车工实践（精选12篇）
车工实践 篇1
在技工院校的机械专业课程中, 车工这门课程是一门非常重要的专业技能基础课。传统的教学模式是由《车工工艺学》与《车工生产实习》两门专业课程组成, 并且由不同的老师进行教学。本人就有过上2周《车工工艺学》的理论知识后, 再上两周《车工生产实习》的学习经历。传统的教学模式是理论讲解与实践操作分开, 学生在学习的过程得不到连贯的知识融会, 常常是会干活, 但是说不出为什么要这么干, 如何能做得更好的, 在走入社会后不会解决常见的技术问题, 这成为制约学生发展的一大因素。针对以上问题, 我们从2005年就开始了车工一体化教学的探索, 在这7年的探索过程中, 我们也有走弯路, 也有迷茫的时候, 但是看到学生走出学校后得到社会的认可, 感觉一切都是值得的。以下我来谈谈我们在《车工》一体化教学模式探索后的一些成果与心得。
一、实现一体化教学模式的必备的教学条件
首先是一体化师资队伍的建设:
要做到一体化教学, 就必须培养教师成为合格的“双师型”教师, 我们学校给了教师在成为“双师型”很大的发展环境, 例如制定一体化教师标准, 提高一体化教师的待遇, 以前上实习课的老师的课时是理论课老师的0.5-0.7, 提高了一体化教师的待遇后大大的提高了教师的上进心。技工学校应该以实践教学为主, 理论教学为辅的办学思想, 这样的教学机制在学生掌握技能的同时, 还能使其得到全面发展, 理论与实践相结合, 同时对学校里的专业课教师的成长也非常的有利。
其次是具有良好的一体化教学环境:
传统的教学环境是理论课在教室里完成, 实践课在车间来完成, 这就造成了理论与操作脱节, 出现学生厌烦上理论课的现象。针对出现的现象, 我们学校在教学环境上也做了多次的改动。本人根据学校实际情况绘制出理想车工一体化教学环境图, 在一间大教室里, 包括两个功能区:学习区和实操区。这样的布局有利于在教师讲授过程为学生示范, 也有利于解决学生在实习过程遇到问题后, 并且随时都可以统一集中讲解并可以时刻关注学生的操作安全。
(车工一体化教室)
最后、应该具有相应一体化教材
一体化老师上课时不可能带上《车工工艺学》与《车工生产实习》这两本书, 另外我们也应针对现在学生以及社会需求的情况, 编写出一套适合培养当今技能人才的一体化教材。目前我们使用的教材是模块化设计, 以任务驱动这样的模式来编写, 每一次课程都有一个任务的完成, 提高学生的学习兴趣。
二、教学过程的多样化才能促进学生的学习
1、采用理论与实习结合的教学模式
在教学过程中, 把《车工工艺》的理论教学与《车工生产实习》实践统一结合起来例如在讲授车刀角度这节课, 车刀角度是车工专业的一个重点和一大难点, 理论的教学模式是利用刀具模型给学生讲解车刀角度, 这样的结果往往是学生学了三年仍然没掌握好车刀的角度。我们在一体化教学中, 是让学生每人手上一把真实的车刀, 在学习车刀角度以及刃磨车刀的时候会利用角度样板进行观察, 角度样板的使用主要是让学生学会控制好车刀后角与前角。样板根据后角6度到8度的情况来设计, 让学生能清楚的观察到车刀的角度。
2、采用多元化的考核评价模式, 促进学生的学习
首先是模块考核制度, 教师对每个模块课题进行任务教学, 并让学生在完成练习的同时了解自己的不足。我的做法是绘制出图形, 写出评分标准, 学生自测和教师测量来使学生达到目的。
这样做的目的是让每一个学生自己能达到自测的目的, 自己先给自己的工件找不足和有点, 然后老师再测量, 老师和学生一起分析工件的优劣。这样每一次下来, 教师可以及时地掌握学生的学习情况, 对学习差的同学能得到及时的指导, 同时教师可以根据学生的学习情况, 及时地调整教学安排, 使教学更具有灵活性。
其次是在期末考试中应该充分考虑技工院校学生动手能力强, 文化基础差学习的特点, 制定出适合学生的考核评价体系。尽可能的将考试的方法变为多元化: (1) 每个模块的考核成绩平均值作为平时成绩, 占期末成绩40%。 (2) 结合技能等级考试的方法方式, 对学生进行相应的理论及实际操作考试占期末成绩40%。 (3) 学生课堂的德育教育考核占20%。按照这样的方式对学生进行的考核既提高了学生的学习动力又提高了学生的职业道德。
以上是我几年来在车工一体化的教学探索过程中的几点心得体会, 将实践与理论组合在一起的教学模式使学生有了良好的学习兴趣和动力, 改善学生不爱学, 不愿学的状况。因此, 我们必须将一体化教学进行下去, 并努力的完善相关的教学模式, 促进和推动学校和社会的发展。
车工实践 篇2
摘要：项目教学法是融“教、学、做”为一体的教学模式，为解决当前中职教育面临的问题提供了新的途径。本文着重探索了项目教学法在中职车工专业实训教学中应用的一般模式，实践证明，通过实施这一教学模式，教学质量与效率明显提升，是一种行之有效的符合中职车工专业实训教学特点的教学模式。
关键词：项目教学法;中职教育;车工专业;实践探索
一、项目教学法
1、项目教学法定义“项目教学”就是学习者围绕某一个具体的学习项目，充分选择和利用最优化的学习资源，在实践体验、内化吸收、探索创新中获得较为完整而具体的知识，形成专门的技能并获得发展的学习。简而言之，项目教学就是“通过完成完整的工作项目，让学生获得相关的知识与技能，并发展职业能力的教学方法”。
2、项目教学法的基本原则
(1)自为性原则。项目实施的过程体现学生学习的自主性，学生通过自身和小组努力，策划方案，收集信息，分步实施，展示评价。学生自主自为完成项目，教师只是提供必要条件和相关帮助。
(2)实践性原则。教学项目选择紧密联系生活和工作实际，项目目标融入生活和工作问题中，以具体真实和活化的形态呈现项目，从而引导学生思考、探索和实践。
(3)整合性原则。具有学科交叉性和综合能力的运用特点，实施项目时学生个体要思、做、创，团队要合作、相处、互补，因此无论学习内容还是学习方式都体现了整合性原则。
二、应用模式研究
项目教学的教学设计和教学过程要以项目为载体，充分体现学生主体和实践主线，合理选择教学策略，优化教学过程。项目教学通常分为以下六个环节：一是项目引入，教师提出项目要求和条件，学生明确项目相关参数与要求;二是知识铺垫，教师讲解与项目相关的`理论知识，学生学习与项目相关的理论知识;三是方案制订，教师提供相关资料和咨询，学生收集信息，制订计划和实施方案;四是项目实施，教师巡回指导、提供咨询，学生通过小组合作完成项目任务;五是评价总结，教师提出建议，学生自我检查、评价及小组互评;六是知识拓展，教师拓展相关相认知识和原理，学生升华理论的理解。
1、教学目标分析
对中职车工实训教学目标可划分三个阶段。第一阶段为基础知识掌控与基本技能训练，重点培养学生对单一课题操作认识;第二阶段强化技能训练阶段，重点是规范学生的操作程序;第三阶段是综合技能的训练，通过组合件的加工，提高学生对复杂操作的熟练程度，增强解决实际问题的能力。在设计项目任务时，教师要注意做到由易到难、由简入繁。以第一阶段为例，需要完成的单一课题十个项目一是安全文明生产，二是车床操纵练习，三是选用刃磨刀具，四是车削台阶轴，五是车削沟槽，六是钻头的刃磨与钻孔，七是孔加工，八是车削锥度，九是车削螺纹，十是测绘零件并以图加工。运用项目教学法，以孔加工项目为例分析教学目标并制表如表1。
2、教学项目设计
(1)确立项目。在车工实训教学中，教师应根据本阶段的教学内容和任务设计教学项目，要充分考虑学生现有能力和完成项目的可能性，同时兼顾项目的实用性和完成项目的实践意义。以第一阶段教学目标梯形螺纹车削为例，将此课题设计为项目来完成。
(2)教学目标设计。通过梯形螺纹加工项目，培养学生认知能力和关键职业能力，掌握相关工艺知识和操作技能。教学目标分解展开见表2。
3、制订项目计划
教师以实训工位为基本单元安排小组，考虑组外同质组内异质原则，一般每组以4人为宜。由组长牵头制定小组项目工作计划，确定工作步骤和程序，由教师检查、认可后开展工作。以轴类零件加工精度测量项目为例制订计划：项目名称为精度检测;训练内容为量具选用和质量检验;问题分析是量具精度及使用不当;解答计划从纠正检测方法和内容，强化文明操作意识着手;基础知识需要前期基本技能与安全文明生产要求;能力提升与行动通过使用量具检测零件尺寸精度实施;检查评价重点关注方法是否合理，结果是否正确。教师以实训工位为基本单元安排小组，考虑组外同质，组内异质原则，一般每组以4人为宜。组长牵头制订小组项目工作计划，确定工作步骤和程序。教师检查、认可后开展工作。
4、实施项目计划首先创设情境提出任务，然后对新知识新技能给予讲解。通过学生分组，明确分工，引导学生进入角色，自主分析任务并制订计划，经过小组共同协作完成任务。最后相互展示成果，评价交流实现能力拓展。
5、项目展示评价项目展示评价是项目活动的总结，是知识的升华，是教学活动不可缺少的一个重要环节。学生作为展示的主体，可以通过口头汇报、文档总结、实物演示等方式展示项目成果。教师作为展示的监督者和引导者，确保组内成员共同关注，引导组间成员互动参与。需要特别指出，教师评价的内容应该着重三个方面：一是项目规划、完成情况和完成效果，二是学生的行为习惯、纪律、学习态度，三是学习结果、学习方法、合作方法、创新能力。评价时，多一些鼓励性评价，提高学生自信心和参与度。以阶梯轴的加工为例，从阶梯轴制造的情感态度、行为过程、专业技能等方面评价，见表3。
