合理的施工方案

合理的施工方案（共5篇）

合理的施工方案 篇1

一、工程概况

阜盘高速公路K45+376拱涵全长94.52米, 与主线交角45度, 跨径1-5米, 墙身高3.5米, 上拱为三分之一圆拱, 拱脚为C40混凝土, 拱圈为C30混凝土浇筑。共分10段, 中间8段, 边段两段, 分6次浇筑完成。

二、解决的关键问题

1、设计整体滑动支撑模板, 缩短工期。

2、拱圈与拱脚钢筋整体制做及安装, 降低成本。

3、拱脚与拱圈一次性浇筑。

三、实施施工方案的方法

(一) 内模采用滑模形式, 方便高效

1、桁架制作用φ25钢筋焊接, 其挠度根据功能所需和规范限制进行控制, 需要进行计算, 方能确定满足着两个方面的最经济和最优的界面、钢筋及起拱坡度, 间距80㎝一榀, 上面用木方, 间距为20㎝纵向整齐排列, 形成拱圈筐架, 在木方上铺3㎜厚铁板, 铺放平整, 铁板接缝处用薄铁皮刷胶黏结密实, 使桁架, 木方, 铁板形成一个整体, 如图1、图2, 以便于整体滑动。

2、桁架的底部两端设有套管, 以便拖模时减少摩擦, 套管下设有支撑滑道 (直径为65㎜的厚钢

管) , 套管可以在其上面滑动。滑道与桁架之间用木方和木楔顶紧, 撤掉木方和木楔, 内模整体靠自重自然下落, 使套管落到滑道上, 然后用简易卷扬机把整个内模移出。如图3

3、整体滑模从拆模、支护到绑扎钢筋完毕需要10个工日。普通木制桁架从拆模、支护到绑扎钢筋完毕需要40个工日。整体滑模比普通木制桁架 (如图4) 方便省时, 便于质量控制。

(二) 拱圈与拱脚钢筋一次性制作安装, 降低成本

本桥为钢筋混凝土无铰拱桥, 拱脚原设计单独浇筑, 需要预留预埋筋, 征得设计代表同意后, 实际施工中将拱圈与拱脚钢筋整体下料, 整体制安。节约了原材料, 避免钢筋焊接所花费的人工、焊条、电费等其他费用, 节省了工期, 降低了施工难度。如图5、图6所示

(三) 拱圈与拱脚实行一次性浇注

拱脚与拱圈混凝土标号不同, 先浇筑拱脚C40混凝土, 浇筑至与拱脚一平, 继续浇筑拱圈C30混凝土, 这样可以减少一道工序, 加快了工程进度, 可以减少10个工日。

四、取得的经济效益

(一) 内模采用滑模形式, 普通木模拆模再支模需要30个工, 内模采用滑模形式需要7个工, 人工费每人每天平均150元, 倒模一次可降低成本150元× (30-7) =3450元, 全涵需要倒6次模, 全涵可降低成本3450元×6=20700元.

(二) 拱圈与拱脚钢筋整体制安, 降低成本

1、一副拱圈钢筋可节省钢筋 (10×2+25×2+39) ×2=218cm=2.18m, 一段拱圈有80副拱圈

筋, 可节省钢筋2.18m×80=174.4m, 浇筑一次混凝土可以打两节拱圈, 节省钢筋174.4m×2=348.8m, 计1.33吨, 降低成本3200元/吨×1.33吨=4256元。

2、钢筋单面焊接要10d, φ25钢筋焊满需要4根焊条, 一副拱圈钢筋可节省4元, 两段拱圈可

降低成本4元×80×2=640元。

3、钢筋焊接节省2个工日, 一个钢筋工一天的工费200元, 外加电费, 氧气瓶等其他费用110元, 两段拱圈降低成本620元。

4、全涵拱圈与拱脚钢筋整体制安同传统的施工工艺相比可降低成本: (4256+640+620) 元×6次=33096元。

(三) 拱圈与拱脚实行一次性浇注, 可以减少10个工日, 全涵降低成本150×10×6=4200元。

(四) 本合理化施工方案共降低成本4200+33096+20700=57996元。

五、结束语

通过K45+376拱涵拱圈施工合理化施工方案, 该拱涵拱圈施工工艺满足施工要求, 大大降低工程成本, 同时我们发现了在以后施工过程中存在的问题, 整体滑动支撑模板施工中工艺流程以及拱圈与拱脚钢筋整体制做及安装不是很熟悉, 在施工中一边摸索一边加快施工, 没能最大缩短工期, 针对问题我们以后提出改进措施, 以便日后指导后续施工。

摘要：本文主要从拱涵拱圈施工采用设计整体滑动支撑模板, 缩短工期, 拱圈与拱脚钢筋整体制做及安装, 拱脚与拱圈一次性浇筑解决施工合理化问题, 拱涵拱圈施工方案的选择至关重要, 本文对这些方面进行了研究, 论文还对取得的经济效益进行了详细分析, 并给出了合理计算方案。本文的研究有助于拱涵拱圈施工过程合理化方案的合理选择, 对以后同类桥型的施工提供了有益的经验和建议。

关键词：拱涵,拱圈,合理化,施工,方案

参考文献

[1]《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

[2]《公路桥涵设计通用规范》JTG—D—2004

[3]JTJ022-85.公路砖石及混凝土桥涵设计规范[S]

[4]JTJ023-85.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S]

[5]JTGD62-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S]

浅谈施工洞口的合理留置及处理 篇2

摘 要：在建筑工程施工中，为了解决建筑物内施工时物料的横向运输问题，凡设计没有设通道，且工程较高不便于从下部往上运输的工程，均应在墙体上留设施工洞。施工洞的留置与处理是建筑施工中的薄弱环节，本文介绍相关的处理方法，确保工程质量，望参考使用。

