中职汽修专业

中职汽修专业（共11篇）

中职汽修专业 篇1

笔者认为, 要想搞好校级技能大赛, 使其真正能够推动专业建设, 促进学校发展, 我们应该做好四个方面的工作, 笔者仅以汽修专业为例进一步阐述。

一、为什么要开展技能大赛分析

首先技能大赛不但能巩固学生所学理论知识, 促进学生实践操作技能的提高, 更能激发学生的学习兴趣和学习热情。“优胜劣汰”的比赛机制和获奖的荣誉感都可以激起学生的竞赛热情。

第一, 开展校内技能大赛, 能够促进专业基础建设及实训基地建设。要想搞好汽修专业技能大赛, 没有一定量的设备投入是行不通的, 只有具备了足够的设备基础, 大赛工作才能搞的扎实有效。学校对原有设备进行维护维修是必要的, 而且要紧贴市场, 加大对新型设备的投入, 从而促进专业基础建设及实训基地建设。

第二, 开展校内技能大赛, 能够促进“双师型”教师队伍建设。开展技能大赛活动, 教师全面指导学生参赛, 使广大教师进一步熟悉职业岗位的技能要求和相关标准, 促进教师自觉转变观念, 及时更新教学内容, 改进教学方法。开展技能大赛活动, 使参赛教师提升技能水平的同时, 获得相应的职业资格证书, 从而促进“双师型”教师队伍建设。

第三, 开展校内技能大赛是推行“校企合作、工学结合、顶岗实习”人才培养模式的重要平台。开展技能大赛活动, 建立行业、企业、学校共同参与的机制, 进一步密切校企关系。以技能大赛作为深化校企合作的突破口, 改变传统的以课堂教学为中心的人才培养模式, 为促进“工学结合、校企合作、顶岗实习”人才培养模式的实施提供重要平台。

二、怎样有效的开展技能大赛

1. 学生的选拔及培训

我校通过系列技能大赛活动, 经过班级里、同年级段的技能比赛, 层层选拔, 最后选拔出具有较强技能的学生组成学校的技能集训队, 再经过技能赛指导教师的精心辅导参加上一级的比赛。在选拔的过程, 那些平时基础知识薄弱而动手操作能力强的同学, 对技能的学习产生了浓厚的兴趣, 并积极训练力争参加学校的集训队。在这种气氛下, 理论成绩优秀但操作能力不强的同学也不甘示弱, 学生全面参与实训, 使以往存在的实训课怕脏、怕累、积极性不高等现象, 得到了很大程度的改观。参赛选手在学校的积极表现也为其他同学提供了学习的榜样, 学校也借此开展了学生专业学习兴趣小组和技能节活动, 为学生提供各种表现的机会, 创造了良好的学习氛围, 激发了学生的学习兴趣。

2. 专业的大赛老师请进来

都说“要给学生一杯水, 教师要有一桶水”, 要想学生在比赛中出成绩, 教师必须要有一定的指导水平。因此, 为了保证每次技能大赛的顺利实施并卓有成效, 校领导将每次大赛都当成一项重要的工作任务来抓, 特别是对大赛指导教师的培养。近几年, 学校积极利用走出去和请进来的方式, 先派大赛指导教师去省内的几所技能大赛成绩卓越的学校接受金牌教练的个别指导, 再利用假期把金牌教练请到学校给全体汽修专业教师培训, 使每位教师的专业知识技能都得到很大提升。

当然, 请专家培训并不是教师专业知识技能提升的唯一途径。其实, 参加每次各级别的技能大赛, 就是同类各级兄弟学校教师之间相互交流学习的机会, 大家可以取长补短、相互学习, 使专业技能水平得到切实提高。指导教师在平时不断的自我学习中, 也高度重视辅导方法的研究与参赛经验的总结, 明显提高了专业知识。近几年来, 学校将教师辅导技能大赛的成绩也纳入了教师考核体系, 尤其是对新引进的年轻专业教师, 要求尽量参加技能竞赛的辅导, 促使他们迅速融入专业氛围, 提升专业能力。像我校汽修专业的几位年轻教师, 通过指导技能大赛的锤炼, 专业知识和技能进步很快, 不管从教学上还是技能上和其他年轻教师相比都更胜一筹。

三、通过技能大赛引导中职学校加强实践教学

1. 引导中等职业学校教学观念的转变

由于受传统教育思想的束缚, 加之一些中等职业学校本身就是从普通中学转制而来, 在中等职业学校中, 普遍存在着教师重理论教学, 轻实践教学;学生重理论考试, 轻实际技能;管理者重理论教学效果, 忽视实践教学管理, 形成了“以教师为中心, 以课堂为中心, 以教材为中心”的传统教学观念, 制约了学生实践能力的发展和综合素质的提高。而中等职业教育技能大赛的举办和发展, 强调重视实践教学, 注重学生的动手操作能力。这就引导了中等职业学校的教学观念的改变, 提高了对实践教学工作的认识, 引导中等职业学校必须高度重视实践性教学环节。

2. 引导中等职业学校教学方法的改革

学校必须进行教学方法的改革采用理实一体化教学, 理实一体化教学法打破理论课、实验课和实训课的界限, 将某门课程的理论教学、实践教学、生产融于一体, 教学环节相对集中, 一个教学任务由同一教师讲解, 教学场所直接安排在实验室或实训室, 师生双边交流, 理论和实践交替进行, 直观和抽象交错出现, 充分调动和激发学生学习爱好。这种教学模式旨在培养学生在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力及其操作、应用、维护、维修等综合性能力, 并培养了学生独立、协作、交往、自学等一系列关键能力, 以及将来在社会上的竞争和发展的能力。

参考文献

[1]侯文胜.全国中职汽车运用与维修技能大赛完全训练手册[M].高等教育出版社

[2]彭明道.利用技能大赛推动课程教学改革[J].现代教育教研, 2011.3

[3]刘建平.交通职业教育.汽车运用与维修专业“课题式理实一体化”教学模式的探讨, 2004 (4)

中职汽修专业 篇2

汽修专业中职生自我介绍篇一

大家好，我叫徐英琪。我工作六年，现在在捷豹路虎中国担任捷豹品牌品牌经理这样一个职位。我在大学毕业的第一份工作其实就加入了整车企业。我第一份工作在上海通用汽车，同样是在市场部门担任市场传播营销专员。在上海通用工作了三年之后，我加入了保时捷中国，当时是因为保时捷offer了一个能够管理保时捷旗下所有车型的品牌主管这样一个role。但是因为一个企业文化的关系，在一年半的时候我就离开了保时捷中国，加入了上海大众汽车。在上海大众汽车可能是我用来更多的是作为一个职业生涯的过渡，因为当时我在保时捷可能过得并不是特别顺利。

那在近期，在两个月之前，我加入了捷豹路虎中国，负责捷豹品牌的这样一个管理。那其实我个人的职业生涯主要集中在marketing communication这一个function，我想在汽车行业这个角度来看的话，就是我对我所从事过的这四家公司企业文化以及业内几乎所有整车行业的企业文化，都有一个比较直观的了解。因为其实虽然我去了四家公司，但是几乎我把中国大型的所有整车企业都面过一轮。但是毅然选择贵公司。

