我国发展国际经济贸易

我国发展国际经济贸易（通用12篇）

我国发展国际经济贸易 篇1

我国加入世界贸易组织后, 正在逐步实现贸易自由化。现在, 我国已经成为了世界上最大的发展中的经济大国, 在世界经济贸易自由化发展的进程中, 我国一定要做好准备, 尽量规避风险, 实现我国利益的最大化, 这样才有利于我国的国际竞争力的提升, 从而保证我国世界贸易经济发展的进程和利益。

一、制约我国国际经济贸易发展的因素

1. 国际经济贸易。

从世界现在经济发展的进程中, 我们不难看出, 世界经济一体化发展的趋势越来越明显, 这一发展状况是我们不能忽视的。所以, 我们一定要认清楚形势, 我国是世界上最大的发展中国家, 虽然我国的经济发展迅速, 但是经济发展模式却不容我们乐观, 所以一定要改进经济发展模式。

2. 区域化、贸易全球化。

世界经济全球化的发展过程中, 不可避免地会出现经济发展的区域化现象。区域化经济的发展在一定程度上会减少世界经济发展的变化对我国经济发展的影响, 使我国经济在一定的时期内能够规避世界经济贸易中带来的风险。

3. 国际经济贸易发展的持续性。

国际经济贸易发展的持续性是全世界各个国家一直关注的重要方面, 如果国际经济贸易发展没有一条持续性的道路就会使我国的经济发展受到一定的影响。

二、发展国际经济贸易的重要性

1. 促进经济发展必须促进国际经济贸易的发展。

经济是一个国家发展的重要前提, 如果一个国家没有较好的经济基础做后盾, 就不可能朝着现代化的道路前进。现在, 经济全球化的趋势愈加地明显, 经济的发展与现代科技的发展是不能分开的, 而如何促进经济的增长, 最重要的方式就是国际贸易的增长。

2. 企业增强国际竞争力能够促进国际经济贸易的发展。

要想发展国际经济贸易, 企业必须加强自身的综合实力, 全面提高自身的综合水平, 只有这样才能在国际上争得一席位置, 同时这样也能够促进企业加强自身管理, 加强科技创新, 不断促进自身发展。

3. 科学技术的发展能够促进国际经济贸易的发展。

新的时代背景下, 科学技术已经成为经济发展的必要条件, 只有科学技术发展了, 经济才能发展, 国际经济贸易才能发展, 而且也只有通过科学技术的创新才能使世界经济的发展走上一条可持续的、健康的发展道路。

三、国际经济贸易发展新趋势

1. 跨国企业的发展。

在国际经济贸易迅速发展的今天, 越来越多的大型跨国企业迅速地发展起来, 而这也是国际经济贸易发展的重要因素。其实, 在上世纪末, 跨国企业的发展就出现了一片生机勃勃的趋势, 跨国企业的贸易总量在整个世界经济中起着重要的作用。从不同的跨国企业来看, 其中制造成品的跨国企业在众多的跨国企业中占有着重要的位置, 所占有的比重也是相当大的;而利用技术进行贸易的跨国企业也是国际经济贸易中的佼佼者, 大部分的技术创新都是从这些跨国企业中出现的。从现在国际经济贸易发展的全局来看, 跨国企业在世界中所占有的生产总值即将达到一半, 这是一件多么不可思议的事情啊。与此同时, 跨国企业的发展更进一步促进了国际经济贸易的发展。

2. 贸易自由化趋势增强。

经济全球化的发展不断地增强, 在一定程度上促进了贸易自由化趋势的增强。自从上世纪末以来, 科学技术的发展越来越迅速, 国与国之间的分工合作也越来越增强, 这就在一些方面促进了贸易自由化。贸易的自由化不仅仅是在技术, 还包括第三产业的一些贸易。

3. 电子商务的发展。

电子商务是在网络技术飞速发展的今天出现的一种新的经济贸易形式, 而这也在一定程度上促进了国际经济贸易的发展。从联合国的调查中我们不难得知, 电子商务在一年中所创造的利润是世界上任何一个国家都不能忽视的, 这也就说明电子商务等新形式的经济贸易的发展将会促进国际经济贸易的发展。

四、发展我国国际贸易的措施

1. 坚持对外开放的基本国策, 提高我国对外开放的水平。

自从金融风暴席卷全球之后, 国际经济贸易的发展面临的形势越来越窘迫, 因此, 我国一定要坚持对外开放的基本国策, 不断提高我国对外开放的水平, 增强综合实力, 从而提高国际竞争力。

2. 积极响应世界贸易组织的条约。

由于我国人口众多, 是世界上最大的发展中国家, 所以我国对世界贸易组织中的一些条约要切实坚持和实施, 坚决抵制一些国家和地区实行的贸易保护主义, 以免使我国的经济发展受到不利影响, 只有这样才能为我国国际经济贸易创造有利的环境。

3. 促进我国国际经济贸易朝着健康的道路发展。

政府要对我国的一些企业进行指导, 为我国企业的发展创造一个有利的客观环境, 同时还要促进企业不断提高自身的发展水平, 鼓励企业和个人进行创新活动, 这样才能促进我国国际经济贸易走一条健康、持续的发展道路。

4. 促进电子商务的发展, 从而促进国际经济贸易的发展。

从现在国际经济贸易发展的形势中我们不难看出, 电子商务已经成为国际经济贸易发展的一个重要方面。因此一定要加强电子商务的发展, 为电子商务健康发展创造一定的客观环境, 从而使电子商务的发展走上一条健康的道路。

5. 鼓励我国企业朝着跨国企业发展。

跨国企业在国际经济贸易发展中已经成为一个重要的部分, 它的发展对国际经济的发展起着重要的作用。政府应当积极地鼓励我国一些大中型企业朝着跨国企业不断地发展和前进, 这样才能提高我国企业在国际经济发展中的竞争力, 才能取得更多的经济效益。

我国发展国际经济贸易 篇2

四大因素支撑着我国经济可持续增长

随着世界经济一体化的发展，人们把对外贸易作为发展本国经济的最初推动力。世界自由化政策的效果，世界经济保持较高增长速度为我国外贸发展创造了良好的外部环境。改革开放以来市场经济体制改革和外贸体制改革，以及9％左右的实际增长率为外贸发展创造了良好内部环境，加入世贸组织以来，中国加快了贸易和投资政策的改革。我国在劳动力资源、市场规模和经济发展潜力上又具有比较优势。外资对我国增加出口，改善国际贸易地位起了积极作用。

利用世界产业转移的契机我国外贸从初级产品出口转换为轻工纺织品的出口，再到机电制品的出口，目前利用世界高科技产业转移的机遇正向高科技制品为支撑点转变。改革开放以前一般贸易一直是我国对外贸易的主要方式，改革开放后加工贸易异军突起，超过一般贸易的增长，目前已经占到出口总额的55％，进口总额的39%，尤其是进料加工贸易发展尤为迅速。

随着世界经济的复苏与增长, 科学技术的进步与产业升级, 人们对服务的需求更加强烈。服务贸易自由化趋势遍及各个传统服务部门和新兴服务行业, 从商务、旅游、运输、工程承包和劳务输出, 到信息、金融、保险、法律、咨询、经纪、通讯和各种专业服务, 都成为各国谈判和扩大市场准入的对象。由于世界经济结构的调整和国际分工的深化, 各国政府逐步开放服务市场, 服务贸易自由化程度的提高, 服务贸易将越来越成为新的贸易增长点。

随着知识经济时代的到来, 国际货物贸易以高新技术为载体, 高新技术产业在当今世界经济中的作用愈来愈重要。制造业在世界范围内正在朝着更高知识密集型的方向增长, 低知识密集型产业的货物贸易正在萎缩, 高知识密集型产业贸易的上升诱发当代知识贸易。知识不再仅仅是生产要素, 而是一种重要的企业战略资源, 在价值创造活动中正逐渐显示其核心地位, 日益成为企业参与国际竞争所必要的核心优势资源。

世界产业结构信息化进一步刺激世界服务贸易的发展。在全球科技产业化浪潮中, 信息技术的飞速发展增强了服务活动及其过程的可贸易性, 产生了大量新的服务贸易门类, 刺激了整个世界服务贸易的发展;同时也将使世界服务结构进一步朝着技术、知识密集型的方向发展, 与信息高速公路等高新技术有关的服务业和以高新

1技术为手段的服务贸易将会得到更为迅速的发展。

现代经济的核心是知识的生产与创造，而知识的生产与创造又

离不开科技的进步与创新。因此，科技进步与创新是知识经济时代

决定竞争能力高低的根本性因素，这也是我国面对知识经济的挑战

发展国际贸易的关键。

促进科技的进步与创新首先，要进一步深化科技体制改革，形

成符合市场经济要求和科技发展规律的新机制，进一步解决我国科

技与经济发展相脱节的问题。其次，要加大科技投入的力度。我国

高技术产业研发投入占其增加值的比重远低于发达国家，与发达国

家相比，我国科技投入严重不足，这是我国面向知识经济发展的重

要制约，它阻碍了我国知识经济的发展，因此，必须增加对科技的投入。第三，要改善科技投入渠道单一，科技投资结构不合理的状

况。要大力发展资本市场，建立风险投资机制，设立国家科技风险

基金，形成多渠道、多层次的投入体系，促进技术产业的发展。第四，要树立技术创新意识，发掘、培养、保护高技术人才，加强产

学研结合，鼓励应用开发型科研院所进入企业或转为企业，培养产

业技术的创新能力，提升产业的技术水平。第五，要建立明晰的科

技产权及其转让制度，加大知识产权的保护力度，切实维护科学技

术发明、发现、创新者的利益。

随着知识经济的发展和计算机网络技术的运用，网络贸易日益

成为拓展海外的贸易的重要方式。这主要是因为网络贸易具有传统

贸易方式无法比拟的优势：首先，网络贸易对经济增长起促进作用；

其次，生产厂商也从中受益，通过网络企业可以开辟新市场，增加

了贸易机会，获得规模经济效益；此外，生产厂商通过网络贸易可

以简化交易程序，降低贸易单证处理成本，节约了生产费用，更重

要的是企业可以在世界范围内的任何地点随时销售商品，获得了无

限的商机，这种长期的利益是难以想象的。第三，消费者也可以获

得好处，网上虚拟的世界市场，价值规律发挥更充分，激烈的竞争

使产品质优价廉，一些特殊商品成本下降的好处可完全转移到消费

者的身上，消费福利得以提高。然而，我国目前高级计算机、网络

技术人员缺乏，网络基础设施滞后，企业界还没有充分认识到网络

贸易在未来经济社会中的重要地位与作用，没有形成网络贸易的国

内环境和市场，这与美国等发达国家相比有很大的反差。

我国是最大的发展中国家，与发展中国家有共同的利益，在国

际贸易关系的协调中应紧密联合起来，协调彼此的立场和观点，维

护发展中国家的贸易优势和经济利益；同时，我国又是一个亚太国

家，亚太地区是我国进行贸易、投资、金融活动的重要地区，搞好

周边国家关系，积极参与亚太地区的经济协调，是发挥我国政治经

济大国作用的重要表现，也能树立我国的国际形象。东南亚金融危

机发生以后，我国政府保持人民币不贬值，对东南亚国家进行经援

助贷款，受到了国际社会的尊重。此外，要创造条件尽可能早地加

入世界贸易组织，参与国际经济规则的制定，维护我国应有的经济

利益，特别是在世界贸易组织更加关注服务业、金融业、信息业、高科技产业、知识产权保护等知识经济领域的问题时就更为重要。

试析国际服务贸易在我国的发展 篇3

关键词：国际服务贸易；迅猛发展；前景

国际服务贸易是指服务业（第三产业）的对外贸易，即发生国际收支行为的服务业经营活动，如国际间运输、保险、金融、旅游、技术等劳务的有偿提供和接受。国际服务贸易是上世纪70年代以后突破传统意义上的国际商品活动领域而迅猛发展的。

