公路职工教育

公路职工教育（共12篇）

公路职工教育 篇1

国之兴衰,在于教育,在于人才;科教兴路,也在于人才,在于职工教育。因此,大力开展职工教育工作具有重要意义。在新形势下,我国公路行业养护机制改革步伐进一步加快,县一级的公路行业管理人员、技术人员和生产养护人员必须更好地适应工作。为此,就要通过教育培训增长他们的知识,提高他们的工作能力、适应能力、生存能力,开拓其视野,拓展其创造力,从而提高职工队伍综合素质,这对于现在乃至今后公路行业的发展都具有极其重要的作用。

1 当前公路职工教育工作面临的问题和挑战

开展公路职工教育的意义虽然已普遍为人们所认识,然而长期以来的职工教育效果还不尽如人意,甚至面临诸如生存方面的危机。在全社会重视学习、尊重人才的大环境下,公路部门的管理人员和专业技术人员的继续教育基本上能够跟上时代步伐,但对从事艰苦作业的一线养护职工的培训还跟不上形势发展。影响和制约公路职工教育发展的主要因素有以下5点。

1.1 一些职工对教育问题的认识不足

事业单位的公路养护职工,有的人产生了一种优越感,形成了小富即安、小成即满的思想意识。在当今公路系统逐步深入体制改革的关键时期,公路养护职工的思想观念还没有完全转移到体制改革的轨道上来,缺乏竞争意识、服务意识、创新意识,这些意识将会影响公路事业的健康发展。如何让公路养护职工树立新的观念,是公路职工教育的当务之急,也是公路职工教育的重中之重。比如:在一些实行计件工资制的单位,一些职工错误地认为,自己做多少工作,单位就应当按照计量付工资。不少职工对素质教育的提高认识不足,认为反正收入高才是硬道理,接受再教育是以后的事。所以,常常表现出对有收入的工作安排就感兴趣、积极,对与收入未直接“挂钩”的培训工作认为可有可无,觉得个人掌握的理论知识“够用”了,没有认识到储备知识和接受再教育的重要意义。

1.2 部分单位职工教育培训内容、方法、手段还不适应新形势发展的需求

当前,公路养护职工知识水平参差不齐,素质有高有低。首先是职工文化知识水平不高,一些公路职工教育缺少互动环节,缺乏让受教育者参与的氛围,造成在教育培训形式以“一言堂”“全是听”的“灌输式”教育为主,缺乏针对性、实用性、吸引力和生命力。其次是部分职工的功利意识较强。踊跃参加关系到个人切身利益的岗位资格培训,但对于其他素质教育不够积极主动。再次是一些职工教育培训没有做到共性与个性的有机结合,有些教育只讲速度,不注重效果和质量。因此,单一的、呆板的培训模式和方法不利于充分调动职工参与学习的积极性和主动性,职工教育的培训效果大打折扣,无法适应新形势发展的需求。

1.3—些培训工作还存在误区

部分职工常把职工教育看成岗位培训,观念上的局限性严重阻碍了公路职工教育的发展。例如,把文凭、职称作为职工晋升工资、提干的重要依据,起到了积极的促进作用,但是片面以文凭、职称选人用人,会造成职工对高学历、高职称的误解,即以文凭、职称为风向标,唯其马首是瞻。此外,一些单位只重视业务技能方面的培训,忽视了政治理论、政策法规的学习;只重视应知应会内容的培训,忽视了职工学习精神、学习能力的培养;只注重学历证书的取得,忽视了学习效果的检验。这些错误的教育观念导致职工对教育培训的认识产生偏差,功利心态在一定程度上影响了培训效果。

1.4 专业结构不尽合理

从目前公路部门的基本情况看,现有的人员文化素质结构不尽合理。以某县级公路管理局为例,该局职工的文化学历结构是:本科以上占8%、大专以上占81%、中专(含高中和中技)以上占6%、初中(含高小)以上占5%;按专业知识结构分,公路专业占16%、经济专业占9%、财会专业占3%、政工专业占5%。从这组数字可见,公路人才结构不尽合理,人才交接问题很突出。职工队伍素质高低是事业发展顺利与否的关键,加快职工教育已成为公路行业发展的当务之急。中、低级人才比较充足,高层人才不足;公路传统专业和长线专业人才充足,而工程监理、企业经营、项目管理、公路环保等专业人才的缺乏将影响公路事业的健康、快速、和谐发展。

1.5 公路部门存在人才流失现象

在基层单位,由于公路行业还存在待遇不高、劳动艰苦等实际情况,于是有些人经不住诱惑,选择更有发展的单位。由于一些高素质人才兼职职工培训工作,人才流失将影响企业的培训师资力量,若流失的是一线职工,同样增加一线养护工作的压力。

2 加强公路职工教育工作的对策

新的形势对职工教育工作提出了新的要求,只有针对不断发展变化的新情况,采取有针对性的措施和对策,才能收到实效。

2.1 重视领导工作,加大宣传力度,不断提高职工对职工教育的认识

思想是行动的先导,因此一定要提高职工的认识。提高职工认识可以成立职工教育领导小组来牵头负责,完善职工教育领导责任制,逐步使职工教育工作走上科学化、规范化的轨道。开展多种形式的宣传教育活动,为职工教育的有效开展营造良好氛围,让职工开阔视野,提高认识。在提高职工认识的过程中可以考虑由主要领导或分管领导亲自挂帅,以确保各项工作顺利开展,减少执行阻力。要确保干部职工“干成事、不出事”,经得住考验,挡得住诱惑,塑造高尚的个人情操和正确的世界观、人生观、价值观,打造“铺路石”行业文化和内涵,继续深入贯彻落实好“三个服务”。

2.2 创新形式,丰富内容,尽量多样化

加强教育阵地建设,不断拓宽载体,创新形式,大力开展读书自学、技术创新、岗位练兵、技能培训、征文、读书汇报会等多种形式的学习活动。南宁江南公路管理局于2010年7月在G325线开展了养护技能大比武,所有养护站职工分成4个参赛小组,在相同时间、相同铺补面积、相同材料等条件限制下,开展养护技能操练。各级领导现场点评打分,不仅对获奖人员是一种巨大的鼓励,也是对所有职工的一种现场培训,收到了很好的效果。2011年6月,南宁江南公路管理局在所管辖的中楞渡口管理所开展消防应急演练培训,模拟渡船上撞车、起火、报警、救护伤员、使用灭火器灭火等一系列场景,使职工切实学到实用的安全知识与技能,活动受到前来观摩的各级领导和职工的好评。这种将职工培训延伸到课外的方式,新颖而富有成效。培训部门将职业道德、理想信念、爱岗敬业、政策法规、公路文化等多方面内容纳入教育培训中,并根据不同群体的爱好、兴趣,成立诸如摄影、书法、绘画、体育等业余小组,不断满足职工群体不同的需求。例如,南宁江南公路管理局组建了职工摄影协会,吸引广大职工积极参与;参与全区公路系统举办的摄影、书法、绘画比赛,获得一、二、三等奖若干名,激发了职工的创作热情。积极开展体育运动会,增强了职工体质,加强了职工凝聚力和团结协作能力;举办“2011江南公路杯”迎新春楹联比赛,广大职工踊跃参与,最后从近80幅作品中评选出前10名获奖作品予以嘉奖,极大地激发了职工的学习热情,丰富了职工业余文化生活,提高了职工的学习主动性。

2.3 注重理论与实践相结合,提高职工教育整体水平

只讲理论,职工会觉得无味;只重实际技能,职工理论知识得不到有效提高,因此要将学习内容融入工作实践中,相互补充,相得益彰。对时间较长的培训,可组织职工开展现场培训,现场操作,从实际训练中提高技能,要引导广大职工在实践中不断完善自己,努力把单位打造成学习型单位,把职工打造成知识全面、具有综合能力的知识型人才,鼓励和引导一线职工多学、爱学、能学,使之成为一线公路养护生产的顶梁柱和行家里手,以此不断提高职工教育的整体水平。

2.4 根据工作需要,有针对性地办好职工培训

培训要适应工作要求,而不是搞“花拳绣腿”,要做到学以致用,有的放矢。一是把提高干部思想政治素质作为干部教育培训的重要任务。把重点放在新知识、新技能的教育培训上,不断提高干部的专业水平,推动干部知识更新,以适应公路建设和公路改革的需要,要采取和尝试新的授课培训方式。二是要抓技术骨干培训。随着公路建设不断发展,迫切需要培养一批技术骨干人才队伍。因此,要坚持每年举办有针对性的培训班。三是要重视对一线人员的培训。公路系统一线工人占大多数,这支队伍的整体素质将直接影响公路的建设质量和养护质量,影响公路经济的发展。按照“学以致用”的培训原则,开展各种岗位培训班,举办公路养护专业知识竞赛,印发学习资料,组织集中学习,在公路职工中掀起学习热潮,全面提高公路职工的综合素质。

2.5 改进方式,抓住重点

首先要根据公路发展需求来制订有针对性的培训计划。其次要改进传统教学方式。根据成人教学特点,加强教师与学员之间、学员与学员之间的交流与研讨,运用互动式的教学,丰富交流研讨内容。大家各自发表见解,通过听取别人的发言,拓宽思路,提高认识,“灯不挑不亮,理不辩不明”,通过学习讨论大大加深学习印象。三是方式要多样。坚持内培与外培有机结合,既要“请进来”,更要敢于“走出去”。

2.6 建立健全机制,保证培训效果

坚持把职工教育工作当作一项大事来抓,做到研究工作、布置工作、检查工作、总结工作、评比工作时都要将职工教育工作纳入其中。要增加职工教育工作的资金投入。适当补充电教室设备,至少保证诸如投影仪、电脑等基本设备到位,这样才能保障职工教育收到良好的效果。当前普遍采用Power、Point等软件制作培训课件,如果没有投影仪、电脑,那么生动的课件将无用武之地。加强管理,建立考试考核制度,每个培训项目结束后,都应严格进行考试与考核,以此增强职工培训效果。要有重点、有计划地开展教育培训活动,培训方法要科学化、多样化,使高层管理人员增强责任心,中层管理人员增强上进心,一般人员增强事业心。要针对中、高层管理人员、一般管理人员、一线生产人员举办不同形式的岗位培训,提高岗位所需的职业技能,还要带着问题有针对性、有准备地走出去学习成功经验和方法,消化吸收并用于实际工作中。

2.7 抓好“十二五”期间职工教育,适应新形势发展

公路行业经过“十一五”发展,发展速度明显增快,应急保障和抢险救灾能力不断增强。“十二五”期间,公路行业面对新形势、新挑战、新机遇,必须继续弘扬“铺路石”精神,狠抓职工教育,全面提升干部职工整体综合素质,为公路行业新的跨越式发展提供坚实的人才保障和智力支持。要大规模举办各类培训班,抓紧培养紧缺人才,采取单位与院校合办培训班、委托大专院校培养人才等方式,为“十二五”公路事业发展打造人才资源储备库做好准备工作。

3 面向未来,加强创新,办好职工教育

“创新是一个民族的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力”,这一点已经成为有识之士的共识。为此,必须做到:一是在观念上创新,这是公路职工教育的灵魂。二是在教育课程设置上创新,要具有前瞻性、指导性、可操作性,让广大职工及时了解新的信息,学到新的知识,掌握新的技术技能,适应新的岗位需要。三是在方法上要创新,要做到“五个结合”,即集中轮训与岗位练兵相结合,走出去与请进来相结合,学历教育与岗位培训相结合,业务培训与思想素质培训相结合,理论知识与实际操作技能训练相结合。四是在制度上要创新,坚持“分工负责、分级培训、通力协作”的原则,形成一种长期的制度坚持下去,使公路职工教育管理工作不断制度化、规范化。五是在教育面向市场上创新。职工教育的目的是为了提高素质,教育创新也要满足市场需求。近年来,在一些公路建设招标投标市场中,职工队伍素质的高低直接影响中标率,因此各级公路部门已越来越关注职工队伍自身的素质教育,意识到提高市场竞争能力的重要性。六是在投入体制上要创新,必须树立效益意识,要大胆创新职工教育投入体制,采取多元化方式,筹措公路职工教育经费,为抓好公路职工教育提供资金保障。一方面按照国家有关规定,按职工工资总额的一定比例提取职工教育经费;另一方面尽量争取上级和行政支持。结合公路养护、建设实际,提取重点工程技术专项培训费,要学习各地公路教育部门的先进经验,建立个人教育账户。按职工工资总额的一定比例提取个人教育培训费,并建立个人账户,减轻职工参加培训的个人负担。七是在建立终身教育体系上创新。要从应对经济全球化竞争、公路行业发展、公路职工教育的实际需要考虑,创新公路职工终身教育体系,培养高素质的职工队伍。

总之,公路作为一项基础设施建设,具有很强的公益性和服务性,公路更是改革和发展的前沿,是经济和社会的先行,因此公路职工教育工作尤为重要。公路事业要发展,教育为本,人才是关键。要大力发展职工教育,振兴公路事业,为公路建设事业持续、健康、有序发展提供强有力的人才保障。

摘要：职工教育工作对于公路事业的发展具有重要意义,在新形势下必须立足于公路职工教育实际,客观分析工作中存在的主要问题并妥善解决,创新工作方式,加强职工教育工作,从而为公路事业健康、快速、和谐发展打下良好而坚实的基础。

