车工项目（通用12篇）
车工项目 篇1
数控技术应用类专业的学生在毕业之后主要从事生产第一线的产品加工, 为了能适应毕业后的工作, 在校内实习阶段提倡项目教学对于学生是一个很好的锻炼和培养。车工实习作为数控技术应用专业的一门实践课程, 在整个专业里起到承前启后的作用, 是一门不可或缺的实习课程。
1 车工实习项目教学法
高职院校的车工实习课程一般是采用“教师以讲解为主、学生以训练为主、知识以教材为主”的传统教学模式, 无法让学生主动参与到整个教学中来, 造成学生机械式的学习, 妨碍了学生创造性思维的发展。而采用项目式教学就能弥补这一缺陷, 利用项目教学法进行教学, 在项目实施过程中让学生全程参与, 激发学生的学习兴趣, 有利于学生动手操作能力的提高, 同时可以培养学生在实际操作中发现问题, 并通过学生之间的协作来解决问题, 提高学生的观察能力和创新能力, 让学生更快地接受新知识、新技能, 并在潜移默化中提高学生之间的交往能力, 让他们在毕业后尽快地融入社会。
车工实习项目教学法是指师生在车工实习过程中共同实施完整的车工项目而进行的一个教学活动, 是将专业课中的工艺理论知识、操作技能按类别分为几个教学项目, 以构建车工实习项目为载体的教学单元, 围绕车工项目内容展开实习教学, 要做到“以项目过程为导向、以学生学习为主体、以学生能力为本位”的教学方法, 真正做到“做中学、学中教”的教学理念。
2 车工实习项目教学法的应用
以“孔的车削”为例探讨车工实习项目教学法在教学中的应用。
2.1 明确实习项目
在确定项目内容的同时发放项目任务书。学生按照任务书上的加工项目要求, 在普通车床CA6140上完成“孔的车削” (如图1所示) 。
2.2 制定项目计划
在本阶段要以学生为主来进行工作, 教师只起到引导和辅导作用, 指导学生组合团队。学生在分组后, 根据项目内容安排各成员的任务, 研究讨论项目计划, 制订实施步骤, 并形成计划书。与各小组进行交流, 完善计划, 经教师审阅后实施计划。
本项目的计划内容有:加工图纸分析、加工工艺、刀具的选用、切削用量的选择、加工时间、加工材料与规格等。
2.3 组织项目实施
本阶段是学生在“做中学、学中教”的重要体现, 让学生把学到的知识融会贯通, 在实践中应用理论, 在理论的指导下进行实践。教师应适当参与, 进行技术点拨和示范指导, 并对学生的疑问进行解答, 规范学生的操作流程, 强调安全文明生产, 让学生注意养成良好的工作习惯。
本项目的主要加工步骤如下: (1) 夹工件13 mm左右, 找正夹紧; (2) 车端面; (3) 粗精车外圆φ42±0.031 mm, 长度大于25 mm; (4) 锐角倒钝C0.5; (5) 工件调头, 夹外圆φ42 mm长20 mm左右, 找正夹紧; (5) 车端面, 保证总长40 mm; (6) 钻中心孔, 钻通孔φ18 mm; (7) 粗精车外圆 mm, 长度为mm; (8) 粗精车通孔φmm, 孔φ30mm, 长度为23 mm; (9) 锐角倒钝C0.5, 孔口倒角1×60°; (10) 工件调头轻夹外圆φ36 mm长为15 mm, 找正夹紧; (11) 孔口倒角1×60°; (12) 检验。
2.4 项目考核评价
项目考核评价是项目教学的一个重要环节, 充分体现了学生学习的情况, 可以观察出学生在项目实施过程中存在的缺陷与不足。项目评价可以从学生的行为习惯、实习纪律、学习态度、操作技能、产品质量等方面来考察。本项目的成绩评定 (见表1) 。
3 车工实习项目教学法实施的效果与反思
在车工实习教学中采用项目教学法进行教学, 可以让学生在明确项目任务的前提下轻松地进行学习, 并能够产生良好的教学效果。
3.1 在车工实习项目教学的实施过程中, 要真实体现“做中学、学中教”的教学理念
它不仅是一个人人参与的操作实践活动, 而且可以让学生边行边知, 在实践中学习, 从而培养学生的各种能力, 如学生的观察能力、创新能力、自我学习能力和自我调控能力等。同时需要注意的是车工实习项目教学法注重的不是项目内容完成的结果, 而是一个实施过程。在实际教学中, 我们对学生的学习情况进行全程监控, 根据学生项目内容的实施进程与完成情况对项目内容的重点和难点进行调整, 做到项目实施过程中以学生为主体、教师为主导的教学思想。
3.2 在车工实习项目教学的实施过程中, 必须要对学生完成项目任务的情况进行全面和客观的评价
在评价内容上可以分为学习行为评价和操作技能评价:学习行为评价主要是指学生参与项目活动的态度和行为, 一般会在项目实施过程中的许多行为上体现出来, 如实习纪律、参与项目任务的主动性、学生之间的协作情况以及项目实施中的工作态度等。操作技能评价则主要是指学生对查阅、整理资料, 发现、分析、解决问题和运用工具、实际操作等方面的技能、操作方法的掌握和运用水平, 即学生学习方法的掌握和实践操作技能的评价。通过对学生实习活动的评价, 可以培养和引导学生正确的学习动机, 能够有效地提升项目过程的质量, 促进学生综合能力的提高。
3.3 车工实习项目教学也提高了教师对新知识新工艺新技能的掌握
要求教师必须准确把握学生的学习方向, 给学生进行必要的学习指导, 经常与学生进行技术交流, 监督学生项目任务的完成情况, 培养学生较强的实践操作技能。要引导学生大胆探究并鼓励学生进行技术创新, 任务完成后, 及时做出中肯的评价, 确保教学行之有效。要求教师不仅具有扎实的专业理论知识, 还要有丰富的技能操作经验, 在管理好班级的同时组织学生进行项目教学, 做到教学上的一专多能, 必要时到生产企业锻炼, 做到工艺理论知识与操作技能的融会贯通。
4 结束语
在实施车工实习项目教学法时, 不能忽略学生对基础知识的掌握, 教师不能生搬硬套教材内容, 而要将教材内容与学校教学大纲进行融合, 整理出适合自己学校的教学项目。在设计教学项目时要将学生的专业理论知识和实际操作技能整合后分成若干个任务, 充分挖掘学生的学习潜力和调动学生的学习积极性, 激活学生的实践操作能力, 最终开发出适合自己学校的校本课程。由于在项目实施过程中采取了分组协作的学习方式, 导致有些学生在完成项目任务时存在依赖思想, 因此在分组时必须分工明确, 对部分学习能力差的学生推行“一带一、一帮一”的措施, 以提高项目的完成质量。
车工实习项目教学法可以很好地培养学生对所学知识的综合运用, 能将工艺理论知识和实践操作技能融会贯通。既提高了学生观察问题、分析问题、解决问题的能力, 又提高了学生对所学知识的消化整合, 真正做到了“做中学, 学中教”, 同时, 教师也提高了教学效率和教学质量。车工实习项目教学法在教学上的应用效果是明显的, 我们要总结经验, 对车工实习项目教学法进行更深层次的探讨, 使之更加贴近于企业, 真正做到服务社会。
参考文献
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车工项目 篇2
【摘要】本文从车工项目化教学的组织形式与实践、考核评价与分析及教学中的难点与改进三个方面，探讨了项目化式教学方法在提高车工实训教学效果，培养学生的岗位适应能力中的应用。【关键词】车工 项目化教学 实习实训
项目化教学与传统教学相比，具有系统性、完整性、针对性、适用性、灵活性等特点。整个系统始终围绕能力和素质训练，在教法上强调知能一体，在学法上强调知行一致，每个学习单元所设置的相关理论知识、操作技能以及整个教学活动体现了一体化的教与学。在培养目标上体现以社会活动或职业活动所需要的具体能力(素质)；在教学内容上融合了各门传统学科课程的相关知识、技能；在教学形式上实现感性与直观、理论与实践、学习与探究有机的结合起来；在教学安排上具有灵活、方便，项目化之间的关系有并列式、递进式两种，不论是何种关系每个项目化的内容都是独立的、完整的，能很方便地根据需要进行选择组合。
一、项目化式教学的组织形式与实践
我校2010年对车工工艺课程进行项目化教学的改革探索，具体做法是：