一、国际服务贸易迅速发展的原因

1.世界产业结构升级的驱动。按照发展经济学的经济增长阶段论，随着国家经济能力的增长，该国的产业结构将依次提升，逐步由农业经济过渡到工业经济，再由工业经济发展到服务经济。

2.国际货物贸易和国际投资增长的带动。战后半个多世纪以来，国际货物贸易流量不断扩大，以世界货物贸易出口总值为例，1950年总计为611亿美元，1990年达33949亿美元，40年时间增长了近56倍，远远超过了同期世界工业生产和国民生产总值的增长速度。在货物贸易高速增长的带动下，同货物进出口直接关联的传统服务贸易项目，如国际运输服务、国际货物保险、国际结算服务等，都相应地在规模上、数量上成倍增长。而国际投资的迅速扩大和向服务业倾斜，不仅带动了国际货物贸易的增长，而且带动了国际服务贸易的迅猛增长。特别是国际投资收益作为要素服务项目，其迅速扩张本身就构成海外服务贸易流量的扩大。

3.新科技革命的有力推动。新科技革命，特别是二十世纪60年代兴起的信息技术革命、有力地推动了国际服务贸易的迅猛发展。首先，高新技术的发展广泛应用到了服务产业，使许多原先“不可贸易”的服务转化成“可贸易”的服务，从而使国际服务贸易的种类增加，范围扩大，例如一些传统的教育服务、健康服务一向被认为是：“不可贸易”的服务，现今可被储存在磁盘或软件中进行买卖。信息技术和通讯技术的发展，还促使银行、保险、商品零售等得以在全球范围内开展业务，为跨国界服务带来了机遇。其次，科学技术革命加快了劳动力和科技人员的国际流动，特别是促进了专业科技人员和高级管理人才向他国流动，推动国际服务贸易流量的扩大。最后，随着科技的进步，发达国家的产业结构逐渐向技术密集和资本密集的高科技产业转移，把劳动密集型产业转移到新兴工业化国家和部分发展中国家，使这些国家和地区能够利用本地区丰富廉价的劳动力资源，赚取外汇服务收入，形成大规模的境内服务输出。

随着经济服务化程度的深化，服务贸易在国际贸易中的地位越来越突出。1980-2000年，世界货物贸易平均年增长率为5.9%，而商业服务贸易的平均年增长率为7.1%。增长速度的差异导致国际贸易结构的变动：1980年，国际商业服务贸易占世界贸易总额的15.2%，2000年，这一比重提高到18.6%。国际贸易格局之所以发生如此变化，原因在于发达国家纷纷把目光投向服务贸易，它们竞相抢滩国际服务贸易市场，包括对发展中国家施以越来越大的压力，要求后者实现服务贸易自由化。目前，在国际服务贸易市场上，领先国家几乎全部是发达国家，如2000年，服务出口总额处于前10位的国家或地区依次是美国、英国、法国、德国、日本、意大利、西班牙、荷兰、中国香港地区和比利时-卢森堡，这10个国家或地区的服务出口占世界服务出口总额的比重高达59.3%。显而易见，能否在服务贸易领域占领制高点已经成为决定各国在国际竞争中地位的一个重要因素。

二、全球服务领域新动态

1.制造业服务化。像国际知名企业GE、IBM，越来越多的这样的一些制造业企业正在转变为服务企业，从原来产品的提供者向集成服务的提供商转型，制造业的服务投入加大，服务产出的比重上升，制造业呈现出服务化的新的趋向。

2.服务业的信息化。服务贸易与信息技术是紧密相连的，以信息技术和互联网为支撑的技术创新，提高了服务业的信息化程度。服务的交易不仅变得可能，而且更加便利，服务的可贸易性进一步增强，计算机和信息服务，服务外包异军突起，当前以计算机和云计算为代表的信息服务将扩大增值空间，以高附加值的服务贸易和高附加值的服务外包，扩展了新的发展空间。

3.服务业的国际化。以世贸组织为核心的多边贸易体制，为服务贸易创造了一个稳定的、具有可预见性的自由贸易的框架，各国部分降低了自由市场的竞争壁垒，全球公司加快全球资源整合，通过离岸服务外包，全球跨国公司加快了服务业的进程。

4.消费结构的优化。在主要发达国家，服务消费已经是私人消费的主要形式，服务消费的支出迅速扩张，成为拉动经济增长的强劲动力。在发展中国家，居民收入增长、公共服务和社会保障的逐步完善，也增强了服务消费方面的有效需求。

三、我国国际服务贸易的发展

我国一方面对开放金融、保险、运输及商业销售等市场仍持谨慎的保护主义态度，另一方面也开始重视国际服务贸易这一领域的研究，力图在这一新的国际经贸领域中真正做 到知己知彼，以便在进入和开放国际服务贸易市场的实践中处于主动地位。

（一）我国服务贸易发展的新特点

进入新世纪以来，我国的服务贸易在三个方面取得了突出的成就。第一是贸易规模扩张快，七年突破了三道千亿大关。1980年到现在，我国的服务出口增长了67倍，其中1991年到2003年，我们用了12年的时间突破了一千亿美元；2003年到2006年，我们用了三年的时间就突破了两千亿美元；2006年到2008年，服务贸易总额突破了三千亿美元。第二是进出口的增长速度快，成为新兴经济体当中的佼佼者。2005年以来，我国服务贸易以发展速度超过货物贸易发展速度近2个百分点，超过国民经济增长速度7个百分点，超过世界贸易发展速度近2倍的高位运行，成为世界新兴经济体发展当中一枝独秀。第三是世界排名上升快，五年提升了五位。2001年以来，我国服务贸易排名基本每年上升一位，服务贸易进口和出口分别位居第四和第三，这在世界服务贸易发展史上是绝无仅有的，我们中国已经成为名副其实的服务贸易的大国。

但是我们还远不是服务贸易的强国，我国的服务贸易在发展过程当中，还存在着五个方面结构性的矛盾。第一是服务贸易与货物贸易的发展不平衡。我国服务贸易的出口占货物出口总额比重只有全球平均水平的一半左右，全球是基本保持在20%，我们是11%多一点。第二是服务的出口和服务的进口发展不平衡，我国的服务贸易长期处于逆差状态，逆差主要集中在运输、保险、专利使用和特许、旅游等领域，反映了国内的经济和货物贸易发展所产生的国际航运、货物航运的保险、先进技术等方面有着巨大的需求。第三是服务贸易行业结构还不尽平衡，计算机和信息服务、保险金融咨询等高附加值服务贸易在进出口总额中占的比重仍然偏地，运输、旅游等传统贸易仍占据主导地位。第四个不平衡是服务贸易在区域发展上还不平衡，东部沿海的发达地区在运输、保险、计算机和信息服务等领域，和内陆地区相比较具有明显的优势，目前是我国服务贸易主要的出口地区，这跟我们服务业发展的区域布局、货物出口方面发展梯度的区域布局是完全一致的。由此也可以看出，服务贸易的发展也具有鲜明的产业梯度专业的特征。第五个平衡是服务贸易国际市场结构不平衡，我国的服务进出口还主要集中于香港、欧盟、美国、日本、东盟等国家和地区，其中香港一直是我们最大的服务出口的目的地、进口来源地和顺差的来源地，双边服务贸易占我国服务贸易的比重达到四分之一。比如我们最大的顺差来源地香港对我们国家整个发展大局是个什么概念？其实这样一种顺差的体现，恰好表明香港作为我们的服务业发展的高地，以及带动我们内地与全球服务贸易的竞争，共同提升过程当中，不可替代的作用。因此，我建议大家在分析服务贸易的顺差、逆差的问题上，我们还要细化到行业、细化到区域，细化到下一步我们扶持的发展方向上，而不是简单的看数字和占比。

（二）中国服务贸易的发展前景

2010年，我们的服务业占整个GDP的比重是43%，国家“十二五”规划纲要提出，到“十二五”期末，服务业的发展比重要提高到47%，因此服务业的产业基础在“十二五”期间会有一个大发展，可以期待的鲜明的前景。服务领域的对外开放，吸引外资的潜在空间还很大，国家“十二五”规划明确要求，要扩大金融、物流等服务业的对外开放，稳步开放教育、医疗、体育等领域，引进优质资源，提高服务业的国际化水平。此外就是服务出口大有可为。现在国家的服务出口多集中于运输、旅游等传统的服务领域；而金融、保险、专利使用等现代服务出口比重偏低，中餐、中医药、文化艺术等中国特色服务的出口还有很大的增长空间。我们的许多领域这两年已经在国际的服务贸易方面迈出了扎实的步伐。比如大家都知道，像中医药领域的足浴行业华夏良子，现在已经稳稳地走出了国门，在德国一些高端消费人群的大城市里面扎下了阵营、站稳了脚跟，而且吸引了当地的消费者，前来领略我们中华养生保健文化的内涵。我们只要善于把我们优秀的服务领域进行世界化的表达，中国文化国际表达、文化国际包装，我们完全可以在这个服务贸易领域开辟新的、富有竞争力的行业，培育新的亮点。

服务业走出去的发展前景也非常广阔，像保险、分销、运输等领域，更多的服务企业，它将会追随着制造业企业走出去，在境外设立更多的分支机构，为我们货物贸易，特别是制造业企业走出去同台竞争，提供强有力的支撑。

我国的服务贸易在今后发展中需要注重五个方面的发展。

第一是贸易规模稳步扩大。

周柳军在“中国进出口企业第十届年会”上指出：到2015年，服务的进出口总额，要达到6000亿美元，年均增速超过11%。这个目标我们认为是积极稳妥的，而且也为可能出现的不可预见的，比如说现在欧债危机等世界经济危机进一步发酵，可能带来的一些负面影响，我们留足了空间，也分析了这方面增长的可能的一些消极方面的因素。