关键词：公路,职教,现状,对策,展望

公路职工教育 篇2

国道麻黄沟110治超站 吴鹏

“人才强路”是公路交通事业持续健康发展的基本措施。“十二五”期间,是交通大发展的五年，也是公路发展任务十分艰巨的五年。面对机遇和挑战，准确把握公路职工的特点和需求，以科学发展观为指导，按照新时期对公路职工教育工作的新要求，全面提升公路系统干部职工整体综合素质,促进新时期公路事业发展的必然要求和重要途径，具有重要意义。公路行业面对新形势、新挑战、新机遇,必须有效地开展职工教育培训，全面提升干部职工整体综合素质,才能为公路行业新的跨越式发展提供坚实的人才保障和智力支持,促进公路事业又好又快发展。

一、职工教育培训对公路行业的重要意义

1、开展职工教育培训是适应新形势新任务的需要 目前，公路交通事业正进入一个大发展的新阶段，公路系统职工素质的高低,将直接影响到交通事业的发展和社会主义现代化建设。新形势为我国的公路发展带来了新的机遇，公路行业要创新发展，必须加强理念创新、体制创新、机制创新、科技创新。开展职工教育培训是建立一支素质高、作风硬的职工队伍的唯一有效的方法。由此可见，加强公路行业职工教育培训机制、深入实施科教兴路战略已经成为增强公路建设管理事业发展后继保障的一个重要课题。

2、职工教育培训是提升公路职工素质的必要保证 据统计，我站职工现有14人，大专学历7人，本科学历7人，均占50%，但具备公路管理专业性的初级和中高级职称人数为零，具备专业管理知识的人才欠缺。培养与新时代、现代化相适应的新型公路建设人才,能更好的发挥公路建设系统的人力资源优势,关系到我国在新形式下公路建设的全局。成功和有效的职工培训和培养计划，不仅可以提高职工思想道德和科学文化素质，而且也满足了职工自我实现的需要。科学技术的发展日新月异，不加强学习就不能跟上时代脚步。防止技能退化、丰富专业知识、增强业务能力，发挥潜在能力、提高工作效率、推动行业发展，这是加强培训教育所带来必然好处。

3、职工教育培训是引导职工价值取向的重要手段 在社会不断变化的今天，环境不断变化，人们的需要也在不断变化，但通常是变化并不受欢迎，人们都存在一种惰性心理，习惯于他们常规的生活方式和工作方法，许多人以一种恐惧和排拆的心理来看待变化，而培训帮助人们提高思想认识，适应新变化，进而从变革中受益。职工教育培训是培养职工积极的人生态度和科学的价值判断的有效方法，是提高职工政治思想素质、文化技术素质和心理道德素质，充分调动职工积极性、创造性的重要手段。总之，职工教育培训是提升职工素质，拓宽职工视野，净化职工灵魂的有效手段。

4、职工教育培训是培养单位核心竞争力的有效途径 优质的培训将会为造就一支目标明确、团结协作、技术熟练的大团队，培育一支学习能力强、创新能力强、竞争能力强的先进公路职工队伍，将会起到无可比拟的重要作用。注意研究和了解职工的物质需求、精神需求和文化需求，教育职工、发动职工调动一切积极因素，抓创新、保稳定、促发展，积极引导职工识大体、顾大局，提升主人翁和责任感意识，为单位发展奠定良好的思想保证。

二、当前公路职工教育培训工作现状

教育培训是企事业单位为追求快速发展的重要手段之一，但事业单位的教育培训工作却一直是老大难问题。近些年来,各地公路部门大量的招收本科、专科、院校专业的技术人才，不断的充实公路系统，但由于多数单位缺乏合理有效的培训长效机制，面对新形势，专业知识和技能不足,无疑不能适应当前快速发展的需要。公路系统职工的培训和再教育充满艰巨性和紧迫感。

1、培训工作认识不到位

职工教育是为职工提供学习机会、提高内在素质、改善知识结构、增强竞争意识、转变思想观念的一种主要途径,开展职工教育既是社会需求,又是个人要求,具有十分重要的现实意义。由于职工教育投资较多,周期较长,成本较高,见效较慢,所以一些领导干部舍不得花钱搞教育,认为抓经济效率和工作成绩是硬指标,能在短期内见效,抓教育是软

指标,可有可无。还有一些职工认为修桥补路,通行费征收，以及路政管理的专业技术含量不高,不需要掌握什么高新知识。这种观念陈旧、满足于现状、不求发展、不求上进的思想普遍存在于相当不少干部职工当中。

2、知识面相对单一

大多数公路部门的职工，只掌握了单一的公路养护知识或者路政管理知识，他们所具备的知识和经验，对公路的建设、经营、管理等方面已经远远不能适应当今公路发展的需要。

3、不能跟上新形势

例如石嘴山公路分局管养着宁夏银北地区的国省干线，高速公路，以及多条县级道路，承担着道路的管护，保障道路完好，安全畅通工作，任务极为繁重，在新形势下，公路小修保养，工程建设已经突破传统的道路建设，景观化、数字化的现代生态大道正逐渐成为主流。面对新要求，公路养护的科学技术和通行费征收以及路政管理手段正同样发生着很大的改变。一是工程施工和公路养护向专业化、机械化和高效化发展,施工工艺向科学化发展;二是路政管理向科学化和现代化和信息化方向发展,这就对公路工程技术人员、路政管理人员提出了更高的知识要求。

4、教育方法与实际结合不够

职工教育仍存在着指令性的作法,教什么学什么的笼统教育和培训仍是主流,并没有全面开展各类岗位的针对性培

训。同时，培训内容与实际应用不符合的作法仍旧存在。

5、指导工作不健全

据相关调查显示，从目前的培训教育方式上来看，聘请专家讲座这种传统的授课式，仍然是最主要的方式，而与实际结合的实践学习，往往是零散的单兵作战，缺乏统一的规划。职工的自发学习，是提升个人素质的重要途径之一，其目的为了更好的完成工作，这对单位培训是一个重要补充，然而大多数单位很少介入职工的自发学习，职工自学缺乏系统性与专业指导，规划比较松散，对学习效果有很大的影响。

6、规划不远

职工教育培训是一个系统工程，包括人员配合、部门协调、时间分配、人才利用等诸多内容，是人事部门的重要工作。目前，大多数单位的培训工作与人事部门分离，由各科室部门分别举办，呈条块分割、各自为战状态，缺少必要的整体协调、长远规划机制。

三、新形势下公路职工教育培训工作的方式方法

1、要强化公路为经济建设服务的意识。

服务从本质上说,不是为哪一个部门或哪一个部门的领导服务,而是为党的中心工作和重大决策服务。本职工作和职教工作不是第一、第二的关系,而是中心和服务的关系。主动、积极、热情、有效地为经济建设服务,应成为新时期公路部门职教工作的基本点和行为准则。因此,为经济建设这个中心服务,首先要强化服务意识,真心实意地、自觉地服

从服务于经济建设这个中心,把工作的着眼点和落脚点放在经济建设上，强化公路人努力促进公路事业发展就是在为经济建设服务。

2、将教育培训工作深入公路行业中去

目前不少公路基层单位已开始对职工进行考核，并逐步与管理挂钩。这样职工培训教育将对人员管理和考核、升迁、加薪、奖惩等人事决策产生重大的影响，但职工教育机制尚有欠缺。为了搞好公路职工教育培训工作，要大胆实践，把受教育者参加学习培训的表现和考核成绩与他的工作业绩考核、职称评定、职务升迁、工资奖金收入、岗位调动等真正挂钩起来，建立严密可行的职工教育培训工作考核办法。通过这种办法，形成一种激励机制，从管理上对公路职工教育培训进行一次性革命性的变化，让职工如饥似渴地学习各种知识和技能，充分利用一切学习各种知识和技能，充分利用一切学习机会提高自己的职业素养。把培训教育工作深入公路行业中去，使职工观念由“要我学”到“我要学”的转变。

3、建立健全公路职工的教育培训体系

要做到知识培训、技能培训、思想培训三结合。知识培训：它是职工得到持续提高和发展的基础；技能培训：知识只有转化成技能，才能真正产生价值；思想培训：职工具备了扎实的知识基础和过硬的技能，但如果没有正确的价值观、积极的工作态度和良好的思维习惯，他们带来的很可能

不是财富，而是损失。思想培训是企业必须持之以恒进行的核心重点。在人才方面应该着重从思想政治，专业基础,能力方面入手,用更广泛的培训思维对人才进行培养,从而可以建立一套适合创新型公路建设和发展的人才培训体系。

4、加强思想政治教育

思想政治工作侧重于政治理论教育,强调研究人的政治倾向、思想意识的发展变化规律,并以此确立职工的政治信念,使他们树立崇高的职业道德,用正确的人生观和价值观来调控自己的职业行为。单位培训时，可将学习毛泽东思想、邓小平理论、三个代表、八荣八耻等重要思想作为主线，开拓创新，努力贯穿到推进新时期公路建设工作中去。在思想教育方面，可由单位党组织牵头，优秀党员带头，组成与普通职工的互帮学习小组，定期深入细致地开展政策教育。以如何做好工作为中心，引导干部职工深入学习党的基本政策理论，在理论与实践的结合上下功夫，切实用党的最新理论武装头脑，指导实践。在工作方式、工作内容上着眼新的实践和发展，使老经验和新经验相融合，给老办法注入新活力，总结探索教育培训新模式。

5、加强职业道德教育

职业道德是人们从事职业活动所遵循的道德准则、道德情操、道德品质的总和。切实抓好职工的职业道德教育,就可以及时调整职工的思想意识、道德观念,使职工清除私心杂念,克服拜金主义,增强法制观念。如何提高职工的职业水

平是职业道德建设的重要内容。通过教育培训，引导职工在日常工作中应遵循职业道德的行为准则, 包括一定职业范围内特殊的道德要求,了解职业道德教育的核心。职业道德作为行业行为规范, 其形成过程是靠人们自己内心的信念和外部的压力来建立起的, 既要有自身产生的正确思想信念的自我约束作用, 也要有外界影响力的强制约束作用。树立典型模范，号召职工向一些先进的模范学习，利用优秀榜样的激励鼓舞职工，这是一种普遍学习方法。同样，也可也采用自我参与的方法，通过开展一些集体文化活动，用健康、丰富，多彩的活动培养他们的集体主义意识，形成热爱劳动、热爱科学、热爱社会主义的社会主义道德风尚，树立个人正确的世界观、人生观、价值观，使广大职工正确处理好国家利益、集体利益和个人利益。通过不断丰富教育形式，加强培育每个职工的职业道德素质。

6、加强领导干部管理能力培训

领导干部是单位的大脑，是公路行业建设能否快速发展的重要因素，一个领导干部的素质高低有时将直接决定公路建设质量的高低，因此对领导干部的培训教育非常重要且必要。在新形势下，加强对领导干部的培训，以政治理论、管理理论以及社会主义市场经济理论为主要内容，丰富他们的知识面显得尤为重要。

7、加强技术性岗位的岗位技能培训

创新、科技对现代化道路建设发展的支撑是基础性、全

面性的。要想全面增强创新能力，推进建设创新，攻克关键性技术，突破牵动性技术，普及应用型技术，通过科技引领道路工程建设发展，离不开掌握关键性技术的人才。本着按需施教，干什么学什么，缺什么补什么原则，对单位技术性岗位职工进行岗位技能培训。培训工作强调针对性和实用性、能力型和实用型的培训以便做到学以致用。只有这样，才能使职工具备吸收新知识和前沿技术的能力，打造一支既懂技术、又善管理、了解法律的复合型人才团队。

8、巧妙使用激励机制

管理学认为，只有激励才能使人最充分地发挥其技术和才能，变消极为积极，从而保持工作的有效性和高效率。因此良好的激励机制在培训教育的发展中显得尤为重要，通过激励促进职工成长，让他们明白自己的价值，在全系统营造尊重知识、尊重人才、尊重创造的良好范围。在职工培训教育的实施过程中，单位应该制定出一套合理的创新工作考核和奖励办法，建立健全创新的激励机制，重视精神鼓励、事业激励和物质奖励，使激励政策向业绩突出的职工倾斜。

公路职工教育 篇3

1当前公路职工教育面临的形势

作为事业单位已经运行多年的公路部门, 许多职工形成了小富即安、小成即满的思想意识。在事业单位改革全面展开并逐步深入的关键时期, 公路行业职工的思想观念还没有完全转移到单位改制和市场经济的轨道上来, 尤其是市场意识、竞争意识、风险意识、服务意识、效率意识、创新意识的淡薄, 已经严重影响到公路事业的健康发展。如何尽快教育职工适应新形势的需要, 树立新的思想观念, 是公路职工教育的当务之急, 也是公路职工教育的一大难题。

2公路职工教育存在的问题

2.1 职工教育的地位和作用没有得到应有的重视当前加强职工教育虽然逐渐成为各单位的普遍共识, 但由于一些单位领导干部只重视本职工作, 轻视职工教育工作, 以及职工教育发挥作用周期长, 再加之各单位存在急功近利的思想倾向, 使职工教育出现了􀀂 说起来重要、做起来次要、忙起来不要 的怪现象。另外, 虽然各单位也开展了一些职工教育活动, 但往往是在上级的要求下被动进行的, 这使单位的职工教育培训不能根据自身的实际情况有针对性地开展, 不仅形式主义严重, 缺乏长远打算, 影响职工教育的连续性, 而且工学矛盾突出, 甚至一部分职工对职工教育产生了观念上的误解。这些问题是思想上、行动上对职工教育不够重视的具体表现。

