城市碳管理

2024-09-07

城市碳管理（共10篇）

城市碳管理篇1

摘要：低碳经济是当前全球经济发展的主流形态,同时也深刻影响着城市管理的发展。本文首先从低碳经济的认识出发,介绍了低碳经济的概念和低碳经济给城市发展带来的问题,然后,基于低碳经济研究了一种城市管理的新模式即精明管理,最后,阐述了低碳经济发展下城市管理实施需要开展的管理体系建设。

关键词：低碳经济,城市管理,城市发展,精明管理

1 低碳经济的认识

1.1 低碳经济的概念

“低碳经济”一词最早来源于2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》,当时,英国作为资源有限的岛国,充分认识到能源和气候变化所产生的危险。随着近年来,这一趋势的加剧,越来越多的国家意识到发展低碳经济的重要性。全球人口和经济的快速增长,使得常规能源如石油、煤炭等的大量使用造成了严重的环境问题。光化学污染、废气排放、水污染等的危害和二氧化碳浓度的不断升高,给全球的生态环境造成严重的破坏,因此,低碳经济、低碳的生活方式等新思想和新政策应运而生。

低碳经济就是指在可持续发展思想下,通过新能源开发、技术制度创新、产业转型等多种方式,尽可能地降低石油、煤炭等能源的消耗,从而减少有害气体、污染物的排放,到达社会经济与生态环境和谐发展的一种经济发展形势。低碳经济以低能耗、低污染和低排放为基础,并实现高能效、绿色能源、清洁能源的发展。

1.2 低碳经济带来的城市发展问题

当前,低碳经济是全球经济发展的一个共识。但是,低碳经济给我国的城市发展带来了制约性,我国城市发展面临着以下一些问题。

(一)城市经济结构转型困难

我国是一个能源消耗大国,能源储备中,煤炭占据着较大的比例,因此,在较长的一段时间内我国能源消耗还是会以煤炭为主。特别是一些以煤炭为主的城市,煤炭的高消耗严重阻碍了城市低碳化的发展。

(二)城市化发展不合理导致低碳城市难以形成

国家大力推进城镇化发展,大量的人口涌入城市,城市对能源的需要越来越多,必将严重影响农耕用地和绿色植被,这是城市化发展导致无法有效形成低碳城市的原因之一。第二个因素是,我国工业化发展迅速,当前工业经济在国民经济中占有非常重要的地位,一些高能耗的工业加剧了对生态环境的破坏,严重制约了城市低碳化的发展进程。

(三)低碳技术水平落后

我国低碳技术落后,严重阻碍了城市低碳经济的发展。我国进入低碳经济发展以来,取得了一定的成效,但与发达国家比较,存在着巨大的差距,尤其在低碳经济的技术水平上处于落后状态。我国发展低碳技术时间短、科研投入不够,特别是在一些基础性、长期性的研究方面尤其缺乏。

(四)对低碳经济的认识有待提高

城市的低碳经济发展需要创新,需要经济和低碳需求的协调发展。目前我国发展低碳城市还存在着各种问题,尤其是对城市发展低碳城市的认识方面,需要认清城市发展的本质问题,需要与低碳经济有效的结合,探索出适合当地情况的发展道路。

2 低碳经济下城市管理的新模式

精明增长(smart growth)理念是20世纪90年代末在美国出现的一种低碳经济下的城市管理理论。精明增长的出现,是伴随着美国低密度城市的无序蔓延、城市人口下降、郊区小城镇人口增加所带来的城市绿色空间减少、土地资源紧张、环境污染严重、交通拥堵、人们生活质量下降等问题。精明增长是一种可持续导向发展的城市化发展观念,被广泛应用到美国许多城市中,取得了较好的效果。

精明增长有效地控制了城市蔓延,实现了保护农田、保护自然生态环境和人文环境、繁荣城市经济、提高居民生活质量的目的。精明增长对城市管理的效果表现如下。

2.1 改善城市空间发展

精明增长改善城市空间发展主要有:(1)通过垂直而非水平的建筑结构改善空间利用率;(2)实现了土地利用的多功能性;(4)提供了步行式社区;(3)提供了满足不同住房要求的房屋尺寸类型;(5)提升了居住场所的个性和吸引力;(6)有效区分和保护了风景区、农田和生态敏感区等;(7)增加城市交通工具的种类;(8)实现对现有社区的再开发和再利用。

2.2 保护了城市环境资源

Bruce认为精明增长是一种有计划、节约资源式的城市发展模式,他通过分析我国城市发展遇到的问题后,提出精明增长是适合于我国城市发展的一种模式。国内学者王朝晖认为精明增长主要存在着三个目标:第一是达到经济、社会、环境三方面的公平;第二是城市发展会使城市中的每个人都受益;第三是协调新旧城区的发展,增加了城市发展的投资机会。可以说,精明增长是对城市发展管理问题的全面而深刻的反思,精明增长模式涉及了城市发展的方方面面,包括空间、社会、经济、环境、城市管理、法制实施等,因此需要政府宏观调控和全民参与有效地结合在一起。

2.3 提升城市的生活质量

上世纪80到90年代,加利福尼亚的城市蔓延程度导致了快速增长地区内的房租水平升高和工资水平的降低。原本促使人们愿意在城区生活和工作的原因是健康、教育良好、社会服务较高及其它设施完善,而与此相反,城市居民忍受着简陋、破损的公共服务设施、糟糕的空气环境、不便的下班交通等等。而精明增长的出现,有效遏制了环境的破坏、提高了公共服务设施的便利性、促进人们生活方式健康性、达到了城市宜居的良好结果。一些观点认为,导致城市问题产生的根源是经济增长的不加控制,而精明增长理论充分证明了这一观点的正确性,精明增长主张经济发展与社区居民的生活质量挂钩的观念、主张经济增长与生活质量提升是符合城市发展的一致性目标的。

3 低碳经济下城市管理的实施方法

低碳经济对城市群建设、建筑、交通、垃圾处理、消费方式等提出了新要求。因此,需要对低碳经济发展下的城市管理展开研究,从而构建起低碳的市场管理体系、低碳的行政管理体系和低碳的社会管理体系,进一步降低二氧化碳的排放、有害气体的排放,减少固态污染物对环境的影响,从而实现城市的健康持续性发展。

3.1 通过市场调节能力的发挥,实现低碳市场管理体系的构建

市场调节能力的发挥,需要以国家政策和市场信息为引导,以企业作为主体,对产业结构调整、环保节能、低碳经济发展做出科学而理性抉择。碳排放交易市场是一个全球的金融市场,其中孕育着巨大的市场商机。根据世界银行的测算,发达国家通过清洁发展机制需要购买的温室气体排放额度为2亿~4亿吨/年,而每吨价格在15到20欧元之间,甚至在最高点时可达25欧元。因此,我国需要先发制人,建立起碳交易市场,并实施对碳交易的市场管理。市场管理主要包括两个内容:一是通过规范碳交易的规则,不断发展和建立起碳交易的中介机构,从而保证碳交易的合理价格形成;二是通过建立绿色能源交易机制,实现碳交易与清洁能源的相互激励发展,从而调动起全社会发展、使用清洁能源的积极性,扩大清洁能源的经济发展。

3.2 通过社会自治能力的提升,实现低碳社会管理体系的构建

低碳社会管理体系的形成,需要社会自治能力的提升,归根结底是需要全民的参与。全民参与,首先需要通过长期环保教育形成全民的环保意识,并且在全民之间形成相互影响、相互监督的成效,使得全民的环保参与主动性得以提升。以此,形成全民和社会主体自身的自我环保、低碳意识,形成低碳的生活方式和经济形态,从而实现环保责任的履行,形成碳预算的意识,发挥出个体在低碳经济建设中的作用。社会主体自我行动能力的觉醒,才能更好、更全面地实行低碳城市的管理。

3.3 通过政府管理能力的提升,实现低碳行政管理体系的构建

低碳行政管理的形成,需要三个方面的努力:首先通过提升宣传教育来引导大众,从而以环境伦理和道德为核心来建立起低碳的文化体系;其次,各级政府需要将大力发展低碳经济城市作为构建环境友好、资源节约的社会,加强发展可持续发展的重要措施,在国民经济发展的规划中引入低碳经济的战略发展,通过部署低碳经济的发展思路,为低碳城市经济发展提供有效的资金、制度、政策和组织保障。最后,通过制定、完善关于低碳经济发展的法律法规,实现通过法律手段来推动低碳城市经济管理,例如《低碳经济法》、《可再生能源法》、《循环经济法》以及国家环境监测考核管理的相关标准,并结合实施金融政策措施,推进低碳经济建设。

参考文献

[1]易华,易小云,刘冬华.精明增长:低碳经济背景下城市管理的创新模式[C].成都:第六届中国管理学年会论文摘要集,2011.

[2]赵全友.基于低碳经济谈城市规划管理[J].黑龙江科技信息,2013(04):244.

