汽车电器教学

汽车电器教学（精选12篇）

汽车电器教学 篇1

前言

对于现在的大学生来说, 学习并掌握一门外语是适应国际新环境的要求, 高校培养学生的英语口语与应用能力是为了适应社会的需求。双语教学是探索与国际先进教学理念和教学方法接轨的、符合中国实际的教学模式。所谓双语教学, 是指非外语课程利用外语讲授的一种教学方法。以用英语为例, 包括使用英语教材、用英语板书、用英语布置作业、用英语命题考试以及使用英语口授等形式。双语教学示范课程的建设内容包括双语师资的培训与培养、聘请国外教师和专家来华讲学、先进双语教材的引进与建设、双语教学方法的改革与实践、优秀双语教学课件的制作、双语教学经验的总结等。

《汽车电器》是汽车维修及营销的专业课, 也是主干课。它主要介绍汽车用电设备的结构原理、基本理论, 性能特性及维护方法等内容。同时, 我国大多数高校普遍采用单语教学, 英语教学仅限于学时有限的英语课本身, 大量的非英语课程几乎全部采用中文讲授, 学生和教师都学英语而很少用英语, 英语表达能力比较差, 传统的教法、学法很难跟上时代发展的需要。针对以上的问题, 如何在短时间内培养出高素质的创造型人才, 是教学工作的中心和重点。运用双语教学, 从本课程的教学内容、方法及特点入手, 全面加强学生综合能力的培养是很有必要的。

1. 可行性

开设《汽车电器》课程的大多汽车维修及营销专业, 已经与国外有些学校或工厂有着频繁或定期的学术交流, 或者结为友好院校。而汽车上的一些基本术语都是从国外翻译过来的, 例如:发动机活塞裙部的形状“全裙”式和“拖板”式。其中“拖板”式, 也有人叫“拖鞋”式或甚至有人译成“滑裙”式, 来源于原文“slipper”一词。若采用双语教学, 使用英语授课, 就不容易产生歧义。同时, 现在高校汽车专业的授课教师学位已达到硕士、博士, 还有一些曾经出国留学、进修或考察。因此, 许多教师既精通国内外汽车用电设备的专业知识, 又具有较高的英语应用能力, 特别是口语和听力已经达到比较高的水平。另外, 教师根据本校实际情况选择基本内容全、内容新、既能满足现行教学大纲的要求又能代表国外先进技术的英语原版教材作为自己的教材, 这就为实行《汽车电器》双语教学提供了可靠的师资和教材保障。

2. 方法

2.1 有选择分层次地逐步实施双语教学。

由于学生英语水平差别比较大, 从学生的实际情况出发, 根据。学生的不同层次, 按照双语课的要求布置不同的预习任务;也可以通过英语摸底考试对学生分班或选择出有兴趣并且英语水平高的学生单独组班, 教师根据学生的水平来讲课, 基础班教材和板书采用英语, 而教师的讲授则采用先汉语后英语;提高班用汉语解释清楚拖汽车用电设备的重点、难点和专业术语, 然后用英语讲解。, 课后练习可以采用分层的模式, 可分为基础题、提高题和综合题。基础题可以让学习基础薄弱的学生去做, 只完成与教学相关的基础知识, 重在知识的验证和记忆, 保证学生能保质保量完成作业, 增强自信心和成就感:提高题可以让中等程度的学生去做, 侧重基础知识的熟练和知识灵活运用技能的提高;而综合题要让那些“吃不饱”的学生不断提高创造性思维和应变力, 提高学习兴趣。辅导策略在施行之初, 学生往往会不适应, 认为枯燥乏味而丧失学习兴趣。为了解决这一问题, 教师应多听取学生的课堂教学效果的反馈信息, 及时调整讲课节奏和讲课方法, 帮助学生度过适应期。

2.2 充分发挥教师的主导作用和学生的主体作用。

实施双语教学后, 把培养学生的自学能力作为双语教学的一个基点。教师是学生学习的合作者、引导者和参与者, 教师更多的是引导学生学习, 强调学生的主动性和参与性, 促进学生开发其创造力。在课堂上, 教师对教材的重点、难点做深入讲解, 并辅以习题解答, 帮助学生加深认识理解;对容易理解的内容, 则提出纲要让学生自学讨论并实训操作, 调动学生学习的主观能动性;在课外, 可以以老师为主导成立双语兴趣小组, 制定兴趣小组的活动计划, 教师引导学生认真思考, 鼓励学生就某一问题进行深入地分析和讨论, 做到分析问题思路开阔, 从不同的角度考虑, 提出不同的方案, 进行比较鉴别, 培YA养学生的发散思维能力。

2.3 与其他双语课程相互配合。

教育部每年都有很多双语的课程建设, 与汽车电器双语教学相近的课程有:汽车电子技术、汽车机械基础和汽车构造等的双语的教学, 相关课程教师相互配合把相关课程连起来开设双语, 让双语课成线性而非点状贯穿双语教学体系, 让学生在就读期间始终浸淫在大的双语教学体系中[4]。当然, 这绝不意味着要用双语全部取代汉语教学, 这既不可能, 也没有必要, 而是要把适合开设双语并知识上相关的课程有机的联系起来开设双语。同时双语授课教师可通过开设教学论坛和讨论交流的方式进行交流, 及时熟悉学生对课程的了解掌握情况, 通过在线研讨和信息交流的平台, 调整教学思路, 采取积极地措施。

3. 结束语

对汽车维修及营销专业的《汽车电器》实施双语教学, 虽然在师资、教材及学生水平方面会有一定的难度, 但只要方法正确、措施得力、教师和学生全力配合, 学校提供有力的保障, 可以有力地推动教学内容、教学方法和教学手段的改革。

摘要：分析了《汽车电器》课程的教学现状和存在问题的基础上, 探讨了本课程实施双语教学的可行性, 并提出了汽车电器实施双语教学的方法。

关键词：汽车电器,双语教学,可行性,教学方法

汽车电器教学 篇2

一、一体化教学内容

“一体化”教学，是指理论教学与实践教学相互融合，在教中做、做中学、边学边练，培养学生的职业技能水平。教学内容的选取在一体化的教学中是至关重要的。为此在一体化的教学中应根据汽车检测与维修技术专业高素质技能型人才培养目标的要求，结合职业岗位能力分析，找出职业岗位所必需的专业知识与技能，开发相应的课程单元，再结合学生的需要，灵活地加以整合，构建“模块化”的教学内容，并在每个模块或课程的设计中，都要贯穿工作任务和工作过程，体现工学结合的人才培养模式，满足一体化教学和技能型人才培养的要求。

通过对维修企业汽车电器设备维修典型工作任务分析，结合学生的认知规律，汽车电器设备维修学习领域设计了11个学习情境。

二、工作过程导向的教学设计

工作过程导向的教学设计是基于行动导向的教学观而提出的。整个教学过程遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的“行动”过程序列，让学生独立获取信息、制定计划、实施计划、评估计划，使学生在自己动手实践中掌握职业技能和专业知识。教师根据培养目标，重新把握理论知识与实践课的结合，有意识地利用工作导向的教学设计，训练学生逐步熟悉和掌握六环节，并以此为依据指导学生当前的学习行动，从而为学生从事将来的职业打下坚实的基础。

以汽车电器气设备维修中学习情境4中“起动系统的检修”中的项目2“起动机的不转动检修”为例，介绍其教学过程的设计。第1个环节以案例的形式引出课题。第2个环节阅读电路图、电路符号、电流路径，接触位置，开关和继电器，告知所要操作的起动机的型号、电路以及所用的设备与工具。第3个环节是对着起动机和电路图，确定需要检修的部件。第4个环节是操做，操做1是拆起动机，第1步教师演示，第2步学生分组自己动手拆，第3步学生总结拆的注意事项;操练2是检修起动机，第1步学生讨论检修项目，第2步学生独立完成检修任务，第3步填写工单;操练3是装配起动机。第5个环节是深化训练，让学生独立分析检测结果，处理故障。第6个环节是归纳，让学生归纳总结起动系统使用与检修时应注意哪些问题，进行自我评价、小组评价和教师评价。

三、一体化教学的教学方法及评价方法

(一)教学方法

为了提高学生的就业竞争力和发展潜力，本课程采取任务驱动、项目导向、一体化等教学模式。借助现代信息技术，全课程引入“核心实例”，通过真物实训等手段，学生全过程参加核心实例的训练，提高操作技能，接受职业氛围熏陶。

