等级演绎传奇（精选5篇）
等级演绎传奇 篇1
最近, 住在罗马花园的岳先生每天清晨走出小区南门, 都能和前挡风玻璃贴着“奥运保障车队”标志的两辆大客车相遇, 客车里面坐满奥运会志愿者。他出门时间固定在8:30, 而车侧标有“呼运集团”、“鄂尔多斯运输集团”的两辆大客也准时和他相遇。
岳先生不知道的是, 这两辆大客就是内蒙古派往北京负责对外经贸大学志愿者的通勤保障车队的车辆, 他们的车队将持续服务奥运45天。近期, 北京天气炎热, 下午出车时, 车内温度时常高达48度, 但车队成员顶住困难, 力争早出晚归不误工。
山东交运、虎跃快客、合肥旅汽、晋龙捷泰、连云港客运……一辆辆贴有道路运输企业名称的高级豪华大巴, 组成一支总数836辆的奥运志愿者通勤保障车队, 带着各省道路运输业的浓浓情意, 在奥运会赛会志愿者交通服务工作小组的统一调度下, 奔走在首都的宽阔大道, 服务于北京60多所高校的4万多名奥运志愿者的接送, 将为盛会注入新鲜的道路运输元素。
此前, 为了做好奥运交通保障工作, 全国交通运输行业行动一盘棋, 在开辟奥运快速通道、组织奥运转场协调、加强奥运交通安全保障等方面做出了不懈的努力, 同时, 原来经过北京的货车通过开辟的专用货运通道绕行分流, 进京的客运班车纷纷进行尾气改造。
“由于大地震, 交通运输部不要求我省提供车队, 但是四川省政府以及行业强烈要求, 奥运百年一遇, 我们也多次向部里汇报要求参与, 做一点微薄的贡献, 以此来展示四川是坚强的, 以此来回报全国人民对四川的关心, 以此展示四川重建家园的决心。”四川车队代表激动地告诉记者。四川奥运保障车队一共有20辆, 第一批到位7台车, 7月31日又到位13台。
截至8月5日记者发稿, 从21省79家运输企业抽调出的奥运志愿者通勤车队抵京, 驾驶、维修和管理人员共计1173名;外省市进京需进行尾气排放改造的2610辆省际客运班车已完成改造1892辆, 更新车辆697辆, 责令退出21辆。
这一次, 道路运输服务与盛会之间的关系那样密切, 在奥运大舞台上, 运输业要登场扮演重要角色, 运输保障能让火炬畅通传递, 运输保障能让志愿者如期到位, 运输保障能让运动员快速转场, 运输保障能让奥运物品流转迅速, 运输保障能让观众顺利看到比赛。
某种程度上, 盛会期间的道路运输业甚至要代表一个国家、一个城市、一个行业的形象, 他们满怀壮志, 要在短短几十天时间里实践“奥运因我更精彩, 我为交通添光彩”, 演绎出一段属于自己的奥运传奇。
“让志愿者笑容更灿烂”
“志愿者的微笑是奥运最好的名片, 通勤运输保障车队要通过热情周到的服务, 让志愿者的笑容更灿烂。”交通运输部副部长冯正霖在一次与车队管理人员的座谈中强调。
奥运会学生志愿者是与需要服务的人员进行直接接触的队伍, 而奥运车队主要承担运送志愿者的任务, 是间接的志愿者。良好的车队服务将有助于志愿者们笑容的绽放, 从而实现“微笑奥运”的目标。
据了解, 道路运输业在北京奥运组织活动中主要承担了四项任务:一是火炬传递的车队保障, 二是长途汽车进京的尾气排放的改造, 三是奥运志愿者通勤运输保障, 四是所有货车绕行北京的保障工作和运输保障。
冯正霖一再重申, 奥运会志愿者通勤保障车队的工作是目前交通行业最重要最核心的任务。
目前为首都志愿者服务的通行班车总共192条路线, 涉及到64个学校、和23个比赛场馆, 16个非正式比赛场所和6个交通场站。交通行业各个单位都将这一任务作为重点来抓, 受到所服务学校的如潮好评。
一只敢打硬仗的队伍
从7月5日山东奥运保障车队最早抵京算起, 奥运保障车队在京服务了1个多月, 塑造了一个能吃苦能打硬仗的队伍形象, 同时在运输保障工作中涌现出许多感人的事迹。
山东车队代表、山东省运管局副局长牛军说, 山东交运集团组建了包括70辆大客车和85名驾驶员的保障车队, 进京以后主要从四方面来抓服务。一是管理, 在搞好车队建设的基础上, 按所服务的五所大学, 分别建立了五个分队, 运营调度、安全运输、车辆技术责任到人, 开通了宽带服务和GPS定位系统和实施奥运视屏监控衔接等技术。
“我们被北京市交通信息中心评为交通信息的导航单位, 所有的进京车辆都安装了信息导航设备。”牛军自豪地说。
湖南省奥运保障车队由湖南运管局局长谭衡鸣亲自带队, 湖南的任务是客货并举, 货运是奥运开幕式闭幕式燃放的烟花危险品, 运送过程要求一级战备, 全副武装押运, 一路不停直抵北京。目前四批烟花已有两批到位。在客运方面, 他表示“奥运任务未完领导不走”, 他将自己的局重点科室搬到北京, 各科室实行值班制, 奥运会期间厅长还要坐镇指挥。
