旅游线路

旅游线路（精选12篇）

旅游线路 篇1

摘要：在旅游区域合作的新形势下, 本文依据旅游线路设计原则, 引入观景指数改良边权值, 结合最短路法和衔接法来给出区域旅游线路最优路径, 更好满足游客的内在需求, 辐射和推动区域旅游产业的可持续发展。

关键词：区域旅游线路,边权值,最短路法

区域旅游是指旅游资源较密集的跨省或相邻地市的合理规划的旅游线路, 我国大部分区域旅游正处于空间组织的初级阶段向中级阶段演进时期, 经济实力有待加强, 区域旅游路线在空间结构的合理布局以及空间能动性等方面仍存在一些问题。旅游路线是游客活动和感受服务的主要产所, 涉及到“吃, 住, 行, 游, 购物、娱乐”六大要素的配套设施。旅游路线不仅是游客观光和集散作用, 良好的旅游路线能够提高游客的满意度, 加快旅游业的持续发展, 将促进带动区域旅游文化产业和休闲产业的发展, 形成区域旅游经济发展的良性循环。

发展区域旅游是现代旅游业发展的新趋势, 结合承德市的“十二五”旅游业发展规划, 其中加快周边旅游产品开发, 区域整合供应, 联合营销, 已成为规划的重点。发挥承德市区景点周边地市的辐射功能, 带动相邻区域富有季节特色的旅游线路。

一、设计旅游线路的基础条件

在新形势下不断增长的旅游客源市场, 促进区域内各地区把旅游业看成支柱企业, 加上政策扶持, 拟定旅游合作协议, 积极打造更完善的交通, 通信, 宾馆, 市场营销等配套系统, 修复或重建一些知名景点, 筛选沿途精品网点, 对于旅游营销, 管理, 服务人员进行系统化培训, 实现“三优”的旅游配置:即丰富的旅游资源, 完备的基础设施, 高品质的旅游服务, 为联合推出旅游精品线路, 区域旅游产业可持续发展提供了基础。

二、区域旅游线路的设计原则

(一) 研究游客消费习惯, 满足消费心理需求

旅行社推出的旅游路线将面临游客的选择, 它必须满足游客的心理需求。通过市场调研, 游客心目中要求旅游路线具有“省时, 路途短, 景点内容充实, 主题鲜明, 线路性价比高”等特点, 而游客旅游动机则有好奇、长见识、休闲、购物、疗养、商务会议等, 区域旅游项目旅游资源类型众多更易迎合游客的需求, 因此设计线路时, 要兼顾空间跨度和交通工具的选择, 力求以短时高效高性价的让游客获得最大的信息量。

(二) 涵盖资源丰富, 主题鲜明独特

设计旅游线路方案时应尽量特色鲜明, 主题突出, 在风格上应具有较大反差和互补, 唯此才对游客具有较大的吸引力, 不会审美疲劳。承德及地区赋存的旅游资源, 现已包括各色自然景观及人文旅游资源, 比如以丹霞风貌著称的磬锤峰、双塔山, 以潘家口水库为代表的水域风光, 承德避暑山庄与外八庙、金山岭长城更是声名卓著的古建筑类资源, 以及围场塞罕坝、京北第一草原等生态旅游资源, 形成各色鲜明的国际旅游路线。

(三) 项目安排的顺序与节奏感

市场调查显示, 游客对旅游服务价值的评价取决于期望值与感受差异, 个体需求等, 在设计旅游路线时, 景区景点参观顺序和节奏感应充分考虑到游客的心理和精力, 景点设置应避免过于密集或过于稀疏, 应张弛有度, 而不至造成走马观花或视觉疲劳。

三、区域旅游最优路线算法

旅游产品的构成主体是景点, 交通, 通信, 宾馆, 休闲娱乐等等诸多元素的综合性产品, 因此寻求最佳旅游路线, 首先要按毗邻区域内选取精品景点, 安排合理交通路线, 并将通信, 宾馆, 休闲娱乐等设备按权数考虑进去, 具体步骤如下。

(一) 节点确定

主要根据空间布局及景区的主题特色, 选择景点做为最优化路线的路由节点, 如果有必要, 结合游客旅游动机和期望, 增加或减少景点, 做到景观的疏密适度。

(二) 边权值确定

使用多目标综合评价法确定边权值, 其中表示两节点地理距离;而表示每个节点的观景指数, 分别有表示该景点社会地位、文化地位的综合评分, 表示景区现处的级别, 表示该景点相对其他景点的重要度, 上述各部分参数的取值, 应建立在大量旅游资源分析及游客问卷调查的基础上, 必要时可借助统计知识。以下给出承德部分景点权数值。

(三) 最优线路的配置

省级区域旅游线路必须统筹规划, 若大区域景点密集, 可将其分割为以市区为小区域, 逐部分寻求的最佳路径, 并以本区域的起点和终点与其他区域进行衔接即可, 此法提高了最短路算法在大区域范围内的可操作性。

四、给出承德地区两条最优旅游路线

三日游路线:12景区。

第1天避暑山庄宫殿区-山区-湖区-碧峰门-老街区-自由观光-宾馆;

第2天普宁寺-磬锤峰景区-安远庙-宾馆;

第3天普陀宗成庙-须弥福寿宫-城隍庙-返回。

四日游路线:衔接15景区。

第1天避暑山庄宫殿区-山区-湖区-碧峰门-老街区-自由观光-宾馆;

第2天普宁寺-磬锤峰景区-安远庙-宾馆;

第3天普陀宗成庙-须弥福寿宫-城隍庙-宾馆;

第4天木兰围场-塞罕坝森林公园-月亮湖-返回。

良好的旅游线路是满足旅客需求的关键, 优化区域旅游线路, 引入观景指数改良边权值, 为拟定新的量化标准提供了一个可行的方法。通过良好的区域旅游线路, 省时省力, 经济高效, 提供给游客更好的服务, 从而促进区域旅游经济的可持续性发展。

参考文献

[1]王淮南, 孙法合.图论法确定区域公路网主骨架浅谈[J].山东交通科技, 2000 (3) .

[2]唐亦功.西安及毗邻地区旅游线路的配置及规划[J].西北大学学报, 2002 (4) .

[3]梁滨, 刘承良, 郝华勇.区域旅游空间组织时序演变与功能区划[J].经济问题, 2009 (7) .

[4]李瑞, 郭影影.伏牛山旅游发展空间组织研究[J].河南大学学报 (自然科学版) , 2007 (2) .

[5]牟红, 杨梅.区域旅游合作联动的空间组织以重庆区域旅游合作为例[J].企业经济, 2006 (4) .

旅游线路 篇2

宁夏旅游区旅游线路设计

探讨了影响宁夏旅游区旅游线路设计的主要因素,以及设计时应遵循的.原则,最后提出了宁夏旅游区旅游线路的基本框架.

作 者：黄婧 HUANG Jing  作者单位：宁夏大学城市与环境科学系,宁夏银川,750021 刊 名：宁夏大学学报(自然科学版)  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF NINGXIA UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 21(4) 分类号：F590 关键词：旅游区   旅游线路设计   宁夏  

聊城重点旅游线路 篇3

孔繁森纪念馆、东昌湖风景区、山陕会馆、光岳楼、海源阁、姜堤乐园、梦幻乐园、凤凰苑、马颊河度假村、香江光彩大市场。

（二）江北水城、水浒之旅二日游

1.孔繁森纪念馆、东昌湖风景区、山陕会馆、光岳楼、海源阁、姜堤乐园、梦幻乐园、凤凰苑、马颊河度假村、香江光彩大市场。

2.狮子楼、海会寺、景阳冈、曹植墓、阿胶工业园。

（三）江北水城辖区三日游

1.孔繁森纪念馆、东昌湖风景区、山陕会馆、光岳楼、海源阁、姜堤乐园、梦幻乐园、凤凰苑、马颊河度假村、香江光彩大市场。

2.狮子楼、海会寺、景阳冈、曹植墓、阿胶工业园。

3.舍利塔、清真寺、熬头矶、钞关、张自忠纪念馆、季羡林资料馆、时风工业园、柴王花园。

（四）水浒之旅

狮子楼、景阳冈、祝家庄、十字坡、西门庆住宅遗址、柴进故居、柴王花园、李逵衙、李逵井。

（五）古运河文化游

海会寺、古阿井、蔡伦造纸坊、光岳楼、山陕会馆、铁塔、清真寺、熬头矶、舍利宝塔、钞关。

（六）红色之旅

孔繁森纪念馆、范筑先烈士纪念馆、马本斋烈士陵园、丈八烈士陵园、鲁西北烈士陵园、张自忠将军纪念馆。

（七）文物古迹游

光岳楼、山陕会馆、海源阁、铁塔、傅氏祠堂、熬头矶、清真寺、钞关、舍利宝塔、景阳冈、狮子楼、古阿井、迷魂阵、曹植墓。

（八）休闲度假游

东昌湖风景区、古运河城区段、梦幻乐园、凤凰苑、姜堤乐园、冠县万亩梨园、马颊河度假村。

景点揽胜

东昌湖

东昌湖位于聊城市区，有10个湖区和20块水面组成，总面积近5平方公里，略小于杭州西湖，湖岸线长达16公里。以黄河水为源，积水约1680万立方米。水深3~5米，常年不竭。为中国长江以北最大的城内人工湖泊，有"南有西湖，北有东昌"之称。湖畔兴建了江北水寨、湖心亭阁、水上餐亭、聊城垂钓基地、东昌湖游乐园、沙滩浴场、游船码头、荷香园、浮春亭等景点，绿化了湖岸。特别是2000年以来，建造了长3000米、宽200~300米的湖滨公园，兴建了南关桥、北关桥、和西关21孔桥等一批游览景点。

曹植墓

曹植墓位于东阿县鱼山西麓，坐东朝西。建于魏太和七年（233）。曹植墓依山营穴，封土为冢。墓顶悬崖峭壁，灌木葱郁。1700余年来，古墓沧桑，历经磨难。隋建《曹植墓神道碑铭》载：北齐皇建年间，曹植的第十一世孙曹永洛奏请孝昭帝恩准，在鱼山“复兴灵庙”。又据《东阿县志·古迹志》载：“元时以王为东阿城隍，后令宫钦改正其讹，别祠王于邑城。其后城迁祠废。”因经年久远，古建筑均已湮没不彰，目前只剩几幢古碑。1993年，东阿县人民政府对曹植墓周围环境进行了拆迁改造，建起了1.2万多平方米的陵园，修建了陵门，改修了隋碑楼，增建了曹植纪念馆等。1996年11月由国务院列为全国重点文物保护单位。

宋代铁塔

宋代铁塔 位于聊城东关运河西岸，原护国隆兴寺东南角。始建于宋代，是聊城现存最古老的建筑。明永乐年间曾经倒塌，明成化二年（1466）由僧人募捐重立。铁塔为八角形楼阁式佛塔，共12层，通高15.8米，由塔座、塔身两部分组成。塔座为石砌正方形上下叠涩不对称式须弥座，高2.90米，底边长3.17米，占地10.16平方米。塔座四面刻有人物、花草、仙鹤、鸾凤和带翼龟龙，雕刻精美，栩栩如生。塔身用生铁仿木结构，分层铸造，逐层迭装而成。铁壳中空，厚6～10厘米不等。第一层塔身直径1.53米，底边一周宝装覆莲，塔身八面设置成四个假门和四个假窗。聊城铁塔是中国为数不多的铁石建筑，无论在建筑风格、铸造技术，还是在雕刻艺术上，都有较高的研究价值。1977年被列为省重点文物保护单位。

景阳冈

景阳冈位于阳谷县城东16公里张秋镇境内。传为《水浒传》中描述的武松打虎处，也是龙山文化城遗址所在地。总占地面积33.3公顷，其中水面10公顷。景区内沙丘起伏，莽草丛生，林荫蔽日，一派荒野景象。其主要景点有三碗不过冈酒店、乡民告示处、县衙告示处、山神庙、武松打虎处、石碑、虎啸亭、武松庙、湖心岛、钓鱼台、碑林、虎池、猴山、鹿苑、箭场等20余处。 “武松打虎处”石碑为南宋时期所立。2001年，景阳冈被定为国家三A级旅游景区。

光岳楼

光岳楼位于东昌府区古城中央。建于明洪武七年（1374），是迄今为止中国现存古代建筑中最古老、最雄伟的木构楼阁之一。 光岳楼为四重檐十字脊过街式楼阁，通高33米，由墩台和4层主楼组成。墩台为砖石砌成的正4棱台，高9.38米。明清两代，京杭大运河为南北交通大动脉，沿河过往的帝王将相，文人学士多都登临此楼，凭栏咏月，作诗赋词。中华人民共和国成立后，光岳楼受到国家高度重视。罗哲文、陈从周、郑孝燮、祁英涛等古建专家多次来聊考察，给予很高评价，舒同、启功、溥杰、郭沫若等许多名家先后为光岳楼题写了匾额和楹联。1956年被山东省人民政府列为第一批省级重点文物保护单位，1988年6月又被国务院列为全国重点文物保护单位。