(二)教学过程运行机制

为了充分体现教学场所的实践氛围，设置一体化实训车间，将一体化实训车间划分为理论教学区、训练区和讨论区，实行企业化的环境布局，进行开放式管理。采用分组教学和集中教学相结合、教师主导教学和学生自主学习相结合、规定项目训练和自选项目训练相结合等教学组织形式。校内专业教师、校外技术骨干参与教学全过程，实现学生技能的逐步提高。

(三)考核方式改革

为了检查教学效果，促进教学质量提高，我们对课程考试和考核的方法进行了研究和改革。采用知识和技能相结合的考核方式。改变原来一门课程由一份试卷定成绩的传统考核方式，采用知识和技能相结合，期末理论考试和过程考核相结合的考核方式。

四、课程改革成效

(一)促进了课程建设

本课程改革，推动了教学改革的进一步深化，2011年11月本课程被评为院级精品课程，同年，编写了符合教学内容的《汽车电气设备与维修》教材，这将更好地促进本课程建设和发展。

(二)促进了专业的建设和发展

课程改革促进了专业的整体建设和发展。2009年，汽车检测与维修技术专业顺利通过湖北省重点专业验收。这对教师的要求有明显地提高，进一步促进了师资队伍的建设。每学期教学评价中，课程组教师优良率都名列前茅。

(三)锻炼了一批优秀的双师型教师

在项目化教学中，教师由理论型转变为“双师型”，由传教变为指导。由于教改课程的结构和教学内容非常贴近汽车维修实际情况，教师如果只懂理论而没有维修实践经验，没法完成这种课程的教学任务。因此要求专业教师既能讲解理论又能指导学生动手操作，尤其能在现场教学中运用专业知识去解决遇到的实际技术问题。通过教改课程的实施，已初步形成一支“双师型”教师队伍。

(四)提高了教学质量

用教学改革提升技能大赛竞技水平，用技能大赛促进和验证教学改革。在2010年湖北省高职院校“亚龙杯”汽车维修技能大赛中，我院代表队荣获二等奖。学生的动手能力及工程实践能力得到很大提升。

汽车电器教学 篇3

【关键字】：目标教学法、汽车电器、应用实践

中图分类号：G712.4

1.目标教学法的基本研究

从宏观角度来说，目标教学法是在布鲁姆教育理论的基础上结合我国社会发展现状和需求以及教育现状的群众性教育改革实践。从微观上来说，目标教学法是以反馈矫正的手法为辅助围绕教学目标这一核心结合多种教学手法的新教学机制。目标教学不同于传统教学，它强调教学目标优于教学过程，教学目标控制和指导教学过程，它存在着自己的理论体系。总体来说，研究重点主要有以下三个方面：

（1）树立新的教育理念。如教育的观念在于针对不同的学生选择不同的教育方法，也就是说不是选择适合教育的学生，而是选择适合学生的教育。

（2）明确大面积提高教学质量的要旨就是要使区域内的所有初中里的所有班级中的绝大部分学生，都能在原有基础上大幅度提高学习成绩，达到合格水平，并不断提高优秀率，同时研究达成教学目标的有效策略；

（3）探讨义务教育教学新体系的构成要素。

2.目标教学法的研究现状

自从“目标教学”这一概念被提出之后，目标教学在我国得到了迅速的发展。而其迅速发展是由它自身的特點和优势决定的。

（1）目标教学的明确目的性。自从改革开放以来，我国教育制度的改革迫在眉睫。而目标教学法之所以能得到迅速而广泛的传播，归根结底是其顺应了教育制度的改革需求。

（2）目标教学思想的先进性。目标教学法是在布鲁姆教育理论的基础上结合我国社会发展现状和需求以及教育现状的群众性教育改革实践，体现了现代教学制度的发展趋势。

（3）目标学法的可操教作性。目标教学强调不断探索、勇于尝试和不断创新。为广大师生体提供了一些列的教学模式和教学理念。

（4）目标学法的开放性。目标教学法是在布鲁姆教育理论的基础上结合我国社会发展现状和需求以及教育现状的群众性教育改革实践。目标教学法不是一种单纯的教学方法，而是一种具有很强开放性和自由行的教育理念。

目标教学法存在着很强的优势并且取得了迅速的发展，但是，在实践过程中它也存在着无法很多的局限性，主要体现在以下几方面：

（1）忽视了学生在教学过程当中的主体地位，过度地强调了外部因素。目标教学之所以能够在很大程度上提高教学质量，主要是提前制定了学习目标，在整个教学过程当中充分的发挥了老师的教学主导地位，而完全忽视了学生的主体地位。

（2）教学针对性不强。目标教学要求是使95%的学生达到合格水平。在教学过程当中严格遵守这一要求，不达标就不进行下一环节的教学，这一初衷固然是好的。但是，不同的学生在教学背景和学习情况上存在这很大的差异，这一要求会导致优秀学生的学习效率严重下降。

（3）模式显僵化。某些目标教学课堂的进行非常轻松，主要是因为目标教学的标致过于鲜明。在这种情况下，对不同的学生或者是不同的学科类型甚至是不同的教学老师，目标教学普遍适用的标准机会成为一种负担甚至是负累。

3.目标教学法及在中高职汽车电器教学中的应用

在当今社会人才培养更加突出综合能力的培养。针对职业要求，人才的培养主要由知识结构、能力结构和素质结构三大部分组成。其中关系到学生个体发展的关键能力有：收集、分析和组织信息能力、交流思想和能力、策划和组织活动能力、合作能力。

汽车行业中新技术在不断更新和完善。而在汽车技术的不断发展和完善过程中，对新型技术人才的需求也在不断的提高。而现有的教学理论、实训教学方法已不能适应现在社会汽车企业的需要。在这种情况下，目标教学法在中高职汽车电器教学中的应用就显得尤为重要。

项目教学法在中高职汽车电器教学中的实施有利于端正学生的学习态度，养成一种积极主动的学习态度， 弥补技能教学上的不足。除此之外，它能促进学校的技能教学模式的改革，改变学生的学习方式。

在目标教学的过程中，确定好教学项目后要以学习目标为焦点， 进行相关知识与技能的培养与训练， 主要可以分为以下几个步骤：

（1）提出所需解决的任务。教师对学生制定详细的学习任务，该任务书包括： 要用到的专业知识、学生分组情况等

（2）传授相应的理论知识。这里的理论知识不应该仅仅局限于某一科，要打破传统的教学方式方法，直接传授支持完成目标所需的综合性的多学科的理论。更不能只局限于教材上的知识，要通过图书馆查询、网上查询等多种渠道获取多方面的知识。

（3）帮助学生解决碰到的问题， 体现教师的指导作用。在学习过程当中学生会遇到很多各种各样的问难和问题，导致学习中走很大的弯路，甚至会打消他们的积极性。因此，及时的帮助学生解决学习中遇到的难题，会在很大程度上提高学生的学习效率。

（4）信息反馈， 评价总结。 由老师安排一次总结会， 让同学以不同方式有目的地展示自己学习的全部成果，再由教师对工作成绩进行检查和评估。 师生共同讨论和评价， 对项目学习中出现的问题进行反思， 找出产生问题的原因， 并提出修改方案。

4.总结

目标教学法要求教师深入钻研教材，理顺知识脉络，考虑学生实际情况，确定教学目标，设计相应的目标测评问题和练习。使教师在讲授做到有章可循，减少无效的劳动。让学生学有目标，听有方向，练有目的，达到提高课堂效率， 获得良好教学效果的目的。而且使学生在综合从业能力， 尤其是方法能力和社会能力得到了充分的锻炼， 并使学生对将来从事的职业岗位获得了充分的认识， 积累了一定的工作经验。 展示现代职业教育“以能力为本”的价值取向， 培养出更能适应社会需要的人才。

参考文献

[1] 张悦. 论课堂阅读教学的“目标教学”[J].苏州大学，2014.05.

[2] 李建刚. 论目标教学及其发展趋势[J].山东省教育科学研究所，2010.05.

