集团公司文件（通用8篇）
集团公司文件 篇1
中共中国移动通信集团公司党组文件
中移党组[2010]55号
关于认真学习贯彻党的十七届五中全会精神的通知
各省、自治区、直辖市公司党组（党委），铁通公司党委：
10月15日至18日，党的十七届五中全会（以下简称“五中全会”）在北京召开。全会听取和讨论了胡锦涛总书记受中央政治局委托作的工作报告，审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》（以下简称《建议》）。温家宝总理就《建议（讨论稿）》向全会作了说明。为深入学习贯彻五中全会精神，按照中央部署和国资委党委要求，结合公司实际，现就有关事项通知如下：
一、充分认识学习贯彻五中全会精神的重要意义
五中全会是在我国即将完成“十一五”规划，进入全面建设小康社会的关键时期召开的一次重要会议。全会深入分析当前形势，科学把握发展规律，明确了未来五年我国经济社会发展的指导思想和目标任务，是一个统一思想、凝聚力量、鼓舞人心的重要会议。胡锦涛总书记在五中全会上作的工作报告和重要讲话，科学总结了党的十七届四中全会以来的工作，全面分析了当前形势和任务，对贯彻落实全会精神和做好当前工作作出了重要部署，为推进全面建设小康社会进程、坚持和发展中国特色社会主义指明了方向。全会审议通过的《建议》，从战略全局出发，明确提出了“十二五”规划的指导思想、基本要求、奋斗目标、主要任务和重大举措，描绘了我国在新世纪第三个5年经济社会发展的宏伟蓝图，是动员全党全国各族人民全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的纲领性文件。五中全会的召开，对于深入贯彻落实科学发展观，继续抓住和用好我国发展的重要战略机遇期，推进中国特色社会主义伟大事业，为全面建成小康社会打下决定性基础，具有十分重要的意义。认真学习贯彻五中全会精神，对于公司进一步把握发展规律、实现又好又快发展具有重要意义。
二、准确把握五中全会《建议》的精神实质，联系实际抓好贯彻落实
公司各级党组织在学习贯彻五中全会精神的过程中，要着力抓好胡锦涛同志重要讲话和全会通过的《建议》的学习贯彻，引导党员干部深刻认识和领会“十二五”规划的主题、主线、目标任务和重大举措。一是要准确把握“十二五”期间发展的主题，确保科学发展取得显著进步。《建议》指出，科学发展是“十二五”规划的主题。各级党组织要引导党员干部通过认真学习，准确把握以科学发展为主题是时代的要求，关系改革开放和现代化建设全局，进一步巩固扩大学习实践科学发展观活动成果，科学把握发展规律，形成发展新思路，寻求发展新途径，破解发展新问题，使公司各项工作上水平，科学发展见成效。二是要准确把握“十二五”期间发展的主线，确保转变发展方式取得实质性进展。《建议》指出，加快经济发展方式转变是“十二五”规划的主线。各级党组织要引导党员干部通过认真学习，准确把握加快经济发展方式转变是推动科学发展的必由之路，在科学发展中促发展方式转变，在发展方式转变中谋科学发展，推动公司又好又快发展。三是要准确把握“十二五”期间的目标任务，做好改革发展稳定的各项工作。《建议》综合考虑我国发展趋势和条件，提出了“十二五”期间我国经济社会发展的主要目标。各级党组织要引导党员干部通过认真学习，准确把握《建议》提出的经济平稳较快发展，经济结构战略性调整取得重大进展，城乡居民收入普遍较快增加，社会建设明显加强，改革开放不断深化，综合国力、国际竞争力、抵御风险能力显著提高，人民物质文化生活明显改善，全面建成小康社会的基础更加牢固的目标任务，切实落实到本单位的各项工作之中。四是要准确把握“十二五”期间发展的重大举措，确保科学发展的各项举措落实到位。《建议》提出了推进“十二五”期间经济社会发展的一系列重大举措，特别是提出要坚持把经济结构战略性调整作为主攻方向，坚持把科技进步和创新作为重要支撑，坚持把保障和改善民生作为根本出发点和落脚点，坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为重要着力点，坚持把改革开放作为强大动力。各级党组织要引导党员干部通过认真学习，准确把握这“五个坚持”，更好地用科学发展观统领本单位的工作，把全会提出的各项要求切实贯彻落实到公司改革发展的实践中，落实到推进各项业务工作的实践中。
三、以五中全会精神为指导，理清发展思路做好公司“十二五”规划
“十二五”是中国经济和社会转型的关键时期，是国内电信行业深化发展的重要时期，也是公司十年辉煌之后进一步提升自我、实现可持续发展的关键时期。面对复杂多变的发展环境，公司上下要坚定不移地推进从优秀到卓越的跨越，以高于全球领先电信运营商的平均增长速度实现公司的可持续发展，保持公司在同行业的国际领先地位。要以科学发展为主题，真正把科学发展观的本质要求落实到公司发展战略中，高质量、高水平地编制好“十二五”规划，体现“统筹兼顾”和全面、协调、可持续，使之真正成为“十二五”发展的行动纲领和指南。“十二五”规划发展思路要以建设创新型企业为核心，以“改革、创新”为主线。通过改革创新，解决发展中遇到的困难，要将“改革、创新”融入到网络质量改善、业务服务提升、企业管理创新、TD发展等各个方面工作中。在“十二五”期间，要高度重视移动互联网、物联网、TD-LTE的发展，努力将公司打造成为具有国际竞争力的大型企业集团，不断实现公司新的增长和更大发展。
四、切实加强对学习贯彻五中全会精神的组织领导 认真学习贯彻五中全会精神是当前和今后一个时期公司各级党组织务必抓紧抓好的一项重要政治任务。要以高度的政治责任感和使命感，切实加强领导，精心组织安排，务求取得实效。公司各级党组织要按照中央的部署和集团公司党组的要求，制定具体的学习和贯彻落实意见，通过多种形式，精心组织学习。要发挥党组织中心组学习的示范引导作用，通过集中办班、专题研讨、辅导讲座、座谈交流等多种形式，采取集中学习与个人自学相结合的方式，不断把五中全会精神的学习引向深入。要为广大党员干部提供必要的学习资料。有条件的单位可邀请有关专家作专题报告，加深广大党员干部对全会精神的理解和把握。同时要充分利用报刊、网站、橱窗等内部教育宣传阵地，广泛开展全会精神宣传活动，营造学习贯彻全会精神的浓厚氛围。学习贯彻五中全会精神要与推动当前各项工作结合起来，与推动学习型党组织建设结合起来，与深入开展创先争优活动结合起来。各级工会、共青团等群众组织，要发挥联系群众的优势，积极开展形式多样的学习贯彻活动。
各公司党组（党委）要按照要求，认真组织开展学习，并将本单位学习贯彻情况及时报集团公司党组。
中国移动通信集团公司党组
二○一○年十一月八日
主题词：
抄 送：直属党委（含总部各部门，国际信息港建设中心、研究院、设计院、管理学院）
集团公司文件 篇2
中国石油 (集团) 电子文件系统的实施范围包括集团总部机关及附属单位、油气田企业、炼化企业、全资公司、专业公司、控股公司、科研及事业单位、挂靠及其它单位等, 总计76家单位, 预计用户数在10万人左右。因此, 电子文件系统标准化的建设需要分阶段、分步骤进行, 目标是在2年时间内, 在集团公司内全面推行统一的电子公文应用系统, 在推行电子公文系统的同时, 完成员工桌面标准化配置工作。
按照《中国石油 (集团) 公司OA系统试点单位实施推广方案》的部署, 已于2006年在兰州石油化工公司 (炼油与化工) 、中国石油运输公司 (专业公司) 、大庆石油管理局 (油气田勘探开发) 三个地区公司进行了系统的推广。
经过对这三个试点单位的电子文件系统推广实施工作, 项目组积累了推广经验, 同时也发现了一些问题。针对这些问题, 项目组提出了电子文件系统部署的建议。
2 试点单位推广工作情况
试点单位推广工作于2006年10月开始, 分别在兰州石油化工公司、中国石油运输公司、大庆石油管理局三个地区公司进行。实施项目组在兰州石油化工公司搭建了2台web服务器, 2台数据库服务器, 1台报表服务器, 1台代码测试服务器;在大庆石油管理局搭建了1台web服务器, 1台数据库服务器, 1台代码测试服务器。
经过了项目启动和需求分析、技术培训, 在试点单位的推广实施工作顺利进行。在三个月的时间内, 顺利完成了试点单位机关的推广实施工作, 主要工作内容 (见表1) :
系统上线运行后, 得到了公司本部机关所有员工的大力支持和一致好评, 在试运行期间, 得到了较为广泛的应用。
3 实施技术架构及问题分析
3.1 兰州石化和运输公司集中部署
为节约硬件的投资, 便于系统维护, 在硬件设备和网络允许的情况下, 兰州石油化工公司和中国石油天然气运输公司这两家OA系统试点单位, 在硬件上采用两家集中的方式进行, 即硬件环境搭建在兰州石油化工公司, 使用集团公司统一的AD服务和证书服务, 使用千兆交换机与磁盘阵列进行连接。
结构示意图如图1:
3.2 大庆石油管理局单独部署
考虑到兰州石化服务器所能容纳的数据量限制等原因, 大庆石油管理局的采用单独部署的方式, 但仍然使用集团公司统一的AD服务和证书服务。
结构示意图如图2:
3.3 分散部署存在的问题
项目组在对三个试点地区公司的推广过程中, 发现这种分散部署方式存在许多问题, 有些问题已经暴露了, 有些还是隐含问题。比较其它国内成功的大型OA项目建设经验, 这些隐含的问题都将可能在放任中爆发, 对整个项目将产生相当不利的影响。这些问题主要有:
