公路医疗货物运输探讨（精选4篇）
公路医疗货物运输探讨 篇1
公路运输与铁路、水路、航空运输等构成我国运输体系, 但公路运输具有不可替代的作用, 特别是在偏远地区更是如此, 随着公路运输网络建设的推进, 其在经济社会发展中的作用和地位进一步提升。长远来看, 公路运输服务能力和水平将进一步提升, 对社会的影响将进一步扩大。
一、我国公路运输发展现状
公路运输不仅承担着旅客运输的重任, 在货物运输中作用同样明显, 在公路运输体系不断健全的背景下, 公路运输业务总量也不断攀升。
1、公路建设情况。
近年来, 我国公路总里程不断增加, 2008-2012年分别达到373.0、386.1、400.8、410.6、423.8万公里, 与总里程增加相对应的是, 公路等级也不断提升, 截止到2012年末, 等级公路占公路总里程比重达到85.2%, 全国各技术等级公路中, 高速公路、一级、二级、三级、四级、等外分别占据了2.3%、1.8%、7.8%、9.5%、63.9%、14.8%, 公路建设的推进为公路运输事业的发展提供了有效的支持。
2、公路运输业务量。
当前, 我国公路运输业务量不断提升, 首先, 从客运量和旅客周转量来看, 2012年, 两者分别达到354.3亿人、18468亿人公里, 分别实现同比增长7.8%、10.2%;2013年1-11月, 两者分别达到341.7亿人、17968.8亿人公里, 分别同比增长5.4%、6.7%, 由此可见客运量和旅客周转都保持了一定的增速。其次, 从货运量和货物周转量来看, 2012年两者分别达到322.1亿吨、59992亿吨公里, 分别实现同比增长14.2%、16.8%;2013年1-11月, 两者分别达到322.7亿吨、60709.98亿吨公里, 分别同比增长11.3%、12.6%, 货运量增速较快。
二、我国公路运输发展的面临的挑战
当前, 我国公路运输面临运输能力不足、运输服务滞后、铁路水路航空运输替代作用不容忽视等威胁, 公路运输必须发挥自身优势, 提升服务水平。
1、公路建设整体滞后于公路运输需求。
虽然我国公路建设速度快, 但由于历史欠账较多, 公路建设整体滞后于需求。首先, 部分地级行政中心尚存在未通高速等现象, 贫困地区更是如此, 截止到2012年, 集中连片特困地区贫困县国道中二级及以上公路占比仅77.2%。这表明公路建设力度还有待增大, 这样才能为公路运输提供有效的支持。其次, 道路运输拥挤程度不断提升, 从国道来看, 2008-2012年交通拥挤度分别达到0.39、0.37、0.41、0.42、0.47, 而高速公路则分别为0.27、0.27、0.29、0.31、0.35, 表明交通拥挤度在不断的上升,
2、公路运输服务滞后。
当前, 我国公路运输服务存在滞后性, 首先, 部分公路运输设施损毁后修整不及时, 由于我国公路使用强度较大, 汽车超载、超重运输现象较为普遍, 导致公路设施损坏事件时有发生, 但部分地区由于经费相对有限, 公路设施维护难以做到及时、有效。其次, 公路运输道路服务不到位, 公路运输需要有汽车维修、餐饮、住宿等配套服务, 但当前的服务难以到位, 如汽车维修服务费用高等问题频繁发生, 影响公路运输服务水平。再次, 公路运输成本高, 过桥过路费等费用在公路运输特别是货物运输中占据了较大的比重。
3、铁路水路航空运输力量替代威胁。
