商圈建设

商圈建设（精选9篇）

商圈建设 篇1

目前, 福建省金融IC卡应用推进工作已具备坚实基础, 在新的起点上, 福建省计划将非接触小额支付商圈建设作为今年工作的着力点, 以商圈的发展带动金融IC卡使用质量的提升。

一、分阶段推进商圈建设

中国人民银行福州中心支行结合省内实际情况, 制定了商圈建设方案和时间表, 有序推进商圈建设。

(一) 区域划定。

商圈区域划定的标准为商业氛围浓厚, 金融基础设施较为完备, 小额支付需求密集, 大型商场和个体商户结合, 人流量大, 辐射面广, 影响力大, 具有良好的示范效应。按照此标准, 全省共选定3个商圈, 其中, POS非接比例已超过50%的有17个。

(二) 摸底调查。

调查以非现场、现场两种方式相结合。首先由收单机构根据界定的商圈范围提供入网商户信息资料, 之后开展实地调查, 对于有管理方的商圈, 协调管理方配合提供商圈商户的总体情况, 并协助开展商户调查和后续的非接改造、业务培训和宣传营销工作;对于无管理方的商圈 (开放式商圈) , 按商户逐户调查。通过摸底调查建立商圈档案, 我们完成了与商户的初步接洽。

(三) 机具改造。

按照“各收单机构存量商户终端至少50%完成非接改造”的目标推进机具改造, 并积极引导未安装机具的小额快速支付领域商户入网。

(四) 商户培训。

采取现场培训和集中培训相结合的方式开展, 确保商户收银员能够规范、熟练受理金融IC卡, 特别是电子现金交易。落实特约商户走访制度, 采用“以检代训”、现场考核、操作培训、技能竞赛等多种形式, 做好收银员的培训工作。

(五) 宣传营销。

树立非接小额支付商圈指示牌等, 以增强视觉引导效果;联合相关行业商家, 组织开展联合营销活动, 同时培养公众使用电子现金的习惯;针对电子现金制定统一宣传口号和文案, 通过平面、有声的全方位宣传平台, 推送相关信息。

二、同步落实各项保障机制和配套措施

(一) 建立监测分析与管理考评机制。

根据商圈建设方案和时间表, 定期对各收单机构发展商户数量、机具投放改装情况、电子现金交易规模、金融IC卡使用占比、非正常降级使用占比等指标进行统计分析, 实时掌握、定期通报各收单机构的工作进度, 利用“两综合、两管理”评价制度和金融IC卡专项表彰制度等手段, 强化组织, 正面引导。

(二) 完善电子现金受理服务。

电子现金推广与商圈建设相辅相成, 因此必须推动发卡端和受理端跨行圈存受理环境建设, 为全面实现受理电子现金交易打下坚实的基础;完善客服服务, 针对持卡人对电子现金和圈存功能不够熟悉的情况, 组织制作统一的使用说明, 在圈存机具上摆放使用说明等宣传材料;制定完善电子现金业务章程;提高电子现金受理服务质量和客户服务水平, 实行首问负责制度和客服回访制度, 妥善解决故障投诉。

(三) 着力推广电子现金使用。

要求各发卡行在业务办理过程中积极推介电子现金, 收单机构鼓励商户多用电子现金收单功能, 实现发卡环节与收单环节的“对接”;强化业务培训, 要求各金融机构加大对内部员工, 特别是商圈范围内金融从业人员的培训力度;在商圈配套开展体验电子现金使用的推介营销活动。

(四) 完善商圈的配套设施, 实现非接受理“一条龙”。

积极推动商圈从业人员工资卡批量更换为金融IC卡;探索金融IC卡商圈应用模式, 实现食堂就餐, 员工签到和考勤应用;与物业管理相结合, 实现小区停车场出入库、楼宇门禁, 以及物业费、水费、电费、燃气费等日常费用的缴纳等金融IC卡综合管理应用功能。

商圈建设 篇2

一、国内外城市地铁修建对城市发展的影响

1、新加坡的地铁系统

新加坡的地铁系统称得上是世界最安全的地铁系统之一，也是世界上少数几个能盈利的地铁公司。新加坡在发展地铁时，就提出建设“一站式”或“户到户”的交通枢纽网络，争取做到乘客不出站就能中转到新加坡各个角落。政府实行公共交通优先，严格限制私人汽车拥有量的倾斜政策；同时，政府还做了大量工作确保地铁的有效运营。例如，政府会出面调整现有公交车线路，以免与地铁线重叠，造成资源浪费，政府还有意限制地铁车票涨价，鼓励民众乘坐地铁。

2、香港的地铁运营模式

香港的地铁是国内最早在资本市场运作的地铁公司，其运营在各“地铁城市”中最为成功据说地铁开通后，上盖物业平均升值近50%，投资回报率达到15%。它的成功与香港地铁建设和城市规划的紧密联系，和房地产市场紧密协作是直接相关的。香港的地铁公司在世界各国的地铁大多赔钱的大背景下，能够赚钱的一个重要原因之一就是充分利用地铁沿线地产增值的优势。地铁使沿线各站形成许多新的繁华地区，沿线的地产也不断增值。香港每天大概是超过23万人次的流量。将整个在沿线的店铺还有地铁站的商业物业，全部带动起来。地铁公司充分利用这一优势，把发展地铁与发展房地产业结合起来，这给地铁公司带来了丰厚的利润，解决了工程建设部分资金来源。另外，地铁公司历年出售物业所获得的利润，全部用于地铁建设，成为香港地铁发展重要资金来源之一。

3、北京市的地铁效应

据了解，到，北京地铁的总里程将达到280公里。先后开通的地铁、轻轨、八通线已经成为北京交通的一个重要符号、一个特殊标志。在北京堵车现状还没有彻底解决之前相形于路面交通的瓶颈状况，日常上、下班、出行的人们愈发感受到轻轨交通所带来的便利。地铁沿线周边的诸多新楼盘、二手房市场都呈现出活跃的态势。

4、广州地铁商机效应

广州地铁催生了巨大商机。最明显的是地铁沿线商铺、购物中心的迅速走俏。1993年广州地铁一号线规划刚一出台，沿线的商品房开发工程就如火如荼地开展起来。同时，地铁沿线写字楼日渐走俏。目前，广州市地铁沿线高档写字楼项目达到50多个，占据了目前广州市高档写字楼物业近50%的份额。看到地铁物业的良好前景，不少有眼光的商家纷纷将目光投向了在建的地铁二号线沿线物业。广州地铁和周边商圈带动了城市的繁荣。