1) 不符合集团公司的“六统一”精神
由于分散部署方式以各地的业务为中心, 难以做到集团公司对电子文件系统实施的“六统一”原则。
2) 投入大
分散部署可能需要在一个试点单位或者在几个试点单位集中的数据中心架设相应的系统服务器、数据服务器、报表服务器等一系列硬件设备, 因此在服务器及相关硬件设施方面的投入总体上比集中部署大得多。
3) 系统稳定性和可靠性降低
由于电子文件系统是一套基于网络的办公系统, 对网络的依赖性相当大, 而地区公司网络环境稳定性和可靠性不如公司总部, 因此系统的稳定性和可靠性方面也相对欠缺。
同时由于各地情况有差异, 具体表现在服务器配置不同, 网络状况不同, 人员水平不同等因素, 造成问题的多样性和复杂性, 系统集成的稳定性也有很大差异, 使得总体可靠性降低。
4) 系统升级难度大, 升级及时性降低
电子文件系统毕竟是一套反映单位内部管理思想的系统, 由于各地区公司内部管理的差异性和个性化, 对系统的需求也不一致。而分散实施方式由于没有对某些规范进行界定, 各地区公司就会极力要求系统向单位现存的不规范的管理模式靠拢, 导致系统各地版本可能不一致, 将来系统升级难度大。
再加上系统本身的更新升级工作较复杂, 需要各地相关维护人员各自进行升级, 不能保证升级的及时性。
5) 技术支持力量分散
在技术支持方面, 由于各地区公司的技术力量不一, 对系统的运维支持力量也不同。而对于北京项目组而言, 由于不是所有的服务器都集中在北京, 各地运行中出现的问题多数可能都需要到现场去, 而无法通过远程解决, 导致技术支持的力量分散, 需要投入的人员、经费都要大得多。
6) 行文标准不统一
由于各地区公司各自按自己的行文习惯走, 集团公司没有明令要求统一行文规范, 将可能造成不同地域间的行文标准不统一。
7) 不利于项目推广
对于项目本身而言, 分散部署的实施推广力度及系统产生的影响力都会削弱许多, 无法造成一种趋势, 全面推广的周期会被拉长, 无法形成批次性和地区范围内的集体推广实施。
4 项目部署建议
4.1 总体部署
由于这种各地分散部署存在大量已经出现的问题和潜在的问题, 因此我们建议集团公司仍然采用“集中部署、统一维护、分散管理、分布使用”的方式:
1) 集中部署
集中部署优势在于节约大量成本, 包括:硬件成本、运行维护成本, 便于系统更新升级和系统集成。
2) 统一维护
由专门的人员对系统进行维护, 打破地区公司负责制。
3) 分散管理
系统虽然采取集中部署, 统一维护的方式, 但是系统是为业务的开展服务的, 所以针对业务方面的管理还是采用分散式管理方式, 也就是地区公司自己管理业务的方式。
4) 分布使用
最终用户将不受集中部署的影响, 在各自环境下使用系统。
4.2 实施技术架构 (见图3)
5 总结
中石油集团公司电子文件系统硬件系统采用集中部署方式能够避免分散部署的许多不足, 在提高公文流转效率的同时, 集中部署更加有利于系统的稳定和管理的统一。
摘要：介绍了中国石油集团公司电子文件系统在三个试点单位实施的概况, 对实施过程中发现的问题进行了分析, 提出了电子文件系统采用集中部署方式, 能够避免分散部署的许多不足, 在提高公文流转效率的同时, 集中部署更加有利于系统的稳定和管理的统一。
集团公司文件 篇3
【关键词】烟草专卖局（公司）；工作对象；文件格式
目前，烟草专卖局（公司）在使用文件的格式上，大部分采用党政机关公文格式，但由于其政企合一的特殊性，单一的文格式无法满足所有的需要，应就不同对象应用不同的格式，笔者就此进行探讨。
一、烟草专卖局（公司）的特点、文件对象及类别
众所周知，烟草专卖局（公司）是两块牌子一套班子的单位，既有政府执法职能，又有中央企业职能。其工作对象如下：
1.作为政府执法部门，工作的对象是零售户、消费者、涉烟嫌疑人，其工作的依据是法律、法规、地方规章、规范性文件，与工作对象往来的文件主要有法律类文件和公文类文件。
2.作为中央企业，工作的对象既有零售户，又有工业公司，还有社会合作单位，与工作对象来往的文件主要是公文类文件。
3.作为独立的经营单位，其工作的对象是内部员工，内部沟通的文件主要有标准类文件、规章制度类文件和公文类文件。
不同的工作及对象，应使用对应的文件及格式。
二、常见文件格式分类、特点及烟草专卖局（公司）的应用
1.法律类文件格式。
具体体现是全国人大法工委制定的《立法技术规范》。其特点（1）面向公众或内部；（2）应用于具有法律效力或类似于法律效力的文件。体现在：（1）面向外部的《烟草专卖法》、《烟草专卖法实施条例》以及地方立法部门、烟草专卖局制定的面向零售户和公众的具有类似于法律效力的文件；（2）面向内部非重复性应用的规章制度。
2.党政机关公文文件格式。
具体体现是国家质检总局发布的《GB/T 9704 党政机关公文格式》。其特点（1）适用面广；（2）应用于非法律条文类文件。烟草行业应用范围广泛，大部分都采用这个格式。
3.标准文件格式。
具体体现是国家质检总局发布的《GB/T 1.1 标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》。其特点（1）应用于内部；（2）属于重复性应用的文件。具体体现在：企业标准，包括制度、流程、规程、记录要求等。
以上三类文件格式虽有相同之处，但差异还是比较明显的。
三、烟草专卖局（公司）应用文件的分类及采用的格式
以烟草专卖局（公司）自身为界限，依据面向的对象分为外部对象和内部对象，同样文件也分为外部文件和内部文件。
1.外部工作对象及应用文件格式
（1）履行政府职能时的工作对象及应用文件的格式
履行政府职能时，面对工作对象是相对人，所应用到的文件分为两类：一类是相对人需要遵守的法律或类似于法律类的文件，此类文件应采用《立法技术规范》的格式，例如《**市卷烟零售户布局规定》；另外一类是和相对人沟通的文件，此类文件应采用《机关公文格式》，例如：关于**案件的公告，关于卷烟零售许可证年审的通知等。
（2）履行企业职能时的工作对象及应用文件的格式
履行企业职能时，面对的工作对象是合作伙伴或相关方，包括：工业公司、零售户、消费者、银行、政府等。和工作对象之间来往文书的内容没有类似于法律的特点，其采用的文件格式多数采用《机关公文格式》，例如：合同、函等。不过，经过协商一致，也可以应用按照《标准文件格式》编写的文件，如：和供应商之间使用的产品标准文件。
2.内部工作对象及应用文件格式
烟草专卖局（公司）内部工作对象包括：上级单位（部门）、内部下属部门（单位）和员工，日常工作中的文件如下：
（1）重复性使用的规章规范类文件。
此类文件符合“标准”的定义要求，“为在一定的范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件。”[ 源于：GB/T 15496-2003 企业标准体系要求 3.1 国家质量监督检验检疫总局发布]例如：卷烟需求预测规范、卷烟配送服务规范等。此类文件应按照标准格式的要求，执行《标准文件格式》标准。
（2）非重复性使用的规章制度类文件。
此类文件属于阶段性工作要求，面向对象较窄，非重复性使用，而且没有计划成为企业标准，例如：“三讲”活动的相关制度要求，有规章制度的特征，应参照《立法技术规范》的格式编辑。如果有未来上升为企业标准的意图，即便是阶段性、试用版的规章制度类文件，也可以采用《标准文件格式》。
（3）日常管理应用的文件
此类文件涵盖范围广泛，使用频率较高，比如：决定、通知、通报、令、函、请示等，属于一事一文、一事一毕的情况，应采用《机关公文格式》。
3.内外部交叉的文件及格式
在内部和外部同时都应用的文件是履行政府职能时，发布的具有类似于法律效力的文件。此类文件，对外时采用《立法技术规范》格式，对内时，取决于在内部执行时是否需要进一步细化完善的编辑，如果不需要编辑即可使用，无须转换格式，如果需要进一步编辑时，应按照《标准文件格式》进行转换。
公司资质文件及重要文件管理制度 篇4
1．目的为了规范本公司的重要资质文件及重要文件的管理工作，保证资质文件合法、严肃和可靠使用，杜绝违法行为，维护公司权益，根据国家有关规定，结合公司实际，特制订本规定。
2．范围
本公司所有重要资质文件和重要文件的办理、使用、归档、保管、销毁处理一律按本规定执行。
3．本规定相关术语
3.1本规定所称的资质文件管理是指对公司各类资质文件的办理、申请领用、使用、保管、销毁处理等一系列管理行为的总称。
3.2本规定的重要资质文件主要包括：企业法人营业执照；组织机构代码证；税务登记证；安全生产许可证；排污证；环保类证明；专利证书；质量管理体系认证书以及政府评定的各项资质证书等。
3.3本规定的重要文件主要包括：公司战略规划书；高层行政会议记录；财务报表；财务票据；各类工程合同；人事综合考核文件；政府项目申报材料；技术（研发）材料；检测报告；重要资质办理过程中产生的相关文件。
4重要资质文件和重要文件的管理
4.1重要资质文件和重要文件均由专人负责，并配置专用相关设备和场所存放、保管，并有详细保存登记和借阅记录。
4.2主管领导要加强重要资质文件和重要文件的管理，要定期或不
定期抽检，确保统一入柜保存。
4.3要严格限定借用的范围，只允许用该文件办公事的经办人借用。
