中国都市家庭汽车消费

中国都市家庭汽车消费（精选8篇）

中国都市家庭汽车消费 篇1

本刊讯11月15日,中国联通四川省分公司副总经理李跃参加成都市2016年小城镇建设工作推进会。

李跃在发言中指出,“互联网小镇”是成都联通与成都市小城投公司在是成都市建委指导下共同打造的智慧互联网+项目,目前已在全市29个首批试点小镇铺设了3030个无线AP点位和93台信息演示终端的建设,搭建了小城镇大数据信息资源云平台,开通了政务、民生、教育、医疗、双创、文化、旅游、电商等八类频道。

“互联网小镇”是新型城镇化的基本载体、智慧城市的典型应用,创建“互联网小镇”是落实国家“互联网+”战略的重要举措,是建设智慧城市的重要突破口,将实现公共信息基础设施水平大幅提升、政务管理与民生服务全面互联网化。在未来的发展中,四川联通将抓住“互联网小镇”项目契机,积极参与“互联网小镇”下一步计划,全面助力成都的经济社会发展和信息化建设,全力以赴支持“无线成都”目标的实现。

中国都市家庭汽车消费 篇2

“房子是用来住的，不是用来炒的”，这是刚刚召开的中央经济工作会议上提出的“促进房地产市场平稳健康发展”的定位，既要抑制房地产泡沫，又要防止出现大起大落。

由南开大学经济学院教授周京奎主要牵头调研的《中国城市家庭住房消费调查报告(2016)》，基于对我国城市家庭住房消费全面系统的入户调查数据，样本覆盖全国32个城市，包括家庭户样本2635个、家庭成员样本6651个，与20相比，家庭户样本增加了28.16%，家庭成员样本增加了27.88%。内容包括“住房及基本消费支出”“住房消费偏好与交易信息”“未来家庭住房消费选择”“住房调控政策影响”“住房消费景气调查”等。

中国住房价格风险指数对全国70个城市近5年的住房价格风险进行了评估，结果显示： 20上半年住房价格风险最大的十个城市为厦门、合肥、深圳、上海、北京、广州、惠州、韶关、无锡、福州。

2016年上半年，70个大中城市的住房价格风险几乎为近6年最大，这使得在2016年国庆前后，北京、天津、深圳、广州、上海等5个一线、准一线城市启动了更为严格的限购、限贷等调控政策;2016年住房价格风险出现了一定程度的结构变动，由一线、准一线城市逐步向二线、三线城市扩散，尤其是无锡、郑州、厦门、惠州等城市。

在住房价格评价方面，一线、准一线城市的房价会继续坚挺，三四线城市房地产去库存压力较大，房价会面临加大的下行压力。

报告特别对房地产税收、限购限贷、房贷政策等近年住房消费中出现的新情况进行调研。结果显示，“超过五成的城市居民认为现行的房地产税收政策调整不会对其购房行为产生影响，东部地区城市家庭对房产税调整较中西更为敏感”。

中国住房价格风险指数

报告发布了中国住房价格风险指数。该指数对全国70个城市近五年的住房价格风险进行了评估，根据指数显示: 2016年前3季度，住房价格风险最大的.十个城市分别为无锡、北京、郑州、上海、合肥、厦门、青岛、深圳、惠州、石家庄;2016年上半年住房价格风险最大的十个城市分别为厦门、合肥、深圳、上海、北京、广州、惠州、韶关、无锡、福州。该指数还进一步反映出：年上半年及全年深圳的住房价格风险均为最大，经过2016年的一系列调整，深圳的住房价格风险整体有所下降，但其二手住房仍存在较大风险;2016年上半年，70个大中城市的住房价格风险几乎为近6年最大，这使得在2016年国庆前后，北京、天津、深圳、广州、上海等5个一线、准一线城市启动了更为严格的限购、限贷等调控政策;2016年住房价格风险出现了一定程度的结构变动，由一线、准一线城市逐步向二线、三线城市扩散，尤其是无锡、郑州、厦门、惠州等城市。

天津家庭改善性住房需求较高

“天津家庭改善性住房需求较高，且住房市场对调控的敏感程度较高。”根据该研究成果，周京奎指出，天津被调查家庭未来一两年卖房原因为改善住房条件的比例是除深圳以外最高的，而未来一两年购房意愿为非常不可能或较不可能的比例是除了深圳外最低的。这些可以部分解释2016年1-9月间天津房地产市场的火爆。但在调控政策出台后，新建商品房交易价格环比增速由9月份的4.2%下降到10月份的1.3%，二手房交易价格环比增速由9月份的4.1%下降到10月份的1.2%，如果考虑到天津的调控强度较低，反应出来的住房市场对于调控的敏感程度依然是较高的。

未来家庭住房消费选择

在未来家庭住房消费选择中，报告指出，“超过六成的家庭认为所在城市房价非常高或者较高，一线、准一线城市家庭中有接近80%认为所在城市房价非常高或者较高，而认为房价低的占比较低，而东部地区和京津冀地区均约有七成的家庭认为房价非常高或较高”。

调查结果显示，家庭户主理想住房消费面积不存在城市类型或者区域差异，而年轻的家庭户主理想住房消费面积要高于其他年龄段的户主。相对于其他收入类型家庭，低收入家庭户主有更大比例认为所在城市房价非常高或较高，其理想住房消费面积相对较小，该类型家庭未来一两年买房更多是为了改善住房条件，而高收入家庭户主相对更多是为了投资。

在住房价格评价方面，一线、准一线城市的房价会继续坚挺，三、四线城市房地产去库存压力较大，房价会面临加大的下行压力。

住房新政的调研

报告特别对房地产税收、限购限贷、房贷政策等近年住房消费中出现的新情况进行调研。调查报告显示，“超过五成的城市居民认为现行的房地产税收政策调整不会对其购房行为产生影响，东部地区城市家庭对房产税调整较中西更为敏感”。取消限购、限贷政策对家庭购房行为没有影响的比例为61.46%，提前购买的比例为18.15%。2016年国庆前后，部分城市重新实施了住房限购限贷政策，回访数据显示，48.34%的被调查家庭认为重新实施住房限购、限贷政策将影响其购房行为。报告认为，住房调控政策的不稳定将对城市家庭住房消费行为产生显著影响，尤其在限制性政策持续调整阶段，该限制性政策对城市家庭住房消费的负向影响更大也更持久。同时也表明，限购、限贷政策对于抑制住房过度消费有显著效果。

周京奎表示，应积极探索利用房产税取代调控政策可能性，明确不同城市房地产调控目标和政策选择，保障调控政策的稳定和持续性，调控应当以“保福利、稳市场、促增长”为目标，防止住房价格大起大落。

中国都市家庭汽车消费 篇3

家庭伦理剧在电视荧屏上一直占据着半壁江山的地位, 而依附于“轻喜剧”皮囊下的家庭伦理剧, 以幽默搞笑、善意讽刺、腹黑路线、轻松明快的基调, 取材于社会热点话题、触碰流行文化的现实题材的家庭伦理电视剧日益成为人们喜闻乐见的电视剧种之一。

所谓“轻喜剧”, 是近几年由青春剧、励志剧和家庭伦理剧等融合成的一种新的亚类型。普丽华在《影视轻喜剧:新农村生活的“热媒介”》一文中也提出“轻喜剧是介于正剧和喜剧之间的一种类型, 以肯定美好或进步的现实或理想为主要内容, 以现实生活中普遍存在的多种社会矛盾为基础构成戏剧性冲突, 既有对正面人物和新生事物的歌颂赞扬, 又有对落后保守行为的善意讽刺。在艺术上, 它们往往以夸张手法表现人物或事件, 并以诙谐幽默的语言体现出轻松明快的格调。轻喜剧是一种喜闻乐见的艺术形式”。1“轻喜剧”成为客厅文化的新宠, 其中最重要的原因是结合了社会热点话题, 主要针对的是80后一代年轻人的情感婚姻生活、求职经历、人生各种选择, 贴合当下青年人社会问题诸如:剩女、房价、相亲等重大人生问题反映青年人的矛盾心理。它通过富有真情实感和贴近日常生活的叙事内容, 结合时尚元素和敏感话题, 以“接地气”的日常化的叙述方式将青年一代的新时代生活“修辞幻象”。