汽车电器维修实验教学探讨 篇4

一、汽车电器实验课程教学现状

汽车电器维修技术重在应用, 实践课程在整个教学环节中所占位置非常重要, 但由于近年来在校人数不断增加, 受师资力量、实验仪器设备、场地资金等限制, 在课程实验, 专业实习等实践教学环节都存在一些程度不同的问题。

1、实验按理论课设置, 学生按指导的步骤按部就班地实验, 很难达到提高分析问题、解决问题能力的目的。

2、实验教学仅仅是为了辅助理论教学, 多为训练性实验和验证性实验, 与实际应用的结合不紧密, 并且在整个教学计划中所占比重太轻。实验维修学时少, 无法安排更多的实验, 学生实际动手能力不强。

3、教学组织模式千篇一律。没有考虑学生的基础和实验能力的差异, 没有很好地贯彻因材施教的原则。不利于提高教学质量和发现有特长的人才。

4、与当前计算机技术的迅猛发展不协调, 计算机辅助教学、辅助设计手段运用不足。

二、汽车电器维修课程教学方法的探讨

为了使学生受到比较系统的汽车电器维修实践和操作技术训练, 要求将“理论、实验、技能”于一体, 紧密围绕三位一体这个中心, 在学习新理论的同时, 用实验方法进行辅助, 再将它运用在实践中, 形成良性循环, 推动进步。

1、重视学生预习, 提高实验维修效果。

学生在实验维修之前, 如果预习过实验, 对每次实验维修的原理、方法、步骤、内容和可能得到的结果心中有数, 那么, 维修过程一般比较顺利, 学生对维修也比较喜欢;相反, 没有预习的学生, 进到实验维修场地不知从何下手, 花的时间多, 学不到东西。还会感觉做实验维修很累, 嫌维修麻烦, 敷衍了事。如果布置学生预习实验维修, 学生无法接触到实际的仪器设备, 只能对实验维修步骤有一个大概的了解。如果让学生在实验场地预习, 目前的实际情况又不允许, 因此, 可以引入虚拟实验, 学生通过计算机软件先在电脑或多媒体教学片上对实验内容虚拟仿真一遍, 再到实验场地做实际操作, 效果就大不一样了。

2、改革实验内容, 建立新的实验方法。

为了全面提高学生的3种能力 (动手操作能力、知识应用能力及创新能力) , 我们将传统的训练性实验为主的局面扭转到以部分训练性实验为基础, 增加应用性、综合性实验内容, 采用应用技术与基本实验相结合的方式, 既侧重实际操作, 又强化实验维修课所必须掌握的各项基本训练内容, 从而提高学生动手能力, 使在有限时间内发挥更大的效能。在实验过程中, 要求学生独立分析判断, 排除故障等。为培养支持学生的创造性思维, 对于学生自己提出的有独特构想的实验问题, 我们要为其提供实验场地、安排实验时间。

3、改变传统教学方式, , 虚实结合, 软硬结合。

汽车电器维修课的特点是理论性很强, 分析汽车电路是一个很抽象的过程, 同时, 也要求学生对电工电子等基础知识有一定的基础。我们在讲课过程中, 采用多媒体教学、实物教学及现场教学相结合;教师与学生互动, 提高学生们的参与性。传统的电路分析只用线路图来分析, 很抽象。我们在采用多媒休教学时, 尽量把电路图做成彩色动态, 让学生很直观地看到电路的存在。配合多媒体教学, 对一些特殊的电路如点火电路、启动电路等进行分析, 还可以到实验室上课, 直接对汽车电路进行测量分析, 使学生能很顺利地理解电路原理及工作过程。在讲课过程中, 引用案例分析来讲述原理, 可以极大地提高同学们的积极性。

三、改革考核方法, 提高实验教学效果

实验教学的考核可以采用平时考核与期末考核、开卷与闭卷、实验理论与实验操作考核相结合的多元化考核方式。

1、强化随堂考核, 突出素质评价。

完成综合性实验, 课前预习是至关重要的, 它应占平时成绩的40%, 通过预习报告, 考核学生对理论知识掌握的情况。学生上课表现和完成实验情况占平时成绩60%, 要让学生知道上课的表现也与成绩挂钩, 学生上课必然认真。平时成绩占总评的30%, 在记录学生平时成绩时不要单纯看基本操作技能, 要注意学生思想的火花, 鼓励他们多思考、多总结。2、完善期末考核, 注重操作能力。期末考核采用理论与操作相结合, 开卷与闭卷相结合, 基础知识与综合运用相结合的方式。理论考核主要考查学生对相关理论知识和实验方法的掌握情况, 考查学生综合应用的能力。这一部分采用闭卷笔试的方式, 占总评的20%。操作考试考查学生对完成某一故障的判断与排除的操作水平, 重在检验学生分析问题和解决问题的能力, 该部分以综合性实验为考查内容, 占总评的50%, 要让考核学生的动手能力落到实处。

3、齐抓共管, 初见成效。

通过一年来的实践, 我校汽修专业的学生在专业学习上取得了明显的效果, 汽修专业学生一次性毕业生合格率由去年的82.1%上升到今年的94.6%, 三年巩固率由过去的93.16%上升到现在的97.6%, 教学质量有很大的提高。

四、结束语

汽车电器维修课程是巩固理论教学、强化动手能力、培养创新意识和创新能力的重要环节。我们应该在争取更多投入、改善硬件条件的同时, 积极研究和探索, 寻求合适的实验管理方式, 优化实验内容, 改善教学方法, 充分利用现有资源, 培养学生的实践和创新能力, 以适应新时期对高素质人才的要求。

摘要：为达到培养学生的实际操作能力, 以适应新时期汽车行业对高素质人才的要求, 本文阐述了在中职学校汽车电器维修实验教学中的现状以及存在的问题, 针对这些问题笔者对该课程教学方法的改进和考核方法进行了探讨。

关键词：汽车电器,维修,实验,教学

参考文献

[1]　乔军.专业技术教育教学法[M].北京:蓝天出版社, 1992.

[2]　李滨孙.树立新时期正确的人才观.质量观和教观加快高职高专教学改革与建设[J].柳州职业技术学院学报.　2002, (2) 　.

[3]　金喜庆.汽车维修专业实施“理实一体化”教学的几点体会[J]　.交通职业教育, 2001, (6) 　.

汽车教学总结 篇5

朱小源

本学期以来，本人热爱本职工作，认真钻研业务知识，刻苦学习新的教育理论，努力延伸相关专业深度，不断提高自己的教学水平和思想觉悟，基本形成了比较完整的知识结构。在教学中严格要求学生，尊重学生，以学生为中心，以教师为主导，教学民主，因材施教。使学生学有所得，不断提高，为了下一学年的教育工作做的更好，本人特将本学期教学心得总结如下：

大致工作任务：从第三周开始上汽车维修实习课，所上班级分别有09汽修1班的汽车修理工实习，10高技汽修，10高技农机汽修，10汽修1，10汽修2，10汽修3，10农机汽修这5个汽修班的汽车底盘实习，各班的实习纪律和学生掌握情况良好!

一、政治思想方面：

深刻体会党的方针政策，认真学习新的教育理论，及时更新教育理念。积极参加校本培训，并做了大量的政治笔记与理论笔记。新的教育形式不允许我们在课堂上重复讲书，我们必须具有先进的教育观念，才能适应教育的发展。所以我不但注重集体的实操技能，还注意从书本中汲取营养，认真学习仔细体会新形势下怎样做一名好教师。

二、教育教学方面：

要提高教学质量，关键是上好课。为了上好课，我做了下面的工作：

1、课前准备：备好课。

2、认真钻研教材，对教材的基本思想、基本概念，每句话、每个字都弄清楚，了解教材的结构，重点与难点，掌握知识的逻辑，能运用自如，知道应补充哪些资料，怎样才能教好。

3、了解学生原有的知识技能的质量，他们的兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。

4、考虑教法，解决如何把已掌握的教材传授给学生，包括如何组织教材、如何安排每节实习课。

5、课堂上的情况。

组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生对汽车维修专业的兴趣，课堂上讲练结合，作业少而精，让学生学得轻松自如。

6、要提高教学质量，还要做好课后辅导工作，有些学生爱动、好玩，缺乏自控能力，常在课堂上不遵守纪律，针对这种问题，就要抓好学生的思想教育，并使这一工作惯彻到对学生的实习指导中去，还要做好对学生学习的辅导和帮助工作，尤其在后进生的转化上，对后进生努力做到从友善开始，比如，从赞美着手，所有的人都渴望得到别人的理解和尊重，所以，和差生交谈时，对他的处境、想法表示深刻的理解和尊重，还有在批评学生之前，先谈谈自己工作的不足。