二、地铁建设对房地产的影响因素分析

1、地铁建设对地铁沿线房地产价格的影响

地铁可以说是一个大城市的命脉。地铁一旦建成，必将给所在城市和人们的生活带来根本性的改变。也将给地铁沿线开发的各区域板块带来无限生机。规划中的沈阳地铁一号线，是城市东西向最大的客运交通走廊，它连接城市东西两大工业区和新兴的经济技术开发区，串连起铁西、太原街、中街三大商业中心及沈阳站铁路交通枢纽等各个板块。目前，沈阳近百家新盘、大盘都在它的覆盖下。

2、地铁建设对城市周边房地产的影响

地铁的建设可能引发资本、人口向郊区的转移。可以预见的是，地铁对所在城市楼市的刺激是明显的。“涨价是必然的，不涨才是真正的新闻！”地铁的开通对城郊的房地产有较大的带动作用。但是由于地铁的建设需要一定的.建设周期，所以，地铁沿线房价在近一年至二年内不会有什么大的涨幅。

3、地铁建设对城市居民购房标准的影响

沈阳地铁即将开工建设的消息一经公布，沈城部分消费者购房标准也随之迅速改变。一旦地铁一号线竣工后，从城西到城东只需几十分钟就可到达。交通问题将不再是主要考虑的因素。居民的购房范围将逐步扩大，会考虑选择地铁沿线的楼盘。主要的考虑有二点：一是生活交通方便。二是认为地铁楼盘可以升值。事实上，地铁在房地产开发中确实有“点金棒”的作用，可以令无人问津的区域变为楼市的热点。但这也不是绝对的。因为理性的购房者则更关注楼盘物业本身的品质，只有综合品质的提升，才能赢得更多买家的认可。

4、地铁建设对其它城市配套工程的影响

对于一个城市来说，交通方式一旦改变，人们的购物模式也将随之改变。随着地铁的开通，在中转站点或大型地铁出入口，二、三级商圈也将因地铁而形成新的商业中心。

有关资料显示，市区内地铁出入口的商业、物业通常是最大的受益点。从地铁线的规划设点来看，邻近地铁站点1000米以内辐射圈的物业，将是地铁概念的极大受益者，尤其在起点站、终点站、中转站附近。其实，精明的开发商已经看到，地铁的便利交通无疑是楼市的亮点，但单单依赖这一个优势很难真正吸引购房者。为此，在地铁周围的配套设施上做文章，成了开发商的另一把杀手锏。目前沈阳地铁沿线的楼盘大都依现有的学校、医院、银行、商务中心等相关设施而建。其楼盘在自身内部配套方面，如社区医院、超市、邮局、社区服务中心等相关配套工程都应该一应俱全。未来，沈城必将形成以地铁周围商圈为依托的新商圈。

5、地铁建设对城市功能定位的影响

随着沈阳的经济发展以及城市建设的加快，越来越多的市民开始了解到地铁为人们的日常生活所带来的便利。一方面地铁的开通对于一个城市来说，是交通方面的改变，为市民带来了便捷的生活方式，节省了出行时间，缓解了地上的交通压力。另一方面地铁的开通改变了城市格局，使得城市功能重新定位，由于地铁商业圈的形成，一些新的经营业态，经营理念也将被带进沈阳市场。

新地铁线路的规划，建设和开通，意味着沈阳由平面交通进入立体化交通时代。随着城市交通越来越拥挤，地铁概念正在逐渐被人们所接受的同时，人们也正在加强关注地铁周边的物业，因此项目自身的正确定位，加之周边环境的不断完善和交通的更加便捷，会使项目极具升值潜力。

三、沈阳房地产业迎接地铁建设的对策

地铁建设对沈阳市房地产业是一柄双刃剑。尽管地铁建设会对沈阳的房地产市场产生强大的推动作用，但是这并不是决定因素。多年来，由于经济环境和城市发展水平的影响，地铁建设后周边房地产项目相继启动，又在站点周围形成了新的交通压力，这将给地铁带来负面的影响。沿线集中开发过度的话，其他交通方式所具有的通病，地铁也将不难幸免。房地产业应该如何应对，是一个重大的课题。

1、将提供大量的就业机会

地铁对就业的拉动影响会一直贯穿始终。在地铁修建阶段，需要大量劳动力挖沟搭桥，创造了大量的就业机会。地铁开通以后，运营本身会直接吸纳就业人员，同时地铁商铺不仅可以直接为一部分人解决就业问题，还会吸纳其他人员就业。

2、东部将崛起三大经济圈

沈阳地铁一号线一期工程共设车站18座，其中津桥站、滂江站、黎明文化宫站三个地铁站点在大东区内。一旦地铁建成，这三个站点将成为大东区强有力的三个黄金地带。时下，大东区招商局正在积极谋划这三大地铁商圈。

3、沿线地铁成为新的增长点

铁西区和大东区将在地铁效应的影响下成为楼盘畅销的主要受益者。对于商圈而言，最得益于地铁经济的就是太原街，便利的交通必将带来太原街商业的另一次高峰。此外，地铁的开通也为金廊工程的建设起到了极大的促进作用。

总之，地铁建设是沈阳几十年来的大事，其对沈阳城市经济的发展和居民的生活将会产生深远的影响。如何建立一个和谐的、发展的社会，如何利用地铁建设这一契机提升沈阳的城市形象，促进城市经济发展，将是我们思考的问题。

参考文献:

[1]丁薇.当房地产搭上地铁……[J].沈阳名盘,(12):52-56.

[2]中国科学院可持续发展战略研究组.中国可持续发展战略报告[M].北京:科学出版社,.

[3]辽宁省发展计划委员会.辽宁省国民经济和社会发展第十个五年计划[M].沈阳:辽宁人民出版社,.

