绿色供应管理

2025-01-08

绿色供应管理(精选12篇)

绿色供应管理 篇1

摘要:近年来, 我国正面临着越来越严重的环境问题, 而这也成为人们关注的焦点, 为了响应世界保护环境的口号, 各国政府尤其是发达国家在这方面也制定了一些相关的贸易政策。由于人们更热衷于对环保产品的关注, 致使现在越来越多的企业意识到要想在当今如此激烈的市场竞争中获得竞争优势, 就必须在管理上不断创新, 顺应市场需求, 实施绿色管理。也就是说谁能率先实施绿色管理, 谁就掌握了竞争的主动权。本文就目前绿色供应链管理现状做了一个简略分析, 并提出相应的措施。

关键词:企业,绿色供应链,现状,对策

1 绿色供应链管理概述

绿色供应链管理 (Green supply Chain Management) , 指的是在循环经济理论以及供应链管理技术的基础上, 供应商、制造商、销售商、用户以及回收商所涉及的绿色的设计、供应、生产、营销、回收的整个过程。绿色供应链可被认为是主要以考虑环境因素影响和资源效率的一种现代企业管理模式。准确地说就是通过与上、下游企业的合作以及企业内各部门的沟通, 从产品的设计、材料的选择、产品的制造、产品的销售以及回收的全过程中考虑环境整体效益最优化, 从而使得供应链中各企业共同发展, 提高企业核心竞争力, 有效地实现经济效益和社会效益双赢的一种管理模式。就目前而言, 我国企业绿色供应链管理无论是在理论还是实践上都处于一个起步阶段, 还没有形成真正意义上的供应链, 普遍还存在供应链管理的计算机软件应用普及率较低以及第三方物流服务商的服务水平较低等问题。就我国企业而言, 对绿色供应链管理的意识相对西方国家来说还比较淡薄, 供应链上的各环节所引起的环境污染还十分的严重, 以下面一组包装物回收率数据为例, 纸包装回收率, 美国为47.8%, 日本为37.1%, 中国为20.4%。玻璃包装回收率, 西欧国家平均为30.5%, 日本为49%, 中国为20%。对甥料包装, 西方国家主要采用回收利用、焚烧和深埋处理三种方式, 达到100%的回收率。显然我国在回收方面远远低于其他国家。

2 绿色供应链管理兴起的原因

随着大自然环境污染的不断恶化, 自然资源开始出现短缺现象, 同时也导致了一些自然灾害的频繁发生, 就是在这样的一种情况下, 绿色供应链管理应运而生。绿色供应链管理实际就是现代社会生产和生活方式在企业经营管理上的一种反映, 在今后的发展中, 这也将会成为未来企业经营管理的主要模式。绿色供应链管理兴起的原因主要有以下几点:

第一, 消费者环保意识和消费意识增强, 是绿色管理产生的必然结果。现在的消费者越来越关心自己的身心健康和生存质量, 所以他们会要求生产者所提供的产品一定要符合绿色标准。也就是说在消费过程中不会给消费者带来身心危害以及在生产中尽量避免对环境产生污染的产品。有关资料显示, 在1997年的时候, 国际绿色产品市场交易额为4260亿, 每年以近10%的速度增长, 大大高于同期世界经济的增长, 许多国家绿色产品市场消费量年增长率达20%~30%, 甚至50%。消费者是企业生存的土壤, 而绿色产品也会更吸引消费者, 所以企业只有迅速的调整自己的经营方向, 实施绿色管理, 才能更大的赢得市场份额。

第二, 世界各国政府环境法律法规和政策的实施, 是企业进行绿色管理的必然选择。为了响应人民对环境保护的关注, 世界各国政府相继制定了一些相关的法规法规和政策。例如美国制定CAA (the Clean Air Act, 1967, 1977, 1990) 、CWA (the Clean Water Act, 1972, 1977, 1981, 1987) 、RCRA (the Resource Conservation and Recovery Act, 1976、1984) 等。同时我国也实施了《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》

以及《中华人民共和国水污染防治法》等诸多法律。这些法律的实施在一定程度上取得了很好的效果, 通过这些法律不仅使那些污染环境的和过度利用资源的企业遭到惩罚, 也进一步推动了绿色供应链管理模式的运用。

第三, 国际贸易保护措施的推动。在绿色浪潮风靡世界的今天, 世界各国开始竞相制定一些越来越严格的环境保护政策来维护其竞争的优势, 所以企业想要扩大出口, 参与国际竞争, 首先就必须过好环境这一关, 如果环境达不到其国家的环境标准, 就很难取得国际贸易的通行证。我国很多企业在这方面是吃了亏的, 据有关外贸部发布的数据显示, 近几年我国每年平均因环境保护措施而受到影响大概有50亿美元的出口产品, 在1995年, 部分出口产品因其不符合发达国家的环境法规及相应的环境指标的要求, 蒙受损失高达2000亿元人民币, 严重影响了我国企业参与国际竞争的能力。为了参与国际竞争, 适应环境标准, 企业就必须选择绿色管理。

第四, 企业内部利益的驱动作用。目前, 很多企业通过实施绿色供应链管理, 不仅降低了产品的物质资源损耗, 提高资源的利用价值, 也降低了污染和污染管理的费用。这样, 企业不仅提高了自身的效益, 也改善了人类生存的环境, 减少了社会资源的浪费, 从而很好的实现社会-经济-生态“三赢”的局面。

3 绿色供应链管理实施的途径

3.1 调整企业内部管理, 定位于绿色市场, 实施绿色生产

企业在实施绿色供应链管理过程中, 企业应该根据自身的实际情况出发, 调整好企业内部的管理, 重新思考以及设计和改变在过去传统的环境下所形成的运作和考核机制。积极有效地建立跨越职能部门的业务流程, 尽量避免生产过程中的资源浪费, 做到节约能源和减少环境污染。同时加强企业领导和员工们的环境意识, 适时进行学习和培训, 引起企业员工的高度重视, 有效地把经济、环境以及社会目标恰如其分地与供应链联系在一起考虑。

面对着急剧扩大的绿色市场, 企业应该根据市场需求转移经营方式, 利用绿色科技开发绿色产品, 以后的企业竞争将会围绕绿色市场而展开, 所以企业应该组织专门的机构或者是借助其他咨询公司来获取各种有效的绿色信息, 对绿色需求进行有效、及时的调查和分析。根据企业自身的优势, 进行绿色经营战略决策, 制定绿色发展计划, 引进和开发绿色科技, 对现有的企业进行绿色技术改造, 为绿色生产经营作准备。

企业在生产过程中可以效仿自然系统内部运作的“低耗高效”的循环性能, 综合利用原材料和能源, 在绿色生产过程中避免物料的流失, 对废物进行综合处理和再利用, 改进和发展绿色技术, 提升产品设计。另外, 政府也应该加强科学管理, 创建绿色工业区, 推广绿色生产。

3.2 加强供应商的环境管理

企业在实施绿色供应链管理时, 可能会遇到各种各样的挑战, 比如供应商不配合, 以及供应商进行环境管理的能力有限等。把供应商融入环境管理是目前绿色供应链战略伙伴合作的主要方式, 绿色供应过程对供应商也提出了更高的要求, 对于大公司拥有的一些环境管理意识和管理能力不强的中小供应商, 大公司应该对这些供应商采取必要的培训和技术支持来提高绿色供应链的水平。同时, 在产品研发过程当中, 供应商和制造商可以合作研发, 那样将会大大加快制造企业的创新能力, 从而使产品更环保, 更优化。

3.3 加强环境执法, 取得绿色认证

一些企业为了追求短期的经济效益, 不顾环境污染。在这种情况下, 相关政府环境执法部门首先应该对其进行批评教育, 情节严重的给予警告或者处罚。另外, 政府应该深入地向各个企业决策者宣传绿色市场营销观念, 针对不同对象, 采取不同方式进行教育和培训。企业也应该努力地让自己的产品通过ISO14000环境认证, 取得国际贸易的绿色通行证, 以此来树立企业在消费者心中的绿色形象, 以有助于企业产品更好的推向国际市场。

4 制约因素

目前, 我国绿色供应链管理发展还处于起步阶段, 发展相对比较缓慢, 制约其因素主要可以归结为两方面:内部环境和外部环境。

4.1 内部环境

4.1.1 受成本和效益影响

企业在实施绿色供应链过程中往往可能需要比较大的人力、资本、信息以及物流等各方面的成本投入, 同时也牵制着供应链上其他企业必须为实现绿色供应链付出一定的成本。这些成本的投入是否能够赢得效益也是企业首先考虑的问题。

4.1.2 绿色供应链上企业成员的关系维持

由于绿色供应链管理中加入了环境管理, 所以在维持道德风险和企业安全的基础上, 对于原材料产地、供应商信息、产品成份等重要商业信息如何进行有效的共享也是企业目前有待解决的。

4.1.3 企业对于绿色供应链理念的认识不深

很多企业对于绿色供应链管理概念和理论还比较陌生, 绿色供应链管理还处于起步阶段, 还远远没有成为企业的自觉行为, 所以多数企业在确立企业战略之初就排除了绿色管理这一指导思想。

4.2 外部因素

4.2.1 绿色供应链管理思想没有普及和引起重视

首先, 政府部门缺乏积极引导企业实施绿色供应链管理理念, 大多数政府部门只关注供应链的末端环境治理工作。其次, 企业经营者缺乏相关的法律法规知识, 有些企业认为实施绿色管理的管理成本比环境污染引起的经济成本要大得多, 所以并没有引起一些企业的重视。最后, 从消费者角度来看, 消费者所注重的一般都是产品是否绿色, 是否安全, 对于企业供应链的物流环节却并没有引起足够的重视, 这样就会使企业没有足够压力和动力去改变其供应链上存在的环境问题。

4.2.2 我国在企业物流方面的法律制度不健全

物流产业的健康发展离不开良好的法律制度环境, 但目前我国物流法律法规及相关标准的滞后与不完善已成为制约我国绿色物流发展的瓶颈, 部分法律、法规缺失, 且执行不力, 例如沱江污染事故, 政府尽管也做了一些工作, 但多年以来未能认真贯彻实施, 造成最后的损失数以亿计, 对肇事企业的罚款只有100万元, 最终被追究污染环境刑事责任者却寥寥无几, 从而带来的后果是“违法成本低、守法成本高”。

4.2.3 我国还没有一套成熟的物流环境标准

一直以来, 我国对于物流活动环保方面标准就比较缺失, 没有形成一套成熟系统的物流环境标准。自1998年导人IS014000环境管理体系系列标准认证制度后, 我国却只有近百家企业通过了环境管理体系认证, 而对于该系列标准的实施, 与西方一些发达国家相比, 相距甚远。

5 对策研究

(1) 企业领导人应该具有创新精神, 勇于接受新事物, 了解绿色供应链理念, 努力提高学习能力和自我素质培养。

(2) 吸收国内外相关理论和实践的成功经验, 虽然行业有所不同, 但是每个成功企业所实施的绿色供应链管理的策略和措施都是值得我们借鉴的。

(3) 积极申请ISO14000环境管理体系系列标准认证, 规范企业自身的物流活动, 有利于打破绿色壁垒, 开拓国际市场。

(4) 主动与供应链上的合作伙伴就环保问题进行交流和合作, 增进绿色供应链下相关企业之间的理解和支持。

(5) 相关政府和部门应该不断完善相关的环境法律法规政策, 做到有法可依, 违法必究。

参考文献

[1]邓可旺, 陈丽娜.绿色管理:全新的管理理念[N].经济日报, 2000, 5 (17) .

[2]谭顺勇, 王明超.绿色供应链在我国企业中发展的现状、制约因素及对策[J].企业活力.2008.