汽修专业中职生自我介绍篇二

我叫xxx,汽车学院车辆工程12级学生，在大学期间没有在学校社团或班级担任职务，但是在家乡创办过一个青年公益组织。在校成绩中等偏上，拿过奖学金，比赛方面得过无限创意大赛二等奖。兼职方面做过拓展教练和咖啡店员。英语比较好，能和外国人比较顺畅的交流。

今年的整体就业形势比较糟糕，但是汽车行业人才需求量还是很高的，我身边只要认真准备了面试的同学基本上都找到了汽车行业的工作。

一般来说汽车行业从业有几种类型的工作：第一种是研发技术类，比如上汽研究院，上海泛亚，广汽研究院，日产技术中心这些都是很好的公司，这类公司对学生的成绩、项目要求比价高，如果有实习经验也是加分项。第二种是制造技术类，比较好的公司有上汽大众，一汽大众，上汽通用，广汽丰田，广汽本田等等(比较多)，具体的工作因人而异，部门划分大致分为几大块，分别是冲压、焊装、涂装、总装四个车间部门，加上质量部、物流部、采购部等配合生产的部门，构成了主机厂的主要部分。其他的保障部门还有很多，比如人力资源部、后勤保障部等等。具体划分到什么岗位工作主要还是看个人的意愿、专业和公司的用人需求来定。第三种是销售类，销售也是一个很大的部门，待遇和压力都很大。但是仍然愿意选择销售部门，挑战自己。

汽修专业中职生自我介绍篇三

作为汽修专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

尊敬的领导：

您好，我叫，现就读于 福建省新华技术学校 所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。

在校三年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。我刻苦学习，勤奋工作，取得了优良成绩。汽车维修有：机械基础，机械制图，电汽设备等专业。

我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等!我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力。我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步.。

追求永无止境，奋斗永无期限!我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇!恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献!

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浅谈中职汽修专业教学 篇3

关键词：教育观念；课堂教学；教学质量

随着民办中职学校的增多和普通高中的扩招，中职学校招生竞争大、招生难的问题日益显现。为抢生源中职学校对生源质量几乎没有要求，入读中职学校的也大多都是各初中初三年级让班主任头疼的学生，这些学生文化基础差、有厌学情趣、日常行为约束能力差、上课时讲小话、玩手机、睡觉、看课外书现象普遍。作为中职学校的一名专业教师，课堂教学如果不能科学制定切合学生实际的教学方法，就很难满足学生学习专业技术的需求。也很难激发学生认真听课的兴趣。因此在教学实践中，汽修专业教师就应该不断更新自己的教学理念，以适应学生学习专业技能的需要。

一、更新教育观念、正确理解職业教育与普通中学的区别

据不完全统计，现在相当部分中职学校专业教师都是由过去的中学教师通过转岗培训转化过来的，部分教师对中职学生进行教学时仍像对待普通中学学生一样来进行课堂教学，导致学生在缺乏学习兴趣，教学质量得不到提升，所以作为中职专业教师，要正确理解职业教育，更新教育观念，提高自身业务水平。职业教育是以培养有一定技术专长，有一定专业理论的社会劳动后备军为教育目标的，它和普通教育分属两类不同性质的教育，因而有以下几点不同。

1、学习目的不同： 普通中学的学生学习是为掌握文化科学的基础知识、基本理论，职业中学的学生学习是为掌握一门技能，以便将来用其谋生和服务于社会。

2、学习内容不同： 普通中学学生学习的是国家教委规定的和将来进入高一级学府学习所必需的基本理论和基础文化科学知识，而职业中学学生学习的是专门技能的基本理论和基本方法。

3、学生文化基础差异较大：普通中学学生要通过升学考试，所以进入学校的学生文化基础相对较强，而中职学校招生几乎是“零门槛”所以学生质量相对较差。作为中职学校的专业教师应及时了解所教学生的特点，根据学生和社会发展的变化，不断地改进和发展教育理念，更新教育思想，积极主动地探索新的教育方式。

二、有效备课，并结合学生实际和实训设备制定行之有效的教学方法

作为中职专业教师，要上好一节课就要做好有备而战，有备而战就是精心备好课，首先要备教材，同时应考虑学校现有实操设备，这样才能做到避免学生上了理论课却因没有实训设备而不能进行实际操作。其次，应精心设计教学环节，备讲、备导、要想上课效果好，就要认真备好上课前的导入语、课中的过渡语及课后的总结语、力求为上课的重点服务、力求为引导学生服务，结合学生的实际精心设计课堂问题与作业，要使学生产生温故而知新的做法。最后，备学生，确立以“学生”为主体的教学理念；采用“学”为主，“教”为辅的教学方式；充分挖掘学生学习的主动性和积极性。充分考虑所教班级学生的知识基础实际，制订适合学生需求的教学计划和教学方法及教材，提高学生学习专业知识的兴趣。

三、注重实训环节，使学生真正学到实用技术

中职学生不爱上理论课，但是对实训操作却是相当有兴趣，专业教师应充分把握学生的这个特点，将理论与实训充分结合，在实训操作中既将理论课的理论知识穿插其中，上好一节实训课，要做好以下几点

1、实习前精讲（5分钟）。主要内容是讲授本节实习课的理论要求、依据；实习目的、意义、目标；核对实习器械是否准备充足；具体实习步骤和安全要求及其他注意事项。

2、具体示范（15分钟）。主要内容是：首先教师给学生做示范，让学生仔细观察动作要领，重点内容边做边给学生讲解。其难点边操作示范，边让学生模仿。

3、安排学生训练（20分钟）。主要内容是：在教师的指导下，学生动手操作，训练技能，可采取分组、分步、个别指导与集体讲评等多种有利于实际操作的形式进行。

4、课后小结（5分钟）。主要内容是：对学生的训练情况做出评价，指出不足；总结出本节实习课的特点和关键；布置课外理论作业及实习小节。

作为新时代的中职汽修专业教师，应不断根据国家职业教育的发展形势和所教学生的实际，寻求最佳的教学理念和教学方法，让更多先进的教学理念运用到实际教学中去，为国家培养更多、更合格的专业技能人才。

中职汽修专业数学课程改革初探 篇4

1 中职汽修专业数学课程教学现状

为了解数学课程在中职汽修专业的教学现状, 笔者对所在的中等职业学校的专业课老师及其他数学老师的探讨, 对学生情况进行深入的调研, 总结出以下几点。

第一, 中职学生相比于专业课学习对数学的学习兴趣不高;

第二, 汽修专业学生学习数学较被动, 学生普遍把数学成绩低下的主要原因归咎于初中基础较弱和学习态度不够好两个因素;

第三, 汽修专业的学生比较注重实践能力的培养, 认同数学课服务于专业课程, 学生认为课中多学些与生活和专业相关的数学知识对自己是有帮助的;

第四, 从学生角度看目前的数学课堂, 教师虽然在课程上提到一些专业知识, 但次数并不多, 导致数学和专业课知识脱节;

第五, 很多学生由于未在中职期间打下良好的数学基础, 在实践过程中会遇到许多数学方面的困难, 甚至影响工作;

第六, 传统数学教学中先代数后几何的教学计划, 也与专业教学在时间上不符, 在内容和学时安排等方面不能满足专业教学需求。

2 中职汽修专业数学课程教学目标

随着社会经济的发展, 由于社会对职业技术人员的需要越来越大, 中职学校更注重专业课程的设置和改革, 将教学重心放在专业课建设和技能训练上, 与之对应的专业基础学科的数学课程未得到足够的重视。汽修等工学专业方向与数学有着千丝万缕的联系, 学生如果没有很好掌握相应的数学知识点, 就不可能真正掌握该专业的知识和技能。汽修等工科专业不仅仅需要大量实践, 能需要利用科学的方法去分析和解决问题, 从而做到事半功倍。

