路桥施工项目成本管理

路桥施工项目成本管理（共12篇）

路桥施工项目成本管理 篇1

摘要：随着我国社会主义市场经济的快速发展, 建筑行业获得了良好的发展环境和空间, 行业整体实力不断提高, 行业竞争特别是造价竞争更加激烈。对于路桥施工企业来说, 提高市场竞争力非常重要的一个方面是在项目施工过程中尽可能地降低企业施工成本, 把项目施工成本控制在计划范围之内。本文对路桥施工项目成本管理的一些问题进行论述, 为路桥施工企业成本管理的综合措施提出了一些建议。

关键词：路桥,施工,项目成本管理

随着我国市场经济的迅速发展, 路桥交通的重要性越来越得到人们的重视, 特别是近些年来, 我国的路桥建设事业上获得了巨大的发展。随着路桥建设市场整体的开放, 工程招投标模式的全面实行, 原有的垄断局面被逐渐打破, 路桥施工企业的竞争不断的激烈化。面对这一现实, 路桥施工企业想要更好的走向市场, 获得更高的经济效益, 必须强化企业内部成本管理机制, 形成自我协调、制约和监督的成本管理制度。

目前来说, 很多的路桥施工企业还没有意识到成本管理的重要性和必要性, 绝大多数路桥施工企业没有明确的内部成本控制机制, 还有些企业虽然形成了内部成本控制制度, 但不够严谨、不成体系, 无法随着公司业务的发展而不断完善和变化, 无法很好的起到规范企业经营活动的作用。

一、路桥施工项目成本管理的主要内容和模式

1、路桥施工项目成本管理的主要内容

对于路桥施工项目来说, 其施工过程中成本管理的主要内容包括:成本预测、成本计划、成本决策、成本分析、成本控制、成本检查和成本核算等。在路桥项目施工过程中, 通过对施工过程中发生的各种成本信息进行有组织、有系统地预测、计划、控制、核算和检查等一系列工作, 确保施工项目过程中各要素, 符合原定的目标运行, 将施工项目的实际成本控制在预定的范围之内, 成本管理的各部分内容互为条件、互相制约, 从而达到成本控制的最有效果。

2、路桥施工项目成本管理的模式

(1) 事前管理

成本的事前管理是指在项目施工前, 对影响项目成本的各项要素, 进行的事前规划、审核与监督。其中主要包括:投标报价成本预测、成本决策等内容。

(2) 事中管理

成本的事中是指在项目施工过程中进行的成本过程控制。在项目施工过程中, 对影响项目成本的各项要素加强管理, 采取有效措施, 将施工过程中发生的实际消耗和支出严格控制在预算范围之内。在项目施工过程中, 对预决算成本分阶段分时间的进行汇总对比, 严格审查实际费用是否符合成本预算, 分析实际施工成本与预算成本的差异, 消除超出预算成本的现象。其中主要包括对于材料费的控制、人工费的控制、机械费用的控制、管理费的控制。

(3) 事后管理

成本的事后管理是指在项目完工后, 将项目实际成本与预算成本进行比较, 计算成本差异, 针对发生的问题进行分析和讨论。成本的事后管理主要包括成本核算和成本分析两个部分, 通过各项要素的分析, 寻找有效的改进措施, 总结经验教训, 明确今后工作中成本控制的注意事项。

二、当前路桥施工项目成本管理存在的主要问题

1、成本观念淡薄

当前, 很多路桥施工企业领导受传统的成本管理理念束缚, 对于成本管理的重要性认识不够, 成本管理的意识是否薄弱, 没有形成良好的节约意识, 在工作过程中讲排场、搞攀比;还有些路桥施工企业领导片面的重视企业的短期经济效益, 忽视长远的发展, 对于项目过程中的成本管理真实性不管不问, 缺乏监督。

2、成本管理体系松散

施工成本管理是系统性、动态性、长期性的过程, 需要各个环节要素进行协同合作, 需要将成本控制的各个环节构建成为一个完整的运行体系, 任何一个环节的松散, 都会导致成本管理无法达到预期的效果和目标。很多路桥施工企业在项目施工过程中, 对于成本管理的各个环节关注度不一致, 各个环节无法形成有效的联系, 无法成为一个整体, 成本管理的体系十分松散。

3、成本管理方式落后

很多路桥施工企业在项目成本管理过程中, 管理方式十分落后。有的凭借过往经验进行管理, 思想落后, 墨守成规, 对于好的、创新的做法不能及时吸收应用;有的施工企业在引进先进的管理方法和管理经验时, 不联系企业实际情况, 死搬硬套;有的施工企业虽然建立了一系列的成本管理制度, 但是没有很好地进行组织运行, 没有建立必要的预控和监控措施, 在很大程度上阻碍了施工项目成本管理工作的有效推进。

4、没有形成量化的成本指标

目前, 很多的路桥施工企业在项目成本管理过程中, 没有建立一套科学的定量指标体系, 无法对成本管理过程中的各项要素进行完好的明确的量化分析和标准控制, 往往采用经验式、领导拍板式的决策方式, 导致成本指标不合理, 定量不准确, 严重的影响项目施工过程中的成本控制工作。

三、路桥施工项目成本管理的有效措施

1、建立、健全规范标准的成本管理体制

成本管理体制应遵循标准化、规范化的原则进行建立。施工企业在成本管理过程中, 要形成以项目经理为主体核心的成本管理体系, 对成本管理体系中的各个部门的工作职责和范围进行明确的划定, 并赋予相应的权利;对于各个环节建立完善的监督措施和考核机制, 明确奖惩措施和激励机制。将管理责任层层落实, 逐级负责, 做到责权利无空白, 无重叠, 有章可循, 有据可查, 使项目成本管理工作形成完整的成本管理体系, 充分调动员工的积极性和主动性。

2、加强施工技术管理, 降低施工技术成本

在路桥施工项目成本管理中, 企业对于人工费的核算往往比较严格, 而对于材料费的核算则相对宽松, 对于责任成本管理的重视往往比对于施工组织设计的重视要高, 而在实际操作中, 施工组织设计是有效开展责任成本管理最重要的前提条件。对此, 施工企业必须强化施工技术人员的成本意识和经济观念, 将成本管理工作贯彻到施工设计阶段, 经过优化和经济技术论证的施工组织设计方案, 对施工成本管理具有决定性的作用。

3、加强对施工材料和设备的管理

在路桥施工过程中, 施工材料和施工设备费用在整个施工资金中占据了绝大部分。材料费用的控制是项目成本控制的关键。在物资采购阶段, 项目施工企业应该结合自身的实际情况, 根据科学的计算方法, 广泛搜集市场信息, 在满足项目施工质量要求的前提下, 确定最为价廉的物资采购方案。

随着我国市场经济改革的不断深入和建筑行业的快速发展, 建筑行业市场竞争更加激烈, 造价竞争成为越来越重要的竞争手段和方式。面对着新的经济环境和建筑市场的发展趋势, 路桥施工项目成本管理不仅影响到施工企业的经济效益, 而且关系到施工企业的长远发展。对此, 施工企业在路桥施工项目过程中, 要坚持内部的成本控制和管理, 在保证施工质量的前提下, 尽可能的获得更多的利润, 不断增强施工企业的市场竞争力。

参考文献

[1]张凯.浅析降低施工项目成本的几个关键点[J].建筑管理现代化.1997

[2]鲍江富.浅谈路桥施工企业成本控制的分析[J].建材与装饰.2008

[3]熊晓波.路桥施工企业成本控制分析[J].公路与汽运.2006

[4]夏建满, 胡畏.路桥工程施工项目成本控制措施分析探讨[J].中外建筑.2008

路桥施工项目成本管理 篇2

摘 要：结合乐山到宜宾高速公路十五合同项目管理实践，对以路桥建设为主体的企业管理的现状及其存在的问题进行了分析,从而提出了项目管理的对策。下文主要简述了路桥施工项目的质量管理、安全管理和进度管理。

关 键 词：施工 质量 安全 进度

1．工程简介

项目管理是形象的窗口、质量的保证、安全的基础、效益的源泉、竞争的阵地、企业生存和发展的主战场；加强项目管理，是当前施工企业管理工作中的重中之重。乐宜高速公路工程的第十五合同段项目部根据当地施工显著特点：一是地形地质复杂。二是重难点工程多。三是施工条件艰难。四是工程管理难度大。五是环保水保要求高。进场伊始项目部因地制宜便制定了：以“质量更可靠、工程更耐久、设施更完善、群众更满意”为目标，以“确保安全生产”为核心，以“推行精细化管理”为手段，进一步提升乐宜高速十五合同公路建设管理与技术水平。我项目全长15.04公里，概算总投资额2.78亿元。全线共设14座大桥，3座中桥，2座现浇立交桥，5座现浇跨线桥，通道、涵洞54座，路基挖方278万方，路基填方152万方。

2．推行精细化管理制度，提高建设质量

通过推行精细化管理制度以达到“工序科学、工艺规范、技术先进、质量优良、作业安全、施工文明、管理有效”的目的。针对“关键岗位责任人遴选制度、岗位责任制和按岗联效计酬制度、设计图纸的审核制度、优化设计、工程数量进蓝图制度、施工方案优化和专家论证制度、技术交底制度、机械设备的检算、检测制度、工艺、模具革新制度、隐蔽工程旁站监理制度、事故易发点的施工方案报批制度、工程材料消耗逐日统计制度、劳务队的招标制度、劳务队的验工计价清算制度、变更设计、索赔补差责任制和奖罚制度、各类经济、技术数据的复核制度、责任成本的编制和分解制度、工程回访和信息反馈制度、重大问题请示报告制度”等涉及项目管理制度方面进一步全方位优化，对症下药，查漏补缺，准确把握好工程项目管理的脉搏，让项目制度与工程项目施工“亲密接触”、互补有无，成为我项目管理的一大亮点。

3．加强安全生产监督管理

认真贯彻安全生产法律法规，建立健全安全保证体系，项目监理、施工单位各负其责，建立健全安全生产制度，做好路面工程的拌和场地、易燃易爆危险品存放点；高填深挖路段的边坡坍塌、高空坠落等；互通立交、桥梁工程的支架垮塌、高空坠落、吊装失稳等施工安全以及施工驻地、施工人员安全隐患排查工作，尤其是要做好立交桥桥墩的安全防护，逐步把隐患排查和整治纳入施工过程管理。建立预警机制，制定安全生产应急预案和特大桥、大桥、隧道工程专项突发事件应急预案。安全管理工作成为我项目管理的一大亮点。