绿色供应管理 篇2

一、低碳经济与绿色供应链管理的概述

在应对全球气候变暖的问题下,提出低碳经济的发展模式。一般来讲,低碳经济是指在可持续发展的理论指导下,通过一系列的技术创新、制度创新、产业转型等手段,减少高碳能源的消耗以及温室气体的排放,达到一种社会经济与生态环境共同发展的一种新型的经济发展形式[1]。

低碳经济是一种低能耗、低污染、低排放经济模式,也是人们工业文明发展的又一次重大的进步。追求能源的高效利用,开发清洁能源,创新技术等是低碳经济发展的实质性内容。

绿色供应链管理是一种现代管理模式,主要是在整个供应链中综合考虑环境的影响和资源效率,它来源于传统的供应链,但又比传统的供应链先进,将“绿色”和“环保意识”引入整个供应链,使企业能够达到绿色制造的目的。绿色供应链以强大的理论和供应链的管理技术为基础,会涉及多个供应商、生产厂。主要的目的是使产品从物料的获取、加工等过程中,对环境产生的影响最小,具有极高的资源效率。

低碳经济与绿色供应链管理之间具有密切的联系,目前低碳经济发展的领域有清洁煤技术、新能源、智能电网等,绿色供应链管理则一直将绿色理念和环保意识融于整个供应链管理的过程,在企业的生产中实施绿色采购、绿色包装等一系列的绿色供应管理,使绿色供应链能够降低对环境的破坏和对资源的消耗降[2]。实现社会的可持续发展。因此,在绿色供应链管理中实现低碳经济的发展是现代社会经济发展的必然趋势。

二、低碳经济下绿色供应链管理的特点

低碳经济下的绿色供应链的管理是为了应对现阶段的气候变化,保证能源的安全,促进经济社会可持续发展的新的企业管理模式,在低碳经济的背景下具有以下特点。

2.1优化能源利用,寻找绿色能源。国民经济的发展需要依靠低碳经济,而我国社会的发展仍然存在高能耗、高污染的现象,资源的配置出现错位,影响了整个企业的可持续发展。在低碳经济下的绿色供应链管理关注能源的优化,以及充分利用,努力寻求低碳能源,而低碳能源是指高能耗,低污染、低碳排放的一些能源,具体包括可再生的能源、核能以及部分的清洁煤,而可再生能源又包括太阳能、风力能生物质能等。

2.2注重技术创新。积极创新能源技术与减排技术是低碳经济发展的核心,因此,在这样的背景下进行产业结构的调整,通过制度的创新,以及人们消费观念的改变,控制碳的排放量,保持生态平衡[3]。基于这样的发展,无论发展怎样的技术能源,都必须以低碳技术为主。在低碳经济下的绿色供应链管理关注技术的创新,将技术创新作为改善环境、控制能源消耗的关键。

三、低碳经济下绿色供应链管理的措施

现代社会中的低碳经济发展需要在全新的理念中,从明确低碳经济发展的模式开始,了解绿色供应链管理的特点,在低碳经济下寻求企业发展的绿色供应链管理。根据笔者多年的工作经验,提出以下低碳经济下绿色供应链管理的具体措施。

3.1完善内部管理,推进信息化建设。在低碳经济下进行绿色供应链管理,要求企业的领导用发展的眼光来统筹企业管理。要做好绿色供应链的管理,就要完善企业内部的管理,采用合理的方法对个部门的资源进行合理的分配,协调平衡混合部门的发展,在公平的基础上注重效率的不断要提高。要让部门与部门之间的协作成为企业发展的优势[4]。

另外,要积极推进企业的信息化建设,筹建企业的信息传输网络,对基础性的网络信息设计进行优化,利用企业的信息化网络推动各个企业之间信息的传播,利用信息化的建设为绿色供应链管理提供大量的一手资料,为绿色供应链的管理奠定良好的基础。

3.2政府加强监管,完善相关法规。绿色供应链的管理需要政府的支持,政府在有效的管理下加强监管,对相关的法规进行完善。首先对绿色环保进行大力的宣传,让全社会认识到环保的重要性以及迫切性。让企业具有一定的危机意识,对于宣传的内容,一方面要宣传市场营销的理念,也要向消费者宣传绿色消费的重要意义,培养其绿色消费的意识。为绿色供应链管理营造良好的氛围。除此之外,要完善政府监管的体系,从各个方面听取意见,接受舆论的监督。其次,要制定相对完善的法律法规,加大对污染的惩罚,为绿色发展模式的运用提供公平的.竞争环境。另外,也可以建立产品质量检测的监督体系,与法律法规相结合,共同促进绿色供应链管理的发展。

3.3加大科技投入,发展绿色技术。要实现绿色供应链管理的发展,就要进行绿色生产,达到节能、减污、降耗的目标。根据生产的过程,制定防治污染的具体措施,减少企业生产对环境的影响。可以开发利用新型能源,将传统产业进行升级,使具体的运输方式也能达到节约资源,降低污染的目的。另外,也要积极建设综合运输系统,对交通的基础设施进行规划,优化运输的路线,采用一些低排放的运输方式。要鼓励发展,并使用具有节约资源、降低能耗的新型的运输方式,发展货运信息的服务网络,提高运输效率[5]。这些技术创新,都是在低碳经济的背景下,对绿色供应链管理的有效措施。

3.4加强企业合作,促进低碳生产。在整个低碳经济的发展中,不同的企业主体之间会有不同的利益,但是可以进行积极的战略合作,将各个企业的绿色供应链管理连接成一个庞大的系统,在供应、生产、运输、销售等领域普及环保意识,能积极促进绿色供应链管理,可以利用这样的企业合作平台,使不同的企业共享技术创新的信息和成果,促进低碳生产。

四、结束语

随着现代社会经济的快速发展,倡导低碳经济发展,在具体的企业管理中,应用绿色供应链管理,将两者有机结合,在低碳经济下进行绿色管理。在发展的过程中培养发展低碳科技的意识,在发展低碳经济的过程中通过不同的途径去优化绿色供应链的管理,完善内部管理,推进信息化建设;政府加强监管,完善相关法规;加大科技投入,发展绿色技术;加强企业合作,促进低碳生产,共同推动现代社会经济的发展。

参考文献:

[1] 钱宇.低碳经济下的绿色供应链管理途径[J].中国水运,,03:24-25.

[2] 田慧丽.基于低碳经济下的绿色供应链管理浅析[J].企业研究,,02:13-14.

[3] 崔立民.低碳经济时代绿色供应链管理研究[J].中国商贸,,19:120-121.

[4] 刘方涛.低碳经济发展视野下的绿色供应链建设[J].中国商贸,,06:184-185.

浅议中小企业绿色供应链管理 篇3

摘要:在资源日渐枯竭。环境日益恶化的今天,绿色供应链管理是供应链管理的唯一选择。那么处于供应链中的中小企业该如何应对绿色供应链管理中碰到的难题,是摆在众多中小企业面前的重要课题。

关键词:中小企业 绿色供应链管理 环保

1 绿色供应链管理

绿色供应链这个概念是近几年才提出来的,是生态环保和供应链管理等学科的交叉,国内外对它的研究还是处于初级阶段。绿色供应链的概念是由密歇根州立大学制造研究协会于1996年首次提出的,它旨在综合考虑制造业供应链中的环境影响和资源优化利用问题,其目的是使整个供应链对环境的负面影响最小,资源利用效率最高。目前,在理论界对绿色供应链管理还没有确切定义。一般认为:绿色供应链管理是一种在整个供应链内综合考虑环境影响和资源效率的现代管理模式,它以绿色制造理论和供应链管理技术为基础,涉及供应商、制造商、销售商和用户,其目的是使产品从物料获取、加工、包装、仓储、运输,使用到报废处理的整个过程中,对环境的负面影响最小,资源效率最高,从而实现企业和所在供应链的可持续发展。

2 绿色供应链管理给中小企业带来的动力和挑战

随着全球经济一体化进程的加快,生产的大型化和小型化、集中化和分散化已成为现实经济生活中并行不悖的运行规律。综观世界所有国家,就企业规模而言,一方面一批企业通过扩张形成规模巨大的“航空母舰”,另一方面大量中小企业异军突起、蓬勃发展。虽然大企业有其明显的规模经营优势,但中小企业以其顽强的生命力和广阔的生存空间,成为国民经济中一支重要而活跃的力量,在世界各国经济发展中起着不可替代的作用。其地位之所以重要,并不仅仅因为它们在数量上具有不可超越的优势,而且因为其提供了半数以上的就业机会,创造了相当部分的社会财富。近年来,我国经济的持续快速发展,相当程度上得益于中小企业的快速发展。因此,如何加强中小企业管理,提升其全球化经济背景下的竞争力,是目前重要的课题。下面对中小企业在全球绿色供应链管理环境下,所面临的机遇和挑战做出分析。

2.1 绿色供应链管理给中小企业带来的动力 绿色供应链管理在全球经济背景下,资源日渐枯竭的今天,已成为不可逆转的管理潮流。绿色供应链管理将会带来环境的改善、节约资源等诸多好处,中小企业将从中获得发展动力。

2.1.1 制度约束 世界各国各国都已经将可持续发展和环境保护纳入到了议事日程中来,纷纷制定相关的法律约束生产流通企业采取环保措施,如美国CAA(the Clean Air Act),CWA(Clean Water Act),中国也制定了一些法律并取得了一定实效,如《中华人民共和圆环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、(中华人民共和国清洁生产促进法》等。联合国有关机构和国际环保组织也先后制定了150多个多边环境保护公约和协定,其中有17个条款涉及生产、贸易与环境的关系。这些法律和制度的制定为中小企业实现绿色供应链管理提供了有力的依据和保障。

2.1.2 市场竞争 随着人们环保意识的提高要求企业生产的产品减少对环境的影响,据调查显示,消费者愿意为环保产品多支付I7%一20%的价格。另据不完全统计,环保技术和绿色产品的全球市场在1992年已经超过2500亿美元,21世纪初可望突破6000亿美元,其中亚洲市场占1/3,这无疑为我国企业提供了一块巨大的蛋糕。同时对于一些外商投资企业和外资企业,尽管从成本效益分析就近选择供应商是其最佳选择,但是就国内企业来说,很少有达到其环境要求的,致使大多数外资企业仍然千里迢迢从其他国家进口原材料和零部件。因此中小企业进行绿色管理将成为极具竞争力的有效管理方式。

随着信息技术的发展和全球经济一体化的不断深入,跨国公司将在全球范围内对资源进行整合。而企业和企业之间的竞争已经开始转化为供应链之间的竞争,在一个链条中的节点企业间的紧密合作并实行环境管理可以为企业带来显著的环境效益和经济效益,能否成为供应链中的一员直接决定了企业的生死存亡。对于核心企业来说,在选择供应商时也将供应商的环境绩效作为选择的重要依据而不再局限于产品的质量、成本和交货时间。对于供应链的节点企业来讲,企业的绿色形象和信誉至关重要。

2.2 绿色供应链管理给中小企业带来的挑战

2.2.1 制度缺陷 虽然中国已经颁布了一系列标准,但是对于违规企业的惩处力度还远远不够。限塑令颁发就是一个例子,国家三令五申要求限制彩色劣质塑料袋的使用,但是市场仍然没有多大的改观。由此形成的生产成本极度不平衡,一些企业以牺牲环境作为代价换的所谓的竞争力,却仍能够生存。所以制度的完善是改变这一现状的必要手段。

2.2.2 企业文化 企业文化对企业竞争力的培育有着不可估量的影响,企业绿色文化的形成是其实现绿色供应链管理的关键,目前,国内中小企业在企业文化特别是企业绿色文化方面的成效远远不够,所以,这也是在实现绿色供应链管理中的一大障碍。

2.2.3 信息共享 供应链中企业之间的信息共享不仅可以提高对市场的响应速度,而且能够节约资源,避免造成不必要的资源浪费。我国中小企业在信息共享方面存在问题较多,一方面,中小企业信息化程度较低,没有实现信息化管理;另一方面受到技术、资金、人员的限制,实现信息共享困难重重。这无疑又为实现绿色供应链管理造成了阻碍。

2.2.4 绿色技术 对于企业来说,要实现供应链管理,意味着产品的生产、销售等环节都要实现绿色管理。而对于中小企业来说,仅仅注意到这些还不够,在产品的设计阶段,就需要引入绿色理念,从全局出发,设计出能够实现全程绿色管理的产品。

2.2.5 绿色绩效评价 实现绿色供应链管理的效果如何,对于改善绿色供应链管理来说至关重要。不完善、不准确的评价机制是制约企业实现绿色供应链管理的又一难题。

作为我国市场经济发展重要组成部分的中小企业一直以来受到理论界的重视,在面对可持续发展和环境保护的协调发展中,中小企业不可避免地受到冲击。中小企业应牢固树立环境意识用系统的观点看问题,无论在产品设计、采购、制造、包装、还是在营销和反向物流过程中都应充分考虑环境因索,注重与核心企业的紧密配合,善于抓住机遇、充分发挥自身的优势才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献:

[1]高广阔.耗能品中小企业绿色供应链管理设计方案构想——国际环保指令对策研究[J].企业经济2008.5(333):29-31.