低碳城市样本篇2

——《低碳城市发展指标之哥本哈根宣言》

马斯达尔：油层上的零碳乌托邦

阿布扎比是个被眷顾的地方，凭借着地下埋藏的将近1000亿桶原油和至少1万亿美元的海外投资，它的居民几乎是世界上最富有的人，按照当下的油价平均计算，阿布扎比的42万居民每人都拥有1700万美元。然而就是这个全世界最不担心石油匮乏的城市，正在计划建设世界上第一座的可持续城市——这座名为“马斯达尔”的城市将不使用一滴石油，完全依靠以太阳能为主的可再生能源运转。

“马斯达尔”在阿拉伯语中的意思为“来源”。为了追寻一个未知的“来源”，阿布扎比在未来将投入220亿美元。负责规划执行的阿布扎比未来能源公司执行长艾哈迈德•阿尔贾柏（Sultan Ahmed Al Jaber）说：“很多人问我们，为何阿布扎比要做这事？我的问答很简单，因为我们能做，也必须去做。我们能，因为我们长期以来就是能源供应的领导者。但能源总有一天会枯竭，阿布扎比必须找到新的经济增长驱动力。这里将是未来人类的居住目标，我们要让所有人都明白，未来他们都应该住在这样的城市里。”

能源之都的华丽转身

说起阿联酋，很多人会不由自主地想到奢华的迪拜而非首都阿布扎比。

在漫长的历史中，阿布扎比都是地球上最不适合人类居住的地方之一，夏季，烈日使温度上升到50摄氏度，没有淡水、没有土壤、也没有动物，几英里外就是一片被污染的海洋。它也是阿联酋七个酋长国中最富庶的一个，坐拥世界石油储量8%、阿联酋石油储量80%以上的阿布扎比可以说是名符其实的石油之都。然而，对于未雨绸缪的阿布扎比人来说，曾经带给他们无限财富的石油已经是一种“过去的能源”，总有一天将会枯竭。2100年之后，将是可再生能源或者说“未来能源”的天下。

在马斯达尔的建设计划中，最核心的理念就是让这座诞生在石油之都的城市不使用一滴石油，不使用汽车，而采用可再生能源，尤其是太阳能实现自给自足。

“这是一个极其雄心勃勃的项目，”担任该项目总设计师的的英国设计师诺曼•福斯特（Norman Foster）说，“我们受邀来设计一座零碳城市，在这个荒芜的地方，我们需要回顾历史看看古代的村落是如何适应环境的。”这些建筑将聚集在一起，形成一座阿拉伯城堡，风塔收集沙漠的微风并吹走热空气为城堡降温。这里所有的建筑都不超过5层楼；整个城市采用东北-西南走向，使日照和阴影达到最佳平衡。

初看这一城市的众多设计，你会有种时光倒流的感觉，这座城市感觉更接近马拉车时代修建的许多城市。大多数道路将只有3米宽、70米长，以形成一个小气候并保持空气流通；屋顶可以透过空气，并在夏季反射阳光。每个建筑的200米之内都有公共交通工具，而街道都对着有柱廊的广场和喷泉。“在马斯达尔，一年中只有3个月气候非常热，在其他时候则比较湿润。我们绝对没有采用标准国际建筑式样，我们的目的是找到光和热之间的平衡。”福斯特的助手杰拉德•埃文登（Gerard Evenden）说，“建设一座新的城市是每个建筑师的梦想，但我们白手起家，也许我们将要实现的在很多人眼中只是‘乌托邦’。”

在电力全由替代或再生能源来供应的情况下，马斯达尔在水资源方面也有创新的设计。城市要做到用水量降到相同规模城市的1/2，每天只需约8000立方公尺的水量，远低于传统每天2万立方公尺的用水量。这将要如何做到呢？马斯达尔的居民用水多来自于废水循环利用和经过除盐处理的海水。当人们将地下水抽到地面上后，整个除盐过程则是用太阳能发电的除盐设备进行处理。经过太阳能提供能量的脱盐系统之后，成千上万吨的淡水将被送进千家万户。另一方面，一些用过的废水则被用于城市中的工业用水，清洗建筑和街道并用于制冷。在这里储水和用水将会更有效率，包括在所有的居民住房中安装节水龙头、洗衣机、两段式冲水马桶等。马斯达尔创新与投资部部长萨德（Ziad Tassabehji）表示：“我们要做到零废弃物的目标就是改变人的生活方式，上厕所不一定要冲水洗净，洗澡也不一定要用水，这些都会改变现有的生活习惯，有全新的挑战。”

在马斯达尔城市巷道内将来也不允许汽车及机动车行驶，为达到干净又便利的运输效果，马斯达尔已成立一个2.5亿美元的干净科技基金，投资电动自行车赛格威（Segway）等公司与西门子（SIEMENS）等研发个人电动车。设计师们也在计划一些高科技的小玩意以替代传统的一些交通运输方式，他们计划将5万居民和所有在那里工作的人都放到三个高度的某一个高度上前行。一条轻轨将飞驰而过，把人们从马斯达尔带到阿布扎比城的钢筋水泥森林。第二个高度专供步行者之用，而第三个则专为“私人捷运仓”所用，埃文登把后者描述为“在道路中的轮轨或磁轨上行驶的小型交通工具，像无人驾驶的私人出租车一样”。所有的服务都将实现数字化控制。如果你走累了，可以到街道下一层乘坐个人快速运输系统和个人轨道车。这些全智能无人驾驶的交通工具由磁感应器指引，太阳能供电，碰到障碍物会自动停下。按设计，他们会带你到任何想去的地方。埃文登补充说：“这是一项可靠的技术。它们在荷兰已成为产品，在鹿特丹港通常被用于搬运集装箱。”这些听起来更像是科幻电影里所描述的未来城市的场景，在马斯达尔也都将会变成现实。

从技术消费者到技术创造者

要让一座海市蜃楼变为现实，单纯依靠现有的替代能源解决方案显然是不够的，更重要的是对于未知领域的探索和全新理念的开发。与世界其他发达国家相比，除了在物质财富上能够相提并论外，仅有159万人的阿布扎比在技术研发和技术人才的储备方面就相差甚远了。

阿布扎比人也明白，引进人才和提升科技研发实力将是寻找“来源”的第一步。于是，与全球顶级的麻省理工学院进行合作，设立了世界上第一所专注研究可替换能源的高等院校马斯达尔科技大学（MIST，Masdar Institute of Science and Technology），这也是马斯达尔城市七阶段开发计划中的首要工程。

在这里，无论教授或学生，钱都不是问题。教授除了薪资，还会得到类似中国人才引进计划提供的安家费；学生不用交纳学费，每个月还有一定的补助。学生们还有机会到世界其他机构深造，学费由马斯达尔计划承担，回来或者不回来，基本看学生本人的愿望。在人才引进和培养方面，马斯达尔研究院就如同中国政府前几年提出的引进吸收再消化政策一样，一开始将所有的焦点都放在了对新技术、新材料的集合、吸收和消化上。

来自中国台湾的助理教授蔡怡民说：“的确，目前的研究院还没有多少自己的技术，但马斯达尔城是世界上所有最先进的新能源技术的集合地。集成本身就是一种创新。我们很快会有自己的专有技术。”

除了自建研究院增强自身的技术研发实力，马斯达尔还建立了一个庞大的研究网络，与包括美国哥伦比亚大学、英国帝国大学、日本东京科技研究院在内的世界其他优秀大学与研究机构进行交流合作，以求在更短的时间内在能源科技方面能够取得突破。“即使是明知不可能，未来也有很多变量。但透过政府及专家学者的投入，能源的创新将是21世纪最重要的一件事，也是全人类都需要共同关注与合作的一件事。”哈佛大学创业中心资深研究员欧雷（William K•Aulet）表示。

从一个技术消费者到技术创造者的道路也许并不平坦，但是，有良好的制度和资金保障，有创新的激情，有马斯达尔城这个巨大的实验室，事情应该会变得容易许多。而技术，就将成为这座城市可持续发展的基石。正如地球之友(FoE)的主管托尼•朱尼珀（Tony Juniper）所说：“对位于海湾地区这块世界化石燃料开采的心脏地带的其他国家来说，马斯达尔也许不过是一块遮羞布而已。但是，马斯达尔对于太阳能和可再生能源的实验意义将是十分巨大的。未来，必将是新能源的一场革命，而我们没有时间再等待下去了，必须从现在开始。”

托特尼斯：远方有个小镇叫变革镇

变革镇的创始人罗伯•霍普金斯是英国农业永续发展倡导者，他在2003年初次接触到“石油峰值”一词，意识到石油终有一天会枯竭，人类亟需减少对石油的依赖。当时他在给爱尔兰肯赛尔继续教育进修学院的学生们上课，教授了可持续的生活方式，还与学生们合作创立了一个“能源下降行动计划”。他的几名学生将此计划命名为“变革镇”，并递交给肯塞尔镇议会，当地议员则将此计划作为政策采纳，这便是变革镇的雏形。

2006年，霍普金斯在完成博士学位后，回到自己的家乡英国德文郡的托特尼斯镇，开始将变革镇的想法变成现实。在征得300多名小镇居民的同意后，托特尼斯镇政府出面为居民提供职业培训，发展水果蔬菜种植、面包烘焙技术及纺织业等，使食品生产、能源利用、交通运输及经济发展，彻底实现“本土化”，不用长途运输，减少对石油的依赖。

发行“托特尼斯镑”

据英国《独立报》2008年5月1日报道说，为了使金融的发展也不依赖石油，托特尼斯镇负责研究经济问题的“变革镇”小组，还发行了新的货币“托特尼斯镑”。这种货币只在自己的小镇流通，每镑相当于1英镑，在法律上相当于官方货币的同等物，目的是让钱在本地的商业体系流通，真正实现本土化。

根据预想，如果人们用这种货币买本城镇生产的商品，那就无需从千里之外的地方买进货物，可节省运输的油耗，减少交通对气候的不利影响，还能加强社区内部的联系，一举两得。而实际上，“托特尼斯镑”一出现迅即得到小镇居民的青睐，很快在全镇70多家商店流通。霍普金斯认为，“托特尼斯镑”的发行使“变革镇”的行动，迥异于其他环保组织的活动。

从1到300

由于托特尼斯镇石第一个变革镇，创建过程无前人经验可循，改革的各方面都需要小镇居民共同协商。为了便于沟通和协调，霍普金斯和小镇的居民们开通了变革镇的官方网站“变革网络”。他们通过网站向世界展示了该镇成功转型的12步指导方针，即：创建一个筹划委员会以指导项目的进行；提升社区民众意识；打好基础；加深社区责任感；建立主题小组；举行公开会议；开展可见的实践性活动；组织培训；和当地政府建立联系；听取长者意见；任其自然发展；创立独特的能源行动计划。

随着托特尼斯镇变革之路的不断成熟，其他社区的人也开始学习这种新型的生活方式，而变革镇，也从一个大学课堂给学生留的作业，发展成现实中的国际性行动。截至2010年5月，已经有超过300个社区被各国政府确立为变革镇。