数学作为基础学科需要与中职专业课程加深联系, 需要摆脱单纯地空洞的理论和计算, 在教学中真正做到为专业知识的后续奠定基础.因此, 教师在教学中应该重视引导学生利用数学知识去分析解决实际工程问题, 为学生能进行继续学习和全面发展打下良好基础。

3 中职汽修专业数学课程教学改革

针对中职汽修专业数学课程教学现状存在的问题以及教学目标, 从教学内容改革、教学计划制定、教学方式转变三个方面进行阐述能够适应新时代人才要求的中职汽修专业数学课程教学改革方案。

3.1 教学内容改革

与传统的数学教学不同, 新的中职汽修专业数学课程教学对内容模块化分解, 结合汽修专业的特点和需要, 将原有内容分为6个模块:有立体几何、函数、三角、向量、概率与统计、微积分初步 (求导) , 同时在数学课程中加入了大量与汽修专业相关的数学分析。比如在立体几何中加入常见的几何体 (包括汽车零件) 的性质以及面积、体积的求法和汽车发动机排量的计算等;比如在三角模块中加入正弦电流基本概念, 利用三角知识解决汽修专业中有关的计算问题并学习了汽车电路图等基础知识;在向量模块重点突出了向量在力的分解与合成及求合力矩与力偶矩、扭矩中的应用;在概率与统计模块里加入了是运用概率的知识来诊断、分析汽车发生的故障, 运用统计知识来预测汽车以后的技术状况;这微积分模块里加入了利用导数求汽车年当量使用费用最小的使用年限、判定大修与更新界限计算法等, 由于加入内容较多就不在此次赘述。

教学内容的模块化提高了数学课程在教学时的灵活性, 同时又保证了内容的完整性。同时采用专题式的模块化教学能够有效保障学生对该模块中知识点的掌握, 提高学习效率。由于数学课程结合了大量与汽修专业相关基础知识, 大大激发学生学习数学课程的积极性, 有效保证学生能斗奠定良好的专业基础。

3.2 教学计划制定

由于中职汽修专业的特殊性, 数学课程与专业课不仅在内容上需要紧密联系, 在教学计划上也要保证同步。对于汽修专业的学生而言数学课程与汽修专业课是相辅相成的, 如在学习机械制图时需要了解点线面等基本概念, 在学习电路知识时三角函数部分以及微积分部分的内容都是不可或缺的。

因此在进行模块化教学的基础上, 数学课程教师还需要与汽修专业教师进行沟通, 了解专业课进度, 为专业课程的学习打好相应的数学知识基础。只有两者有序地学习, 才能保证数学课程教育能有效保证专业课程的学习进度, 由于相应的数学知识点在专业课程中的应用反过来促进了学生学习数学的积极性和有效性。

3.3 教学方式转变

数学作为一门基础性学科, 知识点大多都是抽象的, 许多数汽修专业的同学由于基础薄弱对抽象的概念更是望而生畏, 这极大影响了教学效果。尽管采用了模块化教学等手段尽可能将数学知识与汽修专业课知识进行紧密连接, 但依旧会存在部分重要的知识未被直接应用到专业课, 如专业课中不会单独用到解不等式, 但是在“汽车电气”中经常会求一些自变量的取值范围。而解决此问题正需要不等式的知识。

因此, 在数学教学中需要进行教学方式的转变, 努力让汽修专业的学生转变学习数学观念。通过向学生介绍数学模型在生活中的各种应用以及有趣的数学知识, 培养学生的逻辑思维能力, 进一步加深学生对数学重要性和实用性的认知, 为学生后续的全面发展提供基础。

4 总结

通过对中职汽修专业数学课程教学现状分析, 从教学内容改革、教学计划制定、教学方式转变三个方面进行阐述能够适应新时代人才要求的中职汽修专业数学课程教学改革方案。尽管如此, 数学课程在中职汽修专业的改革仍需要进行大量的实践和探索, 课程内容需要适应汽修专业的发展与时俱进, 教师的教学方式也需要采用更加科学的方式。

摘要：随着我国中等职业教育事业的迅速发展, 如何提高教学质量成为重中之重。中职数学作为核心的文化基础课需适应新课程改革, 本文结合中职数学教学实践, 针对中职汽修专业数学课程教学现状存在的问题以及教学目标, 从教学内容改革、教学计划制定、教学方式转变三个方面进行阐述能够适应新时代人才要求的中职汽修专业数学课程教学改革方案。

关键词：中职数学,汽修专业,课程改革,教学实践

参考文献

[1]岑焕云.中职汽修专业数学课程开发初探[J].职教论坛.2007 (18)

[2]王秋颖, 史丽.中职汽修专业数学教学改革的实验研究[J].职业技术教育.2011 (17)

[3]阮佩文.专业背景下中职数学的应用性教学[J].职业教育研究.2008 (01)

[4]沈陆娟.美国两年制学院数学课程设计与标准完善[J].职业技术教育.2011 (02)

[5]侯欣诲.中等职业学校数学课与专业课整合的实践研究[D].华东师范大学2010

中职汽修专业教学现状及对策 篇5

一、存在的主要问题

（一）学习目的不明，奋斗目标缺乏

在教学中，我们发现学生对本专业的现状和就业形势不甚了了，认为汽修就是拆拆装装，是很轻松的事。其实随着汽车技术的不断发展，汽修专业的学生只有具备了丰富的理论知识和扎实的维修操作技能，才能适应现代汽车维修的需要。学生一看，汽车维修并不是自己想象的那样容易，自己的学习基础又那么差，因此，马上失去了学习的激情，没有了奋斗目标。

（二）学习动力不足，态度不端正

中职学校的生源不容乐观，汽修专业也不例外。学生一进入中职学校，家长的期望就一落千丈，认为孩子毕业后能有份工作就行。学生也就变得异常放松，看看周围都是纪律涣散、不爱学习的人，自己也就自暴自弃，同学之间没有竞争，课堂学习氛围不好。课堂上不想学，课外更不用说了，玩电脑、谈恋爱、打球，就是学习没兴趣动力不足。个别学生作业不做，甚至顶撞教师，根本没有认识到拥有过硬的专业技术将来才会有一份好的工作和良好的发展空间。

（三）教法单一，兴趣不浓

理论教学和实习教学的一体化，是现在大部分技校汽修专业都采用的一种教学模式。学生对实习教学中的简单拆装和检测等兴趣较浓，对于理论学习则不感兴趣，学生硬着头皮听教师讲，没有自己的思考，学习的主体性得不到体现。另外，即使在实习教学中，学生参与操作也是被动的，教师怎么做就跟着怎么做，基本上是技能模仿，将技能的学习只停留在简单的模仿操作上，其自觉性和积极性不足，从刚开始主动的“我要学”逐渐蜕变为最后被动的“要我学”。

