市政工程公路施工

市政工程公路施工（共12篇）

市政工程公路施工 篇1

引言

由于当代我国对于交通建设的不断推进, 形式各样的公路甚至高速公路均在不断的密集建设中, 那么在此环境下, 对于市政公路企业来说, 对于市政公路施工质量及其施工工艺的管理成了至关重要的环节。而且它们也极大程度上对当代市政工程公路有着促进作用。在以往对于市政公路项目的管理, 一般只关注其施工现场质量的管理而对其它方面基本上属空白, 这种情况下市政公路项目的管理存在着很多的漏洞, 很难满足现代社会进步的步伐。所以完善市政公路企业对于施工质量及技术的管理就显的尤为重要。而在实施对施工技术及质量的系统、良好管理中, 就必须对其施工流程及各工序间的联系进行深入的分析与研究, 进而作理合理、科学的管理。另外随着当代市政公路领域的快速发展, 企业间的竞争也更加强势, 势必会影响到其利益的减少。所以, 市政公路项目的管理人员需转变以往统粗放的管理理念, 进而向集约式管理方式转变。若想在市场竞争中突出优势, 也只有在市政公路项目施工管理中强抓核心问题点, 管控施工要点才行。

一、市政工程公路施工工艺和施工质量管理措施分析

1. 严格把控施工材料与施工设备的质量

管理市政公路项目的施工过程, 第一便是对于原材料及施工设备的管控, 对其进行检验、接收与入场。材料接收前, 专业技术人员均需对其质量、规格及型号进行全面的检验, 对于材料合格证件、质量检验合格单检验不及格的不给予接收入场, 而不管材料来源于自身企业的采购还是甲方的供应。并且对入场的材料数量进行清点, 并按型号规格存放。机械设备在施工过程中担当重要的角色, 而对于市政公路项目中用到的所有设备尤其是大型机器或者重要的大规模的建材, 均需要在性能、规格, 材质型号、国家要求的出厂质量合格证等方面符合国家的相关要求与规定, 并且也要符合本市政公路项目的设计要求。在各种机械、配件、材料入场过程中需经过严格的检验接收, 在各种机械入场时, 需对其三证进行检查, 并且需在进行安装前严格依照施工操作规范进行严密性与强度的测验。等全部检测合格后才可以使用。而任何不可格的材料、器材均不予入场, 更不可以枉自使用。

2. 认真细致地做好图纸会审工作

在市政公路项目要进行施工前, 必须对其工程项目的设计图进行审查, 并且对其它相关专业的图纸也要仔细审看, 标出设计图纸中所存在的问题与错误, 进而在图纸会议审核中进行讨论解决。而在此次工程中所运用的新工艺与新技术需对其进行技术审评, 看其能够满足设计要求;而对于市政公路设计里的空间布局也需作一定的审查, 以确保空间能够容得下施工设备。若不能满足设备安装要求, 那么需对市政公路空间局部进行调整。

3. 合理进行施工方案的优化设计

在管理市政公路项目施工时, 由于施工方案的不同对施工的质量及工程建设周期有着极大的作用, 为了确保市政公路项目施工的正常开展, 节约成本, 缩短施工时间, 需对施工的设计方案进行调整与优化。而对于施工方案的优化主要有对施工平面图的布置的优化、对施工顺序的安排的优化、市政工程公路施工方法的确定的优化。而对施工线路有优化能够有效的缩短工期、优化施工结构、合理安排资金流动、降低工程造价;对施工顺序的安排的优化是在编制施工进度与拟定施工方案时需思考的问题, 施工工序的合理化使得资源能够合理流动并提高施工的效率;市政工程公路施工方法的确定是根据施工工艺、市政公路结构等所决定的。

4. 加强施工人员的整体素质

保证市政公路工程施工质量要重视质量意识, 提高施工人员整体素质, 良好的管理队伍素质, 是搞好工程质量管理的基础。人员素质的高低直接影响到工程质量目标的成败, 是工程质量高低、优劣的决定性因素。所以应从严格限制准入资格和提高施工人员职业素质做起, 把素质教育落到实处, 落到每一个上岗工作的工人和技术人员身上。对于容易出现质量通病的工序对施工人员进行专项培训, 将施工方法以及施工中易出现的问题及应对措施, 对施工人员进行详细的讲解, 使其熟悉工艺流程, 掌握操作方法。

5. 注重工程施工工艺管理与施工工序协调控制

在管理市政公路项目施工中, 因为影响施工质量的因素十分多, 所以在对其施工工艺与质量进行管理中需分别对可能引发不好作用的环境因素进行制定科学有效的管控方案。尤其针对施工现场, 需创造出一种文明施工的良好环境氛围, 在施工过程中将材料有序的放置, 以使施工道路的通畅, 进而为其施工质量与技术的管理打下良好的根基。并且对于施工工序的优化管控是对市政公路项目质量及技术管理的核心内容, 若要科学合理的对其对行管理, 需要做到下面四个方面:第一, 对于工艺的施工流程需接设计严格执行, 它不但是施工现场操作的根本依据, 并且也是确保工序施工质量的根本保证;第二, 对施工工序的重要环节要重点把关, 确定质量控制点, 以此保证施工工序的强化性管理, 进而确保施工质量的良好管理;第三, 对市政公路项目施工质量及技术的管理中需对施工环境、环节、方法、原料、机械、人员实行全过程监管, 也只有将上术所有的因素进行系统有效的管控才能够确保各个工序的施工质量及技术达到要求;第四, 对于管理施工质量及技术得出的结果及时检查, 进而确定该施工技术及质量管理活动的效果是否满足预定的目标, 并且依据所反馈的信息对其施工管理进行优化调整, 保证市政公路项目全程中的施工质量及技术管理均符合要求。

二、结语

由本文可知, 在管理市政工程公路的施工过程中, 其管理对象是市政公路项目施工过程中的施工工艺与质量等一系列的内容, 而此需要市政工程公路管理人员优化配置施工过程中的全部资源并对市政工程公路的规定严格执行。以此来达到施工全程的系统化、科学化管理及有效计划, 从而达到最佳的经济效益与社会效益。特别是针对市政工程公路的专业化强度大, 对其施工质量及其技术有着高要求性, 所以当其施工过程中出现了施工质量或技术上的问题, 那么就极有可能引发负面影响, 更为甚者对市政公路项目竣工交付后的安全结构与其正常使用功能有所影响。所以若要对市政工程公路实行全方位、全面的管理, 那么就需对市政工程公路中的各个方面、因素进行细致化、全面化考虑, 并制定系统化规范化的管理体系, 也只有这样才能保证施工技术质量的管理正常开展, 由此可知, 在不断总结市政公路项目施工技术与质量管理的经验与教训的基础上, 定可以找出最佳的施工质量与技术管理方法, 而对其的发展也必将持久不衰。

摘要：若要对市政工程公路实行全方位、全面的管理, 那么就需对市政工程公路中的各个方面、因素进行细致化、全面化考虑, 并制定系统化规范化的管理体系, 也只有这样才能保证施工技术质量的管理正常开展。本文对市政工程公路施工工艺和施工质量控制等方面的内容进行了浅要的分析和探讨。

关键词：市政工程,公路,施工工艺,施工质量控制

参考文献

[1]朱友良.浅析如何加强市政道路工程施工质量[J].工程与建设, 2010 (03) .

[2]邓蕾.市政道路工程施工质量管理[J].科技传播, 2010 (17) .

[3]张建中.道路施工过程中的路基路面质量控制分析[J].黑龙江交通科技, 2011 (08) .

[4]展峰.论路基路面施工质量通病及控制措施[J].Value Engineering, 2011 (12) .

[5]张丽萍.质量控制在道路路基与路面施工中的应用[J].内蒙古科技与经济, 2010 (06) .

[6]周黎.市政道路工程施工质量优化管理策略分析[J].科技创新导报, 2010 (16) .