4.4 禁止在无保障的场所阅办，存放重要资质文件和重要文件。借用后，要及时退回，禁止转传，禁止随便携带外出。
5．重要资质文件使用的考核与处罚
5.1 重要资质文件在使用时，使用人要写借条注明具体用途的说明。
5.2重要资质文件的管理与绩效考核挂钩，对违规和执行不到位者，公司在当月要作出严厉的处罚。
5.3 主要的违规事项：
5.3.1 在原证件上涂划；
5.3.2 无及时办理、整理、登记、归档、保存、备份、移交重要资质文件；
5.3.3 无按规定的方式保持、存放、借用、使用重要资质文件；
5.3.4 借用者不能及时完整归还重要资质文件；
5.3.5领导无定期抽检重要资质文件保存使用、归档等管理工作； 5,3.6 过期文件无更新、无补办、无补订；
5.3.7 无完整、全面地使用流程登记手续。
6.本条例由公司综合管理中心负责解释和修订。
集团公司文件 篇5
中国石化建〔2011〕897号
关于印发《中国石化建设项目生产准备与试车管理规定》的通知
各企事业单位、股份公司各分（子）公司：
现将《中国石化建设项目生产准备与试车管理规定》印发给你们，请遵照执行。
二Ｏ一一年九月二十九日
中国石化建设项目生产准备与试车管理规定
中国石化建〔2011〕897号
总体要求
1.1 本规定涉及的劳动安全、环保、消防和工业卫生，按照国家有关法律、法规、标准、规范和中国石化有关规定执行。
1.2 生产准备工作贯穿于工程建设项目始终。生产准备与试车工作纳入工程建设项目的总体统筹控制计划管理。
1.3 试车工作遵循“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，试车方案要优，试车费用要低”的原则，做到安全稳妥，一次成功。2 管理机构与职责 2.1 工程部
2.1.1 负责建设项目生产准备和试车的归口管理。
2.1.2 组织《生产准备工作纲要》和《总体试车方案》的审查。2.1.3 组织指导生产装置管理及操作人员国内外培训。2.1.4 组织投料试车条件检查。
2.1.5 组织投料试车现场服务组、专家组和开车队。2.1.6 组织指导生产考核。
2.1.7 根据项目具体情况，适时组织工程质量综合（单项）检查。对检查发现的问题，督促建设单位及时整改，确保投料试车工作顺利进行。
2.2 安全环保部
2.2.1 参加重点工程项目总体试车方案审查、投料试车条件检查和投料试车。—2 2.2.2 参加重点工程项目投料试车现场服务。2.3 物资装备部（国际事业公司）
2.3.1 协调或指导企业做好尾项设备和材料的催交催运及供应商的售后服务。
2.3.2 参加重点工程项目投料试车现场服务。
2.4 生产经营管理部、油田勘探开发事业部、炼油事业部、化工事业部、油品销售事业部、资本运营部 2.4.1 参加有关重点项目总体试车方案审查。2.4.2 负责投料试车物料等平衡落实工作。
2.4.3 参加有关重点工程项目投料试车的条件检查和现场服务。生产准备的任务 3.1 组织准备
3.1.1 建设项目在可行性研究报告批复后，建设单位要组建生产准备机构，编制《生产准备工作纲要》并纳入《总体统筹控制计划》。3.1.2 建设单位应根据《总体试车方案》的要求，及时成立以建设单位为主，总承包（设计、采购、施工）、监理等单位参加的试车组织机构，统一组织和指挥有关单位做好单机试车、联动试车、投料试车及生产考核工作。
3.1.3 根据设计要求和工程建设进展情况，建设单位要适时组建各级生产管理机构。
3.2 人员准备 3.2.1 建设单位应在总部基础设计批复确定的项目定员基础上，编制具体定员方案、人员配置总体计划和分年度计划，适时配备人员。
3.2.2 项目所需人员以单位内部调配解决为主，内部调配难以满足需要时，经总部人事部批准，可通过系统内调剂或适量录用普通高等院校、高职学校毕业生。主要管理人员和专业技术人员应与其他项目管理人员同步到位，操作、分析、维修等技能操作人员以及其他人员应在投料试车1年前到位。
3.2.3 建设单位应根据石油化工行业特点和投料试车的要求，紧密结合项目实际，制定好全员培训计划，以能力建设为重点，坚持理论培训与生产实践相结合、课堂培训与现场练兵和仿真培训相结合，分层分类开展培训。同时，加强HSE管理体系相关知识和事故预案演练培训，强化安全、环保、职业卫生意识，提高防范与处理事故的能力。各级管理人员、专业技术人员、技能操作人员要经过严格培训和考核，满足装置顺利开车和长周期安全运行的需要。
3.2.3.1 对各级管理人员，要重点围绕中国石化经营管理有关规定及内控管理制度、项目可行性研究报告、总体设计等内容，主要采取集中授课、交流研讨、自学辅导等方式开展培训，使经营管理人员精通管理、懂技术，具备较强的组织管理、团队建设和沟通协调能力，适应试车指挥和生产管理的需要。
3.2.3.2 对各类专业技术人员，要针对新建项目集中控制程度高、工艺流程复杂、管理模式新等特点，重点学习掌握装置新工艺、新设备、新控制技术，主要采取集中授课、交流研讨、对口实习、仿真培训等方式，着重提高专业技术人员解决实际问题的能力以及技术管理和创新能力。
3.2.3.3 对技能操作人员，以国家职业标准为依据，根据新装置工艺技术特点，开展系统操作和一专多能培训。一般分5个阶段进行全过程培训：基础知识和专业知识教育，同类装置实习，岗位练兵，计算机仿真培训，参加投料前的试车。通过培训，使其熟悉工艺流程，掌握操作要领。对班组长等技能操作骨干，还要采取多种方式加强现场管理、生产操作调整及故障判断和应对等能力的培养。各阶段培训结束时，均要进行严格考试，并将考试成绩记入个人技术培训档案，作为上岗取证的依据。
3.2.4 建设单位派人到同类装置实习要成建制进行，定任务、定时间、定岗位、定人员、定实习带队人、定期考核，并与代培单位签订协议,明确各自责任与义务。
3.2.5 引进装置应根据合同规定和试车实际需要，认真选派部分生产骨干人员出国进行技术培训并签定协议,约定服务期。出国培训人员名单及计划报工程部及有关部门审批。
3.2.6 项目工程建设期间的人员培训经费标准，按照基础设计批复额度和人事部有关规定执行。
3.3 技术准备
3.3.1 技术准备主要包括编制各种试车方案、生产技术资料、管理制度，使生产人员掌握各装置的生产和维护技术。3.3.2 建设单位应建立生产技术管理系统，通过参加技术谈判和设计方案讨论及设计审查等各项技术准备工作，使各级管理人员和技术人员熟练掌握工艺、设备、仪表（含计算机）、安全、环保等方面的技术，具备独立处理各种技术问题的能力。
3.3.3 建设单位应根据设计文件、《总体统筹控制计划》和现场工程进展情况，在投料试车半年前编制出《总体试车方案》，其中公用工程要比生产装置提前3-6个月建成。
3.3.4 建设单位应根据设计文件及供货商资料，参照国内外同类装置的有关资料，适时完成培训教材、生产技术资料、管理制度、各种试车方案和考核方案的编制工作。
3.3.4.1 培训资料：工艺、设备、仪表控制等方面基础知识教材，专业知识教材，实习教材，主要设备结构图，工艺流程简图，生产准备工作纲要，安全、环保、职业卫生及消防、气防知识教材，国内外同类装置事故案例及处理方法汇编，计算机仿真培训及软件等。3.3.4.2 生产技术资料：工艺流程图、岗位操作法、工艺卡片、工艺技术规程、安全技术及职业卫生规程、环保检测规程、事故处理预案（包括关键生产装置和重点生产部位)、分析规程、检修规程、主要设备运行规程、电气运行规程、仪表及计算机运行规程、控制逻辑程序、联锁逻辑程序及整定值等，同时应建立岗位记录和技术台帐制度。3.3.4.3 综合性技术资料：企业和装置介绍、三剂手册、物料平衡手册、产品质量手册、润滑油(脂)手册、“三废”排放手册、设备手册、阀门及垫片一览表、轴承一览表及备品配件手册等，并及时收集整理随机资料。
3.3.4.4 各种试车方案
（1）供电：外电网到总变（总降）电站，总变到各装置变电所，自备电站与外供电网联网，事故电源，不间断电源(UPS)、直流供电等受送电方案。
（2）给排水系统：水源地到厂区，原水预处理，脱盐水(精制水)，循环冷却水系统冲洗、化学清洗、预膜，污水处理场试车方案。（3）工业风、仪表风：空压机试车、设备及管线吹扫方案。（4）锅炉及供汽系统包括：锅炉冲洗、化学清洗(煮炉)、燃料系统、烘炉、安全阀定压，各等级蒸汽管道吹扫，减温减压器调校、锅炉(2台以上)并网等方案。
（5）其他工业炉化学清洗(煮炉)、烘炉等方案。
（6）空分装置：空压机、空分管道及设备吹扫，试压，气密，裸冷，装填保冷材料等，氮压机、氧压机、液氮、液氧、液氩等系统投用方案。
（7）储运系统：原料、燃料、酸碱、三剂、润滑油(脂)、中间物料、产品(副产品)等储存、进出厂（铁路、公路、码头、中转站等）方案。（8）消防系统：消防水、泡沫、干粉、二氧化碳、可燃气体报警、有毒气体报警、火灾报警系统及其他防灭火设施等调试方案。（9）电信系统：呼叫系统、对讲系统、调度电话、消防报警电话等调试方案。
（10）装置的系统清洗、吹扫、试压、气密、干燥、置换等方案。（11）装置的三剂装填、干燥、硫化、升温还原及再生方案。
（12）自备发电机组、事故发电机、自备热电站等试车方案。（13）装置的大机泵、大机组试车方案。
（14）联动试车方案。
（15）装置投料试车方案。
（16）事故处理预案。
