欧洲城市公园（精选5篇）
欧洲城市公园 篇1
1 城市公园标识系统
1.1 城市公园标识系统
所谓标识系统, “是不同的标识 (要素) 按照一定的关系进行组合 (结构) , 并设置在特定的场所 (环境) , 为使用者提供标识用途 (功能) 的整体。”[1]本文所指标识系统全部是建立在城市公园内的标识系统。
1.2 城市公园标识系统的分类
1.2.1 形象标识。
城市公园中的形象标识最为直观地体现公园文化, 一般将公园的主题与特色符号化, 例如用卡通形象、特色标语、文字LOGO等形式直观地展示公园的主题文化特色。这种形象标识一般在公园中反复出现, 以使得标识的视觉冲击力加强, 达到强化游客脑中公园符号印象的作用。
1.2.2 指示导向标识。
指示导向类的标识是城市公园中必不可少的, 它在无人员提示的前提下, 指引游客游览的方向性。这类标识一般多设在园路交叉点与重要节点上, 并且要求指示导向的表达直观明了, 信息简单明确。
1.2.3 信息标识。
信息标识一般包括公园的总平面图、各景点分布图、景点信息介绍等, 它是城市公园与游客之间沟通的纽带。在这类信息标识中, 游人通过图片、文字及一些互动娱乐的展示方式, 获取公园的文化知识信息, 科普教育, 寓教于乐。
1.2.4 管理标识。
这一类标识的出现要依据游人需求和公园的环境要求而定, 一般会用或警示或委婉的标识语和图像, 提醒游人, 例如游园须知、禁止攀爬、禁止踩踏、小心落水等内容, 帮助公园管理, 规范游人活动。如今, 这类标牌的设计愈发的人性化并且创意十足。
1.3 城市公园标识系统的作用
城市公园的标识导向系统不仅起到引导游客、提醒安全的作用, 同时兼顾了将公园自身的文化含义直观传达给游客的作用。在整个公园环境中, 标识导向系统的设计也体现了公园整体的品味, 好的标识系统是可以参与公园的整体特色展现的, 在完成自身功能展示的同时, 还可以成为公园美化的一部分。而从另一个角度来说, 城市公园的标识系统, 还是公园设计者与游客最为直接的沟通方式, 它可以帮助设计者提示游客游览中忽略的地方, 帮助体现城市公园的精神与文化内涵。
2 城市公园标志系统的特色视觉表现方法
2.1 运用质感表现
质感, 是指通过物体的材质、质量等带给人的感受。其直接关注的问题就在于材料的选择。常用的材料一般为金属、木质和亚克力, 除此之外, 一些如石材、水泥、玻璃等材料的大胆应用, 也会让标识指示系统耳目一新, 别具特色。
材料所展现的语言情感是通过多方面体现的。其质感的光泽度、色泽度、肌理感和结构, 会给人不同的感受, 或冷或暖, 或轻或重, 或光滑或粗糙。一般质感的营造分为人工质感与天然质感, 就传统的概念来说, 金属、亚克力、玻璃、陶瓷等都是属于人工质感的材料;天然质感是来源于木头、石材等天然材料的。无论是人工还是天然, 将这些材料与城市公园所要表达的意义巧妙配合, 使得标志指示系统既符合环境氛围, 又能标识醒目, 这才是恰当的设计。将这些材料的特性把握好, 在标识系统设计当中加以合理应用, 会有意想不到的效果。
在奥地利, 格拉芬艾格皇家园林的标识牌的设计工作面临这样一个问题:如何将格拉芬艾格的新老空间融合为一体, 在不影响旧建筑的同时将较为明确的定位系统融入建筑环境中, 而不产生任何负面影响呢?设计者选择极简主义风格, 选择了极具现代风格的高抛光不锈钢的材质, 却意外地展现出如童话般的镜面效果, 将背景的树影与建筑折射过去, 而注有标识的信息牌仿佛漂浮在空中, 亦幻亦真。这种运用抛光金属达到镜面反射的例子, 巧妙地将金属的表皮质感加以利用, 解决了实际问题, 同时也不影响标识的美观与功能。
2.2 运用色彩表现
阿塔图尔克林木植物园位于土耳其伊斯坦布尔贝尔格莱德森林之中, 全园分4各部分, 18个地块, 标识导向系统则采用了色彩编码区域的划分方式, 将标识牌与园区指导手册有效结合, 方便游人区分。每种科目的树下方都会带有标识牌, 其颜色的选择也结合了区域树种的特性以及季节性, 让游览游客通过不同的色彩, 感受不同季节的阿塔图尔克林木植物园。
这种利用色彩图示分区的方法, 在许多公园与城市管理中经常应用。而分区与选色的标准, 是根据颜色的性质与人的感受来定的。建筑色彩学对颜色与人的心理关系进行了相关研究, 最终证明, 不同的色彩能够带给人们带来例如距离、空间、冷暖等不同的感受, 这些都与颜色的冷暖色调、色彩的饱和度有关。例如冷色调会让人有清爽之感, 而空间上的距离感也会增强, 相反暖色调则使人温暖, 有舒适亲近的感觉;而对于饱和度而言, 纯度越大的颜色越使人感觉距离远、空间大、分量也较轻, 而纯度越低, 相应的感觉也随之减淡[4]。
颜色事物在光线照射下的显像, 虽为物理范畴, 但由于人的大脑会对颜色进行分析, 进而由认知、感官和思维的共同作用, 使得色彩也有了感情。如果把握好这种情感并运用于标志导向系统的设计当中, 相信会有匠心独运且打动游客的设计出现。
2.3 运用造型表现
通过造型与特殊装置配套的标识导向系统赋予其更多的的功能性与互动性, 这种大胆的尝试使得信息标识的涵盖量、丰富性和辨识度大大增强;同时一些新技术的应用, 以及人体工学的引入, 让这些有趣的标识牌承载了更多的功能。
