滨湖新区

滨湖新区（通用4篇）

滨湖新区 篇1

一、滨湖新区建设

1. 开发背景:

合肥城区面积仅203平方公里, 人口为224万人。城市道路框架没有拉开, 缺少快速通道。市区面积较小和人口较少, 导致消费需求规模不大, 产业集聚和辐射能力不强已成为制约合肥经济发展主要原因。

2. 地理位置:

滨湖新区位于城市南部、巢湖西北的地带, 临近生态湿地。其具体范围为南依巢湖, 北靠二环南路, 西接上派河和合安高速, 东临南淝河, 规划总用地面积约190平方公里。

3. 建设资金:

滨湖新区的建设资金主要通过市场化融资, 利用自身资源通过土地出让、融资贷款、商品房销售回笼资金以及大量招商引资等办法, 形成了“滚雪球”式的良性循环。

4. 功能定位:

(1) 金融商务中心:使合肥成为我国金融服务外包产业发展的一个主要基地以及国内服务外包产业的一个重要示范区。 (2) 行政办公中心:滨湖新区核心区域将成为安徽省的行政新中心。 (3) 会展旅游中心:一些主题公园和高端的旅游度假区和会展中心旅游形成一个共同的呼应。 (4) 文化体育中心:区域内中轴线将建设文化场馆项目, 以及大型体育赛事设施和项目。 (5) 研发创意中心:区域内建设了一些重要的为生产服务业提供载体的集聚区, 逐步形成了研发、设计、财会等现代服务业的中心。 (6) 商业居住中心:区域内建造宜居之城, 建设绿色社区, 提升整个新区的居住品质。

二、郑东新区建设

1. 背景:

郑州中心城区规模偏小, 而且受陇海、京广铁路交叉分割, 拓展空间受到制约, 与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应, 因而必须寻求新的发展空间。

2. 地理位置:

郑东新区位于郑州市区东部, 以迁建的原郑州机场为起步区, 以国家经济技术开发区为基础, 西起老107国道, 东至京珠高速公路, 南自机场高速公路, 北至连霍高速公路, 远期规划总面积约150平方公里。

3. 建设资金:

“经营城市”是郑州建设东区的主要思路。简言之, 就是主要依靠土地财政来推动新区建设与发展。除此之外, 省市两级政府也为新区建设提供大量拨款。

4. 功能定位:

(1) 金融商务中心:CBD中央商务区, 郑东新区的核心区。在CBD内通过积极探索创新金融服务体系, 引进境内外金融机构等, 将郑州打造成全国区域性金融中心。 (2) 休闲娱乐中心:龙湖区与流经市区的几条河流、郑州国家森林公园等构成城市生态区。 (3) 商业居住中心:商住物流区是CBD的功能支撑区, 是以居住、现代服务业及批发、物流等功能为主体的综合区。 (4) 大学城:即龙子湖高校园区主要由高等院校组成。境内还规划有图书馆、体育场等公共设施。 (5) 科技物流中心:此区主要用于安排科研院所和公路物流港等物流产业项目。

三、两大城市新区的比较分析

四、政策建议

1、规划选址应尽量依托城市市区, 充分利用城市现有设施。

2、开发规模、程序应从实际出发, 符合当地的经济技术水平和能力, 有计划、有步骤地分期分批地进行, 充分发挥新区的综合效益。

3、标准、设施水平应适当提高, 以吸引市区人口和工业项目向新区扩散。

4、交通和通信应与市区联系方便, 提升新区的载体功能。

5、建设资金来源应当提高市场融资比例, 拓宽融资渠道, 加强对外资引进。

6、新老城区应和谐统一, 应当防止出现新区膨胀老城衰落的问题, 充分考虑城市发展的整体性和持续性。

参考文献

[1]刘翠红, 朱上林[J].安徽建筑, 2010, (02) :44-46.

[2]汤继强, 新区, 改变中国[J].凤凰周刊, 2012, (7) :102-103.

[3]黄娜娜, 未来发展看郑东新区[EB/OL].中安在线, 2010.8.11.