1、制定项目和学习单元：首先仔细研究劳动和社会保障部车工中级技能鉴定《国家职业标准》，将标准中基础理论知识、机械加工基础知识、安全文明生产与职业道德素养等要求，结合车工初、中级职业要求，包括职业功能、工作内容、技能要求、相关知识等，按照标准要求设置项目，并根据各项目所实现的目标设置学习单元。本课程共设计了八大任务项目，四十个学习单元，确保满足教学和技能鉴定的要求。
2、明确教学大纲：按照车工中级《国家鉴定标准》的要求，参考国家劳动社会保障部《车工工艺与技能训练》教学大纲，结合多年的教学经验，对每个项目理论教学和实际技能训练都明确了课时要求，理实课时分配达1：3，符合目前教改理实课时配置的比例要求（1：2～4）。同时对每个项目的教学就教学目标、内容、要求、方法等方面都提出了具体的要求和建议，对实际教学具有指导意义。
3、编写校本教材：按照设置的项目和学习单元，结合中职学生的文化基础，对中国劳动社会保障出版社2001年出版的《车工工艺与技能训练》教材进行修编，对原教材在结构上作了变动，现教材的编写采用项目化形式。在内容上对原教材作了删改，如将原教材中的钳工基本操作、切削原理和刀具部分等一些内容作了很大的变动，体现够用、适用的原则。此外根据实际生产和教学的需要，在原教材基础上增添了量具常识和金属材料知识，使教材更具实际应用。整个教材内容、形式符合实际教学需求，更加帖近生产实际。
4、编写考核题库：《车工工艺与技能训练》考核题库是按照车工中级技能鉴定《国家技能鉴定标准》要求，从历年来鉴定的题库中吸收的，结合教材内容，形成的题量为600题，其题型为技能鉴定的标准格式，即选择题和判断题。其中选择题450题，判断题150题。完全满足技能鉴定的需要。这些考核题都附在每个项目学习结束后，供学生在学完项目任务后练习和考核使用。
5、编写训练图册：《车工工艺与技能训练》训练图册共收集了二十张图样，且每张训练图都配套了相应的考核评分标准，与教材内容相配套，技能训练图形从简单到复杂、循序渐进，由初级到中级，实现了技能训练与理论相结合。
6、分组进行教学，即根据班级的人数和车床设备情况，将班级分为三至四个学习小组，每组在规定的时间按教学大纲的要求完成相关内容的教学和技能训练，且每学完一个项目进行一次考核。
二、项目化教学的考核评价与分折
项目化教学的考核是根据各层次学习单元的教学目标，在教学中实行过程性考核，改变传统教学的终结考核。即在一个项目学习结束后即由教师进行车工工艺理论和本项目化中的技能双重考核。只有每个项目理论、技能都合格的学生方可进行下一任务的技能实习，不合格的学生要利用课余时间进行补考，直到考核合格为止。所有项目学习结束后，各项目的成绩总评即为《车工工艺与技能训练》课程理论的成绩，且各项目技能考核成绩总评纳入到《车工工艺与技能训练》课程实习的成绩，填写记录卡，收入学生的学习成绩档案。
变课程终结考核为过程考核，这是项目化教学的一个重要特点，这种考核方法具有以下特点：
1、及时性：学生在学完一个项目即进行考核，有利于学生将理论知识与技能训练及时的有机相结合，达到学以致用，同时帮助学生及时地检查自己的学习情况，出现的问题能得到及时补救。
2、灵活性：实现项目化考核，教师可以及时地掌握学生的学习情况，对学习差的同学能得到及时的指导，同时教师可以根据学生的学习情况，及时地调整教学安排，使教学更具有灵活性。
3、客观性：课程考核的成绩是各项目成绩的总评，这种成绩的统计方法具有公正、客观，项目化中的技能考核实现现场考核，考核后教师依据学生的工件加工情况，客观地给学生评价，使学生能及时地发现自己技能操作中存在的问题并加以改正，有利于学习各环节的质量的保证。
4、适用性：项目化考核的内容源于项目化教材的学习内容，而项目的开发主要是依据《国家职业标准》基础理论知识及相应的职业技能要求，每个项目的考核与技能鉴定的标准都是紧密结合的，因而其考核的内容更帖近生产实际、更具适用性。
三、项目化教学中的难点与改进
实施项目化教学的难点还是长期困扰职业教育的三大问题，即职教界俗称的“三材（才）”问题——教材、器材和人才。
1、教材：目前没有现存配套且成熟合理的项目化教材，需要采取自编讲义乃至自主开发校本教材的办法去解决；教材的编制难点是如何根据课程的培养目标合理地设置项目以及与各项目相对应的学习单元，每个项目设置要符合实际工作的程序和工作规范，要有清楚的开头和结尾。而每个学习单元都应包括一种特定的技能和知识，它是学习的基础，也是实现项目化教学目标的基础。
2、器材：就是教学设施，由于项目化教学更多地强调学会“做”的方式方法，对教学设施乃至各种学习耗材的数量和质量提出了较高的要求，需要加大教学投入予以保证；
3、人才：即师资，项目化教学作为一种全新职业教育理念指导下的教学模式，一方面要求从事项目化教学的教师理解、接受并懂得实施项目化素质教育和能力本位教育，掌握项目化教学的有关理论和方法。一方面还要求教师特别是专业教师同时具备扎实的理论功底和丰富的实际操作经验。
在项目化教材编写上我们采取的方法是：任课教师通过自行编写教学讲义组织项目化教学。讲义是教材的雏型，是一种过渡性的课程教学载体，最终可通过成熟的讲义形成教材。编写讲义应从各项目（学习单元）的教学目标出发，组织编写教学内容。在内容阐述上进行适当的文字简化，对吸收的知识内容应注明出处或参考处（相关学科教材或其它参考书籍），重点放在配图和案例（实例）及其它教学资料的收集处理上。在课堂教学活动的设计上，实行直观、感性的互动式教学。课堂教学活动的设计要通过教学实践加以修正和完善。教学内容也是根据教学实践不断加以补充完善的。通过一年多的实践，目前我校已初步形成了自编的《车工工艺与技能训练》项目化校本教材。
面对近几年招生规模的扩大，教学设备严重不足的情况，我们一方面对教学设备进行合理调配。即每个班技能训练时划分几个任务小组：如测量组、刀具组、材料组、切削组等，将教学资源的利用达到最大化。另一方面在时间上采取交替进行，即实行二班制进行交替实习，保证设备的充分利用。
项目教学法在车工实习中的应用 篇3
关键词：项目教学 理论实践 实施实例
项目教学法就是在老师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生自己处理，信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价，都由学生自己负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。“项目教学法”最显著的特点是“以项目为主线、教师为引导、学生为主体”，具体表现在：目标指向的多重性；培训周期短，见效快，可控性好，注重理论与实践相结合。
在中等职业院校中，每位车工实习指导教师都在思考、研究，探索的问题是如何让学生在尽可能短的时间内学好车工。在车工实习中开展项目教学法就是将车工理论与实践、教与学、学与练等几方面分步骤、设项目由易到难系统地结合起来。
学生综合素质和职业能力的形成与车工实习质量的好坏分不开，亲自动手去干是让学生掌握车工技能最好的方法。在项目实践教学法的师资配备上要有两名教师相互配合，其中一个最好是在企业工作多年的师傅。分成集中主讲和分组实习指导，结合企业中对车工技能的要求制定实习项目，按照理论与实践相结合，实践与生产相结合，思想与实践相结合的原则实施教学。在项目教学中，注重的不是最终结果，而是人人参与完成项目的过程，学生在项目实践过程中体验创新的艰辛与乐趣，理解和把握课程要求的知识和技能，培养分析问题、解决问题的能力及团队精神和合作能力等。
项目教学在车工实习中的具体实施如下。
一、确定实习项目
以车刀选用及车刀刃磨这一项目为例来说明。
二、制订项目实施计划
要保证项目有效实施就得提前制订周密的计划，项目实施前要准备好所需的理论资料，不同种类的车刀和砂轮机等。
三、项目的实施
1.实施环境：实训车间
中职院校的学生文化底子比较弱，对理论知识的学习兴趣不高，但动手能力超强，看着周围的车刀、机床、砂轮机个个都摩拳擦掌跃跃欲试，对有兴趣的知识学习起来就积极性很高，因此教学效果可想而知。
2.教学过程