市政工程公路施工 篇2

公路、市政测量冬季培训第二期2013年1月3日上午9点开课，本讲座以基本公式手算为基础，结合工程实例和多款专业测量软件的应用进行教学。

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第一章 绪论1课时

第二章 水准测量8课时（水准仪的使用及校正、高程闭合调整等）

第三章 角度测量4课时（经纬仪使用校正、方位角计算等）

第四章 距离测量及直线定向4课时

第五章 控制测量（附合导线、闭合导线、支导线、无定向导线）8课时

第六章 公路中线测量30课时（偏角法是坐标计算的基础知识）

１、圆曲线的偏角法计算；

２、缓和曲线的偏角法计算（１.以ZH或HZ为测站;2.以缓和曲线任意点为测站;3.以HY(YH)为测站倒拨缓和曲线）

３、卵型曲线偏角法计算（常见于匝道放样）

４、直线坐标计算

５、圆曲线坐标计算

６、缓和曲线坐标计算[中桩坐标计算、边桩坐标计算（正交、斜交）]

７、卵型曲线（非完整缓和曲线）坐标计算

８、断链、超高、设计高计算（竖曲线）、坐标换带

第七章 路线纵、横断面测量4课时

第八章 互通匝道施工放样2课时

第九章 市政道路、排水（顶管等）、涵洞、附属工程、钢板桩挡土墙2课时

第十章 桥梁施工测量4课时（桥梁计算各部数据需要注意的重点）

1、直线、曲线简支梁桥；

2、简支转连续箱梁高架桥；

3、现浇箱梁立交桥（直线、缓和曲线、S型曲线、卵型曲线连续结合；竖曲线与抛

物线相结）

第十一章 专业测量软件应用8课时

（纬地道路设计软件、公路施工测量坐标计算系统、路桥制图工具、交通规划软件、轻松测量软件、老鹰道路制图软件等、几种复杂曲线偏角法自动计算程序）

第十二章 手机测量软件应用1课时 卡西欧5800应用1课时

第十三章 CAD制图及坐标计算、EXCEL编程等软件在路桥工程测量中的应用4课时

第十四章 全站仪应用4课时

另有公路市政内业培训班、工程造价培训班，咨询电话：***，QQ:37655317，张老师

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浅谈市政公路工程施工质量管理 篇3

摘要：在市政道路施工中的质量管理是市政道路工程建设项目管理中的一个重要内容 因此，做好质量宣传工作，是搞好质量管理的一种主要手段。本文主要就如何加强市政公路工程管理进行了探讨。

关键词：市政道路，施工；监督，质量

城市道路的畅通，交通的快捷与否，都是一个城市的窗口工程的体现，都能够很直观的反应出一个城市的管理水平的高低。近年来，随着国民经济的较快发展和城市化进程的不断推进，城市空间和外延在持续扩大。为满足城市快速增长的交通需求，各个城市尤其是经济发达城市的市政工程建设如火如荼。很多城市在经历了前几年市政道路工程建设的大发展后，发现市政道路工程建设普遍存在较多的质量问题，这一方面严重影响市政道路工程使用功能的正常有效发挥，另一方面造成大量的建设投资浪费。

1 市政道路工程建设的特点

1.1干扰多。市政道路施工场地狭窄，由于施工场地狭小，交通流量影响大，难以控制人流，交通封闭困难。且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，使市政道路施工质量不断提高。另外，电力、电信、自来水、煤气、热力和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰。

1.2工期急。城市道路工程通常由政府出資建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。另外由于市政道路工程对城市的日常生活干扰十分大，为了减少干扰，必须严格要求施工周期，在实际工程中施工周期只能提前不准推后，导致施工单位往往根据工期，倒排进度计划，因此对质量控制缺乏周密性，无形之中提高了市政道路施工质量控制的难度。

1.3不确定因素多。市政道路工程的施工地点往往会影响到居民的工作生活，再加上工程项目的政府性，因此工程会受到较多制约因素的影响，甚至是一些社会关系方面的影响。再加上项目面对大众，所以对产品质量方面性能方面的要求指标都会很高，施工的难度也会大于其他工程。

1.4原材料投资大。城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。

2 市政道路工程施工质量管理中存在的问题

2.1施工方缺乏责任风险意识。由于市政道路工程投资大部分属于政府拨款，不管工程建设中发生什么样的风险都由政府来承担，建设单位不承担什么责任。在工程质量方面认为质量有监理把关，出现质量问题有监理承担，因而忽视质量管理。甚至有的建设单位为了抢工期，完全不惜牺牲工程质量。

2.2存在施工转包现象。施工过程中的违法分包与转包的现象普遍存在、借用他人的资质进行投标的情况亦不在少数，中标的单位对施工现场的实际施工质量的管理很弱甚至根本就是形同虚设，甚至监管单位与施工单位合谋偷工减料。有的施工单位尚缺乏最基本质量控制程序和质量控制手段，甚至都不具备基本的质量意识，短期行为突出。

2.3工程监管乏力。现在的市政道路工程监理单位虽然数量上不少，其监理人员鱼龙混杂，鲜有高素质的监理人员；监理机构的内部管理也很是混乱、作风也比较差。其施工现场监理欠缺正常的程序与制度，且力度不够、手段不多。很多监理机构在市政道路工程施工现场的实际情况是责任很大、权力有限、能力不足。

2.4施工技能普遍不高。市政道路工程施工现场障碍多、施工条件差，施工技术和环境复杂，很多施工单位的现场技术及管理人员缺乏施工经验，宏观控制和微观把握能力不强，这直接导致施工组织不合理、现场施工质量控制混乱。工作人员来源复杂，盲目指挥、在质量管理上走极端，或肆意干涉或完全放任不管、腐败行为横行。施工过程中各方协调度不够，施工过程摩擦和矛盾不断。

3 加强市政道路工程质量管理的对策建议

3.1完善建设管理机制。建立并完善工程建设管理制度，规范与指导工程建设项目从立项至竣工验收各阶段、各环节对各部门、各参建单位的各项管理工作。市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。并且要进一步开放工程建设市场，优化施工招标评标办法，使创精品工程或施工质量好的企业更容易中标，或有更多机会中标，避免施工单位的恶性价格竞争，使中标价回归理性。

3.2强化施工监控考核。建立并完善对施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位、检测单位的工作监督与考核办法，形成对各单位的评级与优选制度。加强对道路施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时抽查等方式，对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应督促施工单位做好施工前的测量工作，检查施工单位临时水准点和控制桩的维护情况并记录，并对水准点、控制桩进行复核并签证，提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象，复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并督促施工单位及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查、记录并复核签收。考虑到当前市政工程质量管理的水准和难度，质量检查应着重于重要和关键的质量工序，甚至可更深地介入这些工序的施工控制。

3.3严格技术应用监管。施工方的施工建设技术性要过硬，严格保证施工过程要按照原有设计图纸.质量标准和技术标准进行施工，要定期对施工技术方法手段开展阶段性论证。对填石路基、水泥混凝土、沥青路面、桥梁的结构等方面的技术性指标应严格把关，技术论证环节要重视来自不同方面的声音，提高道路施工技术层面的科学性和严谨性，在技术层面要注重原材料控制、工艺流程控制、施工操作控制等各个环节。施工时混凝土28d 抗弯拉强度需达到4.0～5.0mpa，抗压强度达到30～35mpa；为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg（标号不低于425 号）。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于14d，防止强风和曝晒。

3.4优化施工方案。市政道路的施工现场往往受到多种因素影响，因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺，对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度，反复对存在的问题进行修改，直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中，现场人员要进行监控，并做好实施记录。针对施工过程中出现的新问题或新情况，施工单位要及时对施工方案进行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的实施始终处于受控状态。对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。重点考虑对承包人是否有合同违法行为、承包商的组织机构及主要负责人的到位情况、主要施工设备的投入情况、质量控制程序的遵守、材料质量控制情况、施工方案、现场实体质量控制情况、内业资料等方面进行检查考核。

市政工程公路施工 篇4

近年来,我省高速公路、高等级公路建设迅猛发展,工程施工监理担负着不可替代的、重大的监理职责。但是由于没有完全掌握公路工程施工监理的工作重点,致使工程质量不尽人意的现象时有发生。作者总结多年公路工程施工监理的经验,认为只有牢牢掌握施工监理的三个阶段(即施工准备阶段、施工阶段、交工阶段)工作重点,才能做好监理工作,才能达到提高公路工程施工质量的目的。

1 施工准备阶段监理的工作重点

(1)发布开工令;

(2)召开第一次工地会议;

(3)审批施工单位的施工组织设计和工程进度计划;

(4)审批施工单位的质量保证体系;

(5)检验施工单位的进场材料;

(6)审批施工单位的标准试验;

(7)审查施工单位的施工机械设备;

(8)验收施工单位的施工定线;

(9)验收施工单位测定的地面线。

2 施工阶段监理的工作重点

2.1 工程质量控制

(1)明确质量控制程序

工程监理、施工单位、施工人员共同遵守质量控制程序,使质量控制工作程序化。工作重点是施工单位在每道工序完工后必须进行自检,写出《自检报告》。工程监理对自检报告和自检工程进行检查并签认,严格执行:前道工序未经检查认可,后道工序不得进行。

(2)严格控制现场质量

工程监理对施工单位的定线测量、施工放线测量、控制高程的位置、高程、尺寸进行检查和认可。

中心实验室对工程使用的材料、配合比、强度等进行标准试验、验证试验、抽样试验,对已完工程进行验收试验。

(3)加强现场监理

工作重点是现场监理对各项施工程序、施工方法、施工工艺、工程使用的材料、机械、配合比等进行全方位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查,达到对施工质量有效的监督和检查。这一点非常重要,应十分注意。

要加强旁站监理。旁站是监理工作的一个重要组成部分。旁站应能找出监理工序的关键所在,对隐蔽工程必须全过程、全天候、全方位进行旁站,并作好施工记录,同时用照片的形式对这些隐蔽部位的施工过程加以留存。在旁站过程中要认真记录施工过程中的施工进展情况。对施工中的一些突发性问题,应做到处理果断、及时。对于非隐蔽工程应做到旁站与巡视相结合,驻地监理应做到发现问题、正视问题、不隐瞒问题。