宁夏天豹汽车运输公司党委书记范勇表示, 从7月7日起, 他们开始投入工作, 主要负责北京外国语大学3000多名奥运志愿者在11个场点的接送任务。范勇说, 由于车队司机常年从事长途运营, 刚开始的时候不习惯市内交通行驶, 但是司机们抓紧“补课”, 已经基本熟悉北京的交通路线。
宁夏车队入住的北外博士生楼未装空调, 生活条件有些艰苦, 但队员没有任何抱怨。宁夏车队承担着接送志愿者往返顺义奥林匹克水上公园的任务, 该中心距离北京外国语大学50多公里, 往返接送工作需要早提前、晚延后。
近期, 国际奥委会工作人员、外国志愿者和外国代表团陆续到来, 车队接送奥运志愿者的通勤运输保障任务逐步进入高峰期。
甘肃车队的陇运快客公司副总陈德全说, 陇运快客共有5辆车、7名司机被选入保障车队, 负责接送外交学院的志愿者往返北京饭店和奥运村两个场点, 行程分别约为18公里和26公里。现在, 车队每天6时发车, 最晚23时才结束工作, 车队一天要往返7次左右。
为北航服务的山东车队, 其中机场服务的车辆每天早上5点发车才能保障正常营运, 晚上22点钟甚至更晚才能返回, 每天往返机场至少2到3次, 近期还将增加夜班车辆, 这样每天往返机场4次, 运输量很大。但是大家毫无怨言地主动热情服务。
为北京第二外国语大学服务的河北车队, 甚至要求记住要载送的志愿者的相貌, 有效地防止了非志愿者混入, 保证了志愿者队伍的秩序和安全。为北京工程学院服务的河南车队, 每天清扫车辆、喷洒空气清新剂, 保障车内良好的环境。
而北京市各相关单位为迎接各省市运输保障车队也做了充分准备, 成立了由北京市运管局牵头的志愿者交通保障服务工作小组, 制定了16个服务保障的工作方案。为保障车辆故障得到及时的抢修, 北京市道路运输管理局还提供了维修保障手册, 组织了抢修队伍。
“设备好才能服务好”
有关人士告诉记者, 被征用客车的标准相当严格, 排放必须达到国Ⅳ标准;必须是2006年6月1日后投入运营;车内要配备空调、可调座椅、行李舱、车载电视等;必须安装行车记录仪和GPS卫星定位系统, 以便指挥中心随时调度。
记者在奥运村周围经常看到如下一些型号的车辆:宇通神行剑ZK6127H、青年JNP6120LE、苏金龙海格KLQ610QE3、恒通威龙都市C K Z 612 7 H N 3、江淮HFC6118H1。
山东交运集团此次购买的青年旅游线系列车长12米, 是专为旅游及区间运输而开发的国内高档旅游车。该车型采用全承载车身技术, 尼奥普兰世界专利的独立悬挂前桥及A字梁后桥结构, 使该车同时具备了高安全性和平稳舒适性。
北京公交、杭州长运、浙江外事、福建中旅等15家运输企业共采购了包括公交车和旅游客车在内的1600余辆青年客车。奥运会期间, T1、T2、T3三条线路将全部使用青年客车来接送各国运动员、教练员和裁判员。
而山东交运集团订购的20辆神行剑, 则集各项先进技术于一身—车身设计、内饰细节、发动机性能、悬架性能。神行剑引人瞩目的是采用了宇通博士后工作站独创的最新研究成果“NVH静音技术”, 使车内噪声降低了3至4分贝。
宇通服务车辆还可以在北京首汽、北京公交、北汽集团、北京巴士、北京新月联合见到, 涵盖ZK6128HG、ZK6127H、ZK6120H、ZK6118HGE等车型, 共计2600辆左右。
作为北京奥运会用车指定制造商之一, 恒通客车成立了以总经理邓平为组长的奥运车生产领导小组。全体员工保质保量完成了奥运车20辆, 主要作为通勤班车运送奥运会志愿者、信息专员往返于北京金宝街、崇文区、中关村、玉蜓桥等地段。
安保不同于一般运输
“务必要从细节抓起, 提供一流的奥运交通服务保障。”冯正霖反复强调。所谓“从细节抓起”, 就是各项工作要从车队人员、机务管理、设备车辆、管理保障四个方面着手。
冯正霖说, 奥运会是全世界的体育盛会, 为奥运会提供交通保障, 不同于一般的道路运输工作。保障车队的工作质量与效率、服务意识与管理水平、安全准点运行与特殊时限要求等能否达到奥组委要求的预期目标, 将直接关系到奥运会成功举办的大局, 事关国家的形象, 事关交通行业的形象。因此, 必须从国家利益的高度来认识做好交通保障工作的重要性。
他要求各个在京保障车队必须做到:首先是加强组织领导, 积极配合赛会志愿者交通服务工作小组和各北京高校交通服务保障小组工作。加强对驾驶人员和服务人员的督促检查, 熟悉工作流程, 细化工作要求;加强与有关方面的联系和协调, 完善应急预案, 及时有效地处置各种突发事件。