关键词：施工洞;留置;处理

1.施工准备

1.1 作业条件

施工洞留设的位置、宽度和高度，在施工方案中均应按不影响结构安全、保证手推车顺利通过、便于施工等原则进行综合考虑。

施工洞的设置需在施工方案中予以明确，在砌筑、浇筑墙体之前确定具体位置。

无论何种结构，施工洞均应在楼面板已施工完毕，准备砌筑或绑扎墙体筋时，予以留置。

1.2 材料要求

施工洞所涉及的墙体材料有两种：一是砌体，二是钢筋混凝土。所用材料在无设计要求时，均应与原墙体设计相同并符合有关规范要求。

1.3 施工机具

灰槽、瓦刀、小线、皮数杆、电焊机、振捣器等。

2.质量要求

（1）施工洞的留置必须符合结构的安全、质量要求。

（2）施工洞填塞所用材料必须符合设计及规范要求。

（3）施工洞必须填塞密实，和巳有结构连接良好。

（4）施工洞处的抹面必须和原结构相同，且不得有裂缝产生。

（5）砌体中的洞口要设置拉结钢筋。

3.工艺流程

砌体：测量放线→砌体留磋→加设拉结筋→上过梁→砌体封堵→抹灰。

剪力墙：测量放线→钢筋留搓→支立模板→拆模→凿出钢筋→焊接或绑扎→清理→支立模板→浇筑混凝土→拆模→养护→抹面。

4.操作工艺

4.1 施工洞大小

施工洞高度一般以1800mm为宜，净跨以1000mm为宜，以满足手推车穿行即可。

4.2 施工洞位置

（1）砌体结构。在砌体上留设临时施工洞口时，其侧边离交接处的墙面不宜小于50cm（混凝土空心砌块不小于60cm），洞口顶部必须设置过梁。

（2）抗震设计烈度为9度的建筑物，临时洞口的留置应会同设计单位研究决定。

（3）钢筋混凝土结构。

（4）当设计要求建筑物的抗震等级为一、二、三级时，每层的施工洞不宜采用错洞墙。当采用错洞墙时，洞口错开距离不宜小于2m。无论有无抗震要求，均不宜采用叠合错洞墙，如条件限制非留不可时，应在洞口的四周加设暗框架，并征求设计意见加以配筋。如下图所示。

4.3 施工洞构造要求

（1）砌体结构

在砌体上留施工洞时，洞口顶部必须设置过梁。洞口构造如下：

烧结普通粘土空心砖墙：洞口两侧须留成直搓，但必须做成凸搓，并加设拉结筋，拉结筋的数量为每120mm墙厚放置l根直径6mm的钢筋，间距沿墙高不得超过500mm，埋入长度从墙的留搓处算起，每边均不小于500mm，钢筋末端应有90°弯钩。

混凝土空心砌块墙：在洞顶部设置混凝土过梁。洞口两侧每隔600mm设2根直径6mm的拉结筋。拉结筋埋入长度，从留搓处算起，每边均不应小于600mm，钢筋外露部分不得任意弯折。

加气混凝土（粉煤灰）砌块墙：施工洞口上部应放置2根直径6mm的钢筋J申过洞口两边长度每边不小于500mm。

过梁的设置。过梁的形式有：砌筑钢筋砖过梁、实心砖平拱式过梁、现浇或预制混凝土过梁。选择过梁长度时，一定要保证每边不小于250mm的支承长度。过梁的断面尺寸及配筋一定要经过计算方能确定。

（2）钢筋混凝土结构

在钢筋混凝土墙上留施工洞，在无暗框架时，洞顶必须设置过梁，其钢筋应按计算配置，并应征得设计人员同意。并不得低于下述构造要求，在八度区不少于ф12，锚固长度不少于40a和600mm。箍筋直径最小为ф6纵向钢筋端头，如下图所示。洞口两侧应设置竖向构造钢筋，每边不少于2ф10，锚固长度不少于30d。洞口处原墙体水平、竖向配筋应断开，断开长度（即外露长度）不小于40d。

5.施工洞填筑方法

5.1 砌体墙体洞口的填筑

填砌临时洞口时，应清除墙面粘结的砂浆、泥浆和杂物，并洒水湿润，再用与原墙相同的砖或砌块衬砌严密。

当墙体为混凝土空心砌块材料时，砌筑砂浆强度等级宜提高一级。洞口的顶部要斜砌，以保证洞口封堵的密实。

5.2 现浇混凝土墙体洞口的填筑

在堵洞之前，首先把埋设于墙体内的预留钢筋凿出，调直后按规范要求与墙体钢筋焊接或绑扎。

除非同设计商定好用砌体堵洞外，一般情况下应用同强度等级墙体混凝土浇灌。

为了防止产生裂缝，填筑混凝±应用补偿收缩混凝土。该种混凝土经7～14d的湿润养护，将其膨胀率控制在0.05～0.08%之间，可获得0.5～1.2N/mm2的自应力，使混凝土处于受压状态，以达到补偿混凝土的全部或大部分收缩，达到防止开裂的目的。其配比需通过试验确定。

6.施工洞缝隙处理

施工洞处理不当，就会在其周围产生裂缝。为了防止裂缝的发生，除应按上述填筑方法施工外还应遵守下列施工工艺。

6.1 砌筑墙体：

（1）砂浆配比一定要准确，灰缝要饱满、均匀一致。

（2）砂浆强度及墙体千燥程度要和己砌墙体保持一致。

（3）施工洞抹灰迟于墙体抹灰时，抹灰的接搓位置要避开洞口30cm。

（4）抹完底灰后，一定要待其干燥后，再抹面层灰。如发现底灰有裂纹时，要在其上贴专用无纺布后再抹灰。

6.2 混凝土墙体：

（1）粘在钢筋上的灰浆、浮锈等清洗干净，混凝土缝要凿毛，露出石子。

（2）混凝±配合比一定要准确，严禁用人工随意拌和。

制作施工洞模板时，要使施工洞周围50mm范围内，凹进5mm，以利于后期处理裂缝时，贴布刮胶之用。

作者简介：孙美臣（1965.1—），男，高级工程师，现从事建设工程管理。

摘 要：在建筑工程施工中，为了解决建筑物内施工时物料的横向运输问题，凡设计没有设通道，且工程较高不便于从下部往上运输的工程，均应在墙体上留设施工洞。施工洞的留置与处理是建筑施工中的薄弱环节，本文介绍相关的处理方法，确保工程质量，望参考使用。