变革镇行动虽然在全球范围内引起了很大反响，但也有人对变革行动提出质疑，认为这是一场反文化运动，也有人认为该行动无法在大城市难以运行。但创始人霍普金斯则指出，变革行动不仅是一场环境运动，还是一场文化运动，开展变革行动的意义并非建立一个与世隔绝、让人逃避现实的环境，而是构建一个反思人类生活方式、创建理想生活的实践社区。他说：“我的信念是，我们集体的智慧能让我们超越能源危机。”

菲律宾：回归天然的环保之城

1L阳光

在菲律宾大马尼拉市的贫民窟中，低矮的住宅彼此紧依，根本不可能有什么“采光”，即使外面艳阳高照，屋内也仍然会是昏暗无光。因此，居住在这里的赤贫家庭不得不长时间开灯，电费可达每月800到1000比索（约合120-150人民币），这对于他们的收入来说是份不小的负担。

针对这种情况，菲律宾展开了一项名为“一升阳光”的公益计划。即将水瓶安插在屋顶上，通过水瓶里的水将阳光反射进屋子，成为“灯光”。目前，已经有一万多个水瓶安放完毕，正在为贫民窟的家庭提供免费的照明，这些家庭就可以省下用来开灯的电费，把钱花在更加需要的地方。

水瓶并没有什么太大的奥妙，这些容量大约一升的水瓶半截露在屋顶，用铁板覆盖密封住就算完成了安装，而瓶子内部则是水，和大约四勺的漂白粉。单单将直射的阳光变成散射的“灯光”只需要水就够了，漂白粉的作用是阻止藻类的产生，以让这些水瓶的使用寿命延长到整整5年。

贫民窟的居民对于如此简单的发明带来的明亮灯光而感叹不已。在一年中超过10个月的时间里，水瓶能够媲美55-60瓦的电灯，节省下的电费可用来购买生活必需品等，提高居民的生活质量。

鸡毛复合板

菲律宾Los Baqos大学曼南德罗•雅科达教授发明一种建筑新材料“鸡毛复合板”，这种鸡毛板用压缩黏合胶和鸡毛混合而成，可以替代建筑业目前广泛采用的木制复合板，经进一步研究后有望广泛应用于建筑和装修。

这种鸡毛复合板能够抵御白蚁等昆虫侵袭，因为虫子不吃鸡毛，与传统木制复合板相比，它也没那么易燃。经过进一步研究后，这种鸡毛复合板可用作门窗用嵌板和用于吊顶等，但不能用于墙或柱子等承重部分。

菲律宾是家禽饲养业较为发达的国家，每年产出大约2400万吨废弃羽毛，将这些羽毛用来制作板材，能够减轻处理羽毛造成的污染。

竹子出租车

菲律宾盛产竹子，竹子与人们的生活息息相关。竹家具制造、竹手工制品、工艺品、乐器、竹制建筑等均已形成了商业开发的规模，竹板材、竹家具等新产品不断涌现，而日前研制出的高科技竹制出租车更是令人以耳目一新。

在汽车的整个生命周期中，有很大一部分能源用于制造和驱动各式各样的汽车零部件。而在竹制出租车的制作过程中，则节省了这部分能源，出租车由可再生材料制造。车身是完全由竹子制造的，足够强韧、重量轻。竹制出租车的燃油也是可再生的。众所周知，菲律宾大量种植椰子，椰子油便为竹制出租车提供动力。

城市生活垃圾低碳管理策略述评篇3

城市生活垃圾是指在城市日常生活或为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废弃物。发达国家城市生活垃圾产量约为3吨/人·年, 年增长率为3.2%~3.7%, 据《2012年环境统计年报》, 我国城市生活垃圾年产量为1.97亿吨[1], 年增长率为7%~9%[2], 估计2020年全国城市垃圾年产量将达到2.6-2.9亿吨[3]。

生活垃圾在储存、运输和处理过程中都会产生温室气体, 主要包括CO2、CH4和N2O。根据政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 估算, 来自垃圾系统的温室气体排放占全球温室气体排放总量的5%。全世界每年排放的CH4量大约为5亿吨, 其中来自城市生活垃圾填埋场的就有2200~6000万吨, CH4对温室气体总量的贡献率已由2000年的3.75%增加到2010年的4.83%[4]。在江浙沪地区, 生活垃圾填埋产生的CH4量占到该区域CH4排放量的19%, 仅次于农业活动产生的CH4排放量[5]。鉴于此, IPCC发布的《气候变化2007综合报告》指出, 垃圾处理过程中产生的CO2、CH4等已成为人为温室气体的重要来源, 并明确将它作为一个独立对象来计算温室气体排放量。我国政府对源自生活垃圾处理的温室气体排放高度重视, 并在2007年编制的《中国应对气候变化国家方案》中, 将加强城市垃圾管理作为减缓温室气体排放的重点领域之一。

1 城市生活垃圾碳排放机制

生活垃圾 (如厨余垃圾等) 含有很多有机物, 它们在堆放过程中会因发酵腐败产生温室气体。其中, CO2主要来自有机物的转化, CH4主要来自厌氧发酵过程, N2O来自脱氮的硝化反硝化过程。因此, 垃圾在未进入收集系统之前就已经开始碳排放。另外, 在垃圾的运输过程中, 除了垃圾本身产生温室气体外, 车辆也会因为消耗化石燃料而排放温室气体。在垃圾的处理方法中, 卫生填埋应用较广, 但如上所述, 该法的碳排放量非常大, 并且填埋场还会产生垃圾渗沥液, 其处理过程会继续产生温室气体;此外, 填埋场渗滤液处理过程中还会由于电力、燃料的消耗而间接产生温室气体。堆肥处理生活垃圾的碳排放主要包括堆肥前的好氧发酵产生的温室气体以及堆肥过程中垃圾有机物降解产生温室气体排放。焚烧处理生活垃圾的碳排放主要体现在垃圾燃烧时自身产生的温室气体、用于助燃的化石燃料燃烧所排放的温室气体以及焚烧厂渗滤液处理过程中产生的温室气体。

2 城市生活垃圾碳排放评价方法

国内外学者对垃圾碳排放评价方法的研究已取得不少成果, 由于处理工艺、管理模式和核算模型不同, 城市生活垃圾处理的碳排放量差别较大。目前, 研究温室气体排放的方法主要有:IPCC发布的国家温室气体清单[6]、温室气体排放企业核算与报告准则[7]、全生命周期评价 (LCA) 方法[8,9]、CDM法和上游-操作-下游 (UOD) 表格法等[10,11]。其中, 在核算垃圾处理的碳排放时以LCA模型的应用居多。LCA模型能够全面考虑垃圾处理全过程中的碳排放, 可用于计算一个项目、一个地区或者一个国家尺度的碳排放, 机制更为合理。但由于诸多清单数据难以获得, 目前还不能将LCA确定为权威的核算方法。IPCC指南 (2006) 总结了各地的温室气体排放计算方法, 在第五卷中提供了废弃物处理温室气体排放量的计算方法。该法主要针对国家碳排放进行核算, 提供了大量缺省值, 可供世界各国用来估算碳排放清单, 但目前该方法还很少用于不同垃圾处理方式碳排放的比较研究, 且对新技术还缺乏相应的缺省值。Gentil等针对现有核算方法的不足, 提出了UOD表格法, 用于比较不同数据来源的结构性差异[10];Boldrin等应用UOD方法研究了发达国家焚烧、填埋、堆肥及厌氧消化等固体废弃物处理过程的温室气体排放规律[12], 但目前相关案例研究的报道较少, 且核算过程较为复杂。相对而言, 在具有基本技术数据的前提下, 不同的核算方法能够互相印证, 因此, 用更为科学的算法改进目前较为权威的碳排放核算方法更有实际意义。2009年, 欧洲研究人员提出一种适用于城市尺度的、实现固体废弃物减量和循环再利用的“零固废”管理系统, 它以CO2ZW为评价工具, 来监测固废处理过程中的温室气体排放并编制清单。CO2ZW工具可用于评价固废相关的管理计划、项目实施和政策决策, 监测固废管理中的薄弱环节并帮助管理部门提高管理能力[13,14], 尽管它比较适合城市尺度的温室气体排放核算, 但如果提供足够的数据, CO2ZW同样可以用于省区和国家尺度的碳排放评价。

3 城市生活垃圾低碳管理策略

3.1 促进垃圾的源头减量

源头减量是垃圾管理首要的也是最有效的措施。虽然我国已颁布《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《中华人民共和国清洁生产促进法》等法律法规, 但由于缺少配套政策和措施, 减量化效果并不显著。根据国外经验, 生产者责任延伸 (EPR) 制度能够从源头上减少垃圾产量, 并建立有效的回收体系[15]。该制度要求垃圾产生者不仅要对垃圾的产生负责, 还有对垃圾的回收、循环利用和最终处置承担一定的责任。日本的《容器和包装回收法令》, 欧盟的《禁止在电子电气产品中使用有害物质的规定》、《废弃的电子电气产品管理指令》等法令, 都是这一制度的产物。我国同样存在产品过度包装、增加垃圾产生量的现象, 因此应在产品包装领域率先实行EPR制度。此外, 还要严格控制煤制品的产量, 提高城市燃气化水平, 以有效减少垃圾中碳含量;提倡绿色生活服务方式, 鼓励净菜上市销售;条件许可时, 应在家庭厨房下水处安置粉碎机, 将餐厨垃圾粉碎后再排放入污水管道。积极学习国外成熟的经验, 做好源头减量试点工作, 为以后的大面积推广积累经验。

3.2 推行垃圾分类收集工作

垃圾分类收集是指据垃圾的特点将其分成不同类别分别收集, 这是提高垃圾“减量化、资源化、无害化”管理水平的重要举措, 也是发展循环经济、推进垃圾低碳化管理的首要步骤。目前, 垃圾分类已在欧美、韩国、日本、巴西等国家和地区普遍实施, 由居民负责进行, 而在我国尚处于试点阶段, 主要由政府负责。因此, 垃圾分类收集要从个人和家庭抓起, 并且建立健全配套规章制度。对自觉进行垃圾分类的市民应给予奖励或补贴, 或以高于市场价进行差价收购, 或从税收上进行激励;建议将收集、转运工作发包给特许经营商, 以民营资本为主要经营方式, 政府部门主要进行考核监督、发放补贴, 以此来提高垃圾分类的收集率和工作效率。