2. 2当前, 公路系统职工知识水平参差不齐、素质有高有低。

大、中专院校毕业生相对较少, 职工文化程度普遍较低, 而公路职工教育仍然停留在课堂面授文化知识,“一人讲、大家听”的灌输式教育, 缺少互动。此外, 职工教育培训没有做到既关注全体职工的共性, 又关注职工不同岗位的个性。从目前来看, 单一的培训模式、方法无法充分调动职工参与学习的积极性和主动性, 职工教育的培训效果也就无从谈起。另外不懂运用电脑的职工还是有大多数，他们在基层养护生产一线工作，如农民一般，这些职工又是我们的主要成员，只懂做工，不懂管理，在这方面的培训是不可以缺少的。

2.3 旧的教育观念阻碍了职工教育工作的开展

一直人们把职工教育看成一种岗位培训、职业技能培训, 对其功能的认识也主要基于其补充性功能的考虑。观念上的局限性已经严重阻碍了公路职工教育的发展。当前, 把文凭、职称作为职工晋升工资、提干的主要依据, 在一定程度上对于选拔人才、提高整个公路行業的发展起到了积极的促进作用, 但是片面以文凭、职称选人用人, 不仅抹杀了部分有能力但学历不高、水平高但职称低的人才, 从而造成了职工对高学历、高职称的盲目追求。另外, 各单位往往只重视业务技能方面的培训, 忽视了政治理论、政策法规、科学文化的学习; 只重视应知应会内容的培训, 忽视了职工发展潜能的发掘, 以及职工学习精神、学习能力的培养; 只重视教育培训的人数、次数, 忽视了培训的效果和质量; 只注重学历证书的取得, 忽视了学习效果的检验。这些错误的教育观念导致职工对教育培训的认识产生了偏差, 功利、趋于浮躁的心态占了上风, 对职工教育工作的全面开展产生了不利的影响。

2.4职工教育资金投入不足

职工教育是单位整体工作的重要组成部分, 也是提高单位工作水平的重要手段。职工教育需要借助一定的载体, 如相应的教材、师资、培训的地点等, 这些载体需要投资来解决。当前, 一些单位和部门的领导只重视环境美化和办公条件的改善, 在职工教育上投入了很少一部分经费, 难以满足职工教育发展的需要, 甚至存有将本来就不多的职工教育资金挪作他用的现象, 使职工教育的进一步发展没有充足的经费保障。

2.5 职工教育培训的发展方向不确定, 难以形成一套规范的培训程序

现阶段, 大多数单位都没有一套较为规范的职工教育培训模式, 职工教育缺乏层次性、系统性, 不能满足职工不断成长的需要, 在职工教育培训在思想不重视和开展难度大的双重压力下, 导致单位职工教育培训机构开展工作的主动性不强。另外, 各单位对职工教育培训缺乏一个明确的方向, 对单位未来的发展与职工的真实需求缺乏思考、缺乏前瞻性,职工教育培训的可持续性发展后劲不足。

2.6管理体制需要改进

公路管理体制改革的必要性和紧迫性我国现行的公路管理体制在公路规划、建设、养护、管理等方面，都发挥了十分重要的作用。但是，随着改革开放的不断深入，传统管理体制的种种弊端逐步暴露出来。政企不分，事企不分，大锅饭严重。目前的公路管理机构，既有代表国家管理公路的行政职能，又承担着公路的设计、施工、养护等生产任务，政事企合一。这种体制，生产按计划安排，经费按人头划拨，大锅饭现象十分严重。干部职工的竟争意识、优患意识比较淡薄。大量的各类站、厂、库和设计、施工、养护等生产性单位，都依附于各级公路管理机构，长期依靠吃养路费过日了。这样既影响了公路管理，又压抑了生产单位的积极性和主动性。

2.7 职工教育的内容脱离实际需要

现在, 有的单位的职工教育内容与实际工作脱节, 盲目的为迎接上级检查而学习, 流于形式, 实际掌握的理论知识与实践知识少得可怜。比如, 在有的单位, 公路沥青工几乎没有公路养护乳化沥青的教材, 职工们需要这方面知识, 职教教材却“千呼万唤出不来” , 职工教育不能急生产之所急,就不能培养大批有素质有能力的工作管理人才。

3 公路职工教育工作的未来发展

在未来, 公路职工教育要想开展得更好, 就必须按以下几点开展工作。

3. 1加强组织领导, 加大宣传力度, 不断提高干部职工对职工教育的认识

领导干部的思想境界高, 就能站得远, 就能真正从思想深处重视职工教育, 支持职工教育, 解决职工教育的问题及难处。要成立职工教育领导小组, 完善职工教育领导责任制, 逐步使职工教育工作走上科学化、规范化的轨道。要开展多种形式的宣传教育, 如利用宣传媒体、组织职工参观学习、举办知识竞赛、科技创新等活动, 开阔视野, 提高认识, 为职工教育的有效开展营造良好的氛围。

3 .2创新教育形式, 丰富教育内容, 形成多样化的教育方式

要改变教学模式, 针对各单位、各部门以及不同层次的职工群体, 应分层、分批进行教育。加强教育阵地建设, 不断改造教育场所的硬件条件, 完善配套设施, 如建立多媒体视频教室, 备有球类、棋类等的休闲设施。大力开展读书自学、技术创新、岗位练兵、技能培训、征文、演讲、辩论、读书汇报会等多种形式的学习活动, 引导职工群众自觉学习, 主动求知, 将个人自学和集体学习紧密结合起来, 努力提高职工的思想道德素质、科学文化素质和职业技能素质。

3 .3 转变职工教育观念, 适应时代发展需要

想要公路职工教育有新突破, 首先必须有适应时代需要的新观念、新思想。在职工教育的性质上, 应当把它看成教育对象除年龄上与传统的普通教育不同外, 在其他方面与普通教育没有根本性差异; 在职工教育的功能上, 应当转变补充性功能观, 树立独立性功能观; 在职工教育体制上, 应当转变自成体系观, 树立社会网络教育观; 在职工教育时限上, 转变一次性教育观, 树立终生教育观等。要着重改变过去重理论知识轻操作技能、重学历文凭轻能力水平、重形式轻内容的旧观念的现象, 使职工教育真正转到促进公路事业的发展进步上来。

4.总结

总而言之, 职工教育是一项需要长期坚持、不断健全完善的系统工程, 是一个宽领域、阶梯式的教育过程, 是各项工作健康开展的基础, 及各方面的积极配合, 需要健全有力的机构、人员组织管理。只有各级领导高度重视职工教育培训工作,与时俱进创新职工教育培训内容、方法, 并把教育培训作为一种激励手段, 调动职工参加学习培训的积极性, 才能不断适应时代发展的要求, 满足公路建设和公路职工成长的需要, 为和谐公路事业的发展发挥积极的推动作用。

要加单位，放在“政工，企业，文化管理 ”栏目

详细探讨公路职工教育的问题及未来发展

1梁玉梅 2柳映昭3蒋桂 广西壮族自治区龙胜公路管理局

2011年7月第二期《中华民居》合同号：6045692 业务员：郑光波

摘 要: 人才资源是当代社会的第一资源。事业的发展进步, 需要有高素质的人才队伍作保障, 需要强有力的教育培训体系作支撑。因此, 加强职工教育, 迅速造就一支全新的、高素质的公路建设和管理队伍, 提高职工队伍的综合素质迫在眉睫。

关键词: 职工教育; 问题:发展

开展公路职工教育对于提高职工素质、激发职工活力具有重要的促进作用, 也是公路系统培养高素质干部职工队伍, 促进公路事业不断发展进步的重要途径, 尤其是在当前桂林龙胜公路建设事业持续发展, 公路行业全面改革的大形势下, 更需要有大批优秀的人才为公路事业的发展贡献力量。

1当前公路职工教育面临的形势

作为事业单位已经运行多年的公路部门, 许多职工形成了小富即安、小成即满的思想意识。在事业单位改革全面展开并逐步深入的关键时期, 公路行业职工的思想观念还没有完全转移到单位改制和市場经济的轨道上来, 尤其是市场意识、竞争意识、风险意识、服务意识、效率意识、创新意识的淡薄, 已经严重影响到公路事业的健康发展。如何尽快教育职工适应新形势的需要, 树立新的思想观念, 是公路职工教育的当务之急, 也是公路职工教育的一大难题。

2公路职工教育存在的问题

2.1 职工教育的地位和作用没有得到应有的重视当前加强职工教育虽然逐渐成为各单位的普遍共识, 但由于一些单位领导干部只重视本职工作, 轻视职工教育工作, 以及职工教育发挥作用周期长, 再加之各单位存在急功近利的思想倾向, 使职工教育出现了􀀂 说起来重要、做起来次要、忙起来不要 的怪现象。另外, 虽然各单位也开展了一些职工教育活动, 但往往是在上级的要求下被动进行的, 这使单位的职工教育培训不能根据自身的实际情况有针对性地开展, 不仅形式主义严重, 缺乏长远打算, 影响职工教育的连续性, 而且工学矛盾突出, 甚至一部分职工对职工教育产生了观念上的误解。这些问题是思想上、行动上对职工教育不够重视的具体表现。

2. 2当前, 公路系统职工知识水平参差不齐、素质有高有低。

大、中专院校毕业生相对较少, 职工文化程度普遍较低, 而公路职工教育仍然停留在课堂面授文化知识,“一人讲、大家听”的灌输式教育, 缺少互动。此外, 职工教育培训没有做到既关注全体职工的共性, 又关注职工不同岗位的个性。从目前来看, 单一的培训模式、方法无法充分调动职工参与学习的积极性和主动性, 职工教育的培训效果也就无从谈起。另外不懂运用电脑的职工还是有大多数，他们在基层养护生产一线工作，如农民一般，这些职工又是我们的主要成员，只懂做工，不懂管理，在这方面的培训是不可以缺少的。

2.3 旧的教育观念阻碍了职工教育工作的开展

一直人们把职工教育看成一种岗位培训、职业技能培训, 对其功能的认识也主要基于其补充性功能的考虑。观念上的局限性已经严重阻碍了公路职工教育的发展。当前, 把文凭、职称作为职工晋升工资、提干的主要依据, 在一定程度上对于选拔人才、提高整个公路行业的发展起到了积极的促进作用, 但是片面以文凭、职称选人用人, 不仅抹杀了部分有能力但学历不高、水平高但职称低的人才, 从而造成了职工对高学历、高职称的盲目追求。另外, 各单位往往只重视业务技能方面的培训, 忽视了政治理论、政策法规、科学文化的学习; 只重视应知应会内容的培训, 忽视了职工发展潜能的发掘, 以及职工学习精神、学习能力的培养; 只重视教育培训的人数、次数, 忽视了培训的效果和质量; 只注重学历证书的取得, 忽视了学习效果的检验。这些错误的教育观念导致职工对教育培训的认识产生了偏差, 功利、趋于浮躁的心态占了上风, 对职工教育工作的全面开展产生了不利的影响。

2.4职工教育资金投入不足

职工教育是单位整体工作的重要组成部分, 也是提高单位工作水平的重要手段。职工教育需要借助一定的载体, 如相应的教材、师资、培训的地点等, 这些载体需要投资来解决。当前, 一些单位和部门的领导只重视环境美化和办公条件的改善, 在职工教育上投入了很少一部分经费, 难以满足职工教育发展的需要, 甚至存有将本来就不多的职工教育资金挪作他用的现象, 使职工教育的进一步发展没有充足的经费保障。

2.5 职工教育培训的发展方向不确定, 难以形成一套规范的培训程序

现阶段, 大多数单位都没有一套较为规范的职工教育培训模式, 职工教育缺乏层次性、系统性, 不能满足职工不断成长的需要, 在职工教育培训在思想不重视和开展难度大的双重压力下, 导致单位职工教育培训机构开展工作的主动性不强。另外, 各单位对职工教育培训缺乏一个明确的方向, 对单位未来的发展与职工的真实需求缺乏思考、缺乏前瞻性,职工教育培训的可持续性发展后劲不足。

2.6管理体制需要改进

公路管理体制改革的必要性和紧迫性我国现行的公路管理体制在公路规划、建设、养护、管理等方面，都发挥了十分重要的作用。但是，随着改革开放的不断深入，传统管理体制的种种弊端逐步暴露出来。政企不分，事企不分，大锅饭严重。目前的公路管理机构，既有代表国家管理公路的行政职能，又承担着公路的设计、施工、养护等生产任务，政事企合一。这种体制，生产按计划安排，经费按人头划拨，大锅饭现象十分严重。干部职工的竟争意识、优患意识比较淡薄。大量的各类站、厂、库和设计、施工、养护等生产性单位，都依附于各级公路管理机构，长期依靠吃养路费过日了。这样既影响了公路管理，又压抑了生产单位的积极性和主动性。