4．精细化施工

牢固树立“细节决定成败、精细决定品质”的思想，狠抓公路工程的精细化施工，切实做到“粗活细做、细活精做、精益求精”。大

干期间，项目部提出了“脸黑、黑脸、路正、心铁”的大战口号落实。各级将士亲临一线施工作业，烈日暴晒、皮一层一层往下掉的情况下，把脸晒没晒黑当成检验实战落实的一个重要标准；执行质量规定标准一丝不苟，“黑脸”铁面无私，不合格工序工程坚决推倒返工；细化各项创优规划，思路要正，向国优精品看齐；项目部“心铁”拧成一股绳，以技术管理为先导科学决策，以工程质量管理为根本争创优质，以安全生产管理为重点强化教育，以工程成本管理为核心挖潜增效，在历次安全、质量、进度、文明施工综合大检查中均名列前茅，受到业主、监理的多次赞许。

4.1路基方面：一年内完成路基挖方完成262.54万方，占总量的94.6％；填方完成139.69万方，占总量的91.9％。

4.1.1根据路基工程量大的特点，我合同段依据工程量将全线的路基土石方划分为九个段落，防止土方队伍吃不够或吃不消。大致相等工程量无形之中刺激各个土方队伍加大人员和机械投入，看谁先完成工程，使各个土方队伍之间形成竞争形式。

4.1.2我合同段自己建立炸药库，为每个土方队伍配备爆破员，做到了爆破及时，为加快土方的开挖打下了坚实基础。

4.1.3两节段施工图设计中的弃土场离主线较远，大部分利用当地水田且征用临时便道的占地数量大，地方政府不同意。我合同段与地方政府协商，征用靠近主线的荒山沟做为弃土场，缩短了运距，加快了路基的弃方。这方面我合同段积极响应地方政府的土地保护政策，少占农田原则。

4.1.4质量是工程的关键和根本，工程质量是一个施工单位的生命。我合同段在加大投入加快路基土石方施工进度的同时严格控制工程实体的质量。

首先严格控制利用土方的粒径。我合同段要求每个土方队安排专人在挖方段对利用方粒径的检查。当发现超粒径的石块时利用挖掘机或爆破法进行分解，直到粒径符合规范要求。若无法进行分解，直接运至弃土场，严禁运至路基填方段。

其次严格控制路基填方的压实厚度。填方施工时根据车辆的运输量，在现场用白石灰划出一定间距的方格，采用方格法控制卸土数量。推土机进行整平后采用挖探法确定填方段的松铺厚度情况，然后推土机进行精平。平地机对进行填方段精平，确保松铺厚度大致均匀和表面平整。

最后压路机严格按试验段成果中的碾压顺序和遍数进行碾压。碾压结束后采用灌砂法按规范中的压实区和频率进行压实度的检测，确保路基压实质量。

4.2结构方面：

4.2.1分片与蚕食。我合同段设计圆管涵为7道，盖板涵为47道，涵洞数量之多，居全线之首。我合同段将大型机械可以到达的涵洞进行分片突击，由每个施工处的拌和站供应混凝土，加快施工进度。我合同段将大型机械无法到达的涵洞，每个涵洞安排一个队伍，进行现场备料，采用滚桶式拌和机，采用蚕食法一点一点的进行混凝土施工。

4.2.2主次分明，起头并进，重点突出。

14座大桥，4座中桥，1座现浇立交桥，5座现浇跨线桥。我合同段根据预制厂的生产计划，制定桥梁的施工顺序，做到主次分明。

主要的结构物加大人员和机械的投入，确保施工进度正常。同时安排劳务队对其他结构物进行施工，使全线结构物全面开花，形成流水作业的循环施工局面。

我合同段30米预应力T梁200片，20米预应力箱梁712片。预制梁的生产进度直接影响到全线的贯通情况，是我合同段的施工重点。我合同段将预制梁的生产任务分到三个施工处，加大龙门和模板的投入，率先在宜宾段安装了第一片箱梁。

4.2.3优中选优

随着全国公路行业的发展，劳务队的数量在不断增加，但技术力量确参差不齐。结构物和预制厂劳务队选择时我合同段进行多方面比较，优中选优，最终选择技术力量强，工人稳定的劳务队。优良的劳务队内部分工明确，能够在保证工程质量的前提下顺利完成计划。当生产任务加大时，能迅速进行比要的调整已完成任务。

4.2.4多级质量控制措施

我合同段设臵四个混凝土拌和站，进行全线主要工程的混凝土生产。试验室严格按规定的频率进行原材料的检测，原材料经检验合格后方可用于工程实体，不合格的材料坚决清理出场或用于非工程实体。试验室每个拌和站配备一名人员进行每天砂石料含水量的检测，确定每天混凝土的施工配合比。试验室人员每个

月对每台拌和机进行校验，确保计量准确。通过层层措施确保混凝土的质量，为确保工程实体的质量奠定坚实基础。

我合同段要求每个劳务队的混凝土振捣工人必须固定。熟练的工人能够掌握混凝土的振捣的时间和效果，保证混凝土的外观质量一致。

我合同段成立专门质检科，对工程的过程和实体进行检测。质检科对施工过程中发现的质量隐患及时制止，要求工人及时进行处理，将质量隐患消除在萌芽状态。质检科对工程实体进行检测，发现不合格的产品坚决进行返工处理。

4.3外部关系协调：

“4M1E”管理法则中E为Environments（环境）。外部协调环境的好坏程度对施工单位能否按期完工起着举足轻重的作用。我合同段点多线长，途经一区(翠屏区)一县(宜宾县)、两乡(宗场乡)镇(李场镇)、十多个村组，协调环境复杂且工作难度极大，尤其是征地拆迁、炮损房屋补偿问题，牵涉面广、难度非常大。为确保工程的正常进行，减少和缓解与地方村民之间发生摩擦，我合同段主要做了如下工作：

4.3.1工作跟进。对乐宜公司和宜宾市指挥部安排的工作，我合同段协调人员积极主动去完成。对乐宜公司和宜宾市指挥部需要进行的现场工作，我合同段协调人员积极配合。

4.3.2主动沟通。我合同段主动与区县乡镇各级政府部以及村委会进行沟通、协调，努力化解矛盾，以避免阻工现象的发生。

4.3.3主动解决。我合同段在争取上级主管部门支持与帮助的同时，我部平常也非常注重自己解决地方关系，不到万不得已，决不给上级添麻烦。我合同段往往是工地现场一旦出现地方村民阻工的苗头，就安排专人到现场找到当地政府和村民进行协调解决，及时处理，将事情消除在萌芽状态。

结合以上所述，项目管理顺是保证建设工程质量，提高经济效益，保证建设项目顺利实施的重要因素。为了确保建设项目的顺利进行，我们要做好项目施工质量管理、安全管理、进度管理等各方面的管理工作，项目管理的准确性和科学性，对建设项目具有极大的影响。

参考文献

国家重点公路乐山至宜宾段高速公路第十五合同段两阶段施工图设计.云南省交通规划设计院。

当前路桥施工项目管理探讨 篇3

【关键词】 路桥施工项目管理存在问题措施

1. 路桥项目管理的基本现状

我国路桥行业在20世纪90年代中后期才真正实行项目管理，经过十多年的发展，取得较大的进步。但是，总的来说，其管理水平与现实发展间还存在较大差距，亟待提高。近年来，公路桥梁工程质量事故较多，施工工期拖延较普遍，施工利润普遍不高。特别是最近出现的多起重大工程质量事故，如重庆茶江彩虹桥垮塌、湖南凤凰堤溪大桥垮塌及近期的沱江大桥垮塌，广东九江大桥垮塌，黑龙江铁力大桥垮塌事故，不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，造成了不良的社会影响，同时也给路桥施工项目管理敲响了警钟。这些事故无一例外都与项目管理有关，都是由于项目管理不善抑或管理不规范造成的。当前，施工现场管理混乱、施工流程存在较多的浪费、项目采购管理落后等问题在路桥施工项目过程中较为突出。

2. 路桥施工项目管理存在的问题

2.1施工流程存在较多浪费

我们知道，施工流程是指施工的各个过程，即多组连续活动。根据价值流的定义，价值流是指企业运转从开始到结束的多组连续活动，这些活动共同为顾客创造价值。顾客可能是外部的顾客，也可能是价值流内部的最终使用者。如果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值，则被视为浪费。而在目前的路桥施工中，施工流程存在着较多的这种浪费现象。

2.2项目采购管理落后

项目采购管理是路桥项目管理的重要组成部分，与项目建设全过程有着密切的联系，是保证项目顺利进行的物质基础。采购管理涉及的物资品种极多、技术性强、工作量大，同时对其质量、价格和进度都有着严格的要求，并具有较大的风险性。稍有失误，不仅影响工程的质量、进度和费用，甚至会导致承包单位的亏损。当前，路桥施工项目的采购管理普遍落后，制约了项目利润的提高，加之在采购中受一些不良社会现象的影响，导致采购的原材料质劣价高的现象频发——这是一此“豆腐渣工程”产生的直接原因。

2.3施工现场管理混乱

路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地，也是工程产品最终形成的场所，所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。2009年以来，在引入国外先进管理理念的同时，我国路桥项目管理水平得到了不断的提高。但是，施工现场管理混乱的现象仍较为严重，距离创建文明施工现场还比较远。尽管国家有关部门对施工现场文明施工要求多年，然而，施工现场管理的“脏、乱、差”现象依然存在，是个较为普遍的问题。简单的说，脏是指建筑现场不整洁，设备面貌不美观，建筑垃圾堆积较多；乱是指材料乱堆乱放，机械不按规定停放，占用施工场地道路；差是既指现场工作人员工作精神分貌差，工作积极性不强，作业效率不高，又指施工项目给别人的视觉形象差。

3. 加强路桥施工项目管理的措施

基于路桥项目工程管理中存在的一些问题，笔者结合多年在路桥项目工程管理中的亲身实践，提出以下加强路桥项目工程管理的若干措施：

3.1加强材料管理

任何路桥施工，都离不开材料，有其主要的特点，就是其所需的材料种类较多，且需求量很大，并且由于技术的发展和创新，经常有许多新材料、新规范应用的问题 。针对材料方面的问题我们可以从以下几个主要方面来进行管理：

3.1.1 材料的供应及其采购。我们必须针对设计方确定所需用材料的型号、规格等，在拿到图纸后组织做好工料分析，精心算所需各类材料的数及进货时间，以根据现场情况组织材料进场，确保现场材料供应。对于材料采购单，必须尽早进行市场调查，按工料分析提供的材料数量含实际损耗、型号、规格、产地等一一进行核查，尽早定货，并避免材料订购规格不符、数量不足，进而影响工程进度。

3.1.2 材料的分类、堆放及其发放。关于材料的堆放和分类，应结合实际情况及进度情况，合理安排材料进场，对进场材料及时进行验收，同时按要求向业主、监理单位报检，进行抽样检验，将不合格的材料清退出场，并根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放，按要求将材料放于不同场地。同时，在工程施工中，为了做好成本的控制，针对到场材料，严格按照施工进度凭材料出库单发放使用，并且对发放材料进行追踪，避免材料丢失或者浪费，特别是对型材这一环节应进行严格控制。对于易燃品、易爆品的采购、保管及发放应按地方法规采取相应的安全保护及防范措施。

