建筑工程和维修安全

建筑工程和维修安全（共10篇）

建筑工程和维修安全 篇1

0前言

“安全第一, 预防为主, 综合治理”是党和国家的安全生产方针, 世界各国的安全管理指导思想也基本如此, 都将预防工作作为安全管理的核心任务, 对于工厂设备维修工程这类危险性较大的行业, 搞好安全确认, 是做好预防工作的重要手段。

1 安全确认的概念

对于工厂设备维修工程的安全确认, 就是在工厂设备维修工程安全工作过程中, 针对某一时段或某一施工内容, 施工人员经过一系列的安全准备工作 (如安全措施的实施, 安全检查、检测, 隐患整改等) 之后, 为保证人身和设备安全, 由具有安全工作能力的管理人员对有关的施工设备、工器具、施工人员, 以及周围环境的安全、卫生状况进行检查和评价, 得出人员、机械、环境体系是否真正符合安全要求 (如国家安全法律、法规、安全技术标准, 企业安全规定等) , 是否可以进行后续工作的结论。上述检查、评价和得出结论的过程, 即为安全确认。对工程某个时段或某项施工内容, 经安全确认后方可施工。如果不符合安全要求, 则必须对现存问题进行整改, 并再次进行安全确认, 直至符合安全要求。

1.1 安全确认的重要意义

经过安全确认的检查和评价后, 可以杜绝安全管理中的混乱状况和事故隐患, 为现阶段或某施工内容及后续施工创造良好的安全条件, 促进施工安全顺利进行。同时, 也是安全管理工作的又一重要方法, 可以规范安全管理模式, 使之更趋科学化与制度化。

1.2 安全确认和安全检查的区别

安全确认也是一种安全检查, 而且有其特殊意义, 在安全管理中有着不可替代的作用。安全确认和安全检查的区别:①侧重点或针对范围有所不同, 前者主要侧重于对施工中的某个阶段 (可包括施工准备阶段) , 危险源点 (如危险性较高的施工内容、施工部位或区域) 或对后续施工的安全工作影响较大的工艺、安全措施等进行安全确认;后者则针对的范围较广, 可以是任何阶段、区域、部位、工艺或环境。②准备工作有所不同, 即安全确认需经过充分的安全准备, 而安全检查可随时进行。

2 安全确认的内容

由于各行业的具体生产条件千差万别, 安全确认的内容也应随具体情况而定。对于工厂设备维修工程来说, 安全确认的内容是指需进行安全确认的对象, 如施工中的某个阶段、某种工艺、某个分项、某一部位或区域等。安全确认的内容有很多, 若以施工阶段来划分, 可分为3类:即施工前安全确认内容 (A类) , 施工过程安全确认内容 (B类) 和交工验收安全确认内容 (C类) 。

2.1 施工前安全确认内容

(1) 是否编写了安全措施, 主要包括安全管理和安全技术措施, 确认措施是否完善, 是否符合国家安全法律、法规、安全技术标准和生产实际要求, 是否具有可操作性和经过了审批。

(2) 是否办理了安全文明施工手续。

(3) 是否进行了安全措施交底。

(4) 是否办理了停电和用电票手续。

(5) 施工现场的工器具、设备现状是否良好, 设置的起重机械等是否符合安全要求。

(6) 施工人员劳保穿戴是否齐全、规范, 特种作业人员是否持证上岗。

(7) 施工现场周围环境条件是否安全卫生。包括:①盛装碱液、物料、蒸汽的槽、罐等容器, 管道内的放料 (碱液、汽) , 加盲板。②盛装过易燃易爆物的容器、管道的清洗、置换和通风。③长期弃置不用, 可能存在有毒有害气体的井、坑、沟、池、管道及可能缺氧的施工环境的通风等。④施工现场的粉尘浓度是否超标等。

(8) 其他施工前需进行确认的内容。

2.2 施工过程安全确认内容

(1) 高空作业。

(2) 起重作业。

(3) 上下两层或多层立体交叉作业。

(4) 易燃易爆物附近动火, 或盛装过易燃易爆物的容器、管道内动火。

(5) 长期弃置不用, 可能存在有毒有害气体的井、坑、管道及可能缺氧的环境中的施工。

(6) 在有毒有害气体或液体的容器、管道内施工, 或可能引起其扩散的作业。

(7) 虽已断电仍可能存在高压静电的电气设备, 如电收尘器、变压器等。

(8) 耗能较大或危险性较大的用电作业、电气焊作业。

(9) 电气设备的防雨措施或下雨后遭到雨淋的电气设备绝缘电阻等安全现状。

(10) 大型设备因施工需要而开启转动前, 其内外的安全确认 (如氧化铝、水泥生产行业的回转窑, 氧化铝生产行业的原料磨等) 。

(11) 物料堆放、安全通道的安全状况。

(12) 探伤、退火、试压、气密性试验等特殊工艺的安全确认。

(13) 大风、大雨、大雪等恶劣天气条件下的室外作业。

(14) 施工过程中其他需进行安全确认的内容。

2.3 交工验收时的安全确认内容

(1) 施工过程中拆除的围栏、平台、齿罩等安全防护设备、设施是否恢复。

(2) 井、坑、沟、池的盖板是否完好。

(3) 施工现场环境卫生状况, 如施工垃圾的清理等。

(4) 产品的安全性能, 如压力容器的承压能力。

(5) 设备试车前的安全准备工作。

(6) 交工验收时其他需进行安全确认的内容。

值得说明的是, 人们常常将施工前和施工中的安全确认内容作为重点进行确认, 其实交工验收时的安全确认内容也不可忽视。

3 安全确认的模式

由于需要安全确认的内容较多, 所以必须根据其重要性或危险程度, 将其划分为3级进行确认, 即厂级、车间级和班组级。同时必须明确进行安全确认的责任人, 其职责是:①负责所辖范围内的安全确认工作或组织相关人员进行确认。②对安全确认结果负责, 并填写确认结果意见和签名。

工厂设备维修工程的规模有大有小, 危险程度也各不相同, 可将其分为3类, 即大修或大型安装工程 (简称L工程) ;中修或中型安装工程 (简称M工程) ;小修或小型安装工程 (简称S工程) 。由于工程划分标准无严格规定, 各厂应视情况而定, 在此不多赘述。

3.1 厂级安全确认

(1) HR作业 (High Risk Work, 高风险作业) , 简称 (HR) 类作业, 即重要或危险程度高的作业。如①≥10 m的高空作业。②≥15 t的大型设备、设施的起重安装、拆卸作业。③易燃易爆物附近动火, 盛装过易燃易爆物的容器 (槽、罐) 及管道内、外动火, 或进行电气焊作业。④在盛装高温 (≥100℃) 、高压 (≥1 MPa) 的碱液、物料或蒸汽的容器 (槽、罐) 、管道内施工。⑤在残存或可能残存有毒有害气体或可能缺氧的井、坑、地下沟或管道内施工。⑥施工中各车间之间的上下立体交叉作业。⑦大风、大雨、大雪等恶劣天气条件下的室外作业。⑧其他危险程度高的作业。

(2) L (Large, 大型) 工程。A、C类确认内容, 即各类大修或大型安装、建设工程 (L工程) , 施工前安全确认和交工验收时安全确认内容 (A、C类) 。

对于任何设备维修工程项目, 凡涉及上述HR作业和L工程A、C类确认内容时, 都必须由施工班组、车间进行安全确认后, 向厂安全科申报, 由安全科进行最终确认, 确认无误并经批准后方准施工或进行后续工作。最终安全确认责任人, 应为安全科长或项目安全工程师。

3.2 车间级安全确认

(1) OR作业 (Ordinary Risk Work, 普通风险作业) , 简称 (OR) 类作业, 即具有一定或相当危险的作业。包括:①5~10 m高空作业。②5~15 t的设备、设施的起重安装、拆卸作业。③车间内班组之间的上下立体交叉作业。④虽已断电仍可能存在高压静电的电气设备, 如电收尘器、变压器等的修理。⑤电气设备的防雨措施, 或遭雨淋的电气设备的绝缘电阻等安全现状。⑥配电柜、箱 (包括配接的漏电断路器) 等施工电源安全现状。⑦其他较为危险的作业。

(2) L工程, B- (HR) 类确认内容, 包括大修或大型安装、建设工程 (L工程) , 施工过程中除去上述 (HR) 类作业之外的安全确认内容[B类- (HR) 类]。

(3) M工程, A、B、C类- (HR) 类确认内容, 即各类中修或中型安装、建设工程 (M工程) 施工全过程中除去上述 (HR) 类作业之外的安全确认内容[A、B、C类- (HR) 类]。

上述作业及确认内容, 需由施工班组进行安全确认后, 报车间进行最终确认, 最终确认责任人应为车间项目主管领导或车间安全员, 确认无误并经其批准后, 方准施工或进行后续工作。

3.3 班组级安全确认

(1) S工程, A、B、C- (HR) 类- (OR) 类, 包括各类小修或小型安装、建设工程 (S工程) , 施工全过程中除去 (HR) 类和 (OR) 类作业之外的安全确认内容[A、B、C类- (HR) 类- (OR) 类]。