山陕会馆

山陕会馆位于东昌府区东关双街古京杭运河西岸。座西朝东，沿中轴线对称排列。始建于清乾隆八年（1743），以后逐年扩修，至嘉庆十四年（1809），方具今之规模。会馆东西长77米，南北宽43米，占地面积3311平方米。整个建筑由山门、戏楼、夹楼、钟鼓楼、南北看楼、南北碑亭、南北大殿、春秋阁等组成。

山陕会馆是历史上聊城商业发达、经济繁荣的见证。它集中国传统文化之大成，融中国传统儒、道、佛三家思想于一体。整个建筑布局紧凑，错落有致，连接得体，装饰华丽，堪称中国古代建筑的杰作。它的石雕、木雕、砖雕和绘画工艺更是中国建筑艺术的精品，对于研究中国的古代建筑史、商贸史、戏剧史、运河文化史、书法、绘画、雕刻艺术史以及清代资本主义萌芽因素的产生具有极高的资料价值和重大意义。1977年被山东省人民政府列为省级重点文物保护单位。1988年被国务院列为全国重点文物保护单位。

海源阁

海源阁位于聊城古城西南隅万寿观街杨氏宅院内，创建于清道光二十年（1840），是清代4大私人藏书楼。海源阁为3间硬山脊南向2层楼阁，下为杨氏家祠，上为宋元珍本藏书处。楼中间悬有杨以增书“海源阁”匾额。楼前有长廊式高台读书亭1座。楼后第五进院为明清版本藏书处，北有瓦房5间，东西瓦房3间。杨氏藏书始于杨以增之父杨兆煜，后由杨以增、杨绍和、杨保彝祖孙3代广泛收集，计达3236种，20.83万卷，故名闻天下。海源阁书楼自1930年起，历经战乱，迭遭破坏，所藏书大部分散失，只有一小部分辗转收入北京图书馆和山东省图书馆。馆内现藏有李苦禅、启功、沈鹏、刘炳森、王学仲等名家字画数百幅和大批图书文物。1956年，海源阁被列为山东省第一批重点文物保护单位。1992年，东昌府区人民政府在原址按原结构样式重建。

清真寺

清真寺位于临清市城西卫运河东岸，全国10大清真寺之一。始建年代无考。明嘉靖四十三年（1564）、清嘉庆十四年（1807）曾两次重修。建筑面积1.6万平方米。坐西朝东，主要建筑沿东西轴线排列，依次为大门、望月楼、大殿、角亭、讲经堂、沐浴房、后门等。望月楼为歇山重檐牌楼式建筑，结构精巧，玲珑别致。门楣正面镶毛泽东手书“清真寺”匾额。楼后面悬挂两块匾额，后殿由3座圆顶突起的塔楼勾连组成，顶部呈回字迭压形交叉上升，风格殊异，具伊斯兰典型建筑风格。三塔楼顶部外形为三巨型鎏金葫芦，殿顶配以琉璃瓦，起脊飞檐，使中国传统建筑技艺与伊斯兰建筑风格相得益彰，浑然一体，别致独特。2001年6月被国务院批准为全国重点文物保护单位。

古阿井

古阿井 位于阳谷县城东北20公里处、古运河西岸、东阿故城遗址中央。省级重点文物保护单位。史料有关阿井的记载，最早见于汉代，其后几经重修，至今不废。井旁石亭重建于清光绪五年（1879年），六角对称，结构紧凑而雕琢精细，亭内有石驼碑，高约5尺，宽2尺余，篆刻“古阿井”3字。正额题“济世寿人”4字，左右楹联为“圣代即今多雨露，仙乡留此好源泉”。井水色绿而重，清洌甘美，杂质很少，水中富含钙、镁、钾、钠、锶等10多种对人体有益的矿物质，水质极佳，是天然的保健矿泉水。用此井水熬胶，易除杂质，且能增加疗效。

狮子楼

狮子楼 位于阳谷县旧城中央十字街首，原为二层土楼。1958年重修为2层砖木结构仿古形式楼房，上、下各5间，总高15.5米。1983年再次重建狮子楼，占地面积451平方米。重建的狮子楼为仿宋式建筑，二层五开间三进深，高15.8米，楼身坐西朝东，青砖灰瓦，飞檐斗拱，雕梁画栋，雄伟壮观。楼前列石狮4对，楼内有《水浒传》故事壁画多幅，水浒人物塑像8尊，形态逼真，生动传神。此楼因《水浒传》中描写的武松斗杀西门庆的故事而闻名远近，到此游览者络绎不绝。当代文化、学术界名人沈雁冰、刘海粟、李苦禅、顾颉刚等均有题咏。

海会寺

海会寺坐落于阳谷县阿城镇东南隅。始建于清康熙年间。后经乾隆、光绪年间两次扩建续修，形成了殿宇巍峨、楼阁连亘的清代典型古建筑群。为华北五大寺院之一。该寺占地面积6万平方米。原有殿宇楼阁168间，2001年仅存81间。由大殿、戏楼、碑亭、千佛阁、刘公祠等部分组成。主体建筑既自成一体，又与整体结构协调融洽。建筑系采取北方传统的民族形式，砖木结构，飞檐斗拱。寺内尚存有碑刻、石雕、木雕、彩画及康熙手书诗文。现经主持僧人化缘修缮，又重现昔日光彩。

孔繁森纪念馆

旅游线路的选择 篇4

首先,准备出游的旅游者应该根据自身的志趣、偏好、经济条件以及出游计划来选择适合自己的一条或多条旅游线路。其次,准备出游的旅游者应该考察您所选择的所有线路的详细情况以确定最终线路。

这些详细情况包括:1.考虑发布此旅游线路的旅行社的品牌形象。虽然有时候会出现同样的一条旅游线路各个旅行社的报价不同的状况。这就需要旅游者在定好旅游线路后要充分考虑相关旅游线路所属的旅行社的品牌形象。没有品牌的旅行社与具有较好品牌形象的旅行社为旅游者提供的服务是不可能是相同的,导游的质量,乘坐的航班,出行坐的车子、住宿的宾馆、旅行中的早午晚饭,甚至是在碰到问题时的处理方式都是不一样的。同样的旅游线路,品牌形象好的旅行社绝对会提供给旅游者更优质的服务,相对完善的出行工具,贴心的出行服务。同时品牌形象好的旅行社,都有自己的特色服务,如有善做老年人旅游团的,有善做学生旅游团的。他们在某一领域都有自己的独到之处以及相比较一些劣质旅行社会给旅游者提供一个更完美的出行计划。虽然大多数时候在价格上比一般的旅行社贵些,但享受的消费乐趣是不一样的。

另外,如何辨别旅行社是国内旅行社还是国际旅行社呢?只要看看其许可证即可,例如许可证号位L-**-GJ00001即为国际旅行社,L-**-GN00001即为国内旅行社(注:**位某省代号),区别就在于“GJ”“GN”。特别值得注意的是国有国际旅行社都有权做入境业务,而只有部分国际旅行社有仅做出境业务,国内旅行社不能做出入境业务;国际旅行社做出境业务时必须配有领队,领队必须有领队证。旅行者在选择旅游线路的时候考虑完各旅行社的品牌形象还要注意是否有些劣质旅行社为您提供了他没有资格提供的旅游线路,以防止旅行社上当被骗。掌握一些旅行社常识也可以使我们避免上当受骗。

2. 比较不同旅行社提供的旅游线路的行程安排和相关注释。

比较内容包括:(1)具体游览的路线以及在此路线上的景区景点。不同的旅游社也许会提供相同的旅游线路,但是这些旅游线路上的提供给旅游者参观游览的景点不同。各位旅游者要根据自己偏好以及兴趣选择自己喜欢的旅游线路。比如同样是北京一日游,每个旅行社带领您游览的景点可能都是不一样的。有的会在在一天的时间带您领略故宫和颐和园古典,有的会带您去游览南锣鼓巷和北海公园的精致,还有的会带您去欣赏长城的雄伟。这些都要看旅游者自己喜欢哪个旅游景点,从而选择哪家旅行社的旅游线路。

(2)住宿场所所在的城市。这点相对来说也比较重要。住宿场所所在的城市是决定你第二天旅游心情的条件之一。如果旅游者当天晚上住宿的城市的风景优美,天气晴朗就肯定会比您宿在一个到处充满的雾霾的城市强好多。

(3)服务标准。具体体现在“食、住、行、游、购、娱”六要素中,“游”,根据《旅游区(点)质量等级评定》景区景点有“A级”、“AA级”、“AAA级”、“AAAA级”景区,另外还有非A级景区;“宿”,星级宾馆是根据《旅游涉外饭店星级的划分与评定》,有“一星”、“二星”、“三星”、“四星”、“五星”,特别值得注意的是“准三星”、“与二星同级”、“按照三星建造”等字眼,这些都不是经过有关部门评定的;“行”,交通工具中客车有“豪华空调车”、“空调车”、“普通车”,一般的国外进口客车都配备有空调,而且空调性能都还是比较好的,部分国内豪华客车也配有空调;另外应该引起重视的是飞机票,飞机票是“单飞”还是“双飞”,还有火车票,是“硬卧”还是“软卧”,如果去同一目的地时乘飞机比火车还便宜,这就需要广大旅游者特别注意飞机型号以及相应的接送服务;“食”,首先注意您交的旅游费用里含不含餐费,“正餐四菜一汤”、“正餐五菜一汤”具体指什么,几荤几素。另外不同的旅游者还可以根据的饮食习惯选择,例如,南方人口味清淡,当他们到北方旅游的时候要注意菜色是否符合自己的口味,四川人爱吃辣,是否到了旅游目的地后的菜色不含辣的酒吃不习惯了,各个菜系之间的区别等等;“购”,依据《定点购物场所设施与服务标准》和《旅游商品质量标准》,特别注意购物场所有无相关许可证以及物价部门的证明之类;“娱”,依据《定点娱乐场所设施》、《游乐园安全服务质量》特别注意娱乐场所的娱乐项目、游览时间、安全设施以及收费情况和需要停留的时间。旅游者在选择旅游线路之前,每个旅游线路的这些因素都要考虑进去,要考虑到自己是想要一个什么“等级”的服务标准。白天在旅游过程中的饭店要什么级别的;晚上住宿的酒店是要普通快捷酒店的标准舒适还是要星级酒店的惬意宽敞;是想要A级景区的宁静悠远还是要5A级景区的豪迈大气;当您由一个旅欧景点转换到另一个旅游景点时是想要坐火车去还是要坐船乘飞机;旅行购物时是想要买一些带有地方特色的旅游纪念品还是想要高档大方送礼的时尚礼品等等。这些都属于旅游线路当中的服务标准,旅游者在选择旅游线路时一定要考虑到。

(4)门票价格,现在旅游景点的门票分很多种,例如“第一门票”、“大门票”、“通票”、“小门票”之分。另外,旅游者在购买门票的时候一定看清楚你所购买的票种当中是否含有旅游专线车车票、乘船船票之类的,防止旅游者以为自己购买的票种包含车票、船票等小门票但实际上是不包括在内的这种情况出现,给旅游者带来许多不必要的麻烦,造成旅途中的不愉快就不好了。

(5)导游服务标准。导游人员按照技术等级划分可以划分为初级导游人员、中级导游人员、高级导游人员和特级导游人员四种。一般获得导游人员资格证书一年后,考核合格成为初级导游人员;获得初级导游人员资格两年以上,考核合格以后成为中级导游人员;取得中级导游人员资格思念以上,考核合格后晋升为高级导游人员;取得高级导游人员资格五年以上,业绩突出者考核合格以后晋升为特级导游人员。相对来说,成熟的导游人员可能提供给旅游者的服务也会更全面更体贴。

(6)其他特色项目收费标准,比如钓鱼,游船等。这些方面就需要旅游者根据自己的需求酌情考虑了。

3. 广大旅游者想选择的旅游线路的价格问题。

当旅游者选定好自己的旅游线路以后,将该条旅游线路的价格在同档次的旅行社之间比较,您就会发现,他们的价格几乎相差无几。随着经济社会的发展,旅游行业的崛起,无数大大小小的旅行社每天都在成立,竞争一天比一天激烈,旅游者的旅游知识水平也越来越高,以前旅游业的暴力时代已经如今已经不可能存在。相同的旅游线路因为具体游览的旅游景点不一样、夜晚下榻的酒店不一样、乘坐的交通工具不一样和旅行中餐饮水平的不同已经整个旅游过程中全陪导游素质的高低,服务意识水平的高低,旅行社服务内容的不同表现出来旅游线路的报价上就会有很大的高低差别。由此看来,价格就是广大旅行者选择旅游线路不能缺少的因素之一,但是肯定不是决定因素。

最后,需要说的最重要的一点就是旅游者本身的健康问题。无论需要选择一个什么样的旅游线路都是基于在旅游者本身健康的基础上才可以进行旅游活动,如果身体健康水平达不到标准,那么在旅游者最开始旅游需求的产生都是不对的,更别提进行旅游活动了。旅游者本身的身体状况不行,那么出门旅行根本无法完全满足自己的旅游需求同时还有可能造成同行旅游者的负担。所以,无论什么时候,身体状况都是一个最重要的因素。年老的人或者本身自己身体状况不好不稳定以及儿童就要尽量避免选择一些需要剧烈活动,如爬山、登长城、蹦极等,而且这类旅游在选择旅欧线路的时候要尽量选择一些轻松自在的度假旅游,观光旅游,而不要寻求刺激选择探险旅游,高山旅游或者沙漠旅游之类的旅游类型。