[2]王长琼.绿色物流[M].北京:化工工业出版社,2004.

玻璃企业绿色供应链管理初探 篇4

1 绿色供应链管理

绿色供应链的概念最初是由美国密歇根州立大学的制造研究协会提出的。这个“链条”从产品的原材料采购期开始就进行追踪和控制, 使其在设计研发阶段就遵循环保规定, 从而减少产品在使用期和回收期为环境带来危害。但它在当时只包含了环境保护和能源节约两层含义, 即用最少的能源, 最绿色的材料, 制造出最环保的产品。

我国近年来在绿色制造及相关问题方面也进行了大量的研究和探索, 目前的研究还仅仅集中在概念和理论上。与传统供应链管理比, 绿色供应链管理不仅仅局限于供应链内部资源的充分利用, 更充分考虑在供应过程中所选择的方案会对周围环境和人员产生何种影响、是否合理利用资源、是否节约能源、废弃物和排放物如何处理与回收、环境影响是否做出评价等等。

2 玻璃企业绿色供应链管理的基本内容

玻璃工业是国民经济的重要原材料工业, 同时也是高耗能行业。随着全球环境问题的日益恶化, 人们越来越重视环境问题的研究。截止2008年底中国共有浮法玻璃生产线190条, 年生产能力5.914 8亿重箱。随着全球温室效应的加剧和能源供应日趋紧张, 国内外对环境保护要求的日益严格, 各国家的环境法规越来越严格, 同时各国消费者也都表现出对环保产品越来越多的关注, 企业正受到来自各方面的环保压力。玻璃工业只有不断节约资源, 降低成本, 提高产品质量, 保护生态环境, 才能通过获取绿色通行证在国际市场上可避免贸易壁垒, 参与国际竞争, 最终实现可持续发展。绿色供应链管理的实施不但可以节约原料、燃料等, 而且是玻璃企业实现节能减排的有效途径, 有助于减缓地球温室效应的重要措施, 符合国家可持续发展的要求。

绿色供应链把环境融入到整个供应链中, 目标是资源综合利用和环境保护, 降低整个生产活动给人类和环境带来的危害, 最终实现经济效益和环境效益的最优化, 实现经济的可持续发展。

绿色供应链管理的内容十分丰富, 涉及到供应链的各个环节。绿色供应链管理包括从产品设计到最终回收的全过程, 其体系如图1所示。

2.1 绿色设计

研究表明, 产品性能的70%~80% 是由设计阶段决定的, 而设计本身的成本仅为产品总成本的10%, 因此, 在设计阶段要充分考虑产品对生态和环境的影响, 使设计结果在整个生命周期内资源利用、能量消耗和环境污染最小。

绿色设计主要从零件设计的标准化、模块化、可拆卸和可回收设计上进行研究。

1) 标准化设计使零件的结构形式相对固定, 减少加工难度和能量的消耗, 减少工艺装备和拆卸的种类和复杂性。

2) 模块化设计满足绿色产品的快速开发要求, 按模块化设计开发的产品结构便于装配, 易于拆卸、维护, 有利于回收及重用等。

3) 可拆卸设计就是零件结构设计布局合理, 易于接近并分离的联结结构, 便于毫无损伤地拆下目标零件和回收再利用及处理, 减少环境污染。

4) 可回收设计是指回收设计的产品在其寿命周期内达到最大的零部件重复利用率、尽可能大的材料回收量, 减少最终处理量。

2.2 绿色材料

原材料供应是整条绿色供应链的源头, 必须严格控制源头的污染。绿色材料在循环过程需要大量的能量, 同时产生许多环境污染, 这就要求生产者在原材料的开采、生产、产品制造、使用、回收再利用以及废料处理等环节中, 充分利用能源和节约资源, 减少环境污染。

2.3 绿色供应过程

供应过程就是制造商在产品生产时, 向原材料供应商进行原材料的采购, 确保整个供应业务活动的成功进行, 为了保证供应活动的绿色性, 主要对供货方、物流进行分析。

好的供应商把目光聚焦于环境过程的提高, 对供货的产品有绿色性的要求, 目的就是降低材料使用, 减少废物产生。因此供货方应该对生产过程的环境问题、有毒废物污染、产品包装中的材料、危险气体排放等进行管理。

物流主要是在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业过程对环境负面影响的评价。如, 运输作业对环境的负面影响主要表现为交通运输工具的燃料能耗、有害气体的排放、噪音污染等;保管过程中是否对周边环境造成污染和破坏;搬运过程中会有噪音污染, 因搬运不当破坏商品实体, 造成资源浪费和环境污染等;在包装作业中, 是否使用了不易降解、不可再生资源、有毒的材料, 造成环境污染。

2.4 绿色生产

绿色生产中, 主要推行绿色制造。绿色制造是一种综合考虑环境影响和资源、能源消耗的现代生产模式, 其手段是借助于各种先进制造技术、制造工艺、管理技术, 其目标是使得产品在从设计、生产、包装、运输、使用到报废处理为止的全生命周期中, 对环境负面影响最小, 资源利用率最高, 并使企业经济效益和社会效益协调优化。

1) 绿色工艺。在工艺方案选择的过程中要对环境影响比较大的因素加以分析, 如玻璃配合料的选择、加工方法的选择、熔窑的保温节能新技术的采用, 尽量根据车间资源信息, 生成具有可选择的多工艺路线, 提高工艺选择简捷化程度, 达到节约能源, 减少消耗, 降低工艺成本和污染处理费用等。

2) 生产资源。随着加工水平的提高, 尽量减少加工余量, 便于减少材料的浪费和下脚料的处理。应考虑碎玻璃的回收、分类、处理和再利用。

3) 生产设备指生产设备选择考核设备在实际运行过程中的能源、资源消耗及环境污染情况。零部件具有较好的通用性; 维修或保养时间合理, 费用适宜; 维修人员劳动强度不太大等。

4) 提高绿色产品制造中的宜人性, 通过改善生产环境, 调整工作时间及减轻劳动强度等措施, 可提高员工的劳动积极性和创造性, 提高生产效率。

5) 重视环境保护。在产品整个生产过程中的各个环节上都不产生或很少产生对环境有害的污染物。

2.5 绿色销售、包装、运输和使用

1) 绿色销售是指企业对销售环节进行生态管理, 它包含分销渠道、中间商的选择、网上交易和促销方式的评价等。

2) 绿色包装主要从以下几个方面进行考虑: 实施绿色包装设计, 优化包装结构, 减少包装材料, 考虑包装材料的回收、处理和循环使用。

3) 随着物流量的急剧增加带来车流量的大量增加, 大气环境因此受到严重污染。绿色运输主要评价集中配送、资源消耗和合理的运输路径的规划。

4) 在产品的使用阶段上主要是评价产品的使用寿命和再循环利用, 使用寿命是延长产品寿命, 增强产品的可维护性, 减少产品报废后的处置工作。再循环利用是根据“生态效率”的思想, 通过少制造和再制造方式, 使得废弃产品得到再循环, 从而节约原材料和能源。

2.6 产品废弃阶段的处理

工业技术的改进使得产品的功能越来越全面, 同时产品的生命周期也越来越短, 造成了越来越多的废弃物消费品。不仅造成严重的资源、能源浪费, 而且成为固体废弃物和污染环境的主要来源。产品废弃阶段的绿色性主要是回收利用、循环再用和报废处理。

3 我国玻璃生产企业实施绿色供应链管理的对策建议

近年来, 随着我国经济的快速发展, 环境污染日益严重, “先污染, 后治理”给企业、国家造成巨大损失, 并制约了我国经济的发展。玻璃企业是能源消耗大户, 结合国家玻璃行业的节约减排措施同时, 还面对更高的环境要求和更大的竞争压力, 实施绿色供应链管理应是解决我国目前环境与发展问题的有效手段之一。

对玻璃企业实施绿色供应链管理的对策建议如下:

1) 实施供应链系统各环节的绿色设计

供应链有关各方应密切合作, 不仅包括设计者和制造商, 还要包括供应商和材料专家, 即在多方之间充分沟通、信息共享、协作的基础上共同进行绿色设计。实施绿色设计, 改善和保护社会生态环境, 实现经济可持续发展, 这一战略计划的实施必将使企业树立良好的社会现象, 提高企业的声誉和产品的竞争力, 最终取得良好的经济效益和社会效益。

2) 供应链系统玻璃企业实施绿色材料工程

绿色材料的使用, 要求供应链上各节点企业的密切合作, 制造商与供应商应就绿色材料展开广泛的探讨, 制造商应就材料的供应提出绿色要求, 并积极参与到供应商绿色材料建设中, 有条件的可提供培训和技术上的支持, 与供应商紧密沟通、协作, 共同树立"环境成本"观念。加大对具有污染性的材料的限制和抵制力度, 从生产源头给予消灭, 在流通领域给予取缔, 确保绿色材料工程的实施。

3) 树立供应链系统企业绿色营销观念

玻璃生产企业实施绿色营销, 向消费者宣传绿色消费理念, 展示企业绿色文化, 引导绿色消费潮流, 让消费者了解企业所进行的环境努力。供应链系统企业生产的产品要符合绿色环保要求, 保证生产的产品污染少, 保护我们的生态环境, 企业的这一行为必将增强消费者对企业产品的知名度、满意度和忠诚度, 在消费者心中树立企业绿色形象。

4) 实现供应链系统绿色物流

实施绿色物流既可以大大减少废物的产生, 又可以降低成本。在满足运输要求的前提下, 尽量减少包装物并选择可重复、可循环使用的包装材料; 以及合理设计库存与运输之间的关系; 设计返回物流并保证其畅通, 做到绿色回收, 实现再使用、再循环。

此外, 由于玻璃企业的情况千差万别, 绿色供应链管理的模式也是多种多样, 因此企业在决定实施绿色供应链管理时, 应仔细分析自身的状况, 要从承载能力和实际出发, 既能解决企业急需的问题, 又能以较快见效的环节作为突破口, 明确认识实施目标, 确保成功。

绿色供应链管理是一种新的管理思想, 在我国正处于初始阶段, 近年来, 国家也十分重视环境的保护和可持续的发展, 对玻璃企业国家也颁布了相应的法律法规, 如《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》 (国发[2007]15号) 、《清洁生产审核暂行办法》 (国家发展改革委、国家环保总局令第16号) 、《中华人民共和国清洁生产促进法》 (2003年1月1日施行) 、《中华人民共和国节约能源法》 (1998年1月1日施行) 、《中国节能技术政策大纲》 (2006年) 、《平板玻璃行业准入条件》 (发改[2007] 52号) 等, 使玻璃企业在实行绿色供应链管理的同时可以有效地落实节约资源基本国策, 实现加快建设节约型社会和“十一五”期间降低能源耗的目标, 以达到节约能源、降低成本、增加企业效益的目的。

国际上绿色供应链管理的理论研究还较分散, 没有形成系统的理论, 实践先驱也还局限在一些国际知名大公司。因此, 本文对玻璃企业的绿色供应链管理进行初探, 希望能为绿色供应链在玻璃企业中的建立提供一个思路方向。

摘要:在全球环境日益恶化的今天, 绿色供应链管理也必然成为现代企业实现可持续发展优先选择的模式。文章从绿色设计、绿色材料供应、绿色生产、绿色销售、运输、使用、回收与再利用等方面对影响供应链管理过程的环境因素加以分析, 构想了一个比较完整的绿色供应链的运作模型;同时, 在分析了绿色供应链管理的具体内涵后, 提出了促进玻璃企业绿色供应链管理的一些对策。

关键词:绿色供应链管理,体系,对策建议

参考文献

[1]刘峥.供应链管理造就未来领先企业[J].当代经济, 2004.

[2]郑迎飞, 周欣华, 赵旭.国外企业绿色供应链管理及其对我国的启示[J].外国经济与管理, 2001.

[3]武春友, 朱庆华.绿色供应链管理与企业可持续发展[J].企业管理, 2001.

