网点模式（精选9篇）
网点模式 篇1
大学生作为电子商务平台普及环境下的主要消费群体,对快递服务有着迫切的需求。根据2012年快递物流咨询网测算数据显示,在商务类应用上,大学生网民网购比例达43.1%,使用网上支付和网上银行的比例分别达40.1%和38.9%。大学生网民作为网络使用最活跃的群体之一,其校园快递服务的相应发展必然值得关注。尤其对于校园快递配送“最后一公里”的服务模式迫切需要改善。
2013年初,全国业务量最大的申通快递宣布投资3 000万元,在社区和学校等地建立约3万个自提货柜。此前,顺丰、韵达等多个位居行业前列的快递公司已经先于申通快递在便利店、超市进行了自提点布局。个性化自提服务已经被包括阿里巴巴、京东商城和苏宁易购在内的多家企业看作战略布局的下一站。这是对改善当前校园快递服务模式的重要启发[1]。
1 校园快递现有主要服务模式
针对校园学生这个主要目标群体,各大快递公司纷纷在学校附近建立服务网点以争取到更多的业务量。目前,快递公司在校园的存在模式主要分为两种:一种是租用固定场所来存储、发放快件;另一种是由快递员每天将快件运至临时场地,并在固定时间内发放快件。而这两种模式的混合存在引发了现有校园快递配送“最后一公里”服务模式的种种弊端。其中,比较典型的有快递分布地点乱、送货时间不灵活、货物管理不规范、服务人员态度差[2]。
2 校园快递自提网点的定义
为进一步改善现存校园快递服务模式,提出建立校园快递自提网点。所谓自提,是指发货方选择的一种送货方式,指的是货物到达物流公司最近的分部仓库后,物流人员通知收货人去仓库亲自提货。快递的基本功能之一就是提供快件“门到门”的服务,而快递自提正是这种功能多样化的形式之一。其实,快递自提是“网购”快件催生的产物,也是快递向专业化转型的衍生形式。在发展迅速的校园快递市场范围内,快递自提将是未来“网购”快件服务的重要方式之一,其市场潜力较大。
当前快递自提形式主要有便利店自提、门卫自提及自助快递柜[3]。而针对校园快递市场的运作模式,应建立一种更加具体的校园快递自提模式以适应其未来发展。
本文中校园快递自提模式与传统快递自提模式的区别在于,它将专门针对校园快递市场对所有入校的快递公司进行整合,建立一个综合的快递服务网点,这个网点并不专属于某家快递公司,而是一个独立的个体。它的作用是代替所有校园内的收件人签收快件,然后对接收到的所有快件进行专业化管理,直到收件人将快件取走。实质上,这个网点就是“网购”快件到达校园的终点。
校园快递自提模式的优势在于:首先,它减少了二次配送,对资源进行了有效配置;其次,它可以满足收件人对快递运送的个性化需求;再次,它缓解了末端配送压力,解决了校园快递配送“最后一公里”的难题;最后,它的引入对快递业与电子商务协调发展起到了积极作用。总之,校园快递自提模式有其发展的必然性。
3 校园快递自提网点运营模式
实现校园快递自提模式应着重从两个方面考虑,一是建立一个综合的校园快递服务网点———校园快递自提网点;二是创建一套规范、有效的综合管理模式。
3.1 网点场所建立
校园快递自提网点作为“网购”快件到达校园的终点,在选址、设备、人员及管理方面都应达到一定的要求,它的责任不仅限于作为中转站集中、派发货件,更重要的是实现对货件的规范管理。为此,网点的建立要从各个方面体现其优越性。
首先,网点的选址直接关系到其未来的发展。通过调查分析选定合适的网点作为各快递公司运至校园货件的终点,可以有效解决多家快递送货地点乱的问题,是对校园快递市场的有效整合。以某高校为例,学校共有东、西两个校区,中间由凌南路分隔开来,路的东侧有一排供商家经营的门店,这里连接东、西校区,几乎位于学校的中心地带,不仅如此,这里也是学生来往最频繁的地段。如果将网点设置在位于这里的闲置门店,将会大大方便学生取件,可以说是网点设置的最佳位置。
其次,网点的位置选定后,要对网点的规模做一个初步的策划。网点的规模取决于运至校内部的快递数量。这里仍以上述某高校为例,经过对学校快递市场实地调查得知,在校的快递公司主要有申通、圆通、韵达、小红马、EMS以及京东六家,每天每家快递送至该校的快递件数如表1所示。
由表1可以大致了解到每家快递公司在该校的平均快递业务量以及该校总的快递业务量,这对网点规模设定以及内部各家快递分区起到了参考作用。网点内部每家快递按照业务量的多少分区,并有明显标示以便同学快速确认取货地点,不仅可以有效利用资源,还可以提高取货效率。
最后,网点内部规范的设施对网点的建立也有重要影响。由于网点提供的是综合全面的快递服务,一方面,货架、柜台、电子称、通讯设备、运输设备等基础设施必不可少,依上例,假设每个货架的最大容量为250件,则申通、圆通、韵达各配一个货架,小红马、EMS、京东合用一个货架,其他零散快递公司拥有一个货架(由于这个货架不能充分利用,可以将闲置部分作为库存或应付“双十一”等快递高峰期的应急货架)。这样至少配备五个货架,而上述提及的其他设施至少一套;另一方面,存储各类信息并与各快递公司信息保持一致的终端系统设施、现代化的信息网络管理系统、查货验货技术设备也为网点未来良性发展提供保障,电子商务网站、快递公司、校园自提点的平台要保持高度统一,三方随时了解各自相关业务的动向,同步更新数据,让整个过程透明起来,这不仅会提高整个流程的效率,也可以防止因为某一方的不诚实而带来的整个产业链的损伤。
3.2 网点运营管理
校园快递自提网点最主要的功能体现在它对货件的管理上,因此,一套规范、有效的货件管理机制显得至关重要。
3.2.1 网点业务范围
校园快递自提网点作为一个提供综合性快递服务的网点,将多家快递公司的自提业务整合起来,方便并规范了当前校园快递业务的展开。它的业务范围包括:
1)代签收、邮寄快件;
2)存储、分发快件;
3)提供校区内信件、礼物寄送等校园快递特色服务等。
3.2.2 网点人员管理
网点内部可以雇佣在校相关专业(如物流专业)的学生兼职管理,责任分工明确,工作时间分配合理,以保证学生可以在不耽误学业的情况下提供优质的服务。一方面可以解决流动快递的时间限制问题,扩大了服务时间范围,增加业务量;另一方面还可以提供勤工俭学的机会,丰富学生的实践经验,为快递公司减少人工成本。这里仍以某高校为例,如果按每人管理一个货架,则需五个管理员;一个对出、入网点货件进行录入登记管理的电脑操作员以及一个总的负责人,即至少八人。
由于学生普遍具有较高的个人素质,在对货物的操作以及服务态度方面会有相当程度的改善。高服务质量可以建立好的信誉,增加了顾客的信赖程度,从而间接地为快递公司带来更多的业务量。
3.2.3 网点业务流程及管理方法
下面将针对快递货件在自提网点内流通过程以及相应的建议管理办法进行论述。
1)签收货件。校园快递自提网点以收件人的身份签收货件,这个过程需要相关人员对签收的数量、质量等方面进行监督管理,以便对货件信息的录入做足充分的准备,并与各相关方的信息沟通保持一致。
