典型形式

典型形式（精选5篇）

典型形式 篇1

0前言

在活塞的实际工况下,由于处在十分严苛的工作环境当中,因而其工作耐久性、工作可靠性等都面临着极大的挑战。在现代发动机设计中,为了使发动机的功率得到提升,会进行提高压缩比、增压、多气门化的转变,因而使得活塞在运行当中所承受的热负荷、机械负荷等更加巨大,因而更容易发生损坏。只有对活塞典型的损坏形式及其原因加以明确,才能够更好的进行应对,从而确保活塞保持良好的运行状态。

1裙部损伤

在活塞的裙部损伤当中,主要包括裙部拉毛、活塞自由环槽部位断裂等。在裙部拉毛中,会有明显的拉痕存在于裙部,其主要原因在于气缸、裙部之间缺乏足够的间隙,如果裙部局部区域刚性较低,将会产生形变的情况,如果区域刚性较高,则会保持原有的状态,因而产生拉毛的情况。如果气缸套发生了较大的失圆或变形,活塞裙部也可能产生拉毛。如果冷却系统发生问题,活塞承受热量难以及时的传出,因而造成自身较大的膨胀,产生裙部拉毛。在气缸套、活塞之间,由于缺乏良好的润滑产生干摩擦,难以及时散失摩擦产生的热量,因而造成了裙部拉毛[1]。

在长期的超负荷运转之下,发动机难以及时散发热量,因而在缸套、活塞之间,或产生熔着或粘着,因而产生裙部拉毛。如果活塞具有超标的自身提及稳定性,在运行中容易发生膨胀,导致裙部拉毛。如果有杂质进入气缸,活塞在运行中也会造成活塞裙部损伤的情况。在活塞自由环槽部位断裂中,重要的原因在于持续撞击活塞,或是发动机发生爆震,导致活塞自由环槽部位疲劳断裂。由铸造缺陷、尖角等存在于活塞油环槽底部,导致应力集中,而造成活塞自由环槽部位断裂。如果气缸和活塞之间存在过大的间隙,或是活塞对气缸产生强烈的敲击,也有可能损坏活塞自由环槽部位,造成断裂问题。

2顶部损伤

在活塞的顶部损伤当中,主要包括顶面烧蚀、顶部碰撞、顶面开裂等情况。其中,顶面烧蚀会造成活塞空穴形开裂、梨皮状开裂等,其原因在于气孔铸造缺陷、少时不为存在夹渣,或是没有进行妥善的爆震控制和提前角,造成不正常的燃烧现象等[2]。顶部碰撞会在缸盖、气门、活塞顶面等位置产生撞击痕迹,其原有在于气门座、气门顶面、活塞顶面等位置的积炭,造成气门和活塞顶面之间的碰撞。气门杆部、气门导管等位置粘着积炭,造成气门和活塞顶面的碰撞。没有妥善调整配气相位,活塞在达到上止点的时候,没能及时关闭气门,造成气门和活塞顶面碰撞。气门脱落、活塞上止点上移、气门座下移等因素造成的气门和活塞顶面碰撞。没有正确的调整气门间隙,造成气门和活塞顶面碰撞。

在顶面开裂中,主要会出现顶面裂纹的情况,在涡流室式柴油机中,涡流室喷出的火焰会对活塞产生影响,因而造成活塞顶面的裂纹。在直喷式柴油机中,燃烧室凹腔活塞边缘位置可能发生开裂。其主要的原因在于,发动机的吸入燃烧、加速减速、启动停车过程反复进行,容易造成活塞疲劳开裂。活塞的超负荷运转,在活塞顶面引起疲劳开裂。混合气燃烧不正常,增大了活塞顶面温度梯率,在活塞顶面造成热裂。持续的撞击活塞顶面,会导致疲劳开裂。由应力集中、铸造缺陷等存在于活塞顶面,导致疲劳开裂的情况。

3销孔损伤

在销孔损伤当中,主要包括了销孔开裂、销孔磨损拉毛、卡簧槽磨损、卡簧槽外侧开裂等[3]。在销孔开裂当中,销孔会沿着横向、纵向的方向发生开裂或裂纹。其主要原因在于活塞的运行过程中,如果活塞销缺乏足够的刚性,将会造成受力变形,应力集中产生与活塞销孔,因而导致活塞销孔开裂。在活塞销和活塞销孔之间,如果超出了限定值的过盈装配,在运行当中,会产生较大的应力,因而导致销孔开裂。在活塞销和活塞销孔之间,如果超出了限定值的配合间隙,会持续的撞击活塞销和活塞销孔,因而导致活塞销孔疲劳开裂。