(4)及时处理质量缺陷和质量事故

施工中发生工程质量缺陷时,工程监理应立即发出停工令,在施工单位采取了足以保证施工质量的有效措施后,再通知恢复施工。

施工中发生工程质量事故时,工程监理应立即发出停工令,指令施工单位写出事故报告并尽快报告业主;同时组织相关人员对质量事故进行审查、分析、测试、验算,对质量事故的处理方法进行审查、修正、批准,最后恢复施工。

2.2 工程进度控制

工程的工期在合同中是有明确规定的,同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益,因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期,有些施工单位往往有这样的错误认识,认为要搞好工程质量,就要影响工程进度和效益,其实,搞好工程质量与工程进度与效益并不发生矛盾,它们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体,看问题要全面,不能片面,工程质量搞上去了,减少了返工,相对来讲节省了时间,加快了进度,也就节省人力、物力的消耗,提高了经济效益。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比,随时注意两者之间的差距,以便及时调整施工进度计划,工程进度控制的工作重点如下:

(1)工程监理应要求施工单位编制工程进度计划,内容包括:合同工期、开工日期、竣工日期;工程进度计划、施工方案;材料采购计划、供应计划等。

(2)工程监理应对进度计划进行审查。

(3)工程监理应编制进度控制图及进度统计表,做到:每日检查当日完成的工程数量;每月向业主提交一份工程进度报告(月报)。

2.3 工程计量与支付控制

合理的计量支付有助于工程的管理,但必须防止两种现象的发生:一是超前支付,它容易造成业主资金紧张,更容易造成承包商的依赖思想,不愿更多的投入;二是滞后支付,容易造成承包商的资金紧张,甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。工程计量与支付的重点是:

(1)工程计量应坚持无提交开工报告的不予计量、无中间交工证书的不予计量、无上报批准的变更设计不予计量、工程质量不合格的不予计量的原则。

(2)工程监理对《中间计量表》审查无误后,签发《中期支付证书》,进行支付。

2.4 合同管理

工程监理在合同管理中的工作重点就是督促合同各方全面地履行施工合同,公正地解决工程变更、工程延期、费用索赔、指定分包等合同管理事宜,协调各方的合同关系,及时避免或减少合同产生的争议和纠纷,维护业主、承包商的合法权益。

3 交工及缺陷责任期的监理工作重点

工程监理应在施工单位提出交工申请报告后,对已完工程进行全面检查,确认工程质量符合规范和设计要求,且各项技术资料齐全后,方可签发《交工证书》。

一般情况下,缺陷责任期规定为一年。工程监理应督促施工单位对工程缺陷进行修复;检查施工单位剩余工程计划和剩余工程的施工质量;并督促施工单位完成工程交工资料。

4 结束语

随着国民经济的飞速发展,公路建设发生了质的飞跃,特别是省委、省政府提出了山西省要在中国中部崛起的目标以后,陕西省的公路建设呈现出大幅增长的势头,其中公路工程监理任重而道远。作者研究和总结了以往公路工程监理工作经验的不足,提出了只有牢牢掌握施工监理三个阶段(即施工准备阶段、施工阶段、交工阶段)的工作重点,才能做好监理工作,才能达到提高公路工程施工质量的目的。以上谈些个人粗浅之见,供技术同行参考,并望得到批评、指正。

参考文献

市政工程公路施工 篇5

2.1保证施工材料的规范性

由于施工材料是公路路基施工的重要组成部分，其质量的好坏直接关系到公路的整体质量。因此，在选用施工材料时，一是应该根据路基设计强度与稳定性来选择适用的要求;二是应该根据相关的设计与施工要求来选择含水量和强度等参数能够满足要求的施工;三是要货比三家，选择正规厂家提供的施工材料，从而保证施工材料的质量[6]。

2.2确保路基的平整度符合要求

对于公路工程来说，路基平整度直接关系到公路行车安全以及使用寿命，应该引起足够的重视[7]。在具体控制路基平整度的措施中，一要严格在路基施工技术的要求和规范下进行操作;二是在公路正式投入使用之后，应该及时做好路基的养护工作，及时发现公路潜在的病害并加以处理。

2.3防止路基裂缝问题的发生

市政工程公路施工 篇6

【关键词】市政工程；道路施工；质量控制

一、市政道路工程施工特点

1、交叉作业多。不同于一般的建筑工程项目，市政道路工程质量是相对复杂与繁琐的，市政道路工程的线路往往很长，而且设计范围宽广，会遇到各种各样的复杂地形地质，各种分项工程会同时进行，交叉施工大量存在，所以对于施工技术的管理要求更为严格和苛刻，控制质量存在较高的难度。

2、干扰因素众多。市政道路工程项目的规模、工期、复杂程度等都是不尽相同的，不同的项目会使用到不同的材料与设备，对参与到作业中的人员的要求分为不同的层次，所以这就导致市政道路工程施工受到很多因素的干扰，不确定性因素和不稳定性因素要远远多于确定性因素。

3、场地流动性大。市政道路工程施工的施工地点与施工环境是较为复杂和特殊的，其在城市内部开展，人流量、车流量都是很大的，施工范围不是十分宽广，加之市政道路施工的“战线”拉的较长，所以施工地点的是不确定的，施工的流动性较大，对施工管理与控制提出了较高的要求。

二、市政道路混凝土沥青路面施工的技术

（1）对路基进行透彻全面的清理。基地的洁净度一定要得到最大程度的保证，路基清理是否满足规定应该以看不到杂质或石料等为主。喷洒透油层的时候要进行相应措施的采取，确保其不流淌。 （2）测量放样，标记沥青的厚度。确定基准面的时候主要运用平石，路中采用钢桩来进行定位，并且以钢丝绳作为自己引导的高度。 （3）拌制沥青。在这一阶段需要高度注意的是铺设道路的时候一定要持续进行，在沥青铺设的过程中不能有任何中断，设定配料系统的时候应该严格按照施工要求进行，使得沥青质量得到保证。 （4）摊铺沥青。沥青的摊铺施工对于施工稳定有着严格的要求，施工环境的温度不得低于十摄氏度，如果材料为热压式混合料，其施工可以在零摄氏度左右进行，而一旦温度低于零下三摄氏度，则应该停止施工。

三、常见市政道路工程施工中的质量问题

1、路基沉陷。市政道路工程施工中，有的路基需要填方处理后压实。但填方路基的压实不足或不均匀就会造成下沉。桥涵工程是市政道路工程施工中极其容易发生质量问题的环节，如果桥涵通道不能和路基实现自然和谐的衔接，将使其出现严重的下沉。此外，如果施工材料使用不当或者碾压质量不达标，也会导致路基出现下沉。因此，我们一定要花费一定的时间和精力进行地基处理，特别是处理软土地基的时候一定要加倍注意，降低路基沉陷问题的出现概率。

2、雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷。由于市政道路工程中辅助设施多，所以，大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及检查井也设在行车道上，因此，当其井背宽度较小时，回填夯实就十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。

3、产生纵向裂缝。纵向裂缝问题也很容易在路基处理过程中出现。市政道路工程施工的质量问题中，有两大问题危害最大，其中就包括路基沉降和纵向裂缝。其造成的后果十分明显与严重，会使得行车速度受到不利影响，行车过程中会发生颠簸，降低人们的舒适度，甚至对汽车的使用寿命造成不利的影响，纵向裂缝的维护存在较大的难度，而且维护维修的成本投入是较高的。

四、市政道路施工质量控制的措施

1、道路施工测量控制。施工测量是市政道路工程施工中不容忽视的一部分。但市政道路施工会受到各种建筑物、构筑物、地下管网等因素的影响，所以施工测量的精确度必须得到最大程度的保证。对市政道路工程进行高程控制，一般按线路布设成附和水准路线，水准点分，永久性水准点和临时性水准点。在起始点，终点，和长时间监测的重点工程附近，应设置永久性水准点，高程测量精度要求不低三等，并按有关规范规定的观测计算方法复测并签证，测量控制要严格按照二级复核程序要求。误差值必须榨制在允许误差值内，并完成测点任务后加以测量保护。监理检查、记录并复核签收。

2、原材料的控制。施工材料是施工中最基础的要素，只有材料质量得到保证，整体的市政道路施工质量才能得到保证，所以，监理人员要高度的重视对材料质量的控制。采购材料的时候要选择具有产品质量出厂合格证书的厂家，从源头处保证材料的质量。在材料进场之前，要进行抽样调查，确保质量符合规定，在进場之后，还要进行再一次的检查，一旦发现质量不合格的材料立即弃用，从每一个环节保证施工材料符合施工要求和规定。

