大型工业企业（精选10篇）
大型工业企业 篇1
对大型的工业来说, 大部分的设备都是属于消耗量大的无功功率负荷, 其用电量是非常之大的, 而其中功率因数较低的特点就决定了大型工业企业就需要从供电端来吸取很多的无功功率, 这样就严重的影响了供电方面的质量。若是靠供电段的电压调节法来进行的话, 是根本无法满足生产对电压的要求的, 我们就必须的加强其自身配电网中的电压无功调节的能力, 进而确保了生产可以安全的进行。满足于生产中的监测点的功率因数和电压的质量是控制策略中的额首要目标, 我们要在此基础上进行调节配电网电容器和首端变压器分接头, 来控制下级变压器的运行电压处于稳定, 使得变压器处于最佳的运行电压的周围, 这样就可以使变压器的损耗降到最低。
1 大型工业企业配电网电压无功补偿技术的现状
(1) 以纯电容器补偿形式为主。因为电容器是一个比较脆弱的部件, 但是, 在现在的电网当中, 有很多的谐滤存在, 在通过纯电容器形式对系统进行无功功率补偿的时候, 谐波电流就会被放大, 导致补偿电容器、投切开关和用电设备及相关元器件的破坏。
(2) 采用接触器作为投切开关的方式为主。以接触器作为投切电容器开关的时候, 响应速度通常是比较慢的, 在电气设备无功率变化比较快的时候, 而且在有冲击性负载的系统当中, 就不会实施有效的跟踪补偿。在电容器投入的时候, 一般会产生比较大的涌流。在电容器切除的时候, 还会产生比较高的过电压。当电容器又一次投入时, 那么就需要充分的放电。
(3) 以等容循环投切控制的策略为主。在用等容循环投切制策略的时候, 分组是比较粗的, 而且, 补偿精度也是比较差的。如果电力系统一直处于欠补偿的状态下, 那么平均的功率因数就会低。
(4) 一般是采用普通型的控制器。普通型的控制器抗干扰能力是比较差的, 时常会出现一些死机现象或者是误动作, 这样就不能够在有谐波的系统中工作。同时, 控制器的功能也是比较容易简单的, 这就不能满足先进的补偿系统控制的要求了。
(5) 以三相共补的补偿形式为主。如果在三相不平衡的负载系统当中, 那么就不能实施有效地分相补偿。
(6) 保护措施没有或者是不完善。在补偿的设备出现不正常的时候, 那么就不能实施有效的保护了。
(7) 柜体的结构。成套装置的制作通常是使用器件、分离元, 柜体内部的结构是非常复杂的, 而且组装的工艺难度相当大。
(8) 元器件的整体质量水平并不高。因为元器件是分别在不同的厂家购买的, 那么, 相应的元器件的质量水平自然也就不一样, 在各种的元器件间的参数配合就会不合理或者是不准确, 这样就会导致补偿设备运行的故障率高, 不可靠。
2 大型工业企业配电网电压现存在的问题
(1) 容性无功是通过电容器的投切实现的, 因为容性功率调节的不平滑而呈现阶梯性的调节, 所以, 在系统运行过程当中, 就无法实现其最佳的补偿状态。电容器分组投切, 使得变电站无功补偿效果就会受到电容器组每组电容器容量与分组数的制约, 分组过少, 那么电容调整梯度冲击过大, 分组过多, 那么就需要增加一些开关和保护等附属的设备及其占地面积。
(2) 电容器组仅提供容性无功补偿, 当系统出现无功过剩时, 无法实现无功就地平衡。
(3) 因为系统无功的变化而造成电容器的频繁投切, 这样就会使得电容器的充、放电过程就会频繁, 就会减少其使用寿命, 同时也会对设备的运行带来不可靠因素。
(4) 这种方法需要在变压器上配置有载的开关。变压器带负荷的时候, 调节有载开关的分接头, 这样就会出现短时的匝间短路产生电弧, 影响变压器油的性能, 同时, 还会损坏电气性能和分接头的机械, 所以运行的部门通常采取尽量少调或者是不调有载分接开关的原则, 就担心VQC的综合调节效果难以实现。
(5) 变压器分接头只能调节母线电压而无法改变系统中的无功大小, 其结果是:当无功缺乏较严重的情况下调整分接头, 大量的无功将从上一级系统中被强行拉过来;系统无功过剩时调整分接头, 把大量的无功送入系统中。这些结果会导致产生大量损耗, 做法是不合理的。
3 大型工业企业配电网电压无功控制策略
静态的无功补偿系统 (SVC) 的主要内容包括:晶闸管投切电容器 (TSC) 、固定电容器组 (FC) 与晶闸管控制并联电抗器 (TCR) 。因为采用的电力电子器件实现控制, 系统的无机械触点, 控制过程执行的速度快, 并且, 可以把无功补偿的范围扩大到滞后和超前两个可连续调节的范围中, 因为它本身具有的双向无功调节能力, 所以是无功调节的一种最优方案。
与原有的VQC系统相比较来说, 通过改进, 电网的控制就可以达到以下几点的目的。
(1) 电容器作为主要的无功元件, 而电抗器作为调节的元件, 这样可以避免变电站无功波动所产生的电容器频繁投切的问题, 从而可以延长了投切开关与电容器的使用寿命。
(2) 电抗器采用可控硅控制, 它的容量可以连续无级调节, 可以消除仅有的电容器投切时所造成的阶梯式无功补偿, 实现无功的真正就地的平衡, 从而可以降低网损和提高了系统的传输能力。
(3) 扩大了变电站的无功调节容量, 使其具有更优越的电压调节效果, 从而减少变压器分接头的频度调整。
(4) 双向的无功功率补偿扩大了变电站无功调度的工作范围, 达到无功的优化调节目的, 为配电网区域无功控制提供了有效的手段。
4 结语
总而言之, 为了保证大型工业企业的用电质量, 减少电网损耗, 通过相应的解决对策, 并加以实施, 将会在一定程度上提高用户的电压合格率, 改善电能质量, 同时将降低网损, 为企业提高了经济效益。
摘要：随着工业生产的快速发展, 对电力方面的需求量也在不断的增长着, 因此, 对供电方面的质量和可靠性都提出了较高的要求。电能质量最为供电的一个重要的指标, 电压幅值是否合格, 主要对工业生产中的产品质量和设备的安全等方面有着很大的影响因素。本文主要是通过对大型工业企业中的配电网电压无功控制所存在的问题进行了相应的分析和探讨, 大型工业企业并根据分析和探讨提出了相应的配电网电压无功控制方面的策略, 便于同行进行指导和参考。
关键词：大型企业,工业企业,配电网,电压,无功
参考文献
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[3]程艳奇, 郭文文, 陶右顺, 等, 大型工业企业配电网存在的不足之处及改进措施研究[J].中国电力, 2009.
[4]李逵顺, 王涸澡, 江洒洒, 等, 对大型工业企业配电网无功控制策略的初探[J].中国电力, 2010.