在销孔磨损拉毛中,可能增加销孔尺寸,并有拉痕出现在表面。其主要原因在于长期超负荷运行的发动机,在活塞销和销孔之间,由于不良的润滑情况导致的干摩擦。或是销孔形状没有达到应有的精度,增大了销孔尺寸。在卡簧槽磨损中,卡簧槽宽度会有所增加,其主要原因在于活塞销不具有足够的刚性,增加了受力弯曲量,在卡簧中,会受到活塞销端部的反推力作用,造成卡簧槽的磨损。或是卡簧槽具有过小的间距,因而会造成卡簧槽的磨损。在卡簧槽外侧开裂中,会发生脱落、裂纹等情况,其主要原因在于,活塞销不具有良好的刚性,将会增加受力弯曲量,通过卡簧,活塞销端部推力会在卡簧外侧部位产生反作用,因而对卡簧槽外侧造成损坏[4]。

4环岸环槽损伤

在环岸环槽损伤当中,主要包括环槽粘着、环岸断裂、环岸拉毛、环槽磨损。在环槽粘着中,在活塞环槽中,活塞环嵌入其中,粘结在活塞中。其主要原因在于,油质、不正常燃烧等在环槽造成过多的积炭,导致活塞环槽与活塞环粘着。活塞环没有倒角、或存在过小的倒角,导致环槽和活塞环粘着。在持续撞击之后,活塞顶面受到影响,因而卡死活塞环。在环岸断裂中,活塞的第一环岸或第二环岸会局部断裂[5]。其原因在于,在活塞环槽底部,存在铸造缺陷、尖角等,存在着应力集中的情况,导致了环岸断裂。发动机运转当中发生爆震、或是持续撞击活塞之后,造成活塞环岸疲劳断裂。

在粘着的活塞环中,上下震颤发生在环开口端,造成环岸断裂。在活塞环、活塞环槽之间,超出了限定值的配合间隙,因此活塞在进行上下往复运动的时候,会由剧烈的碰撞发生在活塞环槽和活塞环之间,因而导致活塞环岸疲劳断裂。如果没有进行合理的装配,阻碍了活塞的正常运行,也会导致活塞环岸疲劳断裂。在磨合期当中,发动机运行超出负荷,会导致环岸疲劳断裂。在环岸拉毛方面,主要是由拉痕存在于环岸部位,主要原因在于过小的环岸部间隙。在环岸磨损中,会在环槽平面出现台阶,增加环槽的宽度。其主要原因在于,在高压高温的环境下,活塞的环槽和活塞环之间缺乏良好的润滑,因而发生金属接触。如果环槽超出了粘着磨损临界条件的压力和温度,将会产生粘着磨损。如果在环槽表面存在耐磨性差、硬度低、表面粗糙度差等问题,也会造成环槽磨损的情况。

结论:在当前的发动机中,活塞是一个非常重要的部件,是为发动机等提供能量输出的主要渠道。在活塞的运行过程当中,所处的环境往往十分恶劣,存在着高温、高压、高负荷等情况,因此十分容易发生损坏。对此,应当了解和明确典型的活塞损坏形式和部位,并了解其原因,从而更有针对性的进行维护和保养。

参考文献

[1]苑惠娟,郭建英,苏子美,孙永全,齐佳.国产钻井泥浆泵活塞缸套摩擦副可靠性研究[J].中国机械工程,2013,11:1425-1430.

[2]王平江,方鑫杰,范海民,陈吉红.液压活塞疲劳测试仪控制系统研究与应用[J].机床与液压,2014,13:1-5.

[3]耿爱农,耿葵花,李辛沫,陈君立,阮勤江.新型摇摆活塞式无油润滑空气压缩机的研究[J].中国机械工程,2011,18:2186-2190+2202.

[4]罗英,张德银,陈敏,杨天文.阵元损坏对换能器阵指向性的影响研究[J].压电与声光,2011,05:757-760.

[5]汝绍锋.泥浆泵活塞仿生优化设计及其耐磨密封性能研究[D].吉林大学,2015.