（17）建设单位应制定以岗位责任制为中心的相关管理制度。3.3.5 引进装置要翻译复制工艺详细说明、电气图、联锁逻辑图、自动控制回路图、设备简图、专利设备结构图、操作手册等技术资料，并编制阀门、法兰、垫片、润滑油(脂)、钢材、焊条、轴承等国内外规格对照表。
3.3.6 试车方案、规程与管理制度及其他技术资料的审批权限。3.3.6.1 试车方案审批：列入总部年度投料试车计划的炼油化工装置和投用油气储运设施,其对应项目的总体试车方案由工程部组织审批；其他建设项目的总体试车方案，由建设单位组织审批，并将审查意见报工程部备案。联动试车和投料试车方案，由建设单位组织审批。引进装置除按上述执行外，其余按合同执行。
3.3.6.2 管理制度及其他技术资料由建设单位组织审查批准。
3.4 物资准备
3.4.1 建设单位要按照试车方案要求，组织编制试车所需原料、燃料、三剂、化学药品、标准样气、备品配件、润滑油(脂)等计划并落实品种、数量(包括一次装填量、试车投用量、储备量)，与供货单位签订供货协议或合同。
3.4.2 国外订货部分，应在投料试车1年前提出品种、规格、数量清单，按照总部有关规定开展对外采购工作。
3.4.3 需国内订货的部分，应在投料试车1年前提出计划，按总部有关规定开展采购工作；需国内研制或配套生产的，应尽早落实科研或生产单位。
3.4.4 各种化工原材料、润滑油(脂)应妥善贮存、保管，防止损坏、丢失和变质。
3.4.5 各类备品配件应做好分类、建帐、建卡、上架工作，做到帐物相符，严格执行保管和发放制度。
3.4.6 各种随机资料、专用工具和测量仪器的所有权归建设单位，设备安装时施工单位可以借用。在设备开箱检验时，应认真清点、登记、造册，一式3份，总承包单位（施工单位）1份、建设单位2份。3.4.7 安全、工业卫生、消防、气防、救护、通讯等器材，要按设计和试车需要配备到岗位；劳动保护用品要按设计和有关规定配发。3.4.8 产品的包装材料、容器、运输设备等，应在联动试车前到位。
3.5 资金准备
3.5.1 建设单位应根据项目的基础设计概算、年度投资计划和工程实施进度，编制生产准备费用的资金使用计划。3.5.2 建设单位在编制总体试车方案时，测算单机试车、联动试车和投料试车的费用，编制试车费用计划。3.6 营销准备
3.6.1 建设单位要根据总部的统一安排，建立产品销售网络和售后服务机构，开展市场调查，收集分析市场信息，制定营销策略。3.6.2 投料试车1年前做好产品预销售，落实产品流向，与用户签订销售意向协议或合同。
3.6.3 编印产品说明书，使用户了解产品质量指标、性能用途、使用和储存方法。产品属于危险化学品的要按照国家有关标准编制安全技术说明书和安全标签，并办理危险化学品安全生产、运输和销售等许可证。
3.7 外部条件准备
3.7.1 建设单位应根据与外部签订的供水、供汽、供电、供氮、供氧、供氢、通讯等协议，按照总体试车方案要求，落实开通时间、使用数量、技术参数等。
3.7.2 建设单位应根据厂外公路、铁路、码头、中转站、防排洪、工业污水、废渣等工程项目进度及时与有关管理部门衔接开通。3.7.3 建设单位应落实劳动安全、消防、环保、工业卫生等各项措施，主动向相关政府部门汇报，办理必要的审批手续，做到试车合规、合法。
3.7.4 建设单位需依托社会的维修维护和公共服务设施，应及时与依托单位签订协议或合同。4 单机试车及工程中间交接 4.1 工程收尾
4.1.1 在工程安装基本结束时，施工单位应抓收尾、保试车，按照设计和试车要求，合理组织力量，认真清理未完工程和工程尾项，并负责整改消缺。建设单位应抓试车、促收尾，协调、衔接好收尾与试车进度，组织生产人员尽早进入现场，及时发现问题，以便尽快整改。4.1.2 工程按设计内容安装结束、施工单位自检合格后，由质量监督部门进行工程质量初评，建设单位（或总承包单位）组织施工、设计、监理等单位按单元和系统，分专业进行“三查四定”(三查：查设计漏项、查施工质量隐患、查未完工程；四定：对检查出的问题定任务、定人员、定措施、定整改时间)。
4.2 单机试车
4.2.1 通用机泵、搅拌机械、驱动装置及与其相关的电气、仪表、计算机等检测、控制、联锁、报警系统，安装结束均要进行试运转的过程称为单机试车（包括大机组空负荷试运转），主要检验设备制造、安装质量和设备性能是否符合规范和设计要求。
4.2.2 除大机组等关键设备以外的转动设备单机试车，由总承包单位（建设单位）组织，成立试车小组，由施工单位编制试车方案并实施，设计、供应、监理等单位参加。
4.2.3 单机试车时需要增加的临时设施(如管线、阀门、盲板、过滤网等)由施工单位提出计划，总承包单位（或建设单位）审核，施工单位组织实施。
4.2.4 单机试车所需要的电力、蒸汽、工业水、循环水、脱盐水、仪表风、工业风、氮气、燃料气、润滑油(脂)、物料等由建设单位负责供应。
4.2.5 单机试车过程要及时填写试车记录，单机试车合格后，由总承包单位（或建设单位）组织生产、工程管理、监理、施工、设计等人员签字确认。
4.2.6 大机组等关键设备试车应具备以下条件 4.2.6.1 机组安装完毕，质量评定合格。
4.2.6.2 系统管道耐压试验和冷换设备气密试验合格。4.2.6.3 工艺和蒸汽管道吹扫或清洗合格。
4.2.6.4 动设备润滑油、密封油、控制油系统清洗合格。4.2.6.5 安全阀调试合格并已铅封。
4.2.6.6 同试车相关的电气、仪表、计算机等调试联校合格。4.2.6.7 试车所需要的动力、仪表风、循环水、脱盐水及其它介质已到位。
4.2.6.8 试车方案已批准，指挥、操作、保运人员已到位；测试仪表、工具、防护用品、记录表格等准备齐全。4.2.6.9 试车设备与其相连的系统已隔离开。4.2.6.10 试车区域已划定，有关人员凭证进入。
4.2.6.11 试车需要的工程安装资料由施工单位整理完，可提供试车人员借阅。4.2.7 大机组等关键设备的空负荷试车，由建设单位组织，成立试车小组，由施工单位编制试车方案，经过施工、建设、设计、制造厂、监理等单位联合确认。建设单位应对操作人员进行试车方案、操作方法培训，经考试合格取得上岗证方可进行操作。
4.2.8 对需要实物料进行试车的设备，经建设单位同意后，可延至投料试车阶段进行单机试车。
4.2.9 系统清洗、吹扫由建设单位编制方案，施工、建设单位实施；EPC总承包的项目按照双方签订的合同执行。
4.2.10 系统清洗、吹扫要严把质量关，使用的介质、流量、流速、压力等参数及检验方法，必须符合设计和规范的要求，引进装置应达到外商提供的标准。系统进行吹扫时，严禁不合格的介质进入机泵、换热器、冷箱、塔、反应器等设备，管道上的孔板、流量计、调节阀，测温元件等在化学清洗或吹扫时应予拆除，焊接的阀门要拆掉阀芯或全开。
4.2.11 氧气管道、锅炉、动力蒸汽管道及其他有特殊要求的管道、设备吹扫、清洗应按照有关规范进行特殊处理。吹扫、清洗结束后，由建设单位进行充氮或其他介质保护，并按照有关规定做好隔离和监护。
4.2.12 系统吹扫必须用氮气时，安排在中间交接之后进行。
4.3 工程中间交接
4.3.1 工程中间交接标志着工程施工安装结束，由单机试车转入联动试车阶段，是总承包单位（施工单位）向建设单位办理工程交接的必要程序。一般按单项或系统工程进行交接，与生产交叉的技术改造项目，可办理单项以下工程的中间交接。中间交接是指装置保管、使用责任的移交，不解除总承包、施工单位对工程质量、竣工验收应负的责任。工程中间交接后，工程管理部门继续对工程负责，直至竣工验收。
4.3.2 建设单位应组织由总承包、设计、施工、监理等单位参加的保运领导班子，统一指挥联动试车和投料试车期间的保运工作。本着“谁安装谁保运”的原则，建设单位与施工单位签定保运合同,并承担费用。
4.3.3 工程中间交接后,对装置要进行封闭化管理。联动试车和投料试车期间，任何施工作业，均由建设单位按照规定开具相应的作业票，并配备现场监督人员，没有作业票及现场监护人员不准作业。4.3.4 建设单位机、电、仪维修人员已上岗。4.3.5 工程中间交接应具备的条件 4.3.5.1 工程按设计内容完成施工。4.3.5.2 工程质量符合国家和行业标准。
4.3.5.3 工艺、动力管道的耐压试验完成，系统清洗、吹扫完，保温基本完。
4.3.5.4 静设备无损检验、强度试验、清扫完成；安全附件（安全阀、防爆门等）已调试合格。
4.3.5.5 动设备单机试车合格(需实物料或特殊介质而未试车的除外)。4.3.5.6 大机组空负荷试车完成，机组保护性联锁和报警等自控系统静态调试联校合格。
4.3.5.7 装置电气、仪表、计算机、防毒防火防爆等系统调试联校合格。4.3.5.8 装置区施工临时设施已拆除，工完、料净、场地清，竖向工程施工已完成。
4.3.5.9 对联动试车有影响的“三查四定”项目及设计变更已处理完成，其他未完施工尾项责任、完成时间已明确。4.3.6 工程中间交接的内容
4.3.6.1 按设计内容对工程实物量的核实交接。
4.3.6.2 工程质量资料及有关调试记录的审核验证与交接。4.3.6.3 安装专用工具和剩余随机备件、材料交接。4.3.6.4 工程尾项清理，明确实施方案及完成时间。4.3.6.5 随机技术资料交接。
4.3.7 工程中间交接先由建设单位组织总承包、设计、施工、监理单位按单元工程、分专业进行中间验收，其最后组织总承包、设计、施工、监理、质监单位参加中间交接会议，并分别在工程中间交接协议书及附件上签字。联动试车 5.1 联动试车的条件
