国内一流矿井

国内一流矿井（共3篇）

国内一流矿井 篇1

摘要：以创“国内一流矿井”为目标、坚持改革创新, 充分发挥资源优势, 在项目生产能力、开拓方式、井下开采、节能减排及环境保护等多方面进行阐述, 为实现矿井的宏伟目标提供技术保障, 并具有类似项目工程借鉴意义。

关键词：国内一流矿井,8Mt/a,6度长距离副斜井:可靠性

1 设计背景

尔林兔矿井是内蒙古鄂尔多斯市东胜煤田新街矿区规划开发的大型矿井, 井田东西长10.5~13km, 南北宽5.5~6.4km, 面积70.33km2, 煤层赋存近水平 (小于1°) , 地质构造简单, 水文地质条件简单, 无瓦斯矿井 (瓦斯含量特低) ;井田含可采煤层6层, 全井田共有资源/储量141620.65万t, 设计可采储量87643.12万t。

中煤科工集团南京设计研究院自2008年6月开始对该井田进行项目建设的可行性研究工作, 历时4年的编制过程中, 经历资料收集、现场踏勘、与建设单位技术交流并确定主要技术方案, 2008年9月编制完成《尔林兔矿井及选煤厂可行性研究报告 (第一版) 》, 2008年11月中投咨询有限公司组织专家对该版报告进行评审, 肯定了矿井8Mt/a的设计生产能力、井口及工业场地位置、斜井开拓方式、洗煤厂洗选工艺等主要技术方案, 并提出对井田进行地质补充勘查、外部建设条件需要落实等意见及建议。在接下来的时间里, 建设单位会同我院逐项落实上述问题, 并进行长距离6°倾角副斜井无轨胶轮车适宜性专题调查研究, 于2012年编制新版《尔林兔矿井及选煤厂可行性研究报告》及《项目申请报告》上报国家发展和改革委, 于2013年获得了国家发展改革委的项目核准批复“发改能源【2013】408号”。

2 设计概况

尔林兔矿井采用斜井开拓方式, 主斜井倾角16°、副斜井倾角6°, 另场地设中央回风立井, 设计生产能力8Mt/a, 井下分别在2-2上煤、2-2中煤装备一个综采工作面达到设计规模, 井下分两个水平开拓, 分煤层南北两翼布置开拓大巷;矿井配套建设同等能力的选煤厂, 推荐150~13mm级块煤采用重介浅槽分选, 13mm~1.5mm级末煤两产品重介旋流分选, 1.5~0.25mm螺旋分选机分选的选煤工艺。

3 设计要点

3.1 选择井口位置

尔林兔井田有五个特点, 一:地形复杂沟壑纵横, 工业场地选择难度大;二:井田范围横跨内蒙古及陕西省两个行政区域;三:主采3-1厚煤层 (平均6.61m) 上有2-2上 (0.8~4.6m/2.69m) 、2-2中 (0.8~4.63m/3.6m) 两层大部可采煤层, 可采范围分布不均, 首采区选择难度大;四:项目产品目标市场以井田为中心向东北、西北两个方向运输, 东北为汽运至煤质天然气项目年需煤250万t, 西北为铁路运输至最近的新街东站接轨点;五:主采3-1煤埋深320m左右, 埋深较浅。根据神东矿区大型、特大型高产高效矿井调查研究得出, 矿井的运营费高低主要决定于大巷的运输距离, 井田为南北短、东西长形状, 重点考虑上述井田的五大特点, 避开陕西省范围 (建设单位为内蒙古企业) , 井口位置及工业场地选择于井田南部边界东西向中部, E13钻孔西侧, 活鸡兔沟北岸, 地面标高+1250m左右, 井下沿井田东西向中央布置大巷。该方案具有井田开拓系统简单 (全井田仅需设3个井筒) , 井下生产运营费与地面产品外运运营费叠加后最省, 主采3-1煤埋深最小等优点, 井口位置选择合理。

3.2 设计生产能力确定合理且最大化

受3-1煤上2-2上、2-2中两层大部可采煤层分布影响, 压茬严重, 矿井初期乃至前20年内均不能回采3-1厚煤层, 因此设计确定移交一个2-2上煤中厚煤层 (平均采高1.9m) 综采工作面及一个2-2中煤厚煤层 (平均采高3.6m) 综采工作面, 两个工作面刚刚满足矿井设计生产能力8Mt/a要求, 虽然井田资源储量丰富, 但井田已经不具备再提高设计规模的资源条件。