[6]孙志成.发动机活塞偏缸的原因分析及维修对策[J].汽车维修,2012,09:8-9.

[7]丁发军,陈卫华,李勇君.维修资源管理对活塞式发动机维修成本的影响[J].科技视界,2012,28:276-277.

典型形式 篇2

10月15日晚间，山西省纪委监委网站发布消息，公开曝光五起扶贫领域形式主义、官僚主义典型案例。

案例一：太原市娄烦县残联原理事长李岗竹在脱贫攻坚工作中不正确履行职责问题。

李岗竹在承担农村残疾人扶贫基地工作中，责任意识不强、工作作风不扎实，对农村残疾人扶贫基地初审和拨付补助资金工作审核把关不严，致使5家申报资料不实的企业通过审核并领取补助资金，其中2万元补助资金被企业负责人用于个人开支。2018年7月，李岗竹受到党内严重警告处分。

案例二：晋中市灵石县卫生和计划生育局贯彻落实健康扶贫政策工作中不正确履行职责问题。

2017年7月，灵石县卫生和计划生育局收到上级《关于农村贫困住院患者先诊疗、后付费工作方案的通知》后，未及时传达贯彻落实该文件精神，直至2017年12月才向全县各医疗机构下发文件传达精神，导致全县各医疗机构收取农村贫困住院患者176人次的住院押金93.02万元，造成不良社会影响。2018年4月，局党组书记、局长何发科，分管领导燕永志和杨志新分别受到党内警告处分，办公室原主任张立生受到党内严重警告处分，派驻纪检监察组原组长梁帅被通报批评。

案例三：阳泉市郊区民政局原副局长史晋兵、区住建局房管股原股长王瑞君和河底镇城建办主任史志宏在负责区农村危房改造工作中不正确履行职责问题。

史晋兵、王瑞君和史志宏在承担农村危房改造工作中，未认真落实农村危房改造政策，对河底镇东村上报的危房改造户没有严格审核把关，致使不符合危房改造条件的33户通过验收并享受补助资金46.2万元。2018年9月，史晋兵、王瑞君和史志宏分别受到党内警告处分。

案例四：临汾市隰县畜牧兽医中心总工程师任瑞全在县畜牧产业提升工程建设项目验收工作中不正确履行职责问题。任瑞全作为县畜牧产业提升工程建设项目领导组副组长兼办公室主任，对县畜牧产业提升工程建设项目验收时，未严格审核把关，致使7家未达标的合作社通过验收，造成国家专项资金损失。2018年6月，任瑞全受到党内严重警告处分。

案例五：长治市长子县鲍店镇民政服务中心负责人罗保文在低保复核工作中不正确履行职责问题。

罗保文在承担鲍店镇东村低保复核工作中，未按规定入户调查、未组织东村低保复核评议会议，对东村上报的低保评议资料未认真审核把关，造成不符合条件的5户5人被评为低保对象，违规领取低保金12729元。2018年5月，罗保文受到党内警告处分。

山西省纪委监委指出，从以上通报的五起典型案例和查处的扶贫领域案件情况看，在脱贫攻坚工作中，一些基层干部不担当、不作为甚至乱作为等形式主义、官僚主义问题时有发生，如果任由这些问题滋生蔓延，就会降低脱贫攻坚质量和效率，损害党和政府的公信力。

山西省纪委监委强调，各级纪检监察机关要在深化扶贫领域腐败和作风问题专项治理中，进一步增强“四个意识”，践行“两个维护”，强化政治担当，立足职能职责，协助并督促党委、政府履行主体责任，把严肃查处扶贫领域形式主义、官僚主义问题摆在更加突出的位置，为打赢脱贫攻坚战提供坚强纪律保障。

典型形式 篇3

1 几种典型的钢桥面铺装结构及其特点

钢箱梁桥面相比水泥混凝土结构,具有重量轻、施工快捷、质量可靠等优点,因此在世界上得到了广泛的使用。目前,世界上最常用的,也是使用效果最好的三种铺装方案有以下三种:一是双层改性SMA,如图1所示;二是浇筑式沥青混凝土(GA10)+高弹SMA,如图2所示;三是双层美国环氧沥青混凝土,如图3所示。

