道路方向（通用5篇）
道路方向 篇1
道路四通八达, 桥梁跨海跨河, 都是国民经济发展的重要基础设施, 能够方便人们出行, 也使工业运输变得简单。道路桥梁的施工质量关系到国家、社会、人民的切身利益, 所以一定要不断提高道路桥梁施工技术。
一般道路桥梁工程规模庞大、造型复杂、施工周期长、施工条件多, 都给施工技术水平带来了不利条件, 道路桥梁施工作业大多数还是劳动密集型产业和经济粗放型产业。现代社会发展和科技水平的进步, 新技术、新工艺、新设备的出现都对施工技术和理论提出了新的要求, 需要道路桥梁领域转化科技成果, 推陈出新, 全面推动施工技术进步, 以满足我国的道桥工程的发展需要。
1 我国道路桥梁的现状
1.1 我国道路桥梁建设取得的显著成绩
改革开放让我国道路桥梁建设事业得到快速发展, 也取得了巨大成就。比如越江、海峡、海湾大桥跨度技术已经达到了世界先进水平。城市新型道路、重荷载道路、高时速道路的发展速度飞速, 高速铁路、轻轨已经成为主要的交通方式之一。
(1) 高水平的地基加固施工技术。地基加固工程是道路桥梁中的基本工程, 对整个工程质量都起着决定作用。我国地域辽阔, 地质地貌复杂, 给道路桥梁地基施工都带来了一定的困难。在这种环境条件下, 对地基加固施工技术着重技术研究和技术创新, 针对不同工程的土质和地质材料开创了具有我国特色的, 符合现代化发展的复合地基加固施工技术。此项技术是以桥梁施工场地的实际土质作为基础, 然后选择优质合适的施工材料和施工工艺组织建设。现在我国已形成了适用于不同地质条件、不同使用要求的地基施工基础, 包括石灰桩、粉煤灰桩、碎石桩、粘土夯填桩、水泥搅拌桩等。桩基也是我国地基加固的基本形式, 现在预应力管桩也已经逐渐代替预应力混凝土材质的方桩。
(2) 钢筋混凝土技术的发展。道路桥梁中常以钢筋混凝土作为工程的基础部分, 在工程中的比重大。所以钢筋混凝土施工技术的水平关系到整个工程质量。钢筋混凝土施工难点主要集中在钢筋工程的连接技术和预应力技术以及混凝土支撑技术。我国在这几个方面都取得了重大成就。
(3) 防水技术。道路和桥梁工程都很容易受到雨水和地下水的侵蚀, 造成桥梁损坏。我国在防水技术方面做了大量研究和分析。近些年, 我国高科技的发展衍生了一系列的防水高分子材料, 都给我国道路桥梁工程建设防水工程提供了很大的帮助。研发的防水材料有80多种, 比如沥青防水卷材、防水涂料、胶结密封材料等, 都已经在道路桥梁施工中取得很大的效应。
1.2 现在存在的问题
虽然我国道路桥梁取得了一些成就, 但是人们对道路和桥梁建设的要求越来越高, 加上现代道路桥梁施工技术已经很难满足社会生产需求。我国道路桥施工技术还存在很多不足, 主要表现在一些方面。
(1) 施工材料难以满足工程需要。虽然我国开发了各种新的材料来满足道路桥梁工程建设, 但是工程条件各异、环境复杂, 材料还是无法满足复杂的施工环境。再加上施工技术的差异性, 无疑影响到道路桥梁的质量、使用寿命。比如道路桥梁中钢筋混凝土工程因为钢筋的抗拉强度、抗腐蚀性强度无法达到设计要求, 使预应力混凝土箱梁需要将管道预埋进腹板内部施工, 不仅增加了施工难度还增加了工程造价。