三、应用项目教学法需注意的几个问题
1、对学生综合素质要求较高，并高度强调项目准备工作的重要性学生的综合素质首先体现在知识储备方面，学生是否具备应有的专业理论知识，直接影响着项目教学的顺利实施。其次，充分考虑中职学生的文化素养，知识结构和层次等多方面的原因，科学评估学生综合素质。在项目准备工作中，要注意因材施教，以生为本，分级实施，分层教学、
2、对教师业务素质要求较高，并高度强调课堂调控能力的重要性项目教学的教学组织带有一定程度的开放性。项目实施中，教师的角色悄然发生着转变，作为学习的引领者，要求教师拥有高超的教育技巧和把握课堂的组织能力，通过高效的学习活动促进高效的项目实施。
3、对学校教学硬件要求较高，并高度强调实训教学资源的重要性实施项目教学法一个重要的环节就是信息收集，对车工专业实训教学而言，信息收集就是教学硬件的准备，如毛坯、图样、工具、量具、夹具、刀具、设备及场地等教学资源的支持。在特殊条件下，还需要企业提供部分人力、设备和场地等支持，尽可能将企业产品任务应用的项目教学中。项目的选择与设计要依据教学的需要，充分利用现有的教学资源。
车工实践 篇3
【关键词】中职 机械专业 车工科目 教学 实践训练
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）08-0249-01
我国经济迅猛的发展带动各行各业飞速的发展，企业对专业人才的需求量也越来越大。中职院校以培养我国中等技术人才为目的，需要紧跟时代的要求，提高教学质量，做好专业教学实践训练的指导，培养出社会与企业需要的中等技术人才。
一、中职机械专业车工科目教学实践训练的现状
伴随着中等技术人才紧缺的现状，中职院校的数量越来越多，但是由于中职院校的教育不完善，存在着很多问题，并没有达到为社会与企业输送合格的中等技术人才的目的，许多中职院校毕业生对技术的掌握并不理想，或者学生所掌握的技能与知识不能满足企业的需求，中职学校毕业生的就业形势非常严峻。
近些年，中职学校的数量与规模都在不断扩大，扩招趋势非常明显，学生的素质存在着很大的差异，传统的教学模式在中职院校已经行不通，无法满足对不同质量的学生的教学。中职院校机械专业车工科目是一门对动手操作能力要求非常高的科目，实践训练是教学的关键，然而很多中职院校对学生的实践训练教学质量并不高，达不到实践训练的要求。采用怎样的教学实践训练模式是当下必须研究的问题。
二、提高中职院校机械专业车工科目教学实践训练效果的对策
（一）做好中职院校机械专业车工科目教学实践训练模块的设计
中职院校在进行机械专业车工科目实践训练教学设计时，应该充分考虑我国对于车工技能的鉴定方式，结合技能等级的鉴定方式有针对性地进行实践训练的教学，并且考虑到学生的不同学习能力，采用“分阶段训练法”的模块教学方式，要了解我国对车工专业人员的具体技术要求，设计有针对性的具体教学方法。
根据模块教学模式，分析中职学校车工专业的实际情况，可以将车工专业实践训练教学进行模块的划分：车床与切削基本知识、安全操作知识、台阶、外圆、断面的车削、切断与车槽等。根据不同阶段设计不同的模块训练项目。
（二）对机械专业车工科目学生进行车工技能“分阶段训练”
在进行中职机械院校机械专业车工科目教学实践训练时，进行各阶段训练模块的相应训练项目设计后，学生与教师都能更加明确技能实践训练的目标，能促进教师有针对性的教学以及学生有目标性的训练，并且按照这个目标一步一步有计划的实施教与学。在这个阶段，教师应该多与学生沟通，了解学生学习的特点以及对技能掌握的情况，以便更好的进行实践训练教学的改进与完善。
（三）合理的运用项目作为实践训练的导向
在进行中职院校机械专业车工科目实践训练教学时，要将具体项目融入到实践训练中，把项目作为学生实践训练的导向。教师要注重实际项目内容的划分，把项目根据实际的课程教学相关知识进行合理对接，使学生在实际项目的训练中掌握知识与技能，并提高解决实际问题的能力。
例如，某校的车工项目，其中一个是神舟七号运载火箭模型，该项目能引起学生的好奇心与兴趣，并且涵盖了中职机械专业车工科目的基本知识与技能，涉及的知识点包括：公差、机械制图、金属材料加工工艺等等；还涉及到实际操作技能，如车端面、车外圆、车普通螺纹、车孔、钻孔等。能使学生在进行项目实践的过程中，扎实掌握车工科目的基础技能。
（四）在中职院校机械专业车工科目实践训练中运用案例教学
教师在进行实践训练教学时，要特别重视案例的作用，选用具有代表性的、新颖的、典型的案例来丰富实践训练的教学内容。通过案例带领学生进行案例的分析与研究，将训练内容与案例有机的结合，培养学生独立思考的能力。
在传统的机械专业车工科目教学中，教师往往只会进行理论讲解，告诉学生应该怎么做，学生只能机械的接受知识，教学内容非常枯燥乏味，使学生的学习兴趣大打折扣。如果通过案例教学，教师并不会直接告诉学生应该如何操作，在学习中，学生需要自己思考，或者通过小组讨论的形式，去了解道具量具、零件加工方案制定等操作方法，在思考与讨论中进行知识与技能的掌握。使学生在小组讨论中取长补短，并提高学生的思考能力与创造能力。这是中职机械专业车工科目实践训练的有效教学方法。
综上所述，教师在进行中职院校机械专业车工科目教学实践训练时，要考虑到课程的特点与学生的特点，在教学方法上要灵活多变，将实际项目应用到中职机械专业车工科目教学实践训练有机结合起来，激发学生学习的主动性，培养学生实际的动手操作能力，提高学生的职业能力。
参考文献：
[1]曹娟.灵活运用多种教学方法 培养中职生职业能力——中职车工项目课程教学方法的探索[J].新课程（上），2012（09）.
[2]李春.中职车工工艺技能训练教学模式探究[J].时代教育，2012（14）.
车工实践 篇4
实践性教学是职业类学校教学计划中的一个重要的教育环节, 是理论联系实际进行综合技能教育的必要途径, 也是我们中职学校加快发展的关键。《车工工艺学》为机电专业的专业课, 是一门工艺理论与技能训练一体化的专业课程, 主要内括车削的基础知识、车削内外圆柱面、车内外圆锥面和特形面的加工和表面修饰、螺纹加工、较复杂零件的车削、偏心件的车削等内容。其任务是使学生掌握中级车工应具备的专业理论和操作技能。本人结合多年教学经验, 就车工工艺学的实践性教学, 与大家共同探讨。
1 安全文明生产教育
安全生产是学生接受实践教学的第一课, 要想成为一名合格的技术工人, 就必须树立牢固的安全文明生产意识, 否则将可能造成重大安全隐患。车工实训课有很大的危险性, 在整个实训过程中, 必须把安全教育作为不可缺少的教育、教学内容, 要求学生听从指挥, 遵守车间实训操作规章制度, 规范操作, 增强安全意识, 在保证人身与财产安全的前提下训练技能, 提高水平。也有助于学生形成良好的思想意识, 养成良好的工作习惯, 有利于学生职业素养的提高。
2 合理教学
教无定法, 实训课也不例外, 只有采取合理的教学方法, 实训课才会有成效。
2.1 精讲内容
依据职业教育的培养目标、学生的实际情况以及社会对技术工人的需求, 我对教学内容进行了优化, 精心选择课题, 突出重点, 强调难点, 特别针对一些新知识, 根据企业需求进行增补, 有些知识该简的就从简, 同时强调知识点如何应用, 从而使教学内容简明扼要且能跟实际接轨。通过对每次实训的理论要求、依据的回顾, 巩固基本的理论知识, 同时强调实训目的、要达到的目标、实训步骤、安全要求及其它注意事项, 核对每个工位的材料、器械等是否准备充足, 让学生明确理论与实践一定要结合, 侧重技能的培养。只有如此, 才能有目的、有计划、有步骤地进行操作。
2.2 示范操作
示范操作是学生模仿的前提, 讲完相关的专业知识后, 示范操作是必不可少的。特别是重点内容边做边给学生讲解, 让学生仔细观察动作要领。同时教师的每一个举止是否规范、正确, 直接影响到学生的实习动作, 因此教师的示范应规范、正确。在演示过程中, 教师不宜讲得过深、过细, 主要使学生初步了解大致的情况, 同时设置一定的悬念, 培养学生的观察能力、自学能力, 启发学生思考, 培养其积极的思维能力, 激发学习的积极性和主动性, 提高实习的趣味性。例如, 在外圆车刀的刃磨课题中, 学生对车刀的几何角度一时难以理解, 教师可先演示如何车削外圆, 向学生讲解何谓主切削刃、如何切削工作, 其它知识可在以后的示范讲解中详细展开讲述。对于每个新的实习课题, 如能做到学前先演示一遍, 让学生去观察、认识, 使学生产生一定的悬念, 激发学生的好奇心而自发去思索, 定能培养学生的学习兴趣。
2.3 动手训练
在教师的指导下, 学生动手操作, 训练技能。可采取先合后分法、个别指导与集体讲评法等教学方法, 使学生循序渐进, 一步一个脚印, 锻炼学生的动手操作能力, 培养学生的创新能力。学生在训练中, 教师要多巡回观察, 积极指导, 认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确, 对学生在操作中出现的问题要及时指出并加以纠正。对学生刚开始的技能训练, 教师不能过分强求。每个学生的接受能力和动手能力不同, 所反映出来的实习效果的好坏程度也不一样, 应让学生循序渐进、由浅入深、从慢到快, 逐渐掌握操作技能。
