汽车维修技术特征研究（通用8篇）
汽车维修技术特征研究 篇1
现代汽车的一个突出特点就是, 汽车制造工艺越来越先进, 内部结构越来越复杂。为了完善汽车各个方面的功能, 需要综合利用电子技术、液压技术乃至信息技术等最新的科技成果, 综合集成各种先进的制造工艺。现代洗车维修的发展已经突破了原来的利用眼睛、耳朵等人体器官进行故障诊断的传统模式, 汽车维修已经成为一种包含很高技术水平的职业, 并且现代汽车维修的理念也在不断更新。
一、现代汽车维修技术中故障诊断的有关特征
汽车已经成为现代城市生活中的重要一部分, 不再是一种单纯的、用于行驶的交通工具, 也不是一种简单的机械产品, 而是一种包含了多种先进生产工艺、多种高级制造技术的高科技集合体。特别是现代信息技术、微电子技术的快速发展, 使现代汽车的综合科技含量大大提升。汽车结构中形成了多个一体化功能集成的系统, 比如:TC S动力牵引系统、电子燃油喷射系统发动机 (EFIE) 、动力转向系统、电子悬挂系统 (EC S) 、电子控制自动变速箱系统 (A T) 、A B R防抱死制动系统、SR S安全气囊系统、自动空调系统 (A /C) 、自动巡航系统、加速滑动调整系统 (A SR) 、中控门锁及防盗系统、自我诊断系统等, 这些系统已经实现了故障的自我分析和自我诊断功能, 其硬件基础是控制这些系统的电控单元件。电控单元件具有将故障以对应代码形式进行存储的功能, 汽车一旦发生故障, 就可以利用存储在其中的故障代码, 获得有关故障分析、故障定位、故障诊断的帮助。
二、现代汽车维修技术中检修工具的特征
汽车维修方式在不断的发生变化, 汽车维修的工具也必然向某个方向同步发展。比如:汽车维修中保修设备的发展已经突破了原先的主要以机具类为主的常态。改革开放以来, 一批批具有先进生产水平的诊断设备和检测仪器也大量进入国门。比如:发动机分析仪、汽车专用电表、四轮定位仪、解码器、尾气测试仪、汽车专用示波器及电脑动平衡机等, 这些重要的检测设备已经成为现代汽车维修中必备的常用工具。因为这些检测工具本身就包含了许多先进的科技元素, 如果维修人员想熟练的操作和使用, 必须首先具备一定的外语水平, 然后对电脑设备和信息技术有比较好的了解, 才能充分驾驭这些仪器, 发挥科技进步的重要作用, 完成人力所不能完成或者完成不好的事情。检修工具的快速发展、科技水平的极大提高是现代汽车维修技术特征中的重要一面。
三、现代汽车维修技术中维修资讯的有关特征
汽车维修讯息、先进的汽车维修技术发展讯息的快速传播体现了现代汽车维修技术中维修资讯的基本特征。网络技术、信息技术的快速发展为汽车维修资讯的快速传播提供了基本的技术平台。汽车结构不断变复杂、汽车功能不断完善、汽车科技发展、汽车新品牌新市场等新的汽车概念和汽车信息每时每刻都在快速的发展和传播, 维修人员不可能仅仅依靠传统的通讯手段就能获得、存储、分析这些海量的信息, 同时汽车维修人员自身知识水平、技术水平、综合能力等方面的发展又不得不依靠对这些资讯的全面掌握, 这也显示出传统信息获取方式的局限性。而互联网技术的发展为汽车维修行业资讯的快速传播、汽车维修知识的快速应用提供了新的技术手段。比如:利用互联网可以进行维修信息在线综合管理、网上查询相关维修资料、维修专家集体会诊、网上解答疑难杂症以及网上购买汽车维修资料等, 这都已经成为现代汽车维修的技术常态, 充分说明了互联网技术在现代汽车维修技术中不可替代的重要作用。无论从国内还是国际的汽车维修行业来看, 互联网技术在汽车维修行业中都呈现出巨大的发展潜力, 比如:建立大型的现代汽车维修网站, 可以将欧美亚各车系汽车发动机、变速箱、汽车空调、悬挂系统、转向系统、定速系统、安全气囊及防盗等各系统的基本维修保养、检修程序、相关数据、各类元件和重要零部件的位置电子线路图、内部结构图等实现在线咨询、在线购物、在线人才培训等功能。
四、现代汽车维修中维修人才培养的相关特征
我国传统汽车维修行业中维修人员的文化水平、维修理论掌握、计算机水平、外语水平等都比较低, 传统的培训方式都是师傅带徒弟的模式, 这已经难以适应现代汽车维修行业的发展。现代汽车维修行业对维修人才的各方面的基本能力都提出了比较高的要求, 维修人员不仅要会基本的理论, 还要有较高的实际操作水平;不仅要懂得汽车的基本结构, 还要掌握先进检修仪器的操作和使用, 更要对复杂的汽车故障完成故障定位、故障诊断、故障分析等基本服务, 从而以最短的时间完成汽车维修的任务。因此现代汽车维修的人才培养不仅要加强相关的技术培训、电化教学、网上培训, 还要让维修人员加强学习和进修, 及时更新维修观念、服务理念;提高自身的知识水平、业务能力和综合素质, 以适应快速发展的汽车生产工艺和汽车维修技术。
五、现代汽车维修技术中维修管理的有关特征
目前, 基于计算机网络管理的方式已经逐渐在现代汽车维修行业中推广, 并且这也是现代汽车维修管理的重要发展方向和发展趋势。从汽车维修企业的角度讲, 企业要想提高自身的经济效益, 就必须提高自身的管理水平和技术水平, 就必须建立完善的管理制度、采用高效的管理方法, 以便给用户提供最优质、最完备的技术服务, 使用户获得良好的服务体验, 提高汽车维修企业的竞争力, 巩固市场地位。采用计算机技术进行管理就可以做到将汽车修理部门的维修业务部、汽车零件部、维修车间、收银等诸多方面采用在线操作、综合管理的管理模式, 使日常维修经营活动清晰明确, 摆脱以往相对混乱的管理局面, 将企业的管理人员从日常琐碎的业务中解放出来, 提高企业办事和决策执行的效率, 只有这样才能获得客户认可, 提高经济效益。维修企业积极采用标准化、规范化的计算机系统来管理日常业务, 可以自动的建立完整、准确、清晰的客户维修档案, 完善汽车维修跟踪服务和日常业务服务的功能, 提高客户对服务水平的认同程度。同时也可以消除日常工作中一些人为的管理失误, 大大提高管理效率和工作效率, 充分体现了现代汽车维修技术服务的科学性和完整性。
六、结语
现代汽车维修是汽车销售、汽车维修资讯、汽车维修服务的紧密联系和结合, 总的特点是科技水平不断提升、服务质量不断提升、服务模式不断改善, 更加注重优质的服务、科学的管理、现代化的技术应用。
参考文献
[1]郭晓玉.现代汽车维修技术特点与应用研究[J].河南科技, 2013.
[2]王惠欣.现代汽车维修存在的问题及对策[J].民营科技, 2014.
