土建类院系（精选3篇）
土建类院系 篇1
高校土建类院系开设的《音乐鉴赏》是一门艺术选修课, 属于素质教育课程, 它与音乐专业的的教育目标不同, 其教学目的主要是通过对音乐作品的鉴赏来培养学生对音乐的感受力和认知力, 并且提高自身的审美能力, 竖立起正确的审美观, 从而是学生的综合能力得到提升。目前高校土建类院系的音乐鉴赏课程教学效果不佳, 纠其原因除了教学观念、教学手段落后、教学方法呆板以外, 考评方式不合理也是一个较为重要的原因。
目前土建类院系《音乐鉴赏》考评方式存在很多弊端, 大部分考核以期末考试为主, 注重终结性考核, 轻视过程性考核;内容多为上课所学的书本知识, 范围狭窄, 对实践鉴赏能力行为考核较为轻视;考试内容的应试性也不利于培养学生的创造意识。这些种种问题都迫使我们积极探索《音乐鉴赏》课程考评改革, 制定相关的考评原则, 提出积极的改革方式。
一、考评指标体系应坚持的原则
(一) 坚持与新时代人才培养目标相一致原则。新时代要求培养具有综合能力的创新型人才, 这就需要学生具有一定的创新能力。《音乐鉴赏》是一门素质教育课程, 同时也是一门审美课程, 对音乐的欣赏就是一种审美的过程, 而审美过程也属于一种创造过程。音乐是无形的审美艺术, 作曲家赋予音乐美的涵义, 但是每个听众在欣赏的时候都会有不一样的感受。作曲家作曲属于一度创作, 演奏家根据自己的理解创造性的演奏属于二度创作, 听着根据自己的经历对演奏的音乐展开联想就属于三度创作。因此对音乐的审美也是一种创造过程, 提高学生的审美能力也就提高了学生的创新能力。因此, 高校土建类院系《音乐鉴赏》课程考评体系的改革应该测试知识与能力的结合, 以培养创新型人才为根本目标, 帮助学生成为具有创新精神的全面发展型人才。
(二) 理论与实践相结合原则。《音乐鉴赏》课程主要在于培养学生的鉴赏能力和审美能力, 而能力的培养是与实践分不开的。只有将课程中所学到的鉴赏方法实际的运用到学生的鉴赏实践中, 才能最终将理论知识转化为实践鉴赏技能, 音乐鉴赏课程的教学目标才能实现。因此在考核体系中体现理论与实践的紧密结合。这就需要在考试中将理论知识考核与鉴赏能力相结合, 既考查了学生对基本的音乐鉴赏理论的掌握程度, 又考查了学生的实践鉴赏能力, 充分的显示了《音乐鉴赏》课程的实践指导作用。
二、《音乐鉴赏》考评方式改革新思路
(一) 更新考评理念。更新考评理念就是要重新认识该课程考评的目的以及评价体系。《音乐鉴赏》课程实践性很强, 考评的目的不该仅仅为了考理论知识, 更重要的是考学生的审美能力和鉴赏素质。再者土建类院系开设《音乐鉴赏》只是为了提高学生的素养, 不需要达到音乐专业生的鉴赏高度, 考评不宜太过专业化。在进行课程考评设计的时候一定要注意加深对教学实践性的理解, 实现考试的实效性与教育教学实效性的的统一。同时还需要扩展考评主体, 实行教师评价、学生自评、学生互评等考评方式的综合运用, 从而有利于激发学生的个性潜能和创造力。
(二) 扩展考评内容。目前考评的内容较为狭窄, 扩展考评内容的目的就是调动学生学习的积极性和主动性。扩展考评内容包括三层含义:一是考评的内容不该仅局限与教过的作品, 考评所选用的作品范围可以扩大;二是将学生在教学过程中的参与态度、能力表现等等也纳入考核范围之内; 三是将学生平日的课程论文、实践活动等也纳入考评之中, 综合三者进行综合性的考评分析。考评内容的扩展有利于激发学生的学习兴趣, 营造良好的学习氛围。