7、积极参与听课、评课，虚心向同行学习教学方法，博采众长，提高教学水平。

8、热爱学生

，平等的对待每一个学生，让他们都感受到老师的关心，良好的师生关系促进了学生的学习。

三、工作考勤方面：

我热爱自己的事业，从不因为个人的私事耽误工作的时间。并积极运用有效的工作时间做好自己分内的工作。

四、工作成绩方面

在本学年的工作中，我取得了一定的成绩： 1、10月份09级汽车维修技能证考试全部通过，2、12月份第二届汽车维修专业技能竞赛举办完满成功。

回想起来，这些微小的成绩一方面是因为我个人的努力，另一方面得益于领导和同事的热情帮助，如果没有他们的指导，我是不可能取得以上成绩的。

“金无足赤，人无完人”，在教学工作中难免有缺陷，例如，与各班主任沟通不够，我总是认为，如果进一步与班主任沟通，学生各方面的成绩应该会再上一个台阶。教学语言能力还有待进一步提高等等。

日新月异的时代，社会对教师的素质要求更高，社会对教师的教学能力要求变化得越来越快。真正象文革里的一句话——三天不学习，赶不上刘少奇。在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为这些早上七八点钟的太阳奉献自己的光和热。

汽车电器教学 篇6

【关键词】中职学校 汽车电器维修专业 教学现状 发展对策

一、前言

目前，我国的经济正走在高速发展的道路上，社会上人们的汽车平均拥有量在持续增加。另外，随着家电的普及，相关的维修行业也在不断发展壮大之中，急需一批技术过硬的专业维修人才，行业空间提升了，汽车电器维修专业也面临着新的教学要求和就业形势。电子新技术与现代的检测仪器的出现使得经验检修已不能完全满足现在的维修要求，怎样使学生又快又好地掌握现代的维修技术已成为当前中职学校的教学目标之一。

二、我国中职汽车电器维修专业的教学现状

目前，我国不少中职学校在电器维修与汽车维修的教学方面仍然处在“走老路”阶段，往往沿袭传统教学思路，忽视学生的实践操作能力与创新能力，对中职学校汽车电器维修专业的教学方法进行改革就显得十分必要[1]。同时，在人才的培养方面，模式相对僵化。一般来说，中职教育对象是一些文化理论方面比较薄弱的青少年，但汽车电器维修专业术属于理论知识和实践应用两个方面的要求都比较高的实用性专业，现有的培养模式难以满足教学目标的要求。具体来说，目前中职学校的汽车电器维修专业教学方面存在的问题主要包括如下方面：

1.教学理念比较滞后。理论是指导实践的重要旗帜。教学理念比较滞后就会导致中职学校的教学体系落后于目前社会发展的需求。我国的中职教育往往属于比较基础的职业教育，不仅能够帮助中考失利学生进一步接受教育，还能够增强社会青年的就业。不过，从我国中职学校的发展情况来看，多数传统学校在教学时仍然以知识型的人才培养为主，更偏重于对学生进行理论方面的教学。相比于学生来说，教师在课堂上的主体性更强一些，这种教学理念造就的培养方式原本的薄弱性也并不十分明显，但随着新技术的发展，就渐渐地显出了颓势，因为只有学生成为课堂的主体才能够更好地锻炼学生的思考能力和动手操作能力，从而对学生的创新能力与创新思维进行充分的培养。而目前多数中职学校相对滞后的教学理念还无法实现这一要求。

2.教学计划完善性不足。一个好的教学计划能够起到事半功倍的效果。但在一些中职学校的汽车电器维修专业的教学中恰恰缺乏完善的教学计划。主要表现在专业教学缺乏针对性，不能够有效地将知识点和技术重难点向学生有层次有深度地培养和展示。教学计划起到纲领性作用，关乎人才培养的质量水平。一些中职学校仍然依照汽车专业电器书籍进行教学，却缺乏有针对性的教学安排。但一些教师往往缺乏这种计划性，只是按照固有的模式进行教授，不仅缺乏灵活性，也使得教学计划缺乏完善性，最终影响到了学生的学习水平。

三、改善中职学校汽车电器维修专业教学水平的对策

采用合理的途径提升中职学校汽车电器维修专业的教学水平是十分重要的，笔者认为可以从以下两个方面进行尝试：

1.更新教学理念。先进的教学理念就像一杆鲜明的旗帜，可以有效地指导人们沿着正确的道路前进。很多中职学校之所以无法培养出适合社会需要的汽车电器维修专业的学生的原因就在于教学理念相对落后。针对这种情况，中职学校的相关教师应该有计划、有目的地提升个人对先进教学理念的学习、吸收和把握。可以通过书籍、培训以及交流等多样化的方式来提升个人的见识，并开阔个人的教育视野。

2.有针对性地制定教学计划。教学计划对教学目标的实现有着十分重要的影响。教师应该有针对性地制定教学计划与人才培养的方案，原则是要加强对学生实践能力、创新能力的培养。这就需要教师在进行日常教学时不要单纯依靠教材中涉及到的理论知识进行教学，还要多注意结合个人实践经验。要注意对学生理解能力与操作能力的锻炼，并根据学生的特点来制定教学计划，这就可以保障学生能够紧跟教师的教学思路，从而达到较好的学习水平。比如，不同类型的家用电器依照用途和部件的区别作用原理也不尽相同，但实际上，很多电器之间的某些部件的作用原理还是比较类似的，诸如车速传感器与发动机转速传感器若都采用磁感应式就是采用磁感应式，那么二者在本质上是没有什么区别的，只是安装的位置不同。那么教师就可以在安排教学计划时将之放在一起进行教学，这样学生很容易进行对比进而触类旁通，对于其中的差异之处印象也更为深刻，十分有利于掌握具体的维修方法。同时，教师还应注意不同学生的个性特点，考虑到因材施教的重要性，使学生更加符合社会发展对人才的需求。

四、结语

社会对人才的需要必然向着创新性更强、合作能力更强以及专业技术更强的方向发展。中职汽车电器维修专业的教学也应该沿着这个方向来着手进行教学和人才的培养，通过及时更新教学理念和有针对性制定教学计划的方式使人才更加符合社会发展的需求，从而为学生的未来铺就一条坦途，也为国家的发展输送更多优良的专业人才！

参考文献：

[1]刘加建.中职汽车电器维修专业教学新思考[J].中国教育技术装备.2013.

汽车电器教学 篇7

1 基于工作过程的汽车电器及维修教学模式的含义和特点

1.1 基于工作过程的教学的模式的主要含义

要想了解基于工作过程的教学方式, 我们首先需要知道工作过程的含义。工作过程就是一个结构化的工具, 主要的作用就是帮助人们对复杂的工作程序进行分析, 在企业里为了完成任务获得成果, 而进行的某项完整的工作程序。我们所说的基于工作过程的教学方法不像传统的以说教为主的教学方法, 主要是以学生的就业为导向, 从而构建属于自己的经验和知识体系的教学方法, 将企业工作岗位的生产过程作为基础, 利用教学的方法让学生将工作过程进行还原, 在教学中提高自己的专业知识和职业的技能。基于工作过程的教学方法中有许多不同类型的方法, 例如情景教学方法、角色扮演法等。所有的教学方法中都不能离开基本的模式, 就是在进行教学中, 要依靠心、手和脑的结合去实现。

1.2 基于工作过程的汽车电器及维修教学模式的特点

在对基于工作过程的教学模式进行教学中, 学生是课堂的主体, 是学习的主要承担者, 教师只是负责协调的组织人员, 教学主要按照“咨询、计划、决策、实施、检查和评估”6项步骤去实施, 学生在基于工作过程教学方法中能够提高自己的职业能力, 将来能够快速适应工作岗位的要求