在巡回指导中, 如果发现是大部分学生出现的问题, 应及时集中讲解, 不能让其延伸和扩展, 应向学生道明原因、说清道理, 使学生及时地掌握基本操作技能。要注重学生个性, 挖掘和培养学生的潜能, 因势利导, 多加鼓励, 正确引导, 使学生在实习过程中产生浓厚兴趣, 敢于多问, 培养学生善于从生活实践中发现问题、思考问题的良好习惯, 这样才能创造良好的学习氛围。
2.4 课题小结
主要内容: (1) 对学生的训练情况作出评价, 肯定成绩, 指出不足; (2) 总结出本课题实训的要点和关键内容; (3) 部署课外训练内容。
通过对学生实训“工艺品”的评分, 针对学生实习中容易出现的问题, 与学生共同探讨, 互相交流实习成功的经验和体会, 讨论实习中出现的问题, 分析造成工件差或报废的原因。让学生了解不合理的工艺和车削方法所造成的后果, 懂得要获得较高的加工质量和正确的操作技能, 必须养成细心、认真、严谨的学习作风, 从而不断提高操作水平。
3 规范管理
实践性教学具有生产性的特点, 完全不同于理论课教学。实践性教学过程管理主要对实践性教学过程中影响实践教学质量的诸多因素进行组织、协调和控制, 使实践性教学按计划、有秩序地进行。实践性教学管理包括对实训场地的管理, 对实训教学设施、设备、工具的管理, 对学生的管理和对整个实训教学过程的管理等, 其中对实训教学过程的管理尤为重要。实践性教学不是将学生安排到实训车间交待一下实训课题、示范一下操作过程就可以了, 要严格按照讲解内容、入门指导、巡回指导、结束指导等实训教学程序的要求实施全过程管理。特别是巡回指导, 是实训教师发挥主导作用、实施因材施教、加强个别指导、提高实习教学效果的重要环节, 规范实训教学过程管理对于加强学生专业技能训练、提高实践性教学质量至关重要。
3.1 加强学生的素质教育
要想使我们培养的人才紧跟时代的步伐, 尽快适应社会、市场特别是制造业发展的需要, 就必须在教学过程中不仅向学生灌输科学技术知识, 而且应该狠抓思想教育, 培养他们不怕困难、勇于吃苦的精神, 树立严谨的工作作风和科学的世界观, 要鼓励学生学习的信心和兴趣, 以一种积极的、健康的心态投入到实训中去。同时教育学生在学习中应善于钻研、不断创新, 用自己的能力在时代发展的大潮中考验自己。只有这样才能真正把知识、能力、素质教育融入到教学活动的各环节当中, 才能培养出合格的技能型人才。
3.2 培养团队精神
在实践教学中, 由于学校的实训条件等原因, 教师不能兼顾到每一位学生, 可以让能力较强的学生充当“师傅”, 对其他同学遇到的一些难题给予解答, 同学们相互启发, 相互帮助, 共同学习, 共同进步, 充分发挥学生的主体作用, 培养学生的合作能力、团队精神。经过实践, 这种方式很适用, 是实践教学过程中较好的管理方法。
4 完善考核方法
实训结束后, 学生要认真填写实习日志、实训手册, 总结实训经验。实践教学的考核与理论教学的考试相比有其特殊性, 实践教学的考核重在评价学生的动手操作能力上, 特别是分析问题和解决问题的能力, 强调理论知识在实际问题上的灵活运用。一般在考核中操作能力和解决问题的能力应占70%, 劳动纪律、安全文明生产应占20%, 设计创新应占10%。同时教师要及时做好工作, 指导学生采取灵活多样的方式展开实习交流。
经过上述多方面的努力和探索, 《车工工艺学》实践教学有了很大改进。在内容的安排上有了一定的层次性;同时为适应现代经济的发展要求, 结合现代教学手段, 提高了它的先进性, 注重了创新性。这样, 既培养了学生, 又锻炼了教师, 收到了很好的教学效果。
摘要：《车工工艺学》作为机电专业的专业课, 加强其实践教学对培养学生的职业技术能力起着重要的作用。针对本课程的实践教学现状, 从教学、管理、考核等方面对实践教学做了探讨, 教学效果显著。
关键词：实践性教学,管理,技术能力
参考文献
[1]技工学校机械类通用教村编审委员会.车工工艺学[M].机械工业出版社2006.
车工教学反思 篇5
职业技能是一种包含专业素质在内的专业技能，是一种直接的有形生产力。具体说，职业技能指与操作生产设备直接联系的技能，如数控设备操作、车工操作；或与实际工作直接联系的技能。职业技能培训教学的目标是培养出现代社会生产急需的、有社会主义觉悟的、有技术的高素质劳动者和技术员。随着市场经济的发展，职业学校的毕业生就业竞争也日趋激烈，如何使学校在竞争中得以长足的发展，我们说：教学质量。本人在多年的实践教学中也是始终坚持这一宗旨。现就结合自己的经验把抓好车工专业实习，确保教学质量，在教学中应注意认真把握好的几个基本环节与大家探讨。
一、抓好基本功训练
要把一个没有任何专业技术基础、从来没有接触过生产实习的初中毕业生，通过职业学校的几年学习，培养成一名合格、熟练的技术工人，这需要一个理论和实践相结合的过程。专业基本训练是学生学好专业技能的基础环节。要抓好基本训练，则要从以下几个方面入手。
1.安全文明生产教育
安全文明生产是学生进入生产实习的第一课。要成为一名合格的技术工人，就必须树立牢固的安全文明生产意识。教学中对各种机床、砂轮机等的安全操作规程，实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等，要求学生不仅要认真听，还必须牢记。如：不须戴手套操作机床、女生必须戴工作帽、搞好车间卫生等。
2.对车床的基本操作
车床的基本操作包括工件的装夹，刀具的选用，通过换档改变车床主轴的转速，双手在走刀、进给时的相互配合等。在学生基本操作训练初期，车床主轴转速不宜过高，一般应小于300r/min，刀具、工件都可以选一些比较安全的材料代替。其目的主要是使学生通过上机操作，训练两手在操作过程中的协调能力，要求能灵活的调整车削速度和控制进给量。
3.初级工课题训练学生在通过一段时间的车床操作和车削简单表面训练，已基本掌握车床的一般操作要领后，要提高学生的基本操作技能，使学生在学习中保持较高的学习兴趣，就需根据大纲要求，在教学内容上注意选用多种类型的课题让学生训练。在课题难度上要由简至难，循序渐进。要求每个学生都必须过关，使学生通过这些课题训练掌握好基本操作技能，为学习新的内容打下良好的基础。
4.掌握刀具的刃磨方法
作为一名合格的车床操作工人，不仅要在生产中能加工出合格的产品，还必须熟练掌握车刀的刃磨方法，如：各种刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根据刀具材料的不同选择不同的磨削方法，明确刀具刃磨技术在机械加工生产中的作用，懂得一把好的刀具对提高生产率，保证产品质量的重要性。练好刀具刃磨技术，是学生将来能成为一名合格技术工人的基本条件。正确选用训练课题，提高实际操作技能
在选择课题内容和题型上要先易后难，循序渐进。从简单的阶台轴，到圆锥面、曲面、球面、螺纹蜗杆等；既有外圆，又有内孔，以及阶台配合、螺纹配合等。对每一个课题的教学，自己在备课中都要根据课题图纸要求，认真编写教案，确定加工工艺，从工艺上保证尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等达到设计要求，保证加工的合格率。同时要备好教学所需材料、刀具、量具、辅具等。对工艺比较复杂的工件的加工，为了保证工艺的正确性，教师要试加工一遍，对备课时考虑不周的地方要及时加以修正。1.重视理论与实践相结合对于每个课题我们都要求学生把在课堂上学到的车工工艺知识结合在生产实践中，要求他们先读懂图纸，并根据图纸要求编制加工工艺。对学生在编制工艺中出现的欠缺，都要对照课题图分析、讲授一遍，使学生真正懂得自己哪些方面是正确的，哪些地方还欠周到，怎样才能保证产品的合格率。学生在训练中，教师要多巡回观察，对学生在操作中出现的问题要及时指出并加以纠正。2.技术比武，激发兴趣为了激发学生学习专业知识的兴趣，可以根据教学进度计划的进展情况，适时的安排一些较小范围的专业技术技能比武，使学生通过这种类型的比赛，找出彼此之间的差距，坚定他们学好技能、掌握技术的信心。3.因人而异，学生分层由于每个学生在基础知识、认知能力、认知方式和方法，学生积极性和主动性、技能的接受能力等诸多方面以及生理、心理等都存在着“差异”。在调查学生的具体情况的基础上通过第一轮实习的综合情况分析后，分别对每一个学生进行综合评估，然后将学生分成A、B、C三层。当然A、B、C三层也不是绝对的，一成不变的，它们之间有的相互制约，如果说要分层要达到很合理是不可能的。当学生变化较大时，可通过综合评估后改变其原有的“分层界限”，以便于充分发挥学生的主观能动性和更加优化车工实训指导工作。
二、实施步骤：
1.基础理论知识的学习。这既是学生通过项目学习基础理论的阶段，也是为学生动手完成项目的准备阶段。基础理论的学习时间太短，则会使学生对零件加工过程感性认识不足，影响学生对项目的完成质量；时间太长，则不能体现出项目教学的特色，不能保证学生及时完成项目。我们在实践中一般按理论、实践1:2开展教学。
2.分组设计项目。将学生以3人分成一个合作小组，小组中不同水平的学生合理搭配。
（1）分组后学生先做技能训练前的准备工作。学生根据教师下发的有关该项目的介绍，利用教材或其他的资源学习与探究该项目包含的主要基础理论知识。获得完成该项目相关的其它专业知识和学生缺乏的实践经验。自己编制加工零件的工艺规程。
（2）加工过程理解。这一过程是学生对基础理论学习的延伸与提高，是学生获得专业职业技能的重要阶段。教师要鼓励他们按他们自己编制的工艺规程加工一遍，看是否能行得通。作为实训环节，教师要在指导中有意引导学生认识课本知识与实际的联系，加深学生对专业知识的理解。
