提速战略

提速战略（共5篇）

提速战略 篇1

2012年9月3日, 中国领先的汽车与装备制造集团———潍柴动力股份有限公司 (下称“潍柴动力”) , 与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者———德国凯傲集团 (下称“凯傲”) , 在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力继KKR和高盛之后成为凯傲新的主要投资者和战略合作伙伴, 双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作。

这次合作是继潍柴动力2008年12月成功收购法国具有130年历史的博杜安游艇发动机公司、潍柴集团2012年1月收购全球第一游艇品牌的意大利法拉帝集团之后, 又一次具有里程碑意义的重大投资事项, 也是迄今中国企业在德国最大的第一并购案例。

根据协议条款, 潍柴动力的投资总额达7.38亿欧元:其中, 4.67亿欧元将通过增资形式收购凯傲25%的股份, 另外, 2.71亿欧元将用来收购凯傲下属林德液压业务70%的多数股份。凯傲将利用这笔注资进一步优化资本结构。高盛和KKR资本合伙人公司将继续保持对凯傲的全力支持, 所有资金将全部保留并用作对凯傲的投资用途, 也不会从本次交易中提取任何现金。倘若凯傲日后IPO发行, 潍柴动力有权选择增持凯傲股份至30%, 并有权进一步增持凯傲液压业务股份。

Acura（讴歌）中国战略提速 篇2

2013年，Acura（讴歌）中国战略提速，宣布将引进多款具有里程碑意义的新车型。在上海国际车展上，Acura（讴歌）携全球首发概念车Acura Concept SUV-X、中国首发的新一代旗舰轿车RLX和全新概念车NSX Concept惊艳登场。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅亲临现场助阵，为全球首发车型Acura Concept SUV-X揭幕。除新一代旗舰轿车RLX外，新一代MDX，以及RDX 3.0L和ILX 2.0L汽油版等小排量车型也将在今年引入，Acura（讴歌）产品线将得到进一步完善和扩充，其全力倡导的“人车合一，随心所驭”的极致驾驶乐趣将为更多消费者带来全新价值体验。

全球首发Acura Concept SUV-X三年左右国产上市

全球首发概念车Acura ConceptSUV-X车身线条锋利，前脸是鲜明的讴歌家族六角盾牌前格栅，标志性的大面积银色格栅装饰条也延续下来，加上夸张的银色雾灯描边，整车前脸拥有生动的层次感。车身腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，巨大后轮拱线条从前向后逐渐变得柔和，再加上座舱的后倾感，使得整车风格流畅，在拥有浓厚都市时尚感的同时也不缺乏越野元素。

这款Acura（讴歌）独创的紧凑型SUV概念车将空气动力学的创新与凝炼的精致融为一体，具备了超越同级车的格局与强韧。“这是Acura（讴歌）第一款主要针对中国市场研发的全球车型，中国将是这款新车型的主要市场。”伊东孝绅说道。

Acura Concept SUV-X是Acura（讴歌）首次在北美以外进行全球首发的新车型，这充分展现了Acura（讴歌）对于中国市场的重视，基于Acura Concept SUV-X概念车研发的量产车型，计划在未来3年左右以国产形式上市销售。伊东孝绅说：“Acura（讴歌）将进一步强化中国事业，并通过先进的产品和技术，为中国顾客提供超越期待的新价值。”

新RLX6月国内上市新NSX Concept中国首秀

作为Acura（讴歌）新一代旗舰轿车，RLX搭载第一款具备VCM智能动力管理功能的直喷i-VTEC发动机，峰值动力输出达230千瓦，同时动力输出可在6汽缸与3汽缸之间智能切换。更具革命意义的是，RLX搭载了Acura（讴歌）全球首创的PAWS（四轮精准转向技术），突破性地实现了后轮束角的独立控制，完美呈现“人车合一，随心所驭”的操控性能，为追崇操控乐趣，睿智而踏实前行的成功者带来独树一帜的智能豪华享受。

新RLX率先应用的“Jewel Eye”照射系统将成为未来Acura（讴歌）家族外观设计的DNA。据了解，融合了品牌最先进技术的RLX将于今年6月正式在国内上市销售。

而另一款在中国首秀的新NSXConcept，是Acura（讴歌）超级跑车NSX的“继任者”。新一代NSX将搭载中置直喷V6发动机，配以Acura（讴歌）全球首创的运动型混合动力SH-AWD系统，以及全新双离合变速器（DCT）。简洁而充满现代感的车身，凌厉的边锋线条，充分表达一款超级跑车的态度、格调与高科技感。

“以驾驶者为中心的座舱”是新NSXConcept首次展示的下一代NSX内饰设计的走向。绝佳的驾乘视野、超跑化的座椅、灵敏的运动型界面、简约的控制键设计、精炼的布局，力求让驾驶者专注享受驾驶乐趣。