关键词：施工洞;留置;处理

1.施工准备

1.1 作业条件

施工洞留设的位置、宽度和高度，在施工方案中均应按不影响结构安全、保证手推车顺利通过、便于施工等原则进行综合考虑。

施工洞的设置需在施工方案中予以明确，在砌筑、浇筑墙体之前确定具体位置。

无论何种结构，施工洞均应在楼面板已施工完毕，准备砌筑或绑扎墙体筋时，予以留置。

1.2 材料要求

施工洞所涉及的墙体材料有两种：一是砌体，二是钢筋混凝土。所用材料在无设计要求时，均应与原墙体设计相同并符合有关规范要求。

1.3 施工机具

灰槽、瓦刀、小线、皮数杆、电焊机、振捣器等。

2.质量要求

（1）施工洞的留置必须符合结构的安全、质量要求。

（2）施工洞填塞所用材料必须符合设计及规范要求。

（3）施工洞必须填塞密实，和巳有结构连接良好。

（4）施工洞处的抹面必须和原结构相同，且不得有裂缝产生。

（5）砌体中的洞口要设置拉结钢筋。

3.工艺流程

砌体：测量放线→砌体留磋→加设拉结筋→上过梁→砌体封堵→抹灰。

剪力墙：测量放线→钢筋留搓→支立模板→拆模→凿出钢筋→焊接或绑扎→清理→支立模板→浇筑混凝土→拆模→养护→抹面。

4.操作工艺

4.1 施工洞大小

施工洞高度一般以1800mm为宜，净跨以1000mm为宜，以满足手推车穿行即可。

4.2 施工洞位置

（1）砌体结构。在砌体上留设临时施工洞口时，其侧边离交接处的墙面不宜小于50cm（混凝土空心砌块不小于60cm），洞口顶部必须设置过梁。

（2）抗震设计烈度为9度的建筑物，临时洞口的留置应会同设计单位研究决定。

（3）钢筋混凝土结构。

（4）当设计要求建筑物的抗震等级为一、二、三级时，每层的施工洞不宜采用错洞墙。当采用错洞墙时，洞口错开距离不宜小于2m。无论有无抗震要求，均不宜采用叠合错洞墙，如条件限制非留不可时，应在洞口的四周加设暗框架，并征求设计意见加以配筋。如下图所示。

4.3 施工洞构造要求

（1）砌体结构

在砌体上留施工洞时，洞口顶部必须设置过梁。洞口构造如下：

烧结普通粘土空心砖墙：洞口两侧须留成直搓，但必须做成凸搓，并加设拉结筋，拉结筋的数量为每120mm墙厚放置l根直径6mm的钢筋，间距沿墙高不得超过500mm，埋入长度从墙的留搓处算起，每边均不小于500mm，钢筋末端应有90°弯钩。

混凝土空心砌块墙：在洞顶部设置混凝土过梁。洞口两侧每隔600mm设2根直径6mm的拉结筋。拉结筋埋入长度，从留搓处算起，每边均不应小于600mm，钢筋外露部分不得任意弯折。

加气混凝土（粉煤灰）砌块墙：施工洞口上部应放置2根直径6mm的钢筋J申过洞口两边长度每边不小于500mm。

过梁的设置。过梁的形式有：砌筑钢筋砖过梁、实心砖平拱式过梁、现浇或预制混凝土过梁。选择过梁长度时，一定要保证每边不小于250mm的支承长度。过梁的断面尺寸及配筋一定要经过计算方能确定。

（2）钢筋混凝土结构

在钢筋混凝土墙上留施工洞，在无暗框架时，洞顶必须设置过梁，其钢筋应按计算配置，并应征得设计人员同意。并不得低于下述构造要求，在八度区不少于ф12，锚固长度不少于40a和600mm。箍筋直径最小为ф6纵向钢筋端头，如下图所示。洞口两侧应设置竖向构造钢筋，每边不少于2ф10，锚固长度不少于30d。洞口处原墙体水平、竖向配筋应断开，断开长度（即外露长度）不小于40d。

5.施工洞填筑方法

5.1 砌体墙体洞口的填筑

填砌临时洞口时，应清除墙面粘结的砂浆、泥浆和杂物，并洒水湿润，再用与原墙相同的砖或砌块衬砌严密。

当墙体为混凝土空心砌块材料时，砌筑砂浆强度等级宜提高一级。洞口的顶部要斜砌，以保证洞口封堵的密实。

5.2 现浇混凝土墙体洞口的填筑

在堵洞之前，首先把埋设于墙体内的预留钢筋凿出，调直后按规范要求与墙体钢筋焊接或绑扎。

除非同设计商定好用砌体堵洞外，一般情况下应用同强度等级墙体混凝土浇灌。

为了防止产生裂缝，填筑混凝±应用补偿收缩混凝土。该种混凝土经7～14d的湿润养护，将其膨胀率控制在0.05～0.08%之间，可获得0.5～1.2N/mm2的自应力，使混凝土处于受压状态，以达到补偿混凝土的全部或大部分收缩，达到防止开裂的目的。其配比需通过试验确定。