滨湖新区 篇2

滨湖新区规划用地总面积约为196.9 km2,其中建设用地面积约为122 km2。本次拓展区土方竖向规划设计总面积为13.08 km2。

拓展区地形为岗冲起伏的丘陵,总体地势为西北高、东南低,现状的地形起伏较大,用地以农田、林地为主,环境幽雅。水系主要有十五里河、塘西河、徐河。地基承载力>120 kPa,基本地震烈度为6度。

1 竖向规划

1.1 设计原则

城市用地竖向规划为城市各项用地的控制高程规划。城市用地的控制高程应综合考虑用地与建筑、道路交通、地面排水、工程管线敷设等关系以及建设的近远期、局部与整体等的矛盾;通过用地的竖向规划达到工程合理、造价经济、景观美好的效果。

城市用地竖向设计遵循的原则为:安全、适用、经济、美观;充分发挥土地潜力,节约用地;合理利用地形、地质条件,满足城市各项建设用地的使用要求;减少土石方及防护工程量;保护城市生态环境,增强城市景观效果。

1.2 主要解决的问题

根据建设部令第146号《城市规划编制办法》及其《实施细则》的要求和实践经验,城市用地竖向规划主要从高程上解决4个方面的问题:

1)用地地形的利用与整治,使之适合城市建设的需要。

2)满足城市道路、交通运输的需要。

3)解决好地表排水并满足防洪排涝的要求。

4)因地制宜,为美化城市环境创造必要的条件。

1.3 拓展区的用地高程及竖向控制

建设用地中三类用地比例关系:适宜建设区(14 m以上)为68.4%;有条件建设区为12.1%;不适宜建设区为19.5%。

现状不同高程占用地比例关系:10 m以下区为9.4%;10~14 m区为22.1%;14~17 m区为18.0%;17 m以上区为50.5%。

2 道路竖向规划设计

2.1 道路竖向规划应符合的规定

1)与道路的平面规划同时进行。

2)结合城市用地中的控制高程、沿线地形地物、地下管线、地质和水文条件等作综合考虑。

3)与道路两侧用地的竖向规划相结合,并满足塑造城市街景的要求。

4)步行系统应考虑无障碍交通的要求。道路规划纵坡和横坡规定:

(1)机动车车行道规划纵坡应符合表1的规定;

(2)非机动车车行道规划纵坡宜<2.5%;

(3)非机动车车行道规划纵坡≥2.5%时,应规定限制坡长。

2.2 道路竖向设计的控制条件

本次规划充分利用自然地形以及现状路网和规划路网布局,因地制宜,随坡就势,结合其用地的要求进行道路竖向规划设计,涉及的道路里程长度60.4 km,对已建道路(长13.4 km)以外的47 km道路做了道路竖向规划设计(涉及东西向道路15条,南北向道路8条)。

1)已建道路的标高是新建道路的控制点。

2)在道路纵断面设计中应兼顾排水区域划分确定道路的纵坡方向。

3)满足50 a一遇防洪水位标高要求:十五里河(徽州大道—包河大道)的防洪高为14.39~13.17 m;塘西河(徽州大道—塘西河湿地)的防洪高为15.87~12.5 m。锦绣大道紧邻十五里河、方兴大道紧邻塘西河,在道路纵断面设计中均以防洪高加50 cm浪高作为控制点。

4)以锦绣大道、方兴大道、庐州大道、紫云路等快速路、主干道的纵断面设计为主要控制点,其他次干道为次要控制点。

5)南北向道路广西路、庐州大道、包河大道需建跨塘西河桥,桥梁高需满足50 a一遇防洪水位标高及桥下通行小型游船要求。

6)锦绣大道需预留下穿312国道的条件。

2.3 道路竖向设计方案

1)城市道路应服务于城市各项建设用地。拓展区建筑设计趋向于高层建筑。伴随着高层建筑的大体量的停车场建设必然带来大量的建筑出土。因此,在建设的初始阶段,就应该对建筑出土的工程量及去向有充分的考虑。为使规划区内土方尽量自我平衡,道路竖向设计时除考虑现状用地标高外,还应考虑未来建筑地下室的出土量。