2)摆放货件。将快递公司运至自提网点的货件按照其所属区域分区,每个货件对应一个相应的摆货位置,以保证货物在货架的整齐规范以及有迹可循。这个过程要求有专门的人员对货物进行操作,操作过程要遵守相应的规则,以避免货物摆放过程中造成的不必要货损。
3)登记管理。这个过程涉及到一套完善的货件信息管理系统,自提网点需要具备存储各类信息、并与各快递公司信息保持一致的终端系统设施,以保证货件在各个阶段的可追踪性。另外,它应准确存储货件的详细信息及货件在网点内部的准确位置,以便统一管理。因此,专业的管理技术必不可少。
4)发货、验货。技术高速发展的今天,智能手机的应用已经逐渐普及,尤其走在时代前沿的在校大学生,通过短信收取二维验证码正在成为可能,二维码的唯一性和丰富的信息量可以确保货物取到的安全性,而且通过接收的短信进行验证的方式简便快捷,可以避免传统证件验证的繁琐、不准确等特殊性,为适应快速发展的电子商务和科技创新提供了有利条件。
目前校园快递模式下的取货验证不够规范,存在安全隐患,为了保证“一对一”取货,在此提出一种新的验证方法———短信验证码,只有短信验证码提供的信息与货物唯一对应方可取货,而且,前来取货的同学只要凭借短信验证码便可以轻松找到货件的准确位置,既简化操作流程又提高了取货效率。
这是一种新的验证模式,并且有一定的技术要求,所以建议采取一个合适的校园试点试行。
3.3 网点管理信息系统
基于上述管理流程建立管理信息系统,其功能结构如图1所示。
4 校园快递自提网点的盈利模式
从快件交付业务中获取佣金是传统快递自提网点最基本的盈利来源。一般有三种佣金计算方法[4]:一是计票制,适合交付低价值的普通快件,自提网点每成功交付一票业务,就可从投资方获得一定报酬;二是包月制,自提网点交付业务量在一定范围内均可获得固定报酬,投资方需预先设计出包月佣金与业务量的对应关系;三是交易提成制,即佣金按订单价值的一定比例计算,该方式提高了自提网点的履约积极性,适用于特殊贵重包裹。不同类型的自提网点承载机构对于佣金计算方法可能持有选择偏好,投资方可设计出多种佣金方案以供选择。
针对校园快递自提网点的经营方式,本文认为可采取与各家快递公司分成的盈利模式,而对学生价同以往。这种经营合作方式[5]是可行的,经过对快递市场情况的调查分析,派发货物可以采取按快递费用的3%分成,即每派发一件货物可以赚得约0.3元的提成,这要少于快递公司与社会招聘的快递员的分成,不仅如此,学生的高服务质量也可以为公司减少货损、提升信誉,是快递公司乐于合作的对象。除此之外,网点还可以通过帮师生寄发快件、提供校园特色服务等特殊业务途径获取额外收入。如果业务前景较好,校园快递自提网点也可发挥网络优势,积极开拓其他盈利模式,例如承接电子商务网站的平面广告业务,或代办网购退货业务等。
5 结束语
本文在电子商务的广泛普及带动快递行业快速发展的大背景下,针对校园快递市场模式进行了研究,提出建立校园快递自提网点。这种模式的引入,从快递服务角度分析,可以有效缓解校园快递服务业“最后一公里”的难题;从电商企业角度分析,可以获得更多的业务量并提升企业信誉;从学生角度分析,可以满足他们对于取货的个性化需求。总之,这是快递公司、电商、学生消费者之间经济并有效的互动模式。目前,模式自身的服务半径、相关体制、安全性等各种因素在某种程度上制约其发展,但基于模式本身的优越性,正日益受到快递企业和电商企业的重视。这种模式是否能迅速改善目前校园甚至整个快递业和电子商务业的诸多问题,还需要进一步的科学论证和市场检验。
参考文献
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[2]王迪旻.电子商务下校园快递的发展浅析[J].现代商业,2012(30):21-22.
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[4]徐俊杰,姜凌,洪亮.浅析电子商务包裹自提点的开发策略[J].物流工程与管理,2012,34(11):142-144.
[5]谢卓君,杨军.校企合作快递项目实施可行性分析[J].经济师,2013(1):147-149.
网点模式 篇2
(一)引入激励机制，激活网点主任潜力。网点转型是一项系统工程，是增强网点功能、提高网点效益的重要手段，分理处和储蓄所作为农合行业务经营的前沿阵地，网点主任则是带领员工开展网点转型、做好服务、合规经营、创造良好经营效益的组织者和指挥者，同时既是管理者又是执行者，肩负着双重的职责，其工作水平和工作热情直接影响到农合行经营效益的好坏。所以，必须引入激励措施,发挥网点主任的主观能动性。一是实行扁平化管理。将主要业务经营指标既考核到支行行长又考核到各网点，减少中间环节，同时将业务营销费用直接与网点业绩挂钩，按日均新增存款的一定比例按季考核计付，由网点负责人支配使用，报支行行长审批，为网点负责人拓展业务创造条件。二是加大考核力度。要专门对网点负责人进行绩效薪酬考核，主要考核项目为日均存款增量、日均存款增幅、日均贷款增量、日均贷款增幅及不良贷款增减，其他薪酬按全员劳动分配考核办法计算,按考核内容计算得分，然后在所有网点中进行排名。三是实施激励措施。对综合得分前几名的网点主任次季享受支行副行长待遇。如次季考核指标排名退出前几名，则不能享受付行长待遇。同时，还可开展“十佳网点主任和网点业务经营优胜单位”评比活动，以此调动网点负责人的积极性，充分发挥网点的职能作用，促进全行业务的发展。
（二）牢记责任意识，努力营造活力团队。网点主任职务不高但责任重大、任务艰巨、使命光荣，既是金融政策的宣传员、金融产品的推销员、安防工作的兼职安全员、支持“三农”的信贷员和合规文化建设的实施者，又是上传下达、联系上级领导与基层员工的纽带，也是全行业务发展的骨干力量和主力军，是农合行和谐发展的主体力量，是农合行对外形象的建立者和维护者，是农合行联系“三农”、联系中小企业的纽带。因此，网点主任既要有当领导的德、又要有当领导的才、还要有当领导的能，在实践中锻练自己，做到有所为有所不为。一要加强自身学习。学习政策、经济形势，提高经营方向的正确性，学习制度规定，提高日常行为和经营行为的合规性，学习业务知识，提高业务的应知应会能力，学习领导艺术，增强团队的凝聚力，学习相关知识，提高自身的履职能力。二要有大局意识。网点主任要有驾驭复杂问题的能力和经营决策能力，学会用“十指弹钢琴”。见微知著，善于发现问题，防患于未然，把问题消灭在萌芽状态。考虑问题要站在总行和支行大局的高度，既要不折不扣执行总行和支行的政策，做各项政策和制度的执行者，又要从维护本行利益的高度出发寻求业务发展新路子。三要有创新精神。作为网点主任不要把创新工作当作是支行领导的事，要勤于学习，善于思考，树立勇于创新的锐气、锻练坚韧的毅力，任何时候坚定必胜的信念，随时掌握本单位业务发展的新动向，对各项工作要做到有计划、有信心、有部署、有检查、有结果，形成完整的创新工作体系。要把创新业务经营和传统业务品种有机结合起来，用活激励政策，以降低经营风险和提高效益为目标，积极拓展业务，把本网点业务做强做优。