(2) 施工技术难以满足工程需要。施工技术水平受到多方面的影响。比如施工单位的施工水平会直接导致施工技术难以满足工程需要, 使道路桥梁的结构强度、使用寿命都打不到设计使用要求。我国的道路桥梁质量检测技术也较为落后, 检查内容狭隘、检测手段匮乏、检查系统缺乏合理性和科学性, 都对桥梁质量造成了不利影响。
(3) 常见技术问题: (1) 桥头跳车。桥头跳车是道路桥梁常见问题, 主要由于道路和桥梁的在自重荷载和车辆荷载的作用下发生差异沉降。产生差异沉降的问题有台背回填的压实度不够、灰剂量等不符合设计要求等、软地基处理不正确、伸缩缝的施工不到位、排水设计不合理等。而我国在这些施工方面都存在很多问题。 (2) 桥梁过渡段和路基衔接有问题。桥梁过渡段和路基衔接一直是我国道路桥梁施工的薄弱环节, 很容易因为技术施工不到位、人为操作失误而导师桥头沉陷或者裂缝。 (3) 斜拉桥的拉索问题。斜拉桥的拉索一般在使用过程中都会进行更换, 我国桥梁设计需要在保证拉索质量和寿命的前提下减少换索的次数。我国桥梁主要有三种型式拉索, 每个设计单位、每个区域对三种拉索都有不同的认识, 造成在施工中的各种问题。
2 我国道路桥梁的现状发展趋势
2.1 桥梁结构形式多样化
不同的桥梁性质会需要不同的施工材料和施工性质, 这就导致了桥梁结构的多样化。现代道路桥梁中各种高强度、高密度、防水材料、纳米材料的新型材料运用已经充分扩大了桥梁结构和形态, 再结合不同的桥梁型式, 比如说斜拉桥、悬索桥等, 一定会让桥梁结构趋向多样化。21世纪世界桥梁将实现新型、大跨、轻质、灵敏和美观的国际桥梁发展新目标。
2.2 智能化
(1) 技术运用上。我国计算机技术、信息技术、传感器技术的发展, 使道路桥梁的承载情况、交通情况都能通过科学技术探知, 包括风力、温度等状况。传感器能够装在桥头等部位, 用传感系统感知桥头和桥梁潜在危险, 比如汽车超载等, 发出报警信息, 自动关闭桥头放行栅栏, 保证通行安全。 (2) 技术管理上可以借助3COM技术把复杂道路桥梁施工分为不同或者独立模块来实施管理;同时, 在施工结构管理的过程中还可以通过WEB技术来实现现场施工三维图, 保证施工图纸的直观性。运用GIS技术来实现动态监测管理也是智能化的一种表现, 这种技术能够对施工空间进行分析, 帮助施工技术人员了解现场动态, 并为工程决策提供相应的参考依据。
2.3 深水施工技术的发展
现在道路桥梁工程已经向深水领域发展, 因为高性能材料的研发、高水平施工技术的发展使得很多国家都提出跨海大桥的构想。现在深水施工技术已经可以到水下100m, 但是离人们构想的目标还存在很大距离, 在未来技术发展过程中, 深水技术一定是发展趋势。
3 结语
21世纪的道路桥梁技术将会结合现在科学技术的发展, 新工艺、新材料的运用会使得施工技术更智能化、人性化。随着时代的不断发展, 将会出现越来越多的新型施工技术来代替传统的施工技术, 满足人们对交通的愿景。
参考文献
[1]段青萍.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].中国城市经济, 2011 (2) .[2]张瑞芳, 陈丽, 包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].中国外资, 2011 (10) .[3]吕伟国, 孙永平, 梁茂洪, 梁庆国.提高城市道路桥梁施工技术问题探讨[J].科技创新与应用, 2012 (21) .
