容易提高服务收益。现代物流服务则应根据客户需求,在各项功能的基本服务基础上延伸出增值服务,以个性化服务内容表现出与市场竞争者的差异性。(2)由功能服务向管理服务延伸。物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能,而是通过参与客户的物流管理,将各个物流功能有机衔接起来,实现高效的物流系统运作,帮助客户提高物流管理水平和控制能力,为采购、生产和销售提供有效支撑。因此,要在物流管理层面的服务内容上做文章,包括客户物流系统优化、物流业务流程再造、订单管理、库存管理、供应商协调、客户服务等,从而为客户提供一体化物流解决方案,实现对客户的“一站式”服务。

3、员工培养。

员工的素质决定着企业的生存和发展。员工的素质高,企业的工作标准就高,工作的基础台阶就相对较高,工作的效率就高,分解任务的能力就强,完成任务的概率就高,企业发展的速度就快,企业的效益就高,员工的福利待遇就会随之升高,企业这个品牌的知名度就高,企业的生存希望就高,发展的空间就大。现代物流企业应积极进行员工培训,培养员工接受环境挑战的意识、作业风险防范意识,掌握物流供应链上某一环节或多个环节的操作经历,有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力,有良好的经营管理业绩者。

4、建立战略联盟。

传统经济学强调了经济当事人之间的竞争,往往忽略了合作。如果竞争能带来活力与效率的话,那么合作会带来和谐与效率。21世纪的企业根本上有别于20世纪的企业之处,就是用“网状的、相互依存的”公司替代“纵向一体化”型的企业,用开放性、适应性和整体性意识进行管理。有的西方战略管理学家甚至称,在很大程度上,21世纪是企业联盟之间的竞争。物流企业战略联盟指两个或多个物流企业为了实现资源共享、开拓新市场等特定战略目标而签订的长期互利的协定关系,联盟企业分享约定的资源和能力。物流服务由于运作的复杂性,加之一个企业的物流资源毕竟是有限的,某一单一的物流服务提供商往往难以满足物流服务的全球化与综合化发展需要,难以实现物流动作整体的有效控制与管理,难以实现物流全过程的价值和经营行为的最优化,难以实现低成本、高质量的物流服务,也无法给客户带来较高的满意度。通过与相关物流企业间战略结盟,可以使物流企业在未进行大规模的资本投资的情况下,利用伙伴企业的物流服务资源,增加物流服务品种,扩大物流服务的地理覆盖面,为客户提供集海运、河运、公路运输、铁路运输于一体、货架到货架的“一站式”服务,实现一个系统一张单,负责到底,提升市场份额和竞争能力,进而从联合营销和销售活动中获益。目前,这已成为许多具有一定实力的物流企业的发展战略。物流业经营和研究人员认为,相同的文化背景和彼此相互依赖、有效而积极的信息沟通、共同的企业经营目标和凝聚力、技术上的互补能力、双方高层管理人员在管理方面的共同努力等,是物流企业战略联盟成功的关键因素。

参考文献

[1]吴必善.从不同方物流形式的出现论物流发展.市场营销.2008, (12) .

[2]卢平.不同方物流区别比较.商场现代化.2008, (10) .

物流企业文化建设 篇8

关键词:企业文化;物流;企业管理;应用

1.物流企业文化的内涵

物流企业文化作为企业文化的一个方面,它有自身的独特性和时代性,不同于其它发展时间久的企业文化,物流企业文化是企业通过实践和社会发展需要,结合企业自身特点而形成的价值理念、信仰追求、道德规范、管理风格、运营模式等的总和。它具有速度、安全、方便、稳定等不同于其它企业文化的内涵。

物流企业由于其独特的时代环境和运用特点,物流企业文化也就具有独特的内涵性质,其性质包含无形性、软约束性、相对稳定性、连续性、鲜明个性,这表明物流企业文化是通过物性的精神思想对员工行为进行约束。