商圈建设 篇3

根据人民银行金融IC卡工作思路和开展非接小额商圈建设工作要求, 中国人民银行河源市中心支行 (以下简称“河源中支”) 高度重视, 认真领会文件精神, 开拓工作思路, 创新工作方式, 积极推动河源市在广晟城市广场、义乌小商品城的金融IC卡非接触小额支付商圈建设, 并取得明显成效。

一、高度重视, 转变观念

河源中支高度重视金融IC卡非接触小额支付商圈建设, 将金融IC卡非接触小额支付商圈建设提升为改善金融基础环境的战略高度来开展工作。

(一) 河源中支党委高度重视

在关于商圈建设的问题上, 河源中支领导指出, 要转变工作思路, 将金融IC卡非接触小额支付商圈建设抓好抓实, 抓出成效, 并以此为契机, 以点带面, 推动整个辖区的非接小额支付领域的应用。另外, 河源中支成立了金融IC卡非接小额支付商圈建设工作领导小组, 明确商圈建设工作思路, 部署商圈建设事宜, 根据商圈位置和各金融机构合作商户情况, 分配任务, 切实达到商圈建设的各项工作指标。

(二) 河源中支科技科高度重视

根据中国人民银行广州分行商圈建设要求, 结合河源市实际情况, 河源中支科技科制定了河源市金融IC卡非接触小额支付商圈建设工作方案, 明确提出了河源市商圈建设工作要求和目标。

在人民银行总行、分行召开的金融IC卡相关电视会议及培训, 河源中支科技科要求各金融机构业务部门负责人、业务骨干及POS终端维护公司人员共同参与。对于政策性会议, 还要求金融机构主管行领导出席并做好政策宣讲及解读, 更好地理解并落实人民银行总行、分行关于金融IC卡各项政策和要求。

二、群策群力, 多措并举

河源中支在金融IC卡非接触小额支付商圈建设工作中, 群策群力, 多措并举, 鼓励金融机构出台激励政策, 加强对商圈商户刷卡情况的巡查, 建立奖惩机制和通报机制, 充分调动金融机构工作积极性和主动性。

(一) 鼓励激励政策出台

河源中支科技科鼓励金融机构和商户出台激励政策, 充分调动市民开通和使用电子现金和闪酷卡的主观意愿性。对于开通电子现金或闪酷卡的客户提供费用优惠手段, 对于在商圈内使用电子现金和闪酷卡的客户, 会同商户提供购物打折活动。如对客户免费开办闪酷卡并提供3个月每月20元的现金充值活动, 对商圈内客户使用电子现金和闪酷卡购物满一定金额送牛奶活动, 对商圈内客户使用电子现金和闪酷卡购电影票5折优惠等活动。

(二) 加强对商圈商户使用金融IC卡的巡查工作

一是河源中支科技科要求金融机构、POS终端维护公司对商圈商户使用金融IC卡的巡查工作实现常态化, 对商圈商户不会用、降级使用金融IC卡等存在的问题立即现场解决, 如现场培训, 立即更换POS机具等。

二是鼓励中支干部员工在商圈内使用金融IC卡非接触小额支付, 特别是本科室人员及家属常态化在商圈内使用金融IC卡非接触小额支付, 利用消费时机进行暗查, 对发现的问题立即通知金融机构到现场解决。

三是建立奖惩机制和通报机制。一方面, 河源中支科技科根据各金融机构上报的金融IC卡非接触小额支付商圈月报表进行分析, 检查各金融机构商圈建设的进度和POS商户是否存在降级使用IC卡问题, 对存在问题的金融机构提出限期整改意见, 对整改不到位的金融机构, 则约谈金融机构主管领导和部门负责人。另一方面, 及时转发《广东省金融IC卡非接触小额支付商圈建设工作报表》和《广东省金融IC卡应用推广工作月报表》等相关通知文件, 使各金融机构了解本单位工作情况。河源中支科技科根据各金融机构工作进展、报送报表情况, 以及对商圈巡查情况, 在银行业机构综合评估考核中进行奖惩。

三、创新宣传方式, 营造用卡氛围

河源中支科技科会同金融机构创新宣传方式, 营造安全用卡、便捷用卡的氛围。

一是通过报纸、电视、横幅等多种宣传方式, 加深市民对金融IC卡的认识, 倡导使用金融IC卡, 体验金融IC卡在非接小额支付快捷性、便利性。二是在商圈内ATM终端、POS终端旁放置金融IC卡宣传手册, 营造良好的用卡氛围。

四、加大机具改造力度, 营造良好用卡环境

为了提高用卡环境, 河源中支科技科要求各金融机构和POS终端维护公司对ATM终端、POS终端定期巡查, 对存在问题的终端及时更换。特别是POS终端非接消费和ATM跨行圈存的改造情况, 要求各金融机构积极与POS终端维护公司以及上级沟通并得到技术支持, 加快完成POS终端和ATM终端跨行圈存工作, 为河源市金融IC卡营造良好的用卡环境。

五、加强培训工作, 提高机具使用率

针对商圈部分商户或新招收银员对金融IC卡使用不熟悉的情况, 河源中支科技科一方面要求各金融机构定期开展金融IC卡及金融IC卡非接小额支付应用操作培训工作, 另一方面要求POS终端维护公司对商圈商户巡查时进行现场再培训, 特别强调商圈商户受理金融IC卡不得降级使用, 对降级使用金融IC卡的商圈商户进行教育, 切实提高商圈非接触小额支付使用率。

商圈调查报告 篇4

以下是做的商圈调查的资讯，如果您想了解更多商圈的相关资讯请登录进行查看和咨询。

一、商圈的结构和利弊

1、商圈的结构分析

分析该商圈是单一商圈、多层商圈，或者是由多个不同类型商圈交叉重叠在一起的商圈;

2、考察因素：

①道路设施的完善和交通是否便利;

②不同类型店铺的分布密度;

③工商、税务等服务与管理费用;

④对竞争对手和供应商的考察;

⑤城市建设规划导致的环境变化因素;

二、商圈的类型区分

1、主要商圈：将目标顾客和经营项目进行划分为高、中和低层次和经营不同方向;

2、次要商圈：在主要商圈之外，规模小于主要商圈，对顾客的吸引力小于主要商圈，地位较为尴尬，适合创业初期，经验不足的创业者，目标明确，干扰较少;

3、边缘商圈：一般是做社区商圈用，以当地居民为中心，为其提供日常服务为主要经营目标和利益来源;

4、集中型商圈：功能较为单一，定位明确的商圈;

5、集约型商圈：在一定范围内，由不同类型的多个小商圈组成，形成商圈内部的微型小商圈;

三、商圈调查中注意的问题

1、目标区域内的建筑分布，建筑内人群的资料和交通是否便利之间的关系;