6.施工洞缝隙处理

施工洞处理不当，就会在其周围产生裂缝。为了防止裂缝的发生，除应按上述填筑方法施工外还应遵守下列施工工艺。

6.1 砌筑墙体：

（1）砂浆配比一定要准确，灰缝要饱满、均匀一致。

（2）砂浆强度及墙体千燥程度要和己砌墙体保持一致。

（3）施工洞抹灰迟于墙体抹灰时，抹灰的接搓位置要避开洞口30cm。

（4）抹完底灰后，一定要待其干燥后，再抹面层灰。如发现底灰有裂纹时，要在其上贴专用无纺布后再抹灰。

6.2 混凝土墙体：

（1）粘在钢筋上的灰浆、浮锈等清洗干净，混凝土缝要凿毛，露出石子。

（2）混凝±配合比一定要准确，严禁用人工随意拌和。

制作施工洞模板时，要使施工洞周围50mm范围内，凹进5mm，以利于后期处理裂缝时，贴布刮胶之用。

作者简介：孙美臣（1965.1—），男，高级工程师，现从事建设工程管理。

摘 要：在建筑工程施工中，为了解决建筑物内施工时物料的横向运输问题，凡设计没有设通道，且工程较高不便于从下部往上运输的工程，均应在墙体上留设施工洞。施工洞的留置与处理是建筑施工中的薄弱环节，本文介绍相关的处理方法，确保工程质量，望参考使用。

关键词：施工洞;留置;处理

1.施工准备

1.1 作业条件

施工洞留设的位置、宽度和高度，在施工方案中均应按不影响结构安全、保证手推车顺利通过、便于施工等原则进行综合考虑。

施工洞的设置需在施工方案中予以明确，在砌筑、浇筑墙体之前确定具体位置。

无论何种结构，施工洞均应在楼面板已施工完毕，准备砌筑或绑扎墙体筋时，予以留置。

1.2 材料要求

施工洞所涉及的墙体材料有两种：一是砌体，二是钢筋混凝土。所用材料在无设计要求时，均应与原墙体设计相同并符合有关规范要求。

1.3 施工机具

灰槽、瓦刀、小线、皮数杆、电焊机、振捣器等。

2.质量要求

（1）施工洞的留置必须符合结构的安全、质量要求。

（2）施工洞填塞所用材料必须符合设计及规范要求。

（3）施工洞必须填塞密实，和巳有结构连接良好。

（4）施工洞处的抹面必须和原结构相同，且不得有裂缝产生。

（5）砌体中的洞口要设置拉结钢筋。

3.工艺流程

砌体：测量放线→砌体留磋→加设拉结筋→上过梁→砌体封堵→抹灰。

剪力墙：测量放线→钢筋留搓→支立模板→拆模→凿出钢筋→焊接或绑扎→清理→支立模板→浇筑混凝土→拆模→养护→抹面。

4.操作工艺

4.1 施工洞大小

施工洞高度一般以1800mm为宜，净跨以1000mm为宜，以满足手推车穿行即可。

4.2 施工洞位置

（1）砌体结构。在砌体上留设临时施工洞口时，其侧边离交接处的墙面不宜小于50cm（混凝土空心砌块不小于60cm），洞口顶部必须设置过梁。

（2）抗震设计烈度为9度的建筑物，临时洞口的留置应会同设计单位研究决定。

（3）钢筋混凝土结构。

（4）当设计要求建筑物的抗震等级为一、二、三级时，每层的施工洞不宜采用错洞墙。当采用错洞墙时，洞口错开距离不宜小于2m。无论有无抗震要求，均不宜采用叠合错洞墙，如条件限制非留不可时，应在洞口的四周加设暗框架，并征求设计意见加以配筋。如下图所示。

4.3 施工洞构造要求

（1）砌体结构

在砌体上留施工洞时，洞口顶部必须设置过梁。洞口构造如下：

烧结普通粘土空心砖墙：洞口两侧须留成直搓，但必须做成凸搓，并加设拉结筋，拉结筋的数量为每120mm墙厚放置l根直径6mm的钢筋，间距沿墙高不得超过500mm，埋入长度从墙的留搓处算起，每边均不小于500mm，钢筋末端应有90°弯钩。

混凝土空心砌块墙：在洞顶部设置混凝土过梁。洞口两侧每隔600mm设2根直径6mm的拉结筋。拉结筋埋入长度，从留搓处算起，每边均不应小于600mm，钢筋外露部分不得任意弯折。

加气混凝土（粉煤灰）砌块墙：施工洞口上部应放置2根直径6mm的钢筋J申过洞口两边长度每边不小于500mm。

过梁的设置。过梁的形式有：砌筑钢筋砖过梁、实心砖平拱式过梁、现浇或预制混凝土过梁。选择过梁长度时，一定要保证每边不小于250mm的支承长度。过梁的断面尺寸及配筋一定要经过计算方能确定。

（2）钢筋混凝土结构

在钢筋混凝土墙上留施工洞，在无暗框架时，洞顶必须设置过梁，其钢筋应按计算配置，并应征得设计人员同意。并不得低于下述构造要求，在八度区不少于ф12，锚固长度不少于40a和600mm。箍筋直径最小为ф6纵向钢筋端头，如下图所示。洞口两侧应设置竖向构造钢筋，每边不少于2ф10，锚固长度不少于30d。洞口处原墙体水平、竖向配筋应断开，断开长度（即外露长度）不小于40d。

5.施工洞填筑方法

5.1 砌体墙体洞口的填筑

填砌临时洞口时，应清除墙面粘结的砂浆、泥浆和杂物，并洒水湿润，再用与原墙相同的砖或砌块衬砌严密。

当墙体为混凝土空心砌块材料时，砌筑砂浆强度等级宜提高一级。洞口的顶部要斜砌，以保证洞口封堵的密实。

5.2 现浇混凝土墙体洞口的填筑

在堵洞之前，首先把埋设于墙体内的预留钢筋凿出，调直后按规范要求与墙体钢筋焊接或绑扎。

除非同设计商定好用砌体堵洞外，一般情况下应用同强度等级墙体混凝土浇灌。

为了防止产生裂缝，填筑混凝±应用补偿收缩混凝土。该种混凝土经7～14d的湿润养护，将其膨胀率控制在0.05～0.08%之间，可获得0.5～1.2N/mm2的自应力，使混凝土处于受压状态，以达到补偿混凝土的全部或大部分收缩，达到防止开裂的目的。其配比需通过试验确定。