大型工业企业 篇2
第四届大型企业联谊会上的总结讲话
（2007年10月18日）
各位领导、同志们：
中国饲料工业协会第五届理事会第二次全会暨第四届大型企业联谊会是在党的十七大胜利召开之际召开的。昨天，我们成功召开了中国饲料工业协会第五届理事会第二次全会，今天我们又召开了第四届大型企业联谊会。会议紧紧围绕“整合提升、扩大联合、和谐共赢”的主题，白美清会长就如何培育饲料行业的领军企业做了精辟论述；农业部畜牧业司司长、全国饲料工作办公室主任王智才同志和中国人民大学彭剑锋教授分别就《当前畜牧业和饲料工业经济运行形势及未来走势分析》和《基于价值链的企业协同与合作》作了专题报告；牧羊集团、新希望集团、大北农集团和中谷集团作了典型发言和经验交流；177家饲料企业庄严宣读了《全国饲料骨干企业确保饲料安全承诺书》；大会还对《大型饲料企业参与社会主义新农村建设倡议书》的落实情况进行了阶段性总结并审议通过了大型饲料企业联谊会的有关事项。会议主题突出，内容丰富，人气很旺，收获很大。应该说经过大家的共同努力，达到了预期的目的。
白会长已经对第五届理事会第二次全会进行了总结，现在我对大型饲料企业联谊会做一总结。
概括起来，这次会议的特点和收获主要体现在以下四个方面：
一、认清了形势，增强了信心
白美清会长关于如何培育饲料行业领军企业的精辟论述，是对近几年他一直倡导的鼓励和引导饲料企业做强做大的系统总结，同时也是联系实际学习贯彻党的十七大精神的具体体现。既有理论，又有实践，既有高度，又有深度，很符合当前饲料企业改革和发展的实际，对于引导饲料企业进一步建立现代企业制度、努力做强做大、不断提高核心竞争力具有很强的针对性和指导意义。今年是畜牧行业面临严峻考验的一年，也是党和国家高度重视畜牧业发展，并且出台政策最多、扶持力度最大的一年，这为畜牧饲料业创造了很多的发展机遇。王智才司长站在全局和战略的高度，全面系统地分析了当前畜牧业、饲料工业经济运行形势及未来走势，并对进一步做好畜牧业和饲料工业工作提出了明确的希望和要求，有利于大家正确分析和把握当前形势，进一步理清发展思路、明确发展目标，增强做好工作的信心和决
心。
二、交流了经验，开拓了视野
这次会议我们非常荣幸地请到了著名经济学者彭剑锋教授为大家作专题报告，会前，协会与彭教授进行了很好的沟通，彭教授也为此做了精心准备，他从提升饲料企业价值链竞争优势、产业价值链整合的方式和饲料企业价值链协同三个方面就饲料企业如何进行价值链的整合和协同做了详细阐述，为大家上了很好的一课，相信大家特别是在座的企业家一定受益匪浅。江苏牧羊集团、新希望集团、北京大北农集团、中谷集团饲料有限公司是近几年来企业“整合提升、扩大联合”的典型代表，他们分别从强强联合，大企业与中小企业联合，集团内部力量的重组整合等方面进行了许多有益的尝试和探索，积累了许多成功的经验，为大家进一步拓宽视野、谋划发展思路提供了很好的借鉴。饲料企业参与社会主义新农村建设情况我们也汇编成册，发给大家进行了交流。尽管由于时间关系没有进行大会交流，但许多企业的做法还是很有成效和特点的，希望大家进一步总结经验，加大工作力度，我们准备在第五届大型企业联谊会上对饲料企业参与社会主义新农村建设情况进行一次系统的总结和表彰。
三、理清了思路，明确了目标
大型企业联谊会已经成功举办了四届。每一届都要根据行业发展的形势任务和大型饲料企业要求，提出工作思路和重点。经过大家共同研究，初步确定第四届大型企业联谊会的工作思路是：以“三个代表”重要思想、科学发展观和党的十七大精神为指导，以确保饲料产品质量安全为根本，以做强做大、不断提高核心竞争力为目标，以鼓励和引导企业“整合提升、扩大联合”为重点，进一步提高为大型企业服务的能力和水平。
根据这个工作思路，本届联谊会将重点从以下几个方面开展工作。
1、围绕行业发展和企业关注的重大问题开展调查研究，及时提出有针对性的对策建议；
2、及时反映大型饲料企业诉求，协助维护好大型饲料企业正当权益和合法权益；
3、及时总结、宣传和推广大型饲料企业做强做大的成功经验和模式；
4、配合做好饲料产品质量安全监管的各项活动，组织开展好全国饲料骨干企业确保饲料安全承诺情况和大型饲料企业参与社会主义新农村建设情况的监督检查；
5、积极推动大型饲料企业国际交流，协助组织国内大型饲料企业到欧美等发达国家学习考察先进技术和管理经验。
6、狠抓科技创新，紧紧抓住当前国家出台许多畜牧业优惠政策的有利时机，积极组织和引导大型饲料企业参与有关项目建设。
四、加强了沟通，增进了友谊
去年大型企业联谊会与全国饲料工业协会秘书长工作会议一起召开，今年我们又将协会第五届理事会第二次全会与大型企业联谊会一起召开，目的就是要尽可能地为大型企业与大型企业之间，大型企业与饲料行政主管部门和行业协会之间建立起一种加强信息沟通和联系的平台，进一步强化服务、增进团结、推动发展。
各位领导、同志们，确保饲料产品质量安全是我们永恒的主题，企业做强做大是我们共同的心愿。党的十七大的胜利召开，必将为我国饲料工业和饲料企业的大发展带来新的机遇，衷心希望大家进一步统一思想、坚定信心、抓住机遇、加快发展，为饲料工业持续健康发展做出新的更大的贡献。
农业部畜牧业司（全国饲料工作办公室）、江苏省农林厅、扬州市人民政府、扬州市邗江区委区政府为本次会议的成功召开给予了高度重视和大力支持，江苏牧羊集团作为会议的主要承办单位，对本次会议给予了精心的安排、热情的接待和周到的服务，让我们以热烈的掌声向他们表示衷心的感谢。
最后，祝大家返程顺利，万事如意，明年让我们在六和集团再相会。
大型工业厂房钢结构施工技术研究 篇3
【关键词】工业厂房；钢结构；房钢结构；吊车梁
一、钢结构工业厂房概述及特点
大型钢结构工业厂房一般是由柱、屋架（梁）、柱间支撑、天窗架、屋面支撑、吊车梁、制动梁、檩条和墙梁、屋面（墙面）版等钢构件组成。随着当前钢结构工业厂房结构形式的多样化，其作为施工建设的基本内容，钢结构工业厂房有效改变了我国建筑的施工状况，提高了工业发展进程。
结构工业厂房具有以下特点：（1）施工操作简单方便，钢结构工业厂房在施工的过程中对钢结构工业厂房构件进行优化，提高了构件的批量化生产效果，有效提高了施工速度，大大方便了构件的安装。（2）性能、自重全面优化，钢结构工业厂房对先进材料进行研究，对自身结构设计进行优化，有效提高了厂房性能。钢结构工业厂房施工过程中已经开始大量使用轻质、承载力较强的材料，钢结构工业厂房自重明显降低30%左右。这种材料体积较小，可以制成各种形状，降低了厂房结构框架占据的空间，从本质上提高了厂房建设经济效益。（3）厂房环保性能提升，钢结构工业厂房施工主要材料为一种绿色环保型材料，高能效回收，具有非常好的循环利用可能性和必然性。钢结构工业厂房建筑施工结构以绿色环保理念为主，将绿色建筑贯穿到了厂房建设的全过程。
二、大型工业厂房钢结构施工技术
（一）工业厂房钢柱安装
钢结构工业厂房钢柱安装时为避免出现整体或者局部的偏移、标高有误、丝扣未采取保护措施、框架柱柱脚底板水平度差、锚栓不垂直、基础施工后预埋锚栓水平误差较大等问题。需要在钢柱吊装回直后，慢慢插进地脚锚固螺栓找正平面位置。进行平面位置校正，垂直度初校、柱顶四面拉上临时揽风钢丝绳，递交锚固螺栓临时固定后，起重机方可脱钩（起重机在吊装的过程中要保证：柱子吊装起重机性能及吊装尺寸重量能够沿着钢材跨中开行或跨边开行；起重过程中起重半径为L/2时可以选取跨中开行，使用起重机将两根柱子缓缓吊起，提高吊装的效果）。再次对钢柱进行复核，具体可优先采用缆风绳校正，对于不变采用缆风绳校正的钢柱，可采用调撑杆或千斤顶校正。在复校的同事柱脚底板与基础间间隙垫进垫铁，复校后拧紧锚固螺栓，并将垫铁点焊固定，并拆除缆风绳。
构造柱与框架梁交汇处的连接施工常存在钢筋搭接不规范的问题。施工中很多工程的构造柱钢筋的搭接位置很随意，并且搭接长度也没有满足35d规范要求，甚至存在单端碗钩或者两端都不弯钩的现象。由于构造柱顶已有框架梁，造成了施工工作面狭小，施工困难。针对这一情况，对于施工条件较好的单位，可以采取高压灌注浆的方法来填充构造柱顶与框架梁底部的空隙，对于施工条件一般的企业，可以采取实心砖斜向填塞的方法。
（二）吊车梁的安装
吊车梁系统的吊装顺序为：辅助桁架→吊车梁→垂直支撑→制动桁架。
吊车梁本身高度较高，如果运输时能立放装车，到现场后，使用专用吊具可吊装卸车时：如果是平放运到现场，需要卸车后翻身，在卸车时将专用夹具拆下使用，翻身时专用夹具与正式吊装时的使用方法一样。堆放场地应平整压实。吊车梁吊装采用150T履带吊，吊车梁的吊装采用两点吊装，吊点对称，保证吊起后梁身保持水平。起吊时，吊车梁两端要拉设溜绳，避免吊车梁在空中旋转碰撞钢柱，通过溜绳调整吊车梁的空中位置。吊车梁就位时应慢慢落下吊钩，对准定位线，下落就位。而后连接与钢柱和相邻吊车梁进行临时固定。松脱吊索具，完成吊装。吊车梁的安装应在钢柱校正后进行，吊装到位后的吊车梁应与钢柱以及相邻的已安装的吊车梁进行临时连接固定。
在吊车安装的过程中，吊车梁的校正是一个很重要的环节。吊车梁的校正内容包括标高、水平度和垂直度。标高校正在基础超平时已经基本完成。吊车梁的水平度和垂直度的校正，一般的中小型吊车梁，校正应在厂房结构校正和固定后进行。对于较长的吊车梁，由于存在脱钩后校正困难的问题，可以在边起吊的过程中边校正，当屋架等构件固定后，需要再复查一次。吊车梁的垂直度用铅锤检查，当偏差超过规范所规定的允许值5mm时，在梁的两端与柱牛腿面之间垫斜垫铁予以纠正。吊车梁水平度的校正主要是检查吊车梁纵向轴线的直线度是否符合标准要求。常用的方法主要有通线法和平移轴线法。通线法又称为拉钢丝法，主要是根据定位轴线，在厂房两端的地面上定吊车梁的安装轴线位置并打入木桩，用钢尺检查两列吊车梁的轨距是否满足要求；然后用经纬仪将厂房脸短的四根吊车梁的位置校正正确；最后在桩列两端的吊车梁上设高约200mm的支架，拉钢丝通线，根据此通线检查并用撬棍拨正吊车梁的中心线。平移轴线法是在柱列边设置经纬仪，逐根将杯口上柱的吊装中心线投影到吊车梁顶面处的柱身上，并作出标记。若柱安装中心线到定位轴线的距离为a，则标志距吊车梁定位轴线应为λ-a（其中λ指的是柱定位轴线到吊车梁定位轴线间的距离，一般λ=750mm）。根据逐根拨正吊车梁的中心线，并检查两列吊车梁间的轨距是否满足要求。这种方法适用于同一轴线上吊车梁数量较多的情况。
（三）施工过程中的测量技术
1.轴线方格网测设。轴线方格网设置的过程中要对施工测量中的控制网、控制轴线、控制标高进行选取，保证施工控制点和主轴线的施工质量。在轴线方格网测设过程中，施工人员要保证控制点组成的矩形进行分别设定，对架设器测试仪边长及水平角进行测定。通过往返测试，对角度数据等进行3次观测，保证四项控制点的精确坐标完全符合施工要求。依照测量规范要求，测量过程中边精度应为1/30000，测量角精度-3.5度。
2.水准基点建立。建立的过程中选取3～4个水准点进行布置，保证水准点均匀。通过水准基点组对水准基点进行确定，进行钢筋标记，使用水泥砂浆对水准点进行保护。完成操作后要对水准点及水准基点的附合或闭合路线进行控制，要对两点之间的高程进行适当测试控制，保证往返之间的测试高差，提高水准基点的准确性和可靠性。
3.轴线控制。保证轴线控制效果可以有效提高竖向与平面测量之间的控制效果，提高钢结构吊装安装质量。在进行轴线控制的过程中，施工人员常选取内控法进行平面轴线位置控制，完成结构工程质量的吊装顺序设置。
三、结语
综上，建筑钢结构工程是一项复杂的项目工程，这就需要我们在施工中不断完善钢结构的安装技术，保证安装施工的科学性和合理性；同时，在钢结构安装施工过程中，要根据实际情况制订合理的安装方案，严格控制施工质量，保证安装施工的顺利进行，从而确保工程质量达到施工要求。
参考文献：
[1]王立坤.工业厂房钢结构安装工程及装卸技术[J].硅谷. 2014（05）.
