中国与东盟贸易发展

中国与东盟贸易发展（共11篇）

中国与东盟贸易发展 篇1

2002年11月,中国与东盟成员国签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》,把构建中国东盟自贸区推上了议事日程。2004年1月双边开始下调农产品关税—即实施“早期收获计划”,自此,自贸区的建设取得了初步成果。随着双方《货物贸易协议》《服务贸易协议》《投资协议》等的陆续签署,到2010年,中国—东盟自贸区全面建成,双边的平均关税降到0.1%,并对超过90%的产品实行零关税。经过中国和东盟各成员国的共同努力,双边贸易在近年来实现快速增长,2015年双边贸易总额达到4 721.6亿美元,东盟成为中国第四大出口市场,第二大进口来源地。

一、中国—东盟双边贸易发展现状

(一)双边贸易规模不断扩大

中国—东盟自搭建自贸区建设以来,通过不断削减成员国之间的关税,保持紧密的经贸合作关系,双边贸易规模不断扩大。中国—东盟双边进出口总额从2004年的1 058.8亿美元扩大到2015年的4 721.6亿美元,短短十二年间,双边贸易规模增长了3倍;在2014年中国与东盟的贸易额同比增长速度达8.23%,较我国整体对外贸易增速高出5.93个百分点,中国与东盟的贸易额占中国对外贸易总额的11.2%。

(二)各成员国的贸易发展不平衡

东盟各成员国经济发展水平存在巨大的差异,有经济发展水平高的新兴工业化国家如新加坡、泰国、马来西亚等;也有经济发展水平落后的缅甸、老挝、柬埔寨等。正是由于经济发展水平和发展阶段的差异导致中国与东盟各成员国的贸易发展不均衡。中国与东盟成员国的进出口贸易主要集中在马来西亚、新加坡、泰国、印度尼西亚等;而对柬埔寨、老挝、文莱的双边贸易量非常小。在2015年,中国对马来西亚的进出口贸易量达到972.9亿美元,约占中国对东盟进出口量的21%,中国成为马来西亚的第二大出口地和第一大进口来源地;而贸易量最小的文莱为15.1亿美元,仅占中国东盟双边贸易量的0.3%。东盟各成员国内部经济发展的不平衡以及在自贸区贸易中各取得贸易利益的不同不利于成员国之间经济政策和贸易政策的相互协调,将在一定程度上阻碍自贸区的进一步建设。

(三)服务贸易发展落后于货物贸易

随着中国—东盟自贸区内服务市场的逐步开放,双边在旅游、交通运输、电信、金融等服务行业都取得了显著的成效。但中国—东盟的服务贸易起点仍然很低,仍落后于货物贸易的发展,2015年双边的服务贸易总额只占货物贸易总额的10%。中国与东盟成员国在推动服务贸易发展的过程中有一个共同的制约因素就是双边的服务贸易逆差都很严重,据商务部数据显示,中国—东盟双边贸易的主要逆差来源于旅游、运输服务、专有权利使用费和特许费、保险服务领域等。但随着中国及东盟成员国逐步意识到服务贸易的拉动经济增长的新活力和相关贸易政策措施的不断完善,中国—东盟的双边服务贸易将成为未来强劲增长点。

二、加快中国—东盟双边贸易持续发展的政策建议

(一)加快产业结构调整,实现优势互补

近年来,中国的劳动力优势逐渐减弱,据波士顿制造业成本指数显示,中国的制造业成本指数已高于大部分东盟国家,这也是发达国家陆续从中国撤离加工制造企业转而投向东盟国家的直接原因。市场的合理分工需要双边的共同努力和大力合作,中国应抓住机遇,将不再具有劳动力优势的产业部门转移至东盟国家,一方面有利于中国制造业的结构升级,另一方面东盟国家可以利用本身的人力和资源优势大力发展基础工业,积累资源。同时,东盟国家应瞄准中国庞大的消费市场,为其剩余产品找到可靠、稳定的出口方向。

(二)加速贸易自由化,减少贸易摩擦

在推动自贸区的建设过程中,虽然各成员方都积极降低关税、开放市场,推动自由化进程,但为了保护本国的比较优势,各成员方的贸易壁垒仍然存在,贸易保护主义从未消失,同时也阻碍了双边贸易的发展。2015年2月,马来西亚对产于中国、印度尼西亚的热轧卷材、格子花纹卷材和酸洗涂油卷材做出反倾销终裁,供应热轧卷材的日照钢铁轧钢有限公司被征收12.19%的反倾销税;而印尼所有出口格子花纹卷材的企业均被征收高达25.4%的反倾销税。贸易保护主义带来的贸易摩擦不利于各成员国双边贸易的顺利发展,严重的情况甚至上升到政治高度,这样的结果只会两败俱伤,阻碍自贸区的发展。加速推进贸易自由化,减少贸易摩擦是实现中国—东盟自贸区进一步发展的必要条件,当然作为涉案的当事方也应该严格审视自身问题,吃透贸易双方的合同要求,提高产品质量和竞争力,减少贸易摩擦的发生。

(三)加快服务贸易的发展

服务贸易得以迅速发展必须有健全的服务管理体制做保障,目前中国和东盟各成员国虽然签署了《服务贸易协议》,但在执行上仅仅限于成员国内愿意开放的服务部分降低市场进入标准,在执行上随意性大,操作性不强,存在体制上的漏洞;中国与东盟成员国相关部门应积极磋商,完善服务贸易相关的制度措施,让更加有效力的管理制度保障服务贸易的快速发展。同时,在发展服务贸易方面,中国和东盟各成员国应站在比较优势的角度上有目标有方向地发展双边的服务贸易,由于各国经济发展水平和发展阶段的差异,东盟成员国由于国内资金投入不足和基础设施建设比较滞后,要适应经济的快速增长必须大量地吸引外资企业投入国内的生成性服务领域,如通讯、运输等,这就成为中国向东盟投资的机遇;而中国由于具备巨大的消费者市场,同时也处在产业结构升级关键阶段,东盟国家可以瞄准消费者实时需求,大力发展旅游、商业服务等。

参考文献

[1]王峰,梁楚云,盛少钦.中国与东盟的贸易逆差:结构、原因与对策[J].经济问题探索,2012,(3):121-128.

[2]张海冰.中国—东盟区域经济合作的新进展与问题[J].国际问题论坛,2005,(38):25-27.

[3]王娟.中国与东盟国家服务贸易现状、结果与竞争力研究[J].亚太经济,2008,(2):55-58.

中国与东盟贸易发展 篇2

中华人民共和国政府（以下简称“中国”）与文莱达鲁萨兰国，柬埔寨王国，印度尼西亚共和国，老挝人民民主共和国，马来西亚，缅甸联邦，菲律宾共和国，新加坡共和国，泰王国和越南社会主义共和国等东南亚国家联盟成员国政府（以下将其整体简称为“东盟”或“东盟各成员国”，单独提及一国时简称“东盟成员国”）；

忆及2002年11月4日在柬埔寨金边由中国和东盟领导人签署的《中国与东盟（以下将其整体简称为“各缔约方”，单独提及东盟一成员国或中国时简称为“一缔约方”）全面经济合作框架协议》（以下简称《框架协议》）以及2003年10月6日在印度尼西亚巴厘由各缔约方经济部长签署的《关于修改<中国—东盟全面经济合作框架协议>的议定书》；

再次忆及《框架协议》的第二条（1），第三条（1）和第8条（1）款反映出的各缔约方的承诺，即对于中国和东盟六国，将在2010年建成涵盖货物贸易的中国—东盟自贸区，对于东盟新成员国，将在2015年建成自贸区；

重申各缔约方在规定的时间框架内建立中国-东盟自贸区的承诺，同时允许各缔约方按照《框架协议》规定，享有解决敏感领域问题的灵活性。

达成协议如下：

第一条 定义

就本协议而言，将适用下列定义，除非文中另有规定：(一)“WTO”指世界贸易组织；(二)“the GATT 1994" 指《1994年关税与贸易总协定》，包括附件一（注释和补充条款）；(三)“东盟六国”指文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国；(四)“东盟新成员国”指柬埔寨、老挝人民民主共和国、缅甸和越南；(五)“实施最惠国税率”应包括配额内税率，且1．对东盟成员国（2003年7月1日时为世界贸易组织成员）和中国，指其各自于2003年7月1日的实施税率；以及2．对东盟成员国（2003年7月1日时为非世界贸易组织成员），指其在2003年7月1日对中国产品实施的税率；(六)“非关税措施”应包括非关税壁垒；(七)“AEM”指东盟经济部长；(八)“MOFCOM”指中华人民共和国商务部；(九)“SEOM”指东盟经济高官会。

第二条 国内税和国内法规的国民待遇

一缔约方应根据《1994年关税与贸易总协定》第三条向所有其他缔约方的本协议和《框架协议》涵盖的货物给予国民待遇。为此，《1994年关税与贸易总协定》第三条的规定应在必要修正后纳入本协议，并作为本协议的组成部分。

第三条 关税削减和取消

一、各缔约方的关税削减或取消计划应要求逐步削减被列明税目的实施最惠国税率，并在适当时依照本条予以取消。

二、依照本协议纳入关税削减或取消计划的税目应包括所有未被《框架协议》第六条所列的早期收获计划涵盖的税目，这些税目应按如下规定进行关税削减和取消：

(一)正常类：一缔约方自愿纳入正常类的税目应依照本协议附件1中列明的模式逐步削减和取消各自的实施最惠国税率，并应实现模式中的降税门槛所规定的目标。

(二)敏感类：一缔约方自愿纳入敏感类的税目应依照本协议附件2中的模式削减或取消各自的实施最惠国税率。

三、根据本协议附件1和附件2，各缔约方按照本条履行的承诺应适用于其它所有缔约方。

第四条 透明度

《1994年关税与贸易总协定》第十条应在必要修正后纳入本协议，并作为本协议的组成部分。

第五条 原产地规则

适用于本协议和《框架协议》早期收获计划所涵盖产品的原产地规则及其签证操作程序将在本协议的附件3中列明。

第六条 减让的修改

一、本协议的任一缔约方可同其已按照本协议做出减让的另一缔约方谈判并达成协议，修订或撤销在本协议下达成的上述减让。

二、在上述可包括关于其他产品的补偿性调整条款的谈判和协议中，所涉及的各缔约方应保持对等互利的减让水平总体上不低于在上述谈判和协议达成之前本协议中规定的水平。

第七条 WTO规则

一、根据本协议的条款和各缔约方基于本协议第十七条对本协议进行审议所可能达成的任何未来的协议，各缔约方，由此同意并重申它们遵守WTO规则中有关条款的承诺，其中包括非关税措施，技术贸易壁垒，卫生和植物卫生措施，补贴和反补贴措施，反倾销措施和知识产权。非WTO成员的缔约方应根据它们加入WTO的承诺遵守WTO的条款。

二、在本协议中没有被特别提及或修正的WTO货物贸易多边协定的条款，应在必要修正后适用于本协议，除非文中另有要求。

第八条 数量限制和非关税壁垒

一、除非WTO规则允许，各缔约方不应在任何时候保留任何数量限制措施。非WTO成员的缔约方应自本协议生效之日起3年后[越南：4年]或根据其加入WTO的承诺逐步取消其数量限制，以时间较早者为准。

二、各缔约方应在本协议生效后尽快列明非关税壁垒（数量限制除外）以逐步取消。取消这些非关税壁垒的时间框架应由各缔约方共同商定。

三、各缔约方在实施本协议时应公布其数量限制的有关信息并使这些信息易于取得。

第九条 保障措施

一、每一为WTO成员的缔约方，保留其根据《1994年关税与贸易总协定》第十九条及《WTO保障措施协定》所享有的权利及义务。

二、关于中国-东盟自贸区保障措施，一缔约方有权在某一产品的过渡期内针对该产品启动保障措施。上述过渡期始于本协议生效之日，终止于该产品完成关税减让或取消的五年之后。

三、如一缔约方因履行其依据本协议或《框架协议》早期收获计划所承担关税减让的义务，或者，如因不可预见的情况和一缔约方因履行其依据本协议或《框架协议》早期收获计划所承担的义务，导致其从其他缔约方进口的任何特定产品的数量有绝对的或相对于其国内产量的增加，且此种情况已对进口方生产类似或直接竞争产品的国内产业造成严重损害或严重损害威胁，则该缔约方有权采取中国—东盟自贸区保障措施。四、一缔约方采取中国—东盟自贸区保障措施后，可将所涉产品的适用税率提高至保障措施采取时适用于该产品的WTO最惠国税率。

五、中国-东盟自贸区保障措施的最初实施时间不应超过三年，可最多延长一年。不论对某一产品的中国—东盟自贸区保障措施实施期限如何，该保障措施应于该产品过渡期届满之日终 2 止。

六、在实施中国－东盟自贸区保障措施时，各缔约方应适用WTO保障措施协定中关于实施保障措施的规则，但《WTO保障措施协定》第五条所列的数量限制措施及第九、十三、十四条不适用。《WTO保障措施协定》的所有其它条款应在必要修正后纳入本协议，并作为本协议的组成部分。

七、对于来自一缔约方的产品，只要其在进口成员中所涉产品进口中的份额不超过从各缔约方进口总量的3%，即不得对该产品实施中国－东盟自贸区保障措施。

八、在依据《WTO保障措施协定》第八条寻求补偿时，各缔约方应寻求第十二款中提及的机构的斡旋，以在中止任何相等的减让义务前确定实质相等的减让水平。所有与此斡旋有关的程序应在中国—东盟自贸区保障措施实施之日起90天内结束。

九、当一缔约方终止针对某一产品实施的中国—东盟自贸区保障措施时，该产品的税率应为根据本协议附件1及附件2所规定的关税减让表在保障措施终止之年的1月1日本应开始实行的税率。