当前, 我国铁路、水路、航空运输发展迅速, 从铁路运输来看, 随着铁路运输体系的完善, 其运输价格优势进一步凸显, 并且铁路运输更为安全。从水路运输来看, 目前我国各地不断加大对航道运输的重视, 长江经济带获得国家重视, 未来内陆水上运输能力将得到提升。从航空运输来看, 其高效的运输模式优势明显。这三大运输方式的替代作用不容忽视。
三、我国公路运输发展趋势
随着公路运输能力的提升, 未来我国公路运输将出现合作更加紧密、运输能力与服务水平进一步提升, 运输服务综合化等趋势。
1、公路运输合作将更加紧密。
首先, 公路运输内部合作更加紧密, 货物运输方面, 公路运输承担单位将利用信息网络等方式组织货源, 并通过合作单位实现运输, 如从北京到上海的长途运输, 甲公司的运输车队可能是从上海到北京的单程运输, 这就需要与乙公司合作寻找从北京到上海的货源, 这样才能降低成本。此外, 即使旅客运输方面也存在这种合作的问题, 实际上这种合作体系已经初步建立, 未来将进一步强化。其次, 公路运输与其他运输方式合作将更加紧密, 如公路运输与水路运输, 部分货物或者旅客可以先乘坐汽车, 到码头后再走水路, 这种运输将实现无缝对接, 为客户提供优质服务。
2、公路运输能力和服务水平将进一步提升。
首先, 从运输能力来看, 按照《国家公路网规划 (2013年-2030年) 》, 我国将形成由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成总规模约26.5万公里的普通高速公路路政网络, 由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线, 以及地区环线、并行线、联络线等组成约11.8万公里的高速公路网络。这种大公路交通网络的形成将为公路运输提供有效的支持。其次, 从服务水平来看, 随着智能交通等服务工具的应用, 政府对公路执法行为的规范, 未来公路运输服务将日趋规范, 公路运输也将享受更加完善的服务。
3、运输服务综合化趋势明显。
运输服务综合化表现在二个方面, 首先, 运输方案的提供者, 针对部分企业运输目的地多元化, 自身运输能力不足等问题, 公路运输企业将利用其完善的运输网络, 为企业提供综合性的运输方案, 以便降低企业总体运输成本。其次, 仓储、保管等延伸服务的提供者, 公路运输单位将利用其资源优势, 为部分货物提供短暂的仓储、保管等服务, 甚至提供代收货款等服务。而货物运输委托单位则可以利用视频技术监督货物运输情况, 这将为双方合作提供安全保障。
摘要：公路运输是运输体系中不可或缺的部分, 未来, 公路运输将向合作更加紧密、运输能力与服务水平进一步提升, 运输服务综合化等方向发展。
关键词：公路运输,现状,趋势
参考文献
[1]温树雨.试论公路交通运输经济的发展趋势[J].财经界, 2014 (1) :33
[2]张智雁.论公路运输管理现代化的建设与发展方向[J].山西青年, 2013 (10) :136
公路医疗货物运输探讨 篇2
摘要:交通运输业与国民经济发展息息相关，其可将社会生产及分配、交换、消费等环节合理连接，是经济社会发展不可缺少的重要行业。国家与地区的经济发展应基于安全高效、健全完善的运输体系而发展，公路运输经济及国家交通运输经济密不可分，亦关系到国民经济水平的提升。随着社会经济的飞速发展，国内各项基础设施建设不断完善，公路运输范围亦随之扩大，可采用的运输方式亦是多样化的，充分满足了现代化社会发展需求。本文分析了公路运输经济发展，并提出了实用性发展策略，为公路运输经济发展提供参考。
关键词:公路;运输;经济;发展策略;研究
一、概述