再则, 提高防范意识, 确保运输安全。“平安奥运是奥运会取得成功的最大标志。”冯正霖说。他要求所有驾驶和服务人员严格执行各项安全管理制度, 避免各类安全事故的发生。增强反恐意识, 发现异常情况时及时向有关部门报告和处置。
在货运保障方面, 落实肉、蛋、菜、奶等“绿色通道”车辆的通行工作。同时, 针对黄标车停驶和单双号限行带来的影响, 制订了货运保障方案。组建了由178户专业运输企业、4273辆车组成的城市保障道路货运“绿色车队”, 建立了道路货运场站及主要农产品货运市场情况动态监测机制。
在“平安奥运”工作体系中, 北京交通主管部门加强公交安全防范, 在地铁全网和11个省际长途客运站设立了安检系统, 奥运期间对地铁乘客和省际长途进京旅客实施安检, 地面公交建立了安全巡查小分队。组建了5000余人的交通应急抢险救援保障队伍, 并配备客货运输抢险车辆600余辆、专用抢险设备600余台套。
北京每天的进出境货车很多。为此, 交通运输部制定了进京货车绕行方案。
其中, 京津冀区域内强制性分流方案为:从西北方向进京的货车从河北张家口开始分流绕行;从东北方向进京的货车从河北承德开始分流绕行;绕行车辆进入天津的车辆, 可根据目的地合理选择高速公路或普通国省干线路行驶。华北地区远程引导性分流路线方案为:对山西、内蒙、辽宁等省份进入北京地区的跨区域长途货车, 提前分流, 尽可能避免进入张家口和承德地区, 以缓解112国道通行压力。
绿色运输服务奥运
为实现绿色理念, 媒体村、奥运村内全部启用纯电动大客车、奥林匹克中心区的媒体环线专车也将实现纯电动。此次进驻奥运中心区奥运村的大客车由55辆纯电动车组成, 其中50辆由北京公交集团提供, 另外5辆是中通免费支援的纯电动豪华旅游车。
北京奥组委交通部部长于春全表示, 奥运会举行期间, 奥组委将在北京地区开辟170余条奥运专线, 在机场、驻地、场馆间运行。同时提供各种车辆7000辆为赛会服务, 这其中为国际奥委会大家庭、各国奥委会官员和国际各单项体育组织服务的小轿车约3200辆, 为运动员、媒体和技术官员服务的大型客车约1660辆。
其中的1660辆大客车全部是由北京公交家团、首汽集团、北汽集团、北京巴士和北京八方达等运输企业提供。
这些都可以称之为“奥运客车”。2007年至今, 北京公交集团报废老旧客车2500辆, 新购置5000多辆新型环保公交车。这些新增车辆达到了国Ⅳ排放标准。截至今年6月, 北京赛时车辆用于常规公交线路的将达1.8万辆, 奥运专线客车1500辆, T4媒体班车1305辆, 开闭幕式等比赛场馆演练人员用车670辆。
配备有经过奥组委严格培训的驾驶员共有15000多人, 这个数量基本是按照“三班倒”的时间来配置, 紧急时刻能够实现人停车不停。场站内外维修点共有60多个, 其中小轿车的维修点有50多个, 大客车的维修点11个。据工作人员透露, 车辆在运行中一旦出现故障, 救援队伍将在5分钟内到达现场。
油品供应是奥运车辆的另一个重要问题, 对此, 24家由中石化提供的定点加油站将全程提供优质油品。据介绍, 全北京共有500家为奥运车辆服务的加油点, 并有专门通道保证这些车辆的优先供油。
洋河演绎蓝色传奇 篇2
作为老八大名酒之一，洋河酒在民间素有“酒气冲天，飞鸟闻香化凤；糟糠落地，游鱼得味成龙”的美誉，并以“甜、绵、软、劲、香”，在中国浓香型白酒中独树一帜。
2003年，随着“世界上最宽广的是海，比海更高远的是天空，比天空更博大的是男人的情怀”这样一句意境深远的广告词的出现，这个在外人看来已经没落的白酒品牌在白酒市场上掀起一股“蓝色旋风”，越走越远，成就了一段蓝色佳话。
产品差异化
谈到对白酒的理解，洋河酒厂董事长杨廷栋告诉《新营销》记者：“白酒实际上是中国文化的一种体现，它会随着中国文化的延续、提升和放大，展现出更强的魅力。”
随着人们生活水平的提高，白酒从过去的奢侈品行列逐渐进入寻常百姓家，从身份地位的象征成为大众消费品，加之追求健康观念的兴起，以及饮酒人群逐渐年轻化、高学历化，白酒产业在随着GDP持续高速增长的同时，也面临创新难题。用杨廷栋的话说，就是“中国白酒必须通过对品质、文化，包括运营方式的根本性创新，契合现代消费需求、现代消费理念”。
创新的基点是什么？洋河酒厂总裁张雨柏首先从“味”上找到了灵感。“中国白酒分类，过去按香型分为浓香、酱香、清香等。从专业的角度讲，酒的品质用色、香、味、格四个字评判，香占的比重很小，最主要的是味，因为酒不是香水，酒是要喝的，要喝就要在味觉上下工夫。”张雨柏说。
于是，洋河在“味”上做文章，率先打出“绵柔”大旗，“绵”即绵长，酒体丰满，不清淡，不是简单地降度，而是陈酒、调味酒等绵柔原酒的最佳组合调味；“柔”即柔和、柔顺，不暴辣，不刺喉，饮时舒畅，饮后舒适。