道路方向 篇2
拥有坚不可摧的意志，不怕困难，总会找到前进的方向。“苦心人、天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴……”越王勾践在吴国受尽屈辱却卧薪尝胆，不麻痹自己的意志，振兴了超国。由此观之，拥有坚强的意志便是前进的第一步。
拥有坚强的意志，即使有狂风骤雨，让你一时迷茫，但却吹灭我们心中闪耀的那束心火。跌倒了，爬起来，继续追逐理想。
拥有智慧的方法，只有勤奋实践，才能把握好前进的方向。孔子云：“学贵善思。”学习的方法在于思考，而追逐方向的方法便是勇于探知，坚持不懈，便会迎来暴风雨后的晴天。
追逐理想的路总是大雾四起，我们要冷静思考，点亮心中的明灯，运用所学知识来实践，误入歧途时，及时止损，总会在实践的过程中，找到前进的方向。
人生最重要的便是确定目标，要有自己的方向。若一个人没有目标，漫无目的，就像一个人在学习的海洋中游泳，稍有不慎，便会被社会的浪花所淹没。若一个人有着坚强的意志，会用正确的方法，却没有目标，便是把“劲”用错了地方，很快对生活失去了热情，精力便也都耗费了。
目标，是我们前进过程中的灯塔，是照亮我们不迷失方向的路灯。漫无目的地向前走，只会四处碰壁，但若拥有了目标、坚强的意志与智慧的方法，我们便会寻到前进的方向与胜利的曙光!
道路方向 篇3
【关键词】行政管理，存在问题，方向，道路
【中图分类号】D931.3 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）01—0424-01
改革开放三十多年，经济多元化和社会多重性，共同影响着我国行政管理的改革。我国行政管理体制存在哪些主要问题呢？面对这些问题，我们应该把握行政管理改革的方向和道路呢？
一、我国行政管理体制的主要问题
第一，政府职能管理部门的服务意识不够强。
当社会发展到一定程度时，由统治型政府转变为管理型政府，并且向服务性政府转变。这是行政管理体制改革的必然趋势和规律。但是，当前政府职能管理部门的服务意识不够强，以王者自居，企图管理所有人。这时，就需要改革，充分贯彻服务型政府的理念，逐步提升服务能力。
第二，全能型政府已经不能适应社会经济的发展。
全能型政府是我国计划经济的产物。全能型政府就是指政府扮演了生产者、监督者、控制者等全方位的角色，通过指令性计划和行政手段进行经济管理和社会管理。政府是全能型的。为社会和民众提供公共服务的职能和角色被淡化。随着我国社会主义市场经济的发展，全能型政府需要作出改革，把经济决策权归还给市场，由原来指令性管理转换为市场服务。
二、我国行政管理改革的方向——建设服务型政府
为了深化行政管理改革，必须转变政府职能。建设服务型政府是我国行政管理改革的目标与方向。
1、服务型政府的含义
服务型政府，就是指在民主政治的框架下，通过法定程序，按照公民意志组建起来，以为公民服务为宗旨，实现服务职能，承担着服务责任的政府。服务型政府具有民主责任、法治信用、有限开放、协调精干、公正透明等五个方面特征。
服务型政府的本质是以社会、人民为本位。政府的职能定位是依据社会和公民的需要，该管什么，不该管什么。这一种全新的政府理念，从根本上改变了中国行政管制的传统，克服传统行政模式的种种弊端。