3.3 采用低碳处理处置技术

生活垃圾处置方式主要有堆肥、填埋、焚烧三种方式。生活垃圾的低碳处理处置需遵循“减量-减排-再利用-再循环”的路径。有效的做法有:推行环保处理技术, 鼓励清洁生产、发展生态农业, 倡导废品的回收和循环利用, 采用垃圾处理新技术。餐余、园林及粪便等生物垃圾适合于堆肥, 厌氧堆肥是最低碳的生物垃圾处理技术[16]。垃圾填埋会产生渗滤液和甲烷, 2008年中国垃圾填埋场排放的甲烷体积占了垃圾处理部门排放的温室气体总和的95.5%[17], 此项技术应限制应用。热值高、含水率低的垃圾适合于焚烧, 垃圾焚烧可使体积减容可达90%, 焚烧产生的蒸汽可用于发电或供热。近年来, 垃圾焚烧技术在中国获得快速发展, 为提高垃圾焚烧的效率和积极性, 政府对焚烧项目给予了经济补贴或税收优惠。在焚烧过程中可以采用先进的干馏技术, 该法处理后的残留物主要是炭、渣土, 是生活垃圾低碳处理的优选方案。

3.4 积极参与全球碳交易

为促进全球温室气体的减排, 联合国于1992年和1997年先后通过了《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》, 用市场机制解决CO2减排问题, 即把CO2排放权作为一种商品进行交易, 简称碳交易。碳交易是通过经济杠杆实现碳减排的一种有效方式, 国家应加大推广力度。2009全球碳交易达82亿吨CO2, 比2008年上升68%[18], 是2005年的7倍[19]。我国虽然不是《京都议定书》规定的强制减排对象, 但我国温室气体排放增长迅速, 2008年的排放量约占全球总排放量的22.2%, 比1992年增长了166.5%, 而同期世界平均增长仅为41.7%。面对严峻的减排形势, 我国积极参与减排行动, 据2014年1月资料, 我国碳减排量约为5.9亿吨CO2当量/年, 占全球年总减排量的61.3%[20]。

3.5 培养居民低碳生活意识

从垃圾的最初产生到最后处置都离不开群众的参与。因此, 加强对低碳生活方式的宣传, 培养居民的低碳生活意识, 对建立垃圾低碳管理体系至关重要。可以通过各种媒体进行低碳宣传, 包括报纸、电视、广播、广告、网络、短信等多种平台;还可以在社区、医院、学校、政府机关、公共场所进行宣讲或讲座, 倡导大家理性消费, 放弃购买过度包装的商品, 对垃圾进行分类回收, 提高全民的生态环境意识和垃圾低碳管理意识。

3.6 完善法律法规建设

虽然我国也制定了一些有关垃圾管理的法律法规, 但还不完善。为此, 我国要从生活垃圾的产生、处理、处置等环节进行综合考虑, 制定适合我国国情的细节性法规, 例如强制回收包装品制度、商品限量包装规定、垃圾强制分类规定等。引导垃圾处理行业进行市场化竞争, 强化对垃圾处理运行的监管。另外, 垃圾处理费征收制度很不健全, 2009年全国只有57.2%的城市出台并实施了生活垃圾收费政策[21], 多数地区垃圾处理费收缴率不足50%。要建立生态税观念和相应制度, 改革收费方式, 由上门征收转变为由公共部门代为征收, 提高征缴率;按照垃圾重量缴费, 尝试从量收费制度, 强化居民对垃圾处理费缴纳的认同。

3.7 加强管理体制改革

垃圾低碳管理要统一领导、分级负责, 倡导政府、企业、物业、居民共同进行垃圾低碳化管理, 多方参与、相互监督, 以实现垃圾管理的多层次、全方位、社会化。管理中要坚持政企分开, 政事分开的原则, 主管部门应引入市场机制, 鼓励民企、私企参与到垃圾管理中来, 并给予适当奖励、补贴和政策扶持, 提高参与者的积极性, 实现低碳生活人人有责。政府部门要通过财政税收、国家补贴以及企业融资等方式加大资金投入, 来完善包括用于垃圾分类收集在内的基础设施建设, 为垃圾的低碳管理提供必要的物质基础。

4 结语

随着我国经济的快速发展和城镇化进程的加快, 城市生活垃圾的产量逐年递增, 垃圾在储存、运输和处理过程中会产生大量的温室气体, 其碳排放评价方法主要有IPCC清单法、企业核算与报告准则、LCA法、CDM法、UOD表格法以及CO2ZW模型等。在生活垃圾的低碳管理策略上, 要做好源头控制、强化分类、培养低碳意识、完善法律法规、改革管理体制、吸引各方参与等几方面的工作, 为优化管理、提高效率、推动行业的可持续发展提供依据。

摘要：本文介绍了垃圾管理过程中的温室气体产生机制和碳排放评价模型, 总结了城市生活垃圾的低碳管理策略, 为优化管理体制、提高管理效率、推动行业的可持续发展提供了依据。

智慧城市低碳生活篇4

挖掘城市矿山

一辆破旧不堪的报废汽车，一台坏掉的电视或电脑，一部淘汰了的手机或一颗随手丢弃的废旧电池，这些都是我们每个人会经常会遇到的生活琐事，在大多数人眼里，这些垃圾只能是垃圾，不曾想它们与一包高质量的钴镍粉末，或一块绿色环保的塑木型材有过任何瓜葛。

“城市矿产”曾是日本学者提出的概念，随着近几年来中国智慧城市建设的兴起，再生资源产业也受到了越来越多的关注。

“城市矿产”是对再生资源利用的规模化发展，是指蕴藏在废旧机电设备、电线电缆、通讯工具、汽车、家电、电子产品、金属和塑料包装物以及其他废料中，可循环利用的钢铁、有色金属、稀贵金属、塑料、橡胶等资源，其利用量相当于原生矿产资源。

据测算，全球80%以上的可工业化应用的矿产资源曾经从公开转到了地上，以致被作为废弃渣滓，不只糜费严重，也对环境造成了污染。全球城市每年产生的废弃物总量高达数千亿吨，并且还在以每年100亿的数量在增加，而这些城市垃圾中，蕴藏着大量可以回收再利用的资源。

再生资源就像一个神奇的魔法师，能使这些随处可见的垃圾变废为宝，于是有人形象的把城市废弃资源比喻为“城市矿产”，而城市便是一座取之不竭用之不尽的矿山。因此，一辆破旧的汽车经过拆解、分类、加工后可以变成一件件重新利用的汽车原材料；一台废弃的电脑、电视或手机经过加工处理后可以分解出金银箔等稀有金属材料。

据了解，使用再生资源再造产品，其性能和质量能达到甚至超过原品，而成本只有新品的1/3甚至1/4，可以节能60%，节省材料70%，节约成本50%，几乎不产生固体废物，大气污染的物排放量也能降低80%以上。

世界上没有垃圾，只有放错地方的资源，充分挖掘和利用“城市矿产”不仅可以带来显著的经济效益，还可以成为解决“城市病”的一剂良方。

绿色时代，低碳生活

“绿色时代，低碳生活”，不仅是普通老百姓对全新生活方式的追求，也是再生资源企业践行的价值目标，总部位于深证的格林美高新技术股份有限公司在再生资源行业可以说是个佼佼者。

作为国内率先提出“开采城市矿山”的思想以及“资源有限、循环无限”的产业理念的企业，格林美积极探索中国“城市矿山”的开采模式，构建了废旧电池、电子废弃物、稀有与稀贵金属废料、报废汽车、废塑料与农业废弃物、工业废渣废泥等六大废物循环产业链。

据深圳格林美高新技术股份有限公司工作人员崔丽敏介绍，格林美年处理废弃物总量100万吨，循环再造钴镍、铜钨、金银、钯铑等十多种稀缺资源以及新能源材料、塑木型材等多种高技术产品，先后被授予国家循环经济试点企业、国家创新型企业，成为国内一流、国际先进水平的国家城市矿山资源循环利用示范基地。

韩晓全作为武汉格林美工程部的一名员工，他对公司的废旧电池收集处理业务颇为熟悉，他说他认识格林美便是从废旧电池回收箱开始的，据他介绍，自2008年伊始，在湖北省、市各级政府大力支持下，格林美便发动了武汉城市圈（1+8）九个城市废旧电池的集中收集活动，创建了中国首个“回收箱、回收超市”相结合的废旧电池、电子废弃物回收体系的武汉模式。如今经过四年的迅猛发展，格林美已在湖北全省布设小型环保电池回收箱近2万余个，辐射范围直达各极政府机关、大中小学、社区、企事业单位、以及各类商业、娱乐、公共生活场所等。

另据荆门格林美技术研发部陈艳红介绍，早在2011年10月18日，格林美便在湖北省武汉市和荆门市两地率先开设了以循环消费为主题的“3R循环消费社区连锁超市”，在3R超市里，顾客可以购买低碳环保商品，也可以寄售二手商品，还可以出售一些报废的产品，从一买一卖中，开启了低碳生活。

废旧电池回收只是格林美再生资源产业链中的一环，但通过废旧电池回收箱体系的搭建——运营——维护，不仅使格林美自身形象得到了宣传，成为倡导公民绿色生活的窗口和平台，也获得巨大的社会效益和经济效应。

再生资源产业商机无限

在我们的生活中，每个人都有这样的感受，电子产品的更新换代速度令人应接不暇，以苹果手机为例，从2007年6月发布的第一款手机iPhone 2G到现在的iPhone5，平均保持一年一款的发行速度，当我们手里还拿着iPhone 4s的时候却又再想着换一部iPhone 5了。