(三) 实行多元化复合型考评方式。由于土建类院系《音乐鉴赏》考评的主要目的是检验学生的鉴赏能力和审美能力, 与音乐专业要求不一样, 因此在考评方式上要采取多元化才能做到准确的对学生成绩做出评价。多元化复合型考评方式主要表现在三个方面:一是实行过程性评价与终结性评价想结合。目前的评价方式大多是终结性的, 以百分制记分, 这对学生能力的检测较为片面, 能力是一种增长的过程, 因此必须注重过程性评价, 只有将两种评价方式相结合才能对学生的学习情况作出较为综合的评价。二是实行教师评价、学生自评与学生互评相结合。学生是教学的主体, 我们应该更加注重学生的主体地位。然而学生的自评与互评在某种情况下会出现偏差, 这就需要教师在从中进行调适, 再计入总分。三是实行考试方式的多样化。即考试方式除了笔试以外, 还开展口试、开卷与闭卷、论文考查、平时考核、和明天考核等多种形式相结合的方式, 还可以充分的运用多媒体和网络进行考试。这种多元化的考评才能精确而全面的对学生的音乐鉴赏能力进行考核。
土建类院系 篇2
姓 名: 学 号:
指导老师 杨
摘要：在学校的时候就听说过，建筑行业贵在经验，实习是所学理论与工程实践的结合，实习过程中我以技术员的身份深入建筑施工单位，亲身体验施工现场，结合在校所学知识我进行了第一次现场施工实习，在项目经理的帮助下第一次完成了放线、吊墙、校板、抄平等工作。经过这段时间的实习大概的知道了一个工程的相关流程和应该做的准备工作，也了解到了在工程进行时需要考虑的一些问题，当然也了解到了很多与本专业有关的知识。同时为以后从事建筑行业打下了坚实的基础。
关键词：建筑工程，实习，技术员，施工
在学校的三年里，学习了与建筑有关的专业课和与建筑无关的公共课，在学习专业课时，由于缺少现场实习，对一些理论性的知识很难理解透彻，对于一些文字性的表达也很难想象的出来。随着大学生活的结束，我们也到了实习的时间，大学的课程基本完成，或许剩下的最后一门课就是实习了吧，根据校领导的安排，我与20xx年2月10日来到了黄泛区农场第十二分场实习。亲身体验施工现场，看到了真实的工地，在实习的过程中，回想在校时书本上的文字，我以前许多想象不到的东西明白了很多，使一些理论上的知识真实的显现在我的眼前;我也了解到了与技术员的工作有关的东西。在与施工工人聊天过程中让我更清楚的知道了经验的重要性，同时也了解了一些关与工程的知识，例如：设计变更，合同签定等，也有一些管理方面的知识，如成本的控制，为以后的工作打下了坚实的基础。
一、工程概况
1.1工程基本情况
工程名称：丰源惠民小区一期工程
工程地点：
建设单位：
监理单位：阳光监理有限公司
设计单位：周口市建筑工程设计研究院
施工单位:
1.2建筑基本情况
本工程为群体工程，共包括1#、2#、3#、4#住宅建筑，一幢楼为五层，每层建筑面积为440.80平方米。基础结构形式为筏板基础,主体结构为砖混结构。地上高度为16米;室内外高差0.45米。
建筑结构的安全等级二级，本工程在一类、二类环境中的结构设计使用年限为50年。建筑场地类别为二类;抗震设防烈度7度。
二、实习内容
熟悉工程施工管理、技术管理，项目技术负责人负责落实技术岗位制和技术交底制，在每道工序进行前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”，项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应保存一份详细的施工日志。在施工过程中，执行自检、互检、交接检，专检制度，不合格的必须返工，验收合格后才能进行下一道工序，施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按照变更要求传达给各施工工人。材料试验取样，并送公司试验室进行试验，并出具相应的试验报告。产品试验合格后主可发放。隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写检查记录，报请业主或监理工程师验收。协助现场技术人员处理质量问题，刚开始我所做的只是统计工程质量的类型、准确位置以及数量，如蜂窝孔，漏浆，露筋胀模等。并向有关人员请教如何解决，修补方案：对数量不多的小蜂窝，麻面，漏筋，漏石的混凝土可用钢刷刷干净，然后用水湿润;再用水泥砂浆抹面并加强养护;比较严重的要剔除掉附近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用清水冼刷干净并充分湿润后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细振捣，对胀模，变形，错台的混凝土结构应根据图纸尺寸弹线，切割，再按线进行剔凿，要求不露筋且尽量平整。