第二是贸易结构要不断优化。

周柳军在“中国进出口企业第十届年会”上指出：到2015年，我们的通信、计算机信息服务、金融、文化等智力密集的高附加值服务贸易总额要力争超过15%。

第三是对外开放水平要进一步提升，要逐步提高服务贸易领域的开放步伐，提升经营服务的水平，带动、培育和壮大国内产业。

第四，使国际竞争力不断增强，要培育一批拥有自主知识产权和知名品牌的重点企业，不仅要打造中国制造，还要在世界贸易的舞台上鲜明的打造中国服务的亮丽的名片。

第五是服务贸易的区域要协调发展，充分发挥东、中、西部各地的比较优势，实现区域间的良性互动、优势互补，构建充满活力、各具特色、区域协调的服务贸易发展格局。

我国发展国际经济贸易 篇4

一、未来国际贸易发展的方向

对于未来国际贸易的发展方向来说, 必然出现贸易自由化、经济全球化以及国际区域一体化的发展态势, 使得全球化经济贸易出现异常繁荣的局面。首先, 经济全球化是国际经济贸易发展到一定阶段的产物, 随着国际贸易的不断展开各个国家的联系开始变得紧密, 甚至在一定程度上还出现了相互影响、相互限制的局面, 但是无论过程是怎样进行的, 最终结果都会不便, 那就是各个国家经济贸易相连成为发生的共同体, 而且通过经济全球化趋势的建立, 国际贸易市场开始变得开放, 对各种资源也实现了科学合理有效配置的目的。其次在经济全球化趋势建立的基础上使得国际贸易开始逐渐产生自由化趋势, 所以使得国际社会中越来越多的主体开始参与其中, 同时追求的目标开始变得远大, 致力于世界各地, 所以最终将世界上各个国家的经济建设与国际市场进行了有机的联系促进了国际贸易的发展。最后, 在国际贸易的不断展开过程中, 各个国家为了增强其核心竞争能力, 通过相关协定形式通过制定政策来达到各个国家经济政策相融合的目的, 使得国际区域内形成了互惠互利、相互协调发展的局面, 使得国际贸易形势开始越加多元化, 保证国际贸易经济的可持续健康发展态势。

二、国际贸易发展对我国经济发展的影响

1、使我国国内资本进行了有效的整合

对于一个国家来说, 想要真正形成健康发展趋势就必须对国家生产力量进行集中整合, 在进行国际贸易的过程中通过对其他国家产品的购买可以与我国产品进行比较, 查明不足的状态下进行及时的改进, 这样就是我国产品开始向科学合理化转变, 对于资源浪费的情况也能进行合理的控制, 减小了资本的浪费情况, 这一点在我国沿海地区经济中表现得最为明显, 众所周知, 我国沿海地区属于劳动密集性产业, 所以通过比较后对资源进行了有效的整合, 推动了劳动密集性产业的科学加工, 促进了其核心竞争力的不断提高, 逐渐蔓延后使得我国经济建设出现异常繁荣的发展现象。

2、提高了我国生产效率

对于我国国民经济建设来说, 想要保证其健康发展态势进行生产要素的合理控制是十分必要的。通过实践表明, 国际上存在的科学分工不但对国际资源进行了科学的利用, 还起到了改进生产结构的效果, 所以我国开始实现国际分工, 通过国际分工在我国经济社会的不断展开过程中, 实现了技术手段与管理手段的更新, 提高了生产效率, 调整了产业结构的不良存在状态, 使得各个生产部门的技术水平开始迅速提高, 推动了经济发展的速度, 有效的拉近了我国与发达国家之间存在的技术以及收入差距。

3、国际贸易方式多元化

随着国际贸易工作的不断展开, 我国经济面临了更多的挑战, 但是在一定程度上也促进了我国经济发展的新形势、新动态。实践表明, 我国国际贸易的形式已经由原来的单一形式开始逐渐转变为多种贸易方式并存的局面, 同时为了扩大生覆盖面积, 我国众多企业开始着眼于世界市场, 在国外开始纷纷寻求好的生产基地, 实现了交流沟通的多种渠道, 减少了国际贸易保护带来的限制性因素, 推动我国经济建设的全球化发展程度。同时加强了网络贸易手段, 我们知道伴随着国际网络的不断开展, 已经应用于各个领域, 所以通过网络具有方便快捷的特点来实现新兴的网络贸易, 在实现我国经济发展的前提下促进了国际贸易的发展速度。

4、强化了我国企业自身管理

对于任何一个国家来说, 想要在激烈的社会竞争中占有有利地位, 科学的管理是不可缺少的, 国际贸易的展开恰恰强化了我国企业自身管理建设的实施。任何一个企业其核心主导因素就是人才的建设以及科技的与时俱进, 传统企业经营常常通过价格来获得胜利, 使得资本浪费严重, 根本无法满足我国经济社会的发展要求, 所以新时期社会发展状态下, 要把精力着眼于加强科技技术投入以及人员管理上, 通过科技投入, 我国企业出现了自主创新的良好局面, 以更加积极的心态去面对生产经营, 而且极大地提高了经济效益, 在国际贸易的发展过程中树立了良好的品牌意识, 加上国际环境的不断变化我国作为世界上的发达国家, 要不断适应可能出现的变化, 不断强化自身综合能力的形成, 在促进自身经济发展的同时, 拥有核心竞争能力。

三、结语

伴随着国际贸易的不断展开和延伸, 加快了我国经济发展局面, 国际贸易与经济发展之间通过相互配合, 使得经济加设开始了全面发展的新时期, 所以新时期我国要着眼于国际市场的不断变化, 积极应对国际贸易的发展趋势, 保证我国经济健康发展的态势。

参考文献

[1]孙杰.当前国际经济形势及其对中国经济的挑战[J].湖北行政学院学报.2012 (03) [1]孙杰.当前国际经济形势及其对中国经济的挑战[J].湖北行政学院学报.2012 (03)

[2]田杨.国际经济形势变化对我国国际贸易影响探究[J].China’s Foreign Trade.2012 (10) [2]田杨.国际经济形势变化对我国国际贸易影响探究[J].China’s Foreign Trade.2012 (10)

我国国际贸易发展模式与路径论文 篇5

摘要：我国进行对外开放之后，与各国间的贸易、货品及人员流动也日益频繁。而只有通过有效实现国际物流工作的利益最大化，加强出口市场的管理规范，鼓励企业技术创新等措施，才能够加快我国国际贸易前进的脚步。从而增强本国商品在国际市场的竞争力，促进国际贸易工作高效稳定的开展。本文主要分析了我国目前的国际贸易现状及发展模式，研究其发展路径，并提供了几点应对策略。

关键词：国贸;发展模式;路径分析

世界在发展，时代在变化，国际市场的竞争也愈加激烈，使得对外贸易的环境也愈加复杂。在此背景下，与各国之间的一些贸易问题也逐渐显现出来。我国要解决当前的国贸问题，并就必须选择有效的发展路径完善和改进国贸现状。

一、当前国际贸易发展的问题

肆意消耗资源。众所周知，我国自然资源丰富，属于能源大国。但受到我国当前的国情限制，我国在当前国际贸易中，主要的出口产品为劳动密集型和资源加工型两类。而为了保证国际市场的需求，扩大贸易出口额，许多企业开始肆意开采消耗我国的自然资源，导致当前矿产资源十分稀缺，而国内森林耕地面积也在不断减少，我国自然资源在不断地被消耗，但仍然无法满足持续增长的国际市场的需求[1]。

国际竞争力较弱。通过上面的分析可知：我国在当前国际贸易中，主要出口劳动密集型产品，虽然我国在最近几年已经逐渐开始有意识地进行转型，也越来越看重科学技术的运用，并增加了高新技术产品的产出比，但劳动密集型产品在国际贸易当中的地位仍然无法撼动，而且从短期国贸市场来看，劳动密集型产品仍然占主导地位。除此之外，虽然我国目前出口了许多高新技术产品，但真正具备自主知识产权的产品还是比较稀少的，而我国的`科技水平与各发达国家相比也明显处于落后水平。

由此可见，我国国贸无法在国际竞争中处于有利地位，其在世界经济市场中的地位也令人堪忧。贸易冲突严重。我国属于人口大国，相对来说劳动力资源就比较丰富，且劳动力价格也比较低廉，劳动力成本不高也导致了我国商品在出口市场中的价格低廉，也对同类的进口国市场造成了一定的冲击。而这些同类进口国家因为要保护对本国市场，所以常常会对我国进行反倾销调查，限制我国商品的出口等放置。

而这些被限制的产品往往属于比较有国际市场竞争优势的商品，如农产品、鞋包等等，而这些产品在我国国贸出口中占比幅度也较大。但是近年来，各国对我国的出口商品提出了更多的限制条件，严重影响了我国的贸易出口，也使得两边贸易冲突更加明显[2]。

二、我国国际贸易发展模式与路径

1、完善我国物流业的发展。我国应该根据当前国内物流状况，探索制定相应的政策法规，提高和完善物流业的管理水平，为国际物流提供政策支持，建立全国统一的物流标准，并以国际物流行业为标准，制定国内物流市场规范，提高物流行业服务水平，促进我国国际物流行业的快速发展。其次，因为我国本土物流行业规模小，服务不够完善等原因，使得现在我国的国际物流市场被许多具有优势的外资物流公司占领。我国如果想要夺回物流市场的主动权，就必须整合各方资源，完善和调整企业规模，提高物流管理水平和质量，进而提升国际影响力，打造专门为我国国际贸易服务的物流品牌。

2、加强出口市场的管理规范。政策支持是促进国贸良好发展的大前提，同时还要在过贸出口市场中建立一个中间管理组织，主要起到组织管理的作用。通过此种方式加强出口市场管理规范。我国在市场管理当中课可以学习借鉴成功国家的经验，当前的国外出口市场不光有法律法规保护，同时还有相应的组织机构进行市场协调管理，其主要是为了防止企业低价竞争，造成出口市场混乱。我国也可以以此为基础，根据我国国情，积极建立中间管理组织来加强出口市场的规范化管理，监督市场价格是否合理，创造公平的市场竞争环境，为各企业提供合适的出口机会[3]。

3、鼓励企业创新技术。我国的科技水平较为落后，也是导致我国对外贸易缺乏国际竞争力的主要原因。就引进新技术的技术创新方式来讲，国外企业研发的新技术都会受到各国的法律保护，并防止核心技术转移，所以我国难以接触到外国的核心技术。综上所述，我国应该着眼于国内企业，鼓励其自主创新技术，打造专利产品。近年来，由于我国在国际市场的影响力在逐渐增强，许多国家开始防备并限制将自己国家的高新技术引入我国，使得我国相关的创新技术水平更加落后。所以，只有依赖于我国企业引进加强培养相关及术人才，提高企业创新技术能力，突破创新难点，才能够增强我国的国际竞争力，并促进贸易发展。

三、促进国际贸易新发展的策略

我国国际贸易想要或的新发展，就应该拓宽国际市场。开发比较有潜力的市场，并增加贸易顺差国的出口总量，结合现在的国内市场需求，引进新技术、进口新原料，促进产业结构升级，增强国际竞争力[4];另一方面，大力发展具有出口优势的产品。随着人类消费水平的提高，人们的消费观也发生了变化，商品需求也有所转变。

所以，我国企业要注重科技开发，加大科研力度，研发新产品，提高出口产品的综合竞争力，而不是仅仅依靠价格优势，还应提高产品的技术水准。同时提高产品质量，将企业实际生产情况充分结合国际产品质量标准，制定合适的企质量管理模式，增强企业产品的竞争力，并保证企业在国际市场中的地位。

参考文献：

[1]潘爽.我国国际贸易发展模式与路径分析[J].科研,(22):290-290.

