中职汽修课题

中职汽修课题（精选11篇）

中职汽修课题 篇1

笔者认为, 要想搞好校级技能大赛, 使其真正能够推动专业建设, 促进学校发展, 我们应该做好四个方面的工作, 笔者仅以汽修专业为例进一步阐述。

一、为什么要开展技能大赛分析

首先技能大赛不但能巩固学生所学理论知识, 促进学生实践操作技能的提高, 更能激发学生的学习兴趣和学习热情。“优胜劣汰”的比赛机制和获奖的荣誉感都可以激起学生的竞赛热情。

第一, 开展校内技能大赛, 能够促进专业基础建设及实训基地建设。要想搞好汽修专业技能大赛, 没有一定量的设备投入是行不通的, 只有具备了足够的设备基础, 大赛工作才能搞的扎实有效。学校对原有设备进行维护维修是必要的, 而且要紧贴市场, 加大对新型设备的投入, 从而促进专业基础建设及实训基地建设。

第二, 开展校内技能大赛, 能够促进“双师型”教师队伍建设。开展技能大赛活动, 教师全面指导学生参赛, 使广大教师进一步熟悉职业岗位的技能要求和相关标准, 促进教师自觉转变观念, 及时更新教学内容, 改进教学方法。开展技能大赛活动, 使参赛教师提升技能水平的同时, 获得相应的职业资格证书, 从而促进“双师型”教师队伍建设。

第三, 开展校内技能大赛是推行“校企合作、工学结合、顶岗实习”人才培养模式的重要平台。开展技能大赛活动, 建立行业、企业、学校共同参与的机制, 进一步密切校企关系。以技能大赛作为深化校企合作的突破口, 改变传统的以课堂教学为中心的人才培养模式, 为促进“工学结合、校企合作、顶岗实习”人才培养模式的实施提供重要平台。

二、怎样有效的开展技能大赛

1. 学生的选拔及培训

我校通过系列技能大赛活动, 经过班级里、同年级段的技能比赛, 层层选拔, 最后选拔出具有较强技能的学生组成学校的技能集训队, 再经过技能赛指导教师的精心辅导参加上一级的比赛。在选拔的过程, 那些平时基础知识薄弱而动手操作能力强的同学, 对技能的学习产生了浓厚的兴趣, 并积极训练力争参加学校的集训队。在这种气氛下, 理论成绩优秀但操作能力不强的同学也不甘示弱, 学生全面参与实训, 使以往存在的实训课怕脏、怕累、积极性不高等现象, 得到了很大程度的改观。参赛选手在学校的积极表现也为其他同学提供了学习的榜样, 学校也借此开展了学生专业学习兴趣小组和技能节活动, 为学生提供各种表现的机会, 创造了良好的学习氛围, 激发了学生的学习兴趣。

2. 专业的大赛老师请进来

都说“要给学生一杯水, 教师要有一桶水”, 要想学生在比赛中出成绩, 教师必须要有一定的指导水平。因此, 为了保证每次技能大赛的顺利实施并卓有成效, 校领导将每次大赛都当成一项重要的工作任务来抓, 特别是对大赛指导教师的培养。近几年, 学校积极利用走出去和请进来的方式, 先派大赛指导教师去省内的几所技能大赛成绩卓越的学校接受金牌教练的个别指导, 再利用假期把金牌教练请到学校给全体汽修专业教师培训, 使每位教师的专业知识技能都得到很大提升。

当然, 请专家培训并不是教师专业知识技能提升的唯一途径。其实, 参加每次各级别的技能大赛, 就是同类各级兄弟学校教师之间相互交流学习的机会, 大家可以取长补短、相互学习, 使专业技能水平得到切实提高。指导教师在平时不断的自我学习中, 也高度重视辅导方法的研究与参赛经验的总结, 明显提高了专业知识。近几年来, 学校将教师辅导技能大赛的成绩也纳入了教师考核体系, 尤其是对新引进的年轻专业教师, 要求尽量参加技能竞赛的辅导, 促使他们迅速融入专业氛围, 提升专业能力。像我校汽修专业的几位年轻教师, 通过指导技能大赛的锤炼, 专业知识和技能进步很快, 不管从教学上还是技能上和其他年轻教师相比都更胜一筹。

三、通过技能大赛引导中职学校加强实践教学

1. 引导中等职业学校教学观念的转变

由于受传统教育思想的束缚, 加之一些中等职业学校本身就是从普通中学转制而来, 在中等职业学校中, 普遍存在着教师重理论教学, 轻实践教学;学生重理论考试, 轻实际技能;管理者重理论教学效果, 忽视实践教学管理, 形成了“以教师为中心, 以课堂为中心, 以教材为中心”的传统教学观念, 制约了学生实践能力的发展和综合素质的提高。而中等职业教育技能大赛的举办和发展, 强调重视实践教学, 注重学生的动手操作能力。这就引导了中等职业学校的教学观念的改变, 提高了对实践教学工作的认识, 引导中等职业学校必须高度重视实践性教学环节。

2. 引导中等职业学校教学方法的改革

学校必须进行教学方法的改革采用理实一体化教学, 理实一体化教学法打破理论课、实验课和实训课的界限, 将某门课程的理论教学、实践教学、生产融于一体, 教学环节相对集中, 一个教学任务由同一教师讲解, 教学场所直接安排在实验室或实训室, 师生双边交流, 理论和实践交替进行, 直观和抽象交错出现, 充分调动和激发学生学习爱好。这种教学模式旨在培养学生在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力及其操作、应用、维护、维修等综合性能力, 并培养了学生独立、协作、交往、自学等一系列关键能力, 以及将来在社会上的竞争和发展的能力。

参考文献

[1]侯文胜.全国中职汽车运用与维修技能大赛完全训练手册[M].高等教育出版社

[2]彭明道.利用技能大赛推动课程教学改革[J].现代教育教研, 2011.3

[3]刘建平.交通职业教育.汽车运用与维修专业“课题式理实一体化”教学模式的探讨, 2004 (4)

中职汽修课题 篇2

（2011~2012学下学期）

一、指导思想和培养目标：

根据学校总体部署和规划，本学期继续加大实习实训工作力度，加强学生动手能力的培养，提高学生诊断故障和排除故障能力，保证学生“招得进、送得出”，做好学生就业工作，同时对校外就业学生做好跟踪和调查，从而保证学校汽修专业良性循环。