方案一面层采用双层SMA结构,其特点是具有较好的密水性、抗车辙性能、耐疲劳性能等,下部防水结构层采用国内桥面铺装中应用比较多、相对比较成熟的环氧树脂防水层。方案二铺装采用浇筑式+SMA结构,其特点具有良好的防水性、抗疲劳性能、水稳性、抗滑性、耐久性等。在国内经过众多工程的实际检验,质量优良,极少发生病害。防水层常采用丙烯酸树脂(MMA)体系。方案三采用美国环氧沥青混凝土铺装结构,环氧沥青混凝土综合性能比较优良,车辙动稳定度较高,耐腐蚀性能较好,目前在国内外有大量的实体工程应用。还有很好的耐疲劳性能和良好的耐腐蚀性,基本不发生推移和车辙等永久变形。

2 桥面铺装典型结构的常见病害及维修处置方法

2.1 双层SMA结构

(1)表面开裂

钢桥面铺装不同于一般公路沥青混凝土路面,它直接铺设在钢桥面板上,由于大中型桥梁通常采用的钢桥面板柔度大,加上在重型车辆荷载作用下,钢桥面板局部变形更大,各纵向加劲肋纵隔板、横肋(或横隔板)与桥面板焊接处出现明显的应力集中,桥面铺装在反复的应力作用下,极易出现开裂病害,裂缝是最常见的病害之一。SMA桥面铺装一旦开裂,通常采用沥青灌缝的方法来封闭裂缝,避免水分下渗进一步损坏铺装结构。如果产生网裂,就只有挖补重新铺装了。

(2)坑槽

沥青铺装层开裂后如不能及时处置维修,在行车作用下会逐渐扩展,逐渐形成网裂,最后由于沥青混合料松散、脱落,形成坑槽。坑槽的处治方法通常把出现坑槽的位置挖除,采用沥青混合料回填,压实后形成平整的路面,填补材料可以采用热拌沥青混合料,也可采用冷拌沥青混合料。

(3)车辙

钢桥面铺装温度通常要高于普通路面铺装温度,并且由于钢箱梁的保温作用,高温持续时间长,在重载交通的碾压下,会产生塑性变形,逐渐形成车辙。车辙病害通常由两个原因引起:铺装层材料内部抵抗剪应力的性能不足;铺装材料空隙率过大。由于车辙病害主要与铺装材料的性质有关,车辙深度会在行车作用下逐渐增加,仅平整表层无法解决问题,因此,一般钢桥面铺装车辙的处理措施是挖除重新摊铺。

(4)推移

车辆行驶过程中在铺装层与防水粘结层之间受到较大的剪应力,当剪应力超过防水粘结层的粘结应力时,防水粘结层产生破坏,钢桥面板和铺装层之间失去粘结力,在车辆荷载的继续作用下,桥面铺装层会产生推移,造成推移病害。对于推移目前没有很好的处置方法,通常是挖除重新摊铺。

2.2 浇筑式+SMA结构

浇筑式+SMA铺装在国内应用相对较晚,取得了不错的效果。相对其它两种铺装结构来说,浇筑式+SMA铺装病害比较少见。早期的浇筑式+SMA铺装中SMA采用SBS改性沥青,使用一段时间后会出现面层开裂的情况,如不及时处置会发展成为坑槽;后期采用高弹沥青成型SMA,未出现开裂情况,桥面铺装总体效果不错。

浇筑式+SMA铺装的病害通常首先出现在SMA层表面,下层浇筑式通常不会出现病害情况。只要在出现裂缝时及时用沥青灌缝封闭,就不会危及到下层浇筑式,如SMA出现坑槽,则可把上部破坏的SMA部分挖除,用普通沥青混合料填补即可。等到整个SMA面层破损严重时,可铣刨重新铺装SMA上面层。山东胜利黄河大桥和安庆长江大桥是国内较早使用浇筑式+SMA铺装的桥梁,目前均有一定的裂缝产生,但灌缝修补后未出现进一步的病害,目前使用情况尚好。

2.3 环氧沥青混凝土

(1)表面开裂

由于环氧沥青混凝土具有一定的刚度,而柔韧性较差,因此在受到较大应变的情况下会产生开裂病害。环氧沥青开裂后,也是常采用灌缝的处理方法封闭裂缝,只是采用的材料通常为环氧沥青或者环氧树脂类材料。