3、施工人员的管理与控制。人才之间的竞争是企业单位之间竞争的核心，这个道理对于任何一个建筑工程施工单位都了然于胸，企业单位的发展依靠人才的尽心尽力，缺乏了人才，企业就会失去核心竞争力，很难立足。鉴于人才的作用这么重要、这么明显，市政道路工程施工单位就应该给予其以应有的重视，投入更多的人力、物力以及财力培养市政道路工程施工 和管理人才，加大对施工技术人员和管理人员的培训力度，增强施工人员和管理人员的科学文化素质和思想道德素质，以期达到市政道路施工的标准和规定，减少市政道路施工中的失误，强化施工人员和管理人员的质量意识和安全观念，提高其洞察时局的能力，使得建筑工程的施工水平得到提高和改善。

4、重视施工工艺与工序的协调管理控制。影响市政道路工程施工质量的因素有很多，有内在的也有外在的，有主观的也有客观的，在这诸多的因素中，施工工艺与施工工序的管理是极其重要的一个，因此，要想保证施工按照预先的进度进行与开展，并且在保证施工质量的基础上降低施工成本，所以应该采用恰当合理的施工工艺，对施工工序进行严格的监督与管理，要注意到施工中的一切细节。最后，加强对于施工技术的审查，确保施工技术对保证施工质量发挥积极的作用。

五、结束语

市政公路工程施工阶段的质量控制 篇7

关键词：市政公路,施工质量, 质量控制

一般来说, 市政公路工程施工阶段质量监理的主要内容有:路基工程施工质量监理、路面工程施工质量监理、小桥涵工程施工质量监理、隧道工程施工质量监理及其他工程施工质量监理等。本文将重点介绍路基工程施工质量控制、路面工程施工质量控制和市政公路工程施工质量验收标准

一、路基工程施工质量控制

(一) 路基工程施工监理的工作要点

路基工程施工监理的工作要点包括有:

1. 施工准备工作检查:

路基施工人员、机械设备到位及配置情况;检查承包商自检系统及工作情况;检查施工现场准备条件;检查材料、半成品、构配件质量及进场、储存和搬运情况等。

2. 试验段方案的准备及审查:

提出试验段开工申请报告;制定和审查试验段方案;审查批准试验段申请报告, 下达试验段的开工指令;加强试验段施工中的检查监督;试验段竣工验收;土木工程建设监理审查试验段竣工总结报告。

3. 确定施工工艺的执行情况及检查方法:

控制施工宽度、施工层厚度;检查压实机械及压实工艺执行情况;控制压实密度及含水量;检查施工中的路堤平整度及横坡平整度;检查原材料、路基填压、岩石开挖及爆破等施工质量。

4. 路基工程施工验收:

应按工程施工合同、工程验收标准、工程设计要求及施工监理程序要求组织对市政公路工程施工各合同段的验收。

5. 路基工程施工监理的方式:

路基工程施工监理与试验段施工监理类似, 采用的方法是现场监理工程师通过检查、审核、验收、签证及旁站等基本监理方式来完成对路基工程施工监理。

(二) 路基工程施工质量控制

1. 路基工程施工质量控制的一般要求

(1) 现场施工监理的内业工作质量保证体系施工监理的内业工作质量保证体系的基本内容有:应制订适用于合同段或全线的技术经济统计表格, 如用于计划、质量、试验、测量、计量支付、设计变更、工程索赔、信函格式等监理和施工工作管理的组织制度;驻地办公室应张挂表明合同段或全线监理的有关图表, 如工程平面位置图, 其中应标注出计划投资, 计划开、竣工日期, 业主、监理单位及承包商姓名等;合同段或全线工程量及重要分项工程的分布图;工程施工进度计划;工程采用的技术标准, 包括典型中基断面、路面断面及结构层断面图;开工路段的施工组织设计实施资料;监理人员的分工及岗位责任制等。

(2) 开工报告审查、批准或拒绝根据合同规定的开工日期, 承包商应提交开工申请报告。监理工程师应审查承包商的开工条件, 作出批准或拒绝开工报告的决定。审查承包商开工条件主要方面有:施工人员进场情况, 并对施工人员进行资质审查;审查承包商制定的施工组织设计、技术方案及质量安全措施;审查施工现场生产、生活条件及水、电供应情况;审查工程流动资金准备及计划流向;审查、批准或拒绝承包商提交的工程开工报告。

(3) 施工测量的质量监理项目监理组织中应配置测量工程师负责全线 (合同段) 的施工测量监理工作, 并与驻地监理工程师协商统筹安排施工测量的复查工作。测量监理的基本要点是:检查承包商测量人员的资质、测量仪器到位情况, 并查询或复核仪器精度、使用状态或指令承包商测量人员进行复核仪器精度的测量;检查承包商测量人员的测量记录、工作日记;检查或旁站测量、放样工作, 审核测量结果并签署意见;审查测量报告, 并由测量监理工程师下达复核测量的指示。

(4) 检查承包商工地试验室建立情况工地试验室建立是审查承包商开工报告的重要依据之一。总监或驻地监理应带领有关专业人员认真检查工地试验室是否具备相应的工作条件。对试验室建设质量检查的基本要点是:试验室规模、设备、建设位置等是否满足施工要求;试验室人员的资质和业务能力是否能完成有关试验要求;试验室质量保证体系是否完善;各类试验设备及仪表仪器是否正常等。工地试验室的具体试验工作内容有:验证试验、标准试验、抽样试验、工艺试验、材料试验和验收试验等, 各项试验的工作内容祥见《市政公路工程施工监理规范。

2. 土方路基工程施工质量控制的要点土方路基工程施工质量控制的基本要点是:

(1) 路基填土不得含有地表植被、杂物、积水、淤泥和表土, 对坑塘基底要作压实处理并达到设计或规范要求。

(2) 不得采用设计或规范规定的不适用土方路基填料, 路基填料强度 (CBR) 应符合规范和设计要求。

(3) 路基必须分层填筑压实, 每层表面平整, 路拱合适, 排水良好。

(4) 施工临时排水系统应与设计排水系统结合, 勿使路基附近积水, 避免冲刷边坡。

(5) 采取抽样检查、跟踪检查和巡视检查的方法, 检查土方路基的压实度、弯沉、纵断高程、路线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等是否符合规范和设计的要求。

3. 软土地基处治方案的质量控制

软土地基有多种处理方案, 不同处理方案对质量控制的重点有所不同。如换土处理方案, 主要控制换土填筑压实密度应符合规范和设计的要求;抛石挤淤应使用不易风化石料等。如采用砂垫层、反压护道、袋装砂井、碎石桩、砂桩、粉喷桩等软土地基处理方案, 应保证所用材料质量符合设计和规范要求, 施工工艺应符合施工验收规范的要求。

二、路面工程施工质量控制

(一) 路面工程施工质量控制的一般要求

路面工程正式施工前, 应选择一段路面作为试验工程, 只有当试验工程路段检查验收合格后, 才能允许全路段或合同段正式施工。因此, 对试验路段施工质量控制的方法、程序和质量监理工作内容就构成了路面工程施工质量监理的一般要求。

1. 开工报告的审查、批复或拒绝试验段开工前承包商应按合同和监理程序的规定, 向总监或驻地监理提出开工申请报告。

报告应详细说明试验段工程所在路段、试验段方案及各项准备工作情况。监理工程师应详尽地审查开工报告, 作出批准或拒绝的批复。

2. 试验段方案和准备工作驻地监理工程师应审查试验段方案及各项准备工作, 其主要审查和检查工作内容有:

(1) 试验段的确定:审查所确定的试验段位置及长度、最短试验段长度是否符合规定要求。

(2) 试验段方案:审查试验段方案, 主要审查内容是:审查试验段的施工工序、施工工艺是否符合设计要求和规范要求;路面铺设材料质量及其配合比试验审核。

(3) 试验段开工、竣工时间的审查:确定试验段开工、竣工时间以便确定已竣工路基、底基层的再验收。若路基、底基层竣工验收后相隔较长时间才施工时, 还应组织再验收。因此, 要确定合理的开工、竣工时间。

(二) 路面工程施工质量控制的基本要点

1. 水泥混凝土面层施工质量控制

水泥混凝土面层施工质量控制的基本内容为:

(1) 在水泥混凝土面层施工前应作好基层的质量检查, 基层检测要满足检验评定标准的指标要求, 并要进行基层弯沉测定, 基层整体性模量应满足设计要求。

(2) 采用的水泥、粗细骨料应进行必要的试验, 材料的物理性能、化学成分应满足规范的要求。

(3) 审查施工混凝土配合比, 并经试验室试配择优选择最佳配合比。

(4) 检查路面施工接缝位置、规格、尺寸、传力杆、拉力杆的设置等是否符合设计要求。

(5) 检查路面横向采取的拉毛或机械压槽等防滑措施是否符合规范的要求。检查路面弯拉强度、板厚度、路面平整度、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程及横坡等是否满足设计及规范要求。

(6) 巡视检查施工操作是否满足施工操作规范的要求。路面养护是否符合规范要求。

(7) 现场监理工程师要做好监理记录及施工检查验收签证, 审查路面工程施工质量控制技术资料档案。

2.沥青混凝土面层施工质量控制

沥青混凝土面层施工质量控制的要点是:

(1) 检查沥青路面材料是否符合设计和规范要求, 其中包括沥青材料的质量, 矿料级配, 混合料的质量等。

(2) 严格控制混合料的生产质量, 其中包括矿料及沥青用量, 各种材料及混合料的加热温度, 拌和后的沥青混合料应均匀、无花白、无粗细料分离和结团成块现象, 严格控制摊铺厚度和平整度, 控制摊铺和碾压温度。

(3) 现场巡视监理工程师应严格检查基层密实, 表面干燥、清洁、无浮土及平整度和路拱度符合要求时, 才允许路面工程施工。

三、结语

对于市政公路施工而言, 质量是决定工程成败的核心因素, 只有在保证工程质量的前提之上, 才有可能保证工程的成本得到有效的控制, 才能保证工程按照既定的施工方案进行, 才能满足城市发展的需要, 满足人们出行的需要。因此, 相关管理部门必须要做好质量监督工作, 从各个方面进行去全程控制。

参考文献

[1]朱友良.浅析如何加强市政道路工程施工质量[J].工程与建设, 2010, (03) .