二、相关的对策

（一）认清专业前景，增强学习内驱力

学生的学习态度不端正，学习目标不明，动力不足的最大原因是学生对汽修专业的认识不足。因此，教师有必要在一开学就加强这方面的宣传，讲我国经济的发展，讲汽车人均拥有量的增多，讲汽修人才的欠缺，讲汽修专业人才美好的就业前途，以增强学生学习的信心，激发学习的内驱力，让他们真正认识到拥有一技之长是走向社会拥有美好生活的前提。要让他们认识到，进入职校是自己学习生涯的新起点，这个起点和其他进入重点高中的同学一样，是人生新的一页，自暴自弃是自己最大的敌人。

（二）采取分层教学，增强学习自信心

中职学生的学习基础参差不齐，面对不同层次的学生，如果我们采取一刀切的办法，必然会挫伤部分同学的学习兴趣。面对学习积极性本来就普遍不强的中职学生，采取分层教学，是让每一位中职学生增强学习自信心的好办法。教师应具体深入地研究班级学生，根据不同层次的学生，利用“最近发展区”的理论，帮助他们确定不同的学习目标。让每一位学生都能有所得，都有成功的机会，让每个学生都学有所长，学有所得。

教师在教学“火花塞”维修技术时，就可出示一系列不同层次的学习目标：火花塞的构造和功能；火花塞的工作原理；火花塞的维护和保养；火花塞出现故障的检测判断；改装火花塞的作用和方法等，学生可根据自己的实际情况，选择确定其中的一个或几个学习目标，学习活动结束后，教师的评价就根据不同的学习目标来进行，并且以激励性评价为主，只要努力了，就给予表扬，以树立他们学习的信心，增强他们学习的成就感，在一个个小小的进步中体验学习的快乐。

（三）创设教学情境，促进学生主动学习

针对学生学习兴趣不浓，主动性不够的情况，教师应转变观念，改革教法，在教学中努力创设良好的教学情境。良好的开端是成功的一半，教师有意识地创设与教学内容相适应的教学情境或氛围，调动学生的情感体验，激发学生学习的兴趣，在兴味盎然的情感和认知活动中，学得知识，掌握技能，培育思想。

为了更好地实现汽修专业教学的一体化模式，即把汽修教学与实际生产紧密结合的教学，防止两者的脱钩，有必要创设良好的教学情境，促进学生主动参与，积极思考。轮胎的修补是汽修的一个常见项目。我们在教学中是这样做的，一是现场观察判断，即现场为学生准备了需要修补的轮胎，让其观察判断漏气情况，二是播放汽车轮胎在气不足或没气的情况下行驶时的状态和危害，最后，师生在真实的情境中开展轮胎修补的教学，在此情境下，学生探求知识的欲望明显增强，教学效果自然就好。在我们的实训项目中，教师要根据汽修学科的特点，善于引入现实生活中的实例，帮助学生思考、探究，把汽修教学与现实生活融合在一起，才能更好地唤起学生的学习的兴趣，真正取得教学的实效。

教学是一门艺术，需要我们不断探索。中职学校汽修专业的教学虽然还存在着一些问题，需要我们不断完善和提高，但我们相信，通过大家的努力探索和浇灌，这朵职业教育之花将开得更鲜艳。

浅谈中职汽修专业项目教学探究 篇6

一、项目教学法的内涵

项目教学法, 是以学生的发展为主体、以培养探索能力和实践能力为目标的教学模式。它把整个学习过程分解为一个个具体的工程、事件, 设计出一个个项目教学方案, 由师生共同进行, 强调以学生为主体、教师指导的一种教学活动。其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来, 充分发掘学生的创造潜能, 提高学生解决实际问题的综合能力。

二、传统教学与项目教学的区别

三、任务驱动, 项目教学

项目教学的组织是通过任务实现的, 即“用任务来驱动”, 通过“任务”来“引起、维持、促进”学生的学习, “驱动”即学生的“做”或是“行动”, 在这样的一个循环中, 学生的职业能力得以自然形成与发展。

四、项目教学在汽车电控故障诊断教学中的应用

汽车维修专业项目式教学体系的核心就是考虑如何使教学满足“操作工人”岗位所需要的职业能力。整个教学活动以工作过程为导向, 按照资讯→计划→决策→实施→检查→评价6步法实施。注重培养具有专业能力、方法能力和社会能力的应用性人才, 师生在真实的环境中“教”“学”“做”、去思考、提高, 完善了学习情境的创设, 强调了行动导向的教学观以及过程评价的考核观。

(一) 资讯——确定任务

项目描述:帕萨特电控发动机无法启动故障诊断

基础知识:电控发动机喷射系统电路图和接线的识读。

操作技能:解码器和万用表的操作、电路故障诊断。

(二) 制定计划

在教师的引导下, 学生制定诊断步骤、操作规范、故障查找、诊断和排除方法。 (学生组内讨论)

(三) 决策

根据计划, 作出决策制订详细的工作步骤和程序。

(教师指导, 学生组内讨论)

(四) 项目实施

1.项目活动形式以组为单位, 每组4~6人。

2.教师设置相应电控系统故障, 保障教学效果。

3.学生撰写故障诊断流程、按步骤查找故障点, 记录相关数据和要点。

(学生独立完成, 教师适当指点启发。)

(五) 检查

故障排除后对发动机进行如下检查:

1.起动发动机, 检查发动机是否能起动。

2.检查发动机怠速情况。

3.检查发动机起动后的情况。

(六) 评价

对各小组工作进行综合评估;提出改进意见和注意事项。

自我评分:根据评分标准, 独立评估检查。 (学生)

教师评分:根据评分标准。

评估原则:不打印象分;不打人情分;不能误判、错判;评价、评分“松紧”适度、恰当。

总之, 以“任务驱动为导向的项目教学模式”开展教学对培养汽修专业人才有重大意义。中职学校承担着培养我国汽修专业人才的重任, 更应巧妙地将该教学方法应用到教学活动中, 从而提高学生对汽修课程的学习兴趣, 提升学生的实践动手能力, 真正提高课堂效率。

摘要：随着汽车行业的快速发展, 传统的教学模式已不能满足市场对高技能人才的需求, 以任务为导向的项目教学法的出现, 使职业教育进入了一个新的境界。针对项目教学的深入研究, 围绕其在汽车专业的教学应用展开探讨。

关键词：中职汽修,任务驱动,项目教学法

参考文献

[1]雷佑新.德国“双元制”教学模式的启示[J].经济师, 2004 (2) .

[2]徐国庆.项目教学开发的核心技术[J].职教论坛, 2005 (7) .

[3]程少伟.谈行为引导教学法之项目教学法应用[J].职业教育研究, 2005 (11) .