当今的城市公园标识与导向系统, 除了运用直接的视觉感官刺激外, 还利用如光电技术等多种方式, 加强人的视觉体验, 并运用人的听觉、嗅觉、触觉等多感官手法, 来达到全方位的标志导向宣传作用。这些独特的方法令游客的感官集体调动, 使其游园的兴趣倍增, 同时也会让拥有特色标志导向系统的城市公园在游客的心里打上独特的烙印。
3 城市公园标志系统的趋势
3.1 设计人性化
随着人体工学的发展, 人体工学理论越来越多地引入城市市政装置等方面, 城市公园的标志导向系统的设计, 也本着可识别性高、趣味性强、易读性强等的特点, 越来越趋于人性化。有些标识系统除了标识功能, 还引入座椅、娱乐设施等多种功能, 游人在游园过程中的乐趣大大增加。一些标识系统考虑到游人身高的差异性, 特别为儿童设计了底标高的指示牌。一些简单却合理的倾斜角度, 都是设计者为游人的舒适游园倾注心血的结晶, 不仅形式上变得丰富多变, 还解决了实际问题。还有一些设计不仅兼顾了人的使用, 更考虑到了宠物与主人一同游园时避免不了的问题。例如荷兰阿姆斯特丹的西瓦斯工厂文化公园, 随处都可以看到一些高矮不一、标有小狗标识的木桩, 实际上就是帮助带宠物游园的主人指导自家爱犬在固定的地方如厕, 考虑到家犬的高度、性别、嗜好等差异, 因此用了标有不同颜色标识和高矮不一的木桩。
3.2 语言图示化
从图像学角度来说, 图形语言相对文字语言更易被人接受。在人类文字进化史上, 最早的楔形文字的形式便是简单的图形, 之后人类通过进化与发展, 逐渐产生了后来的象形文字。而中国的文字来源象形文字, 中国人对图形认知的基因世代相传, 从对文字的理解进化上, 图示化是比文字本身更易理解的。采用图示的形式代替文字说明, 使得人脑在瞬间产生形象的理解, 这会使得标识的目的和意义更加明确深刻。在此基础上, 城市公园的标识导向系统采用了更多的图示化语言, 标识牌的外形也越发简单, 如再加上一些幽默的图示语言, 会使标识更有趣味性。当然, 文字本身的表达准确性是图形无法取代的, 而图示与文字语言的相互配合, 会使得标识信息明确易懂, 这也是未来标识牌发展的趋势。
3.3 形式多样化
随着城市公园的类型与功能不断扩展, 城市公园内的标识导向系统也随之越发复杂多样。标识指示系统的形式多样化表现在色彩应用与空间构成的多变上, 同时也体现在展示内容形式的多样上。标识导向牌的颜色配比将会更加丰富多变, 也会引入富有时代感的元素;一些城市公园应用了许多大胆的配色, 其结果令人惊喜, 也成为了公园中极富特色的一笔。对于标识导向牌的空间结构形式, 则由早先的平面方盒子演变成各种奇特的立体形式, 这种二维标识向三维标识的转化也建立在电脑技术发展的基础上, 一些简单却抽象的形体使得标识系统视觉冲击更为强烈, 也更易给游客留下深刻的印象。
3.4 风格特色化
作为城市公园文化内容展示的一部分, 标志导向系统也趋向特色化的发展模式。这种特色化表现在形式、功能、内容等多方面。随着设计产业的进步, 标志导向系统赋予了更多的美学需求, 如何用简单而鲜明的方式将标识系统的信息传达清楚这样的问题, 较之特色化而言已经是设计师所需解决的基本问题。而特色化的标识导向系统将会成为越来越多的设计师与客户们的追求。将美学与功能的完美结合, 赋予趣味互动的情趣, 与环境的互动互融, 将会是设计师将要面临的下一个目标。这种探索需要不断地尝试, 而笔者认为根本的东西, 是还原那些原汁原味的记忆, 将一些真正宝贵的地域性的特色文化, 给予标识牌这样简单的形式, 通过它“讲”给游人。这种特色的、地域的、文化的内容, 是需要设计师自己挖掘, 而且更需要公园开发部门的参与, 是由大家的集体协作共同完成的。例如德国沃尔夫斯堡的大众汽车城内, 有这样一排信息标识窗, 它将历史中路基、道路和车轮的发展用剖面图的形式展现给大家, 展示窗中许多材料是原始的真实材料, 这一工作真正体现了设计师与公园开发者对地域、文化、历史的尊重, 是一种带着真诚的特色展示, 这种真诚也是最易打动游客的。
4 我国城市公园标识导向系统的问题
首先, 我国许多城市的城市公园中标识体系本身并不成为系统, 信息指示牌、方向导视牌等杂乱无章, 形式各异, 游人在游览过程中极易混淆, 这为游园造成了诸多不便;一些公园标志导向牌 (如警示牌) 缺失, 在给游园造成不便的同时, 还有可能造成安全隐患;还有一些标识牌的设立位置并不恰当, 尺度过高或者过低, 都不便于游人识别。其次, 我国城市公园的标志导向系统还存在管理不完善、维护不够充分的问题, 这些也会影响标识系统对游人的服务质量。最后, 标识牌的形式和内容过于单一化, 信息内容不够丰富, 也不够具有特色, 这些虽不是十分关键的因素, 但也会大大减少游人游园的乐趣。对于一个高品质要求的城市公园, 一个完善的、可识别度高、趣味性强、极富有特色设计的标志指示系统, 不仅会大大提高公园的档次与游客审美, 更会提升公园的文化品味。
摘要：本文简单介绍了城市公园标识系统的内容、分类及作用, 并以大量欧洲城市公园标识系统的实例为根据, 主要分析建立在视觉基础上的特色标识系统的表现方法。同时在本文最后, 将会对当代城市公园标识系统的发展趋势以及我国相关产业存在的问题进行探讨。
关键词：城市公园,标识导向系统,特色化,欧洲城市公园
参考文献
[1] 李路平.城市不行系统中的标识系统设计研究[D].重庆大学, 2006