6.施工洞缝隙处理

施工洞处理不当，就会在其周围产生裂缝。为了防止裂缝的发生，除应按上述填筑方法施工外还应遵守下列施工工艺。

6.1 砌筑墙体：

（1）砂浆配比一定要准确，灰缝要饱满、均匀一致。

（2）砂浆强度及墙体千燥程度要和己砌墙体保持一致。

（3）施工洞抹灰迟于墙体抹灰时，抹灰的接搓位置要避开洞口30cm。

（4）抹完底灰后，一定要待其干燥后，再抹面层灰。如发现底灰有裂纹时，要在其上贴专用无纺布后再抹灰。

6.2 混凝土墙体：

（1）粘在钢筋上的灰浆、浮锈等清洗干净，混凝土缝要凿毛，露出石子。

（2）混凝±配合比一定要准确，严禁用人工随意拌和。

制作施工洞模板时，要使施工洞周围50mm范围内，凹进5mm，以利于后期处理裂缝时，贴布刮胶之用。

探索园林工程施工合理管理方案 篇3

随着我国加入WTO,园林施工企业的竞争力越来越大,在我国,有些企业忽视经营,管理体制依然落后,在一些工程项目中存在着各种问题,如过高消耗,过于浪费,不能保证质量,技术落后等。合理的管理方案的探索工作迫在眉睫。

由于园林施工的特点,在员工施工质量管理中往往会碰到以下问题:近几年,由于政府重视城市景观工程的建设,景观设计业务量大增,设计单位为了赶时间完成设计任务,设计人员很少到现场勘查就自行设计,由于设计人员对场地的地形地貌不了解、不熟悉,设计图的绿化布局和现场不符已成常事,所以质量控制也就显得尤为重要,也显得非常的复杂了。

园林工程通常涉及内容广泛,施工过程复杂,在施工过程中往往会由多家企业合作建造,故合理的管理方案起着至关重要的作用,一旦在施工管理组织形式上、施工现场管理或者施工项目成本上出现漏洞,很可能将影响到施工进度,甚至无法确保工程质量,无疑将造成效益降低。

1 园林工程施工的构成

园林工程往往由多个单项工程组成,在施工过程中也常常由多家企业合作建造,必然涉及到协调和配合问题,故而科学合理的施工组织形式在园林工程施工管理中至关重要,是工程项目顺利完成的重要保障。

施工组织的设计和施工程序的安排是园林施工组织的必要因素。

首先,要科学设计施工管理组织,确保高效有序。没有一种管理组织形式可以适合所以的园林工程,故应该根据具体工程项目的特点设计相应的管理组织形式。设计过程中应该确保各组织机构及人员分工明确,结构有弹性,要根据各种环境因素的变化作适时调整,在保证必要需求的前提下,应优化人力资源的配置,力求精简又不失高效。要能够把握全局,却也要细致到各个部分。其次,要合理安排施工程序,做到不乱不漏。提前按照设计要求做好工程需求各方面的准备。再根据工程的特点,合理计划安排施工材料、设备、人员。计划好各个工程的进度,保证工程的持续高效进行。

2 园林工程施工现场的管理

施工现场管理是施工管理必不可少的一部分,直接关系园林工程的质量。园林工程质量不过关通常是由于使用劣质的园林材料,违反操作规程等,故要确保工程质量,保证工程的顺利完成,园林施工现场的管理要严格把关。

2.1 确保职工的工作质量

园林工程的基础性工程包括:

(1)土方工程施工:在园林工程建设中,土方工程首当其冲。开池筑山、平整场地、挖沟埋管、开槽铺路、安装园林设施、构件、修建园林建设等均需动用土方。

(2)钢筋混凝土工程施工:随着现代技术、先进材料在园林工程建设中的广泛运用,钢筋混凝土工程已成为与园林工程建设密切相关的工程之一,有预应力钢筋混凝土工程和普通钢筋混凝土工程施工两种。它们在所选用方法、设备、操作技术要求等方面各不相同。

(3)装配式结构安装工程施工:在园林工程建设过程中,许多园林建筑、构件和设施在小品的景观建设中,出现了更多的装配式结构安装工程。

(4)给、排水工程及防水工程施工。

(5)园林供电工程施工:主要包括了电的来源的选择、设计与安装,照明用电的布置与安装,以及供电系统的安全技术措施的制定和落实等工作。

(6)园林装饰工程施工:包括抹灰工程施工、门窗工程施工、玻璃工程施工、吊顶工程施工、隔断工程施工、面板工程施工、花饰工程施工等。

园林工程质量的园林职工的结晶,管理者要充分调动园林职工的工作积极性,让他们用优秀的的工作质量来保证优质的园林工程。例如,设计合理考核和奖惩制度,达到充分调动员工的工作积极性,让员工有意识地提高工作效率和工作质量,最终保质保量、高效地完成目标任务。

2.2 严格控制工程中的安全生产

运用直线式组织形式严把质量安全生产关。项目部无专门职能部门,这种组织形式的特点是组织机构简单,权力集中,权责分明,决策迅速,对于安全生产来说作用较大。项目经理负责整个工程项目组织、协调和指导工作,项目经理要具有较广的知识面和较强的技能,对可能出现的质量问题和安全风险等进行预估,并且利用技术来最大程度的规避这些可能出现的问题。这样的管理形式适用于安全管理中,因为责任到人,所以把关时责任人一定能够做到严格和认真。

2.3 全局控制施工过程

在施工过程中,施工材料的的质量是整个工程的前提,要保证优质的园林工程,施工材料的投入要严格把关,绝不允许不符合质量标准的工程材料有机会投入建造过程中。例如,对绿化部分投入大量苗木、土方的取样试验,要做到严谨细致,确保其符合工程质量的标准和要求。