其实，随着社会的发展，电子产品的更新和淘汰速度都在加快，而正是这种快消行为使电子废弃物的数量也迅猛增加，成为社会关注的焦点。“完善再生资源回收体系，推进资源再生利用产业化”已被列入“十二五”规划纲要，早在2011年，国务院便下发了《国务院办公厅关于建立完整的先进的废旧商品回收体系的意见》以及《关于加快推进废旧商品回收利用体系建设的意见》的文件，使再生资源的重要性和地位越来越突出。

按照规划，到“十二五”期末全国主要废旧商品品种再生资源回收率达到70%。目前国内废旧商品回收率仅为25%，我国再生资源产业发展还具有相当大的潜力。

据数据统计，我国废塑料的回收率仅为24%，而每回收利用1吨废塑料，就可获得0.85吨塑料原料，相当于节约3吨石油；对废铝的回收利用，我国只能达到7次至10次循环，而日本可达21次循环。因此，相对于日本来说，我国发展再生资源产业具有后发优势。以家电业为例，我国目前仅电视机、冰箱、洗衣机产品保有量就十分巨大，而每年有上千万的家电、电脑、手机进入淘汰期，这对再生资源禅额原来说城市相当于一座蕴藏量大、品位高的矿山。

对于格林美这样的企业来说，无疑是巨大的商机。格林美董事长徐开华曾在2012“城市矿产”产业高峰论坛上表示，格林美未来五年的战略布局是要建设覆盖中部、中原、天津、长三角、珠三角地区的城市矿产资源产业群，打造千亿循环产业，做中国的开采城市矿山的“优美科”。

智慧城市的建设包括方方面面，再生资源的回收利用对一个城市来说意义重大，不仅可以减少环境污染，改善和提升城市人居环境，对于促进和扩大低收入人群就业也具有积极的意义，这又回到了智慧城市建设的本质——以人为本。

多个城市打造“低碳城市”名片篇5

正在紧锣密鼓筹办世博会的上海,以世博园为载体实践“低碳世博”的理念。世博园集成风电、光电、光热、地源热、江水源热等各种清洁能源技术;大规模集中使用半导体照明,园内交通通过应用超级电容车、燃料电池车等,实现园区交通车辆零排放。

保定成为中国第一个“碳益”城市——全世界因为使用保定制造的设备所形成的碳减排,要高于这个城市自身的碳排放。

天津是中国北方最大的沿海开放城市。近几年来在经济社会发展取得显著成就的同时,在加快经济结构的战略性调整,努力构筑高端化、高质化、高新化的产业结构,大力发展新能源、新材料、再生资源的利用、海水淡化、污水处理和中水回用等具有绿色经济特点的新兴产业,在节约能源资源、保护生态环境等方面也取得了明显成效。

天津市被确定为中国循环经济试点城市,正在建设6个经济示范园区,初步形成5种循环经济模式,走出了一条具有天津特点的绿色经济发展之路,

发展低碳建筑促进城市低碳经济篇6

低碳经济是指通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种方式和手段达到社会有限资源的可持续性利用, 其主要指导理念是可持续发展。通过各种创新理念, 尽可能地减少石油、煤炭等一次性能源的消耗, 减少二氧化碳、二氧化硫等有害气体的排放, 达到生态环境保护和经济社会发展双赢的一种经济发展形态。

低碳经济的主要目标是减少温室气体排放, 构建低能耗、低污染为基础的经济发展体系。低碳能源一般是指像包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等。低碳能源系统是指通过发展清洁能源, 包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等替代煤、石油等化石能源以减少二氧化碳排放。低碳技术包括清洁煤技术 (IGCC) 和二氧化碳捕捉及储存技术 (CCS) 等等。低碳产业体系包括火电减排、新能源汽车、节能建筑、工业节能与减排、循环经济、资源回收、环保设备、节能材料等等。

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。建筑的结构体和居住体完全分离, 建筑的结构体具有很长的耐久性, 在建筑的内部空间和设备所组成的居住体则以其灵活性和可变性为主。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题, 核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。低碳建筑是哥本哈根气候大会召开之后才流行起来的一个具有“时尚”感的概念, 其内涵和绿色建筑、节能建筑是相辅相成的。目前, 国内外学术界对于低碳建筑还尚未进行统一的定义, 结合低碳经济、绿色建筑、节能建筑等相关概念, 应用建筑物的全寿命周期理论, 在建设期间应合理选择施工方案, 加强施工管理, 降低其对环境的压力;同时还要注重维护保养和灵活改造以延长建筑物的使用寿命;拆除建筑时, 要分类拆除以提高资源回收利用的效率, 可以减少垃圾的产生, 还要尽可能实现低碳;在处理阶段, 要做到材料分离和有效处理, 尽量保证使用过的材料还可以用于其它地方或再生利用。通过低碳经济模式与低碳生活方式, 实现社会可持续发展。

低碳经济发展中已经成为城市发展大趋势。煤炭和石油的消耗给各国环境和资源带来巨大的压力。使得全球低碳经济发展成为共识。特别是我国, 目前正在经济发展的上升阶段。2009年12月7日至18日联合国气候变化大会在哥本哈根举行, 《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议。会议的目的为更深层次使世界经济向低碳经济发展。在本届会议的最后领导人会议上。我国总理温家宝同志以“言必行、行必果”的决心向全世界宣布。我国将坚定不移地为应对气候变化做出不懈努力和积极贡献。而在此之前的8月份, 温家宝总理在国务院常务会曾指出:“大力发展绿色经济, 紧密结合扩大内需促进经济增长的决策部署。培育以低碳排放为特征的新的经济增长点。加快建设以低排放为特征的工业、建筑、交通体系”。

2 如何推广低碳建筑促使发展低碳经济

发展低碳经济建筑的前提是要激活城市低碳建筑的市场需求, 从而促进城市低碳经济的大力发展, 最终以低碳经济来引领城市低碳经济的发展。但是, 激活城市低碳经济市场的需求需要城市管理层在政策制定、城市规划等方面有精心的谋划。主要包括以下四个方面。

2.1 加强低碳建筑的支持与推广

与非节能型老式建筑相比较而言, 低碳建筑的设计、建筑材料及工艺在成本上有明显增加。因此, 相对非节能性老式建筑而言, 开发商和建筑商为了节省成本、增加利润, 肯定不会主动提出开发低碳建筑产品。因为, 建设成本高、质量好的低碳建筑与成本低、质量劣的老式建筑同时进行销售, 相对价格肯定要高出许多, 而这将制约开发商的销售量。因此, 只有通过制定相对扶持的政策, 使得低碳建筑产品的价格回归到老百姓认可的、买得起的价格。使老百姓自身参与到除低碳建筑以外的其他低碳经济发展中来, 为节能减排做更大的贡献。

制定相对扶持的政策, 具体来说是低碳建筑由低碳材料、低碳结构、低碳运营等多方面构成, 将形成低碳住宅技术规范后向全国推广。为了这个研究得以顺利进行, 还将在海投资一个生产轻钢构架、特种模板等建筑新材料的企业, 建城低碳城市。具体来说包括以下几点。

引导社会资金向低碳建筑.通过引导社会资金向低碳经济集中配置, 给企业更多出头做大的机会。促进一批具有实力, 能够代表未来建筑发展方向的建筑企业。

着力宣传应用低碳建筑, 提倡发展低碳城市。减少二氧化碳排放和降低温室效应为目的低碳计划势在必行, 发展低碳经济是刻不容缓的。

在经济上给予鼓励资助, 提供给低碳建筑开发企业和用户更多的补助, 促使更好的开发使用低碳建筑。可以从贷款贴息、设立低碳建筑使用奖励基金、税收优惠等等政策。同时, 在各项低碳标准上统一, 出台低碳建筑标准, 加大对低碳建筑的检查力度和信息公开, 让企业有章可循。有法可依, 希望能为我国发展低碳建筑认清障碍。

2.2 通过科技进步促进低碳建筑发展

依托科技的进步促进低碳建筑的发展, 进而促进低碳经济的反战。通过政府的引导, 企业参与, 城市共享的原则, 集中政府资源的优势和社会资本, 大力提倡发展建筑低碳节能技术。相反, 提倡低碳生活, 低碳建筑要依托科技进步, 按照“政府引导、企业高效参与、全民共享”的原则, 集中社会资本和政府资源优势, 提倡大力发展低碳节能技术。低碳建筑和低碳生活主要是通过现代科学技术实现, 不需要我们回到原始生活, 也不需要我们省吃俭用、放弃舒适和健康的现代生活。譬如森德康舒地源热泵产品, 在很短的周期内就被拆除, 为了满足使用需求, 就必须要新建建筑, 这样势必会消耗很多的资源。拆毁建筑物又会产生很多垃圾, 给环境带来很大的压力。在保证空气新鲜的同时, 降低了居室能耗, 以很低的成本实现健康舒适的生活。通过提高建筑的耐久性就可以延长重建的循环周期, 那么用于新建建筑的材料消耗和能源消耗就能减低, 也有益于节省资源和能源。

2.3 突出低碳建筑的综合属性, 培养低碳生活习惯

在建筑界与一个共识, 就是在整个建筑的能量损失中, 约50%是在门窗幕墙上的能量损失。我国的城市化步伐正在加快, 温室气体排放总量已跃居世界第一位, 一方面建筑物的规模持续增大;另一方面我国建筑物的碳排放普遍较高。低碳建筑是建筑内各个功能系统的汇总, 包括供冷供热系统、给排水系统、保温系统、空气循环、照明以及管理等系统的综合体。从建筑物的设计、建设以及使用和拆除、报废的全生命过程中, 采用低碳技术, 使用低碳材料, 最大限度的减少能源消耗与碳排放并利用太阳能、风能、地热等可再生清洁能源, 满足了建筑物内部资源封闭循环的使用, 减少化石能源的使用, 最大限度地降低二氧化碳的排放量, 提高能效、保护环境、减少污染, 与自然和谐共生的建筑。