1.公路运输经济的概念公路运输指的是:以公路为依托，利用运送货物、旅客的运输方式。在这个过程中，逐渐产生了公路运输经济。具体来讲，就是利用客车、货车等交通工具，来转移人或者物品，进而来获取经济效益。一般而言，公路运输分为基础设施系统、产品设施系统两个部分。其中，在公路设施系统中，又包括了道路、公路主枢纽、附属设施等。公路设施系统的存在，保证了公路运输的正常进行，是重要的物质基础[1]。
2.公路运输经济的特点
2.1公路网具有很强的适应性，覆盖范围广阔
建国初期，国家在交通输运建设方面，给予了极大的重视，加快了公路运输的快速发展。当前，我国个公路运输线路成网状辐射特点，四通八达。同时，具有很高的灵活性，对周围的环境影响小。这些公路不仅建设在平原地区，而且延伸到了地势险要的山区。除此之外，在运输的过程中，可以根据实际情况随时停运，装载、卸货。在此基础上，极大的发挥了交通运输在紧急救险、军事运输方面的重要作用[2]。
2.2运送速度快、效率高，可以直达运输
在公路短途运输中，能够直接将人或者货物送到目的地[3]。同时，离开公路网后，能够直接深入到居民住宅、农村田间等地，实现了门到门的直达运输。与其他运输方式相比，具有很大优势。应用该运输方式后，在很大程度上提高了公路的运输效率。
2.3投资小，行业门槛低
跟其他运输方式相比，公路运输投资小，对设备要求不严[4]。通常，只要保证路面平整，车辆安全运行，就可以实现公路运输。除此之外，公路运输在准入上，不会设置过高的标准，比较容易入行。所以，在这种情况下，使公路成本更少。
二、公路运输经济发展的重要性
1.公路运输经济促进了区域经济的发展
在公路运输中，能够合理的分配区域内的生产要素。可以看出，作为公路交通的载体，公路运输促进了各项经济活动的顺利开展。专家指出，改善交通运输条件后，降低了运输的成本，开发出了更多的潜在市场，提高了劳动效率，最终获得了更多的社会、经济财富[4]。因此，交通运输就是区域经济的载体。除此之外，交通运输的发展，还满足了产品的生产、交换、消费，进而推动了社会、经济的快速发展。
2.公路运输促进了经济社会发展
在现代化社会中，公路运输已经成为国民经济发展的重要物质基础，推动了国民经济的快速发展。与此同时，在交通运输业中，公路运输的作用也更加明显。其中，对于国内很多项目工程来将，与公路运输都是息息相关的。当前，我国正处于社会、经济的快速发展时期，公路运输作为交通业的重要组成部分，其重要性也是不言而喻的.[3]。除此之外，建立完善的公路运输体系后，满足了人们在交通业中日益增长的需求，使物资与人员得到了交流，促进了经济和社会发展。
三、我国公路运输经济发展中存在的不足之处
1.我国公路运输的现状
我国占地面积广阔，给交通业的发展提供了可能。当前，随着公路运输线的扩大，已经建成了四通八达的交通。与此同时，由于经济的快速发展，也导致货运量、客运量剧增。相关调查资料显示，我国客运量在已经突出了400多亿吨，增长率超过了135%。其中，我国铁路、公路、水路、航空运输量，都在不同程度上出现了较大的增幅。根据相关数据来计算，可以得出公路交通运输为总运输量的六分之七。比如，在20公路运输占到全国总交通运输的76.3%[5]。与上一年度相比，呈现出不断增长的趋势。同时，与其他货运输量、客运数量相比，我国公路运输的数量明显比较大。可以看出，公路运输方式非常重要。研究表明，不断完善公路运输网络后，能够使以往的资源得到更加合理的分配。近年来，随着公路运输的越来越密集化，实现了劳动力、农副产品、科技资源的优化配置。除此之外，也促进了人们之间的交流和沟通，满足了人们日益增长的交通需求。最终，提高了居民的生活质量和水平。总而言之，当前我国公路运输发展态势是良好的，在未来必然能够取得更大的成绩。