十、各缔约方之间及送达第十二款中提及的机构的所有与中国－东盟自贸区保障措施相关的官方信函和文件应采用书面形式，并使用英文。

十一、当一缔约方实施中国—东盟自贸区保障措施时，不得同时依据第一款的规定诉诸WTO保障措施。

十二、为实现本条之目的，在根据第十六条第一款设立常设机构之前，所有列入本协议的WTO保障措施协定条款中提及的“货物贸易理事会”或“保障措施委员会”均应指中国—东盟经贸部长会议或中国—东盟经济高官会，常设机构在设立后应替代中国—东盟经贸部长会议和中国—东盟经济高官会。

第十条 承诺的加速实施

本协议不能阻止各缔约方进行谈判并达成协议，以加速实施在本协议下做出的承诺，此类协议应经全体缔约方相互同意并共同实施。

第十一条 保障国际收支的措施

如发生严重国际收支和对外财政困难或其威胁，一缔约方可根据《1994年关税与贸易总协定》和《关于〈1994年关税与贸易总协定〉国际收支条款的谅解》，采取限制性进口措施。

第十二条 一般例外

在遵守关于此类措施的实施不在情形类似的有关缔约方之间构成任意或不合理歧视的手段或构成对国际贸易的变相限制的要求前提下，本协议的任何规定不得解释为阻止一缔约方采取或实施以下措施：

（一）为保护公共道德所必需的措施；

（二）为保护人类、动物或植物的生命或健康所必需的措施；

（三）与黄金或白银进出口有关的措施；

（四）为保证与本协议的规定不相抵触的法律或法规得到遵守所必需的措施，包括与海关执法、根据《1994年关税与贸易总协定》第二条第四款和第十七条实行的有关垄断、宝库专利权、商标和版权以及防止欺诈行为有关的措施；

（五）与监狱囚犯产品有关的措施；

（六）为保护具有艺术、历史或考古价值的国宝所采取的措施；

（七）与保护可用尽的自然资源有关的措施，如此类措施与限制国内生产或消费一同实施；

（八）为履行任何政府间商品协定项下义务而实施的措施，该协定符合WTO其WTO不持异议 3 的标准，或该协定本身提交各缔约方且各缔约方不持异议；

（九）在作为政府稳定计划的一部分将国内原料价格压至低于国际价格水平的时期内，为保证此类原料给予国内加工产业所必需的数量而涉及限制此种原料出口的措施；但是此类限制不得用于增加该国内产业的出口或增加对其提供的保护，也不得偏离本协议有关非歧视的规定；

（十）在普遍或局部供应短缺的情况下，为获取或分配产品所必需的措施；但是任何此类措施应符合以下原则：即本协议的各缔约方在此类产品的国际供应中有权获得公平的份额，且任何此类与本协议其他规定不一致的措施，应在导致其实施的条件不复存在时即行停止。

第十三条 安全例外 本协议的任何规定不得解释为：

（一）要求任何一缔约方提供其认为如披露则会违背其基本安全利益的任何信息；

（二）阻止任何一缔约方采取其认为对保护其基本国家安全利益所必需的任何行动，包括但不仅限于如下行动：

1．与裂变和聚变物质或衍生这些物质的物质有关的行动；

2．与武器、弹药和作战物资的贸易有关的行动，及与此类贸易所运输的直接或间接供应军事机关的其他货物或物资有关的行动；

3．为保护重要通讯基础设施免遭使该基础设施失效或功能削弱的蓄意图谋所采取的措施；或

4．在战时或国内、国际关系中的其他紧急情况下采取的行动。

（三）阻止任何缔约方为履行其在《联合国宪章》项下的维护国际和平与安全的义务而采取的任何行动。

第十四条 承认中国市场经济地位

东盟十国中的每一个成员国同意承认中国是一个完全市场经济体，自本协议签署之日起，将对中国与东盟十国中任何一个成员之间的贸易，不适用《中华人民共和国加入世界贸易组织议定书》第十五条和第十六条以及《中国加入世界贸易组织工作组报告书》第242段。

第十五条 国家、地区和地方政府

在履行本协议项下的义务和承诺时，每一缔约方应保证其领土内的地区、地方政府和主管机构，以及非政府机构（行使中央、州、地区或地方政府或主管机关的授权）遵守这些义务和承诺。

第十六条 机构安排

一、在建立常设机构前，中国－东盟经济部长会议，在中国－东盟经济高官会议的支持和协助下，应检查、监督、协调和审议本协议的执行。

二、东盟秘书处应监测并向中国－东盟经济高官会报告本协议的执行情况。在东盟秘书处行使其职责的过程中，各缔约方应予以合作。

三、每一缔约方应指定联络点，为各缔约方就本协议涉及的任何问题进行沟通提供便利。应一缔约方的请求，被请求缔约方的联络点应确定负责该问题的机构或官员，并为便利与提出请求的缔约方之间的沟通提供协助。

第十七条 审议

一、中国—东盟经济部长会议或其指定的代表应在本协议生效之日起一年之内召开会议，此后每两年或任何适当的时间召开会议，审议本协议，以考虑进一步采取措施开放货物贸易，并就本协议第7条涉及的问题或各缔约方同意的任何其他问题制定规则和谈判协定。

二、在考虑各自执行本协议情况的基础上，各缔约方应在2008年对敏感产品进行审议，以提高敏感产品的市场准入条件，包括对敏感类产品的数量进行进一步的、可能的削减以及审议被一缔约方列为敏感的产品的对等关税待遇条件。

第十八条 附件和将来的文件

本协议应包括：

（一）附件及其内容应为本协议的组成部分；以及

（二）将来依据本协议达成的所有法律文件。

第十九条 修正

各缔约方达成书面协议即可对本协议进行修正，此类修正应在各缔约方达成一致的日期生效。

第二十条 杂项条款

除非本协议另有规定，本协议或依据本协议采取的任何行动不应影响或废止一缔约方依据其现为缔约方的协议所享受的权利和承担的义务。

第二十一条 争端解决

《中国—东盟争端解决机制协议》适用于本协议。

第二十二条 交存

对于东盟成员国，本协议应交存于东盟秘书长，东盟秘书长应及时向每一个东盟成员国提供一份经核证的副本。

第二十三条 生效

一、本协议经各缔约方代表签署后，于二OO五年一月一日生效。

二、各缔约方应在二OO五年一月一日之前完成使本协议生效的国内程序。

三、如一缔约方未能在二OO五年一月一日之前完成使本协议生效的国内程序，该缔约方依照本协议的权利与义务应自其完成此类国内程序之日开始。四、一缔约方一俟完成使本协议生效的国内程序，应通过外交渠道通知所有其他缔约方。

本协议于二OO四年十一月二十九日在万象签订，一式两份，每份均用中文和英文写成，两种文字同等作准。

附录1

列入正常类税目的关税削减和取消模式

一、被每一缔约方自愿列入正常类的税目应根据下列减让表逐步削减和取消各自的实施最惠国税率（见下表）二、一缔约方将一税目纳入正常类，对于该税目，该缔约方应当享有其他缔约方根据附件1或附件2及其中的规定与条件对该税目进行的关税减让。只要该缔约方遵守其对该税目关税削减和取消的承诺，就应当享有这一权利。

三、第1款中相关减让表所设定的关税税率仅列出在特定实施年份由每一缔约方针对所涉税目实施的中国－东盟自贸区优惠税率水平，不应阻止任一缔约方单方面在任何时候自愿加速进行关税削减或取消。

四、应根据本附件第1款中列出的减让表所规定的时间框架，将正常类中征收从量税税目的 5 关税等量削减至零。

五、对于列入正常类实施最惠国税率为0％的所有税目，其税率应保持在0％。对于税率削减为0％的税目，其税率应保持在0％。任何一缔约方不应被允许提高任何税目的税率，除非本协议另有规定。

六、作为根据上述减让表削减和/或取消实施最惠国税率承诺的一部分，每一缔约方承诺根据下列门槛进一步进行关税的削减和取消：

（一）东盟6国和中国

1．每一缔约方应不迟于2005年7月1日将正常类税目中40%的税目的关税削减到0－5%。

2．每一缔约方应不迟于2007年1月1日将正常类税目中60%的税目的关税削减到0－5%。

3．每一缔约方应不迟于2010年1月1日取消所有正常类税目的关税，不超过150个六位税目享有不迟于2012年1月1日取消关税的灵活性。

4．每一缔约方应不迟于2012年1月1日前取消所有正常类税目的关税。

（二）东盟新成员

1．每一缔约方应不迟于2009年1月1日（对越南）、2010年1月1日（对老挝、缅甸）、2012年1月1日（对柬埔寨）将正常类税目中50%的税目的关税削减到0－5%。2．柬埔寨、老挝、缅甸应不迟于2013年1月1日取消正常类税目中40%的税目的关税。3．对越南：正常类中不迟于2013年1月1日取消关税的税目的比例应不迟于2004年12月31日确定。

4．每一缔约方应不迟于2015年1月1日取消所有正常类税目的关税，不超过250个六位税目享有不迟于2018年1月1日取消关税的灵活性。

5．每一缔约方应不迟于2018年1月1日取消所有正常类税目的关税。

七、应将各缔约方在附录1中列明税目的中国－东盟自贸区税率不迟于2012年1月1日（对东盟6国和中国）、2018年1月1日（对柬埔寨、老挝、缅甸、越南）取消。

附录2

列入敏感类税目关税削减/取消的模式

一．每一缔约方列入敏感类的税目数量不应超过如下上限：

（一）东盟六国与中国：400个六位税目，进口总额的10%（2001年贸易统计数据）；

（二）柬埔寨、老挝和缅甸：500个六位税目；以及

（三）越南：500个六位税目，进口金额上限应不迟于2004年12月31日决定。二、一缔约方列为敏感类的税目可被进一步划分为敏感清单和高度敏感清单。但高度敏感清单中的税目数量不应超过如下上限：

（一）东盟六国与中国：不应超过敏感类税目总数的40%或100个税目，以低者为限；

（二）柬埔寨、老挝和缅甸：不应超过敏感类税目总数的40%或150个税目，以低者为限；以及

（三）越南：应不迟于2004年12月31日决定。

三、缔约方应按照如下模式削减以及在可适用的情况下取消敏感类税目的实施最惠国税率：

（一）东盟6国与中国应将适用于各自敏感清单税目的实施最惠国税率不迟于2012年1月1日削减至20%，这些税率应不迟于2018年1月1日进一步削减至0-5%。

（二）柬埔寨、老挝、缅甸应将适用于各自敏感清单税目的实施最惠国税率不迟于2015年1月1日削减至20%，这些税率应不迟于2020年1月1日进一步削减至0-5%。

越南应将适用于其敏感清单税目的实施最惠国税率不迟于2015年1月1日削减至一定的水平，6 这一水平的税率应不迟于2004年12月31日决定。这些税率应不迟于2020年1月1日进一步削减至0-5%。

（三）缔约方应将适用于各自高度敏感清单中税目的实施最惠国税率削减到至少50%，东盟6国与中国不迟于2015年1月1日完成，东盟新成员不迟于2018年1月1日完成。

四、应根据本附件第3款中规定的时间框架削减敏感类中征收从量税税目的关税。这些税目的关税削减幅度应等于在同一年需削减关税的敏感类中征收从价税税目的关税平均削减幅度。

五、尽管第3款中设定了减让表，任一缔约方可单方面在任何时候自愿加速削减和/或取消敏感类中税目的税率。不应阻止任一缔约方单方面在任何时候自愿将敏感类中的税目转入正常类。六、一缔约方敏感清单中税目的对等税率应按如下条件处理：

（一）如一缔约方将一税目列入敏感清单，该税目的税率必须在10%或低于10%时才能享受对等待遇；

（二）一缔约方列入敏感清单的税目的对等税率应为该缔约方对该税目适用的税率，或提供对等税率的另一方或各方的正常类税目的适用税率，以两者之间较高的税率为准。

（三）一缔约方列入敏感清单的税目的对等税率不应超过提供对等税率一方或各方的实施最惠国税率。

七、对实行配额内和配额外税率管理的税目的处理方法，包括关税削减/取消模式，应不迟于2005年3月31日由各缔约方讨论并达成一致意见，讨论应包括但不限于配额内和配额外税率。

中国与东盟贸易结构持续优化等 篇3

2010年中国－东盟自由贸易区的建成显著拉动双边贸易快速增长。中国海关总署公布的数据显示，2010年1至11月中国与东盟双边贸易总值达2630.1亿美元，增长40.6％。其中，我对东盟出口1244.5亿美元，增长33.6％；自东盟进口1385.6亿美元，增长47.5％。中国与东盟贸易结构持续优化，中国船舶、钢铁、针织服装、陶瓷制品等产品对东盟出口快速增长，并从东盟大量进口铜制品、橡胶制品、可可制品等资源型产品。机电产品等占中国对东盟总出口的比例由2003年的39.5％提高到目前的50％左右。

02中老国际铁路物流中心西双版纳开建

日前，中国一老挝国际铁路通道磨憨铁路物流中心在云南省西双版纳州破土动工，该项目的建设将强化中老国际铁路大通道的功能。磨憨铁路物流中心位于国家一类口岸磨憨口岸，是中老国际铁路通道的重要组成部分。磨憨作为中老国际铁路中国境内的最后一站，是中国与东南亚各国客货运输的重要贸易口岸，地理位置十分优越。在此建设物流中心，对强化泛亚铁路国际大通道的功能、促进中老两国经贸往来、深化中国与东盟的合作交流都具有重要意义。

03中国马来西亚双边贸易创历史新高

2010年1至11月份，中国与马来西亚贸易额达670亿美元，创历史最高纪录。过去10年间，中马双边贸易额增长了10倍。目前马来西亚是中国在东盟的第一大贸易伙伴，与中国的贸易额在亚洲地区仅次于日本和韩国，是中国第八大贸易伙伴。而中国已经在2009年超越新加坡、美国和日本，成为马来西亚最大的贸易伙伴。