同时也学到了一些现场操作性的东西，如：放线，吊墙，校板，抄平等。 放线：由于我到工地现场时一层建筑已经完成，所以我所经历的放线也是从二层开始的，根据基础上留下的轴线位置，用线坠吊下去，然后校正出前楼层的轴线位置，确定两个点后打一条直线就是轴线了，轴线确定完之后再根据图纸把细部划分出来。
放线在整个施工过程中起着重要的作用。绑扎钢筋，支护模板，砌墙，吊墙等许多工作都要以此为尺寸依据。所以放线要求很高：首先放线尺寸必须正确;
其次放线误差必须在5mm之内;还有阳角的地方也需要有控制线。最后放出来的线要清晰整齐，让工人们可以轻易分辨出线的位置。
吊墙：把线锤吊到墙顶，线锤不能被任何东西阻挡。用钢卷尺量取墙顶和墙底处的线锤线到墙模的距离。如果两处的距离相等或差距在5mm之内时，说明墙是直的。如果两处的差距太大，说明墙是倾斜的，需要对墙进行校正。 校板：用钢卷尺量模板的尺寸，校正现浇板时应量取模板的长、宽和距底下一层的高度;校正梁时还应量取梁的高度，跨度较大的梁还应检查起拱度;校正柱子时要量柱子的高和边长;还应用线锤吊一下，看模板是否有胀模现象，发现问题就及时改正。模板的质量直接关系到下一道工序的质量。
抄平：刚到工地时由于工地上的水准仪坏了，所以用的是水平管，具体的方法是：事先已经确定好了一个点，然后把水平管一头放在已确定的点上，另一头放在需要的地方，待已确定的点的水位与事先做好的标记相平且水位不再发生变化时，在另一头的水位处也做上一个标记，然后以同样的方法抄其他各点;也用过水准仪，同样是事先确定一个点，然后把标尺的零刻度线放在做好的标记处，用水准仪读取相应的标高，然后换到下一点，此时需要读取相同的标高，然后在零刻度线上做一个标记，同样的办法格其他各点。
三、实习体会
经过一段时间的实习让我有机会接触到了整套的施工图纸并深入研究，对图纸的全面识读，而在学校时看的图纸也仅仅是一部分而已，不能够全面的识图，总感觉缺少点什么，通过实习让我更进一步的了解到建筑每一部分的设计要求和施工规定，增强了我的识图能力，让我对建筑制图有了进一步的认识;也让我认识到了建筑这行业理论与实际的巨大差别，也包括建筑规范规定与实际施工的巨大差别，还有加强建筑施工管理的重要性，要想安全生产，必须加强管理;我也大概的了解了施工的流程，简单却也复杂。
这一段时间的实习，感受深刻，在施工技术上，实际操作还是要以理论为基础，但又比理论知识更灵活，更具有可操作性，也更容易接受，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新能力和独立解决问题的能力，同时，利用这次实习的机会接触社会，得到了很好的锻炼，在工地上看着形形色色的人，也让我明白了现实生活的不公平，也更明确的告诫自己要
土建类院系 篇3
一、轨道交通类高职生的特点
培养目标的职业定向性, 我国铁路跨越式发展给高职教育带来了前所未有的机遇, 高职学院应更好地抓住这个发展机遇, 为铁路企业培养更多的满足企业发展需要的合格人才, 因此, 高职教学具有明确的目标导向性。
教学内容需要针对性, 必须根据铁路就业需要去有的放矢地选择教学内容, 针对性强、需要不断地完善实用性人才的课程结构。
培养方法注重实践性, 要培养铁路特有专业的高等技术应用性人才, 就必须选用科学的教学方法, 在教学中必须坚持以学生为本, 让学生多多参与, 亲自动手, 亲自操作, 努力使学生通过实验、实习、实训教学获得为铁路服务的技能。