2.我国公路运输经济存在的不足之处
2.1缺乏个性化服务
在科技力量的推动下，促进了各个行业的发展[5]。与此同时，公路运输也不例外。近年来，国家对公路运输的重视度越来越高，并且投入了很大力度的支持，但是科技成果转换率依然不高，缺乏信息化、个性化服务。另外，现阶段在市场上，还存在网络信息系统不足、火车空载，以及客运站休息室不足等问题。
2.2缺乏运输安全制度
公路运输经济在快速发展的同时，也引发了一系列的安全问题[3]。相关调查显示，当前我国公路运输事故还很多，给国家、社会造成了很大损失。然而，在实际生活中，很多客车、货车司机往往缺乏安全意识，严重超载。有的公路运输管理人员执法不严，有法不依，纵容了相关人员的不法行为。在这种情况下，使交通安全问题面临很大的难度，也给国家带来了巨大的经济损失。
四、公路运输经济发展对策
可以看出，公路运输经济的发展很重要。针对以上问题，本文结合实际的工作经验，提出促进公路运输经济发展的对策。包括以下几个方面:
1.加强各项法规制度完善
在社会主义体制下，任何事物的发展都要符合法律规范。通过法律规范的指导，能够促进公路运输的有序开展。但是，当前我国公路运输方面的法律还存在很多漏洞。鉴于此，必须加强法律法规的建设。同时，公路运输方面的人员也要增强法律意识，努力学习这方面的法律、规范。在今后的工作当中，严格按照法律办事，提高工作质量。除此之外，还要加大在法律、法规方面的宣传力度，让群众参与到工作监督当中，努力创建和谐交通，促进行业的快速、稳定发展[7]。
2.加强管理创新
从整个历史发展的历程来看，任何行业在发展的过程中，都需要融入新鲜的血液。同样，在公路运输经济发展中，也需要加大创新的力度[5]。首先，在公路运输中，不断完善信息化建设，促进资源的合理分配。在此基础上，降低货车的空载率，提升行业的服务质量与水平。其次，在公路运输发展中，采用科学化的管理方式，实现公路运输企业的集约化运营，增强公路运输企业的综合竞争力，最终创造更多的社会、经济效益。除此之外，还要加大公路运输业创新的力度，引入更加科学的管理方法。在此基础上，促进区域经济、公路运输业的和谐、稳定发展。
五、结束语
近年来，我国公路运输经济水平快速提升，但其发展中仍存在诸多不足之处，未来的公路运输经济管理工作力度要不断加强，根据实际发展情况改善资金保障制度，加大资金投入以支持信息化建设，各项工作务必统筹安排，确保公路运输工作有序开展。不过在此期间，要注重环境效益，有效控制公路运输对环境造成污染，确保我国公路运输经济健康发展。
参考文献:
[1]贺新明.公路运输经济发展策略初探[J].中外企业家，2016，01:204.
[2]宋琪.公路运输经济发展中信息化管理的作用[J].财经界(学术版)，2015，23:33-34.
[3]荆振亮.浅析公路运输经济的发展现状及应对策略[J].中国市场，2016，19:134-136.
[4]李珂.低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势[J].科技经济市场，2016，05:35-36.
[5]赵慧君.浅析公路运输对经济发展的影响及策略[J].现代经济信息，2015，07:388.
[6]陈秀英.论信息化管理对公路运输经济发展的促进[J].黑龙江交通科技，2015，03:191-192.
[7]刘林凤.公路运输经济现状分析和应对策略探讨[J].现代经济信息，2015，15:387.