作为新时期行政改革的方向，建立服务型政府将有助于行政改革的深入开展，有助于加快政府职能的转变。服务型政府的提出，是一个历史的过程，是行政管理体制改革长期实践的结果和理论精华。服务型政府寄托于公共性理念与马克思主义代表制思想，构建于现代民主、法治理论基础之上，并直接借鉴了现代公共行政学理论，呈现出丰富的内涵：第一，“以人为本”、“执政为民”是服务型政府的治理理念；第二，由“全能政府”向“有限政府”转变是服务型政府的发展目标；第三，“依法行政”是服务型政府的行为准则；第四，“顾客导向”是服务型政府的服务模式；第五，“违法必究”是服务型政府的问责机制。
2、建设服务型政府的必要性
第一，服务型政府，有利于实践党的根本宗旨。
全心全意为人民服务是党的根本宗旨。我国是社会主义国家，贯彻“立党为公、执政为民”的本质要求。只有建立服务型政府，才能真正体现全心全意为人民服务的宗旨，为群众诚心诚意办实事。
第二，服务型政府，有利于社会主义市场经济的发展。
在社会主义市场经济条件下，政府的职能范围是有限的，变指挥经济为服务经济，纠正“市场失灵”，弥补“市场缺陷”。如果政府在市场活动中既当“裁判员”，又当“运动员”，就很难保证市场活动的公平、公正。随着深化改革和扩大开放的深入，政府部门必须精简机构，转变职能和管理方式必须从“越位”的地方“退位”，在“缺位”的地方“补位”，建立起新的体现服务型政府的管理体系。
第三，服务型政府，有利于新形势下政府的自身建设。
随着民主政治建设进程，人民群众的民主意识、法制意识、参政意识不断增强，对政府的要求越来越高。政府机关在履行职能过程中还有许多不尽如人意的地方，比如官僚主义、办事缺乏透明度等现象，还未从根本上得到解决等。要通过建设服务型政府，改进政府机关的办事效率和服务质量，提高人民群众的满意度。
三、我国行政管理改革的道路——怎样建设服务型政府
我们应该如何把握行政管理改革的道路，加快建设服务型政府呢？
1、政府职能部门必须转变观念
政府职能部门必须剔除权本位、官本位意识，树立以民为本、服务社会的理念，置管理于服务中。服务型政府不仅要代表广大人民群众的根本利益，为公民提供完善的公共服务，还要为经济、社会等事务服务，为企业发展创造公平的竞争环境，坚持公开、公正、合法、透明等原则，用市场经济的方法解决机构设置重叠、职能交叉、政出多门、重复管制等问题，努力把政府工作重心转移到加强市场调节、社会监管、公共服务等职能上来。
2、深化体制改革，转变政府职能
建设服务型政府，核心是转变政府职能，加快行政管理体制的改革。
（1）简化审批程序，减少审批项目
在市场经济，政府必须规范市场秩序，维护市场竞争的公平，但政府不应设置过多的审批项目，甚至是乱收费，以此维持政府部门利益，从而大大增加市场运行成本，阻碍市场改革的发展。因此，服务型征夫必须进一步简化审批程序，减少审批项目，促进各种生产要素在市场竞争中优化组合。
（2）缩减行政成本，提高行政效率
建设服务型政府的前提是降低行政成本。合理划分中央和地方的管理责权，有利于降低管理成本，提高工作效率。积极发展专业化的市场中介服务机构和各类行业协会、商会等自律性组织，减少政府规制范围，也有利于减低行政成本。
政府的回应性是衡量政府服务质量的重要指标。增强政府的回应性，有利于提高政府服务效率。公共管理机构应当主动地向公民、企业征询意见、解释政策和回答问题，对公众提出的问题，及时作出处置。
（3）办事公开化，程序阳光化