(2) 班组必须对本班组施工中涉及到的上述安全确认内容进行确认, 确认责任人为班组安全员或班长。经确认无误后, 方准施工或进行后续工作。

(3) 各班组或车间除了对应进行最终确认的内容按规定进行最终确认外, 还应对本班组或车间施工中涉及到的应由上级单位或部门进行最终确认的施工内容进行过程确认, 然后上报上级确认。如 (HR) 类作业安全确认程序是:班组确认后上报车间、车间确认后上报工厂、厂级最终确认。

为了便于操作, 保持记录的可追溯性, 可将安全确认内容、确认责任人等列成表格, 并以表格的形式记录确认过程。对于极个别危险性很高, 一旦发生事故, 造成后果特别严重的施工项目, 安全科长或安全工程师因专业知识或权限的限制, 难以完成其安全确认时, 可报请主管安全厂长, 由其组织相关人员进行安全确认, 经确认无误后, 方准施工, 并由主管安全厂长签字。

4 结语

由于仅论及了安全确认的内容, 在工厂设备维修工程的实际安全管理工作中, 还有很多管理方法, 如安全检查、项目安全责任人责任制等。事实证明, 有了安全确认不等于不要安全检查。相反, 安全检查是安全管理中更普遍、更常用的方法, 对危险源或一般施工内容都可进行检查。由于各厂的实际情况有所不同, 其模式可能存在一定差异, 但最终目的都是确保工厂设备维修工程的顺利进行, 保障员工和企业财产的安全。

建筑工程和维修安全 篇2

一、车间职工安全教育培训

1、车间的职工，必须经过上级安全教育培训，经考试合格后，才能跟班上岗。

2、车间安全教育培训内容如下：

（1）本岗位安全操作规程、标准化作业程序。

（2）本岗位的生产规程、工作特点及安全注意事项。

（3）本岗位设备、用品、工具性能及其使用方法。

（4）本岗位事故教训及预防措施。

3、经安全教育培训考试合格后，必须先在指定师傅带领下进行工作，时间不得少于一个月。

4、未经安全教育培训或考试不合格者，不能分配工作，谁分配、谁负责。

二、特殊工种职工安全教育培训

1、凡从事特殊工种作业职工必须经过专业安全技术培训，考试合格，发给操作证，持证上岗。无证上岗者，属违章行为，必须严肃处理。

2、车间应按上级有关规定及时送培特殊工种作业人员。

3、特殊工种复核性教育由上级部门规定进行，教育内容

为本工种的安全技术知识、安全操作规程及典型事故案例分析。

三、职工安全教育培训

1、每年组织1-2次全员安全教育和考试。内容是处发安全文件、本岗位安全技术操作规程、岗位标准化作业程序、事故案例分析等。

2、全员安全教育考试成绩要记入个人安全教育档案。

四、日常安全教育培训

1、班前教育

（1）讲明当班生产或检修作业的特点、条件、危险因素和防范措施。

（2）讲明作业过程中应注意的事项、落实互保对子。

（3）检查劳动保护用品的完好情况。

（4）传达上级安全指示精神。

2、安全活动

（1）车间对各项安全活动认真组织落实。

（2）安全活动记录要认真规范。

五、工程维修车间成立安全培训责任体系小组

组长：马华东

建筑工程和维修安全 篇3

关键词：创新;工程机械;维修;水平;质量

前言

随着我国各类建设项目的快速发展，大型工程机械得到广泛应用。对大型工程机械的运用与检修管理，提高其可靠性并保持良好状态，是大型工程机械管理的主要目标之一。

1.工程机械维修检测现状

1.1目前的检修方式

机械保养的目的是防止破损事故，使机械经常保持良好的技术状况，发挥其最大功能。目前，我们对大型工程机械采用按系统进行检查、检修和保养，包括电气系统、液压系统、制动系统、气动系统、测量系统、走行系统、捣固装置等，对这些系统进行日常保养、定期保养和针对性保养。

日常保养是对发动机、动力传动及走行制动系统、液压系统、捣固装置、测量系统、电气系统等进行日常的检修工作。

定期保养是对发动机、动力传动及走行制动系统、液压系统、捣固装置、测量系统等按一定的使用阶段进行全面的检修工作。

针对性保养是对机械停放保养、工地转移保养、磨合保养和封存保养所进行的检修工作。

1.2工程机械的主要检修内容与检修工艺

1.2.1清洗整备

大机作业条件差，回到基地进行检修作业前需先进行清洗整备。南方地区一般设置清洗棚，北方地区可设置清洗库。

在清洗棚（清洗库）内采用高压冷热水冲洗机、饱和蒸汽发生器对大机的车体、走行装置及工作装置进行清洗。部分大机还需进行卸油等整备作业。

1.2.2零部件修配

基地内设有机加工间，配备车床、铣床、镗床、刨床、磨床、钻床等通用机加工设备，对大机上的零部件进行修配加工。

1.2.3油漆喷涂各类大机检修完成后，进入油漆库进行喷漆。

油漆库内配备成套喷漆设备，包括前处理室、喷漆室、烘干室。前处理室内对大机车体进行刮腻子、打磨，喷漆室内采用油漆混气喷枪在三维作业平台上对大机进行喷漆，烘干室内采用加热系统及送风系统对喷漆后的大机进行烘干。

1.2.4整车试验

检修后的大机需进行整车试验，包括静态试验与动态试验。

2.工程机械维修检测现存问题

2.1检修现状及突出问题

首先不注重平时的常规机械保养，加之工程机各方面的磨损程度较大，容易造成在日常使用过程中的突发故障，而一旦出现故障，则会使整个施工环节不能正常进行;其次是大型工程机在使用了一段时间后各个部位的磨损程度不同，而平均分配的定期检修时间，并不能做到对每种程度的磨损都给予修复;再次是检修人员技术熟练程度有差异，而大型工程机的检修系统没有一套科学的检测标准，只能单纯依靠人为的经验来进行故障诊断，操作规范性较差。

2.2技术管理存在漏洞

首先，公司关于检修规范和范围的制度不明确，造成职工的理解存在偏差，检修工艺需要不断修订完善才能适应工程机新技术、检修技术的更新发展，而目前这一块存在很大的脱节现象;其次，在检修的规则上也存在着很明显的滞后现象。第三，在操作上的规范也存在着欠缺。车间在检修的时候，并没有按照设备科室下发的相关技术性文件来完全的执行，且不能按照规定的时间范围内完成。

2.3检修工艺范围执行存在漏检漏修现象

2.3.1在执行检修工作当中一线维修人员存在单凭经验检修，而不按工艺进行检修。

2.3.2在探伤工作当中，由于个别探伤工没有按照探伤标准来严格的执行，造成了探伤部件中的清洁方面达不到要求，从而是探伤的精度大大的降低。

2.3.3在检修的过程中存在着漏修漏检的情况，这是因为在检修过程中没有按照检修的规则和要求来进行。

3.工程机械维修的创新方法

3.1不断进行管理创新，确保检修工艺落实到位

现在工艺落实中存在的问题无论是漏检漏修还是凭经验检修，均是由于采用计划时期的管理模式。随着铁路跨越式发展战略的实施，这种检修管理模式越来越不适应现代大型工程机械检修的需要，因此只有积极探索新的管理模式，利用制度来促使职工按照工艺流程进行大型工程机械检修，才能保证大型工程机械检修质量。

3.2推广大型工程机械安全风险管理

实行大型工程机械安全风险管理，目的是要预防故障，消除风险，确保行车安全。一是有效处置大型工程机械安全风险。对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，实行闭环管理，实现良性循环。坚持把安全作为铁路安全的重中之重。二是搞好大型工程机械安全风险应急处置。完善应急救援处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。

3.3通过技术管理提高检修工艺范围的科学性、可操作性

技术管理过程中存在问题的主要原因是技术人员对大型工程机械部件的结构和性能掌握不够，没有及时学习新技术，车间管理者及职工对技术纪律认识有偏差。因此，技术专业人员要严格工艺写实，加强技术业务的学习，掌握大型工程机械部件的结构、性能以及技术参数，同时要深入现场了解部件检修的实际操作过程，积极向上级反映，对检修工艺进行修订，使之不断完善。

4.结束语

大型工程机械的泛使用，极大提高了工程作业质量。我们要根据自己的实际情况制定行之有效的检修方式，确保大型工程机械在工程中发挥更大的作用，实现我国建设项目发展。

参考文献：

[1]杨士敏.工程机械设备现代管理[M].西安：陕西科学技术出版社，2012（7）.45

[2]陈又玲.设备维修市场的建立与运作[J].设备管理与维修，2011（2）.69

建筑工程和维修安全 篇4

1 城市道路维修保养安全施工检测的状况分析

随着城市道路使用时间的增加, 道路路面会出现大量的裂缝, 其中有纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝等。与此同时, 道路路面上还出现了大量的车辙, 主要是因为城市路面湿软造成的。路面的承受能力有限, 如果车辆超过了路面的最大承载力就会导致路面发生凹陷问题。因此, 城市道路管理部门应该加强道路的维修养护工作力度。