[2] 彭超.城市公园标识导向系统研究[D].湖南农业大学, 2012
波兰——盛产艺术家的欧洲公园 篇2
肖邦精神是永存的
使馆文化处的高效精干，跟2010年刚来中国上任参赞的梅西亚·卡赞密不可分。这位留着络腮胡子的小伙子有着浓厚的艺术气质，说一口流利的汉语和英语，日程计划安排得密密麻麻，周末深夜还在回复邮件。
梅西亚有位叔叔曾游历过东方。8岁时梅西亚第一次翻看叔叔家那部装帧华贵的典籍，就全神贯注于方块字间的端庄儒雅，感受到字里行间传送出的神秘力量。母亲很难向自己解释儿子为什么每次来叔叔家，都会去翻看那部看不懂的大书。那些工致典雅的中国字让梅西亚愉悦而兴奋，一种儿童特有的早慧让他隐隐觉得未来的命运跟这部书有着某种关联。多年以后，终于掌握了中文的梅西亚知道了这部书就是《康熙字典》。
18岁的时候，梅西亚在波兹南的亚当·密茨凯维支大学选择了中文专业。中文很艰深，况且教中文的是一个蒙古老师，可是梅西亚极为勤奋，因为成绩优异，两度被选送到中国北京大学继续深造。他的硕士毕业论文是关于汉字的书写方式。在中国南方丽江等地的考察，使他对中国少数民族的语言方式再次引发了浓厚兴趣，以“纳西族的时间表达构成”为题目提交了博士论文。回到波兹南大学，他开设并主管波兰第二所孔子学院，开始教授中文和中国哲学。“不懂中国哲学就不懂中国文化的底蕴。”他向我强调。波兰学生们给这位严格而勤勉的年轻教师交作业的时候，都羡慕他书架上摆满的中文书籍。
在落实这些文化交流项目时，最令梅西亚感到苦闷的就是动辄用金钱来衡量文化的拜金态度。本来花费心血刚谈好步骤计划，梅西亚正兴致勃勃地阐述项目的效果，对方却突然递上了一张天文数字的价格表，连草地等所有环境都被标注以市场价格，令梅西亚无语。“文化是一个民族和一个国家的灵魂，能用来获利和买卖吗？”他深陷的眼睛直直地瞪着我。
我第一次看到平日温文尔雅的梅西亚激动起来是听他阐述肖邦精神——“永远执着于创造，永远彰显爱国主义，而不是民族主义……”他目光灼热，炯炯有神，凛然庄严的神情令人对波兰文化的灵魂肃然起敬。
今年波兰使馆举办了30个活动纪念肖邦的活动中，最让梅西亚感动和震撼的是国家话剧院演出的话剧《肖邦》。“那是我认为最充满爱国情怀的戏剧，演员在排练和演出过程中投入了极大的热情。这部话剧堪称伟大的波兰灵魂的传播者。”
对于肖邦音乐，中国和波兰这两个国家竟然有着一种天然的相通和理解。也许是同样屡遭列强掳掠瓜分的历史，也许是同样诗意浓郁的心灵感知，也许是同样坚强不屈的民族性格，使得中波两国的艺术家对于肖邦音乐的神韵理解得深入骨髓，丝丝入扣。
早在上世纪30年代初，中国音乐界就举行了第一次肖邦音乐会。20世纪40年代初，中国抗日战争进入最艰苦的时期，“肖邦”的伟大乐曲和爱国精神影响了一大批爱国志士。新中国成立以后，涌现了傅聪、刘诗昆、鲍惠乔、殷承忠、刘忆凡、朗朗、李云迪、赵胤胤、陈飒等一大批优秀的肖邦作品演奏家。前副总理李岚清曾向中国大学生竭力推荐电影《一曲难忘》。这是1945年美国哥伦比亚影片公司摄制的关于肖邦生平的故事片，当年即在中国公映；90年代这部电影重新放映，在被感动了的几代中国人中，中国国家话剧院编剧冯大庆再一次感受到了来自心底深处的召唤。
肖邦是波兰的也是中国的
这粒种子带着肖邦音乐的飞火流星，不可思议地从天外飞来，植根于青葱岁月，在绵绵岁月中深长缱绻地生长，直到有一天发出了使命般的邀约，让一颗不安了两百年的音乐灵魂从这位女编剧灼热的笔尖上喷薄而出，在中国话剧的舞台上奔涌出悠扬的玛祖卡和湍急的波兰舞曲，用音乐和戏剧的结合塑造出一位高贵而不屈的钢琴诗人。
冯大庆在上海戏剧学院的时候，跟一位老师学钢琴。老师对肖邦音乐倾心推崇，时常会在弹奏间歇讲述肖邦的生平故事。激扬的钢琴旋律、满腔的爱国情怀，让冯大庆走近了心中的肖邦。80年代，冯大庆偶然观看《一曲难忘》，意识到把肖邦搬上舞台的愿望在生命中蛰伏已久，但如何在寻求行动的舞台上表现抽象空灵的音乐，煞费思量。
2010年来临了，恰值波兰大力推广纪念肖邦200年诞辰的大规模文化活动,国家话剧院院长周志强有意排一部关于肖邦的话剧，于是，曾经成功地策划过《居里夫妇》《红玫瑰与白玫瑰》《安魂曲》等舞台剧的国家话剧院院长助理罗大军，很快地策划出了“听云迪之音，看肖邦传奇，音乐家与话剧同台演绎肖邦”的舞台演出方案。不到3个星期，诗意磅礴的话剧《肖邦》就在冯大庆的笔下诞生了，罗大军和王晓鹰开始寻找“演员肖邦”和“钢琴肖邦”，他们要在现场让专业的钢琴演奏家，完整地演奏肖邦的3首名曲。让导演王晓鹰和许多人都觉得“不可能”的李云迪（波兰肖邦国际钢琴大赛金奖获得者）和另一位波兰青年钢琴家，出乎意料地在罗大军的坚持和不懈努力下，参加到了这次“特别有意义”的舞台演出中来，成为这次演出的一大亮点。
李云迪俊朗诗意的音乐气质和肖邦本人完美契合，令人叹服。波兰钢琴家的演奏同样钩沉起浓厚的波兰情怀。让观众在音乐段落上就进入了似真似幻的忘我陶醉中，对舞台人物的塑造更加信服。既提升了音乐专业的品位，也丰富了角色的表现力；既让戏剧行进在连绵不绝的音乐种子中交相辉映，也让舞台演出扩展成为一场针对专业观众无懈可击的演奏欣赏。肖邦的形象在具象的舞台和缥缈的乐思中虚实结合，互为注释，互为补偿。波罗乃兹舞曲、玛祖卡舞曲和夜曲这3种音乐形象随着命运和故事的推进，完美地交织出肖邦全面完整的内在气质。