师资队伍需要“双师型”, 既要成为本专业的讲师、教授, 又要成为本专业的工程师、技师, 或高级技师等, 教师要定期到铁路企事业单位的生产和管理第一线去, 学习和掌握现代生产技术, 不断更新知识, 丰富实践经验, 提高教学水平。
毕业生需要“双证型”, 高职学生在获得毕业证书的同时还要求按照国家要求获得相应的铁路技能鉴定职业资格证书, 只有这样才能使广大的高职铁路专业毕业生能在激烈竞争中找到自己的位置。
二、当前存在的问题及构建院系质量监控是十分必要的
近年来, 随着国民经济的持续高速发展, 各行各业对各类人才尤其是高职人才的需求越来越大。全国高校的招生总量不断升高, 2014年江西高考录取率高于80%, 且高职生占高考录取率48.44%, 高职教育得以迅速发展。随着招生量的扩大, 录取分数线不断降低, 2014江西高考高职专科分数线:理工类180分、文史类180分, 导致高职生源质量不断下降, 起点不一, 差异较大, 高职院校的教学质量及其管理体制受到越来越多的关注。
1. 目前我院高职教育教学质量的监控体系大多照搬学校教育教学质量的监控办法, 校级监控体系虽然具有一定的指导性, 但与教师和学生存在一定的距离, 因此, 构建高职院系质量监控体系是十分必要的, 它是实施全程监控的落脚点, 体现以人为本的管理理念, 有利于形成一种长效的质量保障机制, 院系监控体系的建立能与每个教学环节密切相连, 与教师和学生保持零距离接触, 时刻都能对教学质量进行监控。
2. 从我院高职生特点来看, 构建院系级教学质量监控尤其为重要;如果依旧按照传统的本科教学质量管理方式对待高职学生, 教学质量问题会曰益突显出来, 教学质量欠佳, 严重影响了铁路人才培养的质量。
3. 学校教学质量监控运行的特点一是“单向”, 二是“不封闭”, 即这种模式只有从指令到执行的一次传递;缺乏贯穿教学输入、教学过程、教学输出教学质量监控的全程性、全员性、全方位和持续性等特点。
三、院系质量监控体系的基本内涵
院系教育质量监控体系研究包括四方面内容:专业建设, 它包括专业设置、专业实施、专业考核;课程建设, 它包括教学计划、教学大纲、教材及其他教学资料;教学管理过程建设, 它包括生源情况、教学管理 (健全的制度、立体式框架听课、多渠道信息反馈和具有专业特色的学生能力培养及稳定畅通的就业渠道五个方面) , 毕业就业 (双证型) ;教学软硬件资源建设, 它包括师资 (双师型) 、经费、设备等。
院领导、系部主任、教研室主任及相关专业教师开展动员, 外出调研、论证, 充分理解专业建设内涵进行专业建设, 在此基础上, 分解专业建设项目, 落实责任。按专业建设要求逐步优化现行人才培养方案, 修定出更具实践针对性的培养计划, 完善专业课程教学计划, 优化课程体系与创新教学模式。充分发挥院系的作用, 使专业建设、课程建设结构合理。
以校企合作共同建设校内外实习基地, 院内建立开放型实验平台, 联合编写特色专业理论教材及实践课程教材;按既定体系开展院系教学质量监控体系的考核;教师深入企业锻炼, 与企业合作, 在生产实践中发掘教学方式, 使之成为真正的双师型人才。
教学管理不再单一, 不封闭, 教师是双师型的, 学生是双证型的, 教学质量监控是全程性、全员性、全方位和持续性的, 只有这样才能促进铁路人才培养, 为铁路经济服务, 实现高职的办学规模越办越大, 就业率90%以上, 在学校或全省就业率都名列前茅, 在铁路轨道交通领域具有较强的认可度与影响力, 对学校和其他高职院校发挥示范、辐射作用。
参考文献
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[3]邵文红.关于高职院校人才培养械的思考[J].教育发展研究, 2013 (3) .