2、目标区域内同类型经营分布状况，分析经营的类型是否会冲突、如何解决以及顾客的反应等;

3、关注客流量大的店，分析其生意好的原因，并考虑在其旁边开店有无借势的可能性;

4、关注成熟商圈内的规划变化，老顾客对于成熟商圈内的变化有着抵抗情绪，易给后来者带来机会;

5、影响巨大的单独品牌店易改变商圈气氛，形成商圈内的经营小环境;

6、商圈外的小因素，如公园、展览会场和政府机关等，时而会给经营者带来意想不到的影响，因加以利用或规避;

7、商铺选址时，要调查客流位置，关注人潮的流向以及行动规律，并注意影响的因素，了解人们的购买习惯、消费偏好以及购买习惯等;

四、商圈调查的方法

1、首先进行观察，选择多个观察时间点，在同一个地点不同的时间点进行反复观察，再将观察的数据进行比较;

商圈建设 篇5

一、新街口具有打造国际商务商贸街区的基础和优势

新街口经过多年的积淀和发展, 具有加快建设国际化商务商贸街区的区位优势、要素支撑和产业发展基础。

1. 拥有重要的中心区位优势

新街口位于南京市的核心区域, 是当之无愧的最具吸引力的地段。根据新街口商务商贸街区范围界定, 主要指东至内秦淮河, 西至外秦淮河, 南至建邺路—白下路, 北至中山东路—汉中路, 面积约4.5平方公里;其中核心窗口地区范围东至洪武路 (含两侧) , 西至莫愁路, 南至淮海路 (含两侧) 、石鼓路, 北至中山东路、汉中路, 面积约0.37平方公里, 是南京商贸流通、商务服务、金融服务的核心区域。新街口商圈的品牌影响力, 无论对南京本地人还是外地游客都具有极强的吸引力, 节假日客流量达到国际一流商业街区日均客流量的水准 (50~70万人次) , 显示了新街口强大的集聚辐射能力。随着地铁一号线、二号线的开通, 便捷的交通进一步集聚了商机和人气, 更加凸显了新街口商圈的区位价值。

2. 拥有现代服务业集聚优势

一批全国知名的商业巨头纷纷落户新街口, 如新百商店、中央商场、东方商城、金鹰国际购物中心等大型百货零售企业, 苏宁、五星、国美等家电行业企业, 沃尔玛等连锁行业企业, 天丰大酒店、金鹰国际酒店等四星、五星级高档酒店。区域内集中了新百南京中心、国际金融中心等上百栋高中档写字楼, 累计建筑面积达300万平方米;还集聚了众多银行保险、股票证券、投资担保等机构, 金融资源集中度和金融服务功能首位度位居全省前列。整个街区已基本形成新街口核心商圈、洪武路—中山南路金融服务带、太平南路黄金珠宝产业集聚区、杨公井演艺博览街区、朝天宫古都文化片区和熙南里历史风貌片区等产业集聚区。在商务商贸资源不断集聚的同时, 商贸企业加快提档升级, 商业能级大幅提升, 2013年新街口商圈实现社会消费品零售总额370亿元, 连续多年增幅超过9%, 成为展示城市实力和形象的重要窗口。

3. 拥有丰富的文化资源优势

区域内既有朝天宫、天后宫、太平天国壁画艺术馆的古都文化, 熙南里的南京文化, 明城墙所蕴藏的六朝文化, 金陵刻经处的佛教文化, 也有体现现代都市文化气息的创意文化、演艺文化、时尚文化等。区域内还有众多的新闻媒体机构和文化单位, 使新街口地区成为文化资源较为丰富的地区之一, 为街区发展积攒了深厚的文化根基。

二、新街口发展存在的问题和面临的挑战

尽管近年来新街口商务商贸街区发展迅速, 但也存在不少制约发展的矛盾和问题。

1. 街区自身发展存在的问题

一是高层次规划缺乏, 发展引领性不足。目前, 南京市关于新街口地区的规划是粗线条的, 从市级层面缺少统一的城市设计和招商引导。而秦淮、鼓楼、玄武对各自管辖的新街口片区有着不同的规划和管理, 规划的落后和欠缺, 一方面导致商圈的密度、业态、功能和层次在地域间的布局不合理, 另一方面也造成了新街口地区整治和改造的困难。二是业态层次较低、功能品质亟待提升。一方面商圈内中低端传统商贸业比重过大, 百货和专卖虽已形成一定规模, 但品牌的重复率和商品的类同性比较突出, 精品百货和旗舰型专卖尚显不足;另一方面缺乏高端和国际性的商务服务, 为商业、商务配套的餐饮、休闲娱乐功能还比较薄弱。三是对文化的挖掘、整体形象塑造不够。新街口商业氛围非常浓厚, 但文化旅游资源没有得到应有的发掘和利用, 已成为街区的软肋。四是公共配套、便利化的细节服务不到位。商圈内云集的众多经营业态在带来一定人流量和消费力的同时, 也将管理推上了更高的难度, 基础设施不配套、停车难问题尤为突出。

2. 面临的竞争压力和挑战

一是传统商业受到电子商务巨大冲击。以淘宝、58同城等为首的知名网站正在全面浸入传统商业模式, 传统百货在商业竞争中日趋乏力。作为南京最知名也最核心的新街口商圈, 传统百货商场正面临经营成本不断上升、电商挤压汹涌而来内忧外患的窘境, 虽然中央、苏宁等商贸零售企业已加入电商行列, 但在规模化发展、应用深度、产业链配套方面仍然不具备优势。二是同质化竞争日趋激烈。近年来, 玄武和鼓楼区所辖的两个象限日益崛起, 尤其是东北象限的德基广场吸引了大批国际顶级品牌入驻, 逐渐成为新的奢侈品消费中心, 对我区金鹰、新百、中央等商场造成的冲击不容小觑。另外, 河西、江宁等区域商圈的崛起, 使新街口商圈在商务商贸服务的层次、功能和品质等方面逐步丧失其高端性、全面性和领导地位, 商气、人流面临新的分配和调整, 消费额正在被分流, 老牌商圈全面提档升级势在必行。三是河西金融城的发展正逐步削弱新街口金融中心地位。南京市聚焦打造河西金融城, 在规划、政策和资金等方面向河西倾斜, 我区金融业发展面临金融机构总部迁移、金融中心地位逐步削弱的艰难境地。