二、实习内容：

1、校内实习：

高一年级共两个班，实有人数90人，本学期主要以培养基本功为主，让学生能够熟练掌握各种常用工具、专用工具的选择和使用，能够掌握基本的拆装常识和要领。

高二学生共一个班，实有人数20人，主要进行综合实习，以整车为主，增加车型，提高学生的视野，加强诊断能力的提高。

高三学生一个班，实有人数40人，主要是基础和综合实习，以高三技能高三内容为主，保证所有报考学生都能合格。

2、校外实习：

目前2008、2009、2010年的学生目前已经在乌兰浩特、天津、大连、唐山等地实习，他们以综合实习为主，做好学生的跟踪和调查，同时应定期对这部分学生考核。

三、具体措施：

1、每周四节实习课，根据内容进行连两节或连四节。

2、学生分组进行，负责工具、实物的保管。

3、做好考勤，实习老师必须对缺席学生做到心中有数，及时与学校沟通。

4、做好实习安全教育，并对学生进行以外保险。

5、学期初做好备品登记，学期末清点备品，对无故损坏、丢失的进行赔偿。

6、期末进行技能考核。

7、举办校级技能大比武。

四、时间和内容安排：

3月份：高一年级熟悉各种工具，并能熟练使用

高二整车拆装 4月份：高一发动机拆装

高二故障诊断

高三综合实习并进行技能考试

选拔参加全区技能大赛选手并训练 5月份：高

一、高二比武定项目，并训练

参加全区技能大赛 6月份：技能大比武

中职汽修专业教学改革探讨 篇3

关键词：中职；汽修专业；教学改革

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1005-1422（2016）03-0097-02

近年来，我国经济和汽车工业发展迅猛，国内汽车消费市场不断扩大，汽车市场服务业也随之发展，但是专业服务人才跟不上，短缺情况日益严重。基于此，教育管理部门要求加快职业教育改革，提高教学效率，培养出更多专业型实用型的汽修人才以满足市场需求。在此形势下，中职汽修专业改革势在必行，同时也是时代发展的必然要求。

一、我国中职汽修专业教学现状分析

一直以来，国家对职业教育极为重视，尤其是近年来国民经济的发展对职业技术人才的需求不断加大，国家对中职教育的投入不断增加，中职教育的规模和发展水平得到大幅提升，社会对中职教育的认可度日益提高，但是在此过程中也存在一些问题。

（一）中职生学习缺乏积极性

受生源的影响，绝大多数中职生是在普通教育中未取得较好成绩才进入到中职学校学习的，因而在学习观念上较为淡薄，学习兴趣不浓，学习积极性不够，同时对自己也缺乏严格要求，也缺乏良好的学习习惯。据调查，一部分学生表示选择汽修专业是父母的要求，本身对专业兴趣不大，对专业的市场发展和需求也认识不够，没有明确的学习目标和努力的方向。

（二）基于学生实际教师放低教学难度

为确保专业教学效果，专业教师希望大多数学生能够跟上教学进度，对既有教学内容往往只停留于基础知识上。如此使得专业教师的能力无法得到发挥，同时也导致教学效率难以提升，对于中职生的实际情况，专业教师专业水平受到一定限制，难以得到提升。

（三）教学评价可信度不高

对于当前中职汽修专业学生和专业教师的教学实际，一些中职学校在课程教学检测和考核上相对宽松，教学质量标准未能明确，甚至将标准予以降低。此外，在教学评价方式上也相对单一、固定，往往重视理论层面测试，而对实践操作方面的考核较少。学校对教学管理上有所放松，以致于教学质量很难得到改善，无法促进学生良好学习，这在很大程度上影响到教学效果的提升。

二、新时期中职汽修专业教学改革原则及建议

（一）基本原则

针对我国中职教育的现状，及市场经济发展的实际，应基于“学生为中心，实践加理论”的原则推进汽修专业教学改革，真正达到“教室和车间统一；学生和学徒统一；教师和师傅统一；理论和实践统一”的改革要求。建设规范的、标准的、先进的实训基地，培养出高素质、现代化的技术型服务型的汽修人才。

（二）改革建议

要培养出高素质、现代化的汽修人才，首要条件是系统、全面地学习和掌握汽修相关的专业知识，具有扎实理论基础和基本操作技能。同时，还应有1到2年的顶岗实习，以积累一点实际的工作经验和能力。然后，到相应岗位上培训、钻研、学习、探究，如此实现理论和实践的统一才可成为与时俱进的、社会需要的汽修人才。具体而言，可从这几方面落实教学改革：

（1）营造与现代汽修企业相符的专业教学环境。中职院校可把企业车间运作模式和环境引用到实训教学中，创建和生产、维修、管理等一线相似的真实的或模拟的环境。基于汽修岗位对职业技能的基本要求，汽修专业的实训基地应根据汽修企业的整体布局、架构营造出相应的职业环境，设立维修车间、接待区、配件库等，让学生在实训过程中仿佛进入4S汽修维修公司。同时，专业教师可多开展和专业相关的实践教学，如此不但能激发学生的学习兴趣，提高他们对专业的认识，还能让他们在几乎真实环境中得以成长和发展。

（2）专业教师教学应符合市场需要。在理论和实践统一化教学环境中，专业教师不仅仅需要开展必要的理论教学，还应留出更多时间到现场进行教学、演示、指导、纠错等，而学生也可在现场听课、模拟操作、交流、互动等，可通过小组开展学习活动，多进行组内交流和讨论，实现合作学习，一同提升。而这就要求专业教师不但要有良好的理论教学技能，还要具备熟练的实践操作、演示等技能，也就是“双师型”专业教师。此外，专业课程教师还应能熟练应用现代多媒体技术，能制作教学课件开展教学，让学生在学习汽车结构、工作原理、维修保养等内容上更为直观、具体，帮助学生建立良好的知识结构，达到专业知识的融汇贯通。

（3）开设和现代汽修市场服务相应课程。汽修专业教师要定期或不定期的进行汽修服务市场的调查，以了解汽车产业的发展实际及市场对汽修人才的需求变化、职业要求等，对专业岗位进行细致分析，再制定出科学实效的教学内容，充分挖掘和引用代表性项目，再基于技能鉴定、技能竞赛等要求开设相应的课程，且要在教学中有序落实，让学生能够学到真正的汽修市场需要的知识和技能。尤其是在“三延伸，一整合”专业教学中，应积极推进理论课程的实践教学发展。在课程改革中积极开展第二课堂活动，逐步实现模块化教学，并充分结合项目教学课程，引导学生到校内企业中学习和实践，到校外企业参观、实习，以实现专业课程和汽修产业实际需要的对接，教学内容和职业要求的对接、教学和生产对接。积极探索校企一体的中职人才培养模式，深化教学改革，以提升中职生的职业发展能力。