建设服务型政府，必须提高政府工作的透明度，建立高效政务服务体系。全面推行政务公开，完善各级政府及部门的“政务大厅”，推行“一站式服务”，在基层建立“政务超市”，加快建设电子型政府，不仅可以及时便捷地让老百姓获取信息和服，而且可以大大降低行政成本，增加透明程度，减少产生腐败。
（4）依法行政，建设法治型政府
坚持依法行政是贯彻依法治国方略的根本要求，服务型政府也需要靠法律和人民的监督，摒弃“暗箱”操作，提高行政效率。各级政府的职能部门必须严格依照法律规定行使权力，与此同时，还要加强行政立法、严格执法。要强化政府机关问责制，提高政府的公信力，建设法治型政府。
综上所述，加快行政管理体制改革，建设服务型政府，是全面建设小康社会的重大任务，也是我们党“执政为民”的本质要求。
参考文献
[1]李江文.试论行政管理与经济发展建设[J].经济出版社.2008
[2]韩震平.论中国行政管理的有效措施[J].经济评论.2007
道路方向 篇4
关键词：道路桥梁,施工技术,现状,发展方向
1 研究我国目前的道路桥梁施工技术
目前, 我国的道路桥梁施工发展迅速, 随之而来的还有较多技术上的不足, 受到的影响因素也较多, 其现状主要表现在以下两个方面。
1.1 道桥施工技术质量上的欠缺
当前的道路桥梁施工中, 现存的技术材料不仅无法满足发展的根本需求, 而且每个施工单位的施工技术也是千差万别, 直接造成了道路桥梁的结构强度、耐用度无法达到相关规定的使用标准。例如, 当前道路桥梁施工中采用的钢筋混凝土形成技术不能保证混凝土结构的完整性, 强度往往不是很高, 导致道路桥梁的塌陷等, 在日常生活中经常见到类似的报道。长期使用传统的钢筋结构, 会因钢筋会较快的发生腐蚀而需要经常性的更换, 长期如此, 必定会造成不小的损失, 主要是因为此类钢筋的抗拉强度不高, 与其他的钢筋相比质量较大, 最重要的是不耐腐蚀。预应力混凝土箱梁通常要在腹板内部预埋管道, 造成施工的不便, 经济性较差, 抗震性能也较差。而且, 我国目前的道桥检测技术较其他国家而言也相对的比较落后, 检测的内容都仅仅只是检测路面硬度而已, 没有什么合理性和科学性, 如果参考这样的道桥施工技术质量信息, 是不可取的。
1.2 道桥施工管理技术上的欠缺
只有对道路桥梁工程的施工过程进行及时有效的监督管理, 才能取得预期的效果。
然而, 当前道桥施工中采用的管理还存在着很多的问题:
(1) 落后的施工管理技术。我国目前的道桥施工过程中, 往往没有将工程的施工技术全过程进行及时的记录, 人们通常所谓的施工管理仅仅只是简单的记录施工过程中的步骤;
(2) 施工管理人员素质不统一。一些管理人员往往是从普通的工人代替的, 由于缺乏施工管理技术的全面概念, 在对施工管理中不能得到真实完整的施工技术资料。道桥工程技术人员大多都缺乏有效合理的参考方案, 主要是受到上述的两大因素影响。因此, 更加无法制定出正确的道桥施工技术方案。
2 道路桥梁施工技术的发展趋势
现代社会高速发展, 科技水平也在不断进步。因此, 传统的道桥施工技术也需要做出改变, 以满足我国的道桥工程的发展需要。在未来的发展当中, 将会出现越来越多的新型的道桥施工技术用来替换掉传统的道桥施工技术, 以满足现代我国道桥建设的发展。在提高道路桥梁施工效率的同时, 保证道路桥梁的质量。下面对道桥施工技术的发展方向进行简要的分析。
2.1 保证道桥质量需要桥梁结构的加固技术