“过去自然经济或者计划经济的时候，消费者喝一次酒很不容易，是一种奢侈性消费，因此喝酒就要有酒的感觉，要有酒醉的反应。但是现在情况完全不一样，消费者对酒的需求更多是一种应酬，是场面上的事情，所以我们既要有酒的感觉，满足消费者的尊严，更得给消费者减轻负担，要站在消费者的角度洞察他们的消费需求。”张雨柏说。
为了迎合消费者需求，确保饮用白酒舒适、健康，洋河重点关注的是：饮前香气幽雅怡人，香味不一定很大，但一定要让人感到很舒适；入口绵甜柔和，柔和顺喉，绵甜悠久，不那么爆辣劲爽；饮中畅快淋漓，喝酒是消费者表达感情的需要，好酒既可以在温情时小杯慢品，又可以在豪情满怀时大杯畅饮；饮后轻松舒适，饮酒后尽可能降低消费者头痛等不适感。
站在消费者的角度思考，蓝色经典绵柔型白酒既可以让消费者大胆畅饮，又因其舒适、健康满足了消费者的心理需求和感官需求，一上市就成为叫好又叫座的白酒。
包装差异化
如果说绵柔概念抓住了消费者品尝的第一口，那么蓝色包装则抓住了消费者选购洋河的第一眼。
在洋河蓝色经典推出之前，白酒企业推出的产品，其包装不外乎红色、金黄色或紫色，重点诉求的概念是悠久的历史、喜庆富贵、皇室贡品等。在这样的背景下，2003年洋河推出以蓝色为主色调的蓝色经典系列，从外包装上颠覆了人们传统观念对白酒包装的思维定式。
张雨柏说：“蓝色包装，最初很多人不看好，因为颠覆了中国白酒的传统思维模式，但是洋河走这条差异化道路不是简单为了差异化而差异化。洋河对这个问题做过深层次的思考，蓝色是有文化背景的。中国人喜欢红色、黄色与中国文化有关。过去人们讲红色文明走向蓝色文明，实际上就是一种内河文化走向海洋文化，内河文化就是一种黄色文化，从某种程度上讲是一种比较保守的文化，而海洋文化就是蓝色文化，是代表开放、走向世界的文化。”
蓝色作为开放和包容的象征，成为现代时尚的标志色，意味着更高的品位，更为重要的是蓝色契合了蓝色经典的海洋、天空、梦幻气息。不同于其他白酒以自己的品质、出身为卖点的品牌诉求，蓝色经典另辟蹊径，定位于中国新一代智慧阶层，抒发男性情怀，使得饮酒成为品位和时尚的象征。
“情怀就是时代精神，就是对自己实现理想、抱负、人生价值的一种寄托。在经济快速发展、社会大变革的时代，蓝色经典是将时代精神注入进来，满足那些有理想、有梦想、有诉求、实现人生价值的社会精英层在精神上的需求，让他们为自己的情怀干杯。”杨廷栋说。
将白酒配以梦幻意境，重点诉求“世界上最宽广的是海，比海更高远的是天空，比天空更博大的是男人的情怀”，使得蓝色经典一上市便触动了消费者的心灵，从2003年投放市场至今，连续8年每年的市场增速接近100%。
打造品牌力
“酒最本质的东西是酒的质量，其次是产品包装，但是质量好的东西多了，不一定都会成为名牌，酒香不怕巷子深是一个误区。”张雨柏说，“品牌的打造，不能就品牌而谈品牌，要寻找自己的核心竞争力。品牌要有根基，品牌还要落地，在落地的过程中，会产生良性互动，这个互动就是品牌力的打造过程。”
“再好的品牌，如果不触幕，一定不会成为名牌。典型的例子是，世界上卖得最好的食品是麦当劳，麦当劳是垃圾食品，是非健康食品，但是它卖得好，为什么？就是因为它触幕。”
“中国是高语境国家，同样一句话，谁说，效果是不一样的。大品牌要触幕，就要紧贴大品牌，紧贴大事件，紧贴大媒体，因为大品牌、大事件、大媒体说的话有权威性，有公信力，可以带来更多的价值。这就是为什么我们要与央视这样最高端的媒体紧密合作的原因。” 张雨柏说。
对于和央视的合作，洋河酒厂市场部部长朱伟深有感触：“产品的影视表现是品牌最重要的载体。在这一方面，洋河重视和央视合作，在电视媒体的选择上，95%以上投放到央视平台。到目前为止，蓝色经典同央视的合作规模已经很大了，基本上是独家垄断式合作。”
从高密度在央视各个频道投放广告、冠名央视黄金强档节目，到参与大型赛事，洋河蓝色经典随着央视的传播迅速家喻户晓，在消费者心中建立起“男人情怀”的现代白酒品牌形象，消费者一提起绵柔型白酒、现代情怀等白酒元素，首先想到的就是蓝色经典。
对于如此高频度的触幕，为了维护好自己的品牌形象，洋河人有着自己的触幕原则。张雨柏说：“在触幕方面，洋河有两个原则。第一，洋河讲求‘两个跟随’、‘两个吆喝’，触幕不能没有方向，‘两个跟随’是产品跟着渠道走，广告跟着产品走。简单说，就是产品走到哪里，我们就做到哪里，广告就跟随到哪里。‘两个吆喝’是产品卖到哪里，就吆喝到哪里；主推什么产品，就吆喝什么产品。第二，投放讲求长短结合。比如央视触幕，洋河一定有一条常年不变的主线，起到品牌唤醒的效用，这叫线，这个线的作用就是提醒。但仅仅有线是不够的，所以我们再找点，这个点实际上是做爆发点，爆发点一旦启动了，就会对消费者产生强大的冲击。”