[2]黎军波，赵民华.大型工业厂房钢结构安装技术[J].中华民居（下旬刊）. 2013（05）.
大型工业企业 篇4
利润率是利润总额或净利润同有关财务指标之间的比率。常用的利润率指标有:营业收入利润率、营业收入净利率、成本费用利润率和资产利润率等。其计算公式如下:
(一) 营业收入利润率
营业收入利润率是企业一定期内利润总额与营业收入的比率, 又称销售利润率。计算公式如下:
营业收入利润率的含义是:企业每实现100元营业收入产生多少利润总额。
(二) 营业收入净利率
营业收入净利率是企业一定期内净利润与营业收入的比率, 又称销售净利率。计算公式如下:
营业收入净利率的含义是:企业每实现100元营业收入产生多少净利润。净利润是利润总额扣除所得税费用后的余额。
(三) 成本费用利润率
成本费用利润率是一定期内实现的利润总额与成本费用总额的比率。计算公式如下:
成本费用利润率的含义是:企业每消耗100元成本费用产生多少利润总额。
(四) 资产利润率
资产利润率是企业一定期内已实现的利润总额与平均资产总额的比率。计算公式如下:
资产利润率的含义是:企业每占用100元资产产生多少利润总额。
二、全国大型煤炭工业企业利润率指标计算举例
例1:2006-2009年全国规模以上大型煤炭工业企业收入、成本、税负、利润和资产总额情况见下表1。
根据表1计算全国大型煤炭工业企业利润率指标如下:
(1) 2006-2009年营业收入利润率=3732.5÷35365.7×100%=10.6%
(2) 2006-2009年营业收入净利率=2698.61÷35365.7×100%=7.6%
(3) 2006-2009年成本费用利润率=3732.5÷31789.35×100%=11.7%
(4) 2 0 0 6-2 0 0 9年资产利润率=3732.5÷65923.42×100%=5.7%
单位:亿元
数据来源:中国煤炭工业协会统计与信息部编《煤炭工业统计年报摘要》;由于2009年未公布盈利总额和亏损总额, 该数据根据2008年亏损率 (亏损总额占盈利总额的比例) 推算;2006-2007年各年所得税率为33%, 净利润= (564.89+723.9) -[ (556.137+724.15) ×33%]=866.30亿元;2008-2009年各年所得税率为25%, 净利润= (1223.59+1220.08) -[ (1224.47+1220.96) ×25%]=1832.31亿元, 2006-2009年净利润合计2698.61亿元;由于统计资料未公布其他业务收入数据, 则计算公式中的营业收入用主营业务收入代替。
三、全国大型煤炭工业企业利润率指标的分析
(一) 利润率指标的分析方法
1. 采用比较分析法
采用比较分析法就是将企业本期实际利润率同计划、同上期、同行业先进 (平均) 水平、全国先进 (平均) 水平比较, 总括评价企业的利润水平。
2. 采用因素分析法
采用因素分析法就是分析影响利润率变动因素及各种利润率指标间的相互关系, 查明利润率指标变动的原因, 提出改进措施。比如, 营业收入利润率与产品销售数量、销售单价、单位销售成本和销售品种结构、单位销售税金及附加、单位期间费用有关, 可采用因素分析法测定各项因素的影响程度。企业还可以将利润率指标同有关指标结合起来进行分析, 以资产利润率为例, 将企业资产总额、利润总额同工业总产值结合起来进行因素分析, 分析的关系式如下:
资产利润率同有关指标的关系:
数据来源:中国煤炭工业协会统计与信息部编《煤炭工业统计年报摘要》
(二) 全国大型煤炭工业企业资产利润率分析
例2:2006年至2009年全国规模以上大型煤炭工业企业利润率指标相关资料见表2。以其中2008年、2009年数据为依据对2009年资产利润率比2008年资产利润率低1.37个百分点 (5.34%-6.71%) 进行因素分析。
大型工业企业 篇5
发展方向
国外大型臭氧发生器应用于工业生产当中已有上百年历史，单机臭氧产量目前已有30kg/h、460kg/h的超大型臭氧发生器的出现，广泛应用于水处理、化工氧化、包装、造纸等行业，在国民经济的诸多领域发挥着举足轻重的作用。
在上百年的发展中，技术水平不断进步，在臭氧产生机理、发生器材料、结构、系统、驱动电源、气源处理技术、检测，以及不同领域臭氧的应用等方面都建立了完善的理论与规范。
一、国产大型臭氧发生器的历史与现状
我国臭氧技术起步较晚，上世纪七十年代中期才开始进行研究及开发应用，并在八十年代能生产出单机产量为1kg/h的工频臭氧发生器。虽然当时的条件比较艰苦，工业基础也相对落后，但这是我国在研制大型臭氧设备方面发展比较快的一个历史时期。
在其后的十多年中，随着我国在瓶装水及桶装水生产中强制使用臭氧消毒政策的出台，以及一些家用臭氧空气消毒产品的推广应用，对整个臭氧行业的发展起到了巨大的推动作用，一些生产臭氧发生器及其相关产品的企业如雨后春笋般的出现，中小型臭氧发生器及空气消毒产品在技术和性能上日趋完善。尽管这段时期臭氧及应用被越来越多的人们所认识和了解，应用领域不断拓展，但是，国产大型臭氧发生器在技术上却没有明显的进步，还是以工频放电为主，尤其在单机产量上没有突破，直到目前，仍没有1kg/h以上的工频臭氧发生器在实际运行当中，这与我国目前对大型臭氧设备的巨大需求甚不相符。
国内目前运行的1kg/h以上大型臭氧设备，基本上依赖于进口，如昆明、上海、常州、桐乡等地自来水厂，采用的臭氧设备是瑞士OZONIA、德国VEDECO、法国TRILIGAZ等国外几个知名厂家的设备，在性能和节能方面具有非常突出的优势，使国内所生产的大型工频臭氧设备比较起来相形见拙。
国产大型工频臭氧发生器所存在的问题，经分析如下：
1.工频放电，效率低、耗电大。
国产工频臭氧发生器的放电频率为50Hz，仅靠升高电压来提高臭氧产量，大部分电能转化为热能。每公斤臭氧的电耗能一般都在20kw以上，不少运行的设备产生一公斤臭氧的功率都在25w-29kw，这与国家倡导节能政策和企业降低费用显得格格不入。
2.臭氧浓度低、气体流量大
大型工频臭氧发生器的臭氧浓度较低，一般为8-12mg/l（空气源），这样在某些应用领域，其浓度满足不了生产应用需求。氧气源的臭氧浓度也只能在15-25mg/l之间，且常因玻璃介质管内涂有石墨，在使用氧气过程中会出现着火现象。工频放电发热较大，为冷却玻璃介质管、降低臭氧出气温度，气体流量一般在80-140m3/h之间，为国外同类产品的3-4倍，使空气压缩机的能耗增加。放电介质易损坏，维护周期短。
工频臭氧发生器采用玻璃管作为放电介质，以玻璃管内涂石墨层作为高压电极，石墨涂层在放电过程中遇热造成粘接强度下降，易脱落；同时玻璃介质管（击穿电压在16kv左右）在13kv左右（接近其击穿电压）的高压下工作，易被击穿。这样，三围涂层玻璃介质管在工作两个月后，便出现玻璃爆裂、高压击穿及石墨脱落等现象，需经常进行拆卸、更换。维修工作量大，降低了生产效率。
4.产品规格小，设备体积大。
玻璃介电体材料由于其耐击穿强度、介质常数（ε）、介质损耗（tgδ）等性能的限制，臭氧产量、浓度都提高不大；其次，国内缺乏对臭氧专用大功率高压变压器的研制，限制了大型臭氧发生器的产量；由于效率较低，则设备体积相对较大。因此国产工频臭氧发生器的臭氧产量多为1kg/h，使某些领域需要几十公斤甚至上百公斤臭氧的企业在选择和使用上面临极大困难和不便。
5.自动化程度低。
设备的控制、检测、监测、保护水平低下。
二、国内市场需求前景广阔
随着我国经济的调整发展，环保意识的增加和人们对臭氧认识水平的提高，不同行业对工业用大型臭氧发生器的需求将逐步增加。
目前国内企业所面临的问题不是工业用大型臭氧发生器有没有市场，而是有没有能力生产更大规格臭氧设备，性能和技术指标能不能满足用户的需要。以自来水行业为例，目前在国内使用的进口臭氧发生器单机产量都在10kg/h以上，正在筹建之中的广州南州水厂、深圳毕架山厂，臭氧的需求量分别为140kg/h和90kg/h，要求单机产量都在30kg/h以上，这使我们国内的生产企业望尘莫及。由此可以看出，我国自来水行业不仅对臭氧的需求量大，而且应用臭氧也仅仅是个开端，随着国家对自来水水质的要求越来越严格和人们健康意识的逐步提高，先进的臭氧+生活活性炭工艺必将代替传统的水处理工艺，不同规格的大型臭氧发生器都将面临巨大的市场需求，希望各生产企业能加快科研的步伐，把握市场机遇。