四要有务实作风。网点主任要对本单位业务状况、本辖区经济结构状况心中有一盘棋，善于总结分析，胸有成竹抓经营、扎扎实实敢管理，紧紧围绕支行中心工作，履行好自己的职责，树立起网点主任就是服务、管理就是服务的理念。要转变工作作风，坚持多下基层，以“走千家、访万户、共成长”劳动竞赛活动为契机，眼睛往下看、脚步往下走，进车间、下田头、摸实情，把支农政策落到实处，在支农支小中实现效益“共赢”。五要有管理能力。要坚持以人为本，培养团队精神，对本辖员工要多讲优势、鼓舞士气，善于做思想政治工作，关心员工的成长和生活困难，为员工创造良好的成长环境，鼓励和激发员工的进取心和个人价值的发挥，让大家工作安心、舒心、放心，使每一位员工觉得在农合行工作是一种骄傲、是一种自豪，营造团结和谐的氛围。要在本网点开展创建学习型基层组织活动，提高员工综合素质和能力。首先要开展岗位培训，采取多种形式提高临柜人员的业务能力，创造自学的氛围，培养员工自学的能力。其次要加强业务技能的培训，提高临柜人员的业务操作能力、理解能力和柜台营销能力。六要率先垂范。网点主任要带好自己的团队，必须以身作则、任劳任怨、乐此不疲地全心身投入到工作中去，要求员工做的自己先做到，要求员工不能做的自己先不做，以自己的模范带头作用影响本网点员工，形成凝聚力。做到对得起自己的事业，对得起组织的培养，对得起员工的期望。七要有自律意识。网点主任要做到洁身自好，不结交不良朋友，不利用职权谋私，不超越法规准则，一心一意带领全体员工走正道、干正事、权正气，以自身良好的形象维护组织的制度和纪律的严肃性。
（三）实施网点建设转型，提升网点竞争实力。一是加强网点自身建设。按照各网点所处的地理位置、规模和实力等实行分类管理，对管理水平高低、员工素质好差等进行分类管理、分类授权、分类检查和分类考核；创造条件推广功能分区模式，丰富网点的多元化功能，实现分层、快速服务的目标；加大各营业网点的装修力度，特别要加强各网点多媒体信息发布系统建设，推行先进的智能排除系统和亲情服务模式，加快网点视觉形象建设，增强网点的竞争实力。要加大对人均业务量大和人均效益高的网点的奖励力度，优化资源配置，将人、财、物等向发展潜力强、竞争激烈的网点倾斜，摒弃粗放经营、财务费用撒胡椒面、规模扩张等现象，优化网点组合，走效益兴行之路。二是增强网点吸存能力。网点主任要充分利用社会资源，发挥公关技能，善于通过多种途径，利用多种信息发掘客户资源，拓宽业务渠道。定期不定期地对本网点内的存款大户进行跟踪回访，加强与重点客户的沟通，增进感情，密切关注其资金信息，掌握其资金流向，抢占揽存先机。激发员工的工作积极性和主人公意识，对有营销特长的员工因才施用，建立网点营销队伍。分理处的主要服务对象是千家万户的小客户和中小企业，特别是附近的居民是我们的主要客户。按照不同类别的客户，针对不同的需求、偏好、特点、利润贡献度，建立详细的客户信息，进行细致分类，差异性服务，了解客户的合理资金需求，有针对性地吸收存款，营销贷款，达到维护、开发和巩固客户群的目的。要着重寻找和发展企业、个体工商户，落实专人攻关，走访企业和工商户，收集客户资料，吸收重点客户，不断扩大优质客户资源，以此拓展网点的市场份额。三是着力控制各类风险。网点主任要狠抓内控建设，正确认识、处理业务发展和风险防范的关系。对于基层网点来说，内控重点在于控制储蓄风险和结算风险。为控制风险，首先将进行内部操作流程的整合，建立高效率、相互制约的操作模式，从规章和人员安排上防风险，促业务。其次加强对网点员工风险意识和法律观念的灌输，不仅本人要做执行规章制度的模范，还要经常教育员工，不断提高员工风险防范意识，养成按章办事的操作习惯。树立人人知风险、控风险局面，及时纠正不良苗头。再次是经常对风险点进行检查，了解员工的思想动态和行为动态，将风险隐患消除在萌芽状态，从源头上杜绝案件发生。四是落实支行班子分片管理制度。支行班子成员要及时掌握所联系网点的业务经营状况，了解网点内客户的相关信息，帮助解决网点和客户提出的有关问题，督促网点主任落实工作任务，确保网点全面超额完成各项目标任务。
网点模式 篇3
市商务局再生办主任高伟介绍, 根据市再生资源行业协会统计, 网点建设前, 淮安5个主城区共有收购网点900个, 其中证照不全或无照经营的近800家, 走街串巷的废旧物资流动收购人员有1000人左右。
市商务局从建立规范做起, 出台了《关于统一规范全市再生资源回收站 (点) 的通知》及《关于下发淮安市再生资源回收体系建设项目验收评分细则的通知》两个文件, 确定了全市“七统一、一规范”的具体内容, 即规划、标示、着装、价格、计量、车辆、管理七统一, 经营一规范。在此基础上, 充分发挥再生资源行业协会的作用, 通过行业自律进一步规范行业行为。
针对回收行业人员素质低、法律意识淡薄等情况, 自试点体系建设以来, 市商务局制定了3年培训1 500人次计划。2012年, 分别组织全市9个县区250名从业人员参加了两期《全市再生资源回收行业培训班》;2013年7月, 组织开展150人参加的全行业业务知识培训, 特别邀请了天津再生资源研究所的三名专家来淮授课, 培训考试合格者颁发人社部职业资格证书。
网点模式 篇4
翻开标杆网点规范服务导入员工手册，第一句看到的是“复杂的事情简单做，简单的事情重复做，让优质服务成为一种习惯”，我首先联想到《笑傲江湖》里的令狐冲从华山派元老风清扬那里习得独孤九剑，剑法平淡无奇，大巧不工，总共也就几种招式却总能独步江湖，无往不利。经过往后的一段时间的培训学习和业务实践，更印证和加深了我的感觉。
首先，标杆网点规范服务培训对业务进行了一次系统梳理和归纳。工作数年，大多时间从事着一样的业务内容，最初的激情在日复一日机械式的重复中逐渐消弭掉，甚至有一种纯粹为了工作而工作的感觉，缺乏用心体会总结、积累沉淀的机会。经过几天的培训，一个简洁、清晰、系统的服务体系展现在我们的眼前，坐姿、礼让、行进、语言表达、手语等服务礼仪规范，这些以往异常熟悉却杂乱无序的业务内容，通过培训让我有一种系统掌握、了然于心的感觉，对业务内涵和工作内容，有了全新的领会。
其次，标杆网点规范服务培训为服务提供了基础保障和方向指引。学习培训中，我力争学以致用，把学到的技能运用到日常业务开展中，以学带做，做中有学。服务标准流程和与客户的沟通技巧让我的工作更加规范、细致、从容，以往的“请”、“您好”、“对不起”、“谢谢”、“再见”等礼貌用语更加显得真诚，以往的面带微笑也蕴含在眼睛里更加具备感染力，良好的精神风貌和仪表仪容，让自己站立更从容了、双手递接更得体了、服务流程也更精致了。
再次，标杆网点规范服务培训让顾客关系互动进入更加良性循环。营业厅的环境与气氛是顾客对营业厅的第一印象，服务环境、服务氛围、服务设施以及人员形象等都可以传达服务特色，传递服务信息。整洁、明亮、干净的环境能让顾客赏心悦目，热情微笑的优质服务能让顾客放松身心。人与人是相互影响的，正如古文所说“投我以木瓜，报之以琼瑶”，我们的真诚有礼换来顾客的体谅理解，顾客的体谅理解让我们更加从容自如，一个宽松的业务往来环境就在此基础上构筑起来，良好的服务窗口形象和企业整体形象也在顾客的心中逐渐清晰起来。