[2]邓蕾.市政道路工程施工质量管理[J].科技传播, 2010, (17) .

市政工程公路施工 篇8

关键词：市政公路工程,施工质量,质量控制,建筑,施工

1 市政公路工程存在的问题

1.1 市政公路工程施工前质量控制存在的问题

第一个问题就是工程质量的首要负责人以及相关技术人员对其自身的职责没有明确的认识, 并且各个施工团队制定出来的工程质量责任制还不够完善。

第二个问题就是在工程施工前没有及时建立起相关的质量行为以及工程活动结果的监督制度, 最后导致出现一些勘察失误以及提供错误的工程数据等等, 严重影响到工程的质量以及施工进度。

第三个问题就是设计工程质量问题, 例如对工程内力的分析出现错误、不正确的计算公路荷载以及对公路结构进行错误的构造等等, 轻者对公路只是简单的影响, 严重的话就可能对整个公路结构安全带来隐患。

1.2 市政公路工程施工中质量控制存在的问题

第一个问题就是对工程施工材料的选购以及相关的处理上存在不合理性, 我们都知道, 材料对与工程来说意味着什么, 不合格的工程材料不仅会带来一定的安全隐患, 也会影响施工进度。

第二个问题就是没有严格按照公路工程施工的程序进行施工作业。在很多的工程企业内, 很多工程师只是为了赶工期以及满足相关部门的经济利益, 没有按照施工程序进行施工, 从而带来的后果是无法估量的。

第三个问题及就是施工队伍的问题, 很多施工队伍在进行工程施工的时候, 不按照公路设计图纸进行施工, 对公路的宽度、护栏的顶点、隔离栅的间距设置都不符合规范。殊不知, 这样不仅改变了公路的内力结构, 还有可能影响到整个公路的质量。

1.3 市政工程施工后质量控制存在的问题

施工阶段结束后, 相关单位的工程验收备案以及审查工作没有做到位, 这种疏忽就会导致一些质量不合格的工程被投入使用, 从而给国家或者相关使用者带来重大的影响。另外是路施工完成之后需要一段时间的干燥, 而很多施工部门为了尽快投入使用, 没有达到规定的干燥时间便投入使用。

2 工程施工质量控制的要素

(1) 人的控制。市政公路工程管理质量控制中的每一个环节都离不开人的质量意识, 并且市政公路工程管理质量主要是以人为中心而进行生产活动的。因此, 在进行检查管理的时候, 其质量的好坏都是由工作人员的人员素质所决定的, 换而言之就是管理过程中的管理人员、施工作业人员以及工程辅助人员都是形成市政公路施工过程质量的重要因素。所以, 工程质量控制的关键就是市政企业的高层领导对人的重视程度。

(2) 工程材料质量控制。在工程施工之前, 要根据施工工程的相关质量要求, 制定出相应的工程质量验收标准, 并且这个验收标准要达到国家的工程验收标准, 最主要就是对工程材料进行严格把关。施工企业所采购的工程材料一定要合符国家规定以及相关设计要求。

(3) 工程机械设备质量控制。工程中的机械设备在整个施工过程中, 是必不可少的施工工具。在现代的工程施工中就离不开具有现代化的工程机械设备, 因为工程的机械设备将会直接影响到公路的整体质量以及施工进度。与此同时, 合理与科学的维护使用建筑工程机械设备是保证工程机械设备能够良好运行的重要关键。

3 加强工程施工质量控制的措施

(1) 完善工程监督机构。建立起完善的工程规章制度有利于开展市政公路工程施工质量的监督以及管理, 建立起完善的工程加强管理制度能够保障整个工程质量被全程监控。在完善工程监督机构以后还能够确定施工单位参与工程投标的资质。完善工程检验机构能够有效的检验出工程原材料的质量等级, 通过检验以后能够对工程材料进行适当的调整, 以此将那些不合格的工程材料进行剔除。建立完善的工程监督机构对于我国来说仍然不是特别的完善, 因此, 加强完善工程监督机构对我国建筑企业来说是非常重要的一件事。

(2) 加强工程原材料的监督。工程材料的质量在很大程度上都可以被认为是整个工程的质量, 由此可见工程材料的重要性是非比寻常的。由于市政工程行业发展, 很多不法商贩乘此机会进入到建筑市政公行业里面来, 通过对贩卖一些质量差的工程材料来满足自己的经济利益。因此, 加强工程材料的监督就显得格外重要, 相关施工单位一起对工程材料进行监督, 如有发现不合格的过程材料, 一定要立即对其进行清除。此外工程监督机构还要建立起举报奖励制度, 如果发现质量不合格的材料, 施工单位要及时向监督机构进行举报。

(3) 加强施工工程的监督管理。对施工工程的监督管理主要包括对工程施工人员的监督管理、对工程材料的监督管理、对工程施工环境的监督管理以及对工程施工工艺的监督管理, 要想做好这份监督管理工作就要明确工程监督管理的相关负责人。此外还要建立起完善的过程质量标准, 并以此为根据来严格要求工程考核机构

(4) 有效的推广新型工程技术。有效的推广新型的工程技术能够有利于工程建筑材料的开发与使用, 以此来提高工程施工的工作效率, 并且能够有利于及时发现工程质量问题与及时解决, 从而达到提高整个工程的施工质量的目的。

4 结语

总而言之, 随着我国市场经济的不断发展, 人民生活水平不断的提高, 对市政公路工程质量的要求也就越来越高。由于工程施工质量控制决定着公路的质量, 因此相关建设单位应该从大局出发, 把国家和人民的根本利益作为最根本的目标, 加强对市政公路工程施工质量的控制, 建立起一套完善的工程施工质量控制体系, 以此来提高工程的质量。

参考文献

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市政工程公路施工 篇9

1 市政施工技术的现状

市政施工技术的现代技术主要用于人们的日常生活,例如施工、安全、设备维护,包括工程测量、工程设计、质量控制和水电加工等。经调查发现,市政施工技术在初始阶段中,市政建设和施工工艺技术还存在许多问题,最大的挑战就是市政建设,市政建设工期较长,施工的效率也不高,还较易超出预期的价格。市政施工技术可简单地分为以下几种:道路设施、桥梁设施、管道设施和其他市政设施。在项目工程施工的过程中会使用工程建设和实际应用的施工技术,工程建设和施工技术包括:工程勘察设计、工程质量抽量检验和水电力。在市政基础设施建设中需许多技术,包括:施工技术、安全技术、设备维护等。

因现代科技的飞速发展,居民的生活方式和生活习惯都在逐渐改变,他们对城市的环境保护意识与文化保护意识也逐渐增加。居民主要日常生活行为而形成的废水回收处理、水电暖工程管理、建设现代市政工程路面和地下交通,所需的施工技术根本无法与传统的施工工艺相比。尽管在市政施工技术的早期阶段遇到许多困难和挑战,像如何合理使用现代技术促进市政建设和优化工程效率,或市政工程的规划在实际施工过程中得不到有效的技术支持而导致延误,甚至造成大型项目资源浪费等。但最终是为更好地服务于市政工程建设,是市政工程建设发展必不可少的准备和坚实的基础。

2 市政施工技术通病

目前市政工程施工技术的形式有许多种,根据不同的施工技术来说,非标准的现象是多方面的,会影响市政工程的最终质量,根据这些常见的市政工程施工技术通病进行简要分析,这些通病产生的主要因素有以下几点。

2.1 施工测量标准不同

在施工的期间,对于施工的环境、还有施工要求都是不一样的,施工过程中最重要的部分就是施工的测量。测量施工的内容一般分为以下几点:第一是为确保有效的测量数据;第二是为确保数据可靠,异议后续施工。低施工质量的关键原因之一是工程测量缺乏真实性和可行性,这对整个操作将会造成巨大影响。然而,施工单位测量的标准是不达标的。