精准造车实现“人车合一”

Acura（讴歌）于1986年在美国诞生，从品牌诞生至今，一直坚持以精湛的造车工艺打造完美的车型，始终秉持“以顾客为中心”的理念。无论是开启了传奇之旅的Integra运动型轿车，还是首发于1990年，收获了“有史以来最好的跑车”等诸多荣誉的NSX，抑或是后续相继亮相，为细分市场带来众多惊喜的RL、RSX、TL、MDX等，Acura（讴歌）的每一款产品都动感十足，是精湛工艺的代表之作。

在中国，Acura（讴歌）率先实施4年/10万公里、每5000公里一次，共计20次的免费保养和保修服务，为顾客带来既省钱又省心的切实关怀。在全年365天24小时的道路救援服务中，Acura（讴歌）提供的继续旅行的替代车辆、五星级酒店住宿标准等同样超越同级车。完备的零部件供应体系、远距离诊断系统、双人快修服务项目以及One-to-One客户关爱系统等创新的举措，为顾客带来快速、专业而尊贵的服务。

以25年发展的基石作为全新的起点，Acura（讴歌）对未来品牌的发展有了更加清晰的目标，推出了全新品牌中文口号“我就是我，我就是中心”。Acura（讴歌）强调未来每款车型都将继续以顾客为首要考虑，打造“人车合一，随心所驭”的驾驶乐趣——人的每一个指令，车都能快速响应，并给予最直接的反馈。在服务方面，Acura（讴歌）将以“亲切服务，人文关怀”为原则，为每一位顾客精心提供尊贵的专属服务。从发布全新的品牌中文口号，到加速新车型引进，再到为中国市场量身打造新车型以及积极筹备国产化，Acura（讴歌）中国战略在提速前行。

提速战略 篇3

然而,随着乘用车市场需求的多元化,以及SUV车型的热卖,柴油供给的逐步富足,柴油乘用车被认为将有较大的提升空间。在一些业内人士看来,国内柴油乘用车比重的过低正是这一市场所蕴含的机会;另一方面,随着新能源技术和涡轮增压技术的普及,柴油车占乘用车的比重不会过大,它可能只是车用能源结构多元化的重要组成部分之一。

国内柴油产量已由2004年的100万吨提高到去年的160万吨,同时汽油与柴油的消耗比例却由2004年的1:2.1降低为去年的1:1.7。

另外,今年1月1日开始国内国四车用柴油标准已开始执行,按照这一标准,柴油含硫量降至50ppm以下;不仅如此,国五车用柴油标准将在明年1月1日起在东部11省开始实施,并在2017年推向全国,这一标准下柴油的含硫量将进一步降至10ppm。柴油质量的提升给乘用车的柴油化推广提供了油品保证上。

据了解,根据即将于今年实施的第三阶段燃油消耗限值规定,车企平均油耗需降到6.9L/百公里,而到2020年将下降为5L/百公里,这对于大部分进口品牌来说,几乎是不可能完成的任务,因此很多厂商将目光转移到了柴油车。

然而柴油乘用车在国内市场并不会占据太高的份额。一方面大部分国产柴油乘用车的噪音和震动仍然较大,而部分品质较好的柴油发动机车型则比汽油版价格高出大约1万元,这会影响柴油乘用车的推广。

沃尔沃　新兴市场战略再提速 篇4

与此同时，在我们所面临的全球化挑战中，有许多问题都与基础设施建设和运输业有着直接或间接的关联，其中包括气候变化、人口增长、城市化和自然资源与原材料短缺等。

作为世界领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统制造商，沃尔沃集团已做好全面准备迎接新的挑战。

过去10年间，为巩固在新兴市场中的地位，沃尔沃集团进行了大量投资。如今，凭借区域生产、产品研发、业务网络以及区域品牌，如印度的“Eicher”、日本的“优迪卡车”以及中国的“山东临工”，沃尔沃集团在亚洲已拥有近25000名员工，其中包括2000多位研发工程师。

同时，沃尔沃集团重视交通运输业发展可能给环境带来的负面影响，并做好迎接环境挑战的准备。在上世纪70年代，我们是运输行业中首批认识到自身对环境影响的公司之一，并从那时起致力于问题的解决。现在，我们的愿景是成为全球领先的、可持续发展的交通方案解决供应商。

在未来几十年中，可持续产品和服务对于身处全球竞争环境中的企业来说至关重要。在此基础上，我们希望巩固市场地位，更好地发挥自身潜力，主动把握商机。

可持续发展是既满足当代人的需求，又不对后代人构成危害的发展，其中包括生态、社会和经济几个方面。从传统意义上来讲，可持续发展要求我们减少产品对环境的危害。现在，环境仍是重中之重的问题，而与此同时，为了实现我们的愿景，社会和经济的可持续性也要给予同样的重视。