网点模式 篇5
改革开放以来, 在社会主义市场经济的大背景下, 学界对于城市商业网点的研究也逐渐兴起。学者们运用克氏的中心地理论, 对北京、上海、广州、西安、青岛等城市的商业空间的形成机制、空间结构、发展趋势等进行分析。近年来, 由于新型商业空间的出现和新兴业态的兴起, 学者们对于城市商业网点布局研究的层次也逐渐细化, 采取的方法也更加多样化。如张水清以商业业态作为切入点, 从不同的角度分析了商业业态对城市商业空间布局模式的影响;仵宗卿通过GIS和聚类分析的方法确定了北京市商业中心的等级体系, 明确了其空间格局并预测未来的发展趋势;王德在收集上海市全市性交通调查的基础上, 分析消费者的出行量, 得到了不同商业区的吸引范围等级体系, 从而得到了市级、次市级、区级商业区的空间结构体系, 将上海市商业网点布局的空间结构总结为单中心极化模式并有多级商业中心连片发展成十字商业带的趋势。总体来说, 现阶段对大中型城市的研究已经取得了较为丰硕的成果, 而对县级城市的研究则相对较少。随着经济的发展, 县级城市商业网点的布局将成为未来的重点。本文拟对县级城市商业网点布局的现状特征、布局模式等问题进行分析, 弥补县级城市商业网点研究的不足。
邳州市位于江苏省西北部, 东临新亚欧大陆桥桥头堡连云港、西依淮海都市圈中心城市徐州。陇海铁路、霍连高速公路与京杭大运河穿境而过, 交通优势明显。作为徐州都市圈内重要的县级城市, 邳州市的综合实力与经济总量位居都市圈各县 (市) 前列, 是圈域内商业经济较发达的城市。本文以江苏省邳州市为例, 具有一定的代表性。
1 邳州市商业网点现状存在问题
截止2010 年底, 邳州市商业金融用地117.71 公顷, 占城市建设用地的3.24%, 中心城区人口约为26 万人, 人均商业金融用地3.46 平方米。近几年来, 邳州市商业营业面积增长迅速, 从业人员比重日益提高, 专业化趋势明显。但总体水平仍旧较低, 与区域副中心城市的功能定位具有较大差距, 商业网点空间布局、业态结构、等级体系等方面存在诸多问题。
1.1 商业网点集聚于老城区, 空间分布不均衡
邳州市各规模商业网点的数量众多, 但主要集中分布在老城区的解放路、青年路、民主路、建设路两侧, 特别是大中型商业网点高度集中在老城区 (见图1) 。而新城区的商业网点现正处于起步阶段, 缺乏与人口规模及消费水平相适应的配套商业设施, 发展相对滞后, 布局缺乏等级体系, 单中心空间结构明显。商业网点的过度密聚使得老城区的交通压力进一步加大, 也造成居民购物体验度不佳。
1.2 商业业态结构及分布不合理
邳州市老城区商业中心现状商业网点大部分都还是以专业店 (63%) 、专卖店 (16%) 、小型餐饮店 (7%) 等较为传统的商业业态为主 (见图2) 。新兴业态所占比重较小, 大型购物中心匮乏, 缺乏一站式的购物体验。业态空间分布不合理, 家具建材市场等大型专业市场在老城区集聚, 目前已有尚品家居、闵华家具城、邳州商城等大型家具市场 (见表1) 。不合理的业态结构和空间布局无法满足不同层次、不同片区消费者的需求, 业态升级及空间优化需求迫切。
1.3 商业网络体系未成型, 片区级、社区级商业中心匮乏
目前, 邳州市仅基本形成了以青年路、解放路、民主路等传统商业街为核心的老城区商业中心, 片区级商业中心和社区级商业中心尚未成型。片区级、社区级商业中心的匮乏导致了居民在购物出行上对老城区商业中心过度依赖, 加重了老城区商业中心的负担, 同时在无形中增加了消费者的购物出行成本, 缺乏便民商业设施。
1.4 商业街区同质化严重, 缺乏层次性
邳州市共拥有商业街区9 条, 其中特色商业街有4 条。由于受制于城市的空间拓展, 大多数集中在老城区, 空间分布不均衡。从商业街区的业态空间分布来看, 大量的专业店在一条街区中集聚, 形成了以建设南路为界, 民主路东西两段的两个特色街区, 西侧以电动车销售为主, 东侧则是以品牌服饰和鞋类为主的购物街 (见表2) 。而建设南路则在青年路至民主路之间段以运动休闲用品为主, 民主路至解放路之间以电子通讯产品为主 (见表3) 。相同的经营内容在短距离上高度集中, 易造成同质化竞争, 为未来深层次发展埋下隐患。
2 邳州市商业网点的空间布局优化
2.1 城市商业网点的布局模式及演化
早期的城市商业网点布局并没有自己的模式可循, 主要受到城市形态发展的影响, 加之这一时期的经济水平不高, 较少的考虑消费者的能动作用, 呈现出明显的“金字塔”式的布局特征 (见图3) 。处于“金字塔”顶部的是城市的核心商业区——CBD, 良好的区位条件和交通可达性使得商业网点大量聚集。随着向心作用的进一步增强, 以及市区地租不断提升, 低等级的商业业态不堪重负, 开始向城市的外围区域转移, 从而形成了众多的邻里商业中心和片区商业中心, 它们共同构成了“金字塔”的底部结构。整个“金字塔”体系中位于顶部的城市核心商业区的等级最高, 越往下等级越低, 相对数量也越多。
随着经济的发展和城市空间形态的变迁, 加之城市交通网络的快速现代化, 多等级的城市交通路网基本形成, 使得原有的“金字塔”式的布局模式受到了极大的冲击, 逐渐形成了“多级分散”的网络状空间分布格局 (见图4) 。“多级分散”的商业网点布局模式由“金字塔”模式中的传统商业中心和各个分散的片区商业中心、邻里商业中心构成, 但与之不同的是各级商业中心通过快速便捷的路网相连接, 从而形成一个互动频繁的多中心网络式商业网点布局模式。在这种模式下, 各级商业中心的等级差异依旧存在, 但由于受到郊区化的影响以及新型商业业态的出现, 使得这种差异逐渐变小。各片区商业中心的中心性不断加强, 呈现出向外围扩散的离心化趋势, 从而打破了原有的“金字塔”式的布局模式。
2.2 邳州城市发展与商业空间规划
城市的空间形态与商业空间是相辅相成的, 不同时期具有不同的特点。邳州市城市空间结构经过长时间的发展由最初的扇形团块状向分散组团状空间结构演变, 商业空间也随之不断的变化, 出现了向多中心的空间格局演化的趋势, 与城市空间形态的变迁相吻合 (见图5) 。邳州市至今共经历1994 版、2003 版、2012 版3 次城市总体规划, 每一次总体规划对城市空间结构的定位虽有所区别, 但都会对其商业网点布局产生深远的影响 (见表4) 。
2.3 邳州市商业网点空间布局模式选择
县级城市无论经济总量或是城市规模都与大中型城市存在一定差距。从城区内部结构上看, 县级城市受制于城市规模及经济发展条件, 通常只现状存在主副两级商业中心, 较少出现多个并列的高层级商业中心, 且每一层级的商业中心数量相对较少, 各商业中心的功能定位较之区域性中心城市则更具特色, 不同层级商业中心之间互动更为频繁。大中型城市并列多中心均匀分布的布局模式无法直接套用。县级城市商业网点布局主要基于其城市空间结构特点而进行综合布局, 形成点、线、面相结合的布局模式 (见图6) 。