(2)鼓包

环氧沥青桥面铺装如果施工处理不好,桥面残留水分的话,在温度的作用下,水分变成水蒸气,在环氧沥青内形成较大的空洞,出现鼓包病害,在车辆的碾压作用下导致开裂,水分从开裂处下渗会造成更严重的病害。对于鼓包病害,如果病害情况不是很严重的话,通常采用环氧沥青灌缝来修补;如病害比较严重,则采用挖除重新填补。

(3)坑槽

鼓包病害如果处理不及时,由其引起的裂缝会逐渐发展成网裂,再加上鼓包造成了铺装层与钢板之间失去粘结力,最终导致混合料脱落,形成坑槽。通常坑槽采用挖补的处理方式,将出现坑槽的位置挖除,填入环氧沥青混合料,压实并整平。在新旧界面处最好涂刷一层环氧沥青,以防止水分沿界面处下渗。

3 结论

钢桥面铺装不同于一般公路沥青混凝土路面,它直接铺设在钢桥面板上,由于钢桥面板柔度大,在行车荷载与温度变化、风载、地震等自然因素共同影响下,其受力和变形较公路路面或机场道面以及其他桥型结构铺装复杂得多。同时钢桥面板的温差大、防水防锈及层间结合要求高,这些都决定了钢桥面铺装使用条件远远苛刻于一般沥青路面,其使用寿命也要远远短于普通路面。通常在钢桥面需要采用特殊的铺装方案,来提高桥面铺装寿命。本文阐述了常见的典型钢桥面铺装方案,并就各种铺装方案的特点进行了分析,通过对不同铺装方案常见的病害原因分析,提出了桥面铺装病害处置措施,可为同类工程提供参考。

参考文献

[1]吕伟民.钢桥桥面沥青铺装的现状与发展[J].中外公路,2002,22(1):7-8.

[2]钱振东,黄卫,骆俊伟,等.正交异性钢桥面铺装层的力学特性分析[J].交通运输工程学报,2002,2(3):47-51.

[3]李瑞敏.钢桥面铺装用环氧沥青混凝土特性研究[D].南京:东南大学,2000.3.

[4]宗海.环氧沥青混凝土钢桥面铺装病害修复技术研究[D].南京:东南大学交通学院,2005.3.