2.7 职工教育的内容脱离实际需要

现在, 有的单位的职工教育内容与实际工作脱节, 盲目的为迎接上级检查而学习, 流于形式, 实际掌握的理论知识与实践知识少得可怜。比如, 在有的单位, 公路沥青工几乎没有公路养护乳化沥青的教材, 职工们需要这方面知识, 职教教材却“千呼万唤出不来” , 职工教育不能急生产之所急,就不能培养大批有素质有能力的工作管理人才。

3 公路职工教育工作的未来发展

在未来, 公路职工教育要想开展得更好, 就必须按以下几点开展工作。

3. 1加强组织领导, 加大宣传力度, 不断提高干部职工对职工教育的认识

领导干部的思想境界高, 就能站得远, 就能真正从思想深处重视职工教育, 支持职工教育, 解决职工教育的问题及难处。要成立职工教育领导小组, 完善职工教育领导责任制, 逐步使职工教育工作走上科学化、规范化的轨道。要开展多种形式的宣传教育, 如利用宣传媒体、组织职工参观学习、举办知识竞赛、科技创新等活动, 开阔视野, 提高认识, 为职工教育的有效开展营造良好的氛围。

3 .2创新教育形式, 丰富教育内容, 形成多样化的教育方式

要改变教学模式, 针对各单位、各部门以及不同层次的职工群体, 应分层、分批进行教育。加强教育阵地建设, 不断改造教育场所的硬件条件, 完善配套设施, 如建立多媒体视频教室, 备有球类、棋类等的休闲设施。大力开展读书自学、技术创新、岗位练兵、技能培训、征文、演讲、辩论、读书汇报会等多种形式的学习活动, 引导职工群众自觉学习, 主动求知, 将个人自学和集体学习紧密结合起来, 努力提高职工的思想道德素质、科学文化素质和职业技能素质。

3 .3 转变职工教育观念, 适应时代发展需要

想要公路职工教育有新突破, 首先必须有适应时代需要的新观念、新思想。在职工教育的性质上, 应当把它看成教育对象除年龄上与传统的普通教育不同外, 在其他方面与普通教育没有根本性差异; 在职工教育的功能上, 应当转变补充性功能观, 树立独立性功能观; 在职工教育体制上, 应当转变自成体系观, 树立社会网络教育观; 在职工教育时限上, 转变一次性教育观, 树立终生教育观等。要着重改变过去重理论知识轻操作技能、重学历文凭轻能力水平、重形式轻内容的旧观念的现象, 使职工教育真正转到促进公路事业的发展进步上来。

4.总结

探讨如何改善公路职工教育的条件 篇4

职工的教育培训工作就是通过教育、培训或介绍经验等方式改进职工的工作及行为方式, 使职工获得与工作、生活相关的知识、技能、态度。

目前形势下, 行业之间的竞争越来越多地表现为人才的竞争。在公路部门, 职工的教育培训, 也就是关系他们能否很好地适应工作、挖掘工作潜力, 从而促进公路事业又好又快发展的重要方法之一。通过教育与培训既可以防止职工工作技能的退化, 又可以丰富职工的专业技能知识, 增强业务能力, 有利于职工的各项潜能得以充分发挥, 从而提高工作效率。

员工刚进入公司时, 对公司的环境还不了解, 也不了解公司制定的战略与目标, 需要对员工进行必要的培训, 如果让其自己摸索, 不仅影响工作进度, 而且影响利润。

对工作了许久的员工, 面对日新月异的技术进步, 行业调整, 员工原有的知识结构已不能适应当前的工作需要, 这时就需要对员工进行后续培训。

2 公路职工教育与培训现状不适应新形势的需求

随着公路行业不断推进改革和创新, 职工教育培训中存在的与行业科学发展的新形势、新任务、新要求不相适应的地方越发明显, 主要表现在:现阶段的培训教育工作思想教育模式陈旧, 职工重视程度不够。在当前以业绩考核为核心的行业管理体制下, 一些领导干部错误地认为抓经济是硬指标, 能在短期内见效, 抓教育是软指标, 可有可无, 不同程度地轻视或忽视职工教育培训, 导致培训经费严重不足, 培训对象覆盖面窄, 培训工作不能按时、保质、保量、有效地完成。还存在部分职工对于修桥补路那些工艺流程简单, 工序不复杂的小工程, 存在态度不端正的问题, 认为此项工程不需要高的知识水平和创新能力, 这些都将影响公路行业的可持续发展。

缺乏长远、系统规划。职工教育培训需要一个长远规划, 涉及部门配合、人员协调和时间统筹安排等多方因素, 是人力资源管理的重点内容。现阶段, 我国大多存在着教育培训工作和人事管理部门的分离状态, 缺少因地制宜的系统规划。

培训内容不适用, 方式方法枯燥。培训内容安排与单位实际需要不符的作法仍然存在。

培训方法枯燥, 经常是以说教为主, 缺少创新和互动环节;普遍性教育的多, 实际操作技能的培训少;反映职工个性发展需求的人才培养更少, 培训工作根本达不到预期目的。

评价激励机制不足。从我国现阶段公路系统的教育培训工作角度出发, 在实际的工作中仍然过多停留在表面文章上, 不够深入, 学习的好坏与职称评定和实际收入脱节, 极大的影响了职工教育培训的主动性和积极性。

3 创新型公路行业人才应具备的素质

丰富的政治理论素养和职业道德修养:

培养职工树立正确的人生观、世界观和价值观, 避免受到享乐主义、拜金主义等思想的侵蚀。在一定思想政治觉悟上, 提高公路建设队伍的工作能力和决策能力, 使其具有较高的职业道德和文化素质。

3.1 广泛的知识面

新经济时代, 公路职工不仅要对公路建设内的各类专业知识有比较深的研究, 还要对市场经济、行业管理、现代科学技术以及国内外动态等进行必要的学习和了解, 才能跟上时代潮流。

3.2 提高创新能力

创新是公路事业发展的灵魂, 也是构建和谐公路的重要保证。只有培养公路职工的创新意识和创新能力, 培养具有开拓型思维和敏锐的洞察力, 才能在实际的具体工作中创新思维, 推进公路建设行业的可持续发展。

3.3 完善教育培训体系

建立适合创新型公路建设和发展的人才培训体系是培养创新型公路人才, 建设创新型公路行业, 推动公路建设事业健康、可持续发展的重要保障。

3.4 加强职工的思想政治教育

公路行业的思想政治工作必须服务于公路事业的发展, 结合公路部门特点及个人的实际情况, 从感性的角度树立起职工正确的世界观和人生观, 引导职工如何适应新形势发展的要求, 跟上时代发展的变化。

3.5 加强职工的职业道德教育

随着社会主义市场经济的逐步深入, 经济利益对职工思想作用日趋增加, 职工的趋利性更加显著, 因此应该加强职工的职业道德建设, 及时调整职工的思想意识、道德观念, 树立全心全意为人民服务的思想, 杜绝拜金主义的出现。

3.6 加大对领导干部的教育培训工作

作为管理人员的领导干部, 在实际工作中发挥着举足轻重的作用, 他们的业务水平和思想道德文化建设将直接影响公路的整体质量。因此我们要加强对领导干部的培训, 以政治理论、管理理论、工程理论以及社会主义市场经济理论为主要内容, 加强他们的党性锻炼, 提高他们的领导才能。

3.7 创造勇于创新的工作环境

21世纪是知识化、信息化时代, 科技创新是实现公路交通新的跨越式发展的重要推动力。因此, 公路行业要深入贯彻“科技兴交”战略, 增强自主创新能力, 坚持在创新实践中发现人才、在创新活动中造就人才、在创新事业中凝聚人才, 形成崇尚创新、敢于创新和容忍失败的宽松环境。倡导开放式创新, 学习相关行业的创新思维和方法, 形成高效、开放的创新机制。

3.8 加强职工的职业技能培训

公路行业应根据公路发展目标对人员能力的需求、各部门工作对人员能力的需求以及员工个人职业发展的需求, 制定针对性的培训计划, 开展结合实际, 讲求实效, 强调针对性和实用性的培训, 使接受培训的岗位技术人员具备创新条件下吸收新知识和前沿技术的能力, 争取将其培养成既懂技术、又善管理、知法律、具有一定计算机应用能力和外语水平的复合型人才, 促进公路建设事业如火如荼的发展。

3.9 加强人才培养和使用的竞争激励机制

公路行业应结合自身实际, 积极引进“能者上, 平者让, 劣者汰”的人才竞争机制, 制定创新工作的考核和奖励办法, 建立健全创新的激励机制, 量化激励方法, 向贡献大和能力强的创新人才予以倾斜, 鼓励工作人员创新大胆工作。

4 完善培训评价制度

建立培训与报酬、职位相结合的制度, 达到一定标准后给予职位或报酬的提升, 引导职工尊重知识、尊重人才, 追求知识, 主动成才, 提高培训质量和效益。改进现有的职称和技能评定管理办法, 对于那些取得职称和技能相关资格证书的工作人员, 只要岗位一致, 单位应该予以聘用或给予一定补助, 充分调动职工积极性;对于工作调动的工作人员, 在一定的时间跨度内应保留原有技能对工资报酬的增长作用, 同时放宽新的高级登记的申报条件。鼓励职工自我学习, 努力提高。

5 结束语

随着经济的飞速发展, 公路事业迈上了一个新的台阶, 对公路人才素质也提出了新的要求, 职工教育培训工作面临的任务日益加重。只有更好地认识公路职工教育与培训在公路建设发展中的战略地位和重要性, 才能为公路建设事业新的发展提供更有利的智力支持和人才保障, 推动创新型公路行业的健康、可持续发展。

摘要：随着社会的发展, 人才和知识的竞争越来越激烈, 这就要求公路系统要充分利用现有教育资源, 开展系统内职工的教育培训工作, 满足职工学习发展的迫切愿望, 提高职工队伍素质, 不断推动公路事业和人的发展, 才能不断提升公路系统的竞争力。本文作者结合多年来的工作经验, 对如何改善公路职工教育的条件进行了研究, 具有重要的参考意义。

关键词：公路,教育培训,改善

参考文献

[1]农村公路建设发展需求与方向[J].发展, 2009 (12) :87-88.

[2]论企业文化建设与员工忠诚度的提升[J].发展, 2009 (12) :90.

公路职工敬业演讲稿 篇5

尊敬的各位领导、各位评委、各位来宾：大家晚上好！我是一位来自公路工程分公司的普通职工。很高兴能够站在这个台上跟大家分享我的感受。今天，我演讲的题目是《魅力路桥人》！或者，由于生活和工作的忙碌，我们已经淡忘了很多曾经在一刹那震撼过我们心底最深处的事物。但是，那群每天都工作和生活在我们身边的、用忠诚敬业编织梦想、用拼搏奉献实践路桥精神的、在本职岗位上与大家一起执着追求“百年路桥”理想的人，大家肯定不会忘记！他们在生活上都跟一般人一样。但是，在岗位上，他们就俨然脱胎换骨。他们当中，有在企业需要的关键时刻勇敢站出来的；有在困难面前开拓创新、勇争一流的；有在日复一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。他们，就是我们路桥集团里最有魅力的人。什么是魅力？ 那就是能够让一个群体为之动容的力量。而那群能够在企业需要的时候，不计个人得失，义无返顾站出来，勇敢担当起重任的人，不就是一群魅力超群的人吗？路桥人之中，这种散发着魅力光坏的人，比比皆是！而董宗超，就是其中之一。还记得，那是200×年元月。公司中标映秀至日隆旅游公路改建工程第b合同段。该项目是九环旅游公路的一部分。作为发展四川旅游、展示四川形象的窗口，业主要求建成美国黄石国家公园道路，达到路景合一的境界，环保、质量、安全要求都非常严格！为打赢这场硬战，公司决定成立项目经理部，让虽然已经年届58岁、但经验丰富的董宗超同志任项目副经理兼党支部书记。映日旅游公路不仅标准高，工期紧、难度大，而且工作生活环境异常艰苦。海拔高、温度低，年轻的人尚且无法经受得住这种恶劣条件。所以大家都为他担心。很多到了董宗超这样年纪的人，都会有“船到码头，车到站”的想法。因为，谁不想轻轻松松工作两年，等着退休？然后可以安享天伦？而他，却偏不惧怕到这么艰苦的环境，去担负这么重要的责任。这副胆子，他能挑得起吗？他本人也曾想了很多。但是，军人出生的他，想的更多的是公司的需要！骨子里的坚强，让他永不能退缩！项目建设全面开始后，董宗超便全身心投入到工程建设中。虽然地处高海拔地区，经常出现头晕、腹泻、流鼻血等高原反应，但他都咬牙坚持！严冬也好，酷暑也罢，第一个出现在工程专用车上的，总是他！和大伙儿一块上工地，检查安全、指挥交通、协调处理施工过程中的各类问题。春去秋来，始终如一。大家觉得他累了，想让他早点回去休息。他总是说：“我累，但大家更累！等做完了，我们再一起回去！”这，是一种怎样的精神啊？！作为项目经理和党支部书记的董宗超，他一手抓生产，一手抓职工思想教育和队伍建设，总是不失时机地利用会议和个别谈心的方式，耐心地对职工讲：“我们选择了路桥建设这个工作，就意味比别人付出更多的艰辛和汗水，我们只有兢兢业业地工作，树立一切服从于工程建设，一切服务于工程建设的思想，才能不断完善自己，提高自己，实现自我的人生价值，完成各项任务。”言传先行，身教在后。他的一举一动，感染了所有的人。项目全体职工都能做到工作认真负责，心往一处想、劲往一处使，全力搞好各项工作，使项目的质量、进度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到业主的表扬。魅力路桥人，不仅要在企业需要的时候，不计个人得失，勇敢站出来，担当起重任，同时还要具备与时俱进、开拓创新、勇争一流的魄力。而罗××，就是这样的路桥人。200×年，公司任命年仅28岁的罗××为设备站站长，负责经营一个只有12台套旧设备、40多名职工的小站。而当时，设备站由原川交二处机修厂改制成立。几经兴衰，局面十分被动，不少人对他能否打开局面心存疑虑。但罗××却想的是：“办法总比困难多，在企业面临困难的时候，更需要我与企业荣辱与共，我决不能辜负组织对我的信任。”罗××就在设备站面对困局时走马上任了。到任后，他深入分析了设备站的优势和劣势，以一往无前的勇气和扬长避短的市场策略，迅速采取了三项有力措施：一是进行作风纪律整顿，强调了公司各项规章制度和管理办法，制定了新的绩效考核办法，使工资收入与全站完成任务情况相挂钩，还制定了“每月之星”评比办法，激励全体职工比学赶超。二是狠抓了站内文明形象，在办公区、修理车间，抬头就能看到“宁愿自己千般苦，不让客户一时难”、“苦干实干巧干，不让客户期望”“站兴我荣，站衰我耻”等催人奋进的标语，在站内形成一股人气和活力。三是按照“修旧利废”原则，充分调查了解市场形势后，果断地重新确定业务方向，成立维修部、租赁部和工程协作三个业务部门，分别开展机械设备对内对外维修业务、租赁业务和水稳铺筑机械劳务打包协作业务。并大胆地把水稳铺筑机械劳务打包协作业务作为设备站的主要发展方向。他敏锐的洞察力和判断力，加上他的果断作风以及雷厉风行的措施开展，很快就既解决职工的上岗问题，又充分发挥现有设备的生产能力。