（4）有效实施和现代汽修市场相符的教学方法。中职院校应顺应信息时代发展趋势，把现代化、信息化、数字化的教学技术及设备应用到课堂和企业一体化的实训基地中，充分应用好多媒体教学技术来有效解决汽修专业课程教学中的重点和难点。具体而言，可从这几个方面开展：一是“小班级式”理论实践统一化教学法；二是开展任务型教学、情境教学、行动导向教学、模拟教学等教学法；三是把技能鉴定、专业相关的技能竞赛有关项目纳入到教学中，并开展实践教学；四是可邀请汽修企业管理者开展职业规划讲座、技术工程师开展汽修技术专题讲座等，强化学生的就业意识和职业规划意识。同时，通过“三延伸，一整合”教学，强化学生思想教育，推进校企文化建设和发展，促进汽修中职学生职业素养的提高。

（5）开展和现代汽修市场相符的校企合作项目。中职院校不但具备实践和理论统一化教室及实训基地中的汽车技术、检修设备，还有技术过硬、理论扎实的实训教师，可积极开展校企合作项目，进行如社会企业相同的生产操作，有效强化学生专业技能的训练，在实际生产中建立职业观，适应未来岗位工作环境，进而让学生更快更好的走进企业，走向岗位，实现学校到社会企业的零过渡。

三、结语

在社会主义市场经济日益发展的今天，以往中职汽修专业教学的理念、方式及方法已难以适应汽修服务市场的人才需求。为培养出更多的符合市场需求的高素质专业型汽修人才，需要中职院校根据我国汽车消费市场实际，及汽修服务企业对人才的需求，结合中职生的特点和学习基础推进汽修专业教学改革，提高专业教学效率和质量。

参考文献：

[1]赵永霞.论中职汽修专业教学的改革方向[J].西北成人教育学院学报，2015，23（6）：144-146.

[2]张鹏.浅谈中职汽修专业教学中常见问题以及相应对策[J].时代教育，2014，11（7）：201-202.

[3]王中海，韩建国.中职汽修专业教学改革的实践与思考[J].产业与科技论坛，2015，25（11）：169-171.

[4]周迪.浅谈中职汽修专业校企合作改革及实践[J].新课程学习，2015，12（9）：141-142.

[5]李召.浅谈中职汽修专业教学中存在的问题[J].新课程，2014，9（11）：288-289.

中职汽修课题 篇4

关键词：汽修行业,中职,汽修专业,教学改革

一、汽修行业的发展前景及现状

现今,我国已经快步走进了汽车时代,随着汽车保有量的持续走高,汽车维修保养行业也迎来了春天,面对汽修市场这个“蛋糕”越做越大,管理电脑化,维修与检测设备现代化、检测诊断专家化、检测资讯网络化以及将以汽车服务贸易的形式进入国内市场的国外维修企业,冲击着我国维修企业,汽修维修行业竞争力也越演越烈。对此,目前我国汽修行业的发展现状举步维艰,笔者分析如下:

(一)汽修人才急剧短缺,从业素质差。由于汽修行业的发展对汽修人才的需求量加大,不少汽修售后服务市场不得不降低门槛,只看巨额的汽修利润,对汽修从业人员的素质要求并没有进行严格把关,导致从事的汽修人员的素质较低,从长远发展来看,并不能满足汽修市场对汽修人才的需求。

(二)汽修企业发展良莠不齐,缺乏品牌意识。随着我国汽车工业的发展,相关政策的调整与完善,我国汽车的保有量在逐年增多,汽修市场也得到了迅猛发展,汽车后市场的服务增多,很多国内企业汽修后市场行业纷纷开展发展,但相比较国外汽车较为完善的汽修服务,国内汽修企业仍处于起步阶段,品牌竞争力较差。

(三)汽修使用沟通不畅,专业性不强。汽车后市场目前存在的问题在于生产商与终端使用者之间不能有效沟通,导致消费者对汽修行业知之甚少,但由于目前从事国内汽修专业人员的专业性不强,导致在沟通交流中并不能做好及时有效的阐述,缺乏与消费者的积极沟通交流。

二、中职汽修专业的教学改革措施

通过以上对我国汽修行业前景来看,我国汽车工业的发展,汽车保有量的稳步提升,对汽修行业无疑提供了一个快速发展的空间,中职汽修专业教学必须要认清汽修行业的发展前景,重视在教学改革方面的举措,更好的迎合汽修行业的发展趋势。同时从我国汽修行业的现状来看,汽修专业人才的缺乏是一个发展的大缺口,中职汽修专业需要在教学方面“以就业为导向、以质量求生存”的方针,全面提升中职生的综合素质能力、实际操作技术能力等等,切实提升中职生的就业率。

(一)建立模块式一体化教学内容。为了迎合我国汽修行业对人才的需求,中职院校可以开展“模块式一体化”教学,实际就是将理论教学与实践教学相结合,有效的打破传统的学科体系和教学模式,根据汽修行业的发展趋势为培养学员的目标要求,注重构建学生知识、能力、素质结构,着眼于职业能力的提高。如在中职汽修专业教学内容上,我们可以把课程分为发动机、底盘、电器、故障诊断与排除、汽车新技术五大模块。将汽车类高级技术人员所必需的汽车各总成的结构、工作原理、维修、检测、故障诊断与排除等知识,综合与重组后分模块在同一课程中讲授。

(二)加强技术教学与理论教学相结合。中职汽修专业重点培养的是中职生的汽修技术能力,所以在日常教学过程中,要坚持以学生为教学活动的主体地位,加强实操技能教学的内容,融合理论教学,如发动机结构与实训、汽车空调与实训统一结合教学法,让学生广泛参与到教学活动中,更能让学生在实践过程中发现问题、解决问题,调动学生的学习积极性。同时中职院校还要与社会中较好的汽修企业做好长期的联系,为中职汽修专业学生提供实习基地,让学生在实际汽修企业中体验学习,更能够加强他们的从业素质能力,从而弥补学习中的不足。

(三)技能大赛丰富汽修教学改革方法。中职汽修专业教学需要摒弃传统的教学授课方法,可以将技能竞赛培训融入到教学改革中,鼓励学生广泛参与技能竞赛,由中职院校组织赛程,设立“汽车二级维护作业和车轮定位、汽车维修基本技能、车身修复(钣金)、车身涂装(涂漆)、汽车空调维修”等项目比拼,让学生通过技能比赛中进行对汽车配件结构的熟知、原理理解和拆装检修技能训练,从而培养学生故障分析能力、故障排除能力,培养他们独立自学的能力,将所学汽修知识应用到汽修竞技比赛中,通过比赛过程学习专业知识和掌握职业技能,从而构建属于自己的经验和知识体系。

结语

现如今,汽车维修技术随着汽车工业的发展不断提升,在新形势下的汽车维修人才急剧短缺,这对我国中职汽修专业来说无疑是一个巨大的发展契机和挑战,中职汽修专业要迎合汽修行业需求,结合学校的教学实际情况进行全面改革,从而让中职汽修专业的教学适应社会需求,培养出高素质的汽车维修技术人才,提高中职汽修专业学生的就业率。

参考文献

[1]王红军.浅谈技工学校汽修专业教学改革[J].职业技术,2013年11期.