（3）学生互评。加工完毕后，组织学生互评，修改自己的杰作，互帮互学，不但学到了知识，而且培养分析问题和解决问题的能力。
3.验收和成绩评定。教师的评估总结是重要环节。验收一是看要求完成的内容是否有遗漏。二是看完成的内容是否有重大错误或明显错误。教师在对验收的时候进行成绩的评定，这个评定可以分两步：第一步是把学生制作的工艺卡片等全部收上来，教师逐一的批改，评其优良，指出不足，大的错误让学生返回修改。第二步是答辩，成立答辩小组，首先学生填写完成情况报告书，对自己的完成情况进行自我评价，交给答辩小组，通过回答报告书中的有关问题展示自己对知识的理解与掌握情况。然后，限定每个学生十五分钟，用五分钟介绍自己的完成情况和设计思路，十分钟由答辩小组和全班同学自由提问，学生在回答完问题后，答辩小组进行综合评述，定出成绩。教学法这种以能力模块为单元，以学生为主体、教师为主导，教师在教学过程中起组织协调、咨询引导及示范作用，把理论教学与实践教学有机地结合起来，教学生在实践中“学会”与“会学”，锻炼了学生的动手能力、分析以及应变能力和解决问题的能力等，培养了团队合作精神。实现了三个“中心”的转变：由教师为中心转变为学生为中心；由教材为中心转变为工程项目为中心；由学生课堂接受为中心转变为实际工作为中心。也体现了职业教育的特征。通过在车工工艺学课程教学中的应用与实践，我们深刻体会到：整个教学过程充分发掘了学生的创造潜能，全面培养了学生分析问题和解决问题的思想和方法，提高了学生的各种能力，包括实践能力、动手能力、分析能力、应变能力、交流能力和解决问题的综合能力。
三、结合生产实际教学，提高学生的实际动手能力
学生在经过基本功和典型课题训练之后，其独立操作能力有了一定提高，这主要表现在：能根据图纸的要求比较正确的编制出加工工艺和选用刀具。
车工实践 篇6
关键词：分段式；模块化；数控车工
随着社会竞争日趋激烈，企业对中职学校数控专业毕业生的技能要求越来越高。数控车工课作为中职学校数控专业的主干课程之一，必须顺应这种变化，及时更新教学理念，采用先进的教学模式，提高课堂教学效率，培养出适应社会需要的技能型数控人才。笔者在数控车工教学中尝试运用分段式模块化教学法进行教学，取得了较好的效果。
一、分段式模块化教学法简介
1. 分段式模块化教学法的定义。
分段式模块化教学法是分段式教学法和模块化教学法两种方法的融合，它兼具两种教学法的优点。该方法是以模块化教学法为基础，先将数控车工教学内容按模块化方式进行设置，再根据模块内容特点划分教学阶段。分段式模块化教学采用现场教学为主，将理论知识渗透到实操教学中去，很好地把理论和实践结合在一起，实现教、学、做一体，达到以技能培训为核心的目标，是以生为本的教学方法。
2. 分段式模块化教学法的设计。
在教学实践过程中，笔者参考企业常用的实用技能，将数控车工教学内容重新按模块化方式进行设置，再根据模块内容特点划分为三个阶段（如图）。第一个阶段由 4个子模块组成，主要是数控车工的基础知识和基本技能。据企业反映，中职学校数控专业学生的基本功不够扎实，如对刀时间长等，所以笔者将它单独列为一个模块，进行强化训练；第二个阶段由6个子模块组成，包括台阶轴、沟槽、三角螺纹等，它们是组成零件的基本元素，每个零件都是由两个或以上的专项模块组合而成。熟练掌握专项模块加工方法，再学习综合模块内容就比较轻松；第三个阶段由3个子模块组成，重点培养学生的综合应用能力和工艺能力。在教学实践中，笔者增加了一个产品（大批量生产的零件）加工模块，是因为在珠三角地区，数控车床广泛应用于产品加工。
二、分段式模块化教学法的实施
分段式模块化教学法的每个子模块内容按项目形式进行设计，采用理实一体化模式教学，教学地点安排在数控实训车间。由于每个阶段的学习目标任务不一样，在不同的学习阶段，应采用相应的教学手段和技能评价方法。
第一阶段：基础知识和基本技能学习阶段。本阶段是后续学习的基础，学习内容虽然简单，但学生很容易遗忘。笔者在教学中主要采用专项强化练习方式，通过专项强化训练让学生的理论和技能达到或接近熟练工人的水平。对学生技能的考核评价，要求在规定时间内完成指定的项目任务。例如：在程序管理模块教学中，其中一个项目任务是新建一个程序，要求学生在3分钟内新建并输入一个长约20个程序段的程序。教师讲解、示范后学生分组练习，每个小组以2到3人为宜，教师巡视指导。学生自测能在规定时间内完成则可申请考试，考试通过的学生协助教师指导未通过的学生，这样既可以顾及全面，又可以加深记忆，同时也培养团队协作精神。在练习过程中，可组织一些比赛来活跃学习气氛，如组内竞赛、组间竞赛、师生竞赛等，以此提高学生的学习积极性，达到提高教学效率的目的。在这一阶段进行专项强化练习，可有效地夯实学生的基础知识和基本技能，为后续学习打下坚实的基础。对每个子模块，教师可根据本校情况及教学需要设置相应的学习项目。
第二阶段：专项模块阶段。专项模块是数控车工学习的重点，主要培养学生每个子模块的加工方法和技巧。通过学习要求学生掌握每个子模块的相关理论知识、工艺知识和加工方法，因为这些内容大同小异，采用案例教学法较为恰当，设计案例时要典型、具有代表性。例如：三角螺纹加工子模块中，可设计M30×2、M24螺纹等作为教师讲解的案例，然后设置一些相似度高的项目让学生练习，如M24×2、M20等，学生通过案例模仿就能掌握该模块的相关知识和操作技能。本阶段的技能评价主要侧重于指令运用和零件质量，笔者要求零件加工工艺可互相讨论，但程序必须独立编写并以自己座位号命名。程序编写完毕，经教师检查评分后进入实操加工环节。零件评分采用先自评、再组评、最后教师评价的方式。这样可以培养学生的质量意识。
第三阶段：综合模块阶段。本阶段主要培养学生的综合应用能力及创新能力。要求学生运用第二阶段所学知识独立完成零件数控加工工艺编制、数控加工程序编制及数控车床加工调整等工作任务。课程教学主要采用案例教学法和探究法进行教学，每个子模块的第一个实训项目用作案例进行教学，学生把综合实训项目分解为若干个专项模块，再确定专项模块加工的先后顺序，学生再自行编写程序。综合模块加工练习时学生加工时间长，而数控车床数量有限，上课时可将学生分成两个学习小组，一组操作数控车床加工，另一组用电脑仿真加工。机床操作组采用单人单机方式，这样可以培养学生独立思考和实际操作的能力。机床操作组学生完成一个项目后与电脑仿真组学生交换。电脑仿真组采用探究法进行学习，学生领到项目图纸后，自行确定加工工艺，并用数控仿真软件进行仿真加工。通过仿真加工，工艺不合理的地方暴露无遗，随即展开讨论，教师引导学生发现工艺不合理的原因，指导学生改进工艺。通过这样的训练，学生的印象十分深刻，工艺能力提高较快，还可以培养创新能力。综合模块加工项目应根据广东省数控车床工相关标准，选择学生感兴趣的项目。
三、分段式模块化教学法的效果
（1）学生自信心增强。采用分段式模块化教学法教学，学生的技能得到了明显的提高。他们在接到项目任务时，不会再手忙脚乱，不知所措。而是先通读图纸，再将项目分解为若干个专项模块部分，并根据各模块部分特点确定加工工艺。
（2）基本功扎实。基础技能阶段采用专项训练法，要求学生在规定时间内完成任务，通过强化训练，学生的动作熟练程度大幅提高，在加工零件时，所用辅助时间大大缩短。
（3）企业满意度高。据企业反馈，我校学生动作熟练，实操能力强，有的学生在顶岗实习阶段就能独立完成零件数控加工工艺、数控加工程序编制及数控车床加工调整等工作任务。近几年我校数控专业毕业生在顶岗实习阶段就已被企业预订。
四、分段式模块化教学法的注意事项
1. 注重教师能力培养。
第一，培养教师的实操能力。分段式模块化教学法采用理实一体化模式教学，所以要求教师既要有丰富的理论知识，又要有较强的实操能力。教师的理论知识一般较为丰富，但实操能力相对薄弱，所以应注意培养教师实操能力。第二，提高教师的课堂驾驭能力。中职生主动学习的动力不足，经常要教师督促，教师既要负责教学，又要负责管理，如果教师课堂驾驭能力不足，课堂会变得十分混乱。
2. 理论知识的处理。
理论知识的选择应以实用、够用为度，理论知识讲解过多，则变成了在实训车间上理论课，讲解过少，则相关知识来讲清楚。理论知识应以渗透方式，通过集中讲解、分组辅导、教师点评等形式实施渗透，真正实现做中学、做中教。
3. 学生的评价。
对学生的评价除了技能评价外，还应进行综合评价，评价内容包括实习态度、劳动表现、安全、考勤等等。综合评价可避免学生只重视技能学习而怱视职业道德、团队精神、安全意识等的培养，还可以有效加强学生的管理，既能减少违规违纪现象，又能促进其技能的掌握，提高动手能力。
综上所述，在数控车工的教学过程中，分段式模块化教学法的应用使学生更主动、积极地参与到教学活动中，在不同的学习阶段，采用相应的教学手段和技能评价方法，可有效提高课堂教学效率，培养出适应社会需要的技能型数控人才。
（作者单位：中山市三乡镇理工学校）
参考文献：
[1]刘英超，蔡萍.教与学的创新：数控加工编程与操作课程中的工作场学习[J].中国职业技术教育，2010，（14）.
[2]何茂农，王玉锋.分段式模块化教学模式探索[J].中国培训，2006，（11）.
[3]周志军，王文贵.模块化教学在数控技术专业上的应用[J].科学信息，2008，（35）.