汽车维修技术特征研究 篇2
本文基于细分市场的设计思路，重点分析汽车消费市场的新兴购买力女性用户的使用习惯、情感诉求及购车偏好，从而提出以女性审美为导向的汽车内饰设计方案。针对于女性消费市场设计的汽车内饰可从内饰产品形态、细节处理和情感设计三个方面入手，设计出具有秩序美、艺术美、功能美的汽车内饰，为女性用户营造一个个性时尚、舒适，喻悦的驾乘环境。
关键词：
汽车内饰 女性特征 形态 细节 情感设计
中图分类号：TB472
文献标识码：A
文章编号：1003-0069 （2015） 05-0112-02
近年来，随着女性的社会地位和经济实力的显著提升，女性已经成为了汽车消费市场上的新兴购买群体，她们也想紧握方向盘体验驾驶的快感，这种趋势使汽车消费市场进入了“她时代”。然而，自从汽车问世以来，一直被认为是男性的专属，无论是汽车设计者还是汽车驾驶者大多为男性，很少考虑到女性的购车偏好和使用习惯。随着“她时代”的到来，为了更好地赢得女性消费者的青睐，拓宽汽车消费市场，运用细分市场的思路，以女性审美为导向的汽车内饰设计必不可少。
一 汽车内饰设计要素分析
汽车内饰设计相对于车身外观而言，虽然起不到先声夺人的作用，也不会成为选购汽车的首选因素，但人们往往会因为拙劣的、不合心意的汽车内饰设计而放弃选购一辆外观优美的汽车。因为他们深信外观造型设计是给他人看的，而驾乘者真正能够享受到的是汽车内饰设计，所以，舒适的汽车内饰设计和优美的车身外观造型设计同等重要，都在整车造型中占有举足轻重的地位。
汽车内饰是整车造型中最容易出彩的设计点，涉及到汽车内部的方方面面，如：仪表盘设计、车内照明设计、座椅设计、门内护板设计、立体护板设计、中控台设计等。汽车内饰就像一间紧凑型的小户型住房的室内装潢，要在有限空间内满足用户的所有需求，这就需要高效利用不宽敞的空间，虽在狭小的空间内也给人以简单大方、巧妙灵活、时尚脱俗、舒适耐用的感觉。随着人们不断追求高品质的汽车内饰体验，汽车内饰设计不能只是对内部构件进行简单的功能划分和装饰堆积，而是需要运用设计的手法对汽车内部进行有序分割，科学地展现汽车内部的秩序美和功能特性。
二 女性用户购车特征研究
目前，女性购车热潮迅速蔓延，据汽车销量数据显示，在21-35岁的购车人群中，女性消费者略高于男性，研究女性在选购汽车时关注的购车因素十分必要。美国女性消费模式专家马蒂，巴莱塔的研究结果表明，女性在购车时会因为“Y染色体”的影响表现出一些独特的追求。例如：在选购汽车时，男性更注重汽车的科技感、参数指标及车身造型是否能彰显其身份和地位；而女性则更注重汽车外形的时尚感和内饰的品质感是否能够有较好的驾乘体验。
现代女性不断追求时尚和自我个性的展现，在消费观念上更多偏向于感性消费。在选购汽车时，女性用户也往往展现其感性的一面，下面将结合现在市场上女性比较青睐的汽车内饰设计特点，分析女性的购车偏好。
圆润可爱的宝马Mini深得女性消费者的喜爱，区别于男性用的商务车，具有明显的女性气质。Mini内部多采用圆形设计元素，整个内饰偏向可爱风，内饰搭配偏向于明亮的色彩。同时，Min.十分注重细节设计，由于汽车中控台空间较小，所以多采用图标的形式展现控件功能，具有较高的易识别性。
绚丽多彩的甲壳虫汽车得到了女性消费者的高度赞扬，甲壳虫汽车在内饰上很好地迎合了车身外观造型设计，多采用圆润的曲线和弧线样式，勾勒出时尚运动又不失可爱的内饰造型。甲壳虫汽车三幅式方向盘采用了与车身一致的钢琴烤漆，使内外相呼应。甲壳虫内饰设计精湛细腻，为了给驾驶者提供更好的视觉效果，仪表盘由一个大国改为了三个小国，同时中控上的按键也做了精简化处理，使得界面整齐，可识别性强，简单易操作。
动感时尚的奥迪A1也深受女性消费者青睐，内饰设计与外观造型具有一致的设计风格。奥迪Al仪表板流畅的线条源自于飞机机翼设计，圆形空调出风口则是源自于飞机引擎设计，整体设计动感十足、流畅自如。内饰配色突破了以往的全黑搭配，整体给人以清爽舒适的感觉。同时，在细节上，奥迪内饰丰富的配置和精细的做工也得到了女性消费的称赞。
由女性设计团队设计的沃尔沃的YCC概念车，是以女性特有的视角进行设计的女性专属汽车。YCC概念车为了更好地满足不同女性的需求，设计了可以调整的内部设计，内饰座椅、座垫及地毯等均可根据自己的偏好进行选择搭配。在细节设计上，YCC概念车做到了极致，在座椅头颈部做了凹陷设计，使女性用户可以轻松将头发放入该区域，以保障驾驶或休息时的舒适度，而且在中控台上增加了放置手机、钥匙等的浅底小盒和放置手提包的深底储物盒，可把随身带的东西放在了便于拿取的范围之内，极大地增加了女性驾驶的便利性。
据调查，现在的有车女性大多为职业女性，职业女性拥有车更希望其能够“上得了厅堂，下得了厨房”，也就是希望这辆车不仅能够满足自己的日常需求，也能够有档次，展现出自己的身份与社会地位。总而言之，女性比较偏爱曲线优美、圆润流畅的内饰造型，以凸显其女性气质。同时，由于女性不善于研究汽车的各种配置，而是更加偏爱容易理解、方便使用、轻松快捷的汽车内饰设计。女性更偏向于明亮的色彩，如粉红、淡绿、浅蓝等柔性色彩。同时，由于女性十分细腻，所以更注重内饰的质感体现和细节设计。
三 “她时代”下的汽车内饰设计理念
汽车厂商要想快速攫取女性汽车消费市场，其重要方法就是以女性审美为导向进行汽车造型设计。汽车内饰设计应注重女性用户的感官体验和心理体验，设计者可从产品形态、细节处理和情感设计三个方面入手，设计出具有秩序美、艺术美、功能美的汽车内饰，为女性用户营造一个个性时尚、舒适愉悦的驾乘环境。
①注重形态感，彰显曲线美
根据前期对女性特征的研究发现，女性十分注重汽车的内饰设计，她们不仅注重整个内饰的设计风格，而且往往会独立地看待内饰中的每个构件。针对于女性消费市场的汽车内饰设计，要注重每个独立构件的形态设计和所有构件排列的整体感。
唯美的曲线是女性的象征，女性不喜欢中规中矩的硬朗线条，她们大多崇尚曲线美。所以，汽车内饰设计中的构件应避免采用过多的直线形态，宜多采用曲线型、流线型等柔和的艺术形态，来展现女性的阴柔之美。在形态的过渡处可增加圆滑过渡、柔性连接的线条，以提升整车内饰设计的亲和力和生命力。同时，在内饰设计的布局上可运用多点重复，层次渐变的组合形式，有序分割整个内饰，使其呈现出层次分明、杂而有序的特征。
②细节精湛，关怀女性
随着科学技术的进步，汽车的内饰设计被赋予了越来越多的附加功能，这些附加功能的增加，使整个内饰由简单变为复杂，显然会降低产品的可视性。根据女性特征研究分析，针对于女性市场的汽车内饰设计不宜具备过多复杂的功能，宜尽量简化配置，提高产品的易读性和易理解性。同时，为了迎合女性的消费心理，汽车内饰设计需要充分考虑各个构件及布局的细节设计，如：底座下可放置高跟鞋、遮光板可当作化妆镜、拥有零食等杂物储物处、配有浪漫的天窗等，真正做到从细节上关爱女性。由于女性总是善变的、情绪化的，在汽车内饰中应该多增加可以由女性灵活搭配和更换的设计，以满足女性追求新鲜和自由的诉求。在内饰的小部件不影响其结构的同时可以设计成易拆卸的，易拆卸的构件不易残留死角，方便清洁打扫。
无论是什么年龄的女性都应保有一颗天真烂漫的心，由于女性在选购车时更加偏爱鲜艳的颜色，而且女性在穿着上也较男性更鲜艳，所以汽车内饰设计不仅要迎合汽车外形的颜色，也要考虑到女性的衣着，突破裸色系的内饰设计，增加创新性和个性化。同时，在汽车内部设计中还要充分考虑到汽车内部的私密性，让其能够真正地放松心态、享受汽车内饰，这也将为其增添很多的生活乐趣。
③情感化设计