另外，国内的污水处理、中水回用、香料合成及化工氧化等领域，对大型臭氧发生器的需求量也与时俱进，一般规模在1-10kg/h，国内生产企业应以次为台阶，在三两年内生产出更大产量的臭氧发生器（10-30kg/h），才能与进口设备相抗衡。
三、国产大型中频臭氧发生器的研制取得可喜成果
国外大型臭氧发生器的放电频率一般采用中频，臭氧量大，浓度高，耗电省，而我国在过去的二十多年中一直沿袭着生产工频臭氧发生器，因此各种技术问题，单机臭氧产量只能在1kg/h左右。近几年，一些新兴的臭氧生产企业加大了对中频臭氧发生器的研究，并取得了突破性的进展。相继研制了大功率可控性中频电源、中频高压变压器、可连接式搪瓷涂层高压电极及高压熔断器等一系列产品，解决了生产大型中频臭氧发生器的关键性技术难题。
2001年底，空气源1kg/h中频臭氧发生器调试成功，各项指标达到设计要求；2002年11月，两台空气源3kg/h中频臭氧发生器在杭州香料香精有限公司调试成功并投入使用，现已稳定运行一年多的时间；2003年6月，氧气源6kg/h中频臭氧发生器也已调试成功，臭氧浓度可达6%-8%。2004年2月，研制的10kg/h臭氧系统采用液氧为气源，电源采用数字控制技术，为适应自来水的需要，设计臭氧浓度为5-10%，运行压力为0.05-0.15Mpa。经过近三个月的厂内运行试验，进一步验证了该设备臭氧产量、浓度、可靠性、稳定性的有效性，运行参数达到了预期的设计要求。它的成功研制，将大大提高了我国现有臭氧技术产品制造水平，是替代进口设备的理想产品。行业内有关资深专家进行了现场考察及检测，予以了高度评价，并对国内能生产大型中频臭氧发生器而感到由衷的欣慰。
四、国产大型臭氧发生器的发展方向
笔者认为，国内从事臭氧设备制造的企业，面对目前我国臭氧发生器的现状，在借鉴国外先进技术和经验基础上，应清楚地认识到我国工业用大型臭氧发生器的发展方向。
1、工频设备向中频设备过度
工频臭氧发生器因诸多弊端，已越来越不适应市场的需要，生产企业如不能尽快进行技术革新和产品改进，必将遭受市场的淘汰。国内致力于生产中频臭氧发生器的企业，应尽快从技术、规模上完善和壮大起来，提高与进口产品的竞争力。
2、单机产量越来越大
1kg/h的单机臭氧产量在日益增长的市场需求下已显得微不足道，根据近几年国内自来水行业对臭氧发生器的需要情况来看，国内生产企业想要占一席之地，必须有能力生产氧气源达到10-30kg/h的臭氧发生器。
3、臭氧浓度需要有待于提高
目前国内大型设备的浓度普遍较低，为满足不同领域对臭氧浓度的特殊需要，臭氧浓度有待于进一步提高。建议氧气源大型臭氧设备，稳定运行时能达到80mg/L以上。
4、高效、节能
随着工业的高速发展和市场竞争的不断加剧，效率与节能将成为用户选择设备的重要指标。
5、设备动化、智能化
控制、检测、监测、保护等自动化水平需要进一步提高。
五点建议：
1、转变观念：
在过去几十年中，我国的臭氧技术一直在比较封闭的环境下和自我摸索中发展，技术上相对保守，形成的思路难以改变。但面对国外臭氧发生器的现状和发展趋势，固有的观念必须改变，应从使用新材料、采用新工艺、学习新技术等多方面入手，并引起年轻的、高学历的人才加入到臭氧行业当中，从原有的手工坊设备向现代化工业装备方向发展。
2、加大科研力度、作好基础性工作
大型臭氧发生器本身是一个复杂的系统工程，从气源处理到臭氧产生，牵连到众多领域和学科，而不是简单的高压放电就是臭氧发生器。所以说，科研机构及生产企业应加大科研的投入，对臭氧产生橹，介质材料及特性与电压、频率及放电气隙的匹配，驱动电源、高压变压器结构与特性，气源处理及水冷却等等进行多方面扎实而系统的研究，才能把设备做好做精，切记浅尝辄止、自欺欺人，把不成熟的产品推向市场。
3、行业自律
目前我国臭氧行业还没有完善的标准及规定，真正致力于臭氧设备的单位和设备制造的企业，应本着科学、务实的宗旨面对市场与经营。目前有些企业虚报产
量、夸大效果、炒作概念，追求短期的效应，承接与企业的技术和生产能力不相符的大型设备，不但会使企业蒙受损失，而且也把整个臭氧界给搞“臭”了。
4、交流与合作
大型工业厂房安装施工 篇6
车间长126.1m, 宽114m, 分为钢水接受跨、连铸跨、设备维修跨、出坯跨四个区域组成;车间厂房柱全部采用格构式钢柱, 连铸跨与设备维修跨之间的钢柱承担上下两层行车, 屋架均采用梯形钢屋架。
2 工程特点及难点
(1) 本工程施工任务重、工期紧; (2) 涉及专业多, 工序交叉严重; (3) 钢构件数量多, 部分构件单件重、体积大, 且现场无法提前放置即将安装的构件; (4) 车间工艺对钢结构安装精度要求高; (5) 钢柱在安装时, 强夯后的区域回填不到位。
3 钢结构安装施工方法
根据本工程的现场条件以及结构特点, 结合现有起重、运输设备的能力, 在确保质量、安全、工期的条件下, 权衡综合经济效益, 经过多方案的优化比较, 决定采取以下施工方法:
格构式钢柱在工厂内分两段加工制做, 现场组合后安装;天窗架在工厂内散件加工制做, 至现场拼接组装;其余构件均在工厂内加工完成后, 根据安装情况分批运至现场直接吊装就位。
所有散件、分段构件及成品构件必须在工厂内喷射除锈、涂装刷漆, 最后一遍面漆待安装完毕后涂刷;需要焊缝开坡口的部位必须在工厂内加工完成, 坡口处50mm范围内不准涂漆。
4 钢结构现场组装
4.1 钢柱现场组装在厂区南侧空地区域进行钢柱组装, 组装完成后由拖车拖至场内吊装。
为防止构件在组装过程中由于胎架不均匀沉降而导致的组装误差, 确保构件组装精度, 要求组装场地平整, 下部铺设钢板, 上部放置H型钢做马凳, 根据钢柱尺寸, 先测量放线, 垫铁调整H型钢标高, 画出控制线。对摆放在上面的钢柱反复测量钢柱牛腿到柱顶的距离。经复测无误后, 用千斤顶及手拉葫芦控制柱身以防止其在组装焊接中变形。在组装时先进行定位焊, 再进行全面焊接, 在焊接顺序上一定要采用反变形方法。
4.2 天窗架现场组装天窗架体积庞大, 如果现场组装误差过
大, 会给后续的压型板安装作业带来极大的困难, 虽然受场地限制, 但在组装过程中必须严格控制天窗架的外形及尺寸, 在组装时吊装组装, 并采取必要的临时支撑措施。
5 钢结构安装施工
5.1 准备工作由于钢柱吊装时现场强夯完的地基尚未回填完,
且其他地下构筑物正在施工中, 吊装机械不能完全靠近基础, 只能选用260t履带吊。吊车梁系统、屋盖系统按构件大小分别选用150t履带吊及50t汽车吊。吊装前所有构件做好标记, 钢柱打出1m线及中心线, 固定好直爬梯, 准备好缆风绳、楔子、经纬仪及其他安装用具, 复测好基础, 打出基础中心线。
5.2 钢柱系统安装钢柱吊装采用单机旋转法。
吊装顺序自南而北, 自西向东, 根据回填情况做局部调整。钢柱吊装就位后初步调整偏差, 用缆风绳初步固定, 再用楔子等精调。钢柱校正从以下几个方面入手: (1) 安装前自牛腿顶部 (吊车梁支撑面) 打出钢柱的1m安装线。 (2) 安装前用经纬仪在杯口基础画出的十字线及柱身上的中心线 (3) 经纬仪精确校正。柱间支撑、绕柱爬梯在钢柱安装完毕后安装。
5.3 吊车梁系统的安装同一线上的3棵钢柱安装完毕灌浆料固化后, 即可进行吊车梁的安装工作。
钢吊车梁的校正调整是整个工作的重中之重, 主要包括标高的调整、直线度调整、垂直度调整、轨距调整。 (1) 标高调整:待两轴线上的吊车梁全部吊装完毕后, 将一台水准仪架在A 1轴线南端梁上进行梁端高程引测, 将所测定的各个点的高程加权平均, 算出一个较合理的数值 (此数值若不在标高误差允许范围内应重新在所测数值中选定其他合适的数值) , 根据所选定的这个值计算出每节吊车梁两端应加的调节板厚度, 在吊车梁端部设置千斤顶行程, 对吊车梁逐个调整标高。 (2) 直线度调整:用经纬仪在柱子纵向侧面端部自柱基部控制轴线向上引至牛腿顶端, 定出整列吊车梁中心线。端部的两个控制点定好后, 在吊车梁顶部拉一道通长细钢丝, 然后用工具将吊车梁逐个调整到位。 (3) 垂直度调整:在吊车梁上翼缘向下挂铅锤, 测量线绳至吊车梁腹板上下两处的水平距离;或用水平尺在上翼缘检查, 根据气泡的偏移调整吊车梁的水平度。 (4) 轨距调整:在两列吊车梁间拉钢尺, 逐段检查两列吊车梁中心长度及垂直度。以上四项工作需反复测量, 反复调整, 直至误差在规范允许范围之内。A3列先安装下层吊车梁, 再安装上层吊车梁。