[2]王新建.天津市汽车维修行业现状及发展研究[J].科技信息,2011年03期.

[3]程相宽.汽车检测与维修专业学生综合职业能力的培养与实践[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2010年05期.

[4]苏文明.信息资源在汽车维修业的应用和存在问题[J].黑龙江交通科技,2011年05期.

中职汽修课题 篇5

1、课程教学：承担一门汽修专业主干课程的教学任务。

2、实践教学：指导学生实验、实习、和技能训练。

3、教研工作：参加汽修实验室建设，参加专业进修、教育教学理论培训、汽车维修工培训，不断提高专业水平和教育教学水平；参加教育教学研究，参加社会需求和毕业生反馈调查，在校级以上刊物发表论文。

4、科研工作：了解汽修专业发展动态，参加专业研究工作，参与技能培训和社会服务等工作。

中职汽修专业模块化教学探析 篇6

关键词：职业教育；模块化教学；专业人才培养

一、传统教法的不足及原因分析

传统的中职汽修专业教学中，因为受到客观和主观的各种因素的影响，在“教”和“学”的方面都存在一些问题，影响了职业教育中专业人才的培养，因此，教学成果和效果都受到了影响。

1.“学”的方面

中职学校的学生由于受到各个方面的因素影响，本身的文化基础不是很坚固，理论知识储备不足、自主学习能力较差、学习积极性不足。在学习汽修专业时，虽然在直观教学中能够了解到具体的操作技巧和技能，但是由于理论知识理解不足，不能深刻理解汽车安装当中具体的知识，对于零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。因此，即便是学会了所有的操作技巧，但是，因为不能从核心上了解汽车的相关理论知识，容易产生“知其然，不知其所以然”的状况，能应对一些普通的、常识性的汽车问题，但是对于深层次的复杂的问题，就会搞不清楚具体原因或者原因判断错误，造成修理不当。这样必然也会影响学生的学习积极性以及学习能力和操作技术的提高，不利于后续学习的发展。

2.“教”的方面

传统的汽修教学中存在着理论课程安排时间跨度大的一个问题，同一个系统内的问题，由于受到课程安排的设置，被人为地拆分为几个部分，并在较大时间跨度内实施教学，这就造成理论教学的不连贯，造成了知识点断层，这样在与实际操作结合的时候造成生疏感。学生缺乏理论支撑，对于专业知识认识不足，在实践操作中必然也会有认知困难和理解难度，在实际操作中就不容易形成系统的理论和概念，不利于整体性和系统性的建立。

传统教学中，忽视了理论和实践的结合，因为理论教学和实践教学分属不同的管理体系，造成了学习融合性的缺失，学生学习了丰富的理论知识却在实践知识上不足，或者学生在实践知识中操作流畅却在理论学习上不足，这样就会造成发展不全面，也不利于全面人才的培养。这种两级分开管理的教学方式，并不利于中职汽修专业教学的全面发展。

二、专业模块化教学的优势

针对传统教学中存在的一些问题，专业模块化教学被引入中职汽修教学过程中，这种教学方式的优越性也凸显出来了。

1.加强了理论和实践的结合

专业模块化教学重视的就是将理论学习应用到实践之中，实现理论和实践的紧密对接，理性与感性的同步认识。多种认识形式和方法，先理论后实践、先局部后整体的认识方式，符合教学原则和认识规律。这种教学方法强化了学生的学习过程，让学生在实践中去感受理论的重要性，在重要理论的指导下去实践操作。

在这样一动一静的互动学习过程中，实现记忆的强化，形成一种整体的思路，形成核心技术和过硬的学习能力。

2.教师的作用被扩大化

在这种教学思路和教学模式中，教师直接参与学生的现场实践操作过程，根据每个学生不同的学习状况和实际操作中遇到的不同问题，进行分析和指导，这样教师就可以更有针对性、更切合实际地从不同角度，用不同方法加以指导，因材施教，以满足不同层次学生的需求。

3.理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生有新鲜感

理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，自信心增强。由于激活了兴趣和积极性，技能形成进程加快。

专业模块化教学是职业教育的组成部分，是职业教育改革的一部分，它的改革和发展直接关系到职业教学中专业技能人才的培养和汽车修理专业教育发展的顺利与否。因为汽车修理专业在目前市场积极发展的环境中，具有极强的实践需求和现实需求，对推动整个汽修专业发展都具有举足轻重的作用。在职业教育改革的推进下，做好中职汽修专业模块化教学，是符合社会发展规律的。做好这一项工作，才能培养一批真正符合社会需求的人才，满足社会主义市场经济条件对教育改革的需求。本文围绕中职汽修专业模块化教学模式，从多个方面提出发展建议，这也是本文题中之意。

参考文献：

[1]刘建平.汽车运用与维修专业“课题式理实一体化”教学模式的探讨[J].交通职业教育，2008（4）.

[2]黎志良.电控发动机实践教学探讨[J].交通职业教育，2008（5）.

[3]陈高路.对实施模块化教学过程中学生学业评价的探讨[J].广东技术师范学院学报，2008.

[4]刘建平.汽车运用与维修课程体系改革初探[J].广州教学研究，2009（3）.

谈谈中职学校汽修专业的教学反思 篇7

关键词：中职,汽修专业,教学

中职汽修专业课程所具有的高度抽象性和高度概括性等特点, 往往使学生觉得繁难、枯燥。很难提高学习兴趣, 从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学, 而学习兴趣的强弱, 直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养, 因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此, 培养学生的学习兴趣, 激发学生的学习动机, 是教学的基本任务。

1 中职汽修专业教学存在的问题

1.1 生源素质不高

近几年来随着普通高中的不断扩招, 学校教育面临着巨大的生源困境。学生的素质一直影响着职业教育的正常开展, 表现在学习能力差, 日常行为习惯差, 思想素质不高, 这些都给我们中职教育提出一个很严峻的问题。同时也给我们的教学工作带来很大的压力。汽修专业的教学不同于传统的教学, 它的教学模式要与汽修专业的特点 (理论与实际相结合) 相适应。中职学生在进入学校之前, 由于种种因素, 大多以“后进生”的面目出现, 他们常常处于被冷落的地位, 由此引发了他们的自卑心理, 对学习往往没有兴趣, 把学习看作是一种负担。而汽修专业的理论教学本身枯燥乏味, 学生更易缺乏学习兴趣, 致使课堂气氛沉闷, 教学效果差。作为教师, 如果不及时调整教学方法, 很难适应现在学生的状况。