2.2 无严格要求施工质量

在建设施工中,应该加强监督施工的质量,但还有许多施工单位在施工质量问题监管相对宽松,施工的质量没有引起足够的重视。这种情况下,即使建筑设计完成后,仍不能建立技术支持系统相匹配。

2.3 未建立施工质量监管体系

在市政工程建设过程中有各种各样的因素对其产生影响,在构建阶段很容易出现各种各样的问题,为确保施工工艺、工程造价、工期和施工的质量能满足后期的需求,须建立完善的施工质量监督体系,并对质量控制做出有效的措施,提出解决方案,有利于及时发现施工阶段存在的一些问题和施工过程中的通病,且对施工工艺、市政工程建设的顺利发展存在着重要的意义。从市政工程施工的管理阶段现状研究,发现有许多的施工单位没有特别重视监督施工质量的工作,这些施工单位只专注与压缩工期降低成本的问题,导致施工现场安全事故发生的概率越来越高。这样不仅会给建设单位和市政规划项目造成非常大的经济亏损,还关乎施工工作人员的生命安全问题,如果发生事故,后果将非常严重,特别是有些建设监理单位,工作只注重表面,甚至伪造项目结果,还有一些不良行为,如夸大了工程质量,这对工程的施工带来了巨大的安全隐患,针对这个问题,建立完善的施工质量管理系统是非常重要也非常必要的。

3 提高市政工程施工技术的有效对策

3.1 对于施工方案设计进行完善

在市政工程的施工过程中有许多工序,不同质量对整个施工过程都有非常重要的影响作用。因此,建设施工前,要规划好相应的施工方案。这是建设中的重点,也是难度最大的一部分。因为施工过程的施工计划是以后建设的主要依据,出了问题,建筑施工工艺方面也会连带出现一些问题。所以必须要先了解市政工程的基本相关情况,再去规划市政的编制。如施工中的工期、施工中的进度还有施工过程采用的主要机械设备、施工队伍的施工经验等,这些问题都需在施工方案中考虑。当然,在施工方案编写的过程中也需有一定的风险意识,就是把影响施工进度的相关因素也考虑在内。

3.2 建立专业性的施工队伍

市政工程在施工过程中施工队伍的要求高,和过大建设市场参与市政建设过程中施工队伍也越来越多,但市政工程在施工过程中会受气候因素、地理位置因素、水文条件还有其他的相关因素影响,且在施工阶段的施工工艺都有严格的要求,这对施工人员的施工水平要求更高了。

3.3 重视施工过程中的动态管理

施工方案的改进对改善施工质量起重要的作用,这在建设过程中有明显的体现,那么更要注意在施工过程中的动态管理,在施工过程中所有的施工人员必须严格按照施工方案进行,还必须重视施工质量的监督和管理,定期严格检查施工的质量问题,如果发现与要求不相符的建设项目施工技术要及时通知其进行更改,更改合格后才能开始进行下一步工序。

4 结束语

市政工程在推动城市发展中非常的重要,与人们的日常生活密切相关,然而,当今的施工管理还存在许多问题,没有标准的施工操作技术。那么,建设单位和施工的管理部门应不断地吸取过去的教训,总结之前的经验,且需研究解决方案等。一方面,对施工工艺技术的问题进行详细讨论研究;另一方面,将继续加强监管力度。在建筑设计的问题上,要确保设计方案与具体施工措施相符合,施工的技术操作要标准,必须在安全的施工前提下,提高施工的质量。只有良好的施工质量管理,实现持续改进和调高施工技术方可提高市政工程的项目质量,促进城市的发展。

摘要：市政工程是城市发展的风向标,它包含了各种各样的公共设施建设,包括交通、城市道路和地铁等,还涉及到人们的日常生活密切相关的供水、供电、电信、交通和污水处理等。市政工程在发展的过程中,建筑质量的问题受到人们的广泛关注。通过分析一系列的质量问题,并提出措施。

关键词：市政工程,技术通病,质量监管

参考文献

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[2]罗雄晖.市政工程施工技术通病分析与对策[J].江西建材,2015(11).

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[5]梁国亮,赵刚.解析市政工程技术的通病与对策[J].四川建材,2015(6).

公路施工工程财务内控探究 篇10

关键词：公路施工企业,财务内控,现状,发展,模式

一、引言

长期以来, 由于自身性质和特点, 我国公路施工企业一直受到传统管理方法和计划经济思想的影响。公路施工工程, 也多是依靠国家指令而给予施工。一直以来, 在公路施工企业中, 普遍存在着“重施工、轻管理”的现象, 企业管理者过于重视施工工程任务是否完成, 而对企业效益的关注度不高。整个公路施工企业都基本围绕“生产型”的模式而运营。这种状态下, 公路施工企业无法适应千变万化的市场经济环境, 而其内部财务内控也难以满足现代施工要求。公路施工企业倘若要在严峻的市场环境中站稳脚跟并获得长足发展, 必须加强内部管理, 尤其是提高财务内控能力, 以形成自我制约、自我协调、自我检查的内部机制。

在市场经济快读发展的同时, 我国公路施工企业也进入了高速发展时代。这既是一种发展机遇, 但对公路施工企业而言, 更多的是一种竞争和风险的面对和抗争。因此, 当前的环境给公路施工企业带来了前所未有的挑战。对此, 公路施工企业唯有不断加强内部管理, 提高财务内控水平, 以在激烈的市场竞争环境中站稳脚跟、长足发展。

二、公路施工企业财务内控概述及实施必要性

(一) 公路施工企业财务内控概述

公路施工企业的财务内控, 是为了确保企业有效遵循国家政策、法律法规, 保证企业资产的安全与完整, 确保财务信息的真实与可靠, 提高企业的风险抵抗能力, 实现企业既能完成前期设定的经济目标;又能有效结合企业内外因素, 利用各类技术手段和方法, 从财务角度对企业的各类资产实施有效管理。以上述目标为基础, 在企业内形成的自上而下的自我调节、制约和检查的同一系统, 便为企业财务内控。

(二) 公路施工企业实施财务内控的必要性分析

公路施工企业实施财务内控具有积极意义。比如, 保证企业资产的安全与完整, 确保财务信息的真实与可靠, 提高企业的风险抵抗能力, 实现企业既能完成前期设定的经济目标等。公路施工企业实施财务内控的必要性主要体现在以下两个方面。详见表1。

三、我国公路施工企业财务内控的当前现状及有效性分析

(一) 公路施工企业对财务内控缺乏认知度, 重视程度不足

首先, 目前我国公路施工企业的管理者及相关人员对财务内控缺乏认知度。关注点长期停留在具体的工程施工环节, 对与财务内控, 仅是将其视作一项财务工作, 并未将其与企业发展和经营目标相连, 而且也并未将财务内控渗透进具体的施工过程之中。此外, 财务内控是一个自上而下的整体控制机制, 涉及事前、事中、事后三个控制过程。但是, 当前我国公路施工企业在财务内控中, 大多只是重视事后控制, 而对前两个环节的重视程度不足。对于施工企业来说, 其内部会计控制是一个包括事前, 但在实际中, 企业往往忽略事前和事中控制, 只重视事后控制。无论是核算, 还是财务分析等工作, 也均围绕事后控制而进行。缺乏前期预测和施工过程中的及时监控和调整。

(二) 财务内控与工程施工的联系缺乏紧密型

除上述问题之外, 目前我国公路施工企业的财务内控与工程施工处于分离状态, 缺乏紧密的连接和渗透。很多公路施工企业对财务内控的理解过于简单, 浅俗的定位为财务工作。而工程施工的技术人员也往往只是专注于技术扩展和工程进度的完成状况, 对不具有财务内控意识。表面来看, 分工明确, 但实际却容易造成财务内控与工程施工的分离。而且极易导致工程实际支出可能远远高于前期预算, 而超出部分可能还面临“无从定责”的状态。造成这一情况的主要原因便是没有将财务内控与工程施工紧密相连。

(三) 内部审计与监督的作用待加强

无论如何优秀的机制, 倘若离开有效的监督, 那么执行力度都将大打折扣。财务内控机制也是如此。而当前, 公路施工企业的内部审计与监督并不完善, 监督效果也并不尽如人意。作为财务内控的重要组成部分, 内部审计是对财务内控的“再控制”。然而目前, 公路施工企业的内部审计人员素质偏低, 审计质量不高, 再加之企业管理者对财务内控的重视较为薄弱, 导致很多公路施工企业的审计意见书无法按时下发, 提不出有效的改善建议, 或者合理的建议无法获得有效落实, 审计效果差强人意。在这种背景下, 财务内控的执行力度和执行效果可想而知。此外, 在我国公路施工企业中, 各职能部门和各个岗位之间业缺乏必要的监督与协调, 不仅不利于施工工程进度的按时完成, 同时对财务内控的执行也极为不利。