2 基于工作过程的汽车电器及维修教学的实现

基于工作过程的教学的基本步骤为:首先要做好充分的准备, 然后按部就班进行教学。我们以某汽车的启动系统故障为例进行教学。给出一辆汽车, 但是该汽车的点火开关打到了启动位置, 但是汽车却没有被启动, 具体的教学步骤是: (1) 准备工作, 教师要对实训的台架进行检查, 并设置好汽车的故障, 对学生工作任务进行分配, 并且将学生需要掌握的基本内容穿插在教学过程中。 (2) 这一步主要是资讯, 要求教师要提供充足的课程资料, 对学生在教学过程遇到的问题进行指导, 并且在课前要做好准备工作, 例如中央配电盒、电路图等, 教师对线路图进行讲解演示, 使学生了解各个符合的含义。 (3) 学生对汽车系统的学习后, 自己设计后面的相关的流程和制作计划, 主要是计划和决策。然后进行第五步的实施, 在实施完后进行下一步检查, 找到故障出现的地方, 然后进行最后一步评估, 最后再由老师进行检测分析。通过上述的基本步骤, 学生就能够对故障排除进行练习。

基于工作过程的汽车电器及维修教学课程的要求是, 要求教师做好教学的课程设计, 主要要求有四个方面。 (1) 对做好的课程设计一定要具有弹性, 可以根据学校的相关条件去进行调节, 教师还要做好充分的准备, 对先进的汽车电器及时收集和整理, 然后将这些知识掺入到课程教学中, 使自己在教学的时候, 自己的技能和专业知识也能得到不断的提升, 同时要保证专业训练的连续性。 (2) 注重对学生能力的培养, 将培养学生的综合能力作为课堂的重点, 提高学生的专业技能和协作的能力。 (3) 对实践教学要进行加强, 要保障教学实施的齐全, 对基于工作过程的教学的系统化的课程结构进行构建, 并且要保证学生有足够多的机会去接触和操作。 (4) 在教学过程中要确保学生掌握以下的能力, 例如同客户进行交流来评定汽车的技术状态、独立制定维修计划、会对设备和仪器进行维修的能力, 还有诊断的能力等。

3 基于工作过程的汽车电器及维修教学方法

基于工作过程的汽车电器及维修的教学方法有很多, 本文主要介绍了以下的几种。

(1) 案例教学法。该教学方法可以通过实物、图像和录音等进行教学, 可以根据现实生活中的案例进行模拟, 教学实施之前先做好案例, 然后教师进行故障演示、分析, 学生可以同老师进行探讨, 去发现故障, 然后提出解决的方案, 最后在教师的指导下去排除障碍, 接着进行分析评价。

(2) 项目教学法。该教学法主要是研究实际问题为对象, 将现场作为实验中心, 进行电器检修的教学, 教师在进行教学之前要对教学的目的、过程、要求、注意事项等要进行明确, 在教学过程中教师可以将学生分几个小组, 各个小组进行讨论和分工合作, 按照要求进行拆卸、清洗以及检修等过程, 接着教师在组织学生对可能出现的故障进行判断, 最终解决疑难故障。

(3) 情景教学法。例如在进行发动机防盗系统研究过程中就可以利用情景教学法, 根据具体的车型和车系去进行设计, 按照岗位的工作要求去实施, 对任务要求要明确, 使学生参与到整个的过程中, 这样能够使学生充分掌握课程的要求和专业的技能。

4 结论

在进行汽车电器及维修教学过程中, 要求教师打破传统的只注重对学生专业知识的能力的培养, 而忽略了学生实践能力的培养, 采用基于工作的教学方法能够很好的提高学生的综合能力, 使学生到企业中更快的符合企业的要求, 成为企业的栋梁之才, 在汽车电器及维修教学中要进行大力的推广。

参考文献

[1]魏秋兰.基于工作过程导向的教学模式的探索与实践—以汽车电器构造与维修课程为例[J].价值工程, 2011, (05) :274-275.

[2]杨帆.由汽车电器多媒体课件制作过程中引发的思考[J].中现代教育装备, 2010, (05) :69-70.

[3]李春明.汽车电路识图[M].北京:高等教育出版社, 2009, 8.

汽车电器教学 篇8

1 基于工作过程的汽车电器及维修教学模式的含义和特点

1.1 基于工作过程的教学的模式的主要含义

要想对这一新形式的教学模式进行充分的了解, 首先应该对其含义具有一定的认识。基于工作过程开展教学实际上就是一种有效的教学工具, 通过对这一工具的使用, 能够将许多问题由繁化简, 将难度得到有效的降低, 对工作的过程进行详尽的分析, 最终制定出能够完成目标的工作程序。通过对工作程序的实施, 能够循序渐进的完成相应的目标, 并且得到理想的效果, 这一教学过程的实施可以有效的缓解学生在传统教学过程中不能发挥自身主观能动性的问题, 从而结合自身的实际情况与掌握的程度进行学习, 以方便在今后的企业工作中能够适应岗位的要求, 不断提升自身的综合水平。汽车电器与维修工作是一项较为复杂的工作, 学生必须要具备足够的耐心以及对事物敏锐的洞察能力, 能够在第一时间发现问题所在, 这样才能达到理想的状态。在实际的教学活动中, 学生要想适应这一过程, 就应该将工作中的实际情况进行还原, 经常练习有助于学生适应工作环境的状况, 进而有效的掌握相关的知识。基于工作过程的教学模式正是以此为原理而实现的教学。

1.2 基于工作过程的汽车电器及维修教学模式的特点

在实际的教学过程中, 要想实现这一教学模式并不是一个简单的过程, 需要教师与学生的相互配合才能最终实现的。与以往的教学过程不同, 教师与学生的角色进行转换, 学生成为课堂上的主要人物, 而教师的工作就是组织教学活动、分配教学任务, 将主动权交到学生手上, 这样才能使学生真正做到动手动脑, 在不断的练习以及对实际情况的模拟过程中充分掌握相应的技能, 使得自身的职业技能有了明显的提高, 为今后的工作打下坚实的基础, 推动汽车电器与维修的就业率的上升。

2 基于工作过程的汽车电器及维修教学的实现

实现该教学目标, 通常情况下需要经过六个步骤, 首先将应该做好充分的准备工作, 只有将准备工作做到位, 才能顺利的进行后续的相关步骤, 可以说准备工作是前提, 是基础。教师应该从实际情况出发, 对汽车维修中经常出现的问题进行展示, 与实际情况相契合有助于学生尽快适应该学科, 对这一学科的学习具有更充分的认识。本文中以某汽车故障为教学案例, 详细阐释在对这一问题进行教学时应该遵循的步骤。其一, 教师在提出问题的同时, 向学生进行展示, 通常情况下, 在该教学的环节应该设有一个汽车模型, 以便学生掌握故障出现的位置, 也便于教学。事先将准备工作做好, 将学生的工作任务进行一一的分配, 设置好汽车启动时的故障, 在此基础上, 要想进一步完成教学目标, 教师应该将教学内容随时融入进教学的过程中, 不仅仅是令学生枯燥的观看汽车模型以及故障, 教师应该一边讲解一边适当的提出思考性的问题令学生进行回答, 这样学生在思考的同时, 也能将故障产生的原因以图像化的形式掌握在脑海中。

资讯的收集在教学活动中具有十分重要的作用, 因为汽车维修技术是一项发展变化较快的技术, 需要时刻与时代接轨, 将最先进的技术掌握其中就要做好相关材料的准备工作, 同时这样也方便对教学活动的进一步讲解。在实际的工作中, 教师应该做到有问必答, 针对学生的疑难问题进行充分的讲解, 这样可以达到互补的目的, 教师的专业水平也在无形之中得到提升。学生在充分掌握相关的汽车维修知识后, 可以根据对知识的掌握以及了解, 自行设计一个相关的流程, 对汽车故障产生的原因进行分析, 并且可以以小组为单位进行探讨, 最终由教师进行分析, 学生在自检与教师检验的过程中, 获得专业技能的提升。

3 基于工作过程的汽车电器及维修教学方法

在汽车电器与维修的教学活动中, 既然是以工作过程为基础开展的教学环节, 因此在教学方法方面也应该与之相契合。具体来说, 主要具有三种不同的教学方法, 其一是案例教学法, 其二是项目教学法, 其三是情景教学法, 这三种教学的方法都能够与实际工作中的情况相衔接, 因此具有十分重要的意义。例如在案例教学法中, 教师将一些经常出现的问题展现给学生, 使学生对于这些问题的出现具有充分的认识, 以便于在今后的工作中能够充分发挥自身的实力。又如情景教学法, 教师创设一处汽车故障的情境, 学生根据自身掌握的内容进行排查, 一方面能够检验他们的实际应用能力, 另一方面也能考察他们对于知识的掌握情况, 在今后的教学中, 应该以工作过程为基础, 同时兼顾新形式的教学方法, 促进教学活动的顺利开展。

结束语

在进行汽车电器及维修教学过程中, 要求教师打破传统的只注重对学生专业知识的能力的培养, 而忽略了学生实践能力的培养, 采用基于工作的教学方法能够很好的提高学生的综合能力, 使学生到企业中更快的符合企业的要求, 在汽车电器及维修教学中要进行大力的推广。

参考文献

[1]魏秋兰.基于工作过程导向的教学模式的探索与实践一以汽车电器构造与维修课程为例[J].价值工程, 2011 (5) :274-275.