越来越多的新技术随着我国不断的对道路桥梁施工技术进行深入的研究而被广泛的应用到道桥建设的施工中, 其中一部分专门针对提高道桥结构刚度的施工技术也会在不久的将来被广泛运用在道桥施工过程中。
首先, 喷射混凝土加固法。通过借助高速喷射机械, 将需要的混凝土按比例向已经锚固好的钢筋网上连续的喷射, 凝结硬化之后就形成钢筋混凝土, 增强了道桥结构的整体性, 增大了道桥的受力断面, 从而能够承受更大的载荷;
其次, 结构体系加固技术全面革新。该技术成功的使道桥结构的受力特点发生了改变, 主要是基于成功的改造了道桥的结构体系, 同时通过提高道桥承载能力也使得道桥结构受力程度体现的更加明显;
最后, 碳纤维布加固技术。通过运用碳纤维质量小、强度高、防腐蚀的特点, 将其做成预应力筋, 用于道桥的体外预应力加固, 省去了普通钢筋因腐蚀而导致的定期更换的麻烦, 在未来的道桥施工中将会得到广泛的运用。
2.2 广泛应用的道桥设计新技术
波形钢腹板预应力技术属于道桥设计施工新技术中包含的一个种类, 在未来的道桥施工中, 此技术也会得到广泛的应用。波形钢腹板能够代替原来使用的普通预应力混凝土腹板, 减少箱梁的自重, 横载内力也得到减少。波形钢腹板之所以会在道路桥梁施工中受到极大的欢迎, 主要是因为在弯曲中混凝土顶、底板中, 波形钢腹板的具有的褶皱效应的可以成功的减少其承受的压力, 使腹板内预埋管道的操作工艺简单化也是由于其采用的体外预应力索, 有效的缩减了模板和钢筋的操作工期, 避免了在施工中产生麻烦也是由于其具有良好的抗震性能, 经济性能较强。跟传统的施工结构相比, 波形钢腹板能够让道桥结构变得更加合理。
另一方面, 作为道路桥梁施工中最重要的一个环节, 道路桥梁检测对道桥的质量具有重大的影响。光纤传感技术也将会在未来的道桥施工检测中被广泛的使用。光纤传感不仅可以对道桥结构进行检测, 还可以对桥梁的工作状态进行检测, 发现其中的问题, 为道桥施工中技术运用提供一定的参考, 保证道桥技术能够得到最好的发展。
2.3 广泛应用的施工管理软件
现如今, 优质的道路桥梁施工管理技术将会为施工技术的全面开展提供有效的保障。未来的道路桥梁施工管理技术主要包括以下几种:
(1) WEB技术。道桥的施工管理具有较强的结构关系, 包括业主、监理单位和承包商, 明确这一结构关系, 才能为道桥施工提供良好的管理。将三维现场图形提供给业主和监理, 使管理人员对现场的施工状况有个大致的了解, 更好的提供有关现场施工技术的参考意见, 以上都是WEB技术所具有的优点;
(2) GIS技术。通过可视化表现手段和空间分析功能对道桥施工进行动态监测管理, 掌握对施工技术的影响因素, 为工程技术人员的决策提供参考;
(3) 技术理论之3COM技术。要想实现有效的管理不同的施工技术, 可以将复杂的道桥施工再划分成每个不同的、独立的板块。
综上所述, 在我国的道桥工程施工中, 依然有不少的问题有待相关的负责人员及时的意识到, 并且彻底的解决, 引进国内外的先进的施工技术, 让它们在道桥工程中得到广泛的运用。
参考文献
[1]陈琳.浅谈如何降低道桥建设工程造价[J].黑龙江交通科技, 2011 (8) .[1]陈琳.浅谈如何降低道桥建设工程造价[J].黑龙江交通科技, 2011 (8) .
[2]牛延山.浅谈道桥工程施工技术方案的编制[J].黑龙江科技信息, 2011 (18) .[2]牛延山.浅谈道桥工程施工技术方案的编制[J].黑龙江科技信息, 2011 (18) .