低碳建筑除了要全面运用低碳节能技术, 构建有机统一的节能系统, 使用建筑的人更是低碳建筑成败关键因素。加强宣传节能资源、保护环境的重要性, 培养人们的自觉使用低碳产品和服务的生活习惯, 积极参与低碳生活。从而促进低碳经济的发展, 低碳建筑属于绿色建筑, 能给我们提供一个舒适、安全的生活空间。

2.4 低碳建筑需要科学的城市规划

为将来发展预留必要的空间, 低碳建筑需要采用低碳技术和理念, 还需要保证正常的使用周期。最大限度发挥低碳建筑的设计功能, 减少碳排放, 节能资源和保护环境, 增加发展的协调性, 从而也使得城市热岛效应得以降低。城市空间结构进行优化, 以组团布局为主要形态, 构建各组团有机衔接、功能定位清晰完善的网络化城市空间结构。

3 推广低碳建筑引领低碳经济

节能减排设计是为了减少对资源的消耗, 其本质就是为了降低二氧化碳的排放量。把混凝土、玻璃、木材等混合在一起的话, 就很难再用于其它用途, 再利用的效率就会大大降低。而如果能实现分类回收, 假如还是混凝土、玻璃、木材这些东西, 分类回收之后, 混凝土可以作为路基材料, 玻璃可以溶化后再度利用, 资源利用的效率就会大大提高, 建筑垃圾的数量也会大大地减少。由于不正确的使用方法而造成大量的能源浪费, 从而增加了完全可以避免的碳排放量冬季室内温度过高, 而夏季温度过低, 经常出现“冬天开着暖气吹风扇、夏天开着空调”, 这不仅是对自然资源的极大浪费, 而且也不利于人体健康。

3.1 建筑是城市的主体结构, 有效发展城市低碳建筑提升城市经济发展

人类社会的生产生活造就了城市的诞生, 城市的劳动力水平高低由这座城市的文明发展程度决定, 同时还决定了这座城市居民生活水平的高低。基础设施、楼宇和厂房是城市物质结构最显著的代表。实现经济社会与环境的跨越发展, 发展及实际应用为指导, 运用理论和实际相结合的方法、系统分析方法、定性与定量分析方法、系统分析了低碳建筑在我国的发展因素, 大力推广低碳建筑。

低碳城市是指建筑以低碳为特征的建筑系统, 包括建筑使用效率高、能源消耗低、环境污染低的建筑结构体系。低碳建筑的主要目标和任务在于碳的减排, 主要核心是节约能耗。此外, 低碳建筑还包括降低水资源使用消耗、排放对环境的冲击;城市交通等基础设施的设计规划。因此, 大力发展低碳建筑, 建设低碳建筑体系规划, 从而实现低碳经济发展的目标。

3.2 低投资、高回报的低碳建筑, 有效提升城市经济发展

低碳建筑是通过提升现代科技的发展而实现, 现代科技有效支撑低碳经济的发展。但现代科技并不表示就需要高投入、高能耗, 相反正是通过科技的进步, 促使建筑成本和能耗的节约。低碳建筑的成本增加5%, 就可以减少大约50%的碳排放。让人们都能够住上冬暖夏凉、高舒适度、低能耗的住宅。

3.3 低碳技术和低碳产品的集中使用形成低碳建筑

低碳建筑包括了楼宇的低能耗建筑材料、低碳空调系统和低碳电器等材料的使用和日常产品的使用。同时, 还包括了城市的交通、道路规划、供排水系统和城市景观等公共设施。它是集合了一切低碳产品及延伸产品的使用。低碳建筑是一切低碳经济的最总产品形式, 决定了必须以低碳建筑引领低碳经济。

在市场经济条件下, 对低碳建筑的市场需求, 激活各种低碳产品和服务的广大市场消费, 对低碳建筑的广泛消费需求会促进社会大量的低碳产品生产, 低碳建筑的开发是个系统工程, 建筑物的前期规划设计、项目建设、使用以及拆除处理等各阶段都是紧密联系、相互制约。只有将低碳理论融入到建筑物的整个生命周期, 才能真正实现低碳建筑的建设。进一步激发社会资源向低碳经济集中, 从而丰富低碳产品和提高服务水平, 低碳需求与供给达到良性循环。

促进低碳经济发展壮大, 努力实现城市经济转型和发展方式转变, 努力实现城市新型工业化和新型城市化。增强全民对低碳生活的认同度和责任感, 支持低碳技术的创新, 加快了低碳技术的研发及成果产业化进程。

摘要：低碳经济的发展已经成为城市发展大趋势。煤炭和石油的消耗给各国环境和资源带来巨大的压力。使得全球低碳经济发展成为共识。在工业、建筑、交通体系的三个方面, 其中建筑业的能源消耗和二氧化碳排放几乎占到一半。而这个比例远要高于我们日常的运输和工业领域。因此, 发展低碳建筑在成了热门话题的同时也成为了我们目前要解决的首要任务。本文就通过如何发展低碳建筑的同时, 促进经济发展, 达到城市与经济的和谐发展。

关键词：低碳建筑,发展促进,低碳经济

参考文献

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[4]晓武.可再生能源能否担起能源供应大任[J].节能与环保, 2006 (2) .

低碳城市理念下的城市设计篇7

1. 低碳城市的概念和内涵

1.1 概念

低碳城市以低碳经济为基础, 可以被理解为通过经济发展模式、消费理念和生活方式的转变, 在保证生活质量不断提高的前提下, 实现有助于减少碳排放的城市建设模式和社会发展方式。低碳城市强调以低碳理念为指导, 在一定的规划、政策和制度建设的推动下, 推广低碳理念, 以低碳技术和低碳产品为基础, 以低碳能源生产和应用为主要对象, 由公众广泛参与, 通过发展当地经济和提高人们生活质量而为全球碳排放减少作出贡献的城市发展活动。

1.2 发展模式内涵

低碳城市的发展模式包括以下内涵: (1) 可持续发展的理念:低碳城市的本质是可持续发展理念的具体实践。 (2) 碳排放量增加与社会经济发展速度脱钩的目标。即碳排放量增速小于城市经济总量增速, 其长期和最终目标则是城市社会经济活动的碳排放总量的降低。 (3) 对全球碳减排作出贡献。城市发展活动, 特别是生产活动, 对全球温室气体减排作出贡献。 (4) 低碳城市发展的核心在于技术创新和制度创新。一方面, 城市发展的低碳化需要低碳技术的创新与应用;另一方面, 低碳城市发展需要公共治理模式创新和制度创新。

2. 低碳城市与城市设计

城市设计活动的目的在于发展一种指导空间形态设计的政策框架。它是在城市肌理的层面上处理其主要元素之间的关系的设计。城市设计既与空间有关又与时间有关, 因为它的构成元素不但在空间中分布, 而且在不同的时间由不同的人建造完成。从这个意义上城市设计是对城市形态发展的管理。

城市设计作为对城市形态和空间的创造, 本质是对城市将来发展的科学性预测和规划, 因此只有对城市发展趋势有正确的把握, 才能制定恰当的策略和设计原则。因此城市设计应当积极响应低碳城市的目标, 在特殊的经济快速增长期和规划引导作用的背景下, 如果能够保证执行满足可持续发展目标的城市设计, 则中国城市也许能够把握住完全不同于西方的可持续发展的重大机遇。

虽然通过产业结构调整、健康的生活方式和技术革新可以减少在生产、生活与消费领域的能源消耗与CO2的排放, 但是这些措施并不能改变由城市空间结构布局所带来的交通出行及其相应的能耗与排放, 一旦城市设计决定的城市空间结构和城市形态得以确立, 则对其引起的交通出行进行结构性的调整将是非常困难的。因此, 如何在低碳城市的理念下把握城市设计的发展方向以及把低碳理念充分融入到城市设计中去是值得探讨的。

3. 低碳城市理念下的城市设计探索

随着城市化进程加快, 人口转移, 城市蔓延, 内部功能转变, 城市的空间形态发生了巨大的转变, 从而导致了生活就业范围扩大, 交通出行需求日益增长, 能源消耗增高等问题。低碳城市理念的提出在实践中影响着城市设计, 从城市形态和城市空间结构上, 笔者认为紧凑城市、混合功能和公共交通主导有利于城市的生态和可持续发展。

3.1 紧凑城市

紧凑而灵活的城市空间结构有助于构建可持续发展的低碳城市。城市的各部分紧密联系, 拥有界定清晰的城市空间。紧凑城市可以减少出行, 达到低碳发展的目的。查理德?罗杰斯是这样描述紧凑城市的:“城区按照密度的高低以同心圆环的形式组织, 高密度地段围绕公共交通节点 (铁路、巴士和地铁站台) , 低密度地段的联系性较弱。这种紧凑布局的效果是建立清楚的城市边界, 限制城市扩散并减少私人汽车的使用。”近年来的城市设计实践不断证明紧凑的城市形态能够提高公共空间的利用效率, 减少交通出行的能源消耗。

出于对城市蔓延的忧虑及在中国城市发展应走紧凑型道路的共识, 规划方面通过典型绿环或绿带边界的控制来使城市空间更紧凑。由于人和发展的不确定性, 绿环绿带的增长控制方式使得外围发展更倾向于选择新城或是卫星城。然而, 由于孤立的新城与中心城实际空间距离增大不利于组织公共交通, 结合前文叙述的以道路网为主的弱控制的区域发展模式, 将最终促进小汽车的使用。

更值得鼓励的是以绿楔间隔的公共交通走廓型的城市空间扩张方式, 将新的开发集中于公共交通枢纽, 有利于公共交通的组织, 实现有控制的紧凑型疏解, 实现低碳城市的目标。并且可以结合城市发展的实际需要在走廊方向进行分段分时序的开发。墨尔本在1960年代后期就开始推进“绿楔规划”。这种发展模式可以较好地适应人口增长的不确定性, 鼓励公共交通的发展和实现城乡发展的协调。