[2]陈宁.我国国际贸易发展模式与路径分析[J].求索,2015(2):76-80.

[3]李晗菲.论我国国际贸易发展遇到的问题与对策[J].职工法律天地:下,2015(5):266-266.

我国发展国际经济贸易 篇6

【关键词】 国际贸易物流 问题 对策

1. 我国国际贸易物流发展的现状

随着我国市场化经济不断发展，国际政治经济形势不断稳定，世界各国沟通和交流不断深入，我国对外国际贸易也得到了飞速的发展。尤其是我国加入WTO以后，世界贸易额逐年飞速上升，平均每年都以接近30%的速度增长，远远高于世界其他国家的年增长率。从国际贸易的数量上来说，经过改革开放三十多年的发展，我国国际贸易的进出口总额从1978年的206亿增长到了2011年的20万亿，增长了970倍，成为世界上第一大贸易国家；从我国出口商品的结构上来说，改革开放初期，我国主要是出口原材料密集型以及劳动力密集型产品，而现在我国出口商品主要是向电子产品、机电产品等转变。我国的国际贸易发展速度不断增快，发展水平不断提高，国际贸易的发展对于我国整体国民经济的发展起到了重要的推动作用。

国际贸易的不断发展让国家之间对于商品的转移提出了更高的要求，从而促进了国际物流的产生，因此可以说没有国际贸易就没有国际物流。同时，国际物流的发展又反过来推动了国际贸易的快速发展，高效的国际物流系统为国际贸易的快速发展提供了必要的支持和保障，扩大了国际贸易的区域范围。

2. 我国国际贸易物流中存在的问题

虽然中国国际贸易物流企业经历了快速的发展，但是由于起点低、时间短、技术水平低，与国际物流巨头相比，差距仍非常明显。

2.1中国国际贸易物流国内政策体系中存在的问题

2.1.1物流基础设施落后，地方政策限制过多

目前，我国虽然已经基本具备了贯穿全国的公路、铁路、航空和内河航运体系，但是相比发达国家，我国的交通网络还有很大的提升空间。物流行业发展所必须的铁路、公路、航路、管道、港口、车站、机场等基础设施，资源仍相对稀缺。而且在国内公路交通运输上，各地政府处于自身利益的考虑，过多设置公路收费站等，人为设置了阻碍公路运输发展的诸多障碍，以保护本地物流企业，却客观上限制了全国性大型物流企业的形成。

2.1.2法律法规不能体系，行业发展无法可依

首先从时间上来说，我国物流行业法律多源于计划经济体制，时间已经很长，并不能适应物流行业发展的新形势，更不可能对之形成有效的监督和规范。例如，我国至今仍然延用新中国成立之后 1954 年制定的《中华人民共和国海港管理暂行条例》。

从法规的层次上来说，对我国物流产业具有直接规范意义的政策多为各地方政府或国家部委制定的“办法”“条例”等，并不具有法律责任的约束，也很难产生法律效力，根本不能对行业行为进行有效规范。在水运、港口等涉及国际贸易物流的主要交通方式领域，中国至今没有任何正式法律，只有 10 年以前制定的各种“规则”、“规定”等，无法规范国际贸易物流产业的发展。

2.1.3物流管理人才缺乏，对现代物流的认识不足

由于中国物流业发展时间短和国内教育体制的落后，物流专业人才的缺口很大，具有高素质的现代物流策划人员、经营管理人员及专业技术人员尤其缺乏，物流操作人员的整体素质不高。仓储、运输、配用等环节的设备数量己经不少，但管理水平落后、业务功能单一、专业化程度不高、信息技术使用不足，物流网络分散，多由区域性的小企业经营，没有形成系统，只能满足简单、低水平的单环节服务。因此，多数航运公司的管理方式和技术革新能力薄弱，所能提供的综合物流服务功能不健全，与现代物流发展的要求还有很大差距。

2.2中国国际贸易物流国际合作中存在的问题

国际贸易物流是必须涉及到两个以上国家之间的商品流动，因此国家间的国际合作在国际贸易物流产业的发展过程中非常重要。新中国成立以后，随着中国国际地位的提高和对外贸易的发展，中国与其他国家之间的物流合作也越来越多，并取得了一定的成效。中国目前已经参加了数百的国际组织、机构和条约等，为中国国际贸易物流产业的发展提供了政治支持。但是相比发达国家，中国政府在物流行业的国际合作中的作用并没有得到最大程度的发挥，存在的问题依然明显。

2.2.1国际贸易物流行业开放程度不够，港口经营权集中

加入 WTO 以后，虽然中国政府承诺放开对服务业的限制，但是沿海港口的经营权依然掌握在地方政府手里，并没有推向市场。由于各地方政府管理水平有限和出于对政绩的追求，地区港口重复建设的情况严重，相邻港口的腹地高度重合，浪费了港口资源。而马来西亚、越南等国家政府，通过与马士基国际航运巨头合作开发港口，大大提高了当地港口基础设施水平，并引进了先进的港口管理经验，提升了本国贸易物流行业的发展水平。因此说，放开港口经营权，寻求外部经济合作，引进外资改善中国国际贸易物流行业发展必需的基礎设施，是我国发展国际贸易物流行业的捷径之一。

2.2.2区域性贸易物流合作进展缓慢

中国陆海兼备的地理位置，使得中国在发展国际贸易物流合作的过程中占有巨大优势，但是由于中国周边政治环境的复杂性，中国与周边国家区域性贸易物流合作的进展并不大。从中国-东盟自由贸易区筹划建立以来，中国-东盟之间的物流合作就开始进行，初步建了包括铁路、公路、航空、港口在内的物流基础设施网络，但是昆曼高速公路、泛亚铁路等项目均无疾而终。在人员流动的便利、通关便利化、检验检疫合作、法律法规的协调等“软”项目合作上，各国目前都没有给予足够重视。其他包括东北亚物流合作、新中欧大陆桥国际物流合作、北部湾物流合作等区域性物流合作项目的推动均因为各种原因被延缓进行，限制了中国国际贸易物流产业的发展空间。

2.2.3中国在国际组织中的话语权不足，无法为本国国际贸易物流企业提供足够支持

随着国际贸易物流产业的深入发展和其在国民经济发展中的重要战略作用日益凸显，世界各国都在利用资源促进本国国际贸易物流企业的发展。但是，由于发达国家物流产业发展早、起点高，发达国家的物流企业在国际贸易物流行业中居于领导地位，掌握并主导了行业标准和主要规则的制定。因此，只有大力扶植本国物流企业的发展，通过政府支持和保护，才能在国际贸易物流行业竞争中占据一定的地位。目前，中国有关的航运政策的规定并不利于中国国际贸易物流行业的发展，甚至有些规定给予外国船只的优惠大于本国船只，导致占中国航运总量56%的中国船只悬挂了外国国旗，大量营业税收流失到国外。

3. 促进中国国际贸易物流发展的措施

3.1加强基础设施建设，改善交通网络

改革开放以后，我国铁路、公路、机场、码头等物流中枢的建设发展很快，但是与发达国家相比，我国人均基础设施的拥有量依然很低，增长的空间依然很大。同时，要打破物流运输行业上的地方保护主义，打破地方、部门对运输业的人为分割，实现运输网络之间的畅通。在铁路、公路、航空、海运等不同的运输方式之间，也要形成高效率的衔接，发展多式联运，增强国际贸易物流企业的国际竞争力。

3.2加快行业立法，规范业务操作

目前国内虽然有很多的“规定”“规则”等法规形式的文件，但是都不能作为正式的法律，也不能作为明确制造企业与物流服务企业之间界定责任归属的依据，因此并不能起到规范行业发展的作用。各行业的立法由于分别涉及海上货运、航空运输、公路运输等，而缺少针对综合运输方式的立法。尤其是企业在进行国际商品贸易时，如果牵涉到国际商业纠纷，除了相应的国际商事法律之外，我国并没有物流立法的界定，不利于我国企业保护自己的合法利益。

物流企业所面对的竞争对手越来越强大，市场竞争越越来越激烈。如果缺少网络优势，国际物流企业的发展肯定会受到诸多限制，也不能为全球经营的跨国公司提供完善的物流服务。因此，我国政府应该鼓励大型国际物流企业之间进行融合和兼并，以形成中国的航运巨头，在航运市场的国际竞争中不处于劣势。

3.3加快物流专业人才的储备和培养

物流行业，尤其是贸易物流行业，需要大批具备专业知识、沟通技能、服务意识和跨文化交流能力综合人才，对产品知识和贸易知识包括运输、仓储、配送、外语、单证、报关等知识都能精通，这样才能适应现代物流行业的要求。但是目前我国的物流行业很大规范，从业人员的素质普遍不高，也没有接受过系统的物

流知识的培训，根本不具备为客户提供专业化服务的能力。因此，我国贸易物流企业必须建立起完备的人才培养体系，为从业人员提供必要的培训，为企业的国际化发展储备力量。

3.4加快与世界发达国家物流的接轨，指定符合国际标准的规范化的物流标准

实现传统的物流业向现代物流业转变，先从内部着手，完成对传统产业的改造和升级，引导企业改变传统的管理方式，以降低物流成本和提高服务质量为目标，重组企业的物流业务，优化企业的供应链管理，实现物流成本的最小化，效率的最大化。还要不断完善物流服务的网络体系，扩大现有的经营领域，采取多种经营方式，提高綜合物流的供给能力。同时，政府也要制定全国统一的符合国际要求的物流标准，对物流的标准化问题进行统一的规划和管理，形成和世界接轨的标准化体系。

3.5加强国际合作，进一步开放国际贸易物流业

通过与周边和全世界国家之间的航运合作，推动中国国际贸易物流企业网络的国际拓展，为区域内部商品贸易的发展提供便利，使我国贸易物流行业企业的物流网络能够覆盖更多的国家和地区。

3.6鼓励贸易物流行业进行整合，支持大型国际物流企业的发展

由于物流行业具有投资设备价值高、投资周期长、投资收益少、投资风险大等特征，我国政府应该对我国国际物流企业的发展给予相应的鼓励和支持，为其购买设备提供相应的融资安排。随着国际行业巨头之间整合的完成，我国国际物流企业所面对的竞争对手越来越强大，市场竞争越越来越激烈。如果缺少网络优势，国际物流企业的发展肯定会受到诸多限制，也不能为全球经营的跨国公司提供完善的物流服务。因此，我国政府应该鼓励大型国际物流企业之间进行融合和兼并，以形成中国的航运巨头，在航运市场的国际竞争中不处于劣势。

参考文献：

[1] 刘素月.物流产业对国际贸易产业的发展的影响.物流技术与应用.2007.1.