3.2 建立技术保证措施

3.2.1 建立技术质量责任制

建立并实行项目总工程师技术负责制，同时建立技术人员的岗位责任制，健全技术责任奖罚制度，作到分工明确，责任到人。使施工程序和方法符合设计和施工技术规范的要求，以确保工程质量。

3.2.2 不断优化专项施工方案

在认真审阅设计图纸、对施工现场作出详细考察的基础上，编制各单位工程的专项施工方案，运用统筹学、网络技术等现代化管理制度手段，引进新技术、新工艺，不断完善优化施工方案，以最优的施工方案保证优良的工程质量。

3.2.3 做好施工前的技术准备工作

由总工程师组织有关部门进行图纸会审。认真对设计文件和图纸资料，深刻领会设计意图，及时会同设计部门和建设单位解决发现的问题。对本标段工程设计内容、质量要求、施工工艺认真进行技术交底。图纸会审后，由项目总工程师、技术部长、作业队技术主管、单项工程技术负责人员、质量工程师、工班长等逐级进行书面技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。

3.3 加强对工程队和承包作业队的管理

项目经理部将完成项目任务的工期、质量、安全、效益等指标责任连同责任项目的经营权、用人权、财权放给下属的工程队。使双方关系自然而然地从行政管理的上下级关系转化为甲乙方的经济合同关系，各队将责任目标层层分解到承包作业队、班组和个人，从而使施工作业层不再是单纯的劳务型管理或是对某一分项目进行施工组织管理而是以总目标为指标。按照“四能建制、分层管理、动态组合、微型承包”的原则，工程队结合自身实际，根据分担的施工项目，自行组织管理力量，组成承包作业队。并按工程网络计划要求，组织生产要素进场施工，在施工中严执行定额标准，核算项目投入产出，从而促使各项目管理围绕总体目标运行。

3.4 强化路桥施工质量管理

质量是项目的生命。在路桥施工中，注重深化全面质量管理。提高全员质量意识，以预防为主，对质量实行超前控制。在组织形式和职能上建立健全以项目经理为首的项目质量保证体系，并按照不同专业性质和管理职能建立质量保证体系，明确每个部门层次和个人的质量责任，同时根据工程的不同部位以及施工条件和要求，分别采取不同措施、进行质量控制、监督、检查及验收，保证每一分项目和每个关键工序控制点的质量。

3.5 抓好施工安全管理

路桥的施工安全管理，是一项很细致的工作，由于路桥施工线路长，交叉作业面多，设备投人量大，人员工种特别是特殊工种多，且均为露天作业，所以管理难度极大。坚决做好现场的安全管理工作，是保证施工生产顺利进行的重要前提，没有施工安全，进度、质量、效益根本无从谈起，所以抓好安全工作是现场管理的重中之重。

结束语

道路桥梁工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和素质要求还不相适应，加强道路桥梁项目施工管理，应根据现场情况或者工程进度及时进行动态调整，从各方面做好准备工作及相应措施，同心协力，团结协作，才能按时保质保量地完成施工生产任务。

论路桥施工项目成本管理 篇4

1 路桥施工项目成本管理内容

路桥施工项目成本管理内容由成本预测、成本计划、成本决策、成本分析、成本控制、成本检查和成本核算组成。

2 路桥施工项目成本管理途径

(1) 施工阶段中。要将成本管理监督体系积极落实, 必须要将成本管理细化到每个部门中, 对施工中所用成本进行细致的分析研究, 寻找将死成本内的有效路径, 企业必须对实际施工成本进行记录, 同时应对其进行进度, 这样若有问题出现, 便可及时发现, 及时解决。

(2) 账务流程。在企业账务处理流程之中, 相互检验性的特点在许多业务处理结果中都具备, 这样管理即可利用此特性进行系统内部的制约平衡。在账务的处理过程中, 各个有效单证都具有与其相应的编号, 这对管理人员能够判断完整性与准确性提供许多便利。

(3) 实物资产。路桥施工成本实物资产是由路桥施工中的材料和机械设备等组成。减少额外支出最有效的办法是进行定期盘点, 实现差异追踪, 并且对这些事物资产进行长期记录, 定期与实际盘点数目进行核对, 这样可以有效减少应损坏或者偷盗的情况出现, 还可以对事物资产进行投保, 这样就可以有效降低风险。

3 路桥施工项目成本管理存在的问题

(1) 对成本管理没有高度重视。由于现在许多路桥施工企业的管理层受传统的成本管理观念的约束, 对成本管理没有高度重视, 导致员工的成本管理意识淡薄, 在进行成本管理时, 对材料的管理没有节约意识。还有一些企业管理者因成本管理意识不强, 导致对企业发展没有长远规划, 只看重眼前利益, 导致成本管理形同虚设。

(2) 成本管理体系不完善。路桥施工项目成本管理具有长远性且系统性, 要各个环节进行配合, 因此必须将各个环节建立成完整的体系, 缺少任何一个环节, 或者是任何一个环节没有配合好, 便会对整体造成严重影响, 致使成本管理达不到预期效果。在进行路桥施工项目管理时, 许多施工企业对项目的某个环节过于关注。主次不分, 这样也会导致整个系统无法有效运行。

(3) 对信息化没有加以利用。财务信息没有及时处理和整理是施工企业成本管理信息化工作中一个常见问题, 这样便导致许多成本管理的问题不能及时被发现。对于有些企业, 虽然建立了计算机信息化, 不过却对其没有进行有效利用, 没有将信息传达给相应部门, 这样就使得信息只是停留在财务处, 并没有渗入其他部门, 这样就很难及时在施工中发现问题。

(4) 没有先进的成本管理方式。在目前的路桥施工项目成本管理中, 许多企业都没采用先进的成本管理方式, 成本管理方式没有随时代的发展而改变, 最终导致企业效益严重不佳。这些路桥施工项目中, 施工人员基本都是靠自己的经验来进行管理, 经验固然可贵, 但是并不能适应日益变化的时代。因此要将先进的成本管理方式合理引入到路桥施工项目成本管理中, 用科学的手段进行分析管理, 这样企业便可以与时代同步前进。

4 路桥施工项目成本管理的措施

(1) 加强对企业管理者与员工对成本管理的意识。让每个员工都参与到成本管理中, 建立成本检察小组, 让员工参与其中, 一方面可以加强员工对成本管理的意识, 一方面可对施工成本管理中的措施与方案等进行监督和分析, 能够及早发现其中出现的问题, 并及时解决。要使成本管理意识深入人心, 还可以通过过程控制来实现。

(2) 建立完善的成本管理体系。要让成本管理有效发挥其作用, 则必须有完善的成本管理体制。在路桥施工项目成本管理过程中, 项目成本管理体系的核心应以本项目经理为主。必须对各个部门之中的共工作职责和范围进行明确的划分, 并且给予相应的权利。针对此项目的各个环节建立科学严密的监督考察机制。要将管理责任逐级落实, 明确到具体部门, 使项目成本管理体系能够完善。

(3) 提高施工管理人员素质及技能。要让该体系能够顺利高效运行下去, 员工的素质和技能水平非常关键。因此必须提高员工的素质和技能水平。企业可对员工进行阶段性的培训, 让员工的素质与技能水平可以提高。同时将企业规章制度的主体思想渗入到员工心中, 让员工明白工作的实质是什么, 在进行工作时, 能够找到问题的关键所在, 对自己的成本管理行为进行约束。对领导层而言, 则要准确抓住负责成本管理人员的优缺点, 将员工的能力逐步提升, 以便于企业的成本管理体系能够顺利高效运行。在路桥施工项目成本管理中, 工程管理部门是成本管理的一个重要部分, 一个合理的施工方案, 往往会为企业节省一笔不小的费用。因此企业施工管理人员的技术水平对项目成本管理有这极为重要的作用, 企业应对施工管理人员进行相应的技术培训, 来提高施工人员内的技术水平。

(4) 建立完整的成本预算体系。在建立成本预算体系时, 所选用之人必须具备一定的专业素养, 专业知识和丰富的预算经验。可以对项目进行定期的市场预算跟踪。对于工作的分配, 应分工合作, 但也要相互进行制约, 不可让某人独揽大权, 避免因为某人出现问题而导致整个体系无法正常运行下去的危险。然后是建立完善的成本责任制度, 对施工项目中的各个环节必须有人负责监督, 以便于有问题出现, 能够及时发现并处理。监督人员必须秉公办理, 不可徇私, 否则便会给企业造成诸多影响。

(5) 加强对施工材料与设备的管理。施工材料和设备是路桥施工实质资产的重要组成部分, 这些材料和设备的费用在整个施工资金中占据绝大部分。因此对材料和设备的费用控制成为项目成本控制的关键所在。在符合施工质量要求情况之下, 寻找价格最低材料与设备, 从而使成本降低, 企业自身利益最大化。

5 结束语

随着我国经济的不断发展与改革, 建筑行业竞争异常激烈, 对成本的管控成为了建筑行业竞争的有力手段。路桥施工项目也不例外, 笔者在文中对路桥施工项目成本管理进行了论述, 认为在施工企业在路桥施工项目中, 必须坚持内部成本的管控, 但一定要保障施工质量, 然后是自身利益最大化。文中论述包括:路桥施工项目成本管理内容、路桥施工项目成本管理方式、路桥施工项目成本管理存在的问题和路桥施工项目成本管理的措施。笔者希望能够有更多的有志之士投身到这个课题的研究之中, 指出作者现在文中的不足之处, 同时能够为我国的路桥施工项目成本管理做出自己应有的贡献。

摘要：对施工企业而言, 它在为社会提供质量达标的工程之外, 必须降低施工成本, 达到企业自身利益最大化。因此施工企业需用科学的管理方法, 对成本进行控制, 使成本降到最低, 利益达到最大化。本文就针对路桥施工项目管理成本来进行讨论, 对路桥施工项目成本管理问题及对策进行讨论, 望能对我国的路桥施工项目成本管理有所帮助。

关键词：路桥施工,项目成本

参考文献

[1]于宇.论公路路桥施工的项目成本管理[J].建筑与文化, 2013, (12) :77.

[2]韩芳, 高威.关于路桥施工项目成本管理的探讨[J].黑龙江交通科技, 2011, (9) :326-326.

[3]赵成毅, 熊站成.对公路路桥施工中的项目成本管理的分析[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2014, (26) :1174-1174.