依据一:规划以净用地的2/3作为建筑占地面积,地下室层高按5 m计算,其中挖方的1/3作为道路用土,2/3用于地块内填方,从而更科学地加强竖向规划的可操作性。

依据二:根据土地利用规划图中提供的容积率指标,估算地下车库的面积。

例如:规划可用地面积A=92 000 m2,容积率为3.0,则建筑面积A1=92 000×3=276 000 m2。

户数为276 000/120=2 300(户)(以120 m2/户计),车位数为2 300个(见表2)。从而地下车库的面积:A2=2 300×20=46 000 m2。

地下车库的面积与规划可用地面积比为A2/A=46 000/92 000×100%=50%。

同理,当容积率为2.0时,地下车库的面积与规划可用地面积比为34%;当容积率为3.5时,地下车库的面积与规划可用地面积比为58%;当容积率为5.0时,地下车库的面积与规划可用地面积比为84%。

2)道路竖向设计方案和土方工程量的平衡。综合小区建设反馈的信息,区域内2/3的地下面积A拟按停车场考虑,停车场净空高度按5 m计算,并将这部分的建筑出土在地块内平衡(见图1)。

综合多种因素考虑,地块内的设计地面高约需高出现状地面2.5 m,道路设计高约需高出现状地面1.5 m(地块内的设计地面高比道路设计高出1 m)。进行道路竖向设计试算,并用建筑出土的总量进行校核。

3 排水竖向规划设计

3.1 水系防洪

滨湖新区属于巢湖流域东南部,多年平均水面8.03 m(年平均最高水位9.62 m,年平均最低水位7.23 m)。巢湖20 a一遇洪水位12.5 m,50 a一遇洪水位12.75 m,100 a一遇洪水位13.36 m,故设计堤顶高程14.0 m,设计防浪墙顶高程14.5 m。

3.2 排水竖向规划方案

1)设计原则。

(1)排水体制为雨、污分流,雨、污水管道同期实施。

(2)排水设计充分结合地形,合理确定收水范围,确定合理的排水走向。

(3)坚持经济性的原则,在满足适用性的条件下,尽可能降低工程造价。

(4)坚持可持续发展的原则,为城市建设与发展留有余地。

2)设计标准与参数。

(1)雨水管道计算采用合肥市的暴雨强度公式为

式中:q为径流量,L/(s·dm2);p为降雨重现期,a;t为降雨历时,s。

(2)降雨重现期和径流系数:根据合肥市雨水规划(2006年~2020年):降雨重现期p=1.5 a,综合径流系数为0.6。

(3)污水量标准。本方案设计暂按合肥市污水规划修编确定的污水量指标进行。

城市用地污水量指标:0.422万m3/(km2·d);综合生活用地的污水量指标:0.557万m3/(km2·d);工业用地的污水量指标:0.786万m3/(km2·d)。

在具体的管道设计流量确定时,根据服务用地的具体居住人口密度、工业污水量进行校核。

3)现状地形及排水概况。拓展区内无完善的排水设施,区内现状雨水经地面径流排放至十五里河、塘西河及徐河。现状污水,也尚未建立污水收集系统,直接排入水体,对河流造成了一定的污染。

4)雨水规划方案。根据地形及排水规划,合理划分汇水面积,按就近排入水体的原则,雨水大体分为十五里河系统、塘西河系统及徐河系统。

5)污水规划方案。根据地形及排水规划,合理确定服务范围,拓展区内污水大体分4个污水出口:

Ⅰ区,污水自南向北、自西向东汇集到锦绣大道后向东排出,最终排入十五里河污水处理厂。

Ⅱ区,污水自北、南汇集到中山路后向南排出,最终排入十五里河污水处理厂。

Ⅲ区,污水自北向南汇集到中山路后向东排出,最终排入十五里河污水处理厂。

Ⅳ区,污水自北向南汇集到南宁路后向东排出,最终排入十五里河污水处理厂。

4 竖向规划与城市景观

城市风貌特色和景观及城市各片区之间与竖向的关系,在城市用地选择和进行总体规划布局时已有比较完整的构思方案。本次竖向规划也是实现这些方案设想的重要手段。

1)在总体规划布局中,广西路以东沿线、方兴大道以南沿线、陕西路与浙江路之间为景观绿化带。本次竖向规划中,景观绿化带处为填方区。

2)水体对城市生态环境和景观的作用是十分重要的。本次竖向规划中,塘西河(徽州大道—包河大道)段两岸道路设计高以50 a一遇防洪高为控制点,满足防洪标高和塘西河景观要求。

3)塘西河生态绿带在保证基本生态安全格局的基础上进行人工改造,突出文化、景观与旅游功能,成为多功能、多层次的复合功能生态体系。

5 结语

1)估算土方工程量时,建议取规划用地面积的40%作为地下室面积,地下室的净空高度按5 m计,并将这部分的建筑出土在地块内平衡。因此,地块内的设计地面高约需高出现状地面2 m。

2)对整个区域容积率指标高低皆俱,所占的比例相接近。因此,应将地块内的设计地面高调整为约高出现状地面0.8 m。

滨湖新区 篇3

1)滨湖新区城市天地综合管沟工程基本建设内容。

a.福州路南侧。综合管廊口径为2 500,位于道路中心线南侧18.5 m,全长367.5 m,设有9座结合井,东端设置通风井一座;综合管廊最多收纳20孔信息管和24孔10 kV以下电力电缆以及一根DN300给水管。b.徽A路。综合管廊口径为2 500,位于道路中心线西侧12 m,全长452.5 m,设有12座结合井,南北端各设置通风井一座;徽A路综合管廊最多收纳20孔信息管和20孔10 kV以下电力电缆以及一根DN300给水管。

2)工程地质、地貌。

该综合管沟工程是沿新修道路布置的,在福州路南侧已有建筑物酒店门楼和塔吊,其他路段为荒地,地形总体趋势北高南低,场地地貌基本平整,上覆土层主要为第四纪冲洪积粘性土,下伏白垩纪紫红色泥质砂岩。

3)地下水条件。

沿线地下水类型主要为①1层为耕作土中的上层滞水,水量与地势高低和填土厚度有较大关系,由大气降水、地表水入渗补给,无统一地下水位,地下水对混凝土不具侵蚀性。

2 支护施工

2.1 钢板桩支护

本工程福州路南侧徽A～徽州大道段沟槽,采用槽钢加木板的钢板桩支护方案,根据本工程的地质情况,在开挖2 m沟槽成型后立即进行槽钢钢板桩支护,实际施工根据现场地质情况适当调整,钢板桩采用热轧[20普通槽钢,长度为6 m,入土深度0.5 m～1 m(根据地质情况),槽钢间距为0.65 m,槽钢后采用5 cm厚木板全面封闭支护,竖向槽钢后设置两道[25槽钢,同时设置两排水平间距3 m直径为12 cm的两根圆杉木横撑(结合井处为[15槽钢),木板与开挖面之间回填土并夯实。

2.2 槽钢钢板桩施工的一般要求

1)槽钢钢板桩的设置位置应符合设计要求,便于沟槽基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。

2)基坑护壁槽钢钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便槽钢钢板桩的利用和支撑设置。

2.3 槽钢钢板桩的检验、吊装、堆放

1)钢板桩的检验。

对槽钢,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的槽钢进行矫正,以减少打桩过程中的困难。

2)槽钢吊运。

装卸槽钢宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的槽钢根数不宜过多。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。

3)槽钢堆放。

槽钢堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。

2.4 槽钢钢板桩施打

1)打桩前,对槽钢逐根检查,剔除变形严重的槽钢,不合格者待修整后才可使用。2)在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。3)施工中应根据具体情况变化施打顺序,采用一种或多种施打顺序,逐步将板桩打至设计标高。