5.1.1 联动试车的目的是检验装置设备、管道、阀门、电气、仪表、计算机等性能和质量是否符合设计与规范的要求。5.1.2 联动试车包括大机组等关键设备负荷试车、烘炉(器)、煮炉，系统的气密、干燥、置换、三剂装填、水运、气运、油运等。一般先从单系统开始，后扩大到几个系统或全装置的联运。5.1.3 联动试车应具备以下条件： 5.1.3.1 单项工程或装置中间交接完毕。
5.1.3.2 由建设单位负责的设备位号、管道介质名称及流向已标识完毕。
5.1.3.3 公用工程已平稳运行。5.1.3.4 岗位责任制已建立。
5.1.3.5 技术人员、班组长、岗位操作人员已经确定，经考试合格并取得上岗证。
5.1.3.6 试车方案和有关操作规程已印发到个人。5.1.3.7 试车工艺指标已经批准并公布。5.1.3.8 联锁值、报警值已经批准并公布。5.1.3.9 生产记录报表已印制齐全并发到岗位。5.1.3.10 化验室已交付使用。5.1.3.11 通讯系统已畅通。
5.1.3.12 安全卫生、消防设施、气防器材和温感、烟感、有毒有害可燃气体报警、防雷防静电、电视监视、防护设施已处于完好（备用）状态。
5.1.3.13 岗位尘毒、噪声监测点已确定；按照规范、标准应设置的标识牌和警示标志已到位。5.1.3.14 总承包、设计、监理、制造商、保运队伍已到位。5.1.3.15 建设单位的机、电、仪等维修人员已到位。5.2 联动试车方案
5.2.1 联动试车由建设单位负责编制方案并组织实施，总承包、设计、施工、监理和制造厂商参加。
5.2.2 联动试车方案应包括以下内容：试车目的；试车的组织指挥；试车应具备的条件；试车程序、进度网络图；主要工艺指标、分析指标、联锁值、报警值；开停车及正常操作要点，事故的处理措施；HSE评估，制定相应的安全措施和（或）事故预案；试车物料数量与质量要求；试车保运体系。
5.2.3 联动试车前，必须有针对性地组织参加试车人员认真学习方案。
5.3 联动试车实施
5.3.1 系统气密、干燥、置换、三剂装填、烘炉、煮炉由建设单位按设计要求编制方案,并组织实施。
5.3.2 系统干燥、置换应按试车方案进行，检测数据符合标准；经试车负责人审核验收后，做好保护工作。
5.3.3 系统干燥介质一般为干燥的空气、氮气、脱水溶剂。气体露点、溶剂含水值等具体指标应符合工艺规定。
5.3.4 系统置换应根据物料性质，采用相应置换介质。
5.3.5 三剂装填应按照装填方案进行，由专人负责；装填完毕应组织检查，经试车负责人签字后方可封闭。该项工作由建设单位负责组织实施。投料试车 6.1 投料试车的条件
6.1.1 投料前必须进行投料试车条件检查。列入总部年度投料试车计划的炼油化工装置和油气储运设施, 其投料试车条件检查由工程部组织；其他项目由建设单位组织，并填写《中国石化石油化工装置投料试车条件检查确认表》，报工程部备案。
6.1.2 投料试车应坚持高标准、严要求，精心组织，做到条件不具备不开车、程序不清楚不开车、指挥不在场不开车、出现问题不解决不开车。
6.1.3 寒冷地区投料试车应避开严冬季节，确需在冬季投料试车要制定冬季试车特殊方案，落实防冻、防凝措施。
6.2 投料试车应达到的标准
6.2.1 投料试车主要控制点正点到达，连续运行产出合格产品，一次投料试车成功。
6.2.2 不发生重大设备、操作、火灾、爆炸、人身伤亡、环保等事故。6.2.3 安全、环保、消防和工业卫生做到“三同时”，监测指标符合标准。
6.2.4 投料试车后,能够连续运行1个生产周期。6.2.5 做好物料平衡，动态优化试车网络，控制好试车成本。6.3 投料试车方案
6.3.1 投料试车应由建设单位负责编制方案并组织实施，设计、施工单位参加。
6.3.2 装置投料试车方案基本内容 6.3.2.1 装置概况及试车目标。6.3.2.2 试车组织与指挥系统。6.3.2.3 试车应具备的条件。
6.3.2.4 试车程序与试车进度及控制点。6.3.2.5 试车负荷与原燃料平衡。
6.3.2.6 试车的水、电、汽、风、氮气平衡。6.3.2.7 工艺技术指标、联锁值、报警值。6.3.2.8 开停车与正常操作要点及事故处理措施。6.3.2.9 环保措施。
6.3.2.10 防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项。6.3.2.11 试车保运体系。6.3.2.12 试车难点及对策。
6.3.2.13 试车存在的问题及解决办法。6.3.2.14 试车成本预算。
6.4 “倒开车”
6.4.1 “倒开车”是指在主装置或主要工序投料前，用外供物料先期将下游装置或后工序的流程打通，待主装置或主要工序投料时即可连续生产。通过“倒开车”，充分暴露下游装置或后工序在工艺、设备和操作方面的问题，及时整改，以保证主装置投料后顺利打通全流程，做到投料试车一次成功，缩短试车时间，降低试车成本。
6.4.2 建设单位在编制试车方案时，应根据装置工艺特点、原料供应的可能，原则采用“倒开车”的方法。6.5 试车队伍
6.5.1 生产装置投料试车，应组成以建设单位为主，总承包单位、设计单位、施工单位、开车队以及专家组参加的试车队伍。6.5.2 建设单位在投料试车期间，应建立统一的试车指挥系统，负责组织指挥试车工作。
6.5.3 建设单位在投料试车期间，应根据装置技术难易程度，聘请试车专家，分析试车的技术难点并提出相应对策。
6.5.4 设计单位应派出以设计总代表为首的现场服务组，处理试车中发现的设计问题。
6.5.5 建设单位应提前落实开车队及国外专家到现场的人员和时间。在试车中认真汲取专家意见，充分发挥专家技术把关和技术指导的作用。
6.5.6 严格按照有关规定聘请专家组和开车队 6.5.7 建立保运体系，负责试车保运工作。6.6 试车总结
6.6.1 建设单位要做好试车各阶段（生产准备，单机试车，系统清洗、吹扫、气密，系统置换、干燥，联动试车，投料试车等）各种原始数据的记录和积累。
6.6.2 建设单位在投料试车结束半年内，在对原始记录整理、归纳、分析的基础上，写出试车总结（包括总体试车总结和分装置试车总结），及时上报工程部备案。
6.6.3 试车总结重点包括下列内容：各项生产准备工作；试车实际步骤与进度；试车实际网络与原计划网络的对比图；开停车事故统计分析；试车过程中遇到的难点与对策；试车成本分析；试车的经验与教训；意见及建议。7 生产考核
7.1 生产考核是指投料试车产出合格产品后，对装置进行生产能力、工艺指标、环保指标、产品质量、设备性能、自控水平、消耗定额等是否达到设计要求的全面考核。
7.2 总部重点工程项目生产考核应在投料试车产出合格产品后6个月内完成，其他限上工程项目在3个月内完成。
7.3 生产考核由建设单位组织，总承包、设计单位参加。必要时，科研单位也参加。
7.4 建设单位应会同设计、科研单位做好以下生产考核准备工作： 7.4.1 组成以建设单位为主，设计、科研等单位参加的生产考核工作组，编制考核方案，全面安排考核工作。
7.4.2 研究和熟悉考核资料，确定计算公式、基础数据。7.4.3 查找可能影响考核的隐患和问题。7.4.4 校正考核所需的计量仪表和分析仪器。7.4.5 准备好考核记录表格。
7.5 生产考核应在装置满负荷或高负荷持续稳定运行一段时间后进行并具备下列条件：
7.5.1 影响生产考核的问题已经解决。
7.5.2 设备运行正常，备用设备处于良好待用状态。7.5.3 自动控制仪表、在线分析仪表、联锁已投入使用。7.5.4 分析化验的采样点、分析频次及方法已经确认。
7.5.5 原料、燃料、化学药品、润滑油(脂)、备品配件等质量符合设计要求，储备量能满足考核的需要。
7.5.6 公用工程运行稳定并能满足生产考核的参数要求。
7.5.7 上、下游装置的物料衔接已落实，产品、副产品等出厂渠道已畅通。
7.6 生产考核内容 7.6.1 装置生产能力。
7.6.2 原料、燃料及动力消耗。7.6.3 主要工艺指标。7.6.4 产品质量。
7.6.5 自控仪表、在线分析仪表和联锁投用情况。7.6.6 机电设备的运行状况。7.6.7 “三废”排放达标情况。
7.6.8 环境噪声强度和有毒有害气体、粉尘浓度。7.6.9 设计和合同上规定要考核的其他项目。7.7 生产考核的时间一般规定为72小时。
7.8 生产考核结束后，由建设单位编写考核评价报告，参加 生产考核的各单位签字确认。
7.9 生产考核遗留问题的处理：
7.9.1 生产考核结果达不到设计要求时，应由建设（生产）单位与总承包、设计、科研单位共同分析原因，提出处理意见，协商解决，一般不再重新组织考核；达不成协议时，应报上级有关部门裁决或重新确定考核日期，重新考核以1次为限。
7.9.2 引进装置考核达不到合同保证值时，应按照合同有关条款执行，并载入考核协议书附件，明确解决办法和期限。
7.10 生产考核结束后，建设单位应对生产考核的原始记录进行整理、归纳、分析，按装置或项目写出生产考核总结，并报总部工程部备案。8 检查与监督
生产准备与试车纳入总部项目管理考核。9 附件
9.1 《生产准备工作纲要》编制提纲 9.2 《总体试车方案》编制提纲 9.3 投料试车应具备的条件 9.4 组建专家组和开车队的要求 附件9.1：