[2]杨帆.由汽车电器多媒体课件制作过程中引发的思考[J].中现代教育装备, 2010 (5) :69-70.

汽车电器教学 篇9

关键词：汽车电器与电子技术,教学,课程,改革

汽车电器与电子技术是车辆工程专业与汽车服务工程专业一门非常重要的专业课程,目前不少高校同时开设了这两个专业,而在教材的选择与教学内容的选取上却基本相同。实际上,根据2个专业人才培养目标的不同,就车辆工程专业而言,应以掌握汽车电控系统的工作原理、结构组成为基础,重点学习汽车电控技术应用。而就汽车服务工程专业而言,则应在理解电器与电控系统的结构原理基础上,更多地侧重于电器零部件及系统进行检测诊断的教学内容。而现有的课程并未根据这两个不同专业教学要求的不同,对教学内容进行有针对性的取舍及侧重。因此,有必要对现有的汽车电器与电子技术课程进行教学改革。

1 教学计划改革

随着汽车技术的迅速发展,尤其是电子技术的广泛应用,原有的教材内容不能满足现代汽车电子技术发展的教学要求。因此,在认真研究的基础上,对课程内容进行了适当的取舍和革新。

更新的指导思想是,针对车辆工程专业以现代汽车电子技术为主,注重理论联系实际。在汽车电器部分,系统介绍现代汽车电器与电子设备的结构、原理,突出现在使用越来越普及的电子装置,而对现已淘汰或逐渐被淘汰的电器和系统稍加介绍或完全删去。在电子技术部分,则系统介绍汽车主要电控系统的结构、原理。众所周知,当今汽车电子技术的发展日新月异,种类繁多,在有限的教学课时里很难做到面面俱到,因此在教学中所介绍的电子控制装置是当今广泛使用或有发展趋势的,对已较少使用或已被淘汰的电子控制装置,则不作介绍或只作简略介绍。目前不少新技术如E B D(电子控制制动力分配系统)、EPS(电动助力转向系统)、ESP(车身电子稳定系统)等在汽车电器教材里未见介绍,可以将这部分代表汽车电器技术发展方向和热点的内容作为补充材料,开拓学生的视野,做到与实际和时代接轨。

而针对汽车服务工程专业,毕业后的学生多从事汽车服务行业,更强调实用性与实践性。因此,在课堂教学中,在讲解汽车电器及电控技术结构原理的基础上,应更侧重于对汽车电器及电控方面故障现象的分析、判断。在教学总学时相同的情况下,应适当增加实验课时的比例,让学生有更多的实践动手操作的机会。

2 教学资源建设

2.1 多媒体课件建设

多媒体教学是现代教学的必要组成部分,而课件是多媒体教学的必备工具,是教学内容的提炼。而汽车电器与电子技术课程实践性较强,单纯的利用文字无法让学生领会电器与电控系统的结构、工作原理。同时汽车电器与电子技术发展日新月异,种类繁多,实验室的教学设备也不可能面面俱到,把所有的电器种类都购买齐全。而利用大量的实物图片、教学图片,可以更利于学生加深对本课程知识点的了解。

针对2个专业不同的教学要求,分别制作了课件,内容集文字、图片、语音、动画、视频于一体,在教学中发挥了非常重要的作用。采用多媒体教学的方式使得学生更容易吸收知识,使原先机械乏味的课堂教学丰富、生动,也进一步激发了学生了解汽车电器及电控技术的兴趣,取得较好的课堂教学效果。

2.2 教材建设

教材是教学的基础,选用合适的教材是提高教学质量的重要因素。而目前汽车电器与电子技术课程相关的教学用书为数不少,但大多为车辆工程专业与高职的汽车维修专业适用,或以介绍当代汽车电子控制技术为主,或以实践性强为主。而针对汽车服务工程专业的特点,应在介绍汽车电器与电子技术的结构、工作原理基础上,强调实践性。因此,有必要加强汽车服务工程专业方向的汽车电器与电子技术课程教材建设工作。

针对汽车服务工程专业方向的汽车电器与电子技术课程教学特点,结合我校2010年以来的教学实践,在对课程内容与教学体系进行了深入研究后,着手编写汽车服务工程专业方向的《汽车电器与电子技术》教材。教材讲究实用性,在内容完整性的同时重点介绍代表当今汽车发展趋势的汽车电器与电子控制系统,强调实用性,结构体系合理,符合汽车服务工程专业人才培养方案。

3 实践教学环节的探索

应用型本科人才水平高低的一个重要标志就在于有无解决工程实践问题的能力,因此,实践教学环节在整个教育过程中显得尤为重要。

3.1 实验课程设置

汽车电器与电子技术是一门实践性很强的课程,为此实验室配备了电控发动机、自动变速器、A B S、全车电路、电控悬架系统、巡航系统、电动转向系统、C A N总线系统等多个实验台架。结合现有教学设备设置了相关的实验课程。车辆工程专业学生可以在了解结构原理的同时,采集相关数据,加深对电器系统的理解。汽车服务工程专业学生可以在理解电器系统工作原理的基础上,对电器系统的常见故障进行设置,分析故障原因,进行检测并排除故障。

3.2 自编实验教材

针对汽车电器与电子技术课程实践性强的特点,结合实验室现状,编制了汽车电器与电子技术实验指导书。就车辆工程服务专业,开设的实验课多以对电控系统进行测试为主,从数据中分析电控系统工作原理。而针对汽车服务工程专业,则更多地对电器系统的故障进行分析检测。同时2个专业均集中安排了汽车电控技术实训,不同之处在于车辆工程专业进行电控系统的电路设计,而汽车服务工程专业则进行电器系统的故障分析。

3.3 实验室建设

近年来学校加大了对汽车实验室的投入,在设备采购上,针对汽车电子技术发展快的特点,按照实际、实用、实践的原则添置试验台架等。紧密结合课程改革与行业发展的需要,针对车辆工程专业强调新技术的特点,研制、购买了汽车制动试验台与振动试验台等可以用于教学科研的试验台架,针对汽车服务工程专业实践动手能力要求强的特点,添置整车用于整车电路排故,并购买不同车型的电喷发动机用于专项排故训练。针对汽车电器与电子技术课程实践性强的特点,在实验中心开辟多媒体教室,做到课堂教学后,学生可以当场在实验室里见到汽车电器实物,加强教学效果。

4 结束语

根据汽车电器与电子技术发展日新月异的特点,对教学内容进行了选取。针对车辆工程与汽车服务工程专业不同的教学目标合理选取教学内容,制定可行的教学计划,尽量做到理论联系实际。

参考文献

[1]区嘉洁.对汽车电器与控制系统课程实验教改的思考[J].科技信息,2008,15:5～6

[2]王俊昌.汽车服务工程人才培养改革的探索[J].安阳工学院学报,2008,4:115～118

汽车电器教学 篇10

一、“项目教学法”特点及要素

1.“项目教学法”特点

“项目教学法”是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。“项目教学法”的前提是“项目”, 是把整个学习过程分解为一个个项目, 以项目带动教学。是以学生自主探索为基础, 采用科学的实践手段, 发挥学生的主体性和创新精神, 促进学生主动接受知识的一种教学方法, 这种方法改变了以课堂为中心、以教师为中心、以教材为中心的传统教学模式, 使学生的学习实现了从被动接受到主动学习的转变。“项目教学法”有利于调动学生的学习积极性和主动参与意识, 有效地建立了课堂与社会实践的联系, 使学生的学习更有针对性和实用性, 学到今后就业所必须的技能。

2.“项目教学法”要素

项目教学主要由内容、活动、情境和结果4大要素构成。

(1) 内容

采用“项目教学法”进行教学, 要求教师要在实践中找出项目。教师教学和学生学习都是围绕如何完成某个具体的工作任务进行, 教学内容来自于真实的职业岗位的工作内容, 与生产结合紧密, 如汽车电器课程教学中, 项目的设计均为汽车维修中的实际项目, 学生毕业后能够更快地适应工作岗位。