车工实践 篇7
所谓“三规范一达标”就是指数控专业的学生在数控车工实训课的教学中做到品行习惯规范、工具使用规范、操作工艺规范, 从而能够在数控车工技能等级考核中顺利达标。
“三规范一达标”数控车工实训课教学具有循序渐进性和交互功能。一方面, 按照当前社会对数控车工生产一线技术岗位人才的要求, 学生进行数控车工常用工具的使用以及数控车工工艺的规范训练, 并在此基础上逐步实现数控车工操作技能达到考核要求, 同时在操作技能达标的过程中, 又时时渗透工具使用、品行习惯和数控车工工艺的规范要求;另一方面, 根据数控车工生产实际和技能等级考核标准, 制订数控车工实训课的达标要求, 使学生的数控车工技能达标的同时又能促进数控车工的生产。
二、“三规范一达标”数控车工实训课教学的教学计划安排
笔者认真总结了数控车工实训多年教学的经验, 并结合实训教学的规律和特点以及数控车工实训的特殊性, 将整个数控车工实训课教学的内容按类别和需要分为基础、专项和综合3个阶段, 共12个模块。具体安排如下:第一阶段由4个模块组成, 主要是数控车工的基础知识和基本技能。第二阶段由6个模块组成, 包括轴、沟槽、三角螺纹、内孔等的加工, 它们是组成零件的基本元素, 每个零件都是由两个或以上的子任务组合而成。第三阶段由初级工和中级工两个模块组成, 重点培养学生的综合应用能力和工艺能力, 同时参加相对应的技能等级考试。
三、“三规范一达标”数控车工实训课教学改革的实施与操作
(一) 学生品行习惯规范的训练与养成
在实训教学中, 品德行为的培养以及生产习惯的规范就显得尤为重要, 这也是现代企业对员工的基本要求, 即有良好的职业道德与职业操守。针对职业学校学生的特点, 我们把品行习惯分为安全、文明、协作、竞争。下面, 我们以一次数控车工实训课来举例说明, 如何在实训过程中培养学生的品行习惯:
1.井然有序。 (1) 进入工场到指定的数控车床, 按7S要求站位, 不随意走动、闲逛、聊天; (2) 明确训练的具体内容、方法和步骤 (工艺流程) , 并检查实训用品是否配齐。
2.按部就班。细分为以下四个方面: (1) 依据分工, 各负其责; (2) 汇总分析, 查漏补缺; (3) 组织实施, 循序渐进; (4) 教师指导, 宏观掌握。
3.结束工作。主要有编写实验报告、评优工作以及数控车床还原、清理工场。实训结束时, 应清扫数控车床, 清除的铁屑应堆放到指定的地点。
在上述的三个环节中, 对学生的品行习惯都有很好的规范作用, 并在每次实训课中渗透对学生职业素养的培养, 达到潜移默化的效果。
(二) 数控车工工具使用规范的培训与评价
让学生学会规范使用数控车工工具和妥善维护保养工具, 既能提高生产效率和施工质量, 又能减轻劳动强度, 保证操作安全, 延长工具的使用寿命。
在“数控车工工具的规范使用”这一环节的教学过程中, 我们必须逐渐地要学生熟悉并熟练各种常用工具的使用。常用的数控车工工具可以分为5大类:刀具、量具、常用工具、夹具、维修工具。在这一年的培训中, 我们主要是侧重于对刀具、量具、常用工具的熟练使用, 让学生具有中级数控车工的操作水平。
这一环节的教学我们采用了“学以致用, 以用促学, 用中创新”的三用二学一创的教学指导思想, 在教学方法上采用六步教学法。
(三) 数控车工工艺的训练与考核
为了培养学生更好地掌握现代企业的规范生产工艺, 使学生在进入工作岗位后能立即适应生产要求, 我们对数控车工专业的技能教学按照中级数控车工的标准, 制订了相应的工艺要求, 将数控车工专业技能教学以中级数控车工的考核要求为主线组织进行, 分阶段实行模块教学, 认真编制工艺文件, 规范技能操作的每一个步骤, 让学生形成良好的操作习惯, 锻炼学生的操作技能, 提高学生的岗位适应能力, 更好地适应企业对数控车工操作的要求。
规范是整个实训教学的核心。没有规范, 就没有规矩, 整个实训就会是一盘散沙。因此, 在整个实训的过程中, 要做到行为规范、管理规范、技术规范, 包括耗材的使用和限额, 都要有明确的规定。要使得学生能够熟练地掌握操作规程、操作要领和操作步骤 (即工艺流程) , 尤其操作工艺的规范。
在数控车工实训中, 数控车工工艺包括选择并确定需要进行数控加工的零件及内容、进行数控加工工艺设计、对零件图形进行必要的数学计算、编写加工程序、按程序单制作控制介质、对程序进行校验与修改、首件试加工与现场问题处理、数控加工工艺技术文件的编写与归档等, 每一种工艺都有明确、详细的要求, 并且贯穿整个实训教学的过程。因此, 在数控车工实训课的教学中, 一方面, 指导教师必须能熟练地掌握操作工艺和技术规范, 示范动作必须准确无误和标准熟练;另一方面, 必须严格要求学生在整个训练过程中, 每一步操作都要符合相应的工艺要求, 认认真真、扎扎实实、有板有眼。
(四) 数控车工技能操作达标的考核与总体评估
在具体的数控车工实训教学过程中, 为了强化学生数控车工技能, 主要采用了以下教学措施:
(1) 根据数控车工技能实训教学大纲的要求, 将整个实训教学的内容按类别和需要分为基础、专项和综合3个阶段, 共有12个模块, 每个模块又根据内容的掌握情况, 循序渐进地分为不同的子任务, 使之既具有独立性, 又具有连续性。
(2) 结合实训教学的规律和特点以及数控车工实训的特殊性, 安排了从实训目标、知识要点、实训内容、设备器材、操作程序、技术要求、检验标准、实训小节8个环节, 形成了一个比较科学、完整的教学过程, 有利于基本技能的掌握和实训教学的开展。
(3) 每一个子任务都围绕一定的实训目标和内容展开, 附之所需的知识要点和必要的操作要领, 便于学生掌握和形成概念。整个实训教学的全过程强调程序性, 突出了以人为中心和以能力为本位的原则。按照程序化模块, 一步一步、有序地进行训练, 使学生迅速掌握技能技巧。同时, 也有利于理论联系实际和知识应用于实践。
通过3个阶段12个模块的训练与实践, 总体要达到以下几个目标: (1) 养成学生良好的品行习惯。 (2) 规范、熟练地使用数控车工常用工具。 (3) 规范数控车工操作工艺、合理使用工艺。 (4) 数控车工专业技能达标。
四、“三规范一达标”数控车工实训课教学改革的成效
(一) 编写了符合教学实际的校本教材
配合“三规范一达标”数控车工实训课的教学改革, 在认真研究数控车工实训教学特点和规律的基础上, 结合所积累的教学、运作和管理经验, 编写了数控车工实训校本教材, 并制订了相配套的数控车工实训报告册。
(二) 建立了新颖的数控车工实训课教学方法
在数控车工实训课的教学中, 打破了传统的由指导教师讲解、学生模仿的单一教学方法, 大胆尝试了项目教学法、“专题作业”教学活动、多媒体教学、现场参观、分类按进度布置作业等形式多样的教学方法, 不但丰富了实训课的课堂氛围, 而且满足了不同层次学生的实际需求。
(三) 有效地提高了教师的业务能力, 培养了一批“双师型”教师队伍
我校自实施“三规范一达标”数控车工实训课教学的改革实践以来, 我们的数控车工专业教师不仅丰富了自己的理论知识, 同时也练就了扎实、过硬的动手能力, 指导学生数控车工实训得心应手。
(四) 促进了学校专业建设的快速发展
我校的数控专业经过几年的发展, 得到了社会各界的认可, 学生人数、专业教学质量都取得了较大的发展, 从2003年的一个班级发展到现在的8个班级近400名学生, 我校的数控专业现在已经成为宁波市的品牌专业。
(五) 有效地提高了学生的适岗能力和专业技术能力
我校自实施“三规范一达标”数控车工实训课教学的改革实践以来, 学生经过3个阶段、12个模块的系统训练, 不但掌握了初、中级数控车工应该具备的应会要求, 而且在数控车工操作技能训练的过程中规范了自己的行为习惯, 真正做到安全、文明、规范、有序生产, 缩小了与企业对数控车工生产一线技术岗位人才的差距, 有效地提高了学生的适岗能力。近几年来, 数控专业的毕业生供不应求, 各用人单位均非常满意, 社会效益和经济效益都十分显著, 学校的办学声誉得到了进一步提高。
参考文献
[1]刘雄伟.数控机床操作与编程培训教程[M].北京:机械工业出版社, 2001.
[2]蒋建强.数控加工技术与实训[M].北京:电子工业出版社, 2004.
[3]赵燕伟.现代数控技术[M].杭州:浙江科学技术出版社, 2004.