在产品设计理念上，设计师一直被灌输的思想就是“形式追随功能”，而过分追求产品的功能时，往往忽视了产品人性化的设计。产品不应是单独的产品，应赋予其情感设计，才能提高生活品质。产品的功能是产品的价值基础，只有正确分析了女性的情感诉求，才能正确地运用设计语言，为用户设计出更适合的产品。
女性在驾驶汽车时不像男性那样操纵自如，她们更多的会一直处于精神紧张的状态，生怕自己的操纵不当或者注意力不急中造成难以想象的后果，或者可能由于堵车、小事的不顺心，女性便会感觉不顺心，暴躁、郁闷、所以汽车内饰设计应该设计得更加方便轻松，在色彩上应使用暖色调，来给女性心理上的关怀。同时，内饰设计要温馨舒适，在具备高度的艺术美感和功能特性的同时能满足女性展现自我，追求时尚的情感诉求。
四 总结
浅谈现代汽车维修技术的特征 篇3
关键词：汽车,维修特征,进展
引言
现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。
1 故障诊断特征
现代汽车已不是简单的机械产品, 也不是最初的交通工具, 而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展, 使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机 (EFIE) 、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统 (AT) 、加速滑动调整系统 (ASR) 、自动空调系统 (A/C) 、电子悬挂系统 (ECS) 、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等, 这些总成均由电控单元件 (ECU) 全面控制, 电控单元具有自诊断功能, 能记录出现的故障, 并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码, 从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。
2 检修工具特征
随着汽车技术的发展, 维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产, 也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来, 一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等, 这些昔日人们十分陌生的检测设备, 已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备, 本身就是高科技化的产品, 是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备, 技术人员需要经过严格的培训, 并要掌握外语和电脑技术, 才能掌握正确的使用方法, 充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备, 使现代汽车维修的科技含量大为提高。
3 维修资讯特征
随着资讯、信息、网络化技术的发展, 使各行各业都处于一个全新的发展时期。汽车从结构到控制技术日趋高科技化, 汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握, 越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络, 即INTERNET互联网。
INTER-NET互联网的出现, 彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限, 能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角, 从国际汽车维修行业看, 维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化, 已得到全面的普及。以美国汽车维修业为例, 早在20世纪90年代初, 在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料, 已经成为维修行业的基本特征。汽车维修专业互联网络, 我国从20世纪90年代中期开始起步, 以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例, 从1995年起, 即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。1996年, 开始投入巨资, 大规模建立汽车维修INTERNET互联网站。目前已发展成为专业性最强的网站, 涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图, 并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。
4 维修人才培训的特征
在我国传统的汽车维修企业中, 维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低, 传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式, 很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展, 从事汽车维修服务的技术人员, 必须具备高科技的素质, 除了具有坚实的汽车专业理论外, 还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器, 能掌握一门外语, 能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料, 对出现的各种疑难杂症进行分析, 达到准确判断、熟练排除, 以最低的成本、最短的工时、最优质的服务, 排除各类汽车故障, 使车主满意。此, 除了学校的专业教学外, 汽车维修技术人员还要加强自身学习, 还要借助于各类技术培训, 特别是电化教学和网上培训, 不断更新维修观念、知识、技能, 提高自身素质, 才能维修现代汽车。
国外汽车维修教育界还推出了以多媒体电脑运作的动画及实物教学光碟资料库, 可应用在远距离教学和网上教学, 并可由教师依学生程度及教学课程, 自动编排教学影片播放内容、播放顺序、播放时间, 随时调整不同的考评内容和考评标准, 激发学生的学习热情, 提高学生的主动学习意愿, 建立起电脑教学化的启发式和互动式学习环境, 提高学习成效。这种电脑教学的方式, 构成了现代汽车维修培训的新特征。
5 维修管理的特征
随着电脑及相关系统的发展, 在许多国家, 电脑管理已在汽车维修行业中广泛应用, 而且这个趋势将持续扩展。在我国, 采用电脑化管理还刚起步, 对于大多数汽车维修企业而言, 谁拥有最完善的管理制度、最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析及最良好完备的服务, 谁就能争取最多的客户, 在竞争中立于不败之地。采用电脑化管理, 可以对修理部门的业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作, 综合管理, 使经营活动一目了然克服了以往混乱的管理局面, 将管理人员从日常琐碎的事务中解放出来, 提高办事效率, 获得客户认同。上层管理者也可以通过电脑管理网络系统及时了解汽车维修的动态情况, 便于统筹安排。可以使维修行业改变传统手工作业的模式, 实现质的飞跃。可以让厂长从繁琐的事务中解脱出来, 争取更多的效益。