[4]王洪刚, 韩文秀.绿色供应链管理及实施策略[J].天津大学学报, 2002.

[5]但斌, 刘飞.绿色供应链及其体系结构研究[J].中国机械工程, 2000.

供应链绿色化成本转移的论文 篇5

内容摘要:本文主要以供应链中供应方和需求方为对象,分析了在政府在强弱不同的监管力度下,供应链企业中供应方和需求方因为实施绿色化而带来成本转移及其利益分配的问题。“限塑令”的出台,标志着国家对绿色经济提出了更新、更具体的要求。物流活动作为经济活动的一个强有力推动者更要从环保的角度出发,大力发展绿色物流,这样供应链中的各企业将面临着新一轮的机遇和挑战。

关键词:政府监管供应链绿色因素

“限塑令”的出台,标志着国家对绿色经济开始提出了更新更具体的要求。作为经济活动的一个强有力推动者,物流活动更要从环保的角度出发,大力发展绿色物流,而供应链中的各企业则面临着新一轮的机遇和挑战。于6月起国家限制超市、农贸市场等地的塑料袋使用,要求消费者必须进行购买,目的是通过减少消费者使用塑料袋的数量,从而达到减少环境污染的目标。

自绿色供应链(GSCM)在美国提出以来,国内外许多学者对此进行了研究,陈蓝荪认为物流活动中的绿色因素有外部和内部之分,外部主要指绿色环境包括“生态环保和降耗利废”等;而内部主要指的是绿色产品。李静芳()提出在循环经济下绿色供应链有三种形态,以核心制造企业为主导,以行业为主导和以地区为主导。Sarkis()认为将环境改善和企业战略、日常运营集成才能解决政府的直接控制与市场的辅助调节的冲突。Nagurne(2003)借助博弈论分析了各行业中的制造商、一级分销商与顾客的特征。Baumann()研究了德国和荷兰的政府政策对供应链的推动作用,认为政府政策对供应链的绿色化有改变消费需求,关闭产品链和使产品设计绿色化的功能。可见国内外学者的对于绿色供应链的研究主要集中在外部性因素,而绿色因素及其成本收益的转移问题研究较少。

本文主要以供应链中供应方和需求方为对象,分别分析了在政府在强弱不同的监管力度下,供应链企业中供应方和需求方因为实施绿色化而带来成本及其利益分配的问题。

1传统供应链企业间的绿色因素分析

在国际社会环保的影响和我国政府的积极参与下,国家制定了企业环保标准并以法律作为保障来执行。但在实施的过程中,监管力度不大或者时管时不管等,再加上企业实施“绿色”的成本高于不实施的,治污的成本要高于不治(也包括被罚)的成本以及市场机制中绿色观念尚未形成,供应链中企业对实施绿色化持消极态度,政府监管严厉时强调一下,稍有松懈便置于脑后,绿色流通往往流于形式。本文分别从环境保护和资源节约的外部性特征和供应链企业追求利润最大化的两个方面进行分析。

(一)供应链企业间的绿色因素外部性特征

从总体来看,在物流活动中供应方的压力大于需求方,需求方要求供应方用更多的物流资源保障自己,而对于供应方,在满足需求方的前提下,自己会使用尽可能少的资源。由于政府的监管不是特别的严格,供应方为需求方提供能达到其要求的最低价格的原料,这样可以节省自己的成本也能争取到了客户,其他供应链上的企业也这样做,则在流通的过程中,把实施绿色的责任随之转移,直到流通的消费端,这样就会造成了整个社会成本的上升。

更严重的是政府所提出的绿色要求可能只是针对供应链中的某些关键企业,但其他的企业却不一定遵守,导致绿色供应链的目标难以实现。并且在整个流通过程中,废弃物和排放物的处理、回收和再利用没有被充分考虑,环境保护的权责不清晰,企业之间互相推委,对整个社会的环境造成了极大的伤害。与此同时,遵守绿色要求的企业付出了巨大的成本,在共同分享市场蛋糕的时候却造成了其他企业“搭便车”的现象。即环境保护和资源节约的外部性会使不实施绿色要求的企业获益大于实施绿色要求的企业。这使得实施绿色要求的企业成本增加,如果政府的监管力度不能始终如一的话,这类企业也会极力寻求“搭便车”,使环境随着经济的发展迅速恶化。

(二)供应链企业追求利润最大化

由于环境保护和资源节约的外部性作用,供应链各企业争相“搭便车”,以便成为供应链中获益最大者,从而导致这种趋势发展的恶性循环。对于供方来说,既可以提供绿色原料或服务,也可以提供一般原料或服务,但是提供绿色原料或服务的成本高于提供一般原料和服务的,所以在政府监管不是很严的情况下,供方更愿意提供一般原料和服务,以降低自己的成本。而需方也乐意使用这些原料和服务从而节约自己的成本。这种恶性循环使得企业不再进行创新,整个供应链企业转而寻求投机的机会。

供应链上各企业看似在追求自己利润的最大化,但由于整个供应链都在寻求投机,所以这种共同的“短视”行为导致整个供应链的效率越来越低下,供应链及其组成的各企业的竞争力越来越低下,不但造成了严重的社会、环境问题,而且也必然难以在激烈的市场竞争中生存,在当前世界范围内各国都在大力推广绿色经济的环境下,这种传统的企业及供应链组织正处在被淘汰的边缘。2政府监管下的供应链企业间绿色因素分析

世界各国均加强了环保的要求,政府也加大了监管力度,供应链企业之间“搭便车”的可能性下降,人们环保意识的加强对供应链结点各企业的绿色化要求也越来越高,供应链中绿色因素对供应方和需求方有了新的影响。

(一)类牛鞭效应的形成

在这种情况下,最终的制造企业将面临较大的绿色因素带来的成本压力,但在政府加大监管力度下,供方企业却不能实现“搭便车”了,这是因为在现代物流活动中,需方处于一个有利的地位,在政府要求它们必须实施绿色化的时候,它们会对自己的原料供应商提出相应的要求,由于需方的有利地位,所以供应商会相应地改善自己的产品或服务,努力达到绿色化的要求,因此“搭便车”现象得到了遏制。需方促使供方实施绿色要求,但是需求方的优势地位却很容易造成绿色要求(这里也可能包括其他要求)沿供应链逐级放大,形成一种类“牛鞭效应”。

“牛鞭效应”原本是指供应链中需求波动的放大现象,此处的表现为:在政府监管不严格时,为了降低成本,需方并不要求供方提供绿色原料或服务。随着政府对最终产品或服务监管力度的加强,需方对从供方提供的原料或服务中提出了更高的包含绿色要求在内的许多要求,使得供方面临更大的压力,而供方又向自己的供应企业提出了类似的要求。原料或服务的供应方因要保证实施绿色化而付出更大的成本。在这种情况下,由于政府只对最终需方提出了强制性的要求,使它们利用自己在供应链中的优势地位向供方企业提出更严格的要求。原料供应商就处于供应链中比较被动的地位。以农产品为例,在消费端对于供应的水果有了更高的绿色要求,于是销售商将市场中对水果的绿色要求传达给供应方即果农(假设只有供方和最终的销售商),果农则要采取一系列措施来保证果品的.绿色化,如采用绿色肥料,少喷施含有化学物质的农药等,而这必然导致自己的种植成本的上升。但政府只是对最终的水果做出了绿色要求却没有给果农一个绿色种植的要求,从而导致最终的实施绿色化的成本由果农来承担。

(二)政府规范监管下的供应链企业间利益分析

在政府对供方和需方都采取强制性措施时,供方和需方都会按照具体要求去实施,在政府的强制性要求下当绿色的市场观念树立起来之后,这时不实施绿色化的企业将不能在市场中生存,所有的企业都会努力实施绿色化以便赢得市场份额。供方和需方企业都将只承担自己的成本,不会发生将实施绿色化带来的成本的转移现象。

以上述农产品为例,如果政府对于果品在生产端和最终和销售端都有绿色要求时,在果品生产时按照绿色化的要求进行,在将产品转运到需方(销售方)时进行相关检测,则在最终的消费终端,如果超出了绿色化的标准,比如销售方为了保鲜存储等原因使用了某些药剂等致使超出食用绿色化要求的范围,则能比较明确地界定责任,而不是由销售方将这种责任转移给果农。

在各节点企业均实施了绿色化后,对供应链中绿色因素带来的利益分配就成为各企业要考虑的问题了。供应链企业利益分配主要是通过在各个节点企业的产品或服务的定价来实现的,所以对于企业来讲除了能在本行业中占领市场之外,最直接的表现为供应链各企业产品价格的提高,但这种由于实施了绿色化而给整个供应链带来的收益因为企业在供应链中地位的重要性不同而导致利益分配的不均。这种利益的分配不可能像其他类型的合作利益分配的那样,根据最后得到的、看到的利益进行分配,而只是通过供应链企业间的相互不断协商和谈判,并通过产品定价而在企业之间实现利益的分配。

这种分配的重要意义在于使每个企业都能够从这种分配方法中得到合适的利益,从而积极参与维护整个供链的稳定,以提高自己企业的创新能力,提升整个供应链企业的价值,减少整个供应链的交易成本,有助于提高整个供应链的效率以及体现公平性。常用的供应链企业间利益分配的方法有夏普利值法(shapley法),MCRS(Mimumuncost-Remainingsaving)和群体重心模型等方法。

3结论

在现实中,由于不同行业企业之间关系的复杂性,政府的监管比较困难,实施绿色化带来的成本及收益也难以度量。产业的规范化,消费者绿色意识的加强,绿色化市场的形成以及政府的有效监管相结合才能最终实现绿色经济的目标。

通过本文分析,在政府监管力度强弱不同,供应链中绿色因素带来的成本和利益发生了相应的转移,在以往情况下,由于法制的不健全和政府监管的不充分,出现了供应链上某些企业“搭便车”和恶性竞争的现象。当政府只对需求方进行强力监管时,由于需求方企业在供应链中的优势地位,会将实施绿色化带来的成本逐级转移,使得供应方在供应链中处于被动的地位;而当政府监管力度在供应链各节点均加强时,各企业明确了自己的绿色化责任,通过产品或服务定价等方式分配绿色因素带来的收益。

参考文献:

1.陈蓝荪.绿色物流又绿特性论析[J].中国物流与采购,2007.23

绿色供应管理 篇6

一、绿色供应链管理的基本概念

(一)绿色供应链管理的基本思想。供应链管理理论已提出20多年,关于供应链的定义在不同时期也有着不同的内涵。早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程,概念仅局限于企业的内部操作层上,注重企业的自身资源利用。后来供应链的概念注重了与其他企业的联系,注重了供应链的外部环境,认为它应是个“通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品,再到最终用户的转换过程”。而到了最近,供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系,如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系,与用户、用户的用户及一切后向的关系。绿色供应链是在此基础上综合考虑环境的影响,其目的是使产品从原料获取、加工、包装、存储、运输、使用到报废处理的整个过程中,注重对环境的保护,从而促进经济与环境的协调发展。

绿色供应链管理又称环境意识供应链管理,是在整个供应链上综合考虑企业效益与资源效率的现代化企业战略管理,是一种保证企业经营和自然环境平衡可持续发展的管理模式。绿色供应链管理以绿色制造理论和供应链管理技术为基础,通过绿色设计、绿色采购、绿色生产、绿色物流、绿色营销、绿色消费等管理手段,生产出绿色产品,使供应商、制造商、销售商和消费者形成利益共同体,在增强企业核心竞争力的同时,使企业供应链在运作环节中对资源利用率最大,自然环境负面影响最小。

(二)绿色供应链管理的主要内容。绿色供应链管理包括从产品设计到最终回收的全过程。主要内容:绿色设计、绿色材料、绿色供应过程、绿色生产、绿色销售、包装、运输和使用和产品废弃阶段的处理。

二、我国企业实施绿色供应链管理存在的问题

(一)企业领导人思想认识与观念模糊。在物流、供应链、绿色供应链等观念上,我国与西方发达国家相比仍存在着较大的差距,一方面,领导和政府的观念仍未转变,绿色供应链的思想还没确立,政策决策部门难以制定出绿色供应链管理整体发展策略;有些企业虽然制定了企业内部绿色供应链的发展规划,但对绿色供应链管理缺乏发展的前瞻性,对于如何事项绿色供应链管理还是没底。