车工生产实习教学 篇8
1 合理安排教学内容。
抓好学生的基础训练技术。学校应社会需要而开设的车工生产实习课程教学的任务是培养学生全面牢固地掌握本工种的基本操作技能;会做本工种中级技术等级工件的工作:学会-定的先进工艺操作;能熟练地使用、调整本工种的主要设备;独立进行一级保养;正确使用工、夹、量具、具有安全生产知识和文明生产的习惯;养成良好的职业道德。从技工院校车工生产实习课程教学的特点分析, 依教学大纲要求, 开展车工生产实习教学。第一学期, 重点抓好学生基础训练, 由车工入门知识开始, 从车床操作到车外圆、切槽和切断, 车削圆柱孔、车圆锥、威形面和表面修饰, 并且能够熟练操作校实习工厂的车床, 初步掌握90*和45*外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨, 较合理地选择切削用量, 第二学期要求学生独立完成普i西三角螺纹、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。第三学期, 要求学生熟练掌握车蜗杆、多线螺纹和偏心工件的车削方法, 加工形面较复杂精度较高产品, 提高学生加工零件的质量、速度及车刀的刃磨水平。第四学期至第六学期, 让学生掌握中、高级技术等级的综合工件的工艺步骤和加工方法等。抓好学生产品意识, 提高学生综合加工作业, 能够独立完成零件综合加工工艺分析, 制定合理的工艺步骤:并让学生下企业参观, 参预生产。实现产教结合, 把学到的知识应用于生产实践中。
2 采用分层次教学管理模式, 利用现代化的教学设备, 因材施教
2.1 实习教学目标分层。
技工院校生在车工生产实习操作能力方面必然会出现三种进度情况。也就是我们通常所说的学优生、中等生、后进生。根据学生的个别差异及其他具体特点, 因势利导地采用不同的教育方法、措施:而车工生产实习教学中采用的分层次教学就是依据这一思想, 从不同层次学生的实际情况出发, 针对学生各方面的具体差异, 本人根据学生学习的接受能力和技能水平, 按教学大纲和教材对不同层次的学生提出相应的教学要求。避免常规教学时采用“一刀切”的方法进行教学。在教学中赋予学生不同程度的目的要求, 通过分层次教学达到因材、因人掌握不同层次的知识水平, 在“基础培训+强化练习”的教学模式下, 引导、提高学员车工操作技能。
2.2 通过实习学生分层, 作好授课分层与辅导分层在车工生产
实习实施目标教学中, 承认学生在发展过程中客观存在的差异, 促使每个学生在原有的基础上都得到应有的发展。首先, 经过与学生在实习期间的接触、交流, 观察 (三周) 。本人就初期的学员机床编组进行重新调整, 并从学生中选定代班、机台长、量保。代班参预车工生产实习现场管理与人员调配, 组织学员互动、交流, 并带动全班学员学习热情。机台长, 负责本机台人员互动、交流, 并作好本机台量具与工具的领用与交接, 督促本机台学员进度, 由该机台学优生担任。量保, 负责全班学员刀、夹、工具、量具的领用。其次, 根据我校现有设备、设施等教学条件下, 本人按学生情况进行分组, 每台机床确保都有操作技能较好的学生、中等水平的学生、基础及动手能力较差的学生的组合。针对基础差的学生, 进-步的分解实习课题, 详化操作卡片上各课题的操作步骤与演示, 做到注释详尽, 分析讲解透彻、演示到位, 对此类学生实施一对一的辅导教学。对于操作技能较好的学生, 引导并培养其开拓思维, 独立思考, 独立作业, 勇于刨新的意识, 允许他们加工高精度、难度的练习的同时, 通过让其依据本阶段实习课题, 制定作业图纸, 独立分析加工工艺及工步, 通过学生间的相互讨论, 分析, 最终选定一种加工方案, 并在实习指导教师的监, 由其中-位学优生进行作业加工。并就加工完成后, 由学生间互动点评, 最后再由实习指导教师给予指导与评价。借此激发其积极性, 引导学习意愿, 与独立作业能力。通过实习学生分层, 作好授课分层与辅导分层, 就是以学生的发展为根本宗旨对学生进行施教。
2.3 利用现代化的教学设备, 实现因材施教
利用多媒体课件中的动画和电影片段, 可以将教师从传统的费时费力又不出效果的教学方法中解脱出来。车工生产实习教学中, 应尽量采用先进的教学手段和直观的教学方法以及现代化的教学设施, 通过传统的教学模式与采用现代化教学设备教学模式相结合对学生进行施教。车工生产实习传统教学模式是以指导教师讲授完后直接去车床上进行训练, 操作起来很难让学生有感性上的认识。而采用现代化教学设备进行施教, 通过借鉴远程教育教学模式, 从而联系车工生产实习教学特点出发, 就传统教学模式的来看, 着重培养学生的动手能力及独立工作能力, 实质是技能操作指导课, 而在讲授过程中往往都要借助实物来进行, 但并不是所有的实物都可以搬到课堂里, 并且一些专业工艺的操作过程如果要做示范的话也是在课堂教学中很难实现的而利用录像等现代传播媒体, 可以将机械产品的生产过程真实、直观地反映在电视屏幕上, 为学生提供模拟操作环境。为此, 本院将投影仪、录像机等设备放置于车工生产实习车间教学黑板俩面的学生休息场内。将车工生产实习教学大纲所要求的培训课题分解。从而制作出满足不同教学要求课题所需要的视频片段也能更有针对性的对实习过程中接受能力差异的学生进行个别辅导, 实现学生分层、授课分层、辅导分层达到因材施教的目的。
2.4 培养学生的识图及编制加工工艺能力
学生在掌握了一定的基本操作后, 要进行一些难度较大的综合练习, 这是巩固提高学生基本操作和锻炼他们提升自我力的好机会。老师这时需要让每个同学真正掌握后再开始实习操作, 这样既提高了同学们的识图能力, 又为同学们的思维能力打下了基础。
2.5 参观机械厂, 了解加工的过程.认识到车工的重要性
当学生的知识, 技术水平达到一定程度后, 学生的理解、领悟能力在不断的提升。他们渴望对机械加工有更多的了解, 这时候应带领学生到设备齐全工艺先进的正规机械厂参观, 让学生对整台设备的生产从零件下料到设备出厂有完整的认识。让他们认识到从备料、工艺路线的划分、热处理的安排、工料的质、各工序的安排、调试等过程中, 车工所起的作用。
总之, 车工实习的目的。是使每-位学生能掌握车工基本的加工方法和操作技能, 从而使自己成为-个对社会有用之才。我认为车工实习教学要培养学生掌握扎实的车床操作技能的同时, 促进学生能力的发展。生产实习指导教师必须开拓思路, 采取新的教学方法, 开辟新的教学途径, 调动学生的学习意愿, 让学生感受到学习本课程的必要性, 使学生能自然地掌握知识, 并且养成探索的习惯。从车工实习教学特点出发, 把握好教学活动过程中的操作环节, 充分利用现代化教学设备, 提高教学质量, 实现因材施教的教育目的。
参考文献
[1]孟庆元.专业学习兴趣的培养与车工技能的形成[M].辽宁教育行政学院学报, 2009 (04) .[1]孟庆元.专业学习兴趣的培养与车工技能的形成[M].辽宁教育行政学院学报, 2009 (04) .
[2]胡新华.中等职校车工技能分组交叉教学中尝试运用项目教学法2008 (24) .[2]胡新华.中等职校车工技能分组交叉教学中尝试运用项目教学法2008 (24) .
车工教学改革初探 篇9
近几年来,车工专业应付考试的内容的狭窄且与教学大纲和《机械工人技术等级标准》及《职业技能鉴定规范》严重脱离。主要表现在应会考试及一些技能比赛比较重视车削成形面、梯形螺纹、内孔等一些基本的技能,过分的强调了基本功的要求。因此导致一些学校在技能教育方面注重基本的训练而轻淡了其它的技能要求,甚至有的学校取消了基本功外的一些技能教育。因此,笔者提出现行的车工实习教育必须改革,为此提出几点建议:
1 车工教育的重点
车工,是指操作车床、进行工件旋转表面切削加工零件的技术人员。在现行的中等职业类车工实习教学大纲中规定:车工实习课是一门培养学生掌握初、中级车工操作技能、技巧的课程,它的内容包括了车外圆、平面、台阶和钻中心孔;车外沟槽、平面槽和切断;钻、车、铰圆柱孔和车内沟槽;车成形面;车内、外、三角形螺纹;车矩形、梯形螺纹;车蜗杆和多线螺纹;车偏心工件;复杂零件的装夹和车削及复合作业。掌握一定的先进加工工艺;能熟练地使用、调整车床,正确使用工、夹、量具和刀具,并能熟练地刃磨刀具,独立进行车床的一级保养等。
2 车工优秀教学的实现途径探讨
车工优秀教学的实现有很多途径,关键是哪几条最适合现在中国中职院校的教育形式,能够贴切的迎合教育大纲的同时很好的实现车工优秀教学的实现,笔者在这里综述了几种教育改革后教学途径。
2.1 要懂得因材施教
要培养掌握现代机械生产技术的21世纪人才,要懂得因材施教,因材施教是指按照不同的方法和技能重视学生的个体差别,因材施教。
教学过程的组织和顺利进行不仅要依据学生的生理,心理发展的年龄特征,重视他们的共同发展水平和变化趋势,而且还必须考虑到学生的个别差异,因材施教,使全班学生都能掌握好实习操作的技能技巧,都能得到了展。因此我在教学中对于技能掌握较慢的学生,在不影响整体进度的情况下放慢速度,以使他们充分地对操作技术理解和领会。另一方面要帮助他们提高动手能力,使他们逐步赶上全班学生实习操作的进度,达到完成教学的目的。例如:常用车刀的刃磨是车工实习课的一个重点,要想刃磨出合格的车刀,就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上严格要求,并帮助学生正确认识和使用砂轮的刃磨车刀的角度。在实习过程中学生逐一轮流的进行,单个辅导,在学生操作时教师在旁边观察指导,随时纠正错误示范指导,在每个同学都练习完毕后总结分析,对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习,对于掌握不足的方面改进。对练习中掌握较慢得个别同学进行辅导纠正刃磨姿势、动作并给予一定鼓励。并在练习刃磨刀具的同时结合切削三要素进行分析,对试车的切屑进行分析,使学生理解切削知识,掌握刃磨刀具的技能。
2.2 发挥学生独立思考能力
在课题的讲解过程中,教师把本课题该讲的都要讲解清楚,并且要把本课题实习操作的重点,难点都要讲到,然后进行实习课题操作演示,同学们都能按着教师演示动作进行实习操作,教师巡回指导,在这当中,同学们没有想到,教师有意识的把操作中的难题留给同学们自己来解决。通过实习操作中同学们动脑想办法解决实习操作中的难题,我很爱启发和教育,从而锻炼了同学们思考问题克服困难的能力和动手操作的能力,通过此事全班同学认识到不断提高思考能力和操作中的动手能力是解决难题的好办法。
3 对于车工教学改革的设想
规范是整个实训教学的核心。没有规范,就没有规矩,没有规矩,就不能成方圆,整个实训也会变成一盘散沙。因此,整个技能训练的过程,每一个环节和每一个人都必须重视,必须规范,要做到管理规范,行为规范和技术规范,包括车床、材料、刀具、夹具和量具的使用,都要有明确的规定,要使得学生能够熟练掌握操作规程、操作要领和操作规范。在车工的实训过程中,一方面要求我们指导老师人员配齐到位,指导老师必须熟练掌握操作工艺和技术规范,示范动作必须标准熟练和准确无误,另一方面,也必须要求学生在整个训练过程中,一步一步,认认真真,扎扎实实。每一个动作符合相应的工艺要求和规范要求。达到中级车工的技能水平。
3.1 高度重视技能教育
实习是技工学校的一门重要的课程,也是一门主要课程,各个技工学校领导必须重视起来实习这门课程,并且要维持实习的持续连续性和稳定性。学校领导必须要认识到实习对提高学生实践能力以及对学生就业的巨大帮助,要在实习课程中加大资金和人力投入,要做到人有我有,人有我强,我有特色。
3.2 加强学校与企业之间的合作
学校与企业合作,是一种将学生的专业知识学习同生产实际相结合的一种教学形式。通过学生在学校的理论知识学习,学校组织学生到实习单位或工厂进行实践。
3.3 改革现行的应会考试的内容
现行的应会考试因其内容上的单独和狭窄性已严重的影响了技能教育的发展。因此改革应会考试的内容势在必行。改革后的应会考试内容可以将基本的技能与维修技能及修理一般的车床故障和试车调整等课题有机的结合的一起,但总的一切都必须紧密围绕《教学大纲》、《机械工人等级考核标准》,以提高学生动手和动脑能力为主。
3.4 加强技能教育课中的素质教育
素质教育作为口号提出已有很长的时间了,但现在的技工学校真正实行还处在一个摸索阶段,尤其是实习教育中的素质教育在很大一部分的学校尚未开展。笔者认为素质教育不仅仅是开展几节文学课、美术课就是素质教育,对于技工学校来说,在考虑学生毕业后直接走上工作岗位的问题后,加强学生的参与能力、交谈能力、适应能力是首要的。
参考文献
[1]劳动人事部培训就业局制定.机械类通用工种教学计划.