基于邳州市城市发展的历程和县级城市的功能定位, 综合考虑经济总量、居民消费偏好、交通条件变革等影响因素, 根据新一轮的《邳州市城市总体规划》, 邳州市的商业网点布局应遵循“空间优化、中心突破、业态升级、错位发展”的发展战略。在抓住新城区发展建设契机的同时, 构建等级明确、集中与分散相结合的空间布局模式。与此同时, 继续加强对老城区商业中心的改造升级, 突出中心商圈的辐射功能。引导全市范围内的业态升级, 调整业态结构, 从功能、消费者、产品定位上有所区分, 合理配置资源, 避免恶性竞争, 建立合理、稳定的商业网点等级体系。将邳州市商业网点的空间布局确定, 即2 个市级商业中心、2 条商业带、4 个片区级商业中心、20 个社区级商业中心的空间布局体系, 形成多层级、网络状的空间布局模式 (见表5、图7) 。
4 结语
本文对邳州市商业网点布局现状特征进行了综合分析, 总结了城市商业网点布局的演化过程, 通过不同时间节点上城市空间形态的对比, 综合考虑邳州市的城市功能定位和发展特征, 构建了市级商业中心、片区级商业中心、社区级商业中心、商业带的4 个网络层级, 从而形成多中心网络状空间分布格局。进一步研究发现, 类似邳州这类县级城市与大中型城市在各方面都存在较大区别。从微观层面上看, 县级城市的商业网点主要以城市空间结构为依托, 较少存在并列的高等级商业中心, 层次性和分散性并不明显, 城区范围内各级商业中心数量总体较少, 功能定位更加接近。从宏观层面上来看, 县级城市的商业功能定位则紧紧围绕其经济圈内的大中型城市展开, 注重与大中型城市的错位发展, 避免职能重复。在接受中心城市商业辐射作用的同时扩大自身影响力, 成为区域功能体系的重要支撑。对邳州市商业网点布局模式的深入探究, 能够为类似邳州市这样的县级城市商业网点布局提供借鉴和参考。
图5邳州市城市发展阶段
图6县级城市商业网点布局模式
服务网点下沉 篇6
为提高服务及时性, 久保田公司提出服务网点下沉, 代理店将部分基层服务网点直接建立到乡镇村, 将部分维护保养、简单维修、下田指导等工作委托给基层网点来做, 一般小故障、小问题都由基层网点来做, 只有发生修不了的大故障才由代理店来处理。
基层服务网点的出现, 一方面提高了服务及时性, 由于距离近, 一般十几分钟、几十分钟就能到达故障现场;另一方面降低了代理店服务成本和服务压力, 一般性的维护保养、简单维修, 基层网点做成本很低, 而代理店出车服务成本势必增加不少。因此基层网点发展非常迅速, 单是2012年, 久保田公司就新建基层网点126家, 其中完成授牌的有30家。
江苏丹阳珥城农机综合服务专业合作社现有成员163户, 久保田收割机13台、插秧机12台, 此外还有15台大中型拖拉机、100多台手扶拖拉机和100多套农机具等。理事长岳明树本身就是农机修理工出身, 非常重视农机维修力量建设, 现在合作社有一名高级修理工、二名中级修理工和三名初级修理工, 维修实力很强, 收割机、插秧机和拖拉机的维修保养全部都能做。
岳明树理事长说, 成为久保田基层服务点, 一是能通过服务能得到代理店的资金支持, 为合作社经营创收;二是能减少合作社自身机器的维修时间, 自己给自己搞保养维修服务, 做得仔细, 机器故障频率低了, 参加作业的时间自然也就多了。实际上, 基层服务网点的主要工作是更换胶带和秧针、疏通堵塞的油路、秧盘间距调节等, 技术含量不算高, 搞起来并不难。
江苏省丹阳市英才农机跨区作业专业合作社实力很强, 吸引了周边大部分农机参加合作社, 合作社的维修设施、装备和人员也非常强, 目前已经是久保田授牌基层服务网点。理事长姜生才说, 成为久保田基层服务网点后, 能提供维修保养服务, 使得合作社吸引力变得更强, 不仅参加合作社的成员越来越多, 而且管理部门也将部分农机购置补贴申报工作委托给合作社。
久保田公司对于已授牌的基层服务网点, 给予5 000元的零部件支持, 并赠送一定数量的维修工具。基层服务网点到现场提供服务, 并在4 h内解决问题, 48 h内上报久保田公司服务系统的, 给予100元的奖励。凡是做了“三包”期内的维护保养的, 再由代理店贴现一部分资金。这些措施的实施, 基本保证了基层服务网点的服务业务盈利性。
网点模式 篇7
关键词：杭州西湖,商业网点,配置,借鉴
为促进我市旅游产业的发展, 受上级部门委托, 笔者有幸和相关部门人员赴杭州西湖公园风景区名胜区对景区商业网点的配置进行实地考察。如何结合福州市特有的环境和历史文化条件, 丰富城市公园商业网点配置, 促进旅游产业的发展, 为游客提供更为完善、便捷的服务, 是一项极为重要的工作。
一、杭州市西湖景区周边商业网点建设经验
(一) 创新体制, 提升管理
2002年以前, 杭州西湖风景区由于行政资源分散, 杭州市园文局、规划局以及区级政府都不同程度上拥有对西湖风景区的管理、审批权, 多头管理的模式造成了各部门各自为政, 推诿扯皮, 众多的规划、法规以及行政管理难以最终落到实处。为此, 杭州市政府对整个景区的管理模式进行了重大调整及重组, 杭州市园文局更名为杭州市西湖风景名胜区管理委员会 (下称西湖管委会) , 全面整合西湖景区内的行政审批、行政许可、行政执法以及一级财税等政府行政资源。西湖管委会 (园文局) 一方面作为市政府下属的专业局, 原有行政职能仍保留, 除西湖风景区外还管理着杭州市全市的园林绿化以及文物;另一方面作为市旅游局业务指导的独立行政区, 除不配备“公、检、法”职能部门, 其余政府各职能部门均配置齐全。整个西湖景区及周边区域做到统一保护, 统一规划、统一开发管理, 形成“区局一体, 条块结合”的管理体制, 有效遏制多头管理、互相推诿的弊端, 为景区周边商业网点建设的快速发展提供有力的组织保障。
(二) 全盘规划, 合理布局
在景区周边商业网点配置方面, 杭州市结合西湖风景名胜区总体规划, 全盘规划景区周边商业网点建设的空间布局, 进行合理的业态引导。利用西湖景区现有历史、民俗、文化和旅游资源, 完善公园配套服务网点, 打造特色旅游产品, 形成“吃、住、行、游、购、娱”一体的商业网点配置。如:“楼外楼”的大众化餐饮消费, 西湖景区特色“民宿”, 西湖特色旅游及文创产品等, 既带动了景区消费, 又宣传了杭州历史文化, 一举两得。
(三) 会所转型, 业态调整
2014年, 西湖管委会对西湖核心景区的30多家高端会所进行关停、整改。随后出台制定了公园核心景区内商业业态“三不”原则, 即公园核心景区内不得从事油烟污染大的大型餐饮, 只能从事“蒸、捞、拌”等小型餐饮、西餐、咖啡甜点、茶座、饮品等餐饮业态;核心景区内不得由住宿、宾馆业态;核心景区内不得用作办公写字楼。要“无门槛”的让普通游客可进入, 可消费。杭州景区内目前除“楼外楼”、“天外天”、“山外山”三家代表杭帮菜文化的大型国有饮食业态得以保留以外, 其余高端饮食会所均已关停转型。“楼外楼”、“天外天”、“山外山”三家酒楼消费标准也已降低到工薪阶层可消费的水平。转型的高端会所多已改变为茶座、咖啡、摄影、艺术馆以及其他文创等行业。公园内的一般饮食业, 不在此次会所关停整改范围内, 照常营业, 消费基本在人均20元作用 (例如水饺一碗20元) 。