(二)企业对于绿色供应链投入的成本不高。企业对于绿色供应链投入的成本包括人力成本、资产成本、信息成本以及物流成本,并且在绿色供应链中,各个成员企业还必须考虑供应链的社会成本。但是目前绿色供应过程等基础设施建设上均存在投入不足的问题,基础设施的绿色化水平落后,技术水平和信息化水平不高,不能优化调度和有效配置各项资源,对新技术的应用也不够充分。绿色供应链管理对各环节综合水平不高,这是目前我国企业普遍存在的问题。

(三)企业物流管理方面的问题。在绿色供应链中,由于逆向物流的引入,物流形成了闭环,用户使用过的产品经过逆向物流再次进入了供应链系统。由于逆向物流的发生时间、地点和数量难以事先确定,而且其发生的地点分散、无序,所以不能集中一次向上游移动的特点。因此对于逆向物流与正向物流的协调管理是绿色供应链管理中亟待解决的问题。

(四)企业对于环境管理缺乏有效协调。绿色供应链管理突出强调供应链的环境属性,如何确保供应链系统的环境属性是实施绿色供应链管理所面临的一个问题。这就要求一方面供应链的每个角色内部必须实施有效地环境管理,确保产品在生命周期的每一个阶段的环境影响和资源消耗得到有效控制;另一方面,要对整个供应链的环境管理进行协调,在供应链系统环境信息共享的基础上,使供应链的物流向着环境影响最小、资源消耗最少的方向流动,但这两方面在实践中较难做到两者兼顾、有效协调。

三、我国企业发展绿色供应链管理的对策

由于企业的情况千差万别,绿色供应链管理的模式也是多种多样,因此企业在决定实施绿色供应链管理时,应仔细分析自身的状况,要从承载能力和实际出发,既能解决企业急需的问题,又能以较快见效的环节作为突破口,明确认识实施目标,确保成功。

(一)确立企业绿色供应链管理的战略地位,加强企业内部的绿色管理。首先,企业要着眼于长远利益,以企业绿色供应链构建为出发点,引导企业的重大决策转向绿色供应链管理导向;其次,要求企业部门在考虑环境优化问题时,不应把眼光仅放在本部门,而应该明确本部门在绿色供应链中的位置,使本部门的行为符合整体环境价值最大化的要求;最后,强化企业领导和员工的环境意识,企业高层领导转变观念,积极地把经济目标、环境目标和社会目标恰如其分地同供应链联系在一起考虑,通过学习和培训,提高企业各个层次员工的环境认识,要求企业每个员工都认识到绿色供应链管理为社会和企业所带来的长期回报,使树立企业“绿色形象”、创“绿色品牌”成为每个员工的自觉行为。

(二)主要利益相关者的支持。绿色供应链管理作为一种战略管理,企业股东和高层管理者对绿色供应链管理的理解和支持关系到这种战略性管理的成败。绿色供应链管理的标兵企业都把自己定位为绿色供应链管理的领导者,他们不仅制定自身标准高于有关法律规定的节约资源、减少废物、避免污染、绿色设计等目标,而且还积极提高整条供应链乃至整个行业的环保水品。

(三)加强供应商的环境管理。供应商的选择和评价原来是通过包括技术水平、产品质量、生产能力、价格、地理位置、可靠性、售后服务、供货期和柔性等指标加以考核和管理,而现在绿色供应过程对供应商提出了更高的要求,要求确立绿色供应商有限采购的机制。首先,要根据制造商本身的资源与能力、战略目标对评价指标加以适当调整,设置的指标要能充分反映制造商的战略意图;其次,强调供应商与制造商在企业文化与经营理念上对环境保护的认同,这是实现供应链成员间战略伙伴关系形成的基础;再次,供应链成员具有可持续的竞争力与创新能力。最后,在供应商之间具有可比性,这样有利于在多个潜在的供应商之间择优比较。

(四)加强绿色观念的宣传推广,培养消费者的环保意识。要从我国人均资源占有水平低、资源负荷重、压力大的角度出发,充分认识绿色消费对可持续发展的重要性。发展绿色消费可以从消费终端减少消费行为对环境的破坏,遏制生产者粗放式的经营,从而有利于实现我国社会经济可持续发展目标。同时,发展绿色消费不仅可以从优质无污染的消费对象来改善人们的消费质量和身体健康,而且在消费过程中通过观念的转化、行为的转变,提高广大群众对环保、绿色消费与可持续发展的认识。

(五)进一步完善法律与制度并加大执法力度。由于一个企业的技术水平和资金是相对有限的,企业的生产过程是否最节约资源、能源和减少环境污染就不能确定。企业为了节约成本,会对生产过程进行适当的修改,但由于习惯、经验、技术、设备和资金的影响,大多数企业生产方式的修改是有限的,效果怎样也不能很好地考察。即使有一些企业效益很好,想对生产过程进行大改造,节约资源和能源及减少环境污染,也不愿冒风险。有些企业为了追求短期效益,甚至不顾环境污染。这时需要全社会的力量参与进行。但是当前,我国的绿色供应链管理方面的法规与制度仍相当缺乏。政府应进一步完善法制建设,提高对污染源的惩罚标准和打击力度,通过法制法规降低传统制造模式的报酬率,为绿色供应链运行提供良好的竞争环境;同时,对实施绿色供应链管理的企业进行激励,对其实行税收减免或补贴政策。在严格执法的同时,应加大宣传力度,既向各企业决策者宣传绿色市场营销观念,又向广大消费者宣传绿色消费的重要意义,进一步推动绿色供应链管理的成功实施,并且在完善法律、法规的同时,进一步加大执法力度,防止有法不依,执法不严的局面。

煤炭企业绿色供应链管理探析 篇7

1、绿色供应链管理的概念

绿色供应链管理又称环境供应链管理, 最早起源于国外在供应链管理中增加环境因素思想, 它考虑了供应链中各个环节的环境问题, 注重对于环境的保护, 促进经济与环境的协调发展。供应链 (Supply Chain, SC) 的概念是在80年代末提出的, 近年来随着全球制造 (G l o b a l Manufacturing, GM) 的出现, 供应链在制造业管理中得到普遍应用, 成为一种新的管理模式。在供应链管理中增加环境因素的思想最早是在20世纪70年代提出的, 当时只是作为物流管理研究的一个次要方面提出的。大规模、有意识的研究绿色物流是在20世纪90年代初。1994年, Webb研究了一些产品对环境的影响, 建议通过环境准则来选择合适的原材料, 同时注重再生利用, 并提出了绿色采购的概念。美国国家科学基金 (NSF) 资助40万美元在密歇根州立大学的制造研究协会 (MRC) 进行一项“环境负责制造 (ERM) ”研究, 于1996年提出了绿色供应链的概念, 并将绿色供应链作为一个重要的研究内容。另外, 英国工程和物理研究委员会 (EP—SRC) 和英国汽油股份有限公司等20多个公司资助了一项称为“ESRC全球环境变化计划”的研究, 也将绿色供应作为一个主要研究方向。

2、研究意义

绿色供应链在传统供应链的基础上将其范围扩大到了整个社会, 其研究和关注的对象是社会供应链, 因为在绿色供应链的设计及管理的过程中不仅重视经济效益, 更加注重社会效益, 注重资源的优化, 能源的有效利用和环境保护。实施绿色供应链管理, 最大限度的提高资源利用率, 减少资源消耗, 可直接降低消耗, 从而直接降低成本;同时, 实施绿色供应链管理减少或消除环境污染, 可减少或避免因环境问题引起的罚款;并且将全面改善或美化企业员工的工作环境, 有助于提高员工的主观能动性和工作效率;特别是未来的市场是绿色产品的市场;因此实施绿色供应链管理对企业是一种机遇。

二、煤炭企业绿色供应链管理现状

1、煤炭供应量的持续增长

内蒙古已探明煤炭储量7323亿吨, 是中国煤“底”最厚的省区。连续几年来, 内蒙古的煤炭产量保持快速增长。2008年净增1.07亿吨, 2009年更创下约1.5亿吨的净增“天量”。2009年, 新疆东部的沙尔湖、大南湖等5个煤田预测的新增煤炭资源量达1117亿吨, 使新疆累计新增煤炭资源量达到2000亿吨。伊犁昭苏、霍城煤田勘查也新发现多处较厚可采煤层。新疆煤炭资源丰富, 预测储量达2.19万亿吨, 占全国煤炭资源预测储量的40%, 目前已形成了准东、伊犁、吐 (鲁番) 哈 (密) 、库 (车) 拜 (城) 四大煤炭基地, 2009年新疆生产煤炭8000万吨, 预计2010年煤炭产量将突破1亿吨。

2、节能减排的政策行为

2009年12月7日—18日, 在丹麦首都哥本哈根Bella中心召开的《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议上, 超过85个国家元首或政府首脑、192个国家的环境部长出席。会议中世界各国纷纷作出减排承诺, 其中中国做出承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%, 作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划, 并制定相应的国内统计、监测、考核办法。

3、煤企所有权向国有化集中

2008年初, 山西省煤炭企业重组所定初步目标为:到2010年, 全省煤矿个数要在现在的基础上再压减30%以上, 形成两个亿吨级和三到五个5000万吨级的大型煤炭集团, 大集团产量要占全省煤炭产量的70%以上。全省将形成4个年生产能力亿吨级的特大型煤炭集团、3个年生产能力5000万吨级以上的大型煤炭企业集团、11个年生产能力1000万吨级以上的大型煤炭企业集团、72个300万吨级左右的地方集团, 全省办矿企业由2200多个减少到130个左右。全省矿井个数由2598处减少到1053处, 年产30万吨以下的矿井全部淘汰, 保留矿井全部实现机械化开采。其中, 年产90万吨级以上的综采机械化矿井占到三分之二, 平均单井规模提高到年产100万吨以上。

三、相关建议及措施

1、煤企结构调整

通过对煤炭企业结构的调整, 重视绿色供应链管理等相关工作, 积极走可持续发展之道。要改变煤炭企业以“高投入、高消耗、高污染”为特征的生产模式和消费模式, 实施以“减量化 (Reduce) 、再利用 (Reuse) 、再循环 (Recycle) ”为原则的绿色供应链管理, 走可持续的绿色之路, 从环保、节能、资源的综合利用等方面起步, 以技术进步、环保投资为支撑, 按照ISO14000的要求进行积极整改, 全面推进企业内部整改, 树立可持续发展观, 逐步完善环境管理体系。

2、政府建立相关制度

政府建立相关制度, 禁止高污染企业以破坏环境为代价谋求利益的行为。政府在绿色供应链实施中的作用主要体现在两个方面, 一是制定强制执行的环境标准发挥法规导向需求的作用, 二是政策引导, 提供企业绿化的动力。实施绿色供应链管理, 必须有相关的绿色制度作保证, 并且制度标准的关注点要从排放标准转变为废弃物回收利用, 以体现环境管理思想从环境保护到绿色经济的转变。

3、加快新技术的引进推广

充分借鉴吸收国外先进绿色供应链管理经验, 引进国内外先进技术, 提高煤炭供应链效率。加大煤炭洗选力度, 促进洁净煤技术的发展和推广应用, 减少煤炭终端消费的同时, 控制煤炭消费的终端排放, 以适应环境发展的要求。

参考文献

[1]、王洪刚, 韩文秀.绿色供应链管理及实施策略[J].天津大学学报 (社会科学版) , 2002, 2 (4) .

[2]、武春友, 朱庆华, 耿勇.绿色供应链管理与企业可持续发展[J].中国软科学, 2001, 15 (4) .