试论路桥工程施工项目的管理 篇5

秦鸿权 张伟忠 刘丹华，河南省公路工程局

集团有限公司，450052

摘 要：本文主要论述在路桥工程中，决定工程质量关键和核心是路桥工程的管理。通过分析路桥施工项目管理特点，着重探讨我国路桥施工项目管理中存在的问题，并结合实际施工经验提出改善路桥施工项目管理的对策，以加强路桥工程在施工管理方面的作用，保证工程按质量要求和工期完成。

关键词：路桥工程、项目管理、对策

一、前言

众所周知路桥施工项目的质量管理在施工中十分重要，它是一个系统性的管理工程，如果仅靠施工企业自己管理或者监理部门进行监督是是不行的，这其中还需要政府、勘测部门、建筑主管部门等，和工程相关的质量检测单位与施工企业，共同努力才能够实现的。路桥施工是关系国家和人民的大事，管理路桥工程质量的工作，是直接影响着施工企业的工程造价以及最终的经济效益，更是担负着人民群众的生命和财产安全，绝不能忽视。所以，加强对路桥施工项目的管理有着重要的意义。

一、我国现阶段路桥项目管理概述

进入二十一世纪我国经济的快速发展，基础设施建设规模的逐步增加，路桥工程建设将成为其中重要的组成部分。随着我国加大对路桥工程建设的投资力度，使得路桥工程迅速发展，有效的改观了目前的交通状况，但是在路桥施工中由于缺乏管理意识和安全意识，造成工程量的不过关，因此加强路桥工程施工管理已经成为当务之急。工程项目管理，是对工程的计划、执行和完工考评等系统的管理过程，其中管理过程可以分成三个阶段第一是工程项目的起始阶段、执行阶段和结束阶段。整个项目资源准备和制定各种计划是起始阶段。监督和指导项目的实施、完善各种计划直至完成项目的目标是执行阶段。项目总结、评价及善后工作是结束阶。作为公益性投资工程建设的路桥工程，首先要结合城乡布局和城乡规划，从整体上对一项路桥工程进行考量，可行性分析要在基础上进行社会效益，这是在做出投资的决策，这种决策在某种程度上是一种政府性决策行为，属于政府基础设施建设工程决策行为，重点分析其投资的社会效益。而项目实施方法指的是在项目实施中为完成确定的目标如某项路桥工程的设计、施工而采用的技术方法。项目实施方法所能适用的项目范围会更窄些，通常只能适用于具体路桥项目的设计和实施。

二、路桥施工项目管理存在的问题

（一）、路桥工程施工流程存在较多浪费，如果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值,则被视为浪费。而在目前的路桥施工中,施工流程存在着较多的这种浪费现象。施工流程是指施工的各个过程,即多组连续活动。根据价值流的定义,价值流是指企业运转从

开始到结束的多组连续活动,这些活动共同为顾客创造价值。顾客可能是外部的顾客,也可能是价值流内部的最终使用者。

（二）、现在的施工项目采购管理滞后,制约了项目利润的提高,加之在采购中受一些不良社会现象的影响,导致采购的原材料质劣价高的现象存在这就是豆腐渣工程产生的直接原因。

（三）、施工现场管理混乱，近几年随着引入国外路桥工程的管理理念的,我国路桥项目管理水平得到了不断的提高。但是施工现场管理混乱的现象仍较严重。路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地,也是工程产品最终形成的场所,所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。

三、我国路桥工程施工项目的特点

第一是工程项目管理困难。流动性为路桥施工生产项目管理增加了难度。由于路桥施工项目不同于其他的企业,在固定的地方生产经营。在一年或几年内路桥工程的项目人员要跨地域作业。由于项目的流动性给员工的生活带来了的不便。第二是工程项目管理复杂。多样性决定了路桥工程项目管理的复杂性。功能的多样性使得工程产品的类型不同。使用功能相同、工程类型也相同,但是由于建造在不同区域,也会因为地理环境条件的不同便显出差异。因此,路桥工程施工项目的管理是十分复杂的。

四、加强路桥施工项目管理的措施

（一）、综合协调与管理工程项目的计划

首先是完善工作计划和综合协调。具体内容包括:熟悉图纸工程量、合同文件,了解地形地貌、工期、质量要求等各方面信息,制定汇总成一份完整可行的计划。计划与实际进度相结合,与自身的生产能力相结合,同时要考虑到气候条件的影响等因素。在实施过程中,根据客观情况的变化,及时调整计划,加强控制以确保计划目标的实现。利用工地试验室加强对工程质量的控制。工地实验室是质量保障体系中的重要组成部分。在路桥建设的施工中必须要有功能完备的工地实验室。实验室应按照规范要求设立实验所需的设备和仪器 ,尽可能的实现对过程的控制。实验人员必须服务到现场,利用监测数据来监控施工。加强工程质量的内部监理。切实的加强工程质量的监理就要制定出适合自己的工程质量内部监理制度。内部监理工程师当遇到以下情况时应行使质量否决权:对不符合图纸施工的,如外形和尺寸不按照规格和设计图要求的，对未经过工序交接检查的工程环节与未经工程师签证的“隐蔽工程”，对不符合监理程序的项目与使用原料、构件不符合要求的。

(二)、采取平衡项目任务与综合能力的措施

项目经理要通过合理利用各施工项目施工高峰与低谷的时间差,得出较为均衡的总需求曲线, 进而对管理和人、物、财等方面均采取针对性的管理措施,以保证总体上的动态平衡和各分项目之间的紧密衔接。在生产要素需求高峰错落差起伏时,要通过科学调度、动态优

化配制有限的人财物等资源, 确保整体优势迅速聚集并发挥作用。对降低成本、保证工期和提高整体综合效益起到了重要的作用。

(三)、加强项目施工特点的运行管理

第一是加强支全管理。安全生产是路桥施工中的第一位,加强对施工人员的安全教育,并根据安全管理制度和分工签定安全生产责任书划分安全责任区,保证上岗前安全教育,在施工中严格执行安全操作规程以及内部劳动纪律。施工后及时总结安全生产情况,同时坚持定期安全检查制度,加强防范。保证做到安全生产无事故。此外,要加强科技管理优势,推动技术更新切实发挥出科技人员的优势。在施工技术中施行科技人员负责制。要充分发挥出高级技术人员带动作用。有计划、有步骤、分层次的进行技术攻关,挖掘技术人员的潜力, 对解决关键问题的技术人员给予奖励和表彰。

第二是加强对工程队和承包作业队的管理。路桥工程项目的项目经理要将项目任务的工期、安全、质量和效益等指标责任及责任项目的经营权、用人权和财权交给下属的施工单位。让双方关系从行政管理的上下级关系转变为甲乙方的经济合同。各队将责任目标分解到承包作业队、班组以及个人,使施工作业不再是单纯的劳务型管理或是对某项目进行施工组织管理,而是以总目标为宗旨,按照四能建制、动态组合、分层管理、微型承包的原则进行施工。实行项目承包。项目经理要通过对各项目费用进行总体控制, 实现对各项投人产出实施宏观管理和有效服务。

五、结语

路桥工程项目管理的准确性和科学性，对建设项目具有极大的影响。项目管理工作的管理体系是否先进，以及其业务和技术水平的高低，都直接影响到工程建设的质量和经济效益，它在保证建设工程的健康顺利进行，提高固定资产的投资效益，保障人民生命财产的安全，促进国民经济稳定、顺利发展等方面，都发挥着十分重要作用。参考文献

论路桥施工企业项目成本的治理 篇6

关键词：市政路桥工程 施工项目管理 成本管理

近几年随着国内外市场经济形势的变化，企业面临着激烈的市场竞争，作为市政路桥施工企业来说，项目管理具有涉及面广、工作量大、制约性强、信息流量大等特点。一个多部门、多专业的综合全面的管理涉及到对人、财、物进行有效的计划、组织和控制，其中包含了施工过程中的施工、技术、质量、材料、计划、安全和合同等方方面面的管理内容。对此企业的领导也认识到随着企业的不断壮大，发展项目管理技术也应该必须不断地完善和更新，利用信息技术实施项目成本治理，将成为企业在今后市场上竞争制胜的有力武器。

1、施工企业项目成本管理模式

1.1成本管理的概念

20世纪90年代以来，随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立，企业越来越意识到：在生存与发展的竞争中成本管理的作用举足轻重，在社会主义市场经济体制中企业自负盈亏、自主经营以谋取经济效益为企业首要目标。

企业经济效益的好坏不但关系到企业的发展，而且决定着企业的生存，企业经济效益的好坏又取决于企业成本管理的体现。这对于交通运输业尤其是市政路桥施工企业，机遇与风险同在。

在工程招投标工作中，业主及其委托的咨询单位编制标底以社会平均价格为基础。因而企业首先要积极搜集工程造价资料，分析其利润和成本构成，建立外部成本评价标准体系。企业在充分掌握外部工程造价的前提下，同企业自身成本标准体系相比，找出部分项目工程存在的成本差异，这样企业在参与招标投标工作时，基本对工程报价有了比较可靠的了解。同时施工企业面临市场竞争时，由于施工企业生产供给能力缺乏弹性，必然长期面临买方市场，买方市场中企业生产成本决定了产品价格，也决定着企业市场份额的大小。在技术水平等其它条件基本相同的情况下，哪一个施工企业成本管理得好就必然在市场竞争中占有优势。因此项目成本治理势必引起市政路桥各施工企业的高度重视，只能做好项目成本治理工作才能有效的在市场中立足。

1.2成本管理的模式

主要包括以下三阶段：

（1）成本的事前管理。成本的事前管理指工程开工前对影响工程成本的经济活动所进行的事前规划、审核与监督。成本的事前管理主要包括：投标报价时的成本预测、成本决策和工程开工前制定的成本计划等内容。

（2）成本的事中管理。这里主要指在施工过程中开展的成本过程控制。在施工过程中，对影响项目成本的各种因素加强管理，并采取各种有效措施，将施工中实际发生的各种消耗和支出严格控制在成本预算范围之内。在平时工程实施过程中要分阶段、分时间对预算成本进行汇总、对比分析，严格审查各项费用否符合预算，要求计算实际施工成本与预算成本的差异，并进行比较分析，找出原因，采取措施消除超出预算成本的现象。实施过程的成本控制细分成以下四个方面：材料费的控制、人工费的控制、机械费用的控制、管理费的控制。这四点是成本过程控制的要点，也是整个工程项目成本控制的关键所在，控制好以上四点也就基本上控制了整个项目的成本。

（3）成本的事后管理。工程完工后将工程实际成本与计划成本进行比较，计算成本差异，确定成本节约或浪费数额，针对存在的问题采取有效措施，改进成本控制，其工作主要包括：成本核算、成本分析。项目成本分析完成后，对项目成本进行总体考核，以评价该工程成本控制的情况，人工、材料、机械、管理费成本是否超标，总结经验教训、取长补短，明确以后成本控制的重点和注意事项，不断完善成本控制与管理理念，并对项目管理人员的成本管理水平进行比较。