基于市场经济的公路运输管理探讨 篇3
1.公路运输的经济管理搞个是顺应了社会生产力的基本需要
市场经济是在社会化进程当中的商品经济的前提下演变出来的, 在社会生产力发展的前提之下的商品经济是需要遵循市场经济体制的, 这就使得发展成为必然。
2.公路运输经济的监管革新是引导运输行业进行经营制度变革的外部依据
公路运输市场是商品通过交易地方变换以及交易对象两方的经济关联的综合。这就必须要拥有较为全面的外部市场氛围作为后盾, 只要拥有较为良好的运输市场体制, 那么就能够进行经营制度变革。
3.公路运输经济的管理变革在社会主义现代化改革以及发展的过程当中关键步骤
当前经济的发展是不能够抛开公路运输而存在的, 同时较好的相关管理手段才能够成为经济发展的最根本的前提, 公路运输在经济管理方面需要进行随时的革新, 这样才会使得发展成为可能, 从而能够在很大程度上推动经济的进一步的前进。
二、公路运输对经济发展的作用
1.公路运输促进国民经济的发展
目前国内在进行运输建设的过程当中要以中部以及西部地区还有内陆等在经济方面较不发达的区域作为主要的发展对象。虽然这些地区的经济发展水平不高, 但是公路运输在交通运输当中占有者重要的位置, 因此在行业当中是最为关键的部分。在不发达地区的公路运输发展起来后, 能够有效地推动该地区相应的产业以及项目得到进一步的推动, 从而能够给与当地更多的就业的机会, 最终实现该地区人民生活水准的提升。另外, 也为国家经济的提高带来更多的动力。
2.公路运输促进区域经济发展
公路运输的建立能够有效地促进经济的发展。公路运输对地区经济的发展的贡献也是非常突出的。由于我国基本国情的原因导致了一些地区发展较为落后, 在进行发展能力的拉距战当中, 公路运输起到了一个调节的作用。大力发展不发达地区的公路建设项目, 形成完整的公路体系, 可以在很大程度上减少与发达地区的差距, 从而使得地区经济能够跟上国家的发展水平, 进而走向世界。另外, 还能够受到外资关注, 能够很好的推动推动该地域的产业发展。区域经济反作用于公路运输的发展, 这就产生了一个好的依托效应。
3.公路运输对外资的吸引作用
良好的公路交通网络能够促进该区域的经济发展, 也是提升投资环境的重要措施。多层次化的经济发展模式共存能够改善当地经济发展方式。从而能够加速良性经济的快速发展, 推动了我国城市化的进程, 这对于我国今后的发展起到了关键作用。
三、在市场经济制度下, 提高公路运输管理的措施
1.实行全面预算管理
预算管理的主要出发点是提高利润, 通过销售来进行预估, 随后在生产、成本以及资金支出等方面进行预估, 同时制定好盈亏表、预算资金表以及资产预计负债表, 这就能够很好的对一个企业今后的财务数据进行直观的表现。这样的预算方法不仅能够给与监管提供更多的依据, 同时还能够有效地环节内部管理问题。
首先需要从资金的收支两个方面进行管理, 将成本的控制作为最根本的前提, 将资金的流向作为管理的重点。
另外, 还要与目标成本的监管相联系。从而深入对成本的管理, 以实际情况作为基本点, 把握好企业经济发展的中心, 借鉴国内外的先进技术手段, 构建一套能够有效减少成本、盈亏规划、目标以及方法, 要鼓励企业员工参与到成本降低的工作当中, 强化对成本、费用标准的管理。
2.加强外延合作扩宽营销渠道
伴随着市场化的进一步深入, 旅客以及货主对服务的简化要求迫在眉睫, 将两地的运输方式进行良好的衔接。现如今各个交通运输企业在销售以及运营方面所采用的方式都大同小异, 只是依靠自身的企业产品来进行营销, 给与客户的选择空间很少, 并不能够满足客户的多样性的需要。要想有效地解决以上一些问题, 只有通过扩展营销网络的方式才能够解决。
一是强化交通运输行业当中的内部合作, 凭借已有的运输网络实现资源的共享, 给与客户更多的选择空间。
二是强化同外资企业相互之间的合作, 利用对方强大的销售渠道来帮助自己扩展自身产品的销售市场;货运以及物流相关企业要强强联手, 形成战略伙伴关系, 运输环节由货运公司负责, 短途的运输工作由物流企业负责, 这就使得一站式的服务成为可能。最终使得企业在盈利方面得到最大化。