04中国－东盟铁路连接促合作

中国南宁至越南河内高速铁路建设目前正在推动中，拟建南宁至河内高速铁路中的南宁至凭祥段规划已获得中国发改委批准，2014年将建成；另两条广西通往中越边境的铁路——防城港至东兴、靖西至龙邦铁路在规划中。广西铁路将通过凭祥、东兴、龙邦口岸和云南至广西(南昆)铁路“三口一线”，与东盟铁路连接，在推动中国与东盟贸易往来、文化交流、产业合作等方面发挥重要的桥梁纽带作用，进一步深化中国与东盟的战略伙伴关系。

在另一个与东盟有边界连接的中国省份云南，连接中国一老挝一泰国的高速铁路今年将动工，连接昆明与仰光的中缅高速铁路项目也将在近期动工。

中越铁路、中缅铁路、中老泰铁路，均是连接中国与东南亚“泛亚铁路网”的一部分。

05中国防城港至越南下龙湾海上旅游航线试航

2010年12月29日8时30分，随着一艘搭乘50余名乘客的“飞越号”高速客轮在广西防城港鸣笛驶向越南下龙湾，停航数年之久的防城港至越南下龙湾海上旅游航线宣告试航。防城港至下龙湾海上航线是一条集人文景观和自然风光于一体的旅游线路，历史上著名的“海上胡志明小道”即是这条线路的前身，线路贯穿中国防城港市江山半岛省级旅游度假区、京岛省级风景名胜区以及世界自然遗产越南下龙湾风景区。

06中国与东盟加速教育合作

中国－东盟自贸区建设以来，中国与东盟国家的教育合作与交流呈持续增长态势，中国与东盟加快教育合作的进程，分别签署《中新教育交流合作协议》、《中越学位学历互认协议》、《中泰教育合作协议》等系列教育合作协议，为跨境教育的持续发展奠定坚实基础。中国和东盟国家的教育领域，已形成强劲的“东盟热”和“中国热”。目前，东盟国家来华学生已超过3万人，中国在东盟国家的各类留学人员接近7万人。中国在东盟各国建立孔子学院累计达到21所，孔子课堂14家。目前，中国教育部正在积极谋划教育输出发展的中长期规划，未来10年间中国－东盟教育发展空间巨大。

07中菲经贸合作快速发展

2010年中国与菲律宾贸易、投资合作均呈迅猛增势，中国已经成为菲律宾第三大贸易伙伴。2010年1至10月份，中菲进出口总额同比增长40.2％。2010年1至9月份，中国对菲非金融类实际投资同比上升315.9％；同期，中国自菲律宾引进合同外资同比上升177.4％，中国自菲引进合同外资额累计已达61亿美元。中国企业对菲承包工程合同额快速增长。据中方统计，2010年1至9月份，中国企业在菲签订承包工程合同额同比增长312％。中菲之间相互投资快速增长，反映出两国在众多投资领域较好的合作前景。

08赴柬埔寨中国游客人数超美国、日本

柬埔寨2010年1至11月份入境外国游客近226万人次，较上年同期增长17.23％；其中，中国游客人数达16万人，激增40％，首次超越美国和日本，成为柬埔寨第三大外国游客来源。来自中国大陆和台湾游客人数显著增加，已成为金边和暹粒各大酒店竞相争取的客源。和其它东盟国家相比，柬埔寨拥有独特的旅游魅力，如世界七大奇观之一的吴哥窟，加上人民热情友善，旅游消费便宜，因此已逐渐成为中国大陆和台湾游客旅游的首选。

中国与东盟贸易发展 篇4

东盟是囊括东南亚众多人口的国际组织, 近来已成为周边大国争相合作的伙伴。2002年11月4日, 中国和东盟10国领导人共同签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》。该协议中, 中国和东盟同意于2010年建成中国—东盟自由贸易区 (China—ASEAN Free Trade Area) 。中国与东盟的自由贸易区战略由此展开。2005年7月, 中国—东盟货物贸易降税计划启动, 中国—东盟自由贸易区正式启动。2010年1月1日, 中国—东盟自由贸易区正式建成, 标志着中国与东盟之间的经济联系上升到新的历史水平, 推进了中国与东盟面向和平与繁荣的战略伙伴关系的发展, 加速了中国—东盟经济一体化进程, 必将为中国和东盟各国的贸易发展和经济合作增添新的动力, 对促进世界贸易发展和世界经济进一步复苏也将发挥积极作用。因此研究中国—东盟区域贸易的发展和增长潜力具有十分积极的意义, 本文以东盟区域内主要国家为样本。

2中国—东盟区域贸易的发展情况分析

2.1中国—东盟区域贸易的发展现状

从20世纪90年代初期开始, 中国与东盟区域主要国家双边贸易发展迅速。在1993年, 双方的相互贸易额仅为106.46亿美元, 其中中国对东盟主要国家出口46.73亿美元!从东盟主要国家进口59.91亿美元。1993年双方的相互贸易额占中国进出口总额的比重为5.46%占东盟主要国家进出口总额的比重为2.84%。2001年以上数字已分别增长为7.4%和5.45。到2008年, 中国对东盟十国出口总额为11431676百万美元, 占中国总出口8.01%, 东盟十国向中国出口11700291百万美元。

中国和东盟国家之间的贸易发展迅速, 而两个国家或者地区之间贸易发展的程度可以用贸易结合度来度量。所谓的贸易结合度是指某一时期本国 (a国) 对贸易伙伴国 (b国) 的出口额比上本国出口总额与贸易伙伴国进口额比上世界总进口额的比。贸易结合度的计算公式如下:

undefined[1]

[1]式中:TCDab:a国b国的贸易结合度;Xab:本国对伙伴国总出口额;Xa:本国总出口额Mb:伙伴国总进口额;Mw:世界总进口额。如果, TCD<1表示:贸易结合度低;TCD=1表示:贸易水平平均;TCD>1表示:贸易结合度高。经计算得出中国与东盟十国总体, 以及中国和东盟主要国家 (Asean4+1:新加坡+泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾4国) 之间1996-2008年的贸易结合度 (见表1、图1) 。由表1可以看出:

(1) 1996至2008中国与东盟主要国家 (Asean4+1) 之间的贸易结合度由较低的贸易结合度0.9335增长至1.4879, 增长了59.05%。中国与东盟10国之间贸易结合度由1.0777增长至1.5786, 增长了46.48%。可见我国与东盟之间的贸易紧密程度在不断提高, 呈现上升势头。

(2) 除1996年以外, 中国无论与东盟10国还是东盟主要国家 (Asean4+1) 的贸易结合度均大于1, 说明中国与东盟主要国家之间的依赖程度超过非Asean4+1的东盟国家。

(3) 2004-2006年之间出现的下滑可能原因是我国和东盟国家的直接投资部分替代了贸易之间的往来。

就总体而言, 中国与东盟地区之间的贸易往来不断加深, 日益紧密, 且地区间的交往呈现多层次的特性, 例如各地区之间直接投资的发展。

数据来源:Asean yearbook (1998-2008) 东盟秘书处网站www.aseansec.org.

世界及中国的贸易数据来源:

(1) 中国统计年鉴 (1997-2009) ;

(2) 中国对外经济统计年鉴 (1997-2008) ;

(3) 世界贸易组织数据库www.comtrade.un.org;

(4) 世界经济统计年鉴 (2003-2009) 。

数据来源:同表1。

2.2中国—东盟区域贸易的源泉——经常市场份额模型

中国与东盟地区之间的双边贸易往来不断深化。查看了许多研究双边贸易中, 两个国家或地区间贸易增长的文献后发现, 大多数学者将贸易增长的主要原因归结为: (1) 伙伴国的进口需求大。 (2) 本国商品出口竞争力优势的提升。故由此利用贸易经常份额模型来分析中国和东盟地区双边贸易的增长源泉。经常市场份额模型:

x=m+s (1+m) [2]

[2]式中:x表示出口增长率;m表示市场扩大效应; (1+m) 表示竞争力提升效应;进一步分解为:x=m+s+sm, s表示市场份额的增长, sm表示相互作用效应。需要指出的是, 这里的x, m, s是一段时期内的变化比率而非绝对值, 即:

undefined;undefined;undefined

其中, X表示:本国对伙伴国的出口额;S表示:本国对伙伴国出口额占其进口总额的比重;M表示:伙伴国的进口总额。

通过对1996-2008年的数据进行定量分析, 得到表2:中国对东盟出口贸易增长的源泉分析结果;表3:东盟对中国出口贸易增长的源泉分析结果。表中数据表明:

(1) 1996-2008年, 中国对东盟的主要国家的出口贸易总体年均增长率22.95%, 市场份额扩大效应为7.5%, 竞争力扩大效应为15.43%, 市场份增长率为14.63%, 相互作用效应为0.80%。

(2) 1996-2008年, 东盟的主要国家对中国的出口贸易总体年均增长率18.86%, 市场份额扩大效应为19.75%, 竞争力扩大效应为-0.89%, 市场份额增长率为-0.48%, 相互作用效应为-0.41%。

由此可以看出, 中国和东盟之间双边贸易的增长的来源存在以下特性:

(1) 中国对东盟的出口贸易增长既有市场扩大效应也有竞争力效应, 但竞争力效应明显高于市场扩大效应, 这表明中国对东盟市场的竞争力效应较高, 出口的增长主要由竞争力效应推动。此外, 市场扩大效应不由中国决定, 更多取决于东盟自身, 例如收入增长情况, 需求的收入弹性, 需求的交叉弹性以及互补品和替代品价格的变化等等。而竞争力效应则能够更多的由中国控制, 例如, 生产技术水平, 国内需求情况, 出口鼓励措施等等。对中国来说, 东盟仍然具有十分广阔的市场, 且中国对东盟的出口竞争力有待进一步提高。此外中国对东盟直接对外投资的深化对产品和服务的贸易带来部分冲击, 中国在与东盟合作方式上也在不断做出新的调整。

(2) 东盟对中国的出口贸易增长也相当快速略低于中国。然而, 与中国截然不同的是东盟出口增长的源泉完全来自于中国市场的扩大效应, 而其竞争力效应为负。这点表明, 中国对东盟的开放程度较高, 但东盟的竞争力不高。可见中国—东盟自由贸易区的不断发展对东盟主要国家的贸易增长具有十分积极的意义, 东盟国家应对提升自身出口进行进一步定位, 在出口竞争力方面做出提升是东盟国家与中国进行双边贸易的新增长点, 且增长潜力十分巨大, 仅依靠中国的市场扩大已不足以极大提高东盟对中国的出口贸易水平。

(3) 中国和东盟之间贸易物质基础扎实可持续性高, 各地区的市场不断扩大, 且出口竞争提升仍然具有较大空间, 这对中国—东盟的双边贸易具有重要意义。

3中国—东盟区域贸易的增长分析——基于贸易引力模型

1992年, Asean10东盟自由贸易区组建。2002年, 中国与东盟建立了中国—东盟自由贸易区。这个部分将首先分析, 中国—东盟自由贸易区 (CAFTA) 出口增长的影响。然后, 通过模型分析中国与东盟贸易的增长潜力。这个模型与以往用研究中国—东盟贸易问题的贸易引力模型的不同点在于:在同时引入两个制度的虚拟变量:中国—东盟自由贸易区 (CAFTA) 和大湄公河次经济合作区域情况下将样本量扩大, 扩至1996-2008年。

数据来源:同表1。

数据来源:同表1。

3.1贸易引力模型

引力模型 (gravity model) 是物理学中一个定律, 即两个物体之间的引力与它们的质量成正比, 与距离成反比。该定律被经济学家Tinbergen (1962) 和Poyhonen (1963) 引用到国际贸易领域, 用以对世界贸易流向和贸易流量规模问题进行研究, 说明两国的国民生产总值和距离对两国双边贸易的关系。随后LIImemann (1966) 增加了人口变量以反映规模经济的作用。后来Aitken (1973) 、Bersgtrand (1985) 和Thursby (1987) 等人引进了区域贸易优惠安排的这一虚拟变量, 进一步将引力模型应用来估算区域经济一体化对成员国贸易的影响。因此, 引力模型的基本方程可以表述如下:

Xij=a0Ya1ijYa2ijDa3ijAa4ij[3]

[3]中, Xij:i国对j国的出口额;Yi:i国的GDP;Yj:j国的GDP;Dij:两国之间的地理距离 (首都的直线距离) ;Aij:促进或阻碍两国之间贸易流动的因素。将原模型转化为对数线性形式得到:

LnXij=a0+a1LnYi+a2LnYj+a3LnDij+a7LnAij+Uij[4]

[4]中, Uij:随机误差项。

3.2本文中模型的构建及数据的选择

随着, 国内外学者对双边贸易关系中的引力模型的研究, 对解释变量进行了扩展, 加入了人口因素, 因为人口数量大的过大往往有较大的进口倾向, 对国际市场上商品的需求量大。因而这里选择将模型扩展为:

LnXij=a0+a1LnGDPi+a2LnGDPj+a3LnPOPi+a4LnPOPj+a5LnDISTij+a7LnPij+Uij [5]

[5]中, Xij:i国对j国的出口额;GDPi与GDPj:i国与j国民生产总值;POPi与POPj:i国与j国的总人口;DIST:i国与j国的地理距离;Pij:制度变量, 代表区域贸易优惠安排的虚拟变量, 当i国与j国是同区域成员时Pij:1否则Pij:0;Uij:标准正态分布的模型误差项 (EUij=0) 。

LnXij=a0+a1LnGDPi+a2LnGDPj+a3LnPOPi+a4LnPOPj+a5LnDISTij+a6LnCAFTAij+a7LnGMSij+Uij [6]

[6]中加入制度变量, CAFTA (中国-东盟自由贸易区) :2001年及以后为1, 2001年以前为0;GMS (大湄公河次区域经济合作组织) :1992年建立包括:中国、柬埔寨、越南、老挝、缅甸、泰国, 参加记为1;其余国家记为0。