3.2 混合功能

多功能混合是可持续发展城市设计的重要指标, 低碳城市的应该是多功能混合的。多样性和多种功能的混合能够实现短路径的城市, 减少出行距离, 降低能源消耗。城市生活的优势在于工作场所、购物场所、教育、社交与娱乐场所彼此靠近, 无论是街道还是社区, 人们总愿意靠近那些他们日常需要使用的服务。混合功能的社区能够鼓励乘坐公共交通, 鼓励人们步行, 更好地利用各种市政设施, 维持全天候的活力。简·雅各布斯关于一个健康城市的秘方是“一个错综复杂又富有条理的多样化土地使用, 使得彼此间无论是在经济上还是在社会中都不断地相互扶持”。

这里应当注意的是现在仍在延用的传统的功能分区方法, 这一方法无疑容易导致一种误读, 即每一个功能区的单一用地性质。另一个应当注意的问题是多功能混合的目标是增加短路径出行, 虽然表面上是各种功能混合, 但是有时候仍不能保证避免从居住至工作地点的长距离出行, 所以应提倡“有效混合”的概念, 尤其是为了减少长距离的工作出行。

关于城市地块尺度, 我国城市中的大街坊, 大马路的建设模式更倾向于产生小汽车导向的街区。土地的多功能混合使用应当与合理的地块尺度相结合, 合理的尺度为提供更多的步行和自行车捷径提供了可能性。大量的人行道和自行车道, 能够大大减少小汽车行驶, 有效地减少平均出行距离, 降低能源消耗。

3.3 公共交通主导

低碳城市不能是一个由汽车主宰的, 而应该是由公共交通、自行车和行人为主导的城市交通系统。可持续发展交通土地利用规划的一般法则是:减少出行的需求和出行距离, 支持步行、自行车、公共交通, 限制小汽车。我国提出了优先发展公共交通的国家政策, 但是应当明确的是, 公共交通的优先应首先保证在重要的交通走廊上的优先, 全面的公交优先是难以实现的。针对目前我国城市发展状况, 城市建设要首先有利于步行和自行车的使用, 大力发展高性价比的公共交通, 同时要注意改善城市的形象和控制小汽车的发展, 即在城市空间规划和交通规划中考虑问题的优先顺序应该是:POD﹥BOD﹥TOD﹥XOD﹥COD。

自行车交通在我国主要城市中的重要作用在世界上都是少见的, 中国城市必须坚持推动自行车的使用, 特别是如何在城市空间规划中保持自行车使用的环境 (如小尺度街区, 土地的混合使用) , 而不仅仅是“给出路”的单一自行车通道建设。放弃自行车就是放弃中国城市可持续发展的未来。

当城市的交通方式与交通网络得到基本确定, 也就确定了城市不同区域公共交通可达性的强弱。以公共交通导向的城市结构鼓励大型城市公共设施集中的城市区域中心与公交枢纽的结合。改变以传统中心地理论指导的城市结构, 转向多极网络嵌套理论。以公共交通的可达性水平来确定开发强度, 减少高能耗的出行方式和严重的交通拥挤。

4. 总结

低碳之路为中国的可持续发展提供了一条新的途径, 低碳城市发展预示着世界范围内生态文明发展模式的兴起, 响应了国家可持续发展的需求。低碳城市建设的生态设计和可持续发展是我国当前城市设计的一个主要目标。从城市形态和城市空间结构设计中传达低碳城市理念、辅助低碳城市建设是值得思考和研究的。紧凑城市、混合功能和公共交通主导的城市设计方向希望能为低碳城市理念下的城市设计提供一些思路。

低碳产业对低碳城市建设的作用篇8

与此同时, 为解决传统产业发展和产业结构调整的问题, 引导生态文明的市场经济发展模式, 我国大多数城市纷纷提出了低排、高效、绿色的低碳产业和知识化、高值化、低碳化的产业结构, 制定了节能技术升级, 加大第三产业的开发等具体措施。

绿色低碳产业的研发, 产业结构的调整, 经济增长模式的转变, 是与人们生活水平的提高息息相关, 是关系到国家经济实力的关键举措, 是国家综合国力强大的重要表现。大力发展低能耗、低排放的产业和生态化、可持续的产业结构, 是我国城市低碳经济发展的必由之路。在国内许多城市纷纷探索低碳城市的发展途径, 在发展低碳经济的背景下, 研究我国低碳产业与低碳城市建设之间的关系, 是我国加快经济模式转型、产业结构调整, 促进低碳城市建设的迫切需求。

1. 低碳城市与低碳产业

“低碳” (L o w c a r b o n) 最早在英国《我们未来的能源——创造低碳经济》白皮书的“低碳经济”的概念中被提出, 其核心思想是碳排放量的减少[1]。城市是能源消耗的主体, 也是低碳减排的主战场。因此, 低碳城市的概念便应运而生, 倍受关注。一般认为, 低碳城市 (Low-carbon City) 是一种全新的城市发展理念, 城市作为低碳经济发展的空间载体, 以更低的温室气体排放支撑更高的社会经济发展水平, 以实现城市社会经济的可持续发展。低碳城市目前已成为世界各地的共同追求, 国际上许多大都市以建设发展低碳城市为荣, 关注和重视在经济发展过程中环境代价最小化以及人与自然和谐发展。

城市产业是城市社会经济正常运行的关键, 有序运行的绿色低碳产业是社会经济现代化的重要标志。发展低碳经济和建设低碳城市, 构建符合我国国情的低碳产业是经济持续、健康、快速发展的重要组成部分。目前, 我国低碳产业包含两方面的含义:一是本身就是低能耗、低排放的产业类型, 二是以低碳技术为载体的产业类型, 如风能、水能、太阳能、潮汐能、生物能等新能源产业。

2. 传统产业发展面临的三大瓶颈

在西方发达国家产业发展历程中, 几乎都经历了以第二产业为主、污染严重的产业发展模式。自改革开放以来, 随着城市化水平的高速提升, 对传统产业的依赖带来了环境污染严重、人们生活环境质量下降等一系列问题。而我国人口众多, 能源、环境、土地三大资源相对西方国家更显不足, 在城市传统产业发展模式下, 更加剧了已有的矛盾, 传统产业难以满足我国低碳城市建设的需求。

2.1 能源资源瓶颈

城市产业的发展与能源供给紧密相连, 据有关资料分析, 煤炭消费占我国一次能源消费的69%, 比世界平均水平高42个百分点[2]。以煤为主的能源消费结构和粗放型的经济增长方式, 带来了许多环境和社会问题, 经济社会环境的可持续发展受到严峻挑战。这就注定了我国的产业发展必将面临能源供应的瓶颈, 需要探索提升能源的利用效率。

2.2 环境资源瓶颈

以第二产业发展为主的经济增长模式产生了大量废水、废气、废渣的排放。其中, 一氧化碳、二氧化碳、氦氧化合物等废气的排放, 是造成气候变暖、酸雨等生态环境污染的主要原因。在发展中国家, 为了追求经济总量的增长, 不由自主的走上一条以牺牲环境资源为代价的畸形发展之路。因此, 在新一轮的经济建设中, 需要改变原有的发展模式, 保护环境, 发展低碳产业, 建设繁荣的低碳城市便首当其冲、义不容辞。

2.3 土地资源瓶颈

第二产业的发展需要更多的城市土地用于建设工厂、仓库等设施, 这种发展模式促使城市外延式的扩张, 城市的外延式发展加剧了城市土地的扩张、增加了社会基础设施建设成本、带来了交通压力。我国土地资源相对不足, 国家实行严格控制城市建设用地的政策, 更加剧了城市土地资源的短缺和产业的发展困难。

从以上分析可以看出, 在传统的以第二产业为主导的经济发展模式下, 我国产业发展将面临能源、环境和土地三大资源的“硬约束”, 城市产业的发展既不能做到自身的低排放, 也不能促进城市低碳经济发展, 更不可能满足我国低碳城市建设的需要。

3. 低碳产业的新特征

发达国家为了调整产业发展策略, 已纷纷启动风能、太阳能、生物能等新能源的开发, 与传统产业相比, 新型的低碳产业具有以下特征:

3.1 低排放

低碳产业是一种集约、生态、有效的经济增长方式。改变了传统以煤、石油、天然气为主要能源的增长模式, 减少一氧化碳、二氧化碳等温室气体的排放量。在努力降低城市社会经济活动的“碳足迹”、实现可持续城市化的同时, 满足和发展人民生活水平提高的需求。

3.2 高能效

低碳产业主要通过提高传统能源的利用效率, 发展热泵技术、煤的清洁燃烧技术, 研发新型低碳绿色可再生资源[3], 采用大型风电机组、沼气发电、太阳能开发利用来改善我国的能源结构, 促进新型低碳产业的发展。

3.3 高附加值

低碳产业大力发展以高新技术产业为代表的低能耗、低污染的技术密集型产业, 提高产品的技术含量和附加值, 推广技术节能和清洁生产。同时, 改变产业价值链的分布, 过去和现在价值链的分布一直是向资源型企业倾斜, 今后产业价值链可能分布在高技术产业, 即向掌握低碳经济核心技术的环节和链条倾斜。

4. 低碳产业在低碳城市建设中的作用及意义

在我国, 大力发展低碳产业, 将有效地满足低碳城市建设的要求。构建以低碳产业为主的经济发展模式, 将是我国低碳经济发展的方向, 是我国低碳城市建设的重要组成部分和必由之路。

4.1 发展低碳产业将大幅降低城市碳排放量

减排作用主要通过发展以低碳能源为载体的产业得以实现。低碳产业将以其节能、绿色、高产等特征, 将受到关注。据有关报道, 截至2008年底, “中国电谷”保定累计售出光伏产品与风电产品分别为500兆瓦和5089兆瓦, 相当于减排二氧化碳1064万吨, 为缓解全球气候问题做出了自己的贡献[4]。由于中国的社会发展处于快速城市化和工业化发展时期, 粗放型的经济发展模式难以继续, 必须转变经济发展模式, 低碳产业的发展和低碳城市的建设对于缓解甚至解决这一矛盾具有重要的意义。