3.建立运输企业适应市场的内部机制
交通运输企业的管理同另外各个企业的发展态势一样, 企业能够得到发展以及完善, 就需要构建能够顺应市场要求的内部体制。在这里主要有一下几个方面的因素:
第一, 要构建运输行业当中的市场应对机制。建立企业发展部门, 其主要进行市场的调研、预测以及市场的开发。市场部要不定时的对客流以及货流进行调研, 实时掌控市场的发展方向, 从而预测未来的走向, 并以市场需求作为企业经营的重要依据, 积极扩展企业的市场份额。
第二, 构建运输企业的人才机制, 如若企业拥有优秀的管理人才, 那么企业才能够使得自身的价值得到最大的体现, 推动企业管理者的水平提升。积极寻求拥有创新思维、拓展能力、有抱负和责任心的青年员工加入到核心管理团队当中, 这就使得公司能够得到更进一步得到发展。
第三, 强化企业自身的科学化水平。需要建立更为合理的, 操作性强的岗位标准, 将工作效率与奖励联系到一起。将责任分配到人, 奖惩分明, 加强企业的自身素质, 以及自我约束能力, 掌握运行的机制, 以此来使得企业的内部监管以及经营方式得到提升, 要进一步的做到依法经营和管理。
四、结语
在当前的市场经济条件下, 信息化管理对公路运输经济的发展发挥着举足轻重的作用, 对于推动公路运输经济的发展具有很强的推动力。公路运输行业要想顺应当前信息化时代发展需求, 引入高科技实现自身的转型是很有必要的, 从而就需要加快信息化管理的建设, 促进公路运输经济的发展, 进而推动整个社会经济的发展。
摘要：处于现有市场经济体制的主要环境之下, 公路运输已经逐渐演变成了我国现有经济发展的关键角色, 这同我们的日常生活的各个方面都紧密相关。公路的各个管理部门在顺应市场经济的基本原则下, 应结合当今在公路发展的实际所需, 利用制定以及完善公路运输管理措施等手段, 使得公路运输产业能够在市场经济的大环境下更快更好地进步。
关键词：市场经济,公路运输,管理
参考文献
[1]张婕.基于市场经济的公路运输管理探析[J].知识经济, 2012, (11) :87.
公路医疗货物运输探讨 篇4
1. 公路运输速度快
公路运输的速度相对是比较快的, 在中短途距离中采用公路运输这种方式可以将旅客或是货物在比较短的时间内送达目的地, 而且现在我国公路线路四通八达, 连接到各城市、乡镇, 对促进货物和旅客的流动有很便捷的作用。
2. 公路运输灵活性强
现在公路铺设覆盖面相当的广, 公路运输能够穿街走巷, 随时装运货物或搭载旅客, 具有很强的灵活性, 方便调度和转变, 能够很好适应人们的需求, 这是其他运输方式没法比拟的, 而且有一点就是公路运输可以随时移动, 这对在抢险救援时有着重要意义。
3. 公路运输投入低产出快
公路运输对资金投入需求相对不会太高, 而且可以很快回笼资金, 因为公路运输一般都是中短途的, 不需要投入过多的固定设备设施, 不需要耗费大量的资金, 而且用于公路运输的车辆成本不会太高;另外一点是, 公路运输对司机的任职资格不会太高, 只有具备较强的安全意识和驾驶技能就能够胜任。
二、公路运输与经济发展之间的关系
1. 公路运输是社会经济发展的基础
公路运输对促进经济的发展、货物的流通和劳动力的流动提供极大地便捷, 特别是在内陆欠发达地区, 公路运输是核心交通运输方式, 对促进当地的经济的发展发挥了重要的作用。公路运输作为基础产业能够支持国民经济的发展, 反过来, 经济发展起来了又会促进公路运输的不断改进和完善。
2. 公路运输会促进板块区域的发展
历史实践表明, 要想促进当地的经济发展就必须先铺设道路, 道路打通了, 交通方便了, 能够促进劳力的流动和货物的流通。公路交通网络一旦建立起来, 可以增强对投资商的吸引力度, 对周边地区的各类经济发展具有辐射促进作用, 经济的发展和公路交通的发达程度是正比例关系的, 落后的公路交通则会制约到经济的可持续发展, 所以公路建设需要适当的保持超前速度。