数据来源:i表示中国, j表示东盟。Xij表示中国向东盟国家的出口数量。中国向东盟出口的数据, 东盟的GDP数据来自:《Asean yearbook 2003-2008》。中国GDP数据来自:《中国统计年鉴2009》。中国和东盟的人口数据来自:《世界经济统计年鉴2009》。中国和东盟之间的距离, 使用北京和东盟国家首都之间的直线距离, 数据来自:http://www.hjqing.com/find/jingwei/。

3.3实证检验

经设定的方程以及收集并整理好的1040组面板数据, 运用STATA10.0软件, 进行计量检验, 使用随机效应回归得出如下结果。

3.4回归结果分析

通过观察回归结果发现: (1) 模型的回归结果的拟合优度比较高达到95%左右。从每个解释变量的系数可以看出, 中国和东盟的经济总量 (GDPi, GDPj) 对中国向东盟出口的产生了正的效应, 且中国的经济总量影响比东盟的大, 经济总量越大贸易额度越高。不过结合之前经常能市场份额模型中中国对东盟贸易出口增长源泉的分析结果来看, 中国的经济总量的不断扩大提供了很好的物质基础, 但是仅仅依靠经济总量的扩大已经不再能更加快速提高对东盟国家的出口。应从国内的出口产品的竞争力, 和国内的出口贸易的结构的合理化作为新的突破口。

(2) 引力模型结果显示:中国的人口因素, 对中国向东盟出口产生较大的消极影响。而东盟的人口因素则有正的影响。中国做为一个人口大国, 生产的产品主要是劳动力密集型产品, 而劳动力密集型产品在向东盟市场出口的竞争力不高, 但是从经常份额模型来看, 中国产品出口东盟产品的竞争力不断上升, 可能的原因是中国出口的产品结果在改变, 由劳动力密集型向资本和技术密集型转变。

(3) 距离对中国和东盟之间的贸易影响为负, 说明距离越远, 出口的额度就越小。究其原因, 距离远贸易的成本高, 阻碍大。

(4) 制度因素CAFTA回归结果说明, 中国东盟自由贸易区在2001年的建立对中国向东盟的出口有积极影响。因为区域经济一体化组织内部的每一个成员都会为自由贸易区的建立获益。国与国之间的互利互惠, 贸易摩擦减少。制度因素GMS回归结果表明, 1992年建立的大湄公河次经济合作区域并没有对中国的贸易增长产生积极的影响而是消极影响。原因可能是, GMS组织的成立收益更多的是湄公河流经的国家 (柬埔寨、越南、老挝、缅甸、泰国) , 这些国家对中国出口额增多, 而中国呈现出对这些国家出口额增长速度下滑的趋势。

4本文主要结论

(1) 从中国—东盟的贸易结合度 (图1) 看出, 中国与东盟之间的贸易结合程度呈现小幅波动并上升的趋势。这个增长趋势表明, 中国应继续加深与东盟国家之间的贸易往来。

(2) 中国和东盟主要的国家之间的贸易出口增长的物质内涵不同, 我们国家应当更多的从产品的竞争力方面入手提高出口贸易水平, 从竞争力效应的15.43%结果看出, 我国产品因为具有竞争力优势带来的巨大增长潜力。因此, 应该继续深化经济体制改革, 调结构。让出口的产品竞争力继续提升。不能仅仅依靠出口地区的市场扩大来提高我国出口额。

(3) 区域经济的一体化对组织中的成员有积极的影响。但从引力模型的结果可知, CAFTA建立对中国向东盟出口的影响还较小, 成长的空间很大。自贸区的建立会在政策的制定上给各个成员国提供一个很好的贸易增长平台, 如何更好的利用这个平台是关键。

(4) 中国的巨大人口并未给中国带来向东盟出口的好处, 而产生消极的影响。不过, 从经济增长模型都可以看出, 人口众多大, 劳动力资源丰富, 人无疑是经济增长的一个重要因素。而引力模型的结果给我们提个醒, 人口的红利期会长久吗?仅依靠劳动力的资源丰富就一定能一直在产品出口贸易中所向披靡吗?答案是否定的!东盟的国家同样具有劳动力优势, 但其出口的产品竞争力很低为-0.89%, 这是我国对东盟国家出口贸易的突破口。反观东盟国家, 他们对我国的出口主要靠, 我国市场不断开放, 几乎完全依靠市场扩大效应, 这是一个契机。

摘要：近年来中国与东盟国家的贸易往来密切, 从实证角度分析了中国与东盟国家之间贸易的依赖程度, 贸易增长的物质源泉, 以及贸易的增长潜力。利用贸易结合度指标分析贸易的依赖程度。通过经常市场份额模型分析中国与东盟之间贸易增长的物质源泉, 并利用贸易引力模型实证分析中国—东盟贸易区的增长状况。最后得出中国应当抓住与东盟区域贸易深化发展的契机和中国—东盟自由贸易区建立的契机, 努力提升对东盟出口的产品的竞争力, 实现出口方式转变。

关键词：中国—东盟贸易,贸易结合度,经常市场份额模型,贸易引力模型

参考文献

[1]Tinbergen J.Shaping the World Economy:Suggestion for an International Economic Policy[M].New York:The Twentieth Century Fund, 1962.

[2]Bergstrand J.The Generalized Gravity Equation, Monopolistic Competition, and the Factor Proportions Theory in International Trade.[J].Review of Economics andStatistics, 1989, 71:143-153.

[3]陈建军, 肖晨明.中国与东盟主要国家贸易互补性比较研究[J].世界经济研究, 2004, (08) .

中国与东盟贸易发展 篇5

随着中国与东盟双方经济的不断发展，贸易往来频繁，双方的合作取得了一定的成绩。其中，服务贸易领域是中国与东盟经贸往来的重要一方面，双方该领域合作不断深入，贸易额不断上升，在许多领域中国与东盟已经成为彼此重要的出口服务对象，因此，积极发展中国与东盟的服务贸易合作有利于双方经济的发展和服务贸易产业结构的升级。2007年1月双方签署了《服务贸易协议》，60多个服务部门相互做出了高水平的市场开发承诺，有力地促进了中国与东盟服务贸易的发展。2010年1月1日，中国—东盟自由贸易区如期建成，为双方进一步经贸往来、开放服务贸易市场、开展服务贸易活动带来了更多的机遇。

文献综述

关于中国与东盟服务贸易合作，国内许多学者也对其进行了分析和研究。邹春萌（2008）对中国和东盟服务贸易竞争力、中国与东盟重点服务部门竞争力进行了分析，得出双方的服务贸易自由将加强服务贸易的合作。王粤（2005）描述了中国与东盟服务贸易合作的现状与问题，分析了东盟国家的服务贸易政策，提出中国要抓住机遇，让服务业走出去。霍伟东和轩文娟（2008）提出中国与东盟贸易发展应积极推进服务贸易方面的发展，大力促进计算机和信息服务、运输、金融、保险等重点出口部门，继续扩大旅游、运输等传统劳动力密集的行业的出口，在与东盟合作取得双赢的同时，逐步形成自然具有行业竞争力的产业体系，并使自身服务贸易出口结构得以改善。高绵、肖琼和林珊（2010）描述了中国和东盟五国服务贸易发展趋势，并且以TN指数的变化为标准对双方的服务贸易竞争力进行了分析，得出中国与东盟各自服务贸易竞争力都在不断提升,但仍低于世界平均水平的结论。王娟（2008）分析了促进和制约中国—东盟服务贸易发展的因素，并相应的发展对策。

中国与东盟服务贸易合作的理论基础分析

第一，比较优势理论。比较优势理论是指双方生产并出口具有比较优势的产品。中国与东盟服务贸易发展在立足比较优势的基础上，充分发挥双方优势，进行服务贸易。中国与东盟在服务贸易领域存在很大的差异性和互补性，这给予了双方巨大的合作空间。从中国目前的服务业资源来看，在发展劳动密集型行业方面有一定的比较优势。中国人口数量多，劳动力充足，在发展劳动密集型行业方面能够运用人口数量多的优势，从而降低生产成本，形成优势。此外，在东盟国家中，新加坡、马来西亚等国家经济发展迅速，技术、制度等方面较领先，中国可引进和学习相关先进技术，带动中国制造业等方面的发展。

第二，资源禀赋理论。中国和东盟在旅游资源上各有资源禀赋优势，中国具悠久的历史文化、优美的自然风光和特有的人文景观世界闻名，许多著名旅游经济吸引众多东盟游客来游览。而东盟国家则有神秘的热带雨林、迷人的岛屿风光和独具特色的风俗习惯，让人体验不同的风土人情和欣赏美丽的风景，吸引众多游客前往。此外，可利用泰国、越南、菲律宾、印度尼西亚等国的资源优势，投资能源开发型服务项目。资源禀赋的不同是中国与东盟各国服务贸易产生的理论基础之一，也是双方进一步发展的基础，同时也促进了双方在服务贸易方面合作的机会和交流发展。

第三，规模经济理论。中国与东盟服务贸易市场都存在巨大的发展潜力，中国与东盟部分国家的服务贸易行业远远没有达到饱和的状态，存在巨大的商机。此外，双方都拥有一批优秀的本地企业，发展平稳，运营状况良好，随着规模的不断扩大，营业额度随之增加，当本地市场饱和度不断增加的时候，考虑转战国外市场，东盟国家具有地理位置优势，文化程度相似，利于企业的跨国发展，因此各国企业可充分利用本身资源扩大市场规模，实现规模经济，从不断扩大的市场规模中，获取经济利益。规模经济理论是各国企业走出国门实现国际化的一个重要的理论基础。

提出对策

第一，积极学习和引进国外先进技术和管理制度。应加大招商引资力度并加快对外投资的步伐，以扩大技术在本地的溢出效应。东盟各国长期以来一直注重对外招商引资，并加大了对外投资的力度，如新加坡，通过签订《投资保障协议》，给予了国外投资各种保障，吸引了各国投资的进入。因此，我国应积极学习其它国家这方面的优势，加快这方面制度的建立与完善，加快引进来和走出去的步伐，增大中国与东盟服务业的进一步发展。

第二，应加快服务业水平发展。东盟各个国家特别是新加坡、马来西亚、泰国等国，其服务业发展水平较快较高，相比较而言，我国的服务业增加值所占的比重较小，与东盟差距较大，从总体上看，我国服务业面临许多突出问题：规模小、服务水平不高、结构欠合理、机制创新滞后等。因此，应借鉴东盟发展服务业的经验，要大力促进我国服务业的发展。

第三，积极调整产业结构，大力发展服务业。随着中国与东盟双方经济的不断发展和往来，将会给服务贸易业发展带来巨大的发展空间，双方的需求也会不断增加，为了抓住合作发展的机遇，我国必须加紧调整产业布局，大力发展服务产业，完善相应的发展制度，为以后更好的合作做好前提准备条件，有利于双方更快、更好的发展。

(作者单位：云南财经大学）

中国与东盟贸易发展 篇6

关键词：东盟,显示性比较优势,产业内贸易指数,出口相似性指数

一、中国与东盟贸易现状

近年来中国与东盟贸易呈强劲增长态势，由于我国与东盟在自然禀赋、生产传统、技术水平和地理位置等方面具有相似性，以及各国都基于自身比较优势，在东亚产业转移过程中都选择了以资源密集型和劳动密集型产业为主导出口产业，这种相似的主导出口产业导致了中国和东盟各成员的出口竞争也逐渐呈现出来。

在东盟五国主要的出口产品中，新加坡的主要出口产品是机电产品，占了其出口总值的63.0%，其次分别是机电产品、矿产品、化工产品、光学等仪器设备、塑料制品；马来西亚、泰国、印度尼西亚和菲律宾的产品出口也与此类似。中国和东盟各国的主要出口产品都是机电产品，其中新加坡、马来西亚和菲律宾三个国家的机电产品出口占其国家总出口的比例最大；虽然中国和东盟国家都是纺织品的出口大国，但纺织品在中国的出口中占到20%多, 而其他东盟国家比重最大的印度尼西亚也不过12.1%, 这说明中国和其他东盟国家相比，仍然是纺织品的出口大国，纺织品在国际市场上仍具有很强的国际竞争力。

二、贸易互补

根据国际贸易理论，各国利用资源、技术或规模等方面的比较优势采取专业化生产然后通过贸易满足多样化需求就可以为该国带来福利。中国和东盟成员具有各自的比较优势，在相互贸易中就可以实现贸易互补。

选取东盟的新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾五国作为研究样本，我们发现，中国出口与东盟五国进口的贸易互补指数在呈下降趋势，说明中国出口与东盟国家进口的贸易互补性在不断发展的相互贸易中有所减弱。中国在与东盟国家的相互贸易中面临着出口的压力。而中国进口与东盟国家出口的贸易互补指数在呈上升趋势，说明中国进口与东盟国家出口的贸易互补性在不断发展的相互贸易中不断增强。中国在进口方面与东盟国家的贸易关系显现出比较大的依存关系。

这样的数据变化说明，我国在与东盟的相互贸易中，我国的比较优势在逐渐减少，在双方贸易中，我国对东盟的出口面临压力，而从东盟进口则表现出依赖加强的趋势。

三、贸易竞争

在比较中国与东盟五个主要国家的贸易竞争时, 中国和东盟国家在制造品出口市场的优势呈总体下降趋势，同时在农业原料出口市场上，中国与东盟国家在出口竞争中总体处于不利的劣势，在中国-东盟自由贸易区内，农产品贸易是双方贸易的重要部分，这将在相当长的一段时间里对我国农产品的出口贸易形成冲击。

四、应对措施与策略

（一）进口策略

在进口战略中，应尽可能使进口来源地多元化，避免把鸡蛋都放在同一个篮子里，这对于保持我国经济的平稳发展，规避国际市场的风险都具有十分重要的战略意义。以石油进口为例，中国的石油进口大部分来自于中东和非洲。预计未来几年内从中东及非洲地区进口石油的比例将继续保持较高水平。然而，中东和非洲地区正是目前国际政治经济局势动荡的主要地区，武装冲突连绵不断，恐怖事件频繁发生，这些都是影响我国石油进口的不稳定因素。目前我国正积极地开拓新的石油进口渠道，以减少对中东和非洲石油进口的依赖，而东盟国家与我国地理位置邻近，又有着十分丰富的石油资源和各种能源，在我国能源供应多元化的战略中正扮演着越来越重要的角色。