3.3 长距离6°倾角副斜井的应用

井田煤层赋存近水平, 辅助运输采用防爆无轨胶轮车运输方式, 一水平设于3-1煤标高+920m、二水平6-2煤层标高+820m;为高产高效矿井奠定坚实基础, 设计提出辅助运输“一站式”解决方案, 副斜井的倾角选择成为关键问题;该井筒从最初2000年神东煤炭公司在陕北神东矿区埋深100~200m的煤矿使用倾角5度、井筒斜长1000~2000m左右, 发展到2006年陕北榆树湾矿井副斜井倾角5.5°井筒斜长2600m, 宁煤集团梅花井副斜井倾角5.5°井筒斜长5500m;从此该类型斜井的倾角就被定格成5.5°, 主要原因有

3.3.1 设备怠工现象发生

云南某矿副斜井倾角5~6°, 斜长1400m, 曾经发现机车运行至600m左右机车发热, 必须休息降温。山东济宁3号井西部辅助运输巷为6°, 重载时仅能一档低速上行, 制动下行, 需不断关注机车的升温情况。

3.3.2 设备铭牌参数不可靠

国内外防爆无轨胶轮车制造单位的胶轮车性能参数, 通常在14°以下, 个别达到18°, 据了解该数据非正常运行坡度, 与煤矿井下运行环境相差较大, 实际坡度远于铭牌参数。

3.3.3 国产车设备技术发展受限

由于进口车辆设备昂贵, 小中型车辆绝大多数采用国产设备, 2000~2007年期间国产防爆研发技术属于仿制阶段, 防爆核心技术欠缺。

因此在上述情况下, 未有提出倾角6°的长距离斜井方案。

近两年来, 我院经过调研国内太原煤科院、常州科试中心、国外DBT、山地维特等公司, 得出目前防爆胶轮车技术发展迅速, 不仅防爆效率提高, 大功率、大吨位的胶轮车研发技术成熟, 为斜井倾角的提高奠定基础。根据设备厂家地面模拟试验结果, 长距离爬坡可达到7°;利用胶轮车机车发热与倾角、荷载线性关系公式计算, 目前合理角度不宜大于6.5°, 由于井下巷道条件受水文、地压、底板影响很大, 路况不稳定, 因此尔林兔副斜井倾角选择为6°。副斜井倾角由5.5°提高到6°, 提高9.15%;对于尔林兔移交井筒斜长减少318m、节省投资1450万元, 减少贯通时间3个月, 经济效益良好。

3.4 场地采用平坡式布置方式

选择的工业场地原地形复杂, 标高高差达40m, 按常理为减少场地平整土方工程应按分2~3个台阶式布置方式, 综合考虑无轨胶轮车地面长期运营费、地面填挖方费用、设计采用平坡式布置方式。

3.5 地面洗选系统工艺布置简洁, 产品灵活

矿井配套建设同等能力的选煤厂, 提高了产品的市场竞争力、提高了产品的灰分、发热量等指标的可控性。设计推荐“150mm以下原煤全部入洗”方案, 地面工艺布置煤流顺畅、运输线路简洁、转载次数少, 根据回采煤质变化, 可实现原煤全部入洗、部分入洗, 均不入洗多种调节方式, 产品结构灵活。主要设备采用进口, 其他设备采用国内组装设备, 可靠性高。为减少初期投资, 按“一次设计、分步实施”的模式进行设计, 先建设块煤洗选系统, 待矿井生产后, 结合生产原煤的煤质和市场需求, 适时增建末煤洗选系统。

3.6 主运输系统简单

井筒及井下主运输均采用成熟的带式输送机运输方式, 系统效率高、管理方便。

3.7 采掘设备立足国产

井下装备2个综合机械化采煤工作面, 配备5个综掘及1个普掘面, 均采用国内成熟产品, 既保证设备的可靠性, 又促进民族自主品牌的发展。

3.8 采区巷道布置简单

井下移交两采区巷道, 均采用大巷条带式布置综采工作面, 系统环节少, 巷道布置简单。

3.9 投资效益好

项目静态总投资314499.30万元, 吨煤投资393.12元。财务税后内部收益率22.2%, 投资利润率22.9%, 借款偿还期 (含建设期3年) 8.44年, 盈亏平衡点47.52%。