旅游线路 篇5

调查报告

【概述】

一、实习调查工作任务来源：旅游系旅游管理专业 杨群

二、目的：通过资料查询和校外旅行社调查，使学生了解并掌握中国各旅游区域旅游资源成因、分类及旅游特色，并进行中国各旅游区域主题旅游线路设计。培养学生在实际操作中灵活运用所学的旅游地理专业知识及综合应用的能力。

三、要求：我国各旅游区的位置行政区划与归属、范围、面积

四、调查人员组成：

五、工作期限：2013.12.22~2013.12.27

六、工作分工：

整体规划

资料搜集、汇总整理

旅行社调研、线路设计

华东旅游资源开发与环境保护的关系

调研感想

【旅游资源】

中国的旅游资源种类繁多、千姿百态，历史悠久、内涵丰富，分布广泛、前景广阔。就全国而论，各地区的旅游资源独具特色，客观上形成了不同的旅游资源区。旅游资源区，是客观存在的自然——人文地域综合体，是在旅游景观上具有相对一致性和共同联系的地域单元。

旅游资源分区，是对客观存在的旅游资源区（区域）进行的划分，它是根据旅游资源形成条件、区域特色、数量种类、景观质量、开发方向等的相似性和差异性程度，对地域进行的逐级划分和归并。可见，旅游资源分区是制定区域旅游开发规划和旅游业合理布局的依据，对制定区域旅游发展战略有着重要的指导意义。同时，合理划分旅游资源区对了解我国旅游资源的实

情，合理开发旅游资源，发展旅游经济更具现实的指导意义。旅游资源分区的目的在于为我国和各地区发展旅游业打下科学的基础，以便因地制宜地开发利用旅游资源，发展旅游业，合理地组织既统一完整、又分工协作的全国旅游体系和网络，以便取得良好的经济、社会、生态效益。

【华东旅游资源】

华东山水园林旅游资源区——沪、苏、浙、皖、赣

一、地理位置

本区位于东南沿海中部，行政范围包括上海、江苏、浙江、安徽、江西四省一市。本区地处长江下游，濒临东海、黄海，其中苏、浙、沪属于沿海

省市，因此具有很大程度的近海位置优势。本区北靠中原区，西接华中区，南邻华南区。是一个自然山水风光和人文景观兼优的旅游资源区。

二、区域分析

本区为平原与低山丘陵交错地区，平均海拔较低，江河分布如织、湖泊密集成群、陆地水面较大，兼有暖温带、副热带多种多样的气候，属于降水丰沛的“湿润区”，加上热量充足，植被繁茂，形成一派“水乡泽国”和以秀见长的景致。

至隋唐时代，政治中心虽仍在北方，但经济中心则已逐渐南移，使其社会、经济、文化得以长足发展，成为人杰地灵之区，并保存了大量以文化为特点的历史遗迹。

本区沿海多良港，也多国际航空港，因而在吸引国际客源上占有优势。人口密度居全国之首，经济又在全国处于领先地位。总之，本区是一个结构完整、层次丰富、功能齐全的现代化“综合型”旅游资源区，也是国内最重要的旅游客源地。

三、区域特色

1．在全国旅游资源体系中占有重要地位

本区旅游资源极为丰富，同时，其平均质量甚高，地域分布密度很大，加上其特有的区位优势、经济优势，促使其发展成为旅游资源开发较成熟的区域，在全国的地位与中原区并列，高于其他旅游资源区。２．人文旅游资源以园林、名城和宗教为代表

本区是我国园林最集中的地区，为数众多的江南园林，工艺精巧、结构轻盈、布局紧凑、风格特异，它与北方皇家园林并列，组成我国园林的主干；名城有虎踞龙盘的古城南京，“人间天堂”杭州和苏州，瓷都景德镇，英雄城南昌，还有我国最大的工商业城市上海。普陀山、天台山、九华山、齐云山、龙虎山、茅山等都是全国著名的宗教旅游胜地。３．自然旅游资源以名山胜景为支柱

本区是我国名山最多的旅游资源区。以黄山、庐山、雁荡山、天柱山、九华山和普陀山等为主组成的山水风光，旅游价值极高。

【华东旅游地理】

一、旅游地理环境

1、华东旅游区位于我国东部,包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省等四省一市,总面积5l．8 万平方千米,人口约2．39 亿。

2、华东旅游区的地形：以长江中下游平原及三角洲平原、黄淮平原、江南丘陵、皖浙丘陵及淮南山地为主。

3、华东旅游区大部分地区属亚热带湿润性季风气候,冬温夏热、四季分明、降水充沛、季节分配均匀是本区的气候特点。由于本区气候条件优越,一年四季均适宜观光旅游,特别是春、秋两季,温度适宜、无风沙,秋季降水较少、多晴日,是旅游的最佳季节。

4、华东旅游区的植被是以常绿阔叶树种为主的亚热带常绿阔叶林。有各类药材、有大量的木本油料作物及优质木材、毛竹；有暖温带和亚热带水果；许多名茶也出自本区,如杭州龙井、祁门红茶、歙县绿茶等。华东旅游区经济发达,物产丰富。（1）本区是我国重要的工业基地之一；（2）本区也是我国农业最发达的地区之一；

（3）本区的民族工业发展较早,发展水平也较高,尤其是传统工业和手工业种类多,质地优良。

6、华东旅游区是国内交通最发达地区之一。

二、旅游资源特征

1、名山：黄山、九华山、庐山、、雁荡山、普陀山、天柱山、天台山、天目山、井冈山、三清山、龙虎山等。

2、胜水：全国五大淡水湖中除洞庭湖外,鄱阳湖、太湖、洪泽湖、巢湖全都集中在本区。太湖、巢湖、玄武湖等湖泊游,以及大运河沿岸游,已成为领略江南风物的最佳旅游线路。

三、人文旅游资源：

1、著名旅游城市

南京、苏州、杭州、扬州、绍兴等被国务院列为首批历史文化名城。

2、古典园林

主要集中在苏州、南京、无锡、扬州、上海等地。著名的园林有拙政园、豫园、网师园、个园等。

【华东区的旅游发展方向】

华东区旅游环境优越,是全国重点旅游区之一,区内名山风光绚丽,引人入胜;其中不乏佛教和道教圣地,同时区内不少城市有典雅的园林,尤以江南园林著称于世,苏州园林是其中的代表.本区还以美味佳肴,风味小吃著称于世,颇受中外游客的欢迎.本区有着发展国内旅游与国际旅游并举的条件,旅游发展方向以观光、休闲、购物旅游为主,以名山旅游,宗教朝圣,园林水乡和田园风光等观光旅游为重点。

【华东旅游资源开发与环境保护的关系】

旅游资源是发展旅游业最基本的前提,是吸引旅游者的直接条件和因素,是旅游业产生经济效益、社会效益以及生态效益的重要条件。我国旅游资源相对丰富,但近几年来,我国部分地区的旅游资源的开发片面的只看中眼前的利益,只利用旅游资源而不注重环境保护,对旅游资源的可持续发展造成严重危害。

1、为保护而保护。这是消极的，已是被实践所否认的。为保护而保护，这是文物部门的职责，而不是地方政府目的，特别不是旅游业的目的。

2、为开发而开发。这是盲目的，是小农意识。就像农民在水乡养猪、河里养点鱼一样，养大了卖出去，取得个人利益，而对水体造成的污染则全都不管。还有的地方把非常好的景观地带搞成墓地，能卖出去收点钱就行，根本不考虑环境效益和可持续发展，实际上是毁了聚宝盆去讨饭。

3、为保护而开发。如果这个景观是唯一的、独特的、不可再生的，必须是通过保护来开发的。白藤湖地带，既有沼泽地，又不完全是湿地，带有天然与人工池塘相结合在一起的特征。在珠海城区存在这样的一块地是非常难能可贵的。在这里，人文景观与自然景观、生态效益与经济效益完全可以统一，这在整个中国城市中也是难以找出第二个来的。白藤湖水乡这样的景观是唯一的、独特的、不可再生的，如果被破坏了，是无法恢复的。对于这样的旅游资源，不能由一家企业进行垄断开发，必须是政府进行垄断，在高起点的规划指导下，以企业为主体分片分期进行开发。

旅游资源开发的主体可分成三类：一是完全以企业为主体进行开发。二是政府与企业进行垄断性开发。像威尼斯一样，将白藤湖水乡内的道路、桥梁由企业为主体兴建。小游船的经营权则由政府垄断，拍卖给企业经营。三是完全由政府为主体开发。如城区中的古村落的改造、水体的保护等。重要的旅游资源应取后两种开发模式。

4、为开发而保护。如石溪山的石刻、高栏岛的摩崖石刻等，只有通过开发才能得到保护。可以选择在政府严格规划的前提下，以企业为主体进行开发。有些项目规划好以后，可以将项目30年的经营权公开拍卖，国有资产就可以实现最大化，而且是一次性收入。上述石刻和东区海岛等项目的开发经营权，如进行公开拍卖，就可卖到很高的价钱，而后由业主们自行招商，精心策划开发。这就是政府对项目的所有权垄断，经营权放开。

因此，要在规划中研究和解决统一管理的问题。就是在一个旅游景点内部，也有个经营管理的问题。有的内部管理混乱，服务质量低下，甚至乱收费坑宰游客。最为严重的是有的城市和景区，社会治安混乱，游客缺乏安全感。这些软方面的建设，在规划时都需大大加强。要统筹考虑制定措施，以建立

城市旅游的良好形象，否则，因软件建设的失误，恶性事件的发生，也会断送我国旅游发展的美好前景。

【调研感想】

通过本次调研，我从以前不曾涉及的角度看地区旅游文化，从区域旅游资源的旅游资源基本成因、旅游资源类型、旅游资源特色等方面展开调研，受益良多。从工作的分配到实际操作，其实每一步都会有一定的阻力存在，但我们从中学到的也不仅仅是旅游地理文化那么简单，例如在旅行社的实地调研中学到了与人沟通交流的技能，在查阅资料进行总结的过程中学会了对搜集的海量资料进行筛选与汇总，在小组工作中学会了配合与交流…… 相信通过本学期最后一次作业，我们都会对旅游地理有了更深的体会，也为将来发展作了更丰厚的知识储备。

这一次的旅游线路设计作业让我了解了一个想去旅游的人需要了解什么。以及每一个旅游景点需要做什么样的宣传才能吸引游客，让游客看到宣传就对该旅游景点很感兴趣。每个旅游景点之间的联系要做到最有效率化，这就要考虑到旅游景点之间的搭配好不好和线路顺不顺畅。

对我来说，这次调研的时间虽然不是很长，但是对我确具有不同的意义，我是又兴奋又依依不舍。回想起来，令我回味又令我眼界开阔，通过调研使我见识到了社会的另一面，其实社会并不是想象的那样单纯，使我学到了许多书本上没有的东西，社会是人与人的社会，我们进入社会不但要打好人际关系，而且还要重视团队的关系。通过调研，我重新认识了这个社会，重新了解自己，重新审视了自己，这是我的最大感悟，是是我的最大收获，毋庸置疑，这将为我以后的学习生活留下美好的回忆。

通过这次调研，既让我明白了团结协作的力量，也锻炼了我的人际交往能力、语言表达能力和资料整合及分析能力。虽然这其中仍有一些不足，但我对我

们的整个研究过程充满信心，相信下一次我们会做得更好！

最后，我想说的的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理论中，尽可能拓展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好准备，才不会被这竞争激烈的社会所淘汰!