1.3缺乏信息化的成本管理暴露的问题。

工程项目在施工过程中盈亏状况必须随时掌控，对于公司和项目经理来说都是一件很棘手的事情。在项目成本管理信息化不强的情况下，无法实现实时动态成本控制，往往在工程进行到某一时刻或工程的关键里程碑结束后，甚至工程项目整体竣工后才可以进行对比，还要耗用一定的人力和时间进行统计分析，所以反映工程的盈亏状况往往滞后的。目前很多公司仍然存在这样的弊端，加上本身工程项目成本管理还不成熟、不完善，暴露出的问题主要表现如下：

（1）施工过程中基本无成本核算，不能做到项目成本的日清月结。项目过程中基本不清楚盈亏，也就无法实现实时动态成本控制，更不能掌握项目进行中的盈亏状况。

（2）计划性较差甚至脱离了计划。劳务、材料、机具设备的使用不能有效控制，这样就更谈不上资金计划的准确性。

（3）成本信息的滞后造成不能及时收集、传递、处理、储存。项目进行过程中出现的大量数据信息，对成本信息未能做到正确的选择与使用，不能及时准确的发现成本管理中所存在的根本问题及原因，难以对症下药，采取有效措施降低成本，使效益大量流失。

(4)成本核算体制不适应市场经济的需要。传统的施工企业成本管理主要根据财务部门的决算报告，这种核算体制经常因业务人员提出报告的时效性滞后，而无法发挥成本管理的作用。由于缺乏成本管理中的事前预测和过程控制，只能靠制度被动地“卡”，导致反映在财务帐面上成本失控已既成事实。

2、项目成本管理的解决措施

2.1加强技术管理降低技术成本

在成本管理中，对人工费的核算往往严于对材料费的核算，对责任成本管理的重视往往高于对施工组织设计的重视。其实施工组织设计的优劣和其有效的开展，是责任成本管理的前提条件。工程成本的75%部分在施工组织设计阶段已经确定，留给其他部门进行挖潜增效的余地已经很有限。对此必须强化施工技术人员的成本意识，以求将成本管理工作置前。试想如果施工组织设计差之分毫，到成本消耗上定会失之千里。经过优化和经济技术论证的施工组织方案，无疑对项目成本管理具有决定性的作用。

施工过程中，在单价数量都有效控制的情况下，技术上的完美控制则是节约成本的有效途径，加强施工组织调配，加快工程进度，人工费、机械租费就相对减少，各种效率都会提高，成本自然就会降低。

2.2对项目成本及时进行测算，建立以责任成本承包为基础的项目管理模式。

作为施工企业成本主要发生的项目部，如果对项目成本不及时进行科学合理的测算，不设定管理目标，那么项目成本管理就很难取得好效果。在项目施工前进行成本测算，确定项目责任成本。对降标幅度较大的项目一般实行正算法（防止责任下移)，按照规模逐一盘算；对降标幅度不大的项目一般实行倒算法，由小渐大，从最小的材料进行逐一盘算；而后将两种方法相结合，得出最优的成本结算。

责任成本管理要坚持以人为本。要教育全体员工树立主人翁意识，不断提高员工爱岗敬业精神，增强企业的凝聚力。必须转换经营机制，增强全体员工的成本意识、责任意识和忧患意识。要紧密联系工程进展实际，规范责任成本管理制度，合理配置资金，调动各方面节约施工的积极性。

2.3严格人工费的预测及管理。

人工费在公路工程中一般占工程造价10%左右，所以对于施工企业而言应严格控制人工费。任何一个施工企业在进行成本预测，拟就内部承包合同时，都应根据当地的工资水平及社会劳动力市场行情，测算出施工企业实际收入的日消耗量。这样的预测管理方式将会使成本降到最低，起到优化成本费用的作用。

2.4加强对材料及设备的管理

工程物资消耗占工程直接成本的60%左右。材料费控制关键在采购环节，任何一个施工企业都应结合工程自身的实际特点，依据科学的方法并结合材料中标单价来重新核定工程所需主材、地材、辅材的供货地点、购入价格、运输方式等，并广泛搜集市场信息，真正做到货比三家、物美价廉；同时还应考虑出厂材料购入时资金价值是否合理，计划材料用量占用资金的比例是否合理，最后确定进货批量和批次，尽可能减少资金积压及材料储备，减少一些无形资产的流失。

2.5强化合同管理，抓好对分包工程的管理。

外部劳务使用与管理是施工企业适度的规模扩张，是企业追求效益最大化的有效途径，但当前施工企业在劳务使用与管理中存在严重的有章不循或不规范现象。因此加强劳务使用与管理是项目管理的又一重大课题，要规范使用制度，落实“两坚持一提倡”，即坚持劳务使用“以我为主为我所用，合理有序考核业绩，注重实力，总量控制”的方针，坚持劳务使用基地化、弹性化的制度，同时在保证自有队伍有活干的前提下，提倡使用“混编带用劳务形式为主，劳务建制队伍清包工方式为辅”，但重要岗位禁用外部劳务制度。

3、结束语

市政路桥施工企业项目管理人员只有在实践中不断的学习和积累经验，才能在项目成本管理过程中针对不同的项目、不同的施工环境，实现对各成本环节的有效控制，通过投标成本的预测、项目开工前的成本预算、项目实施过程中的成本控制、项目工程完工后的成本汇总分析、项目成本控制的总结及评价等步骤，形成一套适合自己企业的逐步走向精细化的成本管理模式。

路桥项目施工管理分析 篇7

路桥工程建设是一种社会公益性投资工程建设, 首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划, 在基础上进行社会效益的可行性分析, 然后再做出投资的决策, 上述决策很大程度上是属于一种政府性决策行为, 它属于一种政府基础设施建设工程决策行为, 重点分析其投资的社会效益。对于路桥公司而言, 路桥工程建设是一种企业行为, 在保证工程质量的前提下, 决策应该做到投资经济效益的最大化和投资成本的最小化, 重点分析其投资的经效益。路桥项目的财务投资规模巨大, 资金需求量大, 工期长, 所以其资金的回收期长。对于一般的路桥公司可能没有足够的资金以投资这种规模巨大的工程, 所以这就需要借助各方面的力量来进行路桥筹资, 在足额筹资的基础上, 对其进行设计、投资、施工而后进行事后评价。

在路桥项目管理方法上, 一般一个项目的执行过程中有两种方法:项目管理方法和项目实施方法。路桥项目管理方法是关于如何进行路桥项目管理的方法, 是可在大部分路桥项目中应用的方法, 它是对路桥工程项目的整体规划。而项目实施方法指的是在项目实施中为完成确定的目标如某项路桥工程的设计、施工而采用的技术方法。

2 提高路桥施工管理的方法

2.1 充分发挥工地试验室对工程质量的控制功能

工地试验室是开展全面质量管理的基础部门。是质量保证体系中的重要一环。路桥建设的施工、必须有功能完善的工地试验室。为此, 应按规范要求配备试验所需的仪器设备和相关的试验人员, 建立试验报告反馈制度, 最大限度地实现过程控制。试验人员必须服务到现场, 用检测数据监控施工。

2.2 建立和完善工期控制网络系统

从领导到生产班组都必须树立强烈的工期意识。工程进入筹备阶段, 项目经理部应将各项目纳入工程工期网络控制系统之中。以甲方要求的竣工时间为终点。倒排生产计划。确保工期正点运行。在工程工期总体网络图中, 通过网络分析, 分阶段地寻找影响工期的关键项目, 然后将项目一一细划。绘制关键项目网络分析图。通过科学计算和周密预测, 找出关键工序。集中力量予以突击, 如此一阶段地抓住重点。突破关键工序和项目。扫除工程中的“拦路虎”从而保证总工期按计划向前推进。

2.2.1 建立项目管理的模式与组织架构。

一个成功的项目, 必然有一个成功的管理团队, 一套规范的工作模式、操作程序、业务制度, 一流的管理目标和企业文化。

2.2.2 建立一个严密的合同网络体系。

一个较大的工程, 是由很多的建设者参加的共同体, 这就需要有一个严密的合同体系, 调动大家的积极性, 从而避免相互的拆台、扯皮。

2.2.3 制定一个切实可行的三级工程计划。

这一计划不仅要包含施工单位的工作, 更重要的是要包含业主的工作、设计单位的工作、监理单位的工作, 以及充分考虑与施工密切相关的政府部门的工作影响。

2.2.4 设计单位的确定及设计合同的签订, 以及设计质量、速度的检查、评审。设计的工作质量决定了项目施工能否顺利实施。

2.2.5 施工单位的招标、评标及施工合同的签订, 包含总包、分包单位的选择, 材料、设备的供货合同的签订。

2.2.6 工程前期政府手续的办理以及市政配套工程的安排。与政府机关的充分沟通与良好关系, 是项目成功的保证。

3 路桥施工质量管理

质量是项目的生命。在路桥施工中, 注重深化全面质量管理。提高全员质量意识。以预防为主, 对质量实行超前控制。在组织形式和职能上建立健全以项目经理为首的项目质量保证体系。并按照不同专业性质和管理职能建立质量保证体系。明确每个部门层次和个人的质量责任。同时根据工程的不同部位以及施工条件和要求。分别采取不同措施、进行质量控制、监督、检查及验收, 保证每一分项目和每个关键工序控制点的质量。

3.1 设计质量的控制资料文件因未经施工实践, 不尽合理及遗

漏、错误部分往往不易暴露, 除开工前通过设计文件会审控制外, 在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决。

3.2 材料质量的控制要求施工单位:一是把好材料采购关;二是对各种原材料进行测试鉴定;三是严禁使用不合格材料和半成品。

3.3 施工质量的控制对施工单位的各施工阶段要通过定期检查

评比, 对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流, 对存在的问题, 施工要点、注意事项等, 质监部门以书面形式发至施工单位。对影响质量的要害问题或带普遍性问题, 要确保工程质量。

3.4 对检验判断准确性的控制质量检验要选用思想好、业务精、

素质高的检验人员, 并对他们进行必要的技术培训, 对仪具要经常校正, 以提高检验工作的质量。

4 强化成本管理

4.1 实行会计委派制, 企业总部对各项目的会计人员直接进行统一管理, 其人事关系留在企业总部, 收入由企业总部统一发放。

会计人员成为和项目部没有任何经济利益关系的企业总部的管理者, 保证其客观、公正、独立的立场, 防止了项目经理迫使会计人员舞弊等不良现象的发生。因此, 在路桥施工企业实行会计委派制有着重要的意义。

4.2 设立企业内部银行。

企业内部银行是将商业银行的信贷与结算职能和方式应用于路桥施工企业, 在企业内部设立银行, 统一调剂、融通资金, 吸纳企业的闲散资金, 在企业内部各部门问调剂余缺, 减少资金占用, 活化与加速资金周转速度, 提高资金使用效率、效益。在企业内设置内部银行, 有利于融通资金。在企业内部, 各单位可以把暂时多余的资金放入内部银行, 银行内部引入信贷机制, 实行资金的有偿使用, 运用利息杠杆进行调节, 可以减少对外贷款, 节省了对外贷款银行利息;同时也改变了过去资金使用苦乐不均的现象, 使企业整体的资金流动更顺畅, 从而促使各下属单位精打细算, 提高资金使用效率。