“修辞幻象”, 其本质指社会个体在面对无法排遣的重大事件、社会压力而千头万绪、茫然无助时, “通过修辞运作创造出由共同期待与意义组成的主观世界, 解释现实, 提供共同对策, 帮助个人摆脱压力。”由电视剧所创造的“修辞幻象”, 其效果则远远超越个体的幻想, “因为它有着意气相投者的热情支持, ”, 2批观众将他们从影视剧里“解码”而来的信息, 同步投射到自己的生活经验当中, 作为茶余饭后的一大谈资。80后如今已是社会各个领域的中坚力量, 在他们身上发生的故事具有鲜明的时代烙印。其成长过程中所遭遇的婚恋、职场、生存等话题皆有其共性, 是现实题材电视剧的创作热点。其中, 很多剧集囊括了当代年轻人自我意识的多元交锋, 种种思潮被吸纳到现实题材的主题与观念构建中, 在流行元素和商业包装的裹挟之下, 排遣大众的言说欲望。

杨亚洲导演的《嘿, 老头!》, 是中国电视剧创作中非常罕见的单纯讲述父子情的“轻喜剧式”家庭伦理剧, 同时也结合了时装、诙谐、热点话题等元素是一种杂糅了各流行元素的轻家庭喜剧。患有阿尔茨海默症的痴呆退休老爹与无所事事、吊儿郎当的三十岁无业游民儿子。故事中刘二铁由于长期酗酒, 再加上受了刺激, 所以得了老年痴呆, 经常徘徊在街头, 找不到回家的路。他与儿子刘海皮之间存在非常严重的矛盾与困惑。本剧的主要线索就是围绕父子间的隔阂是如何化解的而展开。在照顾痴呆父亲中, 刘海皮完成了角色间的转换。然而刘海皮并不是个例。面对渴望自由而追求理想的这一类80、90后的年轻人们, 当他们踏出家门寻找理想的同时也是对背离家庭的不负责任, 刘海皮从离家多年, 在外漂泊多年到回归家中的事迹在社会上并不少见。而父亲刘二铁的病情也是促使他认清理想和现实的最主要的导火索, 在一桩桩的琐碎家庭事故中, 不负责任的年轻人完成了自己的人格成长以及角色转换。由无业游民变得踏实肯干、由不孝之子变成百依百顺。

“百善孝为先”, 孝顺作为中华民族的传统美德原本是一个很沉重的话题, 应该予以严厉的斥责和教训, 但剧中并没有以正剧形式出现, 而是选择了一种轻松幽默的形式, 利用犀利尖锐的台词对现实社会的压抑充满了讽刺, 同时也带有喜剧色彩, 这种适可而止的幽默和搞笑, 可以用“轻”来加以形容。用娱乐和反讽的方式将道德问题和社会问题, 以温情的方式展现给青年受众, 再由修辞幻想带入自己的人生, 以达到“寓教于乐”的目的。

二、“体验式”的“成长”教化母题

这是一个大众媒介大行其道的时代, 而主导的大众文化以及民族的文化倾向以及话语权的宣泄都最直接的表露在影视艺术的传播中。后现代主义对后现代文化有两方面影响, 首先, 人们怀疑一切知识、道德、法律, 消解一切概念和结构;但另一方面, 他们又与所怀疑的一切和平共处。

现实题材电视剧以大众所熟悉的叙事结构对日常生活进行续写和逼真再现, 正是它给观众带来快感的原因之一。《嘿!老头》一片中, 以赡养老人为主要叙事线索而展开, 而纵观整个影片, 其背后的隐藏叙事是关于“成长”的话题, 主要在讲述青年人在面对社会以及家庭的压力下, 如何转变价值倾向, 和自我的蜕变以及心智的成熟。近年来, 随着青年受众的增多, 一些反应当代青年生存现状的电视剧让人“耳目一新”, 不仅仅是从电视剧题材上有了创新, 诸如青年独立的《断奶》、“小三”视角的《蜗居》、追梦青春的《北京青年》, 虽也有青春文学的味道, 但却总是失之偏颇。从题材来看, 这些剧目的情节真实性远远超过了现实生活, 受众并不能从此中获得“情感共鸣”已达到价值观的引导。

“成长”是影视叙事的一个永恒话题, 任何艺术作品都着重开掘和启发人的精神向度, 着重从精神层面延伸到现实层面。人类的精神生活有两个倾向:一种是“家”文化, 对本土文化有特别的亲近感;另一种则是反“家”文化, 对自由和远方的向往。片中的黄磊就是“家”文化的代表, 儿时虽养成了叛逆离家的性格, 后来随着家庭问题的逼迫也最终回归到‘家庭’中去。片中的四合院式的民居样式和胡同、街坊的城市结构同时也蕴含了传统文化的诸多要素, 同时也是传统文化的符码。这些大院里成长的年轻人的青春充斥着欢笑与泪水、朝气与颓废、自信与迷茫, 他们青春年少, 充满着激情与狂放, 在这90后的不羁热血的生活在这钢铁森林里。

国学大师汪曾琪也被儿子换做“老头”, 刘海皮当然不是传统意义上的孝子, 也没有汪氏门风和学识、阅历, 作为一个普遍的人, 他要做到的是如何让渐次失去记忆力但仍然有感受力的老父亲, 与自己的工作、生活一起去体验。本片的突出部分在于片中的体验式“告白”。海皮作为叙事人一方面参与情节的发展, 另一方面又是体验式的存在。在每经历一段人生坎坷之后, 以当事人“自省”的旁白为道理总结, 将每一集中所体现的人生哲理以旁白的形式展现, 这种“解说词”的形式很好的深化了影片的主题, 能够起到很好的教化作用和引导作用。

我们如何做新形势下的父子, 是当前中年男人必须要直面的人生课题。相对来说, 核心家庭里的亲子关系, 我们依然能够可以做到有讲究。而与步入老年的父亲的交往, 又基本上是将就。即便“常回家看看”入了宗法, 大多数人也是用钱来解决, 相互在一起愉快玩耍的时间也并不多。偶尔在一起, 也难以平等, 彼此的三观从宏观和微观上都可能有极大的不同, 有偏差、对立、不亲密是正常现象, 彼此要么过度妥协要么时有强烈坚持, 父子间的沟通确实是大问题。

三、轻喜剧式“家”文化的建构

轻喜剧对家庭文化的建构, 主要是内容的本土化。“本土化”不仅是指传统的表现内容与形式再加主流意识形态的观念及其宣传, 它也应包括中国当下精英文化中的个性化、深度化和创新意识, 还应包括大众文化中富有民族特色、地域特色的各种代表性文化样式。

电视剧作为一种文化形态, 反映特定的国家、民族、地域的时代文化特征, 并进而表现出特有的文化价值观念。在大众媒体时代, 一个国家的影视艺术比任何其他艺术媒体都更能直接地反映出这个民族的文化心态。家, 是家庭伦理剧取景最多的生活场景, 恰到好处的轻喜剧式刻画, 不论是对平常幸福的诙谐表达, 还是对“小市民习气”的善意调侃, 抑或是对家庭里小插曲、小矛盾、小误会的叙述, 皆穿透了日常生活的琐碎平淡, 用一种趣味盎然的切人视角, 揭示时代的底色。片中的四合院、“京味”普通话都是“本土化”的象征。