（二）出口策略

为了促进双边产业内贸易的进一步发展，我国企业应该大力改善出口产品的结构，加强技术研发和技术创新，实现产品进一步的差异化和多样化，从而在扩大产业内贸易规模的同时避免产品同质造成的竞争，达到双赢。以农产品的双边贸易为例，我国在今后应大力发展具有比较优势的蔬菜、畜产品、水产品及特色产品等农副产品的深加工产业提高中国农产品的市场竞争能力，这样才能进一步发挥我国同东盟国家之间不同的比较优势和互补性，促进双边产业内贸易的进一步发展。

（三）加强与东盟国家间的国际分工和合作

充分利用各国的比较优势, 合理配置地区内的资源, 避免恶性竞争, 是我们今后同东盟合作的工作重点。只有通过进一步的协议分工发挥各自所长, 更好地发挥规模经济的优势, 才能促进区域内双边贸易更紧密的结合。目前中国-东盟自由贸易区的建立恰恰有利于区域内资源的整合。自由贸易区建立之后, 通过各国之间的协调机制, 可以在区域内建立良好的协作分工体系, 进行产业间的横向协作与产业链上的纵向合作, 充分发挥各国的优势, 实现有序竞争, 共同打开国际市场。

参考文献

[1]、潘青友, 中国与东盟贸易竞争和贸易互补分析, 国际贸易问题, 2007年第7期

[2]、邹春萌, 中国-东盟服务贸易自由化与竞争力, 东南亚纵横, 2008年第8期

[3]、吴艳, 中国与东盟国家比较优势及贸易结构分析, 武汉理工大学学报, 2008年第4期

[4]、今年一季度中国对主要贸易伙伴进出口总值表, 世界制造技术与装备市场

中国与东盟贸易结构分析 篇7

一、中国-东盟贸易发展特点

1、中国对东盟的出口增速低于进口增速, 中国对东盟的贸易逆差逐步扩大。

二十世纪九十年代以前, 中国与东盟的贸易都是中方顺差。自1993年起, 中国对东盟贸易出现逆差 (除了1995年和1997年中国有微量的顺差外) 。自此以后, 由于中国从东盟的进口增长速度大多高于对东盟的出口增长速度, 双边贸易中中方的贸易逆差逐年扩大。2000年, 中国对东盟的贸易逆差达48亿美元, 东盟成为中国对外贸易逆差的主要地区之一。2004年, 中国对东盟贸易逆差达到峰值200亿美元, 东盟成为中国第4大逆差来源地。马来西亚、泰国、菲律宾是中国与东盟贸易逆差的主要来源, 2004年中国与三国的贸易逆差分别为100.8亿美元、57.4亿美元和47.9亿美元。

2、东盟对中国的供给角色重于需求角色, 中国进口提升空间大于出口空间。

中国和东盟的贸易额在双方进出口总额中所占的比重尽管还不是很高, 但却一直呈现上升趋势, 双方已经互为重要的贸易伙伴。据海关统计, 中国与东盟的贸易额在中国对外贸易总额中的比重在1990年为6.1%, 2008年已上升至9.0%。据东盟方统计, 1993年, 东盟与中国贸易额占东盟对外贸易总额的2.1%, 这一比重2001年上升至6.6%。除此之外, 1990年至2008年期间, 中国对东盟的出口占总出口的比重基本上在5.82%-7.99%之间窄幅波动, 而进口比重却由5.75%持续上升至10.33% (1992年、1999年、2001年、2004、2006和2008年分别比上年略微下降) 。同时, 2008年中国对东盟的进口依存度为2.70%, 高于2.64%的出口依存度, 而1990年中国对东盟的出口依存度 (1.12%) 高于进口依存度 (0.87%) 。

3、中国与东盟进出口商品结构不断优化, 并在制造业形成了水平分工格局。

二十世纪九十年代以前, 中国对东盟出口的主要是农副产品和轻纺产品, 从东盟进口的主要是原料性商品。近年来, 中国对东盟出口的机电产品逐年扩大, 2004年中国对东盟国家出口的机电产品达236亿美元, 同比增长42%, 占中国对东盟出口的55%。对东盟出口的高新技术产品也同步增长, 2004年, 对东盟出口的高新技术产品达131亿美元, 同比增长52%, 占对东盟出口总额的31%。与此同时, 中国从东盟进口的机电产品也大幅增长, 2004年, 从东盟进口的机电产品达368亿美元, 同比增长37%, 占自东盟进口总额的58%;从东盟进口高新技术产品305亿美元, 同比增长37%, 占自东盟进口总额的48%。从上面的分析我们可以看出, 中国与东盟双边贸易中的主要商品实现了由初级产品向工业制成品的转变, 机电产品和高新技术产品在进出口贸易中所占的比重不断增长, 并且在机电设备、精密和光学仪器等行业已基本形成以产业内贸易为主要特征的水平分工格局。

4、中国与东盟之间经贸关系越来越密切, 双边贸易增速快于总体贸易增速。

从贸易份额看, 中国与东盟的双边贸易额占中国进出口总额的比重由1990年的6.1%上升到2004年的9.2%, 同时中国对东盟的贸易依存度也由1.99%提高到6.40%, 表明中国与东盟的贸易关系对中国经济的影响越来越大。另外, 从贸易结合度2看, 中国与东盟10国的贸易关系也较为紧密。1990年至2000年中国与东盟的贸易结合度基本上在1以上, 虽然1993年、1994年和1996年的指标低于1, 但也在0.9以上, 接近于1。整体而言, 2000年双方的贸易结合度为1.27, 超过1;若以具体的国家来分析, 除了马来西亚和文莱外, 中国与其他东盟国家的贸易结合度均大于1。据海关统计, 1990至2004年间, 中国与东盟贸易总额年均增长21.8%, 比同期中国整体对外贸易的年均增长率 (17.9%) 近4个百分点。根据东盟方统计, 1993至2001年间, 东盟与中国贸易额年均增长22.69%, 比同期东盟整体对外贸易年均增长率 (6.05%) 快16.19个百分点。但是, 至今为止, 相互之间的贸易依存度还比较小, 相互之间并非是主要贸易伙伴, 美国、日本和欧盟等发达国家以及亚洲新兴工业化经济体仍是两者的主要贸易伙伴。

二、中国-东盟双边贸易的商品结构分析

1、双边贸易的商品结构。

20世纪90年代早期, 东盟出口中国数量最多的5大类产品, 依次是石油和燃料 (占32.3%) , 木材 (占22.6%) , 菜油和油脂 (占8.4%) 、计算机/机械 (占6.4%) 和电气设备 (占6.0%) , 占对我国出口总量的75.7%。2008年, 次序和比重都发生了重大变化, 电气设备和计算机/机械所占的比重分别提高到26.0%和16.3%, 两项总计比重达到42.3%, 大大高于1993年12.4%的比重, 表明东盟对中国出口产品结构的高附加值程度有所提高;其次是石油和燃料 (占14.4%) 、橡胶储藏制品 (占7.2%) 、菜油和油脂 (占6.8%) , 占对我国总出口量的70.7%, 表明东盟对中国的产品出口结构正在向多样化方向发展。再从东盟由我国的进口贸易来看, 多样化趋势更加明显。1993年, 东盟进口的5大类产品依次是电气设备、计算机/机械、石油和燃料、棉花、烟草, 所占比重接近从中国进口产品的40%。到2004年, 电气设备和计算机/机械产品的比重大幅度持续上升, 并且占到进口产品的一半以上。中国对东盟的出口产品变化不仅体现了从资源性产品向工业制成品的升级, 同时也反应了在工业产品出口多样化方面努力的成果。

2、双边贸易的主要商品。

2008年中国的出口与东盟的出口 (即中国的进口) 前十位产品中有六位是相同的, 主要集中在85章:电动机械, 电气设备及其零件, 声音录制设备和重放设备, 电视图像及声音录制设备和重放设备及其零件或配件和84章:核反应堆, 锅炉, 机器和机械设备;它们的零件。还有27章:矿物燃料、石油及其蒸馏产品, 沥清物质, 矿物蜡。39章:有机化工产品。29章:塑料及其制品。90章:光学、照相和电影器材;计量、检验和精密仪器;医疗或手术。同时又有四类商品不相雷同, 其中中国出口的商品是72章:钢铁。31章:化肥。73章钢铁制品, 28章无机化工产品;贵金属、稀土金属、放射性元素和放射性。而东盟的出口商品则是15章:动、植物油脂及其分解制品;食用油脂;动、植物蜡。40章:橡胶储藏制品。26章:矿石、矿渣和灰;木炭。74章:铜和铜制品。机电产品、矿产品、光学与精密仪器及设备、塑料橡胶及其制品、化学工业及其产品、农副产品等在近几年中国与东盟双边贸易中所占的比重较大。

从双边贸易的商品结构看, 中国与东盟的贸易基本反映了由资源禀赋决定的比较优势理论。东盟国家地处热带, 森林资源、海洋资源、农业和矿产资源非常丰富, 因此这些资源性产品成为中国大量进口的产品。同时, 中国的谷物、棉花和锌、铅、煤炭等矿产品是东盟所进口的主要产品。由此可见, 中国与东盟在资源禀赋方面的差异性赋予了双边巨大的经济互补性。占双边主要贸易份额的工业制成品中, 85章和84章的比重又是最大的。2008年中国对东盟出口的85章和84章产品达541亿美元, 占对东盟出口的50.6%, 而中国从东盟进口的机电产品也达361亿美元, 占从东盟进口的42.3%。虽然这十八章产品是中国与东盟的主要出口产品, 但是目前双方的比较优势有所不同。以机电产品为例, 东盟从中国主要进口集成电路及微电子、无线电话、电报、广播电视发送设备、摄像机和一些设备的零件, 其中设备的零件、附件占了总出口额的13.15%。而东盟向中国的出口大部分集中在集成电路及微电子, 占71.2%, 其次是半导体占7.31%。虽然集成电路及微电子都不得是双方机电类出口商品的第一位, 但贸易差额却达到108.21亿美元, 且产品的平均单位单价也有较大的差距, 中国只有0.78美元, 而东盟差不多是中国的7倍, 达5.191美元。同样, 中国出口的大部分商品的价格都不得普遍低于东盟出口的商品, 这说明了中国向东盟出口的机电产品属于技术含量和附加值较低的初级产品, 相对来说东盟出口中国的产品则有着较高的技术含量和附加值。 (1)

三、中国与东盟双边贸易关系前景展望

虽然近年来中国与东盟的双边贸易增长较快, 但总量还相对较小, 且在各自的进出口贸易总额中所占的比重也不大。随着双方经济的发展和经济合作的加深, 中国与东盟的双边贸易还有较大的拓展空间。再加上中国与东盟的农产品和自然资源具有较明显的互补性双方工业制品的产业内贸易程度在增加, 相互之间从初级产品到高技术产品都存在交换的可能, 而且随着双边经贸合作的不断深化中国与东盟的贸易关系将会得到更大的发展。通过对中国与东盟双边贸易的发展现状、发展特点、商品结构以及其所处的国际宏观环境的分析, 我们对中国与东盟双边贸易的未来走向和特点作了以下几点预判:

1、中国-东盟经贸合作将步入持续、稳定增长的新时期

随着中国-东盟自贸区建设进程的逐步深入, 通过关税降低导致的贸易创造效应将远大于贸易转移效应。根据近年来双边贸易的增长规律, 中国-东盟贸易额在2007年突破2000亿美元的基础上, 有可能在2010年突破3000亿美元。自贸区所带来的投资刺激效应将促进双方吸引外资的增加。2005年3月联合国贸发会议公布的一项研究表明, 中国产业在吸引更多外资的同时, 也帮助东亚及东南亚其他高科技制造业者获得更多的投资。此外, 东盟国家自然资源丰富, 石油、天然气、铜、铁、铝、钾盐、木材等都是我经济建设的短缺资源。做好对东盟国家的“走出去”工作, 将为我国开辟一条安全、稳定、经济的资源供应渠道。

2、双边贸易将形成以产业内贸易为主的水平分工格局

在双方近20年来的经济高速增长带来的产业结构调整和产业升级中, 中国-东盟的双边贸易逐步从基于要素禀赋 (包括技术水平) 差异的传统的产业间贸易走向基于规模经济和差别产品的产业内贸易形成互补性的分工, 产业内贸易 (同一产业内或同一类商品组中差别产品的交易) 所占份额在日益增长。随着中国) 东盟双方经济发展程度的提高, 对特定资源的依赖会减少, 要素禀赋的互补性下降, 双边的产业结构和贸易结构会出现趋同的现象, 从而减少了专业化分工的程度, 进而提高了产业内分工和互补的程度。中国-东盟之间产业内贸易的贡献率明显高于产业间贸易, 且呈现逐年增加趋势。产业内贸易已经成为影响国际分工、扩大国际贸易、促进新兴产业发展的重要因素。同时, 产业内贸易的发展可以减少中国-东盟国家贸易自由化时的经济调整成本, 扩大区内贸易, 增加经济一体化的绩效。外国直接投资是中国) 东盟产业内贸易的推动因素;制造业的规模经济是产业内贸易发展的产业基础;各国人均GDP的持续提高及消费结构的逐步优化是产业内贸易发展的拉动因素;地缘优势是产业内贸易的促进因素。

3、高新技术产品在双边贸易中所占的比重将继续增长

据商务部统计资料显示, 中国与东盟的高新技术产品贸易在2005年快速增长, 全年累计达到561.0亿美元, 比2004年增长28.8%, 增长速度明显快于双方贸易的平均增速 (23.1%) , 说明中国-盟贸易高增长的一大动力是高新技术类产品。与东盟的高新技术产品贸易额占中国当年高新技术产品贸易总额的13.5%, 东盟超过日本, 成为继美国、香港、欧盟之后, 中国的第四大高新技术产品贸易伙伴。特别是从东盟进口的高新技术产品, 贸易额首次突破400亿美元, 实现401.3亿美元, 增长31.7, 占本年中国从东盟进口贸易额750亿美元的53.5%;占当年中国高新技术产品进口额的20.3%) 。东盟自2004年成为中国最大的高新技术产品来源市场后, 2005年继续保持领先地位。全年中方对东盟出口高新技术产品159.7亿美元, 高新技术类产品贸易逆差241.6亿美元, 而2004年同类产品的逆差是173.9亿美元。可见, 尽管该年中国对东盟的贸易逆差有所缩小, 但中方在集成电路、手机及其零件、计算机及其部件等高新技术类产品的贸易逆差比2004年扩大了67.7亿美元。总体上, 中国—东盟的高新技术产品贸易占该年双方贸易总额1307.7亿美元的比重上升到43%, , 而2004年的同一比重指标是41.1%, 即2005年中国-东盟区域贸易的高新技术含量提高了约2个百分点, 显示出双方进出口商品结构进一步优化。

摘要：近年来, 中国与东盟的双边贸易呈现快速增长的趋势, 但总量还相对较小且在各自的进出口贸易总额中所占的比重也不大。随着双方经济的发展和经济合作的加深, 中国与东盟的双边贸易还有较大的拓展空间。

关键词：贸易结构,贸易结合度,贸易依存度,产业内贸易,服务贸易

参考文献

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[4]吴艳, 蒋旭华.中国与东盟国家比较优势及贸易结构分析[J].武汉理工大学学报 (社会科学版) , 2008, (4) .