[2] 李永生，张丽芳.国际物流成本对国际贸易的影响.特区经济.2006（5）.

国际贸易形势和我国对外贸易发展 篇7

1当前国际贸易形势分析

随着世界经济贸易在近几年来以一个极高的速度不断增长, 国际分工也有了进一步深化。首先是国际分段式生产成为主流, 据麻省理工学院统计数字显示, 全球年销售额≥10亿美元的300家公司中, 其零部件制造的51%、总装的47%、仓储的46%、客户服务的43%以及产品开发的39%均在国外完成。其次国际服务贸易增速与传统货物贸易增长速度相比毫不逊色, 因此也成为后者增长的一个重要动力, 同时也是全球价值链构成内容中不可或缺的一部分。虽然发达国家在当前依然是国际间货物与服务贸易的主体, 但是发展中国家对外贸易始终保持高速增长, 并已远远超过发达国家, 同时其所占比重也不断增大, 进而在国际经济贸易中扮演了越来越重要的角色。其跨国公司也在不断扩大对外投资, 对于国际贸易市场商品结构产生的影响也随之增强, 并成为国际贸易中一部分最为活跃的力量, 推动了国际经济贸易不断增长。值得注意的是, 世界贸易组织固有协调管理机制也为国际贸易发展提供了助力, 贸易摩擦较以往有所减少, 就此点来看, 国际贸易秩序有了一定程度的改善, 但从整体上来看, 我国依然面临严峻的对外贸易考验。

2我国对外贸易发展过程中存在的问题

2.1出口贸易发展速度较快, 但进口贸易作用仍未得到充分体现

综合近几年我国进出口贸易数据来看, 我国对外贸易存在一定问题。历年来外国外贸出口额大致保持持续上涨的态势, 但始终无法达到进出口平衡, 因此一直存在贸易顺差问题。这说明我国出口贸易依然依赖于原材料、资源和技术等, 对于国外优势资源尚无法予以合理的、充分的利用, 难以增加出口竞争优势。以2014年进出口贸易数据为例, 将去年同期不可比因素剔除后, 其7、8、9月份出口平均增速超过了10%, 明显高于2013年全年平均水平。而进口贸易数据则相对低迷, 2014年月平均进口水平不足1700亿美元。

2.2出口贸易结构有一定变化, 但产品附加值相对较低

我国出口贸易形式主要为加工贸易, 显而易见, 加工贸易方式中产品附加值相对较低, 这就意味着我们需要使用廉价资源以及劳动力来换取, 甚至以牺牲环境这一恶性后果为代价。同时, 加工贸易方式下国内大部分企业均为定牌生产以及贴牌生产, 严重缺乏自主品牌。因此此种出口方式仅仅能够赚取加工费用, 而品牌所创造的无形资产则为他国所攫取。分析国内外贸企业性质不难发现, 其主要均为外资企业出口, 由此说明我国依然缺乏真正具备自主品牌以及先进技术的出口企业, 仍需要借助中外合资企业以及外资企业推动出口贸易发展, 导致外贸出口存在一定被动性, 同时也不利于本国出口企业竞争力的提升。

2.3对外贸易存在较高的依存度, 价格贸易条件指数表现出恶化趋势

在我国经济发展中, 对外贸易始终被称为“三驾马车”之一, 在G D P中进出口贸易所占比重充分证明了外贸对于国家经济发展的贡献;而就国际贸易发展角度分析而言, 我国对外贸易依存度变化也可见一斑。我国加入世界贸易组织后, 贸易出口比重大幅提升, 1995年仅为19.4%, 而在2009年这一数字跃至45%, 同时对于欧美发达国家进口市场表现出高度依赖性。在中国出口贸易中, 欧美市场份额所占比重接近40%, 这一数据充分证实我国对外贸易过于依赖国外市场。与之相对的则是国内市场发展依然落后, 而以欧美市场为主的国外市场波动始终对我国贸易出口产生直接影响。就贸易条件指数 (TO T) 分析来看, 我国虽然在2007年金融危机后成为全球第一大出口国, 但以出口导向型为主的贸易发展模式造成中长期贸易条件困境, 贸易条件指数也表现出恶化趋势。

3我国对外贸易发展的促进策略

3.1紧跟世界产业结构调整这一机遇, 采取有效措施加大出口产品附加值

随着全球产业机构以及资源配置格局的新一轮调整, 政府与企业应对全球经济形势走向变化予以充分关注, 紧跟时代步伐, 积极转变外贸发展观念, 深入优化对外贸易出口结构, 以科学的外贸发展观为引导, 对优质进口资源加以充分利用, 推动外贸出口的发展;充分考虑进出口均衡发展, 合理控制贸易逆顺差, 实现最优化配置国际资源, 最终形成“双赢”的科学贸易发展观。此外, 政府部门还应为出口企业提供必要的政策扶持, 帮助其培养出具备较高核心竞争力的商品, 形成自主品牌, 通过高附加值产品优化出口贸易结构。例如可给予相应补贴来提高出口退税率, 推动加工贸易升级或者转型, 并延伸至上下游产业, 以便于在国际分工中增加我国对外贸易的价值。

3.2政府与企业应积极进取, 妥善应对国际贸易摩擦

就政府角度分析而言, 有关部门应对当前对外贸易法律体系予以不断完善, 在以国内进出口企业为管理对象的同时还应纳入在华的外国跨国公司以及外商投资企业, 针对其贸易行为制定富有针对性的进出口法规, 主要包括进出口额的参照标准以及统计口径等等, 以此来对我国对外贸易差额予以评估和衡量, 降低贸易摩擦发生率。与此同时还应建立并完善相关预警机制、专门机构以及专业贸易人才, 针对国外贸易壁垒搜集相关资料, 并对国内进出口企业受此发展的影响做出及时评估和反馈, 为我国对外贸易企业提供有效的政策指导, 帮助其做好贸易摩擦的应对工作。

3.3应不断扩大内需, 并对内需和外需之间的关系有正确认识

随着美国退出量化宽松, 国际资本新一轮布局随之加速, 新兴经济体复苏进程受到影响;而“外部需求难有明显回升, 中国外贸竞争优势转换为青黄不接;贸易摩擦形势依然复杂严峻”成为当前我国对外贸易发展所面临挑战的突出体现。对此, 政府应通过新一轮调控, 努力扩大内需, 降低对外贸易依存度, 确保对外贸易条件得到改善。同时还应积极推动对外贸易发展, 帮助企业妥善利用国际以及国内资源与市场, 通过政策扶植等方法来应对企业融资困难以及流动性不足的难题。而出口企业也应对自身发展战略予以适时调整, 积极进取, 果断出击, 争取利益最大化。

4结语

从我国对外贸易发展历程来看, 传统依赖于发展加工贸易以及吸收外资的模式已逐步有所转变。一部分国内企业开始在全球价值链上发挥着越来越重要的作用, 而随着信息通讯技术、电商平台以及服务贸易领域的发展, 我国将会培育出更多、更优秀的跨国公司, 自行打造全球价值链条, 实现国际资源的高效配置, 推动我国对外贸易实现可持续发展。

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我国发展国际经济贸易 篇8

(一)有利于我国外贸引资投资

国际经济一体化是现如今国际经济贸易的主流,各国经济越来越紧密,因此更加便于我国外贸吸引投资,对我国的经济发展极为有利。我国的经济发展仍处于探索期,经济水平还不是很高,市场结构不完善,但随着国际地位的提高,在国际中发挥着越来越大的作用,外加上人口资源众多,我国经济有极大的发展空间,吸引外商投资是加速经济发展的好办法。国际经济一体化打开了我国经济发展的新方向,成熟的经营模式以及先进的技术设备的交流,促进跨国公司的发展。

(二)有利于产业结构优化组合

经济的发展促进了社会生产力的提高,从而导致了经济市场的夸大与分工细化。身为世界加工厂的我国,同样在国际经济贸易的冲击下使得产业结构更加优化,分工更加明细,生产更加专业化,有效地避免了资源的浪费,生产效率和产品质量得到双向提高,成熟的的产业结构使我国经济飞速发展。

(三)有利于推动对外贸易发展

国际经济一体化带来的是更加开放的自由贸易,不同国家彼此之间开放度也明显提高,对我国的对外贸易发展极为有利,增长很快。同时,开放程度的提高也极大的加快了我国与世界资本的交流,大量资本的输入和输出更加快捷与便利。资金交流的便利也使得贸易更加顺畅,因此极大的推动了我国对外贸易的发展,更加适应世界经济的一体化趋势。

二、国际经济贸易发展对我国经济的不利影响

(一)对外引资困难还仍然存在

经济一体化加强了我国的对外贸易交流,但对外引资困难仍然存在,对经济发展极为不利。一方面,收到金融危机的冲击,亚洲地区经济发展缓慢,回报率降低使得发达国家的投资人更加谨慎,减少了对亚洲国家的投资,另一方面是竞争压力,一些新兴地区也在大力发展经济,更加丰厚的回报,更加低廉的成本,吸引了更多的投资,使得对我国的投资减少,而随着我国的对外贸易发展,国外投资减少导致了国内的资金难以维系,从而影响了经济的整体发展。

(二)经济波动增加造成的冲击

经济一体化带来更加开放的经济交流,同时也增强了国外经济对国内经济的影响,很容易受到国外不利因素的冲击。我国的经济发展还处于探索期,市场制度不完善,经济结构不稳定,一旦受到通货膨胀等形式的冲击,会增加国内经济的不稳定性,若处理方式不当,很有可能造成严重的经济危机。因此,如何应对国外经济波动造成的冲击是经济发展的一大重点。

(三)劳动密集型产业发展受阻

我国是世界第一人口大国,拥有大量的廉价的劳动力和丰富的资源,曾经吸引了大量外商在中国投资。但是,随着信息技术产业的发展,产品的科技含量成为衡量产品的市场竞争力的关键,以劳动力最为支撑的产业容易造成资源人才的浪费和效率低下,造成市场竞争力低。同时随着我国经济的发展,我国的劳动力成本也大大增加,同时一些更加落后的发展中国家如印度,拥有大量的廉价劳动力,吸引了更多的外商投资,因此我国产业的优势不在,世界加工厂的地位遭到动摇,从而影响了经济的发展。

三、我国国际经济贸易发展对策

(一)发展高新技术产业

随着信息时代的发展,落后的劳动密集型产业已经跟不上时代的发展,因此我国的经济发展的中心点应该从量转到质上来,提高产品的科技含量。大力发展产品技术开发,提高自主创新能力,同时利用经济一体化带来的良好机遇,开拓市场,吸收先进的技术和设备,以高新技术为核心,增强对外交流,提高我国的国际竞争力,在提高经济发展速度的同时,也使我国的经济注入持久的生命力,持续、稳定,健康地发展。