如何提高中职汽修专业教学质量 篇7

首先,因为汽修是一门实践性比较强的学科,所以要求学生动手操作能力要强。而对于汽修专业改如何来教学,我想首先是要明确汽修的对象。因为传统的汽修知识单纯的只是针对现代汽车的修养方面,而现在的汽车越来越高档,对于高科技的要求越来越高,所以要去汽修专业的学生不能仅仅只是会修理汽车,还要就汽车经常出现的问题能够创新与改革。所以作为教学老师就应该注重课程实际的实用性,将理论知识模块大面积的压缩,专注于专业课程的实践性,从而提高学生们的动手操作能力;

其次,由于学习汽修的多是男生,课堂纪律较差,对于老师的要求就比较高,所以老师应该运用自己的创新思维,开始一种创新实践模式,提高学生们学习高专业的兴趣,让他们从心里喜欢该专业,并不只是混口饭吃。比如说,老师在教授理论知识的时候可以让学生们自己作为课堂的主人,让学生自己来讲,因为理论知识很枯燥,老师一个人讲的话很可能很多同学都不会听。而且这样的方式对于很多不认真听课的学生来说,也可以让他们谨慎起来,因为心里随时想着自己可能被抽起来。还有,在进行实践操作的时候,可以在最初的时候就讲解一遍,然后让学生们自己动手操作,多动手,多启发他们对于汽修知识的学习和领悟。

另外,教师可以运用现在比较先进的企业运行模式,来对学生进行教导,让学生们提前体验以后工作的流程,有一种紧迫意识。不多,对于实践,可能由于经济等问题,不能做到每个人、随时都能实践,所以老师就可以借助多媒体教学来进行辅助性的学习。

除此之外,学校也应该制定一些规章制度来规范学生们上课的纪律。比如就说很多学生上课玩手机或者睡觉,老师就应该在课堂上随时提问、有一套自己的惩罚制度,这样学生们上课的时候就可以稍微认真一点,不至于过于嚣张。

老师的教学方式也是一个很重要的因素。如果老师的态度是消极的,对于孩子们的状态是无动于衷的那么作为老师就是不合格的。所以,老师在课堂上要学会对学生负责,要明确自己不仅仅是完成工作,还有教书育人的责任。

而且,对于中职技术的汽修的教育在培训理念上要紧跟国外的先进理念,不能盲目的从众。学校的培养方案我认为应该应该分为四个部分;其一就是要注重汽车的维修的精确性,我想这是最基础的,其次要培养能够给汽车美容的汽车美容师。其三就是要有了解汽车价值的人,不能像老一辈的只会修车,对于如何改进使之更加方便便捷的思想都没有。

中职技术学校的汽修专业是一个有广大前景的专业,是值得大家学习的。现代汽车的飞速发展,新工艺、新技术的发展对于汽车的推动作用极为强烈。汽车的需求量需要更多懂汽修的人才的出现,尤其需要具备专门汽修知识的高素质人才。所以,中职技术学校的汽修专业应该被重视,被学校领导重视,根据汽修的特点,从多方面引进专业人才来进行教授,尤其是一些经验丰富的来技工。

参考文献

[1]邓卫红.软件技术专业基于工作过程的课程体系开发初探[J].科技信息.2012(20)

中职汽修专业 篇8

一、中职学校汽修专业校企合作模式主要特征

(一)校企合作采用订单式培养模式,即学校依据企业意图,在专业课程设置上实现与企业需求同步,与企业合力培养适合岗位要求的专业人才,以实现培养目标与用人标准相协调、技能训练与岗位要求相协调、专业设置与企业需求相协调的目标。一方面,有效缩短企业培养人才的时间、节约成本;另一方面为企业储备了大量理论知识扎实的专业人才。学生在学校可以学习汽车专业核心课程、汽车专业基础课程等专业课程,同时可借助企业提高汽修专业操作能力,强化专业技能训练,融入真实的职业实践环境中。这种培养模式深受学校和企业的欢迎,既为企业招聘人才提供了丰富资源,也有效减轻了学校实训基地的实习任务。

(二)学校与企业通过校企合作实现资源互补,以实现互利互惠为目标,不断增强校企合作的效果。学校要以参与解决企业的实际问题为契机不断提高专业教学水平,以企业深层次参与教学为机遇来深化办学出特色、保证教学质量。学校应充分发挥学校教育的优势,对学生及企业员工进行论基础知识教育、技能鉴定及学历培训;而企业可以摆脱汽修专业办学条件的限制,为师生提供专业技术资料、修理案例的经验传授,使师生能够做到理论与实践有效结合。通过理论协助培训鉴定的校企合作模式实现了校企资源共享、教育合作的目标。

(三)推进校企合作模式,为汽修专业的纵向发展奠定了强有力基础。学校通过汽车企业开辟发展空间,拓宽汽修专业平台,实现企业、学生、学校三方共赢。同时,学校在专业建设、专业设置和课程改革上充分考虑企业需求,保证了专业课程的实用性和针对性,明确了学校汽修专业的发展方向,有效提高了教学质量,提升学生的就业能力,为企业输送更符合企业要求的专业技能人才。

二、中职学校汽修专业校企合作模式存在的问题

经研究发现,我市中职学校汽修专业校企合作模式存在以下问题:

(一)校企合作强调学校与企业共同参与办学,但是部分企业对校企合作的重要性认识不足,长远人才的培养意识较弱,在经济利益的驱动下忽略技能型人才的培养,主动性较差。部分企业仅将工作停留在协议书上,对学校的专业建设和指导远远不够。

(二)校企合作计划实施过程中,校企合作存在着一些分歧。学校在具体实践过程中未能考虑到企业生产规律和实际生产容纳量,也缺乏对学生敬业精神、吃苦精神和适应能力的培养。而企业也缺乏教学经验,未能认识到学校理论和实际操作技能之间的差距,未能达到理想的教学效果。

(三)部分学校和企业之间的沟通较为欠缺,在理论与实践的结合、教育教学的交流、意见和建议的反馈等方面缺乏有效的沟通。

三、校企合作模式持续健康发展建议

(一)职业学校应以汽修专业学生职业实际能力为培养目标设置相应的专业课程。(1)由学校带头组织汽修专业指导委员会,其以汽车维修行业知名专家、专业教师、企业优秀工程师为主,共同参与制定专业课程设置和教学计划,参与建设师资队伍、实训基地和实验室。(2)学校可组织师生到汽车维修厂家参观,了解相应岗位所需具备的专业知识及岗位能力。(3)学校在培养学生的素质、能力及知识时,应充分考虑企业岗位需求,实现企业需要与专业设置匹配,使毕业生具备扎实的理论知识、熟练的汽车修理维护能力及较强的汽车拆装能力等。

(二)职业学校通过课程完成对学生专业能力的培养,要实现学生职业化的目标,就必须坚持以职业活动为中心的课程设置模式。(1)学校汽修专业应进行充分的市场调研,征求专业委员会的意见,根据企业岗位需求,确定教学教材、教学方法和教学内容。(2)在实际教学过程中,要抓住汽修专业实践性强的特点,将需要的理论知识有效地融合到实际教学中,逐渐形成适应企业需求的理论知识教学体系。(3)对于汽修专业的学生教学,应强调专业性、实用性较强的应用理论课程,舍弃证明、推导的教学内容。主要的课程设置可以总结为以下几方面:a)专业理论教学:使学生能掌握汽车原理、汽车电器、汽车构造等方面知识,熟悉汽车维修的全过程、系统的工作要求和工作原理;b)专业计算知识:使学生掌握电工电子基础知识、材料知识、机械基础知识、汽车维修成本核算知识。c)专业制图知识:使学生掌握CAD制图、机械手工制图知识,能认识和绘制复杂的电路图及机械图。d)专业实训技能:使学生能熟练掌握汽车电器、汽车机械的检测与维修技能。

(三)校企合作模式中,应以学生为主体,组织汽修专业理论知识与实践教学一体化的教学方式。(1)授课方式上,采取现场教学、边讲边练的方式,使学生将理论与实践紧密结合,在教学过程中贯穿能力培养,促进教学环境职业化。(2)对学生进行职业技能训练和鉴定,分基本技能训练、专业技能训练、综合能力训练进行培训,使学生通过培训获取相应的职业资格证书。例如:可以让学生在导师指导下,进行汽车维修特种加工、普通机械加工的实训,使学生能独立进行上述操作,在掌握技术的基础上也通过了岗前培训,做到零距离上岗。

(四)学校应加强与企业的交流和沟通,采用多途径、多渠道,以师资建设为契机,使企业充分认识到校企合作的重要性和深远意义,以提高企业参与教学的主动性和积极性,实现校企优势互补、双利双赢。

参考文献

[1]张倩.中职学校校企合作运行机制研究[M].华东师范大学硕士论文,2012.