正确的道路方向坚定的意志决心 篇5
——对总书记会见台湾和平统一团体谈话的理解
郭台文
《 人民日报 》（2014年09月30日
06 版）
9月26日，总书记在北京会见台湾和平统一团体联合参访团并发表重要讲话，在两岸各界引起高度关注，产生热烈反响。
总书记的重要讲话立意高远，内涵丰富，充分体现了中央对台方针政策既一脉相承又与时俱进的精神。他站在国家发展战略和全民族整体利益的高度，阐明国家统一的历史必然性，对国家和平统一形式、内涵作出包容性很强的新论述，同时又着力强调坚持两岸关系和平发展的正确道路和方向，表明了我们尽最大努力争取和平统一、坚决反对“台独”分裂的坚定立场，体现了深厚博大的历史思维、总揽全局的战略思维和与时俱进的创新思维，展现出鲜明的使命意识和责任担当，是一篇宣示立场、阐明政策、指明方向、鼓舞人心的重要讲话，对于进一步坚定全体中华儿女促进祖国和平统一的意志和信心，继续推动两岸关系和平发展、促进祖国和平统一，必将发挥重大积极作用。
聆听和学习总书记重要讲话，我有四点认识和体会。
一、深刻阐释了国家统一和实现中华民族伟大复兴的内在联系
总书记指出，“国家统一是中华民族走向伟大复兴的历史必然。”中华民族曾经长期走在世界前列，创造了举世瞩目的灿烂文明。但是，在近代以来由于闭关锁国错失历史机遇，以至于在很长一段时间内陷入被动挨打、山河破碎的悲惨境地。实现中华民族伟大复兴是近代以来中华民族最伟大的梦想。今天，我 们比历史上任何时期都更有信心、更有能力实现这个梦想。两岸同胞应该抓住历史的机遇，共同致力于中华民族的伟大复兴。国家统一是实现民族复兴的必然要求和结果，而民族复兴的进程是为国家统一创造和积累着必要条件和能量。
中华民族伟大复兴的进程，就是中华民族经济不断发展、民族实力不断增强、中国国际地位日益提高、人民生活更加幸福的过程。这不仅将造福大陆同胞，更将造福台湾同胞。作为一家人，我们愿意首先与台湾同胞分享大陆的发展机遇，愿意与台湾同胞共享中华民族的荣耀与自豪。总书记强调，“台湾的前途系于国家统一，台湾同胞的福祉离不开中华民族的强盛。”中华民族伟大复兴对台湾来说“是福音、是历史机遇”。我们真诚希望台湾同胞认清并切实把握住发展机遇，把自身发展前途与中华民族伟大复兴的光明前景结合起来，在参与民族复兴的进程中，实现自身的人生理想和人生价值，过上更加幸福美好的生活。
二、鲜明表达我们坚持国家统一、反对“台独”分裂的坚定意志和决心
总书记的讲话从我们民族发展历史中汲取经验启示，具有很强的历史感，深刻阐明中华民族五千年的历史积淀，形成了追求统一、反对分裂的光荣传统。近代以来台湾被割让是历史留给两岸同胞的集体伤痛，两岸复归统一顺应历史发展潮流，符合中华儿女的共同期待，也符合台湾同胞的长远利益，理应成为海内外所有中国人的共同追求。总书记指出：“在涉及国家统一和中华民族长远发展的重大问题上，我们旗帜鲜明、立场坚定，不会有任何妥协和动摇。”这是新一届中央领导集体统一意志的庄严宣示，体现了全体中华儿女的共同意志和决心。
总书记强调，“对于任何分裂国家的行径，我们绝不会容忍。”“台独”危害国家主权领土完整，损害中华民族的根本利益和长远利益，违背中华儿女的 2 共同意愿。无论从国家发展全局和中华民族整体利益考虑，还是从中华民族的感情来说，我们决不允许“台独”，决不允许台湾从中国分割出去。划出这条“红线”的，是不可撼动的民族意志。