标准规范的电脑化管理, 可自动建立完整准确的客户及车辆档案, 为长期、灵活的客户服务奠定基础, 完善的维修跟踪服务功能能增添客户的满意程度。可以消除工作方面的一些失误, 提高工作效率。车辆与客户的动态跟踪可以使业务部具体掌握车辆及每一个客户的细节, 随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换, 体现服务的完整性、及时性、层次性。
结束语
传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修, 现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场, 使我国汽车维修行业将面临严峻形势, 而在汽车维修企业发展要素中, 起主导作用的因素将是:管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化, 势在必行。
参考文献
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汽车维修技术的特征与新进程 篇4
目前, 我国的汽车领域已经逐渐向国际化方向靠拢, 运用各种先进的电子装置系统, 使汽车产业变得更加多元化、技术化。这也在提高汽车发展速度的同时, 增加了维修技术的难度系数。使其不仅是一门维修手艺, 更是集多种学科于一身的技术导向。随着时代的发展, 汽车维修技术也在不断的提升和进步, 为向更加全面和发达的方向努力迈进。
1 汽车维修技术的特征
1.1 汽车维修技术具有科技化和智能化特点
进入新时期以来, 我国各行各业也都走向了信息化的发展。人们生活生产的方方面面都已经融入了大量的高科技技术。汽车行业也不例外, 通过运用先进的技术手段, 制造了多种具有控制编程的软件系统, 打破了传统硬件系统的笨拙性。预防汽车出现故障时, 可以利用电子单元对车体进行全方位的扫描, 并通过相关的程序编码传达给维修人员, 使得对故障节点进行有效的分析和判断, 进一步提高维修质量, 对车辆进行全面的检修。
1.2 维修工具设备化特点
进入新时期以来, 我国汽车制造业发生了翻天覆地的变化, 汽车的使用功能越来越超前, 这就迫使维修技术也越来越科技化、信息化。面对当下的汽车故障, 传统的维修工具已经不能满足其需求, 有些维修企业只能借助国外的维修技术, 引进先进的维修设备, 使维修工具具有一定的设备化特性。
随着科学技术的飞速发展, 将计算机与汽车维修工具相融合, 使其具有高效能、高科技的检测功效, 完全符合现代汽车的维修标准。同时大大提高了维修技术的水平, 增强了维修效率, 更好地为汽车提供安全、可靠的保障。
2 汽车维修技术的新进程
2.1 汽车维修技术现状及未来趋势
目前, 我国汽车行业的发展已经取得了显著的成果, 其生产效率位居全球第三, 汽车消费排名更是稳居世界榜首。尽管汽车生产和消费的来势较为迅猛, 但在维修技术上还是存在一定的缺失, 需要借鉴国外的先进技术, 才能维修大量的进口车辆。因此, 发展我国汽车维修事业已经成为我国汽车领域中不可忽视的关键课题。
随着汽车使用量的逐渐增多, 人们对于汽车维修的意识也在不断的提高, 各地企业相继创办了汽车维修学校及培训机制, 吸引更多年轻人加入到维修队伍中, 不断壮大我国汽车维修事业, 让其掌握科技、精湛的维修技术, 在实际维修中灵活运用, 为车辆维修提供有效的途径。
同时, 很多学校也采用了多样化、多元化的教学模式, 为培养更多的维修人才打下良好的基础, 使我国汽车行业在日益激烈的市场竞争中, 稳住脚步, 不断地进步和提升, 实现更高的发展目标。
2.2 网络技术在汽车维修行业中的应用
计算机网络技术已经覆盖了我们生活的方方面面, 为人们的工作和学习提供了方便快捷的途径, 极大地加快了生产脚步, 提高生活质量。在汽车领域中, 运用网络技术, 不仅可以促进汽车维修机构的多元化、信息化。也可以提高维修技术, 优化维修管理, 使其更好地为车辆服务, 让汽车从病态走向健康, 实现汽车维修的可持续发展。
在当前汽车领域中, 网络运营模式已经成为当下汽车销售的先进销售手段, 让人们足不出户, 就可以了解汽车的构造、价位及性能, 掌握汽车相关信息, 有助于人们对于车辆的判断和选择, 进一步提升销售业绩。同样, 在汽车管理模式中运用网络技术, 可以使管理方法更为严谨, 更为科学, 从而体现汽车服务的周到性和细致性, 让汽车维修行业处于绝对的优势。
另外, 通过维修技术与网络技术相融合, 能够提高运营效率, 使人们很好的分辨经营活动, 避免出现视觉的混淆, 影响车辆维修。而且, 在节约成本上也起到了很大的帮助效果, 有效的协调了各部门间的能力, 使其在工作环节中相互配合, 大大提高工作质量。
此外, 消费者还可以通过网络平台了解汽车维修的进展和动态, 对车辆维修进行更好的评估和验收, 相对的, 通过网络技术, 可以让维修人员时时跟踪车主车辆的进展情况, 避免发生故障时, 可以第一时间进行及时的抢修和维护, 体现汽车服务的周到性和完整性, 增进车主对维修人员的信赖, 使其获得至高的信誉, 提高运营效益。
3 结束语
综上所述, 从现代汽车维修技术的特征到汽车维修技术的新进程, 体现了汽车维修在当代汽车领域中, 面临的各项转型。运用高科技的网络技术, 提升维修技术水平, 展现维修设备的信息化、科技化, 更好的为汽车行业服务, 使其在竞争激烈的当下, 稳中求胜, 向更高的发展目标前进。
参考文献
[1]李耀胜.汽车维修技术的特征与新进程[J].经济管理, 2014 (06) :225-226.
汽车维修技术的特征与新进程 篇5
一、汽车维修技术的特征
(一) 汽车故障诊断的特征
着眼于当前环境, 汽车已经不仅仅是一种简单的机械产品和代步工具, 它是通过原始的交通工具演化来的一种高新科技的结晶体。特别是在电子技术和电脑技术飞速发展的今天, 促使汽车的科技化程度也在不断地飞跃[1]。当前汽车系统应用到了电子燃油喷射系统发动机、制动系统是ABS防抱死, 还装有安全气囊系统, 变速箱系统也应用到了电子制动自动变速系统, 还安装了加速滑动调整系统和自动空调系统等多种系统。这些系统组成全部通过电控单元件进行全面控制, 所以现代汽车一旦发生故障就是非常复杂的。但是电控元件上面具有自我诊断的功能, 可以对汽车所出现的故障急性记录, 然后再以代码的形式记录到电控元件的储存器当中。
(二) 汽车维修技术具有高科技化和智能化特点
当今时代是信息技术最为集中的时代, 这在以往的历史进程中是没有出现过的。因此这个时代的特点是科技化和智能化。高科技技术融入在我们生活的方方面面, 能够为我们的生活提供诸多的方便, 当然汽修行业也是这样。汽车的系统元件早就已经从以前的那种硬件控制系统改变为技术编程进行控制的软件系统[2]。因此, 汽车一旦出现故障需要维修, 就可以利用电控单元进行全自动的全身扫描来对故障所在进行扫描和确定。该系统和电脑联系在一起, 可以通过相关的编码通知维修人员其故障的所在, 所以维修人员可以通过这个对故障进行判断, 并以此进行维修。
(三) 汽车维修工具具有设备化特点