通过一学期的旅游地理学习，了解了中国各旅游区域旅游资源成因、分类及旅游特色，我们小组通过资料查询和校外旅行社调查，进行中国华东区域主题旅游线路设计。

在我负责的设计线路《华东三市、水乡乌镇+周庄、西溪湿地四天品质团》，包含了我所注重的“吃、住、行、游”，其中“吃”是我们的设计核心。设计过程中我们特意挖掘当地特色的美食，独有的华东风味必定会令游客们大饱口福并流连忘返。而住宿方面四星级的酒店不仅给予了游客们的舒适享受而且体现了华东苏杭的大城市之繁华和水乡的特色住房。

我们设计是双飞的品质团，不仅节省了旅客的时间，也满足了旅客的身份地位应有的体验。同时全程旅游空调车保证旅途上的需要。

游览的地方也特地选了华东地区有名的景点：周庄、乌镇、寒山寺、狮子林、西湖、外滩、上海田子坊等等。符合了旅客的游览欲望。

这是我设计这条线路的一些简单的想法与构思。通过学习旅游地理，对中华大地上的地理资源和旅游资源了解更透彻了。

华东旅游区给我的感觉就是自然旅游资源十分丰富，人文旅游资源又独具特色的一个比较全面的地区，而且这个地区旅游城市较多，相对其他地区会富裕一些，所以地区的旅游安全性也就比其他地区高，所以像我们大学生出游就很适合来我们华东旅游区。

在华东地区，我相信大家可以在旅游中学习到丰富的人文知识，又饱览了众

八乡山红色旅游线路 篇6

大峡谷

坐落在八乡山镇东部的和乐村与马山村之间，当地人称云卷峡，全长3.5公里，和乐村坪顶、陂子洋及马山村良散石均有泥土路可达峡谷顶部。谷深水急，飞瀑鸣泉，林木苍翠，物种繁多。春，山花烂漫；夏，山翠林幽；秋，枫叶红遍；冬，树木挺拔。峡内陡壁深涧纵横，云雾缭绕，气候清凉。可开发建成集漂流、探险、攀岩、避暑于一体的旅游度假区。

广善堂

位于大竹村，历史悠久，近年在热心人士、乡贤陈绍常先生、陈桂英女土等支持下，筹集善款37万多元，重修殿堂，新塑佛像，修建山门、围墙、照壁、亭阁等，使之成为礼佛参禅的活动场所，为八乡山旅游胜地增添一处人文景观。

尖山

地处上八乡腹地，海拔987米的尖山孤峰矗立，似剑插天穹，被誉为中国“富士山”，“高山”、“平湖”形成映照，湖面中间有一个“湖心岛”，岛上鸟语花香，风景迷人，是南国避暑旅游的理想圣地。

鸿图嶂

位于莲花山脉南侧，是丰顺、五华两县的分界山，海拔1277.4米。峰顶距离镇政府9.2公里，有空军雷达站、粤东电视差转台和众多微波站，还有新建的鸿图亭。峰上空气清冽，风景美不胜收，晴天可远眺三市八县，阴天则云雾缭绕，如入仙境。

东江苏维埃纪念馆

八乡山是著名的红色革命老区，1927年古大存同志带领革命同志辗转八乡山点燃“炭寮星火”，成立赤卫队，建立革命根据地；1929年10月，八乡山成立东江红军总指挥部，古大存任总指挥，同年12月，中共东江特委机关、团委、军委、后方医院、军校、兵工厂等迁设八乡山；1930年5月中共东江特委工农兵第一次代表大会在滩良村庄屋召开，同时成立了中国工农红军第十一军，指挥整个东江游击战争。

八乡水库

位于八乡河中上游，于1995年建成蓄水，设计库容4200万立方，实际库容3500万立方，集雨面积56.4平方公里，集水面积1.73平方公里，主要调节八乡一、二、三级电站发电。

生态观光茶园

位于上八乡尖山村，该茶园始建于1991年，总面积1000亩，由政府征地统一开垦，梯田式种植，层峦叠翠的茶园纵横交错，游客置身其中，恍惚来到世外桃源，沁人心脾。

龙岭村

旅游线路 篇7

一、丹东市其旅游资源与旅游线路开发现状

(一) 丹东市的旅游资源概况

丹东市现已开发各种自然和人文景区125处, 尚待开发的还有十几处, 占地150平方公里, 占全市辖区土地面积的10%, 是全国平均水平0.6%的16倍。可见丹东市旅游资源非常丰富, 且密度大, 得天独厚。丹东市有凤凰山山城、汉代西安平县、明长城东端起点虎山遗址、大孤山古建筑群、鸭绿江断桥等国家、省、市级文物保护单位40余处。拥有碧波荡漾的鸭绿江、雄奇峻美的凤凰山、谷幽的青山沟, 突兀海面的大鹿岛等24处国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园, 是全国优秀旅游城市和辽宁省著名的园林城市。

丹东山区的森林覆盖率达到60%以上, 为全省最高, 是辽宁省开展生态旅游的重点地区, 山区重要的风景名胜, 如凤凰山、青山沟、天华山和大孤山、虎山长城等, 是辽宁省旅游业“金三角”热线城市景区的重要组成部分。

(二) 丹东市旅游线路开发现状

旅游线路是旅游产品的重要组成部分, 从产品角度出发, 旅游线路设计的好坏直接关系到线路的质量和当地旅游业的发展。如何有机地整合区域同质旅游资源, 形成具有主题特色、品牌效应和强势竞争力的旅游线路, 增强景区、景点的竞争力, 显得尤为重要。

1.丹东市内线路

丹东市的各大旅行社如中国丹东招商旅行社、丹东天马旅行社、丹东金桥旅行社等, 其主要的线路为鸭绿江风情二日游, 獐岛海浴二日游, 凤凰山一日游, 大鹿岛两日游, 天华山一日游等等。概括为中线以鸭绿江为中心及其城区游, 如抗美援朝纪念馆、鸭绿江断桥、虎山长城。东线生态游以两山两沟天华山、黄骑山、天桥沟、青山沟为主。北线山岳游以五龙山、凤凰山为主。西线海洋游以一地三岛为中心, 鸭绿江湿地及大鹿岛、獐岛、小岛为主要线路。

2.丹东市外线路

丹东市与辽宁省内的旅游线路主要与大连、本溪以及省会沈阳等少数区域合作为主。国际旅游线路是南线边境游, 如丹东一朝鲜国际旅游热线、丹东一韩国仁川国际旅游热线。

二、丹东市旅游资源开发与旅游线路设计存在的问题

(一) 旅游资源开发存在的问题

1.定位不科学, 重外轻内

旅游作为一种商品, 其发展直接受制于旅游的促销活动。据资料显示, 自1985年丹东旅游发展以来, 丹东政府旅游部门偏重于跨国旅游的宣传, 把全市旅游风景区和赴朝旅游整体地宣传出去, 除了鸭绿江景点外, 国内许多地区游客对丹东其它旅游资源了解甚少, 而热衷跨国赴朝鲜旅游, 冷落市内游览, 以至于丹东市内的旅游资源不能得到更好的利用。

2.资源开发不充分, 缺少旅游特色

目前丹东海洋岛屿优势、湿地资源优势、港口优势、近朝地缘优势远未得到充分挖掘。丹东的汽车工业、丝绸等工业旅游资源还未曾开发, 南部沿海乡村旅游业也未得到发展, 民俗旅游规模小, 旅游资源的利用明显不充分, 最终影响旅游业的发展。

(二) 旅游线路设计存在的问题

1.旅游线路设计单一无特色

丹东市的中线旅游线路以观光型旅游线路为主, 其缺点是旅游者参与项目少, 感受不深。如鸭绿江景区的旅游线路, 设计过于单一, 无特色。30分钟游江, 15分钟观断桥。鸭绿江那么好的资源, 45分钟就游完了。

2.安排项目顺序和节奏感不强

丹东市的旅游线路设计在行程安排上不够灵活, 项目顺序和节奏感不强, 主要表现在北线山岳的五龙山, 凤凰山。此条线路让旅游者走马观花, 身心疲惫, 达不到预期的效果。

3.旅游线路区域合作性不强

由于丹东处于祖国边陲位置, 容易给人“偏僻”的印象, 所以现所开发的旅游线路区域合作性不强, 市外旅行线路较少。

三、丹东市旅游资源与旅游线路开发设计的对策

(一) 丹东旅游资源开发的对策

1.关于丹东旅游资源自身优势的分析

(1) 位置具有“三沿”优势

丹东地处辽宁东南部, 东及东南部隔鸭绿江与朝鲜慈江道、两江道、平安北道相望, 中朝边界长达300km, 有多处口岸与朝进行经贸往来;南临黄海, 海岸线120km;西接大连庄河、鞍山岫岩;北连本溪 (桓仁) 、吉林 (集安) , 现辖3市区、2个县级市和宽甸满族自治县, 面积为1.495万平方公里, 位于我国渤海经济圈和黄海经济圈的交汇处, 具有“沿江、沿海、沿边”三沿区位优势, 拥有铁路、公路、航空、水运多种运输联合的立体运输网络。尤其丹东独特的“三沿”区位优势成为中朝边境旅游及跨国旅游得天独厚的先决条件。

(2) 自然资源丰富, 类型多样

丹东地属辽东山地, 地势自东北向西南倾斜, 形成低山、丘陵、沿海平原三大地貌特征;气候为暖温湿润的季风气候, 平均森林覆盖度为51%, 山地达60%以上;全区有鸭绿江、瑷河等大小河流136条, 是辽宁省生态环境最优地区, 也是发展生态旅游的最佳去处。

丹东地区旅游资源丰富, 类型齐全具东北之首。拥有江 (河) 、湖、海、山、泉、岛、林、洞、塘等自然风景及自然资源, 有鸭绿江、凤凰山、青山沟、大孤山、五龙山等国家级或省级名胜;白石砬子、东港湿地等自然保护区;天桥沟、浦石河、黄椅火山等国家或省级森林公园;丹东除生产优质稻米等粮食外, 农业旅游资源地域特色鲜明、独特:北、东山区富产板栗、山楂、核桃、蚕茧、野菜、药材及经济动物, 南部丘陵平原区是我国苹果、草莓、水蜜桃、葡萄及香瓜等水果生产繁殖基地;黄海沿岸万顷滩涂盛产多种鱼、虾、贝、蟹等海产, 远销国内;特色的农业旅游资源为游客采摘果菜、品尝特产、休闲度假、小岛观光、拾贝垂钓等活动提供有利的场所。

(3) 人文资源独特, 区域特色明显

作为我国最大的边境城市, 丹东市名声远扬, 与其说是边界位置关系, 更不如说是50多年前“抗美援朝”战役的影响。鸭绿江桥、抗美援朝纪念馆时刻向人们述说着民族正义, 大鹿岛“甲午海战”遗迹, 同样具有独特的参观和教育价值;大孤山唐时的古建筑群具有一定的科考价值。作为朝、满少数民族的主要积聚区, 丹东具有特色浓郁的萨满文化和朝族民俗, 为丹东增添风采。

2.丹东市旅游资源开发的策略

(1) 依据优势, 科学定位

旅行社必须从长远出发, 做好自己的市场定位, 在正确认识旅游资源优势的前提下突出特色。丹东市的旅游资源丰富, 开发应该注重丹东市内的旅游景点, 兼顾赴朝等国际旅游, 带动境内旅游业的发展。这样内外结合, 才能更好地发挥旅游资源的优势, 实现双赢。

(2) 开发优势资源, 突出特色

丹东市旅游资源极为丰富, 尚待开发利用。在充分认识丹东市旅游资源条件的基础上, 根据丹东市旅游业的发展战略, 优先保证开发那些旅游价值高, 开发条件好, 能够体现丹东特色, 振奋民族精神, 弘扬中华文化的旅游资源, 以便尽快形成旅游优势, 树立丹东市的旅游形象, 推动旅游业的发展。切忌只要有座庙、有个洞、有条水、有座山就盲目当作景观来大力投资建设。加大开发海洋岛屿、湿地资源等有特色、价值高的旅游资源。

(二) 丹东旅游线路设计的对策

1.丹东市旅游线路设计原则

(1) 以需求为中心的市场原则

旅游者对旅游路线选择的基本出发点是时间最省、路径最短、价格最低、景点内容最丰富、最有价值。不同的游客群有不同的要求, 总的来说可分为观光度假型、娱乐消遣型、文化知识型、商务会议型、探亲访友型、主题旅游型、医疗保健型等。旅游线路设计者应根据不同游客的需求设计出有特色有新意的旅游线路

(2) 独一无二的特色性原则

特色是旅游产品生命力的所在, 旅游线路的设计促使人们依托当地丰富的旅游资源和自身条件, 发挥聪明才智, 打造出精典组合、具有吸引力的旅游产品和旅游线路, 从而推动旅游方式的完善。

(3) 旅游点结构合理的原则

旅游景点之间的距离要适中, 旅游线路之间的景点数要适宜。同一线路的旅游点的旅游顺序要科学, 尽量避免走重复路线, 各景点特色差异要突出。

(4) 旅游交通安排合理原则

交通的选择以舒适、迅速、安全、方便为基本标准。与旅程的主题结合, 减少候车时间。一次完整的旅游活动, 从空间移动分为三个阶段:从常住地到旅游地、在旅游地各景区浏览、从旅游地返回常住地。这三个阶段可以概括为:进得去、散得开、出得来。

(5) 旅游产品推陈出新的原则

旅游市场在日新月异地发展, 游客的需求与品位也在不断地变化。为了满足游客追求新奇的心理, 旅行社就要把握旅游市场动态, 注重新产品、新线路的研究与开发, 并根据市场及时推出。

(6) 行程安排机动灵活的原则

在设计旅游线路的时候不宜将行程安排的过于紧张, 应留有一定的回旋余地。在具体的实施过程中, 必须灵活掌握。以保证落实原计划的旅游线路形成中的基本项目为原则, 同时也预备局部变通和应付紧急情况。

2.丹东市旅游线路设计策略

(1) 创建特色旅游线路

丹东市旅游中线的问题在于无特色, 而鸭绿江不仅仅是一条江, 不仅仅是一个景区, 它的内涵应是丹东大旅游的核心, 鸭绿江是世界上仅有的不以主航道为界的界河, 紧邻岸边行驶, 两国风光尽收眼底;它有着独一无二的历史, 我们更应开发出更好的旅游线路出来。在景区内形成以观赏自然景观为主的浑江景区、以水上活动为主的水丰景区、以度假消暑为主的太平湾景区、以访古为主的虎山景区、以游览城市风光为主的大桥景区 (包括商贸旅游区) 来丰富鸭绿江风景区。