几年来的实践证明，两岸关系和平发展得到两岸同胞的支持，受到国际社会的欢迎，是两岸同胞共谋中华民族伟大复兴的正确道路。但是“台独”势力逆流而动，仍在竭力煽动两岸敌意和对立，阻挠两岸交流与合作，破坏两岸关系和平发展。总书记有针对性地指出，“台独”分裂势力仍然是两岸关系和平发展的最大现实威胁。遏制“台独”分裂活动是确保两岸关系和平发展的必然要求。同时他又重申，“我们对台湾同胞一视同仁，无论是谁，不管以前有过什么主张，只要现在愿意参与推动两岸关系和平发展，我们都欢迎。”体现了我们不计前嫌，愿意尽最大努力团结广大台湾同胞共同推动两岸关系和平发展的真诚意愿和广阔胸襟。
三、丰富和发展了对国家统一形式和内涵的论述
总书记首次集中阐述我们实现和平统一的一系列政策主张。他指出，“„和平统一、一国两制‟是我们解决台湾问题的基本方针，我们认为，这也是实现国家统一的最佳方式。”这一表述言简意赅，有利于两岸同胞认识和理解我们的对台方针政策，体现了与时俱进的创新精神。我们已经表明，以“一国两制”的方式实现和平统一，台湾社会制度和生活方式不变，实行高度自治，还可以参与国家管理，台湾同胞充分享有当家作主的权利。可以说，“和平统一、一国两制”照顾了各方利益，有利于国家长治久安，是国家统一的最佳方式。
总书记在此基础上表示，“„一国两制‟在台湾的具体实现形式会充分考虑台湾现实情况，充分吸收两岸各界意见和建议，是能充分照顾到台湾同胞利 3 益的安排。”这三个“充分”体现了尊重历史、尊重现实的实事求是精神和以人为本的价值取向，具有很大的善意和包容性。按照“一国两制”方式实现和平统一，台湾的特殊性将得到充分照顾，台湾各界的意见将得到充分尊重，台湾同胞将充分行使参与管理国家和社会事务的权力，真正把命运掌握在自己手中。
总书记强调，“我们所追求的国家统一不仅是形式上的统一，更重要的是两岸同胞的心灵契合。”我们“愿意用真诚、善意、亲情拉近两岸同胞的心理距离。同时，台湾同胞也需要更多了解和理解大陆13亿同胞的感受和心态，尊重大陆同胞的选择和追求。”这表明，我们不但要在制度安排上，对和平统一后的两岸政治、经济、社会关系等作出顶层设计，而且更重视台湾同胞心理感受，更重视两岸同胞心灵的相融相通。古语说：以利相交，利尽则散；以势相交，势去则倾；惟以心相交，方成其久远。制度的安排可以形成互利共赢局面，人心的契合，将使统一的基础更加牢不可破。面对两岸历史和现实原因造成的差异，两岸同胞如果能以同理心看待，多沟通交流，增进相互理解，更有利于两岸同胞心手相连，从而为共谋中华民族伟大复兴凝聚起强大的精神力量。
四、表明继续推动两岸关系和平发展是当前两岸同胞的主要任务
总书记指出，“两岸关系和平发展是通向和平统一的正确道路。”为实现和平统一指明了道路和方向。和平统一是我们的目标追求，推动两岸关系和平发展是实现和平统一的必由之路。实践证明，两岸关系和平发展有利于两岸协商谈判，解决分歧，积累共识；有利于两岸交流合作，增进共同利益，融洽同胞感情；有利于为和平统一创造和积累必要条件，是发展两岸关系，推进祖国和平统一的正确的道路。我们要沿着这条康庄大道坚定走下去。
总书记强调，两岸关系和平发展“没有因遇到一些沟坎而止步”，“我们将毫不动摇坚持两岸关系和平发展的正确道路，坚持造福两岸同胞的政策举措，努力推动两岸关系不断取得新进展。”表明了我们愿意继续推动两岸关系和平发展的自信和信心，也指明了当前两岸同胞的共同努力方向。尽管前进的道路上会遇到一些波折，但两岸关系和平发展是大势所趋、人心所向。风物长宜放眼量。在两岸关系发展上，我们将保持耐心和定力，团结广大台湾同胞，坚定不移地推动两岸关系和平发展，不断巩固深化两岸关系和平发展各项基础，为和平统一创造更有利的条件。