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公路职工教育 篇6

【关键词】公路系统；思想政治工作；以人为本

思想政治工作是群众工作，更是我们党的优良传统和政治优势，思想政治工作做得好，单位必将充满着生机与活力。公路系统干部职工承担着建设公路、管养公路的历史重任，只有做好公路职工的思想政治工作，增强他们的服务意识，充分调动其积极性、创造性，激发他们的劳动热情和创造力，才能更好地实现公路的畅、洁、舒、美管养工作目标，才能更好地提升公路服务于社会公众的能力和水平。

一、坚持经常性，增强思想政治工作的渗透力

思想政治工作贵在经常，只有坚持经常性，才能实现新形势和新任务的要求，也才能有效的调动职工积极性，达到思想政治工作服务于企业发展的目的。

（一）为企业开展经常性思想政治工作创造良好的环境。提高领导班子素质，增强开展思想政治工作的自觉性。工作中，领导班子在精神文明和物质文明建设中要树立两手抓的共识，形成抓生产建设这个中心的合力，把经常性思想政治工作为发展建设不可缺少的一部分，把开展经常性思想政治工作的立足点统一到如何调动和保护职工的积极性上来。

（二）树立良好的带头形象，是有效坚持经常性的重要一环。政工干部是企业党的建设、思想政治工作和企业文化建设的组织实施者。而要做好各项工作，首先要加强我们自身的作风建设，一是要政治坚定，经得起考验。思想政治工作涵盖面广，既有具体事务性工作，又有许多政治性、政策性很强的工作，任何时候都要保持政治上的清醒和坚定；二是甘于奉献，耐得住磨练。思想政治工作是一种隐性效益，做思想政治工作的部门相比生产经营部门属于“清水衙门”，所以我们要时刻保持一种埋头苦干、任劳任怨、甘当无名英雄的精神；三是要严于律己，当得起表率。思想政治工作是做人的工作，大多政工人员又工作在领导身边，往往是广大员工群众人们关注的对象。因此，我们一定要严格要求自己，处处担当起表率，发挥“身教”作用，增强思想政治工作的感染力、说服力。

二、注重针对性，提高思想政治工作的效力

在做企业思想政治工作中必须注重针对性。针对性是实现经常性的具体体现，实践中把握思想工作的针对性，本人认为应抓好以下几个方面：

（一）针对任务定内容，旨在提高职工队伍的整体素质。目前，企业的生产建设和安全稳定的任务十分繁重，工作中要做到针对任务定内容，在每完成一项任务中，把握宏观控制，这就要求我们基层思想政治工作，一是联系本单位有效发展的实际，把思想政治工作与单位中心工作紧密结合起来，在做好“形势、目标、任务、责任”主题教育的基础上，有针对性的开展经常性思想政治工作，调动职工的积极性。二是联系安全生产的实际，通过思想政治工作，使广大干部职工主动查找、整改事故隐患，勇于同违反安全管理制度、规定的行为做斗争。三是联系维护稳定的实际，使党员干部能够严格落实稳定工作责任制，及时掌握职工思想动态，理顺情绪，化解矛盾。促进和谐企业的建设。

（二）针对容易出现的问题，提前预测组织教育。凡事“预则立，不预则废”要依据思想形势分析提出问题，对在完成生产任务中可能出现的情况，要树立超前意识去预测，把容易出现的问题做为政治教育的内容，用以保障单位的思想建设健康发展。在平时工作中，应及时对职工进行劳动纪律、遵守职业道德的教育。在职工中进行“假如我是一个用户” “假如我是甲方”的教育，启发职工遵章守纪的意识，用以加强企业的职业道德建设和纪律性。

（三）针对不同人员的情况，做深入细致的思想工作。在做好旨在加强整体素质建设的同时，也必须做好具体人的工作，而且要真正做到点子上，因此应掌握具体方法和正确处理几个关系：一是细心观察分层次，调查研究讲方法，职工年龄大小、知识结构、个人经历，男女性别这些不同方面带来的思想问题也是千差万别的，思想问题所表现的形式也是不一样的，应细心观察，采取不同方法，解决职工思想和实际问题。二是大道理和小道理的关系。坚持大道理管小道理、小道理服从大道理，该讲大道理的时候，必须要讲，只有在道理上讲清楚，才容易收到好的效果。三是处理好主动做与被动做的关系，对于主动找上门来，找领导谈思想解决问题的，应热情接待耐心听。针对不同情况给予疏导、解释、批评、鼓励。对于不能马上解决和答复的，要研究后认真做好善后工作。在平时工作中还要主动做好不同层次人员的思想工作，在对党员教育中，重点强调党员模范作用，针对实际情况，组织党课教育，对基层党员要以表扬为主，肯定他们吃苦耐劳的精神，激发他们的工作热情，思想政治工作有针对性，在实际工作中才能收到一定的效果。

三、坚持群众性，党、政、工、团一起抓

思想政治工作的对象是人，因此具有鲜明的思想性，就其开展经常性思想工作的特点，又具有广泛的群众性。本人认为，开展经常性思想政治工作要坚持党、政、工、团一起抓，像这几年，企业各级党工团组织认真贯彻落实企业党委的决策部署，针对影响企业稳定的突出矛盾和问题，采取强有力的措施，做了大量艰苦细致的工作。在处置群体上访事件中，加强思想教育，坚持说服劝导，讲政策、讲法律，以政策和法律规范行为，确保了企业治安秩序的稳定，为企业总体稳定形势的不断好转和改革发展做出了积极的贡献。因此党工团组织，形成思想政治工作网络，这样在出现一些问题时，就能把握住及时发现，确定弄清，正确处理思想工作中的各个环节。另一方面，在公司新体制下由于人员配置，各部门业务相互交织渗透等原因，企业思想政治工作不能再单靠政工干部孤军奋战，而是要纵向、横向渗透铺开，构建大政工组织体系，形成思想政治工作全员参与、齐抓共管的局面。

四、掌握灵活性是做好思想政治工作的必要方法

开展思想政治工作是在新时期抓好中心工作的一个重要方法，在具体实施过程中，还必须掌握好灵活性，才能真正创造一个生动活泼，团结宽松的工作环境。在现在开展思想政治工作中，本人认为应注意把握“四个结合”、“一个区别”、“做有情领导”这几个环节。“四个结合”是“表扬和批评相结合，以表扬为主。普遍教育和个别帮助相结合，以教育为主。肯定成绩与物质奖励相结合，以肯定成绩为主。正常教育和开展各种有益活动相结合，这些做法是在开展经常性思想政治工作经常遇到的问题，应根据实际情况，灵活地决定其具体方法，达到职工能听进去，并愿意去做的目的。“一个区别”是：认真区别实际问题与思想问题的界线，在现实条件下，职工中存在有这样那样的实际问题，在调查研究基础上，确定解决的办法，而不能统归于思想问题。属于实际问题的能解决的尽快解决，暂时解决不了的，也要讲清道理。当然对一些属于思想问题的要做细致的思想工作，力求解决。

此外，要“做有情领导”，思想政治工作的“根基”是人心。温暖人、才能激励人，凝聚人、才能振奋人。当前企业职工的工作竞争、精神压力加大，社会环境价值趋向复杂，所以当前的员工较过去更加需要真情和呵护、温情的关心。在实践中，基层一些当作之党组织牢固树“职工利益无小事”的服务观念，从小事入手，这比如：落实低保救助、开展全民健身活动，建立职工健康档案，部分解决一线女工工作，职工餐厅的生活改善，日常的“三访四谈”活动以及各支部开展的节假日的一次探望，生日里的一声祝福，生活中的一次帮助等等使作业区真正成为了员工心中温暖的家园物细无声地温暖着职工的情感。企业用真情暖了职工的心坎，职工会自觉把真心捧给企业，与企业同舟共济。这样在企业内部形成一种朝气蓬勃、奋发向上的文化氛围和团结友爱、互帮互学的人际关系，这是我们通信企业兴旺发展的需要。

五、结束语

公路职工教育 篇7

随着市场经济的发展,公路改革的深入,公路养护站职工教育工作在重视程度、思想认识、工作力度和效果上都有不同程度的变化,但目前仍然采用简单、传统的教育模式。公路养护站职工文化水平偏低,专业知识不足,思想素质有待提高,工作效率低,难以适应新时期公路养护形势需要,职工教育任务艰巨。

1.1 职工思想观念陈旧,不符合新时期公路养护工作发展要求

20世纪90年代以来,公路部门推行公路养护计件承包管理体制,虽然打破了计划经济的管理模式,但这种管理体制还没有完善,公路养护站职工难以摆脱计划经济时代的思想束缚,因循守旧、不思进取、安于现状、小富即安的思想比较突出,“等、靠、要”的思想尤为严重,缺乏积极进取、创新发展的新观念和自立自强、敢于拼搏的发展意识,不符合新时期公路养护工作的开展要求。

1.2 领导干部认识不足,养护站职工教育走过场

职工教育投资较多,周期较长,成本较高,见效较慢。对此,一些领导干部舍不得花钱搞教育,认为抓经济是硬指标,能在短期内见效,抓教育是软指标,可有可无,而还有一些领导干部认为养护站对职工养路技术要求不高,职工不需要掌握什么高新知识,不需要学什么科学理论,于是不重视养护站职工的教育,职工教育走过场。

1.3 职工文化素质偏低,专业技能不强

10多年来,基层公路部门为深化公路养护体制改革,逐步自然减员增效,基本不招工,现有职工文化素质偏低,专业技能不强。以都安公路管理局为例,现有养护站职工95人,其中中专以上学历12人,占养护站职工总数12.6%;高中学历13人,占养护站职工总数13.7%;初中及初中以下文化程度70人,占养护站职工总数73.7%。大部分的养护站职工年龄在40岁以上,养护站职工过去主要养护砂土路和少部分柏油路,从事简单的体力劳动,劳动工具主要是铁锨和锄头,劳动强度大,技术要求不高,专业技能不强。

1.4 职工知识单一,不适应新时期公路养护需要

在20世纪几十年的计划经济体制的影响下,公路养护站职工难以钻研公路养护其他相关学科知识,只掌握单一的养护知识。如今,随着科技的迅猛发展,出现了材料奇特的塑料公路、橡胶公路、玻璃公路、地毯公路、草坪公路、食盐公路,以及用途奇异的传送公路、移动公路、拆装公路、电磁公路、吸音公路、无噪声公路、有色公路、夜光公路等多形式的公路。仅水泥路修补这一养护工作,大部分养护站职工已束手无策,更不用说养护上述新型公路。养护站职工只有不断更新知识结构,才能不断适应新时期公路养护需要。

1.5 职工教育方法和内容单调,效果不明显

近几年来,公路养护站职工受教育的主要途径是上级办班培训和县公路局自行培训。培训内容主要是理论上的知识。这些培训工作对养护站职工提高素质发挥一定的积极作用,并取得一定成效。但是,随着公路养护体制改革不断深入,公路事业的不断发展,这些教育手段已远远不能满足职工培训的需要,上级培训权威性和系统性较强,但只能满足个别职工需要,提高部分职工素质,而难以提高职工整体素质。另外,由于缺乏新技术和现场实际操作能力的培训,职工教育难以达到实际工作需要的效果。