2003年蓝色经典推出了海之蓝、天之蓝和梦之蓝三款产品，分别对应白酒市场的低端、中端和高端产品。不同于其他品牌从高端向低端的延伸路径，蓝色经典最早主推的是低端产品海之蓝。
对此，张雨柏解释说：“1998年之前，洋河主推的产品是20多元一瓶的洋河大曲。虽然1998年之后，我们开始在市场上推广贵宾洋河和嘉宾洋河系列，但市场定价保持在180元到200元之间，距离高端白酒市场有一定的差距，没有前期准备就直接进军高端酒品市场，消费者是很难接受的。而且当时洋河作为众多二线白酒品牌之一，资源很匮乏，与其打造一个高端品牌，倒不如把资源有效地投到一个中低端品牌的运作上。”
因此，蓝色经典在前期主推海之蓝的时候，就已经考虑到对天之蓝、梦之蓝中高端品牌进行保护。“我们在不断地潜伏，三款产品虽然是同时推出的，但是我们先做的是海之蓝。但蓝色经典告诉消费者，我们还有天之蓝、梦之蓝，尽管消费者可能不喝，但是不会影响消费者对这个品牌的定位。等这个品牌做到一定程度以后，有品牌基础的时候，再逐步把天之蓝和梦之蓝放出来。梯度性地通过消费升级和品牌拉升的方式参与竞争就容易成功，而且没有破坏原来的高端定位。一下子把品牌拉得很高，实际上是做不到的。”张雨柏说。
在央视长期投入为蓝色经典的全国性品牌推广道路打下了良好的市场基础，随着市场对品牌认知的不断提升，洋河以蓝色经典为品牌背书，将主品牌变为副品牌，将副品牌提升为主品牌，放飞天之蓝、梦之蓝，使得天之蓝和梦之蓝不需要更多触幕，仅在宣传上稍作调整，就拉开了蓝色经典系列产品的段位，成功进入白酒中高端市场。
倒过来的白酒营销模式
品牌要有根基，品牌还要落地，渠道便是品牌落地的手段。张雨柏说：“再好的产品，再好的品牌，如果不卖对企业来说就没有什么意义。再好的产品，再好的品牌，不跟消费者进行亲密接触，同样不能成为好品牌。所以我们要高开低走，把品牌拉得很高，但是落实要很务实，要地、空结合，要有空中的品牌形象，又要有地面的全面推广，而且这个落地不是简单的落地，而是要在渠道中做创新。”
从品牌的初期推广到目前品牌相对成熟，蓝色经典在营销推广上创造了很多新的模式。
白酒行业的营销模式一般是先有品牌，再有渠道，后走销量。“先有品牌，就是厂商先做广告，做了广告后，全国的经销商蜂拥而至，找厂家开始全国铺货。全国的销量聚在一起，就非常可观，每年都高速增长。但这种模式是广种薄收，所有的地一下子都给种了，虽然亩产只有三四百斤，但是加起来很可观，然而带来的问题是第三年、第四年、第五年酒厂该怎么过。”朱伟说。
朱伟说，蓝色经典的营销模式是倒过来的：“蓝色经典是先做终端、做渠道，随后有销量，最后才有品牌。这样的销售模式决定了洋河只能一个地方一个地方铺货，即便增加销售人员也只能占据全国很小一块市场。结果蓝色经典在口碑树立之前先占有了大量的渠道，其后是销售额慢慢上升，再之后人们发现别人请客、结婚用的都是洋河蓝色经典，慢慢地口碑就起来了，品牌就逐渐形成了。”
这样一种销售模式，使得洋河成为“保家卫国”做得最好的一个品牌，洋河销量的70%来自于江苏省。而且这种模式还有强大的复制能力和不断延伸扩展的能力。即便2010年洋河取得了中国白酒行业第三的销售成绩，但直到2010年，洋河蓝色经典只在中国30%的县有经销商，而且绝大多数集中于江苏省。这就意味着在中国的2000多个县里，洋河还有70%的市场空白点。
对于如此大规模的市场空白点，洋河人认为不必过于着急。“洋河的人力资源有限，而且中国的市场跑不掉，没有必要一年就把它怎么样，洋河只要保证每年有一个很高的增长幅度就可以了。但从市场战略来讲还是要做的，比如北京、上海、广州、深圳这样一些重点市场，以及省会城市，是洋河的当务之急。”朱伟说。
朱伟说：“洋河今年将把人、财、物重点集中在中国具有战略意义、辐射能力的核心市场上，这些市场会给我们带来很高的当年收益，还会在未来带给我们巨大的潜力，一个省的省会市场做下来，就不愁地级市、县级市做不下来。”
从曾经的老八大名酒到如今令人艳羡的现代白酒典范，洋河仍在续写蓝色传奇。2010年与双沟酒厂成功合并，洋河成为当之无愧的苏酒之王，再到成功进军资本市场，股价一路上涨，为苏酒集团未来发展奠定了坚实的基础。
“百变”吕曦演绎营销传奇 篇3
纳爱斯、利郎、TCL彩电、特步、上海大众、立邦漆……在这些人们所熟知的本土品牌背后, 都站着吕曦以及她的英扬传奇广告公司。
吕曦, 广州英扬传奇广告公司总经理, 一个被称为中国广告圈最具魅力的女性。如此一位出色的女性, 她是如何从容转迹于广告圈营销界, 又是怎样走向成功的呢?