（1）明确项目目标。项目实施前老师要向学生明确项目目标。我们这个项目要掌握车刀的选用、车刀的材料、车刀的角度、车刀的刃磨。那其中重点掌握的是车刀的刃磨。
（2）学习理论知识。每五个同学分成一组，每组分配不同材料不同用途的车刀数把，结合以前学过的知识以及教材，分组讨论、学习实现项目所需的理论知识，如：车刀的材料、车刀的种类、车刀的角度、砂轮机的种类、车刀刃磨的注意事项。同学们可以随意查阅各种资料包括纸质的和电子的。老师巡回指导，对各组同学出现的个别问题单独指导，共性的问题全面重点讲解（比如，车刀的角度这一问题是本项目的难点，要借助模型、视频重点讲解）。
（3）操作示范。具备了理论知识后，可以进一步学习技能操作，先由经验丰富的企业师傅做教学示范，边示范边讲解动作要领，注意事项，并结合之前的理论知识进行讲解点评。
（4）学生训练。各组同学轮流练习刃磨车刀，初期可拿费刀杆练习。同组同学注意合作交流，老师在一旁观察指导，发现问题及时指出解决，还要提醒同学们练习的同时一定要注意安全。
（5）学生讨论。本项目教学结束后，学生们根据理论学习和刃磨结果进行讨论，先是小组内部讨论，再组与组之间进行讨论，进行自我评价和相互评价，交流磨刀经验，练习初期出现的常见问题就是角度不正确、刃磨刀面不光等。问题出现的原因就是拿刀的手势不对，所以角度就不对，刀面不光就是拿刀角度总是变，刀面上就出现了好多小平面。可针对不足之处制定进一步的实训项目。
（6）教师点评。教师可点评学生们的学习态度是否积极，也可点评学生们的学习结果，鼓励学生积极参与，乐于合作，勤于动手动脑，提高学生自信心和学习热情。以鼓励为主，但不足之处也需要说明，针对刃磨的结果指出原因，找出解决的办法。
四、小结
实践证明，在车工实习中采用“项目教学法”是集理论与实践，教与学，学与练，教技和育人于一体的一门艺术。理论指导实践，实践又巩固了理论，在学中做，做中学，事半功倍，在教学过程中师生共同完成项目，共同取得进步。
车工项目 篇4
1 传统式教学与项目式教学的区别
传统式的教学是以教师为主体, 教师把掌握的现成知识技能传递给学生作为追求的目标, 或者说是简单的让学生按照教师的安排和讲授去得到一个结果。很难发挥学生的潜能和激发学生的创新思维。
项目教学法是以科研生产项目为载体, 在教师指导下, 学生对实际科研生产项目进行开发、制作的一种研究性学习教学法。
项目教学是产学研一体化在高职教学中的具体运用。
项目教学的课程目标 (培养目标) 更为具体, 更具实用性和实效性。
2 项目式教学的特点
“项目教学法”最显著的特点是“以项目为主线、教师为引导、学生为主体”, 改变了以往“教师讲, 学生听”被动的教学模式, 创造了学生主动参与、自主协作、探索创新的新型教学模式。
它把整个学习过程分解为一个个具体的工程或事件, 设计出一个个项目教学方案, 按行动回路设计教学思路, 不仅传授给学生理论知识和操作技能, 更重要的是培养他们的职业能力, 这里的能力已不仅是知识能力或者是专业能力, 而是涵盖了如何解决问题的能力, 方法能力、接纳新知识的学习能力等几个方面。
3 数控车工实训“项目式”教学尝试
在数控车床实训“项目式”教学中, 学习过程成为一个人人参与的创造实践活动, 注重的不是最终的结果, 而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中, 理解和把握课程要求的知识和技能, 体验创新的艰辛与乐趣, 培养分析问题和解决问题的思想和方法。以轴类和盘类零件的数控实训教学为例, 可以通过一定的项目让学生完成工艺设计、加工程序编制, 程序检验, 加工生产、产品质量检验等生产流程, 从中学习和掌握机械原理、材料处理、制造工艺以及各种数控机床的使用与操作。还可以进一步组织不同专业与工种, 甚至不同职业领域的学生参加项目教学小组, 通过实际操作, 训练其在实际工作中与不同专业、不同部门的同事协调、合作的能力。
3.1 选择确定项目名称与内容要求
(1) 设计项目任务书; (2) 组织项目学习小组, 各项目小组接受任务并在教师辅导教育后组织讨论分工; (3) 学习、搜集、整理与项目相关的知识和信息; (4) 制订制作方案; (5) 教师点评并组织修改完善方案; (6) 组织实施方案 (项目制作) ; (7) 项目总结并展示相应成果; (8) 师生评价交流、提升相关能力与水平。
3.2 在项目教学设计时做到五个突破
(1) 突破45分钟授课制, 推出项目教学专用实验实训周; (2) 突破单一学科、单一教时教学设计的传统, 推出跨学科综合项目或单元教学内容综合设计制作项目; (3) 突破学习场所的限制, 学生可根据需要在教室、电脑房、图书资料室、实验、实训室进行自主性学习、研讨和制作; (4) 突破教学方法的单一性, 加强交流研讨、资料检索收集、社会调研、现场参观学习等职业能力的培养和指导; (5) 突破任务的单一性, 选用的某一项目可由n个工作任务组成, 在任务驱动下, 合作完成某一项目的制作。
3.3 项目课程教材的一般结构
(1) 项目名称; (2) 项目分析 (项目结构、作用、主要指标等) ; (3) 相关知识 (围绕培养目标、课程标准及项目内容展开) ; (4) 主要任务 (针对项目、分解成若干个任务, 分步、分组实施) ——任务 (1) , (任务分析、材料及技术要求) ——任务 (2) , (制作过程、工艺分析) ——任务n, (工时定额、检测评价) ; (5) 项目课题报告 (学习总结、论文格式、课题报告格式、书写指导) ; (6) 知识拓展 (为发展服务、介绍新知识、新技术、新工艺、新方法, 也可作选修内容) ; (7) 思考与练习。
4 数车项目式教学的流程设计
结合我校的实际情况和学生的认知特点我们在数控车床操作工中级技能实训阶段通过实践整合, 制定了下列的教学工作流程。
项目一:数控车床的基本操作。任务1数控车床概述及面板操作;任务2对刀操作;任务3数控仿真加工;项目二阶梯轴的加工;任务阶梯轴的加工;项目三锥度轴的加工;任务锥度轴的加工;项目四外沟槽零件的加工;任务外沟槽零件的加工;项目五简单成型面零件的加工;任务简单成型面零件的加工;项目六三角外螺纹的加工;任务三角外螺纹的加工;项目七复杂成型面零件的加工;任务复杂成型面零件的加工在完成项目中做到以下几点。
(1) 使学生主动收集项目信息, 寻找知识点, 难点和重点, 进行分工协作, 学会分析。
(2) 制定完成项目的计划, 进行运作, 按部就班完成实训内容。
(3) 项目成果:制作工艺草图, 加工过程图, 各种工艺表格和工艺文件的起草, 记录等, 最终形成课题报告或者产品。
(4) 检查:教师指导学生完成。
(5) 项目成果评价, 并为下一个项目做准备。
项目教学法主张先练后讲, 先学后教, 强调学生的自主学习, 主动参与, 从尝试入手, 从练习开始, 调动学生学习的主动性、创造性、积极性等, 学生唱“主角”, 而老师转为“配角”, 实现了教师角色的换位, 有利于加强对学生自学能力、创新能力的培养。笔者就多个方面对项目教学法进行了尝试性的研究与实践, 也取得了一定的效果。
5 项目式教学的思考
笔者就多个方面对项目教学法进行了尝试性的研究与实践, 取得了一定的成效;同时也深感。
(1) 必须加强教师团队建设, 由一个教师团队共同对某核心课程的教学负责。
(2) 注重教学环境的建设, 让学生在较为真实的企业环境中学习与工作。
(3) 扩充选修课, 为学生个性发展和用人单位的特殊需要培养人才留下空间和时间。
(4) 着力改革教学质量和人才评价方法和体系, 与社会评价接轨。
(5) 亟待加强专业教师的工程实践经历与经验。
6 结语
可以说, 项目教学法是师生共同完成项目, 共同取得进步的教学方法。在职业教育中, 项目教学法有其独特的优势, 应进一步总结提高, 并且逐步推广, 从而实现教学方法的不断“创新”。
参考文献
[1]戴士弘.职业教育课程教学改革[M].清华大学出版社, 2007.
[2]崔元刚.FANUC数控车削高级工理实一体化教程[M].北京理工大学出版社, 2010.