(2) 线路项目安排要以人为本

线路设计要把客源地、旅游景点和接待地有效组织起来, 还要分析影响旅游线路的资源分布和交通通达性等因素, 同时还要充分考虑旅游者的心理与精力, 尽量合理安排与主题有关的旅游项目顺序, 调整好其节奏感, 有张有弛。

(3) 加强区域合作

首先丹东与大连毗邻, 以庄河市的仙人洞风景区为联系纽带, 将两市旅游业连为一体。大连每年夏季游人剧增, 沈大线交通运输压力很大。因此, 与大连市合作开发东南沿海旅游线, 使东北客源经丹东返回, 不仅可以促进丹东旅游业发展, 而且缓解了大连市夏季客源膨胀的压力, 双方得利, 游客受益。其次, 与本溪市、沈阳市协作, 开辟五龙背、凤凰山、本溪水洞、沈阳古迹浏览线。还要加强与省内其它旅行社之间的合作, 开辟更多的旅游线路, 如丹东一铁岭线:银岗书院、开原崇寿寺塔、法库叶茂台辽墓、康平卧龙湖等。丹东一锦州线:笔架山、医巫闾山、北普陀山、古塔风景区、辽沈战役纪念馆等。跨省的旅游线路可开辟一条由丹东登陆经宽甸、通化至长白山、镜泊湖的旅游线与现有的哈大线组成环形线路, 涵盖东北主要的著名风景区, 将更有利于丹东市外线路的扩展。

摘要：丹东地处我国渤海经济圈和黄海经济圈的交汇处, 具有“沿江、沿海、沿边”区位优势, 旅游资源丰富, 但旅游开发还处于较低层次, 旅游资源开发存在着定位不科学、重外轻内、开发不充分的问题, 旅游线路设计存在着单一无特色、项目安排不合理、缺乏区域合作等问题, 应有机地整合丹东市区域同质旅游资源, 形成具有主题特色、品牌效应和强势竞争力的旅游线路, 更长久地维持旅游线路产品的市场寿命, 以此来提升区域旅游资源和区域旅游业的整体形象, 促进旅游景区的可持续发展。提出了科学定位、突出旅游特色、合理安排旅游线路等应用性对策。

关键词：丹东市,旅游资源,旅游线路,设计

参考文献

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[2]吕连琴.中国旅游地理[M].郑州大学出版社, 2006.

[3]高峻.旅游资源规划与开发[M].清华大学出版社, 2007.

[4]郑辽吉.丹东市旅游形象设计[J].丹东师专学报, 2001 (4) :56-57.

[5]郑辽吉.城市旅游信息系统对树立城市旅游形象的作用[J].丹东纺专学报, 2002 (4) :54-56.

旅游线路创新设计对策 篇8

1.1 旅游线路同质性强

旅行社多数是中小旅行社, 旅游产品缺乏创新, 众多旅行社做的是同样的旅游产品, 竞争的是同样的顾客群体。

1.2 主题旅游线路较少

主题旅游是旅游潮流中的一种新的旅游形式。主题旅游是旅行社根据旅游特定旅游需求而推出的旅游产品。目前主题旅游总地来说主要包括观光度假型、娱乐消遣型、文化知识型、商务会议型、探亲访友型、修学旅游型、医疗保健型等类型。目前这样突出主题的旅游线路较少。

1.3 行程安排不尽合理

很多旅行社的行程安排上缺少变换, 交通工具单一, 旅游景点缺少特色, 时间空间安排缺少精心的设计, 没能充分发挥旅游景点的功能。

2 旅游线路创新设计对策

2.1 细分市场需求

旅行社市场细分应改变传统的从消费者角度进行细分的单一细分元素, 转为从消费者与竞争者两个方面进行。从消费者的角度进行细分;从竞争者的角度进行细分。从消费者的角度进行细分或是从竞争者的角度进行细分都不是孤立地进行的, 应将两者结合起来综合考虑。

2.2 突出主题色彩

在产品设计上应尽量突出主题, 注重自身的特色, 唯有如此, 才能具有较大的旅游吸引力。国内一次抽样调查表明, 来华美国游客中主要目标是欣赏名胜古迹, 占26%, 而对中国人的生活方式、风土人情最感兴趣, 占到了56.7%。鉴于此, 我国旅行社可以针对来华的美国旅游者设计以“文化”、“民俗”、“中国生活方式体验”等为主题的旅游线路, 以深刻的文化内涵、与差异化的生活方式吸引着目标市场不同需求的消费者, 达到创新旅游线路设计的目的。

2.3 巧妙配置交通工具

交通工具的选择应以方便、迅速、安全、舒适为基本标准。具体安排上, 长途一般乘坐飞机。不同的交通工具合理搭配使用。尤其要将安全放在第一位, 无论选择什么样的交通工具都应考虑其安全性能。线路设计中尽可能避免夜间行车;雨雪天, 尽可能避免乘汽车在盘山道上行驶。在长线旅游中, 尽可能组合安排各种交通工具, 使游客一次体验飞机、高铁、动车、旅游大巴的乐趣, 时间较长, 可以适当安排游客乘坐晚间卧铺, 可免去住宿, 节省费用。沿途风光景致优美道路畅通, 时间短暂可以采用旅游大巴作为交通工具。

2.4 灵活配置旅游景点

旅行社在设计旅游线路时, 应慎重选择构成旅游线路的各个旅游点, 并对其进行科学的优化组合。

第一, 突出特色景点。在选择景点时, 突出美、古、名、特、奇等特色, 突出最大、最高、最久、最奇等最字特色的旅游景点。

第二, 增加新开发的旅游景点。在保留老景点的基础上, 增加新开发的旅游景点。

第三, 择点适量。在时间一定的情况下, 择点过多, 容易造成游客的疲劳, 达不到休息和娱乐的目的, 也不利于旅行社产品的销售, 致使旅游回头客少。

第四, 顺序科学。顺序, 包括时间顺序和空间顺序, 计调部在制定行程时, 考虑空间顺序时要进行一线多点式的操作, 注意顺道而行, 交通便利, 始终给人新的感受, 避免给客人造成疲惫和出现衔接故障。

第五, 不同质量的景点结构合理。旅行社在设计旅游线路时, 可以把质量、品位高的景区 (点) 和相对较差的景区 (点) 间隔搭配、串联组合。将一般性的景点安排在前面, 景点质量、品位较高的景点安排在行程的后面。这样可以提高旅游者的游览兴趣。

2.5 突出旅游景点功能的时间安排

第一, 整个行程的时间安排:从出发地到目的地再到出发地的时间安排, 做到松紧适当, 合理有序。

第二, 旅游景点游览的时间安排:可以根据旅游景点自身的构景特征、观赏时间不同, 以及旅游者人体生物节律性等来设计出各具特色的旅游线路。

第三, 合理分配娱乐、购物等活动的时间。

第四, 合理安排餐饮和住宿时间。保证游客有充分的餐饮和睡眠时间。

第五, 要考虑为导游执行旅行社的安排留有余地, 允许导游根据某些特殊情况, 如:堵车等, 在征得旅游者同意的前提下适当调整时间。

除以上五个方面的时间安排外, 最应该突出和注意的是发挥旅游景点功能的时间安排。

时间上考虑旅游景点旅游功能的发挥。如果旅游路线上有天然水域浴场之类的景点, 做旅游路线设计时, 就应当尽量将游人旅游该景点的时间安排在下午为妥。如果欣赏日出, 最好在早晨。如休闲娱乐的旅游线路则出发时间安排在周五下午或晚上出发, 周日下午或晚上行程结束, 既有利于游客的放松又不耽误上班时间。

3 合理安排住宿与餐饮

在各家社旅游行程大致相同的情况下, 在住宿和餐饮上有所创新。在住宿的选择上同样的星级酒店标准, 选择地理位置优越, 服务质量高, 卫生环境好, 基础设施新的酒店去安排。选择用餐点要干净、卫生, 有特色, 能充分体现当地风土人情, 具有地方特色的风味餐等。

摘要：旅游线路是旅行社根据市场要求, 结合旅游资源和接待服务的实际情况, 为旅游者设计的, 包括整个旅游过程中全部旅游项目和服务内容的旅行游览计划。本研究就本省的各条旅游线路, 常规路线比较多, 景点搭配不合理, 缺乏新意等问题进行分析, 使旅游线路要求新出奇, 花样翻新, 引人入胜, 保正服务质量。

关键词：旅游线路,创新设计,对策

参考文献

[1]陈启跃.旅游线路设计[M].上海:上海交通大学出版社.2005.

[2]楚义芳.关于旅游线路设计的初步研究[J].旅游学刊, 1992, (07) .

北京绿色工业旅游线路开发探析 篇9

北京经济实力雄厚,绿色工业众多,具备发展绿色工业旅游的基本条件。在工业高能耗、高污染问题日益突出的今天,绿色工业旅游已经成为可持续发展旅游的一个趋势。绿色工业旅游成功开发,必将提高企业经济效益,促进企业创新经营与旅游建设同步发展。

一、绿色工业旅游概述

(一)绿色工业旅游

工业旅游是近二十年在国内兴起的一种旅游形式,是社会和旅游业发展到一定程度后的一种产物,是指对现代工业场所的厂容、厂貌,以及产品的生产和制造过程进行参观、游览,也就是一种将旅游与工业联系起来的旅游方式。绿色工业旅游是其中一种特殊的、以绿色工业为载体的旅游形态,是一种新型环保、可持续的工业旅游。

绿色工业旅游除了具备工业旅游的知识性、依附性、多效益性、重游率低和观赏性外,还有其自身的特点。这些特点主要体现在:绿色工业旅游有科学的发展理念、全面的产业结构以及可持续的发展方式。绿色工业旅游主要包括环保的工业产品、环保的工业设备和环保的旅游线路等。

(二)开发绿色工业旅游的意义

北京市旅游资源雄厚,知名景区众多,但景区环境承载力有限。绿色工业旅游作为新鲜血液,将会减轻其它景区的压力,促进经济结构转型,提升相关企业的品牌价值和知名度,进而提高企业的经济效益。绿色旅游开展还可以增加群众与企业的互动,增强市民的科学素养和环保意识,提高绿色企业的亲和力,起到良好的社会导向作用。

根据中国统计年鉴的数据,1990年来,我国的工业能源消耗占了全社会能源消耗的70%。旅游业是一种低碳绿色产业,能够更好地应对气候变化,在节能减排上也占很大的优势。打造绿色工业旅游,将在资源节约、环境友好方面对未来工业的发展起到积极的引导作用。

二、北京绿色工业旅游线路开发的现状

(一)北京的工业发展有60多年的历史,到2010年,北京工业旅游已拥有首钢、燕京啤酒、牛栏山等14家全国工业旅游示范企业,以及50余家市属工业旅游示范点,涉及饮料制造业、食品制造业等9个工业类别。顺鑫农业下属的顺鑫牛栏山酒厂等,都已经开展了形式多样的工业游旅游项目。景区有白酒酿造历史博物馆、百年牛栏山酒厂微缩景观等文化设施和自动化生猪屠宰线等,游客可以参与放心产品的制作过程,还可以现场购买营养美味的新鲜果蔬汁。

(二)在有关部门的支持下,部分旅行社已经推出了十几条工业旅游线路,如都市生活探索游、现代制造体验游、创意文化体验游等8个主题,打造了798、751等具有国际影响力的景点。工业旅游的开展展示了北京工业企业实力,同时还优化了产业结构。

(三)随着工业旅游的开展,出台了相关标准和指导方案。例如《工业旅游推进实施方案》、《关于推进工业旅游发展的指导意见》,以及《工业旅游服务质量要求(征求意见稿)》等。

三、北京开发绿色工业旅游的优势

(一)绿色工业资源丰富

绿色工业旅游的对象主要是以工业企业,因此工业旅游活动的成败,关键在于对绿色企业的选择。开展绿色工业旅游,必要充分考虑旅游资源的特点,旅游资源的独特性、知名度和吸引力程度至关重要。北京绿色旅游资源丰富,涉及食品、电力、制造等多个行业。适合发展绿色工业旅游的企业,具体来说主要包括循环经济类、绿色食品企业和生态工业园区三大类。

循环经济类企业主要有高碑店污水处理厂、中电国华电力股份有限公司北京热电分公司和四季沐歌等。这些企业规模大、品牌知名度高,在北京市污水处理、供热供电上、节能减排等方面都起着不可替代的作用。北京燕京啤酒集团公司、汇源饮料食品集团有限公司等是绿色食品企业的代表。燕京啤酒是全国百家绿色食品示范企业之一。北京汇源饮料也通过产业链的发展模式,将可持续发展、绿色发展应用到自身生产经营中,引领了果汁健康消费的新时尚。生态工业园区主要有亦庄开发区、密云开发区等。这些工业园区推进节能减排、绿色低碳的经济发展模式,开创了一条具有特色的绿色、循环、集约发展道路。金风科技、伊利、今麦郎绿色食品产业基地等都可以成为园区绿色旅游的目的地。