1.6 职工教育投入少,“产量”低

由于执行公路养护计件承包管理,都安县公路局和公路养护站各项经费包干使用,职工教育经费投资不明确,包含在养护投资中支配,职工教育开支往往被一些领导干部认为是挤占养护计件承包费。于是,主动把上级下拨经费投入职工教育的资金少,职工教育经费难以保障。另外,职工教育师资严重不足,都安县公路局从来没有设职工教育专职人员,所有职工培训工作都由都安县公路局相关管理人员兼职负责,职工教育师资人员投入很少。由于资金投入和师资投入少,职工教育成了“讲起来重要,做起来不要”,养护站职工整体素质难以明显提高。

2 公路养护站职工教育存在问题的对策

公路养护站职工教育现状,远远不能适应公路现代化养护发展的需要。对此,我们必须坚持以科学发展观为指导,牢固树立以人为本的观念,不断强化“人才资源是第一资源”的发展理念,深入贯彻实施“科教兴路”和“人才强路”战略,以培养技能型和创新型养护站职工为核心,深化改革,加强管理,加大投入,创新机制,切实抓好职工教育现状的分析和改善对策的研究落实工作,全面提高公路养护站职工的整体素质。具体来说,要做到以下“十个结合”。

2.1 在教育计划上,坚持指导性计划与针对性计划相结合

基层公路部门在制订职工教育计划时,既要根据上级主管部门的职工教育计划,制订整个部门的职工教育指导性计划,又要根据公路养护发展目标,针对养护站职工能力的需求和职工个人职业发展的需求,制订针对性强的教育培训计划,对职工的教育培训,提前作出周密细致的计划、安排,包括培训对象、时间、地点、内容、授课教师、培训效果及考核标准等,坚持把教学大纲、教学计划作为教学、培训工作的龙头,使职工教育工作有计划、有目标地稳步进行。

2.2 在教育对象上,坚持骨干培训与全员培训相结合

多年来,基层公路部门对养护站职工教育培训主要以站长培训、计划员培训、高级工培训等特殊岗位和骨干岗位培训为主,一般的养护职工很少参加培训,有的甚至从参加工作到退休没有参加过一次培训。随着现代产业的分工越来越细,公路养护所涉及的学科越来越多。因此,仅重视养护职工骨干培训,难以带动全体养护职工学习热情与水平的提高。对此,必须坚持骨干培训与全员培训相结合,加强全员轮训,强化整体意识,提高全员素质。

2.3 在教育内容上,坚持思想政治教育和岗位业务培训相结合

思想是行动的先导。公路养护站职工教育,首先要抓好政治思想教育。10多年来,公路部门实行公路养护计件承包责任制。这种经济责任制强调的是经济利益,导致了不少的养护站职工产生“一切向钱看”的错误思想。因此,公路养护站职工的思想政治教育主要是加强职工思想道德建设,也就是通过思想政治教育,引导养护站职工正确认识和处理价值与道德、利益与道德、竞争与道德、道德与现行政策的关系,培育有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍。

岗位业务培训是提高公路养护站职工技能的主要手段。基层公路部门在抓好职工思想政治教育的同时,要根据养护职工岗位实际需要,不论是针对养护站管理岗位还是针对公路路面、路基和附属设施养护岗位,不论是针对养护施工、安全操作工作还是针对质量监督工作,都要全面抓好养护站职工岗位业务培训,培养技能型和创新型职工队伍。

2.4 在教育思路上,坚持理论学习和业务实践相结合

理论联系实际是我们党的优良作风。公路养护站职工教育工作要发扬这一优良作风,坚持理论学习和业务实践相结合。过去,我们对养护站职工教育以理论学习为主,现场实际操作能力培训不足,职工在理论上泛泛而谈,实际操作技能不高,操作不熟练。今后,养护站职工教育培训,要以工人技术等级标准和岗位规范要求为依据,以提高技术工人的操作能力和适应能力为目标,在抓好新知识、新技能、新规范、新标准的理论培训的同时,加强现场操作技能培训,既提高理论水平,又增强业务能力。

2.5 在教学方式上,坚持讲授式与互动式相结合

在教学方式上,公路养护站职工教育要改进传统的讲授方法,打破教师作报告、学员听报告的做法,根据成人教学特点,增强互动式的教学,安排教师与学员之间、学员与学员之间进行交流与研讨,各自发表自己的见解,听取别人的想法、做法,拓宽思路,增加知识消化效果,最终做到教师传道授理,学员明理用理。

2.6 在培训模式上,坚持内培与外培相结合

公路养护站职工教育要合理选择培训模式,坚持内培与外培相结合,以内培为主,外培为辅。内培主要是挖掘内部潜力,组织职工学习公路养护科学化、专业化、现代化、机械化等传统科学文化和行业创新知识、技术,培养他们的专业技能和现代化管理能力。外培主要是选送部分职工参加社会上举办的涉及公路的相关学科教育培训,丰富职工知识,提高综合素质。

2.7 在教育形式上,坚持授课与直观相结合

直观教育是职工比较乐意接受、教育效果好的一种教育培训形式。公路养护站职工教育在坚持授课教育的同时,应适当增加直观教育,不断提高职工教育效果。一是通过电化教育,提高职工政治业务素质;二是组织养护站职工到同行先进发达地区实地学习考察,拓宽视野,汲取同行先进经验;三是举行现场观摩教育,让职工及时掌握新知识、新技能、新规范、新标准。

2.8 在培训时间上,坚持短期培训与长期培训相结合

公路养护站职工的养护工作带有一定的季节性,沥青路面养护尤为突出。在教育培训的时间安排上,要坚持短期培训为主,长期培训为辅。短期培训以岗位培训为主,要本着“干什么,学什么;缺什么,补什么”的原则,充分利用业余时间和养护淡季,见缝插针地实施培训,解决养护工作中的技术、质量和安全等难题。长期培训,就是对养护站职工进行系统教育和终身教育,要通过教育引导,帮助他们树立起学习光荣、学习高尚的思想观念,树立起“学则进,不学则退”的思想观念,树立起学无止境、终身学习的思想观念,努力创建学习型行业。

2.9 在教育种类上,坚持单位教育与自我教育相结合

职工自学是职工教育的一个重要方面。在加强对养护站职工教育培训的同时,要创造条件,鼓励职工自学成才,通过利益驱动、精神鼓舞、制度保障等有效措施,激励养护站职工在完成本职工作的同时,通过多种形式和渠道参与学习,钻研新知识,实践新理论,大胆实施技术革新,善于总结经验,不断提高自己的科学文化和养护技能水平,成为与时俱进的养护站职工。

2.1 0 在教育投入上,坚持师资投入与资金投入相结合

公路职工教育 篇8

关键词：公路,少数民族,职工教育现状

融水县是广西最主要的少数民族聚居地之一, 融水公路管理局则是一个非常有代表性的缩影, 在那里少数民族职工自身有着明显的特殊性, 由于历史原因, 少数民族职工文化教育相对落后于汉族, 因而少数民族职工的教育状况更应当引起我们的关注, 在某种意义上来说, 它关系到各民族逐步融合的大潮流下, 逐渐弱化的少数民族文化在新时期中获得进一步的发展的问题。下面结合公路部门少数民族职工教育现状进行的一些调查和论述。

1 现状及特点

融水公路管理局的少数民族职工在桂中公路管理局当中比重是最大的, 有苗、瑶、侗、壮等7少数民族, 共计38人, 在全局78名职工中占52%, 其中苗族12人占据16%, 壮族19占据24%, 侗族占据12%, 主要分布在全局管养的202公里沿线的8个养护站当中, 呈大分散小集中格局。由于特定的历史原因及所处的环境, 少数民族职工的家庭生活水平和职工教育水平仍然处于比较低的水准, 许多少数民族职工文化水平及受教育程度普遍不高, 72%的少数民族职工不达到初中文化, 在这些背景下, 少数民族职工教育也呈现出自身的特点。

2 少数民族职工教育的特点

(1) 职工教育相对滞后。在过去很长一段时间里, 少数民族受到歧视, 尤其是苗、瑶、侗族人民在教育上被视为化外之民, 造成他们识汉字者甚少。并且少数民族虽有自己的语言, 却没有自己的文字, 仅靠口传身授, 这无可避免地给少数民族职工的交往发展带来了困难。再加上少数民族职工居住地点相对闭塞以及经济落后等原因, 他们的教育相对比较落后, 是职工教育发展的一个难点。

(2) 在看到公路部门的经济收入和社会地位普遍提高的同时, 还应看到少数民族职工的生活负担还是比较重等, 他们存在疑虑心理, 对外交往中有自卑感, 并成为影响职工教育的障碍, 使职工教育能力都还处在较低水平。

3 问题及原因

3.1 语言问题

在少数民族聚居比较集中的养护站, 人们习惯用少数民族语交谈, 普通话的普及率很低, 有些甚至连当地通用的桂柳话交流都困难。他们在参加各种教育培训时, 因教师通常是用普通话授课, 这就给一些普通话水平比较低的少数民族职工带来了障碍, 使得这些少数民族职工落后于教学进度学习效果不佳学习成绩自然也就受到影响, 甚至可能影响师生间及学生间的日常交流。而交流是职工教育最核心的环节, 如果这一环受损, 将直接损害教育的最终质量, 而每一个职工得以顺利、平等地接受知识正是受教育权的重要内涵, 因而, 虽然语言的局部存在理应引起我们的重视。

3.2 课程问题

没有民族文字的少数民族通常以口传身授为主要的文化传播途径, 而职工教育中无法采用民族文字课程, 少数民族职工们对文化的认识也通常停留于讲述和日常风俗之上, 而无法从课堂上获得更高的满足, 这不得不说是一个遗憾。

4 启示和建议

贫穷、落后是少数民族代名词, 经济条件的不足同时也在事实上意味着教育的落后, 然而, 少数民族大多居住在边远山区, 接受基础教育的起点低, 再加上涉及的种种问题, 最后造成的结果是少数民族职工文化教育不高。

面对少数民族职工教育的实际困难, 为提高职工教育质量, 培养更多实用人才, 我们应当继续在以下几个方面加大努力。

(1) 少数民族职工在教育培训方面要学实行奖励制度。公路局要拿出一定资金出来, 鼓励少数民族职工认真学习, 调动他们学习的积极性, 帮助他们完成教育培训, 在经费上鼓励和保障少数民族职工的学习。

(2) 由于职工教育成绩与职称评定和工资补贴挂勾, 为避免少数民族职工因文化水平低而在这方面吃亏, 因而在实际操作时应给予少数民族职工一定的倾斜, 对少数民族职工进行优先照顾;同时, 应安排思想表现好、责任心强、业务过硬的少数民族职工作为生产骨干, 并且鼓励少数民族职工在职深造, 提高学历层次。

(3) 寓教于新。随着时代的进步与发展, 我们也要不断探索和开拓职工教育工作的新路子。在条件允许的情况下进行一些职工民族教育的探索, 尽可能地聘任少数民族师范学院的毕业生对少数民族职工进行规范的教育, 在完成基础教育的同时, 对少数民族学生进行本民族文化的启蒙, 培养少数民族职工成为既掌握现代科学知识, 适应高层次学习要求, 又了解中国国情, 且对本族文化有着基本认识的优秀成员, 肩负起发扬民族文化优秀成果、建设现代化中国的历史使命。

(4) 少数民族职工的教育相对于其他的教育来说, 有着自己的特点, 如少数民族职工年龄层次差别较大, 文化素质参差不齐, 学习时间受限制等特点, 针对这些特点, 我们应将少数民族职工教育与实际工作紧密结合, 坚持以业余为主, 业余与脱产、半脱产相结合, 努力克服并缓解工学矛盾;在内容上坚持有的放矢、理论与实践相结合, 即用什么学什么, 干什么教什么;方法上采取多层次、多种类、多形式的教学手段, 不断提高少数民族职工的业务能力和技术水平, 提高少数民族职工的整体素质。

(5) 在对少数民族职工进行思想育工作, 化解少数民族职工各种矛盾时, 要多了解少数民族职工的风俗习惯, 尊重他们的信仰, 在少数民族职工比较多或比较集中单位, 最好选派一些少数民族政工和管理干部到那里任职, 以融洽干群关系。

振兴职工民族教育并不是一个简单的话题, 而以上所说的种种提议, 也不是仅凭一家的力量就可以实现的。少数民族职工教育发展需要上下共同努力, 建立起完善的民族教育体制, 树立起正确的民族教育理念, 从而在制度到观念上实现全面的进步

参考文献

[1]佚名.论少数民族教育文化背景民族差异性[EB].http:∥www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-MZJY603.002.htm, 1996-03-02

公路职工教育 篇9

1 当前公路职工教育现状

一是, 人才储备总量难以满足公路养护发展的要求, 具有高等学历和高级职称的人员数量较少, 专业技术人才及特种机械操作技术人员欠缺, 对公路养护生产及公路事业的长远发展有较大影响。