(二)完善对外贸易机制

第一,加强对外贸易的投资交流,鼓励本国企业走出去,打造属于自己的知名品牌,提高品牌效应,提高竞争力。第二,优化产业结构,增强技术开发与人才培养的投资,提高生产效率,同时解决闲职劳动力,使经济可持续发展。第三,调整对外贸易结构,打造高新技术产品,由传统的贸易出口转变为技术出口,同时积极参与国际资源市场,填补国内的资金空缺,提高经济的可持续发展。第四,改善国内经济环境的同时,加强对外的经济交流,寻找合适的地区进行融资。

(三)健全国际贸易法律

调整制定适合当前市场经济的政策和设施,完善贸易规则,同时要在国际贸易规则的制定中占据主导权,防止因触发某些贸易规则导致的贸易保护主义从而对贸易交流有所损害,维护正当的国际贸易权利。同时也要积极参与国际贸易组织的运行管理,提高对外开放水平,促进我国经济健康稳定地发展。

(四)提高我国人才利用率

为了适应经济贸易的转变,提高市场竞争力,需要提高人才的利用率,将人才作为经济发展的核心,从而打造高新技术产业。

(五)拓展对外贸易空间

第一,调整完善贸易政策,不仅仅是传统上的出口退税、出口信用保险制度,还要对出口信贷政策进行完善,巩固现有产品的健康贸易的同时,鼓励并支持中小企业出口信贷,使对外贸易稳定健康发展。第二,在维系现有贸易伙伴与市场的同时,寻找新的合作伙伴,开拓新市场,打造贸易的多元化战略,提高对外贸易水平,增强市场占有率。第三,提高外贸服务水平,改善相关机构,与国际接轨,提高贸易吸引力。第四,改善产业结构,提高产品的科技含量,以质取胜,提高产品的核心竞争力,降低成本,提高资源的利用率,让经济健康可持续发展。

参考文献

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[2]张先锋,张敬松,张燕.劳工成本、双重创新效应与出口技术复杂度[J].国际贸易问题.2014(03)

促进我国国际贸易物流发展的对策 篇9

随着我国国际贸易的不断深入与发展, 国际贸易中的国际物流服务, 在国际经济活动中所占的地位越来越重要。我国作为国际商品贸易的大国, 多年来实现了贸易的顺差, 已经逐渐成为世界第一商品出口国。但是, 我国的国际贸易物流一直存在着贸易的逆差, 这种贸易的逆差使得我国物流企业在国际竞争中缺乏竞争力。世界百强物流企业中, 中国企业所占的比例很少, 很显然这种状况与我国世界贸易大国的称号是不相符的。目前, 我国在对外贸易中的商品国际运输主要是通过诸如DHL, 马士基等国际物流巨头企业来完成的, 占到了市场份额的80%左右。

近年来, 随着我国社会主义市场经济的不断发展和深入, 我国的物流行业也迎来了发展的春天。几十年的发展路程已经为我国国际贸易物流的进一步发展奠定了基础。我国政府营造的良好的政策环境与市场经济环境, 我国国际贸易物流企业也在不断的进行着改革与创新。但是, 由于我国国际贸易物流企业起步较晚, 与国际发达国家国际贸易物流之间还存在着较大差距, 并且在发展中出现了一些问题。如何解决国际贸易物流发展中的问题, 并就此提出促进我国国际贸易物流发展的具体措施, 是值得我们关注的问题。

二、我国国际贸易物流发展所面临的国际环境

(一) 面临的国际政治环境

二战以前, 国际商品贸易大多是发生在宗主国与殖民地之间, 并不是真正意义上的国际贸易, 只是一种具有殖民性质的掠夺。二战结束后, 世界政治格局发生了变化, 美国成为资本主义体系中的唯一超级大国, 也逐渐成为推动世界自由贸易的国家。进入21世纪以来, 国际政治局势总体出现回暖, 但局部紧张的局面, 世界政治经济合作正在深入发展。这为国际经济合作与国际商品贸易提供了政治上的保障。中国自成立以来, 面临的国际政治形式复杂多变, 但我国的外交政策始终不变。我国政府采取多种措施积极推动同世界各国之间开展的国际贸易物流合作, 使我国的海运、陆运、空运、多式联运等多种形式的物流运输形式得到了发展。目前, 我国港口完成的货物吞吐量已经连续多年稳居世界前列。

(二) 面临的国际经济环境

国际贸易物流的主体是国际商品贸易的运输。因此, 国际贸易物流的发展离不开国际商品贸易的发展。二战后, 世界商品贸易得到了迅速的发展。随着全球经济一体化进程的加快, 发展中国家经济发展的势头超过了发达国家。对于中国而言, 自改革开放以来, 出口总额已经从世界第32位跃居为世界第二大贸易强国, 对外贸易的迅猛增长促进了我国的经济实力的提升。可见, 国际贸易和国际合作的不断发展必将进一步促进商品贸易的增加, 也必将为国际贸易物流的发展提供更多的市场机会。

(三) 面临的国际竞争环境

现代物流已经被称为“第三利润源”, 在很多发达国家, 不论是政府还是企业都十分重视现代物流业的发展, 随着信息技术的发展和全球经济一体化进程的加快, 发达国家的物流体系建设中开始逐渐引入先进的科学管理的理念和信息技术, 这已经成为国际物流产业发展的主要方向。从政府的角度来看, 我国政府在不断改善我国的港口基础设施的建设、加强国际运输的合作、提升海关的效率方面都取得了显著的成绩。但是, 我国政府对物流行业的指导和规划力度仍需加强。就企业的角度来看, 我国的物流企业的发展速度虽然较快, 但是起点很低, 并缺乏有效的法律法规作为保障, 所以发展水平较低, 并没有在国际中形成有效地竞争局面。尤其是具有较高素质的现代物流策划人员、经营管理人员、专业技术人才等都十分缺乏, 另外, 很多物流企业的操作人员整体素质也不高。这些实际存在的问题都严重影响我国国际贸易物流企业的发展, 影响着物流企业的国际竞争力。

三、我国国际贸易物流发展中存在的问题

(一) 我国国际贸易物流企业本身的问题

近年来, 我国国际贸易物流企业得到了迅速发展, 但是由于其起点较低、发展时间较短、技术水平较低等现实问题的存在, 与国际物流巨头企业相比仍存在着很大的差距。就航运物流企业而言, 它不仅是全球航运市场的主要控制者, 还是国际商品运输的主要安排者, 更对全球航运市场和航运网络的变化起着深刻的影响。纵观目前国际贸易物流行业较为发达的国家, 大多数都拥有众多的国际航运。与国际航运企业相比, 我国的航运企业还存在诸多问题如:企业的国模较小, 运力有限;航运的服务水平较低, 物流功能相对薄弱;缺乏对物流管理的人才, 缺乏对现代物流理念的认识。

(二) 我国国际贸易物流国内政策体系的问题

美国、日本、欧洲、新加坡等国家是全球现代物流比较发达的国家, 国家对物流行业的立法相对而言比较系统、完善。但是在我国, 虽然对外商品贸易和国际贸易物流行业已经得到了迅速的发展, 物流行业已经成为我国经济发展的新的增长点和重要的支柱产业, 但迄今为止仍没有完备的法律政策系统出台, 国家对物流产业发展的进一步规划并不重视。致使我国物流企业出现了操作不规范、竞争无序、货物丢失严重等问题的存在, 很多物流企业甚至面临着信用危机。我国国际贸易物流与国内物流相比, 具有更多的复杂性、重要性, 涉及到的利益主体更多, 面临的瞬息万变的国内国际环境更加复杂。例如:我国国际贸易物流的基础设施落后, 存在过多的地方政策限制。目前我国已经基本实现了全国贯穿的公路、铁岭路、航空、内河航运体系, 但是与发达国家相比, 我国的交通运输网络还存在很大的提升空间。而国际贸易物流发展所必须的铁路、公路、管道、车站、港口、机场、航路等的基础实施仍旧比较落后。而各地的政府往往出于对自身利益的考虑, 在公路上多设置收费站, 人为的阻碍着公路运输的发展。再例如:法律法规的不系统造成物流行业的发展缺乏法律依据。我国物流行业的法律依据还是在计划经济体制时制定的, 时间已经久远, 已经不能再适应现代物流行业的发展, 更不能对国际贸易物流形成有效的监督和规范。另外, 各部门之间的协调缺失, 使政府职能失效。与国际贸易物流行业相关的部门主要包括:铁道部、交通部、航空部、海关、商务部、信息产业部、环保等多个政府部门, 很多中小物流企业根本无法在众多部门之间进行协调, 这严重阻碍着国际贸易物流行业的发展。

(三) 我国国际贸易物流在国际合作中的问题

国际贸易物流涉及到的是两个以上的国家之间的商品流动, 因此, 国家间的国际合作在国际贸易物流产业的发展过程中非常重要。近年来, 随着我国经济的不断发展, 国际地位也明显提高, 对外贸易更是有了长足的发展, 中国与其他国家之间的贸易物流合作也越来愈频繁, 并取得了一定的成绩。到目前为止, 我国已经加入了数百的国际组织、机构、条约等。为我国国际贸易物流产业的扩大与发展提供了强大的政治保证。但是, 与发达国家相比, 我国政府在国际贸易物流中的国际合作所体现出的作用还并未发挥其最大的作用, 还存在一些很明显的问题。例如:我国国际贸易物流行业的开放程度不够, 港口的经营权较为集中;区域性贸易物流合作的进展比较缓慢;我国在国际组织中缺乏有力的话语权, 无法为我国的国际贸易物流企业提供必要的支持。

四、促进我国国际贸易物流发展的有效措施

我国国际贸易物流业的综合发展水平还与发达国家存在着很大的差距。我们只有正视存在的问题, 与时俱进, 加快发展的步伐, 才能逐渐适应国际贸易物流的发展, 才能适应不断激烈的国际竞争市场。

(一) 扩大物流企业规模, 优化物流行业网络结构

国际贸易物流是一个具有很大特殊性的行业, 国际贸易物流企业的网点的布局必须要按照商品制造企业的布局来重新进行调整, 不能单纯的仅从企业的发展或规划来安排。物流企业只有很好地接近客户, 满足客户的运输要求, 树立客户至上的理念, 才能实现企业的发展。随着我国对外贸易的不断发展, 国内外越来越多的企业参与到全球贸易的进程中, 物流企业只有扩大规模, 为客户提供覆盖全球的物流服务, 才能适应商品贸易发展趋势。目前, 我国只有两家大型贸易运输企业的规模较大, 即:中远洋、中海。所以, 必须大力发展物流企业的规模。