(2) 活动

项目教学着重于实践和技能的培养, 充分调动学生的主动学习的潜能, 提高了学生的参与意识。活动具有一定的挑战性, 教师不限定实现任务的方法和思路, 因此学生针对特定任务的解决方案也就多样化。给学生提供了发掘自身潜力的空间。

(3) 情境

情境是指支持学生进行探究学习的环境, 这种环境可以是工作环境的再现, 也可以是真实的工作环境。情境要有利于学生掌握技术实践知识, 为学生职业能力的获得提供环境, 为他们走向工作岗位做好准备。

(4) 结果

不是简单的让学生按照教师的安排和讲授去得到一个结果, 而是在教师的指导下, 学生去寻找得到这个结果的途径, 最终得到这个结果, 并进行展示和自我评价, 学习的重点在学习过程而非学习结果, 他们在这个过程中锻炼各种能力。

二、“项目教学法”的实施

“项目教学法”通常按照以下步骤进行教学:

1. 项目的设计

根据典型的工作任务设计出项目, 以实际问题创设情境, 揭示课题。教学法成功的关键是确定项目。教师根据对基本技能和相关理论知识的要求划分为若个模块项目, 通过情境的创设让全体学生带着解决问题的目标来学习。

2. 讲授新课

让学生在自主学习的形式下, 较快的掌握所学知识, 以实际应用的经验和技能为主, 以适度、实用、够用的概念和原理的理解为辅, 并培养学生竞争意识, 激发学生学习的欲望。

3. 设计活动, 完善方案

教师要对学生下达任务工作单, 内容包括学习的项目、完成项目的时间、学生的分组等。此外学生5~6人分成一个合作小组, 学生可以通过集体研讨的形式总结所有信息来源, 制定实施方案, 在这个过程中, 学生不仅学到了知识, 激发了学习兴趣, 而且培养了他们的团队意识和语言表达能力。

4. 成果展示、项目评价与总结

对整体情况作出总结, 对项目中出现的问题进行讲解, 分析制定项目计划过程中产生问题的原因, 并提出合理化建议并在下一次检修时予以考虑。

三、“项目教学法”在汽车电器课程中的应用

中职学生普遍存在着厌学情绪, 有的比较严重, 自我约束能力比较差, 自主学习能力不强, 不愿意多思考, 但是他们勤于动手, 好奇心比较重, 思维比较活跃, 对就业去向比较重视。根据中职汽车维修专业学生的特点, 将“项目教学法”应用到汽车电器课程教学中, 极大地调动了学生的学习兴趣, 挖掘了学生的学习潜能, 收到了良好的教学效果。下面以我在汽车电器课程中比较典型的项目—蓄电池的测试与检修的教学为例, 介绍一下我在专业课的教学中对“项目教学法”的实施过程。

1. 项目的设计

将项目“蓄电池的维护与测试”化分为两个子模块项目:

活动一蓄电池的检查与测试;活动二蓄电池的故障诊断与检修。

每个模块突出几个技能点, 由岗位所需的实践技能牵引理论知识。下面以蓄电池故障诊断与检修为例介绍一下“项目教学法”。

模块项目:蓄电池故障诊断与检修

参考学时:4学时

项目小组:5~6人

项目目标:从制定蓄电池的故障检测步骤入手, 掌握蓄电池检测工具的使用、蓄电池的基本组成及工作原理、蓄电池的故障现象、原因分析、诊断顺序以及处理方法等。

教学环境:汽车电器实验室;汽车仿真实验室。

2. 讲授新课

教师以多媒体课件的形式讲解蓄电池的基本组成及工作原理。理论知识的讲解以实用、够用、适用为原则, 通俗易懂, 不要涉及高深的专业知识。

3. 设计活动, 制定方案

“项目教学法”的课前准备工作是教学中的一个重要环节。由教师备课过程中设计好相应项目的学习工作页, 然后分组, 引导各小组根据项目任务搜集查找相关资料, 独立设计完成任务的方案。这是要充分发挥学生们的智力, 使其成为教学中的主角, 而教师则转换为引导者和服务者。在这个阶段通常会出现以下现象: (1) 方案设计的不合理。 (2) 方案设计中存在着很多漏洞。 (3) 设计思路表述不清晰。 (4) 不敢上台介绍方案。针对以上现象, 教师要深入学生中, 必要时参与讨论并耐心的引导, 在小组成员之间、小组之间展开讨论, 确定最优方案。下面是为蓄电池的故障诊断与检修这一项目所设计的学习工作页, 见表1:

情况:一位顾客怀疑自己汽车的蓄电池发生故障, 将车开到了维修站。客户反映该车蓄电池最近一段时间充足电或前一天适用良好的情况下, 第二天使用时电压明显降低很多或几乎没有电, 从而无法启动, 经常不得不另外并联一个蓄电池启动。今天借用另外一辆车进行跨接启动后, 一路不熄火开到了维修站。维修技师初步检查起动系正常, 蓄电池正负极桩接触良好。说明:1.汽车发电机的平均工作电压正常。2.蓄电池已经使用了4年, 蓄电池种类是一般蓄电池。回答下面的问题:1.根据以上已知, 蓄电池最可能的故障原因是什么?2.为了全面而准确地确定这个蓄电池的性能, 对其进行全部项目的检测, 检测项目的先后排列顺序应该是什么?3.你认为进行故障检修的正确步骤是什么?如何向顾客解释?

4. 项目实施

学生在仿真软件上进行操作, 教师回答学生在操作过程中提出的问题。然后学生以小组的形式在车辆上进行实际操作。教师负责指导、监督。

就车检测实践活动设计的任务如下:

任务1:检测、清洁、加注电解液并把蓄电池安装回车上。

任务2:检查和清洁蓄电池电缆、电缆线夹头、紧固件, 根据需要修理或更换。

工作记录:观察作业车辆的型号和出厂期;蓄电池的外观描述。

检查并记录, 见表2:

清洗蓄电池及其部件时使用较多的工具和仪器有哪些?

如果蓄电池需要填充, 需要加注什么样的水, 加多少合适?

任务3:完成蓄电池液面高度和相对密度检测并确定其放电程度。

工作记录:蓄电池的种类、型号、容量。完成蓄电池各单格技术状况检测并记录见表3:

检测结果分析:

(1) 如果所有单格电量均在75%以上, 则继续进行负载容量检测。

(2) 如果所有单格电量均低75%, 则充电后再检测。

(3) 如果单格之间最高值和最低值之差大于0.50, 则终止检测并更换蓄电池。

5. 项目评价:

小组各成员的自评、小组之间的评价、教师对项目工作成绩进行检查、评分。

6. 项目总结:

总结学生在项目工作中出现的问题、学生解决问题的方法及学生的学习行为特征。找出产生问题的原因。并讲解项目有关实际应用的内容。

四、“项目教学法”总结

在“项目教学法”的具体实践中, 教师的作用不再是一部百科全书或一个供学生利用的资料库, 而成为了一名向导和顾问。他帮助学生在独立研究的道路上迅速前进, 引导学生如何在实践中发现新知识, 掌握新内容。

五、结束语

从实际教学效果来看, 在汽车专业课中利用“项目教学法”, 能够取得较好的教学效果。“项目教学法”使知识脉络清晰、完整性好, 有利于学生对知识的理解、记忆和应用, 学生交流的时间多, 学习兴趣浓, 考核成绩可以提高, 增强了学生学习的成就感, 提高了学生学习的主动性, 有利于培养学生认真和负责的工作作风, 也有利于培养学生的创造性和和自学能力, 更有利于培养学生的团队精神。

可以说, “项目教学法”是师生共同完成项目, 共同取得进步的教学方法。在职业学校、职业教育中, “项目教学法”有其独特的优势, 应更进一步总结提高, 试用和推广。

参考文献

[1]冯卓.“项目教学法”在汽修专业教学中的应用研究[J].职业, 2010, 18:53

[2]曲昌辉, 孙连伟.基于工作过程的项目教学模式在汽车电器设备与维修课程中的应用[J].辽宁省交通高等专科学校学报, 2010, 1:68～71

汽车电气教学革新分析 篇11

关键词：汽车电气设备；教学革新；困境；措施

汽电设备课程属于中职院校汽车维修专业范围，更是该专业的核心课程之一，内容包含汽车电子电路以及汽车电器检测等，尤其是现代汽车的良好维护以及生产方面。具体的课程内容包括设备维护、安装工艺、相应的设备工作原理、设备构造等，中职院校的学生学习该门课程之后能够掌握汽车电器构造以及电气电子学等相关的理论知识与技能。