中国与东盟贸易引力模型研究 篇8

近十年来东盟各国经济整体呈现出持续、快速发展的趋势, 成为世界上经济最有活力的地区之一。由于地理文化上的优势和经济联系的加强, 中国与东盟贸易程度日益加深, 双方贸易以年均20%以上的速度增长。东盟成为中国的重要贸易伙伴。根据《中国统计年鉴》显示, 2004年中国与东盟的贸易额达1059亿美元, 2005年为1303亿美元, 2006年更是达到1638亿美元。2007年与东盟2025亿美元, 占中国对外进出口额的9.32%。

中国与东盟的整体贸易状况在最近十年有了很大改善, 贸易额占中国进出口的份额由1998年的6.3%上升到2007年的9.32%, 东盟已成为中国的第四大贸易伙伴。另一方面, 中国从东盟进口增长一直超过对其出口增长, 且有逐年加大的趋势。

从别国情况来看, 中国与东盟贸易主要反映在新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国和印度尼西亚五国上。比如中国与新加坡和马来西亚的贸易额在2007年时均突破了400亿美元, 分别为471.44和463.86亿美元, 而与菲律宾、泰国、印度尼西亚三国的贸易额也都达240亿美元以上, 从而使东盟主要五国的贸易额达到了1837亿美元, 基本接近中国与中国香港的贸易水平, 超过了中国与韩国的贸易水平。事实上, 在2005年新加坡和马来西亚就已分别是中国的第六和第七大贸易伙伴国了。

总的来看, 与其它贸易伙伴国相比, 中国与东盟的贸易流量呈现以下几个特点:首先是整体流量增长速度较快, 达到了年均20%以上;其次东盟对中国的出口增长率比中国对东盟的增长率要快, 从1993年起中国对东盟由顺差转为逆差, 且差额不断增加。在此期间, 中国与东盟的贸易逆差也由2000年的40亿美元猛升至2006年的182亿美元, 约占双边贸易额的11.3%。最后, 从中国的贸易伙伴国位次上看, 东盟已由2000年第六位提升到2007年的第四位, 上升的趋势很明显。

2 贸易引力模型简介

贸易引力模型作为研究国际贸易流量的定量分析工具, 受到广泛的重视。本文以中国与东盟的双边贸易流量为研究对象, 构建出适合双边特色的贸易引力模型。常见的引力模型变量包括:国民生产总值和距离、人口规模、贸易组织、人均收入、贸易协定、人口总数等。到2004年, 引力模型较为完善地表述为:

式中表示在时间t从i国家出口到国家j的贸易流量, f是函数符号, 表明9个自变量和1个因变量之间存在一定的函数关系分别表明国家i和国家j在时间t的收入值分别是国家i和国家j在时间t的人均收入值分别是国家i和国家j在时间t的人口总数表明国家i和国家j之间的距离表明国家i和国家j在时间t的汇率代表其他促进或阻碍贸易的因素。

将上述较成熟的引力模型应用于中国东盟贸易研究, 需要考虑以下几个方面:首先, 一些学者已经将贸易协定引入到引力方程中来测度贸易流量。中国加入WTO后, 平均进口关税2001年是15.3%, 2002年是12%, 2004年是10.4%, 2005年是9.9%。很显然, 加入WTO后逐步降低关税壁垒的客观要求将会促进中国与东盟的贸易额。其次, 华人通常会促进所在国与中国的贸易往来。比如很多海外华人倾向回国创业投资, 客观上促进了双边贸易。针对东南亚华人和华裔较多的现状, 本文将华人在贸易伙伴国人口中所占的比重作为另一考察变量。显然, 这两个方面是虚拟变量, 需要转化形式。它们的共同特点是政府宏观经济政策难以直接调控。第三, 由于中国和东盟国家大都采用盯住美元货币政策, 因此双边的汇率变动并不大, 因此本文并不考虑汇率变动因素的影响。

综上所述, 我们将中国东盟贸易引力方程表述为如下形式:

其中, α是比例系数。

将 (2) 式取对数, 得到 (3) 式,

(3) 式中是随机误差。

3 数据与估计方法

3.1 数据选取

本文选取36个和中国贸易往来密切的非东盟国家以及10个东盟成员国的面板数据做研究。从1992年到2006年共15年的时期, 预留2007年数据做预测, 构成46×15的矩阵结构共690个观测值 (将东盟看作整体时为37×15=481) 作回归分析。

对于虚拟变量, 主要考查WTO成员国资格和华人比例。如果在考察期当年中国与贸易伙伴国均是WTO成员国, 则赋值1, 反之则为0。海外华人比例的设定基于两种判断标准:一种是华人比例是否超过3%, 另一种是华人数量是否超过100万。只要贸易伙伴国人口中华人达到或超过任意一项标准, 就设为1, 若两种标准均未达到, 则为0。

3.2 模型估计方法

本文分两部分考察中国与东盟的贸易引力。第一部分将东盟分开, 共46个国家或地区, 分别做进出口总额回归和出口额回归, 第二部分将东盟作为一个整体地区, 共37个国家或地区, 分别做进出口总额回归和出口额回归。根据引力模型回归的结果, 分别描述东盟部分和整体的贸易状况, 与现实贸易额作比较, 考察中国与东盟是否存在贸易过度或贸易不足问题。

3.3 模型形式设定

在研究面板数据时, 首先进行协方差检验, 以确定模型的形式。如果模型形式设定不正确, 估计结果很可能与所要模拟的经济现实偏离甚远。

面板数据通常包括混合形式、变截距形式和变系数形式, 这三种模型形式的判断则依赖于构造F统计量:

统计量F2和F1服从特定自由度的F分布。如果F2小于某置信度下的同分布临界值, 则认为模型为混合形式, 反之, 则继续检验。如果F1大于或等于某置信度下的同分布临界值, 则认为模型符合变系数形式, 反之, 则为变截距形式。

4 模型估计结果及分析

对全部46个国家贸易额、出口额和将东盟作为一个整体对37个国家或地区的贸易额、出口额进行模型设定检验, 结果表2所示:

利用1992~2006年中国与46个贸易伙伴国贸易总额的面板数据, 通过计量软件Eviews5.1进行回归, 无法得到统一的回归估计方程;将东盟作为一个整体时模型设定检验通过了系数检验, 因此建立变截距模型。

首先, 利用在1992~2005年中国与37个贸易伙伴国家或地区进出口贸易额的面板数据进行回归。注意到东盟内部的空间距离、WTO成员国身份、华人比例并不一致, 取北京到东盟总部雅加达的距离的对数, WTO变量为1, 华人比例变量为1。考虑到每个国家的贸易结构存在一定程度差别, 可能会存在横截面异方差, 在估计过程中采用横截面加权, 对模型进行广义最小二乘估计, 得到的固定影响变截距模型回归结果

由结果分析, 中国与37个贸易伙伴国家或地区贸易额的固定影响变截距模型的修正拟合度R2=0.99, F=32075.61, 模型整体显著性很高, 各变量除距离外, 其它显著性均超过5%下的临界值, 距离变量仅能通过10%的临界检验。各个系数除中国人均GDP外, 均与理论相符。具体来看, 中国GDP的增加能极大的促进国际贸易增长, 而贸易伙伴国的GDP增加所引致的贸易额并不显著。距离因素仍然是一个影响国际贸易额的重要因素。中国人均GDP需要考虑人口因素在其中的作用。一方面, 人口增加, 国内分工深化, 减少了国际贸易;另一方面, 人口增加会创造需求, 又会增加国际贸易, 正是人口对国际贸易这种双重作用, 使得人均GDP成反向负相关关系。模型显示, 华人比例每增多1%会引起贸易量增加0.17%。至于国别细分, 回归结果显示中国与东盟的贸易额总体上较高, 截距项达到了1.70, 仅次于美国的2.50和日本的1.96, 可见中国与东盟的发展确实促进了双边贸易的增长。

其次, 考察出口额模型, 将贸易额X换成出口额CX即可得到固定影响变截距回归模型。

由结果分析:中国与37个贸易伙伴国家或地区出口额的固定影响变截距模型在加权后方程的修正拟合度R2=0.99, F=31490.52, 模型整体显著。各变量除WTO成员国外, 其它在0.05临界值下均显著, 各系数符号除中国人均GDP外, 均与理论相符。具体来说, 中国的GDP每增长1%, 能拉动高达11%的贸易额, 由此证明了我国实际上仍然沿续着出口导向型外贸模式以及日益增长的世界影响力;当伙伴国GDP增长时对贸易额的变化不显著, 贸易伙伴国的GDP每增长1%, 能带动与中国贸易增长0.22%, 可能由于其它国家的替代效应所致;贸易伙伴国的人均GDP每增长1%能带动0.29%的贸易增长, 这与贸易伙伴国GDP的增长促进程度基本一致, 但人均水平的提升影响更大一些;距离变量每增加1%会减小0.26%的贸易额, 可见距离因素在当前仍是影响国际贸易的主要因素之一。华人比例每增加1%, 约提升0.12%的双边贸易流量。在模型中, WTO成员国身份并不显著。人均GDP的系数为负, 需考虑人口因素存在两方面的效应:一方面, 人口增长会形成包括国外产品需求在内的新的国民总需求, 进而扩大刺激进出口贸易;另一方面, 人口增长又需要相应的资本与之匹配, 即产生资本的广化, 从一定程度上抵消了经济增长的成果。从中国与37个贸易伙伴国的实证结果来看, 人均GDP减小会促进贸易额, 也即人口增加会促进贸易额。显然, 前一个方面的效应超过了后一个方面。

从国别来看, 通过结果我们可以看到, 中国与东盟出口额的截距项为-1.92。在系数一致的情况下, 中国对东盟的出口最小, 出口潜力巨大。事实上, 东盟国家与中国同属发展中国家, 产品相似度高, 如果政策得当, 产业内贸易将大有潜力。

摘要：以中国与东盟的双边贸易流量为研究对象, 应用研究贸易流量的模型, 构建出适合双边特色的贸易引力模型;采用面板数据并添加其它36个重要贸易伙伴国作对比, 分别将东盟看作一个整体和各自独立变量进行回归。实证结果显示, 中国与东盟的传统影响因素, 如经济规模、人均发展水平、距离等变量仍发挥着重要的影响力, 而虚拟变量WTO成员国、华人所占比例等因素也不容忽视。

关键词：中国-东盟,贸易引力模型,变截距模型

参考文献

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中国与东盟贸易发展 篇9

关键词：国际贸易,中国—东盟,贸易关系,贸易互补

中国与东盟国家之间的国际贸易是双方经济关系的具体内容之一。中国和东盟的经济关系主要包括两个方面的关系:贸易关系和投资关系。中国与东盟之间的贸易对外有着较强的竞争关系,但在出口产品方面有着较强的互补性。中国与东盟之间的贸易投资总量不是很大,然而发展速度喜人,这也将成为中国东盟发展深层次贸易关系与贸易产品互补的一个重要原因。分析中国与东盟成员国的国际贸易应该从竞争和互补两个方面进行分析,不仅要鼓励公开公平的产品竞争,而且要积极参与中国—东盟自由贸易区条件下的产品的内部分工和贸易互补性。就国际贸易条件下对中国东盟贸易关系与贸易互补进行分析,将两者有机结合,以互补分析为主,可以为中国—东盟自由贸易区框架下中国与东盟各成员国进行深层次的贸易合作提供重要理论依据和建议。