1.2 对学生实践能力的培养不足

普通文化课和专业基础课所占的比例较大, 而留给专业课的课时较少;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列;各门课程各自独立, 缺乏彼此应有的沟通;学生的技能训练时间和项目不足。

1.3 课程体系与生产实际有较大的差距

课程的设置受机电类的影响太大, 如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动, 内容没有涉及到在汽车方面的应用, 而且枯燥难懂, 对于学生的动手能力也没有得到培养。材料及液压、力学、工艺等课程安排太多, 没有考虑汽车专业的应用范围。

2 中职汽修专业教学建议

1) 结合课堂教学介绍一些中外汽修专家的事迹和汽车产生的过程, 让学生了解汽车产生的背景和过程, 知道发明家创造的情感与品质, 从而提高学习汽车理论的兴趣, 产生学习汽修的动机。

2) 联系生活实际, 让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题, 如汽车跑偏、制动无力等;同时, 干几件事时如何节省时间;怎样合理安排学习时间或方式, 才能提高学习效率, 用所学知识解决实际生活中问题, 让学生知道维修知识应用的广泛性, 认识到汽修学习的重要性, 从而对培养学生的维修学习兴趣, 激发学生的学习动机, 起到很大的促进作用。

3) 在教学过程中, 老师要用期待的目光注视学生, 用高昂的情感感染学生, 用肯定的语鼓励学生, 把教学过程变为学生渴望探求趔的带有情感的意向活动。“亲其师而信其道”, 只有师生之间建立良好的情感交流机制, 学生才能始终保持浓厚的学习兴趣, 从而提高教学质量。例如某次模拟技能考试中, 大部分学生成绩不理想, 对此我并没有责备学生, 而是和学生一起分析原因, 总结经验, 并提醒、要求学生吸取教训, 改进方法, 师生一起提高教学质量。以后又通过降低要求、分散难点、分层指导、成功激励等方法, 增强了学生学习的自信心和意志力, 调动了学生学习的主动性和积极性, 最后学生在技能考试中取得了优异的成绩。

4) 在教学过程中, 要让学生随时享受到通过自己的艰苦努力而获得成功的喜悦, 从而促使学生的学习兴趣和学习动机持久保持并达到对知识的理解和应用的效果。

5) 合理使用多媒体教学手段进行生动直观的教学。多媒体教学可以通过动画模拟、过程演示来表达一些复杂的结构原理, 它打破了“粉笔+黑板, 教师一课堂”的传统教学方法, 在很大程度上解决了传统教学中的困难, 以生动直观的图像, 帮助学生建立起概念与实物之间的联系, 建立起发动机部件之间的联系, 使抽象的内容具体化、枯燥的问题趣味化、静止的问题动态化、复杂的问题简单化等等, 利于提高学生学习兴趣和分析、解决问题的能力, 大大提高了教学质量。

作为中职学校的汽修教师, 应随时根据教学任务、学生的特点、环境设备等因素, 灵活地、创造性地使用各种教学方法, 让更多先进的教学理念运用到教学中去, 来提高课堂教学效果。要敢于用质疑的眼光反思自己的教学是否促进了学生的发展, 是否锻炼了学生的技能, 是否对学生今后的就业有好处, 在反思中逐步建立一套适合自己教学的方法, 为自己今后更好的提高课堂教学、实习教学效果奠定基础。

参考文献

[1]侯文胜.运用多媒体CAI手段优化《汽车构造》课堂教学.广东中专教育, 2000.

[2]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].北京:科学出版社, 2003.

[3]吴立岗.教学的原理模式和活动[M].广西教育出版社, 1988.

中职汽修教学中趣味教学策略探析 篇8

中职汽修是一门培养学生实践技能的专业性学科,学生在学习过程中,无论是在理论知识还是实践技能上,都应当得到有效的提升。但是,当前在中职汽修教学中,教师的课堂教学依然存在很多问题,主要如下:

(一)课堂气氛枯燥,难以激发学生的学习兴趣

中职汽修的专业知识是比较严谨且枯燥的,教师在课堂教学中如果采取照本宣科的方式,势必会使原本枯燥的知识变得更加无趣。当前,很多教师在课堂教学中不懂得灵活变通,课堂教学的内容和知识都是将课本上的知识再“读”一遍,这样的教学模式难免会让学生觉得枯燥乏味,不能激发学生的学习兴趣,也不能提高学生学习的积极性和主动性,课堂教学效率低下。

(二)学生在课堂教学中的主体地位不能得到足够重视

在中职汽修教学中,教师注重给学生讲解理论知识,其实实践技能也很重要。这就要求教师在课堂教学中充分重视学生在课堂教学中的主体地位。但是,在实际的课堂教学中,很多教师根本没有充分认识到学生主体地位的发展对于促进课堂教学效率提高的积极意义。尤其是对于中职院校的学生而言,生源素质普遍偏低,面对这样的生源群体,教师的课堂教学更应创新,方能促进学生学习积极性和主动性的提升。

二、中职汽修教学中趣味性教学策略的分析

从根本上来讲,在中职汽修教学过程中运用趣味性教学,可以有效地激发学生的学习兴趣,激发学生学习的积极性和主动性,提高学生的学习效率,不断提升中职汽修专业学生的综合素质。

(一)营造和谐的课堂教学氛围

在中职汽修专业教学过程中,如果教师的教学过于严肃和死板,势必会使学生产生各种心理压力,有些学生在课堂教学中由于对课堂教学内容了解不够透彻,面对严肃的课堂教学气氛,学生一直处于紧张的心理状态,甚至会有学生因为害怕被点名或者提问而心惊胆战。这种心理状态不利于教师课堂教学效率的提升。因此,在中职汽修课堂教学中,教师通过营造和谐的教学氛围,让学生在轻松的环境中学习和思考。例如,教师可以通过一些知识竞赛活动来活跃课堂教学气氛。知识竞赛的形式,一方面可以提高学生在课堂教学中的主动参与度;另一方面,学生在竞赛过程中可以获取更多的专业知识,提高学生的综合素质,培养学生的团队协作意识。

(二)创设有趣味性的教学情境

情境教学是近年来比较流行且比较有效的一种教学模式。在中职汽修课堂教学中,教师可以根据教学内容,通过创设有趣味性的教学情境,提高学生的学习积极性和主动性。在创设教学情境的过程中,教师可以充分利用多媒体辅助教学,不断丰富课堂教学内容和教学形式,激发学生的学习兴趣。采用多媒体辅助教学的方式,教师可以借助多媒体课件创设有趣的教学情境,从而激发学生的学习积极性和主动性,提高课堂教学效率。