4.3 进一步提高财务人员的素质, 施工企业要制定长期培训规划, 把财务人员的培训工作纳入今后一个时期的工作重点。

通过多种渠道的培训, 使财务人员成为既精通财务管理, 又懂得施工生产管理的复合型人才。财务人员除了做好日常的会计核算和报表工作外, 应更加重视为企业的生产管理出谋划策, 积极参与各项预算决策活动, 探求降低施工成本的新方法、新思路。

5 安全管理

5.1 提高安全认识, 端正安全观念, 路桥施工企业一定要从国

家、社会、人民的角度, 去认识和关注安全生产管理问题, 只有高度重视员工生命的企业才是一个有社会责任感的企业, 才是一个能不断做大做强的企业。一定要破除“项目越多越好、产值越大越好”的不尊重科学、不尊重企业自身资源条件的“好大喜功”思想, 生产经营不能贪多求大, 更不能没有金刚钻忙着接瓷器活。一定要量力而行, 有多大能力干多大事, 接一个工程干一项精品。谁都知道没有安全事故就是企业最大的效益, 而对庞大的施工摊子背后暗藏的安全风险视而不见, 这是十分危险的。

5.2 落实制度与资源到位, 开创安全生产管理的新局面, 切实加强制度落实十分重要。

在制度完善、规章齐备、加大宣传的基础上, 要切实加大落实的工作力度, 将各项有关安全生产的法规制度及操作规程在具体的项目施工管理中体现出来。对落实的情况要及时进行检查, 对落实中的不足要及时指出并要求加大整改力度, 力求安全生产管理“制度全、落实严、成效大”。

摘要：作为管理者在施工单位必须要不断地增强自身的素质, 以便适应未来路桥施工市场的发展趋势, 从而早日和国际接轨, 并进一步壮大和完善我国的路桥施工行业, 建立优先的管理制度是当今建设施工发展的需要, 也是确保其工程项目能够顺利实施的重要环节。本文系统地阐述了公路桥梁施工项目管理的定义, 各项措施和管理体系, 分析了一些提高路桥施工管理的方法。

浅谈路桥项目施工管理 篇8

项目管理,是对整个工程的计划、执行和完工考评等整个过程的管理,可以分成三个阶段:起始阶段、执行阶段和结束阶段。其中,起始阶段是为整个项目资源准备和制定各种计划。执行阶段是监督和指导项目的实施、完善各种计划并最终完成项目的目标。而结束阶段是对项目进行总结、评价及各种善后工作。路桥工程项目管理就是某项路桥工程从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程建设是一种社会公益性投资工程建设,首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划,在基础上进行社会效益的可行性分析,然后再作出投资的决策,上述决策很大程度上是属于一种政府性决策行为,它属于一种政府基础设施建设工程决策行为,重点分析其投资的社会效益。对于路桥公司而言,路桥工程建设是一种企业行为,在保证工程质量的前提下,决策应该做到投资经济效益的最大化和投资成本的最小化,重点分析其投资的经效益。路桥项目的财务投资规模巨大,资金需求量大,工期长,所以其资金的回收期长。对于一般的路桥公司不可能有足够的资金以投资这种规模巨大的工程,所以这就需要借助各方面的力量来进行路桥筹资,在足额筹资的基础上,对其进行设计、投资、施工而后进行事后评价。在路桥项目管理方法上,一般一个项目的执行过程中有两种方法:项目管理方法和项目实施方法。路桥项目管理方法是关于如何进行路桥项目管理的方法,是可在大部分路桥项目中应用的方法,它是对路桥工程项目的整体规划。而项目实施方法指的是在项目实施中为完成确定的目标如某项路桥工程的设计、施工而采用的技术方法。项目实施方法所能适用的项目范围会更窄些,通常只能适用于具体路桥项目的设计和实施。

在路桥项目管理上,项目管理人员需要根据一定的优先次序关系组织资源去对具体路桥项目进行设计、施工,在必要的时候进行监理,从而保证项目的顺利实施,而不至于出现“停工待料”甚至是“推倒重来”的局面。因此,在一个合理的项目组织机构中,必须保证项目经理和体系结构设计师的有效配合。

2 建立完善的施工质量保证体系

2.1 充分发挥工地试验室对工程质量的控制功能

工地试验室是开展全面质量管理的基础部门,是质量保证体系中的重要一环。路桥建设的施工,必须有功能完善的工地试验室。为此,应按规范要求配备试验所需的仪器设备和相关的试验人员,建立试验报告反馈制度,最大限度地实现过程控制。试验人员必须服务到现场,用检测数据监控施工。

2.2 建立严格的工程质量内部监理制度

制订了严格的“工程质量内部监理制度”。内部监理工程师遇到下列情况时可行使质量否决权。(1)对不按图纸施工,外形尺寸不符合规范和设计图纸要求的;(2)不符合监理程序而施工的工程项目和使用原材料、外购构件不符合要求的;(3)未进行工序交接检查的工程和未经驻地工程师签证的隐蔽工程。工程内部监理工程师在检查中发现造成返工损失或质量事故的,有权作出扣减项目经理部工资含量的裁决;对违反操作规程、弄虚作假、隐瞒质量事故的人员或班组,有权向项目经理提出给予处罚的建议;对提高质量有突出成绩者有权建议项目领导给予表彰和奖励。各级质检人员都有越级反映质量问题的权力。

2.3 严格实施合同规范

合同规范一般都规定了对原材料、半成品和竣工工程的技术要求和质量标准,有时还规定使用的施工手段,如灰土路拌还是厂拌,水泥稳定砂砾摊铺用平地机还是摊铺机等。施工单位在充分学习和理解合同规范之后,必须按工序编制工法。工法规定完成这道工序分项工程所有参与者的岗位职责和采用的机械设备、施工进度、质量标准、检查方法等。用工法规范要求每个施工人员的施工活动,从而保障合同规范的兑现。由于施工技术的发展和客观因素的变化,作为企业标准的工法还需要不断地充实和完善。针对存在的问题,做到具体问题具体分析。

3 建立和完善工期控制网络系统

从领导到生产班组都必须树立强烈的工期意识。工程进入筹备阶段项目经理部应将各项目纳入工程工期网络控制系统之中。以甲方要求的竣工时间为终点,倒排生产计划,确保工期正点运行。在工程工期总体网络图中,通过网络分析,分阶段地寻找影响工期的关键项目,然后将项目一一细划,绘制关键项目网络分析图。通过科学计算和周密预测,找出关键工序集中力量予以突击,如此一阶段一阶段地抓住重点,突破关键工序和项目。扫除工程中一个又一个“拦路虎”从而保证了总工期按计划向前推进。

4 建立适应项目法施工特点的运行机制

4.1 加强对工程队和承包作业队的管理

项目经理部将完成项目任务的工期、质量、安全、效益等指标责任连同责任项目的经营权、用人权、财权放给下属的工程队,使双方关系自然而然地从行政管理的上下级关系转化为甲乙方的经济合同关系,各队将责任目标层层分解到承包作业队、班组和个人,从而使施工作业层不再是单纯的劳务型管理或是对某一分项目进行施工组织管理,而是以总目标为指标,按照“四能建制、分层管理、动态组合、微型承包”的原则,工程队结合自身实际,根据分担的施工项目,自行组织管理力量组成承包作业队,并按工程网络计划要求,组织生产要素进场施工,在施工中严执行定额标准,核算项目投入产出,从而促使各项目管理围绕总体目标运行。按照这一要求,各队都把项目动态管理深化到各个项目上去,从而推动了高速施工。

4.2 推行项目承包,加强项目核算

项目经理部通过对各项目费用进行总体控制,对各项投入产出实施宏观管理和有效服务,监督、核算项目的成果。这样,突出了工程项目的中心地位,有利于挖掘潜力、降低消耗、加快施工速度和提高经济效益。通过以上论述,我们可以了解到,在任何一项路桥工程中,管理是其核心,是决定工程质量和进度的关键,因此,建立完善的管理制度是当今建设发展的需要,也是保证其工程项目能够顺利实施的重要环节。

摘要：本文通过对路桥项目施工管理各个阶段的分析论述,提出了路桥项目施工管理各个阶段应注意的几个问题,以期对基层路桥施工单位的生产实践提供具体借鉴。

路桥施工项目质量管理探讨 篇9

1 目前路桥施工中普遍存在的问题

1.1 设计的质量不能达到要求。

国外路桥建设项目有着较为明确的产业政策以及较为完善的法律法规, 因此国外的路桥施工项目在设计程序以及评估等方面, 有着较为先进的经验, 因此其勘测和设计的质量比较高。而我国的路桥事业起步较晚, 目前还没有一套完善的项目库, 同时由于专业人才的紧缺、设计任务的频繁而导致路桥施工的项目可选择范围十分狭小, 因此, 与西方发达国家相比, 我国路桥工程的设计工作还处在一个起步阶段。

1.2 建设单位管理体制没理顺, 管理不规范。

1.2.1 建设单位的项目法人制、招投标制、监理制和合同管理制没有真正全面实施。

如有的项目未实行项目法人制、合同管理制;有的项目未实行监理制, 仍是内部监理, 或指挥部领导下的监理, 监理水平不高, 力度不够。

1.2.2 建设单位缺人才、少设备、没经验。

如少数建设单位没有懂土建的专业技术人员, 工程检测设备和手段不完善, 缺少专业化管理人才或是管理人员对施工不熟悉, 既无大型项目施工管理经验, 也无足够的管理能力。

1.3 工程监理机制不健全、监理人员素质低。

1.3.1 监理机构不具有独立性或只是相对独立。

一个成熟的监理市场应是监理机构作为一种独立的中介机构存在, 而不是挂靠在公路建设部门, 具有双重身份, 对外是监理, 对内仍是一家。

1.3.2 监理机构鱼目混珠、良莠不齐。

三百六十行, 行行可设公路建设监理机构, 人人去做公路建设监理。隔行如隔山, 匆匆上岗, 怎么监理?