数控车工操作的能力结构 篇10
关键词：数控车工,能力结构,培养策略
数控车工个人的职业素养直接影响着工业生产中数控技术应用的合理性和成熟性。作为现代工业生产中十分重要的新兴生产技术, 数控技术对于工业生产效率的提高有极为重大的意义。而当前, 我国数控专业人才缺乏, 高素质人才更是稀缺, 极大地阻碍了我国经济的发展。因而, 提高数控工人的专业素质是当前促进我国工业生产的一项十分紧急而重要的工作。本文通过明确数控车工人才对我国工业生产的重大作用, 对数控车工的能力结构逐步解析, 通过这些基础分析, 结合当前实际, 对提高数控车工能力的策略进行了探索。
1 数控车工人才对工业生产的重大意义
数控车工属于机械加工类工种, 随着机械化在工业生产中的不断普及和深入发展, 数控车工人才对于工业生产的重要性越来越突出。
机械零件等的生产直接关系机械自身功能的有效发挥, 而机械的运转状况又影响到工业生产中各部门的生产。因而, 数控车工的专业能力与国民经济的有效运行有着十分密切的联系。随着经济的进一步发展, 国民经济对于产品质量的要求越来越高, 对产品数量的需求也越来越大, 这就直接带动了经济发展对数控人才质量和数量的要求。然而, 当前, 我国的数控人才在数量和质量上都呈现出一种严重的紧缺状态, 市场的数控人才出现了严重的供不应求的状况。数控人才的缺乏表现在数量和质量两方面。在数量方面, 当前, 我国数控人才的培养和审核都未建立起相应的有效的程序和规范, 这直接造成了数控市场人才数量的缺乏;在质量方面, 我国已有的数控人才的专业素质有限, 不能提供与工作岗位相匹配的综合技能, 产生了数控车工高级人才的供求矛盾。因而, 对于我国数控领域来说, 加大对数控人才的培养力度, 提高数控人才的专业素质是一项十分紧急的工作, 其对于我国国民经济的健康发展有着十分重要的意义。
2 数控车工能力结构解析
数控技术是一项高精度的科学技术, 对于数控人员的各方面能力都有较高的要求。因而, 要提高数控工人的专业素质, 必须要强化其综合素质, 而其综合素质的强化离不开组成综合素质的各部分能力的强化。因而, 为提高数控工人的综合素质, 对数控工人综合能力的结构进行了解十分必要。
2.1 语言理解力及思维能力
语言理解力是数控工人接受信息的能力, 包括接收信息量的多少、强弱以及正确性等。思维能力是数控工人对接收到的信息进行加工处理并最终转化为自己的理解, 将其付诸行动的能力。这两项能力是数控工人展示数控技术的专业素质, 进行数控操作的前提和基础, 对于数控技术的实施效果有着根本性的影响。数控车工只有同时具备了这两样特质, 并准确运用, 才能够更为有效地设计出简洁的、更为完美的加工路线, 从而有效提高数控加工的工作效率。
为了强化这两种能力, 数控工人必须进行完善的理论知识体系的学习, 具备完备的理论知识作为基础, 才能够准确理解并运用数控技术。同时, 在学习过程中, 学习人员理解能力的高低以及思维灵活性的好坏都对其学习有非常大的影响。因此, 拥有较强的理解能力以及较为灵活的思维成为了数控车工优秀与否的重要基础。
2.2 手眼协调性
数控车工对数控技术的运用主要是通过控制数控车床进行的, 因而, 在整个控制过程中, 数控车工对于数控车床控制的力度对于数控技术的有效运用十分关键。对数控车床进行有效的控制需要数控车工手眼的互相配合与协调, 只有做到双手与双眼协调一致, 才能够做到对于数控车床控制的完备性, 从而保证加工任务的高质高效的完成。如果对于数控车床的控制出现了疏漏, 就可能产生加工中的意外事件, 干扰加工任务的顺利进行。在数控车工对数控车床的实际监管和控制的过程中, 数控车工应当紧盯加工各部位的精度是否到位, 如若出现偏差, 应立即操作命令按钮进行纠正, 比如用食指来控制开始键, 用中指来控制停止键等。当出现问题时, 数控车工要能够以最快的速度按下停止键。
2.3 自控能力
数控操作对于操作的精准度要求极高, 因而, 对工人的操作技能也十分严格。除此之外, 数控操作作为一宗规范化的工业生产的产物, 其不可避免的具有零件加工的重复性、时间的连续性等, 从而增加数控操控工作的单一性和枯燥性。因而, 除了依靠工厂制度对数据操作人员的行为进行约束外, 为了保证数控操作的持续性和高效性, 还要求数控操作工人自身具有很强的自我控制能力。这种自控能力具体表现为其要遵守车间的纪律, 同时也要细致地观察车床的运行状况并要保持耐心。在数控车床操作过程中, 一个很小的疏漏都可能给加工零件造成很大的损害, 增加不必要的工作和负担甚至损失。比如数据一个小数点的输入失误都可能致使操作失败。因而, 数控车工对数控车床进行操作时, 需要对自己进行严格的管理和控制, 保证对车床控制到位。
3 培养数控车工能力的策略探索
3.1 对实际操作技能进行培养
要加强数控车工的综合素质, 除了要加强其理论学习外, 还应充分强化其技能操作, 进行充分的练习以积累足够的实践经验。技能型人才是以技能的操作水平和掌握相应的理论知识的程度为衡量标准的, 特别是操作技能的高低是衡量技能型人才水平高低的显著标志。因而, 在数控车床的操作中, 应当将实践操作与理论学习放在同等重要的位置, 注重二者的互相配合和相互促进。但是, 在实践中, 普遍存在着重理论教学, 轻实践训练的问题。这类问题的存在一方面是由于对操作时间重视的程度不够, 另一方面则很大程度上是因为技能训练设施设备达不到要求, 培训形式和培训方式单一等。
3.2 注重将理论与实践相结合
在对数控人才进行数控车床操作能力的培训当中, 除了在认识和行动上将理论和实践置于同等的位置, 还应当注重对二者进行有机的结合, 使其相互融合和促进。要在讲解理论知识的同时, 更加重视对数控车工的技能培训, 重视行业领域新技术、新知识的引入和介绍, 更要重视实践教学环节, 加强数控机床设备的引入, 给学生提供充分的上机实习操作的机会, 使得学生能够充分的学以致用, 全面提高在数控机床控制方面的综合素质。
3.3 注重心理方面的培养
除了加强对数控车工进行传统上的专业技能的培养, 在新的背景下, 为了更好更全面地提升数控车工素质, 还应从心理学角度加强多种能力的培养和训练数控机床的操作过程, 从外在看来是一系列动作的连续体, 从内在看来又是一个信息加工的过程。对心理的培养主要是强化其责任意识和提高自我控制与疏导能力。
操作数控机床不仅要求数控车工有十分专业的理论和技术能力, 还要求其具备高度负责的态度。因而, 在为提高数控车工综合素质对数控进行的培训中, 应当注重对其职业技能和职业责任感的培养和强化。
参考文献
[1]任毅梅, 郭奇, 王爱敏.关于高技能人才培养的技能教学实践研究[J].中国职业技术教育, 2006 (24) .