在奥尔良公爵夫人的家庭周末酒会上，乔治·桑与李斯特巧妙地为肖邦安排了一场演奏会。当全场的灯光熄灭，舞台的乐池中升起一架钢琴和一位演奏家，钢琴声时而悠扬，时而激昂。一曲终了，不仅台上掌声热烈，观众席中也掌声雷动。导演王晓鹰这样的时空转换，天衣无缝，没有丝毫突兀之感，美妙至极。转台的使用，使全剧更趋完整统一、流畅；美丽的波兰玛祖卡舞蹈，悠扬欢快的波兰民歌的演唱，描绘出了田园诗般的波兰景色和故乡情怀。
一句“我是波兰人”的怒吼，让人们感觉到肖邦那强烈的民族自尊心。他不顾一切地请路易·皮耶安排演奏会，连乔治·桑的“阻拦”也失去了效力——
“即使你为波兰而死也改变不了波兰的命运！”
“也许我个人改变不了波兰的命运，但我情愿为波兰而死！我要让整个欧洲从我的琴声中听到波兰的声音，从我的指尖感受到波兰的力量！我要让全世界知道，波兰可以被打败，但决不可以被征服！”
这铿锵有力的语言犹如一个战士的“宣战书”！那强烈的民族情、爱国心所产生的浓浓情感使观众的心灵受到了极大的震动。肖邦执意要妹妹在他死后把他的“心脏”带回祖国安葬，那首刚劲、铿锵的《波兰舞曲》就是他伟大精神的明证。
看到这里，台下的波兰驻华大使塔德乌什·霍米茨基热泪长流。演出后他走上台跟演员握手时说，“我已经20年没流过眼泪了。我曾经立志做个不易动感情的人，但今天的演出让我的眼泪一忍再忍。祝贺你们成功地创造了一个我心中的肖邦！”
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冯大庆在结尾时是这样设计的：四位女歌唱家在空灵的舞台上唱起莫扎特的《安魂曲》，肖邦的灵魂随着缥缈曼妙的歌声淹没天际，观众久久沉浸在感动中⋯⋯
盛产艺术家的奇妙国度
波兰不只有肖邦，梅西亚未来的文化交流重点是“投注精力，吸引年轻一代的学生和知识分子，让他们熟悉我们独特的波兰文化，与现代艺术潮流融合。波兰有一大批世界级的音乐家、歌舞团、男生合唱团、芭蕾和现代舞团，以及美术家和作家。在全球化的背景下，不能低估互联网的作用，我向波兰的同事和相关机构建议，需要花很大力气通过互联网吸引中国观众。”
除了波兰音乐大师克里斯托弗·潘德列茨基第五次莅临北京国际音乐节，这一年来，波兰使馆的音乐活动像波澜起伏的乐章一样令人应接不暇。7月访华的Istebna歌舞团也许是波兰甚至是世界上最古老的民俗乐团，他们在朝阳公园为北京观众带来了波兰西南部西里西亚贝斯基德山区传统的歌舞和音乐。西里西亚风笛、陶笛和长号角传达出古朴悠远的畜牧文化气息。
钢琴爱好者都知道，从1927年起,每五年在华沙举办一次的肖邦钢琴国际赛，是世界钢琴赛中最具有竞争力的大赛之一。波兰当代钢琴大师克里斯蒂娜·兹梅尔曼、彼得·安德尔舍夫斯基和年轻钢琴家拉法乌都从这一赛事走向国际。但是从下一届比赛开始，这个隆重的赛事将被“搬移”到中国来——18岁以下的“肖邦国际青年比赛”正式由中国文化部中外文化交流中心举办。即将在中国举办的这一国际比赛是符合顶尖级的复合国际比赛规范的。为庆祝这一新赛事的确立，12月7日，波兰使馆在国家大剧院举办了纪念肖邦的学术活动，邀请了享誉国际的两国钢琴界、艺术界、教育界人士，从专业上、学术上纪念研讨并传承肖邦的音乐贡献。
10月10日，波兰驻华大使塔德乌什·霍米茨基向朗朗和陈萨颁发了波兰文化部特制的肖邦护照。肖邦护照在全世界共发行80本，以鼓励那些为推广肖邦遗产方面作出持续突出贡献者。护照每一页上的不同风景都是肖邦停留足迹的地方。图案装饰由紫外线水印制成。此外，还可以看到肖邦的笔迹、信函和音符等。
在波兰乐团来中国进行的几场演出中，可以看到他们与世界级音乐大师的合作，都是致力于研究肖邦民间音乐的集大成者。这个项目的中心主题就是从研究肖邦所创艺术性的马祖卡舞曲回到现实真实的民间艺术。在音乐会的表演现场，中国观众可以欣赏到作曲家灵感激发所创作的其他种类的民间音乐。
肖邦不仅是古典诗意的，也是与时俱进的。取材于肖邦作品的《音乐大师肖邦》电子音乐游戏分为“吉他英雄”和“摇滚乐队”系列——后者以摇滚方式演奏肖邦作品。波方还计划将其适配于所提到的游戏附件。游戏背景将以3D形式呈现与曲目意境和氛围相得益彰的画面。玩家在演奏钢琴时须按下相应的琴键。屏幕中部出现说明，提示玩家在什么时候按下琴键，以及需要按多长时间。当然，完整的肖邦作品不会出现在游戏中。否则，那些音符对普通玩家而言过于困难。游戏将选取作品中的个别音符，尽可能地模拟作品的音效。
于11月举办的第三届中国欧盟电影节中，欧盟各个成员国都应邀播放一部本国最近出品的知名度较高的影片。电影节的宗旨是多样性的联合，是欧盟27个成员国通力协作的结晶。中国观众能有幸观赏来自欧盟的最新、最棒和最激动人心的影片。波兰大使馆放映了五部风格迥异的影片。其中由Borys lankosz导演的《Reverse》是一部充满讽刺意味的关注女性扭曲精神世界的影片。萨宾娜眼看就30岁了，妈妈千方百计为女儿找对象，外祖母也热衷于鉴定所有潜在的求婚者。但这一切，萨宾娜都不以为意。直到有一天，她遇上了迷人的，聪明和英俊的布罗尼斯瓦。这个奇特小伙子的出现，导致了一系列意想不到的事件，永远改变了这三个女人的孤独生活。
波兰正在努力打造本国成为中国公民出境游目的国。波兰共和国驻华大使塔德乌什·霍米茨基介绍说，波兰2009年是欧盟国家中经济唯一向上增长的国家。