4 设计特色

4.1 主要技术方案可操作性强、可靠性高

设计根据首采煤层生产能力合理确定设计生产能力, 具有快速达产的可靠性。选择煤层埋藏最浅处设井口位置, 井筒短, 施工风险小, 有利于快速投产;根据开采条件, 主要设备均立足选择国产成熟设备, 设备维修保养方便, 可操作性强。主运输均采用带式输送机、辅助运输采用防爆无轨胶轮车运输方式, 系统非常简单, 可靠性高。

4.2 创新性

围绕无轨胶轮车运输的副斜井倾角进行了大量的调查研究工作, 将原长距离斜井5.5°提高到6°, 不仅填补国内技术空白, 也节省基建投资, 可为类似项目借鉴, 具有较高理论水平及创新性。

4.3 项目节能效果先进

项目综合能耗为3.44 kgce/t, 远小于内政发【2007】106号规定“井工开采定额综合能耗18.8kgce/t”的标准, 为在同地区、类似煤矿中处于先进水平;整个项目达到煤炭采选业生产过程清洁生产水平技术指标一级, 即国际清洁生产先进水平。

4.4 注重环境保护原则

坚持项目建设与环保设施“三同时”原则, 努力使矿井污染的防治由末端的治理转变为生产全过程的控制。矿井水和生活污水经处理后复用, 回用率为100%, 矿井矸石、煤泥等固体废弃物均进行制砖、发电等进行综合利用回用率为100%, 落实井田塌陷区治理和水土保持措施, 尽可能减少井田开发对环境的破坏。

5 结语

尔林兔矿井的设计, 认真贯彻执行现行的煤炭行业相关政策和改革文件的精神, 通过井口及工业场地选择的合理化、开拓方式的简单化、主辅运输方式的便捷化、山区地面工业场地布置革新化、矿井综合自动化系统的现代化、各系统主要设备的可靠国产化, 积极探索在市场环境下建设高产高效大型矿井的新理念, 为创“国内一流矿井”目标奠定技术基础, 为类似项目提供技术参考。

国内一流矿井 篇2

重庆大学与ABB的合作始于2007年, 从开展新的销售工程师的技术培训项目开始, 双方精诚合作, 取得了卓越的成果。与电气和自动化行业领先的ABB的合作, 使重庆大学在电气领域实践应用方面得到提高。在合作前期沟通中, ABB低压产品业务部和重庆大学双方就课程内容环节的设置, 师资力量的选拔以及鼓励学员积极参与方面, 进行了大量有效的沟通和互动, 使本次培训课程更加符合ABB低压技术服务工程师的需求。

ABB低压产品业务部一直致力于提高员工技术水平和综合能力, ABB与重庆大学的合作, 推动了ABB技术的发展, 培养了优秀的技术服务人才。ABB低压致力于向客户提供可靠及时的技术服务, 不断完善和壮大服务网络, 满足客户的需求。通过和大学合作, ABB的技术服务工程师的综合技术能力和水平能够得到很大的提高。期待他们完成培训后, 以更高的水平为客户提供更好的技术服务。

国内一流矿井 篇3

关键词：煤炭,营销体系

一、依靠管理创新, 优化市场结构

在充分的市场调查的基础上, 集团运销公司对集团煤炭销售市场进行细分, 运用“均衡价格”理论, 通过测算“勒纳垄断系数”, 计算目标市场内各煤炭供应商的“市场势力”。通过对集团及其竞争对手在各区域市场的市场势力、市场价格和市场份额的对比分析, 采用波士顿矩阵分析法, 评价各区域市场的优劣等级, 划分区域市场类型。

根据各区域市场的市场势力及其发展趋势, 运销公司把集团煤炭市场划分为三个不同的类别, 进行分级管理, 形成了以湖北、湖南和河南南部区域市场为基本市场、以江西市场和长江下游沿岸市场为竞争性市场、以广西、广东、福建等沿海省份以及豫北、苏北和安徽市场为劣势市场的区域市场结构体系。在此基础上, 运销公司利用层次分析法建立数学模型, 对目标市场和重点用户进行定性与定量相结合的综合评价, 制订、实施了以“实施大客户营销战略”为核心的用户结构优化战略。