(四) 科技文创, 多元发展
2012年杭州市旅游委员会推出的杭州智慧旅游手机APP应用正式上线, 它以电子地图为基础, 结合GPS定位功能和搜索功能为游客提供文字、图片、音频等形式的杭州旅游资讯[1]。此外, 西湖管委会加大了在网络电商、微信公众号、智慧景区服务以及文创产业的投入, 引导和培养一批电商营销和文创研发的企业和人才。2014年, 西湖管委会推出了“西湖礼物”特色品牌旅游商品专卖店, 专卖店内销售的产品多为地方文创企业自主研发、精心制作, 带有浓郁西湖景区特色的旅游商品, 从而打破目前国内旅游产品同质化的现状, 实现西湖品牌的特色经营。由于西湖管委会的政策扶持, 行业协会的统一管理, 政府的品牌推广, 加入西湖景区文创研发的企业团队已达到百家, 研发文创产品数量和质量也在不断提升。
二、对福州城市公园商业网点配置启示
(一) 整合资源, 创新机制
1、整合行政资源, 构建强效管理体制
目前, 福州市园林局下属各公园景区承担着园内的绿化、环卫、安保、维修维护及部分经营等管理工作, 无相应的规划建设审批、行政许可 (含经营许可等) 、行政执法等权力。公园建设、管理及经营往往需协调多个单位和相关部门, 难以形成合力, 突出成效。建议:借鉴杭州西湖管理模式, 由有关部门牵头成立福州市公园景区管理委员会, 整合福州市内各公园景区资源, 重点划定西湖、左海、于山、乌山、屏山、闽江公园等各公园及其周边配套商业网点, 纳入公园景区管理委员会管理范围。下放行政审批、行政许可、行政执法等行政权利给管委会, 强力构建条块结合的公园景区管理体制, 推动福州市公园景区商业网点建设及福州市旅游的全面发展。
2、大规划, 细布局, 搭建整体城市旅游景观带
福州市区内的公园景区相对与杭州西湖景区来说比较分散, 公园景区大多数被住宅, 写字楼办公、道路以及其他形式商业配套分割, 无法集中划定出一块区域作为单独管理的行政区进行统一管理, 难以形成整体公园景点旅游经济带。建议:加大景区周边设施建设投入, 打通各主要公园景区壁垒, 搭建整体城市旅游景观带, 打造福州特色旅游品牌。 (1) 打造西湖—金牛山公园—闽江公园北园—上下杭—白马河公园—三坊七巷—西湖城市公园旅游景观带, 对周边建筑加大景观整治力度, 规定周边商业业态形式范围, 引导较为集中的具有福州旅游特色商业业态。 (1) 连接打通西湖到闽江公园北园一线。将西二环北路与西湖景区的中间地带纳入西湖景区的管理范围内, 改造西湖、西湖梦山景区周边道路, 设置步行道, 连接西湖梦山、金牛山公园、至北江滨公园一线, 设置有轨旅游专线, 并结合北江滨大道城市阳台的建设, 配置江景咖啡、酒吧、餐饮文化等中高端商业网点, 打通闽江公园北园和北岸CBD大型商业综合体之间的壁垒, 使公园景点旅游业态和商务休闲业态相互延伸, 提升闽江北岸商务休闲游的品质。 (2) 结合台江上下杭景点改造, 将闽江公园北园延伸至上下杭景区, 并结合内河游览方式将白马河公园景点、三坊七巷以及西湖景区连接打通, 最终形成闭合的旅游回路, 整体打造福州旅游品牌。整个旅游回路中, 可采用纯游览方式进行, 将周边市民的生活交通需求与旅游游客游玩需求进行部分切割, 旅游回路上的游览交通工具可采用套票的形式, 增加旅游收入。
(2) 仓山区南江滨公园沿线, 也可借鉴北江滨的做法, 将南江滨大道改为下穿式通道, 公园与周边商业网点及社区应无缝连接, 延线路面应设置为步行街, 将环南台岛延线商业业态导入到环南台岛景观带中, 形成具有仓山地域特色的公园景点旅游商业业态。
(二) 拓宽思路, 完善业态
1、制定公园业态配套标准
现有的《福州市城市公园管理办法》, 缺乏公园商业业态配套标准、形式的相应规范, 限制了公园景区经济的多元化发展。建议:进一步完善修编《福州市城市公园管理办法》, 制定统一、合理的公园商业业态配套标准, 应因地制宜, 科学规划, 在统筹兼顾游客游园基本服务需求的基础上, 明确业态规模上限、业态经营许可范围, 划定业态许可区域, 完善公园景区基本配套业态。
如:配套公园景区内的餐饮 (以少油烟, 绿色环保为主) 、咖啡、茶座休闲、零食便利超市、摄影、文创、旅游纪念品销售以及景区周边的宾馆住宿、大型商业综合体等。
2、加快公园会所业态转型
目前福州公园景区内的会所, 都在转型改造阶段。建议:学习借鉴杭州西湖景区做法, 对大型高端会所给予关停整顿, 并制定相应的政策措施, 鼓励引导其转向政策允许且适合公园景区内经营的特色产业;对公园内小型饮食店, 符合“蒸、捞、拌”形式的低油烟的饮食业态给予恢复营业, 并给予政策上的扶持和规范, 更好的为游客服务。此外, 可结合福州的木雕文化、脱胎漆器文化、软木画文化以及福建其他地区文化开发以博物馆形式的咖啡茶座商业业态和旅游纪念品业态;也可融入公园特色花卉, 特色植物, 打造具有公园自身特色的养生饮品文化以及农业食品文化。
3、打造业态科技服务平台
福州市是福建省的省会城市, 也是福建省旅游及福州周边旅游的重要中转站。但目前, 福州各公园景区在网络电商运营、微信公众号、APP、智慧景区服务等方面都在起步阶段。建议:在创新完善公园景区体制的情况下, 集中力量, 建立统一的, 规模较大的福州市公园景区门户网站、微信公众号以及APP服务平台。在网络上整合福州市乃至福建省的各大旅游资源, 形成资源共享, 扩大门户网站、微信及APP工具的服务覆盖范围。网络平台主要以提高公园景区服务质量为载体, 以为游客提供便利便捷为商业业态发展目标。网站销售产品可包含门票、旅游服务、交通运输、住宿以及旅游纪念品等特色服务及地方商品, 不断推进福州公园景区的旅游品牌建设。在网络页面设计上, 还可留出稀缺广告位, 对网站上的稀缺链接进行招标, 转让网站广告经营权。在公园景点规划布局上, 适当配置智慧公园配套设施, 如自动售卖亭, 自动卖报机、银行自助服务以及WIFI云服务等, 推进公园景区的信息化建设。
4、打造文创特色旅游品牌
目前福州市各个区内都设有文化创意园, 文创企业的数量并不少, 但大多数文创企业多以房屋装修设计和艺术工艺品创作为主。在旅游商品开发上, 文创企业投入相对薄弱, 公园景区的售卖亭、商铺等商业业态内容较为单一。建议:借鉴学习杭州西湖经验, 结合福州民俗、文化和历史, 打造寿山石、牛角梳、船政、三坊七巷文化等特色品牌旅游纪念品专卖店, 并加大在公园景区内的投放, 利用门户网站、微信公众号以及APP等科技服务平台, 扩大销售规模, 丰富公园商业业态内容。对公园景区内, 不便增设固定网点的, 还可通过增设移动售卖网点, 在节假日和人流量较大时, 进行移动售卖, 更好的为游客提供便捷服务。
三、结语
目前, 福州特有的自然和历史文化环境正吸引越来越多的全国各地的游客来游玩, 丰富城市公园商业网点的配置对促进旅游城市的发展具有重要的推进作用。城市公园商业网点配置是一项系统的工程, 网点的配置既要满足服务外来游客需求, 又方便当地居民的生活使用, 本文根据杭州西湖景区周边商业网点配置的经验, 尝试通过整合资源, 创新机制;拓宽思路, 完善业态等方面进行规划控制与引导, 形成功能完善、布局合理、与环境相适应的、具有福州特色的公园旅游商业服务体系。