波兰共和国体育与旅游部副部长卡塔日娜·索别拉伊斯卡女士出席了“波兰—中国旅游论坛”，她带来的波兰旅游宣传片展示了古典与现代相映成辉、斑斓绚烂的波兰，让与会中国旅游市场合作伙伴和媒体发出了由衷的赞叹。
波兰已经有8个地方登上世界文化和遗产名录，亚沃维耶斯基森林是当今世界上极为珍贵的森林区，是几千年来巨大原始森林仅存的一部分，也是空气最洁净的欧洲生态公园。波兰的生物链中有2000多种珍稀植物，在整个欧洲生态保护首屈一指。欧洲最大的别布热天然湿地保护区和沼泽湖泊区，野趣横生，令人心醉。
从认识肖邦，到认识波兰的文化艺术和优越的旅游资源。波兰外交官们正努力让中国人关注绮丽优雅的现代波兰。
编辑/王文娜 wangwenna@yeah.net
十大欧洲智慧城市 篇3
连续两年拿下欧洲智慧城市第一把交椅的哥本哈根,是全球居领导地位的智慧城市。哥本哈根不仅仅在西门子的绿色城市指标中名列前茅,还被选为2014年欧洲绿色首都。哥本哈本是全球碳足迹最低的城市,也是在世界主要城市中对降低碳排放表现最积极的一个。
哥本哈根的目标是在2025年能达到碳中和。为了实现这个大目标,哥本哈根制定了核心目标,包括提升能源效率、使用再生能源、绿色建筑标准和增加节能减排的交通方式等等。其中最令人印象深刻的是,这个城市中有40%的上班族以自行车代步。
2. 斯德哥尔摩
哥本哈根与麻省理工学院合作,发展配备了感应器的智慧单车。感应器不但能将即时资讯传达给单车使用者,更可提供给行政单位,以整合空气污染与交通拥塞等开放资讯。
瑞典首都斯德哥尔摩的森林绿化率达到了惊人的40%,在西门子绿色城市索引中排名第2。早在2010年斯德哥尔摩就成为第一个被授予欧盟绿色首都地位的城市。与哥本哈根一样,斯德哥尔摩也有实现碳中和的目标,不过是到2050年而非2025年。
斯德哥尔摩也是唯一一个符合世界卫生组织推荐的空气清洁标准的城市。哥本哈根的人均地铁乘坐率位居世界前茅,同时该市为其精心打造的总计长达800公里的自行车道而自豪。不光是环保,斯德哥尔摩也因承诺实现数字化管理而受到好评。IBM为斯德哥尔摩的公路管理局设计、构建并且运行了一套先进的智能收费系统,包含摄像头、传感器和中央服务器,确定交通工具并根据车辆出行的时间和地点收费,这一举措将交通量降低20%,排放量减少12%。
3. 维也纳
2011年,奥地利接受欧盟委员会发起的行动——与1990年相比到2050年碳排放量减少80%。为此,维也纳制定了智能城市发展目标。具体实施则包含多个发展计划,如“城市供暖和制冷计划”,即将固态垃圾和废水回收利用,通过燃烧和气化技术使垃圾转化成新能源,满足地区暖气和热水需求,同时又减少二氧化碳排放。为大医院和办公建筑接入了采用节能技术的城市制冷系统,这使得维也纳目前城市的制冷系统能源需求只占到传统制冷系统的10%。
维也纳市政府大力推行绿色出行,修筑新的自行车道,生产清洁环保的现代电车。在城市建设的其他方面,同样也能感受到维也纳的减碳、节能努力。新建的建筑物,不仅一如既往地保持了精美、华丽的艺术风格,同时也以最低能耗标准建成修筑。城市里,太阳能屋顶, 清洁的生活垃圾焚烧发电厂比比皆是。减碳, 成为这座“多瑙河女神”不变的追求。
4. 阿姆斯特丹
荷兰虽然是欧洲小国,但在欧洲甚至全球之自我意识甚强,非常在乎国际观感。由于位于阿姆斯特丹市中心的旧街道非常狭窄,但因运河发达,往来的船只与汽车造成噪音与空气污染问题相当严重。阿姆斯特丹希望期通过“智能城市”计划(Amsterdam Smart City;ASC),提高市民生活水平并创造新就业机会。
该计划在最初包含四大行动计划,行动计划在2011年增加至五大领域,包括:数字监控设施的市政办公楼建设、太阳能共享计划、智能游泳池计划、智能家用充电器、商务办公区域全面使用太阳能节能计划五大行动。所有行动计划于2015年前完成。最终目标是将荷兰阿姆斯特丹建设成为一个真正的节能绿色智慧城市。此外,在导入智慧电表前后,透过民间企业与当地大学协助,对民众进行意识调查,所得结果对未来在扩大城市建设时将有所帮助。该计划期待透过各种方式,促进阿姆斯特丹朝智慧城市迈进,预计至2012年投资金额将达11亿欧元。
5. 巴塞罗那
巴塞罗那曾多次被IDC全球报告中列为世界智慧城市中名列前位的城市。同时,早在2000年,巴塞罗那也是最早开始支持全城居民使用太阳能的先驱城市之一。该市政府更是不遗余力地使用了各种创新手段推进电动车的普及,在城中建设了大量充分的电动车充电设备。良好的城市规划,智能的交通秩序管理措施,口碑不断。
这是一座绝对称得上环保领域的智慧城市之典范。早在多年前就开始使用气力传输系统进行垃圾处理,每一个垃圾回收桶都直接与地下垃圾处理中心的终端相连接。将垃圾在地下密封管道网络进行输送的垃圾处理方式,使得地面城市环境免受垃圾过多的污染。2009年,巴塞罗那开始使用无线LED街灯。仅节能LED路灯一项,巴塞罗那就有望将其市政能源开支减少1/3。
6. 巴黎
巴黎以昂贵而广泛使用的共享自行车网络Vélib引领世界,目前,这个系统拥有200,000多辆自行车,其中1,800辆遍布全城。有证据显示,Vélib系统使城市的汽车拥堵率下降了5%。为了赶上潮流,该市与博罗尔集团(Bolloré)合作,建造世界上第一个也是最具扩张性的电动汽车共享计划之一。始于2011年的Autolib项目将很快迎来3,000辆电动汽车加入共享行列。