对一个工程的把握,需要全面控制园林工程的整个施工过程,并重点控制各个工序的质量。每一个综合性的园林工程项目都是多个单项工程组成,要保证整个工程的质量必须全面控制施工过程,而只有每一道工序都过关,才能确保整个工程的质量。

比如在施工前期,要进行大家互相配合。业主对工程项目质量精益求精,施工周期非常紧迫,工程采用“边设计边施工”的方法。为了更好地完成绿化景观的改造,要主动联系设计师,在工程项目施工过程中,施工人员陪同设计师经常踏勘建设中的工地,解决施工现场暴露出来的设计问题、设计与施工相配合的问题,做出最合理最迅捷的设计。作为施工方,为了达到最佳的景观效果,事先对施工人员进行培训,与设计人员进行充分交流,让每一个施工人员都能准确理解设计意图,并将绿化整治效果图对施工人员进行展示。

3 园林施工项目成本的管理

随着园林施工管理在园林企业中的推广,项目成本管理的重要意义和作用日益被人们所认识和认可。园林项目成本管理贯穿整个工程,其最终目标是以最低的成本实现企业最大的效益。要达到成本的最优利用,可从以下几个方面着手。第一,在成本的确定上实现最优成本管理,以施工图从整体控制预算成本。在工程管理中工程预算的重要作用不容忽视。第二,要严格管理质量,减少停工返工造成的不必要损失。第三,杜绝资源浪费,要根据工程实际特点,合理计划施工材料,科学安排施工人员,避免不必要的人力物力浪费。

综上所述,园林工程的施工管理的重要性不言而喻。在经济全球化的今天,园林工程竞争异常激烈,优胜劣汰,适者生存是整个社会的生存法则,在企业竞争中的体现尤其突出,故企业要在激烈的市场竞争中生存发展,就必须努力创造优质、经济的新产品。在实际工作中,企业的项目管理人员要通过不断实践,总结经验,从各方面着手,努力提高园林工程施工管理方案的合理性,最终建造出经济实用美观的园林作品。

参考文献

[1]李汉基.园林施工项目管理的基本方法与管理过程[J].今日科苑,2007(14).

[2]林进中.浅谈园林工程的特点及管理[J].科技咨询导报,2007(23).

[3]梁宝富,周荣.园林工程创优的施工管理及技术措施[J].中国园林,2006(11).

[4]曹绪峰,孙丽娟.浅析园林绿化工程项目成本管理的过程[J].2004(22).

合理的施工方案 篇4

摘 要：水电工程的建设过程就是对水流分时段进行控制、疏导的过程，根据外部环境、工程规模等在工程不同建设时段合理选择施工洪水设计标准具有重要意义，对导流建筑物规模的确定起到关键性的作用。文章主要介绍了水电工程施工洪水设计标准的选择方法，指出了现阶段我国水电工程施工洪水标准选择中存在的问题，在此基础上，对初期、中期、后期三个导流阶段洪水设计标准的合理选择方法进行了探讨，希望能为水电工程设计人员提供参考。

关键词：水电工程；施工；洪水设计标准；合理选择

中图分类号：TV55111 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）05-0162-02

随着我国社会经济的快速发展，水电工程作为重要的基础设施，得到了大力的发展与建设。水电工程的施工质量与安全直接关系到我国国民经济的发展，对再生能源的利用和可持续发展的推行都有重要意义。因此，得到了社会广泛的关注的重视。洪水设计是对可能出现的洪水进行的预防性设计，洪水设计标准是指工程对洪水的防御能力规定限度。在水电工程的设计中，对施工洪水设计标准进行合理选择非常重要，是保障水电工程施工顺利进行的重要条件，对工程的质量与使用安全也有重要影响。

1 水电工程施工洪水设计标准的选择方法

《水电工程施工组织设计规范》（DL/T 5397-2007）是我国现行水利水电工程初步设计阶段施工组织设计文件编制的参照，对建国近六十年来水电工程的建设经验进行了归纳和总结，并对施工洪水设计标准的选择制定了以下要求：

①在选择导流建筑物的洪水设计标准时，应先对其级别进行确定，再依据级别确定洪水设计标准。其中，级别的确定需要综合考虑保护对象、自身规模、使用年限以及失事后果四项指标。

②在选择下闸前坝体的临时度汛标准时，应对坝体的坝型以及所形成库容的大小进行研究、分析，根据坝体的具体特点确定最佳标准。

③对于下闸蓄水后坝体的临时度汛标准，要根据坝体的坝型、库容以及级别进行确定。

④对于截留及下闸的设计标准，要根据工程建设时段内5～10 a一遇的月、旬均流量来确定。

⑤对于下闸后导流泄水建筑封堵期，其上游来水标准应根据所在时段5～20 a一遇的均流量来确定[1]。

2 水电工程施工洪水设计标准选择中存在的问题

就现在我国水电工程的建设情况而言，已经取得了不错的成就，陆续完成了一批施工质量较高、防洪能力较能的工程项目。可见，洪水设计标准的选择已经得到了一定的重视并且逐渐向科学性、合理性发展。但是不可忽视的是，在一些水电工程的施工中，对于洪水设计标准的设计依然存在一些问题，主要有以下几点：