四、公路施工企业财务内控的关键环节分析

(一) 提高相关人员对财务内控机制的认知度, 加强主体控制

公路施工企业若要提高财务内控水平, 首先应提高相关人员对内控机制的认知度, 加强主体控制。只有具备了财务内控意识, 方能上下一致, 改善企业的内部管理状况。具体措施有三种, 详见表2。

(二) 加强公路施工企业对关键环节的财务内控

除上述措施之外, 公路施工企业还应加强对企业关键环节的财务内控。比如, 对企业重点领域、重要环节、重要岗位等, 要制定严格的财务内控措施, 并督促执行。同时, 财务内控机制要侧重对“不相容职务相分离”、风险预测、财产保全、信息流通等方面的涉及。公路施工企业要对财务工作设计内部牵制, 坚持不相容职务要相分离。企业经济事项的经办环节、资产保管环节、审批环节等, 人员岗位要分离, 权责要明确, 并在一定程度上相互制约。此外, 在资产处置、对外投资、资金调度等方面, 凡是涉及决策与执行, 均要设置一定的监督与制约。公路施工企业还可在加强财务内控的过程中, 辅之以“内部会计稽核制度”、“岗位轮换制度”、“财产物资清查制度”等, 通过多种制度之间的牵制和制衡, 提高企业的财务内控水平。

(三) 进一步提高内部审计监督的效用, 实行定期或不定期审计

前文已述, 无论如何优秀的机制, 倘若离开有效的监督, 那么执行力度都将大打折扣。鉴于当前公路施工企业内部审计与监督并不完善的状态, 公路施工企业应进一步完善内部审计监督机制, 实行定期或不定期审计, 以提高监督成效。目前, 我国有些公路施工企业虽建立了财务内控机制, 但是多是局限于形式, 并未落实于实际。对此, 企业管理部门应采取定期或不定期审计的形式对企业财务内控机制的执行效果进行检查与评价。内部审计工作可以由企业管理者委托或选派内部审计人员来负责。通过审计人员专业、独立、公平的审计工作, 及时发现财务管控漏洞, 落实人员责任, 寻找解决途径, 以更好的完善企业财务内控机制。

参考文献

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[5]王荣明.浅析公路施工的成本管理[J].黑龙江交通科技.2010 (09)

公路工程检测在公路工程中的应用 篇11

【关键词】公路工程；公路检测；具体应用；重要作用；措施

0.前言

随着公路工程事业的不断发展进步，公路工程质量的相对以前也有了更高的要求。公路工程的检测是有效控制公路工程质量的方式之一，也为公路工程提供了相应的参考数据，对施工的整体内容都有着很好的把握。本文对公路工程的一些问题进行简单的阐述，并且提出了公路工程检测对于把握公路工程质量的重要性，并且希望相关部门对公路工程检测的工作加以重视。

1.我国公路工程检测的具体应用分析

现如今，公路工程检测的工作主要针对施工材料的检测和对工程的检测跟踪等方面。工程施工材料是影响工程质量的直接因素，工程的检测人员对于工程施工材料的检测需要从基础做起，在选购和使用上都要有适当的把握。国家在工程材料的使用上已经有了相应的标准，在执行检测过程中，需要严格按照相应的标准来进行。同时，使用材料的质量是否达标也是公路工程检测的内容之一，不仅要选择质量合格的施工材料，也要同时对使用材料进行测试。另外，公路工程的检测人员要对工程的整个过程进行跟踪分析，及时的掌握公路工程的每个细节，进行有效的控制，如果发展问题及时的处理并找到相应的解决办法。因此，公路工程的检测在实际应用中的作用是显而易见的。

2.对施工材料检测的相关细节

公路工程质量的的检测一般都是从材料的检测开始，也是保证工程质量最重要的因素之一。在公路工程施工中，大部分的施工材料都是筑路的材料，这些材料在选购的时候就必须进行严格的筛选，并且经过详细的测试之后才能投入使用，使用过程中，也要对现场进行检验，并且勘察现场的实际情况。比如：公路工程现场的土场情况的影响着工程其中的一个环节，施工时，对其要求较高，因此要进行改进和补充，CBR值的确定能保证施工的土场质量。另外，施工中，用的砂石的质量也要进行详细的检测和掌控，砂石的颗粒的大小、砂石的强度、砂石的使用效果都要严格的按照国家规定来执行，不能出现使用伪劣砂代替的情况。很多企业为了追求利润，在施工的过程中用大量的劣质砂石来代替优质的砂石，这种行为不仅大大的减少了公路的寿命，同时也对人民的生产安全带来了很大隐患，也就是所谓的豆腐渣工程。所以，对施工材料有更好的掌握才能保证材料发挥其最大价值，同时也是工程质量的重要保证之一。

2.1工程检测中的标准试验

公路工程的检测的标准通常是指根据国家对公路工程质量要求的相关标准。在国家制定了相关标准后，检验工作也有了具体的执行方式，无论是在施工材料的检测还是工程的施工跟踪检测，有了标准的规范，在检测过程中就能把握住指标。比如，工程中使用材料的比例配合，工程的检测能对混合的比例进行规范，按照国家标准来执行。

2.2公路工程路基压实程度的检验

公路工程的路基在整个工程中是一个关键的组成部分，公路工程路基的压实有着很大的意义，如何检测路基的压实程度是重要的环节。首先要确定工地中的干密度和其中最大密度的最大比值，然后确定路面的沥青的相关比值，整个标准按照国家规定来执行。通常来说，路基的含水量对整个路基的压实有着非常的影响，因此，公路路基的含水量的检测是十分必要的，其中也包含了很多方式方法，只有确定了路基的含水量的比例，才能更好的做好公路路基压实的检验工作。

3.公路工程检测的重要作用

3.1是工程质量安全的最重要保障

用实际的检测工作来保障工程的质量是一项积极有意义的工作，工程的质量是公路安全的重要保障。在检测过程中，要利用科学的手段来进行实地检测，同时对工程的各项数据进行整合分析，并且加以指导。一方面确定了工程施工进度的关键环节，令一方面也能够保障工程的质量安全。

3.2利于提高公路工程施工技术

进行公路工程检测可以促进施工新工艺、材料与技术的推广，从而有利于公路工程整体施工技术水平的提高。通过对新工艺、材料与技术的检测，不仅可以检测其是否适用与可行，利于积累检测经验，提高鉴别水准，而且能够迅速识别材料、半成品与成品的性能，判断其是否符合质量要求，以利于对其合理、有效地进行运用。

3.3保障公路工程进度，按时完工

是否进行公路工程检测直接影响着整个公路工程是施工进程。通过进行公路工程检测能够及时发现工程存有的质量问题，利于快速进行有效解决，并可以减少质量问题的发生。施工过程中的每一种材料、每一道工序的标准检测完成与否，直接影响着相关施工项目的完工程度。只有通过进行科学、合理、有序的工程检测，严格按照相关数据进行工作，才能有效提高效率，按期完成工程任务。

3.4降低工程成本，提高经济效益

公路工程施工过程需要采用合适的材料、机器设备，通过工程检测有利于施工单位从不同品牌的工业材料与机器设备中正确选择出最适合、最经济的品种。利用工程检测手段可以排除不合格、不适用的材料与设备，不仅可以减少资源浪费，降低施工成本，而且利于减少返工，降低非技术质量问题的发生，从而促进资源利用最大化，提高经济效益与社会效益。

4.加强公路工程检测的措施

4.1做好公路工程施工过程控制

公路工程施工单位应该建立一套完整、合理的施工方案，并严格按照施工技术与检测数据进行规范操作。在施工前应注意对各种原材料、半成品、成品以及机器设备进行检测，并将检测数据与参数做好记录与上报审查。施工过程中应定期检测，对工程质量进行全面监控，努力将可能出现的质量问题进行防范，在检测到不合格产品时返工，并能够及时解决出现的质量问题。而在完工后注重对各个环节进行相关检测，检查其是否达标，并对工程质量作出正确评定。从而达到对公路工程施工前、施工过程以及完工后进行质量控制，保证质量安全。

4.2提高检测技术设备与人员水平

现阶段我国公路工程施工设备配置与人员素质不够高，导致工程施工过程不能真正达到高质量、高标准的要求。检测过程能否正确、规范进行直接影响检测结果的准确度与可靠性，而检测结果的准确度与可靠性直接关系工程工作质量。

4.3建立健全公路工程的质量保证体系

健全的法律法规与行业标准是公路工程质量的重要保证。目前我国已经出台了一些关于公路工程相关行业标准与规章制度，但随着科技的进步，新材料、新设备更新迅速、发展快速，相应的公路工程质量保证体制不够完善，难以完全满足现代公路建设事业的需求。对此，我国应完善法规制度，规范工程检测标准，逐步形成公路工程质量保证体系，并进行有效监管与检查，严格其执行力度，而施工单位应实行自检，监控公路工程达到质量标准，以确保公路工程质量安全。

5.结论

综上所述，公路工程的检测是保证公路工程质量的重要手段之一。公路工程的检测要严格的按照国家的相关标准来执行，并且要用科学的手段、合理的手段来进行，检测过程中，检测人员务必要以认真的态度来进行工作，对工程检测的重要性要有充分的认识，加强检测工作的质量。不仅对整个工程有了好的把握，同时也有利于加强整个工程的质量，做好这项工作，对公路工程的未来发展也有了更重要的意义。

【参考文献】

[1]黄洁彦.浅析公路工程的质量检测及控制[J].中国城市经济，2011.