典型形式 篇4

本案详情河北A公司系成立于1999年10月的一家企业, 2008年9月, 该公司中标该市博物馆楼宇智能弱电安装项目, 遂从该市所属县区等地招来共计15名民工进行工程中的装修部分施工, 从2008年9月3日开始施工。A公司和15名民工都没有签订具体的书面合同。工程开始之后的三个月, 由于建设方工程进度款出现问题, A公司从2008年12月份未再发放工资, 只是承诺工程款一到账就补齐民工工资。民工们每天从A公司借少许钱吃饭以维持生活, 这期间有人不想干了, 便空手回了老家, 有些民工则因为没有回家路费, 只好呆在工地上。五个月的施工期间民工们经常每天工作12个小时, 星期天和节假日也不休息。临近过年, 民工们一直没拿到工资, 心里非常着急, 有的民工曾想罢工, 但本着协商解决的初衷没有进行罢工, 在向劳动仲裁机关申请仲裁未果后, 2009年2月2日, 15名民工向人民法院起诉, 请求判决A公司支付拖欠15名民工两月工资24000元, 并支付本次诉讼费600元, 律师代理费1100元。审理判决结果人民法院接到民工的诉状后, 在, 向A公司的负责人和工程部、财务部工作人员进行案情调查时, 了解到A公司一直未支付15名民工2008年12月至1月的工资合计24000元。A公司负责人给出的理由是甲方单位承诺的工程款一直没有到位, 从签订项目直到本次诉讼前, A公司没有收到一分钱工程款, 公司资金十分紧张, 没有钱可付。但他们许诺, 只要2月8日前收到工程款, 9日就发工资并放假过年。对于没有休息日、节假日的问题, A公司解释是因为甲方及招标管理部门对工期要求非常紧, 如果不安排休息日和节假日进行施工, 难以按时完成工程。经过合议庭审理, 人民法院作出如下判决:三日内被告A公司支付原告15名民工工资24000元, 本案诉讼费、原告律师代理费, 由被告承担。法理分析本案涉及的法律问题主要有三点, 即劳动合同关系确定形式、劳动报酬支付、工作休息制度。所谓劳动合同关系, 是指劳动者与用人单位 (包括各类企业、个体工商户、事业单位等) 在实现劳动过程中建立的社会经济关系。从实践来看, 现实经济生活中的劳动合同关系是指依照国家劳动法律法规确定的用人单位与劳动者的劳动法律关系, 劳动合同关系, 明确了双方在实现劳动过程中的权利义务, 劳动者参加用人单位安排的生产劳动, 遵守用人单位相关制度, 用人单位则必须按照劳动者的劳动数量或质量给付其报酬, 提供工作条件, 包括安排员工休息。《劳动法》第十九条规定:劳动合同应当以书面形式订立, 所以A公司与工人以口头形式订合同显然是违法的;另外《劳动法》第五十条规定:工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。A公司以工程甲方未支付工程为由拖欠民工工资, 显然也是违法的。《劳动法》第三十九条规定:因生产特点不能实行8小时工作制和每周至少休息一日的, 经劳动行政部门批准, 可是实行其他工作和休息方法;《劳动法》第四十一条规定:用人单位由于生产经营需要, 经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间, 一般每日不得超过一小时;因特殊原因需要延长工作时间的, 在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时, 但是每月不得超过三十六小时。本案中15名民工自始至终一直没有得到休息, 每天工作时间12小时, 明显超出劳动法规定的工作时间与休息时间的相关规定, A公司此做法已违反《劳动法》。案件分析本案中, 用人单位A公司与劳动者之间既无书面的劳动合同, 更无明确的关于劳动报酬表休息休假的规定, 而且双方因为报酬的问题产生严重分歧, 重新签订相关劳动合同的可能性已经没有。本案中主要涉及问题:劳动报酬支付、工作时间安排和休息休假制度, 其中后两项, 我国《劳动法》作出了明确的要求。因此, 对本案的处理, 在无合法的补充协议和集体劳动合同的情况下, 劳动报酬应当适用同工同酬, 劳动条件应当适用国家有关规定, 主要指我国《劳动法》的明文规定。首先, 本案中被告A公司的劳动报酬支付方式明显违法。A公司所承接的该市博物馆楼宇智能弱电项目, 是经过正规招标程序而获得的, 当出现了工程款支付问题, 其应该积极与甲方及招标代理部门进行洽商, 争取早日解决工程款的延期支付问题。但无论如何, 这种工程款未到位的情况, 不能成为拖欠民工工资的理由, 我国《劳动法》第五十条明文规定:“不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资”的规定, A公司拖欠民工工资的行为, 违反了《劳动法》, 侵犯了劳动者的合法权利。在实践中, 经常有用人单位以各种规章制度、工作纪律、管理办法等为由, 在员工工资支付上做出诸多限制, 这些行为其实都是违反《劳动法》的, 不管什么形式的内部规定, 都不得对抗法律的强制性规范, 应属无效, 应当适用同工同酬的原则确定劳动报酬。其次, A公司与雇用的民工间没有关于工作时间和休假的事先明确规定, 实际执行的是每天12小时的工作制度, 并且星期天和节假日也不休息。