(三)充分重视学生在课堂教学中的主体性

在新形势下,在素质教育的背景下,学生才是课堂教学的主体,而教师在课堂教学中处于主导地位。因此,在中职汽修教学中,教师应当立足于素质教育理念和思想,重视学生在课堂教学中的主体地位,不断提高学生学习的积极性和主动性,激发学生的学习热情,进而提高中职汽修教学效率。

(四)运用游戏教学法达到“寓教于乐”的目的

中职院校的学生绝大部分处于青春期,思维活跃,思想不够成熟,在学习上耐力性和持久性较差,因此,在中职汽修教学中,教师一定要把握好学生的这种生理和心理状况,通过游戏教学法激发学生的学习兴趣。在中职汽修教学过程中运用游戏教学法,一方面可以激发学生的学习兴趣,另一方面,可以让学生在游戏的过程中达到对知识的了解,达到“寓教于乐”的教学效果。

总之,在竞争日趋激烈的社会背景下,职业教育作为一种可以快速适应就业需求的特殊教育,在现代社会的发展中扮演着越来越重要的作用。在中职汽修教学中,教师应当立足于当前课堂教学中存在的问题以及学生的学习现状,不断创新课堂教学模式和教学方法,增强课堂教学的趣味性,激发学生的学习兴趣和积极性,不断提高中职汽修课堂教学的效率。

参考文献

如何提高中职汽修专业教学质量 篇9

首先,因为汽修是一门实践性比较强的学科,所以要求学生动手操作能力要强。而对于汽修专业改如何来教学,我想首先是要明确汽修的对象。因为传统的汽修知识单纯的只是针对现代汽车的修养方面,而现在的汽车越来越高档,对于高科技的要求越来越高,所以要去汽修专业的学生不能仅仅只是会修理汽车,还要就汽车经常出现的问题能够创新与改革。所以作为教学老师就应该注重课程实际的实用性,将理论知识模块大面积的压缩,专注于专业课程的实践性,从而提高学生们的动手操作能力;

其次,由于学习汽修的多是男生,课堂纪律较差,对于老师的要求就比较高,所以老师应该运用自己的创新思维,开始一种创新实践模式,提高学生们学习高专业的兴趣,让他们从心里喜欢该专业,并不只是混口饭吃。比如说,老师在教授理论知识的时候可以让学生们自己作为课堂的主人,让学生自己来讲,因为理论知识很枯燥,老师一个人讲的话很可能很多同学都不会听。而且这样的方式对于很多不认真听课的学生来说,也可以让他们谨慎起来,因为心里随时想着自己可能被抽起来。还有,在进行实践操作的时候,可以在最初的时候就讲解一遍,然后让学生们自己动手操作,多动手,多启发他们对于汽修知识的学习和领悟。

另外,教师可以运用现在比较先进的企业运行模式,来对学生进行教导,让学生们提前体验以后工作的流程,有一种紧迫意识。不多,对于实践,可能由于经济等问题,不能做到每个人、随时都能实践,所以老师就可以借助多媒体教学来进行辅助性的学习。

除此之外,学校也应该制定一些规章制度来规范学生们上课的纪律。比如就说很多学生上课玩手机或者睡觉,老师就应该在课堂上随时提问、有一套自己的惩罚制度,这样学生们上课的时候就可以稍微认真一点,不至于过于嚣张。

老师的教学方式也是一个很重要的因素。如果老师的态度是消极的,对于孩子们的状态是无动于衷的那么作为老师就是不合格的。所以,老师在课堂上要学会对学生负责,要明确自己不仅仅是完成工作,还有教书育人的责任。

而且,对于中职技术的汽修的教育在培训理念上要紧跟国外的先进理念,不能盲目的从众。学校的培养方案我认为应该应该分为四个部分;其一就是要注重汽车的维修的精确性,我想这是最基础的,其次要培养能够给汽车美容的汽车美容师。其三就是要有了解汽车价值的人,不能像老一辈的只会修车,对于如何改进使之更加方便便捷的思想都没有。

中职技术学校的汽修专业是一个有广大前景的专业,是值得大家学习的。现代汽车的飞速发展,新工艺、新技术的发展对于汽车的推动作用极为强烈。汽车的需求量需要更多懂汽修的人才的出现,尤其需要具备专门汽修知识的高素质人才。所以,中职技术学校的汽修专业应该被重视,被学校领导重视,根据汽修的特点,从多方面引进专业人才来进行教授,尤其是一些经验丰富的来技工。

参考文献

[1]邓卫红.软件技术专业基于工作过程的课程体系开发初探[J].科技信息.2012(20)

中职汽修技能大赛的喜与忧 篇10

喜从赛中来

从2007年开始, 我校就参加了全国中职“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛的层层选拔。从起初的市赛、地区赛, 再到省赛, 我们几经磨砺, 直到2011年才有幸参加浙江省“宣成杯”中等职业学校汽车运用与维修专业学生技能大赛暨全国大赛选拔赛。尽管最终我们无缘最高级别的比赛, 但一路走来的参赛经历, 还是让我们收获了很多成功和喜悦。

大赛的开展加快了实训设备的添置2007年, 市教育局指定我校代表温岭市职业学校参加台州市中职学校汽车运用与维修技能大赛。之前, 因为资金短缺, 学校对实训设备基本没什么投入, 已有的简陋实训设备完全不符合参赛的设备要求。为了能顺利参赛, 学校拨出一定资金, 在最短时间内添置了一台价值3万多元的AJR发动机实训台架和一台1万元左右的解码器用于汽车故障排除训练;花了1万元左右买了两台旧的丰田5A发动机和部分工具用于汽缸盖拆装训练, 就这样我们开始了训练和参赛之路。在经历了首次大赛后, 学校领导看到了实训设备投入的重要性, 每年都加大对比赛项目所需设备的投入。随着比赛项目的调整与扩充, 更多的设备进入了我们的实训室, 到目前为止, 有五百多万元的实训设备投入到了汽修专业实训, 为学生的实训提供了有效保障。