(二) 提升服务意识, 向现代物流服务提供商转变

现代物流企业的发展要求企业必须具有运输、配送、仓储、货代等综合业务服务的能力, 并能够根据客户的要求提供个性化的物流服务。这就要求我国的国际贸易物流企业必须提高服务意识和服务水平, 引进国际先进的物流管理理念, 充分使用信息技术手段, 优化物流企业的服务, 及时、准确的为制造企业提供先进的、科学的物流方案。

(三) 加快物流专业人才培养, 为物流企业发展奠定基础

目前, 我国各大专院校的物流专业较少, 国际贸易物流专业更少。我国国际贸易物流业的发展离不开大量的专业技术人才, 那些具有较强的专业素质、较好的沟通能力、较强的服务意识、较强的跨国文化交流能力的综合素质较高的人才是国际贸易物流发展急需的。但就目前我国国际物流行业现状来看, 这样的人才十分匮乏, 从业人员的素质也普遍不高。因此, 必须为我国国际贸易的发展建立完整的人才培养和储备体系, 为我国国际贸易物流的发展创造条件。

(四) 加强基础设施建设, 完善交通网络系统

近年来, 虽然我国的公路、铁路、机场、航运、码头等物流中枢建设发展较快, 并已初具规模, 但是与发达国家相比, 仍存在一定的差距, 基础设施的人均拥有量较低, 还存在较大的增长空间。这就要求我国必须彻底打破交通运输中存在的地方保护主义, 实现全国交通系统的大连网, 增强我国国际贸易物流企业的国际竞争力。

(五) 加大物流行业立法力度, 规范行业操作

目前我国实施的关于国际贸易物流企业的法律规范已经不能再适应国际贸易的发展速度, 尤其是在国际贸易综合运输方式方面的立法更是缺乏。当我国企业在进行国际商品交易时, 一旦发生国际商业纠纷, 除了国际商事法律之外, 我国并没有关于物流的法律规定, 这对保护我国物流企业的合法权益是极为不利的。

(六) 支持物流行业的整合, 激励我国大型物流企业的发展

物流行业是一个具有投资期长、投资设备价值高、投资收益少、风险大的行业, 这就要求我国政府必须要给予国际贸易物流企业足够的发展空间, 在政策上给予鼓励和支持。例如:为物流企业的融资提供便利。随着国际间竞争的日趋激烈, 我国国际贸易物流企业面对的竞争对手越来越强大, 市场竞争不断加剧, 我国政府必须鼓励大型物流企业之间的融合与兼并, 扩大我国国际贸易物流企业的规模, 形成真正具有中国特色的航运巨头, 在国际竞争中占据有利地位。

总之, 发展现代化、高效率的国际贸易物流企业, 不断提高其管理水平和服务水平, 不断提高国际竞争力来满足我国国际贸易的发展。这对发展我国经济具有现实意义和战略意义。

摘要：随着我国经济的不断发展, 我国对外贸易连年顺差, 成为世界瞩目的中心。但是, 作为在国际贸易中发挥重要作用的国际贸易物流发展状况却不尽如人意, 还与世界发达国家存在着很大差距。如何解决国际贸易物流发展中的问题, 推动我国国际贸易物流的迅速发展是我们要关注的问题。

关键词：国际贸易,国际物流,发展对策,国际货物运输

参考文献

[1]周谦.现代物流与国际贸易[J].商业文化, 2008 (09)

[2]戴小芳.浅谈降低物流成本的途径[J].科技与管理, 2008 (01)

[3]赵欣.我国国际贸易物流发展措施研究[J].现代商贸工业, 2012 (10)

[4]王银旭.中国国际贸易物流发展分析[J].商业时代, 2012 (06)

我国现代物流的发展与国际贸易 篇10

现代物流通过和国际贸易紧密结合而发展国际间贸易物流, 使得物流活动和物流构成体得到国际化延伸, 国际物流实现了国与国之间的相互贸易往来, 且大部分国际商业通过物流业的延伸服务来获得超额利润。随着跨国贸易和新兴业务的不断兴起和发展, 现代物流的贸易形式得以丰富和外延, 国际物流呈现勃勃生机。

一、现代物流发展的特点

第一, 市场开放且竞争激烈。国际间开展贸易往来, 促进了我国市场的开放, 部分外资企业趁此机会借助自身的实力和优势, 采取多种措施加快外贸业务规模的扩张, 开放的市场对我国物流等行业的发展来说既是机遇也是挑战。第二, 物流企业发展迅速。随着贸易形式的多方发展, 物流企业逐步兴起与成熟, 大型企业越做越强, 小型企业越做越精细, 市场定位也更加明确, 形成了我国专业物流的服务产业链, 在供应物流服务能力方面有了显著提高。第三, 物流观念转变快。随着物流业不断发展, 物流企业也实现了向“主辅分离、服务外包”观念的转变。即企业物流外包由简单的运输、仓储业务环节扩展到一体化物流模式和增值服务供应, 将物流业和制造业完美融合, 促进我国现代物流业的创新发展。

二、现代物流对我国国际贸易发展的影响

自我国改革开放和入世以来, 我国的对外贸易取得了快速发展。但是, 我国现在的对外贸易还是很不完善的。由于历史原因, 使得我国长期以来存在出口商品技术含量低、进出口商品结构不合理和市场分布过于集中等国际贸易问题, 这对我国的对外贸易竞争能力和出口效益造成了很大影响, 使我国在国际贸易利益分配中处于不利地位。要使我国成为贸易强国, 还需要从多方面付出努力, 同时充分利用好现代物流的促进作用。现代物流对我国对外贸易发展主要有以下重要的影响:

(一) 降低企业经营成本

物流业在成本的降低方面有非常大的空间。现代物流能够充分利用物流要素之间的效益背反关系, 通过物流过程中各个功能活动的相互配合和总体协调, 达到物流总成本最小化的目标, 以此降低国际贸易的经营成本。

(二) 扩大对外贸易规模

目前, 我国贸易伙伴仍以欧亚和美洲等几个世界主要国家为主, 处于过于集中的状态, 从而导致我国对外贸依赖度高, 不利于贸易市场规模的进一步扩大。实现国际贸易的重要途径之一是现代物流, 因此, 现代物流业的快速发展也对国际贸易的规模有重要影响, 特别是现代物流业中的交通运输网络、口岸物流基地建设、信息网络等基础设施的不断完善, 使国际贸易进出口交易、运输等变得更加方便快捷, 为国际贸易规模的扩大提供了外部条件。

(三) 提高市场竞争力

为改变我国产品对外竞争力不强的现状, 一方面要增强产品研发能力, 另一方面要完善管理, 并且要以改善管理来作为改变这种状况的主要措施。现代物流有许多先进的管理方法可以帮助进出口企业增强对现代开放市场的适应能力, 更有效的掌握市场需求, 使生产经营的产品更适销对路, 提供更好的产销服务和提高生产经营效率, 从而降低交易成本, 最终达到提高产品市场竞争力的目的。

三、现代物流对国际贸易的反作用

(一) 国际物流促进国家对外贸易

国际贸易兴起的同时, 国际物流也得到了发展。当然, 国际物流的发展和完善自始至终都离不开国际贸易的促进, 同时, 国际物流在发展的过程中也从侧面促进着国家间的对外贸易, 随着更加高效的全球物流网络的建立, 跨国公司间的全球性贸易发展也将达到巅峰。

(二) 高效的物流是对外贸易发展的保证

国际贸易竞争日益激烈, 竞争方式也不断发生转变, 低成本产品已成为重要的竞争力。在国际贸易中, 物流成本更是所有跨国企业不可忽视地降低成本的重要手段之一。如何通过国际物流实现全球采购, 将原材料、加工、运输成本统一核算并使之最低, 即如何寻求高效率的物流途径, 这将成为国际贸易新的发展方向, 因此, 高效的国际物流网络是对外贸易发展的一个重要保证。

结论

现代物流在促进国际贸易发展的同时也对我国的对外贸易产生深远影响, 国外先进的贸易方式通过物流合同、规范等被我国被动接受, 并且逐步形成了符合我国对外贸易需求的国际贸易规范。对于我国这样的发展中国家而言, 随着改革开放和不断加快的向国际化迈进的脚步, 物流业在国际贸易中有着不可忽视的重要地位, 然而, 面对当前我国与这一地位不相符的物流业发展水平得知, 物流的内涵和模式还需不断地完善与发展。

参考文献

[1]周谦.现代物流与国际贸易[U].商业文化, 2008

我国发展国际经济贸易 篇11

摘要：进入二十一世纪以后，中国电子商务在高速发展着，在国际贸易经济领域中已经得到了较为广泛的应用，冲击着传统的国际贸易模式，同时也促进了国际贸易朝着无纸化趋势不断发展。此外虽然中国的电子商务行业的起步比较晚，但是其发展速度较快。与此同时，电子商务给我国国际贸易经济的发展创造条件的同时，也带来更多的挑战。为此，笔者查阅相关文献，从简述电子商务的定义入手，探究它给中国国际贸易经济的发展所带来的各种影响，并总结提出加强电子商务发展的有效措施。

关键词：国际贸易发展；电子商务；各种影响；有效措施

引言

网络技术高速发展以及广泛应用的今天，一种全新的货物交流以及信息交流媒介，即电子商务，在国际贸易行业中发挥着不容忽视的作用。在我国的国际贸易经济发展领域，电子商务既实现国际贸易成本的降低，提高交易效率的同时，还产生了法律问题以及消费观念问题对。因此深入研究电子商务给中国国际贸易经济发展造成的各种影响，总结发展措施尤为重要。

1.电子商务的定义

在二十世纪九十年代就出现了电子商务这一概念。根据WTO针对电子商务所作专题报告，将电子商务定义为：利用电信网络，完成生产、销售、营销以及流通等所有商务活动。电子商务在互联网基础上银行进行交易，也是利用各种电子信息技术，解决交易问题、增加收益、创造商业机会以及降低成本的一种商务活动。在这个活动中主要包括了利用互联网实现原材料的查询、采购、成品展示、产品订购、出货、储运、电子支付等所有贸易活动[1]。

2.电子商务给中国国际贸易的发展所带来的各种影响

2.1对国际贸易产生的积极影响

2.1.1国际贸易成本的降低

从订单数量方面而言，国际贸易比国内贸易要多得多，且处理费用高。而在中国国际贸易领域中国，通过电子商务，那我能够降低85%至95%的文件处理费用，加快资金的周转，节约利息开支，缩短交单结汇时间，降低成本。与此同时，因为中间环节的减少，买方与卖方能够利用互联网进行商务交易活动，降低了交易费用。由于中间商的参与，使得国内生产厂商的交货价格在不断提高，而利用电子商务，将中国生产企业以及国外进口企业的所有供求信息加以整合，并放在互联网上，在互联网上进行直接交易，完成交易活动，减少中间环节。