1.3.3 监理工作人员身兼多职, 业务难以开展。

监理人员人事上仍要接受原单位的管理, 工作中仍要承担原单位分配的业务量, 不可能全身心地投入监理工作, 从而影响监理质量。

2 加强施工项目质量管理的措施

2.1 建立健全质量管理机构, 落实质量管理责任制。

施工企业中标后, 为加强对施工项目的质量管理工作, 应立即按照分级管理、层层负责的原则, 建立健全质量管理机构, 建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为第一质量责任人, 由工程施工处质检负责人全面负责质量管理工作, 并组建工地试验室、质量自检组、资料整理组, 分工协作、各负其责;专业工程施工队设专职质检员, 负责及时检查各工序 (分部) 的施工质量并做好记录, 及时送检各种试件并做好相关资料整理存档工作。

2.2 牢固树立“质量第一”思想, 认真做好质量管理准备工作。

2.2.1 认真学习设计文件、施工合同和相关技术规范。

开工后, 项目部应组织施工人员认真学习设计文件、技术规范等, 落实岗位责任制, 并根据工程实际制订出详细的质量管理工作计划和质保措施, 以确保实现质量目标。

2.2.2 各单项工程开工前, 应对参加施工的各工种操作工人进行应知应会教育和考核, 懂得应严格按操作规程操作;

坚持实行“持证上岗”和“挂牌作业”制度。

2.2.3 坚持对进场原材料、构配件、机械设备的质量检查、检验

制度;对将要采用的新材料、新技术、新工艺, 更应通过试验、检测、局部试用, 取得经验后再全面推广使用。

2.3 严格按质量控制程序施工, 确保质量目标的实现。

2.3.1 制订并执行质量控制程序。

根据工程特点和施工合同要求, 专业工程施工队应制订出严格的质量控制程序:每个分项完成后由施工队专职质检员会同作业组长进行质量自检, 自检合格后报请现场监理工程师抽检, 抽检合格后方可进入下道工序施工;分部工程完成后, 由工程施工处质检负责人会同施工队质检员、监理工程师进行联合质量检查, 合格后方可进入下一分部工程。分项、分部质检合格后应及时做好资料整理、归档工作。

2.3.2 认真做好技术交底工作, 明确各工程质量目标。

各单项工程开工前, 项目经理部应认真编制“施工组织设计”, 编制详细的施工工艺 (施工方案) , 并明确质量目标。施工队技术负责人应对全体施工人员认真做好技术交底工作, 使各项质量目标及质量控制措施落实到每个操作者身上, 为全面质量管理工作创造良好条件。

2.3.3 认真做好试验路段的施工, 确定可行的施工方案。

在各分项工程全面铺开前, 按照《公路工程施工技术规范》要求, 应认真做好试验路段的施工, 制订各项工程的施工技术方案和质量控制措施, 确定具体的施工操作方案, 用以指导全线路工程的施工。

2.4 切实加强现场质量控制。

2.4.1 认真做好施工测量工作, 是质量控制的关键。

在各单项工程开工前, 项目经理部应组织业务能力强的技术人员对导线点、中间桩和高程点进行往复测量, 使其达到闭合要求, 以确保中线和高程误差在规范允许的范围内。

2.4.2 加强对原材料、构配件的质量控制, 认真做好现场试验工作。

项目经理部应组建工地试验室, 并配备精通业务、工作认真的专职试验人员, 认真开展现场试验工作, 为工程质量控制提供可靠的依据。

2.4.3 认真执行质量目标约定, 加强对各单项工程的现场质量控制。

在施工过程中应加强对各单项工程的现场质量控制, 确保工程质量总目标的实现。比如:路基土石方工程, 应重点抓好路基压实度的控制;桥涵构筑物工程在抓好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时, 也应抓好其外观质量控制工作;路面工程则应抓好其基层及面层的强度、平整度和稳定性等主要技术指标的控制工作。

结束语:路桥工程是建筑工程中的主要部分, 路桥工程也是关系我国经济发展的重大问题。在市场经济日益完善的新时期, 路桥施工项目的管理也应当不断进行改善和完善, 使其逐渐趋于合理, 确保路桥工程的施工质量得到有效的控制, 促进我国交通事业的发展, 进而促进经济的全面发展。

参考文献

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[2]宋永军, 张虹.如何建立和管理工程项目经理部试验室[J].河南科技, 2004 (9) .

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[5]王强.浅谈承包商分包合同管理与审计[J].中国科技信息, 2005 (21) .

路桥施工项目成本控制措施 篇10

1 路桥工程施工项目成本控制的基本内容

路桥工程施工项目成本控制就是把路桥工程的施工计划作为控制路桥工程项目的目标值, 用定期和科学的方法, 将路桥工程施工中的实际支出额与先前设定的目标值进行比较, 发现资产和成本管理中的问题, 找到路桥工程项目目标值与实际支出之间的偏差。分析问题和偏差产生的原因, 提供纠偏和解决问题的措施, 确保路桥工程施工项目成本控制目标的实现, 发挥路桥工程施工项目成本控制的作用, 有效实现路桥工程的低成本运行, 实现企业的经济效益。

2 路桥工程施工项目预测施工成本的要点

第一, 确定路桥工程的基本费用, 如人工费、材料费、机械和设备费用、管理和监理费用等。第二, 确定项目部管理成本, 根据工程项目的大小、项目部的人员组成情况进行综合考虑。目前一般采取“按实计算, 总价控制”的原则, 项目部要严格审定开支项目, 不得突破。第三, 确定项目部上级机构成本, 上级机构成本是路桥工程施工组织、管理、经营和监督活动所发生的费用。一般是根据上级机构的设置及人员组成状况确定, 采取“按实计算, 总价控制”的原则控制费用开支。第四, 确定路桥工程的税金, 以路桥工程总造价为基数计算, 根据财税政策合理纳税。第五, 确定路桥工程项目成本的预测值, 制订准确、合理、详尽的预测值和目标值, 作为路桥工程施工项目成本考核的指标。

3 路桥工程施工项目成本控制的措施

第一, 充分注重合同控制的作用。根据合同控制路桥工程施工项目的质量、进度和速度。第二, 把握路桥工程最佳工期成本点, 寻求最低成本正确处理工期与成本的关系, 寻找最佳工期成本点, 把工期成本控制在最低点。第三, 通过技术创新, 提高路桥工程施工项目成本控制的质量, 提高施工效率、缩短工期、避免不必要的浪费。

4 实现路桥工程施工项目成本控制的措施

4.1 建立路桥项目成本控制责任考核制度

第一, 建立以项目经理为核心的路桥工程经济实体, 实现项目经理对成本控制的核心作用。第二, 将路桥工程项目施工费、管理费、利润等费用进行量化和细化, 分解到具体的环节和人员。

4.2 实现路桥工程工艺和工序上的控制

以路桥工程施工队或班组为最基本的核算单元, 推行内部定额, 工日和工序单价承包制, 对施工过程中的每道工序严格把关, 让职工个人经济收入与工作量相联系, 调动挖潜降耗的积极性。

4.3 构筑路桥工程质量控制体系

在施工过程中, 应注重对质量和工期的管理, 正确处理质量控制、工期控制与成本控制的相互关系。通过对具体情况的分析, 制订项目质量控制的具体目标。

4.4 建立路桥工程承包控制体系

第一, 对路桥工程的材料、机械费用进行控制, 材料、构件、低值易耗品、周转材料和机械等是施工企业成本的主要组成部分。要严把工程材料的采购、质量、运输、验收、领用及结算六关。第二, 对路桥工程的人工费用支出进行控制, 以预算定额和取费标准作为控制依据, 引入劳务市场化机制, 实行劳务队伍市场准入制度。内部建立竞聘上岗, 双向选择, 能进能出, 工效挂钩的自主用工机制, 做到事事有人做, 人人有事做。第三, 对路桥工程其他支出费用进行控制, 做好管理费用和监理费用的支付和开立。

5 结语

路桥工程施工项目成本控制的根本作用在于使企业的人力、财力和物力达到最广泛的使用, 实现企业对其各种资产有效的管理, 降低资产的浪费, 取得最大的经济效益。进行有效的路桥工程施工项目成本控制, 应该遵循路桥工程施工的规律, 尊重价值和价格的原理, 实现科学决策和动态管理, 采用切合实际的成本管理控制措施, 将路桥施工项目的成本控制在目标范围内, 合理发挥企业资产的综合效益。

摘要：项目成本控制对桥梁施工企业来说具有重要作用, 可以及时发现资产评估的错误与缺陷, 可以保证路桥工程施工项目成本实现科学化管理。路桥工程施工项目成本控制将计划与实际进行比较, 及时发现偏差, 纠正错误。本研究在描述路桥工程施工项目成本控制内容的基础上, 提供了实现路桥工程施工项目成本控制的措施, 希望有助于企业实现资产管理。

关键词：路桥工程,施工项目,成本控制,资产

参考文献

[1]夏建满, 胡畏.路桥工程施工项目成本控制措施分析探讨[J].中外建筑, 2008, (10) :18.

[2]刘芳, 刘晶.路桥工程施工项目成本控制措施分析[J].内蒙古科技与经济, 2009, (12) :32-34.

[3]王朝霞, 王朝晖.路桥工程施工项目成本控制措施分析[J].黑龙江交通科技, 2010, (09) :15-16.

路桥工程施工项目成本控制措施 篇11

关键词：路桥工程；施工项目；成本控制

20世纪90年代我国开始逐步实施市场经济体制，企业之间实现了比较公平的竞争机制，但是竞争也日益激烈。在这样的大环境下企业之间需要通过各种方式提高自己的竞争力，降低成本是主要的途径。路桥工程施工项目过程中，任务取得、施工组织、施工方式、资产结

构、资金应用、经营管理等方面发生着一系列变化。控制成本达到增收节支的效果是项目经营发展的重要环节。

1.路桥工程施工项目的内容

1.1施工阶段成本控制的原理

施工阶段成本控制的基本原理是：对项目的整体成本做出计划，把计划作为项目控制的目标值，在施工过程中严格按照计划进行严格贯彻实施。定期把工程进展过程中的实际支出额与目标值进行比较，发现并找出实际支出与目标值之间的偏差，分析偏差产生的原因，并采取纠偏措施加以控制，以保证控制目标的实施。

1.2 对成本做出计划

对整个工程进行分解，对每一部分作出详细规划和成本估计。项目部根据工程科下达的项目成本控制计划对项目实际成本进行科学的分析、预测、制定切实可行的成本控制计划，提出设计、采购、施工方案等各种费用的限额，并在施工过程中严格地按此执行。

1.3对成本严格控制

根据做出的成本计划，对每一个成本费用进行项目“数量”和“价格”的控制，使每一个成本項的“数量”和“价格”均控制在计划数之内，成本控制要从生产计划、工程质量技术、计量统计、财设组织各个部门着手，齐抓共管、尽职尽责、互相配合、互相监督、互相相约、共同促进才能取得成效。

1.4对成本进行核算

在项目施工之前及过程中，对各类资源（工、料、机）数量，单价费用的核算，现场经费的核算，实际完成工程量与计量支付工作的核算，工程项目计划成本与实际成本的核算，会计核算。同时在整个工程的进行中要及时对各个阶段的成本做出核算，保证在计划的范围内项目可以顺利实施。