吕曦酷爱拳击, 这一项男人味十足的竞技, 她已经坚持了4年, 乐在其中。吕曦说她尝试过不少运动, 但没有几项能满足她过于充沛的精力。去练瑜珈, 结果动作慢得令她直想睡觉, 去跳健康操, 她竟然怎么也跳不累, 无奈之下, 她选择了几乎没有几个女子参加的搏击课, 却从此爱上了拳击。“我是一个比较热烈的人, 我需要激情四射的宣泄。”吕曦如此解释。“我不能容忍在一个行业里日复一日地重复工作, 不能容忍我不能随时去感受骄傲、激情以及人与人之间的那种同心协力, 或者是忘情的喜悦。”所以, 吕曦一直在不断地挑战自己, 从导演到营销人再到公司管理者, 一路走来, 风光无限。
吕曦的成就感也很简单, “让自己, 让团队, 为一个大家都愿意去做的事情去努力, 去快乐, 对我来讲是最重要的。”
如今, 成立9年的英扬传奇已成了获奖专业户, 从中国广告节的金奖到亚太地区的大奖, 拿奖拿得手都软。一进到英扬传奇公司, 就能看到左边墙面上摆放的各式各样的奖杯, 转进去, 还会看到各样奖牌, 就连会议室里都全挂满了。“我们已经不再挂了。奖项在公司的发展阶段很重要, 但现在再多也没感觉了。”再提到奖项, 吕曦显得异常的云淡风轻。因为今天的吕曦和英扬传奇, 有太多太多的成功案例可以被拿来宣扬, 奖项不过是锦上添花。
与纳爱斯的17年“情史”
1992年厦门大学广告专业毕业后, 吕曦就进入珠江电影制片厂做广告影视导演和制片。当时的珠影是中国影视的一杆旗帜, 百花齐放, 吕曦则是其中一朵极为炫目的花儿。“我那时走在寻求做一个优秀导演的路上。”吕曦笑言。但她没有一直继续她的导演生涯, 而是在毫无广告从业经验的基础上, 变成了一个转战在广告圈和营销界的知名“女侠”。
为何从导演界转到营销界?一提及这个问题, 快言快语的吕曦直呼自己是被逼上梁山的。“当时邹晖说要成立一个广告公司, 找我帮忙。”吕曦说, 一开始她确实只是去帮忙, 帮着在珠影租了个20多平方米的小房子, 帮着买打印机等, 跑前跑后。没想到一个多月后, 邹晖却对她说, 如果她不来, 那公司就不继续做了。最终, 在邹晖的威胁加“情诱”下, 连广告公司是啥样都没见过的吕曦放弃了当时较高而稳定的收入, 与邹晖一起成立了传奇广告有限公司。邹晖是创意总监, 吕曦则任影视总监。由于公司人数不多, 又都是创意型的, 吕曦不得不开始转型成为营销人员, “我被迫在短时间内成为一个市场营销策划的人员。”但她的转型相当之快, 也许邹晖提前预谋了她这样的潜力?
要说到吕曦的营销光辉史, 就不能不提到她与纳爱斯、利郎男装等中国知名品牌之间的故事。
“曾有人说, 如果有‘中国广告界迪尼斯世界纪录’, 那我们和纳爱斯的17年合作是当仁不让的。”与纳爱斯的合作, 是吕曦的骄傲。早在珠影时期, 吕曦就开始了和纳爱斯的合作, 至今已经合作17年!
17年的“情缘”, 足以让一个嗷嗷待哺的婴儿长成一个意气风发的青年, 也足以让纳爱斯从当年偏安浙江丽水的一个刚刚改制的小民企, 成长为今天中国洗涤用品行业的龙头企业。“妈妈我能帮你干活了”, “只买对的, 不买贵的”, “有情有家有雕牌”, “只为提升您的生活品质”……伴随着一句句深入人心的广告词, 纳爱斯与吕曦一起创造了奇迹。同样, 17年也让吕曦从一个行侠仗义, 只懂得全力以赴急客户之所急的年轻姑娘变成一个依然雷厉风行但见解独特深刻的营销专家。
而吕曦与利郎男装等闽派品牌的合作则是另一个传奇。
2001年前后, 闽派服饰抓住中国男士受全球着装趋势的影响, 开始在商务应酬场合穿休闲装这一点, 做起了休闲装产业。在这样的环境下, 吕曦开始了与闽派男装七匹狼、九牧王、利郎等的合作, 并取得了成功。尤其是利郎, 吕曦与同事在经过数百遍的研究后, 不但把明星代言与市场细分的角色结合起来, 提炼出两者“孤独不寂寞, 简约不简单”的品牌特质, 并创造性地提出商务悠闲是未来的趋势, 为利郎后来的发展起到了很好的推动作用, 也促使了中国男装的市场细分时代——被吕曦称之为中国男装营销2.0时代——的来临。
2005年, 英扬传奇上海分公司成立, 团队越来越壮大, 吕曦又开始转换角色, 去研究管理, 研究角色分工、企业文化等, 但始终没有放弃营销。到今天, 吕曦的客户中除了纳爱斯、闽派企业, 还包括了华为, TCL等众多中国本土品牌。回想起当初, 吕曦感慨良多。“当时只想着试一下, 不行就回去继续当导演。”但这条路, 即使曾经有过彷徨, 有过坎坷, 吕曦硬是走了下来, 而且走得很成功, 走得风光无限。“现在想来, 如果一直呆在珠影, 钱不会比现在少, 但成就感可能就没那么大了。”
“她时而妩媚, 时而娇俏, 时而凶狠……”
冰水与火焰——曾有媒体如此形容吕曦, 意为吕曦是同时具有冰水与火焰特质的人。“我的老员工都说, 吕曦是一个很恐怖的人, 因为感性和理性在我身上表现得非常极致。我做事时很理性, 但平时就完全看不到理性的痕迹。”
平时的吕曦很疯, 一副大大咧咧的样子, 吸烟喝酒, 拍着员工的肩膀称兄道弟, 拉着公司里的小男生公然撒娇, 都是家常便饭, 但背后是她的细腻情怀:“我去到哪, 我就尽量让大家开心。也许平时看起来我很疯, 但我觉得他们是开心的。”吕曦说, 作为广告公司的管理者, “娱乐大众”是她其中一个重大责任。