《生产准备工作纲要》编制提纲 1 组织准备
按照《中国石化建设项目生产准备与试车管理规定》3.1款要求编写。2 人员准备
2.1 根据审批的定员，编制劳动力配备总计划和年度计划；人员类别、来源、素质要求；各级管理人员、技术人员、技能操作人员调配到岗时间。
2.2 人员培训。人员培训的组织与管理。人员培训方法与步骤：一般按基础知识学习、专业知识学习、对口装置(厂)和出国实习、参加单机试车和联动试车、现场练兵、计算机仿真培训等阶段进行。培训单位的选择及时间安排。各级管理人员、专业技术人员、技能操作人员的培训。各培训阶段及各类人员培训的考试、考核。编制人员培训总网络计划及阶段计划。技术准备
3.1 技术资料、图纸、操作手册的翻译编印。3.2 编制各种技术规程、岗位操作法。3.3 编制各类综合性技术资料。3.4 编制企业管理的各项规章制度。
3.5 编制大机组试车和系统干燥、置换、三剂装填、系统吹 扫、气密及化学清洗等方案。3.6 编制储运、公用工程、自备发电机组、热电站、锅炉、消防等试车方案。
3.7 编制总体试车、装置联动试车、投料试车、生产考核方案。3.8 计算机仿真培训技术准备。
3.9 国内外技术资料编制(翻译)出版计划。3.10 各种试车方案的编制计划。3.11 技术准备总体网络计划。
物资准备
4.1 主要原料、燃料及试车物料。
4.2 辅助材料、三剂、化学药品。润滑油(脂)。4.3 备品配件国内外订货计划。
4.4 三剂，化学药品，标准样气，润滑油(脂)国内配套情况。4.5 生产专用工具、工器具、阀门、垫片、螺栓、盲板。4.6 安全卫生、消防、气防、救护器材、劳动保护等。4.7 生产记录、办公及生活用品。4.8 通讯器材，包装材料。4.9 其他物资。
资金准备
5.1 编制年度生产准备资金计划，列入工程建设项目计划之中。5.2 编制单机试车、联动试车、投料试车3个阶段的费用计划，编制
投料试车当年成本控制计划。5.3 编制各阶段的流动资金计划。营销准备
6.1 调查企业产品在市场上的需求使用情况，收集市场信息，研究销售策略。
6.2 营销体制及责任制。
6.3 召开用户座谈会，宣传介绍企业产品质量、性能、使用方法。6.4 落实产品流向，公路、铁路、水路运输方式。6.5 编印产品说明书，介绍产品质量、性能。7 外部条件准备
7.1 落实外部供给的电力、水源、蒸汽等动力的联网及供给时间。7.2 厂外道路、雨排水、工业污水等工程的接通。7.3 外部电信与内部电信联网开通时间。
7.4 铁路、码头、中转站、物料互供管廊等工程衔接。
7.5 劳动安全、消防、工业卫生、环境保护、锅炉、压力容器、吊车、电梯等特种设备的申报、审批、取证。
7.6 落实依托社会的机电仪维护力量及公共服务设施。
生产准备统筹网络计划 将生产准备7项内容及大机组试车、系统吹扫、气密、干燥、置换、三剂装填、联动试车、“倒开车”、投料试车等方面，按年、季、月绘制出主要控制点，并纳入项目总体统筹控制计划之中。附件9.2：
《总体试车方案》编制提纲
一、工程概况
1.工程简要说明，附总流程图，改造项目附改造前总流程图或上一年度实际总流程图。
2.生产装置、公用工程的规模、工艺流程简要说明及建设情况。3.原料、燃料、动力供应及产品流向。
二、总体试车方案的编制依据与编制原则
三、试车的指导思想和应达到的标准
四、试车应具备的条件
五、试车的组织与指挥系统:试车组织机构与指挥;技术顾问组和开车队;试车保运体系。
六、试车方案与进度:公用工程投用、单机试车、联动试车和投料试车方案简介。试车进度的安排原则、试车进度、投料与产出合格产品的时间。试车程序、主要控制点、装置考核与试生产时间安排。试车统筹进度关联图。
七、物料平衡 1.投料试车的负荷。
2.主要原料消耗计划指标与设计值(或合同保证值)的对比。3.物料平衡表：主要产品产量汇总表;主要原料消耗指标表;投料试车运行状态表;经济技术指标;主要物料投入产出图。
八、燃料、动力平衡
1.燃料、水、电、汽、风、氮气的平衡。
2.附表：燃料平衡表、用电计划表、热负荷表、蒸汽用量平衡表、用水平衡表、氮气平衡表、其它。
九、环境保护
环保监测及“三废”处理；“三废”处理的措施、方法及标准；“三废”排放及处理一览表。
十、劳动安全卫生及消防。按照国家的有关要求进行编写。
十一、试车的难点及对策
试车程序、“倒开车”、装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。
十二、试车费用测算
1.试车费用测算是对工程建设项目在试车期间的费用核算，时间为从单机试车至产出合格产品。
2.试车费用包括单机试车消耗的电力、蒸汽、工业水、循环水、脱盐水、仪表风、工业风、润滑油(脂)等费用；联动试车与投料试车期间能源和物料费用、人工费用、保运费用、试车期间易耗配件费用、临时管道和临时措施费用等。
3.优化试车方案、制定减少试车费用的措施。
十三、其它需要说明和解决的问题
附件9.3：
投料试车应具备的条件 取得政府安全生产监督部门试车方案备案告知书。工程已办理中间交接手续。“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完。影响投料的设计变更项目已施工完。装置区施工用临时设施已全部拆除；现场清洁、无杂物、无障碍。设备位号和管道介质名称、流向标示齐全。系统吹扫、清洗完。3 联动试车已完成
3.1 干燥、置换、三剂装填、计算机仪表联校等已完成并经确认。3.2 设备处于完好备用状态。
3.3 在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件、工业空调已投用。3.4 仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，防雷防静电设施准确可靠。
3.5 现场消防、气防器材及岗位工器具已配齐。3.6 联动试车暴露出的问题已经整改完。4 人员培训已完成
4.1 国内外同类装置培训、实习已结束。
4.2 已进行岗位练兵、模拟练兵、反事故练兵，达到“三懂六会”(三懂：懂原理、懂结构、懂方案规程；六会：会识图、会操作、会维护、会计算、会联系、会排除故障)，提高“六种能力”(思维能力，操作、作业能力，协调组织能力，反事故能力，自我保护救护能力，自我约束能力)。
4.3 各工种人员经考试合格，已取得上岗证（部分工种需要取得当地政府部门资格证）。
4.4 已汇编国内外同类装置事故案例，并组织学习，对本装置试车以来的事故和事故苗头本着“四不放过”(事故原因未查清不放过，责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过和有关人员未受到教育不放过)的原则已进行分析总结，汲取教训。5 各项生产管理制度已落实
5.1 岗位分工明确，班组生产作业制度已建立。
5.2 各级试车指挥系统已落实，指挥人员已上岗值班，并建立例会制度。
5.3 各级生产调度制度已建立。
5.4 岗位责任、巡回检查、交接班等相关制度已建立。
5.5 已做到各种指令、信息传递文字化，原始记录数据表格化。6 投料试车各种方案已落实
6.1 经批准的工艺技术规程、安全技术规程、操作法、投料试车方案等已经人手一册，已组织生产人员学习并掌握。
6.2 每一试车步骤都有书面方案，从指挥到操作人员均已掌握。6.3 已实行“看板”或“上墙”管理。6.4 已进行试车方案交底、学习、讨论。6.5 事故处理预案已经制定并已经过演练。7 保运工作已落实 7.1 保运的范围、责任已划分。7.2 保运队伍已组成。
7.3 保运人员已经上岗并佩戴标志。7.4 保运装备、工器具已落实。
7.5 保运值班地点已落实并挂牌，实行24小时值班。7.6 保运后备人员已落实。
7.7 物资供应服务到现场，实行24小时值班。7.8 机、电、仪修人员已上岗。
7.9 依托社会的机电仪维修力量已签订合同。8 供排水系统已正常运行
8.1 水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定。8.2 循环水系统预膜已合格、运行稳定。
8.3 化学水、消防水、冷凝水、排水系统均已投用，运行可靠。9 供电系统已平稳运行
9.1 已实现双电源、双回路供电。9.2 仪表电源稳定运行。
9.3 应急电源已落实，事故发电机处于良好备用状态。9.4 电力调度人员已上岗值班。
9.5 供电线路维护已经落实，人员开始倒班巡线。10 蒸汽系统已平稳供给
10.1 蒸汽系统已按压力等级运行正常，参数稳定。10.2 无跑、冒、滴、漏，保温良好。11 供氮、供风系统已运行正常
11.1 工业风、仪表风、氮气系统运行正常 11.2 压力、流量、露点等参数合格。化工原材料、润滑油(脂)准备齐全
12.1 化工原材料、润滑油(脂)已全部到货并检验合格。12.2 三剂装填完毕。
12.3 润滑油三级过滤制度已落实，设备润滑点已明确。
备品配件齐全
13.1 备品配件可满足试车需要，已上架，帐物相符。
13.2 库房已建立昼夜值班制度，保管人员熟悉库内物资规格、数量、存入地点，出库及时准确。通讯联络系统运行可靠。指挥系统通讯畅通 14.1 岗位、直通电话已开通好用。