父子间的隔阂如何化解是本剧的主要线索之一。笔者认为这里面具有很强的社会共性。父母把我们养育长大, 固然有他们可敬的一面, 父爱如山, 父亲的伟大是不言而喻的。可是当我们成长以后, 因为这样或那样的关系, 有了自己的生活与空间, 开始与他们疏远, 甚至会质疑和反抗他们的正确性。随着他们年纪的增长, 年老体衰, 老年痴呆, 性格上的固执与力量上的悬殊形成强烈反比, 与孩子的矛盾也越发激烈, 如何消除代沟, 让亲情重新焕发生机, 给予他们关爱, 是本剧也是一项非常重要的社会课题。

四、结语

社会在变, 日新月异的高楼让生活在巨大压力下的青年们处于极度压抑的状态;世界在变, 对人生需求的目标在变;人心在变, 小时候的发小已经不再能纯洁地聊天;爱情在变, 原本相爱的人儿在纷乱的路途上渐行渐远。爱人如何在两条路上重新走在一起?如何面对变化, 在变化中不要迷失自己, 是本剧讨论的话题之一。本剧虽然叫《嘿, 老头》, 但实际上孩子的成长才是主题。换而言之, 这部剧不是拍给老年人看的, 而是拍给年轻人看的。从对老人的态度, 以及在这个过程中展现出来的历练, 我们可以看到孩子如何真正成长为一个男人。作为孩子, 我们从中学到的不仅仅是如何去善待老人, 而应该去尝试发现自己。

“始于悲者终于欢, 始于离者终于合, 始于困者终于享”, 本剧最终依然承袭传统的美满“大团圆”的人生结局, 体现出赋有乐天色彩的“喜剧人生观”, 即不避讳人生道路上的命运多舛, 哪怕遇到再多的磨难与烦忧, 也要哀而不伤、笑对人生, 笃信一个光明的前景。

摘要：当传统道德用“娱乐”的方式被推到受众面前时, 道德本身所承载的人文精神就已经损失殆尽。当然, 毋庸置疑, 承载着厚重文化的“忠、孝、礼、义”伦理道德却是存在着严谨, 刻板之说。依附于“轻喜剧”皮囊下的家庭伦理剧, 以幽默搞笑、善意讽刺、腹黑路线、轻松明快的基调, 取材于社会热点话题、触碰流行文化的现实题材的家庭伦理电视剧日益成为人们喜闻乐见的电视剧种之一, 同时也必然少不了主流价值观的引导。现实题材电视剧因其特有的时代价值和批判意义, 更需在针眨时弊的同时, 以一种“寓庄于谐”的积极姿态, 令观者从中得到情感寄托。本文主要探讨在构建作为社会主义核心价值观子系统下的都市家庭文化过程中, 当前此类型的电视剧创作是如何实现主流价值观融入于新型的都市家庭文化的。

关键词：接地气,轻喜剧,腹黑,体验式

参考文献

[1]普丽华.影视轻喜剧:新农村生活的“热媒介”[J].现代传播, 2008 (02) .

[2]尹鸿, 曹书乐.影视传播研究前沿[M].清华大学出版社, 2012:73.

[3]约翰·菲斯克, 杨全强译.解读大众文化[M].南京大学出版社, 2001:6.

[4]屈斯薇.现实题材的轻喜剧表达[J].当代电视, 2013 (09) .

都市职业女性服装消费倾向研究 篇4

1 研究方法

1.1 分析模式

本研究将消费倾向分解成17个变量, 对都市职业女性在购买服装时的倾向进行分析。如下图所示。

这17个变量是相互联系的, 可以用主要因子来表示变量中的大部分信息, 再根据目标顾客对各因子的重视程度的不同, 把目标顾客在购买服装时的倾向进行分类总结。

1.2 调查方法

本研究采用问卷调查法, 问卷由6个问题组成, 分别涉及顾客在购买服装时的需要、购买动机、偏好以及顾客的职业、月收入、每季在服装的消费支出等个人资料。采用目标人群准确定位下的方便取样方式, 对25～40岁的都市职业女性进行了调查。对调查数据采用SPSS软件做分析处理, 分析项目包括调查对象的样本结构以及对目标顾客在购买服装时的兴趣倾向做因子分析和聚类分析。

2 数据分析

2.1 样本构成

样本的收入构成情况见表1。本次研究调查目标顾客83人, 有效问卷75份, 问卷有效率90.36%。

2.2 因子分析

对目标顾客的消费倾向中17个变量做主成分法因子分析, 提取出五个因子。五个因子的累积贡献率为51.122%, 可以认为这些因子是说明目标顾客消费倾向的主要信息。按因子负荷量将变量归于绝对值最大的因子见表2。

第一因子的贡献率为13.524%, 主要由“实用性的需要、对服装购买的偏好、服装实用性”组成, 根据这些变量内容, 将因子一命名为“务实因子”。

第二因子的贡献率为10.287%, 主要由“表现自我享受美的需要、享受购物乐趣的需要、穿上好看美的享受”组成, 据此, 将因子二命名为“美丽因子”。

第三因子的贡献率为9.942%, 主要由“追求时尚的需要、受身边人影响”组成, 据此, 将因子三命名为“时尚因子”。

第四因子的贡献率为8.846%, 主要由“适应身份与工作的需要、对服装风格与穿着场合选择的偏好、价格、服装款式”组成, 据此, 将因子四命名为“象征因子”。

第五因子的贡献率为8.523%, 主要由“对服装结构和制作的偏好、对服装款式和流行的偏好、服务品质、品牌魅力、购物环境”组成, 据此, 将因子五命名为“休闲因子”。

2.3 聚类分析

采用SPSS软件中的聚类分析, 按目标顾客对五个因子的重视程度, 将其分为四类人, 见表3。

采用SPSS中的均值多重比较, 分析四类人群对于每种因子的重视程度, 由高到低以A、B、C、D表示, 最终根据聚类分析结果和均值多重比较结果, 总结为表4。

按各类群体对各因子的重视程度等级将各群体命名, 第一类对务实因子、时尚因子、象征因子、休闲因子都很重视, 将其命名为“全面型”;第二类对休闲因子较为重视, 故命名为“休闲型”;第三类对美丽因子、务实因子最为重视, 将其命名为“理智型”;第四类对象征因子最为重视, 故命名为“身份型”。

2.4 各类顾客倾向

最终根据目标顾客在购买服装时的消费倾向的不同, 把目标顾客分为四种类型。每一种类型的顾客在购买服装时的需要、偏好、购买动机的倾向归纳总结为表5。

3 结论

在问卷调查的基础上, 采用因子分析法提取了五个因子, 说明都市职业女性在购买服装时的消费倾向性可以用“务实因子”、“美丽因子”、“时尚因子”、“象征因子”、“休闲因子”来概括;通过聚类分析, 将目标顾客在购买服装时的倾向分为“理智型”、“休闲型”、“全面型”、“身份型”四种类型。每一种类型的顾客在购买服装时所表现出的需要、偏好和购买动机都有明显的差异。在为目标顾客提供产品和服务时, 可以通过判断顾客的倾向类型, 来发现不同的需要, 更好地满足顾客。

参考文献

[1]祝文欣.卖场顾客消费心理[M].北京:中国发展出版社, 2007:23-40.

[2]谭箐, 耿黎辉.论女性自我概念与服装消费行为[J].西安交通大学学报, 2005, 6 (4) :119-122.

[3]裴国洪.都市女性消费心理与行为[J].社会心理科学, 2006, 21 (6) :69-73.

[4]倪银娣.女性品牌服装消费心理的实证研究[J].西北纺织工学院学报, 2000, 14 (4) :1-4.