大赛的开展促进了专业教师知识技能的提升要给学生一杯水, 教师要有一桶水, 要想学生在比赛中出成绩, 教师就必须要有一定的指导水平。为了保证每次技能大赛顺利实施并卓有成效, 校领导将每次大赛都当成一项重要的工作任务来抓, 特别注重对大赛指导教师的培养。近几年, 学校积极利用走出去和请进来的方式, 先派大赛指导教师去外省几所技能大赛成绩卓越的学校接受金牌教练的个别指导, 再利用假期把金牌教练请到学校给全体汽修专业教师做培训, 使每位教师的专业知识技能都得到了很大提升。当然, 培训并不是教师专业知识技能提升的唯一途径。每次参加各级别的技能大赛, 就是同类各级兄弟学校教师之间相互交流学习的机会, 大家可以取长补短、相互学习, 使指导教师专业技能水平得到切实提高。指导教师在平时不断的自我学习中, 也高度重视辅导方法的研究与参赛经验的总结, 明显提高了专业知识。近几年来, 学校将教师辅导技能大赛的成绩纳入了教师考核体系, 尤其是对新引进的年轻专业教师, 要求他们尽量参加技能竞赛的辅导, 促使他们迅速融入专业氛围, 提升专业能力。我校汽修专业的几位年轻教师, 通过指导技能大赛的锤炼, 专业知识和技能进步很快, 不论在教学上还是在技能上与其他年轻教师相比都更胜一筹。

大赛的开展激发了学生学习的兴趣中职学生的学习基础良莠不齐, 基础知识普遍薄弱, 但他们又具有勤于动手操作的行为特点。职业技能大赛就是选拔具有一定动手操作能力的实用技能型人才, 它为勤于动手操作的学生提供了展示自己风采与才艺的舞台, 让那些因学习成绩差而遭受偏见、一度陷入茫然的学生找回了自信。我校通过系列技能大赛活动, 经过班级内、同年级段的技能比赛, 层层选拔, 最后选出具有较强技能的学生组成学校的技能集训队, 再经过技能赛指导教师的精心辅导参加上一级的比赛。在选拔的过程中, 那些平时基础知识薄弱而动手操作能力强的学生对技能的学习产生了浓厚的兴趣, 他们积极训练, 力争参加学校的集训队。在这种气氛下, 理论成绩优秀但操作能力不强的学生也不甘示弱, 结果是学生全面参与实训, 使以往学生上实训课怕脏、怕累、积极性不高等现象得到了很大程度的改观。参赛选手在学校的积极表现也为其他学生树立了学习的榜样, 学校也借此开展了学生专业学习兴趣小组和技能节活动, 为学生提供各种表现的机会, 营造了良好的学习氛围, 激发了学生的学习兴趣。

忧从赛中出

经历了各级技能大赛后, 我们的教师成长了, 学生发展了, 实训设备也添置了。但在收获喜悦的同时, 大赛带给我们的忧虑也日渐显现出来。

压力过大, 影响指导教师的正常教学只要是比赛, 肯定会分出高低, 这就无形中给指导教师增加了压力。如果每年带队都出不了成绩, 面子上就会过不去, 如果今年得了个三等奖, 那肯定想在明年有所进步。如此下来, 指导教师都会倾注大量精力学习和研究大赛的有关内容和训练方法。但毕竟人的精力是有限的, 他们对其他教育教学工作不得不疲于应付, 比如备课马虎, 对所教课程的研究不够深入等。这种情况对教师的成长是极其不利的, 特别是年轻教师。恰恰我校的技能大赛指导教师都是年轻教师, 有些课程他们还是第一次教, 如果不打下一定的基础, 肯定会影响他们今后的教学工作。毕竟技能赛是一个方面, 还有大量的其他专业知识技能需要他们研究和讲授。

训练紧张, 影响参赛学生的正常学习参加技能比赛, 为了出成绩, 参赛学生肯定要花大量时间去训练, 仅凭课余的一点时间是远远不够的。这样势必要占用学生的部分学习时间。特别到临近比赛时, 参赛选手几乎完全停课训练, 落下的功课是很难补上的, 再加上部分学生的基础本来就差, 在技能大赛结束后, 由于落下的功课太多, 一些选手完全失去了深入学习知识的信心。

成本过大, 影响实训设备的正常添置当前国赛所用设备均由相关企业赞助。本来企业赞助技能大赛是件好事, 可以减少举办大赛方的经费问题, 可是各级学校比赛训练的设备都要根据指定赞助企业的产品配置, 而往往指定赞助企业的产品价格不菲, 这样就增加了参赛方的资金压力。为了参加比赛就必须付出大成本去添置指定设备。比如, 参加车身修复技能大赛的整形修复机, 指定参赛品牌是奔腾, 2万元左右一台, 而普通的整形修复机只要5千元左右, 但为了比赛我们必须添置。这样一来, 本来可以买4台日常实训设备的资金, 就只能买一台用于部分参赛学生使用的大赛设备。在经费有限的情况下, 这严重影响了日常实训设备的添置。

扬长避短, 强化专业建设

在这几年的参赛经历中, 我们更多地体会到了大赛带给我们的成功和喜悦。对其不利影响, 我们应努力克服, 扬长避短, 切实利用技能大赛的优势, 强化汽修专业的建设。

以大赛为契机, 激发学生的学习热情中职学生对实训课的学习刚开始是很有兴趣的, 毕竟不必端坐在课堂听枯燥乏味的专业理论知识, 实训课上的动手操作相对轻松。可随着时间的推移, 他们的好奇心会逐渐减弱, 学习的效率也相应降低。为此, 我们可以在实训教学中引入大赛的竞争机制, 定期抽出一两个典型工作内容进行比赛, 对比赛成绩优异的学生予以表扬和奖励, 这样就能极大地提高学生的学习积极性, 激发他们永不服输的意志品质。

以大赛为契机, 加快年轻教师的培养我校几年来的经验表明, 通过辅导技能赛, 年轻教师的专业技能成长是迅速的。但是, 因为带赛的教师基本都是固定的, 所以专业教师的成长还具有一定的局限性。如果学校能看淡些成绩, 大胆地进行轮流辅导, 让更多年轻教师参与进来, 对年轻教师的专业成长将是非常有利的, 也能加快整个教师队伍的建设。

以大赛为契机, 完善实训室的建设大赛各项目的工位都是经过验证的, 具有一定的合理性, 这为职业院校实训室建设提供了一个科学的参照。我们在实训室建设中要参考企业的环境, 使学生的实训尽可能在职业情景化的环境下进行, 以利于学生在实习和就业时尽快适应工作环境;此外, 在实训设备、工具、材料采购时可参照大赛每个工位的配置, 做到合理使用有限的实训经费, 发挥最大的效益。

总之, 我们要正确对待技能大赛, 利用技能大赛的优势, 充分挖掘资源, 改善教学条件, 加强学生技能培养, 提高学生的综合素质与就业能力, 并要不断克服技能大赛的一些负面影响, 切实落实“以服务为宗旨, 以就业为导向”的中职教育办学指导思想。

参考文献

[1]侯文胜, 郭建英, 侯雨君.全国中职汽车运用与维修技能大赛完全训练手册[M].北京:高等教育出版社, 2010.