道路的正常使用与人们的生活密切的联系在一起, 当代城市道路维修与养护受到道路管理部门的重视。为了加强道路的维修与养护工作, 应该做大以下几点:

(1) 对道路的路面进行维护处理。道路使用的时间越长, 道路出现的问题会越多, 尤其是经过长时间的使用道路表面出现裂缝或者凹陷问题, 道路管理部门应该根据道路使用的实际情况及时的采取有效的道路维修与养护措施。

(2) 对道路两侧的围栏与石板进行维护与检修。道路两侧的围栏也是道路维护中的一项重要的工作。保证道路两侧围栏的安全性能够有效的减少交通事故的发生。在维修与养护围栏时, 还应该保证围栏与石板的完好无缺。

(3) 及时的更新或保养道路的路标与路牌。路标与路牌是道路保养与维护的重点工作。保证路标与路牌的正确性能够较好的指导人们顺利的到达目的地, 同时合理的规划路标与路牌也能够保证道路的正常使用。

(4) 维护与检查道路的排水功能与其它的重要功能。遇到大雨等恶劣的气候时, 道路排水系统是十分关键的。雨水的排出能够保证路面不积水, 也能够降低车辆在雨天出现打滑的概率, 降低了事故发生的可能性。

(5) 在保证道路正常运行时, 还应该加强人们对道路的安全意识。道路管理部门可以加强道路安全宣传的力度, 保证人们充分的认识到维护与养护道路的重要性, 明确文明过路的重要性, 这样才能够将事故降到最低。

2 城市道路维护与保养和安全施工检测常见问题

在城市道路维修与养护的过程中要保证车辆的正常运行, 这样才能够为人们的人生安全与财产安全提供保障。城市道路维修与维护的过程中经常会遇到各种各样的问题, 对城市道路维护与养护带来了不便。

(1) 在进行城市道路维护与养护的过程中影响正常的通车量, 这给交通带来了较大的压力。由于城市道路维护时间不遵循规律, 仅仅是按照施工的速度而定, 在车流量较大的时期进行路面的维修工作, 不仅加大了公路的交通压力, 同时也会显著的增加车祸的发生概率, 尤其是路面较窄的道路。本身较为繁荣的城市的车辆数量就较多, 在遇到上下班节假日时, 车辆的数量就会显著的增加, 这不仅减慢了维修与养护的速度, 而且还给人们带来极大的不便。

(2) 城市道路维修与养护期间, 缺乏对停工时期的监管, 导致在维修的过程中道路受到不法分子的损坏。在施工时, 施工人员需要在晚上进行休息因而忽视了道路的监管工作, 让一些不法分子乘虚而入, 严重的破坏路面, 增加了施工维修的难度, 也增加维修的时间。

(3) 道路管理部门缺乏对道路维修与养护施工人员的监督工作, 使得在施工时出现严重的偷工减料现象。相关部门提供施工时期路面维护的材料, 施工人员会私自出售, 减少路面维护使用的材料量, 这导致了路面维护不能够达到理想的效果, 也会使得路面短时间内进行多次的维护工作, 给人们带来不便的同时也滋长了歪风行为。

(4) 相关部门没有对城市道路的维修与养护工作重视。道路超过养护期后进行维护会显著的增加道路的安全隐患。因此为了保证道路的正常运行, 降低事故的发生概率, 道路养护与维修工作应该在规定的时间完成。很多的道路建设公司不按照建筑规定的条例进行道路维修与养护工作, 甚至在超过维修与养护期限下进行养护道路, 这极大的增加了道路运行的不安全性。

(5) 城市人民对道路维系与养护的意识较弱, 在进行道路的维修与养护期间, 城市人民强烈的反对, 给施工人员带来了较大的压力。很多的城市居民对道路维修与养护非常的反感, 使得道路出现严重的堵塞, 同时也给人们的出行带来较多的不便。

3 城市维修与保养中和安全施工检测对常见问题的解决措施

由于相关部门、城市居民对道路维修与保养的认识不足, 使得城市道路在维修与保养的过程中出现各种各样的问题。

(1) 在进行城市道路维修与保养的过程中, 为了降低道路的压力保证日常生活的车流量, 道路管理部门应该根据实际的情况选择在合适的时期进行道路维修与保养工作。比如在晚上进行道路维修与保养时不仅可以降低施工的难度, 还能够减轻道路的压力。选择正确的城市道路维修与保养时间, 是施工顺利完成的重要保障。与此同时, 还能够较好的避免施工人员与驾驶者的纠纷, 确保路面的畅通性。

(2) 道路维修与保养期间, 停工休息期间应该安排适当的人员轮流监管。在停工期间, 应该安排施工人员轮流看守, 防止道路被故意的损坏。

(3) 加强对城市道路维修与保养人员的监督, 这样可以较好的保证道路维修与保养按照相应的规范执行。在施工时, 相关的道路部门应该安排专业的建筑师与设计师进行现场的指导与监督工作, 从而及时的纠正施工中存在的问题与错误, 同时还能够较好的规范施工人员的操作, 防止施工人员故意拖延施工时间。

(4) 遵循道路维修与保养的期限, 在规定的时间内对道路进行维护。每一个工程都需要进行养护与保养工作, 相关的道路部门应该严格的按照城市道路的维修期进行相应的维修与保养工作, 这样才能够增加道路的使用寿命。

(5) 加强宣传道路维修与保养的重要性, 提升城市居民对道路维修与保养的认识, 让他们支持相应的工作。提升人们道路相关的使用规则, 提升人们的自我保护意识。减少城市居民与施工人员的纠纷。

(6) 加强城市道路安全施工检测。安全管理主要是以安全为目标的开展的与安全相关的方针、决策与计划, 为实现安全开展的各种活动的总和。安全管理是安全检查的主要工作, 能够较好的体现施工企业对安全工作的具体开展情况。安全管理能够较好的保证工程的施工与质量。

4 总结

城市道路是人们生活、工作的载体, 同时也代表了一个城市的形象。城市道路过程中出现的问题给城市居民的生活带来了较大的不方便, 同时也造成了一定的经济损失留下大量的安全隐患。但是道路建设中出现的问题是可以通过一些措施进行消除的。因此, 在进行城市道路建设时, 应该严格的遵循施工技术与施工工艺, 不断的提升道路建设的水平, 这样才能够较好的克服道路施工中出现的问题, 保证道路的稳定性与科学性。

参考文献

[1]郭传志.浅析城市道路维修与养护存在的问题.中国建筑, 2015:90~92.

[2]严晓东.城市道路维修与安全检测存在的问题与解决措施.中国道路, 2015:22~25.

建筑工程和维修安全 篇5

一、管理人员经常维护保养设备，认真执行设备的“十字”作业法，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”，保证设备正常运行，同时必须及时详细填写维护保养记录。

二、学校安全设施、设备由专人保管。专用教室的设施、设备由专职教师保管使用，其他人员未经专职教师同意不得随意使用，设备发生影响安全的故障时，应采取相应的检修措施，并通知上级，严禁安全设施设备出现现问题。

三、安全设施设备检修计划，首先应由管理人员根据设备运行时间和情况提出，由主管领导和管理人员共同制定并明确检修保养的项目、方法、时间和责任者。

四、保修人员必须认真执行检修计划，并根据设备的停运时间采取有效的保养措施。

五、检修时间根据设备运行记录确定，不得随意缩短或延长时间，以保证设备正常运行。

工程机械维修和保养现状及措施 篇6

1.1 工程机械施工作业特点

1.1.1施工受季节影响大。1.1.2施工带有突击性。突击作业使得机械的日工作小时、施工期的利用率大大提高、机械设备得不到及时保养, 大负荷工作时问长。1.1.3工作装置和行走机构磨损严重。工程机械的作业对象大多数为泥土、沙石或其它一些工程建筑材料, 施工工地尘土飞扬或泥浆遍地, 这些都会使得工程机械工作装置和行走机构磨损加剧。1.1.4气候条件差。野外施工的气候条件极其恶劣, 气温过高或过低都会使得工程机械工作不稳定。气温过高会使得发动机和液压、液力传动系统过热, 效率下降, 由于润滑不良而使磨损加剧;气温过低又会使得液压油和润滑油粘度过大, 使发动机启动困难, 机械由于摩擦造成的功率损失增大。1.1.5地理条件恶劣。施工一般都是在野外进行的, 施工现场没有道路, 地面不平导致机械行驶颠簸、振动剧烈, 行驶机构严重打滑。轮胎和履带的磨损严重。若地形复杂, 作业时机械转向和回转频繁、加速了机械磨损和损坏。高原空气稀薄, 使得工程机械起动困难, 功率下降:高原的紫外线强度大, 造成液压系统软管易老化。1.1.6机件工作的润滑条件差。施工的气候条件和地理条件使得工程机械的润滑不可靠。气温过高使润滑油粘度下降, 油压下降, 润滑不可靠。气温过低, 润滑油粘度增加, 油液不易到达润滑部位, 润滑效果同样差:工地空气中的粉尘量大, 使油液杂质增加, 气温过高会加速油液的氧化, 这些都使得润滑油的品质变差。机械表面经常布满的灰尘和泥土, 增加了润滑工作的困难。