一、中国—东盟国际贸易的历史进程

中国与东盟各国之间具有实质性的贸易发展是在20世纪70年代以后。其中,1975年到2006年,中国与东盟贸易的年平均增长率保持了19%以上的较高速度,1975—1988年,年平均增长18.8%,中国与东盟贸易额从5.24亿美元增加到49.2亿美元。为扩大双方的经贸交往,时任中国国务院总理朱镕基1999年在马尼拉召开的第三次中国—东盟领导人会议上提出,中国愿加强与东盟自由贸易区的联系。2000年,中国时任国务院总理朱镕基在新加坡举行的中国与东盟领导人会议上,提出在WTO承诺基础上,建设更加互惠的中国—东盟自由贸易区倡议。2001年,中国与东盟各国签署了《南海各方行为宣言》,在当年10+1领导人会议上,中国拿出更为充实的议案,终于与东盟达成了自贸区共识。“10+1”宣布10年内建成自由贸易区的目标。2002年,《中国与东盟全面经济合作框架协议》签署,自贸区建设正式启动。2004年,《货物贸易协议》和《争端解决机制协议》签署,标志自贸区建设进入实质性执行阶段。2005年,《货物贸易协议》降税计划开始实施,中国与东盟的贸易额达到1134亿美元,是2004年贸易额的1.94倍,占东盟对外贸易总额的9.3%,中国与东盟的贸易关系达到一个历史高度。2007年1月,双方又签署了自贸区《服务贸易协议》,并得以顺利实施。2009年,《中国—东盟自由贸易区投资协议》签署,标志主要谈判结束。2010年,拥有19亿人口、GDP接近6万亿美元、发展中国家间最大的自由贸易区——中国—东盟自由贸易区正式建立。中国—东盟18个合作项目正式签约,签约金额48.96亿美元。此后,随着中国与东盟各成员国邦交的深入发展,在对话伙伴关系基础上,双方贸易进入更快发展阶段。同时,区域内部分工也为加强双方的贸易依赖,不断调整和优化双方的贸易结构发挥了积极作用。

二、中国—东盟双边贸易关系的分析

20世纪80年代以后,中国的改革开放和经济快速发展扩大了对国外商品的需求,中国和东盟的贸易有了进一步的发展。2世纪90年代,中国经济的高速发展也使中国和东盟的双边贸易突飞猛进。

由表1可以看出,20世纪90年代双方每年贸易额都是2世纪80年代末的2倍以上。尤其是最近几年,双方贸易呈现几何式增长。

(单位:亿美元)

资料来源:1993 年及以前的统计数据来自东盟秘书处网站,东盟国家包括文莱、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、新加坡、泰国;1994 年—2005 年的数据根据相关年度《中国统计年鉴》提供的统计数据计算得到,由于尚未加入,1994 年的东盟不包括越南、老挝、缅甸和柬埔寨,1995 年、1996 年不包括老挝、缅甸和柬埔寨,1997 年、1998 年不包括柬埔寨;2006 年、2007 年的统计数据来自中国国家商务部网站。

从中国与东盟各国的贸易发展来看,双边市场的扩展有以下两个特点:

1.双边贸易额基数小,但增长速度快。从表1可以看出,除个别年份外,中国与东盟的双边出口增长率都在两位数以上。近几年东盟对中国的出口增长率比中国对东盟的出口增长率高,从而导致了近几年中国对东盟贸易逆差的现象。同时,东盟对中国的出口增长率远远超过东盟出口总额的增长速度,表明东盟对中国的市场扩展远比其他市场要快。相比之下,在20世纪90年代中国对东盟市场的扩展速度不如世界其他市场快。从2003年开始,双边贸易出现爆发式增长,其中,中国对东盟的出口增长速度要快于东盟对华的出口增长速度。

2.双方出口中的双边贸易比重不断上升。从表2、表3可以看出,中国和东盟在双方进出口总额中双边贸易的比重尽管还不是很高,但一直呈现上升趋势,双方的贸易伙伴关系发展迅速。根据《国际贸易统计年鉴》中描述:中国在出口方面对东盟的依赖在1970年为0.9%,1980年为1.2%,1990年为2.12%,到2000年提高到3.65%,2005年东盟对中国的出口依存度为8.88%。比较2005年和2000年的数据,东盟对中国的出口依存度越来越大。

(单位:亿美元)

数据来源:联合国 COMtrade 数据库,2006 年 。

(单位:亿美元)

数据来源:2001 年《中国统计年鉴》和国家商务部网站 2007 年进出口统计。

三、中国与东盟国家贸易产品互补的分析

东南亚地区属热带气候,高温多雨,土地肥沃,资源丰富。烟草、咖啡、大米、木材、蔗糖、椰产品的产量以及出口量在国际上名列前茅,木棉、柚木、橡胶、金鸡纳霜、棕榈油的产量以及出口量位居世界首位。东南亚国家矿资源富饶,有色金属蕴藏丰富,世界上1/2的锡产量来自于这些国家。中国属温带、亚热带季风气候,地大物博,中西部地区的资源非常丰富。但是由于人口基数大,人均拥有的资源量就相对稀缺。同时,中国是个人口众多的农业大国,因此东盟的种植业、丰富的矿产资源以及金融服务业对我国十分重要。国内能源的开发与利用远远不能满足中国经济的高速发展,这使得中国对各种能源和原材料供不应求。东盟成员国大多数处于热带地区,而中国大部分地区处于温带,在农产品方面,因双方主要的种植种类不同而存在很强的互补性。正是因为这种资源互补性,使资源密集型的初级产品和工业制成品成为中国和东盟国家贸易往来的主要产品。

1. 中国与东盟双边贸易的专业分工特征。中国—东盟双边贸易快速发展存在着内在必然性,双方在资源禀赋、产业结构和生产能力等方面各有优势,并且形成了一定的产业分工布局,贸易互补逐渐过渡到产业内的互补,因而双方在商品贸易上有着较强的互补性。

从国别专业化分工的角度分析,东盟成员国中越不发达的国家,与中国的专业化分工越明显,分工程度越高。这是因为,如印尼和菲律宾这些越不发达的国家,对本国自然资源的依赖程度也就越大,因此,这种以自然禀赋形成的专业化分工的比重也较大;另一方面的原因在于,东盟国家对于中国的产品需求量较大,这促使专业化分工的程度提高。具有专业化分工产品类别的减少,说明随着双方经济的发展,对资源禀赋的依赖程度降低,双边的产品结构和贸易结构会出现趋同,减少了专业化的分工,转向提高产业内分工和互补程度。

2. 中国与东盟国家的互补性分工结构。中国与东盟各国的贸易分工,不仅仅是竞争关系,更重要的是在产业转移和产业结构调整中,双方逐步从传统的产业间的贸易转向产业内的贸易。产业内贸易是指一个国家或地区在一定时间内,同一产业部门产品既进口又出口的现象。产业内的贸易互补程度与产业分类的选择密切相关,互补的产业分工结构更容易在高位的产业分类中表现出来的产业内的贸易指数中看出,且更具有说服力。产业内贸易指数越大,表明其程度越高。

3.中国与东盟的贸易互补性。贸易理论研究表明:各国在进行专业化生产时应利用技术、资源或规模上的比较优势,然后通过贸易的形式满足各自需求。同时,还可以从贸易理论研究中看出,贸易如同一把双刃剑,它既然能够给一个国家带来收益,同时也会致使一部分利益阶层遭受损失。在比较优势上,东盟各国的贸易具有一定的差异,加强其相互间的贸易关系必然会加快各国产业调整。而这一调整对各国贸易在行业上的互补性以及对各国本身所造成的影响密切相关。如果两个国家的贸易具有互补性,也就是说一个国家需要进口的产品与另一个国家需要出口的产品相同,那么两国之间贸易发展将维持各自现有的生产模式,双方的收益可以通过消除贸易壁垒与实现规模化生产实现。在发展水平上,虽然具有互补性产业结构的国家存在较大差距,在某些产业上贸易有不平衡现象,但这种形式下的贸易不仅可以使各国实现优势互补,还可以减少同行业因过度竞争所引起的一系列负面影响,降低产业调整的成本。

中国与东盟主要国家和地区间的贸易互补性可以利用以下方法进行计算。国家i出口与国家j进口的贸易互补性指数用Cij表示,用RCAXik表示用出口来衡量的国家i在产品k上的比较优势。其中RCAMjk=(Mjk/Mj)/(Wk/W),Mjk为j国k类产品的进口额,Mj为该国所有产品的进口总额。RCAMjk越大表示国家j进口产品k的比例越大,说明这个国家在这类产品生产上处于比较劣势。如果国家i在产品k上有明显的比较优势(RCAMjk大),则i国产品k的出口与j国的进口呈现互补性。其互补性的大小可以用RCAXjk+RCAMjk来衡量。

因此,可以推测:当一个国家集中进口产品种类与另一个国家集中出口的产品种类相同时,两个国家之间的贸易互补性指数就大,当一个国家集中进口产品种类与另一个国家集中出口的产品种类不同时,两个国家之间的贸易互补性指数就小。该互补性指数就为1时,说明各国产品的比较优势相同。同时,互补性指数也间接地反映了产业间贸易在两国贸易往来中所占的比重。互补性指数大,表明两国间的贸易以产业间贸易为主;互补性指数小,表明两国间的贸易以产业内贸易为主。

从二分位的商品来看,中国与印度尼西亚双边的贸易互补性指数较大,具有较强互补性(贸易互补性指数大于2)的比例约占商品种类的58%。分别为已加工动物油脂(43类)、金工机械(73类)、通用工业机械设备及零部件(74类)、车辆(78类)、照明器材(81类)、鞋(85类)等。除此之外,贸易互补性指数介于1和2之间的商品双方具有相对弱的互补性。中国与马来西亚的贸易互补体现在原材料矿产、初级加工品、化工类产品、机械设备、农产品及轻工业品上。中国与菲律宾贸易互补性较强的占其商品种类的44%,主要是机械设备、农产品和矿产原材料。在以自然禀赋为基础的产业间,中国和新加坡的互补性较弱,主要体现在杂项制品(8类)上,具有互补性产品占其商品种类的43%。

四、结语

中国与东盟贸易发展 篇10

一、中国、东盟和美国在产品内国际分工中的地位

随着技术进步和贸易自由化的进一步深入，国际分工迅速由“产业间”、“产业内”向“产品内”分工深化。以美国苹果公司生产的iPhone 4为例，除了程序开发、外形设计和极少核心零部件是由苹果公司总部完成以外，整部手机包括零部件的制造及组装都是在美国以外的其他地区完成的，涉及的国家有中国、中国台湾，日本，新加坡，韩国及东盟国家等。根据联合国贸易发展会议（UNCTAD）2012年数据显示，中间产品贸易在东亚区域内贸易中所占比重为58%，占区域内贸易的一半以上。这主要是由于在以跨国公司主导的产品内垂直分工体系，催生了大量中间产品贸易造成的。中间产品和零部件的贸易可体现一个国家参与国际分工的程度和层次。

（一）中国的产品内分工程度

2002年至2012年，中国中间品的贸易占总贸易的比重都在40%以上，初级品在12%左右，最终品在47%左右。中间品占比在2012年是42.1%，但比重在逐年下降，产品内分工的强度有所下降。零部件出口比重从2002年的8.2%上升至2012年的9.4%，而进口比重则从13%下降到11%，虽然零部件进口一直大于出口，中国是零部件净进口国，但逆差额在不断缩小，正向着零部件出口国转变的趋势。这说明中国虽然在产品内国际分工的地位比较低，处于分工体系的中后端，扮演加工制造业和组装业的角色，但随着跨国公司FDI通过价值链的跨国延伸，促进了生产网络内部的知识在不同国家的消化吸收，参与分工程度的不断深化和参与范围的不断扩展，中国的技术水平会得到不断提升，出现沿产业链向上移动的趋势。由于老挝和缅甸数据的缺失，本文统计了东盟八个国家的产品内分工程度数据。

（二）美国的产品内分工程度

美国中间品的贸易占总贸易的比重从2002年的41.1%下降到2012年的37.1%。初级品比重在12%左右，最终品占比在50%左右。最终品占比大于中间品占比。从中间品的组成来看，零部件进口大于出口，是逆差。零部件占中间品的比重在十年间呈下降趋势，从2002年的51.1%下降到2012年的42%，而半成品则从48.9%上升到58%，中间品当中的半成品比重大于零部件比重。可见，美国虽然处于研发设计和营销的高端分工环节，但与其他国家的技术差距在不断缩小，发达经济体在全球生产网络中，更多的是处于生产核心零部件、消费最终品的地位。

（三）东盟的产品内分工程度

东盟中间品贸易占总贸易的比重在61%以上，超过了初级品和最终品的总和。东盟国家是零部件顺差国，零部件出口大于进口，在跨国FDI主导的生产网络中处于零部件生产的位置。从中间品的组成来看，半成品占中间品的比重近年来在60%左右，零部件比重在40%左右。半成品比重大于零部件比重，说明东盟虽然是零部件生产国，但出口仍主要集中在初级零部件和半成品，而半成品主要用于纺织服装、家具制作、食品加工等劳动密集型生产的投入，属于相对低层次的分工领域。

二、中国、东盟和美国贸易不平衡问题

（一）中国与东盟、美国的贸易失衡

一般而言，国际贸易是由国际分工决定的，我国的贸易状况主要是由我国在跨国公司FDI主导的全球生产网络下的分工地位决定的。表2显示的是2002年-2012年我国与美国、东盟的贸易差额变化。从表2可见，中美贸易方面，中国对美国的贸易顺差额从2002年的427.2亿美元增加到2012年的2189亿美元，增长了4倍左右，除了2009年受经济危机影响出现下降外，总体上呈扩大趋势。中国与东盟贸易方面，中国基本上处于逆差状态，并呈波动状态。2010年之前，中国与东盟贸易逆差最高点出现在2004年，为200.8亿美元，随后几年逐年下降，2009年降到最低值的4.2亿美元，但随着中国—东盟自由自由贸易区的正式启动，中国与东盟自由贸易区的贸易逆差迅速回升，并逐年增加，在2012年贸易逆差达到193.2亿美元。

从产品内分工来看，中国与美国的贸易差额除了初级品是逆差之外，中间品和最终品都是顺差。2012年，初级品逆差占总逆差比重在16%左右。中间品当中的零部件和半成品所占比重为9.4%和13%左右。中美贸易顺差最大的是最终品当中的消费品。消费品贸易顺差占总贸易差额的50%以上。

图1显示的是中美两国贸易差额比重的变化情况。初级品逆差比重一直在加大，半成品比重变化比较小，零部件比重从2002年的5.8%一直增加到2012年的13.1%，有扩大的趋势，而零部件产品大部分是精密仪器、机械制造、交通运输工具等资本技术密集型产品的生产，附加值比较高，属于相对高等次的分工领域。零部件顺差比重逐年增大，说明中国在追赶美国不断融入全球生产网络的过程中，随着知识资源、技术资源的不断积累，与美国等发达国家的技术差距在缩小，中国并没有被锁定在低端的生产分工地位 。