一、现今“汽电设备”遭遇的教学困境初探

现今，中职院校在“汽电设备”课程教学中遭遇的困境主要集中在两方面。

1.教学方式较为单一

许多教师过度关注理论部分的实际讲解，认为学生学好此课程应该建立在全面掌握理论知识的基础上，因此授课时，教师多以传授理论知识为主，即教师在讲台上源源不断地向学生传授知识，而学生被动接受知识。这种滞后的灌输型教学不仅大大降低了学生的学习兴趣，而且还影响了教学效果，不利于汽电设备课程的长远发展。

2.考核方式滞后

现今中职院校对“汽电设备”专业学生的评价仅仅建立在期中、期末考试上，通过这两个阶段的成绩就对学生的实际学习状况下结论。显然在这种考核方式下，学生会对学习成绩较为关注，部分学生通过死记硬背课程抽象知识也会取得较好成绩，但是无法真正理解抽象知识，更不用说有效应用于实践了。这种考核方式严重阻碍了汽电设备课程的发展。

二、汽电设备教学革新措施探析

1.多元化授课方式

汽电设备课程的教学革新措施体现在多元化授课方式上，单一的授课方式无法引起学生关注课程知识的兴趣，更降低了学生的学习积极性，因此有必要对教学方式予以多元化的改革创新。教师可以增加小组讨论的教学方式，如在课前针对汽车电气构造与维修知识制订教学计划，将教学难点以及重点设置为一个个小问题，问题之间具备一定的关联性，教师在实际授课环节中可以将中职学生划分为不同的小组，每个小组分配单独的思考问题，围绕教师提出的问题自学讨论，在此过程中教师起指导作用，对学生自学环节中存在的问题予以及时解答或是引导，在小组讨论完毕之后，各个小组选派成员发言，教师在所有小组讨论的基础上对课程的重点以及难点进行总结，对学生提出的问题予以归纳。这种小组讨论型的教学方式将学生作为课堂主人，给予学生学习主动权。此外教师还可以多增加一些实训环节，汽电设备不仅包含理论知识，更多的是实验，因此教师在教学中可以融入实验学习内容，告知学生提前预习实验内容，在课堂上教师先演练，学生跟着实训，这种实践过程能够促使学生更加深入地了解技能知识，掌握基本技能。

2.关注课程过程考核

汽电设备课程的教学革新措施还体现在关注过程考核上，教师不仅要依托期中以及期末两方面的成绩考核中职学生的实际学习状况，还要把考核集中在日常学习中，如教师可对学生的日常课堂发言以及学习积极性打分，并计入最终的综合考评成绩，还可以将学生日常的小组讨论学习状况以及实验操作状况计入考评中，这样才能够督促中职学生关注日常学习，只有扎实学习才能取得较好的考核分数，才能对学生课程知识以及课程实验和相应课程技能的良好掌握起着至关重要的影响作用。

总之，中职院校对于汽电设备课程的教学革新需要从多元化授课方式以及关注过程考核两方面进行。

三、结论

综上，社会在不断发展，国家也在稳步前进，新时期国家的长足发展更加需要人才力量的支撑，而人才的培养不仅是大学的责任，更是大专院校以及中职院校的重要责任。要想更好地承担培育优秀人才的责任，这些院校需要深化教学革新，在不同的专业课程中真正践行教学革新，本文将汽电设备课程教学革新作为研究核心，旨在为中职院校的长足发展以及中职学生的进步献出自己的一分力量。

参考文献：

[1]张翠华，王锋，张蕾.中职汽车电子控制类课程教学模式研究[J].职业教育研究，2013（6）：53-54.

[2]贾慧利.高职汽车检修专业课程目标达成度研究——基于中德SGAVE项目的课程模式[J].芜湖职业技术学院学报，2015（4）：54-57.

汽车电器教学 篇12

一、模块化教学含义

模块化教学是一种现场教学模式,以技能培训为主。但在本科院校教学中需要兼顾理论教学,因此,在《汽车电器与电子技术》教学中采用一种近似模块化的教学方法,即半模块化教学模式,将部分实物、模拟元件与理论教学相结合的方法《汽车电器与电子技术》课程涉及较多知识内容 , 主要包括汽车电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统、辅助电器系统、电子控制系统及汽车电路分析等,在教学中,我们集中汽车全车电器线路、车身电器、汽车底盘电控、汽车灯光及仪表等几大模块, 并结合实物与课堂理论教学进行讲解,实现模块化教学目标。

二、模块化教学在汽车电器与电子技术课程中的实施

虽然汽车各大系统无法完全脱离学习,但在教学和工程实践中可以把关联度较大的模块集中起来讲解, 并加大学生实际动手的比重,在模块化教学实施中,主要按以下几块进行操作。

1.汽车全车电器教学模块。该模主要包括充电启动系统重点讲解汽车电源内容和发动机启动的结构、工作原理、常见故障及排除, 课程教学中兼有动画及实物, 上课过程中将实物,如起动机和发动机等带入教室,从直观和便于理解角度入手,将知识由浅入深地逐步介绍,既加深理解又达到理论联系实际的目的。对点火系统来说,从传统点火系统到电子点火系统出发逐步介绍,并将示教板带入教室实现基于理论联系实际进行教学的目的。在汽车灯光与仪表系统教学中,将理论教学动画与示教板相结合,讲解电流表的作用与类型,机油压力表的结构、工作原理、作用与类型,车速里程表的结构、工作原理、作用与类型,发动机转速表的结构、工作原理、作用与类型,指示灯系统及水温表与组合式仪表的相关内容。达到模块化现场教学目的,同时为后续实验课程做好准备。

2.汽车底盘电控技术模块。该模块中主要介绍自动变速器系统、、电控空气悬架、电动助力转向系统和ABS系统。在自动变速器系统教学中,采用示教板挂图理解系统结构,运用动画显示系统工作原理,理论推导体现系统理论深度,基本实现实际、模拟和理论分析的有机结合,增强学生学习效果。对于电控空气悬架, 将理论教学放在实验室结合实验设备进行讲解, 并通过实验数据及曲线验证空气悬架是如何调整车身高度的。对于电动助力转向系统,从转向助力力矩大小的变化与车速的对应进行讲解,使学生较为系统和直观地理解电动助力转向系统的工作原理和结构,最大限度地强化本模块实验效果,节省学生学习电动助力系统的时间,取得较好的教学效果。对于ABS系统来说,老师首先演示讲解ABS系统的结构与工作原理,从传感器、电控单元和执行器三个方面分模块的讲解ABS系统结构,结合实验台架,从启动发动机到低速行驶再到制动,ABS不工作 (常规制动) 到制动,ABS工作, 讲解ABS的工作原理 ,并让学生动手操作 , 从最有效角度学习ABS系统。

3.汽车车身电器教学模块。在教学中 ,加大实验在整个学习模块中的比重,围绕汽车车身故障展开讲解。通过照明与信号系统的结构和工作原理进行分析和检修, 对仪表与警报装置的外观结构和声音故障进行检修, 围绕汽车辅助用电设备实验台架中的故障现象、结合测试数据进行原因分析和检修,汽车声像与导航系统的检修主要采用试车形式通过实际车辆驾驶(取得驾照为前提)实际感知工作原理,动手操作防盗与保护装置和开展汽车车身局域网结构和工作原理检修, 达到对车身电器进行模块化教学的目的。

三、模块化教学效果

通过第二部分在汽车模块化教学中的实施, 无论从理论教学还是动手能力方面都得到较大提升。

首先,在课程结束考查中,结合近10届共计700余同学的实验成绩来看,实验的成功率、得分率和有效性都得到较大提高,相对于模块化教学前大概提升了25%。其次,学生的动手能力得到大力提高,通过我院学生参加“飞思卡尔”和方程式赛车的比赛来看,每年成绩都在提升。再次,学生对理论知识的认识程度均得到大力提高, 较为系统地掌握汽车电器与电子技术的主要内容。最后,学生在校期间积极走向社会,为今后工作打下坚实的基础。

四、结论与探讨