企业绿色供应链管理的研究 篇8

1 绿色供应链管理研究分析

绿色供应链管理的研究包括概念研究、评估机制研究和实施机制研究[1]。

1.1 绿色供应链管理概念研究

由于绿色供应链的研究时间较短, 国内外学者对绿色供应链尚未有一个统一的定义[2]。国内完善了绿色制造的涵义, 同时还研究了绿色制造的完成机制。国外绿色供应链管理的研究起源于企业发展面临的压力, 这是与国内研究绿色供应链管理的不同之处。

1.2 绿色供应链管理实现机制研究

很多学者讨论了政府绿色供应链实现机制中的作用, 基于绿色供应链管理与政府施加给企业的压力有关。学者对绿色制造实施中存在的市场障碍和技术障碍的研究, 是国内最初的实现机制研究。

1.3 绿色供应链管理评估机制研究

关于绿色供应链管理的评估方法, 包括层次分析法、应用网络分析法和线性规划法。目前, 国内学者大多采用层次分析法进行评估的研究, 而很多国外专家通过统计学方法来研究潜在关系, 从产品生命周期的视角来研究评估方法与评估重点。由于绿色供应链管理研究对象是一个不断完善的过程, 对于绿色供应链的管理内容, 学者们也没有达成一致。

2 企业绿色供应链管理的基本内容和阶段性特征

2.1 企业绿色供应链管理的基本内容

企业完整地参与了整个绿色供应链的各个环节, 包括绿色供应、绿色设计、绿色生产、绿色营销、绿色物流和绿色回收等[3]。

(1) 绿色供应。在环境方面, 企业和供应商需要进行有效沟通, 共同设计并完成企业的环保目标和准则, 在双方互相督促下, 最终实现绿色环保目标。绿色供应为供应商实现了即时供应, 并在生产产品时确保资源的低成本和高质量。

(2) 绿色设计。作为绿色供应链的基础和前提, 绿色设计在产品的全生命周期中, 完整地考虑对环境的影响, 从低碳的角度实施可回收的设计, 以达到根本防止污染的目的。在完全分析产品的开发周期和成本的基础上, 优化设计环节, 使产品具有可重复使用的功能。绿色设计的宗旨是摒弃传统的“先污染、后治理”环境模式, 实施“源头治理”的低碳环保方案。

(3) 绿色生产。作为绿色供应链的关键, 绿色生产以节能和减污为目标, 通过管理和技术等手段, 来降低或消除生产对环境的破坏, 最终实现最大限度地防治污染和提高效益的目的。

(4) 绿色营销。作为绿色供应链管理的支持, 绿色营销通过展示企业绿色文化, 对顾客传输绿色消费观念, 引导绿色消费潮流, 并树立起绿色的企业形象。

(5) 绿色物流。作为绿色营销的支撑, 绿色物流包括绿色包装和绿色运输, 在运输、包装等过程中, 控制物流对环境造成的影响, 并完成对物流环境的净化, 让资源得到最佳使用。

(6) 绿色回收。作为绿色供应链管理的最终环节, 在产品生命周期结束后, 需要进行回收处理, 来达到不浪费资源和不污染环境的目的。绿色回收充分考虑了产品的回收处理成本与价值, 选择最优方案, 以最小的成本来完成最高的价值。

2.2 企业绿色供应链管理的阶段性特征

企业绿色供应链管理分为生存需求阶段、初步合作阶段、源头绿色化阶段和自我价值实现阶段这四个阶段[4]。但当前国内的大多数企业仍处于不成熟的绿色供应链管理阶段, 需要政府有关部门为促进绿色供应链管理的发展, 来制定低碳发展的相关政策。

第一阶段是企业最根本的生存性阶段, 也是最底层的阶段, 企业必须遵守基本的环境保护的规章和制度, 通过自身进行环境管理来促进企业自身的绿色和谐发展。通过这一阶段, 企业与其上游和下游企业进行合作, 为建立绿色供应链做好基础。绿色供应链在整体上存在内容上的递进性和时间上的连续性, 根本上是从源头上设计绿色产品并实现绿色化的生产过程, 之后进行绿色环保的库存与运输, 最后为顾客提供达到低碳要求和环境保护要求的产品。

第二阶段是初步合作阶段, 按照环保和低碳的要求, 企业完成了供应链上游与下游之间的初步合作。为实现绿色供应链管理, 企业通过对供应商的低碳活动设计准则, 从供应商得到低碳环保的材料, 这时还没有向供应商提出低碳环保方面的各种帮助。企业在这一阶段储备的环境管理资源, 为后来阶段的核心工作做了充分的准备。

第三阶段是源头绿色化阶段, 是企业绿色供应链管理的核心环节, 因为它深入到了整个供应链的源头绿色控制。在和供应商进行合作的基础上, 这一阶段还需要让顾客了解相关产品的环境保护信息。无论是绿色产品的营销还是购买, 都深入到了共同设计绿色产品以及生产过程的绿色化。

第四阶段是实现自我价值阶段, 这是所有企业最高层次的需

参考文献

[1]王义琛, 王远, 朱晓东, 吴小庆, 陈洁.绿色供应链管理研究进展评述[J].中国人口、资源与环境, 2010, 20 (3) :9~13.

[2]王文正, 丁红红.我国绿色供应链管理及其实施途径[J].石家庄铁道学院学报 (社会科学版) , 2009, 3 (2) :27~30.

[3]徐建, 于惠川.企业实施绿色供应链管理的策略分析[J].物流科技, 2010, (3) :44~45.

沃尔玛的绿色供应链管理 篇9

随着环境问题的日益恶化, 环境保护越来越受到关注, 绿色的观念开始逐渐深入人心。在供应链管理中考虑环境因素的想法最早于20世纪70年代提出, 但大规模的研究绿色物流是在20世纪90年代初期。

1994年, Webb研究了一些产品对环境的影响, 建议通过环境准则来选择合适的原材料, 提出了绿色采购的概念。

1996年, 密歇根州立大学的制造研究协会首次提出了绿色供应链的概念, 是基于对环境影响, 从资源优化利用的角度, 来考虑制造业供应链的发展问题。

1999年, 在通用汽车公司的赞助下, 由美国的一个非营利性组织发起, 12个著名大公司组成了一个供应链工作组, 旨在探讨供应链管理的环境效益和经济效益。

目前, 绿色供应链管理的理论已经得到全世界的关注, 但理论界尚未形成一个统一的表述。绿色供应链管理大致可描述为就是在整个供应链中考虑和强化环境因素。

二、绿色供应链管理的体系结构

绿色供应链管理的体系结构是绿色供应链管理的目标, 对象, 专题技术和支撑理论等多方面的解构, 能给人们研究和实施绿色供应链管理提供多方位的视图和模型。

三、沃尔玛的绿色供应链管理

1、沃尔玛的壮志雄心

2005年10月, 沃尔玛公司总裁兼首席执行官Lee Scott在一次演讲中强调了沃尔玛三个雄心勃勃的目标, 他宣称沃尔玛将:

(1) 在不远的将来100%使用可再生能源。

(2) 创造零废物。

(3) 只销售达到环保标准的产品。

2、沃尔玛的“环保360”

对于企业来说, 企业社会责任一定是减少利润的吗?不!零售巨人沃尔玛通过其“环保360”计划给出了答案。

“环保360”项目是2007年2月1日的时候, 由Lee Scott宣布的。“‘环保360’涉及到全公司, 无论是顾客、供货商、员工, 还是我们货架上的商品, 或我们所服务的小区。”Lee Scott在演讲中表示。

这不是一个独立的环保政策, 它与以往的环境政策完全不同, 沃尔玛一方面通过该计划节约了自身的营运成本, 另一方面也通过对供货商的持续改进降低了从供货商那里采购产品的费用, 从而在总体上让环保政策为公司创造了利润。在具体的实施中, “环保360”主要包含了包装、物流、供应商及店铺设计四大方面。

(1) 包装

在沃尔玛已经进行的工作中, 包装是成效最为明显的一环。按照Lee Scott的计划, 沃尔玛将与供货商一起努力以求达到目标:在2013年前减少5%的包装用料, 据沃尔玛测算, 此举能为全球供应链节约110亿美元, 仅沃尔玛自身的供应链就能节省34亿美元。

沃尔玛的绿色包装倡议实施措施很多, 其中比较重要的包括:通过精简产品包装, 节约产品运输成本10%﹔包装材料回收量提高10%;此外, 沃尔玛还规定, 凡是产品包装材料超过300美元的须报沃尔玛分管部门核准, 超过500美元的须获得沃尔玛总部的批准, 而对于超过900美元的, 则必须由行业组织专家委员会审核批准。

此外, 沃尔玛在包装环节操作中坚持“五个R”:第一个是Remove, 即去掉不需要的包装;第二个是Reduce, 即去掉不必要的包装, 使包装达到正确的尺寸;第三是Reuse, 即重复使用, 重复利用一些包装材料, 如包装箱和托盘, 过去托盘都是木质的, 现在沃尔玛已经逐步开始改用塑料托盘, 这样就可以反复使用;第四个是Renewable, 即采用可回收利用、可降解的包装材料;第五个是Recyclable, 即可循环利用。“五个R”项目自2005年实施以来, 截至2007年底, 仅在沃尔玛的16个自有品牌的包装上就一共节省了212600立方米的纸, 相当于减少砍伐475200棵树;此外, 因为包装减少在物流环节节省了102350桶油、84000个集装箱和26400吨柴油, 还有成千上万吨的聚氯乙烯。

(2) 物流

沃尔玛规定, 凡是冷藏货运卡车在仓库、码头和堆场进行装卸货或者其他作业期间, 必须停止发动机, 改用现场电源帮助制冷。据估计, 仅此一项, 沃尔玛全球冷藏车队就可以减少排放二氧化碳40万吨, 减少能耗7500万美元。

(3) 供应商

目前, 在全球采购区内, 沃尔玛都对供货商实行审核制度, 审核内容包括供货商在社会道德和环保等方面的表现, 和供货商发展长期的合作伙伴关系, 促进双方的互相认识和学习。沃尔玛在供货商中推行的实际上是“环保平衡计分卡”。

计分卡通过可以量化的指标来衡量供货商的环保资质并对其进行辅导及改善:在最开始的阶段, 沃尔玛会和工厂负责人召开会谈, 确认供货商都意识到环境保护的重要性;随后, 沃尔玛统一发给供货商们一份评价标准单, 供货商拿回去具体核对自己工厂在废水和废弃物处理等方面还有哪些不足;接着, 沃尔玛会深入供货商的工厂, 评估分析他们的情况, 找出问题所在, 制定行动计划, 看是否需要作出改进。

(4) 店铺设计

除了严格要求供货商, 沃尔玛自己也在环保上下足了功夫, 其环保配送中心就是一份不错的成绩。阳光墙、屋顶自然光采集、LVD照明设备及太阳能热水器系统等。位于嘉兴的沃尔玛配送中心里, 采用了多项先进的可持续性措施, 这样每年节能约715千瓦时, 二氧化碳排放量每年减少约679吨, 该排放减少量相当于中国一个普通家庭约3018个月的排放总量。同时沃尔玛的门店也属于新型节能环保商场。照明系统中采用LED灯、EMS灯光控制系统。

3、反对声

虽然一些利益相关者和管理层对有关新可持续发展计划变得越来越有信心, 但历史决定了人们有理由去担心。许多评论家认为, 沃尔玛的绿色计划是根本不可持续的。正如许多公司试图使他们的经营战略更加“绿色”, 前期成本成为不可避免的, 甚至根本就不值得投资。沃尔玛每年将需要花费5亿美元以上去达成上述目标。能够在以后节省成本的承诺并没有与消费者以及较小的供货商产生共鸣, 同样也不能用于大公司。

沃尔玛必须严肃的对待这次挑战, 因为它对公众已经做下了越来越多的承诺, 公众信誉悬之一线。随着对有限选定的供货商的依赖的增加, 沃尔玛也可能会面临价格上涨的问题。另外, 使用较少的供货商, 沃尔玛可能会错过创造创新的产品机会, 那些产品可能是客户想要, 但不一定环保的。沃尔玛必须不断创新, 管理增值“绿色”以改变他们的供应链管理。

四、沃尔玛实施绿色供应链管理的意义

通过实施绿色供应链管理, 企业能充分满足现在和将来的越来越高的绿色消费需求, 同时通过减少物料成本和操作成本, 增强企业的竞争能力, 以此形成高于竞争对手的竞争优势, 从而在激烈的竞争中获胜并取得长足发展。

实施绿色供应链管理能够提高供应链的客户满意度。随着社会对环境的重视和人们知识水平的提高, 绿色消费将从时尚消费走向大众化, 成为人们消费的基本标准。实施绿色供应链管理, 将大大提高供应链以客户导向为中心的意识和能力。

参考文献

[1]杨红娟.绿色供应链管理:企业可持续发展模式[M].北京:科学出版社, 2008.[1]杨红娟.绿色供应链管理:企业可持续发展模式[M].北京:科学出版社, 2008.