三、国内外著名商业街区的经验和借鉴

对于新街口商圈未来的发展, 我们认为, 需要进一步对接国际标准, 提升核心竞争力。为此, 我们查阅了大量国内外著名商业街发展的成功案例, 列举一些以供借鉴:

1. 美国纽约第五大道

印象:时尚大气。成功经验分析: (1) 奢华齐全的商品:商业店铺鳞次栉比, 经营品类包罗万象, 汇集了世界著名的商店和精品百货; (2) 商务商贸融合发展:有众多银行大厦和酒店, 如著名的纽约银行大楼、半岛酒店等等; (3) 商业和文化巧妙融合:纽约公共图书馆等各种文化设施高度集聚, 其中各类博物馆就多达20余个; (4) 配套的休闲设施:第五大道两端有华盛顿广场公园和著名的中央公园。借鉴启示:新街口既要能够引领时尚潮流、荟萃世界名品, 又要充分发挥街区的多种功能, 满足消费者多层次多方位的需求。

2. 法国巴黎香榭丽舍大街

印象:金碧辉煌。成功经验分析: (1) 多种业态有机衔接:街道两侧各种专业公司、大小商店林立, 从银行、保险、时装、娱乐到文物古玩、花卉商店、报刊摊位, 各行各业应有尽有; (2) 汇聚各国美味:餐馆和咖啡馆数量众多, 人们能够品尝到法国的蜗牛、意大利的比萨饼、日本的生鱼片和中国的水饺、烤鸭等世界著名风味食品; (3) 丰富多彩的休闲娱乐:电影院、电子游戏场、夜总会、迪斯科厅交错其间, 很多都营业至午夜或凌晨, 是夜生活的好去处; (4) 风景如画的景观:香榭丽舍大道独一无二的风景让商业街有了华丽感, 从而也使它的观光味更加浓厚; (5) 功能完善的公共设施:建有星形广场、巴士底广场等许多公共绿地广场, 代表香榭丽舍的传统形象的路灯、休闲长椅、艺术的公共汽车候车亭、复古型的报亭等配套十分完备。借鉴启示:精致的配套设施是整体商业文化的一个重要组成部分, 新街口要加快相关配套设施的建设。

3. 日本东京银座

印象:成熟浪漫。成功经验分析: (1) 行业齐全:能满足不同收入阶层的多种消费需求; (2) 休闲娱乐场所众多:银座及其附近地区拥有40余家影剧院、音乐厅; (3) 便利的交通:高速公路环绕, 四面通行电车, 还有三条地下铁路线在这里汇合。借鉴启示:新街口要加快打造立体化、网络化的交通。

4. 香港铜锣湾

印象:琳琅满目。成功经验分析: (1) 商业繁华至极:有多家大型百货公司及大型商场; (2) 汇聚世界名品:铜锣湾名牌密集度之高让人叹为观止, 众多顶级品牌都在这里设有分店, 其中不仅有世界品牌, 还有很多民族品牌, 包括富有港岛特色的本地自主品牌与明星开设的自创品牌等等; (3) 时尚:所有高档次的时尚潮流物品都可以在这里找到。借鉴启示:新街口无论是从商品的品牌、种类、数量、价格还是服务, 都要高品质、上档次, 让游客感受到“购物天堂”的迷人魅力。

综合以上几个案例, 比较分析这些著名的商业街, 可以看到国际著名商业街大都具备以下几大特点: (1) 商业街历史悠久, 在全球范围内具有知名度; (2) 地段显赫, 交通发达, 人流集中; (3) 多种业态有机衔接, 商业与文化巧妙融合; (4) 有大型零售商场, 各色商品一应俱全; (5) 有旅游亮点, 是旅游休闲的绝佳场所; (6) 城市景观有特色, 街中公园芳草如茵; (7) 建筑风格独特, 居住条件良好; (8) 街区配备多重功能、基础设施管理良好。

四、加快建设新街口国际商务商贸街区的对策和建议

结合新街口街区发展现状, 针对存在的问题和不足, 并借鉴国内外著名商业街区的成功经验, 对加快新街口国际商务商贸街区建设提出以下建议:

1. 坚持高品位引领, 进一步完善新街口商务商贸街区的整体规划和城市设计

(1) 注重整体性和关联性的衔接。依托街区现有发展基础, 认真梳理商务商贸肌理, 综合考虑区划调整后街区的总体定位, 考虑在全市所处的中心位置以及所应承担的功能, 考虑0.37平方公里核心区范围与4.5平方公里街区的整体打造与有效衔接, 积极引进国内外先进规划理念, 委托国际知名机构高标准规划设计。在做好总体规划的基础上, 细化具体功能区的内涵、实现路径, 并且坚持规划的刚性要求, 加强规划的有效实施, 切实按照政府引导、市场化运作原则, 有计划、有步骤、渐进式推进国际化商务商贸快速有序发展。同时, 要通过有关渠道, 建议市级层面对大新街口地区 (包括鼓楼、玄武管辖部分) 作整体规划和顶层设计。

(2) 注重空间布局和功能形态的融合。从空间、功能、形态融合上, 做到高品位规划设计。在空中, 设计空中连廊连通新建与已建商业建筑;在地面, 规划具有亲和力的小步行环境, 科学搭配绿地空间, 营造更加舒适的购物环境, 延长游客驻留时间;在地下, 重视地下空间开发, 依托地面步行街, 增加地上地下转换空间, 并考虑与地铁及周边商业建筑的整体贯通和资源共享。通过地下、地面、半空的连接设施, 使部分商厦楼宇之间通达便捷, 打造具有立体效果的商务商贸业生态圈。

(3) 注重历史文脉与商脉的传承。依托街区丰富的文化资源, 既要注重保留商业街的“商魂”, 即其历史文化底蕴, 又要使传统文化与现代商业、现代科技相结合, 把街区的历史建筑、地域风貌、商业文化和人文精神有机地融入到规划中, 真正提升街区品牌价值含金量和国际化水平。