14.2 调度、火警、急救电话可靠好用；无线电话、报话机呼叫清晰。15 物料贮存系统已处于良好待用状态
15.1 原料、燃料、中间产品、产品贮罐均已吹扫、试压、气密、标定、干燥、氮封完。
15.2 机泵、管线联动试车完，处于良好待用状态。15.3 贮罐防静电、防雷设施完好。15.4 贮罐的呼吸阀、安全阀已调试合格。
15.5 贮罐位号、管线介质名称与流向标示完成，罐区防火有明显标志。运销系统已处于良好待用状态
16.1 铁路、公路、码头及管道输送系统已建成投用。
16.2 原料、燃料、中间产品、产品交接的质量、数量、方式等制度已经落实。
16.3 不合格品处理手段已落实。
16.4 产品包装设施已用实物料试车，包装材料齐全；产品销售和运输手段已落实。
16.5 产品出厂检验、装车、运输已落实。17 安全、消防、急救系统已完善
17.1 安全生产管理制度、规程、台帐齐全，安全管理体系建立，人员经安全教育后取证上岗。
17.2 动火制度、禁烟制度、车辆管理制度等安全生产监督管理制度已建立并公布。
17.3 道路通行标志、防辐射标志及其他警示标志齐全。
17.4 消防巡检制度、消防车现场管理制度已制定，消防作战方案已落实，消防道路已畅通，并进行过消防演习。17.5 岗位消防器材、护具已备齐，人人会用。
17.6 气体防护、救护措施已落实，制定气防预案并演习。17.7 现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已经普及。17.8 生产装置、罐区的消防泡沫站、汽幕、水幕、喷淋以及烟火报警器、可燃气体和有毒气体监测器已投用，完好率达到100%。17.9 安全阀试压、调校、定压、铅封完。
17.10 锅炉、压力容器、压力管道、吊车、电梯已经质量技术监督部门在投料试车之前完成取证工作。
17.11 盲板管理已有专人负责，进行动态管理，设有台帐，现场挂牌。17.12 现场急救站已建立，并备有救护车等，实行24小时值班。生产调度系统已正常运行
18.1 调度体系已建立，各专业调度人员已配齐并考核上岗。18.2 试车调度工作的正常秩序已形成，调度例会制度已建立。18.3 调度人员已熟悉各种物料输送方案，厂际、装置间互供物料关系明确且管线已开通。
18.4 试车期间的原料、燃料、产品、副产品及动力平衡等均已纳入调度系统的正常管理之中。环保工作达到“三同时”
19.1 生产装置“三废”预处理设施已建成投用。19.2 “三废”处理装置已建成投用。
19.3 环境监测所需的仪器、化学药品已备齐，分析规程及 报表已准备完。
19.4 环保管理制度、各装置环保控制指标、采样点及分析 频率等经批准公布执行。化验分析准备工作已就绪
20.1 中化室、分析室已建立正常分析检验制度。20.2 化验分析项目、频率、方法已确定。20.3 仪器调试完，试剂已备齐。20.4 分析人员已持证上岗。
20.5 采样点已确定，采样器具、采样责任已落实。20.6 模拟采样、模拟分析已进行。现场保卫已落实
21.1 现场保卫的组织、人员、交通工具等已落实。21.2 入厂制度、控制室等要害部门保卫制度已制定。21.3 与地方联防的措施已落实并发布公告。22 生活后勤服务已落实
22.1 职工通勤车满足试车倒班和节假日加班需要，安全正点。22.2 食堂实行24小时值班，并做到送饭到现场。22.3 倒班宿舍管理已正常化。22.4 清洁卫生责任制已落实。23 开车队和专家组已到位
23.1 开车队和专家组已按计划到齐。
23.2 开车队和专家组人员的办公地点、交通、食宿等已安排就绪。23.3 外国专家现场翻译已配好。
23.4 投料试车方案已得到专家组的确认，开车队人员的建 议已充分发表。
附件9.4： 专家组和开车队
石油化工装置投料试车一般应组织专家组和开车队协助建设单位开车。专家组和开车队人员在试车领导小组的统一领导下，协助做好试车工作。在投料试车半年以前，由建设单位向工程部提出关于拟聘请的专家名单和开车队人数、专业、对口企业、装置名称及工作时间的报告，工程部与派出单位协调后通知双方。专家组、开车队、工程质量检查和投料试车条件检查人员现场待遇 4.1 工资、奖金及其它福利待遇，仍由派出单位负责。4.2 往返交通费用由建设单位负责。
4.3 建设单位提供食宿和紧急疾病的医疗和保险，以及必要的技术资料、办公用品、劳动保护用品和生活用品。
4.4 开车队人员在现场补助标准由建设单位按每人每日200元发放。专家组、参加工程质量检查和投料试车条件检查人员在现场补助标准由建设单位按每人每日300元发放。4.5 现场补助费从建设项目管理费用中支出。
4.6 开车队与专家组工作结束后，建设单位将开车队与专家组成员的姓名、职务、工种、单位等个人基本情况和现场工作情况报工程部备案。
主题词：印发 项目 试车 规定 通知
公司通知文件规范 篇6
行政办〔2014〕4号签发人：李国林
关于在公司推广普通话的通知
为树立企业对外形象，规范公司员工的行为准则和语言习惯，现决定在公司内部进行普通话推广，通知如下：
一、推广普通话的法律依据及意义
所谓普通话，是“以北京语音为标准音，以北方话为基础方言，以典范的现代白话文著作为语法规范的现代汉民族共同语。”普通话是我国的通用语言，是我们的全民共同语，是全世界华人进行交际的工具。
普通话的推广工作在新中国建立之初就列入了议事日程，特别是进入80年代，我国的推普工作进入了一个新的阶段。1982年，我国将推广普通话工作写进《中华人民共和国宪法》：“国家推广全国通用的普通话”。1998年，经国务院批准，确定每年9月的第三周为全国推广普通话宣传周。2000年第九届全国人民代表大会常务委员会第十八次会议审议通过了《中华人民共和国国家通用语言文字法》，明确规定：“国家通用语言文字是普通话和规范汉字。”“国家推广普通话，推行规范汉字。”
语言是最重要的交际工具和信息载体。大力推广、积极普及全国通用的普通话，有利于消除语言隔阂，随着改革开放和社会主义市场经济的发展，社会对普及普通话的需求日益迫切。推广普及普通话，营造良好的语言环境，有利于促进人员交流，有利于商品流通和培育统一的大市场，有利于商务活动的促成。
二、推广普通话的目的我国是个多民族国家,民族众多造成了我国多种语言并存的局面。据有关部门调查,我国共56个民族,存在有80多种语言。大家都知道，语言是交际的工具，语言不通必定会防碍人们的正常交往，也就必然会限制经济、科技、文化事业的发展。特别是自改革开放以来，我国各条战线都获得了巨大发展,为人们扩大交往，寻求自我发展创造了条件。但是由于各地的方言障碍，影响了人们的正常交往。人们要消除方言障碍，就必须学习普通话这一法定语言。同时，随着信息处理、传输手段的不断发展，我们即将进入人机对话、口语机译的时代,掌握标准的普通话是适应办公现代化、高效率工作的必备条件。说好普通话不仅是个人文化素质和文明素质的综合反映，也是促进交流、扩大交往，寻求自我发展的重要条件之一。总之、学好普通话，是构建和谐社会、提高全民素质的具体行动。行动起来，说好普通话，从我做起。
三、推广普通话的规定
1、坚持在公司内与同事、客户交流中使用普通话，并能达到准确流利，形成良好的语言交际环境。
2、保证下班后与同事、领导的交流使用普通话，并逐步养成习惯，由生硬走向自然。
3、尽量带动家人在家庭生活中使用普通话，在力所能及的范围内积极主动推广普通话。总之，普通话是情感的纽带，沟通的桥梁，说普通话，迎四方宾客；用文明语，送一片真情。希望全体公司员工积极行动起来，从我做起，从现在做起，使普通话成为我们学习生活的主要交流工具，使之营造更好的语言交流环境，促进企业文化发展，树立企业形象。
四川浦朝彩钢结构有限责任公司
行政部
2014年5月22日
集团公司文件 篇7
关键词：项目文件材料,归档管理,文档一体化
房地产项目文件材料在建设项目工作中起着承上启下、沟通协调的重要作用,它与电子文件、录音录像等共同形成建设项目管理信息,是项目建设过程中的真实记录。在项目建设完成后,以档案的形式存在,是项目运行、维修等生产经营活动的重要参考依据。房地产项目文件材料包括了项目的前期可行性论证、立项审批、勘察设计、招投标、施工、监理、竣工验收、结算等全过程所形成的纸质文件资料及声像载体材料[1]40。这些文件材料是由不同的责任方形成的, 种类多、数量杂,收集整理工作有难度,齐全完整程度不够,不利于项目竣工后的利用服务工作。针对目前房地产行业项目文件材料的现状,开展项目文件材料和档案一体化管理,是保证项目文件材料齐全完整的有效措施。
一、项目文件材料归档管理存在问题
1.参建单位多,各自为政。相关参建单位档案意识淡薄,没有统一的协调和组织。项目文件材料归档前后的职责不清。《档案法》第十二条和《建设工程文件归档整理规范》规定:建设、勘察、设计、监理等单位应将工程文件的形成和积累纳入工程建设管理的各个环节和有关人员的职责范围,并由建设单位负责组织和协调。因此,项目各参建单位应负责归档文件材料的收集和整理,并定期向建设单位相关部门移交。但实际情况是,各参建单位并不认同,对项目文件材料的整理归档工作不支持、不配合。文件材料的收集与工程建设不同步。
2.各参建单位资料员大部分未接触过档案工作,档案基础知识薄弱,文化素质和专业素质相对低下,人员流动性大,不稳定。