5.4 屋面系统安装钢柱、吊车梁安装后进行托架、屋架的安装。
托架有12m、18m、24m三种尺寸, 屋架有24m、30m两种尺寸。由于此种构件在吊装时变形大, 必须采取四点对称吊装。安装时按从中心向两边, 自西向东的顺序依次按工序安装, 吊装就位后用安装螺栓固定, 同时用缆风绳将屋架上下弦固定。在安装完第二榀屋架后即可安装上下水平撑等其他小构件, 每小跨屋面系统安装完毕后, 即可进行该小跨天窗架的整体吊装安装工作。
6 安装过程质量控制
6.1 钢构件的质量验收。
钢构件的加工已实行工厂化生产, 钢构件的进场质量验收就非常重要, 构件进场我们除了按明细表核查数量, 并进行外观感官、几何尺寸、合格证检查外, 还应有钢材的材质证明、无损检测报告。
6.2 钢构件安装质量控制。
柱、梁安装时, 我们主要检查柱底板下的垫铁是否垫实、垫平, 柱是否垂直和偏移, 梁的垂直、平直、侧向弯曲、螺栓的拧紧程度以及摩擦面清理, 验收合格后, 方可起吊。当钢结构安装形成空间固定单元, 并进行验收合格后进行灌浆。
6.3 螺栓安装质量的控制。
钢结构工程中螺栓连接一般用高强螺栓和普通螺栓, 普通螺栓连接, 每个螺栓一端不得垫2个以上垫片, 螺栓孔不得用气割扩孔, 螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距;高强螺栓使用前我们检查螺栓的合格证和复试单, 安装过程中板接触面应平整, 接触面必须大于75%, 边缘缝隙不得大于0.8mm, 高强螺栓应自由穿入, 不得敲打和扩孔;高强螺栓不得作为临时安装螺栓, 螺栓拧紧应按一个方向施拧, 当天安装的应终拧完毕, 终拧完毕应逐个检查, 对欠拧、超拧的应进行补拧或更换。
6.4 焊接质量的控制。
钢结构使焊前, 对焊条的合格证进行检查, 按说明书要求使用, 焊缝表面不得有裂纹、焊瘤, 一、二焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑、裂纹, 一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷。一、二级焊缝按要求进行无损检测, 在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。不合格的焊缝不得擅自处理, 定出修改工艺后再处理, 同一部位的焊缝返修次数不宜超过2次。
6.5 涂刷工程质量的控制。钢结构涂刷前, 涂刷的构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物, 涂刷遍数和厚度应符合设计要求。
6.6 安装精度的控制。
安装精度首先取决于工厂加工的精度, 因此钢构件在制作过程中必须严格控制尺寸。除此之外, 在安装过程中必须配备多测量专业人员进行把关, 反复检测, 直至合格。
7 结语
该项工作已于2008年5月全面完工, 作为莱钢技改重点工程, 该工程受到高度重视。施工企业在工程中克服了高难度的工程特点给施工带来的困难, 保质保量按时完成了这一艰巨任务, 为以后类似工程的施工积累了一定的制作、安装经验。
摘要：重点介绍了山东莱钢集团银山前区新建合金钢连铸机车间钢结构厂房的施工和安装中的难度、实际施工中的质量控制和施工方法等。
大型工业厂房供暖系统设计 篇7
本设计为大型单层钢结构厂房 (机械加工厂房) 的供暖设计, 厂房采暖面积为:18733.5m2, 采用机械循环热水供暖系统, 采用换热站提供的95/70℃热水, 采暖管道采用焊接钢管, 架空敷设, 高度为6m。
1 供暖系统热负荷计算
大型单层钢结构厂房如图1、图2所示, 其热负荷按建筑外轮廓体积V (m3) 估算, 计算公式如下:
式中, qNV—建筑物供暖体积热指标, 由于厂房用途为金属结构厂房, 故qNV取0.30;a—修正系数, 济南冬季供暖室外计算温度为-10℃, 故a取1.45;tNP—室内平均计算空气温度, 取值为5℃。
其中, V=VA-D+VD-G+VG-K
因此, V=313615m3
根据公式 (1) 计算得出,
2 散热器的选择
本设计采用TFD-6-8型对流辐射型散热器, 162W/片,
因此, 散热器共计13100片。
3 供暖系统的选择及系统划分
本厂房采取同程式热水供暖系统, 采用上供上回式, 厂房内管道全部外露, 该方式可节省地沟, 检修方便, 系统的散热量得以充分利用。此外, 因本厂房面积大, 散热器片数多, 为保证供暖效果, 将划分为两个供暖系统, 进行设计, 其中A-G轴厂房设3个并联环路, G-K轴厂房为1个环路, 共计4个小循环系统。
A-A轴为循环系统I, 每柱间设2组散热器, 每组25片, 共计54×2×25=2700片, 落地安装, 散热器固定于墙体。
D-D轴为循环系统II, 每柱间设4组散热器, 每组25片, 其中21-22轴、31-32轴、40-42轴处设门, 柱间散热器为50×4×25=5000片, 1轴和55轴各增加4组散热器, 每组25片, 共计200片。D-D轴散热器共计5200片, 落地安装, 散热器用角钢支架固定于地面之上。
G-G轴为循环系统III, 每柱间设2组散热器, 每组25片, 柱间开门处不设散热器, 1轴和55轴各增加2组散热器, 共计50×2×25=2500片, 落地安装, 散热器固定于墙体。
G轴-K轴厂房为小循环系统IV, 该系统单独从室外接源, 每柱间设2组散热器, 每组25片, 共计40×2×25=2000片, 落地安装, 散热器固定于墙体。
循环系统I、II、III、为三个并联环路, 其中环路II (D-D轴) 热负荷最大, 为最不利管路。各循环系统的管道水力计算
式中, ΔP—管段压力损失, Pa;
ΔPm—管段沿程损失, Pa;
ΔP i—管段局部损伤, Pa;
Δpm—单位管段沿程损失, Pa/m;
l—管道长度, m;
ν—热媒在管道内流速, m/s;
ρ—热媒的密度, kg/m3;
ζ—局部阻力系数。
热水供暖系统管道水力计算 (tg=95℃, th=70℃, K=0.2mm)
注:以下计算参照《实用供热空调设计手册》表4.3-13, (平均水温按t≈60°C, 相应的密度为983.248kg/m3) 管子的绝对粗糙度K=0.2mm的条件编制的。
选取管径时, 按平均比摩阻法选取, (60~120Pa/m) 。
热媒流量关系式:
式中, G—管段热媒流量, kg/h;
c—水的比热, c=4.18KJ/ (Kg·℃) ;
(1) 环路I管道水力计算
该循环系统中各段的组合部件如图3所示:
组合部件名称及阻力构成2个直流三通+2个闸阀+2个弯头+2个散热器ζ=2×1+2×0.5+2×1.5+2×2=10。
(2) 环路II管道水力计算
该循环系统中各段的组合部件如图4所示:
组合部件名称及阻力构成2个直流三通+2个闸阀+2个弯头+4个散热器ζ=2×1+2×0.5+2×1.5+4×2=11。
(3) 环路III管道水力计算
该循环系统中各段的组合部件与环路I管道组合部件相同, 见图3所示。
组合部件名称及阻力构成2个直流三通+2个闸阀+2个弯头+2个散热器ζ=2×1+2×0.5+2×1.5+2×2=10。
环路II与环路I环路间平衡计算:
环路II与环路III环路间平衡计算:
不平衡率= (ΔPII-ΔPIII) /ΔPIII×100%= (32671.4-29961) /29961×100%=9.04%<15%。
按规范要求, 双管同程式各并联环路之间计算压力损失不应超过15%。经计算校核, A-G轴厂房供暖设计的各并联环路之间压力损失均小于15%, 环路间平衡, 管径选取合理。
按A-G轴厂房供暖设计的总管段热媒流量 (A-G轴厂房供暖平面如图5所示) , 计算式如下:15047+23447+13932=52426kg/h, 选取总入口管径为DN150。
(4) 循环系统IV (G-K轴厂房, 见图6) 管道水力计算
该循环系统中各段的组合部件与环路I管道组合部件相同, 见图3所示。
组合部件名称及阻力构成2个直流三通+2个闸阀+2个弯头+2个散热器ζ=2×1+2×0.5+2×1.5+2×2=10。