2.企业文化对物流企业管理的作用

2.1 物流企业文化的凝聚作用

企业文化是物流企业内部所有员工的精神理念和行为准则,可以把员工紧紧凝聚在一个共同的目标和同一个方向上,使得他们工作目的明确、思路协调一致,使得他们把自己的利益目标和物流企业的利益目标联系起来,实现共赢。这种作用可以使得员工在企业内部产生强烈的归属感,不用管理层的管理,而自觉地认真工作,为物流企业发展进行努力,大大提高物流企业的凝聚力和向心力。

2.2 物流企业文化的激励作用

物流企业最大特征和优势就是体现在“速度”和“安全”两方面,实践表明,这两方面因素在激励条件下可以发挥更好。激励是一种从精神上调动员工工作的主动性、积极性和创造性的文化,可以使得物流企业员工能力得到进一步发挥,使得各部门各员工的自主管理和自主工作能力得到提升。激励是一种企业管理手段,但是企业文化可以使物流企业这种管理手段发挥最大效果。

2.3 物流企业文化的导向作用

企业文化的导向作用包括价值导向和行为导向,它可以为物流企业管理在激烈的石场冲击和竞争下提供长远、正确的发展方向,为物流企业作出决策和战略政策提供依据。例如,“服务第一”的文化可以提醒该物流企业发展决策和管理时要时时注重服务品质,“速度第一”的文化可以促进该物流企业发展要以速度为首要考虑因素和原则。物流企业的文化导向是企业价值观念的核心和基础,是物流企业不断创新、与时俱进的保障手段。

2.4 物流企业文化的约束作用

物流企业文化对管理层和员工在行为和工作上都有一定的约束效果,这种约束主要是从精神和思想层面进行,属于“软约束”范畴。它主要是提醒员工在企业发展中哪些行为不该做、不能做,减少损坏企业利益的事情发生。这种约束作用能够从意识层次提高员工自觉性和主动性,促使员工工作规范化,提高责任感和敬业感。同时,企业文化约束作用的发展壮大可以向促使物流企业向社会展现企业自身良好形象,树立信誉和影响。

3.企业文化在物流企业管理的应用

3.1 应用企业文化提升物流企业形象

物流企业由于其经营性质和业务特种,企业形象十分重要,可以严重影响物流企业的绩效,当代物流企业不但要注重质量、速度和服务,更要注重社会形象。通过应用物流企业文化,一方面把企业文化建设与企业管理创新、制度创新紧密结合,使得企业管理和制度契合当前物流行业发展要求和实际现状,强化物流企业服务流程、标准和规范管理;另一方面以文化规范员工言行和工作态度,从每一个员工的行为准则展现物流企业整体文化特色和精神面貌,塑造良好物流企业形象。

3.2 应用企业文化促进物流团队专业化发展

物流企业管理的落后离不开企业文化的消极和物流人才队伍的欠缺,人才队伍建设也是物流企业文化的一项重要内容。应用企业优秀文化进行管理,可以为物流企业发展打造和培养专业人才队伍。一方面加强培训、考核、帮带等方法,将合适的人放在合适的岗位,可以不断锻炼和提高物流企业员工的物流专业素质和技能,培养大量专业化人才;另一方面通过各种激励、晋升、换岗等手段激发人才潜能,打造许多全面化、综合化、技能化型物流人才队伍。

3.3 应用企业文化构建精细化物流管理

物流企业人员和作业分布广、辐射范围大使其最主要特征,要在如此广泛的空间下做好物流企业管理工作,就需要以文化为基础,引导物流企业管理走向精细化。应用企业文化构建物流企业精细化管理,要求企业文化内涵从最高领导贯彻到最下面的每一个员工或司机,以文化落实精细化执行力。对物流企业每个员工进行监督管理不现实,这就需要通过文化来管理员工行为,促进物流企业管理走向精细化。

4.结论

1)从企业文化凝聚性、激励性、导向性、约束性四个方面详细分析了企业文化对物流企业管理的重要作用,表面企业文化是物流企业管理的有效手段和辅助方法。

2)从提升物流企业社会形象、构建专业化物流团队、打造绿色安全物流企业、发展精细化物流管理四个方面对企业文化进行应用探讨,表面企业文化在物流企业管理中的应用可以取得良好效果。

参考文献:

[1] 许嘉玲. 物流企业文化建设现状及解决思路探讨[J]. 物流技术. 2009,28(11):62-64

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