车工项目 篇5
为了向社会输出更多合格的机械车工技能人才,使机械车工毕业生更好地适应企业需求,职业技术学校要改革传统教学方法,采用项目教学法能,与企业实际生产过程或现实的商业经营活动直接关系,提前将学生社会化。我国经济迅猛的开展带动各行各业飞速的开展，企业对专业人才的需求量也越来越大。中职院校以培育我国中等技术人才为目的，需求紧跟时期的请求，进步教学质量，做好专业教学理论锻炼的指导，培育出社会与企业需求的中等技术人才。
一、中职机械专业车工科目教学理论锻炼的现状
随同着中等技术人才紧缺的现状，中职院校的数量越来越多，但是由于中职院校的教育不完善，存在着很多问题，并没有到达为社会与企业保送合格的中等技术人才的目的，许多中职院校毕业生对技术的控制并不理想，或者学生所控制的技艺与学问不能满足企业的需求，中职学校毕业生的就业形势十分严峻。
近些年，中职学校的数量与范围都在不时扩展，扩招趋向十分明显，学生的素质存在着很大的差别，传统的教学形式在中职院校曾经行不通，无法满足对不同质量的学生的教学。中职院校机械专业车工科目是一门对入手操作才能请求十分高的科目，理论锻炼是教学的关键，但是很多中职院校正学生的理论锻炼教学质量并不高，达不到理论锻炼的请求。采用怎样的教学理论锻炼形式是当下必需研讨的问题。
二、进步中职院校机械专业车工科目教学理论锻炼效果的对策
(一)做好中职院校机械专业车工科目教学理论锻炼模块的设计
中职院校在停止机械专业车工科目理论锻炼教学设计时，应该充沛思索我国关于车工技艺的审定方式，分离技艺等级的审定方式有针对性地停止理论锻炼的教学，并且思索到学生的不同窗习才能，采用“分阶段锻炼法”的模块教学方式，要理解我国对车工专业人员的详细技术请求，设计有针对性的详细教学办法。
依据模块教学形式，剖析中职学校车工专业的实践状况，能够将车工专业理论锻炼教学停止模块的划分：车床与切削根本学问、平安操作学问、台阶、外圆、断面的车削、切断与车槽等。依据不同阶段设计不同的模块锻炼项目。
(二)对机械专业车工科目学生停止车工技艺“分阶段锻炼”
在停止中职机械院校机械专业车工科目教学理论锻炼时，停止各阶段锻炼模块的相应锻炼项目设计后，学生与教员都能愈加明白技艺理论锻炼的目的.，能促进教员有针对性的教学以及学生有目的性的锻炼，并且依照这个目的一步一步有方案的施行教与学。在这个阶段，教员应该多与学生沟通，理解学生学习的特性以及对技艺控制的状况，以便更好的停止理论锻炼教学的改良与完善。
(三)合理的运用项目作为理论锻炼的导向
在停止中职院校机械专业车工科目理论锻炼教学时，要将详细项目融入到理论锻炼中，把项目作为学生理论锻炼的导向。教员要注重实践项目内容的划分，把项目依据实践的课程教学相关学问停止合理对接，使学生在实践项目的锻炼中控制学问与技艺，并进步处理实践问题的才能。
例如，某校的车工项目，其中一个是神舟七号运载火箭模型，该项目能惹起学生的猎奇心与兴味，并且涵盖了中职机械专业车工科目的根本学问与技艺，触及的学问点包括：公差、机械制图、金属资料加工工艺等等;还触及到实践操作技艺，如车端面、车外圆、车普通螺纹、车孔、钻孔等。能使学生在停止项目理论的过程中，扎实控制车工科目的根底技艺。
(四)在中职院校机械专业车工科目理论锻炼中运用案例教学
教员在停止理论锻炼教学时，要特别注重案例的作用，选用具有代表性的、新颖的、典型的案例来丰厚理论锻炼的教学内容。经过案例率领学生停止案例的剖析与研讨，将锻炼内容与案例有机的分离，培育学生独立考虑的才能。
在传统的机械专业车工科目教学中，教员常常只会停止理论解说，通知学生应该怎样做，学生只能机械的承受学问，教学内容十分单调乏味，使学生的学习兴味大打折扣。假如经过案例教学，教员并不会直接通知学生应该如何操作，在学习中，学生需求本人考虑，或者经过小组讨论的方式，去理解道具量具、零件加工计划制定等操作办法，在考虑与讨论中停止学问与技艺的控制。使学生在小组讨论中扬长避短，并进步学生的考虑才能与发明才能。这是中职机械专业车工科目理论锻炼的有效教学办法。
车工项目 篇6
1.1 学生素质和课程难度的矛盾众所周知,中等职业学校的学生是在普通高中招生之后录取的,因此普遍存在素质偏低的现象,学生自学能力和自控能力都停留在比较低的层次上。职业学校的专业课,往往是普通高中的学生要升入大学后才能学到的。这样在学生素质和课程难度上就出现矛盾。
1.2 就业需求对学生能力的要求职业学校的学生在职业学校学习后,面临走向工作岗位,他们除应具有普高学生所具有的知识能力外,还应该具备方法能力、接纳新知识的学习能力、与人协作的合作能力、进行项目动作的社会能力等。
因此,如果在职业学校专业课教学中采用传统的教学方法(以教师的讲授为主,以教师和教科书为中心,学生被动地学),势必会造成学生的厌学和学生各方面能力的低下,不能满足企业和社会的需求。
项目教学法就是在这种特殊的需要下由德国引入,它完全可以解决以上存在的矛盾和问题。
2 项目教学法
2.1 项目教学法的概念项目教学法是在建构主义的指导下,以实际的工程项目为对象,先由教师对项目进行分解,并做适当的示范,然后让学生分组,围绕各自的工程项目进行讨论、协作学习,最后以共同完成项目的情况来评价学生是否达到教学目标的一种新教学方法。
2.2 项目教学法的核心项目教学法不再把教师掌握的现成知识技能传递给学生作为追求的目标,不是简单地让学生按照教师的安排和讲授去得到一个结果;而是在教师的指导下,学生去寻找得到这个结果的途径,最终得到这个结果,并进行展示和自我评价,学习的重点在学习过程而非学习结果,他们在这个过程中锻炼各种能力。
2.3 项目教学法中教师地位的变化项目教学法中,不再把教师作为教学活动的核心和主体,也不再靠教师以教科书为蓝本的单纯的讲授来完成知识的传授。采用该方法后,教师将成为学生学习过程中的引导者、指导者和监督者、服务者,90%的学习活动是由学生来完成的。
3 车工专业实训课中项目教学法的实践
3.1 项目划分根据车工专业教学内容和课程实际,共确定3个项目:阶梯轴的车削、钻孔加工、车削加工内孔、锥度加工、圆弧加工、螺纹加工、异型件加工(曲轴加工)、综合加工(带螺纹、圆弧、锥度、阶梯、孔的综合件)。
3.2 项目实施1)项目提出。由教师根据当前所学的知识,结合实际需要,设计项目,创设情境,使学生能运用所学知识解决实际问题。2)独立探索。让学生独立思考,对知识点进行理解,思考项目完成所学知识的构成,初步拟定完成方法:列出完成该项目所需要的刀具,设计出比较合理的加工工艺路线。3)协作学习。开展小组交流、讨论,组员共同探讨,互相评价不同的方案,去劣存优,最后给出科学合理的方案。4)教师检查示范。在实际加工之前,教师实际检查各组的方案,并示范操作过程,帮助学生确定最终加工方法。5)课程评价。最后以各个小组在规定时间内完成项目的质量和数量来综合评价项目完成情况,并记入实习成绩档案。
3.3 项目实施过程中应注意的问题
1)项目的实施和确立要结合新知识的讲解。在项目实施过程中所需要的新知识,教师要在讲授的过程中做到及时和简练,避免重复,做到理论结合实际,以便于学生理解和接受,为学生消化吸收和利用新知识完成项目打下基础。
2)项目活动小组的确立要认真思考。在项目的完成过程中,由于学生的知识、性格、能力等各方面都存在差异,为便于项目的完成,最好采用优势互补的方法,将学习基础不同、能力各异的学生互相搭配,形成最优组合,让每位学生在完成项目的过程中都能得到知识和能力的提高,得到自我价值的实现。
3)教师的指导作用要及时。第一,教师要及时把相关的资料(如图纸)发放给学生,便于大家准备;第二,学生在项目实施过程中遇到的问题,教师要及时帮助和指导,针对不同层次的学生,指导要有所侧重,注重引导式和启发式的运用,更有利于学生发现新知识,提高解决问题的能力。
4)及时总结和给出学习评价。项目完成后,教师应根据实际情况,对各组的完成情况给出及时的学习评价;针对各组在完成项目过程中的技巧加以总结和推广,使大家共同进步;对出现的问题及时提出,在以后的学习过程中要引以为戒。