车工操作的能力结构 篇11
【关键词】车工操作；能力结构；数控机床
0.前言
隨着科技的不断发展，车工操作逐渐的出现在我们的生活中，而且占据的比重也是逐渐的再增加的。车工操作的过程中涉及到许多方面的问题，包括车工操作的技术、车工操作的人力以及车工操作的能力机构。本文将会介绍的是车工操作的能力结构。然后安排车工操作的能力结构才能够使得车工操作工作开展的更加有效率是本文主要的研究内容。
1.研究车工操作的能力结构对工业发展的意义分析
不得不承认研究车工操作的能力结构对工业的发展是具有一定的意义的，它的意义主要体现在以下几个方面：首先，研究车工操作的能力结构可以促进企业的信息化发展。信息化发展是现阶段我国各大企业发展的主要目标。在这个信息化的时代，一个企业想要得到更好、更快的发展，就需要将企业自身深入到信息化发展的行列之中。研究车工操作的能力结构可以有效的促进工业的信息化发展；此外，研究车工操作的能力结构有利于工业提高工作的效率。车工操作的能力结构如果分配的比较合理的话，那么可以最大限度的提高工业的工作效率。从而促进工业的利益发展。
2.车工操作的能力结构分析
2.1语言理解能力
车工操作的能力结构主要是由几方面组成的，第一方面需要给大家介绍的就是语言理解能力。在进行车工操作的过程中，相关的仪器是有一定的操作标准与使用流程说明书的。因此，这就要求相关的工作人员能够理解所使用仪器的说明书，从而更加顺畅的使用相关的仪器和设备。
2.2思维模式能力
车工操作的能力结构中也包括思维模式能力。所谓的思维模式能力是指车工操作人员在开展工作的过程中，对工作流程以及相关工作内容的思考。每个人对工作的看法与态度是不一样的，这也就导致了不同的工作人员在开展工作的过程中相关的工作效率也是不同的。因此，在进行车工操作的能力结构研究的过程中，思维模式也是其研究的内容之一。
2.3手眼协调能力
手眼协调能力也是车工操作的能力结构其中的一项。在开展车工操作的过程中，许多设备的使用都是需要相关的工作人员手眼配合的。如果在工作的过程中手眼不能够很好的进行配合的，那么不但会降低相关工作的工作效率，也会使得一些员工在工作的过程中出现一些工作事故。因此，手眼协调能力成为了车工操作的能力结构的其中一项。也是非常重要的一项。相关的工作人员在开展车工操作的过程中，一定要注重自己这方面能力的培养，从而可以使得自己更加的胜任这份工作。
2.4自我控制能力
自我控制能力也是车工操作的能力结构的一项。这主要是指相关的工作人员 在开展工作的过程中能够全身心的投入到工作中，不要总被外界的环境所影响。这样可以在很大的程度上提高工作人员的工作效率。
3.安排车工操作能力结构过程中存在的问题
3.1相关工作人员专业技能欠缺
不得不承认在开展车工操作的能力结构分配的过程中还是存在着一定的问题的，这些问题或大或小，但是都对车工操作的能力结构分配工作产生了一些负面的影响。工作人员的传记技能偏低就是需要面对的问题之一[1]。车工操作的主体是人。车工操作对相关的工作人员的专业技能相对来说要求还是比较高的。每一个参加工作的人员在正式工作之前都需要接受一定的培训。然而，现阶段我国大多数的企业对于车工操作的工作人员入职的标准来说并不是很高。这就导致了相关工作人员的专业技能欠缺。
3.2理论与实践的结合有所漏洞
理论与实践相结合的过程中存在一定的漏洞也是车工操作的能力结构分配过程中存在的问题之一。一项工作想要更好、更快的发展，就需要这项工作的理论与实践能够更好的结合。如果在开展工作的过程中，相关的车工操作理论与实际在结合的过程中出现一些问题的话，那么会给车工操作带来一定的隐患。
3.3工作人员的心理素质偏低
工作人员的心理素质偏低也是车工操作在能力结构分配的过程中存在的问题分析。在开展车工操作工作的过程中，是会发生许多的突发情况的。这就需要相关的工作人员能够临危不乱的处理突发事件，使得车工操作工作开展的过程中可以更加的顺利。然而，一些工作人员的心理素质偏低，使得对工作过程中出现的突发事情的处理结果并不是很理想。
4.更好的规划车工操作的能力结构可以采取的有效措施
4.1加强相关工作人员的专业技能
想要更好的开展车工操作的能力结构相关工作的开展，就需要采取一定的措施解决在这个过程中出现的问题。加强相关工作人员专业技能就是可以采取的有效措施之一。想要加强相关人员的专业技能可以从以下几个方面入手：首先，在聘用相关人员开展车工操作工作的过程中，要加大面试的难度。要对面试的人员进行必要的考核工作，从而确保被雇佣的人员专业素质达到一定的水平；接着，车工操作工作人员在开展工作的过程中，企业有责任也有义务为相关的工作人员安排一定的技能培训。技能培训的目的主要是为了使得相关的工作人员能够更加透彻、具体的了解车工操作这项工作。此外，还能够向工作人员传达一些新的车工操作的知识与技能。从而让他们更好的迎接工作；此外，企业也应该定期的对工作人员的工作成果进行必要的考核。考核一方面可以提高工作人员对工作的重视程度，还能够督促员工不断的进行自我学习，不断的提高自己的工作效率。以一个最好的状态迎接工作中的挑战。
4.2注重将理论与实践相结合
注重将理论与实践相结合也是可以采取的有效措施之一。想要更好的将理论与实践相结合，可以采取以下几个方面：首先，企业相关的管理人员应该加强对车工操作相关理念的更深一步的研究与解读。想要更好的将理论与实践相结合，首先需要做的事情就是要对理论内容有一个全面的、详细的了解。这是基础工作，也是更好的开展理论与实践相结合的保障工作；接着，需要企业相关的工作人员对市场大环境进行调查与分析。一个企业想要发展就不能忽视市场大方向的走向。因为那是制定企业发展目标的重要考核内容。一项技术的发展也是如果。想要使得车工操作的理论与实践相结合[2]，就不能忽视市场的走向对其带来的影响；然后，就是将车工操作的理论与实践相结合的工作。在进行理论与实践相结合的工作中，一定要选取一个恰当的切入点，这样才能够保障理论与实践的更好的结合。
4.3注重心理方面的培训
想要更好的开展车工操作的能力结构相关工作，也应该注重相关工作人员的心理素质方面的影响。想要对车工操作人员的心理素质方面进行一定的培训可以从以下几个方面入手：首先，应该对车工操作人员进行必要的心理基础知识培训。让相关的工作人员能够掌握一定的心理知识；接着，要锻炼相关工作人员的应变能力。在车工操作人员在工作的过程中，企业应该有意识的为工作人员制造一些问题，从而提高相关工作人员的应变能力。
5.结语
以上内容就是本文对车工操作的能力结构相关内容的分析。通过本文的介绍，想必大家对这方面的内容都有了一定的了解。虽然现阶段我国大多数的企业在车工操作能力结构的配置方面还是存在着一定的问题的。但是随着我国经济的不断发展与一些技术与理论的不断成熟。这些问题将会逐渐被解决。希望相关人士能够致力于这方面内容的研究，从而更好的开展车工操作能力结构的配置工作。 [科]
【参考文献】
[1]任毅梅，郭奇，王爱敏.关于高技能人才培养的技能教学实践研究[J].中国职业技术教育，2012（24）.
浅谈车工专业的生产实习 篇12
一、认识方面
1.从思想上明确认识生产实习的重要性
当今世界科学技术的迅猛发展, 工业产品与生产过程日趋复杂化、高科技化, 市场竞争的激烈化, 导致对高素质、高质量、高技术人才的迫切需求。面向21世纪现代化生产方式, 如数控机床的发展与应用, 所需的技术人才应具有坚实的理论基础, 广博的知识和合理的知识结构, 应有掌握综合利用各种技术信息和知识的能力, 应当视野开阔, 思维活跃, 敢于创新, 对企业生产所需要的新技术、新工艺等问题能进行综合考察、分析, 合理解决。这就是社会所需的“综合性复合型人才”。而生产实习是职业学校教学计划中规定的一个重要的实践性教学环节。它能使学生了解社会, 接触生产实际, 了解本行业的先进技术、最新发展动态和前沿, 它能够增强学生的劳动观念和职业素养, 巩固所学知识, 获得本专业初步的生产技术和管理知识, 能够培养学生的独立工作能力。在生产实习中亲身经历来自各方面的事物, 有着与其他教学过程无法替代的显著作用。在生产实习中, 学生能从生产实践中获取知识和培养实践能力, 在实习过程中得到了锻炼和培养。
2.要认识到怎样合理安排学生的生产实习计划
要根据教学大纲生产实习要求和学生本人能力的不同, 合理制订生产实习计划, 优化实习环境。根据教学大纲的要求及对本专业实习特点的要求, 我们以培养复合型人才为目标, 制订合理的教学生产实习计划。我们根据车工专业的特点以及它涉及到机械、计算机、自动控制等方面的知识, 在实习环境的选择上, 重点选择以数控操作为主, 使用机电一体化设备。这样可以保证实习内容的充实性和先进性, 兼顾了传统产业设备及生产工艺, 使学生对所学的专业生产既有继承性又有瞻前性。学生在生产实习过程中能了解从怎样拿到订单, 组织设计, 组织加工、外购标准及配件、检测及调试、售后服务到产品维护等全局情况, 使学生能把所学理论知识与实践知识紧密结合, 了解工序中各个环节之间的联系, 这一系列的生产过程可以培养学生的生产意识及生产责任。
二、能力方面
在生产实习过程中注重技术能力和素质能力的培养, 注重培养学生的动手能力。技术能力是解决生产过程中一切的潜在能力, 素质能力是解决人在生产过程中的适应能力, 生产实习是学生接触生产实践的良好机会。因此, 把握好生产实习的全过程对培养学生的动手能力和素质能力具有重要意义, 是生产实习能否取得良好收效的关键之一。
1.做好实习前的准备动员工作
生产实习课作为实践性教学环节与理论教学有着显著的差别和特点, 必须在做动员时让学生清楚它的特点, 明确它的实习意义及目的, 着重强调它的安全性。强调生产实习是对学生的生产意识和实践能力的培养, 要求学生摆脱以往课程教学对老师的依赖关系。对学生进行全面的安全教育及素质教育, 排除他们对生产实习过程中出现的各种操作事故所产生的心理障碍。让他们充分利用实习机会去锻炼自己, 明确自己的实习目的、任务、内容及主要方法和要求。
2.注重学生的技术能力和素质能力的培养
技术能力的培养是生产实习的基本要求。在生产实习的操作现场, 学生面临着各种工序与操作问题, 让他们结合实践以及自己以前在课堂所学的知识, 结合自己以前对车工工艺的认识, 多思考, 把理论和实践更好的结合起来, 增强学生的感性认识及理性认识, 培养学生的工作意识。让学生知道今天的勤学苦练, 是为明天打下良好的基础。勤劳善良的美德是中华民族的优良传统, 生产实习过程中要让学生学到车间技术人员、工人阶级的优良品质。在生产实习中, 有的企业效益不好, 工资很低, 但是为了完成工厂生产任务, 技术人员和工人在炎热的酷暑天气依然认认真真工作, 表现出良好的职业道德。通过这些实在的例子, 给学生深刻现实的教育, 为他们将来的职业生涯打下了良好的基础。
3.要充分发挥教师的指导作用, 培养学生动手能力
在生产实习中, 老师的作用是明确要求、提供必要的资料、保证实习大纲的落实, 使学生有的放矢。教师要对教学思路、教学方法、教学手段、教学过程的设计及学生的心理、学生的发展变化等方面做认真的研究。教师一般不提供翔实的答案, 以便让学生有机会去发现问题, 寻找问题的答案, 培养学生分析问题和解决问题的能力, 从而也培养了学生与工人、技术人员共事的能力, 培养学生的团队协作精神。
4.通过生产实习, 改变学生的就业观念
只要干得好, 行行出状元。提高了学生学习兴趣, 增强了他们的自信、自尊、自强、自立的能力。只有技术好, 素质好的学生, 企业愿意招。生产实习这项工作做好了, 为学生的职业规划找到了方向感, 为后继的专业课程的学习提供了动力。在这次生产实习过程中, 我们正确处理了教师的指导作用和学生的主动性关系, 实习效果良好。
三、结语
总之, 实习教学是一门科学, 也是一门艺术。教师要根据实习的特点和学生的实际情况, 合理安排教学内容, 实习操作。在实习中总结经验, 我们对生产实习教学认识有了进一步的深化及改进, 在操作上紧紧围绕学生操作技术能力、创新能力与实践能力的锻炼这样一个主题开展, 把实习内容分配到每个具体的任务上。通过学生亲自参加生产工作, 极大地调动了学生学习的主动性和积极性。由于生产实习的教改激发了学生的学习潜能, 学生完成实习任务普遍好于以往。由于实践性教学环节存在很多不可预见性, 操作难度比较大, 我们将在以后的教学实践中不断探索、不断完善。
摘要：职业教育的发展应随科技技术的不断改革而发展。生产实习在整个教学活动中是不可缺少的实践教学环节。目前, 中等职业教育长期存在着重理论轻实践、重知识轻能力的缺点, 培养的人才难以适应目前经济建设和社会发展的需要。