浅谈中职汽修专业课程的教学 篇9

第一, 让学生带着目的学习, 换句话说让他们明白学这个专业有什么用, 以后他们能从事哪些工作。

刚参加工作时, 笔者以为要想上好课, 只要自己的知识面广, 充分的备好每节课就可以。所以不断给自己充电, 上每节课之前都花大量时间备课、做课件, 是一个学生的一句话打动了我:“老师呀, 我们学这个有什么用呀, 你不用讲的那么辛苦了, 我们根本不想听。”那时候我才恍然大悟, 他们根本不知道我讲的东西在他们以后工作中有多么的重要, 更甚的是他们不知道这些知识用在什么地方, 他们当然听不进去。从此以后, 每次碰到新生, 笔者第一次课都不“上课”, 而是跟他们谈汽修这个专业, 谈谈这个专业的前景, 谈谈他们的就业, 谈谈他们以后发展的空间, 谈谈他们工作后的薪水。我把他们直接带到4S店, 让他们参观, 并一一介绍4S店里的每个岗位, 告诉他们每个岗位需要你掌握哪些技能, 如果你喜欢这个岗位, 你必须要有哪些本领。笔者发现这个入学前的教育他们很感兴趣, 也在他们以后的学习中很管用, 让他们带着目的去学习, 他们觉得学这门课是有用的, 他们学起来才更有动力。只要肯学, 上课纪律比如睡觉讲话的你自然不用担心, 所以接下来你的任务就是只要备好课就可以了。现在还有几个已经毕业的学生跟我联系, 他们经常说是我入学前的教育改变了他们。

第二, 汽修专业课要实行理论与实践一体化教学。

汽修专业和其它专业不一样, 他要求学生的动手能力必须很强, 光会说是没用, 你必须会做。一辆车子坏了交给你, 你必须动手把他修好, 让车主能用, 这是最基本的。这就要求在平时的教学中必须要给学生足够的时间动手, 所以得把学生从教室里释放出来, 拉到实训车间来。比如要解体一个发动机, 你必须先示范, 然后让学生自己动手拆, 他们自己拆肯定会遇到很多问题, 这就要求你在示范时给他们讲解, 有时候讲一遍还没用, 他们照样会犯这些问题, 所以你得在实训中及时指导并纠正他们。但理论课并非一点不上, 车子出问题了, 哪里出问题了, 哪个部件可能坏了, 你第一步要先分析, 所以还是要一定的理论知识支撑, 但纯理论课是很枯燥的, 而且学生很难听懂, 因为理论课里大多介绍车上零部件的内部结构, 比较抽象, 要学生有很强的想象力, 所以最好的方法是你对着实物讲, 边解体边讲解, 所以理论课最好也是在实训车间上, 把理论和实训一体化, 在实训中穿插理论, 在理论中穿插实训, 学生更容易接受, 他们也更爱听。

第三, 要用行动导向教学的方法进行教学。

让学生带着问题去学习, 这样才能调动他们的积极性。比如, 笔者在上专业课发动机讲到废气涡轮增压时, 首先问学生, 你们怎么知道这辆车有没有加装废气涡轮增压;然后给他们讨论, 各种各样的答案就出来了;然后告诉他们答案, 只要看车尾后面这辆车排量后是不是加了“T”, 有“T”的代表这个车子加装了废气涡轮增压, 并告诉他们“T”的含义。然后问他们, 如果你买车时, 销售人员问你的车上要不要加装废气涡轮增压, 你会怎么选择。接着又是让他们自己先讨论, 是加装呢还是不加装, 这就要求你了解废气涡轮增压是怎么一回事, 加装它有什么用处。让学生带着这些问题, 才开始我的教学。

第四, 要小班上课。

前面讲过, 汽修专业课要理实一体化教学, 重在实训, 这就遇到一个问题, 通常一个班有30几个学生, 实训时当你示范时, 这30几个人都围在一起, 很多学生根本看不到你怎么操作的, 而且当他们自己动手拆装时, 30几个人同时动手, 你来不及及时指导。这就要求我们必须小班上课。笔者以前教学时, 都是把全班分成三组, 然后有三个教师带, 一个教师带10几个学生, 这样的学习效果很好。

第五, 充分利用三年级的学生。

汽修专业的学生一般在校学习两年, 后一年都是下企业实习。刚才前面第4点提到, 把一个班分成三组, 由三个教师带, 这就面临着教师不足的问题, 我们可以充分利用三年级学生这个资源, 从他们当中选两个好的 (当然也要他们自己愿意) , 最后一年的实习就是留校实习, 每次上课前, 你先把你这次课的内容教会他们, 然后让他们一人带一组, 你自己带一组, 这样不仅让他们学到东西, 也解决了教师不足的问题。为了调动他们的积极性, 学校可以付给他们实习工资。

第六, 一年级就开设专业课。

通常一年级开的都是非专业课和专业基础课, 二年级才开始开专业课, 三年级是出去实习, 学生学本专业的其实只有一年, 这么短的时间学习, 肯定是不够的, 所以最好一年级就开专业课, 让他们有足够的时间学习并且消化。

第七, 每次实训操作时给学生打分, 调动他们的积极性。

曾经碰到这样的一件事, 有次, 笔者实训时给一个学生打分, 我打的分都是透明的, 他们可以看, 我给他打了50分, 他很不服气, 说老师你凭什么给我打不及格, 凭什么他 (他指着旁边另外一个同学, 这个同学平时成绩比他差) 比我高, 我告诉他操作错在什么地方, 他说老师下次我重新操作下, 你重新给我打分, 课间我无意中发现他正一个人在实训车间动手练习那个项目。操作时给学生打分, 有利于学生相互比较, 从而调动他们的积极性, 而且有的学生觉得别人都及格了, 就他不及格, 他很没面子, 会强迫自己学习的。

第八, 让学生自己纠正他们的错误。

笔者实训的流程一般是先示范, 边示范边讲解, 然后找个动手能力强学生操作, 其他同学在旁边观看, 并等他操作结束后要提问下面的学生, 刚才他操作时哪里出问题了。这个方法也很管用, 让学生自己找他们操作时出现的问题, 他们印象会更深刻。

第九, 制定科学、合理的实训考核方案。

严格的技能考核是保障实训教学质量的重要环节。这样在考核前的实训中, 学生在考核的驱动下, 实训的能动性、主动性会显著提高。

除了以上几点外, 在小班上课时, 笔者带的10几个学生再分成两组, 每组选个组长, 当然这个组长都是平时动手能力比较强的学生。在每次课前让组长来准备工具, 下课后让组长收拾工具, 这样不断节省上课时间, 还保证了工具不会乱, 不会丢失 (我们汽修专业学生操作时会有很多工具) 。每次每个项目考核不及格的学生, 让组长课下再教他, 一直到教会为止。