1.5对成本进行分析

作出详细的成本分析报告，并对各个方面提供不同要求不同详细

程度的报告。主要内容包括：直接成本分析、间接成本分析、成本盈亏异

常分析、分项工程成本费用计划、综合单价分析、工料机市场价格与工

程标后预算单价对比分析、超支量及原因分析、剩余工作所需成本预算

和工程成本趋势分析。

1.6制定措施并调整成本计划

（1）与相关部门合作，提供分析、协调工作，使各方面作决策或调整项目时考虑成本因素。

（2）分析超支原因，分析节约的可能性，从总成本最优的目标出发，进行技术、质量、工期、进度的综合优化。

（3）对项目形象的变化，如环境的变化，目标的变化等所造成的成本影响进行预测分析，并调整成本计划，协助解决费用补偿问题。

2.对路桥施工成本控制的措施

2.1建立健全相应的与责任权利相结合责任考核制度

在施工之前，将项目施工费、管理费、利润等费用，分别进行全额细化和量化，层层分解到管理和施工的每个项目、每个阶段、每个环节、每道工序上，对成本管理体系中的每个部门，每个人的工作职责和范围要进行明确的界定；赋予相应的权利，以充分有效的履行职责，增加每个工作人员的责任意识。施工项目经理部是以项目经理为核心的相对独立经济实体，施工企业成本管理的主体是施工项目经理部，施工项目经理部成本管理的主体是项目全体管理人员及施工作业队全体施工人员，项目经理是项目成本管理主体的核心领导，这样形成了一个以项目经理为核心的成本管理体系。将项目施工费、管理费、利润等费用，分别进行全额细化和量化，层层分解到管理和施工的每个项目、每个阶段、每个环节、每道工序上，对成本管理体系中的每个部门，每个人的工作职责和范围要进行明确的界定；赋予相应的权利，以充分有效的履行职责；在责任支配下完成工作任务后，需要用一定物质奖励去刺激，彻底打破过去那种干好干坏一个样，干多干少一个样，真正做到人人有责可负，事事有人负责，指标到人，控制到位，从而形成一个全员， 全方位的成本控制网络和成本群管格局。

2.2从工艺、工序的角度进行成本的控制

施工过程中要结合工程任务的实际情况，以施工定额为标准，以施工队或班组为最基本的核算单元，推行内部定额工日和工序单价承包制。对施工过程中的每道工序严格把关，让职工个人经济收入与完成工作量相联系，调动挖潜降耗的积极性。通过合理组织施工队伍，积极提出合理化建议活动，优化施工方案等达到控制和降低成本的目的。

2.3从质量、进度的角度进行成本的控制

在施工过程中，应正确处理质量控制、工期控制与成本控制的相互关系。在现实项目中，最理想的是工期短、质量好而又造价低。强调造价和质量，工期就不应要求过严；强调项目的造价和工期，质量就不能要求过高；强调质量和工期，造价就不能要求过紧。

2.4 从成本的费用组成上，强化成本控制

（1）对材料、机械费用的控制。主要包括主要材料、构件、其他材料、低值易耗品、周转材料、机械等。它在施工生产经营中的消耗占总成本的比重很大，是施工企业成本的主要组成部分。因此，根据工期安排合理使用机械。作为占工程项目总成本60%～70%的材料费用在成本控制中具有举足轻重的地位，也是被认为较难实现控制的环节。除了材料涨价因素外，严防死守材料的采购、质量、运输、验收、领用及结算等六关。首先货比三家，择优选择材料，防止缺斤少两和质次价高，再者是就近购料，降低运输成本，减少二次搬运，根据工期合理确定进货批量与批次，降低材料储备和减少资金占用；其次是加强物质收发、保管、领退管理，限额领料，防止损耗、超耗和浪费，特别控制好钢材、水泥、沥青三大材料，依靠技术力量和分明的奖惩有效减少材料损耗。

（2）对人工费用支出的控制。对于人工成本的控制，应本着既满足施工需要，又例行节约开支的原则，以预算定额和取费标准作为控制依据，引入劳务市场化机制，劳务队伍市场准入制度。内部建立竞聘上岗，双向选择，能进能出，工效挂钩的自主用工机制，做到事事有人做，人人有事做，严格控制非助用工。生产人员的数量比例，适时安排人员进退，压缩零散用工和辅。

（3）对其他费用支出的控制。这里所说的一般费用，从费用的习性上看是固定费用或半变动费用，从费用的用途上看大部分是期间费用。要控制好管理费用的开支，实施好项目经理审批制度和财务审核制度。另外，项目经理部应该做好内部竞争和制定相应的奖惩制度，加强施工合同管理，做到有备无患，避免因业主索赔导致额外损失。

3.结语

综上所述，在路桥施工项目中可以从很多方面减少项目的成本。在整个工程中要求每个工人严格按照计划严格实施，对成本进行严格控制。遵循价值远了进行科学的决策，吧路桥项目施工成本控制在合理的范围内。合理利用人力、物力、财力达到最大的经济效益。本研究的目的就是为公路工程设计人员提高路基路面排水设计水平，寻找更好的设计方法提供参考，以起到抛砖引玉的作用。

参考文献：

[1]张振明.工程造价信息学引论[M].厦门：厦门大学出版社，2005.

[2]袁建新.迟晓明.工程造价控制[M].北京：中国建筑工业出版社，2004.

浅谈路桥施工企业项目成本管理 篇12

一、路桥施工企业项目成本管理存在的主要问题

路桥施工是我国基础建设中的重要内容, 它涉及到的项目众多, 材料、管理、人员、设备等费用都是成本花费的主要内容, 在成本管理中也较为容易受到外在环境的影响。因此, 在实际管理中还存在很多突出问题。

第一, 企业人员的项目成本管理意识薄弱。成本管理意识是加强企业成本控制有效性的根本因素, 是提高企业经济效益的关键。但是一些施工企业过于注重施工效益, 成本管理不严谨, 领导对其的重视度不高, 在管理中缺乏理性思考, 导致成本漏洞较多。

第二, 缺乏健全完善的成本管理体系。众所周知, 路桥施工企业成本管理的内容众多, 资金的利用方面多样, 缺乏健全完善的成本控制管理体系, 不利于给企业职工树立正确的参考因素, 无法细化管理项目, 很难形成科学的管理方针, 容易引发成本损失。

第三, 成本管理手段单一, 管理对策严重脱节。成本管理包含在路桥施工建设的各个环节之中, 每一个流程都包括成本花销, 但是一些施工企业采用的成本管理对策不够统一, 导致事前管理、事中管理与事后管理的内容相脱节, 缺乏科学的预测。与此同时, 一些企业没有引进先进的管理设备, 成本管理依旧以人工管控为主, 忽视了管理的现代化方法, 不利于科学健全的实施管控。

二、路桥施工企业项目成本管理的有效对策

(一) 提高企业项目成本管理的意识

想要从根本上提升路桥施工企业成本管理的科学性, 提高企业资金的利用效率, 在各个环节加强成本管控, 就要提升企业全体员工的成本管理意识, 树立他们的成本控制思想, 加强对资金管理的重视度。对此, 企业领导要落实责任制, 从上至下形成严谨的管理方法, 对资金进行集中把控, 在成本花费时明确资金使用的数额, 考虑成本回收率, 在投资前还要加强预测的科学性, 避免浪费现象。

(二) 健全企业项目成本管理的相关制度体系

俗话说“没有规矩不能成方圆”, 想要做好任何事情都要有健全完善的制度体系作基础, 路桥施工涉及到的成本花费数额较大, 资金使用项目多, 健全完善的制度规范必不可少。企业一定要结合项目施工的实际, 细化制定成本管理的内容, 在事前、事中、事后都做好管理, 提高制度的严谨性和规范性, 落实岗位责任制, 以健全的体系给财务管理者以参考标准, 从而做好成本管控, 保证每一笔资金合理使用。

(三) 加强做好成本预算工作

顾名思义, 成本预算就是指在路桥施工建设之前对所需花费的资金进行严格的预测, 对资金投入的数额有一个大致的了解, 从而避免出现资金利用大幅超额的现象。做好成本预算工作, 还有助于企业施工领导对资金花费情况做到心中有数, 严格控制好支出。所以, 路桥施工企业一定要选拔具有丰富财务经验的人实施岗前培训, 保证他们掌握路桥施工的专业知识, 具备专业预算能力, 明确市场资本情况。另外, 企业还要打造科学的预算规范, 健全责任制, 对成本花费建立账目, 并实施透明化管理, 及时公布花费资金和项目, 加强监管, 减少资金损失。

(四) 完善物资管理能力

路桥施工成本不仅包括企业花费的具体资金数额, 企业施工中的材料、物资也是成本的重要组成部分。一些企业忽视了这部分内容的管理, 很容易造成物料被盗现象, 或者不同类型原料在存放过程中发生化学反应而出现耗损。针对这样的问题, 我国路桥施工单位要完善物资管理能力, 定期盘点物料余额, 实施动态差异追踪控制, 及时接入数据, 做好物料的存放保管工作, 并避免出现以权谋私, 私运物资问题, 切实降低成本风险, 做好成本管控工作。

(五) 实施有效的成本监督

积极监督管理是保证成本严格把控, 减少资金外流的主要手段, 它能够把好成本控制的最后一个流程, 提高成本管理的效力。对此, 路桥施工企业要建立专门的成本监督机构, 定期派人调查成本花费情况, 检查是否有超支现象, 对花费账单、发票、收据等凭证进行盘点清查, 一旦发现存在错误要及时弄清原因。与此同时, 在进行监督的过程中还要坚持透明化管理, 及时公开账目花费数额, 动员全体职工参与到监管中来, 严格做好成本管控, 严防管理漏洞, 提高资金的利用效率。

结语

综上所述, 路桥施工成本管理是企业资金管控的主要方面, 是提高企业资金使用效率, 完善资金利用率的核心。我国相关的施工企业为了提高整体竞争力, 在保证施工质量的基础上减少花费, 就一定要加强成本管控。找到以往企业项目成本管理中存在的问题, 提高企业成本管理意识、制定完善的管理体系、加强预算的精确度, 并完善监管和物资管理能力, 切实提高成本管理水平, 为路桥施工企业的全面发展奠定坚实的基础。

摘要：项目成本是路桥施工企业资金花费的主要内容, 是施工中原料、管理、设备、人工等费用的总和, 在保证施工质量的基础上, 成本数额越少, 其经济效益也就越高。随着我国市场开放程度的加深, 尤其是我国加入WTO组织以后, 施工企业之间的竞争变得异常激烈, 提高项目成本管理水平, 减少资金花费, 是提高企业整体实力和竞争力的关键。本文就结合我国路桥施工的实际情况, 根据成本花费的具体数额, 简单阐述一下如何做好成本管理工作, 降低资金花费数额, 从而提高企业的经济效益。

关键词：路桥施工,工程建设,企业项目成本,管理控制

参考文献

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