总之,经过项目教学法的实施,可以使学生在获得专业知识的同时,提高他们的专业能力、学习能力、方法能力和社会能力,为调动学生学习的积极性和主动性创造条件,同时也为职业学校的学生走向工作岗位打下能力基础。 ■
车工项目 篇7
目前，项目式教学法越来越广泛地被应用在各种学科上。项目式教学是将某门专业课程按类别分为若干技术或技能单元，每个技术或技能单元作为一个教学项目，实行理论、实践一体化的单元式教学，每个单元教学都以应用该项技术或技能完成一个作业来结束。基于这种模式能把理论和实训较好地相结合。本人尝试在数控车工实训课程中运用项目式教学，主要体现在：
一项目是教学内容的组织者
根据学以致用的原则，企业需要什么样的人才，我们就培养什么样的人才。我利用学生假期社会实践的机会对企业进行调查了解，根据企业对学生技能的需要，选择代表性的知识生成典型问题，总结成项目进行教学。以本校现有设备作基础，把数控车工实训课程整合为以下七个实训项目：
在具体的教学中，每个实训项目都可以细分为具体的教学模块，每个模块又可细分多个任务，以项目二加工工艺路线的分析与工艺准备为例，就可以设计如下项目模块：
课堂教学围绕这些具体的教学任务来展开教学，并在完成每个教学任务的相关知识点的讲授后进行单项教学的实训以巩固每一个专业技能。
二项目是教学过程实施的带动者
数控车工实训每个教学项目的教学流程可划分为三个阶段：教师设计和布置任务;学生探索和完成任务;完成任务的评价与小结。教师要根据该课程的目标，结合学校的实际条件，分析学生的综合素质，提出一个合理的实训项目，让学生应用专业知识与技能去完成。例如：“华中系统数控车G71编程指令”这一章节的内容，我们可以把它设计为项目六“复合循环功能指令的应用”中的任务一，在讲授前让学生把指令的格式、内容预习一遍，对比“简单循环功能指令”的格式，初步认识“G71”这一指令，然后在课堂上讲解指令，介绍指令的应用方法;第三步是把学生按照强弱结合、由强带弱的形式成立项目小组，要求学生分工完成程序的编制、修改，安排他们到机房进行模拟软件操作，仿真该任务的实训过程，以检查程序的合理性;最后，让学生每人分岗完成对刀、程序的录入、实际加工，还要求通过小组成员之间的分工协作，总结本任务的重点、难点，整理实训报告。在整个过程中，老师是引导者，当学生遇到困难时可以给予适当的提点，充分发挥学生的学习和动手能力。
在项目式教学的应用过程中，由于本人对这种教学模式理解不够深入、积累的经验不够丰富等原因，出现了几点不足：(1)在整个学习过程中，学生的考核是以技能操作为主，没有对学生的综合素质作有效的评价。(2)设计的工件虽然能应用指令，但实用性不强，学生对真实的零件加工仍认识不足。(3)对学生吃苦耐劳的职业精神培养不够。
项目式教学是适合培养技工教育的一种好的教学模式，能把学生放在主导位置，并能让学生充分参与每一个环节。但它对教师的要求很高，教师必须要有真材实料，也要充分了解企业的真正需求。虽然目前还在初步探索阶段，但我相信，项目式教学会越来越被广泛地应用到数控车工实训中。
参考文献
[1]吴言.项目教学法[J].中国职业技术教育, 2003 (7)
[2]刘云生.项目学习——信息时代重要的学习方式[J].中国教育学刊, 2002 (1)
车工项目 篇8
项目教学法,就是指师生以团队合作的形式完成一个完整的教学项目而采取的教学活动,是符合学生素质教育要求目标的教学方法,实现了对学生专业技能教学和兴趣培养的同步进行。项目教学法将教学内容划分成项目模块,学生们在具体的工程和项目中实现了专业技能的学习。在学生项目实践的过程中,他们不仅习得了专业技能,还掌握了分析、处理问题和团队合作交流的能力。在学生们主动完成项目的过程中,学生学习积极性得以激发,车工教学内容得以丰富,学生们的创新能力也得到了提高。
二、项目教学法的实施流程
为了便于对项目教学法在中职车工教学中的使用策略进行阐述,笔者从具体案例(多形状螺纹轴加工)出发,将项目教学法的实施流程具体化、细节化。基于中职教学特点,教师的流程安排必须充分考虑学生习惯、车工实训教学目标、加工工艺流程等内容,不断为学生们提供高效科学的教学流程。
(1)确定教学项目。教学任务是项目教学法的核心,依据车工教学要求规范,教师必须为学生们选取合适的任务类型。目的明确、实施可行、内容明确的项目教学,才可以为车工教学带来帮助。教师在项目教学法实施之前,必须针对学生特点、喜好、目的和追求,帮助学生们认识到应该需要用到的专业素养是什么,在项目教学过程中学什么,怎么去学,具体评价要求是什么。在项目教学法的实施过程中,教师必须以项目为主导,将项目内容紧密联系课本教材,并保持项目的开放性,给学生留下发展的空间。例如,在螺纹车削章节的教学时,笔者给学生们制定了如下的任务:掌握基本形态的螺纹削制,并能够尝试解决圆锥螺纹车削的工艺及平整度问题。该项目教学的目标既有要求,也有对学生的期望,有利于综合提高学生车工职业素养。
(2)实施教学项目。有了针对性的教学项目目标之后,教师还必须深入研究项目教学的实施流程,严格按照既定的目标计划,指导学生实施项目内容。在这个阶段,教师常常安排学生们进行小组合作式的项目教学策略,从项目要求解读、信息收集,到项目计划制订、项目实施的整个过程都要求学生积极参与。例如,在进行三角形车刀刃磨技术的教学中,教师以多形状螺纹轴加工为线索,要求学生以小组合作的形式进行螺纹轴加工。教师将学生按照三人一组分配,一名学生负责制图、构思,另一名学生负责现场磨制,剩下的同学负责观察和验证精确度的工作。在学生们几轮的讨论变革下,最终他们确定操作流程。学生们在每次的项目教学实施过程中,必须积极转变自身的角色,以保证自身对构件图形绘制、车床结构、车刀使用、量具仪器使用、削具装配使用流程等进行总体上的学习掌握。在整个过程中,教师必须积极关注学生的项目实施进展,及时给学生指出问题,不断鼓励引导学生,帮助学生圆满完成既定任务目标。
(3)圆锥形螺纹轴加工详细流程图。在此,笔者以多形状螺纹轴加工为案例,利用详细的流程说明,解读项目教学法在中职车工教学中的使用。当然,这只是一个针对圆锥形螺纹轴件加工的具体案例,其余车工技能教学也同样适用。教师只需按照项目教学法的实施流程,必然可以在车工教学中取得显著效果。以下,为圆锥形螺纹轴件削制具体流程,各截面、构件的尺寸要求按照图纸说明具体要求。1三爪自定心卡盘夹持工件左端,车端面钻中心孔(孔洞尺寸按照设计要求)。2掉头,粗车外形轮廓,车端面截面总长满足尺寸要求,预留孔洞尺寸与设计尺寸一致。3采用两顶尖装夹技术,粗车圆锥形的大截面外圆,同时为精车预留一定的尺寸。4继续粗车圆锥面小截面外圆,同样预留一定的尺寸。5调转方向,粗车轴件矩形外圆,严格按照图纸设计要求,预留精车尺寸。6精车以上的轴件尺寸,从大截面外圆、小截面外圆到矩形截面。7螺纹成型,两端同时倒角30°。8采用转动小滑板法车削圆锥体,按照图纸所示的比例进行成型削制。9圆锥体两端倒角。10螺纹倒角成型,轴件倒角成型。在学生们完成了车工项目之后,教师必须引导学生养成专业的职业素养,强化现场管理(按照现代企业的6S要求执行)。同时,注重对学生安全意识的培养,将安全观念渗透到日常的车工教学实践中去,帮助学生早日完成从学生到学工的转变。
(4)评价教学项目。在中职车工教学中实施项目教学法的关键,就是对学生的表现进行客观公正评价,在指出学生操作问题的同时,激励学生们的学习积极性。在车工教学中,教师针对项目教学特点,将评价过程分成学生自评、车工教师评价两部分。在笔者的车工教学中,首先要求学生针对本组的车工任务实施过程进行自我评价,对照既定目标,对比完成情况,完成车工学习总结报告。学生们在自我反思总结的基础上,给自身的成绩按照优、良、中、差的等级进行自我评价。此外,车工教师应该严格按照车工实习评价原则,对他们的任务解读、团队合作、任务完成等情况,进行综合性打分。例如,在本次的多形状螺纹轴加工中,教师依据学生的完成速度、轴件平整度、螺纹间距要求、加工工艺技术、操作流程进行综合给分。作为车工教学人员,我们必须秉承多鼓励、多赞扬的原则,帮助学生在项目教学法中获得自信,掌握基础技能。
车工项目 篇9