2. 坚持高端化发展, 进一步推动商贸商务产业集聚和辐射能力提升

(1) 大力推动商贸业提档升级。坚持“高雅时尚”定位, 以“加减乘除”法实施商业结构调整和业态创新。“加法”:引入高端商品、时尚品牌。引导商贸企业加强与国内外品牌运营商的合作, 引入更多的国内外著名品牌企业, 为新街口注入更多的“国际元素”。“减法”:减少同质化、类同化。同质化趋同的百货商场要实现主题化、多元化经营, 拥有独具特色的经营品位, 可引进一些独有的商业品牌, 尝试打造小众化的消费空间。“乘法”:放大商贸品牌效应。形成以新街口核心商圈为主体, 带动周边主干道, 包括融入其中的若干支马路的提档升级, 形成独具特色的支马路商业, 使支马路成为核心商圈人流“蓄水池”, 既赢得核心商圈人气, 又可及时快速分流核心商圈高度集聚的人流。加快夫子庙商圈提档升级, 实现新街口商圈与夫子庙商圈融合、联动发展。“除法”:逐步淘汰缺少竞争力的可被取代的品牌、业态, 从而整体提升商业结构能级。

(2) 积极创新商业新模式。借助已有的商圈知名度, 鼓励商家企业进行硬件升级和信息化改造, 加快线上线下融合发展的商业新模式。完善扶持电子商务发展的政策及服务配套体系, 培育和引进一批电子商务龙头企业, 在税收减免、平台搭建、人才引进等方面给予企业扶持。可在江宁或溧水等地建设具有仓储、物流功能的后台园区, 从而支撑企业前台发展, 解决企业后顾之忧。加快完善“爱在新街口”电商平台建设, 把商贸企业的影响力在线上放大, 提升企业的核心竞争力。另外, 积极培育街区商业服务品牌, 比如微物流“帮拿拿”等人性化、特色化的服务, 使优质服务成为街区的营销特色和商业竞争的重要手段。

(3) 全面提升商务规模与品质。以建设国际化商务街区为目标, 整合梳理区域载体资源, 提升现有楼宇品质, 进一步拓展商务发展空间, 努力引进一批国内外知名的大企业、大公司、大集团总部和投融资、研发、营销中心, 特别是吸引世界500强企业入驻, 提高世界500强企业、跨国公司地区总部的集聚度。充分利用国际金融中心、新百南京中心等5A级办公楼宇, 围绕楼宇产业定位, 推动入驻企业行业集聚、优势互补, 提高新街口商务服务业的国际竞争力。

3. 坚持高能级转型, 进一步提高金融业发展能级和创新水平

(1) 加快推进现代金融服务中心建设。进一步深化全区金融业发展规划研究, 加快洪武路—中山南路金融服务带的设计, 大力发展金融产业及其衍生产业, 推动金融产业优势资源的集聚。抓住南京建设区域金融中心的重大契机, 主动对接, 找准定位, 巩固和提升“洪武路—中山南路金融服务带”的品牌优势, 延伸金融产业链, 加快太平南路黄金、珠宝、钻石产业的优化和升级, 进一步增强金融业的影响力和竞争力。要积极争取市级金融业发展扶持政策, 与河西金融城实现功能互补、协同发展, 提升新街口金融服务业国际化水平。

(2) 加快重大金融载体和重点金融楼宇建设。以资源集聚为重点, 加快建设金融特色商务楼宇, 打造高端金融载体, 建成江苏银行、人保财险等总部楼宇, 推动洪武南路ABC地块、东方国际金融中心大厦项目建设, 引导弘业大厦建设金融特色载体, 引导培育交规院、电线电缆厂等重点载体建设, 通过增量资源拓展和存量资源置换, 新建或置换一批高端商务楼宇, 为国内外优质金融资源集聚提供更大的发展空间。

(3) 全面提升金融服务水平。随着金融服务业竞争的加剧, 倒逼金融机构提升竞争力和创新能力。要积极推动传统金融行业转型, 引导金融企业尤其是银行业加快自身的技术更新和网络化建设, 大力发展互联网服务, 构建更加完善的银行服务体系;针对处于不同发展阶段中小企业的融资需求, 加快打造小微企业金融服务创新试验区, 建立多方合作服务中小企业的长效机制, 更好地服务实体经济, 满足企业尤其是小微企业的融资需求。

4. 坚持高视野发掘, 进一步彰显街区独特的文化魅力和品牌形象

(1) 全面提升街区文化软实力。一是充分挖掘文化旅游资源。深入推进文化设施的功能开发和内容开发, 打造具有国际吸引力的旅游精品, 让广大市民和游客在历史文化古都充分享受现代商业文明。二是善打“文化牌”。以文化特色彰显街区品质, 发挥演艺文化品牌效应, 推动演艺文化“走出去”, 增强文化影响力。三是打造新街口地区文化产业新标志。将核心区内的书城、院线、教育培训机构结合起来, 引入如“诚品书店”之类的文化企业, 进一步提高街区品牌文化内涵。

(2) 充分展现街区的独特魅力。为消费者创造增加愉悦感的氛围和环境, 这种魅力集中表现在:一是环境魅力。营造街区清洁幽雅、商业氛围浓厚、诚信经营的休闲环境。二是功能魅力。瞄准国际一流商业街的标准, 塑造商业休闲旅游功能齐备的景观性街区, 从功能上满足旅游、购物游览的心理和休憩、品味街区文化的精神需求。三是细节魅力。既要明确街区整体风格与基调, 又要对垃圾桶、座椅、花盆、电话亭、休闲广场等所有细节精心设计, 可以选取具有秦淮特色的文化标志, 如朝天宫、熙南里, 或名人头像等, 作为公共设施的细节标志, 使新街口拥有自己独特的文化符号。既强调整体风格的一致性, 同时, 又要通过这种“一致性”展现出“个性”, 体现出特色, 树立在消费者心目中的整体形象。

商圈建设 篇6

上海汇金百货虹桥店是上海汇金百货有限公司的连锁企业, 位于上海长宁区天山路、娄山关路口, 坐东北朝西南, 东临中山公园商圈, 南接虹桥高档商务区和古北高档住宅区, 西达虹桥机场, 北靠人口密集的大型住宅区, 地理位置十分优越。地铁2号线与商场内部直接连通, 内环高架、轻轨3号线、延安路高架等连通四方, 拥有良好的地面和地下交通网络。

母公司上海汇金百货有限公司为上海零售百货销售十强企业, 2007年销售规模达10亿元。汇金百货一直以“时尚生活”作为其立足市场、参与商圈竞争、树立经营特色的目标。以高品位、高质量的商品为经营主体, 将时尚元素融入现代生活之中, 致力于营造独特的文化氛围, 追求卓越的管理模式, 满足消费者日益增长的个性需求。