2.1.2提高了交易效率

以电子商务作为交易平台，进行国际贸易活动，采取电子化、标准化格式的隔离、保险凭证、汇票、发票、提单以及信用证等，利用互联网完成所有单证的传递，能够蒜段单证传递时间，避免在输入数据的过程中出现各种错误，提高了交易效率。此外，在以往的国际贸易经济活动中，洽谈、签约、租船订仓、签订合同、保险、支付结算等所有工作均是指派相应人员来完成的，交易效率偏低，常出现各种错误，并且会受到时间的制约。而在互联网上办理有关业务，则不会受到时间的制约，减少人工的参与，提高业务办理的灵活性，方便了客户[2]。

2.1.3客户更加满意企业所提供的服务

因为全球各个地区之间存在着时差，在国际商务谈判的过程中存在着诸多不便之处。而对于企业而言，通常情况下，提供每星期七天、每天二十四小时的服务，将会让职工感到疲惫不堪。而依靠电子商务则能够真正做到全天候服务，不同地区的客户能够在任何时间段从互联网上获得有关企业的所有商务信息。假设无法获得理想的信息资料，客户可以利用发送电子邮件的方式进行咨询，有关企业及时答复后即可获得满意的答案。而电子商务这种不间断、全天候的运行，能够为全世界范围内的所有客户提供满意的产品服务，提高产品交通效率。

2.1.4扩大了交易范围，创造了更多的交易机会

互联网是一个全球性网络，能够消除地域限制，对于增加国际贸易交易机会发挥重要作用。在互联网上进行贸易活动，并不会受到宗教信仰、种族、经济实力以及企业规模等方面的严格限制。电子商务促进了中国国际贸易的迅速发展，提高了国际贸易的业务量；同时也推动了全球电子商务的迅速发展，推动全球经济的一体化发展[3]。

2.2对国际贸易产生的消极影响

2.2.1对消费观念产生的影响

因为电子商务的影响，在国际贸易中，一些客户利用互联网挑选商品，货到后才发现并未所需商品，且售后服务不到位，使得客户在购买商品时，缺乏了安全感；电子支付存在着各种网络安全问题等。

2.2.2法律法规方面的消极影响

电子商务的迅速发展，各种假电子单据或电子商务资料等不断出现；电子合同的成立时间以及地点等方面也存在着问题。此外，在国际税收征管上存在着征税困难的[4]。

此外，电子商务在发展过程中，会导致国际贸易中的税款流失。在我国国际贸易中，电子商务扩大了国际贸易额，也给企业提供了逃避国际税款的机会。电子商务基础上的各项交易活动具备了虚拟化与无纸化特征，贸易主体的国籍、经营地点、收入来源地以及课税对象等方面无法确定，使得我国税务机关在获取税收证据上加大了工作难度，无法明确国际税收的管辖权，容易导致国家与国家质检的税收冲突问题。而计算机加密技术的改进，使得我国税务机关在掌握以及手机纳税人的相关交易信息上，加大了工作量以及难度[5]。

3.我国加强电子商务发展的有效措施

笔者结合上述各种影响，总结提出以下发展措施。其一，在电子技术方面，应采取各种可靠的技术措施，确保电子交易的安全性与可靠性，提高企业的信誉度。通常情况下，可以采取：数字证书、秘钥密码、数字信封、数字摘要以及数字签名等技术措施，确保买方信息的安全性与可靠度。其二，完善国家法律以及法规制度。我国政府在电子商务方面的法规、税收、政策以及制度等建设中，应逐渐加大投入力度，为我国国际贸易的健康发展、提高电子商务的市场竞争优势提供法律支持。此外，国家还应借鉴世界先进经验，制定完善的电子商务法律，完善关税、版权、消费者权益、支付、专利等诸多方面的法规制度等[6]。

4.结语

在我国国际贸易中应用电子商务，促进了国际贸易行业的巨大变革。电子商务在推动中国国际贸易不断发展的同时，简化了贸易程序，逐渐提高了满交易成功概率，但也带来了法律法规以及消费观念等方面的不利影响。这就要求，在应用电子商务，发展国际贸易的过程中，国家应完善相关法律制度，利用各种先进技术提高交易的安全性与可靠性，提高企业的信誉度。（作者单位：江苏汇鸿国际集团中嘉发展有限公司）

参考文献：

[1]应小凡.电子商务对国际贸易的积极影响与存在问题分析[J].商业时代，2011，01（11）：335-336.

[2]王雯.浅谈电子商务在国际贸易中的应用和影响[J].科技资讯，2011，09（27）：443-444.

[3]刘电威.电子商务对国际贸易发展的影响及我国的应对策略研究[J].经济研究导刊， 2012，12（29）：229-230.

[4]龙伟，陈继元，高福海，等.国际贸易发展趋势的若干理论问题探讨[J].武汉商业服务学院学报，2010，07（03）：677-678.

[5]应小凡.电子商务对国际贸易的积极影响与存在问题分析[J].商业时代，2011，12（11）：707-708.

浅析我国国际贸易的现状与发展 篇12

一、我国国际贸易的现状

(一) 贸易壁垒越来越严重

自从我国实行对外开放以来, 我国的商品出口贸易快速发展, 并始终保持着非常大的进出口差额。因此对发达国家和发展中国家的国内产业和就业造成非常大的冲击, 为了缓解国家内部就业压力, 发达国家和发展中国家都对中国的商品设置了各种各样的贸易壁垒。贸易对于各贸易国之间本来是互惠互利的, 但一些发达国家和发展中国家对中国的商品进行抵制, 例如美国这个经济霸权主义国家一面高唱着自由贸易冲击国外市场, 而另一面又挥舞保护主义的大旗保护国内市场。由长期的发展情况上看美国政府实行的贸易领域单边保护性与美国在这一时期的政治安全单边政策的准则是一致的, 由于美国的单边性政策使中国的贸易壁垒越发严重。

(二) 中欧贸易之间的竞争性

中国与欧洲发达国家之间在出口市场上存在着激烈的竞争, 中国与欧洲发达国家在国内就业与产业结构调整方面均存在着问题, 为了解决国内的经济矛盾各贸易国之间均把目标投向出口, 贸易出口不仅可以为贸易国的国民创造大量的就业和创业的机会, 更促进国内了经济的增长和国内经济的发展规模, 而且还可以利用商品出口引进先进技术和设备为国家的发展带来新的机遇, 加速贸易国国内的产业结构调整。由此看来出口产业对中国和欧洲发达国家来说均有非常重要的意义。

(三) 我国对外贸易的依存度增加

由于我国进出口商品的严重不协调性, 我国主要是出口成型商品, 而对于商品的利润来说主要是低附加值, 对于生产的商品来说, 利润来源也主要是对产品的深加工, 而这种商品的加工非常容易陷入利益的陷阱, 在对外贸易的发展中容易产生断层, 并且我国进口产品的加工也大部分是高附加值、高价值的商品, 对于附加值高的产品来说有稳定的生产和稳定的销售和收入, 这对贸易的发展无疑起到了促进的作用。并且在商品的加工过程中其利益主要体现在高附加值的生产环节, 由此看出, 在世界的经济的分工中, 我国贸易仍处于较弱地位, 对商品的进口和对国外市场的依赖仍然很严重。

二、我国国际贸易的发展

(一) 培育自己的跨国公司

跨国公司不仅在国内贸易中起有重要作用, 而且在国际贸易中有着强劲的竞争力, 贸发组织最近的报告讲到, 跨国集团之间的贸易额占到了全球贸易的80%, 这是一个比较惊讶的数字, 很多人会怀疑是不是有这么大的数字。这是有着独特的原因的, 跨国公司掌握最高端的技术, 当然跨国公司不会轻易把技术转卖, 这是它们的发展的核心, 你进入它的价值链以后贸易会有很大发展, 但总是在中低端水平。因此培养自己的跨国公司有助于提高国家贸易的发展。

(二) 要重视科技创新

在当前国际贸易的形式下, 我国需要抓住当前好的时机引进先进的技术设备, 因为随着未来全球技术的发展和信息技术的不断创新, 技术在全球贸易的发展中还将不断的向前推进, 并且技术贸易和跨国转移快速发展的大趋势不会改变。因此我国政府应支持企业科技创新, 同时我国政府应该通过政策的来鼓励企业进行科技创新。要想在国际大国之间提高竞争力, 我国的政府应抓好以下几个方面:一则是要坚持企业的独立创新的主体地位, 也就是说政府应该出台相应的政策加大对企业创新行为的支持, 但这并不是说政府机构自己跳出来做创新, 而是鼓励个人或团体或者是企业的创新行为, 必要时可以提供资金的扶持;二是我国政府也应该在全社会范围内形成倡导宽容失败、开放合作的创新文化, 因为对于创新者来说创新的同时也是冒险, 因此要创造允许失败的文化氛围鼓励科技创新;三是我国政府应该推进科创技术的产业化, 促进科技与贸易的紧密结合;四是我国政府应该加强对外的谈判与交涉, 以此来营造更好的国际创新的新环境。

(三) 从扩大外需向扩大内需的转变

我国改革开放以来, 曾经以出口导向和扩大外需为政策基调, 就某一时期来看以前的政策是正确的, 也是非常必要的, 但是在国际贸易发展的新形势下其局限性日益严峻:一方面是扩大外需和出口导向带来的中国贸易出口量和需求量顺差过大的问题长期得不到解决, 因此而引发了国际贸易竞争的加剧;另一方面形成了顺差越大使我国的贸易发展不平衡, 所以应该客观地认识到贸易顺差是我国在国际分工、生产要素重组和产业升级转移的结果, 而不是一个国家国际竞争力的表现, 也不是一个国家在国际贸易中获得的真实利益的表现。因此在今后一段时期内我国的经济战略目标是加快调整经济格局, 转变经济的发展方式, 把拉动经济增长的首要任务设置转向国内消费、投资并与出口协调拉动把扩大国内消费需求作为经济增长的首要目标。

对中国的国际贸易来说, 中国外贸的发展既面临着机遇, 又面对着挑战, 但整体来说是机遇大于挑战的。因此我国政府要充分评估国际贸易环境的复杂性和多变性, 保持科技水平的创新, 积极努力的化解和应对金融危机带来的经济冲击。

摘要：自从我国加入世界贸易组织以来到今日, 我国成为了世界商品的供应商, 同时也进入跨国公司的体系, 但从另一方面看我国的国际贸易是处于价值链的低端。我国成为世界的工厂给国民带来的好处是解决了大量就业问题, 同时在一定程度上也提高了管理水平, 也引进了世界的先进技术。但在贸易全球化的今天, 国际贸易形势的恶化对中国进出口的影响可能进一步加深, 因此保持中国对外贸易平稳较快的发展仍然有不少的有利条件和积极影响因素。

关键词：国际贸易,对外贸易,未来发展

参考文献

[1]郭清马.开放条件下投机攻击的策略分析[J].广东金融学院学报, 2009 (2) .

[2]戴丽华.中国对外贸易现状分析及对策[J].大众商务·下半月, 2009 (5) .