1.2 工程机械保养的必要性

工程机械的技术保养的目的是:a.保证机械处于良好的技术状态, 减少故障停机日, 提高工程机械的完好率和利用率, 保证工程进度。b.减缓机械磨损, 增加修理间隔期, 延长机械使用寿命。c.避免出现机械事故, 保证安全生产。d.降低机械运行和维修成本, 提高机械的动力性和经济性, 使机械的动力、燃润油料、零件及各种消耗材料降到最低限度。因此, 必须对工程机械进行有计划的保养。

2 工程机械维修的发展现状

2.1 重用轻养

有些企业对设备管理和维修的重要性认识不足, 设备使用中的短期行为, 设备带病作业, 零件超限磨损, 尤其是忽视设备必要的维护保养工作;其结果是设备故障增加, 使用寿命缩短, 降低了经济效益。

2.2 重修轻改

对落后设备反复修理, 而不进行必要的技术改造, 不仅维修费用增加, 而且难于恢复原始性能和精度, 更无法补偿相应产生的多种损失, 这会阻碍技术进步, 适应不了生产发展的需要。

2.3 维修条件差

机械维修仍处于手工作业的分散落后状态。

2.4 配件缺乏

施工企业的设备流动性大, 往往会因所需零件无库存, 当地市场无配件, 交通不便, 不能及时购到配件, 延长了建筑机械的停机时间。

2.5 机械技术力量不足

进口和国产设备的增多和更新, 对于设备管理、操作、维修人员的技术要求提高, 但现有的人员满足不了发展需要, 造成设备维修管理滞后的局面, 适应不了使用现代化建筑机械的要求。

2.6 故障维修检测技术落后

现场维修中, 对建筑机械故障的判断主要是凭经验, 靠感官判断故障部位, 准确率低并难确定故障程度。

3 工程机械维修要点

3.1 编制切合实际的维修计划

编制维修计划必须掌握工程任务、施工计划、设备状况、已运转台时、维修周期、维修作业时间等资料。

3.2 确定合理的维修组织形式

为了保证现场建筑机械的正常运行, 必须建立现场维修组织。合理的组织形式应按施工实际情况而定, 当工程规模较大或工期较长时, 可设置临时维修所, 负责该工程的设备维修工作;当工程量较小或工期较短或工点分散时, 可设置工程修理车, 组织流动维修组, 进行巡回保修。

3.3 配备恰当的维修力量

维修力量包括设备和人员。设备维修的类型可按工艺需要而定, 数量一般为建筑机械的10%~20%;维修人员一般为出勤司机人数的1/3~1/4。

3.4 采用合理的作业方式

目前, 常用的维修作业方式有综合维修方式和专业分工作业方式两种, 可视实际情况选择。

3.5 采用高效的修理方法

一般有单机修理法和总成互换修理法。单机修理法修理时间长, 修理质量也不稳定, 只适合于修理力量薄弱、修理任务少、而机型复杂的修理所;总成互换修理法是目前公认的现场维修的最好方法, 是将磨损的零部件或总成拆下, 用新品或修复件进行更换, 替下的零部件或总成在经济合理的情况下修复, 检验合格之后入库备用。采用这种修理方法, 可以取消中修, 简化修理层次, 修理速度快, 时间短, 因而大大提高设备完好率、出勤率, 增加设备使用的经济效益, 也为专业化维修创造有利条件。

4 施工机械在非施工期里的维修及保养

在施工修整及间断期, 施工单位一般都在这段时期对各种施工机械进行维修和保养。在维修和保养开始前, 有关人员要向操作手或驾驶员询问维修和保养的有关问题, 了解在前一使用期里该机械的使用情况, 以便在维修及保养过程中针对重点, 正确判断, 真正排除各种故障。在维修和保养过程中, 有关人员要认真细致, 除准确找到有故障处并进行维修和保养以外, 还要考虑因为作业环境和作业温差所带来的附加影响。

5 施工机械在施工期里的保养

施工机械的日常保养大致有清洗保养、润滑保养和坚固保养三种。路桥建设施工期里, 施工机械因为所在的作业环境和作业温度不一样, 相应的维修及保养手段也不同。对于清洗保养来说, 一般是依照施工机械的正常清洗时间间隔来做清洗工作就可以了, 但如果作业环境的尘土或灰尘太多, 清洗保养的时间间隔就要缩短, 例如对空气滤芯的清洗工作和换机油工作就要根据工作环境的灰尘量来灵活地变动清洗间隔时间。

润滑保养也是一项最基本的日常保养内容之一。当施工量大时, 工程进度要求各种施工机械的作业时间也要增加, 润滑保养也要随着施工机械的运转作业时间增加次数, 例如传动系统的润滑工作。紧固保养是保证施工机械安全运行的一项重要内容。当作业环境路面起伏不平, 机械各部分的连接部位易出现松动情况, 这时需要比平时多的紧固保养次数, 防止出现各类机械事故的发生。此外, 如果周围环境过于潮湿, 无论施工机械是否在运转中, 都要对机械的底盘部分进行更加认真的润滑保养, 以防止底盘的各部位生锈、腐烂。

6 目前工程机械维修和保养存在问题

随着工程机械技术含量的不断增长, 工程机械维修技术也得到了迅猛的发展。多种多样的维修技术极大的方便了维修技术人员的工作, 使得维修的及时性、准确性大大的提高。然而, 现阶段施工现场的检测手段和保养、修复技术却远远不能满足实际的需要。却远远不能满足实际的需要。这是由以下的一些原因造成的:

6.1 检测设备不完善。由于检测设备的缺乏, 使得工程机械维修人员对工程机械故障的检测停留在经验判断阶段。凭经验, 靠感官判断故障部位的传统检测方法, 准确率低, 也难以确定故障程度。

6.2 许多施工单位对工程机械故障的检测诊断还停留在经验判断阶段。

6.3 施工工地维修技术力量薄弱。

6.4 工程机械维修技术人员水平有限。

6.5 施工工地流动性较大, 条件有限。

6.6 施工工地缺乏配件。施工工地的流动性较强, 因而工地不可能对所有配件进行储备, 做工程预算时也是绝对不会允许做所有配件的储备的。一般的作法是, 对易损件、易耗品进行一定量的储备, 而其它比较贵重的配件一般采取临时购买方式。由于工地现场常常是地处穷乡僻壤, 交通不便, 配件的采购工作有一定的困难, 配件订货时间长, 因而延长了设备停机时间。

7 结论

由于工程机械维修和保养属于跨学科的研究领域, 涉及的因素众多, 诸多因素的复杂交错, 使得这一问题更具挑战性, 在缺少丰富调查资料和实践经验地情况下, 要得到十分满意的结果是很困难的。事实上, 国内外许多专家学者也在做着相同的研究工作, 并取得了不少的成果, 这些成果只能说其在某些特殊的环境下可能取得一定的积极作用。可见, 要找到一种普遍适合企业的维修模式, 还有很长一段路要走:要找到一种普遍适合企业的维修方式, 那就更加困难了, 由各个企业实际情况的多样性可知这几乎是不可能的。也只能在初步分析国内工程机械维修现状, 总结和借鉴国内外研究成果的基础上, 提出一些建议性的维修和保养对策。这些维修对策应该是在充分调查统计和实践的基础上得出, 由于时间和条件的限制, 使得其合理性和实用性还需要进一步的实践应用来检验, 并在此基础上做出修正。

摘要：结合我国工程机械维修和保养现状, 总结了目前工程机械维修中存在的主要问题, 并结合国内外研究现状, 对维修和保养的措施进行了探讨, 并提出了一些建议性的维修方法。随着建筑施工的机械化水平的不断提高, 工程机械已成为影响工程进度、质量和成本的关键因素。保证施工现场建筑机械经常处于良好状态、提高利用率、延长使用寿命, 已是施工企业提高经济效益和增强竞争能力的重要环节。施工建设所需的各种机械设备也是保证路桥建设得以正常、顺利进行的重要保障。

工程机械维修和保养现状及措施 篇7

关键词：工程机械,维修与保养,现状,措施

随着我国社会经济的快速发展, 人民生活水平的显著提高, 社会对建筑工程的需求量也越来越大, 因此工程机械设备被大量的应用于工程建设之中, 但是由于受施工环境、施工条件以及器械本身的材质特性等因素的影响, 伴随着工程机械的大量使用随之而来的就是机械化设备的维修与保养问题。工程器械的维修与保养工作做得好, 对延长器械的使用寿命, 提高生产效率, 保障整个建筑工程的顺利进行都发挥着重要的作用, 但是从我国目前的工程器械的维修与保养现状上看, 这项工作并没有引起人们多大的重视, 已经逐渐跟不上建设事业与工程机械发展的步伐, 需要相关工作人员强化意识, 针对现阶段维修与保养上存在的问题及时、积极的采取应对措施, 只有这样才能将工程机械的功能得到充分发挥, 才能真正提高建筑企业的经济效益。