3. 公路运输与经济发展良好协调有利于社会发展
公路运输与经济的协调发展对创建和谐的社会主义社会有着重要的作用, 和谐稳定的社会能够增强人们安居乐业的信心, 提高生产的活力, 促进经济的增长。公路是我国现代化建设的基础公共交通设施, 是解决人们出行的主要运输方式, 满足了人们的基本生活要求, 促进了社会的和谐稳定, 进而促进经济的可持续发展。
三、加强公路运输经济管理的措施
随着我国社会主义市场经济的进一步发展和完善, 对公路运输也提出了更高的要求, 因此有必要为实现市场经济的持续稳定发展加强公路运输经济的管理。
1. 整合运算并控制好公路运输经济成本
加强对公路运输经济的管理力度虽然在某种程度上可以拉动周边区域经济的可持续发展, 但是也不能盲目过度、不计较效益的膨胀化地发展公路运输经济。发展公路运输经济往往是要以一定的牺牲为代价成本的, 比如修路对生态环境造成的破坏、对农田耕地占用、对周边居民的迁移成本等等, 这些都是发展公路运输经济的成本, 增加可持续发展的负担。所以, 在发展公路运输经济的时候要整合运算公路建设和维护的成本, 每一项工程的施工都会涉及到相关的利益体, 这些利益都可以折算为成本, 不管是工程前期还是勘验阶段都要做出科学合理的预算编制, 以防止可能出现的市场经济风险, 并落实好工程职责, 以合理、稳健推进公路运输经济规模的发展。
2. 提高电子信息化管理水平
随着信息网络技术、计算机技术的广泛应用, 为了促使公路运输经济进一步迈向规范化和制度化, 就有必要采用电子信息管理手段来实现对公路运输经济的管理。在公路运输经济的实践管理过程中, 要根据实际需要采用先进的科学技术手段, 特别是以计算机技术应用为基础的信息技术, 将现代化的技术应用到经济的信息管理中来。电子信息化技术能够将相关的参数用数学模型模拟出来, 并随着参数的变化自动得出相关的交通信息, 可以更好的合理引导公路运输经济的发展。市场经济正在向规模化发展, 现有传统的管理手段效率低, 已经无法适应管理的需求了, 提高电子信息化管理水平, 有利于实现公路运输经济的信息化和数字化, 从而提高管理的效益。
3. 管理以经济手段为主以行政手段为辅
公路运输经济是在市场经济这个基础条件上进行运作的, 我们不能离开这个前提条件而套用计划经济时代的那种思维模式来进行管理。但公路作为国家的基础设施, 公路运输经济具有一定公共事业性质, 具有公共服务特性和非营利性质。所以, 在面临关系国家经济命脉安全和广大人民群众利益的重大公路运输经济项目时, 需要调动政府的行政力量对其加以适度的管控, 以确保国民经济的安全和社会的和谐稳定。但不能让行政管理手段作为主要的管理管理手段, 在市场经济条件下, 要以市场经济发挥主要的调控作用, 行政手段只是一种辅助手段。负责公路交通运输的政府管理部门要协调运输经济的发展, 承担其相关的责任, 并将责任落实到位, 保证公路运输经济在合理的市场调控范围内可持续的发挥作用, 并配合适度的行政调控, 使公路运输经济发展不会偏离轨道。
四、结束语
随着我国社会主义市场经济体制的确立和完善, 公路运输经济管理模式也在不断发生变化并趋于完善。市场经济体制是以市场为中心来发挥配置社会资源的作用机制, 公路交通运输以城市为节点、以公路为连接线将各交通要点连接起来, 形成一个经济组织网路, 成为国民经济重要基础产业, 对社会经济增长有着重大贡献, 并且促进了社会和经济的快速发展, 因此, 公路运输经济也成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要方面。所以, 分析了解公路运输的经济特点及其与经济发展的关系, 并在基础上探讨加强市场经济体制下的公路运输经济管理有着重要的现实意义。
参考文献
[1]王庆云.交通运输与经济发展的内在关系[J].经济运输, 2010, (13) :31.
[2]杨洪平.关于公路运输经济管理的几点思考[J].管理观察, 2012, (8) :14.