浅析成都市消费者信心指数 篇5

消费者信心指数, 是综合量化和反映消费者对当前经济形势评价和对经济前景预期的主观感受、用以预测经济走势和消费趋向的一个先行指标。消费者信心指数的概念和方法是由美国密歇根大学调查研究中心的乔治·卡通纳在上世纪四十年代后期提出的。二战时期受战争影响, 经济学家们曾预言美国经济会出现一段时间萎靡甚至倒退, 但事实却与经济学家们的预言大相径庭, 经济不仅未出现低迷, 相反却有了通胀的压力, 原因在于消费者对未来经济发展信心十足, 从而带动了美国经济快速发展。因此, 传统的消费理论受到挑战, 对消费者行为的研究也越来越受到人们关注。乔治·卡通纳最早便从心理学角度指出了消费者信心指数的重要意义, 他认为“情绪是人们对客观事物的态度体验以及相应的行为反应”;“情绪的动力性包括增力与减力两极, 需要得到满足时产生的积极情绪就是增力;需要得不到满足时产生的消极情绪就是减力。”

为有效帮助消费者对成都市经济形势、收入、消费支出的态度、判断和预期, 本文根据消费者信心指数的理论和方法, 借鉴国外已有的经验, 参考我国国家统计局消费者信心指数的方法, 同时密切结合成都市社会经济发展的现状, 设计了成都市消费者信心指数的编制方案。

成都市居民消费者信心指数, 该指数包括一个总体指数和七个分项指数。分项指数又包括了消费者即期信心指数和预期信心指数。其中即期指数主要编制了经济形势即期指数, 主要考量了成都市居民对当前经济形势的判断。而预期信心指数涵盖了对家庭收入的看法、对购买商品时机的判断等其他方面, 具体包括: (1) 经济总体状况预期信心指数 (2) 生活消费状况预期信心指数 (3) 就业预期信心指数 (4) 收入预期信心指数 (5) 金融预期信心指数 (6) 住房购买预期信心指数。总体指数是七个分项指数的平均, 全面反映了金融危机重压下和自然灾害影响下成都市消费者的看法和感觉。

基于以上的调查内容, 调查问卷涉及14个问题, 参与指数计算的问题有11个。当问题答案是很好, 分配的点数是1、0.5, 而一般表示中性的看法或预期, 相应的点数是0, 而当消费者对当前经济的看法或对未来的预期较为悲观的时候, 选项分配点数依次为-0.5、-1。每一个问题选项的得分值计算均按照上述公式进行。在得到每一道问题答案的得分值后, 采用算术平均的方法计算各项消费者信心指数。

需要说明的是, 除了按照上述方法将指数分总指数、分类指数之外, 为了细化分析, 有特别设计了中类指数和小类指数。小类指数以加权平均法得出, 是对于某一问题计算的指数 (得分值) , 其具体计算方法为:

这里表示问题答案分别为很好, 较好, 一般, 较差, 很差的消费者比例。中类指数为相应问题, 即小类指数的得分值的算术平均得到, 同样分类指数、总指数分别为中类指数、分类指数的算术平均值所得。具体计算方法如下:总指数为所有分项指数的加权平均之和, 分类总指数等于对应的分项指数的加权平均。

分项指数=100+[ (100×非常积极占比) + (50×一般积极占比) - (0×中性占比) - (50×一般消极占比) - (100×非常消极占比)

根据国际惯例, 信心指数的取值在0-200之间, 当指数反映满意情况的时候, 100是中值, 表明消费者的满意程度一般, 0表示非常不满意, 200表示非常满意。当指数反映的是未来的预期等变化情况时, 100是中值, 表示境况没有什么变化, 0表示境况变的很糟糕, 200表示境况变得非常好。

中国消费者信心指数的编制尚处于探索阶段, 四川消费者信心指数的建设任务任重道远。该指数编制将着力贯彻国家及四川宏观调控经济社会发展的方针政策, 深入把握民生领域的新情况、新问题和新举措, 不断调整和完善其指标内涵, , 不断提高指数编制的科学性、实用价值及社会影响。同时, 需要高度关注党和国家及地方保障和改善民生的新举措, 着力于城乡居民关注的热点难点问题, 积极稳妥地分步进行编制与发布, 扎实构建以消费者信心指数为基础, 以其他相关指数为重要支撑或补充的相对完善的民生指数系列, 使之成为全方位反映我省社情民意及居民消费增长的经济预警系列指数, 在服务于国家和地方调控决策, 科学引导居民扩大消费, 提高生活质量方面取得国内外有影响的高质量成果。

摘要：消费者信心指数, 是反映消费者信心强弱的指标, 是综合量化和反映消费者对当前经济形势评价和对经济前景预期的主观感受、用以预测经济走势和消费趋向的一个先行指标, 是监测经济周期变化不可缺少的依据。本文根据消费者信心指数的理论和方法, 借鉴国外已有的经验, 参考我国国家统计局消费者信心指数的方法, 同时密切结合成都市社会经济发展的现状, 设计了成都市消费者信心指数的编制方案。

关键词：消费者信心指数,经济景气

参考文献

[1]赵民德.谢邦昌.探索真相「M].台北:晓园出版社, 1999.

[2]赵磊.金融危机后中国消费者信心指数预测引导功能的实证研究[J]金融经济, 2010, (10) .

[3]朱冬和, 胡晓华, 杨帅国.基于二次指数平滑的干预模型在CCI中的应用[J]海南师范大学学报 (自然科学版) , 2010, (02) .

[4]陈云.城市消费者信心指数编制、调查与分析——以北京市为例[J]未来与发展, 2008, (09) .

中国都市家庭汽车消费 篇6

1 对象与方法

1. 1对象

采用分层整群抽样,于2012年冬至2013年春选取成都市初中、小学各2所,各年级以班级为单位进行整群抽样,保证每个年级至少200人,男女生各半。共调查1 917名儿童青少年,其中有效样本为1 810名,男孩920名 ( 50. 8% ) ,女孩890名( 49. 2% ) ; 年龄范围为7 ~ 16岁,其中7 ~ 9岁607名( 33. 5% ) ,10 ~ 12岁795名( 43. 9% ) ,13 ~ 16岁408名( 22. 6% ) 。被调查儿童的家长均签署知情同意书。

1. 2 方法

1. 2. 1 问卷调查 由家长及儿童填写问卷,收集个人情况及家庭信息。参考国内外相关研究,将父母亲受教育水平划分为低中高三组: 小学及以下为低教育水平,初中/高中/中专为中等教育水平,大专/大学及以上为高教育水平。父母亲职业划分为务农、经商、基层服务类( 包括工人及服务行业) 、专业技术类( 包括各类技术人员、办公室职员、公务员、军人及警察)及其他5组。家庭人均年收入≤1. 5万元划分为低收入水平,1. 5万元 ~ ≤3. 5万元为中收入水平,> 3. 5万元为高收入水平。

1. 2. 2 青春期发育测量与评价 由受过训练的专业人员进行现 场测量,获得第二 性征发育 数据。按Tanner青春期发育阶段分期标准[13]。男孩及女孩的阴毛发育情况采用视诊法,男孩外生殖器发育及女孩的乳房发育情况采用视诊法和触诊法。若两侧乳房发育分期不同,则记录发育较成熟的一侧。男性的睾丸体积通过视诊及触诊,并与睾丸体积测量计进行比对后确定; 两侧睾丸大小不一致时,取体积较大一侧的数值,睾丸体积不足1 m L的记录为1 m L。同时,发放调查表,由监护人或儿童青少年本人填写: 男孩填写有无变声、初次遗精( 简称初遗) 并回忆变声、初遗日期; 女孩填写有无初潮并回忆初潮日期。

根据Tanner[13]提出的青春期发育阶段标准,本研究将男孩睾丸按照体积分为 < 4 m L,4 m L ~ < 12 m L,> 12 m L三组。将男孩睾丸体积 > 4 m L且未发生初遗的作为未发育组,睾丸体积≥4 m L且未发生初遗的作为发育早期组,睾丸体积≥4 m L且已发生初遗的作为发育晚期组; 将女孩乳房发育未达2期且未发生初潮的作为未发育组,乳房发育达到2期且未发生初潮的作为发育早期组,乳房发育达到2期且已发生初潮的作为发育晚期组。