二是, 公路养护一线职工总体文化素质偏低, 与形势发展要求不相符。虽然每年对职工进行各类岗位技能培训, 但仍然不能满足当前公路养护事业快速高效发展的形势。

2 公路职工教育工作的紧迫性

从公路养护角度看, 高等级公路一般都是区域公路的主干网, 担负着路网的主要交通流量, 社会关注度高, 涉及面广, 以简单设备辅助人工的传统养护方式, 已越来越不适应高等级公路的发展需要。在公路养护单位, 公路养护和工程作业技术更新越来越快, 普遍应用了新技术、新工艺、新材料和新设备, 如在雨雪天气采用冷补沥青混凝土修补坑槽, 使用沥青灌缝处治路面快速修复, 特殊的路面材料、新颖的施工工艺、机械化养护等给我们带来了全新的养护理念。然而, 养护一线的职工由于文化素质偏低, 对新知识, 新技术、新工艺的应用能力普遍低下, 对新技术缺乏一定的养护知识和操作能力, 在很大程度上影响了养护工作的健康发展。因此, 加强养护一线职工的教育培训显得非常必要和紧迫。

3 职工教育存在问题分析

公路养护一线职工直接关系到公路生产力的创造, 提高一线职工的文化素质和技能素质, 其实就是在提高全体职工的劳动生产率、工程质量和行业形象, 分析公路养护职工教育存在的问题, 主要有以下几方面的原因:

3.1 经济效益的短期利益与职工教育长效结果相矛盾

在以经济建设为中心的前提下, 经济发展是第一位的, 但在实际生产生活中, 生产重于教育, 视生产技术为硬指标, 把职工教育当软任务的想法在各单位不同程度地存在;重技术教育、轻思想道德素质和职业道德教育仍然存在。这种想法无异于饮鸩止渴, 职工教育是对单位全体人员技术、思想的再教育, 是提高职工操作水平、思想素质的最有效、最快捷的方式, 也是提高单位长远经济效益最有益的途径。随着单位职工年龄的整体老化, 如何引进年轻人才, 培养、使用、留住人才都需要从长计议。

3.2 追求高学历的片面性与坚持培训实效性不相协调

随着高校的扩招, 高学历人群凸显, 为此, 各单位引进入才的门槛徒然偏高, 在职称评定上对学历的具体要求提高。许多人认为岗位培训不如高学历教育有说服力, 这种错误认识直接导致很多在职位岗位缺乏和失去了实践性和操作性知识培训的积累机会。对于在岗职工, 对提高综合素质产生最直接的影响就是岗位培训, 但在实际工作中, 参加岗位培训的仅占少数, 大多数职工都是因为指派或者为取得某种资格才参加的, 这种出发点本身就难以使职工教育有组织、有纪律, 更加无法保障职工教育的效果, 使得职工教育工作流于形式。

3.3 职工教育的培训教材相对欠缺

无规矩不成方圆, 教育作为传道受业解惑之方法, 必须有切实可行的大纲作为指导, 但目前岗位培训工作不论从大纲、教材、教学质量, 还是从政策、制度上都不很完善, 没有多大的吸引力。就拿公路养管站站长的岗位培训来说, 虽然经常组织培训, 但至今也没有定型的培训大纲与教材, 也还不能为各养护单位所重视, 至于政策、制度就更不用说了。另一方面, 由于职工教育的培训教材缺乏, 内容已经落后于工作实际, 缺乏先进性和适用性, 不适用当今公路养护的管理需要。

4 职工教育计划与职工教育培训之路的探索

职工教育的重要性在激烈的市场竞争中显得举足轻重, 加强职工教育、全面提高职工素质是单位实力积聚的重要途径。我们将继续以提高公路养护、工程建设、公路管理专业技术人员的业务知识为重点, 紧密结合单位发展实际需求, 抓好确立一个理念 (理论联系实际) 、营造一种氛围 (职工团结奋进) 、创新一个机制 (人才良性发展) 、建设一套载体 (职工培训教育) 、实现一个目标 (素质全面提高) 。在单位上下营造“学习是创新的源头”、学习是单位与个人发展的有效途径”的环境。在培训内容上突出针对性和有效性, 针对职工文化素质参差不齐的情况, 深入公路养护一线调查研究, 走访座谈, 掌握不同层次人员培训的需求。

4.1 创新职工教育机制

一是, 加强组织领导, 针对人员较分散的情况, 必须有统一的组织, 负责教育计划的制定, 学习效果的考核, 落实责任, 分解任务, 形成上下齐抓共管的形式;二是, 完善教育培训制度, 要制定教育培训考核责任制, 把教育培训工作内容细化、量化, 变成看得见、摸得着的具体指标;三是建立良好的培训激励机制, 按照先培训后上岗, 先培训后使用, 先培训后提拔的原则, 将培训与岗位、绩效工资紧密挂钩, 用机制调动职工自觉学习与参与教育培训的积极性, 使教育培训真正成为单位发展的内在需要、职工成长的自身需要。

4.2 创新职工教育载体

在教育培训中, 载体的选择和确立是决定工作效果的重要方面, 在日常工作中:一是, 定时培植载体, 如确定学习日组织丰富多彩的学习活动;二是, 在有条件的情况下开辟网上教育课堂, 针对人员集中较难的特点, 利用局域网, 建立网上知识库, 拓宽知识传授和经验交流的空间与渠道, 为职工获取新知识提供学习平台;三是, 以活动为载体, 积极开展道德讲堂、岗位技能比武、法律法规知识竞赛等, 通过各种有益的活动丰富职工的精神生活, 激发职工的学习与工作热情;四是, 扩大培训范围。当前, 职工教育培训主要集中在养护职工方面, 范围过窄, 应当立足于全体职工, 加强队伍建设, 努力提高职工的整体素质。

4.3 创新职工教育方式

公路职工教育 篇10

1 职工职业教育培训总体状况及问题分析

1.1 职工教育培训情况。

随着对职工教育的不断重视, 张掖公路分局的职工教育状况有了明显改善。在职业培训方面:在过去的五年时间里, 以举办公路养护工中、高技术等级培训班为突破口, 分别举办了“技术工人等级培训班”等各类岗位适应性培训, 近2312人次的干部职工参加了培训。在学历教育方面:张掖公路分局现有在职职工1045人, 职工中本科以上学历77人, 大专以上学历226人, 高中及中专以上学历259人, 初中及以下学历483人。

1.2 职工教育存在问题分析。

分析张掖公路分局职工教育存在的问题, 主要有如下几方面的原因:

1.2.1 饮鸩止渴———经济效益的短期利益与职工教育长效结果相矛盾。

不可否认, 在以经济建设为中心的前提下, 经济发展是第一位的, 但在实际生产生活中, 各个基层单位普遍存在着重视生产, 忽视职工教育的问题;重技术教育, 轻思想道德素质和职业道德教育仍然存在。

1.2.2 本末倒置———追求高学历的片面性与坚持培训实效性不相协调。

“高学历、低水平, 高职称、低能力”还大量存在, “文凭论”的市场还很大。在高学历光环的照耀下, 岗位培训显得星光暗淡, 许多人觉得岗位技能培训不如拥有高学历实惠, 这种错误认识直接导致很多在职在岗人员缺乏和失去了实践性和操作性知识培训的动力。

1.2.3 无规画圆———职工教育的培训大纲和教材相对欠缺。

无规矩不成方圆, 教育作为传道授业解惑之方法, 必须有经过论证、切实可行的大纲作为指导, 与其它教育形式相比, 岗位培训在教材的编订与制度的设定上都不很完善。职工教育总给人感觉不那么“正规”, 没有多大的吸引力。就拿公路部门岗位培训最重要的形式之一公路养护管理站站长的岗位培训来说, 此项工作已经开展十多年了, 但至今也没有定型的培训大纲与教材, 也还不能为各基层单位所重视, 至于政策、制度就更不用说了。

1.2.4 势单力孤———职工教育的师资力量和精力投入难以适应发展需要。

职工教育搞了好多年, 但没有形成一支专职教师队伍, 还是以兼职教师为主体。兼职教师多数是生产技术、管理岗位上的骨干, 这些兼职教师虽然有丰富的实践经验, 但是由于缺乏实际教学经历, 不了解学生, 因此不能对公路职工设计出有针对性的教学方案;另外兼职教师不能保证充足的教学时间, 备课时间大大缩水, 一定程度上影响了教学效果。

2 公路系统开展职工教育工作的紧迫性

2.1 从公路养护角度看, 随着高等级公路的增加, 社会对公路行业要求的提高, 以往的以简单设备辅助人工的传统养护方式, 已越来越不适应高等级公路事业的发展需要。目前, 高等级公路上的养护和工程作业技术更新越来越快, 普遍应用了新技术、新工艺、新材料和新设备, 如在雨雪天气采用冷补沥青混凝土修补坑槽, 使用“路面修补王”进行路面快速修复, 特殊的路面材料、新颖的施工工艺、自动化的养护机械带来了全新的养护理念。因此一线养护技工在“四新”技术方面的教育培训, 显得非常必要和紧迫。

2.2 从工程建设角度看, 张掖公路分局有着高等级公路和特大桥的工程施工经验, 但是, 随着公路建设要求的进一步提高, 一些结构复杂、技术难度大、社会影响面广的公路桥梁给我们工程建设带来了新的挑战。而我们在这方面的人才还是比较紧缺。

3 加强职工教育工作的途径探讨

3.1 创新职工教育观念。

“观念决定思路。”思想观念陈旧是一个单位发展的最大阻力, 只有打破旧的思想禁锢, 实现观念创新, 我们的工作才能向前发展。思想观念的转变必须贯穿教育的全过程, 树立教育培训投入是最具经济效益和社会综合效益投入的观念, 因此, 我们必须做到三个“舍得”:舍得拿出精力抓培训、舍得抽人建队伍、舍得拿钱建阵地。在培训思路上, 紧密结合单位发展的实际需求, 抓好确立理论联系实际的理念理论联系实际、营造职工团结奋进的氛围、创新人才良性发展的机制、建设职工培训教育的载体、实现素质全面提高的目标。在单位上下营造“学习是创新的源头”, “学习是单位与个人发展的有效途径”的环境。在培训内容上突出针对性和有效性, 针对职工文化素质参差不齐的情况, 深入基层单位调查研究, 走访座谈, 掌握不同层次人员培训的需求。

3.2 创新职工教育机制。

近年来, 我国公路行业发展迅速, 公路职工人数增速明显, 教育对象面广量大, 集中组织难度大。对此, 我们必须努力创新教育培训机制。一是加强培训工作的组织领导。针对人员较分散的情况, 必须有统一的组织, 负责教育计划的制定, 学习效果的考核, 落实责任, 分解任务, 形成上下齐抓共管的形式。二是完善教育培训制度。要制定教育培训考核责任制, 把教育培训工作内容细化、量化, 变成看得见、摸得着的具体指标, 并把考评结果纳入各基层单位的考核范围, 调动各基层单位自主培训的积极性。三是建立良好的培训激励、奖励机制。按照先培训后上岗, 先培训后使用, 先培训后提拔的原则将培训与岗位、工资紧密挂钩, 用机制调动职工自觉学习与参与教育培训的积极性, 使教育培训真正成为单位发展的内在需要、职工成长的自身需要。

3.3 创新职工教育载体。

在教育培训中, 载体的选择和确立是决定工作效果的一个十分重要方面, 因此在平时工作中:一是定时培植载体, 如确定学习日组织丰富多彩的学习活动。二是在有条件的情况下开辟网上教育课堂。利用局域网, 建立网上知识库, 拓宽知识传授和经验交流的空间与渠道, 为职工获取新知识提供学习平台。三是以活动为载体。积极开展岗位技能比拼、关爱养护工专题活动、爱岗敬业讲座、法律法规知识竞赛等, 工青妇组织要积极发挥作用, 通过各种有益的活动丰富职工的精神生活激发学习与工作热情。

3.4 创新职工教育方式。

基层公路单位应致力于研究各种形式的教育方式, 力争在形式上调动起职工参与岗位培训的积极性。根据职工的不同情况进行有针对性的培训, 努力做到内容和形式上满足每一位职工的需求。在培训内容的选择上, 要根据不同层次的职工选择不同的教学内容。对中高层领导干部, 主要是从理论工作和思想学习两个方面进行培训、强化, 提高领导干部的决策力和创造力。对各专业岗位的工作人员, 主要是通过举办各类实用培训班, 进行基本知识和基本技能的培训。在培训组织上, 坚持走出去和请进来相结合、内培为主、外培为辅的原则。内培主要挖掘内部潜力, 组织专业技术培训, 可以每年邀请有关专家进行授课指导, 举办专题讲座。外培是指选送部分职工参加上级有关部门和社会上举办的各种教育培训班, 同时也组织职工到先进单位取经, 学习兄弟单位的先进思路、经验和方法, 开阔视野, 增长才识。

发展职工教育, 是做好科教兴路的一项长期工作, 决非能一蹴而就, 需要我们各级部门予以足够重视, 走好职工教育的探索之路, 为促进公路事业的持续健康发展打好基础。

摘要：随着公路建设的快速发展, 公路等级的不断提升, 公路建设、养护、管理科技含量的增加, 公路职工原有的知识、技术、经验已远远不能适应时代的要求和行业的需要。本文结合单位实际, 从职工教育的总体状况及问题分析, 开展职工教育工作的紧迫性, 对职工教育工作的途径进行探讨论证, 对我们开展职工教育有一定的借鉴意义。

关键词：公路,职工,教育

参考文献

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[5]杜丽伟.公路职工教育创新初探[J].企业科技与发展, 2011年21期.