以上几点, 是笔者这几年从教学中总结出来的, 感觉应用于教学效果还不错, 当然还不够完善, 还有待于进一步摸索。总而言之, 如何教好这些学生, 如何让这些学生学点本领, 还有待进一步在教学中摸索。

摘要：如何调动中职汽修专业的学生学习的积极性, 让他们愿意学习, 这是一个比较难解决的问题, 需要在教学中不断摸索, 不断总结。本文根据教学实践提出了相应的教学方法。

中职汽修专业 篇10

关键词：中职；任务驱动；教学模式

中国分类号：G71

一、“任务驱动教学模式”的实践与结构初探

在教学中，经过不断的实践、总结，采用任务驱动式的教学模式进行汽修专业课教学，对激发学生的专业学习兴趣、提高学生的学习主动性起到了一定的促进作用。

1.“任务驱动”教学模式的实践过程

采用任务驱动式的教学模式进行汽修专业课教学，首先要做好以下工作：

（1）教师要了解学生

由于学生的认知水平是存在着差异的，即，学生认知水平这一因素是变化的，因此，教师只有对学生进行深入地了解，才能使教学更具有针对性。技工学校的学生由于文化基础知识较弱，在学习中普遍存在不重视理论学习，对实践操作比较喜欢，对直接能解决实际问题的学习也比较感兴趣的现象。在学习过程中，学生总喜欢问老师“我们为什么要学这些知识？它有什么用？”这说明职业中学学生有着明显的“应用型”特征。了解学生就是要了解学生的现状，就是对学生进行调查，了解他们最感兴趣和最熟悉的专业课程学习方式有哪些，他们希望通过课程的学习掌握哪些基本技能。

（2）教师要分析教材、理顺教学思路

教师教学思路清晰，容易使整个教学过程条理清楚、层次分明、顺理成章、轻松自然，学生目的明确，更加容易掌握学习内容。因此，教师要从思想、教具、技术等方面都要做好准备，即认真备课，特别是思考学生容易出现的问题和可能难以掌握的技能，避免教学过程的无序。在分析教材时，要根据教学要求和学生的实际需要收集学生感兴趣的问题，结合专业的知识点有效的选取较有代表性的、且难度适中的课程内容，编写教学方案。

（3）教师要做好任务的设计

在“任务驱动”教学模式中，任务的设计是最重要的。教师设计任务的目的是为了进一步使学生消化和巩固所学的知识，形成相应的技能，从而培养学生应用知识能力和发展学生智力。任务的设计首先要把学过的知识和即将要学的知识结合起来，让学生能在学到新知识的同时又复习了旧知识，同时，还能学会新旧知识的融会贯通和综合运用。其次，任务的设计不能太细，要能满足不同层次学生的学习要求，对于学习有困难的学生只要完成基本任务就可以了，而对于学习优等生则可以作更深层次的探究学习。另外，任务还要有吸引力，能引起学生的学习兴趣。最后，还要留给学生一定的思维空间，满足学生表现自我的需要。

2.“任务驱动教学模式”的结构初探

在教学中，经过不断的实践、总结、反思，初步探索出适合专业课教学的任务驱动教学模式”的结构框架，具体的教学模式流程主要分为以下几个步骤：

（1）兴趣导入

兴趣对学生来说是最重要的，如果学生对你提出的任务没有兴趣，那任务也是失败的，所以提出的任务必须让学生感兴趣，必须有吸引力。兴趣导入的效果好，会对任务的提出、任务的完成起到很好的效果。具体有以下一些方式：第一、联系实际，激发兴趣。如在讲汽车差速器这一知识点时，联系运动会入场式时在弯道的方队行走会有什么要求。第二、复习导入，温故知新。先复习旧课，再提出与新课相联系的知识，起到承上启下，以旧带新，巩固知识的作用。第三、引用事例，印象深刻。引用一些生动形象或教训深刻的事例作为新课的导入，会使枯燥的专业知识变得富有意义，很受学生的欢迎。第四、实物导入，形象直观。利用实物能让学生产生新鲜感，使其大脑皮层处于兴奋状态，易于激发他们对所见事物的兴趣。

（2）提出任务

学生的学习兴趣被激发后，往往就有学生欲尝试，希望通过自己动手尝试练习所看到的效果，这时就要适时的提出任务。根据专业教学内容，结合学生实际，围绕教学目标这个大任务，提出过程性小任务，“任务”直接影响教学效果，因此，“任务”的设计至关重要。如在设计《如何排除电控发动机的故障》这一任务时，按过程性小任务展开，层层推进，首先要求学生完成任务一：分析电控发动机的喷油原理和喷油脉宽的决定因素是什么？其次要求学生完成任务二：绘出电控发动机的喷油的电路图和写出传感器的检查方法；再次要求学生完成任务三：分析出故障可能的原因有哪些？最后要求学生完成任务四：完成电控发动机的故障排除。最终实现总体教学目标，使学生在完成小任务中逐步学会新知和技能。

（3）尝试实验

根據任务要求，有些任务的完成必须经过学生亲自实验。在练习中或实验中找出完成任务的方法。如在学习《汽车差速器工作原理认识与分析》知识点时，要求学生通过完成三个试验找出规律。试验一：用手作为动力，转动传动轴，观察动力进入差速器后，左右半轴连接器的转动情况如何？观察行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件的工作情况如何？观察后，请各小组描述差速器的工作状态。试验二：让小组中的一个学生继续用手作为动力，转动传动轴；而让小组中另一个学生，用双手适量的力，握住左边或右边的半轴连接器，再观察左右半轴连接器的转动情况如何？观察行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件的工作情况如何？观察后，请各小组描述差速器的工作状态。试验三：把铁弹子放进碗内，观察铁弹子每次都会自动停留在碗的什么位置？并思考为什么？通过试验使学生增加感性认识，提高理解任务和完成任务的效率。试验可以独立完成，也可以和其他同学交流、合作来完成。

（4）交流体会

由于学生的差异，在尝试练习的过程中会出现不同的问题，这时要有足够的空间给学生讨论、分析任务，提出自己在尝试练习中的不足，或把自己有效的方法说出来，介绍给大家。此时的教师要帮助学生正确理解任务，引导学生围绕任务展开讨论。注意对学生的指导过程不是手把手的教学，而是给学生指出思路，教给学生分析思维的方法，让学生在完成任务的过程中，通过自己的努力来解决问题，让学生成功的愉悦。endprint

（5）提高认识

主要是教师查漏补缺，讲解一些共同的难点和重点，并触类旁通给出大量实例，进一步加深学生对所学知识的理解。这一阶段特点是教师点评为辅，尽可能开展一些热门问题的讨论，还可以进行方法交流，让学生在思路上能否得到一些启发，看一看其它同学是如何完成该任务的，在方法上和自己有什么不同。这一阶段的特点是：集思广益，开拓思路，鼓励创新。在教学节奏上给学生一个放松的时间。这一步骤教师要通过各种方式，有针对性地引导学生进一步理清思路，提高认识。使学生能规避一些易出错的地方，从而抓住任务的重点、难点。