1 工程机械维修与保养的发展现状

1.1 工程机械施工作业的特点

建筑工程的施工是一个既受环境影响又受人为环境影响的过程。工程机械施工作业的特点包括:第一, 施工作业受季节影响大;第二, 施工作业带有突击性, 在施工中有时为了赶工期进度, 常常会加长对工程机械的使用时间, 超负荷的工作量对于机械自身来说是一个不小的挑战;第三, 工作装置和行走机构容易受到磨损, 因为工程器械的作业对象大多是沙石、泥土或者其他的建筑材料, 这些材料的质地粗糙, 对机械的工作装置和行走机构会产生影响;第四, 机械的施工作业受气候条件的影响大, 气温过高或过低都会导致机械工作不稳定, 甚至造成机械的损毁;第五, 地理条件恶劣, 道路不平常导致机械行驶的颠簸、震动, 在进行机械作业时复杂的地形常造成机械轮胎和履带的磨损;第六, 由于施工场地气候与地理条件的恶劣, 导致工程机械的润滑条件差, 润滑不可靠对施工作业的进度与质量的影响是很大的。基于上述工程机械施工作业的特点, 为了使机械在具体施工时受到各个因素的破坏影响力降低, 延长机械的使用周期, 并减少施工中由于机械故障而导致的施工事故的发生, 保证施工的安全进行, 对工程机械进行维修和保养是非常重要的。

1.2 现阶段我国工程机械维修与保养中存在的问题

1.2.1 企业对工程机械维修与保养的重视度不够, 重用轻养

对机械的维修与保养是排除机械故障, 延长机械使用寿命的主要手段, 如果不重视对机械的维修与保养将加速机械的老化, 甚至导致施工作业中安全事故的发生, 但是现阶段, 在我国建设企业的实际施工中, 有许多企业并没有对工程器械的维修和保养投入足够的重视, 他们为了追求更高的经济效益而不断的增加工程机械的使用量, 重用轻养的这种做法, 使他们对工程机械或多或少的都存在的例如机械零部件松动、机械设备润滑度不够、运行不灵活等问题没有一个及时的发现, 因此也没有做出及时的维修与保养, 他们大多只是在机械出现故障, 对工程接下来的正常施工造成影响时才会对机械进行检修, 但是所谓的维修也是简单的故障修复, 并没有对其进行技术上的改造, 甚至在维修操作中还会由于操作不当而造成机械的第二次受损。建筑企业忽视对工程机械的维修与保养使得机械的故障发生率提高, 影响到整个建筑工程的顺利进行, 使机械的维修成本也相对提高, 对企业的经济效益造成影响。

1.2.2 缺乏完善的维修和保养配件, 故障检测技术落后

对工程机械的维修与保养需要有先进的故障检测技术以及完善的维修与保养配件做为保障, 但是在现阶段我国建筑工程中却普遍存在着维修与保养配件供给不足, 故障检测技术满足不了工程机械发展需求的问题。在工程施工中, 机械设备具有很强的流动性, 更新换代的速度是非常迅速的, 但是有些建筑企业中对机械维修与保养配件的供应是十分匮乏的, 而且都是没有更新过的落后的配件, 因此很难在市场上买到所需的配件, 这样一来对整个工程的按时进行将造成影响。另外许多企业对故障机械的检测都是依靠主观经验的判断, 检测技术相当落后, 这使得对机械设备故障检测的准确率大大降低, 常导致故障原因检测不出, 维修不彻底的问题发生。

1.2.3 工程机械维修与保养市场不够完善

由于众多企业对工程机械的维修与保养工作没有足够的认识, 以至于我国在工程机械维修保养方面的市场也处于刚刚起步的阶段, 许多市场体制和设施还不够完善, 不能对企业这方面的工作提供切实有力的帮助。主要问题在于工程机械的维修与保养市场是一个跨行业的、多领域的行业市场, 内容的复杂致使对行业的管理缺乏一个统一的标准, 因此也不能对各个企业的行为进行统一的规范和管理;在于缺乏对工程机械维修与保养方面的专业技术人才, 各个维修企业之间的技术水平也参差不齐, 难以对他们进行统一的技术要求, 而且机械的维修设备和工艺都比较落后;在于工程机械的生产厂家与维修企业之间存在脱轨现象, 导致厂家生产出的新产品与新技术不能被维修企业及时掌握与利用, 以至于维修难度的增加。

2 工程机械维修和保养的措施

2.1 建立完善的工程机械维修与保养市场和管理体制

缺乏完善的工程机械维修与保养市场和管理体制是造成现阶段我国企业对工程机械维修与保养不力的重要原因, 要改变这一现状必须对维修市场进行建立与完善。首先需要建立区域性的RCM服务网, 通过RCM服务网点组织各个生产厂家对维修企业或部门进行专业的技术上的指导和培训, 并对机械中科技含量高的零部件进行批量化的修复。其次需要建立行业中介服务网来保持维修市场的自动性与竞争性, 维护维修市场的健康运行。再次需要建立现代化的为序服务市场模式, 利用计算机网络技术的优势, 加强工程机械生产、使用与维修各个企业部门之间的联系, 形成包含多种形式的机械维修集团以满足不同企业不同机械的不同维修与保养需要。

2.2 改进维修技术与方法, 培养专业技术人员

维修人员是对工程机械进行维修与保养的具体实施者, 他们的专业技术水平的高低对维修的质量起着决定性的作用, 因此加强对维修人员的技术培训, 对他们已有的维修技术进行更新, 提高他们的专业技术能力是保障机械正常运行的最有效的措施。另外还需要重视对状态监测技术和故障诊断技术的改进, 利用先进的新材料与新技术对企业原有的机械设备进行重新武装, 通过改善式、提高式的维修与保养达到提高机械使用寿命与生产效率的目的。

2.3 做好完善的设备维修与保养的配套工作

当进行对工程机械的维修与保养时, 如果要用的机械配件或设备出现库存短缺, 致使“巧妇难为无米之炊”的话, 极易对整个建筑工程的工期造成延误, 因此企业需要将工程机械进行维修与保养所要用到的配件和设备进行提前的完善的配套以保证能够对机械的维修与保养提供及时的供应。

3 小结

工程机械对于整个建筑工程来讲意义重大, 对它的维修与保养需要引起相关人员的极度重视, 针对现阶段我国工程机械维修与保养方面存在的问题, 只有进行及时的更正与完善, 才有可能达到企业降低成本, 提高工作效率, 收获更多经济效益的目标。

参考文献

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工程机械维修经验和经典案例分享 篇8

摊铺机行走跑偏故障的原因多在电路与液压两方面。电路故障主要包括:泵上电磁阀插头接触不良或电磁阀线圈本身性能不良,随着机器温度的升高,线圈阻值发生变化,导致跑偏;速度传感器反馈信号不准确;速度电位器、方向电位器损坏,造成电阻值变化;电脑性能不良或其插头接触不良。液压故障主要包括:伺服阀反馈杆或伺服控制阀杆拨叉变形;伺服调节螺栓断裂;伺服阀密封支撑环损坏;伺服阀内部弹簧断裂;补油滤芯堵塞,补油滤芯阀座损坏;液压泵回形针没装到位;液压泵斜盘和柱塞磨损严重。

一台沃尔沃8820型摊铺机工作时断续出现向左跑偏现象,并且打转向不起作用,出现的频次逐渐增加。跑偏时用万用表测量电压,发现行走慢的一侧电磁阀电压稍大,说明电脑在校正,电脑没有问题。再检查电磁阀插座接触情况,测出来的电阻值一样,说明外部线路良好。测量电磁阀伺服压力也正常,说明液压控制伺服阀没有问题,故障应该在液压泵内部。解体液压泵后,发现液压泵上扇形轴承的固定回形针珠子已脱落,回形针总是抵在壳体上,由此造成方向跑偏。重新装配液压泵,上试验台调试,装机后摊铺机行驶正常。

摊铺机左、右螺旋输料器反装危害极大

有2台摊铺机摊铺时出现平整度低的问题,在每次摊铺开始时还易出现熨平板抬高现象,且摊铺时熨平板始终蹦蹦跳跳。检查发现,该机左、右侧的螺旋输料器被人为进行了调装,并把各自的正转和反转比例电磁阀也进行了调换,即采用了螺旋向前转的供料方式。

用此方式摊铺,在起步阶段料仓的料位即处于高位置状态,所以造成熨平板的抬高;螺旋输料器的反转又给熨平板施加了一个向上的力,不仅造成了熨平板始终蹦蹦跳跳,还使得浮动熨平板摊铺厚度增加,摊铺平整度降低。