①对导流建筑物，在进行洪水设计标准的选择时，对其中存在的多方面风险因素没有进行全面的考虑，从而不能实现经济性与安全性的协调统一。

②对高土石围堰，当其建筑级别超过3级时，没有按规定要求进行超标洪水防御措施的制定，不能对特殊情况合理选择洪水设计标准。

③对于下闸前坝体的临时挡水度汛，洪水设计标准的设计往往偏高，而且其设计过于笼统，只注重对库容指标的考虑，而忽视了对其它指标的参照。

④在截流设计标准的选择过程中，忽略对梯级开发河流的研究、分析，不能与其实际的来水特点很好相应，从而使标准偏高[2]。

3 水电工程施工洪水设计标准的合理选择

3.1 初期导流阶段

①围堰施工阶段的来水标准。在我国现阶段水电工程的建设中，围堰的应用类型呈现出多样化，不同围堰来水标准的设计目标也有所不同。浇硂围堰截流在第一个枯水期的截流目的是合理设定围堰工程迎水面高度的具体数值；土石围堰截流的目的则是帮助设定防渗墙施工平台的相对高度，并由此得出平台高程具体数值。围堰枯水期，河水在流量数据上表现具有良好的相对稳定性，故而枯水期围堰来水标准可适当低于汛期来水标准，通常枯水期来水标准通常设定上低于汛期来水标准一个等级。

②围堰截流后首年的度汛标准。通常来讲，大型水电项目的建设内容并不复杂，虽然其规模较大却比较单一，其首年的度汛标准设计可以略微低于正常的设计标准。笔者从事水电工程设计工作多年，多次实践证明适当降低第一年度汛的标准设计是符合科学规律的，对于整个工程而言，此项措施可以减小施工进度的压力，且对整个工程质量没有影响。

③围堰超标洪水设防。高土石围堰的运行中存在着一定安全风险，若下游洪水的影响区内有铁路干线、城镇等重要建筑，一旦发生溃堰，就会对社会公众安全造成巨大的威胁。为此，DL/T 5397-2007规定，对于3级、4级的高土石围堰，如果工程所处环境条件比较特殊，对安全要求较高，在进行洪水设计标准的选择时，要考虑到超标洪水的情况，并提前制定科学的应急方案，以尽可能提高围堰对超标洪水的防御能力。

同时，还应在库区建立有效的防洪预警系统，对河水进行实时的监控，并掌握往年洪水的情况，以及时发现洪水异动，在第一时间采取相应的措施进行防御。如若临时泄水建筑工程具有较强的分流能力，可以视情况对围堰进行适当地增高；如若分流能力较弱，就要在围堰顶部合理设置溢洪道[3]。

3.2 中期导流阶段

DL/T 5397-2007中对该阶段的防洪标准进行了适当地降低，规定其标准控制应该比同类型围堰高出一个量级，同时比发电后的坝体度汛标准低一个量级。如果下游洪水的影响区内有重要建筑或建筑群，坝体度汛标准的设计要比影响对象的设防标准高。如果坝体在进行第一次度汛时，坝面的高度超过库容指标最低值或上游围堰高程，度汛标准要取下限值。其中，土石坝与混凝土坝的下限值的设置标准一般是不小于200 a一遇洪水与100 d一遇洪水[4]。

3.3 后期导流阶段

导流泄水建筑物在封堵期的来水标准设计主要是为了确定坝前的水位和建筑物闸门水头的设计。因为封堵施工阶段要持续很长一段时间，所以在选择洪水的流量时一般按照瞬时流量的最大值进行。按照DL/T 5397-2007规定，5～20 a一遇来水标准的设计可以分两种情况进行：一是在封堵完成时，如果导流隧洞中封堵闸门的库容及水头的级别达到3级，上游的设计标准要取20 a一遇，可以根据工程具体情况适当降低出口围堰的设计标准。二是如果封堵需跨讯，要适当提高来水标准。

4 结 语

综上可知，水电工程的施工设计洪水有围堰挡水的设计流量、围堰的设计洪水、蓄水前坝体挡水的设计洪水、导流泄水建筑物封堵施工期的上游设计来水量等多方面内容组成，对其洪水设计标准进行合理选择对于水电工程建设的顺利进行具有重要意义。因此，水电工程相关设计人员应予以充分的重视，并兼顾工程的经济性与安全性，确保水电工程具有较高的经济效益与防洪能力，从而推动我国水电工程建设的可持续发展。

参考文献：

[1] 夏海燕.水电水利工程中的洪水设计标准分析[J].科技展望，2014，（21）.

[2] 郑伟.水电水利工程中的洪水设计标准分析[J].珠江水运，2015，（14）.

[3] 徐唐锦，李蘅.坝体度汛及导流泄水建筑物洪水标准研究与探讨[J].人 民长江，2011，（16）.

[4] 杨清清，陈新.水利水电施工导流方案风险分析[J].四川水力发电，2011，

如何合理选择公路工程施工机械 篇5

【关键词】公路工程；施工机械；依据；原则

为了保证公路建设的施工质量、 按时完成施工任务、获得最佳的技术经济效益和社会效益，根据公路建设项目要求和具体施工条件，对公路工程施工机械进行合理选择和组合，发挥其最大效能是公路工程采用机械化施工时必须首先妥善处理的重要问题。

1.合理选择公路施工机械的主要依据

公路施工建设的特点是工程量大，质量要求高，施工工艺多而复杂，从而使得施工机械的影响因素是多方面的，如工程地质、现场空间、人员素质及数量等方面的因素，那么为了保证公路工程的施工质量、施工进度以及提高技术经济效益，在施工机械的选择上，就应该根据工程建筑结构的特点、质量的要求、工期的长短、资源供应的条件、现场施工的条件、施工单位的技术装备水平以及管理的水平。在公路机械化施工中,要不断提高机械化装备的技术水平同时,还要根据不同的施工对象和要求,选择最适宜的机种与机型,并进行不同机械的合理组合,才能达到充分发挥不同机械的效能,在施工中，才能达到事半功倍的效果。

2.合理选择公路工程施工机械应遵循的原则

公路建设采用机械化施工，目的是为了优质、高效、安全、低 耗的完成工程建设任务，在提高劳动生产率的同时减轻施工人员 的劳动强度，这是公路建设机械化施工应遵循的基本原则。因此， 在公路建设采用机械化施工时，选择施工机械应遵循以下原则:

2.1公路工程施工机械的适应性

施工机械的选择必须做到和道路工程的特点相符合，并且应以相应建设项目的现场地质和作业内容为主要依据，达到适应道路工程现场周围的环境。建筑工程机械的要求上既要满足一般施工要求，还要满足各种特殊施工的需要。同时还要对施工机械的工作容量、生产率等要与公路工程进度及工程量相吻合，才不能因施工机械作业能力不足而延误工期，或者是因施工机械作业能力过剩而降低机械利用率，从而造成资源浪费，并且使得施工成本增加，不能很好完成一项工程。

2.2公路工程施工机械的经济性

经济性是就指组织经营活动过程中能够获得一定数量和质量的产品与服务及其他成果时所耗费的资源最少。其中就会涉及到资源投入和使用过程中成本节约的水平和程度及资源使用的合理性。对于在公路工程施工机械选择的经济性方面，一是涉及到施工机械和人员进行科学合理配置。首先就需要有一支综合素质高、技术过硬的专业管理队伍，并且对于设备管理人员一定要选择具有责任心强，有高知识文化，有先进管理经验、懂技术和开拓精神的人担任设备管理工作，才能使公路建设中的设备得到科学、规范、科学合理的管理。二是设备的投放措施。对于较大的工程，可以采取用先进的大型的施工机械进行公路工程施工，在某方面讲，可能一次性投资较大，但可以分摊到较大的工程量当中，对公路建设项目的成本影响较小。对于使用小型施工机具而言，出现的情况是因操作人员大多为临时工或合同工，在保证完成工程施工任务的前提下，可以采取了个人承包的方法。

2.3公路工程施工机械要求具有安全性

施工质量、施工进度和施工安全被称为施工三要素，公路施工单位在选择合适的施工机械、保证公路建设项目工程质量和施工进度的同时，施工安全应该作为整个施工工程的基础必须给予足够的重视，需要充分考虑施工机械的安全可靠性。机械的安全性是指机器在按预定使用条件下，执行其预定功能，或在运输、安装、调整、维修、拆卸和处理时不产生损伤或危害健康的能力。

2.4公路工程施工机械先进性的原则

道路工程采用机械化施工其目的在于提高施工效率，取得良好的经济效益，而随着时间的推移，设备的先进性在不断提高，并且专业设备的比重也在不断加大。所以说对于新型公路施工机械要求就具有高效低耗、性能优越稳定、工作安全可靠、施工质量优良等方面的特点。一方面要求公路施工机械操作简 便，工作性能可靠，故障率低，并且维修费用低。另一方面对于机械产品单价虽然有不同一般，但是要求其性价比仍较高，并且能保质保量地完成公路工程施工任务。

2.5公路工程施工机械具有良好的通用性或专用性的原则

根据现代公路建设项目的技术要求，对于选择合适的施工机械是保证工程质量与施工进度的重要条件之一。在保障工程质量及工程进度的前提条件下，应充分考虑施工机械的通用性及专用性。通用施工机械可以使机械具备一机多用的功能，能够用一种机械代替一系列机械，并且有这样的特点，能够简化工序，减少作业的使用场地，扩大机械的使用范围，而且还能够提高机械利用率，方便施工单位的管理与修理工作。对于公路机械设备中采用专用性的，虽然没有通用性设备使用广泛，但是专用机械在运用于大型工程中时，施工效率比通用机械高几倍至几十倍，而且施工质量比通用机械要好等方面的优点。所以对于一些有特殊要求及施工量较大的工程，公路施工单位应优先选用专业性较高的施工机械。

3.公路工程施工机械的合理选择

在公路工程施工过程中，正确拟订施工方案和选择施工机械是合理组织施工、获得最佳经济效益的关键环节。公路工程施工方法，在技术上能满足保证施工质量，并且提高劳动生产率，而且可以加快施工进度及充分利用机械的要求，达到在技术上先进，经济上合理。因此从实际情况出发需要采用不同的方法选配施工机械。

3.1以运输距离和道路特点选择施工机械

在沥青路面施工中，对沥青混合料的施工温度有着明确的规定，沥青混合料摊铺工序所需温度(≥110℃)，压实温度(≥90℃)，自卸车运输沥青混合料的距离不宜超过30km。同时在选择运输机具时，应综合各方面进行考虑，选择施工机械时应考虑运输机械的经济运距和道路条件。

3.2依据现代公路建设项目作业内选择施工机械

在路基工程施工中机械设备的选择，首先路基工程的工序为：准备工作、土方开挖、土石填筑、运输和平整场地，其各项工序应选择的工程机械，如准备工作中需要做清基(树丛、草皮、淤泥、黑土、岩基、废墟、冰雪等清除)和料场准备以及松土。就需要推土机，挖掘装载机，平地机，水泵等机械设备。

3.3土质情况选择施工机械

土质是大多数施工机械作用的对象，土质的性质直接影响到机械的使用、磨损，进而影响到工程的施工质量和施工效率，如机械化作业往往最适合于沙质土壤，特别是滩涂地，因为由于其土质粘结力差，膨胀性小，就会在施工过程中不易出现由于填方过大出现的垮坎现象，假设在重粘土质地区就需要进行坡改梯机械化作业。所以说还需要根据土壤的性质，选择不同规格的推土机及装载机等机械，而对于土质的质地、颗粒大小等方面定子采用光面压路机或者是轮胎压机进行作业。

3.4以不同的季节天气情况选择施工机械

施工现场气候的变化往往会引起土体状态的改变，如雨水会迅速改变土壤状态，尤其是粘土，所以说在选择施工机械时要充分考虑施工期间的气候状况而定。

总之，公路工程机械化施工的因素很多而且很复杂，并针对公路建设项目的实际情况选择施工机械设备，才能达到高效、经济、实用的使用施工机械。

【参考文献】

［１］王少波.浅谈公路工程施工机械的合理选择[J].山西建筑,2008,(32).