[2]朱庆华.绿色供应链管理[M].北京:化学工业出版社, 2004.[2]朱庆华.绿色供应链管理[M].北京:化学工业出版社, 2004.

[3]Diana Lo.全球最大连锁零售商:沃尔玛[M].上海:上海财经大学出版社, 2007.[3]Diana Lo.全球最大连锁零售商:沃尔玛[M].上海:上海财经大学出版社, 2007.

[4]王先知, 李天辰.沃尔玛:携手供应商打造绿色供应链[J].WTO经济导刊, 2009.[4]王先知, 李天辰.沃尔玛:携手供应商打造绿色供应链[J].WTO经济导刊, 2009.

关于企业绿色供应链管理的研究 篇10

1. 企业绿色供应链产生的背景

供应链的管理给企业带来了可观的经济效益, 但传统的供应链管理中, 企业往往只考虑其自身的利益最大化, 在产品生命周期过程中造成了环境的污染和破坏, 很少关心废弃物和排放物的处理、回收和再利用等问题, 使资源使用量急剧增加, 资源短缺、全球变暖、垃圾成灾、森里锐减等现象不断加剧, 威胁到了人类的生存发展。到20世纪90年代以后, 世界各国对环境行为的要求越来越严格, 国际贸易出现了“绿色贸易壁垒”, 绿色战略的趋势逐渐在全球性的产业结构中显现出来。在人类环境意识不断提高的宏观条件下, 绿色供应链的概念也随之产生。实施绿色供应链可以使节点企业提高对资源的利用率, 节约成本, 增加收益, 实现可持续发展。

2. 企业绿色供应链管理的概念

绿色供应链与供应链一样, 没有一个确切的概念, 其内容还需要在实践中不断的完善。绿色供应链包含绿色制造、绿色采购、绿色物流、逆向物流等内容, 它体现了一种循环的理念, 加入了更多“绿色”的概念。“绿色供应链”的提出, 来源于美国的一项研究。研究认为, 绿色设计、绿色生产、绿色材料、绿色营销、绿色包装运输、绿色回收等都属于绿色供应链。在我国普遍认为, 绿色供应链管理是一种以绿色制造理论和供应链管理技术为基础, 涉及用户和供应商, 使产品从物料获取、加工、包装、仓储、运输、使用到报废处理的整个过程中对环境的污染最小, 资源效率最高。该定义说明了供应链中各环节的环境以及资源的利用问题。

绿色供应链管理即在供应链管理中加入并强调环境作用, 通过对合作以及企业内部协作的强化, 实现对产品全生命周期的管理。在日益严格的环境法规下, 提高对企业资源的利用率, 从而使企业绿色供应链得到长远发展。

二、我国企业实施绿色供应链管理的现状及存在的问题

在我国“绿色供应链管理”才刚开始发展, 其理论和实践都很不成熟, 目前处于探索阶段。虽然经过几年的发展实践, 仍然存在着一些问题。自从我国加入世界贸易组织以后, 我国企业的竞争已面向全世界, 如何立足于国际市场, 提高国际竞争力已成为企业面对的首要挑战。根据调查数据, 我国企业的绿色供应链管理在原材料的采购和废弃物的再回收利用环节仍存在很大的缺陷。我国宏观的市场环境也阻碍了企业绿色供应链管理的持续发展。

1. 企业实施绿色供应链管理认识没有普及

实施绿色供应链管理能够带来长期的经济效益, 而在短期体现不出。从政府方面来看, 在我国大多数的政府部门对于企业实施绿色供应链管理的认识还不够, 只关注环境治理的工作, 对于企业在绿色供应链管理方面不能做出正确的引导。从企业方面来看, 由于资源短缺和环境污染, 大多数企业只看到眼前的利益, 对长远的发展的认识不够, 其改变的能力也有限。企业开展绿色供应链管理能否成功, 要看企业内部各部门之间及领导部门对绿色供应链管理的重视程度是否一致。我国很多企业对环境还没形成科学的认识, 常常将经济发展与环境保护对立起来, 采用末端治理方式, 将环境治理看成了一种负担。从消费者角度看, 消费者只是关注购买产品的绿色、安全, 并没有对企业的供应链形成足够的认识。不能促进企业对自身在供应链上存在的问题作出相应改变。

2. 法律制度不健全影响企业绿色供应链的发展

在绿色物流发展的大背景下, 我国虽然也制定了相关的法律法规来规范企业的环境行为, 但是法律制度并不健全且执法部门责任范围模糊, 执法力度不够, 严重影响供应链的发展。从绿色供应链总体方面来看, 在许多方面管理仍然滞后, 效果较差。致使企业在守法要付出更高的管理成本的条件下, 选择了违法低成本。

3. 基础设施及技术落后的制约

目前, 我国绿色供应链的实施还处于初级阶段, 并没有带来真正的利益增加, 主要原因是企业基础设施及技术落后形成的制约。我国企业供应链的各个环节在基础设施上的绿化水平较低, 生产技术落后, 现代化的物流设施使用效率较低。而实施绿色供应链管理对技术水平和信息化程度都要求较高, 在技术方面, 我国企业在绿色运输和包装材料的重复利用的技术不过关, 造成环境污染。在信息程度方面, 绿色供应链管理的信息平台的利用率较低, 成员之间内部信息传递速度缓慢, 严重制约了企业绿色供应链的发展。

4. 企业绿色供应链管理水平的落后

首先, 企业供应链各环节缺乏全过程的绿色设计。在供应链管理中, 企业忽视了对其上游供应商和下游分销商的绿色管理, 没有从整体出发, 对系统进行整合及其全过程的优化设计。所以, 降低了企业绿色供应链管理的效果。其次, 供应链各节点上的企业之间保守封闭, 使企业之间不能形成良好的信息沟通和共享, 无法实现绿色供应链的自身的价值。

三、实施企业绿色供应链管理的有效途径

1. 提高绿色供应链管理意识

政府部门应在企业实施绿色供应链管理中起到引导作用。通过宣传, 使企业更加充分的认识到绿色供应链管理的业务流企业将可持续发展作为指导思想, 增强保护环境意识, 大力宣传, 打造企业的绿色形象, 建设企业绿色文化。引导消费者的消费观念和方式, 使消费者认识到绿色供应链管理的意义, 提高消费者对绿色产品的认识, 促进绿色供应链的实现。

2. 完善法律法规体系

我国的环境保护法规在不断的完善当中, 但仍存在着许多问题, 还需要不断的完善我国环境保护监督管理体制来适应新时代的环保工作。一些企业为了节约成本, 追求短期效益, 甚至不顾环境污染, 因此, 只要我国法律法规体系健全, 让这些企业为之付出相应的代价, 就能有效避免企业钻法律的空子。法律法规的实施和执行能够促使企业实施绿色供应链管理, 长期发展下去, 企业会逐渐由被动的状态转变为主动状态, 习惯按照法律的要求处理整个供应链的环境和资源的问题。

3. 重组企业绿色供应链管理流程

无论是改善原来的供应链模式, 还是对其进行重新设计, 都可以借鉴传统供应链的管理流程, 在改造时不能只局限内部, 还应包括供应链节点上的各个企业的重组, 使整个绿色供应链最大限度的提高企业的市场竞争力。在重组时, 应充分考虑到现实情况, 不能轻易地将条件不够的供应商排除, 而应提供相应的帮助。与上下游企业建立新的战略合作关系, 成为资源共享、共担风险、同享利益的有机集合体。通过技术和知识的共享来促进发展, 促进战略联盟的决策性成功。

4. 加大经济政策的支持

经济的宏观结构、采用的生产方式和企业的发展道路问题都会影响环境问题。促进经济与环境的可持续发展需要制定正确的政策。政府应该为建立绿色供应链管理的企业提供优惠的政策, 并且给予积极鼓励和支持。同时, 对于一些有难度且难度较大的技术层面的知识, 政府应通过各种渠道帮助企业获取。对于尖端的先进技术可由政府先投资, 研究成功后再推广到需要的企业中, 使企业的研发风险降低。

参考文献

[1]李向霞.蔡宣灿.绿色供应链及其现状分析[J].科学研究与实践, 2008.

[2]谭顺勇.王明超.绿色供应链发展现状分析[J].万方数据, 2010.

[3]范兴兵.绿色供应链的管理体系.中国集体经济报, 2007

绿色供应链的惊人成功 篇11

一年前,沃尔玛(Wal-Mart)发起了一个雄心勃勃的计划,帮助供应商们追踪他们使用能源和材料的情况以及碳排放水平。如今,沃尔玛的做法已经正式成为各大跨国企业效仿的一种趋势。

不要以为这些公司推动变革的原因纯粹是出于对环境的热爱。经济增长缓慢或停滞是另一个驱动因素,因为更低的能源和资源消耗意味着更高的利润。他们不是为了绿色而绿色,而在很大程度上是因为看到了绿色生产的好处。

少数大企业已经启动了绿色供应链的计划,位于加利福尼亚州的美国太平洋煤气与电力公司(Pacific Gas&Electric)就是最新加入绿色阵营的企业之一。该公司最近将它的首个“年度绿色供应商”称号授予了总部位于乔治亚州卡罗教市的电线制造商南方电线公司(Southwire Company)。

南方电线公司之所以获奖,是由于他们将公司三分之一的车辆改装成了混合动力汽车,此外他们还减少了27%的填埋垃圾,并且在产品中消除了几乎所有的铅类添加剂。这家公司还加入了一个行业联盟,以便与更多的企业合作,对其供应链“进行绿化”。

紧跟着宝洁公司(Procter&Gamble)、IBM和沃尔玛的脚步,太平洋煤气与电力公司正在采取一个更全面的方案,这个方案跨越了产品碳足迹(即该公司旗下所有电力设施排放的二氧化碳总量)层面,上升到了生命周期分析层面。美国联邦政府的“采购总管”——美国总务管理局(The General Services Administration)最近也要求其60万家供应商开始提供温室气体排放记录。

迫使供应商进行变革

生命周期分析是检查产品和服务对环境造成的全部影响。比如你是宝洁公司的老板,你想知道你的洗发香波在绿色评价中能打多少分,那么你需要雇佣一些分析师,让他们来告诉你生产过程中使用了多少原材料,它们是否导致了污染(以及污染程度如何),投入了多少能源和运输资源,以及这个产品或它的包装最后是否会成为填埋垃圾。

采取了生命周期方案的公司纷纷征募供应商和其它合作伙伴。比如宝洁公司使用了一种记分卡,对400多个主要供应商进行记分。宝洁公司正在与这些供应商合作,以达到在2012年之前将碳排放、能源消耗和水消耗减少20%的目标。

在供应链管理方面,生命周期分析方案可以节省大量成本。比如在沃尔玛的可持续发展计划中,就包括号召供应商“在2013年结束前将包装缩小5%”。更小的包装意味着每个运输工具可以容纳更多的货物,进而可以减少运输工具的使用数量。沃尔玛估计,这一举措将减少66,7万公吨的二氧化碳排放,并节省6670万加仑的柴油。

与大多数拥有全球供应链的企业一样,沃尔玛也有降低成本的强烈动机。由于沃尔玛的方案对供应商提出了严格要求,沃尔玛很有可能实现既定目标,并且进一步提升其143亿美元的年利润(该数字为沃尔玛2009年的利润额,仅比2008年的利润高出了7%)。

供应链环节的节省几乎总是有利于环境的。纸浆与纸张制造商乔治亚太平洋公司(Georgia-Pacific)也启动了一项“包装系统优化计划”,该计划重点着眼于效率和可持续性。该公司与诚实茶公司(Honest Tea)联手设计了一种24瓶组合包装,比之前的包装重量轻了41%,从而节省了运输及燃料成本。

并非只有跨国企业才感受到了对环境足迹进行评估的压力。在后墨西哥湾漏油时代,在人们对碳排放十分关注的大环境下,每家进行碳排放和生命周期分析的大型企业,都需要对业务的方方面面进行检查。全球消费者和非政府机构已经开始要求跨国公司做出更进一步的努力。