此外,用此方式摊铺,螺旋输料器在运转的过程中,由于料仓的前部体积较大,较大的颗粒便滚落在前面,继而摊铺在底下,细料则始终在上面。虽然看上去没有离析现象,且光洁度较好,但如果取芯时就会发现,芯的上半部分密实度较好,而下半部分密实度较差,且有气穴现象。这使得铺层与结合面的接触面积减小,进而出现结合力减小,渗水性能不良,直接影响路面寿命。将该机的螺旋输料器更换,并互换了电磁比例阀,摊铺一切正常。

采用二次加工方法对双单向阀进行修复可大大降低维修成本

双单向阀在沃尔沃挖掘机液压控制系统中被广泛采用,其主要作用是在主控多路阀上形成并联回路,实现多个执行机构的复合动作。挖掘机使用几年后,动臂、斗杆或铲斗会出现单独动作速度明显减慢,而行走速度正常现象。其原因是:主控阀中某些双单向阀在使用一段时间后,出现密封性能下降,造成液压油泄漏,进而导致动作速度减慢。

双单向阀修复方法分两种:一是换件修复法,即对2个锥阀芯和活动阀座更换;二是加工修复法,即对主控阀体锥阀座的密封面采用二次加工方法进行修复。如果仅是一个或几个双单向阀阀座损坏,采用更换半组或整组主控阀的方式修复,其维修成本非常高,更换下来的多路阀阀芯不能再次使用,也造成极大的资源浪费。

二次加工的修复方法有铰削修复和增设阀套修复2种。铰削修复采用特制的成形锥面铰刀,以引导定位套作为基准的过渡,对损坏锥面进行二次加工,适用于密封锥面损坏较轻,有足够的二次锥面加工余量的阀。铰削修复要特别注意加工部位的清洁度,防止加工铁渣污染油道;要选择合理的阀体安装基准和加工基准;要制定完整的设计和修复方案,必要时先进行工艺试验,确定工艺参数。

增设阀套修复法保持原双单向阀的工作原理,采用增加阀套的方式重新设计双单向阀阀座,适用于锥面损坏严重,铰削加工量大或不具备铰削条件的阀。阀套的材质和硬度应根据锥阀密封的要求进行设计确定,以提高双单向阀的使用寿命;阀套安装孔加工一定要以原阀孔作为基准;其深度和位置不能影响相关油道的通油性能。

长期工作在恶劣环境的工程机械应酌情降低滤芯更换周期

工程机械滤芯的使用状况对于保障设备性能异常重要。要做到正确使用,不仅要选用正品滤芯,更换周期也要讲究因地制宜、灵活掌握。长期工作在恶劣环境的工程机械,应酌情降低更换周期。

如因特殊情况需使用低等级柴油和机油,应每隔150 h更换一次柴滤和机滤;柴油中含硫量在1.0%以上时,应每隔60 h更换一次柴滤、机滤。长时间在粉尘较大、温度较高环境下工作的工程机械,必须每天清洁空气滤芯,清洁6次后须更换。持续使用破碎锤、振动夯等液压系统负荷较重的工程机械,液压回油滤芯、先导油滤芯和呼吸器滤芯更换周期应为100 h。还应特别注意:在每次清洁空滤后,安装时还要仔细检查空滤与进气管之间的密封状况。

实例1:新疆某石灰石场客户购买的一台小松PC400-6型挖掘机,使用仅500 h,便出现发动机冒黑烟、动力下降现象。检查发现喷油泵柱塞己经全部磨损。产生该故障的原因有二:一是该用户一直使用个体生产的劣质燃油,柴油中水、砂含量大大超标;二是该机使用了假冒“三滤”。

实例2:河北某铁矿一台小松山推WA380-3型装载机,发动机突然出现因Ⅲ缸抱死而熄火现象,紧急更换缸套、活塞和机油后工作仅几个小时后,再次出现抱缸故障。经检查,该故障原因是:用户没有按时更换机油与滤芯,造成Ⅲ缸冷却喷嘴堵塞;第一次出现抱缸后,没有彻底检查喷油嘴是否通畅,喷油嘴阻塞最终导致抱缸再次发生。

应急修复能力对于排除摊铺机故障至关重要

摊铺机是机电液一体化综合技术较高的产品,其故障一般可分为机械故障、液压故障和电气故障3种。机械故障一般较为直观,通过眼观、耳听、触摸等手段就能发现,电气故障一般需要相应的检测仪表,液压故障比较复杂,不仅需要检测仪表,有时还需要对液压元器件进行拆检。所以出现故障时应首先从机械方面检查,其次是电气,最后才是拆检液压系统。

检查故障时,不应想当然确定故障点,而应以数据检测为基础,做到用数据“说话”。例如,一台ABG423型摊铺机大修后出现夯锤运转时有时无和突然加速现象。夯锤故障和机械、电气和液压系统都有关系,因大修刚结束,液压和机械故障可能较小,因此怀疑故障在电气上。于是用万用表对夯锤电流进行长时间监测,最终发现输入电流信号不稳,这说明故障是由于输入电压不稳造成的,和液压系统无关。更换放大器后,故障消失。

在摊铺机施工中,由于设备故障所造成的停工损失巨大,这就要求在生产高度紧张的情况下,对机械的故障进行应急处理,以确保生产的继续进行。所谓应急措施,就是在机械出现故障时采用非常规的维修方式,保障机械在一定程度上短时间恢复工作。例如,一台ABG423型摊铺机摊铺时出现不能行走故障,检查原因是行走制动没有打开,这可能是电气和液压系统故障,需要一定时间作进一步拆检,而现场条件却不允许长时间停机检查。为了确保尽快恢复摊铺作业,采用了手动方式将行驶制动解除,圆满地完成了当天任务。

回油背压单向阀工作不正常往往造成挖掘机回转摆动

一台EC700BLC型挖掘机在回转结束(操作手柄回中位)时发出啸叫声,并在最终停止时工作装置(动臂、斗杆、铲斗)出现左右摆动。

EC700BLC型挖掘机采用2台EC360BLC型回转马达并联,这种回转系统的故障比单台马达的更难于判断故障原因。分析认为,造成这一现象的故障原因可能是液压制动(溢流阀)、机械制动、补油单向阀、回转防摆阀、延时阀等处有故障。

首先进行回转漂移测试,测量值偏大。另外从声音上判断,该啸叫声是液压系统发出的,从而推测不应是延时阀故障或机械制动内泄。拆检马达,检查溢流阀、回弹阻尼阀、补油单向阀、机械制动系统,均无异常,由此维修陷入困境。再次分析故障认为,啸叫声应该是液压系统发出的,而且故障从手柄回中位时开始出现,说明是液压制动过程有问题,不应该是阻尼阀出故障。根据这一思路,重新分析全机液压图。液压制动过程中除了马达上的溢流阀、补油单向阀之外,回油单向背压阀也起到重要作用。回油背压单向阀有2个,压力分别为0.3 MPa、0.45 MPa,分别位于液压油回油冷却器和液压油箱的通道上,其作用是为整机液压系统提供背压。如果它们工作不正常,使背压很低,则会造成补油困难。经拆检,发现该阀弹簧已脱落。更换止回阀后,故障消失。

从本例故障可以看出,工程机械液压系统出现的疑难故障往往都是由简单的原因造成的。只有熟悉了设备的工作原理,排除故障才能事半功倍。

建筑工程和维修安全 篇9

放射治疗是三大肿瘤治疗手段之一,各级医院都开展了放疗业务,引进了大量放疗设备。这些设备以加速器、模拟机、60Co等放射类设备或含源设备为主,其结构复杂,能产生高压、强流、微波和射线,具有潜在的危险性。维修工程师作为放疗设备的主要维护者,需经常处置发生故障的设备,受到相关危害的危险性较一般放射工作人员更高,尤其需要引起重视。

1 放疗设备维修工程师面临的主要安全问题

1.1 电离辐射

电离辐射是放疗设备的主要武器,也是影响工作人员健康的主要因素。电离辐射能量传递给机体,其健康效应可分为确定性效应和随机性效应。确定性效应是指照射引起损害的严重程度随剂量的增减而变化,存在剂量阈值,即低于阈值剂量时不造成损害,这种损伤一般有放射性白内障、皮肤病以及血液变化等。随机性效应是指受照人群中损害效应的发生率随剂量的增减而变化,而其严重程度则与剂量大小无关,这种损害一般有辐射致癌、致畸变等。治疗用射线、中子、感生放射性等辐射都可对人体造成伤害[1,2]。按照国家规定,放射工作人员年平均有效剂量应在20mSv以下。

治疗用射线有X射线、电子线、γ线等。X射线主要来自电子在轰击靶时产生的韧致辐射;γ线主要来自后装机、60Co、γ刀等内置的辐射源。射线穿透防护墙的透射线、屏蔽室内的次级辐射经室壁多次散射在迷路口形成的辐射场都会威胁工作人员的健康。当设备联锁失效或处理卡源等故障时,工程师还有可能因暴露于大剂量辐射下,造成严重伤害。