针对这点, A公司给出的解释是因为项目甲方与招标管理部门对工程期要求的紧, 如果不安排休息日和平时的加班, 不能按时完成工程。这种说法看起来十分有理由, 但我们应该明白, 即所谓“内部规定”、“惯例”以及工程期要求等都不能对抗法律的规定。我国《劳动法》第四章规定:每日八小时的工作制度和每周至少休息一日, 法定节假日休假的制度。本案中, A公司以工程期紧为由安排加班和取消休息日与节假日, 侵犯了劳动者的休息休假权。其实工程期紧, 完全可以通过增加工人人数或是设备台班给予解决。对工人的加班安排, 我国《劳动部关于执行劳动法的意见》有相关规定:企业确目生产经营需要, 必须延长工作时间时, 应与工会和劳动者协商, 并应以保障劳动者身体健康为前提条件, 最多每天延长不得超过三小时, 每月不得超过三十六小时。按照我国《劳动法》第四十四条的规定, 安排劳动者加班的, 应当支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬, 并按照《劳动法》第九十条的规定“用人单位违反本法规定, 延长劳动者工作时间的, 由劳动行政部门给予警告, 责令改正, 井可以处以罚款”。从上述两条条款可以看出, A公司每天长达12小时, 没有休息日和节假日的制度安排与做法, 明确违反了法律法规, 侵犯了劳动者的合法权益。再次, 本案中被告A公司与原告没有签订书面合同的做法违反了我国《劳动合同法》的相关规定, 我国《劳动合同法》第十条第一款的规定, 建立劳动关系, 应当订立书面劳动合同。《劳动合同法》第十条第二款“已建立劳动关系, 未同时订立书面劳动合同的, 应当自用工之日起一个月内订立书面劳动合同”, 从此可以看出, 的做法违法。在本案中, 虽然A公司未与所雇民工签订书面合同, 但不影响A会司和民工之间的劳动权利义务关系, 他们之间建立起了事实上的劳动关系。也就是说, 本案中合同形式要件的欠缺并没有对劳动合同关系成立产生影响。从实践来看, 口头订立的合同虽然灵活、简便, 但不便于履行、监督和检查, 书面合同严肃、慎重, 便于履行、监督和检查, 在发生劳动合同纠纷时, 书面合同对举证和处理具有重要意义, 所以为了规避劳动合同风险, 实践中推荐签订书面劳动合同。A公司与其招用的民工之间以口头形式订立合同且没有于用工之日起一个月内补签书面劳动舍同的行为, 违反了本法对劳动合同形式的要求。从本案的判决结果来看, 法院并没有因为双方没有签订书面合同而宣布口头合同无效, 显然法院对口头合同的法律效力是承认的, 这说明劳动合同的成立并不以书面格式要求为要件, 而是只要用人单位和劳动者之间意思表示一致, 劳动合同就可以成立;另一方面说明了权利义务内客比较简单的劳动关系, 双方当事人可以采用口头形式订立, 如短期的招工。在劳动合同的实践中, 劳动者的利益非常容易被侵犯, 这主要是因为:一方面我国劳动者的素质普遍不高, 特别是随着城市化进程和我国农村劳动力的大量增加, 使越来越多的农民工进入城市, 从事建筑、搬运等一些简单体力劳动, 而这些行业不但工资低, 而且行业内的劳动合同关系比较欠缺, 存在大量的实际雇用劳动者却不与劳动者签订劳动合同关系的现象。而由于劳动者的素质不高, 缺乏法律知识, 不懂得用法律保护自己的合法权益, 对口头合同可能引起的劳动纠纷认识不足, 当劳动纠纷产生时, 劳动者由于缺少劳动合同的保护, 就特别容易掉入用人单位设置的各种陷阱中, 引起自身合法权益的被侵犯。另一方面, 由于我国劳动者众多, 劳动力资源丰富, 使我国劳动雇用市场处于有利于的用人单位的劳动需求市场, 很多劳动者在形成劳动关系时, 不敢也难以要求签订书面合同, 这样的局面, 让一些用人单位想方设法地避免签订书面合同, 在工作安排与员工休息, 特别是报酬支付标准与支付时间上变数很大, 对劳动者的合法权益的侵犯可能性增加。众多的劳动合同关系纠纷, 95%以上都是因为用人单位对劳动者的合法权益的侵犯而产生的, 这说明在我国劳动市场上, 合同签订的不规范, 对用人单位有关劳动关系相关内容的监督还比较欠缺, 使用人单位有条件, 也有意向去侵犯员工的合法权益。本案中, 被告A公司应该和所有的招聘民工签订劳动合同, 可以使用格式合同或是与民工代表签订集体合同, 所谓集体合同, 是指用人单位工会或职工代表与企业就劳动报酬、工作条件等问题, 经协商谈判订立的书面协议。进行集体协商签订集体合同应遵循自愿协商、平等协商、保持和谐稳定的原则。按照《中华人民共和国劳动法》及其配套规章的规定, 集体合同签订后, 应在7日内由企业一方将集体合同一式三份及说明报送劳动行政部门审查。这样一来, 双方的权利义务关系得以明确, 也符合了我国劳动相关法律的要求, 对于保障双方权利都是有利的。用人单位必须加强劳动法律学习, 认识到遵守《劳动法》及相关法律法规是每个用人单位应尽的义务, 任何理由都不应该成为其不遵守法律法规的借口, 特别是像本案中的情形:工程甲方迟迟不支付应付工程款, 导致A公司企业资金紧张, A公司应该着力解决的是甲方那边的拖欠工程款事宜, 而不应该在民工工资上打主意。相对于A公司, 没有一技之长, 依靠力气吃饭的民工处于弱势地位, 他们对工作制度与休息制度的顺从, 表明了他们的吃苦耐劳与易管理性, 而拖欠他们微薄的工资, 既不合理, 更不合法。