关键词：教学改革,项目教学法,车工工艺与技能训练
当前职业学校机械专业教学主要面临两个困惑:一是专业课程枯燥乏味, 科学性、系统性很强, 而且专业技术更新步伐很快;二是技校生源素质近年来不断下滑, 学生没有良好的学习习惯, 自主学习能力也不强。在这样的情况下, 如何提高机械专业课程课堂效率, 有效提升学生自主学习能力, 使毕业生能较快地适应企业相应工作岗位的技能要求, 是摆在机械专业课教师面前的难题, 也是机械专业课程教学改革的方向所在。在此基础上, 项目教学法能极大地改善以上原因, 能更好的引导学生进行理论学习。
1 项目教学法
所谓项目教学法, 就是学生以团队的形式共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。采用项目教学法, 有利于培养学生的主动学习的能力;有利于培养学生综合应用专业知识的能力, 从而达到职业所需能力的要求。它的基本特征是:第一, 项目教学是学生主动的学习活动。第二, 项目教学以学生学习兴趣为引导。第三, 项目教学的学习要求学生从一开始就参与到教学过程的设计、实施和评价之中。
项目教学法主要按照五个教学阶段进行:布置任务、制定计划、实施过程、检查评价、归档或应用。在项目教学中, 学习过程成为一个人人参与的创造实践活动, 注重的不是最终的结果, 而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中, 理解和把握课程要求的知识和技能, 体验创新的乐趣, 培养学生分析问题和解决问题的能力。
项目教学法的学生在学习过程中经历了“不会→认识→熟练→巩固→提高”的过程。由此可见, 项目教学法在进度控制上遵循知识的连续性, 学生学习有张有弛, 符合学生生理和心理特点以及认识规律。这样学生学得快, 学得牢, 其教学容量也远远超出了传统教学在同等时间内的知识量, 这种教学方法重视实践和实训教学环节, 突出“做中学、做中教”的职业教育教学特色的精神。
2《车工工艺与技能训练》应用项目教学法的实例分析
项目的名称是《单球螺纹轴的加工》, 这是《车工工艺与技能训练》课程中的一个比较重要的实训项目。该实训项目主要练习圆弧的加工和螺纹的加工, 包括外圆尺寸控制、工件装夹、圆弧车刀刃磨等。具体过程如下。
2.1 布置任务
如图1所示, 零件图教学训练的典型零件。毛坯尺寸为φ50×98 mm的45号钢, 通过本校现拥有的车床CA6140加工出图纸要求的单球螺纹轴。并按照评分标准检测评价。
2.2 准备与安全
(1) 圆弧车刀刃磨方法; (2) 双手控制法车成形面的方法; (3) 圆球的检测方法; (4) 螺纹的加工方法及螺纹的检测标准等。学生的学习资料包括, 课本课题七“车成形面”, 课题八“低速车普通外螺纹”一节, 以及机床的操作规程与说明书、安全知识等, 让学生作为学习参考的资料。
2.3 讨论与确定
全班30名同学分成6组, 各小组分别进行加工方案设计讨论, 并最终由组长把加工方案汇总, 选出本小组认为最合理的加工方案。填涂工艺卡片。每个小组选派一名代表向全班学生展示和解读本小组的具体方案, 指出方案的优缺点, 并接受其它小组成员的质询。教师在这一过程中, 对学生未发现原则性的错误指出并引导学生改进。全班学生通过这一环节, 开阔了设计思想, 各小组对设计方案都进行了优化和改进。以下是班上第二小组学生设计的加工方案。
先夹一端车毛坯端面, 伸40长, 先粗精车左端外圆φ48、φ36—切槽—倒角—车M36螺纹—调头—平端面保总长—车外圆φ40、φ22—车单球—车R5圆弧—抛光。
2.4 加工与检测
项目实施方案确定后, 每个小组准备相应的工、夹、量具, 刃磨刀具。分别对机床进行加工前的检查与调试, 准备工作结束。在加工过程中, 严格按照工艺卡片进行加工。工件加工完成后, 首先进行自检, 然后各小组之间进行互检, 最后教师检查, 确定本次加工成绩。
2.5 归纳与总结
展示各小组学生的加工零件, 让每一名同学叙述在本项目中失与得, 发现错误以及改正错误的方法。最后由教师对常见问题进行归纳总结, 对表现优异的同学进行表扬, 犯错误的同学进行鼓励, 屡犯错误的同学进行批评。
通过项目教学法实施的各个操作环节, 学生通过已掌握的专业知识、技能和补充的新知识, 基本能完成本零件的工艺设计、加工、检测, 达到了教学大纲的要求, 并极大地调动了学生主动学习的能力和学习兴趣。但是, 也存在个别同学在学习过程中, 自我控制能力差, 主动学习意愿不强, 存在散漫不认真现象。需要教师在教学过程中积极引导, 让同学快速适应这种教学形式。在《车工工艺与技能训练》课程中应用项目教学法, 是职业教育课程改革的一项大胆尝试。通过一年多的实践, 得到学生的极大认可, 也更加鼓励我们积极的参与的职业教育的课程改革当中。
参考文献
[1]徐涵.项目教学法有关材料[J].职教论坛, 2007 (3) .
车工项目 篇10
在这种实训教学环境中, 学生对企业的工艺要求不了解, 产品质量观念难以形成, 必然会形成一些与实际生产要求不相符合的习惯。到了企业后, 不能及时适应生产岗位要求, 次品和废品率较高, 会给企业带来不必要的损失。造成学校合格毕业生到了企业后与实际生产岗位极不适应, 出现学生在学校技能“高分”、在企业岗位“低能”的现象。
为了强化实训教学, 培养操作技能型人才, 提高学生毕业后的适岗能力, 我校借鉴“双元制”的教学模式, 在数控车工实训教学中进行了“实训项目产品化”的探索和实践, 使学生的技能训练与实际生产紧密相连, 每一次课堂训练都尽量在企业真实的生产、经营环境中进行, 逐步实现了学校和企业真正意义上的结合。
“实训项目产品化”具体包括三个方面:一是项目自身的产品化;二是加工工艺、手段、工时等产品化;三是工件质量标准检测产品化。在数控车工实训教学中实施“实训项目产品化”的具体做法如下:
一、实训项目自身的产品化
根据学生的实际情况和学校的设施条件, 按数控车工中级工要求学生需掌握的技能, 将实训课知识要点编成各种产品形状、形式的项目, 学生在教师的指导下自主完成项目的同时, 也完成了某种“产品”的制作, 并由此产生了一种“成就感”, 既有利于激发学生的学习兴趣, 又能逐步培养学生的产品生产意识。
我们把数车实训课分成基础篇、初级篇和中级篇三部分, 每一篇包括若干个项目, 其中每一个项目又含有若干个小课题。比如, 我们在进行“车削台阶轴”的项目训练中, 把它分成“单一指令车削简单台阶轴”和“循环指令车削台阶轴”两个小课题, 每一个小课题都是以产品的形式来要求学生, 同时根据实际加工需求, 把一个毛坯进行4～6次的递增式加工, 以满足一组学生 (2～3人) 每人次2次左右的加工任务。在完成任务的同时, 一方面满足了学生的成功的乐趣, 增强了他们的自信心;另一方面也逐步培养了学的生产品生产意识和节约习惯, 为今后的工作奠定一个良好的基础。
二、加工工艺、方法、手段、工时等产品化
我们把项目当成产品, 那么相应的加工工艺、方法、手段、工时等尽量以产品的生产实际来要求学生。对于同一产品 (工件) , 其加工方法、手段很多, 教师应让学生全面地了解, 着重指出实际生产中一般选用的加工工艺、方法、手段以及选择的原则, 使学生学会选择生产效益高的加工工艺和手段。
比如, 我们在进行“G71指令车削双向台阶轴”项目 (如下图所示) 训练时, 大致可以采用以下两种方法进行加工:
第一种加工步骤: (1) 用三爪卡盘夹住毛坯Φ35外圆长15～20mm, 找正夹紧, 对刀; (2) 编写程序并进行粗、精车右端面, 倒角, 外圆d3长15mm, d2以及d1至尺寸要求; (3) 调头夹住d2外圆, 并找正夹紧后对刀注意控制总长; (4) 编写程序并进行粗、精车左端面, 倒角, 外圆d2至尺寸, 注意控制台阶长L1和平行度。
第二种加工步骤: (1) 用三爪卡盘夹住毛坯Φ35外圆长15～20mm, 找正夹紧, 对刀; (2) 编写程序并进行粗、精车左端面, 倒角, 外圆d2长35mm, 以及d1长 (L1+2) mm至尺寸要求; (3) 调头夹住d2外圆, 并找正夹紧后对刀, 注意控制总长; (4) 编写程序并进行粗、精车右端面, 倒角, 外圆d1、d2至尺寸, 控制台阶长L1和平行度。