1. 3 统计分析 使用EpiData 3. 1进行数据录入,使用SAS 9. 1进行数据分析。经正态性检验和方差齐性检验后,采用百分位数法描述青春期发育不同阶段的年龄分布情况。不同青春期发育指标分组间家庭因素比较采用χ2检验,检验水准α = 0. 05。

2 结果

2. 1青春期发育现状

男孩阴毛发育水平达2期及5期的比例分别为11. 52% 和1. 63% ,其中位年龄分别为12. 80岁和14. 78岁。睾丸体积 < 4 m L的中位年龄为11. 90岁,≥4 m L且 < 12 m L的比例为54. 46% ,≥12 m L的比例为2. 17% ,中位年龄分别为12. 22岁和14. 18岁。已发生初遗的比例为21. 85% ,中位年龄为13. 00岁。女孩阴毛发育水平达2期及5期的比例分别为15. 51% 和6. 07% ,其中位年龄分别为11. 60岁和14. 45岁。乳房发育水平达2期及5期的比例分别为26. 63% 和4. 72% ,其中位年龄分别为10. 74岁和14. 03岁。已发生 月经初潮 的比例为29. 44% ,中位年龄为12. 23岁。见表1。

2. 2 相关家庭因素分析

2. 2. 1 男孩不同睾丸体积及初遗情况相关家庭因素比较不同睾丸体积及初遗情况组男孩父母亲受教育水平、父母亲职业、家庭人均年收入、家庭人口数、居住环境吸烟情况比较见表2。不同睾丸体积组间相关家庭因素的差异均无统计学意义( P值均 > 0. 05) 。相比已初遗组男孩,未初遗组男孩父母亲受教育水平较低、父母亲职业为务农者所占比例较大; 差异均有统计学意义( P值均 < 0. 05) 。不同初遗情况组间家庭人均年收入、家庭人数及居住环境吸烟情况比较,差异均无统计学意义( P值均 > 0. 05) 。

注: ( ) 内数字为构成比 /% ; 部分信息有缺失值。

2. 2. 2 女孩不同乳房发育情况及初潮情况相关家庭因素比较 不同乳房发育情况及初潮情况组女孩父母亲受教育水平、父母亲职业、家庭人均年收入、家庭人数、居住环境吸烟情况比较见表3。

注: ( ) 内数字为构成比 /% ; 部分信息有缺失值。

乳房发育程度较高的女孩,其父母亲受教育水平较低,及父母亲职业为务农者所占比例较大,差异均有统计学意义( P值均 < 0. 05) 。不同乳房发育程度组间家庭人均年收入、家庭人数及居住环境吸烟情况比较,差异均无统计学意义( P值均 > 0. 05) 。相比已初潮组女孩,未初潮组女孩,其父母亲受教育水平较低,及父母亲职业为务农者所占比例较大,且家庭人均年收入较少所占比例较小; 差异均有统计学意义( P值均 < 0. 05) 。不同初潮情况组间家庭人数及居住环境吸烟情况比较,差异均无统计学意义( P值均 <0.05) 。

2. 2. 3 不同发育程度 不同发育程度组男女孩父母亲受教育水平、父母亲职业、家庭人均年收入、家庭人口数、居住环境吸烟情况比较见表4。相比未发育组及发育早期组儿童,发育晚期组儿童父母亲受教育水平较低及父母亲职业为务农者所占比例较大,差异均有统计学意义( P值均 < 0. 05) 。不同发育程度组间家庭人均年收入、家庭人数及居住环境吸烟情况比较,差异均无统计学意义( P值均 > 0. 05) 。

注: ( ) 内数字为构成比 /% ; 部分信息有缺失值。

3 讨论

3. 1 成都市儿童青少年青春期发育现状

3. 1. 1 男孩 本研究发现,相比我国东中部城市,成都市男孩青春期启动较晚,成熟却较早。成都市男孩阴毛开始发育的中位年龄为12. 80岁,与两次全国调查数据接近( 分别为12. 78岁和12. 67岁)[6,14]。睾丸开始发育的中位年龄为11. 90岁,与两次全国调查相比( 分别为10. 55岁和11. 02岁) 分别推迟1. 35岁和0. 88岁[6,14]。成都市男孩初遗中位年龄为13. 00岁,较两次全国调查数据( 分别为14. 05岁和14. 32岁)提早约1岁[6,14]。

另外,成都市男孩亦属于国际上青春期启动较晚,成熟较早的群体。成都市男孩阴毛开始发育的中位年龄晚于美国白种、非洲裔和西班牙裔男孩( 分别为11. 47,10. 25和11. 43岁)[15]以及希腊男孩( 11. 2岁)[16]。睾丸开始发育的中位年龄晚于美国白种、非洲裔和西班牙裔男孩( 分别为11. 46,11. 75和11. 29岁)[15]以及希腊男孩( 11. 3岁)[16]。而初遗中位年龄与赞比亚男孩接近 ( 13. 02岁)[17],早于德国男孩( 13. 8岁)[18]。

3. 1. 2 女孩 与男孩相似,本研究发现,相比我国东中部城市,成都市女孩青春期发育也表现为启动较晚,成熟较早。成都市女孩阴毛开始发育的中位年龄为11. 60岁,与两次全国调查数据接近( 分别为11. 16岁和11. 65岁)[7,19]。乳房开始发育的中位年龄为10. 74岁,与两次全国调查数据相比,均推迟1. 5岁左右( 分别为9. 20岁和9. 18岁)[7,19]。成都市女孩初潮中位年龄为12. 23岁,与两次全国调查接近( 分别为12. 27岁和12. 43岁)[7,19]。

另外,成都市女孩也属于国际上青春期启动较晚,成熟较早的群体。成都市女孩阴毛开始发育的中位年龄晚于意大利女孩( 10. 09岁)[20],以及伊朗女孩( 10. 78岁)[21]。乳房开始发育的中位年龄晚于美国多种族女孩平均值( 9. 7岁)[22]、意大利女孩( 9. 75岁)[20]以及伊朗女孩( 10. 14岁)[21]。月经初潮中位年龄早于美国白人女孩 ( 12. 8岁)[22]、意大利女孩( 12. 49岁)[20]以及伊朗女孩( 12. 65岁)[21]。

3. 2 成都市儿童青少年青春期发育相关家庭因素

家庭是儿童成长的摇篮,家庭相关因素对儿童青少年发育的影响已经引起国内外研究者的关注,但结论不尽相同[8,12,23,24]。

本研究结果显示,父母亲受教育水平低的女孩乳房发育程度较高。加拿大的一项研究表明父亲待业的女孩及父亲受教育水平较低的男孩青春期启动较早[12]。相反,对于青春期发育晚期的指标,结果显示,已初遗/初潮儿童父母受教育水平更高。与国内关于女孩初潮年龄与父母受教育水平的相关研究结果一致[10,25,26]。综合青春期早期及晚期指标,结果表明,父母亲受教育水平低的儿童青春期发育程度较高。本研究结果表明,父母亲职业为务农的女孩乳房发育程度较高,与加拿大女孩中的研究结果一致[12],而已发生初遗/初潮儿童父母职业为经商、服务类及专业技术类者所占比例较高,与南京女中学生中的研究结果类似[25]。综合青春期早期及晚期指标,父母亲职业为务农的儿童青春期发育较早,父母亲职业为经商、基层服务类及专业技术类的儿童青春期发育较晚。另外,本研究发现,已初潮女孩平均家庭年收入较多,与国内研究一致[10,25,26]。以上结果提示,家庭经济状况对儿童青春期不同发育阶段可能产生不同作用,其对青春期发育早期的影响可能更加明显,其机制有待进一步探讨。