巴黎现在也在推广一种智能巴士亭,里面内装有一块显示屏,乘客或路人可以在显示屏上进行15种方便快捷的应用程序操作。这些应用程序可以帮助市民查询公交换乘信息,登陆新闻网站浏览新闻资讯等。
巴黎在创建智慧城市的步伐中,不仅大力倡导绿色交通,号召人们骑单车,共享电动汽车等,同时也对城市环境不遗余力地进行改造,试图把这座浪漫之都养护在繁花似锦的大自然风光里。通过各种生活小细节,巴黎人把绿色环保的理念融入到每日的衣食住行。
7. 赫尔辛基
赫尔辛基的城市路面安装了道路传感器,路面湿滑、积雪情况、车流量等,都能实时收集数据,再由管理部门将这些传感器数据第一时间发送各车辆的接受设备。高质量的数字信息管理,巨大的数据库,整天收集用户行驶信息。比如,有一种叫ACS的设备,能够收集车辆的移动数据,例如雨雪天司机刹车很多,但只要一刹车,就通过车辆的ABS系统将刹车数据传递给ACS系统里边,而智能管理中心就会将这些数据传递给路面的终端用户,给其做行驶道路的选择。
赫尔辛基目前推出智能城市生活新概念,将全新的智能电网解决方案全方位地提供给用户。这种可持续发展的城市生活新概念将使城市公寓的净能源消耗最小化,实现家庭的节能减排。芬兰赫尔辛基能源公司、ABB公司和诺基亚一西门子网络公司将联合赫尔辛基即将兴建名为渔港的新型小区开发和安装智能电网。这是向更智能化和更灵活化的城市电网发展迈出的一大步,它可将配电和再生能源整合在一起,帮助人们实现可持续城市生活的远景。
8.伦敦
在伦敦市里,所有地铁站里都通过免费Wi-fi,乘客可以用手机收到各种基于地理位置的便利信息;不论是博物馆、艺术中心、歌剧院、或是酒吧,大多都会有相应的App,让更多的人可以在网上体验到场馆的各种服务;公共图书馆不论是实体或线上,都有大量丰富的图书资源,即便不花任何钱都免费地看上一天;城市大大小小几乎所有的市政府区级机构、公共事业组织都会有官方网站,提供政务信息和线上服务窗口,加上官方Facebook、Twitter、Youtube、Digg……这些已经算是最基本的配置了;所有文化、艺术、科学等资源,都可以通过互联网轻松地找到入口,获得丰富详尽的数据信息或体验。这样的场景,在今时今日的伦敦市,几乎是最平常不过的。
9.柏林
柏林的目标是成为欧洲领先的电动汽车大都市。2011年3月,柏林提出“2020年电动汽车行动计划”,其中一个重要的项目是奔驰smart的car2go项目。在该项目中,注册用户可以在大约250平方公里的区域内租用到配备了智能熄火/启动系统、空调和导航系统的smart for two车辆,并根据自己的意愿长时间驾驶这些汽车,然后在运营区域内的任何公共停车场归还汽车。
柏林一勃兰登堡首都地区是德国最大的电动汽车“实验室”,也是少数拥有220个公用充电桩的德国城市,迄今实施的可持续交通项目涵盖了从私人和家庭用车,到电动汽车共享、企业车队,再到卡车货运、电动自行车的广泛目标。
柏林的“被动式节能住宅”是在低能耗建筑的基础上发展起来的,是一个全新的节能概念。此种节能建筑在室外温度为零下20℃的情况下,室内可以不必开空调或暖气就保持正常生活所需的温度,意味着房屋基本不需要主动供应能量,每年单位面积供热能耗仅为15度电,远远低于目前德国的标准75度电。
10. 汉堡
作为欧洲绿色城市的代表之一,汉堡已经被评选为2011年欧洲“绿色之都”。在全球气候问题、能源危机的大背景下,“绿色之都”的称号让汉堡散发出环保和智慧之光。汉堡的获奖原因是该市把整体规划和公众参与以及政策承诺结合在一起,制定了宏伟的气候保护目标——到2020年将城市二氧化碳排放量减少40%,到2050年减少80%。具体来说,汉堡人均二氧化碳排放量与1990年相比已经下降了15%,每年节约能源约46000兆瓦时。
欧洲城市博览会杯 篇4
构想·诞生·雏形
在欧洲足联成立之前,国际足联就有意让举办商业博览会的城市派出球队,组成一个全欧洲的赛事,但因为没有正式机构能够负责具体操作,导致此事迟迟未能落实。1955年,时机终于成熟,在瑞士人恩斯特·托曼、意大利人奥托里诺·巴拉西和英格兰人斯坦利·劳斯爵士的倡导下,欧洲城市博览会杯的构想终于成型,第一场比赛也在1955年6月4日打响。当时举行此项杯赛的初衷是为了扩大商业博览会的影响力,孰料随着时间的推移,这项赛事本身倒成了引人瞩目的焦点。
首届博览会杯的参赛球队分别来自巴塞罗那、巴塞尔、伯明翰、哥本哈根、法兰克福、洛桑、莱比锡、伦敦、米兰和萨格勒布。在博览会杯历史上的首场比赛中,主场作战的“伦敦11人”队以5∶0的大比分战胜了“巴塞尔11人”队。
第一届博览会杯整整进行了三年,因为比赛的时间要与举办商业博览会的时间相一致。当时的参赛球队多以各城市联队为主,其中也不乏巴塞罗那、国际米兰和伯明翰等俱乐部队。历经旷日持久的鏖战,巴塞罗那队和“伦敦11人”队打入了最后的决赛,在两回合的对决中,西班牙球队以六球(客场2∶2,主场6∶0)的优势狂扫对手,一举夺得了首届博览会杯冠军。