此次入驻虹桥天山地区, 虹桥店秉承了汇金百货的经营理念, 倡导时尚生活观念, 以时尚、舒适的购物环境, 构筑独特的建筑风格与内涵, 力争成为虹桥地区时尚新地标;以高品质的商品、中高档的品牌, 形成时尚与流行的有机结合, 成为商圈时尚消费首选地;以亲切、体贴的细节式服务, 拉近与消费者的距离, 让消费者体会朋友般真切的感受, 创造和谐的客服关系;以鲜活的营销主题、创新的促销板作为外构主体装饰材料, 凸显清新、简洁的设计风格。门头上方150多平方米超大型LED电子显示屏不间断地播放着流行资讯, 虹桥商圈新的时尚地标正在形成。走进商场, 4万平方米的华丽全貌尽收眼底, 宽敞、简约、舒适的购物环境为消费者营造出轻松愉悦的购物氛围。双中庭的设计, 不仅开创了商场布局新格局, 更为商场丰富多彩的文化营销活动预留了足够的空间。在服务上, 汇金百货虹桥店根据虹桥地区的特点, 注重细节管理, 从清晨的迎宾、到晚上的送宾, 从免费租借童车到购物免费泊车;从礼品包装到大件商品送货上门;从各楼层导购台咨询服务到专职的英语导购员, 虹桥店传达的是一种亲切、自然的服务理念。手段, 吸引消费眼球, 提高消费者忠诚度, 扩大商场辐射半径。成为汇聚品牌、汇聚人气, 汇聚时尚的汇金地。

汇金百货虹桥店为独立商业建筑设计, 巨型门头显示屏、双中庭结构设计, 凸显豪华现代气质;科学的动线规划、专业的CIS设计, 诠释都市百货时尚内涵。商场共有8个经营层和1个停车层, 经营面积达4万平方米, 内设80个停车位, 22部自动扶梯, 3部客梯, 2部货梯和一部残疾人专用电梯, 内部交通十分便利。公司主力经营服饰、家居、童品、餐饮等30多种大类300多个国内外知名品牌, 可满足消费者一站式购物、休闲、娱乐的完美体验。

3 0 0多个知名品牌, 时尚的经营理念, 细节的服务体系, 震撼的促销手段, 汇金百货虹桥店的开业将给虹桥商圈带来前所未有的变化。

首先汇金百货虹桥店带来了更多品牌、环境、服务的选择, 满足了区域内消费者的个性需求。经过精挑细选, 汇金百货将MILLIE’S、莱尔斯丹、Esprit、ONLY、衣恋、V E R O M O D A、华歌尔、黛安芬、adidas、NIKE、虎牌等300多个知名成熟品牌引入虹桥分店, 并通过合理布局和个性陈列, 塑造浓郁的品牌气质与文化氛围, 为消费者提供崭新、舒适的购物享受。在环境上, 汇金百货虹桥店以轻型铝板作为外构主体装饰材料, 凸显清新、简洁的设计风格。门头上方150多平方米超大型LED电子显示屏不间断地播放着流行资讯, 虹桥商圈新的时尚地标正在形成。走进商场, 4万平方米的华丽全貌尽收眼底, 宽敞、简约、舒适的购物环境为消费者营造出轻松愉悦的购物氛围。双中庭的设计, 不仅开创了商场布局新格局, 更为商场丰富多彩的文化营销活动预留了足够的空间。在服务上, 汇金百货虹桥店根据虹桥地区的特点, 注重细节管理, 从清晨的迎宾、到晚上的送宾, 从免费租借童车到购物免费泊车;从礼品包装到大件商品送货上门;从各楼层导购台咨询服务到专职的英语导购员, 虹桥店传达的是一种亲切、自然的服务理念。

商圈建设 篇7

智能停车管理系统主要包括:停车场信息采集、联网和共享;智能停车收费;外部停车诱导系统, 停车场内部引导和反向查询;基于手机的停车信息服务。用户出行前前可以通过手机查询停车位, 驾车途中可以通过路侧停车信息发布屏查询车位的空车位信息, 到达停车场后可以不停车进去停车场, 离开停车场时车牌识别设备识别车辆, 自动收取停车费。

一、总体框架

该系统采用全视频车牌识别技术, 实现停车库信息采集、联网和共享, 全面监控停放车辆, 保障停车安全。通过会员制管理手段和出入口车牌识别技术, 实现所有车辆免取卡通行。以车牌识别为基础, 利用自助缴费机, 实现自助缴费。通过车牌识别和检测技术实现停车场内部车位引导和反向寻车功能。通过信息联网, 实现基于手机的停车位查询、预约、优惠折扣提醒。通过GPS定位、停车场内部定位技术和车载导航技术, 实现车辆路径引导和车辆轨迹查询。通过区域停车场联网技术, 实现五角场地区停车联网, 为会员车辆提供更优质的停车服务。

二、停车场信息采集、联网和共享系统

停车场信息采集、联网和共享系统用于管理停车场 (库) 的基本信息, 包括:停车场 (库) 的总车位数、实时空车位数、管理人员信息、会员信息以及车牌图像信息等。该系统统计基本信息并生成报表, 报表内容包括空车位统计、收费报表、出入车辆统计、停车场利用率统计等。系统将统计结果定期向上海市公共停车信息平台和杨浦区交通信息平台进行报送。同时, 将已采集到的车牌号码与被通缉车牌、挂失车牌以及欠费车牌进行比对, 用于停车场 (库) 内部的监控和安保。

三、智能停车收费系统

车辆到达入口, 地感线圈检测到信号后, 触发车辆识别摄像机进行拍照, 视频车牌识别软件自动识别车牌号码, 并显示在LED屏上, 对于无法识别车牌的车辆进行车型颜色识别, 并归入“待选”列表保存在软件中。道闸自动升起, 司机开车入场, 进场后道闸自动关闭。这时, 收费管理系统中该车辆的停车计时开始。

当车辆到达出口时, 地感线圈检测到信号后, 触发车辆识别摄像机进入拍照, 视频识别软件自动识别车牌号码, 停车场收费管理系统自动结算缴费金额;对于无法识别车牌的车辆, 则人工通过当前车辆与待选列表车辆进入匹配, 配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。