不良家庭关系可能是导致儿童青春期提前的重要原因[8],家庭人数 是不良家 庭关系的 一方面。Wronka等[27]对波兰女孩的研究表明家庭人数对女孩初潮时间有显著影响。然而,本研究并未发现家庭人数与儿童青少年青春期发育有关,与Gad等[28]对埃及女孩初潮年龄的分析结果一致。究其原因,家庭人数对青春期发育的影响可能更多反映在精神心理方面,且与许多其他家庭关系方面的因素存在交互作用,可能是出现矛盾结果的原因。

另外,本研究并未发现居住环境中吸烟情况与儿童青少年青春期发育的相关关系。该结果与南京女中学生初潮年龄相关因素分析的发现一致,即父母有无烟酒嗜好对其月经初潮年龄无明显影响[25]。

本研究运用整群调查数据,按照Tanner标准分期,描述了成都市儿童青少年青春期发育的年龄分布特征并分析了影响其发育的相关家庭因素,结果显示,相比我国东、中部城市及欧美国家,成都市儿童青少年睾丸、乳房开始发育较晚,发生初遗初潮较早。其青春期发育与父母亲受教育水平以及职业有关。该研究有助于完善西南地区儿童青少年青春期发育评估体系,为分析其生长发育长期趋势及影响因素提供科学依据。

摘要：目的 调查成都市7~16岁儿童青少年青春期发育现状并分析影响其发育的相关家庭因素,为了解其生长发育长期趋势及影响因素提供科学依据。方法 采用整群抽样法选取成都市1 810名7~16岁儿童青少年作为研究对象,采用现场观测和问卷调查的方法收集其青春期发育状况及相关家庭因素信息。结果 成都市男孩睾丸发育启动中位年龄为11.90岁,阴毛发育为12.80岁,初次遗精(以下简称“初遗”)中位年龄为13.00岁;女孩乳房发育启动中位年龄为10.74岁,阴毛发育为11.60岁,初潮中位年龄为12.23岁。相比已初遗组男孩,未初遗组男孩父母亲受教育水平较低,父母亲职业为务农者所占比例较大(χ2值分别为16.30,29.65,P值均<0.05);女孩初潮情况与父母亲受教育水平及职业的关系与男孩初遗情况相似(P值均<0.05);相反,乳房发育程度较高的女孩父母亲受教育水平较低,父母亲职业为务农者所占比例较高(χ2值分别为31.81,43.02,P值均<0.05)。综合青春期不同阶段指标,男女生中均发现,相比未发育组及发育早期组儿童,发育晚期组儿童父母亲受教育水平较低(男孩父母低受教育水平的比例分别为18.58%和24.26%,女孩分别为23.21%和27.05%),父母亲职业为务农者所占比例较大(男孩分别为16.84%和19.78%,女孩分别为23.97%和26.45%)(P值均<0.05)。结论 相比我国东、中部城市和欧美国家,成都市儿童青少年睾丸、乳房开始发育较晚,发生初遗初潮较早。影响其青春期发育的主要家庭因素为父母亲的受教育水平及职业。

中国都市家庭汽车消费 篇7

再制造作为实现资源再利用的手段之一,能够最大限度保持产品原有附加值,正在逐渐影响并改变着我们的生产与消费模式,同时也成为各国及企业在实现资源再利用领域的重要竞争手段。我国作为一个生产制造及消费大国,以推进汽车发动机、变速箱、工程机械等零部件再制造为重点,加大资金投入,消除制度瓶颈,完善回收体系,规范流通市场,努力把再制造产业做大做强。

1、推进再制造产业发展的重大意义

1.1. 再制造的概念[1]

“再制造”就是对废旧产品通过再制造工程设计,实施高技术修复,使“再制造”产品的性能、质量达到或超过原新产品。通俗地说,“再制造”就是让废旧机器设备重新焕发生命力。应当指出,再制造显著有别于通常的所谓“修补”、“翻新”、“改装”,后者采用的是传统技术和普通材料,并且没有严格质量标准,其产品质量性能远不及原产品;而前者采用高新技术和高性能材料,有严格检测手段和质量标准,使产品性能达到或超过原产品。如德国报废的宝马汽车经高科技修复,并经过严格检测,“再制造”宝马汽车的质量比中国大陆生产的全新宝马质量还要好。

1.2. 推进再制造产业发展的重大意义

加快发展再制造产业可以促进节能减排目标的实现。再制造与制造新品相比,一般可降低成本50%、节能60%、节材70%,最大限度地挖掘制造产业的潜在价值,让能源接近“零浪费”,完全符合循环经济“减量化、再利用、资源化”的原则。再制造可以充分利用资源,几乎不产生固体废物,大气污染物排放量降低80%以上,是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求。

加快发展再制造产业利于培育新的经济增长点,缓解社会就业压力。我国汽车、工程机械等社会保有量快速增长,再制造产业发展潜力巨大。2008年汽车保有量达4957万辆(不含低速汽车),14种主要型号的工程机械保有量达290万台。其中大量装备在达到报废要求后将被淘汰,新增的退役装备还在大量增加。将这些报废的产品充分利用起来,发展再制造产业,有利于形成新的经济增长点,同时为社会提供大量的就业机会。

加快发展再制造产业是推动产业结构调整、促进经济增长方式转变的有效途径。通过产业结构的不断升级,大力发展再制造业,转变目前以粗放式生产经营为主导的经济增长方式。同时再制造也是制造与修复、回收与利用、生产与流通的有机结合,可以促进制造业和现代服务业的发展,推动制造业的产业结构调整。

2、国外再制造业的发展现状[2]

再制造是实现绿色制造的重要途径,可以实现产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个生命周期中,对环境负面影响极小,资源利用率极高,并使企业经济效益和社会效益协调优化,促进人类社会可持续发展。2005年全球再制造业产值已超过1000亿美元,美国的再制造产业规模最大,达到750亿美元,其中汽车和工程机械再制造占2/3以上,约500亿美元左右,目前美国汽车再生利用率已达80%以上。

2000年德国就颁布法令,鼓励消费者购买具有环保性的再制造产品,对于企业生产再制造产品给予补贴。目前德国汽车的再生利用率达85%。德国大众汽车公司已再制造汽车发动机748万台,变速器240万台,公司销售的再制造发动机及其配件和新机的比例达到9:1。

近年来,日本加强了对工程机械的再制造,至2008年,再制造的工程机械中,58%由日本国内用户使用,34%出口到国外,其余的8%拆解后作为配件出售。

3、我国再制造产业发展现状[3]

中国的再制造起步较晚,历经从概念到理念的提升,并在理念的引领下艰难前行,直至形成产业的过程。

1999年,徐滨士院士首次提出“中国再制造”概念。2001年,国家批准建立第一个再制造领域国家级重点实验室----装备制造技术国防科技重点实验室。2004年再制造被中国政府确定为构建循环经济的战略之一。2008年国家发改委批准14家企业作为汽车再制造试点企业,其中包括一汽、上汽、东风、重汽、奇瑞、玉柴等,再制造进入产业化。2009年1月,《中华人民共和国循环经济促进法》生效,该法是国内首部倡导再制造的法律文件,对于推动我国再制造产业发展具有重要意义。2009年12月21日,工信部启动机电产品再制造试点工作。2010年2月,国家发改委会同15个国家部委就落实总理批示进行协调,加大对再制造产业的扶持力度。与此同时,我国再制造在法规建设、技术研发及标准制定方面亦取得可喜的成绩,如国家法制办把修改《报废汽车回收管理办法》列入2010年第一号令;再制造领域自主研发的自动纳米颗粒复合电刷镀技术、自动化高速电弧喷涂技术等已达到国际先进水平;通过了两项基础标准:《再制造通用技术导则》和《再制造术语》。2011年初出台汽车行业的十项技术标准。一些国际再制造企业巨头已经进入中国,如国际卡特彼勒公司是世界最先进的再制造企业之一,2006年在上海设立制造中心和办事处,2009年与广西玉柴合作建立新公司生产再制造柴油机;英国李斯特彼勒公司也曾进入中国。事实表明,我国的再制造业在国家的重视下正在异军突起,加速发展。但是,目前我国再制造产业发展也面临许多突出问题,具体表现在:[4]