农产品绿色供应链管理初探 篇12

1 农产品绿色供应链管理的内涵

绿色供应链管理的概念和内涵还在不断发展和完善,目前还没有统一的定义。国内比较权威的定义认为:绿色供应链管理是一种在整个供应链中综合考虑环境影响和资源利用效率的现代企业管理模式,它以供应链管理技术为基础,涉及供应商、制造商、分销商、零售商、物流商等企业和最终用户,其目标是使得从物料获取、加工、包装、仓储、运输、消费到回收处理的整个供应链管理过程中, 对环境的影响(副作用)最小,资源效率尽可能高,并使整个供应链的经济效益和社会效益协调优化。由此可看出,绿色供应链管理适应了人类社会可持续发展战略的需要,是综合考虑“资源、环境、人口”三大问题的一种现代企业管理模式。

关于农产品供应链,专家学者对其行了一些研究,但有关农产品绿色供应链的研究尚且较少。农产品绿色供应链管理即是将“绿色”或“环境意识”融入到整个农产品供应链中,对整个链条进行环境良好设计,以保证农产品的质量安全,并使整个供应链的资源配置最优化,对环境的负面影响最小,促进经济和环境的可持续发展。它连接着农业生产资料供应商、农产品生产者、农产品加工企业、农产品销售商、消费者,以达到绿色制造的目的,不仅是一条农产品供需链、增值链,更是一条关系到民生的安全链。因此,实施农产品绿色供应链具有极其广泛的意义。基于此,试构了农产品绿色供应链管理的模式,如图1:

2 农产品绿色供应链管理的必要性

我国农产品生产经营长期以来沿用粗放型发展模式:“重数量、轻质量”,“重外延、轻内涵”,忽视了资源的利用效率及对环境的影响。随着经济全球化的发展,国际竞争愈发激烈,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起,且消费者绿色环保意识不断增强,使得我国农产品面临着严峻的挑战。响应绿色经济的呼声,实施农产品绿色供应链管理意义重大:

2.1 提高农产品竞争力

①实施绿色供应链管理,要求供应链各环节,即农业生产资料供应商、农产品生产者、农产品加工企业、农产品分销商、农产品零售商、消费者形成良好的供需关系,供应链各企业相互合作,相互协调,有利于资源的优化配置及信息快速、准确的传递,对市场做出快速反应,避免“牛鞭效应”的影响,从而减少不良生产库存,提高库存周转率,降低生产流通费用,减少对流动资金的占用。

②实施绿色供应链管理,提高了农产品质量和绿色度,减少或消除生产流通中对环境的不良影响,迎合了消费者的绿色需求,并且有利于创建良好的声誉和品牌形象,赢得市场。

③实施绿色供应链管理,采用全新的生态环保设计以及农业自然资源的回收、重用等逆向物流,既可节约能源和原材料,最大限度地提高资源利用率、降低成本,又可减少治理环境污染的费用,提高客户服务质量,大大拓展了企业的利润空间,增强了竞争优势。

④实施绿色供应链管理可以有效突破绿色贸易壁垒。随着经济全球化的发展,一些国家为保护本国农业发展及国民的食品安全,制订了严格的农产品入境检测制度,绿色壁垒逐渐兴起,这对我国农产品的出口带来了巨大的压力。实施农产品绿色供应链管理,积极申请绿色认证,有利于满足国际贸易标准的要求,使我国农产品有效避开绿色壁垒,提高农产品国际竞争力。

2.2 增强供应链各节点的合作

我国农产品生产经营中参与者众多,组织化程度低,各利益主体互不合作,缺乏诚信,过分关注自身利益,往往忽视对环境的影响,导致绿色供应链处于一种断裂状态。实施绿色供应链管理,在农产品生产流通中采用“公司+农户”、“公司+基地+农户”的模式,有利于改善供应链中农户的弱势,促使各节点企业形成良好稳定的合作伙伴关系,进而提高整个供应链的经营效率,实现对市场需求的快速反应,提高服务质量。

2.3 实现人、经济、环境的和谐发展

资源、环境与人口是当今人类社会面临的主要问题,实施农产品绿色供应链管理,是一项有利于社会经济可持续发展的战略措施,有助于保证自然生态平衡和子孙后代生存发展的权利,且供应链中的绿色度具有传导放大效应,某个节点企业的绿色度提高,往往会对其它节点的绿色度产生积极地影响,促使整个供应链绿色度的提高,这对于实现人与自然和谐发展具有重要意义。

从以上可知,绿色供应链管理的实施在提高整个供应链运行效率的同时降低了生产成本,同时由于其实现与环境的相容,迎合了公众的环保意识,满足了消费者的绿色需求。因此,实施绿色供应链管理,为农产品供应链带来了竞争优势,有利于基于环境保护与经济绩效的双赢战略关系的建立,意义重大。

3 实施农产品绿色供应链管理的措施

3.1 加强政府的宏观指导作用

政府在经济发展中发挥着重要作用,实施农产品绿色供应链管理需要政府发挥应有的作用,为农产品绿色供应链的发展创造良好的宏观环境。政府主要可以从以下几点着手:①政府要加强对环境保护重要性和紧迫性的宣传,唤起公众的危机意识,提高消费者的绿色消费意识,为绿色供应链的实施营造一个良好的舆论环境。②建立健全各种环保法规,农产品质量安全法规,以确保环境保护工作以及农产品质量安全工作有章可循,有效约束企业的不良行为。③供应链企业实施绿色供应链管理增加了其生产成本,因此需出台相应的奖惩政策,为企业竞争创造公平、合理的竞争环境。如可通过信贷、价格、补贴、税收减免等手段奖励企业的绿色环保行为,而对危害环境、忽视公众利益的企业给予相应惩罚,如可提高其排污收费标准,对其产品的市场准入给与限制等。④深化农产品流通体制改革,改革农产品流通的经营模式和经营方式,提高效率和效益。⑤运用各种现代信息管理手段对农产品生产流通进行全程跟踪监控,公开市场监管信息,严格市场准入机制,从源头上保证农产品的绿色安全。

3.2 培育核心企业,提高农产品供应链的组织化程度,树立绿色化生产经营观念

我国农产品生产流通长期以来参与者众多、组织混散,缺乏有实力和丰富供应链管理经验的大型优秀企业,很难组织、协调整个供应链上的企业,这不利于我国农产品竞争力的提高和绿色化的推广,导致出现资源浪费、环境破坏、食品安全等一系列不良问题。核心企业作为供应链的信息交换中心和物流调度中心,参与链条企业的合作,并协调相关企业的生产经营,供应链运作的好坏在很大程度上取决于供应链上核心企业的协调能力。所以当务之急是要采取多渠道、多形式、多元化的办法,打破所有制、地域、行业界限,尽快培育有竞争力和协调管理能力的农产品供应链的“老大”,优化核心企业。政府必须在税收、资金信息、法律法规等方面给予一定得扶持优惠政策,鼓励、帮助链条企业的兼并、重组,做大做强优势龙头企业。而作为供应链“老大”的核心企业则应致力于供应链的一体化建设,提高自身的组织协调能力,转变观念,建立绿色企业文化,与其他企业发展战略合作伙伴关系,使农产品在从田头到餐桌的这一过程中始终处于一种透明和可控制的状态,帮扶带动整个农产品供应链的组织化程度和绿色化发展。

3.3 加大科技投入,鼓励技术创新,提高农业生产水平

二十一世纪不仅是绿色经济的时代,同时也是知识经济的时代,科学技术迅猛发展,已成为推动绿色经济发展的重要手段,实施农产品绿色供应链管理必然离不开科学技术的创新。

目前,我国农产品生产流通科技含量低,无论在农药、化肥、包装材料、检测设备等农业生产资料的生产技术方面,还是在良种培育、流通加工、物流信息及污染防治技术等方面,与欧、美等发达国家比相差甚远。我国缺乏生产高效、低毒、无毒农药的技术,被广泛使用的农药大部分属于有机磷农药,毒性较大,使用后往往造成农产品中有毒物质残留超标,而且我国农产品加工技术落后,加工深度不够,废物往往不能得到很好的循环利用或良好处理,造成资源浪费,环境污染,并严重影响到各节点特别是农户的增产增收。除此之外,我国广大农民整体文化素质较低,绿色环保意思淡薄,一直以来沿用粗放型农业发展模式,滥用农药和化肥,导致食品安全问题和生态破坏。因此现阶段必须鼓励技术创新,加快标准化进程(物流标准化、农产品标准化),大力提高农业科技水平及物流保鲜技术,它是建立农产品绿色供应链的基础。

3.4 建立健全供应链各节点企业利益分配机制与监督管理机制

实施绿色供应链管理,由于新工艺、新材料、新技术的采用,以及科技创新的投入的增加,可能致使企业短期内成本增加,因此为保证绿色化企业的利益不受损,并鼓励其它链中企业的绿色化发展,需要建立合理的利润分配机制,保证利润分配的合理性,从而提高整个供应链的绿色环保程度。此外,由于供应链中任何环节出现问题都会波及到整个供应链,造成绿色供应链的断裂。因此,为保证供应链的整体绩效和绿色化,应建立健全科学合理的绿色绩效评价体系(经济绩效指标、环境绩效指标、社会绩效指标),供应链成员间相互帮扶、督促、监督,坚决剔除不符合绿色化要求和供应链整体利益的企业。以上均需要核心企业发挥应有的重要作用。

3.5 发展良好供应链合作伙伴关系,加强合作与管理

稳定性是影响供应链的重要指标,相对稳定的供应链才有长足发展的可能。供应链管理的主要障碍来自于组织内部的不协调,各环节主体目标冲突,很少从整体上考虑共同的利益。为解决供应链上成员的冲突,保证供应链的相对稳定性,并保证供应链上下游信息快速准确的传递,需要供应链上下游企业间加强合作与管理,求同存异,要建立一种战略合作关系,使链上各伙伴从单纯竞争关系发展成“竞争-合作-协调”的关系,以实现技术合作和信息共享,最终实现“双赢”的目的。

3.6 优化农产品绿色供应链各环节的管理

农产品绿色供应链各环节相互连接相互影响,任何节点出现问题都会波及整个供应链,实施农产品绿色供应链管理要求将绿色设计贯穿于供应链上的各个环节。第一,要进行绿色设计。农产品供应链涉及的范围广、环节众,只有将农产品的生产资料供应、生产加工、存储运输、销售、终端消费各环节都纳入到绿色管理设计中,才能有效地实现绿色供应链管理。第二,发展农产品绿色供应链管理要坚持绿色采购,在选择供应商时不仅要考虑成本、质量、服务、交货期、信誉等因素,而且要把“绿色度”纳入选择供应商的评估体系,重点考察供应商的环境友好度,以保证供应链各环节都具有相应的绿色意识和环境管理能力。第三,坚持绿色加工,在农产品加工中要积极采用先进环保工艺,提高资源利用效率,减少废物的产生,保证产品质量安全。此外,对于加工过程中产生的废物应尽量循环利用,并进行无害化处理,以减少对人类和环境产生危害。第四,绿色包装,包装材料应坚持3R(reduce,reuse, recycling)原则,尽量减少大包装并选择可以重复、循环使用的包装材料;第五,进行绿色物流,一方面,合理设计库存与运输之间的关系,统筹规划运输路线,避免对流运输、重复运输、空载运输等无效物流,并尽量采用清洁能源,缓解环境的压力;另一方面,合理安排逆向物流,通过农产品供应链各环节快速无污染的回收利用,实现再循环、再使用。

我国是农业大国,但非农业强国,农业经济发展相对来说更加落后于一些发达国家,实施农产品绿色供应链管理,发展绿色农业,有利于开辟广阔的绿色市场,提高农产品的竞争力,促进农业经济的可持续发展。本文对农产品绿色供应链管理进行了初步的探析,而农产品绿色供应链的构建与实施是一项复杂的系统工程,许多问题还需要进一步深入研究。

摘要:实施绿色供应链管理对促进我国农业经济可持续发展及社会主义新农村的建设具有非常重要的意义。本文在阐述绿色供应链管理内涵的基础上,分析了我国农产品实施绿色供应链管理的必要性,并提出了构建农产品绿色供应链管理的模式及相应措施。

关键词:农产品,绿色供应链管理,措施

参考文献

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[2]刘利利,汤少梁.基于绿色供应链管理的我国医药企业竞争优势提升研究[J].安徽医药,2009(5):563-565.

[3]孙耀乾.中国发展农产品绿色物流的现状与对策.物流平台[J].2008.6:86-87.

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