随着人们生活水平的不断进步和提升, 人类对汽车的需求也不断增加, 这促使汽车行业的生产规模也在不断扩大。传统的汽车维修工具早已经不能够满足当前数目庞大的汽车维修规模, 再加上当前世界所提倡的节能意识、环保意识、品牌意识等, 都使得人类对于汽车质量和性能的要求不断提升。当前汽车的维修工具早已经不是当年那种零散式的维修工具, 从上个世纪末以来, 国外很多先进的维修工具开始大量的涌入我国的汽车维修市场。现代化汽车维修工具具有设备化的特点, 主要汇聚了众多的高智能和高科技检测仪器, 这样的维修设备已经成为当下汽修行业不可缺少的工具。在常规的使用当中, 这些设备能够提高汽车维修人员的工作效率[3], 从人性化的角度来说, 还能够在更大程度上减少维修人员的体力劳动, 但是这也对汽修人员提出了更加严格和苛刻的要求。
(四) 汽车维修人员具有专业化和高素质化的特点
在当前, 汽车维修行业如果仅仅凭借着老的汽修工人依靠多年的技术经验来诊断故障, 那么这样的维修效率是远远不够的。在汽车行业的不断更新发展之下, 汽车的维修行业也在不断地发展, 这就要求汽车维修人员必须具备一定的教育程度, 其外语等级和理论化水平也必须够硬, 要有十分精湛的计算机操作技术。在这个经济全球化发展的背景之下, 很多汽车的零部件都开始从先进的国家引进开来, 因此对维修人员的外语水平有着更高的要求。此外, 汽车的智能化水平也在越来越高, 很多汽车的系统都和电脑系统相连接, 也通过电脑系统控制, 所以汽车维修人员还必须掌握一定的计算机操作知识。作为新时代背景下的汽车维修人员, 无论是在理论方面还是在实践方面, 都需要具备一定的科研能力, 只有这样才能够不断地更新自我和提升自我, 也只有这样才能够不断地适应时代的发展。
二、汽车维修技术的新进程
2001年, 我国加入了世贸组织, 在各方面的贸易事业取得蓬勃发展的同时, 我国的汽车维修行业也出现了巨大的变化, 而且世界上一些发达国家的汽车维修技术也相继地打入我国的市场, 在一定的程度上刺激了我国的汽修行业, 促进我国的汽车维修行业的不断改革和发展。
(一) 我国汽车维修行业的现状和发展前景
自从改革开放以来, 我国汽车行业的发展取得了惊人的进步, 到目前为止, 在全世界的汽车生产当中, 我国的汽车生产排名第三, 在全世界的汽车消费排名当中, 我国稳居第二。汽车生产行业和汽车消费行业的发展都非常迅速, 但是我国的汽车维修业却相对来说较为落后[4]。因此, 只有将我国的汽车维修事业大力发展起来, 才能够使我国在激烈的国际市场竞争中立于不败之地, 也只有这样才能够不断地创造出更高的利润, 使我国的汽车维修行业带动其他产业更好地发展。
近年来, 人们对汽车的需求量越来越高, 使得汽车的生产销售行业发展极为迅速, 我们可以看到公路上的汽车数量在与日俱曾, 这也使得人们对汽车维修行业提出了更高的期待和更高的要求。这种情况将会对汽车维修行业进行不断地刺激, 最终只有使汽车的维修技术和汽车的制造工业相互媲美, 才能够促使我国的汽车行业在竞争日渐激烈的环境下保持稳定的发展脚步。当前, 大多数人们对汽车维修行业的认识程度都在不断地上升, 有很多年轻人都愿意加入汽车维修的队伍。而且当前社会上也开办了很多有关汽车维修的学校, 也出现了一些相关的培训机制, 关于汽车维修的教学模式也呈现出多元化和多样化的特点。有很多学校在汽车维修上面都引用了国外的先进维修理论, 这能够促使我国培养出更多的具有高素质的汽车维修人才, 能够为我国的汽车维修事业的发展起到强大的推动作用。
(二) 网络技术在汽车维修行业中的应用
当前世界所表现出来的最大特点就是互联网技术的发展和普及, 从二十世纪末到二十一世纪初, 再到今天, 互联网已经渐渐地深化到我们生活当中的各个领域内, 汽车的维修事业也涉及到了互联网技术。在我国, 汽车维修事业的网络化管理处于刚刚起步的阶段, 这对于我国众多的汽车维修机构而言, 都提出了更高的要求。在此背景之下, 谁能够将汽车维修行业和互联网技术紧密地融合在一起, 那么在当前网络化的运营管理模式中, 谁就能够优先地把握之更加优质的管理体系[5]。最优秀的管理方法和最周到的服务能够使我国的汽车维修行业处于绝对的优势。除此之外, 网络化的管理还具备更加优势的地位, 网络化的管理能够减少更多繁琐的步骤, 这对于汽车维修来说, 能够提高其运营的效率。还有助于抵制那种混淆的局面, 能够保证整个经营活动都一目了然。将互联网和汽车维修结合在一起, 可以在更大程度上节约成本的开销, 也可以有效地将各个部门之间的协调能力调动起来, 有助于对各个部门的监管。而且消费者也能够在互联网上及时地对维修情况和相关信息的动态做出了解, 更加利于人员的统筹与安排。
建立起规范化的汽车维修互联网体系有助于完全客户和其车辆的档案, 这将有助于建立起长期的客户关系和为其提供更加周到的服务准备。比如可以通过网络对客户的车辆进行长期的动态观察, 以便于及时地题型车主一些需要注意并重视的事项。还能够通过互联网和客户进行预约, 对其车辆的维修时间等作出安排, 从这里都能够看出互联网和汽车维修的相结合能够体现服务的完整性和周到性, 也有利于其在细节上打动客户。
三、结语
本研究主要针对汽车维修技术的特征和新进程等方面的内容做出了简要的分析和探讨。文中笔者也提到了一些关于自己的主观看法。
笔者认为汽车维修产业是当前时代的产物, 也是当前时代所需要的。虽然我国的汽车维修行业已经取得了不小的发展, 但是和世界上一些发达国家相比, 我们仍然还差着远远的一大截。在我国经济不断地发展之下, 高质量的汽车维修人员越来越加地匮乏, 但是汽修管理和网络融合却渐渐地紧密起来, 由此更需要培养高素质的汽车维修人员。
摘要：自从我国加入了世界贸易组织以后, 我国的市场开始更加全面地向世界各国开放, 这也使得外国汽车行业更加顺利地引入到国内市场, 在这种背景的带动下, 国外的汽修行业也迅速地挤进了国内的市场, 这给国内汽修行业造成了很大的冲击, 同时也为提高我国汽修技术提供了环境。在本研究当中, 笔者将主要针对汽车维修技术的特征和新的进程等方面的内容做出简要的分析和探讨, 希望所得结果能够引起大家的关注和重视, 也希望本研究能够为相关领域提供可行分参考。
关键词：汽车维修,特征,进程
参考文献
[1]陆玉平.汽车维修技术的特征与新进程[J].汽车实用技术, 2013.
[2]程立田.浅谈现代汽车维修技术的特征[J].科技与企业, 2012.
[3]祁如存.最新汽车维修技术的特征与进展[J].科技信息, 2010.
[4]信建杰, 金鑫, 佟彤.汽车行业人才需求的探究[J].科技传播, 2010.
汽车维修技术特征研究 篇6
关键词：汽车维修技术,故障诊断,综合素质培养
人民生活质量的不断提高, 使得汽车从高端市场走向千家万户, 我国汽车拥有量在近些年呈直线上升趋势, 与之相对应的, 汽车相关行业诸如汽车装饰、汽车养护行业呈现百花齐放态势, 而其中发展最为迅速的便是汽车维修行业, 从业人数翻了不止十倍。小到汽车财产维护, 大到车主生命安全, 汽车维修在汽车使用过程中占有举足轻重的地位, 探究其改善措施具有重要的实践意义。
1 现代汽车维修技术的特征
现代电子技术、网络技术、液压技术的飞速发展和广泛应用, 给汽车维修技术带来了日新月异的变化, 汽车维修技术不再是一门师傅带徒弟的简单手艺, 而是利用各种新技术的行业, 新时代下的汽车维修技术主要有以下几个特征:
1.1 故障诊断特征。