参考文献
网点电费内部控制初探 篇8
关键词：网点电费,内部控制,均衡遵循,模型筛选
我行下辖十六个网点, 在日常运营费用中, 电费绝对数较大, 需对网点电费实行有效的内部控制, 探索切合实际的内控方法。
一、均衡遵循原则
根据控制对象的实际情况, 与企业的客观条件, 均衡遵循原则。唯有如此, 才能措施落地, 不流于大, 不流于空, 不流于虚。
所谓均衡, 是指在分析具体条件, 和实际状况的基础上, 既全面, 又有侧重地遵循五原则。使用恰当的时间成本和经济成本, 获得恰当的控制效果。在确定内控方法时, 全面兼顾客观条件、对象特点、业务频次、范围大小和可操作性, 并适时调整, 这就是均衡。网点电费内控方法的确立, 需具体问题具体分析。若一味教条, 背弃均衡, 使用不考虑人力、时间、经济等诸成本和客观技术条件限制的内控方法, 很容易造成网点“倒算”, 即“结论先合理再凑理由”, 甚至不合理地挤占资源, 影响整体。
(一) 全面性原则
即内部控制应覆盖各种事项。应全面考虑电费的构成。
(二) 成本效益原则
应权衡实施成本与预期效益, 以适当的成本实现有效控制;我行十多个网点, 分散在全市数百平方公里的区域, 若没有一个节省成本又结合实际的内控方法, 是不能达到内控目的的。就实际情况看, 物管方收取电费时间不一, 空间距离又远, 造就了电费内控的难度。
(三) 重要性原则
在兼顾全面的基础上, 不仅要重视事项和高风险领域, 而且要重视业务事项的性质, 及金额来综合判断。虽然网点电费的绝对数不小, 但相对于业务收入和其他费用, 是份额很小的部分, 网点电费内控不宜分散过多精力, 否则就违背了内控的重要性原则。
(四) 适应性原则
未来的网点可能越来越多, 搬迁也会经常发生, 应考虑方法的前瞻性普适性和可操作性。
(五) 制衡性原则
需有制衡的措施。这点在内控方法上, 体现为独立可判断性。
总之, 就是要找到一种内控方法, 能在使用较少经济成本和时间成本的前提下, 核查网点电费的初步合理性, 及时发现风险, 筛查出可能有问题的网点。内控方法需要具有可操作性和适应性, 并具有一定的对网点的制衡作用。网点电费, 上级行采用的是定额管理模式, 若不够开销, 需要自行贴补。因此, 就支行层面看, 须对网点电费有一个较为简单科学的内控方法, 评价网点的电费合理性, 筛选出需要改进的网点, 心中有据, 才好进一步分析和检查。
二、内控方法的具体模型
(一) 网点面积作参数体系
要判断电费的合理性, 就要找到一个与电费关联较紧密的参数体系, 该参数要具备准确性、相关性和易获得性的特征。而营业网点的面积, 无疑是选择之一。
首先, 我行设备类型基本一致, 使用周期大致相当;其次, 各网点灯光和设备的多寡, 与网点面积基本是正相关的 (即r>0) ;第三, 逐一认定数量众多、种类各异的设备耗电情况, 既不符合成本效益原则, 也不具备现实可行性;第四, 方法简洁, 可操作性强。
另外, 设备耗电量的多寡, 毕竟与面积不是完全的正相关 (即r=1) , 因为其影响因素较多。如空调、照明设备密度并不随面积等比例增加, 各类设备新旧不同, 网点的房型不同等等。因此, 需要在遵循上述思路的基础上, 构建具体的方法。
(二) 模型的建立
1. 数据整理
首先, 整理上一年各网点的电费数据。对于跨年收取的电费, 酌情折为年度数估数。其次, 将电费依序列出, 构成A向量 (a1, a2, a3, ……, ak) ;将其对应网点的面积也列出 (特殊网点可剔除或修正) , 构成B向量 (b1, b2, b3……, bk) 。于是, A向量各分量, 为各网点年度电费;B向量各分量, 为各网点面积。
2. 模型原理
根据线性代数的向量法则, 当且仅当只有两个向量时, 两向量线性相关的充要条件是:分量对应成比例。假设各网点的设备密度相同, 无其它特殊因素, 则存在A′向量, 使得A′=KB (k≠0) 。即是两向量线性相关 (线性代数意义, 下同) , 各分量对应成比例。
现在, 再来看看向量A与向量A′之间的关系。首先, 分析一下向量A。
向量A的各分量ai, 也就是各网点的电费, 基本上包含了三个部分:即ai=li+mi+ni
其中, l:为假设该网点的设备密度, 等于网点众数时的所用电费。
m:因某网点设备密度偏离众数, 多耗或少耗的电费。
n:异常原因耗用电费。如物管错误计数、浪费、线路老化等。
上述公式, 基于以下原因:
一是, 就内控方法而言, 在原理普适的前提下, 应具有专门的企业针对性, 才能更好发挥效用。
二是, 电费与面积的相关性, 需要用电设备作为中间介质完成相关性的传递。也就是说, 用电量与设备数量具有较强相关性 (品种大体一致) , 用电设备数量与网点面积具较强相关性, 才能完成相关性的传递。而“设备数量/网点面积”, 就是设备密度。
三是, 设备密度是一定存在的, 设备密度的众数也就一定存在, 它反映了辖内网点的一种共同性。
四是, 因为装修风格完全一致, 经办业务基本一致, 机器设备新旧与品牌基本一致, 业务流程也基本一致, 所以, 设备密度总体上也趋向于一致。
因此, 若ai=li时, 那么A=A′=KB (k≠0) 。也就是说, 当各网点的设备密度, 都等于众数li, 并无偏离众数值m时, 也无异常原因耗电值n, 那各网点的电费就与网点面积对应成比例, 两者线性相关。
所以, A、B向量, 未线性相关的原因, 是因A各分量, 都内含了m与n, 若剔除之, 两个向量即线性相关。
易知, 任一网点都有n≥0。而n就是要寻找的电费异常因素。
3. 模型推导
模型原理虽简单, 但必须通过演绎推导, 方才具科学性, 也才具客观性和可行性, 并看出不足, 若不足太大, 也只能放弃。
据此初步筛出的网点, 就可以作为抽查对象了。
(三) 模型注意事项
现实情况更加复杂, 若网点是年中开设, 其电费数据应予以年化;若网点中途扩租或退租, 其面积数据应予以年化。
三、内控方法的现实应用
首先, 使用模型初筛出网点, 再进一步摸排具体因素。如有无浪费, 有无线路老化, 与物管方核对数据, 检查电表运行等。可以有的放矢。
其次, 由于模型排除了mi<0, ni>0, |mi|<ni这种情况, 因此, 对于网点面积很大, 但因特殊因素, 其真实营业面积比重较小时, 不可用此模型。
四、结语
内控方法是联系原则和实务的桥梁, 原则通过方法产生作用的过程, 相当于《资本论》中描述的商品到货币“惊险的一跳”。因此, 方法极其关键。而方法的选择或, 需要在具体情况具体分析的前提下, 敢于创新, 敢于开始尝试学科交叉的道路, 只有在探索中总结经验, 才能在呼唤创新的当今时代, 走向广阔的学科未来。
参考文献
[1]《企业内部控制基本规范》[M].中国证监会, 2008.