首先, 指导教师讲解G71指令及应用, 以及接刀工件的装夹找正和控制两端平行度的方法等相关工艺知识。接下来教师现场演示, 分解动作要领, 学生观摩。然后学生相互讨论, 消除操作疑点。最后, 在教师的指导下, 学生按上述两种方法进行分组操作练习。通过实际训练, 同学们很快发现第二种加工步骤比第一种加工步骤更具有合理性, 效率更高。
同时, 我们对每一个产品都规定了具体的加工时间, 即工时。让学生在生产产品的训练过程中明白, 不仅要保证产品的质量, 同时也要在额定的工作时间内完成, 树立提高生产效率的意识。
三、工件质量标准检测的产品化
我们在项目训练中引入了产品质量观念, 规定学生所做的每一个“产品”必须是合格品, 该项项目的训练才能过关, 同时才能进入下一个项目的训练。在具体实施时, 将定量评分和定性评价结合起来, 将“产品”分为次品、合格产品和优质产品等不同等级。用定量打分了解学生对项目所涉及的各项技能的掌握情况, 用定性等级对学生整个工件加工能力进行评价。
比如, 我们进行上述“G71指令车削双向台阶轴”项目训练时, 首先对加工准备进行评分, 即要求工件的装夹、对刀、编程正确, 合格后才能进入加工环节, 加工后按照下列考核标准将所加工的工件进行评分。
然后, 根据生产标准评定等级:一般认为尺寸超差的为次品, 尺寸、表面粗糙度和形位公差基本符合要求的为合格品, 尺寸、表面粗糙度和形位公差完全符合要求且外形美观的为优质品。只有两项均在合格以上, 该项项目训练才算合格, 学生才能进入下一个项目的训练。
综上所述, 在数控车工实训教学中实施“实训项目产品化”的实训教学模式, 是基于新的实训教学质量观基础上的教学模式, 是通过车工实训教学的“实训项目产品化”思想来创设与实际职业岗位近似的仿真环境, 让学生训练技能, 感悟职业情感。在培养学生职业技能的同时, 培养学生的综合职业素质, 达到毕业后学生能快速适应职业岗位, 并在其职业生涯中对新职业岗位有较强适应能力的培养目标。
参考文献
[1]徐国庆.实践导向职业教育课程研究:技术学范式.上海教育出版社, 2005.
[2]黄克孝.当前职教课程改革中值得关注的倾向.职教论坛, 2004 (10下) .
[3]刘育锋.论以职业资格证书为导向的职教课程改革.职教论坛, 2003 (22) .
[4]黄克孝.构建高等职业教育课程体系的理论思考.职教论坛, 2004 (1下) .
[5]顾力平.职业院校“情境—达标”式实训教学模式研究.教师教育研究, 2005. (5) .
[6]雷正光.职教课程实务概论.中国科学技术出版社, 2000.
车工项目 篇11
关键词：车工工艺；车工生产实习；一体化教学
【中图分类号】G712
前言
一体化教学应用于职业技术课程中具有十分重要意义。一方面，一体化教学能够实心理论和实际操作的有机结合，从而充分发挥学生的学习主动性，充分参与到学习中来；另一方面，一体化教学大大增加了师生互动，提高学生的实际操作能力，使其能力独立分析问题、思考问题、解决问题。
1.一体化教学出现的问题
1.1“一体化”概念不清
在传统的车工工艺、生产实习教学过程中，专业课和实训课是相互独立的，专业课主要针对理论进行教学，实训课则是做好相应的实习工作。但是因为在理论课完成之后，需要经过较长的一段时间方可进行实训，这也就使得理论遗忘情况严重，无法指导实训工作。对此，车工工艺与车工生产实习一体化教学被提出，并得到了广泛推广。
但是，在实际教学过程中，不少教师仅仅是将其理解为理论和实践的简单结合，最终出现了理论不是理论，实践不是实践的情况，整个教学过程支离破碎，一体化教学只是流于形式，学生失去学习的兴趣。对此，必须加强教师对于一体化教学的认识，一体化教学必须是将理论和实践集于一体，或是利用课题的方式把专业的工艺课与实习课相结合。一体化教学特点表现在：（1）打破了理论课和实习课的时间换划分，使得学生可以在实习的过程中接受理论教学，或是在基础的理论教育之后就让学生们进入实习，快速巩固知识，实现理论课和实习课空间融合；（2）在一体化教学过程中，对于教师的要求更高，其不仅需要理论教师资格，还需要实习课教师资格与技能，即“双师型”教师[1]。
1.2教师培训滞后
如上文所述，在一体化教学的过程中，对于教师的要求十分高，其必须具有综合性的职业能力，兼具理论知识和操作动手能力。当前，不少职业技术学校均称自己具有一定数量的“双师型”教师，但是实际情况却不是如此。职业技术学校对于“双师型”教师的培养还存在一定滞后性，导致教师资质不够，教学无法达到要求。因此，对此职业学校必须进一步做好教师培训工作，只有具有丰富知识、娴熟技能、深厚教学经验以及严谨工作态度的教师方可胜任一体化教学工作。
1.3教材滞后
当前，在我国大多数职业学校中使用的均是高等教育出版社、中國劳动社会保障出版社以及机械工业出版社着几家出版社的教材。但是，上述几家出版社均未有一体化教材，而是理论、实习相分离的。
综上可以发现，在一体化教学过程中，必须重视理论和实习课的有机结合，使用理论指导实习，通过实习巩固理论；其次教师也应该从单一地传授知识，转变为行为引导，培养学生的动手能力。
2.正确选用训练课题，循序渐进
在进行教学时，教师必须做好选题工作，从而确保整个教学内容先易后难、循序渐进，例如：可先从简单阶台轴的教学做起，然后分别进行圆锥面、曲面、球面以及螺纹蜗杆等等的教学[2]。值得注意的是，在进行每一个课题的教学时，必须严格按照课题图样的要求，进行加工工艺的选择，并确保每一个构件尺寸、表面粗糙度以及形位公差等等均达到要求，从而确保加工合格率。
此外，由于每一名学生自身能力的差异，以及对于实习课题的理解不一，导致其技术掌握程度不等，实习过程中必然有部分学生进度较为缓慢。对此，教师必须有充分的耐心，做好因材施教，重点关注那些基础差、反应较为缓慢的学生，并对其进行耐心的指导，使其反复训练，最终使得每一名学生均能够完成课题，做到“接受能力强学生向前跑，接受能力差学生不掉队”。对此，方可充分保证学生的学习积极性，获得显著的一体化教学效果。
3.模拟产品生产加工训练，提高学生的实际动手能力
在一体化教学过程中，学生在老师的引导下做好了基础理论教学以及典型课题的训练后，使得其独立进行生产加工操作能力大大提高，其主要表现在以下几个方面：（1）学生可以根据图样的要求，独立进行加工工艺的编制工作和道具的选用工作；（2）学生们均能够熟练地掌握测量、操作加工等技术；（3）在独立加工操作完成之后，课题工件的合格率超过98%。
当典型课题训练达到上述效果后，教师应开始下一步的教学，开展模拟产品生产加工的训练，从而进一步提高学生的实际操作能力。（1）应结合课题训练，进行相应的模拟训练，即严格按照产品生产加工要求开展实训，给定一定的加工时间，采取不合格报废的制度，值得注意的是若是学生加工不合格，而导致出现材料的额外存世，应根据一定比例进行赔偿；（2）教师应根据企业的实际质量管理标砖，向学生详细解释产品的操作规范与要求；（3）学校应做好相应的校企合作工作，直接联系一些生产企业，由学生直接为其加工零配件。在此教学实习过程中，因为这些零配件的图样、材料均是生产企业会直接提供的，学生们并没有在之前的实训课中尝试操作过，同时生产企业对于零配件的加工精度要求十分高，这也就使得学生们的操作难度大大增加[3]。此外，在赔偿压力下（加工产品不合格，需要赔偿一定的材料费），学生们会感受到浓厚的责任感，这也就使得其会重视每一份零配件的加工，严格按照规范要求进行操作，充分确保工件质量达到相应的要求。
4.结束语
综上所述，一体化教学形式生动，使得理论和技能训练紧密结合，大大提高学生的学习兴趣。同时，由于教师长期与学生共同进行操作，使得其能够充分了解每一名学生的知识掌握情况，有利于及时的针对辅导，教学质量得以大大提高。
参考文献：
[1]叶芬，周东文.《车工》一体化教学模式的探索与实践[J].才智，2012，（25）：89-90.