公路职工教育 篇11

摘 要：随着我国改革开放的不断深化， 高速公路企业职工思想观念呈现出多元化的发展趋势， 因而加强高速公路企业思路政治工作越来越重要， 尽管目前高速公路企业从表面看都十分重视思想政治工作， 但仍然有很多工作需要进一步完善。本文梳理了当前高速公路企业思想政治工作存在的问题进行了分析， 就如何加强高速公路企业思想政治工作提出建议， 以期对加强高速公路企业思想政治工作提供参考。

关键词：高速公路;思想政治工作

一、当前高速公路职工思想政治工作中存在的主要问题

由于高速公路体制改革力度的增大，职工的思想观和价值观也随之发生改变，与职工利益息息相关的热点、难点、焦点问题不断涌现。

1.对单位及个人愿景低，缺乏作为高速公路企业职工的自豪感和荣誉感。一些职工认为高速公路企业的部门是服务性行业，社会地位较低、个人发展空间较小，而且工作条件异常艰苦、劳动强度较大，在高速公路干没有出息，从而导致不安心本职工作，而且单位遇到困难和个人利益受到损害时，总是抱着观望的心态。

2.懒散心理严重，缺乏上进心和主人翁意识。相当一部分老员工工作浮躁不安、华而不实、言行散漫，不会主动发现工作存在的问题，不知道怎么总结工作，不知道自己能干什么，会干

什么。

3.依赖心理强，缺乏独立性。在日常工作中，一些职工遇到了问题通常直接找其他同事或上级领导，而没有去主动思考产生的问题的原因及解决办法，长此以往，工作效率变低的同时，个人能力也得不到提高。

4.对前途感到迷茫、悲观。随着技术的不断进步，大量的剩余人员必将面临裁员的现实问题，而大部分职工处于市场竞争的弱势群体，文化水平和技术素质都不高，不免对前途感到迷茫、产生悲观的心态。

二、如何解决存在的主要问题

1.加强新时期的公路思想政治工作，要以人为本、求真务实。高速公路管理单位最根本的竞争是人才的竞争。只有从关心人、理解人、教育人出发，坚持不懈地抓队伍建设，提高全员素质，充分调动党员干部和职工的积极性，思想政治工作才有凝聚力。根据高速公路管理单位的特点，对不同职工表现出来的不同思想情绪进行有重点、有针对性的了解。

为此，我们将坚持“以人为本”的原则作为做好工作的出发点和落实点。要充分调动人的主观能动性，引导职工把实现自身价值与实现工作目标相统一，把单位利益与职工个人利益紧密结合，使职工成为单位发展的源动力。同时要坚持实事求是，善于将上级要求同本单位实际结合起来，创造性地抓好落实、抓出实效，将政治优势化作竞争优势，把服务单位运营管理发展作为出发点和落脚点，思想政治工作才能有感召力。

2.加强新时期的公路思想政治工作，要坚持与时俱进。作为交通基础设施，高速公路在经济社会发展中发挥着重要的基础性作用，因此，高速公路企业的思想政治工作必须做到与时俱进。但是目前来看，高速公路企业思想政治工作创新不够，特点不突出，作用发挥不明显。人们未能从全局和更高的层次上去重视思想政治工作，思想政治工作和实际工作结合不够，思想政治工作被孤立的认识和对待;由于联系实际和企业特点不够，思想政治工作不能完全适应企业改革发展稳定的需要，达不到应有的效果。因此，高速公路企业基层思想政治工作必须在理论和实践创新上与时俱进。

3.加强新时期的公路基层企业思想政治工作，要有创新精神。基层思想工作要在继承我们的优良传统基础上坚持改革创新，开辟新的途径。努力做到观念创新，内容的创新，方法的创新以及制度的创新。作为公路基层企业，要实现这些创新，其中一个最有效途径就是将思想政治工作和企业文化的建设结合起来，以企业文化的建设拓宽思想政治工作的渠道。思政工作是我国国有企业特有的政治优势，企业的文化是现代企业的一个重要标志，他们并存、互补 、相得益彰。

创新思想观念，要用可持续发展的眼光看待问题，要打破因循守旧的思想，不断接受新事物、适应新形势，不断开辟新途径，不断探索新办法。同时要紧密结合改革当中出现的一些新情况、新问题，针对实际采取多样化和多渠道的方法，努力实践、大胆论证、不断加强“以人为本”的基层公路企业思想政治工作的理念。

4.加强新时期的公路思想政治工作，方法要保持持续性。在加强公路思政工作的方法上要立足实际，着眼将来，要有战略的眼光，同时要具有可持续发展性。我国“十二五”建设时期，公路行业面临着极好的发展前景，抓住机遇，实现公路工作的跨越发展，首先需要的是稳定干部职工队伍的思想，而这其中的方法要具备可持续性。一是要用科学发展观统领思想政治工作。公路思想政治工作不仅仅满足于本单位、本行业的发展，更要着眼长远，服务区域经济的发展、满足于公众利益的需求。二是要加强职工职业道德的培养，全面提升公路职工队伍素质，制定完善教育、考核、奖惩三位一体的教育机制，按个体分工、职位不同分类施教，全面加强公路干部职工队伍的理论文化水平和综合素质。三是立足当前，着眼长远的抓好当前思想政治工作的关键点、难点、热点问题，在充分调研基层职工队伍在思想政治方面存在的问题的同时，有针对性的开展思想教育工作，即要解决当前问题，还要制定长远教育计划，理清思想政治工作的思路。

公路行业的职业道德教育 篇12

近年来,公路系统发生了体制改革、公路发展建设目标变革等一系列复杂而深刻的变化,给新时期的公路思想政治工作带来了许多新情况新问题。由于这种变化是在我国整个社会生活发生巨变的背景下产生的,所以,在开展公路思想政治工作时必须适应客观形势的新变化,一方面要继承和发扬公路思想政治工作的优良传统;另一方面更要认真研究新时期公路行业职业道德教育,积极开辟新途径,探索新办法,总结新经验。

加强职业道德教育的重要性

随着我国整个社会生活发生的巨变,人们的思想观念不断更新,精神文化需求日益增长并呈多样化趋势,这就要求公司在新时期开展公路思想政治工作时,始终高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观。继续解放思想,继续发扬公路从业人员良好的职业道德,继续加强对科学发展观的学习、宣传、教育,引导公路系统广大干部职工深刻认识科学发展观的时代背景、科学内涵和对公路工作的指导意义,切实把广大公路工作者的思想统一到科学发展观上来,统一到可持续发展公路的要求上来;深刻认识实践可持续发展水利的重要性、紧迫性和艰巨性,不断增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性,不断增强践行可持续发展公路的主动性和创造性,紧紧围绕我市公路建设中心工作开展工作。

但是,在建立社会主义市场经济的过程中,公路行业中仍有些人由于世界观、人生观、价值观的偏差,甚至产生扭曲,背离了党的优良传统和作风,丢失了基本的职业道德,主要表现为官僚主义、衙门作风、利己主义、作风懒散等。这些现象,反映了行业一些职工的个体素质低下,有损于行业的整体形象。因此,深入贯彻《中共中央加强社会主义精神文明建设若干重要问题的决议》,进一步提高行业职工队伍整体素质尤为重要。而行业素质的提高,首先必须加强行业职工职业道德教育。

加强职业道德教育,有利于提高职工的思想政治素质。通过职工道路教育,引导职工树立坚持党的领导、坚持党的基本路线、坚持走中国特色社会主义道路的信念,树立正确的世界观、人生观和价值观,养成正确的劳动态度和良好的思想作风。

加强职工道德教育,有利于提高职工的道德水平。整个社会是由各行各业、各个群体和个体组成,职工群体的职业道德水平如何,将很大程度影响一个行业乃至整个社会的道德风尚,直接关系着人们生产、生活的稳定。加强职业道德教育,规范职工的职业道德行为,使每位职工都养成良好的道德准则和行为习惯,这样,职工群体的整体道德水平就得到提高,并能形成社会主义良好的道德风范。

加强职业道德教育,有利于提高职工的业务素质。加强职工道德教育,形成良好的职业道德习惯,就能激发职工学习、工作的积极性,使职工的精神面貌焕然一新,充分发挥自己的聪明才智,不断攀登技术高峰,尽心做好本职工作。

公路行业职业道德教育的主要内容

新形势下,公路行业职业道德教育应积极倡导和弘扬有利于公路改革和现代化建设事业的时代精神,从有利于提高职工的整体素质出发,针对在思想政治、奉献精神教育等方面,结合行业特点、行业现状,建立起职工思想动态分析机制,并注意发挥基层党支部和公路政工干部的作用,积极帮助职工树立正确人生观、世界观和价值观,爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义,以全心全意为人民服务为核心,培养“有理想、有道德、有文化、有纪律”的四有新人。

开展以党的理论、路线为基本内容的社会主义教育。用邓小平理论武装、教育每个职工,引导大家正确认识社会主义本质,着重学习邓小平理论和江泽民“三个代表”重要思想,深入贯彻落实科学发展观,同时,通过职业道德教育工作,引导公路系统广大干部职工学会运用科学发展观来分析、研究和把握公路发展中面临的各种问题,切实把科学发展观的基本理念与公路工作的具体实践有机结合起来,把人与自然和谐发展的总体要求与公路工作的自身规律有机结合起来,积极实践可持续发展思路,不断创新发展模式,把学习理论与解决实际问题结合起来,帮助公路职工进一步更新观念,坚定不移地走有中国特色社会主义道路。

开展集体主义和爱国主义教育。以社会主义的集体主义价值观为尺度,教育职工正确处理好个人、集体和国家三者利益的关系,发扬党的优良传统,努力为基层服务,为群众排忧解难;同时,加强中国近代史、现代史和基本国情教育,增加职工特别是青年职工的民族自豪感和历史责任感。引导公路职工热爱本职工作,使构建和谐社会、构建和谐公路的观念深入人心,为深化我市公路改革、发展提供强大的思想保证和精神动力。

开展艰苦创业精神教育。近年来,随着公路体制改革的推进,涉及广大公路职工切身利益的公路行业工资方案的修订,引起大家的关注。使部分职工思想不稳,情绪波动。在这种情况下,引导广大职工正确认识改革发展与艰苦奋斗,正确处理个人利益与集体利益、当前利益与长远利益、局部利益和全局利益的关系,多做思想动员、释疑解惑、示范引导、提供服务、凝聚人心的工作,使艰苦奋斗,勤俭建国,励精图治,无私奉献、知难而进、自强不息的精神深入人心。并激励公路职工学文化、学科技、学管理,在工作岗位上开拓创新和积极进取。

开展民主法制教育。通过定期与不定期的普法学习、讲座,使公路职工自觉学法、懂法、守法,增强权利和义务观念,自觉参与民主管理和监督,教育和引导广大公路职工学会换位思考,善于运用法律手段维护自己的权益。

公路行业职工道德教育的方法与途径

面对经济社会的不断发展,各项改革的不断深入,职工思想的多变性、差异性明显增强,新情况、新问题相对增多。公路行业职业道德工作的环境、内容起了很大的变化,任务、渠道都有所不同,为此,公司应在继承过去好传统,坚持过去好方法的基础上,结合新的形势,不断研究新情况,总结新经验,探索新路子,实现从政治说教向积极引导、从思想灌输向双向交流、从一般号召向感情激发转变,坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主的方针,进一步改革创新。职业道德教育工作是凝聚人心、调动人的积极性、激发人的创造性的工作,是经济工作和其他一切工作的生命线。应形成党政共同负责,党政工团妇齐抓共管,以专职政工人员为骨干,职工广泛参与的职业道德工作的新局面。职业道德教育必须既要教育人、引导人、鼓舞人、鞭策人,又要做到尊重人、理解人、关心人、帮助人。把灌输引导与职工自我教育结合起来,使职业道德教育更贴近实际、贴近职工、贴近生活,情理交融、亲切可信,真正起到提高职工素质的作用,为广大职工欢迎和接受。

以活动为载体,增强职业道德教育的吸引力。根据公路职工工作的需要,积极开展为公路工作服务的主题活动和满足职工精神需求的文化娱乐活动以及其他公益活动,为职工提供参与奉献的机会,把职业道德教育的内容寓于丰富多彩的活动中,陶冶职工情操。近几年来,我司系统积极开展了劳动知识竞赛、篮球赛、游泳赛、歌舞晚会、象棋比赛、摄影等有意于职工身心健康的活动,使职工的精神文化得到充实,既进行了集体主义、爱国主义、足迹组织纪律等教育,又增强了公路系统的吸引力和凝聚力。

根据公路行业的特定,制定职业道德行为规范。如有些行业部门为了落实便民、利民、为民和加强行业道德的措施,去年年初制定了“两公开一监督”(公开办理程序、公开办事结果、接受群众监督)和社会服务承诺等制度。

以典型为榜样,发挥职业道德教育的向导作用。注意发现、培养和宣传各个层次、各个方面的先进典型,用他们崇高的道路品质影响职工,使大家学有榜样、赶有目标,不断提高职工道德修养的自觉性,逐步培养良好的职业道德品质。

以公路文化建设为起点,拓宽职业道德教育的渠道。借鉴和吸引本行业文化建设的有益成果,确立与整个社会的正确价值导向相符的行业价值和目标,培养富有时代特征和鲜明个性的行业精神,塑造良好的职工形象,使职业道德教育与公路建设,经营管理紧密结合,提高公路职工的文化、专业知识水平。