X射线或电子束打在靶材料上产生的韧致辐射与被射物质相互作用而产生中子,能量越高产生的中子越多,其危害同X射线一样不可见,但损害作用比X射线更强[3]。

光子照射到物体后,使物体的本身也具有放射性,放出各种短寿命的同位素,称感生放射性。当准直器、铅挡块等含高原子序数元素的物体受到10MV以上能量照射时,会成为有放射线沾染的短寿命同位素放射源,对维修人员构成直接危害[4]。

1.2 有害气体

电离辐射与空气中的氧相互作用可以产生臭氧和氮氧化物等有害气体,且随照射剂量的增加而增多。臭氧和氮氧化物均为刺激性气体,对人的呼吸系统、眼睛和粘膜等都有伤害,而且能损害肺内杀菌活性等防御机能,引起神经衰弱综合征[2]。国家规定的臭氧浓度限量为0.3mg/m3。

加速器波导内充有氟里昂或六氟化硫以提高绝缘性能,一旦微波系统发生打火,氟里昂或六氟化硫分解为有害而活泼的含有氟和硫的氧化物。由于热电效应,氟和硫的氧化物可发生水解产生氟化氢,是一种非常有害的腐蚀剂,对人的中枢神经和呼吸系统有害,过量的氟化氢可使人窒息。

1.3 微波能量照射

加速器通常都有高达数兆瓦的微波功率系统,一旦系统内的绝缘被破坏或波导有破损,微波能量就会泄漏,其热效应可以使人的眼睛失明或是使生殖器官受到永久性损伤。

与加速器、模拟机等配套的激光定位器,发出的单红色激光束,也可产生类似于微波能量的热效应,如果用眼睛直接窥视激光束或抛光面反射来的激光束,会发生视网膜永久性损伤或失明。

1.4 高压高温

放疗设备多为大型设备,结构复杂、工作电压高、消耗功率大。即使正常关机后,设备某些部位仍存在高压,维修时有遭到电击的危险。高压打火还可能引起火灾。钛泵、电子枪、磁控管等器件工作时都处于高温状态下,可造成烫伤。

1.5 铅重金属污染

铅或铅制品是有效的防护材料,大量存在于放疗设备及机房中。通常屏蔽门都含有大量的铅,加速器治疗头也采用铅块防护,制作适形铅模时也会产生较多的铅蒸汽。铅可被人体经呼吸道从空气中摄取,能作用于全身各系统和器官,尤其是神经系统、消化系统、造血系统和心血管系统等,引起贫血、铅性脑病、铅性肾病等。据报道,在X射线机房空气中铅浓度和放射工作人员头发中铅含量均显著高于对照人群[2]。

2 放疗设备维修工程师应遵循的安全性原则

2.1 严格管理

根据《电离辐射防护与辐射安全基本标准》,放射工作人员是指受聘用全日、兼职或临时从事辐射工作并已了解职业辐射防护有关的权利和义务的人员。放疗设备维修工程师显然属于放射工作人员,应按照相关法规标准对其进行严格管理[5,6]。主要包括以下几点:(1)参加辐射防护培训,持证上岗;(2)佩戴个人剂量计,定期检测,建立并保存职业照射个人剂量监测档案;(3)配备防护用具、报警式剂量仪等装备;(4)定期体检,除国家规定的休假外,每年还可以享受2~4周的保健休假,工龄计算按国家有关规定执行。

2.2 维修时严格遵守操作规程,避免意外伤害

放疗设备上市前都经过严格的危险性评估,将对人产生的危险降低到最小程度,但仍无法保证绝对安全,每个放疗设备维修工程师都必须充分地了解其潜在的危险性,掌握必要的安全与防护知识,在工作中要严格遵守以下规程:(1)正在维修的设备应在醒目位置贴“在修”标签,防止不明情况的人员误操作;(2)保证至少人参加维修,确保沟通畅通,防止意外照射;(3)控制维修密码知晓范围,详细记录维修过程;(4)佩戴个人剂量计,携带报警式剂量仪;(5)维修时有的联锁需要旁路掉,在维修后一定要将其恢复;(6)维修时打开通风设备,减少有害气体;(7)在拆卸加速器治疗头时,要注意靶附近区域的感生放射性,尤其在10MV以上的高功率状态下工作时,应在停机15min以后才能接近治疗头;(8)在处理高压前,应用接地棒将所有高压电容充分放电5min以上。如果需要带电观察设备运行状态,注意在任何时候不能伸手去接近高压器件,避免高压电击。

2.3 定期检测,及时处置危险因素

很多危险因素不会在控制台显示报警信息,因此要定期进行安全性检测[7,8],防止在不知不觉中受到伤害。安全性检测主要包括以下项目:(1)定期检测波导是否泄漏,防止微波伤害。可将5W荧光灯沿波导边缘移动,如发亮,则说明有较多泄漏,需停机检修。(2)定期检查门窗、管道等处辐射情况,及时采取措施。(3)定期检查联锁、紧急开关是否有效,如有失效需及时修复。

综上所述,面对工作中的诸多危险因素,放疗设备维修工程师必须高度重视,注重提高专业技术水平,严格按照规程操作,密切关注设备运行状态并妥善处理,这样才能保障自身安全,保证设备运行良好。

摘要：本文讨论了放疗设备维修工程师工作中面临的安全问题,给出了相应的对策。

关键词：放疗设备,设备维护,放疗防护,辐射安全

参考文献

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建筑工程和维修安全 篇10

1 工程实例

福建省商务厅铜盘路118号新办公场所维修改造工程位于福州市鼓楼区 (市中心) 铜盘路118号, 其西北侧为北环西路, 南侧为铜盘路。该办公场所原为武警福建总队办公楼, 主要由4幢旧办公楼房 (1#-4#楼) 组成。现拟在原1#楼北侧中部增设2部电梯及室外空调板结构 (桩基及土建工程) , 1#楼和2#楼为维修改造工程, 改造范围除结构主体 (除保留楼板、梁、柱、楼梯外墙部分拆除, 内墙拆除新砌外) , 其余全部拆除。

本工程拆除工程仅涉及不影响整体结构安全的室内外墙体、屋面及局部通风管道和外墙工程。设计要求对1#-4#楼的主体结构柱、梁、板进行结构加固, 包括碳纤维布、外包型钢、外粘钢板三种方式。

1#楼建筑总高度60.8m, 地下一层, 地上20层, 1层层高4.8m, 2-19层层高均为3.0m。总建筑面积为14047.9㎡。原建筑结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构, 属于高层综合办公楼。建筑属于高规一类。本工程地下室和主体结构耐火等级均为一级。本项目以1#楼为例, 对建筑加固维修改造型钢悬挑脚手架的施工安全进行探讨。

2 型钢悬挑脚手架施工安全基本原理

2.1 脚手架力的传递路线分析

竖向施工荷载→脚手板→纵向水平杆→横向水平杆→扣件→立杆→型钢悬挑梁、卡环→钢丝绳→吊环→主体结构;

水平风荷载→安全网→立杆 (剪刀撑) →连墙件→主体结构。

在施工时如不注意该类型悬挑脚手架外架的受力特点, 搭设不规范, 不符合专项施工方案的设计要求, 将会产生施工安全事故。

2.2 悬挑架安全生产监理工作要点和主要危险源的识别

从建筑物形体实际情况和安全防范角度出发, 本项目物料转运不考虑塔机和施工升降机等起重设备, 采用施工便移式升降机, 可有效降低施工安全风险, 节约施工成本。

根据架体受力传递路线和施工重大危险源辨识与监控技术, 分析并列出本工程悬挑架安全生产管理的监理工作重点: (1) 施工方案的编制、审批 (包括专家论证) ; (2) 悬挑型钢规格尺寸、纵距, 与梁板的固定方式, 穿剪力墙、烧结空心砖砌体构造处理 (型钢嵌固和U形钢筋拉环植筋) , 悬挑钢梁在楼梯、外挑结构、阳角等特殊部位处理; (3) 悬挑型钢锚固处结构结构梁板强度复核和结构加固;钢丝绳的紧固程度、钢丝绳和主体结构的拉结; (4) 架体稳定:立杆底部与钢梁的连接柱设置、立杆的对接, 纵、横向水平杆、扫地杆、剪刀撑、横向斜撑的设置, 连墙件设置的位置和数量, 架体和主体结构的抱结措施; (5) 脚手板的强度, 是否满铺、铺稳; (6) 消防灭火器材、安全平网与立网的阻燃性能, 外立面幕墙骨架焊接时掉落下来火星的处理; (7) 堆载和日常维护:脚手板上垃圾、卫生是否及时清理, 脚手板上石材面板、龙骨、锚固件、外墙拆除和结构拆除垃圾、工器具及物料荷载是否存在集中堆载、超载等。 (8) 技术交底、基础验收和分段验收; (9) 落地架和悬挑架转换过渡位置安全防护、架体防护、层间防护 (兜底) 措施; (10) 高处作业防坠落措施 (架子工是否在外脚手架外侧高空危险作业) , 安全带的报废年限问题; (11) 施工便移式升降机提升设备基础固定、防护棚搭设、转料平台搭设、安全平网搭设、物料限荷、钢丝绳连接、滑轮质量、物料吊运。