虽然性格豪放, 但她也会为了生命中的很多细小的东西而感动。比如说, 她会一直清楚地记得杜拉斯的《情人》结局的那一段描写, 每每说起, 仍不免唏嘘。
“她时而妩媚, 时而娇俏, 时而凶狠……”吕曦的朋友曾送给她这样的形容词, 非常贴切。兴奋时手舞足蹈, 伤心时嚎啕大哭, 吕曦就是这样一个“百变”的性情女子。但令人吃惊的是, 如此感性的她, 居然在管理公司的9年中, 没有发过一次火。虽然从不发火, 但不代表吕曦在公司里没有威信。“回到关于品质的问题, 关于作业流程, 关于做人的原则上, 我是非常严格的。”如果哪一天, 吕曦拉下脸来, 冷冷地说几句话, 就能让员工胆战心惊半天。
“一到处理事情的时候, 我的理性就来了。”吕曦说, “我一直记得一句话, ‘你所做的所有行为就像螺旋飞镖, 都会回到你身上。’所以我告诉自己一定不能发火。”因此, 不管出现问题时, 员工发火是拍桌子还是摔门, 吕曦都不理会, 但事后一定会再沟通, 找出问题所在。
很多时候, 一个企业领导者的风格决定着这个企业的企业文化。在吕曦的带领下, 英扬传奇是一个快乐的团队, 甚至是一个酒文化的团队, “我们的思想和感情交流, 都在酒中。”吕曦大笑着说, 喝了酒, 不管是创意, 还是抱怨, 人人都可以畅所欲言。
平时看似大大咧咧, 但吕曦对公司的未来还是有着清晰的认识。
广州的很多广告公司, 曾几何时, 都各领风骚, 但能一直走下来的却没多少。“很大程度上, 就是因为他们没有在适当发展阶段做正确的转型。”吕曦说, 如果要摆脱民企业的原罪, 就得拥有一个审时度势的时空观, 让自己的商业逻辑与时代发展接轨。所以, 现在的吕曦, 正在公司内部努力推行全方位的现代化管理。“如果我不做脱胎转型, 那么我的宿命和他们是一样的。”
月球传奇演绎电影故事 篇4
1902年，乔治·梅里爱完成了一部21分钟的无声电影——《月球旅行记》。这部电影开创了科幻片的先河，同时，也正式开始了人类的电影月球梦。影片的故事来自于儒勒·凡尔纳的小说《从地球到月球》和威尔斯的小说《第一个到达月球上的人》。梅里爱在其中客串了一位科学家，他试图说服同事参加一个登月计划，并得到了认同。于是科学家们乘坐太空船向月球进发。这艘火箭式的飞船最终停靠在月球的“左眼”，在经历了与月球人搏斗、海底遇险之后终于凯旋而归。梅里爱在电影中运用的技术手段虽然在现今看来十分的幼稚，但是在当年还是成功的吸引了人们的眼球，《月球旅行记》大获成功，成为了电影史上最重要的作品之一。但是，它同时也“尴尬”的催生了一种新的事业——盗版。这种新的事业致使梅里爱不得不在之后的作品影片目录第一页上写上警告性的序言来保护自己的权利，这也成为了如今音像制品前的那段公告的滥觞。
1969年阿波罗11号宇宙飞船登陆月球，人类登月的梦想也随之成为现实。1995年，环球影业公司推出了由朗·霍华德导演、汤姆·汉克斯主演的《阿波罗13号》。这是一部根据真实事件改编的电影，讲述继阿波罗11号首次成功登月后，美国宇航局于1970年再次发射阿波罗13号宇宙飞船，要对月球做进一步的研究，却不想在接近月球时发生故障，这是前所未有的难题和挑战，三名宇航员一一吉姆、弗瑞德、杰克一一为了生存进行了一场没有很大形体动作的殊死搏斗，最终凭着各自不懈的努力，在地面人员的帮助下成功返回了地球。这部纪实性巨片获得第六十八届奥斯卡最佳影片奖的提名，它采用了相当逼真的航天布景，成功地将大量科技信息融入其中而不显卖弄。值得一提的是，此后在2002年横空出世的被称为是《阿波罗13号》的lMAX巨幕版的《阿波罗13号lMAX体验》，利用了先进的IMAXDMR转换技术将观众的视听体验提升到一个全新的境地。
李践演绎广告传奇 篇5
李践,TOM户外传媒集团总裁。
近年来,李践把跆拳道“战胜自己”的精神理念融汇于对中外百名成功人士成功经验的总结研究中,并结合自己创业实践,创立了自己独具特色的“行动成功学”。同时,把成功的理论用于企业经营管理,构建了风驰集团“价值趋同,人企合一”的精神理念和“目标激励,时效控管”的管理模式。
从不懂广告到被评选为“中国杰出广告人”;从一无所有到成为拥有3亿资产的风驰传媒的董事长;从说普通话都有些发憷到被评为“中国最具影响力的十大培训师”;从民营企业的老板到和记黄埔联营机构TOM户外传媒集团总裁,每一个角色的转化,都是一个从“惑”到“不惑”的过程。
在google上输入“李践”二字,你会得到13000条信息;在百度上输入“李践”名字,你可以查出15600条资讯,而且这里极少有重叠的信息。
李践何许人?一个武术家、培训师?行动成功学创始人?或是一个成功的广告人?这些是网络信息给记者带来的疑问。总之听来很出名,至少在媒体的报道上是如此。太多文字在渲染一个“传奇”。然而,这是一个知本时代。传奇可以用来讲故事,但利润是要靠一分一厘的钱挣回来的,与其说是传奇,不如说李践的成功得益于奋斗不已。这是一个人人渴望成功的年代,李践用亲身经历证明了一个“行动成功学”的理论。
跆拳道重塑西部硬汉
说起成功,李践不得不提“跆拳道”。到如今他还在练习跆拳道,只不过已是用作强身健体。但是当初练习跆拳道对他而言,却是一个脱胎换骨的历程。