再制造产业发展尚处于起步阶段,再制造作为新的理念还没有被消费者及社会广泛认同;再制造旧件来源及再制造产品销售渠道不够畅通;再制造技术和管理水平不高,产品质量良莠不齐;报废汽车回收管理等相关法规亟待修订,有关管理制度急需健全,技术标准还不完善;缺乏政策激励。

4、成都市再制造产业发展优势

根据《四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》及《成都市汽车产业综合功能区产业发展规划》,到2015年,成都经济技术开发区以汽车(工程机械)及关键零部件为主导的现代汽车制造产业集群初具规模,成为全省首个千亿产业集群,汽车产业综合功能区整车产能达到100万台,产量达到70万台,整车销售收入达到1200亿元,零部件销售收入达到1000亿元,本地配套率达到40%以上;汽车研发投入占汽车产业增加值的比重达到5%以上。到2020年,整车制造、核心零部件制造、汽车贸易快速发展,产业综合竞争力达到“西部第一”。汽车产业综合功能区整车产量达到125万台,整车销售收入达到2500亿元,零部件销售收入达到3000亿元,本地配套率达到60%以上;汽车研发投入占汽车产业增加值的比重达到7%以上。

成都经济技术开发区于2000年经国务院批准成立,是四川省和成都市对外开放、城市建设和工业经济的发展重点。“经开区造”各类汽车整车和零部件企业180多家,已成为中国西部汽车工业的主要聚集地,主要有一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、吉利、一汽专用、川汽集团、大运汽车等九大汽车整车和神钢集团、卡特比勒、普什重机、南车集团四大工程机械整机生产项目,2010年,成都经开区汽车产业实现销售收入443亿元,初步形成“九车七机”产业体系和各大汽车总成、上下游配套产品生产研发配套能力。

上述企业或集团每年产生的废旧汽车零部件、工程机械、机床等机电产品数以万计。随着这些废旧设备、系统、设施甚至零部件的不断淘汰,再制造资源越来越充裕,比“制造”更拥有资源上的优势,也为成都再制造业的发展创造了得天独厚的资源条件。随着国务院各部委对再制造产业发展的重视及相关政策的落实出台,在诸多战略及政策方针支持的背景下,成都经济技术开发区再制造产业的机会已经降临。大力推动成都再制造产业的发展,不但可以实现成都制造行业的可持续发展、促进成都产业结构的优化升级,还可以有效缓解目前资源紧张、环境污染严重的问题,加快节能减排目标的实现,形成社会效益、经济效益及环境效益的三赢局面。

5、成都市再制造产业发展前景展望

成都作为国家西部大开发战略的带头城市,正在科学发展观的引领下,以建设世界田园城市为目标,大力发展循环经济、低碳经济,倡导绿色增长。再制造正是符合这种科学发展模式的产业,其经济效益和社会效益非常显著。发展再制造是成都走科学发展之路应时而动、顺势而为的正确选择。

事实上,我市亦有再制造企业或相关企业。如2009年03月19日,投资2500万美元的易初明通卡特彼勒工程机械西部技术支持及再制造中心项目在成都经济技术开发区奠基。该项目由世界500强企业美国卡特彼勒集团大中华区五大代理商之一——易初明通投资有限公司投资,建成后将成为易初明通西部9省市区域结算中心及卡特彼勒工程机械西部技术支持及再制造中心。

长诚热喷涂技术有限责任公司,是一个专业从事热喷涂技术设备、材料、工艺的研究开发、生产销售、推广应用为一体的民营科技企业,其采用的热喷涂技术广泛用于机械加工、汽车制造及修理、造船、化工等金属设备修理。

西南交通大学在表面工程领域产学研综合优势强,在基础理论、工程应用等方面均有较强的优势,在川内居领先地位。

一个产业的兴起,资源和市场至关重要。制造业,尤其是装备制造业,要使用大量性能良好的设备,这是再制造业的市场需求;制造业又产生大量的报废设备,对以报废设备为修复对象的再制造业是一种资源。因此发达的制造业对再制造业来说是资源和市场双向利好的产业。成都市还是汽车大市,汽车保有量多年居全国第三位,如能建立汽车再制造厂预期效益相当可观。

6、成都市再制造产业发展举措

成都发展再制造具有明显的资源和市场优势,也有一定的技术基础,未来的经济效益、社会效益将会十分显著。为加快推进成都市再制造产业的发展,措施如下[5]:

6.1. 加强再制造技术创新

(1)加快再制造重点技术研发与应用。加强再制造产品设计技术和产品剩余寿命评估、经济环保的拆解和清洗、微纳米表面工程、无损检测等技术的研发,开展旧件性能评价、再制造产品安全检测等方面的技术攻关。

(2)加快建立四川省工程制造研究中心和再制造产品质量检验检测中心;鼓励高校(如四川大学、西南交通大学)、科研院所和企业开展联合攻关和产业化示范,产、学、研相结合;通过国外先进技术与国内成熟适用技术的衔接,形成再制造关键设备生产研发体系。

6.2. 鼓励再制造企业专业化发展,形成专业化再制造企业群

在重点抓好再制造示范企业的基础上,积极引导建立一批专业化再制造企业群。或将一些有条件的修理企业优化组合,用绿色再制造的理念改造传统的维修行业,使其采用高新技术和产业化方式生产再制造产品,形成一批能够对废旧机电产品进行专业化修复和改造的专业化再制造企业,并规范再制造企业管理,强化企业社会责任意识。

6.3. 加快再制造产业发展的支撑体系建设

(1)完善再制造旧件回收体系。加快完善有利于再制造产业发展的废旧汽车零部件、工程机械等的逆向回收物流体系,加强有效分类和回收管理,形成与再制造规模相匹配的旧件收集能力。

(2)建立再制造产业发展标准体系。研究建立再制造标准体系,制定再制造技术标准和规范,包括再制造技术通则、旧件检测与评价技术标准、再制造工艺技术规范和再制造管理标准等。

(3)规范再制造环保安全保障体系。根据国家相关标准和技术规范,对再制造过程中产生的各类废物分类储存管理,提高后续废物再利用潜力,减少废物的处理处置量,消除再制造产品的安全环保隐患。

(4)推动再制造服务体系建设。在部分定点维修网点设立再制造产品专柜,建立再制造产品连锁示范店和售后服务点。选择若干制造企业和维修企业,开展再制造产品生产与售后服务一体化试点。

6.4. 完善再制造产业发展的政策保障措施

(1)将成都市再制造产业发展纳入四川省“十二五”规划,编制再制造产业发展规划。按照《循环经济促进法》的要求,组织编制再制造产业发展规划,明确近期中期发展目标和重点,提出促进再制造产业健康发展的政策措施,分步骤、分阶段组织实施。

(2)完善促进再制造产业发展相关法规。尽快修订《报废汽车回收管理办法》,适当取消对报废汽车“五大总成”强制回炉的限制。

(3)完善促进再制造产业发展的经济政策。制定发布《再制造产品目录》,研究对列入目录的再制造产品的财政税收优惠政策;推动银行业金融机构为再制造提供信贷、担保等投融资服务。鼓励政府机关、事业单位优先采用再制造产品。

(4)建立再制造监督管理制度。完善再制造产品标识制度,有效保护知识产权和消费者权益,建立再制造信息管理系统,加强对拆解企业的监管,防止可再制造的废旧件流失,加强对流通废旧机电产品检验和监管。