通过区域市场结构优化战略的研究与实施, 集团构建了以河南、湖北、湖南、江西市场和长江下游沿岸市场为核心的“4+1”区域市场结构体系, 区域市场结构更趋合理;几年来, 运销公司一手抓市场培育、一手推动产品结构调整, 目前, 电煤销售量已达到1200万吨左右, 占运销公司煤炭外运总量的60%以上, 冶炼精煤产销量提高到700万吨以上, 建材、化工用户基本实现了直供直销, 行业市场结构呈良性发展趋势;通过实施大客户营销战略, 集团重点客户市场份额达到80%左右, 既稳定了企业的战略客户和销售市场, 也使大客户在和平煤的交易中得到了实惠, 分享了企业发展的利益。逐步形成了以战略、重点用户为主、以中小型直供用户为辅、以市场经销商为补充的, 多层次的用户结构体系。

二、创新煤炭价格调控机制, 构建“竞标交易价格”与“双边交易价格”互动价格调控体系

在不受人为因素干扰条件下, 市场交易价格与双边交易价格有着自己特定的互动关系。通过对市场交易价格与双边交易价格互动关系的深入研究发现:可以通过对这种互动关系实施人为干扰, 来达到提升煤炭销售价格、延缓煤炭价格下跌的目的, 构建有利于集团的市场价格管理机制。

为实现这一目标, 运销公司建立了全国首家煤炭交易大厅, 通过竞标交易快速发现市场供求关系变化和市场价格。在此基础上, 实施相应的价格策略:价格进攻策略。在市场需求增加时, 通过竞标交易迅速发现市场供求关系和市场价格变化, 竞标价格快速上升, 与双边交易价格差拉大, 用户通过市场交易获取商品的成本增加。为了降低成本, 用户转向双边交易规制, 双边交易需求增加, 价格上升。价格防御策略。在市场需求下降时期, 竞标价格下降。为了延缓双边交易价格下滑的速度, 可以通过减少竞标交易资源投放量, 人为减缓竞标交易价格下滑的速度。由于双边交易价格与竞标交易价格差度拉大, 通过市场交易获取煤炭的成本上升, 双边交易需求将合理回升, 从而可以在一定时间内稳定双边交易价格, 获取高价位均衡过程的销售收益。

通过实施竞标交易与双边交易互动的价格管理机制, 一方面拉动集团煤炭价格快速提升, 每年为集团公司实现价格增收10亿元, 为确定区域煤炭市场价格起到了价格主导作用;另一方面, 建立了公开、公正、透明的煤炭交易定价机制, 有效地排除了行政干预、人情交易、权钱交易等非市场因素对企业煤炭销售的干扰, 降低了客户的交易成本, 维护了企业与客户的共同利益。

三、构建利益相关各方价值共享的战略联盟体系

1、构建与重点用户共同成长的战略联盟体系。

通过开发目标客户信息管理系统, 对重点用户进行选择与优化, 根据评价结果, 把重点用户划分为全面合作型、营销联盟型、潜在联盟对象和非联盟型四种类型, 构建与重点用户间的以市场、资本为钮带的战略联盟体系。通过构建与重点用户共同成长的战略联盟体系, 平煤集团与20家重点客户建立了战略联盟伙伴关系, 引进战略合作资本28亿元, 对联盟成员的煤炭交易量占到企业销售总量的80%以上, 促进了煤电、煤钢一体化, 稳定了市场, 降低了交易成本, 提高了平煤集团与上、下游企业的资源配置效率, 储备了企业发展所需要的市场资源和营销关系资源, 增强了抵御市场风险的能力。

2、构建与物流管理机构、企业间价值共享的战略联盟体系。

(1) 加强路矿合作, 与铁路部门建立牢固的战略合作关系。为解决煤炭铁路运输瓶颈制约问题, 由运销公司牵头, 平煤集团与郑州铁路局、武汉铁路局等铁路部门建立了牢固的战略合作伙伴关系。通过与铁路部门的战略合作, 平煤铁路外运能力提高了10%以上, 不仅大大提高了煤炭运输保障能力, 同时也进一步提升了平煤集团的市场信誉和市场形象。