因本系统只有一个环路, 故无须计算各环路间的不平衡率, 按平均比摩阻法确定管径。
4管道热补偿计算
管道的热伸长
式中, a—管材的线膨胀系数, m/m.°C;
L—管道的计算长度, m;
t2—输送介质温度, ℃;
t1—管道安装时温度, ℃, 取为5℃。
当t2=95℃时, 钢铁的线膨胀系数a为0.012。
因此, ΔL=0.012×100×1000×L=1.2 L (mm) 。
厂房各角落的管道利用管道的转角进行自然补偿。
按照规范, 允许不装补偿器的直管段最大长度工业建筑为42m。故应在13-14轴、30-31轴、43-44轴处设管道补偿器。
所以, ΔL=42×1.2=50.4mm。
可选用波纹数为4的钢制波形补偿器, (ΔL=60mm) , 安装波形补偿器时, 应预先冷紧, 冷紧值为热伸长量的一半。其附近支架设为导向支架。
5 补充说明
按本设计确定各段管径, 焊接钢管管径大于32mm的采暖管道采用焊接方式, 管径小于32mm的采暖管道采用丝接。采暖管道变管径采用异心变径, 管顶平。采暖主管阀门采用铸钢闸阀, 供水支管阀门采用流量调节阀, 回水支管采用铸钢闸阀, 采暖立管阀门采用等径铜球阀, 供水支管末端均设手动排气阀, 均接短管、阀门引至室外, 高度为1.8米, 系统安装完毕后, 做水压试验, 试验压力为0.8MPa, 进行压力试验时, 达到试验压力后, 稳压一小时, 压力降不超过0.05MPa。在工作压力 (0.5MPa) 的1.15倍状态下, 稳压两小时, 压力降不超过0.03MPa为合格。室内明装管道、支架刷樟丹防锈漆两道, 银粉两道;室外管道均采取保温措施, 保温材料为超细玻璃棉管壳, 做法参见L04N905。
结语
按以上设计, 散热器沿墙 (窗下) 布置, 采暖方式为自然对流采暖, 散热器以自然对流加热空气, 使加热的空气沿散热器标明上浮, 形成热空气流, 在室内形成循环, 从而达到加热厂房空气, 有效达到了厂房使用的温度要求。如厂房有更高的温度要求, 可采用在厂房上层增加热风幕系统, 使热流有效向下覆盖, 从而使厂房达到更高的温度。
摘要：在采暖系统设计中, 大型工业厂房需要考虑的因素不同于一般的工业建筑和民用建筑。本文对大型单层钢结构厂房的供暖系统进行了设计, 并对其热负荷、管道水压力、管道热补偿进行了计算。
关键词：大型工业厂房,供暖系统,设计
参考文献
[1]于宗春, 李竟川, 赵世友.大空间厂房热风供暖系统设计[J].暖通空调, 2003, 33 (06) :61-63.
[2]赵宇, 高扬.高大厂房采暖设计形式探讨[J].科技创新导报, 2012 (02) :43.
大型工业企业 篇8
在我公司进行的660MW汽轮发电机型式试验中的温升试验时出现了如下问题:在短路温升试验时, 温度测量仪器显示的数值无规律的变大或者变小, 数值显示不稳定, 这对试验的测量产生了极大的影响, 导致温度测量数据的不准确, 进而影响了电机的性能分析。
2 原因分析
要想查清的问题的原因, 就要知道什么是温升试验, 以及温升试验是怎么进行的。
2.1 什么是温升试验
要想知道温升试验, 首先要知道温度测量是怎么回事。
温度测量按照测量方法分为接触式和非接触式两类。接触式温度计按工作原理分为膨胀式温度计、电阻式温度计、热电式温度计、膨胀式温度计包括液体、固体膨胀式温度计和压力温度计;电阻式温度计包括金属热电阻温度计和半导体热敏电阻温度计;热电式温度计包括热电偶和P-N结温度计。
大型工业电机一般选择在电机定子的铁芯和绕组埋设接触式元件, 接触式测温是温度敏感元件与被测对象接触, 经过换热后两者温度相等。常用的有两种:热电阻和热电偶。
2.1.1 热电阻测温原理及材料
热电阻测温是基于金属导体的电阻值随温度的增加而增加这一特性来进行温度测量的。
热电阻大都由纯金属材料制成, 目前应用最多的是铂和铜, 此外, 现在已开始采用镍、锰和铑等材料制造热电阻。
2.1.2 热电阻测温系统的组成
热电阻测温系统一般由热电阻、连接导线和显示仪表等组成。必须注意以下两点:
(1) 热电阻和显示仪表的分度号必须一致。
(2) 为了消除连接导线电阻变化的影响, 必须采用三线制接法。
a与b和a与c测量的是整个电阻回路的电阻, 而b与c则测量的是电阻回路的连接导线的线电阻, a、b、c三根导线的线电阻一致大小, 通过仪器减去测量线路的线电阻, 从而得到真实的电阻值, 进而得到温度值。
2.1.3 热电偶测温基本原理及材料
将两种不同材料的导体或半导体A和B焊接起来, 构成一个闭合回路。当导体A和B的两个执着点1和2之间存在温差时, 两者之间便产生电动势, 因而在回路中形成一个大小的电流, 这种现象称为热电效应。热电偶就是利用这一效应来工作的。热电偶的材料一般都比较贵重。
2.1.4 热电偶的种类
常用热电偶可分为标准热电偶和非标准热电偶两大类。
标准热电偶是指国家标准规定了其热电势与温度的关系、允许误差、并有统一的标准分度表的热电偶, 它有与其配套的显示仪表可供选用。
非标准化热电偶在使用范围或数量级上均不及标准化热电偶, 一般也没有统一的分度表, 主要用于某些特殊场合的测量。
2.1.5 热电偶是工业上最常用的温度检测元件之一, 其优点如下
(1) 测量精度高。因热电偶直接与被测对象接触, 不受中间介质的影响。
(2) 测量范围广。常用的热电偶从-50~+1600℃均可连续测量, 某些特殊热电偶最低可测到-269℃ (如金铁镍铬) , 最高可达+2800℃ (如钨-铼) 。
(3) 构造简单, 使用方便。热电偶通常是由两种不同的金属丝组成, 而且不受大小和开头的限制, 外有保护套管, 用起来非常方便。
国内企业一般选用热电阻, 国外企业选用热电偶多些。而现在国内大型工业电机最常用的就是铂电阻 (Pt100) , 它是中低温区最常用的一种温度检测器。它的主要特点是测量精度高, 性能稳定。而去铂热电阻的测量精确度在热电阻中是最高的, 它不仅广泛应用于工业测温, 而且被制成标准的基准仪。我公司的这台660MW汽轮发电机的检温元件选用的就是铂电阻 (Pt100) 。
了解了温度测量的原理, 才能知道温升试验的试验过程和试验目的。在现在大型工业电机出厂前的试验中, 一个比较重要的试验就是温升试验。温升试验简单来说, 就是在电机冷却循环装置全开, 电机在空载或短路等不同工况下进行的测量定子绕组和定子铁芯温度升高的试验, 考核电机在不同工况下的通风和冷却情况, 也就是电机在复杂的现场能否长期运行。
2.2 如何进行温升试验
温升试验由试验前的准备、试验和试验后的数据整理构成。
2.2.1 试验前的准备
试验前的准备包括测温系统的连接和调试。测温系统由测温对象和测量仪器及其连接导线组成。
发电机机组测温对象为发电机定子绕组、定子铁芯、定子一次水、定子二次水、主轴承瓦、主轴承进回油、密封瓦进回油等的温度。
测量仪器选择的是日本横河公司生产的MW100, 它由现场安装的就地测量柜和远程监控的微机两部分组成, 就地柜的数据采集模块通过以太网与微机相连, 进行数据通讯与操作控制, 使用测量导线通过就地柜的端子排与电机的温度测量输出端子相连, 可以同时采集、显示320点温度测量点且远程监控可通过微机编辑输出报告。
用连接导线将电机和测量仪器连接好后, 将每个热电阻的分度号和仪表的显示类型调整一致, 设置采集速率为10s, 并将产品电机的测量点与仪器的采集器的编号对应正确。
2.2.2 进行温升试验
仪器设置好之后, 就可以进行温升试验了, 温升试验一般包括空载温升试验, 短路温升试验。
空载温升试验就是在电机额定转速、额定电压、电枢绕组开路、无负载的工况下进行的绕组温度升高测量的试验。
而短路温升试验就是在电机额定转速、电枢绕组短路、额定励磁电流的工况下进行的绕组温度升高测量的试验。
拖动机拖动产品电机达到指定工况, 开始温升试验, 产品电机在开始的几个小时温度上升的会比较快, 时时监控, 每半小时按照温升标准比对, 温升试验的标准是每个小时内定子绕组和铁芯的温度上升不超过2℃, 直到定子绕组和铁芯达到热稳态平衡, 且符合标准, 结束温升试验。
2.3 温升试验后的数据整理
温升试验后, 对采集的数据进行整理, 以半小时为间隔提供温度测量的数据。
3 分析处理