从1958至1960年的第二届博览会杯总共有16支球队参加,虽然参赛球队有所增加,但卫冕冠军巴塞罗那队仍然技高一筹,他们在决赛中以两回合4∶1(客场0∶0,主场4∶1)的总比分力挫英格兰的伯明翰队,成功卫冕。此后博览会杯逐渐步入正轨,赛事稳定为每赛季一届,比赛的组织更加专业,参赛球队的水平也越来越高,一项真正具备竞争力的欧洲赛事已悄然成型。
西班牙时代
头两届博览会杯得主巴塞罗那队,在1960-1961赛季的欧洲冠军杯和博览会杯双线赛场均留下了遗憾,不过罗马拿下第三届博览会杯的荣耀,只是该项赛事在“西班牙时代”里的插曲。
从1961-1962赛季开始,博览会杯允许每个国家派出三支球队参赛,却依然未能阻止来自西班牙的俱乐部在这项赛事上只手遮天。巴伦西亚和巴塞罗那在第四届博览会杯决赛中顺利会师,异军突起的“蝙蝠军团”最终以两回合7∶3的总比分击败对手,捧起了俱乐部历史上的第一座博览会杯。接下来的一个赛季,巴伦西亚成功卫冕,而后萨拉戈萨又拿了一次冠军,巴塞罗那在1965-1966赛季卷土重来,将冠军收入囊中。这样的成绩,足以让西班牙人自豪地宣称,在这一时期,博览会杯是被“血与金”的西班牙国旗所覆盖的。
唯一的“意外”出现在1964-1965赛季,历经数年蛰伏,东欧球队终于在博览会杯上出人头地,来自匈牙利的费伦茨瓦罗斯队一路过关斩将,最终在决赛中以一球击败尤文图斯,成为了最后的赢家。而来自西班牙的球队在本届比赛中比较郁闷,毕尔巴鄂竞技和巴塞罗那都早早沉沙折戟,马德里竞技亦止步于半决赛。
接下来的一个赛季博览会杯纷争不断,但西班牙双雄依然会师决赛。切尔西作客罗马时遭到了主场球迷猛烈的垃圾袭击,利兹联队和巴伦西亚队之战也发生了激烈冲突,共有三名球员被红牌罚下。这些都是1965-1966赛季博览会杯上的花絮,不过巴塞罗那与萨拉戈萨最终还是以两回合4∶3的总比分,为这届充满火药味的博览会杯画上了圆满的句号。
1955年至1966年,西班牙球队在博览会杯上的霸权无可撼动。巴塞罗那(三次)、巴伦西亚(两次)和萨拉戈萨(一次)瓜分了前八个冠军中的六个,1962年、1964年和1966年的博览会杯决赛都是西班牙球队的“内战”。不过正所谓盛极必衰,伴随着英格兰俱乐部的崛起,西班牙兵团在博览会杯上的传奇之旅也走到了尽头。
英伦狂飙
1968年之前,总共有三支英格兰球队四次杀入过博览会杯决赛,不过他们都无一例外地铩羽而归。“伦敦11人”队在首届博览会杯决赛中以2∶8惨遭巴塞罗那队屠杀,伯明翰队在接下来的两届杯赛中虽然均走到了最后,但却未能加冕一次,成为了博览会杯历史上“最命苦的人”。1966-1967赛季,利兹联队与萨格勒布迪纳莫队在决赛中狭路相逢,后者以4∶2的总比分击败了对手,成为第二支夺得博览会杯的东欧球队。不在沉默中爆发,就在沉默中灭亡,历经种种打击和磨难,英格兰球队终于发飙了,而这一飙却势不可当。
第一个为英格兰扛回博览会杯的是知耻后勇的利兹联队。1967-1968赛季,利兹联队先后在1/4决赛和半决赛中力克苏格兰双雄格拉斯哥流浪者队和邓迪联队杀入决赛,对手是1964-1965赛季的黑马,来自匈牙利的费伦茨瓦罗斯队。这一次,英格兰球队没有让上赛季的悲剧重演。凭借琼斯在主场比赛中打入的唯一进球,利兹联队以总比分1∶0战胜对手,拿下了冠军。此后,英格兰球队迎来了在博览会杯的霸主时代。
利兹联队开了个好头,跟随他们脚步的是纽卡斯尔联队。“喜鹊”的登顶之路并非一帆风顺,他们是在经过了萨拉戈萨和流浪者等强队的考验后才晋级决赛。在与匈牙利乌伊佩斯队的对决中,纽卡斯尔联队以两回合6∶2的总比分战胜对手,其中蒙克尔在两回合比赛中斩获三球,是名副其实的关键先生。阿森纳队夺得1970年的博览会杯有一定的运气成分,在进入决赛之前,除了阿贾克斯,“枪手”并没有遇到太大的挑战,而与比利时劲旅安德莱赫特的决赛进程,则可以用一波三折来形容。首回合交锋,三球落后的阿森纳一度陷入绝境,若不是肯尼迪在第82分钟扳回一球,“枪手”就可以提前缴枪了。在次回合比赛中,破釜沉舟的英格兰球队开足马力,球员们个个生龙活虎,最终他们以4∶3的总比分成功登顶。
1970-1971赛季是博览会杯的收官赛季,利兹联队善始善终,在成为第一支夺得冠军的英格兰球队后,又成为了最后一支。在1/4决赛和半决赛中,利兹联队在总比分上均以一球小胜。决赛首回合客场挑战尤文图斯,利兹联队两度落后又两度将比分扳平,2∶2的比分也让他们获得了主动权。易地再战,坐镇主场的利兹联队没有给对手任何机会,1∶1的比分已经足够带来冠军,凭此,这支英格兰球队也成为博览会杯历史上唯一没有在决赛上赢球而夺冠的球队。
补白
1970-1971赛季结束后,欧洲联盟杯正式取代博览会杯,后者也就此退出了历史舞台。此外,赛事名称的变更也意味着此项比赛完全由欧洲足联接手,不再与商业博览会有关。
至此,总共有九支球队获得过博览会杯冠军,他们分别是:巴塞罗那、巴伦西亚、利兹联、罗马、萨拉戈萨、阿森纳、萨格勒布迪纳莫、纽卡斯尔联队和费伦茨瓦罗斯队,其中巴塞罗那总共赢得了三次冠军,巴伦西亚和利兹联各两次夺冠并列第二。从国家和地区来看,西班牙的俱乐部以六次夺冠独占熬头,英格兰俱乐部以四次夺冠紧随其后,南斯拉夫、意大利和匈牙利的俱乐部也各有一次冠军进账。
欧洲杯比赛城市全接触 篇5
波兰是欧洲面积最大的国家之一，位于欧洲大陆中部，东西方交汇的十字路口，与波罗的海紧密相连。几个世纪以来，波兰一直和西欧文化保持着密切联系。公元966年，波兰首任统治者梅什科一世接受天主教，并将该国与拉丁文化联系在一起。在那些对历史和文化遗产有着浓厚兴趣的异乡人眼中，波兰首都和波兰的大城市都是极具吸引力的度假目的地。