(2) 路、矿、港、航结盟, 发展现代物流企业。从煤炭行业的发展趋势来看, 组建路、矿、港、航一体化的现代化企业集团, 是大型煤炭企业的发展方向。在运销公司运作下, 平煤集团与长江航运公司、汉阳港建立了中长期战略合作伙伴关系;与湖北省燃料总公司、湖北省投资开发有限公司三方共同出资对武汉抬船路港口进行了重组 (集团占公司注册资本的51%) 。通过控股抬船路港口, 平煤集团一方面可以与战略合作伙伴共享港口资源, 充分发挥两地三方的资源、技术、管理、资金等综合优势, 另一方面平煤集团也把自己的货场和服务前移了500公里, 为平煤以港口为平台, 就地整合资源、提高服务质量创造了条件。

(3) 加强与地方政府的沟通与战略合作。根据江西、湖北两省煤炭资源自给能力差, 对平煤集团的煤炭资源依赖性强的特点, 我们加强了与两省地方政府的沟通与合作, 并取得了良好的经济效益和社会效益。不公优化了企业投资、营销的政策环境, 而且也为两省区域经济的发展提供了可靠的能源资源保障, 实现了“双盈”。

(4) 与竞争对手共同成长。一方面, 依托平煤营销资源优势, 对平顶山周边地方煤矿煤炭资源进行整合;另一方面, 同与平煤煤种、市场存在交叉关系的重点煤炭企业加强交流与合作。做到信息共享, 价格互动, 协调一致, 共同成长。最大限度地以合作、共赢取代恶性竞争, 实现了与竞争对手的价值共享。

四、研究、实施营销资源资本化战略

利用层次分析法建立营平煤集团销能力分析模型, 对集团营销能力进行定量和定性分析。通过分析认清了集团营销能力的核心优势、主要不足和主要矛盾, 实施两个“商贸战略”:

1、实施“商贸扩张战略”, 整合地方煤炭资源。

整合方式分为“资本合作”和“市场化收购”两种模式:对具有一定发展潜力、符合平煤集团总体战略规划要求的煤炭生产、加工企业, 主要采取资本合作的方式进行整合;对其他零星厂、矿和市场资源, 则主要依托集团生产矿点和铁路网, 建设战略装车点对地方煤炭资源进行市场化收购。由于资本合作模式需要在集团层面上进行运作, 因此运销公司的资源整合方式以市场化收购为主。对下游客户, 依靠强大的运力和资源保障能力, 诚信、高效的客户服务, 继续做大、做强平煤集团的核心营销资源!!企业的信誉与品牌, 扩大市场份额、增加市场储备。对上游的周边地方煤炭企业, 通过统筹规划、合理布局, 在矿区周边地区建设了军营沟、没良庙、王堂、庙下、黄榆店等战略装车点, 对地方煤炭资源进行收购, 凡是符合平煤质量标准的煤炭资源, 都可以以合理的价格进入到平煤销售网络, 供给集团重点客户。使原来分散无序的市场和煤炭资源逐步纳入到集团统一的营销管理体系之中。

通过实施商贸扩张战略, 一方面, 使地方煤矿从平煤集团的竞争对手转化为可靠的煤炭生产基地。另一方面, 地方煤炭企业利用集团的营销网络销售其煤炭产品, 解决了运力和市场营销资源不足的问题, 节约了销售成本, 市场需求和资金回收也有了保障。

2、实施“商贸带动战略”, 促进集团相关多元化发展。

“商贸带动战略”的核心内容, 就是利用集团营销关系资源优势, 挖掘战略联盟成员潜在的市场需求, 促进集团焦炭及非煤产品销售, 挖掘营销资源的市场交易价值:

(1) 通过商贸运作带动焦炭市场开发, 促进平煤焦炭产品销售, 为首山、朝川的焦炭产品打开了销路, 焦炭产销量和销售价格持续上升, 取得了良好的经济效益和社会效益。

(2) 充分利用运销公司的客户关系和市场信息资源优势, 挖掘战略联盟成员和重点用户的市场需求, 帮助开封炭素厂的石墨电极、天成环保公司的除尘设备、易成炭化硅的耐火材料产品开发市场。一方面促进了上述企业的产品销售, 另一方面, 也为战略伙伴提供了稳定的供应渠道。