二、在使用“任务驱动”的教学模式中应注意的几个关系

1.“任务驱动”中学生与教师之间的关系

有些教师认为在“任务驱动”中，学生应尽可能地独立自主地去完成任务，教师应尽可能少地去干预学生，这样才能体现自主学习的特点。但是由于学生的个体学习能力的差异，所有的学生未必能很好地完成任务。所以，在学生完成任务的过程中，教师应该是活动中的参与者、指导者和帮助者。教师在布置任务后，应适当地进行巡视并介入到学生完成任务的过程中给予必要的指导。

2.“任务驱动”中学生与学生之间的关系

“任務驱动”的对象可以是学生个体，也可以是几个学生组合成的一个小组，“任务驱动”中的任务恰好为学生的合作学习提供了良好的前提条件，因此在“任务驱动”中可以采取“任务驱动+合作学习”的模式。学生通过合作解决问题、小组讨论、交流意见等形式来共同完成任务的同时，也学会表达自己的见解，学会聆听他人的意见、理解他人的想法，从而共同提高。

3.“任务驱动”教学与学生相关知识和经验积累的关系

我们认为并不是每堂专业课教学都适用“任务驱动教学法”。基本概念、基本操作等就不适宜使用任务驱动教学，因为学生对有关的基本概念和基本操作尚没有任何相关的知识和经验，要完成给定的任务会比较困难。只有当学生相关的知识和经验积累到一定的程度时，使用任务驱动才能获得较好的效果。

4.“任务驱动”教学中“教与学”的关系

中职汽修专业 篇11

一、树立良好的班风, 创造良好的学习环境

“孟母三迁”的故事我想大家都知道, 它让我们明白学生只有接近好的人、事、物, 才能学习到好的习惯!我们的学生同样也只有在良好的学习环境、学习氛围中才能培养好的学习习惯。在教学过程中明显地感觉到, 不同的班级具有不同的班风, 也就具有不同的学习风气, 教学效果也就明显不同。班风好、学习风气浓的班级, 学生之间互相促进, 学习习惯差的学生也会被带动起来学习。上课时学生认真听讲, 积极思考师生互动良好, 教学效果很好。而班风差、学风差的班级就不一样的了, 大多数学生没有学习兴趣, 不爱学习, 只是想到学校来玩。因此, 我认为只有树立良好的班风, 才能促进大部分学生认真学习。

二、针对学生现状, 分析学生厌学原因

由于我校学生的特殊情况, 他们来自全国各地的不同地区的不同学校, 学生基础差异很大, 学习方法不当, 学习效率低下, 对学习便失去兴趣, 丧失了学习信心, 厌恶学习, 也就放弃了学习。而我们教师不能放弃呀, 只能通过不断努力的工作, 采取措施, 激发学生的学习兴趣, 明确学习目标, 重新树立核心, 矫正其厌学行为。为了达到这个目标, 我们必须科学客观的找出学生厌学的原因。

1.学习本身的局限性

学习是一系列复杂的心理活动过程, 这个过程需要付出很大的心智努力。而这种需要心智努力的事情, 都伴随高度的精神紧张, 久而久之必然会产生心理疲倦感。同时, 学习也是一个长时间的周期, 并非一朝一夕就可完成。无论进行什么性质的工作, 时间长了, 都会多多少少的令人产生厌倦情绪。所以, 学习本身存在的局限性就使学生产生心理疲倦, 从而导致厌学。

2.学生学习目的不明确

中职学校中学生学习动机不足或不明确的现象极为严重。其原因有: (1) 社会不良因素的影响。“读书无用论”的不良风气走进了学校, 影响了学生的学习动机。 (2) 家庭因素的影响。一些学生受到家长及社会上“脑体倒挂”现象的影响, 误认为知识不重要, 花钱读书不合算, 认为知识够用, 不如早点参加工作或经商赚钱好。 (3) 学生本身对为什么学习不明确。选择到我们学校学习是为了应付家长, 或者是几个好朋友约好一起到学校好耍, 更有甚者, 是不想读书, 不想工作, 逃避现实才来到学校的, 根本没有自己的理想和抱负。拿好多家长的话来说, 就是让小孩到学校来混大点。

3.学生学习缺乏兴趣

造成学生学习缺乏兴趣的原因是多方面的。我认为, 我们学校教师教法陈旧, 不适合当前教育形式、师生情感交流不良是一个不容忽视的原因。教师与学生间情感交流的不足也让师生间产生了距离感。学生学习情感的产生, 学生学习往往源于他们对任课教师的情感。一个教师德高望重, 从自然威信到学识水平、治学态度、教育教学能力等各个方面, 赢得了学生的爱戴, 他们必然对这位教师所教的学科抱有浓厚的兴趣。相反, 师生情感不良, 学生对教师没有好感, 他们就会不喜欢这位教师, 由此产生情感迁移, 学生很可能就不喜欢这位老师所教授的学科了。学生长时间不喜欢某一学科的学习, 很难说不产生厌学情绪。

4.学生意志薄弱, 耐挫力差

大部分学生刚来学校的时候虽然主观上有学习的愿望, 但学习毕竟是一项艰苦的事情, 需要一定的时间及毅力, 目前的中小学生几乎都是独生子女, 是父母的宠儿, 生活中的任何困难几乎都是父母帮助解决。因此很多学生坚持性差, 意志薄弱。一旦碰到困难便打退堂鼓, 害怕去学、去动脑, 长期下去, 便产生厌学情绪。

5.来自各个方面的消极评价

学习是一项艰苦的劳动, 在学习过程中需要不断鼓励和被肯定, 尤其是中学生, 还处在心理发展的不成熟阶段, 更需要来自各个方面的积极评价, 而在实际生活中, 他们得到的少之又少, 而消极的评价正是造成学生厌学的不容忽视的原因。

三、改进教学方法教学手段, 激发学生学习兴趣

1.教师从创设情境入手, 着眼于培养学生的学习兴趣

我们汽修专业教师要在课堂教学的过程中, 有意识地创设情境, 通过提出一些与教材有关的富有启发性的问题, 将学生引入情境之中。我们教师可以举出一些生活中的例子, 如, 汽车无法启动, 汽车不能及时停车, 是什么原因造成这种现象呢?让学生在大脑中多问几个“为什么”是激发学生学习兴趣的最好方法。

2.在课堂教学中采取灵活多样的教学手段和教学方法, 最大限度地调动学生的积极性

“以学生为主体, 以学生为中心”是现行教学大纲的要求, 教师在课堂上只是起引导的作用。在教学过程中, 我们可以采用实验法、讨论法、调查法等方法进行教学。可以制作和使用多媒体课件, 从声音, 图像等方面向学生展示我们的教学目的和教学内容, 激发学生学习兴趣。

四、培养良好的师生情感, 营造愉快的学习气氛

教师在教学中要做到热爱自己的学生, 关心他们的学习和成长, 特别是对一些基础较差的学生更应该如此。当学生在学习中遇到困难和挫折时, 教师要耐心地帮助他们分析原因, 找到解决问题的方法。当师生之间形成了一种融洽、和谐、轻松、愉快的人际关系时, 就能更好地调动学生的学习积极性。

五、给学生创造成功的机会, 对后进生多鼓励、少批评

心理学家认为, 人有一种自我实现、获取承认、取得成功的愿望和需要, 成功和失败在学生心理上会引起不同的情绪体验, 学习成功的体验会增强学习的信心和兴趣。而对学习中的失败、挫折要多鼓励、少批评。中外教育专家都认为:好孩子是夸出来的。这就要求我们的教师对待学生要多鼓励, 少批评。