我们非常欣赏中国政府的可持续发展战略，沃尔沃集团将致力于在中国分享经验及技术，为建设绿色、可持续发展的中国做出贡献。在社会可持续发展方面，沃尔沃蓝色爱心（Volvo Blue Care）项目是一个很好的例子。沃尔沃蓝色爱心是沃尔沃集团在中国履行企业社会责任的一个项目，涵盖了集团在体育、教育、文化、科技等领域的实践与承诺。

亚太地区有许多发展机遇。通过收购和有机增长，我们已在充满活力的亚洲市场中创造了有利的发展条件。2012年，亚洲市场所占沃尔沃集团全球销售比率达23%。为了真正关注日益壮大的新兴市场，在接下来的几年中，我们将针对不断增长的新兴市场（例如亚洲、南美洲和非洲）开发新的重型卡车低端系列产品。虽然沃尔沃集团已在新兴市场中拥有了一定的商业地位，并确立了未来发展目标，但我们也认识到，作为可持续发展的领导者，我们有责任为新兴市场的供应链建立必要的秩序。

显而易见，中国长期以来都是亚洲最重要的市场。沃尔沃集团已在华发展超过20年，并早在1934年就向中国售出了第一辆汽车，现在也与东风集团建立了新的战略联盟。中国已成为继瑞典总部以外唯一拥有集团旗下全部业务的“本土”市场。2012年，中国市场净销售额达到186亿人民币，约占集团总销售额的6.67%。

对沃尔沃集团而言，亚洲的重要性与日俱增，而中国市场则一直是我们战略规划的重中之重。目前，中国卡车市场规模相当于整个欧洲和北美市场的总和，堪称全球最大的卡车市场。

沃尔沃集团始终坚守对于中国市场的长期承诺，将继续积极助力中国的可持续发展。

提速战略 篇5

苏宁+五粮液 联手打造酒企互联网转型标杆

中国五千年的文化传承形成了国人“无酒不成席”的风俗，同时也成就了白酒行业万亿级消费市场。不过，随着“互联网+”浪潮席卷各行各业，相比于其他产业，白酒行业面临着更为严峻的互联网转型考验。

“这次我们与五粮液的合作，就是苏宁高速公路开放入口的重要成果之一，双方的此次联合还将是一次产业合作的升级，同时，我们也希望能够成为互联网时代下新经济合作的样本。”苏宁控股集团董事长张近东说，要将双方的合作打造成为白酒企业与零售商合作的标杆，从而带动整个白酒行业的互联网转型。

宜宾五粮液股份有限公司董事长刘中国表示，未来互联网将会是推动白酒行业在生产、营销、消费等领域进行创新发展最为有效的新动能，不仅将促进品牌与消费者直接互动，还将促进产业结构优化调整、新业态的不断形成以及广泛的跨界合作。五粮液与苏宁此次携手，将在产品、营销推广、大数据等方面展开合作，为白酒行业的发展带来积极有益的探索。

正品直采苏宁五粮液全渠道合作

现场，双方共同签署了战略合作协议，并在渠道授权、产品定制方面达成共识。协议达成后，苏宁与五粮液将展开全方位合作。在苏宁销售的五粮液产品可实现源头直采，由五粮液仓储基地直达苏宁物流仓库，有效减少中间流通环节，保证正品行货能够第一时间直达消费者手中。

发布会当天，苏宁自营的五粮液官方旗舰店也在苏宁易购同步上线。苏宁云商营销管理总部副总裁田睿表示，苏宁还将进一步向五粮液开放资源，联合开展五粮液品牌日活动，并在4.18、8.18、双11等大促期间为五粮液投入优势资源，让更多的消费者通过苏宁易购买到五粮液。

不仅如此，双方还计划依托五粮液深厚的品牌号召力以及苏宁强大的渠道零售能力，在未来共同打造由苏宁渠道独家代理经销的产品。

另据了解，此次双方合作，苏宁将进一步向五粮液开放大数据资源。“五粮液将可以借助苏宁大数据平台，了解到全国亿万消费者的消费习惯，对产品结构和铺货计划进行优化调整，提升供应链管理的效率。同时，通过苏宁遍布全国城市和乡镇的物流网络，五粮液的优质产品能够直接配送到消费者家中，降低中间环节的成本和风险。而苏宁线下的1600多家门店、1000多家苏宁易购直营店和线上苏宁易购，也将为五粮液提供更广阔的展示和销售平台。”张近东说。

业内人士分析认为，五粮液与苏宁都是各自行业的领军企业，双方的合作是真正意义上的强强联手，在促进白酒行业互联网转型提速方面将产生积极的引领作用。