扣件式钢管脚手架好比房屋建筑工程主体结构的梁、柱承重结构, 按照“强柱弱梁”的设计原则, 同时依据钢结构破坏的主要特征是受压失稳, 因此, 钢管立杆的稳定性至关重要。

悬挑型钢、钢丝绳、卡环、吊环系统好比房屋建筑的基础工程, 又是悬挑结构, 其强度稳定是保证整个外架系统施工安全的关键所在。

不同地区、不同高度的房屋建筑工程上承受各种强度的水平风荷载, 均必须通过连墙件传递到主体结构。连墙件就像高层建筑中的剪力墙, 与剪刀撑共同承担了全部的水平风荷载, 并在构造上保证了整个外架的整体稳定。连墙件与剪刀撑是保证系统整体稳定的重点[1]。

3 施工安全 (文明) 控制要点

3.1 方案编制阶段审核要点

总监组织专业监理工程师对方案的编制审批程序符合性和专项方案的主要内容 (如工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、计算模型等) 完整性进行审核。

专项施工方案中, 着重对以下几点进行审核:总体概念审核 (平面剖面布置、脚手架材料、连接方式、荷载取值) 、受力计算审核 (竖向荷载、风荷载、立杆稳定性、悬挑钢梁的稳定和强度计算) 、构造措施审核 (连墙件、其他构造措施、日常维护) 、计算简图 (楼梯间、穿剪力墙和砌体等特殊位置、安全措施节点大样图) [2]。

(1) 结合工程特点对外架搭设方案优化。根据本工程项目的特点, 总监组织施工单位、建设单位对外架搭设方案进行优化分析和探讨:建议从外墙砌体拆除、幕墙施工便利和施工安全角度出发, 连墙件设置为二步三跨, 立杆横距1.05m, 步距1.8m (便于拆除作业方便和工人通行) 。据此, 初步拟定两套外架搭设方案。方案一:1-10层为落地双排脚手架 (架体高度4.8m+9×3m=31.8m) , 11-16层 (悬挑6层, 架体高度18m) 、17-20层为型钢悬挑脚手架 (悬挑4层, 架体高度为15m=5×3m+女儿墙高度2.0m+架体立杆顶端栏杆高处女儿墙上端1.0m) 。方案二:1-10层为落地双排脚手架 (架体高度31.8) , 11-15层、16-20层为型钢悬挑脚手架 (均悬挑5层, 架体高度为15m、18m) 。根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 (以下简称新规范) 并结合“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知 (建质[2009]87号) ”等规定, 为了尽量减少悬挑层数以及施工单位组织专家论证程序的麻烦, 节约工期, 本工程采用上述方案二。

(2) 梁、楼板承载力不足加固补强质量控制。结构加固施工过程中, 从影响质量的4M1E (人、材、机、法、环) 五大方面, 针对加固的五大要素进行重点控制。项目监理部通过配备2m靠尺、圆弧靠尺、尖头小槌、含水率测定仪、塞尺等仪器设备, 采取见证取样送检、旁站、平行检验等手段过程控制、巡视检查加固施工质量, 按照《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010、《既有建筑结构加固工程现场检测技术规程》DBJ/T13-212-2015组织验收。

(3) 结构加固工程悬挑架施工技术及注意事项。悬挑架部位应待结构加固施工质量检测合格, 监理人员组织验收合格后, 方可进行悬挑架的施工: (1) 荷载计算中, 外架因设置的防止扬尘用的喷雾管而增加的水恒载和积灰荷载不应漏项, 应计算在内; (2) 根据建筑平面图中的柱网和房间使用功能分隔, 按照跨距布置悬挑梁, 内外排钢管立柱必须有一根钢梁悬挑, 且不和柱网、幕墙主龙骨交叉重叠 (尽量避开框架柱、构造柱、剪力墙、幕墙主龙骨立柱) 为原则进行布置; (3) 根据悬挑钢梁布置图, 认真测量放线、定位, 做好标记。定位时应注意考虑钢梁和结构加固中碳纤维布、U型扁钢箍的位置错开; (4) 从工程施工总进度计划安排的角度出发, 悬挑架应比结构加固先行施工, 保证总进度, 架体施工时, 结构拆除、外装修 (如幕墙后置埋件、基层清理等) 同步流水施工; (5) 配置钢筋扫描仪, 在钢梁两测 (板和剪力墙) 位置对楼板、梁钢筋进行准确扫描, 并适当调整钢梁位置, 调整后的纵距宜小不宜大为原则; (6) 采用台式金刚石薄壁水钻孔机 (简称金刚取孔机) , 根据U型钢筋拉环的直径对楼板进行取孔; (7) 当加固后梁面加固后的结构标高宜和梁板标高平, 不应造成悬挑钢梁“下垂” (锚固端内比外高) 。钢梁的U型钢筋拉环在结构楼板底部应加钢板, 使得板底和板面整体面受力, 不宜采用U型箍线受力现象出现; (8) 构造柱、外墙的砌体、门窗、外墙面原有装饰面层拆除时, 工人在操作时, 应站立在脚手板上从外向内切除、敲打, 严禁从内向外拆除, 防止拆除后的构件、垃圾等向外飞溅, 伤及架体上作业的其他人员。原则上, 上部在拆除, 下步不应有人施工; (9) 施工时应特别注意层间防护的重要性, 架体内立杆和主体结构的距离封闭防护应牢固可靠; (10) 特殊部位的处理:注意转角扇形挑梁钢梁交错布置、楼梯位置压梁。穿剪力墙和砌体节点、卫生间楼板等部位的处理。

(4) 型钢悬挑梁后锚固质量 (安全) 控制要点。 (1) 考虑由于一级圆钢作为后锚固构件抗拉拔效果不理想, 且二级钢在弯曲后变脆易折断, 因此采用两端部带螺纹作为植筋材料, 植筋时不应采用螺杆从胶桶中粘结直接塞进孔洞的施工方法; (2) 钻孔前配备钢筋扫描仪检测原有结构钢筋的位置, 避开结构钢筋; (3) 对锚栓受拉性能试验、胶黏剂粘结强度、锚固胶等进行产品检验; (4) 锚孔质量检查要点:锚孔的位置、直径、孔深和垂直度;锚孔的清孔质量; (5) 后锚固质量检验要点:植筋养护期满并达到固化期后拉拔试验;植筋完成后, 按照抽检数量要求进行锚固承载力现场检测;做好现场拉拔检测的旁站工作, 观察和计量检测流程是否满足要求。

3.2 安全生产预控措施

(1) 采用经过权威鉴定的安全专用计算软件对型钢悬挑脚手架进行设计计算; (2) 悬挑钢梁、钢管、扣件等原材料、构件等组织经常验收;督促施工做好架体基础验收和分段验收; (3) 检查钢梁、立杆、连墙件 (后置锚固和上部斜拉节点) 、剪刀撑、钢丝绳的设置;严格控制架体堆载, 加强卫生清理等日常维护工作; (4) 采用扭力扳手对扣件的拧紧程度进行抽检, 采用专用的收紧器对钢丝绳进行收紧; (5) 在施工过程, 要求不得擅自拆除连墙件, 确实要拆的, 必须有加固补强措施。拆除作业必须由上而下逐层进行, 严禁上下同时作业;连墙件必须随脚手架逐层拆除, 严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架; (6) 外幕墙施工过程中, 幕墙的龙骨如立柱、横梁, 石材面板等根据石材编号分散堆载, 门窗构件、消防管道、外墙涂料防止超载堆载现象。焊接时火星掉落问题采用防火毯、焊接下方设装有砂或水的铁皮桶接火星。

4 施工安全验证

本工程从方案开始就进行安全预控, 抓施工安全常见问题防治, 落实主体结构加固质量安全控制, 从施工阶段和拆除阶段两阶段重点控制, 工程至施工完后未发生安全事故。

5 结束语

综上所述, 悬挑脚手架的施工安全, 不论是在方案编制阶段、施工阶段还是拆除阶段都很关键, 对施工安全的控制应落实到每一个环节, 特别应注意和主体结构加固有机配合, 流水施工, 注重安全预控和过程控制, 实现安全零风险。本文以结构加固维修改造工程为实例, 探讨了如何加强悬挑架的施工安全控制, 为同行参考借鉴, 提供裨益。

参考文献

[1]江西省建设工程安全质量监督管理局组织编写, 钱勇等编著 (住房和城乡建设部质量安全监管司专项研究课题) .危险性较大工程安全监管及安全专项施工方案编制指南.[M].北京:中国建筑工业出版社, 2012年8月 (第一版) :1-3.

[2]蒋巍.高层建筑施工中悬挑钢管脚手架方案的监理审核[J].工程与建设, 2010 (04) :546-548.

[3]茅泉.扣件式钢管脚手架安全技术控制要点[J].建筑安全, 2012 (08) :13-15.

[4]JGJ130-2011.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范[M].北京:中国建筑工业出版社, 2011年6月 (第一版) .