2.5 木板防护和回填土、夯实

在槽钢桩达到木板长度时,就可以进行木板防护,木板采用5 cm厚,20 cm宽,2 m长的松木板,木板沿槽钢垂直放置,放置一块木板,及时将木板与基坑之间的间隙用土回填并夯实,压实度要达到85%以上,保证土层没有移动空间。

2.6 水平槽钢和横撑架设

竖向槽钢钢板桩后设置两道[25槽钢,第一道设置在沟槽底部上50 cm处,第二道设置在沟槽底部上3.5 m处,距离为3 m,槽钢就位可采用吊车和挖掘机吊装及人工配合就位,水平槽钢与竖向槽钢钢板桩采用焊接固定。

沿水平槽钢设置两排水平间距3 m直径为12 cm的两根圆杉木作为横撑,下部的横撑在混凝土垫层浇筑完成,混凝土强度达到70%后,改撑到混凝土垫层侧面,让出空间吊装管道。

2.7 钢板桩的拔除

基坑回填到管肩位置后,要拔除钢板桩,以便重复使用。拔除钢板桩前,应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间。否则,由于拔桩的振动影响,以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移,会给已施工的地下结构带来危害,并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。

3 边坡变形监测与预防措施

3.1 观测点布置

基坑边坡顶部的水平位移和竖向位移监测点应沿基坑周边布置,基坑周边中部、阳角处应布置监测点。监测点间距不宜大于10 m,每边监测点数目不应少于3个。监测点宜设置在基坑边坡坡顶上。当用测斜仪观测深层水平位移时,设置在围护桩内的测斜管深度不宜小于围护桩的入土深度;设置在土体内的测斜管应保证有足够的入土深度,保证管端嵌入到稳定的土体中。

3.2 观测精度

基坑围护桩(坡)顶水平位移监测精度应根据围护桩(坡)顶水平位移报警值按表1确定。

3.3 监测频率

监测项目的监测频率应考虑基坑工程等级、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化。 当监测值相对稳定时,可适当降低监测频率

3.4监测报警

1)基坑工程监测报警值应符合基坑工程设计的限值、地下主体结构设计要求以及监测对象的控制要求。基坑工程监测报警值由基坑工程设计方确定。2)基坑工程监测报警值应以监测项目的累计变化量和变化速率值两个值控制。

3.5信息反馈

1)监测分析人员应具有岩土工程与结构工程的综合知识,具有设计、施工、测量等工程实践经验,具有较高的综合分析能力,做到正确判断、准确表达,及时提供高质量的综合分析报告。

2)监测成果应包括当日报表、阶段性报告、总结报告。报表应按时报送。报表中监测成果宜用表格和变化曲线或图形反映。

4结语

在滨湖新区城市天地综合管沟工程中,基坑支护施工前做到了精心设计、精心计划,确保了工程的安全质量和进度,使工程顺利通过了竣工验收,为今后类似的基坑支护的施工积累了宝贵的经验。

摘要：结合具体工程实例,介绍了城市新区综合管沟工程基坑支护设计思路,施工工艺以及施工安全技术措施,为今后类似综合管沟工程基坑支护积累了施工经验。

关键词：综合管沟,钢板桩支护,设计思路,施工工艺

参考文献

[1]江正荣.建筑施工计算手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2008.

滨湖新区 篇4

关键词：垂直绿化,概念,现状,设计,绿化树种

1 垂直绿化

垂直绿化就是使植物在建筑物墙面、藤廊、柱体、围墙等处发展, 并将其覆盖起来, 起到绿化的作用, 使绿化环境有各种不同的风格, 有效将绿化和美化结合起来。垂直绿化又叫立体绿化, 就是为了充分利用空间, 在墙壁、栏杆、棚架等处栽种攀援植物, 以增加绿化覆盖率, 改善居住环境。垂直绿化在克服城市家庭绿化面积不足, 改善不良环境等方面有独特作用。

2 围墙绿化

围墙一般分为实砌墙和栅栏墙。实砌墙的墙体为砖或石材, 栅栏围墙一般为铁艺围墙或型钢围墙。在选择何种植物做墙体垂直绿化材料时, 一定要照顾到整体布局, 认真领悟设计者的用意, 如砖砌围墙的主要作用是分隔地域, 而栅栏围墙除有分隔地域的作用外, 还要达到隔墙观景的目的, 这样不仅绿化了墙体, 还起到了“透绿”的作用。