4.2 发展低碳产业将有效提高经济效率

在市场经济的今天, 在建立资源节约型、环境友好型的两型社会中, 经济的可持续增长成为了目前的主流思潮。例如, 根据德国太阳能协会 (BSW) 的统计, 2007年德国利用太阳能共供热658MWth, 占整个欧洲市场的34%;近年来, 德国光伏发电速度迅速, 2008年德国新安装光伏发电装置为1500M W p, 目前装置总额为5334M W p, 光伏发电规模居世界第一位[5]。同时, 太阳能供热和光伏发电的产业为德国的经济发展带来了可观的经济效益。大力发展低碳产业, 能够促进我国经济增长模式的转变, 从而促进低碳城市的建设, 应对全球气候变暖和能源危机问题。

4.3 发展低碳产业将带动相关产业的发展

低碳产业作为一个长期性的资产投资项目, 是实现经济跨越式发展和改善城市经济结构的引擎, 为城市相关产业发展提供了持久性动力。例如, 根据国际能源署的不完全统计, 目前已经有50多个国家和地区制定了激励可再生能源发展的政策措施, 在未来的30到40年中, 全球每年对低碳经济的投资将在5000亿美元以上。联合国环境发展署的统计数据表明, 目前在全球范围内, 与环保有关的产品和服务市值已经达到1.3万亿美元[6]。低碳产业的发展涉及到建筑、设计、环境、能源、信息等多个城市产业, 其巨大投资可提供更多的就业岗位, 促进城市经济健康文明稳定的发展。

5. 加快我国低碳产业发展, 促进低碳城市建设的政策建议

在我国纷纷探索建设低碳城市的大背景下, 城市产业的发展不能只着眼于产值总量的增加, 而应当统筹兼顾、高瞻远瞩, 将改进经济发展模式、优化产业结构调整、实现低碳产业的发展与低碳城市的建设协调互动。

5.1 调整产业结构, 促进产业升级

我国坚持走低碳经济、发展低碳城市不仅仅是一个微观层次的问题, 而首先是宏观层面的事情, 即国民经济的结构问题。就目前我国经济的现状来看, 经济增长过多依赖于第二产业, 而我国的第二产业的能源消耗大, 而能耗低的第三产业发展比较滞后。在我产业结构调整中, 积极开发第三产业的潜力, 让目前“二、三、一”的产业结构模式努力向“三、二、一”的模式转变。

5.2 制订产业发展扶持鼓励政策

在我国发展高能效、低排放的低碳产业, 是提高资源利用效率, 缓解能源压力的重要手段, 是贯彻落实科学发展观、建设资源节约型、环境友好型城市的重要举措, 是构建社会主义和谐社会的重要方面。因此, 在发展我国低碳产业项目的投融资、用地、税收、政府补贴等方面出台系统化和长期有效的政策法规, 促进我国低碳产业的蓬勃发展。

5.3 加强国际技术合作

我国现在建设低碳产业的关键是如何获得更多更先进的低碳技术。当前我国的低碳技术与西方发达国家存在不少差距, 在经济全球化的背景下, 减少温室气体的排放, 是全球共同追求的目标。因此, 只有通过各国, 各地区之间经济技术的交流合作, 引进先进的节能技术和可再生能源技术, 不断研发新的低碳技术, 才能真正实现阻止全球气候变暖的趋势。

结语

发展才是硬道理。国家的强大离不开经济的强盛, 经济的强盛更需要产业的支持。因此, 在快速城市化时期, 我们应将以科学发展观为指导, 改变城市建设的模式, 强调又快又好的发展, 重视生活质量的提高、社会的和谐和生态的可持续发展, 把低碳理念植入产业的更新、经济的发展、城市的繁荣、社会的稳定、国家的兴荣中。

摘要：近年来, 伴随着石油的大量消耗, 全球能源和环境问题日趋严重, 积极应对全球气候变暖已迫在眉睫。如何缓解并最终解决这一系列问题, 实现人类与自然和谐共生的生存目标?本文主要从低碳产业这个方面进行论述, 首先分析了我国低碳产业与低碳城市建设之间的关系, 并认为, 构建以低碳产业为主的经济发展模式, 将大幅度降低城市碳排放强度, 是我国建设低碳城市的必由之路。在此基础上, 提出了加快我国低碳产业发展、促进我国低碳城市建设的若干政策建议, 以及呼吁更多的人关注低碳和建设低碳城市。

关键词：低碳城市,低碳产业,可持续发展

参考文献

[1]赵娜等编译:英国能源未来—创建一个低碳经济体[J].现代电力, 2005 (8) .

[2]方虹.国外发展绿色能源的做法及启示[J].中国科技投资, 2007.

[3]胡淙洋.低碳经济与中国发展[J].科学与对社会的影响, 2008 (1) .

[4]徐向辉.中外合作打造低碳保定——保定低碳城市发展国际研讨会召开[J].城市住宅, 2008 (5) .

[5]Gerhard Stryi-Hipp.Solar Thermal Energy and Photovoltaic Markets in Germany[EB/OL].2009[2009-04-07].www.german-renewable-Energy.com.

为实现“零碳城市”创造条件篇9

零碳中心正是秉持了可持续发展的理念，将绿色设计充分运用到源头环节和生产过程，成为全球低碳建筑设计和低碳城市规划整体解决方案的先锋，并在2015年获得绿色设计国际贡献奖。这既是国家创新工程的重要组成部分，也是新一轮财富增值的关键点。同时，零碳中心使用并宣传绿色设计，还将对全球“生态赤字”的消减、温室气体减排、可持续发展目标具有功利性、社会化和人文情怀的多重意义。

“可持续性发展”已成为如今媒体中频频出现的热词，不过“可持续性发展”的概念过于宏大，于是一些专家提出了“零碳”概念。

众所周知，二氧化碳排放是导致全球气候变暖的“罪魁祸首”，对碳排放的控制已成为各国重要事务。要做到真正的零排放是不可能的，但它作为人类环保的一个理想和目标却非常积极且现实。

之所以提出“零碳城市”的概念，是因为含碳温室气体的过量排放已导致全球气候变暖。“零碳城市”由组成城市功能的各个系统的节能化、环保化实现，即通过“零碳交通”“零碳建筑”“零碳能源”“零碳家庭”而最终造就“零碳城市”。

为此，零碳中心将科技成果转化成生活乐趣。据悉，由零碳中心打造的“谜零碳度假营地”，将率先出现在5A级景区。

2010：打造成功

现任零碳中心总裁陈硕出生于1982年，在华南理工大学学习时，师从著名建筑大师、世博会中国馆设计师何镜堂。2005年，陈硕在英国剑桥大学建筑专业攻读硕士；2008年5月，上海世博局向英国及贝丁顿小区发出邀请，希望英国零碳工厂派遣技术力量在上海世博会建设英国零碳案例馆。

但在世界金融危机的大背景下，零碳工厂心有余而力不足，英国人干不了，陈硕毅然接下了设计、建设、布馆、运营英国零碳馆的重任。为了解决英国零碳案例馆的建设资金困难，陈硕卖掉了在英国的住房，倾囊掏出在国外多年打拼的积蓄，终于在2010年5月1日建成英国零碳案例馆。上海世博会闭幕后，陈硕及其团队便向中国零碳减排的领域进军，努力推动可持续发展“零碳城市”的建设。

2015：中国梦花园

2015米兰世博会中国企业联合馆亮出“低碳”的形象，其建筑整体立面采用的“呼吸膜”环保设计，在于让空气、光线自由穿过，又能保证会后安全回收，主入口的大坡道围绕中央椭圆形的绿核盘旋而上，将观众从地面一直带到屋顶花园。

由零碳中心设计的“中国梦花园”，展示了中国先进的低碳科技，包括采用光伏薄膜发电的屋顶发电系统、通过收集雨水来满足饮水需求、用天然的藤蔓植物完成空气净化等。特别是在收集雨水时形成的水流，还能够为游客呈现水幕电影，巧妙地宣传了低碳生活理念与实践。意大利总理参观后赞赏“中国的低碳科技走在全球的前列”。

陈硕说：“2010年上海世博会的零碳馆也是零碳中心设计的，呈现整体零碳系统，讲究每个细节的极致，但由于过于复杂所以难以推广。2015米兰世博会的‘中国梦花园则采用自主研发的零碳生态系统，因地制宜，更易操作。如今中国拥有全球最大的风力发电、最大的太阳能发电、最大的雨水回收量，所以我对中国的低零之路充滿信心。”

2020：零碳揭密

零碳中心还将在浙江安吉建起15幢三层别墅，与普通的别墅不一样，这种别墅具有球体造型，能够对抗高强度台风、防地震，并用零碳和互联网+模式，打造未来世界的智慧度假村。

别墅的零部件在宝山、奉贤等地的工厂生产，然后到现场进行拼装调试。在海拔600米的高峰，既不通电线、没有自来水管、没有下水道，但是照样可以用电用水并排放废弃物。零碳别墅通过低碳技术产生可再生能源和水源，以维持日常能源和水资源消耗；通过太阳能薄膜的发电，电力能源100%来自太阳能；通过雨水的回集处理，饮用水能够达到“依云”天然矿物质水的标准；废弃物100%以生物降解。

据介绍，别墅采用智能化运作模式：红外线栅栏设有无形的安全线，无人驾驶飞机会进行安全巡逻；智能机器人24小时进行管家式贴心服务，会接待客人、搬行李；游客到别墅后，能够戴上手环测血压、心跳、运动量、定位，每2秒钟主动把相关数据上传到中心数据库，使得医护人员掌握客人的健康动态；这里的娱乐活动也各具特色。

值得一提的是，这里蕴藏着很多生活的小细节，让人能体验量身定制的创意。比如，房门卡是上海老凤祥设计师创意设计的芯片戒指，施华洛世奇设计师创意设计了刀叉，还有一些著名设计师创意设计了瓷器、家居、遮阳伞等。

零碳度假村前景广阔，陈硕说：“这样的‘未来世界度假村将在杭州、桐庐、建德、富春江、宜兴、扬州等地建造，突出零碳和互联网+的应用，与当地文化艺术及艺术设计相结合，呈现更个性化特征。”