3.文件材料的收集工作与“项目建设同步进行”的管理要求执行不到位。其表现:一是项目文件材料精细化管理深度不足,文件资料齐全完整程度不够,协作单位归档案卷质量与国家标准有一定差距;二是项目建设中往往有其他管理流程,缺少文件材料的归档管理流程,造成文件资料的追踪管理困难,出现了“多家保存、多头归档”的现象。
二、项目文件材料管理关系及流程
1.项目文件材料的管理关系。项目文件材料作为项目建设中上传下达、横向沟通、组织协调的信息工具,贯穿于项目建设各阶段,涉及与项目建设有关的所有单位、部门,其管理关系错综复杂。根据基建管理程序和所形成的项目文件材料的管理关系,项目文件材料的形成实际上分为内部文件材料和外部文件材料。而与内部文件材料相关的外部文件材料可以对应到有关管理责任部门职责范围中,这样,项目文件材料的归档追踪就能够得到落实。
按照项目文件材料类型定义,项目准备阶段文件包括了项目立项文件、土地文件、勘察设计文件、招投标文件、开工审批文件等,以我公司为例,公司相关部门,比如发展计划部、设计研发部、合同部、工程部、成本部等部门会形成与项目有关的前期文件材料,与项目前期工作有关的外部单位如咨询机构、政府有关部门、设计单位、勘察单位都将形成与项目前期工作有关的文件材料,因此与相关业务有联系的部门就是项目前期文件材料的归档责任部门。项目文件材料类型都能够对应到内部的管理部门,而所有的项目文件材料在各部门归档整理后将移交给办公室档案室。
2.项目文件材料的管理流程。项目文件材料的管理流程实质上是由文件材料的收发管理流程和归档管理流程两部分组成的。在收发流程中不论项目文件材料是否是公文,只要与此项目相关,都要作为项目文件材料进行归档。项目中的每个单位或部门必须遵循统一收发管理和谁发起、谁负责的原则,以便进行过程控制和归档追踪。
三、归档管理问题解决措施
1.建立合理的项目文件材料管理机制。(1)更新观念,树立“档案”是项目产品的意识。在传统观念中,能发挥经济效益的建筑物等固定资产才认为是项目建设产品。人们对档案,尤其是项目档案的管理观念仍停滞不前。把项目档案作为项目建设的产品,就在于“项目文件材料是项目建设过程中的真实记录,是项目投产后安全运行和维护的重要依据,是项目档案的前身”。只有树立了档案是项目产品的意识,才有可能建立合理的项目文件材料管理机制,才有利于项目文件材料的管理和最终竣工档案的移交。(2)建立合理的项目文件材料管理机制关键就是合理设置管理层次,合理设置管理人员数量,合理确定管理机构,明确管理范围。项目文件材料管理在工程建设中属于辅助性、服务性工作,得不到重视,到竣工移交档案时进行收集整理为时已晚。因此,合理设置项目文件材料的管理层次是十分必要的。首先明确管理范围,然后划分管理层次,通过不同层次的配合共同做好项目文件材料管理归档工作。管理范围上:一是房地产公司应明确档案工作主管部门,由于主管部门与各部门各单位 (包括协作单位)存在大量的组织、协调工作,特别是在项目建设中协调工作十分复杂,应设立一位领导专门负责此项工作。二是项目部应设立专职档案人员负责项目文件管理工作,主要是协助档案主管部门做好项目文件材料的过程控制、业务指导、监督和检查工作, 组织项目各参建单位开展归档整理工作,由档案人员将文件资料管理纳入到项目信息管理工作中,有利于实现文件资料与项目建设同步进行,同步管理。具体到项目文件材料管理一般可分为房地产公司本部主管单位和各部门(含项目部)、项目参建单位三个管理层次,通过这三个层次的管理才能将一个项目的文件资料收集齐全, 整理汇总为完整的竣工档案。合理设置管理人员数量,以全面担负起公司本部档案管理和项目文件资料及档案管理的业务指导、监督、检查的工作职能。公司相关部门根据工作需要配备专职或兼职的项目资料管理人员,配合档案部门做好项目文件资料、档案组织管理和本部门文件材料的归档整理工作。项目部必须设立专职管理人员,才能做好项目部自身文件材料的收发流转、图纸管理、归档整理及移交、业务指导、监督、检查和业务培训等管理工作。合理划分项目文件材料的归档范围及归属部门。划分项目文件材料的归档范围就是明确房地产公司各部门归档工作职责和归档文件材料的范 围,这是做好归档追踪的基础。文件材料的归档工作须依据“谁发起,谁负责”的原则进行。
2.健全基建项目文件材料管理制度,明确档案流向。《建设工程文件归档整理规范》从宏观上规定了项目管理的职责、范围,基本上满足了项目建设管理的需要,但项目部和项目参建单位绝大多数资料员为非专业人员,需要及时培训和指导。根据项目管理实际,房地产公司还应建立项目信息管理制度,统一管理建设项目信息,确定建设项目信息的分类编制规则;档案管理部门应根据房地产公司制度建立相应的管理细则,建立层次分明的项目文件材料管理制度体系, 抓好项目文件材料的全过程控制管理,便于进行文件材料的追踪。
3.纳入项目信息管理工作中,应用档案管理信息系统提高文件材料管理工作的效率。目前,项目建设中形成的文件材料出现多家保存、多头归档的情况,重复工作较多,数据录入量大。应实行文件材料形成、流转和归档一体化管理,减少文件材料形成和归档中的数据重复录入等工作,将有效提高文件材料归档工作效率。
4.认真定义项目文件材料的类型。(1)定义项目文件材料类型的目的是实现项目文档一体化管理和全过程管理,在项目竣工验收阶段向房地产公司及物业公司移交完整、准确和系统的项目竣工档案。(2)项目信息类型根据不同分类标准,可定义为不同的类型,相应的文件材料也可以有不同的分类定义。因此,我们必须针对项目文件材料,根据一定的原则确定项目文件材料的类型。具体原则是: 符合国家基建项目管理程序,便于项目文件材料全过程管理;便于项目各参建单位、部门的文件材料归档整理;便于管理部门进行归档追踪和监督管理;文件材料包括纸质文件、图纸、照片、录音录像磁带、光盘和电子文件等。(3)根据建设项目管理程序和项目建设的实际,项目文件材料和档案管理应为同一管理流程,通过“归档”环节实现两者的一体化管理。因此,根据上述原则,以项目建设管理各阶段工作内容所包含的信息内容和档案管理的具体要求来确定项目文件材料类型。项目准备阶段文件包括可行性、土地文件、立项审批、勘察设计文件、项目招投标文件、项目开工审批等文件;项目建设实施阶段文件包括施工文件和监理文件;项目竣工验收文件包括项目竣工验收、竣工图、结算、项目后评估等。
文件强制解锁让文件不再被占用 篇8
相信大家都遇到过上述问题，即便有时候关闭了所有的应用，问题依然存在。今天就为大家介绍一个号称是Windows下无法删除文件的最佳解决方案。
Unlocker
Unlocker的安装非常简单，当你下载后，只需双击安装程序就能安装。在安装的过程中，程序会让使用者选择要将Unlocker直接整合进鼠标右键菜单或是“传送到...”项目中，这个根据自己的需要选择即可。不过笔者推荐还是将其整合到右键菜单更方便一些。
Unlocker 是一个免费的右键工具，在安装之后它便能整合于鼠标右键的菜单当中，当用户发现有某个文件或文件夹无法删除时，只要按下鼠标右键中的“Unlocker”，那么程序马上就会显示出是哪一些程序占用了该文件或文件夹（如图1），接着只要在弹出的窗口中选中该程序，并点击“解锁”就能够为你的文件解锁（如图2），并能正常删除文件了。
Unlocker不同于其它解锁软件的部分在于它并非强制关闭那些占用文件的程序，而是以解除文件与程序关联性的方式来解锁，因此它不会像其它解锁程序一样因为强制关闭程序而造成使用者可能的数据遗失。
IObit Unlocker
Unlocker工具可以帮你把文件或文件夹“解锁”来恢复它的状态，以便你能正常删除、移动或修改它们。具有类似功能的还有很多，比如免费软件IObit Unlocker。它完美支持从Windows XP直到Windows 8。比较贴心的是它自带简体语言，因此你可以更方便地使用它。
与Unlocker相比，IObit Unlocker的操作也很方便。你只需对着“被其他程序占用”而不能被删除的“顽固”文件或文件夹点右键，或者干脆将文件或文件夹拖放到 IObit Unlocker 的界面上即可进行“解锁”操作（如图3）。
虽然功能与老牌的Unlocker非常相似，但 IObit Unlocker 绝不输于前者，在细节的设计和操作方式上后者更显人性化。而且在解锁功能上，IObit Unlocker提供了普通解锁和强制解锁两个功能，在遇到一些比较棘手的情况时，强制解锁常常可以更加有效地帮助用户解决问题！IObit Unlocker提供了“强制模式”，也提供了快速选择解锁后的选项，譬如“解锁&删除”、“解锁&重命名”、“解锁&复制”、“解锁&移动”等命令（如图4），免除解锁后的后续操作，实在是懒人必备啊。另外IObit Unlocker还支持多个文件和文件夹的批量解锁，虽然平时需要用到批量解锁的场合并不多，但是在遇上一些特定的情况的时候，这个功能一定会让你大叹方便！
需要提醒大家的是，在安装IObit Unlocker过程中，默认会安装它的浏览器工具条（IOBit Toolbar）和免费软件，不需要的话可以选择“拒绝”或者“跳过”。
作为一款小巧免费的文件/文件夹解锁工具， IObit Unlocker提供了非常简洁干净的界面和方便的操作方法，支持从Windows XP直到最新的 Windows 8系统，并且还提供了简体中文语言界面。如果你和我一样，遇到过文件被占用无法删除的烦恼，那么就试试它吧！