华沙是波兰首都、历史名城。位于国内中部平原上，坐落在维斯瓦河中游西岸，是中欧诸国贸易的通商要道，自古以来就是非常繁华的地方。华沙在波兰语中，念做华尔沙娃，这个名字是为了纪念一对名叫华尔西和沙娃的恋人，他们冲破重重阻挠，最终结为夫妻的勇敢精神。这里逐渐发展成一座城市，后人为了纪念他们，便把他俩人的名字合称“华沙”作为该城的名称。同时，把美人鱼形象作为华沙的城徽。
今天的华沙市依然保持着老城和新城的布局。各种历史纪念物、名胜古迹大都集中在老城区，特别是宏伟的宫殿、巨大的教堂，各式各样的箭楼、城堡等，每年吸引着大批来自境外的游客。老城区位于维斯瓦河西岸，著名的古老建筑有被誉为“波兰民族文化纪念碑”的昔日皇宫、华沙最美丽壮观的巴罗克式建筑克拉辛斯基宫、波兰古典主义建筑杰出代表作瓦津基宫以及圣十字教堂、圣约翰教堂、罗马教堂、俄罗斯教堂等。城区到处耸立着纪念碑、雕像或铸像。
华沙旅行贴士：
交通：这里的计程车都漆有白色条纹以便识别。但坐计程车可要小心，一则计程车起价不一，并分时间区别价格，在晚上十一时到次晨五时前，车资要加倍计算。
美食：在华沙人们主要是以马铃薯、奶油和肉类作为主食的，他们吃饭时都要先喝汤，有一种说法是“饭前一碗汤，苗条又健康”。
2
弗罗茨瓦夫是波兰城市，位于波兰西南部的奥得河畔，自1999年起是下西里西亚省的省会，同时也是波兰仅次于华沙的第二大金融中心，在经济、文化、交通等诸多方面都在波兰具有相当重要的地位。
弗罗茨瓦夫市区在过去的德国时代曾是一个重要的经济文化中心，拥有过为数众多的哥特式、文艺复兴式、巴洛克式、古典主义，直到现代主义、后现代主义等各种风格的精美建筑。弗洛茨瓦夫的哥特风格出现最早，座堂岛上拥有高大双塔的圣母主教座堂和公爵礼拜堂都属于这种风格；它的巴洛克风格建筑主要归功于奥地利哈布斯堡王朝的宫廷建筑师，弗罗茨瓦夫大学和座堂岛上的圣伊丽莎白教堂就是属于这种风格的代表作品。
弗罗茨瓦夫旅行贴士：
交通：弗罗茨瓦夫是欧洲的铁路枢纽之一，火车站不仅开通前往波兰各地的国内列车，也有不少班次是前往柏林、德累斯顿、汉堡、基辅、布达佩斯和布拉格等地的国际列车。
美食：伯爵猪排、奶油浓汤、波兰香肠
3
格但斯克，是波兰波美拉尼亚省的省会，也是该国北部沿海地区的最大城市和最重要的海港。格但斯克位于波罗地海沿岸，是波莫瑞省首府，人口约47万。与索波特、格丁尼亚两市形成庞大的港口城市联合体——三联城。
格但斯克旅行贴士：
交通：当地所有国内和国际线路的公共汽车都在公交总站发车。它在铁路总站的后面，通过一段地下通道和ul Podwale Grodzkie大街相连。
美食：你既可以品尝到欧式菜肴，也可以体验异域特色的中东地区美食，当然非常古老的格但斯克传统美食也是个不容错过的选择。
4
波兰中西部城市，波兹南省首府，临瓦尔塔河，居大波兰平原的中心。居大波兰平原的中心，是波兰最大的工业、交通、文教和科研中心之一，设有多种科研机构、大学、自然博物馆、考古博物馆等。工业部门众多，以机械制造为主，并有冶金、化学、橡胶、纺织等。1921年起国际博览会定期在此举行。
道路交通系统往往被人们比作是经济发展的“血管”。波兹南的位置恰好处于传统贸易和交通线的交汇点上：往西可达巴黎，往东经华沙和柏林可达莫斯科，往南可达巴尔干半岛各国，往北经波罗的海可达斯堪的纳维亚半岛；其铁路和公路的密集度是波兰其他地区所无法比拟的。
波兹南旅行贴士：
交通：波兹南市内的出租车非常多，但是在火车站附近一定要小心那些黑车，一般正规的出租车的车顶都会印有它们所属的出租车公司，市内的价格为2兹罗提／公里；夜晚和周末的价格会稍高一些。
美食：波兰饺子、燕麦片、猎人炖肉
5
有“狮城”(因其城市市徽为狮子)之称的利沃夫位于乌克兰西部，距离波兰边境仅70公里，该市为利沃夫州首府，是乌克兰西部重要的工业和文化教育中心。利沃夫的老城区拥有众多的教堂、博物馆和其它古建筑，素有“东方佛罗伦萨”美誉。在本届欧锦赛中，利沃夫将承办B组的三场小组赛。
乌克兰天气概况
乌克兰基本属于温带大陆性气候，四季比较分明，总体而言春夏比较短暂，冬秋较长。1月平均气温，东北部为－8℃～－7℃，克里米亚半岛南岸为2～4℃：7月平均气温，西北部为18～19℃，东南部为23～24℃。年降水量东南部约为300毫米，喀尔巴阡山为1200～1600毫米。在欧锦赛开战的6-7月间，乌克兰的平均温度为13至24度，同样非常适合比赛和旅游观光。
出行贴士
北京、上海、广州等城市均有飞往波兰首都华沙的航班。而在到达华沙之后，也可以选择飞机、火车、汽车等各式交通工具前往其他比赛城市，行程均非常方便。而在住宿方面，从高星级的豪华酒店到简单的青年客栈，各种选择一应俱全，甚至通过网站预订就可以找到合适的下榻之地。
北京、上海也有飞往乌克兰首都基辅的航班，在到达乌克兰境内之后，若想转往其他城市则以火车为主。在乌克兰购买火车票非常方便，全国电脑均可以联网售票。不过和波兰相比，乌克兰的旅游业基础设施相对落后，因此在住宿方面需要提前预订，以免造成客满的尴尬。除了住酒店之外，也可以选择在乌克兰居民家中短租。当地人民热情好客，因此只需要很少的租金便可同住。