典型形式 篇5

一、总分式段落教学

三年级的重点是抓好自然段的训练, 扎扎实实地做好连句成段的训练, 训练的重点是“言之有序, 言之有物”。三年级教材中学生接触最多的是“总分”段式。在训练中, 要特别关注这个段落是采用怎样的方式把某个主题 (或事物、景物) 按一定顺序具体地表达 (或描述) 出来的。

例如, 《秋天的雨》 (人教版三年级上册) 第二自然段 (总分段式) 的教学。我先让学生默读课文第二自然段, 数一数这一段有几句话, 把能概括这一段的意思那句话画出来。学生找到后, 我又追问作者写了哪些景物呢?学生很快就找到了“银杏树、枫树、田野、果树、菊花”, 接着我让学生去发现第一句和后面的句子之间的关系。学生有的说:“像队长与队员一样。”有的说:“第一句就像个QQ群的管理员, 后面都是群里的成员。”……接着我总结:第一句话直接写出了这一自然段的意思, 我们把这样的句子叫作———中心句 (板书) 。围绕中心句作者又从银杏树、枫树、田野、果树、菊花五个方面, 具体写了秋天缤纷的色彩。第一句与后面的几句话的关系是———总分关系 (板书) , 这样的段式结构我们叫它为“总分段式”。接着, 趁热打铁, 让学生模仿这一构段方式围绕“下课了, 操场真热闹啊”说一段话。一开始, 学生受二年级写话的影响, 说得较为简单:“下课了, 操场上真热闹啊!同学们有的跳绳, 有的赛跑, 有的跳远、还有的打球……”于是, 我就引导学生:“你能给大家具体描述其中的一个活动情景吗?”这一提醒, 激活了学生的思维, 他们调动已有的生活体验, 畅所欲言, 不断补充完善, 再现快乐的活动情景。

这样, 从“言之有序”到“言之有物”, 学生对“总分”段式的概念越来越清晰, 对这种自然段的教学方法也了然于心。熟悉了“总分”结构, 还可以告诉学生, 中心句可以放在前面, 还可以放在后面, 如果放在后面就变成分总结构, 还有的段落是总分总的结构。我们可以找几个类似的片段给学生读, 也可以请学生在课外阅读时去发现这样的段式, 加深印象。

二、过渡式段落的教学

人教版三年级《赵州桥》一课中, “这座桥不但坚固, 而且美观”是典型的过渡句式, 将前后内容清楚地分为两个部分。这是学生在小学阶段第一次接触过渡句, 将其掌握, 对全文的理解与把握就会起到重要的作用。教学时我就通过对过渡句的剖析来组织语言训练, 第一步, 读课文, 想一想课文介绍了赵州桥的哪几个方面;第二步, 找出过渡句并分析这句话有几个意, 思考这两层意思与上下文的关系;第三步, 根据过渡句双向扩展。学习上文, 讨论“从哪里感受到赵州桥的坚固”这个问题;细读下文, 讨论“从哪些地方看出赵州桥的美观”;最后朗读全文, 体会过渡句在全文中的作用。一般老师这么教学就结束了, 我却发现还有不少学生在阅读练习中找不出过渡句, 或者不会利用过渡句来概括段落或文章的内容。于是, 我设计这样两种巩固练习:一是出示一个过渡句, 让学生先根据这个句子, 推测上下文的内容, 再出示原文, 对照验证推测, 获得成功的体验。二是出示内容并列、递进或转折的两个段落, 请学生根据意思补写一个过渡句。通过以上练习, 既充分发挥教材是“例子”的作用, 帮助学生进一步掌握过渡句的规律, 顺利完成了知识的迁移, 又培养了学生的概括能力, 并在实践中学会了过渡句的运用。

《白鹅》一文在段落的结构与关系上也尤为典型。作者围绕“高傲”, 着重写了白鹅的叫声、步态、吃相的特点。第二自然段“鹅的高傲, 更表现在它的叫声、步态和吃相中”是全文的过渡段, 整篇文章显示出明显的总分结构, 所以, 《白鹅》一课的教学目标应该包括:学习“总分关系”意义段的结构方式;学习过渡句的特征与作用。这样学生可以迁移运用这些操作性强的有关语文学习的知识、方法和策略。