3 合肥滨湖新区垂直绿化现状

对滨湖新区部分围墙进行了勘查, 包括南京路以南、玉龙路以东、杭州路以北、庐州大道以西。得出共同的特点如下:围墙裸露、植物稀少、缺少绿量、空间色彩、植物层次较为单调以及具体改造做法。

根据不同位置、不同特点的围墙列举4种做法:

(1) 围墙上增加铁线莲———美化围墙、增加趣味性, 四季有景。 (2) 围墙内外两侧高差较大, 外侧采用爬山虎等攀爬能力强的藤本植物。铁艺围墙上增加藤本月季———增加色彩感, 丰富空间环境。围墙内侧增加法国冬青———遮挡、增加绿量。 (3) 围墙内外均为硬质铺装。增加藤本月季:软化墙体、增加亲切感、增加色彩感, 丰富空间环境。 (4) 围墙外侧破除路面铺装, 内侧延续原有植物设计, 间隔栽植藤本植物。铁艺围墙上增加蔷薇花———增加空间色彩感。墙体增加爬山虎———软化墙体, 增加亲切感, 增加绿量。树池中增加, 果岭草草坪———黄土不见天。

4 垂直绿化树种选择及分类

根据不同植物不同的形式可分为: (1) 缠绕类:适用于栏杆、棚架等, 如紫藤、金银花、菜豆、牵牛等。 (2) 攀援类:适用于篱墙、棚架和垂挂等, 如葡萄、铁线莲、丝瓜、葫芦等。 (3) 钩刺类:适用于栏杆、篱墙和棚架等, 如蔷薇、爬蔓月季、木香等。 (4) 攀附类:适用于墙面等, 如爬山虎、扶芳藤、常春藤等。

在绿化时, 在围墙边上栽植攀援植物, 遮住围墙, 用绿化遮住围墙, 形成一道绿色的墙体。根据不同的植物、不同的选择, 观花或观叶, 彰显生机活泼。根据围墙的不同类型分为石砌墙和栅栏围墙。实砌墙一般选择爬山虎、凌霄等生根植物;栅栏围墙可选择金银花、鸢萝和台尔曼忍冬植物。围墙若用植物做成绿篱、花篱, 其效果比砖砌要好得多, 同样可以起到隔离地域的作用。常见的绿篱植物有女贞、小蘖、刺梅、黄杨、珍珠梅、冬青和木槿等。而栅栏围墙除有分隔地域作用外, 还应达到隔墙观赏的目的, 这样不仅可以绿化墙体, 还能起到“透绿”的作用。因此, 栅栏围墙不宜选用爬山虎等叶片发达且分枝较多的植物, 而应选择金银花等缠绕性植物。

5 垂直绿化意义

拓展绿色空间, 提高城市绿化面积, 促进城市生态环境改善, 增加空间绿化环境, 美化环境, 垂直绿化占地少, 充分利用了空间, 大大提高了城市绿量、覆盖率, 增强了绿化立体效果。通过美化光秃的墙面, 提高了环境质量。由于蔓性攀援植物随着物体外型变化而变化, 从而软化了围墙生硬轮廓并与城市绿化融为一体, 会创造出多种生动的装饰效果。通过植物叶面的蒸腾作用和庇荫效果, 使夏季墙面温度大大降低。有关资料表明:受阳光西晒, 绿化覆盖的墙面比无覆盖墙面的温度低3~5℃。垂直绿化还可以减低墙面对噪音的反射, 并在一定程度上吸附烟尘。大力提倡垂直绿化, 搞好垂直绿化, 对提高绿视率和绿化覆盖率, 综合利用城市空间, 绿化美化环境, 能使枯燥、呆板的物体变得生动活泼, 富有生机。

参考文献

[1] 赵彦杰.景观绿化空间设计[M].化学工业出版社, 2000