李践说自己本是一个既自闭又自卑的人。虽然出生于一个知识分子的家庭,却因为“文革”的影响,父亲被隔离,母亲几近失常,李践从6岁开始就承担着沉重的家务。由于母亲的歇斯底里,导致他走向街头沦落为一个小乞丐,直至父亲解除隔离找到他回家。
营养不良加上童年的不幸遭遇,李践在更多的时候表现出来的是懦弱、自卑,没有自信心。记得上高中的时候,由于买不起菜,他常常带豆瓣酱到学校。怕同学笑话,每次都是等别人吃完以后再去食堂买五两饭。越穷越自卑,在这种形势下,李践高中毕业以后就参加了工作。也正是由于身体的羸弱,李践从小就开始学习武术,增强体质。到了参加工作时他已经是太极拳的教练。
1985年在银行做出纳员的他,每天早上都要在风景秀丽的翠湖边教完一个小时的太极拳才去上班。或许人的一生中总会在恰当的时机遇到贵人,公园中一位静静坐在一边关注他教授太极拳的美国人引起了李践的注意。正在纳闷之时,这人走上前来用并不流利的中文和他攀谈起来,原来是希望以武会友。
第一次听到“跆拳道”,李践很感新鲜,表示愿意尝试。没想到,这一练,就如着魔一般被迷恋,他决定用跆拳道重塑自己的性格,成为一个真正的男子汉。到了今天,李践仍然坚信是跆拳道改变了他的人生。
从中国唐代传至韩国的跆拳道,更多强调战胜自己。因为人生最大的敌人是自己,是自己的胆怯、害怕困难与挫折、没有勇气和信念等。跆拳道是通过严格的体育训练来达到精神上的修炼。
李践认为,学习跆拳道使他完善了自己的人格。因为跆拳道教会他,当一个人下定决心做一件事情的时候,会忘记精神和肉体的疼痛,忘记胆怯和伤痛,只有坚定的信念,和不可战胜的精神。1986年,从韩国学习归来的李践,创办了中国大陆第一个跆拳道组织——昆明跆拳道协会。1987年出版的《跆拳道》一书也是备受欢迎。
到了1992年李践创建公司时,他将跆拳道的这种精神信念与做事做人的方法移植到企业的管理工作中。比方说跆拳道强调做事认真,其实认真就是品质,负责就是坚守承诺,说到做到,就能保持信誉,赢得客户和业务。
偶然进入广告圈
20世纪90年代初期,是全民经商的一个高峰期。在这样的背景下,白天在银行工作的他,也兼职打起工来。从当搬运工,做保安,洗盘子,到摆摊设点给行人的自行车加气补胎,李践做过许多基础工作,他也是想通过一种极端的方式去认知这个社会。
但是这些还远远不够。1991年7月的一天晚上,李践像往常一样在马路边招揽生意,不期然遇到了高中的一位同学。看着衣着鲜亮、容光焕发的老同学侃侃而谈下海经商,如今已是身家百万,李践的心思开始活动了。
当被问起修自行车一个月能挣多少钱时,李践如实回答100多元,老同学竟然哈哈大笑说还不够他一顿饭钱。老同学的话对李践是个很大的刺激,同时也从另一个角度提醒了他:能不能做一些更有价值的事情呢?于是就在辞职的一年后,也就是1992年的11月28日,李践与几个合伙人在翠湖边的一间小屋里,正式成立了风驰广告公司。那时他并不知道广告怎么做,只是觉得别人能做成功,自己也行。
还是跆拳道帮了他的忙。虽然还不太了解广告公司的运作流程,但是李践知道从哪里可以学到成功的广告公司运营经验。在最初的半年里,李践将时间都花在去上海、北京的广告公司的考察与取经上。虽然在昆明的年度广告公司经理会议上,他被嘲笑为“现在昆明市的广告业还真容易进啊!就连‘疯子’(‘风驰’的谐音)也来凑热闹”时,有些惭愧,但是心里充满信心。
跆拳道要求快速。行动要快,出手要快,出脚要快,所以一切都要敏捷,体育的竞争是速度的竞争。在公司业务上也是这样,李践要求自己:别人拜访一个客户,他就拜访两个以上。别人做事要一小时,他就半小时做完。这就是效益,这就是时间管理。
学习到成功的方法,还需要脚踏实地的付出。回归公司的李践开始用积极的心态,明确的目标,来管理公司的业务。有了这种认识,李践相信不仅仅是做广告公司,做其他企业也是会成功的。
李践常说:学习的速度与前进的速度成正比,同样学习的速度是和成功的速度成正比。1993年是中国经济发展较快的年头,同时也是媒体开放的年代。李践通过考察发现许多大广告公司都是媒体公司。媒体公司能够做大做强,是因为拥有自己的载体,赢得客户的信赖。做户外媒体公司的念头也正是在这样的反思中成熟起来。看准市场后,风驰广告公司仅仅用了8年时间,资产就从当初创业时的20万元增长到1.87亿元;年平均增长率为42%。1998年,风驰公司成为云南省政府推荐的首家民营申报上市企业。
凭什么赚取李嘉诚的2.7亿?
香港,2003年12月9日TOM集团宣布委任李践为旗下TOM户外传媒集团总裁。作为新任TOM户外传媒集团总裁,李践在面临挑战的同时表示:TOM拥有良好的国际网络,稳健的财务管理,他将最大限度地发挥户外传媒团队的执行力,向国际一流水准的传媒企业模式看齐,将TOM户外传媒集团建成全中国业内第一大品牌。
从民营的广告公司到合资公司,从并购到全面掌管户外业务,李践的第三个人生转折点很快就来到了。据和记黄埔有限公司有关负责人介绍,当初李嘉诚在中国大陆之所以选中风驰公司合作,并聘请李践作为TOM.COM传媒集团总裁,是因为李践的风驰公司资产增长率是最快的。风驰公司一年做到云南省第一,三年做到西南第一,就证明他有一套非常有效的管理方法和盈利模式。李嘉诚要找合作伙伴一定要找最优秀的人和最优秀的企业,只有集合一群最优秀的人才能做出了不起的事业,只有集合一个个最优秀的企业才能打造更加卓越的企业集团。