[2]赵海军.车工工艺课一体化教学模式的实践与探索[J].广东职业技术教育与研究，2012，（2）：39-41.
车工生产实习教学 篇12
1 合理安排教学内容。
抓好学生的基础训练技术。学校应社会需要而开设的车工生产实习课程教学的任务是培养学生全面牢固地掌握本工种的基本操作技能;会做本工种中级技术等级工件的工作:学会-定的先进工艺操作;能熟练地使用、调整本工种的主要设备;独立进行一级保养;正确使用工、夹、量具、具有安全生产知识和文明生产的习惯;养成良好的职业道德。从技工院校车工生产实习课程教学的特点分析, 依教学大纲要求, 开展车工生产实习教学。第一学期, 重点抓好学生基础训练, 由车工入门知识开始, 从车床操作到车外圆、切槽和切断, 车削圆柱孔、车圆锥、威形面和表面修饰, 并且能够熟练操作校实习工厂的车床, 初步掌握90*和45*外圆刀、切断刀、镗孔车刀和钻头的刃磨, 较合理地选择切削用量, 第二学期要求学生独立完成普i西三角螺纹、梯形内、外螺纹的车削及套类零件的加工。第三学期, 要求学生熟练掌握车蜗杆、多线螺纹和偏心工件的车削方法, 加工形面较复杂精度较高产品, 提高学生加工零件的质量、速度及车刀的刃磨水平。第四学期至第六学期, 让学生掌握中、高级技术等级的综合工件的工艺步骤和加工方法等。抓好学生产品意识, 提高学生综合加工作业, 能够独立完成零件综合加工工艺分析, 制定合理的工艺步骤:并让学生下企业参观, 参预生产。实现产教结合, 把学到的知识应用于生产实践中。
2 采用分层次教学管理模式, 利用现代化的教学设备, 因材施教
2.1 实习教学目标分层。
技工院校生在车工生产实习操作能力方面必然会出现三种进度情况。也就是我们通常所说的学优生、中等生、后进生。根据学生的个别差异及其他具体特点, 因势利导地采用不同的教育方法、措施:而车工生产实习教学中采用的分层次教学就是依据这一思想, 从不同层次学生的实际情况出发, 针对学生各方面的具体差异, 本人根据学生学习的接受能力和技能水平, 按教学大纲和教材对不同层次的学生提出相应的教学要求。避免常规教学时采用“一刀切”的方法进行教学。在教学中赋予学生不同程度的目的要求, 通过分层次教学达到因材、因人掌握不同层次的知识水平, 在“基础培训+强化练习”的教学模式下, 引导、提高学员车工操作技能。
2.2 通过实习学生分层, 作好授课分层与辅导分层在车工生产
实习实施目标教学中, 承认学生在发展过程中客观存在的差异, 促使每个学生在原有的基础上都得到应有的发展。首先, 经过与学生在实习期间的接触、交流, 观察 (三周) 。本人就初期的学员机床编组进行重新调整, 并从学生中选定代班、机台长、量保。代班参预车工生产实习现场管理与人员调配, 组织学员互动、交流, 并带动全班学员学习热情。机台长, 负责本机台人员互动、交流, 并作好本机台量具与工具的领用与交接, 督促本机台学员进度, 由该机台学优生担任。量保, 负责全班学员刀、夹、工具、量具的领用。其次, 根据我校现有设备、设施等教学条件下, 本人按学生情况进行分组, 每台机床确保都有操作技能较好的学生、中等水平的学生、基础及动手能力较差的学生的组合。针对基础差的学生, 进-步的分解实习课题, 详化操作卡片上各课题的操作步骤与演示, 做到注释详尽, 分析讲解透彻、演示到位, 对此类学生实施一对一的辅导教学。对于操作技能较好的学生, 引导并培养其开拓思维, 独立思考, 独立作业, 勇于刨新的意识, 允许他们加工高精度、难度的练习的同时, 通过让其依据本阶段实习课题, 制定作业图纸, 独立分析加工工艺及工步, 通过学生间的相互讨论, 分析, 最终选定一种加工方案, 并在实习指导教师的监, 由其中-位学优生进行作业加工。并就加工完成后, 由学生间互动点评, 最后再由实习指导教师给予指导与评价。借此激发其积极性, 引导学习意愿, 与独立作业能力。通过实习学生分层, 作好授课分层与辅导分层, 就是以学生的发展为根本宗旨对学生进行施教。
2.3 利用现代化的教学设备, 实现因材施教
利用多媒体课件中的动画和电影片段, 可以将教师从传统的费时费力又不出效果的教学方法中解脱出来。车工生产实习教学中, 应尽量采用先进的教学手段和直观的教学方法以及现代化的教学设施, 通过传统的教学模式与采用现代化教学设备教学模式相结合对学生进行施教。车工生产实习传统教学模式是以指导教师讲授完后直接去车床上进行训练, 操作起来很难让学生有感性上的认识。而采用现代化教学设备进行施教, 通过借鉴远程教育教学模式, 从而联系车工生产实习教学特点出发, 就传统教学模式的来看, 着重培养学生的动手能力及独立工作能力, 实质是技能操作指导课, 而在讲授过程中往往都要借助实物来进行, 但并不是所有的实物都可以搬到课堂里, 并且一些专业工艺的操作过程如果要做示范的话也是在课堂教学中很难实现的而利用录像等现代传播媒体, 可以将机械产品的生产过程真实、直观地反映在电视屏幕上, 为学生提供模拟操作环境。为此, 本院将投影仪、录像机等设备放置于车工生产实习车间教学黑板俩面的学生休息场内。将车工生产实习教学大纲所要求的培训课题分解。从而制作出满足不同教学要求课题所需要的视频片段也能更有针对性的对实习过程中接受能力差异的学生进行个别辅导, 实现学生分层、授课分层、辅导分层达到因材施教的目的。
2.4 培养学生的识图及编制加工工艺能力
学生在掌握了一定的基本操作后, 要进行一些难度较大的综合练习, 这是巩固提高学生基本操作和锻炼他们提升自我力的好机会。老师这时需要让每个同学真正掌握后再开始实习操作, 这样既提高了同学们的识图能力, 又为同学们的思维能力打下了基础。
2.5 参观机械厂, 了解加工的过程.认识到车工的重要性
当学生的知识, 技术水平达到一定程度后, 学生的理解、领悟能力在不断的提升。他们渴望对机械加工有更多的了解, 这时候应带领学生到设备齐全工艺先进的正规机械厂参观, 让学生对整台设备的生产从零件下料到设备出厂有完整的认识。让他们认识到从备料、工艺路线的划分、热处理的安排、工料的质、各工序的安排、调试等过程中, 车工所起的作用。
总之, 车工实习的目的。是使每-位学生能掌握车工基本的加工方法和操作技能, 从而使自己成为-个对社会有用之才。我认为车工实习教学要培养学生掌握扎实的车床操作技能的同时, 促进学生能力的发展。生产实习指导教师必须开拓思路, 采取新的教学方法, 开辟新的教学途径, 调动学生的学习意愿, 让学生感受到学习本课程的必要性, 使学生能自然地掌握知识, 并且养成探索的习惯。从车工实习教学特点出发, 把握好教学活动过程中的操作环节, 充分利用现代化教学设备, 提高教学质量, 实现因材施教的教育目的。
参考文献
[1]孟庆元.专业学习兴趣的培养与车工技能的形成[M].辽宁教育行政学院学报, 2009 (04) .[1]孟庆元.专业学习兴趣的培养与车工技能的形成[M].辽宁教育行政学院学报, 2009 (04) .
[2]胡新华.中等职校车工技能分组交叉教学中尝试运用项目教学法2008 (24) .[2]胡新华.中等职校车工技能分组交叉教学中尝试运用项目教学法2008 (24) .