(二)拥有充足的潜在客源市场

企业精英希望借鉴优秀企业发展经验,参加绿色工业旅游的可能性高。北京市民对于高科技以及绿色旅游接受能力强,希望体验高精尖企业的氛围。北京也是高等院校的聚集地,大学生是主要客源之一,同时绿色工业旅游目的地也是中小学生进行科技教育的基地。此外,前来北京旅游的外国游客也希望从中看到中国特色。

(三)区位条件突出

凭借北京作为全国政治、经济、文化中心的条件,旅行社和工业企业都可以享有良好的政策待遇;交通便利、物流畅通,也为旅游提供了更广阔的开发空间。绿色工业旅游的开展还可以充分利用市区的旅游和服务设施。北京拥有众多知名景区,绿色工业旅游很多位于黄金旅游线上,是开发绿色工业旅游线的极大优势。

四、北京开发绿色工业旅游线路面临的问题

(一)绿色工业旅游线路的特色尚未形成

尽管部分旅行社已经推出十几条精品工业旅游线路,但是涉及绿色工业旅游的环保科技工业游、顺义绿色美食游等线路,并未形成明显的可持续特色,只是强调工业生产的过程。其次,落实到具体企业,工业旅游开发模式单调,往往以参观为主,忽视了游客的亲身体验,与完善的工业旅游模式存在很大差距。如德国工业区已经形成了相对完善的发展模式,这些模式有博物馆模式、公共游憩空间模式、与购物旅游相结合的综合开发模式和区域性一体化模式等,旅游资源开发也更为具体深入。

(二)绿色工业旅游营销策划不完善

旅行社对绿色工业旅游路线的营销还不够成熟。目前大多旅行社只是进行了简单宣传,力度不够。在产品设计方面,缺乏具有特色的、对游客具有吸引力的包装。在发展目标的制定上,旅行社欠缺集中的规划,对如何挖掘现有的资源、寻找自身优势的认识不到位。

(三)企业对绿色工业旅游的认识有待提高

绿色工业旅游是一种新兴旅游体验方式,政府、企业对未来经济发展潜力认识不够,往往强调社会经济效益,主要着眼于宣传企业形象,扩大社会影响。企业主导产品年产值和利润均达到较高水平,但旅游接待收入在其中仅占很小的比例,对于因此带来的收入和未来巨大的发展潜力,重视程度远远不够,导致旅行社开发线路遇到障碍。

(四)绿色工业旅游人才欠缺

旅行社缺少优秀的旅游产品设计人才、营销人才,景区缺少专业的服务人员。目前普遍存在的问题是学习绿色工业旅游的人少,学有所长的人少,有经验的人更少。即使很多员工前来从事这方面的工作,但由于公司待遇低、受重视程度低等原因,专业人才流失严重。同时员工的培训制度的不完善也,造成专业人员工作能力的提高难以突破。

五、北京开发绿色工旅游线路的对策

(一)在原有工业旅游线路的基础上,打造不同特色的绿色工业旅游线路

此类线路具体包括以北京燕京啤酒、北京汇源饮料食品、京顺鑫农业、北京张裕爱斐堡等集团为代表的绿色饮食游,以亦庄开发区和密云开发区为代表的生态工业园区游以及以高碑店污水处理厂、四季沐歌等为代表的循环经济游。

(二)加强对绿色工业旅游线路的深层开发,创造体验,增强参与性

旅行社开发线路时,要更注重旅游者的体验。工业旅游不只是简单的参观生产流水线,而是让旅游者能够置身其中,能参与和体验。在进行绿色饮食游时,除了让游客参观生产流水线,了解食品制造工艺,还可以加进品尝产品的环节。除此,不论是绿色饮食游还是工业园区游,都可让游客亲自穿上工服,参与到产品制作或者产品处理的过程中。如在张裕爱斐堡国际酒庄,游客可以参与到除了可以参与采摘葡萄的工作,还以加入酿酒的环节中,让游客体验绿色的工艺流程。

(三)完善景区功能设施

除开放工业展览馆观光功能外,还应具有会议接待、青少年夏令营、绿色企业职业教育培训、旅游商品研发销售等功能。景区中要加入自然景观、文化等元素,与工业旅游元素相结合,增加景区的看点。此外还要增添更多绿色元素,如贴有绿色出行标志的分类垃圾桶、游览搭乘的绿色交通工具等,以此将游客置于绿色出行的氛围中,更舒适地游览。

(四)强化旅游线路的营销

多种途径拓展旅游市场。可以借助名人效应,提升旅游目的地的知名度。如邀请新闻媒体、资深专家等亲身体验工业旅游,并做专题报道,这样在宣传线路的同时也提升了全民的工业旅游意识。还可以制定详细的各阶段旅游线路促销的方案,线路推出的初级阶段实施优惠策略吸引顾客,中期可以适当提高价格,但同时扩大线路及旅游方式的多样性。后期总结经验,制定出更长期的新的方案。

(五)密切与企业的合作

各类企业可以提供旅游吸引物和纪念品,同时完善旅游配套设施,在优化、美化环境等方面发挥优势。而旅行社要在线路的开发、宣传与之后的市场推广、客源组织等方面要投入更多努力。比如旅行社可以和企业共同举办工业旅游节,或开展以绿色工业为主题的会展旅游,形成集宣传、经贸、娱乐为一体的旅游线路。

(六)培养绿色工业旅游人才,规范服务管理

培养优秀的产品设计人才、营销人才以及景区服务人员。旅行社和景区需要和旅游院校建立合作,定期招聘优秀的员工。同时对各岗位工要实行定期的业务培训,制定一系列适宜的奖惩措施,提高员工的工作能力。景区也要建立完整的旅游管理机构,完善游客接待服务中心,处处为游客着想,提供人性化、亲情化、个性化、细微化的服务。

结论

综上所述,开发绿色工业旅游,在北京具有十分广阔的发展前景和深远的意义,而且北京拥有良好的区位优势和资源优势,适合开展此类旅游。基于此,旅行社应做好旅游线路的营销,积极与外界合作,打造出具有特色的绿色工业旅游线路,为工业旅游的可持续发展做出努力。

旅行社旅游线路安排问题 篇10

景区旅游项目包括三、五、七日游, 一早从城市U出发, 在旅途中住宿2-6天, 三日游住2天, 五日游住4天, 七日游住6天。宾馆对预定30个以上标间的7天以上连续预订客户提供6折优惠, 对长期合作客户提供周一、周二、周三、周四新增加房间的7折优惠。

景区宾馆标准间房价为:B地400元, C地350元, E地450元, H地400元, I地350元, U地300元, V地300元, W地400元。

其中合同规定的游览景点为:

三日游一线景点:A、B、C、D、E;

三日游二线景点:H、I、J、K;

五日游景点:A、B、C、D、E、F、G;

七日游景点:A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K。

分析人均住宿费用关于长期预订客房数变化的波动情况。确定各住宿点长期预订房间的数量。

二、蒙特卡罗方法求解预定房数问题

2.1蒙特卡罗方法

第一步:由各旅游线路游客数分布率知其分布率符合正态分布, 绘制正态分布曲线图, 写出其概率密度函数。

第二步:根据各旅游路线的游客数分布率生成游客人数的随机数, 设生成随机数的数量为d, 即共生成d天的游客人数的随机数。

第三步:计算人均住宿成本。

设长期预定客房数x, 第i天来的人数为ni, 第i天总住宿成本为yi, 住宿点宾馆标准间房价 (市场价) 为p。

第四步:对于不同的ni, 找到人均住宿成本最小的ni。

2.2模型求解

运用Matlab拟合正态分布曲线, 曲线方程如下:

对于不同的长期预定客房数, 找到人均住宿成本最小的客房数如下表所示:

三、模型评价

优点:本题运用蒙特卡罗方法建立了一个简单且便于实现的概率模型, 在计算机上进行模拟实验, 抽取足够的随机数并进行统计, 从而构造出一个确定性的模型, 计算出结果, 通过几次抽样实验的结果得到参数的统计特性, 最终算出解得近似值。

不足:蒙特卡罗方法收敛速度较慢, 误差具有概率性。

摘要：对于各住宿点长期预定房间的数量问题, 我们运用蒙特卡罗方法, 首先根据游客数量呈正态分布的规律生成游客数量的随机数, 然后研究各住宿点预定客房数量与人均住宿费用之间的关系, 最后根据人均住宿费最省的原则得出各住宿点长期预定房间的数量, 最后对蒙特卡罗方法进行了检验分析。

关键词：正态分布,蒙特卡罗方法,随机数

参考文献

[1]吴凯, 旅游线路优化中的运筹学问题[D], 东北财经大学, 2003年。

[2]徐秀花, 程晓锦, 寇怡.蚁群算法在旅游交通线路中的应用[J].北京印刷学院学报.2013 (02)

[3]聂雷刚, 李咏梅, 余元辉.基于聚类分析算法的智能旅游规划[J].电脑开发与应用.2012 (02)

旅游线路 篇11

【摘要】南京是中国文学史上重要的城市之一，南京的人文地理环境与无数文学著作互为映衬，是文学爱好者心目中的文学朝圣地。本文以“文学南京”为主题，围绕南京尤其是历史城区内的文学旅游资源进行了旅游线路设计研究，在分析南京文学旅游资源赋存状况及其空间分布特征的基础上，结合南京现有文学旅游线路开发现状，在资源导向、市场导向和系统优化的线路设计原则以及主题线路设计方法的指导下，提出了在南京城南历史城区和鼓楼-清凉山历史城区内开辟多条主题文学旅游线路的构想。本文意在探索文化旅游发展的新方向，以期为今后的相关研究发展提供借鉴。

【关键词】文学；文学旅游；文化旅游；旅游线路设计；南京

文学城市的概念在国内外学术研究中早有提及，多出现在文学、旅游学、城市规划等学科的研究领域中，同时也常见于不同学者的各式散文杂记中，如英国作家罗杰·塔厚尔在其所著的《漫步文学伦敦》中，围绕伦敦城内的文学资源，设计出了25条与作家、剧作家及诗人有关联的路线，带领读者寻访著名文学家的出生地、过去及现在的寓所和埋葬地[1]。类似于“文学伦敦”的提法，还有“文学巴黎”、“文学上海”等概念，从中不难发现，凡是此类城市，都拥有着丰富的文学旅游资源和深厚的人文底蕴，在城市的文学形象上具有较高的认知度和辨识度。

就南京而言，妇孺皆知的便有曹雪芹及其著作《红楼梦》，而对于文学爱好者而言，南京是中国文学史上重要的城市之一，南京的人文地理环境与无数文学著作互为映衬，是文学爱好者心目中的文学朝圣地，在这里他们可以亲身体验在《儒林外史》、《红楼梦》等古典名著以及张恨水的民国小说中所刻画的金陵，也可以重游文学家的生前游踪、故居和殡葬地，从文学家的视角去体验文学作品的魅力。南京大学中文系教授程章灿曾赞道“南京是文学的宠儿”[2]，这种偏爱不仅体现在文人墨客的诗词歌赋中，还体现在市井百姓的日常生活里，而以六朝文化为根基的文化氛围，更是吸引了各朝历代的文学家们，赵翼说袁枚“爱住金陵为六朝”，林则徐也说“官爱江南为六朝”可以说，“文学南京”是南京这座城市另一张文化名片，是关乎文学体验的城市旅游形象。

旅游线路设计的意义在于可以将旅游地的旅游资源加整合，为旅游者提供完整的旅游活动，而此次围绕“文学南京”这一主题展开的旅游线路设计研究，正是基于南京现有的文学旅游资源，在相关理论基础的指导下，设计出面向旅游市场的主题旅游线路，以迎合细分市场的个性化旅游需求，为达成“文学南京”这一城市旅游形象进行尝试。

一、相关概念与理论

（一）文学旅游资源

国内外对文学旅游资源概念的研究起步于上世纪90年代前后，国内重视概念的研究，国外偏重从遗产旅游的角度出发，基本上对文学旅游的基本概念达成了较为统一的共识。文学资源是人文旅游资源的一种具体表现形式，它与著名作家、经典文学作品、大众熟悉的文学作品故事内容以及故事发生的真实（或虚构）场所等有着直接而密不可分的关系。

就文学资源类型划分而言，笔者认为文学资源作为人文旅游资源的组成部分，具有无形和有形的双重内容，据此可将其分为：第一是无形部分。与文学作品相关的部分：包括以小说、传说、诗词等不同形式存在着的文学作品本身；与文学作品创作者有关的部分：创作者的游踪、活动路线等。第二是有形部分。与文学作品及其作者相关的人文景观和自然山水等旅游资源，具体包括：①与文学作品及其创作者生平有关的背景地（故居、纪念堂、写作场所、游兴场所等）；②附会文学作品内容的人造或自然景观（相关主题公园）；③对文学作品的二次创作成果相关的旅游资源（如改编文学作品的影视剧拍摄基地等）。

（二）旅游线路设计

我国旅游学术界就旅游线路设计的专门研究，最早始于上世纪90年代初，其中以楚义芳（1992）[3]对旅游线路设计的整体理论框架构建为代表，在其之中，众多学者从不同的学术观点出发，对旅游线路及其设计做出了理论上的定义。就旅游线路而言，虽然仍未就其概念达成一个比较统一的认识，但是在目前马勇（1992）[4]和陈启跃（2003）[5]对旅游线路所下的定义为大多数研究人员所赞同。