从最终品组成的贸易差额来看，资本品和消费品比重在2012年都在50%左右，但资本品比重从2002年以来一直在增加，而消费品在近5年来一直保持在53%左右。资本品和消费品是中美顺差最大的贡献来源，两者相加组成的最终品占中美贸易差额的80%以上。这说明中国是美国最大的消费品出口国，美国消费了大量的在中国加工组装后再出口的最终品，中国的加工贸易特征明显。

通过以上分析我们可以看出，在中美贸易中，中国充当了加工贸易和组装的承接者以及最终品供给者的角色。美国在研发、设计和营销上占据优势，处于生产分工的高端位置，是最终品的消费国。

（二） 美国与东盟、中国的贸易失衡

表4显示的是美国与东盟2002-2012年的贸易差额占美国总贸易逆差比重的状况。美国与东盟的贸易逆差在不断波动中逐年上升，但逆差占美国总贸易逆差的比重却是不断下降的，比重从2002年的7.8%下降到2010年的5.9%，除了在2005年和2012年有所回升之外，在长达10年的时间里比重基本上是逐年下降的，而美国与中国的贸易逆差占美国总贸易差额的比重在逐年上升，比重从2002年的22%上升到2012年的43.2%，10年时间里中美贸易逆差占美国总逆差的比重扩大了一倍。美国是世界贸易的逆差国，总的贸易逆差在2008年达到峰值的8162亿美元，近两年以来一直保持在7200亿美元左右。

从美国与东盟贸易产品组成来看，2012年美国与东盟最终品贸易在总贸易中的比例为60%左右，中间品贸易占比是30%左右，而初级品大概是10%左右，初级品比重有上升的趋势。从贸易差额来看，东盟对美国是零部件进口国。

（三）东盟与中国、美国的贸易失衡

东盟与中国的贸易顺差从2002年的76.1亿美元上升到2012年的193.2亿美元，除了在2008年和2009年受经济危机影响出现下降外，双方贸易差额处于在波动中上升的趋势，东盟对中国一直是贸易顺差国。中国—东盟将在2015年全面实行贸易零关税，双方的经贸往来日益密切，中国与东盟国家的贸易逆差也在持续发展。虽然东盟与美国的贸易顺差从2002年的364.2亿美元上升到2012年的475亿美元，但贸易差额占美国总差额的比重是一直下降的，也就是说，东盟与美国的贸易差额相对中国与美国的贸易差额，是处于下降的趋势。中美贸易顺差在增加，而东盟与美国的贸易顺差在减少。

从产品组成来看，东盟对中国贸易方面，初级品和中间品为顺差，最终品贸易是逆差。中国从东盟进口的初级品比重上升，说明中国对东盟国家原材料和能源等产品的依赖性在增加。2012年，东盟出口至中国的中间品差额占双方贸易差额的45%。中间品当中的半成品和零部件，是东盟对中国贸易逆差最大的贡献来源。

三、三方的贸易格局形成原因分析

（一）中国、东盟、美国不同的经济发展水平

在2002年-2012年间，中国经济的平均增长速度在9%以上，而同期东盟整体经济的平均增长速度为4.8%，只相当于中国增长速度的53%左右。根据2010年世界银行对全球所有国家的划分标准，除了新加坡和文莱之外，东盟其他成员国大都是发展中国家，内需不足。因此，东盟对中国最终产品的有效需求不足，向中国进口少是导致中国与东盟贸易逆差的直接原因。同时，向高收入、过度消费的美国输出大量最终品也加剧了中美的贸易顺差。在中美贸易中，中国充当了加工贸易和组装的承接者以及最终品供给者的角色。因此，欧美对中国制成品和最终品的过度需求要求中国从东盟进口大量的中间品，并随着中美贸易顺差的不断扩大，导致中国与东盟的贸易逆差也在持续，中美顺差已成为中国与东盟贸易逆差的直接原因，而由经济发展水平决定的产品内分工格局是造成三方贸易不平衡的根本原因。

（二）三方产品内国际分工位置

产品内分工使得国家之间的分工表现为产品生产链上不同环节的分工，而不是最终产品生产上的分工。一国只要在某个生产环节上具有比较优势就可以参与国际分工。跨国公司根据其全球利润最大化原则，基于产品内国际分工的原理在全球构建生产网络，将发展中国家纳入其产业链条中。发展中国家劳动力资源丰富，在简单零部件的制造和加工组装业环节上具有比较优势。在这种产品内分工体系中， 欧美、日本等从事高附加值的上游（研发设计和核心零部件生产） 和下游（营销和售后服务）， 中国参与低附加值的中游部分（加工装配） 和部分上游部分（零部件生产），东盟则主要从事简单零部件生产以及出口至中国进行加工组装，这导致了中国出口商品结构“虚高”的现象。因此，我国贸易顺差是产品内国际分工的结果。产品内分工格局体现了我国外贸两头在外，高顺差、低附加值的特征，更揭示了处于全球生产网络高端位置的欧美把贸易失衡的根源归结为中国的事实。只要三方在全球生产网络产品内分工中的相对位置不变，贸易不平衡的格局将会持续发展，

（三）加工贸易为主的出口贸易方式

自上世纪90年代中期以来，中国一直是发展中国家利用外资最多的国家，而且外商对华投资中加工出口贸易的投资比重较高，致使加工贸易成为中国贸易顺差的主要来源。中国的贸易格局自90年代初由逆差转变为顺差，此后，对外贸易一直维持在顺差状态。其中，中国对欧美、香港地区主要是顺差，而且顺差比较大，对日本基本平衡，对东盟、中国台湾和韩国是逆差。2007、2010、2012年，加工贸易顺差对中国贸易顺差的贡献分别为2491亿美元、3229亿美元和3546亿美元，占同期我国对外贸易顺差的比重为96%、176%和154%，加工贸易顺差已超过了我国一般贸易的顺差，加工贸易顺差在持续扩大，而加工贸易主要集中于机电产品、笔记本、运动装备、纺织品等劳动密集型和部分资本技术密集型加工制造业。

（四）东亚产业转移和产业链调整

20世纪90年代以来，欧美、日本等以电子行业为主的跨国公司在亚洲进行电脑、通讯产品的投资，并逐渐把印度尼西亚、马来西亚等东盟国家和中国作为全球生产基地和出口平台。进入21世纪，随着工资成本、资金成本以及税负的加重，加上贸易保护主义的不断抬头，美国、日本、亚洲“四小龙”已经开始把更多的位于价值链中低端，低附加值的产品或生产环节通过投资方式转移到劳动力价格和原材料低廉的中国内陆，由此形成了日本、“四小龙”、部分东盟国家等为原材料和中间品的来源地，中国为最终产品的加工装配基地，美国、欧洲和日本为销售市场的贸易格局。由于我国从事贸易品最后的生产环节（即加工装配）， 东亚产品内分工网络对欧美国家的出口便成了我国的出口。向中国转移的原东亚国家对欧美的贸易顺差为中国自身对欧美的贸易顺差也就越多。

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中国与东盟贸易发展 篇11

2003—2012年, 中国对东盟的出口额从309. 26亿美元上升为2042.74亿美元; 对东盟国家的进口额从473.27亿美元增加到1958.68亿美元。2012年, 中国对东盟的出口额占中国外贸出口总额的9.97%, 中国从东盟的进口额占中国外贸进口总额的11.32%, 进出口所占的比重为10. 35% , 如图1、图2所示。

数据来源: 联合国贸易与发展委员会数据库。

数据来源: 根据联合国贸易与发展委员会数据库相关数据计算而得。

另一方面, 中国对东盟的贸易总体上呈现逆差的状况, 这表明东盟是中国的重要进口合作伙伴。剔除全球经济危机的影响, 从2003年到2011年, 中国与东盟的贸易逆差规模始终保持在稳定的水平, 年均逆差额达到168. 97亿美元。2012年首次出现了中国对东盟贸易顺差的情况, 其根本原因在于我国从东盟的进口减少, 而出口依然保持良好的增长。

2 中国与东盟国家的贸易竞争性分析

本文选择计算显示性比较优势指数 ( RCA指数) 来衡量中国东盟成员国间的贸易竞争性。显示性比较优势指数 ( RCA指数) 计算了一国某一产业在该国出口中所占的份额与世界贸易中该产业所占世界贸易总额的份额之比, 用公式表示为:

其中, RCAkit表示第t年i国出口k类产品的显示性比较优势指数, X表示出口额, t表示时间, i表示国家, k表示产品; 则Xkit表示第t年i国k产品的出口额, Xit表示第t年i国总出口贸易额; Xkwt表示第t年世界k产品的出口额, Xwt表示第t年世界总出口贸易额。一般认为, 如果RCA指数大于2. 5, 则表明该国该产业具有极强的国际竞争力; 如果RCA介于2.5 ~1.25之间, 则表明该国该产业具有很强的国际竞争力; 如果RCA介于1.25 ~0.8之间, 则表明该国该产业具有较强的国际竞争力; 如果RCA小于0. 8, 则表明该国该产业的国际竞争力较弱或者说该国该产业具有国际竞争劣势。

根据上述显示性比较优势指数计算公式, 经过计算得到中国和东盟六国的竞争力指数 ( RCA) , 如表1所示。

2. 1 初级产品方面

从表1中可以看出, 中国在初级产品各类商品的显性比较优势指数几乎都小于0.8, 并且呈现出下降态势, 正在逐年递减, 这无疑表明我国在初级产品出口方面不具备竞争优势, 甚至处于竞争劣势地位。而对于东盟六国, 初级产品正是除去新加坡之外的另五国的出口贸易主要竞争优势所在。印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国、越南的第4类商品 ( 动物和植物油, 油脂和蜡) 的RCA指数均大于2.5, 表明该五国在这类商品上拥有极强的竞争优势。虽然该竞争优势呈现出了弱化趋势, 但是短时间内不会被过度削减。

资料来源: 作者根据联合国商品贸易统计数据库相关数据计算而得, 2014 年3 月12 日。

2. 2 劳动密集型产品方面

在劳动密集型商品上, 中国的第6类和第8类产品RCA指数均在1. 1至2. 3之间, 具有较强竞争优势; 对于东盟六国除去越南情况特殊外, 其余五国的情况比较相似, 第6类产品RCA指数均小于中国, 其中仅泰国和马来西亚的第6类产品RCA指数在1左右具有一定竞争优势, 其他四国第6类产品的RCA指数均小于0.8, 处于劣势地位。而第8类产品中, 越南近些年的竞争优势逐步凸显, 与中国不相伯仲, RCA指数基本上处于2.5左右, 其他五国的第8类产品则具有一定的竞争优势或具有竞争劣势。

由于在第6类产品中, 中国RCA大于1, 而东盟国家均小于1, 所以中国相比东盟各国在该类产品中最具国际竞争力, 中国的第6类产品价格要低于世界平均价格, 而东盟国家价格都要高于世界平均价格, 因此自由贸易区启动后, 贸易创造效应将会很明显。在第8类产品中, 越南的RCA大于2, 与中国形成竞争, 所以贸易创造效应不会产生。其他东盟国家 ( 除去新加坡) 的第8类产品RCA小于1, 则可能产生较大的贸易创造效应。

2. 3 资本或技术密集型产品方面

在资本或技术密集型产品上, 中国与东盟五国 ( 除去新加坡) 普遍处于竞争劣势地位, 第5、9类产品RCA指数基本小于0.8, 菲律宾第9类产品RCA指数略有不同, 2010年和2011年均大于2.5, 而2012年小于0.8。第7类产品中国、泰国、马来西亚、菲律宾处于相同水平, RCA指数在1左右徘徊, 印度尼西亚则小于0.8。

3 中国与东盟国家的贸易互补性分析

本节采用贸易互补性指数来衡量中国与东盟国家的进出口吻合程度, 即贸易互补性。i国出口与j国进口之间的贸易互补指数可表达为:

其中RCAmjk在前文已经阐述, Mjk是j国进口k商品的数量, Mj为该国全部商品的进口数量。RCAmjk越大说明j国在商品k上比较明显。如果国家i在商品k上比较优势明显, 而国家j在商品k上比较劣势明显, 则在商品k的贸易上i国出口与j国进口呈现互补性。

从表2可以得出: 中国出口、东盟国家进口方面, 中国与东盟国家在初级产品上的贸易互补性很弱, TCI指数均小于1。这主要是因为中国的人均自然资源拥有量贫乏, 比如铁矿、天然橡胶等初级产品的人均拥有量更是远远低于世界的平均水平, 而随着经济发展, 中国对此类初级产品的需求却在逐年增加。与此同时, 所列的东盟六国除新加坡之外都在森林、矿藏和热带作物等自然资源上具有大量藏量, 是名副其实的出口大国, 进口市场很小。

资料来源: 作者根据联合国商品贸易统计数据库相关数据计算而得。

此外, 从表3可以得出: 中国进口、东盟国家出口方面, 贸易互补性较强的产品主要集中在第2、3、4、7类产品上, 另外在第9类产品上与新加坡和菲律宾有较好的贸易互补性。第2、3、4类初级产品是东盟国家具有比较优势的产品, 其在全球的竞争力较强, 而中国对于这三类初级产品的需求量很大。

资料来源: 作者根据联合国商品贸易统计数据库相关数据计算而得。

4 结 论

通过测算、分析RCA指数和TCI指数, 得出中国与东盟国家间既存在贸易竞争又存在贸易互补, 与不同国家间的竞争性和互补性的差异直接导致了在中国—东盟自由贸易区正式启动后, 贸易效应在不同产业中的不同, 即在某些产业中存在贸易转移效应, 在某些产业中存在贸易创造效应。贸易效应的存在表明中国—东盟自由贸易区对中国与东盟国家的贸易产生了巨大影响。

参考文献

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