金融网点转型之培训转型 篇9
关键词：邮政金融,网点转型,培训转型
一、引言
近几年, 邮政金融的全方位展业是我国邮政体制改革取得的重大成果, 邮政金融正在积极探索一条适合自身发展的转型之路。邮政金融培训工作在业务发展过程中发挥着重要的推动和支撑作用, 形成了业务要推广培训需先行的培训领先模式。邮政金融实施网点转型过程中, 尽管前期转型培训工作循章有序进行, 但整个网点转型仍显缓慢, 这使得转型培训工作亟待从网点转型的实际需求出发, 分析研究网点转型存在的问题, 开展转型培训之培训转型, 积极寻找转型培训工作的新思路。
二、从网点转型看转型培训中存在的问题
通过调研, 发现前期的转型培训工作内容未吃透、转型规范未落实、转型方法不得当等诸多问题。
1、领导层对转型工作认识不足, 自我培训不到位
网点转型效果好与否, 其直接影响因素在于领导的重视程度, 转型工作从体制上看是项一把手工程。相关领导若认识不到网点转型对邮政金融再发展的重大战略意义, 转型工作就得不到相关领导的支持, 所需人力、财力和制度上的支持也就得不到保证。相关领导不持续重视是网点转型工作执行力不够的关键因素。针对网点转型的培训工作, 不能只重视培训网点员工, 要完备培训对象, 加强相关领导的转型工作培训, 提高领导阶层对网点转型深层次的认识, 促使其把转型工作落到实处。
2、转型全员培训不够, 转型工作推动力度不够
网点转型工作先期培训只是针对转型网点业务人员。但是网点转型工作一方面需要相关部门支持与配合。缺乏相关部门的配合和联动, 网点转型在推进过程中就会出现众多的不协调。网点转型是系统工程, 不只是网点的事, 转型培训对象也不能只是网点业务人员。另一方面网点在逐步转型的过程中, 营销理念意识有了, 但是管理部门如果仍是行政管理职能, 没有进行相关职能部门的转型培训, 网点转型没有了推动力和配合力。
3、转型理念培训不够, 转型工作执行力不够
调研中发现转型培训中一系列操作方法和服务营销流程讲不到真正、有效地落实方法, 大部分网点也没按照培训要求去做, 网点转型仅仅停留在表面的形象工程。
调研中还发现一些网点执行目的只是为了配合完成上级的任务或应付检查。另一方面, 培训中没能彻底改变员工的思想和理念。在转型工作中思想意识重视不够、转型理念不强。尽管各级转型部门都有一套完整的转型执行手册, 大家反馈执行手册很好还细致到操作细节。培训时也学了, 但转型工作印象很模糊, 没法具体落地执行。员工对网点转型知其然, 不知其所以然, 非自发主动地执行, 只是被当成任务。
4、转型工作方法培训不够, 转型模式持续固化不够
调研中发现, 刚开始转型网点效果还比较好, 维持一段时间, 随后就淡化、反弹。究其原因在转型培训中项目导入只关注了转型模式, 而忽视了员工行为持续固化方法的培训。
调研中还发现一是转型网点支行长岗位管理方法培训不够, 使得员工执行的一套行为标准没有受到持续监督和有效绩效管理, 有的员工还反映转型培训深入到实际网点转型工作中成了走过场的形式主义。二是网点转型工作持续固化方法培训不够。转型培训时没有实际演练只讲了理论方法。实际工作中面临的情况要复杂的多, 因为客户和金融产品都是不确定性, 这必然出现在金融产品营销观念和行为上的差异性、多面性。这都需要系统的转型培训来实现。三是转型可持续固化的营销规范培训课件开发不够, 无法充分提升员工金融产品营销的综合技能。金融产品营销流程的导入要复杂些, 对员工综合能力要求要高的多。能否对不同客户传递出有针对性专业信息, 能否针对不同客户有针对性进行销售产品介绍。
三、网点转型之培训转型的途径
1、远程培训应实现全局全员培训
网点转型培训必须确保邮政金融所有从业人员全面掌握转型的应知内容、应会技能和理念思想。邮政金融三分之二以上的网点分布在县级及其以下农村地区。邮政金融成了偏远地区居民唯一拥有的金融服务。这些交通不便、人员较少的偏远网点要面授培训显然困难重重。要所有邮政金融网点、所有金融从业人员都要集中面授显然不可能, 集中面授培训成本太高。网点转型培训在集中面授培训的同时可以充分发挥邮政远程网络培训的优势。可以利用中国邮政网络培训学院培训平台举办邮政金融网点转型工作专项远程教育培训, 面向金融网点转型的各级金融从业人员。可以由各级转型培训工作组统一组织学习, 也可以由员工通过互联网在任何地方、任何时候根据自己实际需要进行学习。
2、加强内训师管理, 优化培训教学方法
2.1强化内训师队伍, 完备考核管理制度。要确保邮政金融网点转型顺利进行, 必须要有一个精英的培训团队, 必须能就网点转型工作进行量体裁衣式的针对性培训。内训师队伍组建就尤显关键, 内训师是转型培训的基石, 内训师队伍管理应通过“建章—选拔—培养—实践—修正”来分层分级地不断提升, 使内训师迅速成为网点转型业务的传授者、转型理念的传递者、转型精神的传承者。内训师可以实行优胜劣汰逐年晋升淘汰制, 保持内训师队伍精英性、先进性。为了最大限度发挥每个内训师的重要作用, 执行每次培训评估制。内训师每次结束培训授课任务, 由转型受训学员对授课内训师及其课程、课件进行综合评价。
2.2优化转型培训教学方法。作为转型培训的内训师要在日常转型工作中善于发现问题, 思考解决问题的方法, 自我提升。要不断深入网点转型一线, 掌握网点转型员工的培训需求, 主动挖掘培训点, 善于倾听网点员工的心声。使转型培训有针对性, 并能及时解决网点转型的实际问题。内训师转型培训授课方法要灵活多样, 但每次培训要重申学员应遵守严格的转型培训纪律, 培训中应给学员发言的机会, 但要时刻引导紧绕转型培训主题, 谨防跑题。内训师在培训授课过程中应避免枯燥的理论讲解、概念说明, 应灵活运用多种教学方法使培训生动、具体、气氛热烈。转型培训内训师可适度采用互动的方法, 让学员积极参与, 增强转型工作中解决实际问题的能力。转型培训内训师尽可能提出开放式问题, 鼓励学员分享他们的最佳实践事件。互动过程内训师要多巡视、善于倾听, 善于启发所有学员发表转型工作的观点, 增强转型培训效果。
3、建立多渠道转型培训
网点转型是一项不断提升的过程, 在远程专项网点转型培训、集中面授以及内训师队伍等都有限的条件下很难满足网点转型工作。在内训师队伍素质、人员数量等有限的情况下, 可以充分发挥金融网点的技师、考评员队伍, 目前我省拥有技师已300余人, 储汇业务考评员也已50余人。多年来这个团队承担着各类培训任务, 可以弥补远程培训课件、面授培训人员范围、内训师资数量质量等诸多不足, 能随时随地成为网点转型的一线培训师资。此外储汇业务职业技能鉴定已结合网点转型在其培训考评中增加了网点转型相关应知、应会、模块。此举丰富了网点转型的培训渠道, 加快了网点转型的步伐。近期国家又提出金融专业人员持证上岗的资格认证培训。诸多金融类培训工作的全面展开, 进一步丰富了网点转型的培训工作。网点转型有诸多转型培训的保驾护航, 一定能克服重重困难, 走出独具邮政金融特色的网点转型成功之路。
4、细化转型培训管理
网点转型培训管理工作是开展网点转型的根本保证, 培训质量的高低直接决定着网点转型的成败。针对网点转型的特殊性, 在培训工作的各个阶段都要针对性的抓好不同阶段的重点工作。首先, 充分准备好转型培训前工作。网点转型培训开始前要召开培训准备会, 安排转型培训任务, 制定详细的转型培训管理计划。重点工作包括转型培训各项准备、观摩转型网点准备、转型培训日程制定、转型培训授课准备等事项。确保转型培训前期准备各项工作充分到位。其次, 扎实做好转型培训中工作。网点转型培训和转型工作一样要有理念又要高效。整个转型培训过程需要培训工作组和内训师协调配合、共同努力、严格执行培训进度安排。培训工作组要针对性就转型网点模型理论联系实践, 可以通过角色演练、网点参观、经验交流等培训方式突破重点、难点。还要针对培训层次和岗位不同设计培训课程并涵盖关键信息。在每天培训结束, 应收集学员填写的培训课程质量评价表并召开内训师通报会并对内训师授课过程存在的问题进行提醒, 及时查漏补缺。最后, 要重视转型培训后工作。网点转型工作是一项不断提升的过程。转型培训应在培训结束后及时跟进, 实地考察网点, 通过观察网点员工的行为和使用工具是否正确来检验培训效果, 还可以和下级转型工作组讨论需要进一步培训的地方, 内训师要向培训工作组提供来自培训课和网点考察结果的反馈意见和建议。培训工作组应及时更新培训材料和日程, 更新参加培训人员数据库, 更新培训内部安排。培训工作组应按照培训项目管理计划的要求在每期培训结束及时总结培训情况并进行培训整改。
四、结论