故障诊断是自汽车产业发展以来一直活跃的主题, 区别于传统的眼看、耳听、手摸, 现代汽车维修的故障诊断技术水平得到了显著提高, 各种高新电子技术的应用使得汽车故障诊断更为准确, 为解决故障做好了前提准备。例如, 电子燃油喷射系统发动、防抱死制动系统、安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统、自动空调系统、加速滑动调整系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等, 这些总成均由电控单元件全面控制。电控单元具有自诊断功能, 并可将探测到的故障以代码形式存储在电控单元存储器中。在维修时, 可以通过解码器方便地调出需要的数据码段, 为确定故障种类及其损坏程度提供了方便可靠的依据。
1.2 检修工具特征。
科学技术的迅猛发展带来工具的变革, 伴随高新汽车技术的发展, 汽车维修设备也从最开始的机具设备变更为电子一体化设备。20世纪90年代以来, 各种先进技术设备和理论被纷纷引入国内, 四轮定位仪、汽车专用示波器、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等等, 这些昔日听起来十分陌生的检测设备, 现已经成为现代维修企业的必备工具。这些设备是现代电子技术、单片机技术的集合体, 想要对其熟练应用必须经过系统的培训, 并配以专业人员指导, 才能正确掌握其使用方法, 充分发挥检测设备的各项功能。这些高新设备确保了故障检测的准确性, 同时也给汽车维修人员带来了一定挑战。
1.3 维修管理特征。
汽车需求量的急速上涨, 给汽车制造产业带来了翻天覆地的变化, 各种新颖别致的汽车层出不穷, 维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中, 信息爆炸使得汽车维修技术人员知识、技术、经验的局限性愈发明显, 而网络技术的进步使这一问题迎刃而解。通过互联网, 维修技术人员可方便快捷的获取各种类型汽车的详细资料, 结合故障原因进行全面分析, 快速准确地解决问题。同时, 在面对越来越重的任务量时, 利用电脑化管理可实现科学分配, 合理利用人力、机械等资源, 改变传统的手工劳作模式, 将管理人员从烦琐事物中解脱出来, 有利于整个企业的进步。
2 目前汽车维修行业中存在的问题
随着科学技术的不断进步与新型技术的不断引入, 我国汽车维修业虽已经实现较大程度发展, 维修技术水平显著提高, 但依旧存在着一些不足之处。首先, 表现为技术水平较低, 与国际先进技术仍有差距, 特别是与发达国家相比, 我国技术发展不均衡, 未能将高精尖技术完全投放至汽车产业中, 同时, 环保节能理念的重视程度也较低;其次, 我国汽车检修设备的种类不够齐全、品种单一, 一些大型检修设备还依赖于进口, 维修过程自动化、智能化水平较低;此外, 由于我国高等教育的局限性和社会大环境对于汽车维修从业人员的认知偏差造成了汽车维修产业尖端人才培养困难的现象, 现今技术人员普遍文化水平较低, 不能很好地掌握先进设备的使用规范, 也很难熟练应用信息化方式进行管理, 综合素质有待提高。
3 汽车维修技术问题的改善措施
3.1 完善维修技术信息化。
汽车产业专业化、智能化、自动化特征决定了现代汽车维修行业不仅需要与之配套的检测设备、维修工具, 还应向着信息化方向不断发展。
首先, 需要实现我国汽车维修设备的自我完善、自我发展, 可以吸收国外的先进技术, 但在此基础上, 要努力实现独立开发, 独立研究, 减少对国外设备的进口量, 依靠市场需求拉动我国汽车维修设备研发技术发展, 从根本上实现维修技术的大飞跃;其次, 应注重汽车维修技术、设备方面的国际间交流、合作, 与国外先进技术设备实现接轨, 通过电子技术、自动化技术的合作研发进一步提升我国的科技实力。
3.2 加强汽车维修技术质量管理。
汽车的维修质量是汽车维修的关键问题, 是保证汽车行驶安全的前提条件, 若想汽车维修行业得到稳步发展, 必须提高汽车维修质量的监管力度, 主要通过汽车维修检测手段来进行验证。目前, 已有越来越多的高新科技质量检验技术正逐步有序地应用到汽车维修行业之中, 这些高科技检验技术不仅能精准检测出维修质量, 还可对出现的问题进行分析, 找出出错环节, 避免因维修质量问题造成的潜在风险。同时, 可设立奖惩制度, 增强维修人员质量控制意识。
3.3 提高从业人员综合素质。
优化从业人员素质是改善汽车维修技术的根本措施, 现代汽车维修工艺需要高素质、高能力的技术人才作为支撑。汽车维修技术人员不仅需要牢牢掌握维修理论知识, 还要能将其灵活运用于实践, 通过实践验证理论, 总结经验, 形成系统化、科学化的指导。如前文所述, 由于社会对待汽车维修行业的意识偏差, 汽车维修从业人员普遍文化水平较低, 很难达到高新技术应用标准, 因此, 必须加强对从业人员综合素质的培养, 通过培训、检查与再培训的方式, 确保每一个技术人员对维修工作的认知与熟练程度, 注重维修质量, 提高客户满意度。同时, 可注重高等教育资源的利用, 以市场为导向建立和谐的培养和人才供给关系, 通过学校与企业的合作提高学习培训人才的专业实践技能, 使学校所培养人才能更好的适应气车维修岗位的需求。
3.4 建立汽车故障诊断中心。
技术的发展与理论的日益庞大要求企业能建立一个较为完善的数据库, 为理论分析提供依据。诸如引擎异响分析、自动厚动变速器及驱动桥故障分析、制动及防锁刹车系统故障分析, 驱动防滑系统放障分析、液压气压悬挂系统放障分析、转向系统故障分析、四轮定位系统故障分析等手段应形成系统, 运用现代化诊断设备结合数据库进行综合分析, 可使故障诊断从定性分析变为定量分析, 从而使得诊断结果更为精准, 维修质量大幅提升。汽车故障诊断中心是现代汽车维修企业的技术中心, 反映了现代汽车维修企业的硬件实力。
汽车维修技术正不断向着电子化、自动化、智能化方向前进, 要求管理人员提高高新技术重视程度, 注重对企业技术人员综合素质培养, 提高维修质量, 实现整个行业的良性发展。
参考文献
[1]邹耀坤.汽车维修技术的特征与改善措施分析[J].科技风, 2014 (12) .
汽车维修技术特征研究 篇7
1.1 故障诊断特征
现代汽车维修技术的典型特征是故障诊断特征。这一特征是在电子技术及其应用快速发展的情况下, 汽车科技化程度提升而形成的。如今, 各个汽车企业生产的汽车大多具备较为完整的随车自诊断系统, 能够及时对汽车各系统进行自诊断, 及时将故障以代码的形式记录在汽车电控单元的随机存储器中。专业维修人员使用专业解码器或手工方法 (OBD-Ⅰ) 将电控单元随机储存器中的这些故障代码读取出来, 从而确定汽车故障的范围, 为维修人员及时排除故障提供重要依据和维修方向。另外, 针对一些汽车有故障而没有故障代码的情况, 可以使用专业解码器读取电控系统的数据流, 并经过与标准数据流对比来对故障进行诊断。
1.2 维修设备高科技化
随着汽车工艺的升级, 汽车维修设备也逐步呈现高科技化的发展特点。与此同时, 我国许多汽车维修企业也积极引进国外先进的汽车检测仪器和设备, 例如发动机及其电控系统维修方面的解码器、扫描仪、发动机综合分析仪、尾气分析仪、真空测试仪、燃油压力测试仪等;汽车底盘、车身维修方面的大梁校正仪、四轮定位仪、车身修复仪、自动变速器维修试验装置等;汽车空调维修方面的专用解码器、制冷剂加注回收机、制冷剂捡漏仪、风速仪等。这些设备以前都是十分陌生的汽车检测设备, 而现在已成为汽车维修企业开展维修工作的必备工具, 极大地提升了现代汽车维修的科技含量。此外, 维修设备的高科技化发展趋势也要求维修人员必须进行严格培训才能正确操作维修设备, 充分发挥维修设备的功能。