分析问题的原因, 在空载温升试验时没有出现温度跳变的现象, 而在短路温升试验时出现温度跳变的现象, 这表明短路温升试验的大电流辐射对温度测量产生了影响, 导致温度测量出现了偏差。那么大电流辐射为什么会对温度测量产生了影响呢?从现场试验的测试设备构成发现:试验的测量回路采用的是普通的三芯铜导线, 而大电流对导线的电阻产生了影响, 导致电阻值增大且无规律, 进而对热电阻的测量产生了偏差, 这表明有不同频率的磁场对测量系统产生了干扰。如何解决呢?那么就要消除试验电流的温度测量系统的干扰, 在现场试验电流对温度测量系统干扰最大的就是测量线路, 只要消除了试验电流对测量线路的干扰, 就能极大的提高测量精度, 因此测量导线须选择同一规格、三芯屏蔽多股导线, 且屏蔽线接地, 材质以柔韧为好。而测量的仪器则要屏蔽工况频率以下的所有测量频率, 以减少非工况频率对温度测量的影响。
对大型工业厂房建筑设计初探 篇9
关键词：工业,建筑,厂房,设计
0 引言
重型机械制造业可以说是国家基础工业, 所涉及工作内容主要有:矿山开采、开发能源、生产原材料等等, 甚至是在国家安防工业技术装备上都有着突出的贡献。重型机械制造业对于国家安防有着一定的影响, 同样在国民经济上也占有重要的位置。重型机械产品所具备的特点为大的体积、大尺寸的加工设备、较高的高度。这些特点对于厂房要求如下:大跨度、大重量。本文所研究的是大型曲轴生产厂房设计过程, 希望通过本文的研究能够为同行业大型厂房设计提供一些帮助。
1 设计的指导思想
企业规划设计方案主要是对于企业管理体制、机构设置、设施布置等相关软硬件所进行的统一规划设计。此工程是一项相当复杂的工程设计。这次设计工程中包含着平面布置、平面物流设计、厂房规划等等。此项也可说是硬件实施平台, 也是企业工厂设备物质保证、是企业形象的体现。相应得到最佳的效果需要保证硬件平台以及软件操作两者之间的匹配。对于硬件平台设计需要遵循下面几点:
(1) 厂房建设过程中需要融合现代化理念、以人为本的思想、能够利于工作以及保证环境相协调的状态。
(2) 整体工艺设计需要保证顺畅、高效。
(3) 在土建过程中需要遵循科学性、合理性原则。
(4) 设计方案需要考虑大整体的实用性、先进性以及经济性, 能够使得工程投资方面有所节约, 使得投资效益充分发挥出来。
(5) 在整体中, 要严格遵守相关法律法规, 对于环保、消防、节能、卫生等要加大重视, 这样才能使得生产能力以及工艺水平有着很大程度提升。
2 技术方案
本厂房主要生产大型半组合曲轴, 产品最大回转直径φ4170mm, 最大长度14020mm, 最大重量260t, 建设地址在某厂区填海造地的区域上。
(1) 综合考虑场地的特点、厂区的物流及今后的发展, 确定合理的总图方案。曲轴厂房是在泉水厂区填海造地新建的厂房, 厂房总图定位时考虑了:海岸线、地质特点、地形特点、气象条件、填海造地的程序、全厂和车间物流、大件运输转弯半径和周围景观及原有建筑的协调而确定的。该厂房建成后不论从海上一侧或陆上一侧, 厂外或是厂内均能体现厂房的宏伟;地坪标高确定合理, 运输流畅;厂房定位合理, 使得-10m装配坑的位置尽量处在地质状况相对较好地段, 节约建筑工程投资;总图布置还考虑了今后发展, 与后期发展衔接的有关措施。
(2) 根据产品特点和设备参数确定厂房工艺参数。本厂房生产产品外形尺寸大, 重量大, 选用设备均为大型设备。根据生产纲领, 确定厂房是3联跨厂房, 从北向南为27m、36m和30m各一跨, 长240m。其中30m跨为单层起重机, 最大起重量50t/10t, 轨高12m;36m跨为双层起重机, 上层最大起重量为300t/50t, 轨高22m, 下层起重量为50t/10t, 轨高16m, 局部设半龙门起重机, 轨高11m, 最大起重量25t;27m跨为预留, 最大起重量为200t/10t, 单层起重机, 轨高16m。
30m跨主要任务是机械加工, 配备数控曲拐立式车床、数控立式车床、重型车床、龙门铣床、数控龙门镗铣床、落地镗床等大型加工设备, 另外设刀具刃磨及管理站等辅助部门。36m跨主要任务是曲轴装配、精加工、检测, 主要布置了数控曲轴车床、数控落地铣镗床、卧式曲拐压装机、曲拐加热压装机、曲轴立式加热压装机等设备, 40m×10m×10m大型曲轴装配地坑及配套的可升降装配操作台, 曲轴成品检测装置等。
3 厂房设计
曲轴厂房设计满足生产工艺、安全、环保、消防的要求, 使本工程设计达到了先进、合理、安全、节能、防火、防爆的目标。
3.1 运用现代美学观念, 满足功能要求的前提下, 厂房美观大方
本设计在满足使用功能的前提下, 力求建筑立面庄重、简洁、大方, 既体现一种现代感, 又反映出建筑本身的功能特点。主要表现在以下几个方面:
(1) 曲轴厂房立面造型以简洁为主。根据建筑物高度不同, 局部作体形变化。建筑立面在划分上留出适量的实墙面, 采用带形窗, 给人一种大跨度和扩张感, 使建筑物显得稳重、有气势。
(2) 主立面在色彩和材质上强调立体感的处理, 并考虑了新建厂房与周围建筑的协调性, 营造出和谐、统一的气氛。本建筑为3联跨单层工业厂房, 生产类别为戊类, 建筑总面积23507.27m2;其中一期建筑面积16935m2, 建筑总高度为33.10m。采用12m柱距, 外墙6m抗风柱, 主跨山墙设20m×16m (宽×高) 平开钢大门;屋面系统为梯型屋架;大型屋面板, 外墙1.2m以上采用彩色双层镀铝锌压型钢板玻璃丝棉保温外墙, 1.2m以下为双层蒸压灰砂砖。
3.2 充分利用现代、先进的设计计算手段, 结合当地经验, 很好地解决了地质条件差、地面负荷大的矛盾
(1) 采用强夯置换方法, 加固地基, 处理后地基承载力不小于200k Pa, 满足地面荷载需要。本工程场地属于海岸及潮间带, 人工填海而成, 比较松散, 其下为近2m淤泥层, 再下部为沿海基岩。根据当地经验经方案论证, 采用强夯置换方法, 加固地基, 处理后地基承载力不小于200k Pa, 既满足地面荷载需要, 同时减少或消除了回填土对桩基的负摩阻力。柱下桩基采用钻 (冲) 孔嵌岩钢筋混凝土灌注桩。改变纵向墙架柱传统做法, 将其支撑于排架柱基础连梁上, 省略墙架柱基础, 既节省了基础投资, 又加快了施工周期。结合做为暖通风道的夹层窗下墙, 适当加宽基础连梁, 既满足墙架柱基础要求, 同时还可平衡部分因吊车肢受力较大造成的柱底轴力偏心作用。
(2) 取消传统做法的托架, 屋架间距按12m集中布置于柱端, 极大地增强了排架抗侧刚度。根据工艺要求, 并考虑经济及标准模数化因素, 纵向采用12m柱网。依据建设单位意愿, 考虑本工程处于海岸位置, 风压大且具有较强腐蚀性等特点, 屋面采用预应力钢筋混凝土大型屋面板。考虑本工程吊车吨位较大, 轨高较高, 同时地处沿海海岸, 横向水平荷载很大, 故取消传统做法的托架, 屋架间距按12m集中布置于柱端, 极大地增强了排架抗侧刚度。纵向设桁架式檩条兼做纵向支撑, 既减少了钢构件数量, 又满足材料的充分合理利用。
(3) 总体结构计算充分利用现代电算水平的提高, 采用了有限元模型精确计算。结构整体计算除采用传统排架柱梁假定模式计算外, 充分利用现代电算水平的提高, 采用了有限元模型精确计算。将屋架上、下弦杆及腹杆作为独立单元, 根据不同的受力阶段, 采用先铰后刚的不同工况, 分别进行了整体计算分析。通过采用与工程实际受力状态更加接近的计算模型获得了比较准确的计算结果。为结构构件的优化奠定了理论基础
(4) 根据工程实际状况及现场条件, 进行优化比较, 精心设计。对主要结构构件根据工程实际状况及现场条件, 均进行了优化比较, 精心设计。排架柱脚采用插入式结构设计, 可节约钢材同时降低了加工及安装难度。排架柱顶与屋架连接, 根据受力需要, 采用安装阶段连接螺栓椭圆孔, 复合铰接假定, 减少竖向荷载对上柱的弯矩, 待安装完成后焊死变成刚接以增加抗侧刚度。副跨屋面梁设置于主跨上层吊车梁处, 吊车梁系统除设水平制动桁架外, 加设辅助桁架及下翼缘水平支撑, 增加整体刚度, 增加抗震性能。
(5) 选择高强度、高性能钢材, 降低厂房造价。随着近年来高强钢材性能的改善, 选择高强度、高性能钢材的效益越来越明显。本工程承重构件如钢排架柱、吊车梁、屋架上下弦等主要承重构件, 均采用低合金高强度钢Q345, 与常用的Q235钢材相比, 单价仅提高5%左右, 可强度提高达40%。本厂房上部结构总体用钢量控制在了4000t (236kg/m2) 以内, 大大低于类似工程传统做法的用钢指标。