市政工程公路施工 篇12

公路建设相对其他建设 (水路建设、铁路建设等) , 具备很大的优势。特别是进行短途公路建设时优势更为明显, 即便公路路线比较长, 在采用高价值货品或鲜活货品建设方面其它建设也无法和公路建设相提并论。同时水路建及铁路建设集散的主要手段也都是公路建设。就是因为公路建设的地位, 地方经济的发展状况和公路建设的发展情况和建设力度有着密不可分的关系。同时公路建设中重要性也被极大地凸现出来。何为公路建设, 公路建设就是和公路有关连的经济。公路建设的内涵几乎包含了公路与经济相联系的各个方面。由于公路建设需要大量人力物力, 在一定程度上极大地促进了地方经济的增长。

同时由于公路建设时涉及的面十分广泛, 可以使得工程建材、商贸建设、饮食服务、劳务用工等一系列产业得到兴起和发展, 大大的刺激了当地经济的发展进步。同时在公路完成建设后的一段时间, 由于道路的畅通使得车辆、货物及有关交通运输的信息量在短时间内大幅增加, 使得第三产业得到了很大的发展, 促使了旅游业的繁荣。大大的增加了城市或乡镇的知名度, 提升了城市 (乡镇) 品味, 同时进一步开放了城市 (乡镇) 。伴随着公路运输业的深化, 城镇化的水平会得到很大程度的提升, 大量流动资金涌入市场, 招商引资的脚步更加的稳健。极大程度上拉动了当地经济的发展。由于公路建设极大的推进了地方区域经济建设的脚步, 这就使得地方区域经济发展的主要建设方式被确定为公路建设。但是区域地方经济的发展并不是一帆风顺, 可能要受到很多因素的影响, 比如国家政策法规的约束, 还有可能自身地理环境不理想导致经济建设的缓慢。事实不仅如此, 在进行区域经济建设的时候遇到的各种不一样的状况也会使得区域地方经济的建设受到很大的阻塞。所以进行公路建设时必须周全考虑综合分析地方的经济部署状况以及资源分配状况同时还要顾及工农业发展的结构格局和中心城市的繁荣情况。另外由于公路投资的特殊性, 其自身就可以引发国内生产总值的增加, 进一步扩充了有效需要的需求。使得各行业的稳定经济增长的到了保证。还有, 区域经济想要快速的发展, 离不开完备的设施作为自身发展的基础, 而交通设施恰好占有了设施中相当大的一部分比重。其主要原因是由于我国国情所致, 物品生产、货币流通两者的交换和消费的过程构成了我国经济整体系统的运行。由于公路建设是交通建设因素的关键组成部分, 所以即便在其它方面公路建设的影响力仍是十分巨大的。由此看来公路建设的作用是不言而喻的, 另外公路建设还决定了的经济活动的区位, 让原本不为人知的地方成为了商业交易及投资商投资的热点区域, 大大的促进了周围城市的发展, 同时也使得周围的土地拥有了更为广阔的升值空间伴随着建设的深入还有可能进一步开发公路沿线的潜在资源。再有公路的建设起到了良好的枢纽作用沟通了同一城市的工业、人流、信息流之间的联系, 使得地方的经济结构得到了优化, 极大程度上缩短了城乡经济一体化的进程。

二、公路经济发展的主要矛盾分析

公路交通建设的初衷就是为了让国民经济更好的发展, 让人民群众可以快速安全的出行, 同时服务于新农村的建设。为了更好的实现这一目的, 就要打破原本公路论的束缚, 用战略的眼光谋划公路的整体发展, 在保证经济稳定发展的前提下全面深入探讨研究公路的适应能力。以群众的目光审视交通需求, 站在行业外审视公路建设发展存在的问题, 研究解决方案。就目前情况分析公路建设过程中仍存在这如下问题:由于公路建设已经经历了较长的时间, 始终沿着一个方向进行, 在进行公路建设的时候难免形成思维定势, 造成公路建设缺少新的经济理念的支撑难以摆脱传统的道路桥梁建设养护的旧模式。再有由于资金方面的限制造成公路建设的低投入, 使得公路的养护的资金短缺, 长期以来, 公路建设、管理、养护的配套经费落实难度大、路子窄。

三、加强公路工程建提升服务促进公路经济发展

为了更好的发挥公路建设的作用, 必须要以全新的角度、措施、观念及全新的机制来保证推荐公路的建设同时保证公路建设在区域经济发展中处于领导作用已达到良好的效果。为了更好的实现以上目标我们必须要站在经济发展的角度推进公路建设的进程。以经济均衡发展的理念策划公路的发展方向转换思维进一步优化经济结构。还要以公路经济理念抓公路建设, 重视人才建设积极引进先进的技术涌入公路建设, 同时还要重视一体化的产品格局以及积极引导资金投入, 把资金、技术、人才作为生产要素丰富公路沿线, 尽可能短期形成产业互动发张以及城市乡镇经济的通的全新局面, 还要注重统筹公路和产业结构的调整。把经济的发展方式、结构与转变和公路建设有机的结合起来, 同时充分发挥公路所具有的纽带和载体的作用。使人力、物力、资金信息化朝着统一的方向跨地区、部门、行业快速整合发展, 还要注重公路发展与公路的信息化建设。搞好公路信息网络工程配套设施以及货运客运附属设施的建设。改善公路网络质量促进公路信息的互通。另外还要注重统筹公路发展与经济之间的发展。勾通公路与大中型城市的经济、交通中心以及连接国道主干线、国省道干线之间的联系。使得为了进一步加快城乡一体化进程, 满足发展要求。要做好公路周围的经济建设, 对公路沿线的商业贸易、金融保险、生活日用品、餐饮进行总体性规划。要支持公路建设的措施, 为加快公路经济发展建立良好的前提条件, 要深化改革公路的公共服务的水平。为了能使中心城市的旅游资源得到良好的开发和保护, 建设公路时必须要优先考虑该方面的因素, 开发有重要价值的公路, 同时对于通往国家自治区, 市旅游区名胜古迹的弓腰要加强建设保证公路的安全和畅通。还要以经济的角度、理念看待公路的建设, 积极的推进“生产发展、生活富裕、生态文明”理念以更好的服务于加快公路建设适应公路的发展。保证公路经济具备可持续发展的特性。贯穿”通过建设实现目的”的发展理念, 做到公路发展与经济发展协调快速发展。以公路经济的思路服务于经济的全面发展。使公路交通的市场意识得到进一步的增强, 同时还要树立为城乡群众服务的意识使得群众可以顺利完成产前、产中和产后。保证公路发展与生活富裕相互统一。处理好人民群众生产生活发展的适应性和超前性的整体经济发展与公路发展之间的关系, 使用现代化的设备以保证公路交通建设的速度得到最大程度的发挥, 提高公路建设水平, 为更好的保证人们出行效率, 以及货物运输的流畅性作出最大限度的努力。在生态文明与公路发展的关系上要做到相互统一协调, 在进行公路建设中要把公路环境保护和生态保护及建设放在首要位置, 搞好生态与公路发展的良性循环。

同时要突破传统观念, 向主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和建设服务协调拉动转变, 同时要一改原本的以增加物资资源消耗为代价进行公路建设为依靠良好的利用科技进步的成果、积极的推进行业创新、提升从业人员素质和资源节约环境友好型的发展方向转变。最后为了进一步适应公路发展的新形势新任务我们在进行公路建设时要把握公路经济理念, 深化公路建设方面的创新及改革。努力消除限制公路经济发展的机制障碍。同时碰到问题时我们要积极的探究解决, 进一步推进公路经济健康快速发展。开拓创新, 打破束缚, 以创新谋发展。在历史的起点上, 依托时代的进步, 调整思路转换发展的方式。开拓出公路经济建设发展及深化的全新局面。

四、结束语

公路是经济建设的作为区域经济发展的重要组成部分, 是勾通地方经济发展的重要组成部分, 不仅仅起到了桥梁的作用, 更在多方面多层次为其他行业的高速发展、促进高新技术引进、促进地方的招商引资作出了卓越的的贡献。同时使得连通了多个区域和地方, 使得公公路周围生产的产品及生产总值得到了进一步的提升加速了城镇化的进程, 同时也使得各个企业的生产规模的生产状况得到了很大程度的改善, 更为重要的伴随着沿线公路的建设, 一些中小型城市、乡村的经济的逐步提升, 农村向城市化转变的整体进程得到了逐步深入, 让城市化发展的进程更加迅速, 城乡发展的协调性有了很大的提升。

参考文献