1.3 维修人员呈现高素质、高技术的特征
现代汽车维修技术要求维修人员具备较高的外语水平, 能够正确使用电脑和汽车维修设备, 能够采用各种专业化汽车检测设备和仪器来诊断汽车存在的故障, 准确判断故障原因, 并在最短的时间, 以最低的成本为客户提供最优质的服务。此外, 现代汽车维修还要求维修人员注重自我提升, 积极参加一些技术培训, 实现自身汽车维修技能的有效提升。
2 完善现代汽车维修技术的措施
在分析现代汽车维修技术主要特征的基础上, 从维修理念、维修技术、维修人员和维修设备等方面系统地探讨完善现代汽车维修技术的具体措施, 对提升现代汽车维修水平和维修质量具有重要意义。
2.1 把握现代汽车维修技术的发展趋势
在我国环境形势日趋严峻的背景下, 汽车制造技术的发展方向逐步趋向于节能减排。这也充分地体现在汽车的内部结构上。目前, 不少汽车发动机已经采用了高能电子点火系统、双燃料系统、混合动力系统、电力驱动系统等。同时, 一些微电脑控制的智能化系统也被引入汽车的底盘、车身等部位, 例如智能空调系统、智能安全气囊系统、电子控制动力转向系统、制动防抱死系统、驱动防滑系统、四轮转向系统和电子稳定系统等。这就要求汽车维修人员必须把握现代汽车维修技术的发展趋势, 及时掌握一些新的汽车维修技术, 从而更好地完成汽车维修工作。
2.2 提升汽车维修人员的专业水平
现代汽车科技含量高, 要求维修人员必须具备较高的维修技术水平。如果维修人员不能够采取合适的维修方法来对汽车故障进行检测, 就无法找到汽车出现故障的原因, 从而无法有针对性地制订维修方案。同时, 针对汽车制造工艺日渐高科技化, 维修设备日渐自动化、智能化的实际情况, 维修人员必须注重提高自身的汽车维修技术水平。具体应从以下两方面入手: (1) 领导层高度重视维修新技术的引进和推广。领导层对新维修技术的重视是这些技术被深入推广和应用的关键。同时, 领导层也可以身体力行地掌握一些必要的现代汽车维修新技术。 (2) 建立专业化的维修队伍。参与汽车维修的人员必须是拥有丰富的专业知识和高科技维修技术的维修人员, 必须熟练掌握汽车各系统、各总成、各部件的基本原理和内部结构等。同时, 应对计算机的应用技术、自动控制技术、液压技术等比较熟悉。在实践能力方面, 维修人员必须掌握故障的多种检测手段和检查方法, 能够熟练运用现代化智能设备来对汽车存在的故障进行检测、诊断和分析, 确保可以采取正确的对应措施。
2.3 注重配备高科技的汽车维修设备
一般而言, 可以将汽车检测与维修设备分为四大部分, 分别是维护设备、修理设备、测试设备和诊断设备。而维修作业内容和维修制度直接决定了这四部分在汽车检测与维修设备中所占的比例。我国汽修行业的发展对汽车检测与维修设备提出了更高的要求。目前, 根据汽车检测诊断设备提供的检测报告来进行有针对性的维修已成为主流的汽车维修方式。这种方式可以有效排除隐患, 提升汽车的安全性。因此, 有必要配备高科技的汽车维修设备, 例如可以引进四轮定位仪, 配合高精度的角度传感器进行测量;配备便携式的具备对修理过程中多次测量数据进行历史查询的功能, 故障诊断、分析与维修指导功能, 自动调零、标准汽车校准功能等的汽车发动机综合分析仪;配备具备废气测量, 废气测值存储、显示, 故障分析等功能的废气分析仪。配备高科技的汽车维修设备可以使维修人员在进行汽车维修时更加得心应手。
3 结束语
随着市场经济的快速发展, 汽车维修行业之间的竞争也日渐白热化。为获得更多的市场份额, 汽车维修企业必须将着眼点放在提升自身的核心竞争力上。而汽车维修技术便是其必须高度重视的竞争力, 关系着企业的日常经营。因此, 汽车维修企业必须高度重视汽车维修技术的特征及应用, 不断地提升汽车维修的速度和质量。
摘要：随着汽车制造工艺的不断改进和创新, 汽车的内部结构也变得越来越复杂, 而汽车维修已不再拘泥于单纯的零部件替换, 维修难度也在不断增加。因此, 探讨汽车维修技术的特征及应用具有重要的现实意义。主要围绕现代汽车维修技术的主要特征, 从维修理念、维修技术、维修人员和维修设备等方面系统地探讨了完善现代汽车维修技术的具体措施。
关键词：汽车维修,维修技术,维修人员,故障诊断
参考文献
[1]余成路.现代汽车维修的特征及维修技术分析[J].山东工业技术, 2015 (14) :270.
汽车维修技术特征研究 篇8
关键词：汽车造型,造型特征,意象,感性工学,敏感感性意象
0 引言
一方面, 随着自我意识的不断提高, 消费者对产品造型意象有着越来越强的个人主观偏好, 尤其是对于汽车这类可以体现消费者身份地位的产品。另一方面, 产品外观造型传达的信息也会使消费者产生不同的内在感受和体验[1]。如何让产品外观造型所传达的信息和消费者的主观偏好意象最大限度地匹配是产品造型设计成败的重要因素。
产品造型意象研究是国内外设计领域的研究热点, 如Lai等[2]应用鲁棒法研究了汽车轮廓的感性意象。苏建宁等[3]应用数量化理论研究了造型设计中的感性意象定位, 并将其应用至自行车车架设计中。但此类研究大多以现有产品图片为样本进行感性意象定位, 以基于图片的意象研究结果指导造型设计。这种方法在移植感性意象研究结果并将其用于指导实际设计过程时仍有一定困难。本研究引入造型特征的概念, 并以汽车造型特征线为研究对象进行感性意象研究, 以获取敏感感性意象形容词与造型特征线的定量关系, 直接编辑修改样本从而获得设计结果, 使汽车造型设计满足用户的感性意象需求, 提高汽车造型设计方案的成功率。
1 汽车造型特征线
1.1 汽车造型特征
从产品造型属性描述的角度来定义特征 (造型特征) 。汽车造型特征是对汽车整体风格、形面感觉、细部处理, 甚至是对多代车型中延续的造型元素, 以及造型所携带的结构和形面信息的一种描述。汽车造型特征关注的是形式、走势、比例这些造型内容, 因此, 汽车造型特征主要是指汽车造型的形面风格信息以及与造型相关的结构工艺信息的集合。
汽车造型特征除了携带着形状、材料等物理信息以外, 还携带了大量的风格意象、品牌、色彩、空气动力学、人机工程和制造工艺、规范等与造型设计相关的信息[4]。
1.2 汽车造型特征线及其提取
汽车造型特征线是有特定结构约束和造型内涵的构造线, 被标记为腰线、侧面轮廓线等名称。从描述造型的角度看, 点虽然具有重要的造型意义, 但其对造型的描述不充分;面虽然最能表达形态的全部内容, 但其过于复杂, 不易被表达。线源于点而展成面, 是“承上启下”的造型元素。线包含了可以联系点和面的重要造型信息, 却没有点的琐碎和面的冗余, 因此, 线在对造型特征的表示中, 比点和面都更有优势。赵丹华[5]通过汽车造型特征线认知实验提取了20多条汽车造型特征线, 并将它们分类为主特征线、过渡特征线和附加特征线三类, 如图1所示。主特征线控制的是汽车造型的整体感觉和风格, 对汽车类型的演变和风格趋势研究有重要的描述意义;过渡特征线通常反映的是车身造型细节, 是主特征线之间的过渡, 对形面关系有着重要的描述意义;附加特征线是通过裁减和添加手法形成的局部造型区域, 对品牌特征有着重要的描述意义[6]。