四、停车场内部引导和反向查询

通过在车场的每个停车位上前方安装视频车位检测终端, 对停车位的图像信息实时抓拍, 把这些信息传输给到服务器的数据库中进行统一管理。服务器在接收到车位状态后, 会进行数据处理, 并将空车位数更新数据通过网络交换器发送车位引导屏, 从而实现车位引导功能。

当车主通过安装在车场入口处的寻车查询终端输入自己汽车的车牌时, 查询终端接收指令后会调取服务器的数据, 并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图, 地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子, 并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上, 从而引导车主取车。

五、基于手机停车信息服务

手机等移动终端通过无线网与控制中心的数据库服务器连接, 该系统主要由客户端浏览器、WEB服务器和数据库服务器三部分组成。客户端浏览器发出请求, 通过WEB服务器与数据库服务器取得连接, 数据库服务器根据不同请求向客户端发送相应信息。

结语

本文以五角场智慧商圈为背景, 研究了智能停车信息系统。该系统整合停车诱导、停车收费、手机信息服务等多种功能, 实现智能化的停车服务。停车信息服务如何与交通信息服务充分的整合和应用是下一步交通信息服务的研究方向。

摘要：智能停车信息系统是智能交通系统的重要组成, 智能停车信息系统由停车场信息采集、联网和共享, 智能停车收费, 外部停车诱导系统, 停车场内部引导和反向查询, 基于手机的停车信息服务等组成, 本文研究旨在整合停车信息资源, 提供多种形式的信息服务, 提高停车信息化水平。

智慧商圈 篇8

当前零售业全渠道是个热门话题, 线上线下谁会赢?不受地域、时间和货架空间限制, 口碑营销传播影响消费者的购物决策, 海量顾客信息助力精准营销, 低成本运营等是电子商务的优势;而实体商品的体验性, 店员近距离的专业化服务, 商品立即可得性, 刺激冲动性购买等则是线下零售的优势。海信认为未来线上线下零售将会互补互通, 充分利用双方的特有优势, 为顾客提供全渠道和不同情景下的购物解决方案。谁能更好的满足消费者, 谁就是最后的赢家.因此一全渠道智慧商圈'冉要来临!

海信智慧商圈解决方案, 是集商业软件+硬件+金融支付等技术, 经过多渠道融合而成的系统解决方案。是涵盖软件与硬件融合、商业与金融业务融合、线上与线下融合、结构化数据与非结构化数据融合的’‘大融合智慧商圏"。

海信智慧商圈的主体内容包含智慧广告、精准营销、落地电商、安全收银、便民服务、大数据应用等内容, 为消费者带来更好更精准体验的同时带给商家更多的收益。

商圈建设 篇9

各种或西方或传统的艺术、人文的活动以“集市”的方式不断地被请进购物中心……

市集开始在上海流行,从国外跳蚤市场演变而来,原先多聚兴特色小马路,商户和消费者的流动性很强,商户多跟兴趣、感觉走,以个人为主,二手、原创的产品都有。早期的市集主要集中在上海市中心,规模很小,往往只在周末成市。经媒体助推,好些成为上海人文风景。

商场希望引进一些新鲜的内容,开始利用中庭等室内广场尝试引进或自己承办一些市集。敏锐看到商机的市集运营商开始有了更大的舞台!

这两年,实体商业为和电商争夺客源,在商场现场氛围营造上,动足脑筋,原来主要用来品牌产品路演的中庭之类的,开始走“集市”模式,营造更吸引用户场景。

集市运营模式越来越丰富,主要有:

线上线下互动方式

营运商已经有专门的移动应用端作为线上平台,用于商户管理和作为线上导流工具,消费者在现场参加活动时,会收到应用端分发的商户优惠券等,这类市集更多侧重体验互动,参与的商户有花艺课、插花、现场手绘纹身、多肉DIY、甜品美食摊位等,就目前来看,形式和体验内容相对单一、简单。观察这类营运,好像是“项庄舞剑”可能更多注重线上数据……

以赚取摊位费为核心

这类营运开始从市集演变“集市”因为有些已经成为“固定集市”。这类商户多是兼职的文艺青年、手工艺人,也是所谓的线下C2C。开始的品质和效果不错,但随着进驻商场数量增加,对商户的数量要求增大,优质商户供不应求,品质和特色难以保证。

此类市集商业模式是以赚摊位费为核心,商场收取市集运营方固定的场地费,运营方再收取商户固定的摊位费,一般600元/天,提供一个固定规格的桌子,类似会展的形式。

以门票营收为核心

作者推崇这种模式,认为这种“集市”才是“互动体验”最具黏度的。有个德国人伍德茨托克去年开始在北京等举办一个美食类市集,仿照美国“布鲁克林吃货节”的形式,场地上千平方米,市集里不只有美食,还有乐队表演、艺术展、设计师作品等等。伍德茨托克从去年3月份开始,在春天、夏天和冬天各办了一场,向参与的顾客收取门票。

这类集市应具更大规模,不太适合与常规商场合作,更适合商圈操作,频次不宜过密,盈利模式则更多元化。因为是需要消费者主动购票实现“集市”效应,对集市营运要求很高,而购票行为如果转化,忠实度最佳。

商场引进“互动体验”只为招揽人流吗?

商场为了给消费者带来新鲜感,引进集市或者各种体验活动,效果参差不齐,也有一些活动过于艺术,拔得太高了。

譬如尚嘉中心的“稀捍行动”。尚嘉中心又被称为“靴子楼”、“LV大厦”,它配合公益组织做主题活动,“稀捍行动”是其中之一,即把苗绣、造纸技术等在现场展示,消费者可以报名参加,周末固定时间有体验活动。尚嘉本就是一个很高冷的商场,这种过于原生态、传统艺术的活动很难有效吸引人气。

随着城市中产阶层的崛起,对品质生活和精神层面的追求提升,反而贴近日常生活的手工艺品更加有市场。以漆器为例,原来主要是给酒店、大企业做大型装置,屏风画,在公共空间陈列。但其实漆器在日本,日常生活中使用频率很高,碗、杯子、筷子、扇子等都会用到。

一些手工艺课老师,由商场零租金找他们开店,条件非常优惠。商场为的就是营造互动“场景”,吸引消费者。而这些“老师”能否教课赚钱,则是这些老师们的问题。