(5)培养专业人才。鼓励在高等院校和职业技术学校有关专业课程中设立再制造课程,通过校企合作、订单式培训、在岗人员技能培训等多种模式,加快培养技术人才,为再制造产业发展提供人才保障。

(6)加大宣传力度。广泛宣传再制造在节约资源、保护环境中的重要意义。通过编写针对不同用户和消费群体的宣传资料,设立再制造产品体验馆,举办再制造技术、产品、工艺设备展览会和再制造发展论坛,召开现场会、经验交流会等多种形式,普及再制造知识,引导用户和消费者使用再制造产品。

6.5. 加强对再制造产业发展的组织领导

建立再制造产业发展协调机制,及时解决再制造产业发展中的问题,促进再制造产业健康发展;充分发挥行业协会和中介组织在政府与企业之间的桥梁和纽带作用,开展再制造产业发展预测分析、法规政策研究、提供咨询服务、加强技术推广、宣传培训以及交流与合作。

参考文献

[1]《关于发展我市再制造产业的建议》,《唐山经济》,2010年第9期,武海涛

[2]《再制造产业:概念、问题与发展对策》,中国经济信息网,北京大学经济学院,陈海威

[3]《国内外再制造的新发展及未来趋势》,装备制造产业发展论坛,徐滨士,2010年7月

[4]《关于推进再制造产业发展的意见》,发改环资[2010]991号

中国都市家庭汽车消费 篇8

本研究遵守代表性取样的原则, 通过方便取样的方法联系到研究对象:X先生 (基于保密原则, 隐去研究对象的真实姓名) , 男性, 年龄在30-40岁之间, 现为该报中层干部, 主管该报汽车专刊的经营工作。

二、资料收集

本研究对被访者进行半结构化访谈, 在经受访者同意的情况下进行录音。研究者首先将录音材料进行转录, 再对转录文本进行分析。最后将分析结果反馈给被访者进行修正, 以提高研究结果的准确度。

三、研究结果与分析

(一) 专刊发展首先需要寻找自己的核心竞争力

当下, 传媒作为产业的经济本质是“影响力经济”。传媒之于市场的价值大小关键在于它通过其受众所对社会实践和社会发展的“影响力” (喻国明, 2003) 。而将媒体所贩售的内容作为一种产品, 找到这一产品的核心竞争力则是实现一个媒体对某一领域的影响力的关键所在。《华西都市报·汽车周刊》 (后略为《华西·汽车》) 所确定的即是将提供有效的价值服务作为其核心产品。

这里所谓的价值服务, 既包含了《华西都市报》的新闻, 也包括了活动、策划等。通过这一系列的服务, 为商家或企业提供有价值的资讯, 为市场提供有价值的舆论导向。在这方面, 《华西·汽车》凭借其多年的媒体资源, 目前已掌握的有关四川车市的最全面的数据库, 如消费潜力的数据库, 车市消费结构的数据库, 车友俱乐部的数据库等, 以CRM客户管理系统为基础为客户提供最有价值的服务:“商家需要什么, 我们能有对应的措施, 读者需要什么样的咨询信息我们能提供有价值的咨询信息, 所以我们的服务叫价值服务。”

(二) 围绕竞争核心打造品牌核心价值链

给予这一核心价值服务支持的是华西汽车事业部四大板块和三大产业的价值链体系。目前《华西都市报》汽车事业部承办了《华西·汽车》的全部运营工作, 采用的是容采编、内容、创意、服务为一体的4S的服务方式。它是一种公司化的运作模式, 集内容产业以及经营、活动策划甚至公关、服务于一体的全方位的运作模式。

从结构上来讲, 围绕着价值服务的核心, 目前《华西都市报》汽车事业部确立了三大产业即内容产业、创意产业、服务产业和四大板块即采编、策划、活动、服务的全价值链流程。

我们选取其中两个具有代表性的环节活动和策划环节进行说明:

(1) 活动板块:找准自己的定位实现三级作用

活动, 即通常所谓的事件营销, 是指企业围绕着既定的主题, 借助社会热点、重大事件或利用有目的性的活动的策划与实施, 形成一定时期内密集的传播效应, 以迅速提高品牌知名度与美誉度, 并最终促进产品或服务销售的策略。华西在这一领域提出了“区域影响区域, 区域影响全国, 区域作用全球”的理念。其首先以服务本地为目标, 策划较为优质的新闻选题, 再以本区域为起点作用全国。在这方面, 《华西·汽车》曾经做过的“2008年中国汽车CEO大讲堂”“中国汽车西部营销会”都是以本土辐射全国的活动。此外, 2008年5月12日汶川大地震发生后, 《华西都市报》与新浪联合发起了“爱心车企传递”的活动, 号召整个汽车行业爱心传递, 抗震救灾。这样一个公益活动, 其不仅对整个行业产生了影响, 也在四川乃至全国都产生了积极正面的影响。而“从区域影响全球”则更是贴合了汽车行业的跨国性的行业特性。这首先表现在全球的五大车展上都有华西人的声音。同时, 作为全球很多汽车企业的资深媒体顾问, 《华西·汽车》为其在中国的策略、中国媒体的公关等提供咨询服务。“所以说, 当全球都在关注中国的时候, 中国也在影响全球, 当全球的汽车企业都在关注中国市场的时候, 中国的媒体, 代表市场的媒体也能够影响全球汽车巨头的决策。”

(2) 策划板块:在现有积累上的创新

所谓的策划, 是考量一个媒体再生能力的主要标准, 是媒体组织新闻、活动等的基础。而《华西·汽车》在策划层面的优势即在于其强大的创新能力。创新的基础是积累。《华西都市报》作为一张拥有15年历史的报纸, 本身就拥有强大的资源平台、人才团队和完善的机制和运营体系, 这一切为其进行各种创新活动提供了最有力的保障。

其创新形式大致可以归纳为三种:渐进型创新、激进型创新和大规模协作创新。渐进型创新, 即体现在平时的新闻报道方式, 经营活动策划。而激进型的创新即是所谓的全面创新。如2007年, 《华西·汽车》与《财经》合作, 以股市为背景进行跨界营销;2008年在奥运背景下, 提出体育营销奥运爱心捐款, 是国内第一个公益车展。这一系列创新策划, 不仅体现了《华西·汽车》的策划能力, 同时更体现了其作为媒体的社会责任感。

大规模协作性的创新则是《华西都市报》在认清自身的优势和劣势的情况下所做的突破。《华西都市报》通过与全国其他主流媒体合作, 通过彼此在话题、策 (下转第45页) (上接第44页) 划、经营和舆论导向上的互动, 其策划的一系列活动都在全国范围内产生深远影响。如“2009年中国汽车时尚流行趋势大调查”“2009中国车市预测”“中国车市白皮书”等都是联动全国媒体进行的大规模协作的创新。“协作创新, 因为你作为个体, 你的创新能力和包括运用资源能力毕竟是比较有限的, 那我们就可以通过跟全国这些比较先进的, 甚至全球的比较先进的媒体互动搞一些活动, 包括一些机构, 比如第三方调查机构, 还有一些其他地方, 形成这种协作型的创新。”

四、结语

当下, 报纸之间的竞争已呈白热化, 而传统媒体和新媒体之间也存在着竞争, 如何在激烈的竞争中保持报纸的竞争优势, 是目前报纸经营关注所在。以《华西·汽车》为例, 其为我们提供了都市类报纸在专刊经营上的借鉴, 即是找到自己的核心竞争力所在, 以核心竞争力为中心构建良好的组织机制, 从而打造一条有效率的价值链体系, 在竞争中占据先机。■

参考文献

[1].关鹤群 (2006) .都市报专刊现象研究——以北京地区为例, 中央民族大学2006中国优秀硕士学位论文全文数据库