(6) 遵循动态设计原则, 采取帷幕灌浆与钢筋混凝土护坡桩相结合方案, 解决曲轴大型装配地坑设计难题。大型曲轴装配地坑, 长40m, 宽10m, 深10m, 落于中风化石灰岩。因地下水与海水连通, 施工降水及抗浮设计是本工程最大难点, 传统的降水方案无法实现。地坑设计遵循动态设计原则, 根据现场施工情况, 不断调整设计方案, 经多方案论证及可行性、安全性分析, 最后采取帷幕灌浆与钢筋混凝土护坡桩相结合方案。先在场地周围布置一排帷幕灌浆孔, 高压注浆, 形成一道帷幕状止水墙, 既可起到封闭基坑与海水间的联系孔道的作用, 同时又可增加地基岩土土体强度及胶结性。因场地位置限制, 紧靠坑壁外侧设置一道钻孔灌注桩加内支撑联合支护, 省掉坑壁外模, 将护壁桩处理后直接做为坑壁外模, 拆模后使护壁桩与坑壁联合整体作用。装配地坑的抗浮设计, 采用坑壁外侧加附壁柱增大重力平衡另加岩石锚杆联合作用。
3.3 创造性地在大型地坑底部设通风地沟, 解决厂房通风难题
本厂房采用燃气辐射采暖方式, 燃气为丙烷气体;生产工艺用气也是丙烷气体。丙烷气体的特点是易燃, 且比重比空气重, 在生产或采暖过程中有可能出现丙烷气体泄露, 且泄露后会聚集在厂房的坑洼处, 因丙烷气体特性不同于水, 不能够蒸发, 容易集聚在低陷的坑内, 待集聚到一定量便存在燃烧爆炸隐患。
该生产车间内的40m×10m深10m装配地坑为该厂房的最低坑, 且生产用气为丙烷气, 如果用通常做法即地坑内按体积换气计算, 通风换气量将近50000m3/h, 如此大的排风量需在该装配坑内配Φ1250mm的通风管。因该地区所处位置为大连沿海地区, 地下水位很高, 做如此大的通风管道会影响装配坑的结构及工艺配合, 且装配地坑内还存在着比该地坑还低的千斤顶坑, 故上述通常做法是不可能实现的。
针对上述问题, 该设计在与工艺专业、结构专业、自控专业、建筑专业、给排水专业等密切配合情况下, 设计沿该装配坑一周设250mm×250mm的通风地沟, 并在该沟内敷设通风管道, 通风管道的正下方每隔800mm开圆孔Φ40mm。这样就将该坑内可能出现的最低点降到该通风地坑内, 且通过该地坑内的通风管道的吸风圆孔随时排出。经计算该坑内排放量约1000~2400m3/h。通风管道只有Φ150mm, 故结构坑基础只需在装配坑壁预埋Φ159mm×8mm的钢管即可, 不会削弱结构强度。在该地坑通风设计中同时考虑到事故情况或在通风地坑排风未能及时排出丙烷气体情况下, 在设计配合中, 由自控专业配套了可燃气体检测装置, 在该坑的附近均匀布置测点, 如若发生如上情况, 马上报警同时停止生产并关闭相关燃气管道上的供气, 由相关人员通过临时排风设备排风, 直到事故解除。除上述装配地坑考虑通风外, 在厂房也采用了相应的排风措施:
(1) 在厂房侧壁采用夹壁墙设通风管道, 通风口设在地面上350mm, 尽量低地排除车间内可能出现的丙烷气体 (见图1) ;
(2) 在厂房的中间跨设风管, 一直通到厂房外的0.3m处, 对车间中部进行排风;
(3) 在该车间屋顶设置屋顶风机排除余热及污气体;
(4) 配合自控专业和工艺专业, 除装配坑外, 在机床设备基础坑的最低处位置配备可燃气体报警装置及移动式可燃气体报警装置, 随时监控其浓度, 以便及时采取措施。
3.4 采用密封地漏和水封井排水方式避免丙烷气体积聚
厂房内生产用气和采暖辐射燃气均为丙烷气体, 由于其易燃、不能够蒸发汽化的特点, 不能沿用传统的排水方式。
因此, 在本工程设计中, 必须采用安全、可行、新式的排水方式。本设计中, 厂房内生产、生活污水废水的所有排水管均经密封地漏和水封井排入厂区排水管网 (见图2) 。
厂房内的大型设备基础坑和-10m大型装配地坑内的临时排水均采用防爆电机排水潜水泵提升后排出室外, 集水坑内和室外水封井内按照规范设置可燃气体报警装置, 以达到安全生产的目的。
4 实施效果
大型工业厂房地基处理的施工实践 篇10
线材工程地基处理部分有关数据比较详见表1。
1 地基处理方案选择
根据该厂线材工程《岩土工程勘察报告》:地下水埋深13.5 m左右,地表杂填土-1.28 m以上,第①层粉质黏土在-2.86 m以上,静载负荷170 kPa,第③层黄土状粉质黏土在-8.52 m,静载负荷165 kPa,该厂线材工程大型线材车间主厂房及设备基础坐落在第③层天然地层之内,不能满足设计单位要求的地基承载力大于200 kPa。因此必须对4条线材工程地基进行处理,按设计要求一线材工程采用强夯处理,该方案振动大,噪声大,且费用偏高。从二线材工程开始探索采用新的地基处理方案,经与设计单位沟通,选择了矿(钢)渣挤密桩方案。桩径400 mm左右,桩深8 m左右,桩位呈等边三角形布置,桩中心距12 m。矿(钢)渣桩与碎石桩同是挤密桩的一种形式,使地基处理的加固方法,经济简便,可通过挤压、振动等作用,形成复合地基,使地基密实,从而增加地基承载力,满足设计要求。为确定比较科学合理的桩基处理方案,一方面对高炉火渣(矿渣)和钢渣取样进行粉碎性锤击试验,矿渣强度与石子相近,钢渣强度大于石子。另一方面组织几组矿(钢)挤密桩试验,经检测确实满足了设计要求,才进行大面积地基处理施工。矿(钢)渣挤密桩的填充材料就地取材利用高炉冶炼废弃的火渣(简称矿渣)和炼钢冶炼的钢渣,二线材工程使用了18 741 m3矿渣,矿(钢)渣分粗细料配合使用,粗料粒径40 mm,细料为细砂状,粗细料配比为3.5∶1。因矿渣用完三线材和四线材使用了废钢处理后的钢渣,共计31 653 m3。使用矿渣和钢渣不仅利于环境保护,也利于降低工程成本。该厂线材工程矿(钢)渣使用量详见表2。
2 地基处理的施工实践
2.1 施工单位和桩机的引进
大面积矿(钢)渣挤密桩地基处理,主要采用锤击式打桩机,为了加快地基施工进度,必须引进足够的施工队伍和桩机。例如:二线材工程引进了5个施工单位,20台桩机。三线材工程引进了3个施工单位,16台桩机。四线材工程引进了2个施工单位,22台桩机。桩机在整个场地全部投入作业,工地上机械轰鸣、昼夜奋战,加快了进度,确保按计划交付基础开挖。该厂线材工程地基矿(钢)渣桩参数比较见表3。
2.2 桩基施工进度管理
1)合理安排作业区域,施工高峰引进队伍多、桩机多、组织开展打桩作业。首先根据桩基平面图,给每个队伍划分作业区。根据每台打桩机正常作业、每昼夜所完成的工程桩数量进度,对每个打桩队下达完成工程桩的任务。制定《打桩进度及考核办法》,安排专职技术人员同监理公司负责桩基施工、共同管理,并规定每天定时召开现场调度会。
2)土建技术人员和监理公司实行分组包机,全面监督管理工程进度。建设单位和监理公司抽调现场管理人员,双方各派十多名有经验、年轻力壮的监理人员进驻现场,分成4个小组对各个施工单位进行全面管理,分两班(白班、夜班)24 h对工程桩进行旁站监督。使打桩进程处理在计划控制之中,保证工程桩顺利进行。
2.3桩基施工质量管理
1)抓施工原始记录:原始记录是反映工程桩的原始资料,所以要求施工队伍认真填写,在施工中发现问题要求施工单位马上纠正过来,并且按有关规定进行考核。2)抓每一根桩的填料及夯填次数:对每一根桩填料多少是按试桩得出的,所以要求施工队伍必须按要求进行填料,不许少填,我们分组包机进行监督,发现一次立即纠正,填足渣料,并且记录在案,因此保证了桩的施工质量。3)抓锤击次数:填料填的多,如果不夯实就起不到二次挤密的作用,因此锤击次数也是监督的重点,同填料一样,每发现一处就立即纠正,这样才保证了桩的密实性和挤密的效果。4)抓成孔深度:成孔深度是设计要求的,也是保证桩质量的一个重要因素。因此,在桩基施工期间,我们在监督成孔数的同时监督成孔深度,严格按桩机上的标记控制深度,有达不到孔深的立即纠正,得以保证成孔深度。
3结语
该厂4条高速线材工程大型工业厂房地基处理采用了矿(钢)渣挤密桩,从方案论证确定到桩基处理施工组织,从施工单位和桩机引进,该厂现场管理,监理公司监督,到施工进度,质量的全面全方位的严格控制。先后克服了冬季的施工困难,取得了预期成果,保证工程进度。摸索出一条适合钢铁企业大型工业厂房地基处理的方法,现整理成文,可供同类型工程或需要挤密桩地基处理的工程参考。
参考文献