[2]彭明道.利用技能大赛推动课程教学改革[J].现代教育教研, 2011 (3) .

[3]韩会臣.以汽车维修专业技能大赛为契机加快实训教学的改革[J].交通职业教育, 2011 (5) .

[4]马立强, 崔子成.汽车维修技能大赛对汽修职业教学的影响[J].汽车维修与保养, 2013 (8) .

中职汽修课题 篇11

关键词：中职、汽修、实训教学、教学模式

【中国分类法】：u72

前言

教学模式改革历来就是教育教学改革的重要内容，自20世纪80年代以来，我国的基础教育就十分重视对课堂教学模式的研究，课堂教学模式在基础教育的一系列成果不得不引起职业教育者的深思，如何在中等职业学校汽修专业构建新型课堂教学模式从而提高学生学习兴趣，提高汽修的课堂教学质量，促进学生理论与实践相结合的能力，培养学生的实用能力、应用能力和创新能力，是值得我们研究、解决的问题。

一、当前中职汽修专业实训教学存在的主要问题

传统的中职汽修专业实训教学最大弊端就是与社会发展、企业的需求联系不够紧密。学生水平参差不齐，缺乏主动性、竞争性，双师型教师不足，教学设备落后，实训教学组织管理落后，教学方法单一。传统的教学模式难以培养社会所需具有团队合作精神的技能型工人。具体表现如下：

1．作为中职学生，大部分从初中招来，在当前招生较为严峻情况下，普遍学生基础差、素质偏低、较为自我、自卑，团队意识薄弱、对学习失去了信心，找不到学习的兴趣，更没有动力，学生实训缺少明确的个人任务。

2．双师型教师不足，教学设备落后，而且缺乏及时技术对接。由于受各种条件限制，大部分学校现有的汽修工具、设备、师资远落后于社会企业的发展且经费投入有限。技术滞后，不统一的教学设备、仪器，实训教学内容明显落后于现有车型的技术，学生产生抵触情绪，致使教师授课难度加大，教学效果不显著。

3．教学场地一方面没有按企业岗位及相关项目进行匹配，另一方面没有和现有技术进行对接，不能满足多种课程、多项目、学生人数众多等方面要求。实训设施设备管理、教学管理，不规范不科学。

二、以兴趣教学为切入点，寻求中职汽修专业实训教学改革新思路

我校根据学生的特点，以激发学生兴趣，调动学生学习积极性为切入点，引导学生规划好职业生涯，在学习条件、就业条件等方面给予信心、创造各种机遇寻求实训教学改革对策及思路，具体如下：

1．引聘一些资深的汽修企业家、特别是企业技术总监、企业职业培训师，进入学校课堂教学，让学生了解企业，明确自己的职业规划。

2．教师在教学过程中结合当前汽修发展形势，通过讲授行业成功人士、优秀毕业生成长过程现场报告等方式帮助学生找到人生榜样、树立职业信心，使学生受到熏陶和啟发，树立职业信心， 逐渐了解汽车、熟悉汽车、爱好汽车。

3．实行“企业化车间管理模式” [1]，项目驱动、团队协作培养、模块式的多元化新型课堂教学模式，形成教学组织团队，充分调动学生主动性、积极性，培养其团结合作、相互协调、分析问题及解决问题的能力。

三、中职汽修专业实训教学改革具体措施

（一）创新教学组织模式，构建“团队协作培养”方式

转变传统教育观念，与企业相对接，实行“企业化车间管理模式” [2]的组织方式与文化制度。分好“车间小组”，引入竞争机制，竞争上岗，以团队协作培养为主进行车间小组教学，充分发挥学生团队协作的积极性。

（二）建立企业车间实际工作情景的教学场所，编写基于实际教学过程的“实训工作页”

构建一个开放性的学习环境，给学生以足够的发展空间，充分体现以学生为中心、以学生的全面发展为中心的教育思想。教师可以利用各种教学手段、多种教学媒体为学生创造形象生动的、形式多样的教学环境，学生可以在不断的实际操作中完成教师制订的“实训工作页”，理解所学知识，提高动手能力。

（三）基于企业化车间管理与项目驱动、团队协作培养、模块式的新型课堂教学模式

教师要在分析学生的基础上，针对性地开发各种校本教材、“实训工作页”等，并采用多媒体教学、行动导向等多种教学手段。根据教学目标、学科性质与特点、学生的知识结构与发展水平、教师本人的素质和个性以及教学时间与教学条件不同等，进行恰当选择、合理组合、正确运用，才能发挥正面作用。

四、中职汽修专业实训教学实例

实践证明，这种基于企业化车间管理与项目驱动、团队协作培养、模块式的新型课堂教学模式,采用多媒体教学、行动导向等多种教学手段的新课堂教学模式，收到的效果更显著。下面以“汽车1ZR发动机拆装项目”为例说明，实训环境设计如下。

1．将学生以4～6人分成一个“车间小组”，小组中不同水平的学生合理搭配。教师在课前将车间小组组长进行强化训练，让其熟悉整个教学目的、过程。然后由教师通过多媒体结合视频了解汽车发动机的功用、组成、工作原理、拆装过程等。

2．每组一台1ZR发动机，首先进行发动机周边附件的分解，这种分解是在教师或车间小组组长的指导下进行规范的、符合工艺要求的操作技能训练。通过分解，使学生从感性上认识发动机的结构。进行小组讨论，让学生利用学习过的知识来总结发动机的结构特点及相应位置。

3．当遇到新知识时，教师可灵活性地进行边讲解边示范。然后，学生以组为单位分析和讨论发动机的工作过程。在教师的指导下，学生完成了对新知识的理解和认识，同时对发动机的整体有了完整的认识。

4．整个过程各“车间小组”必须严格按照1ZR发动机相应“实训工作页”步骤进行，车间小组组长督促检查并示范给每位学员，要求每位学员都达标，教师可在小组中随机抽取学员进行考核检查各组完成情况。

5．同一“车间小组”之间进行两两PK，然后，各“车间小组”进行PK，组员间、组与组之间可相互点评，最后完成工作页。

五、结束语

正确扬起中等职业教育的“以就业为根本”。改变传统职业教育模式，对接产业、对接企业、对接岗位，推进校企深度融合，实施与企业集团化、联盟化办学，对创新教学，构建中职汽修专业新型课堂教学模式有更大的推动作用及现实意义。

参考文献：

[1] 栾坤．以现代企业管理的模式进行学生管理[J]．黑龙江科技信息．2012(11)．

[2] 姜大源.职业教育学研究新论[M].北京:教育科学出版社.2012.