综合前人研究成果，在本文中所探讨的旅游线路设计即是：旅游服务部门或管理部门，根据市场需求导向，以实现旅游地的经济效益为根本目的，依托于旅游地的旅游中介体、旅游资源和接待服务能力，在一定区域（旅游地或景区）内设计旅游游览路线的活动。

二、南京文学旅游资源概况

（一）南京文学资源赋存及其空间分布特征

南京市现已开发的文学旅游资源种类丰富，自然景观中包含有丰富的地质地貌景观和水文景观，拥有从山丘型旅游地和洞穴到河段、湖泊、温泉等不同种类；人文景观以建筑为主，拥有综合人文旅游地、宗教祭祀场所、塔、楼阁、城堡、建筑小品、历史街区、名人故居与纪念馆、归葬地、交通建筑等基本类型。

南京文学旅游资源空间分布特征鲜明，文学资源主要分布在夫子庙—秦淮风光带和钟山风景区及其周边地区；南京市文学旅游资源的空间分布与时间分布之间有一定的关联性，六朝时期的人文景观多分布在夫子庙—秦淮河风光带以及城南历史城区，而明清、近现代时期的人文景观则多分布在钟山风景区及其周边（鼓楼-清凉山历史城区内）。

（二）南京文学资源的特色分析

文学价值高。南京文学所表现出来的首创性、丰富性、多层次连续发展性，是地域文化少有的，充分说明它是南方文学的代表，是中华文化的重要组成部分。

文化主题性强。南京文学资源在历朝各代都取得了重大的成就，在中国文学发展史上留下了浓墨重彩的一笔，并为后人留下了珍贵的文学遗产，而历朝各代的文学成就因社会发展处在不同的政治经济文化发展阶段，从而呈现出各自的文学特色。

实景与虚景并存。南京拥有着山水俱佳的自然地理环境，引得后世文人墨客每至于此，便留下了无数融贯山水之景与思想感情的作品。如中唐诗人刘禹锡的《金陵五题》，其中包括石头城、乌衣巷、台城、生公讲堂、江令宅五篇，无一不是以南京建筑为主题的，在刘禹锡之后，此类咏史诗和怀古诗如雨后春笋，不胜枚数。推至民国时期，以通俗章回体小说见长的张恨水，其《丹凤街》、《秦淮世家》等小说直接以南京地名为题，书写了人间的悲欢离合。小说戏曲的虚拟剧情和现实中的地标交相呼应，让读者仿若身临其境，感受着南京的自然风光与风土人情。endprint

三、南京文学旅游线路开发现状

（一）政府主导的旅游线路设计

2011年5月南京市政府在《南京市人民政府关于加快旅游产业发展的意见》的政府文件中提出将要打造“十类特色旅游精品线路”，形成以古都文化体验、休闲度假养生、商务会展等为主体的多元化、多层次的产品体系。南京政府推出的这十条特色旅游精品线路的文化主题性很强，并且是在不同区域主题的框架下所制定出来的，能够形成集聚效应。其中虽没有明确以文学为主题设计的旅游线路，但是文学景点是其中重要的组成部分，另外山水风光游、秦淮风光游、文博场馆游等文化旅游线路都是与文学旅游关联较紧密的几条精品路线。

（二）各大景区内部的旅游线路设计

夫子庙秦淮河风光带目前推出了四条主题路线，以“半日游”和“一日游”为主，半日游线路按照文化主题分类：六朝文化、明朝文化、科教主题，通过对部分景点进行调整以控制线路长度；而一日游线路基本上包含了全部景点。白鹭洲公园、李香君故居、江南贡院、吴敬梓故居、王谢故居是重点推荐的旅游景点项目，但是夫子庙景区内的其他文学景点在这四条旅游线路中并没有得到体现，如桃叶渡、乌衣巷等景点并不是景区的主推项目。

玄武湖景区设计有三条旅游线路：自然景观游、历史文化游、休闲路线，主题性较强。其中历史文化游中涵盖了几项比较重要的文学旅游景点，如后湖映月和梁州，前者与著名唐代诗人李白有关，后者则是著名南朝文学家萧统的旧居。历史文化游线路中还包含有其他的文化景点，从而营造了一个比较浓厚的文化氛围。

中山陵风景区内比较重要的文学景点有：红楼艺文苑、王安石纪念馆、刘勰与文心雕龙纪念馆，但据其景区所推荐的旅游线路来看，除了红楼艺文苑被安排进明代之旅的旅游线路中，并没有看到其他文学景点，这种情况也从侧面反映出对中山陵风景区而言，以文学为主题的旅游线路并不是其主要特色项目，在设计旅游线路时主要按照旅游资源的朝代类型划分，这也取决于中山陵景区自身旅游资源条件的限制，景点分散、各自经营、关联性不强是造成这种情况的主要原因。

（三）旅行社主导的旅游线路设计

从南京各大旅行社所推介的南京一日游线路来看，基本上涵盖了以下旅游线路的内容：金陵胜地路线，朝天宫-莫愁湖-瞻园-夫子庙秦淮风光带-白鹭洲公园-中山陵风景区； 明朝文化线路，阅江楼景区-瞻园-台城-中华门城堡-明故宫遗址-明孝陵。这两种路线都属于观光游览旅游线路，主要包含朝天宫、莫愁湖、夫子庙秦淮风光带、白鹭洲公园、阅江楼景区、台城等重要的文学旅游景点，虽并不是文学专题旅游线路，但还是有一定的借鉴意义。

（四）旅游者自助旅游线路

如今的网络社区已经步入了web3.0时代，快捷、便利、高速分享型的社区成为了网络中重要的组成部分，而众多旅游分享社区为旅游者提供了分享旅游体验和感想的良好平台。

南京是闻名全国的文教城市，高校、研究所的集中让这座城市浸染了不少文艺气息，故而在南京高校中不乏旅游爱好者，热衷于发掘和设计具有浓厚主题色彩的旅游线路。以活跃在各高校的徒步旅行团体——南京暴走团为例，该社团以豆瓣社交网站为平台，每月至少发布四条以上的国内旅游线路，以本市旅游为主，召集具有共同出游意愿的网友，实现从线上到线下的自助行达成。目前该社团有颐和路公馆民国游、浦口老城——定格在过去、寻访明城墙、夜游紫金山、中华门-浦口车站等具有较大影响力的市内旅游线路，以满足小众旅游者的出游意愿为主，设计较为新颖，主题性较强。

四、文学南京旅游线路设计原则和方法

（一）设计原则

1.旅游地资源导向原则。旅游资源是构成旅游线路最基本的要素之一，在进行旅游线路设计工作时，应当遵循资源导向原则，准确掌握旅游地旅游资源的概况。在设计文学南京旅游线路时，以南京现存的文学旅游资源条件为前提，调查分析南京文学旅游资源的价值特色和功能、资源空间分布规模和距离、资源相互联系等情况，同时需要分析南京作为旅游地的区位特征。

2.客源市场导向原则。以市场需求为导向，对客源市场进行充分的调研，以满足客源市场的旅游者需求为最终目标，才能确保旅游线路设计的成功。以南京及周边省市的客源市场为样本，调查这一客源主体对于南京旅游地的旅游感知、出游意愿和偏好，并调查客源市场的购买力。

3.系统优化原则。在旅游线路设计过程中，需要全面考虑旅游地、旅游客源市场和旅游配套设施中的诸要素，最终通过旅游线路将各因素进行优化结合，以形成一条具有主题特色、项目丰富多彩的旅游线路。在设计旅游线路时全面兼顾到社会效益、经济效益、文化效益，并保证旅游线路的层次性，注重线路上各景点之间的呼应关系，满足服务和游览的双重要求。

（二）设计方法

1.主题设计法。主题设计法是指在设计旅游线路时，将性质和形式有内在联系的景区（点）按照一定的主题有机联结起来，最终形成一条主题突出、特征鲜明的旅游线路。南京现有的旅游线路主题模糊，对线路的文化内涵挖掘不深，各家旅行社经营线路雷同性大，缺乏独具特色的旅游精品线路，用突出主题特色的方法来设计旅游线路，将增强线路的竞争力。

通过分析南京文学旅游资源，可以认为其具有比较鲜明的文化主题性：从历史轨迹来看，南京文学资源的时间特征明显，从六朝到民国，受到政治、经济、文化等背景因素的影响，使得文学自身在形式、风格上发生着历史性的过渡和衍变，从而在不同历史阶段，呈现出鲜明的时代特征：①六朝文学。六朝文学是南京文学的黄金时代，对后世的南京文学有深远的影响，是构成南京文学和南京文化基本精神之所在。这一文脉就是南京文学的基本精神，也是南京性格的基本内涵[ ][6]。②明清文学。明初时南京作为都城，聚集了宋濂、刘基、高启等文学大家，以他们的文学创作风格为代表，呈现出古朴雄放、关注现实的创作风格，一扫元末文坛纤丽柔弱的文风。一方面“金陵六朝派”的兴起与发展，重新焕发了南京六朝文学的生机，另一方面以小说、戏曲等文学体裁为代表的世俗文学开始成为文坛上重要的角色。③民国文学。南京是民国时期重要的政治文化中心，在其中孕育出了兼具古典文学与新文学特色的民国文化，不仅涌现出众多白话文学作品和作家，还带动了中国古典文学的新一轮的发展，包括旧体文学、通俗章回体小说等多形式多价值取向的文学作品和作家[7]。endprint

文学承载文化。根据南京文学的文化内容构成来看，古都文化、民俗文化、名人文化、革命文化等都是重要的文化主题，也是南京开展文学旅游时所要考虑到的文化线索和文化脉络。①古都文化。南京作为“十朝古都”，是中国首批历史文化名城，拥有近2500年的建城史和近440年的建都史。自先秦以来，不断有在此建立都城的政权，政权更迭、文化兴废，千年不断绝的文化脉络埋进了文人墨客笔下的诗作、小说、传记里，故国追思或是喟叹历史，都融入了文人们对这片凝聚千年古都气韵的土地的偏爱。②民俗文化。从南朝的民歌到明清时的通俗小说，无一不是以广大劳动人民的日常生活为创作土壤的，在相关文学作品里，我们得以一瞥古代南京百姓们的日常饮食、起居、丧葬、信仰、风尚、礼仪、禁忌等风俗习惯，大俗与大雅在南京得到了极佳的融合，从《红楼梦》、《儒林外史》中对士人贵族生活的描写，到关注下层人民群众的《板桥杂记》和《桃花扇》。民国时期的张恨水更是通过自己的大量著作推动了市民文学在南京的传播和发展。③名人文化。南京作为历史名城，自古以来便有很多历史文化名人或暂居或游览在南京，而其中文学家便占了半壁江山，他们在南京留下了很多活动遗址、生活场所、归葬地，再加上他们在各自作品中对南京的刻画和描写，使这一部分的文学资源格外丰富。

2.市场导向法。高倩，姜洪涛，刘娜（2010）曾以客源的居民为调查对象，获取了他们对南京红楼梦文学旅游的感知度、出游意愿和偏好[8]。以文学名著《红楼梦》为旅游感知对象，所获取的客源特征对于此次设计文学南京旅游线路有一定的借鉴意义：省外客源地居民红楼梦旅游的感知度低于本省居民；学历高、中青年旅游群体对红楼梦旅游的感知度较高；客源地居民对欣赏景点景物、参与活动最感兴趣；客源地居民的总体出游意愿强烈。

通过以上分析可知：在设计南京文学旅游线路时，应当选取具有较高感知度的文学旅游景点，为游客提供互动性、知识性、娱乐性更强的项目；在稳定本省客源主导市场的前提下，做好宣传工作，重点开拓省外市场。

五、文学南京旅游线路设计具体构想

南京市规划局历时5年修订完成了《南京历史文化名城保护规划（2010-2020）》，目前正在有步骤地实施中，在此规划中提出了“老城整体保护”的理念，将城南、明故宫、鼓楼-清凉山等3片城区划为历史城区，还划定了9片历史文化街区：颐和路、梅园新村、南捕厅、朝天宫、夫子庙等。规划中对历史城区和历史文化街区内的新建建筑高度、体量、风格都做出了比较明确的限定，考虑到文学旅游对旅游体验的原真性的要求，该规划对于维护老城区的历史原貌和文化氛围具有极其重要的意义，另外在此项规划的背景之下，笔者将以历史城区为片，以历史文化街区为线，串联起具体的文学旅游景点，最终设计出文学南京旅游线路，见表1。另外根据主题设计的原则，结合南京丰富的诗词、古典文学资源，为文学爱好者设计了两条精品主题线路，见表2。

五、结论

南京作为“十朝古都”，其“六朝文化”是其在众多旅游城市中独树一帜的重要标签和城市名片，而立足于六朝文化的土壤得以孕育出来的文学资源是中华文明的重要精神财富，格律诗词、南朝诗歌、戏剧和小说不同体裁的文学作品在这座城市萌芽、成长，同样也有着众多令人怀念和敬仰的文学家在这座城市驻足，南京的风土人情、街巷城林都能在字里行间找到痕迹，这不仅是有关文学的记忆，也是有关文学的整体体验。