特征对于风格的形成具有至关重要的作用, 是形成风格情境的基本单元。如果一组特征反复地出现在某些产品上, 那么这些特征就会逐渐形成一种风格[7]。由此可见, 造型特征对于产品造型风格的形成具有决定性的作用, 因此, 本文将汽车造型研究抽象简化为汽车造型特征研究。图1中的线E1是汽车前引擎盖侧面轮廓线, 是汽车的主特征线, 对汽车造型的整体感觉和风格具有重要的影响, 本文主要是通过改变主特征线E1与水平方向的夹角来研究E1的倾斜程度变化对汽车造型风格的影响。
2 汽车造型意象研究
2.1 感性意象认知与敏感感性意象形容词
意象是一种意识活动, 与理性思考的意念不同, 它是人们思维活动中形成想象、猜想、设想、联想等思维活动的过程[8,9]。意象会随着社会文化、感觉经验、价值判断等的改变而有所调整。
产品造型意象是指人对产品形态所产生的直觉联想。造型意象同时存在于设计师和用户的头脑之中[10]。就汽车造型而言, 意象就是设计师进行汽车造型时的情感表达, 和用户对于汽车造型的情感体验。因此, 若能了解用户对汽车造型的感性意象, 并在汽车造型设计中合理运用, 就可以使汽车造型设计尽量符合用户的情感体验需求, 这对于汽车造型设计具有非常重要的意义。
人的意象是多方面的, 具有若干个维度, 如某个意象可能既是时尚的、醒目的, 又是轻巧的、科技的等等。这意味着意象表述, 特别是造型意象的表述具有多维性和复杂性, 并且不具备直观性。为了便于表达, 把原来的多维空间的问题“降维”至两维或者三维问题[11]。将这些降维后获得的具有统计学意义的感性意象形容词称为敏感感性意象形容词 (sensitive kansei image adjective, SKIA) 。
2.2 研究过程
本文通过构建基于汽车造型特征线的意象认知实验, 来研究主特征线E1倾斜程度的变化对于汽车造型风格的影响, 获取汽车主特征线E1的规律性变化对于汽车整体造型意象的影响。
2.2.1 样本及数据获取
如图2所示, 将汽车侧面轮廓线定位于oxy坐标系, 为了便于研究, 将A点固定, 将主特征线E1近似拟合成一段直线AB并延长, 则AB与水平方向夹角α的大小决定了主特征线E1的倾斜程度。
首先, 基于空气动力学原理以及汽车结构约束要求将αmin、αmax确定, 那么[αmin, αmax]中的任意值即为研究的对象样本[12,13]。为了保证样本的差异性, α每变化3°取一个样本值。与主特征线E1相关的其他侧面轮廓造型特征固定不变, 从而避免由与主特征线E1相关的其他侧面轮廓造型特征变化带来的感性意象干扰。将这些样本制成大小、颜色、分辨率都一致的图片, 将图片分别制成问卷调查的样本, 并以一定的方式编号。
由于本次测试侧重了解受试者对主特征线E1的感觉与偏好, 对形态的感觉反映了受试者对产品形态语意的解读, 为此采用形容词表达产品意象, 找出适合主特征线E1的各种形容词, 列出各种形容词对 (从中剔除明显不合适的, 如叠音形容词黑蒙蒙) , 作为感性意象的表达[14]。
接着, 选择受试者。受试者选择面必须要广, 包括具有2年以上驾龄的用户、具有3年设计经验的汽车造型设计师、工业设计专业学生、汽车销售人员, 受试者年龄、性别要分布合理。
最后, 设计调查问卷, 进行问卷调查, 测试评价者对每一个产品样本的词汇意象。词汇意象即选择的形容词对, 根据Osgood的语义差异法, 将用户的感性意象反应在一个心理量表 (7点量表, 如图3所示) 上。
最终的调查结果模型为二维矩阵:
式中, I为评价样本数;J为感性意象形容词对数;A
2.2.2 初步统计分析
上述矩阵分析处理较为困难, 为了便于分析, 首先必须进行矩阵的降维处理。由于本研究所选择的评价者面广, 具有广泛代表性, 且评价结果应体现大多数人的感觉, 因此可对K个评价者利用样本均值统计量计算
2.2.3 多元统计分析
初步统计分析虽然在一定程度上简化了认知空间, 但模型仍然过于复杂。且大多数情况下, 不同的感性意象形容词之间具有一定的相关性, 这就更增加了分析处理问题的难度。本研究利用因子分析将原来J个感性意象形容词对组合成一组相互独立的综合指标, 这些综合指标反映原感性指标的主要信息。
首先可假设有m个综合指标F1、F2、…、Fm (m≤j) , 它们满足如下线性关系:
式中, x1、x2、…、xj为原来的变量指标;aij为组合系数, i=1, 2, …, m。
根据a
2.2.4 敏感感性意象与夹角α的定量关系研究
在因子分析确定的n个主成分中, 根据组合系数绝对值|aij| (i=1, 2, …, n;j=1, 2, …, J) 大小可确定M个影响整个感性意象的敏感感性意象形容词对, 以主特征线E1与水平方向夹角α为自变量, 第m个敏感感性的心理量表值Ym为应变量, 利用Excel曲线拟合可得出两者之间的定量关系Ym=F (α) 。将上述研究结果反馈给客户, 根据客户对主要感性的定位, 即可从定量关系曲线上求得满足用户感性意象情感体验的最适夹角α。
3 实例研究
以海南马自达普力马改型设计研究为例, 探讨了基于造型特征线的汽车造型意象研究。海南马自达与湖南大学设计艺术学院合作, 为现有的普力马作改型设计, 提出尽量使用现有车型模具的要求, 所以要求挡风玻璃、车顶、A柱及前后门均保持不变, 仅对车头和车尾进行改型设计。从目标车型测量以及与马自达工程师商议确定αmax≈21°, 则符合结构约束的α取值范围 (样本取值范围) 为0°<α≤21°。为了使样本具有一定的可区分性, 每隔3°取一样本, 共有7个样本。
选择20对形容词表达该局部特征造型意象, 并对5位有2年以上驾龄的用户、5位具有3年以上设计经验的汽车造型设计师、8位工业设计专业学生、2位汽车销售人员进行试验。结果由因子分析可获得2个主成分, 第一主成分F1贡献率达74.8%, 第二主成分F2贡献率为23.2%, 两者累积贡献率可达98%, 可见, 利用F1、F2两个综合指标即可表征本试验几乎全部感性意象信息。F1、F2的因子载荷 (20个感性载荷) 见表1。
由于本实验中F1贡献率相当高 (大于70%) , 因此, 利用组合系数确定M个影响整个感性意象的主要感性时, 只考虑F1。从表1可见影响F1的20个感性意象形容词对中, 粗犷的-细腻的、纤巧的-稳重的、越野的-居家的、流线型的-非流线型的为主要感性意象, 即为反映普力马主特征线E1造型意象最为敏感的感性意象形容词对。
对上述4个感性意象形容词对心理量表值Y与夹角α分别作定量关系曲线拟合, 如图4所示。曲线方程分别如下:
Y1=4.109-0.521α+0.013α2
Y2=-3.607+0.441α-0.008α2
Y3=2.139+0.053α-0.036α2+0.001α3
Y4=-3.019+0.467α-0.012α2
其中, 下标1表示的是细腻的-粗犷的;下标2表示的是稳重的-纤巧的;下标3表示的是居家的-越野的;下标4表示的是非流线型的-流线型的。
根据客户考虑上述主要感性意象所定的造型设计定位要求:居家、灵巧、流畅, 由曲线方程可知夹角为18°时最为居家, 15°～21°时较为灵巧、流畅, 因此夹角在18°左右最符合客户的造型设计定位要求。最后以18°来设计引擎盖侧面轮廓线, 适当编辑修改后得到满意的设计输出。
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汽车维修实践教学研究09-07
当前汽车维修技术综述11-15
汽车维修技术网07-17
汽车维修技术工作小结07-27
汽车维修技术教学大纲09-30
汽车维修电工高级技术11-05
汽车维修技术工作总结报告05-24