时至今日，南京所拥有的大量文学旅游景点仍在吸引着游人的到访，夫子庙、秦淮河、玄武湖、中山路等开发或成熟或迟滞的文学景点都是潜在的旅游资源，而旅游线路可以带给游客完整的旅游体验，但是如何运用旅游线路设计的基本原则和方法，并尊重和考虑到文学旅游资源的个性特征，设计出满足不同细分市场的游客需求，仍是一个艰巨的课题。在体验经济时代，我们需要避免传统的粗放的“走马观花”式的观光游览形式，而让游客融入到契合主题的旅游氛围中，这不仅需要在设计旅游线路上考虑资源、服务、市场等多方面的因素，还必须考虑到客观条件的限制。

参考文献

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旅行社旅游线路设计问题研究 篇12

一、旅游线路概述

旅游线路是联系旅游者和旅游对象、客源地和目的地的重要环节。旅游线路设计无论是对旅游目的地、旅行社还是旅游者来说, 都具有十分重要的意义。

(一) 旅游线路的涵义

在中国旅游学的研究过程中, 我国旅游学者对旅游线路的定义则比较集中在宏观层面上, 并倾向于从经济学、管理学和地理学的角度进行审视。由于旅游线路没有统一规范性的定义, 加之学者的专业背景各不相同, 因此不同学者给出了不同的解释:

旅游专家学者谢彦君认为旅游线路是旅行社或其他旅游经营部门以旅游点或旅游城市为节点, 以交通路线为线索, 为旅游者设计、串联或组合而成的旅游过程的具体走向。陈志学在《导游员业务知识与技能》中提出, 旅游线路是旅行社生产的包价旅游产品, 是根据旅游资源和接待能力以及旅游者的需要而规划出来的旅游途径。马勇则从区域规划角度指出, 旅游线路是指一定的区域内, 为使游人能够以最短的时间获得最大的观赏效果, 从交通线路把若干个旅游点或旅游城市合理地贯穿起来, 并具有一定特色的路线。前两种是从旅行社产品设计的角度出发, 在特定有利润空间的区域内, 根据时间、交通、景区及六要素的情况所作的经营性计划。旅行社是以盈利为目的, 提供与旅游有关的服务的企业。后一种是从区域旅游规划的角度出发, 对不同区域内的景区、景点组合提出一些线路设想, 即用交通线把这些景点或活动按照一定的顺序和连接方式串联起来。

笔者认为目前的旅游线路是旅行社运用包价旅游方式, 将各个旅游景点有效地结合在一起, 开发出适合旅游者需求的高品质、新颖的线路。

(二) 旅游线路的类型

根据旅游者在旅游过程中的位移距离、所涉及的时间及空间范围、运动轨迹和组织形式、线路组织设计者的思路及线路本身的用途等因素, 可以将旅游线路划分为多种不同的类型:

1.按旅游者所涉及的地理区域或行政区域等级, 旅游线路可依次分为洲际旅游线路、国际旅游线路、国内旅游线路、省内旅游线路、市内旅游线路、县内旅游线路。

2.按旅行社组织的旅游方式分为包价旅游线路、拼合选择式旅游线路、跳跃式旅游线路、自助型旅游线路。其中包价旅游是指旅行社与旅游者达成协议或合同, 在旅游开始前预先向旅游者收取旅行费用, 然后在旅游过程中为旅游者安排食宿、交通、游览等事项的旅游形式。因此这种旅游形式更为人们所接受。

3.按旅游活动内容和性质可分为普通观光旅游线路、游玩度假型旅游线路、专业或专题旅游线路、俱乐部旅游线路、修学旅游线路等。

4.按旅游者所乘交通工具可分为徒步旅游线路、自行车旅游线路、水上旅游线路、航空旅游线路、汽车旅游线路、火车旅游线路。

5.按旅游线路的空间分布形态可分为两点往返式旅游线路、单道式旅游线路、环通道式旅游线路、单枢纽式旅游线路、多枢纽式旅游线路和网络分布式旅游线路。如图1～图6。

二、旅游线路设计中存在的问题

就旅游者而言, 对旅游线路的期望是最大化地满足其消费需要, 成本最小, 日程安排最方便;对旅行社来说, 则希望在满足旅游需求的前提下, 降低成本、提高效益, 并可应对突发事件及时调整线路。优秀的旅游线路, 在其投入运行前就应该已具备对游客的足够吸引力, 运行中则能使游客感到舒适和不断出现新奇感, 运行结束后仍然能使游客保持一种长久的回味无穷的体会。

(一) 价格竞争导致服务质量下降

由于我国旅行社仍处于初级发展阶段, 许多都是中小型企业, 其经营能力、产品生产能力较低, 在面临激烈的市场竞争时, 往往容易陷入价格战的怪圈。旅行社为了赢得游客的购买, 在销售旅游线路时往往通过削减价格来达到市场的占有率, 而不是通过高品质的旅游线路来吸引游客。如东方网曾报道上海旅行社为了在淡季吸引更多游客, 曾经刮起过强劲的“海南双飞”降价风, 价格连破1600元、1500元、1400元大关, 甚至跌破1300元的行业公认底线。要知道一张去海南的单程机票就要1500元左右, 大幅度的降价活动导致旅行社在削价竞争的漩涡中利润率越来越低, 从而忽视了旅游线路设计的本身特点, 直接造成旅行社服务质量不断下降, 旅游投诉增多。

(二) 旅游线路缺乏人性化

游客是旅游活动的主体, 所以旅游线路的设计应最大限度地满足游客的需要, 体现以人为本的思想。现在很多游客抱怨参团游览景点大多是走马观花, 来也匆匆去也匆匆, 令人愉悦的旅游变成了单纯的拍照留念。如新浪网曾报道“欧洲十一国十四天”游, 游客回来后愤怒地反映:“这团真是太累了, 早上还在奥地利, 白天横穿瑞士, 黄昏时就到了意大利, 每天疲劳奔波, 车上时间比地上时间还多!由于时间有限, 便减少一些景点或改参观为‘外观’。如卢浮宫、凡尔赛宫等巴黎市最能体现欧洲文化精髓的景点, 都不能入内参观游览。到了卢浮宫就在广场外‘到此一拍’, 便匆匆赶上车, 至于卢浮宫博物馆内的蒙娜丽莎真品和40万件艺术收藏精品就更看不到了。”显然如此旅游没有达到放松身心的目的, 从而忽略了旅游的真正价值。

(三) 旅游线路更新缓慢

旅游线路老化是旅游业内公认的问题, 其中一个重要原因, 就是旅行社对旅游新产品的开发缺乏主动性。据有关部门统计, 我国现有各类景区1万多处, 旅游资源十分丰富, 但旅游资源并没有转化为有吸引力的旅游产品。即便是在国内旅游主要客源地的上海, 400多家旅行社推出的旅游线路也只有六七十种, 远不能满足市场的需求。造成旅游线路同质化现象严重, 没有真正体现我国的旅游资源优势及旅行社自身所具有的经营特色。另一方面, 热、冷、温点线路在旅游线路设计时没有得到很好的协调, 过于关注热点旅游线路。例如一提到去四川旅游, 目前旅游市场上最多的就是九寨沟—峨眉—乐山—都江堰这条线。这条传统线路从开发到现在基本没有任何变化, 即使是国际游客也似乎感觉到了“审美疲劳”。

(四) 旅游线路设计不符合市场需求

目前旅行社设计的部分旅游线路之所以遇冷, 主要是设计旅游线路时缺乏对旅游市场的调查研究。旅行社在设计旅游线路时并没有考虑到该线路的市场需求量有多大, 是否足以给旅行社带来客观的经济效益, 或者说要对哪一部分消费群体进行针对性的市场营销, 采用何种手段对这类群体进行市场营销活动。如深圳一旅行社曾在世界杯期间为球迷安排的“机票+房费+球票”的方便套餐, 但深圳“铁杆”球迷们却并不“领情”。因为旅行社在推出此旅游线路时并没有考虑游客的结构和特点, 团队游最便宜的三、五日行程价格也要两三万, 这样的“起步价”对“全民性”的足球迷来说, 舍得花这么大笔支付的还是不多。深圳国旅总经理反映:“真正的、少数有钱的铁杆球迷是会到德国看世界杯的, 但是他们不会让旅行社来安排的。”因此旅行社在设计旅游线路时要如实地进行市场需求分析, 学会旅游线路调研与市场推广, 这是销售良好旅游线路首先要考虑的问题。

三、旅行社设计旅游线路应采取的措施

(一) 加强服务质量管理

在我国, 由于旅行社长期处于“散、小、零”的状态, 大多数为单兵作战, 从而旅游市场十分混乱。主要有两个原因, 一是旅游消费者还不成熟, 有贪便宜的心理;二是一些旅行社行业道德水平低下, 为迎合消费者需求, 以降低服务标准或减少应有的服务项目的手段来降价, 挑起恶性的价格战, 造成市场混乱。面对如此严峻形势, 旅行社可以走联合经营道路。以西安为例, 全市目前有大大小小的旅行社共计200多家, 但是真正称得上有实力的也就50多家, 可以把几大旅行社联合起来, 构建一个合理的消费标准和详尽的服务标准, 使得不法旅行社无机可乘, 从而更好地规范旅游市场。在规范的市场秩序里, 竞争主体以产品质量展开健康的公平竞争, 舍弃低价策略, 走可持续发展道路。

(二) 以人为本设计旅游线路

旅游线路作为旅行社面向旅游者促销的主要产品, 是指在一定区域内, 使游客最大程度上达到观赏的效果, 由交通线把旅游的主体和客体有效地结合在一起, 并具有一定特色的线路。因此, 旅游线路的设计应最大程度满足游客的需要, 体现以人为本的思想, 重视游客的心理和生理因素。因为游客的精力是有限的, 如果旅游的运动强度超出身体所能承受的限度, 旅游便不能得到放松心情, 调节身心疲惫的作用。如上述欧洲“十一国十四天游”, 旅行社在设计旅游线路时就没有充分地考虑到游客的需要, 虽说在短短的十四天中可以游览德国、法国、比利时、意大利、奥地利等众多国家的多个旅游景点, 但真正了解的景点却少之又少。因此旅游线路的设计要注意使整个旅游活动的节奏适宜, 有紧有松。

(三) 开发特色旅游线路

随着我国旅游业的发展, 市场竞争日趋激烈, 旅游者的消费需求呈现多样化和层次性, 旅游产品的生命周期越来越短, 这就迫使旅游企业重视市场需求的变化, 及时捕捉市场需求信息, 根据市场需求结构的变化随时调整产品结构, 不断开发新线路, 以满足不同层次消费的需求。这是旅游企业生存和发展的关键, 也是企业取得竞争优势的一个重要条件。如四川的旅游线路已经老套, 可以大力开发文化旅游来改变目前的市场格局。比方说三国文化旅游一直处于割据分离、零星开发的状态。旅行社可以抓住这个商机, 根据三国时期的人物, 设计新颖特色的三国旅游线路。根据诸葛亮在三国中的中心人物形象, 尤其是刘备三顾茅庐之后, 辅助刘备治理蜀汉的一段, 备受青睐, 具有很强的市场吸引力, 因此, 旅行社可以“追随诸葛亮足迹, 领略三国文化”为主题开展旅游活动。

(四) 推广旅游线路

可以通过三个营销步骤完成旅游线路市场推广, 前期可以通过报纸、电视等媒体强有力地促进旅游线路的销售。如深圳国旅曾与EF机构举办的游学活动, 就大力开展了前期营销, 以免费教学示范及游学介绍会形式, 由外教介绍EF情景式教学方式, 用录像片形式介绍曾经组织的修学游, 现场为家长和学生解答疑难问题, 反响强烈、报名踊跃, 前期营销策划做足了功夫, 为公司今后的营销打下了坚实的基础;中期的营销活动主要针对旅游者展开, 要使得旅游者有最大的满足感, 确保此旅游线路达到理想的满意度;每个游客的口碑效应都会给旅行社带来很好的影响。旅行社的后期营销如回访、询问、调查等都能使旅游者产生良好的印象, 使得旅行社在同行业中占有独具的竞争优势。

旅行社旅游线路设计是一项技术性与经验性非常强的工作。在生活节奏不断加快的今天, 多数旅游者希望在舒适度不受影响或体力许可的前提下, 能花较少的费用和较短的时间尽可能游览更多的风景名胜, 而这一目标的实现需要旅游企业全身心的投入, 设计出具有竞争力的旅游线路, 才能使旅游地发挥出更大的价值, 从而使旅游者充分享受到旅游的真正意义。

摘要：近年来, 随着人民生活水平的提高, 我国旅游业得到了迅猛的发展。与此同时, 市场竞争日趋激烈, 旅游者的消费需求不断呈现多样化和层次性趋势, 这就迫使旅游企业应充分重视市场需求变化, 及时捕捉市场需求信息, 开发出高品质、新颖的旅游线路来满足不同层次旅游者的需求。从旅行社和区域旅游规划的角度出发, 提出不同学者对旅游线路的观点, 同时分析旅行社旅游线路设计中存在的问题, 并提出了相应的解决措施。

关键词：旅行社,旅游线路,旅游者

参考文献

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